مسیر مسابقه جدید. تمرینات جدید برای قبولی در امتحان در مسیر مسابقه. قوانین انجام تمرین

مرحله اول آزمون عملی با استفاده از یکی از دو روش انجام می شود:

الف) یک راننده کاندید تمام تمرینات پیش بینی شده در مجموعه را در یک دنباله خاص انجام می دهد.

ب) چندین نامزد راننده به طور متناوب همان تمرین پیش بینی شده در مجموعه را انجام می دهند و سپس به تمرین بعدی می روند.

در هنگام انجام این قسمت از آزمون با استفاده از روش اول، راننده داوطلب بدون توقف موتور، با تعویض چراغ جلو، اتمام یک تمرین و آمادگی برای انجام تمرین بعدی را به ممتحن اطلاع می دهد.

هنگام استفاده از روش دوم برگزاری آزمون، راننده نامزد پس از دریافت وظیفه، به دستور ممتحن باید:

در ماشین بنشینید؛

آماده شدن برای حرکت؛

موتور را روشن کن؛

با روشن کردن چراغ‌های جلو، علامت دهید که آماده شروع کار هستید.

پس از اتمام تمرین و توقف خودرو، راننده کاندید باید:

دنده خنثی را درگیر کنید.

ترمز دستی را فشار دهید؛

موتور را خاموش کنید؛

چراغ های جلو را خاموش کنید؛

ماشین را رها کن

برای انطباق با وسیله نقلیه آزمایشی، به راننده کاندید این حق داده می شود که حداکثر 2 دقیقه در محل آزمایش رانندگی کند. در این صورت مالک باید در خودروی معاینه حضور داشته باشد. خطاهای انجام شده در حین تست سواری ثبت نمی شود و تاثیری در نتیجه امتحان ندارد.

پس از اتمام تست رانندگی، داوطلب راننده ممکن است اعلام کند که آمادگی ندارد و از شرکت در آزمون امتناع کند. در این صورت، اتمام آن به عنوان تلاش برای قبولی در آزمون محسوب نمی شود.

برای تعیین آمادگی یک داوطلب راننده، در مرحله اول آزمون عملی، عملکرد وی از عناصر زیر ارزیابی می شود:

1.1. مورد آزمایشی شماره 1: توقف و شروع در تپه ها

معاینه شونده باید خودرو را در شیب 16 درصد متوقف کند و سپس به رانندگی ادامه دهد. در این حالت استارت باید نرم باشد، موتور نباید از کار بیفتد و خودرو نباید بیش از 30 سانتی متر به عقب برگردد.

تکنیک عملکرد

قبل از انجام این عنصر از امتحان، ابتدا باید از موقعیت I در خط "START" (شکل 1)، بدون عبور از خطوط علامت گذاری افقی سایت و بدون ضربه زدن به عناصر، بر روی قسمت شیب دار رانندگی کنید. تجهیزات علامت گذاری (مخروط). پس از ورود به تپه، بدون عبور از آن، در خط "STOP-1" (موقعیت II) (شکل 1) توقف کنید. در حالی که با فشار دادن پدال ترمز خودرو را در جای خود نگه داشته اید، ترمز دستی را فشار دهید و سپس پای خود را از روی پدال ترمز بردارید.

پس از آن می توانید مستقیماً به رانندگی در شیب ادامه دهید. برای انجام این کار باید:

پدال کلاچ را روی زمین فشار دهید، کلاچ را جدا کنید و دنده اول را بگیرید.

پدال کلاچ را کمی رها کنید، بازی آزاد را انتخاب کنید، و به آرامی پدال گاز را فشار دهید، سرعت موتور را کمی افزایش دهید.

پس از این، به آرامی پدال کلاچ را با افزایش آرام بیشتر در سرعت موتور رها کنید.

در لحظه ای که احساس کردید ماشین در حال حرکت است (لحظه درگیر شدن کلاچ)، شروع به رها کردن ترمز دستی کنید و پدال گاز را حتی بیشتر فشار دهید.

سپس ترمز دستی و پدال کلاچ را کاملا رها کنید.

برنج. 1

در این حالت، خودرو باید بدون غلتیدن به عقب حرکت کند.

حتما توجه داشته باشید که هنگام استارت در این شرایط، وسیله نقلیه علاوه بر این باید بر نیروی مقاومت بالابر غلبه کند. بنابراین، سرعت چرخش میل لنگ موتور باید بیشتر از هنگام راه اندازی در قسمت افقی باشد (در صعود باید پدال گاز را کمی بیشتر فشار دهید). در غیر این صورت ممکن است موتور از کار بیفتد.

اگر موتور هنگام استارت زدن روی تپه متوقف می شود (معمولاً زمانی که پدال کلاچ ناگهان رها می شود، سرعت موتور کافی نیست یا ترمز دستی خیلی دیر رها می شود) این اتفاق می افتد، سعی کنید گیج نشوید. و بلافاصله با ترمز دستی سرعت خودرو را کم کنید سپس پس از استارت زدن موتور دوباره سعی کنید استارت بزنید.

ممتحنین میزان برگشت را به شرح زیر کنترل می کنند: پس از توقف خودرو در خط "STOP-1" (موقعیت II)، یک پایه کنترل در فاصله 30 سانتی متری از سپر عقب آن نصب می شود. اگر مقدار برگشت از 30 سانتی متر بیشتر شود، پایه خراب می شود.

بعد از اینکه در سربالایی حرکت کردید، باید ماشین را در سراشیبی در خط "STOP" (موقعیت III) متوقف کنید (شکل 1).

1.2. عنصر امتحانی شماره 2: "U-Turn"

آزمودنی باید در منطقه ای با اندازه محدود رانندگی کند و در حالی که یک بار دنده عقب را می بندد 180 درجه بچرخد. هنگام چرخش، وسیله نقلیه نباید از حد مجاز فراتر رود.

تکنیک عملکرد

قبل از شروع چرخش، به نمودار این مانور فکر کنید (شکل 2). هنگام آماده شدن و قبولی در امتحان، نوبت را به ترتیب زیر انجام دهید:

با شروع از خط "START"، ماشین را تا حد امکان به لبه سمت راست راهرویی که در آن می چرخید نزدیک کنید (موقعیت I در شکل 2).

با حرکت آهسته رو به جلو، همزمان فرمان را به شدت به سمت چپ بچرخانید تا خودرو تقریباً در زاویه قائمه با موقعیت اصلی خود قرار گیرد (موقعیت II در شکل 2).

هنگامی که چرخ های جلو تقریباً 0.7-1.0 متر از لبه چپ راهرو فاصله دارند (موقعیت II در شکل 2)، شروع به چرخاندن شدید فرمان به سمت راست کنید.

پس از نزدیک شدن به لبه سمت چپ راهرو (موقعیت III در شکل 2)، ماشین را متوقف کرده و دنده عقب را قرار دهید.

در حالی که به آرامی در جهت معکوس حرکت می کنید، با قدرت به چرخاندن فرمان به سمت راست ادامه دهید و یک بار در وسط راهرو (موقعیت IV در شکل 2)، فرمان را در جهت مخالف (به سمت چپ) بچرخانید و به رانندگی ادامه دهید. تا زمانی که ماشین به موقعیتی برسد که از آن بتوانید به جلو حرکت کنید (موقعیت V در شکل 2).

پس از اتمام دور، ماشین را در خط "STOP" بدون عبور از آن متوقف کنید (موقعیت VI در شکل 2).

برنج. 2

این تمرین را با تنظیم عرض راهرو L (شکل 2) روی تقریباً چهار طول ماشین شروع کنید و سپس به تدریج آن را کاهش دهید. عرض نهایی راهرو L باید دو برابر طول وسیله نقلیه ای باشد که عنصر معاینه مورد نظر در آن انجام می شود.

هنگام چرخش به سرعت حرکت توجه کنید. این باید به شما اجازه دهد که فرمان را به موقع از این طرف به سمت دیگر حرکت دهید. فرمان باید سریع بچرخد و نگرفت. تکنیک‌های صحیح فرمان را تمرین کنید و از این طریق می‌توانید سرعت را هنگام چرخش افزایش دهید و بر این اساس، زمان لازم برای تکمیل مانور را کاهش دهید. برای این، شبیه سازها در مراحل اولیه راحت هستند و اگر در دسترس نباشند، می توانید از یک ماشین استفاده کنید و ابتدا چرخ های جلوی آن را آویزان کنید. در عین حال، فراموش نکنید که ترمز دستی را محکم سفت کنید و دنده اول را بگیرید. لنت های زیر چرخ های عقب اضافی نخواهد بود (شکل 3).

برنج. 3

هنگامی که ماشین مستقیم حرکت می کند، همانطور که در شکل نشان داده شده است، دستان شما باید روی فرمان باشد. 4.

برنج. 4

به طور معمول، برای چرخاندن خودرو در زوایای قابل توجه، از تکنیک های فرمان قدرتی یا سرعت بالا استفاده می شود. برای آماده شدن برای آزمون عملی رانندگی، باید به هر دو تکنیک فرمان تسلط داشته باشید.

اول از همه، ما روی تکنیک های فرمان برق کار خواهیم کرد.

بیایید با گردش به چپ شروع کنیم. دستان خود را روی فرمان در موقعیت شروع 1 قرار دهید (شکل 4)، سپس با دست چپ، فرمان را به سمت چپ بچرخانید و دست راست خود را در امتداد فرمان به سمت پایین حرکت دهید، انگشتان خود را کمی باز کنید (دست راست). به پایین می لغزد و فقط دست چپ فرمان را می چرخاند).

هنگامی که دستان شما در موقعیت 2 قرار گرفتند (شکل 5)، انگشتان دست راست خود را فشار دهید و انگشتان دست چپ خود را شل کنید. حالا چرخاندن فرمان به سمت چپ با دست راست خود که به سمت بالا حرکت می کنید ادامه می یابد. در همان زمان، دست چپ خود را به سمت بالا حرکت دهید و با انگشتان خود کمی باز شده از فرمان رد شوید (دست چپ به سمت بالا می لغزد). در نتیجه دستان شما در موقعیت 3 قرار می گیرند (شکل 5) که در صورت لزوم می توانید طبق نمودار بالا به چرخاندن فرمان به سمت چپ برای چرخاندن فرمان از موقعیت 1 به موقعیت 2 ادامه دهید. .

برنج. 5

سپس فرمان برقی را تمرین کنید تا ماشین را به سمت راست بچرخانید. مجدداً، دستان شما باید در موقعیت شروع 1 باشند (شکل 4)، که از آنجا فرمان را با دست راست خود بچرخانید، و دست چپ خود را در امتداد فرمان به سمت پایین حرکت دهید، انگشتان خود را کمی باز کنید (فقط دست راست فرمان را می چرخاند. چرخ).

هنگامی که دستان شما در موقعیت 2 قرار گرفتند (شکل 6)، انگشتان دست چپ خود را بفشارید و انگشتان دست راست را شل کنید. اکنون چرخش به راست توسط دست چپ ادامه می یابد که در امتداد فرمان به سمت بالا حرکت می کند. در همان زمان، دست راست خود را در امتداد فرمان به سمت بالا حرکت دهید و انگشتان خود را کمی باز کنید. در نتیجه دستان شما در موقعیت 3 قرار می گیرند (شکل 6) که از آنجا می توانید به راحتی به چرخش فرمان در هر جهتی ادامه دهید. زمانی که عرض جاده محدود است (عنصر امتحانی شماره 2) چرخش را با استفاده از تکنیک های فرمان برقی تمرین کنید.

با استفاده از تکنیک های فرمان برقی، می توانید فرمان را کاملا آهسته بچرخانید، بنابراین سرعت خودرو نسبتاً پایین خواهد بود.

برنج. 6

هنگامی که عنصر آزمایش شماره 2 را با استفاده از فرمان برقی با موفقیت انجام دادید، زمان آن فرا رسیده است که به تسلط بر تکنیک های سرعت بالا بروید. بیایید دوباره با گردش به چپ شروع کنیم.

از موقعیت شروع 1 (شکل 4)، فرمان را با دو دست به سمت چپ بچرخانید تا در موقعیت 2 قرار گیرند (شکل 7).

برنج. 7

پس از این کار با دست راست به چرخاندن فرمان به سمت چپ ادامه دهید و دست چپ خود را از روی فرمان بلند کرده و به بالاترین نقطه خود ببرید (فرمان را بگیرید). دست‌های شما در موقعیت 3 قرار می‌گیرند (شکل 7)، که از آنجا دست چپ به چرخش فرمان به سمت چپ ادامه می‌دهد و دست راست از فرمان به بالاترین نقطه آن (قطع فرمان) دور می‌شود. در نتیجه، دستان شما در موقعیت 4 قرار می گیرند (شکل 7) که از آنجا به چرخش فرمان با هر دو دست ادامه می دهید.

حالا بیایید چرخیدن به راست را تمرین کنیم. از موقعیت شروع 1 (شکل 4)، با هر دو دست، فرمان را به موقعیت 2 بچرخانید (شکل 8).

برنج. 8

به محض قرار گرفتن دست ها در این حالت، چرخش فرمان را با دست چپ ادامه دهید و دست راست خود را از فرمان بلند کرده و به بالاترین نقطه خود ببرید (موقعیت 3 در شکل 8). از موقعیت 3 (شکل 8) به چرخش فرمان با دست راست ادامه دهید و دست چپ خود را از روی فرمان بلند کرده و به بالاترین نقطه خود ببرید (فرمان را بگیرید). دستان شما موقعیت 4 را می گیرند (شکل 8) که از آنجا به چرخش فرمان در جهت دلخواه ادامه دهید.

استفاده از فرمان سرعتی به شما این امکان را می دهد که هنگام چرخش در فضاهای تنگ سرعت خود را افزایش دهید و زمان تکمیل این عنصر تست را کاهش دهید.

1.3. عنصر امتحانی شماره 3: "ورود به بوکس"

معاینه شونده باید در حالی که یک بار دنده عقب را درگیر می کند، در جعبه ای عمود بر جهت حرکت حرکت کند. پس از توقف، خودرو باید طوری قرار گیرد که خطوط بیرونی آن در داخل جعبه تعیین شده باشد.

تکنیک عملکرد

قبل از شروع دنده عقب، باید دست چپ خود را روی نیمه بالایی فرمان قرار دهید و کمی محکم تر از فرمان با دو دست نگه دارید.

پس از این، تکمیل عنصر امتحانی شماره 3 را شروع کنید:

پدال کلاچ را روی زمین فشار دهید و دنده عقب را فشار دهید.

دست راست خود را روی پشتی صندلی مجاور قرار دهید (شکل 9).

پدال کلاچ را به آرامی رها کنید، بازی آزاد را انتخاب کنید، و در همان زمان به آرامی پدال گاز را فشار دهید.

سپس، پدال کلاچ را به آرامی رها کنید و پدال گاز را با شدت بیشتری فشار دهید، به سمت عقب حرکت کنید.

به دلیل درگیری ناقص (لغزش) کلاچ که برای آن پدال کلاچ را کاملاً رها نکنید، به آرامی رانندگی کنید.

هنگام قرار دادن ماشین به عقب در جعبه، به یاد داشته باشید که در جهتی که فرمان را می چرخانید، می چرخد. به نظر می رسد که هیچ چیز پیچیده ای در این مورد وجود ندارد.

با این حال، برای مبتدیان، خودرو اغلب از مسیر مورد نیاز منحرف می شود و در ابعاد جعبه نمی گنجد. این امر به این دلیل است که با برگرداندن سر خود به عقب، کاندیدای راننده جهت گیری خود را از دست داده و فرمان را در جهت اشتباه می چرخاند. برای جلوگیری از اقدامات نادرست، ابتدا به الگوی مانور فکر کنید و با سرعت کم به سمت عقب حرکت کنید.

برنج. 9

بیایید نگاهی دقیق تر به ورودی جعبه، واقع در سمت راست در جهت حرکت ماشین بیندازیم (شکل 10).

از موقعیت I از خط "START" (شکل 10)، ماشین را به لبه سمت چپ راهرو هدایت کنید. هنگامی که 1-1.5 متر به مرز راهرو نزدیک می شوید، فرمان را به سمت راست بچرخانید و ماشین را در موقعیت II متوقف کنید (شکل 10).

از موقعیت II (شکل 10)، حرکت معکوس را شروع کنید. روی پست سمت راست جعبه تمرکز کنید (در شکل 10 مشخص شده است).

همانطور که به جعبه نزدیک می شوید، حرکت در امتداد ستون های میانی جعبه را شروع کنید و با چرخاندن فرمان به سمت چپ، ماشین را به گونه ای تراز کنید که مستقیماً در داخل جعبه حرکت کند. موقعیت نهایی خودرو III توسط ستون های عقب جعبه تعیین می شود.

برنج. 10

لطفاً توجه داشته باشید که هنگام معکوس کردن، به دلیل تفاوت در مسیر چرخ های عقب و جلو، خطی که خودرو در امتداد آن حرکت می کند، عریض می شود. این گسترش در شکل نشان داده شده است. 10. به همین دلیل است که لازم است خودرو به شدت در یک خط مستقیم در داخل جعبه حرکت کند. هر گونه تاکسی در آنجا غیرقابل قبول است.

اگر احساس کردید که ماشین در جعبه جا نمی شود، به حالت اولیه برگردید و مانور را تکرار کنید.

تمرین این تمرین را با تنظیم ابعاد جعبه در طول L و عرض H به اندازه 2 متر بیشتر از طول و عرض ماشین شروع کنید (شکل 10). به تدریج جعبه را باریک کنید. طول نهایی L آن باید 1 متر بیشتر از طول ماشین و عرض H آن باید 1 متر بزرگتر از عرض ماشین باشد.

ورود به جعبه را از زوایای مختلف تمرین کنید. ورود به جعبه، واقع در عقب سمت چپ خودرو، به صورت آینه ای در رابطه با طرح در نظر گرفته شده انجام می شود.

1.4. عنصر امتحانی شماره 4: "شتاب - ترمز"

آزمودنی باید در راهروی با عرض تعیین شده شروع به حرکت کند، شتاب بگیرد، در یک خط مستقیم حرکت کند و دنده را از پایین به بالا تغییر دهد، سپس در مقابل خط «STOP» توقف کند. تمرین نباید بیش از 14 ثانیه تکمیل شود (برای وسایل نقلیه دسته های "B" و "C").

تکنیک عملکرد

به دستور ممتحن، حرکت در امتداد راهرو را شروع کنید (شکل 11)

برنج. یازده

پس از شتاب دادن به خودرو از حالت سکون در دنده اول، باید آنها را به ترتیب صعودی تعویض کنید. برای این:

پدال گاز را رها کنید و همزمان کلاچ را جدا کنید.

اهرم را به موقعیت مربوط به دنده دوم ببرید.

پدال کلاچ را رها کنید (آرام، اما خیلی سریعتر از هنگام استارت زدن) و پدال گاز را فشار دهید تا دوباره خودرو شتاب بگیرد.

برای توقف در خط "STOP" (شکل 11)، طبق طرح زیر عمل کنید:

پای راست خود را از روی پدال گاز بردارید و روی پدال ترمز قرار دهید.

با فشردن نرم پدال ترمز، سرعت را کاهش دهید، سپس پدال کلاچ را فشار دهید تا موتور متوقف نشود و با فشار دادن پدال ترمز با پای راست، خودرو را در خط STOP (شکل 11) بدون عبور از آن متوقف کنید. آی تی؛

اهرم تعویض دنده را به سمت خنثی حرکت دهید.

فقط داوطلبانی که تئوری را با موفقیت گذرانده باشند مجاز به ورود به سایت (autodrome) هستند. سایت بلافاصله پس از اتمام بخش تئوری آزمون پذیرفته می شود. به شرکت کنندگان در آزمون گفته می شود که چه ساعتی برای رسیدن به پیست مسابقه نیاز دارند.
نیازی به معطل کردن نیست بهتر است زودتر برسید، به خصوص اگر امتحان در یک سایت "خارجی" برگزار شود، نه در مسیر مسابقه آموزشگاه رانندگی شما. به این ترتیب می توانید شرایط سایت را ارزیابی کنید و شاید قبل از ظاهر شدن بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی با یک مربی در قلمرو جدید رانندگی کنید.

در حین تحصیل در یک آموزشگاه رانندگی، پنج تمرین را تمرین کردید: دور برگردان، روگذر، مار، ورود به جعبه (گاراژ) در پارکینگ معکوس و موازی. در طول امتحان، شما باید سه تمرین از پنج تمرین را به انتخاب ممتحن انجام دهید (از جمله پرواز اجباری). برای هر اشتباه تعداد معینی امتیاز پنالتی تعلق می گیرد. امتیازات برای هر تمرین به طور جداگانه شمارش می شود. اگر در یک تمرین 5 امتیاز یا بیشتر کسب کنید، رتبه "شکست خورده" به شما داده می شود.

لباس راحت - "بله"، آرام بخش - "نه"

هنگام رفتن به امتحان، لباس و کفش راحت انتخاب کنید. خودتان را طوری تجهیز کنید که هیچ چیز مانع شما نشود. شما نباید آرام بخش مصرف کنید - این واکنش را کاهش می دهد. اگر می ترسید که اضطراب شدید شما را از نشان دادن مهارت هایتان در طول امتحان باز دارد، از قبل چند تمرین تمدد اعصاب یاد بگیرید. و جای نگرانی نیست. مدار یک مرحله آسان در نظر گرفته می شود. اکثر کاندیداها در اولین تلاش این بخش را پشت سر می گذارند.

دستورالعمل های کلی

تمام تمرینات از خط شروع شروع می شود.
خودرو باید طوری پارک شود که سپر جلوی آن از خط ایست عبور نکند. در ابتدا باید دسته دنده را به حالت خنثی تغییر دهید و ترمز دستی را بالا ببرید. سپس باید دنده را درگیر کنید، ماشین را از ترمز دستی بردارید و شروع به رانندگی کنید.
تمرینات در خط توقف پس از تنظیم خودرو روی ترمز دستی انجام می شود.

روگذر

روی پل هوایی برانید تا تمام چرخ‌های خودرو روی سطح شیب‌دار قرار گیرند، اما سپر خودرو از خط توقف عبور نکند. تو بس کن ترمز دستی را بالا بیاورید و اهرم را در حالت خنثی قرار دهید. سپس دنده اول را بگیرید، کلاچ و پدال گاز را فشار دهید.
هنگامی که سوزن سرعت سنج به 3000 دور در دقیقه رسید، به تدریج شروع به رها کردن پدال کلاچ کنید. سوزن سرعت سنج به تدریج افت می کند. هنگامی که به 1200 دور در دقیقه رسید، باید با نگه داشتن پدال در حالت نیمه رها شده، پای خود را متوقف کنید. ماشین را از ترمز دستی خارج کنید. پس از شروع حرکت خودرو، پدال را به آرامی تا انتها رها کنید.

№	خطا	امتیازات پنالتی
1		5
2	وسیله نقلیه را در حالت ساکن در قسمت شیبدار ثابت نکردید	5
3	هنگام شروع در قسمت شیبدار بیش از 0.3 متر امکان بازگشت به عقب وجود دارد	5
4	از خط "توقف" مطابق با پیش بینی فاصله جلوی وسیله نقلیه عبور کرد	5
5		3
6	هنگام توقف در یک بخش شیبدار از خط "Stop-l" عبور کرد	3
7		3
8	پس از توقف قبل از خط توقف، ترمز دستی را نکشید	3

وارد کردن کادر به صورت معکوس

ماشین را از روی ترمز دستی بردارید و مستقیم شروع به حرکت کنید تا چرخ جلو با اولین قطب گوشه "گاراژ" همسطح شود. تو بس کن فرمان را کاملاً در جهت مخالف گاراژ بچرخانید. به جلو حرکت کنید تا دومین قطب گاراژ گوشه ای در آینه ظاهر شود. فرمان را به حالت "مستقیم" برگردانید.
به صورت معکوس حرکت کنید تا اینکه دومین قطب نزدیک در همسطح درب عقب قرار گیرد. تو بس کن فرمان را تا آخر به سمت قطب دوم بچرخانید. به حرکت به سمت عقب ادامه دهید و موقعیت خودرو را با استفاده از آینه های دید عقب نظارت کنید. هنگامی که وسیله نقلیه موازی با "دیوارهای" جانبی گاراژ است، توقف کنید.
فرمان را صاف قرار دهید. به رانندگی ادامه دهید تا ماشین وارد گاراژ شود. هنگام انجام تمرین، مطمئن شوید که هیچ بخشی از وسیله نقلیه، از جمله آینه های بغل، از جعبه بیرون زده نباشد.

№	خطا	امتیازات پنالتی
1	عناصر تجهیزات علامت گذاری را خراب کرد یا از خط علامت گذاری افقی سایت عبور کرد	5
2		5
3		3
4	پس از توقف با موتور روشن، در حالت خنثی قرار نگرفت	3
5		3
6	موتور در حین انجام تمرین متوقف شد	1

دور برگردان

انجام چرخش 180 درجه در یک مربع محدود با طول و عرض برابر با دو طول خودرو الزامی است. تمرین را از خط شروع شروع کنید. ماشین را از ترمز دستی خارج کنید، ماشین را تا حد امکان به سمت راست مربع به قطب میانی حرکت دهید و بدون عبور از خط ثابت متوقف شوید.
تا جایی که امکان دارد فرمان را به سمت چپ بچرخانید. به سمت قطب میانی در سمت مقابل حرکت کنید. سپس می ایستید و شروع به رانندگی در معکوس می کنید تا جایی که فضای کافی در مقابل شما برای حرکت به سمت جلو به سمت خط توقف وجود داشته باشد.

№	خطا	امتیازات پنالتی
1	عناصر تجهیزات علامت گذاری را خراب کرد یا از خط علامت گذاری افقی سایت عبور کرد	5
2	عبور از خط "ایست" (با توجه به پیش بینی فاصله جلوی وسیله نقلیه)	5
3	وقتی یک بار دنده عقب را گرفتم نمی‌توانستم بچرخم	3
4	پس از توقف با موتور روشن، در حالت خنثی قرار نگرفت	3
5	ترمز دستی را پس از توقف در منطقه پارکینگ فشار نداده اید	3
6	موتور در حین انجام تمرین متوقف شد	1

مار

دور زدن تمام قطب ها بدون برخورد و بدون عبور از خطوط کناری جامد ضروری است. ترمز دستی را بردارید، دنده را درگیر کرده و در امتداد مار به سمت خط توقف حرکت کنید. بهترین گزینه این است که پدال کلاچ را رها کنید، اما هنگام رانندگی پدال گاز را فشار ندهید. این کار سواری نرم را تضمین می کند و ورزش را آسان تر می کند.

پارکینگ موازی

مستقیم حرکت کنید تا چرخ عقب خودرو در سطح قطب گوشه ای قرار گیرد که جیب را محدود می کند. تو بس کن فرمان را تا آخر به سمت جیب بچرخانید. سپس برعکس حرکت کنید تا نشانگر گوشه در آینه در گوشه دور جیب ظاهر شود. تو دوباره می ایستی فرمان را بچرخانید تا وسیله نقلیه مستقیم حرکت کند.
دنده عقب را دوباره شروع کنید تا چرخ ماشین از خط شکسته عبور کند. فرمان را کاملاً در جهت مخالف جیب بچرخانید. به رانندگی در عقب ادامه دهید تا زمانی که ماشین در جیب شما باشد. هنگامی که وسیله نقلیه موازی با جهت خیالی حرکت در جاده اصلی است، رانندگی را متوقف کنید.

№	خطا	امتیازات پنالتی
1	عناصر تجهیزات علامت گذاری را خراب کرد یا از خط علامت گذاری افقی سایت عبور کرد	5
2	از خط نقطه چین عبور نکرده است (با توجه به نمایان شدن نشانگر کناری خودرو)	5
3	وقتی دنده عقب یک بار درگیر شده بود، نمی توان وارد منطقه پارکینگ شد	3
4	پس از توقف با موتور روشن، در حالت خنثی قرار نگرفت	3
5	ترمز دستی را پس از توقف در منطقه پارکینگ فشار نداده اید	3
6	موتور در حین انجام تمرین متوقف شد	1

پاسخ] [لغو پاسخ] خاکستری 2018/03/16 در 23:13؛) متشکرم! [پاسخ] [لغو پاسخ] دنیس 03/07/2018 ساعت 14:58 بسیار متشکرم برای این ویدیوها! همه چیز درست است! من 7 سال پیش آموزشگاه رانندگی درس خوندم فقط الان رفتم شرکت کردم اولین بار به لطف این ویدیوها امتحان دادم هر کاری که گفته شد انجام دادم!!! بار دیگر از ته دل! [پاسخ] [لغو پاسخ] Ekaterina 02/09/2018 در 07:44 بعد از ظهر متشکرم، بسیار سازنده و مفید، فقط عالی! آرامش خاطر و توجه در جاده ها برای همه!) و البته، امتحانات با موفقیت انجام شد)) [پاسخ] [لغو پاسخ] اولگ 02/03/2018 ساعت 17:10 اکنون ابعاد تمرینات با طول ماشین به اضافه یا منهای 30 سانتی متر از طول پایه پذیرفته شده در این سایت تغییر نمی کند.

قبولی در آزمون عملی در سایت (اتودروم)

اکنون حدود ده دقیقه طول می کشد تا کامل شود.

• هیچ شانسی برای اشتباه و اجرای مجدد عنصر وجود ندارد.
• سیستم امتیازی لغو شده است. اکنون آیین نامه به وضوح مواردی را بیان می کند که آزمون شونده در آزمون قبول نشده است (مثلاً اگر سه بار متوقف شد، قبول نشد).
• به جای پرچم، مسیر مسابقه از مخروط استفاده می کند. آنها به طور قابل توجهی پایین تر هستند. تشخیص آنها دشوارتر است. بنابراین، اگر استفاده از پرچم به شما آموزش داده شده است، قبل از شرکت در امتحان منطقی است که در ناحیه ای با مخروط ها تمرین کنید.
• مقررات جدید فاصله های سخت تری دارد.

  برای مثال طبق قوانین جدید باید در فاصله یک متری از خط ایست روی پل هوایی توقف کنید. اگر از این فاصله حتی پنج سانتی متر تجاوز کنید، تمرین حساب نمی شود.

تغییرات کمی وجود دارد. اما قابل توجه هستند.

پارکینگ موازی در بزرگراه

عنصر امتحانی شماره 3: "ورود به جعبه" آزمودنی باید دنده معکوس را یکبار در جعبه ای که عمود بر جهت حرکت قرار دارد حرکت دهد. پس از توقف، خودرو باید طوری قرار گیرد که خطوط بیرونی آن در داخل جعبه تعیین شده باشد. تکنیک اجرا قبل از شروع به دنده عقب، باید دست چپ خود را روی نیمه بالایی فرمان قرار دهید و آن را تا حدودی محکم تر از فرمان با دو دست نگه دارید.

پس از این، اجرای عنصر امتحانی شماره 3 را شروع کنید: پدال کلاچ را روی زمین فشار دهید و دنده عقب را فشار دهید. دست راست خود را روی پشتی صندلی مجاور قرار دهید (شکل 1).

تمرینات روی مدار: چگونه آزمون رانندگی خود را قبول کنیم؟

فقط داوطلبانی که تئوری را با موفقیت گذرانده باشند مجاز به ورود به سایت (autodrome) هستند. سایت بلافاصله پس از اتمام بخش تئوری آزمون پذیرفته می شود. به آزمون‌دهندگان گفته می‌شود که چه ساعتی باید به پیست مسابقه برسند. تأخیر فایده‌ای ندارد.

بهتر است زودتر برسید، به خصوص اگر امتحان در یک سایت "خارجی" برگزار شود، نه در مسیر مسابقه آموزشگاه رانندگی شما. به این ترتیب می توانید شرایط سایت را ارزیابی کنید و شاید قبل از ظاهر شدن بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی با یک مربی در قلمرو جدید رانندگی کنید. در حین تحصیل در یک آموزشگاه رانندگی، پنج تمرین را تمرین کردید: دور برگردان، روگذر، مار، ورود به جعبه (گاراژ) در پارکینگ معکوس و موازی.

در طول امتحان، شما باید سه تمرین از پنج تمرین را به انتخاب ممتحن انجام دهید (از جمله پرواز اجباری). برای هر اشتباه تعداد معینی امتیاز پنالتی تعلق می گیرد. امتیازات برای هر تمرین به طور جداگانه شمارش می شود.

تمرینات در مسیر مسابقه، تنظیم مشکل

توجه

نوآوری زیر در درجه اول مورد توجه کارکنان آموزشگاه های رانندگی خواهد بود: طرح "A" عنصر تمرین شماره 1 - "مانور با سرعت بالا" طرح "B" عنصر تمرین شماره 1 - "مانور با سرعت بالا". ما در مورد تمرین "مانور سرعت" صحبت می کنیم. مقررات به روز شده 2 گزینه را برای سازماندهی سایت برای این تمرین در نظر گرفته است.

در این مورد، می توانید طرحی را انتخاب کنید که بهتر با پیکربندی مدار مطابقت داشته باشد. لطفاً توجه داشته باشید که نمادهای جدیدی در نمودارهای این تمرین ظاهر شده است - یک مخروط علامت گذاری و یک منطقه نصب. الف، م - توقف تمرین برای پیاده کردن مسافر طرح تمرین توقف اندکی تغییر کرده است.

اکنون از 3 منطقه مخروطی یا پست نصب به جای مکان های نصب مخروط مشخص شده استفاده می کند.

نحوه انجام صحیح تمرینات در پیست مسابقه

بعد از اینکه در سربالایی حرکت کردید، باید ماشین را در سراشیبی در خط "STOP" (موقعیت III) متوقف کنید (شکل 1). 1.2. عنصر امتحانی شماره 2: "چرخش" آزمودنی باید در منطقه ای با اندازه محدود رانندگی کند و در حالی که یک بار دنده عقب را می بندد 180 درجه بچرخد. هنگام چرخش، وسیله نقلیه نباید از حد مجاز فراتر رود.

تکنیک اجرا قبل از شروع چرخش، به طرح این مانور فکر کنید (شکل 2). هنگام آماده شدن برای امتحان و قبولی در آن، یک چرخش را به ترتیب زیر انجام دهید: با شروع از خط "START"، ماشین را تا حد امکان به لبه سمت راست راهرویی که می خواهید در آن بپیچید نزدیک کنید (موقعیت I در شکل 1). 2)؛ با حرکت آهسته به جلو، در همان زمان فرمان را به شدت به سمت چپ بچرخانید تا خودرو تقریباً در زاویه قائمه با موقعیت اصلی خود قرار گیرد (موقعیت II در شکل 2).

اتودروم. ترتیب اجرای عناصر اجباری

دو قسمت از سه قسمت برای تحویل انتخاب می شود.

• معکوس کردن.
• ورود به بوکس
• "پارکینگ" (ورود و خروج). توقف برای سوار شدن/پیاده شدن مسافران.
• رانندگی از طریق یک تقاطع کنترل شده (هنگام شرکت در امتحان در یک مسیر مسابقه خودکار).
اگر طبق قوانین قدیمی درس می خواندید به چه نکاتی باید توجه کنید؟ آیین نامه جدید سیستم نمره دهی، تعداد تلاش و زمان تکمیل امتحان خود را دارد. بنابراین، طبق قوانین قدیمی، در صورت داشتن پنج امتیاز یا بیشتر، امتحان ناموفق تلقی می شود.
همچنین برای تکمیل سه عنصر، چهار تلاش و حق اشتباه در یکی از آنها به شما داده می شود (یعنی به طور کلی، یک تمرین را پاس نکنید). اکنون طبق آیین نامه جدید آزمون پلیس راهنمایی و رانندگی تغییرات زیر را دریافت کرده است:

• همه عناصر در یک سفر اجرا می شوند، و نه به طور جداگانه، مانند قبل.
• محدودیت زمانی وجود دارد.

پارک موازی در عقب

تمرین: پارک موازی وسیله نقلیه و ترک فضای پارک کاندید راننده:

• وسیله نقلیه را در فضای پارکینگ قرار می دهد، به طور معکوس حرکت می کند به طوری که برآمدگی سمت چپ خودرو از خط کنترل عبور می کند.
• دنده خنثی را درگیر می کند و خودرو را در حالت ساکن ثابت می کند و پس از آن از فضای پارک خارج می شود.

هر متقاضی راننده پس از گوش دادن به سخنرانی ها، تسلط بر تئوری و قبل از عزیمت به شهر، باید مهارت های عملی خود را در مسیر مسابقه تثبیت کند. همچنین دانشجو موظف است با مطالعه و تکمیل عناصر لازم به افسر راهنمایی و رانندگی ارائه شود.

قوانین شرکت در آزمون در پیست مسابقه

قوانین شرکت در آزمون در مسیر مسابقه برای همه یکسان است. بلافاصله پس از سوار شدن به خودرو، راننده باید کمربند ایمنی خود را ببندد. پس از تکمیل هر عنصر، خودرو با استفاده از ترمز دستی در حالت خنثی قرار می گیرد. به عنوان یک قاعده، بازرس به آزمون شونده اجازه می دهد تا بیش از دو اشتباه نداشته باشد، در حالی که امتیازات جریمه را تعیین می کند؛ پس از اشتباه سوم، امتحان ناموفق تلقی می شود و دانش آموز باید برای امتحان مجدد در روز دیگری مراجعه کند.

اگر امتحان با همان ماشینی برگزار شود که مربی در آن آموزش دیده است، مشکلی وجود ندارد و امتحان در بار اول قبول می شود. اگر بنا به دلایلی مجبور به تعویض وسیله نقلیه درست قبل از امتحان شد، ممکن است نکات ظریفی در ارتباط با هندلینگ و ابعاد ماشین ایجاد شود که دانش آموز به آن عادت ندارد.

تمرینات اصلی مورد نیاز برای عبور از پلیس راهنمایی و رانندگی عبارتند از:

• دور زدن؛
• مار;
• روگذر؛
• پارکینگ موازی؛
• ورود معکوس

اصل تکمیل تکالیف در امتحان ممکن است با آنچه که مربی در آن تدریس کرده است متفاوت باشد. این با تغییر احتمالی در ترتیب ارقام در زمینه امتحان توضیح داده می شود. از جمله اینکه باید به ویژگی های قبولی در آزمون در مسیر مسابقه توجه ویژه داشت.

این شامل:

• محدودیت زمانی (بیش از 10 دقیقه برای تکمیل اختصاص داده نشده است)؛
• تمام تمرینات در یک سفر انجام می شود و نه در عناصر جداگانه.
• هیچ امکانی برای اجرای مجدد یک عنصر پس از ایجاد خطا وجود ندارد.
• مخروط هایی که به عنوان محدود کننده استفاده می شوند بسیار کم هستند و هنگام رانندگی به سختی قابل توجه هستند.

اجرای صحیح تمرینات در پیست مسابقه کلید رسیدن به نتیجه مثبت و توانایی قبولی در امتحان اولین بار است.

تکنیک برای انجام وظایف

قبولی در امتحان در مسیر مسابقه شامل انجام وظایف خاصی است. تکنیک انجام تمرینات به وضوح در قوانین راهنمایی و رانندگی بیان شده و دارای دستورالعمل های دقیق است.

1. دور برگردان.

سختی و ناراحتی این تمرین فضای محدود است. وظیفه فروشنده این است که ماشین را 180 درجه بچرخاند بدون اینکه به لیمیترها یا نوارهای وسط برخورد کند.

شروع تمرین در مسیر مسابقه نزدیک شدن به خط توقف و توقف در مقابل آن است که نباید از 30 ثانیه بیشتر شود. پس از شروع حرکت باید خودرو را طوری قرار داد که چرخ های جلویی آن تا حد امکان نزدیک به مرز قرار گیرند. در مرحله بعد با چرخاندن فرمان جهت چرخ ها را به سمت حاشیه مخالف تغییر می دهیم. پس از رسیدن به سمت مخالف، باید فرمان را به سمت راست بچرخانید و با دنده عقب رانندگی کنید تا جایی که فضای کافی در جلوی وسیله نقلیه برای تکمیل مانور وجود داشته باشد. پایان تمرین نزدیک شدن به خط پایانی است که از آنجا شروع شده است.

2. مار.

این تمرین نیاز به تمرکز، دقت و دقت بالایی دارد. این شامل مانور دادن ماشین بین مخروط هایی است که در فاصله معینی از یکدیگر قرار گرفته اند. اگر یکی از آنها را بزنید یا زمین بزنید، خطر دریافت یک امتیاز پنالتی را دارید.

تمرین از خط شروع در مسیر مسابقه شروع می شود. تمرین در دنده اول انجام می شود. عناصر لازم برای جهت یابی مخروط ها، چرخ ها و آینه ماشین هستند. لازم است فرمان را به سمت راست بچرخانید تا چرخ چپ خط فرضی را که پرچم ها روی آن قرار دارند قطع کند. سپس فرمان در جهت مخالف می چرخد ​​تا زمانی که خودرو به موازات علامت ها قرار گیرد. پس از تراز شدن آینه سمت چپ با مخروط، فرمان به سمت چپ می پیچد و خودرو به پیچ جدیدی می رسد. حرکت تا زمانی ادامه می یابد که چرخ سمت راست از خط فرضی عبور کند. وقتی آینه سمت راست به مخروط می رسد، فرمان به سمت راست می چرخد. عبور بیشتر عنصر از همان اصول پیروی می کند و در خط پایان به پایان می رسد.

3. روگذر.

هدف اصلی این تمرین تعیین این است که آیا دانش آموز مهارت بالا رفتن از یک صفحه شیب دار را دارد یا خیر. این تمرین به خودی خود سخت نیست، اما نیاز به تمرکز زیاد و حرکات صاف دارد.

تمرین با فشردن کلاچ و استقرار دنده اول شروع می شود. در مرحله بعد، باید با فشار دادن روی پدال گاز، بدون رها کردن پدال کلاچ، سرعت موتور را به آرامی افزایش دهید. منتظر می مانیم تا سوزن سرعت سنج به علامت سه هزار برسد و تنها پس از آن به آرامی کلاچ را رها می کنیم. سرعت را به هزار کاهش می دهیم و پدال کلاچ را درست می کنیم. سپس خودرو را از روی ترمز دستی خارج کرده و با پدال گاز آن را تنظیم می کنیم. عملکرد ایده آل این عنصر حرکت نرم وسیله نقلیه، بدون حرکت یا توقف ناگهانی در نظر گرفته می شود.

4. پارک موازی.

پارک موازی یکی از مهمترین عناصر هنگام قبولی در امتحان است، اگرچه معمولاً برای رانندگان آینده مشکل خاصی ایجاد نمی کند. هدف تمرین این است که به صورت معکوس در یک منطقه محدود خیالی رانندگی کنید.

تمرین با حرکت به جلو و سپس توقف وسیله نقلیه هنگامی که چرخ عقب به ایستگاه جیبی در سمت راست می رسد، شروع می شود. سپس دسته دنده را روی علامت معکوس قرار دهید و فرمان را به سمت راست بچرخانید. ما به رانندگی برعکس ادامه می دهیم تا زمانی که پرچم گوشه دور در آینه نمایان شود. پس از این، شما باید بایستید و چرخ ها را در جهت جلو ثابت کنید. ما به رانندگی در جهت مستقیم ادامه می دهیم تا زمانی که چرخ ها از خط حد عبور کنند، پس از آن ماشین را تراز می کنیم و به "جیب" می رانیم.

5. ورود به صورت معکوس.

ماهیت این تمرین توسعه مهارت های معکوس در فضاهای محدود و همچنین توانایی استفاده از آینه های دید عقب و تعیین صحیح فاصله از اجسام است. هنگام شرکت در امتحان برای این عنصر، تمرکز، توجه و تمرکز زیادی لازم است.

پس از شروع حرکت، وقتی آینه سمت راست به محدود کننده سمت راست گاراژ رسید، خودرو را متوقف کرده و فرمان را به سمت چپ می چرخانیم. حرکت را از سر می گیریم تا زمانی که محدود کننده سمت چپ در آینه ظاهر شود. می ایستیم و چرخ ها را صاف می کنیم. دنده عقب را تنظیم می کنیم و حرکت می کنیم تا درب عقب سمت راست به محدود کننده سمت چپ برسد. با چرخاندن فرمان به سمت راست توقف می کنیم و بسیار آهسته به رانندگی ادامه می دهیم. با استفاده از آینه ها، ماشین را آنقدر تراز می کنیم که با دیواره های کناری جعبه موازی شود. می ایستیم، ماشین را صاف می کنیم و به داخل گاراژ می رویم.

فقط یک دانش آموز مسئولیت پذیر و با دقت می تواند امتحان را بدون خطا پشت سر بگذارد. همچنین باید دستورالعمل های شرکت در آزمون در مسیر مسابقه را رعایت کنید. اول از همه، شما باید از کفش های خود مراقبت کنید. باید راحت و با کفی صاف باشد. پاشنه ها و سکوها به طور قابل توجهی شرایط را پیچیده می کنند و حساسیت هنگام فشار دادن پدال ها را کاهش می دهند. می توانید با کفش های معمولی خود بیایید و کفش های خود را مستقیماً در مسیر مسابقه عوض کنید.

امتحان همیشه در ماشین مربی انجام می شود و باید از قبل مشخص شود که چه نوع ماشینی خواهد بود. اگر مثل زمان تمرین و تمرین باشد مشکلی پیش نمی آید. اگر خودروی دیگری برای امتحان ارائه شود، ممکن است به دلیل ناآگاهی از ساختار و رفتار خودروی پیشنهادی، لحظات ناخوشایندی به وجود بیاید.

قبل از رانندگی در مسیر مسابقه، راننده باید ابتدا کمربند ایمنی خود را ببندد تا از ایمنی شخصی و رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی اطمینان حاصل شود. داشتن اضطراب یا عدم اعتماد به نفس می تواند بر نتیجه امتحان تأثیر منفی بگذارد. به همین دلیل است که قبل از تسلیم شدن باید آرام باشید و به خود بیایید. به هیچ وجه نباید مهارت ها و توانایی های خود را در حین امتحان نشان دهید اگر برای اجرای عناصر بیان نشده است.

مدارک مورد نیاز

برای گذراندن دوره آموزشی در آموزشگاه رانندگی و سپس قبولی در امتحانات، متقاضی باید بسته کاملی از مدارک را برای بررسی ارائه کند و شایستگی خود را برای رانندگی وسیله نقلیه اثبات کند.

مقررات جدید پس از تصویب سند 90 صفحه ای توسط وزارت دادگستری فدراسیون روسیه لازم الاجرا خواهد شد. همچنین پس از لازم الاجرا شدن این سند، مقامات پلیس راهنمایی و رانندگی مقررات را به کلیه شعب بازرسی ترافیک کشور ارسال خواهند کرد. پس از آماده سازی اداری، مقامات پلیس راهنمایی و رانندگی در امتحانات گواهینامه رانندگی مطابق با قوانین جدید راهنمایی و رانندگی شروع می کنند. طبق مقررات پلیس راهنمایی و رانندگی، روال جدید قبولی و قبولی در آزمون ها از سال 1395 اجرایی می شود.

نشریه آنلاین ما تمام جزئیات را منتشر کرد. جزئیات اینجا. وب سایت ما به مجموعه ای از انتشارات در مورد قوانین جدید برای قبولی در آزمون های رانندگی ادامه می دهد که همانطور که قبلاً اعلام کرده ایم از سال 2016 اجرایی می شود. امروز از شما دعوت می کنیم تا در مورد نحوه گذراندن آزمون های عملی مطابق با مقررات جدید وزارت امور داخلی فدراسیون روسیه، بازرسی ایمنی ترافیک دولتی، بیشتر بدانید.

به گزارش ایرنا، کل مراحل برگزاری آزمون در محل و شهرستان در ضمائم آیین نامه مصوب جدید قبولی در آزمون مجوز شرح داده شده است.

تمرینات تستی برای آزمون مهارت های اولیه رانندگی

افسانه

	وسیله نقلیه موتوری
	وسیله نقلیه موتوری
	ترکیب وسایل نقلیه
	علامت گذاری و مخروط علامت گذاری
	مخروط علامت گذاری پایه علامت گذاری
	بسمت جلو
	جهت رانندگی معکوس
	خطوط "STOP"، "START"، "FINISH"

تمرینات آزمایشی برای اخذ گواهینامه رانندگی وسایل نقلیه رده های «م» و «الف» و زیر مجموعه « A1 »

قبل از شروع تمرینات آزمایشی، باید دستکش و کلاه ایمنی بپوشید، آن را ببندید، آینه های دید عقب را تنظیم کنید، روی موتور سیکلت بنشینید، موتور را روشن کنید و برای حرکت آماده شوید و همچنین باید آمادگی خود را برای حرکت تایید کنید. با روشن کردن نور پایین چراغ های خودرو شروع کنید. تمرینات تستی به دستور ممتحن شروع می شود.

تمرین آزمون تکمیل نشده تلقی می شود و به راننده داوطلب نمره "شکست خورده" داده می شود.

• فراتر از محدوده های مشخص شده توسط خط کنترل (تجهیزات علامت گذاری)، ابعاد خارجی وسیله نقلیه، با چرخ از روی آن عبور کرد یا تجهیزات علامت گذاری را خراب کرد.

• 2 بار یا بیشتر با پا(های) خود سطح زمین را لمس کرد

• قبل از توقف با چرخ جلوی وسیله نقلیه از خط "STOP" (در صورت وجود) عبور کرد

• قبل از توقف 2 بار یا بیشتر در خط "STOP" علامت ترمز نداد

• از زمان اجرای مجموعه "مانور سرعت بالا" فراتر رفت

• هنگام انجام تمرین آزمایشی "پارک کردن و ترک فضای پارک"، در اولین تلاش نتوانستم وسیله نقلیه موتوری را به داخل پارکینگ بچرخانم.

• هنگام انجام تمرین آزمایشی "ایست برای سوار شدن یا پیاده شدن ایمن مسافران"، در فاصله بیش از 0.5 متر از خط "STOP" و بیش از 0.3 متر از خط کنترل در امتداد پیش بینی سمت راست متوقف شد. وسیله نقلیه.

تمرین تست شماره 1 "پارک کردن و ترک فضای پارکینگ"

هنگام انجام تمرین، راننده کاندید با حفظ تعادل و نگه داشتن وسیله نقلیه موتوری که در سمت مناسب برای او قرار دارد، با پای پیاده، از محل توقف در خط "STOP"، آن را به عقب می چرخاند و آن را روی پله داخل قرار می دهد. جای پارک تعیین شده سپس وسیله نقلیه موتوری را از جایگاه خارج کرده و به نقطه شروع تمرین بعدی می اندازد.

مجموعه تمرینات آزمایشی "مانور در فضاهای محدود، ترمزگیری و توقف در سرعت های مختلف"

تمرین آزمایشی شماره 2 "راهروی کلی"

نامزد راننده باید در "راهروی ترخیص" رانندگی کند.

تمرین تست شماره 3 "مار"

نامزد راننده در امتداد یک مسیر مشخص حرکت می کند، اولین مخروط علامت گذاری را در سمت چپ وسیله نقلیه موتوری باقی می گذارد، و به طور متوالی در اطراف مخروط های علامت گذاری در سمت چپ و راست حرکت می کند.

تمرین تست شماره 4 "بعد هشت"

هنگام انجام یک کار، راننده نامزد در امتداد یک مسیر معین حرکت می کند.

تمرین آزمایشی شماره 5 "مانور با سرعت بالا"

هنگام تکمیل یک کار

• شروع به حرکت در دروازه شروع می کند

• یک وسیله نقلیه موتوری را در یک قسمت مستقیم به طول 40 متر حداقل به دنده 3 شتاب می دهد

• به طور متوالی در سمت چپ و راست 5 مخروط علامت گذاری حرکت می کند

• با علامت گذاری مخروط ها یک چرخش در فضای محدود می کند

• از دروازه 1 عبور می کند، با عبور از دروازه 2 از موانع جلوگیری می کند، با عبور از دروازه 3 به مسیر اصلی باز می گردد.

• با دست خود سیگنال ترمز می دهد و در فاصله بیش از 0.3 متر از خط "STOP" متوقف می شود.

زمان تکمیل کار نباید از 25 ثانیه تجاوز کند.

تمرین آزمایشی شماره 6 "ایست برای سوار یا پیاده شدن ایمن مسافران"

نامزد راننده اقدامات زیر را انجام می دهد:

• در امتداد خط تعیین شده رانندگی می کند

• با دست خود چراغ راهنما می دهد و مانور تغییر خط را به محل توقف می دهد

• سیگنال ترمز می دهد و در فاصله بیش از 0.5 متر از خط "STOP" و حداکثر 0.3 متر در امتداد طرح سمت راست خودرو از خط کنترل متوقف می شود.

• دنده خنثی را درگیر می کند و وسیله نقلیه را تا دستور ممتحن نگه می دارد و یک پا را روی سطح سکو می گذارد.

تمرینات آزمایشی برای کسب حق رانندگی وسایل نقلیه رده های "B"، "C" و "D" و زیر مجموعه های " در 1», « C1"و" D1»

به نامزد راننده امتیاز « رد نشداگر اشتباهات زیر را مرتکب شد:

• فراتر از محدودیت های مشخص شده توسط خط کنترل (تجهیزات علامت گذاری)، ابعاد خارجی وسیله نقلیه، یا ضربه زدن به آن با چرخ

• موتور را 2 بار یا بیشتر خاموش کرد

• قبل از توقف از خط "STOP" (در صورت وجود) در امتداد برجستگی سپر جلوی خودرو عبور کرد

• 2 بار یا بیشتر از دنده عقب استفاده شده است

• به وسیله نقلیه اجازه می دهد تا در شیب بیش از 0.3 متر به عقب برگردد

• هنگام انجام تمرین آزمایشی "عبور از یک تقاطع کنترل شده"، از طریق یک تقاطع رانندگی کرد یا از خط "STOP" مطابق با پیش بینی فاصله جلوی وسیله نقلیه با علامت چراغ راهنمایی منع عبور کرد، یا بیش از 30 ثانیه را صرف عبور از یک تقاطع با یک چراغ راهنمایی مجاز.

تست تمرین شماره 7 توقف و شروع حرکت بر روی شیب

نامزد راننده اقدامات زیر را انجام می دهد:

• وسیله نقلیه را در مقابل خط STOP-1 بدون عبور از آن با برجستگی فاصله جلویی وسیله نقلیه متوقف می کند تا تمام چرخ ها در قسمت صعود قرار گیرند.

• وسیله نقلیه را ثابت نگه می دارد

• به حرکت در جهت رو به جلو ادامه می دهد و از عقب نشینی بیش از 0.3 متری خودرو جلوگیری می کند

• در خط "STOP-2" در فاصله بیش از 1 متر و بدون عبور از آن در امتداد برآمدگی سپر جلو توقف می کند، دنده خنثی را درگیر می کند و وسیله نقلیه را در حالت ساکن با ترمز دستی ثابت می کند.

بزرگی عقبگرد توسط یک مخروط علامت گذاری با پایه ای به ارتفاع حداقل 1 متر ثبت می شود که توسط معاینه کننده (دستیار) پس از توقف وسیله نقلیه در خط "STOP-1" در فاصله 0.3 متری از برجستگی تنظیم می شود. سپر عقب (سمت).

تمرین تست شماره 8 "چرخش در فضای محدود"

نامزد راننده از دروازه شروع وارد می شود، با استفاده از دنده معکوس یک بار در امتداد یک مسیر مشخص می چرخد، و همچنین از طریق دروازه شروع از تمرین خارج می شود.

تمرین آزمایشی شماره 9 "چرخش 90 درجه"

تمرین تست شماره 10 "مار"

نامزد راننده به طور متناوب به چپ و راست در محدوده محدود شده توسط تجهیزات علامت گذاری می چرخد.

تمرین تست شماره 11 "ورود به جعبه به صورت معکوس"

نامزد راننده اقدامات زیر را انجام می دهد:

• حرکت معکوس، وسیله نقلیه را در فضای پارک قرار می دهد تا با توجه به نمایان شدن فاصله از جلو، از خطی که در آن کار انجام شده است عبور کند.

• از فضای پارکینگ خارج می شود و به چپ می پیچد

تمرین تست شماره 12 "پارک کردن در عقب و ترک جای پارک"

نامزد راننده اقدامات زیر را انجام می دهد:

• در حین حرکت معکوس، وسیله نقلیه را در فضای پارک قرار دهید تا برجستگی سمت چپ خودرو از خطی که در آن کار انجام شده است عبور کند.

• دنده خنثی را درگیر می کند و وسیله نقلیه را با ترمز دستی ثابت نگه می دارد

• ترک جای پارک

تمرین آزمایشی شماره 13 "عبور از یک تقاطع کنترل شده" (فقط در یک مسیر مسابقه خودکار)

نامزد راننده اقدامات زیر را انجام می دهد:

• از طریق یک تقاطع کنترل شده مطابق با طرح مدیریت ترافیک مدار خودکار با رعایت الزامات چراغ راهنمایی رانندگی می کند.

• هنگامی که چراغ راهنمایی روشن می شود، خودرو را در مقابل خط "STOP" متوقف می کند

• وقتی چراغ راهنمایی روشن می شود، تقاطع در جهت معین می گذرد

تمرینات آزمایشی برای کسب حق رانندگی وسایل نقلیه دسته های "BE"، "CE" و "DE" و زیر مجموعه ها " C1E"و" D1E»

قبل از شروع تمرینات آزمایشی، تراکتور باید از تریلر جدا شده و در فاصله حداقل سه متری از آن قرار گیرد (به استثنای امتحان در اتوبوس مفصلی)

توصیه می شود داوطلبان راننده در طول آزمون برای دریافت گواهینامه رانندگی وسایل نقلیه رده های "CE"، "DE" و زیر رده "C1E" لباس کار و دستکش داشته باشند.

مجموعه تمرینات آزمون انجام نشده در نظر گرفته شده و به داوطلب راننده نمره " رد نشد اگر اشتباهات زیر را مرتکب شد:

• بیش از زمان لازم برای تکمیل تمرین آزمایشی "کوپلینگ و جدا کردن تریلر با تراکتور"

• فراتر از محدوده های مشخص شده توسط خط کنترل توسط ابعاد خارجی وسیله نقلیه، یا با چرخ از روی آن دوید.

• از فاصله کنترل فراتر رفت

• موتور را بیش از 3 بار یا بیشتر خاموش کرد

• از خط STOP عبور کرد (در صورت وجود)

• از خط تکمیل کار عبور نکرده است (در صورت وجود)

• در طول یک تمرین آزمایشی 2 بار یا بیشتر از دنده معکوس استفاده کرد

تمرین آزمایشی شماره 14 "کوپلینگ و جدا کردن تریلر با تراکتور"

نامزد راننده اقدامات زیر را انجام می دهد:

• تراکتور را با سرعت کم به عقب به سمت تریلر می راند، سر کوپلینگ تریلر (چشم کوپلینگ) تریلر را با توپ یدک کش (قلاب بکسل) ماشین جفت می کند.

• کابل درایو سیستم ترمز اضطراری را محکم می کند (سیستم ترمز تریلر را به سیستم ترمز تراکتور وصل کنید)

• تجهیزات الکتریکی تریلر را به تجهیزات الکتریکی تراکتور متصل می کند

• عملکرد تجهیزات الکتریکی و سیستم ترمز تریلر را بررسی می کند

زمان اتصال بین تریلر و تراکتور نباید بیش از 20 دقیقه باشد.

پس از اتمام وظایف آزمون، راننده داوطلب اقدامات زیر را انجام می دهد:

• تجهیزات الکتریکی تریلر را از تجهیزات الکتریکی تراکتور جدا می کند

• کابل درایو سیستم ترمز اضطراری را جدا می کند (سیستم ترمز تریلر را از سیستم ترمز تراکتور جدا می کند)

• سر کوپلینگ (چشم کوپلینگ) تریلر را از توپ یدک کش (قلاب بکسل) ماشین جدا می کند.

• تراکتور را در فاصله حداقل سه متری از تریلر دور می کند

به منظور حفظ ایمنی هنگام انجام تمرین آزمایشی بر روی وسیله نقلیه رده "CE" یا "DE" و زیر رده "C1E" یا "D1E"، در صورت لزوم مجاز است، هنگام معکوس کردن تریلر و ایجاد مشکل از دیگران کمک بگیرید.

زمان جدا کردن تریلر از تراکتور نباید بیش از 15 دقیقه باشد.

تمرین تستی شماره 15 حرکت و مانور معکوس، پارک و خروج از پارکینگ

• حرکت معکوس، وسیله نقلیه را در محل پارک قرار می دهد به طوری که برآمدگی سمت راست در تمام طول تراکتور و سمت عقب تریلر بیش از 1 متر از خط کنترل فاصله نداشته باشد.

• دنده خنثی را درگیر می کند و وسیله نقلیه را با ترمز دستی ثابت نگه می دارد

تمرین تستی شماره 16 پارکینگ برای بارگیری (تخلیه) و ترک فضای پارکینگ برای رده CE و زیر مجموعه C1E »

نامزد راننده اقدامات زیر را انجام می دهد:

• حرکت معکوس، وسیله نقلیه را در محل پارک قرار می دهد به طوری که برآمدگی سمت راست در تمام طول تراکتور و سمت عقب تریلر در فاصله بیش از 1 متر از خط کنترل نباشد.

• دنده خنثی را درگیر می کند و وسیله نقلیه را با ترمز دستی ثابت نگه می دارد

• به دستور ممتحن، فضای پارکینگ را ترک می کند

تمرین آزمایشی شماره 17 "مانور در فضاهای محدود و توقف برای سوار یا پیاده شدن ایمن مسافران"

نامزد راننده اقدامات زیر را انجام می دهد:

• 90 درجه به چپ می‌پیچد

• وسیله نقلیه را در محل پارکینگ نصب می کند به طوری که برآمدگی جلو، سمت راست تراکتور و تریلر در تمام طول در فاصله بیش از 0.5 متر از خط کنترل نباشد.

• دنده خنثی را درگیر می کند و وسیله نقلیه را با ترمز دستی ثابت نگه می دارد.

امتحان در شهر

(روش برگزاری آزمون رانندگی وسیله نقلیه در شرایط ترافیکی)

آزمون رانندگی وسیله نقلیه در شرایط ترافیکی با هدف آزمایش مهارت های داوطلبان راننده در رانندگی مستقل وسیله نقلیه از دسته یا زیررده مربوطه، در شرایط ترافیکی و تصمیم گیری در مورد امکان صدور گواهینامه رانندگی ملی روسیه انجام می شود. .

آزمون رانندگی وسیله نقلیه در شرایط ترافیکی در مسیرهایی انجام می شود که مطابق با پیوست شماره 2 قوانین، شرایط لازم برای مسیرهایی را که در آنها آزمون رانندگی وسیله نقلیه در شرایط ترافیکی برگزار می شود، برآورده می شود.

برای بهینه سازی زمان صرف شده برای برگزاری آزمون، توصیه می شود هر مسیر در یک مکان شروع و پایان یابد.

در هنگام برگزاری آزمون، افراد زیر باید در خودروی امتحانی حضور داشته باشند، یعنی راننده داوطلب، ممتحن و همچنین صاحب وسیله نقلیه یا نماینده وی.

هنگام برگزاری امتحان بر روی وسیله نقلیه ارائه شده توسط سازمانی که فعالیت های آموزشی را انجام می دهد، سایر اشخاص حقوقی، کارآفرینان فردی، اشخاص حقیقی یا یک راننده نامزد، مالک (نماینده مالک) وسیله نقلیه باید در صندلی دسترسی به کنترل های تکراری باشد. وسیله نقلیه ارائه شده است. در این حالت، ممتحن به گونه ای قرار می گیرد که بتواند اقدامات راننده کاندید و مالک (نماینده مالک) وسیله نقلیه را کنترل کند.

قبل از امتحان، مالک (نماینده مالک) وسیله نقلیه برای داشتن مدرکی برای حق یادگیری رانندگی وسیله نقلیه از این دسته یا زیررده، گواهینامه رانندگی برای حق رانندگی وسیله نقلیه مربوط به دسته یا زیررده بررسی می شود. و بیمه نامه اجباری مسئولیت مدنی دارندگان وسایل نقلیه.

قبل از شروع امتحان، ممتحن خودروی معاینه را از نظر انطباق با الزامات تعیین شده در ضمیمه شماره 3 قوانین مربوط به وسایل نقلیه مورد استفاده برای معاینه عملی و مقررات اساسی برای پذیرش وسایل نقلیه به کار و وظایف مقامات بررسی می کند. برای اطمینان از ایمنی جاده، مصوبه شورای وزیران دولت فدراسیون روسیه مورخ 23 اکتبر 1993 شماره 1090 "در مورد قوانین راه" و همچنین بررسی عملکرد تجهیزات ضبط صدا و تصویر برای روند برگزاری آزمون های عملی

ممتحن داوطلبان رانندگان را با روش برگزاری آزمون آشنا می کند، سیستم ارزیابی را توضیح می دهد و الزامات کلی برای اقدامات ایمنی در طول آزمون را معرفی می کند.

برگه معاینه شماره مسیر، مارک، مدل، پلاک دولتی و نوع انتقال خودروی معاینه را نشان می دهد.

قبل از شروع امتحان، ممتحن یا مالک (نماینده مالک) وسیله نقلیه باید اقدامات زیر را انجام دهد: موتور - گرم و خاموش شده، اهرم دنده - در حالت خنثی (برای گیربکس اتوماتیک، کنترل حالت انتقال باید در موقعیت باشد. "P")، ترمز دستی روشن است.

نامزد راننده صندلی راننده را می گیرد، برای حرکت آماده می شود و به دستور ممتحن شروع به رانندگی می کند. مسیر و ترتیب کارها در حین حرکت در طول مسیر توسط ممتحن تعیین می شود.

در حین رانندگی در طول مسیر، ممتحن به راننده کاندید فرمان می دهد، مهارت های رانندگی وسیله نقلیه، توانایی کنترل وضعیت جاده و تصمیم گیری در صورت تغییر آن را ارزیابی می کند.

در حین رانندگی، راننده کاندید باید مانورها و اقدامات زیر را نشان دهد:

• رانندگی از طریق یک تقاطع کنترل شده (اگر در منطقه خدمات واحد معاینه وجود داشته باشد)

• رانندگی از طریق یک تقاطع غیرقابل تنظیم از جاده های معادل (در صورت وجود یکی در منطقه خدمات واحد معاینه)

• رانندگی از طریق یک تقاطع غیرقابل تنظیم از جاده های نابرابر

• پیچ های چپ، راست و دوربرگردان در تقاطع ها

• دوربرگردان خارج از تقاطع

• عبور از یک گذرگاه راه آهن (در صورت وجود در منطقه خدماتی واحد معاینه)

• تغییر خط در قسمتی از جاده که دارای 2 یا چند خط برای تردد در یک جهت است (در صورت وجود آنها در منطقه خدمات واحد معاینه)

• سبقت گرفتن یا جلو افتادن

• رانندگی با حداکثر سرعت مجاز

• عبور از گذرگاه های عابر پیاده و ایستگاه های اتوبوس

• ترمز و توقف هنگام رانندگی با سرعت های مختلف.

صحت وظایف ممتحن و همچنین رعایت وظایف عمومی رانندگان، قوانین شروع حرکت، انتخاب سرعت حرکت، مانور، موقعیت وسایل نقلیه در جاده، توقف و توقف توسط راننده کاندید در نظر گرفته شده است. وسایل نقلیه پارکینگ، استفاده از وسایل روشنایی خارجی، سیگنال های صوتی و چراغ های هشدار خطر یا مثلث هشدار دهنده. الزامات چراغ های راهنمایی و کنترل تردد، اولویت وسایل نقلیه مسیر یا وسایل نقلیه با سیگنال های نور و صوتی خاص روشن، مزایای حرکت عابران پیاده یا سایر کاربران جاده.

دستورات به داوطلب باید توسط ممتحن به طور واضح و به موقع داده شود. دعوت از داوطلب جهت تعیین مسیر بهینه الزامی است. به عنوان مثال، دستورات چرخش یا توقف باید به ترتیب به شکل زیر داده شوند: «انتخاب مکانی برای توقف و توقف» یا «انتخاب مکانی برای گردش و چرخش».

تحریک راننده کاندید به انجام هرگونه اقدام خلاف قوانین راهنمایی و رانندگی ممنوع است.

در صورت بروز خطر برای ایمنی تردد، به منظور جلوگیری از وقوع حادثه رانندگی، ممتحن یا مالک (نماینده مالک) وسیله نقلیه موظف است فوراً در روند رانندگی وسیله نقلیه معاینه مداخله کند.

ممتحن اشتباهات انجام شده را در برگه امتحان طبقه بندی و ثبت می کند، تعداد امتیازات جریمه کسب شده توسط راننده داوطلب را جمع بندی می کند و نمره نهایی را برای امتحان تعیین می کند.

اقدامات نامزد راننده مطابق با یک چک لیست با لیستی از اشتباهات در قوانین راهنمایی و رانندگی و امتیازات جریمه برای خطا مطابق با پیوست این روش ارزیابی می شود.

خطاها به صورت ناخالص، متوسط ​​و جزئی طبقه بندی می شوند. مطابق با این طبقه بندی، برای هر اشتباه، به نامزد راننده امتیاز جریمه تعلق می گیرد: برای یک ناخالص - 5 امتیاز، برای یک میانگین - 3 امتیاز، برای یک جزئی - 1 امتیاز.

مقطع تحصیلی " گذشتزمانی داده می شود که داوطلب در حین امتحان اشتباه نکرده باشد یا مجموع امتیازات جریمه اشتباهات انجام شده کمتر از 5 امتیاز باشد.

مقطع تحصیلی " رد نشدزمانی تنظیم می شود که مجموع امتیازات جریمه اشتباهات مرتکب 5 امتیاز یا بیشتر باشد.

امتحان پس از انجام تمام وظایف ممتحن توسط داوطلب راننده مطابق بند 10 این روش یا زودتر از موعد خاتمه می یابد، در صورتی که داوطلب راننده مدرک " رد نشد ».

کاندیدای راننده حق دارد در مورد اشتباهاتی که مرتکب شده توضیحاتی دریافت کند.

در پایان آزمون، اطلاعات ضبط شده با استفاده از ضبط صوتی و تصویری فرآیند برگزاری آزمون های عملی به پایگاه اطلاعاتی خودکار مربوطه واحد آزمون منتقل می شود.

چک لیست با لیستی از خطاها، قوانین راهنمایی و رانندگی و امتیازات جریمه برای یک خطا

اشتباهات رایج	قوانین راهنمایی و رانندگی مربوطه	مقیاس جریمه برای خطاها
الف. خشن
1.1. به وسیله نقلیه دارای حق تقدم راه نداده (موانعی ایجاد کرده است).	3.2, 8.1, 8.3 - 8.5, 8.8, 8.9, 8.12, 11.7, 13.4 - 13.6, 13.8, 13.9, 3.11, 13.12, 15.1, 18.1, 18.3
1.2. به عابران پیاده که حق تقدم دارند راه نداد (ممانعی ایجاد کرد).	8.3, 13.1, 13.8, 14.1, 14.3, 14.5, 14.6
1.3. به سمت ترافیک روبرو (به جز در موارد مجاز) یا روی مسیرهای تراموا که از روبرو می‌روند	8.6, 9.2, 9.3, 9.6, 9.8
1.4. رانندگی از طریق چراغ راهنمایی ممنوع یا سیگنال کنترل ترافیک	6.2 - 6.4, 6.7, 6.9, 6.10
1.5. الزامات علائم اولویت، علائم ممنوعه و اجباری، علائم جاده 1.1، 1.3، و همچنین علائم مقررات خاص را رعایت نکرد.	پیوست های 1، 2
1.6. هنگام توقف در حضور علامت 2.5 یا با علامت چراغ راهنمایی ممنوع (کنترل کننده ترافیک) از خط توقف (علامت گذاری 1.12) عبور کرد.	6.13، پیوست 2
1.7. قوانین سبقت را زیر پا گذاشت
1.8. قوانین چرخش را نقض کرد
1.9. قوانین انجام دور چرخشی را نقض کرد
1.10. قوانین معکوس را نقض کرد
1.11. قوانین عبور از گذرگاه های راه آهن را نقض کرد	15.1 - 15.4, 12.4
1.12. بیش از حد مجاز سرعت تعیین شده است
1.13. اقدامات ممکن را برای کاهش سرعت تا توقف خودرو در صورت بروز خطر برای ترافیک انجام نداده است
1.14. اقدام یا عدم اقدام کاندیدای راننده که نیاز به مداخله در روند رانندگی وسیله نقلیه معاینه به منظور جلوگیری از وقوع حادثه را داشته است.
1.15. وظیفه ممتحن را کامل نکرد (نادیده گرفت).
ب. متوسط
2.1. قوانین توقف را نقض کرد	12.1, 12.2, 12.4, 12.7, 12.8
2.2. قبل از شروع به حرکت، تغییر خط، چرخش (U-Turn) یا توقف با چراغ راهنما علامت نداده است.
2.3. مطابق با الزامات مقررات خاص علائم و علائم اطلاعاتی، علائم جاده (به استثنای علائم 1.1، 1.3، 1.12)	پیوست های 1، 2
2.4. در موارد مشخص از چراغ های هشدار دهنده خطر یا مثلث های هشدار دهنده استفاده نکنید
2.5. وارد تقاطع زمانی شد که راه بندان وجود داشت و در حرکت خودرو در جهت عرضی اختلال ایجاد می کرد.
2.6. کمربند ایمنی را نبسته یا مسافرانی را که کمربند ایمنی نبسته اند حمل نکرده است
ب. کوچک
3.1. چراغ راهنما را به موقع نداد
3.2. نقض قوانین برای قرار دادن وسیله نقلیه در جاده	9.3, 9.4, 9.7 - 9.10
3.3. انتخاب سرعت رانندگی بدون در نظر گرفتن شرایط جاده و هواشناسی
3.4. حرکت غیرضروری با سرعت بسیار کم و تداخل با وسایل نقلیه دیگر
3.5. هنگامی که نیازی به جلوگیری از تصادف نبود، به شدت ترمز کرد
3.6. قوانین استفاده از دستگاه های روشنایی خارجی و سیگنال های صوتی را نقض کرده است	19.1 - 19.5, 19.8,19.10
3.7. مرتکب تخلفات رانندگی دیگری شده است
3.8. وضعیت جاده را اشتباه ارزیابی کرد
3.9. از آینه عقب استفاده نکردم
3.10. به طور نامطمئن از کنترل های وسیله نقلیه استفاده کرد و حرکت صاف را تضمین نکرد
3.11. موتور هنگام شروع حرکت متوقف شد