کارگران دسترسی به عرشه دیدبانی و فرود را مسدود می کنند
امروز، 10 آوریل، V اورنبورگفرود به اورالو روی پل عابر پیاده روی رودخانه. برنامه ریزی شده است که دسترسی به دیدنی های مرکز منطقه تا روز شهر یعنی تا پایان ماه اوت امکان پذیر باشد.
سازندگان در حال بستن دسترسی به پل عابر پیاده در سراسر اورال هستند
مسیر فرود به سمت رودخانه اورال به دلیل ادامه بازسازی آن و همچنین رفع مشکلات شناسایی شده بسته شد. فهرست بزرگی از کارها از جمله اعمال لایه رویی بتن روی پله ها، گچ کاری و رنگ آمیزی برنامه ریزی شده است. همچنین گزارش شده است که این مرکز برای بازسازی بسته خواهد شد. زمستان 2017زمانی که کار اصلی به پایان رسید. اعلام شد ادامه کار در شرایط دمای پایین غیرممکن است.
پل فرود و عابر پیاده روی رودخانه اورال
امروزه شرکت های کارگری Skib LLCدسترسی به عرشه مشاهده فوقانی، به پل از سمت ترانسورال گروو و به پل از سمت تبار Elizavetinsky بسته شد.
چگونه به خاکریز و بیشه ترنسورال برویم؟
از طریق آن می توانید به خاکریز رودخانه برسید فری لینو از طریق تبار الیزوتینسکی. یادآور می شویم که مسئولان شهری قول تعمیر این فرود تاریخی را در سال جاری داده اند، اما هنوز مشخص نیست کار از چه زمانی آغاز می شود. برای وارد شدن بیشه ماوراییبا تله کابین یا از طریق روستا امکان پذیر است کوزنچنی.پل عابر پیاده در اورنبورگ (روسیه) - توضیحات، تاریخچه، مکان. آدرس دقیق، شماره تلفن، وب سایت. نظرات گردشگران، عکس ها و فیلم ها.
- تورهای سال نودر روسیه
- تورهای لحظه آخریدر روسیه
پل ها همیشه به عنوان چیزی که متضادها را به یک کل واحد متصل می کند، معنای متافیزیکی خاصی دارند. این واقعیت در شهر اورنبورگ به بهترین وجه منعکس شده است، که خود را می توان نوعی «پل بین آسیا و اروپا» دانست. در یک کلام، کاملاً طبیعی است که در این نقطه مرزی، یک پل عابر پیاده شگفت انگیز ظاهر شد که دو قاره را به هم متصل می کرد. برای کسانی که از رودخانه زیبای جداکننده سکونتگاه عبور می کنند، تصور اینکه در انتهای دیگر قسمت دیگری از جهان وجود دارد دشوار است. کارت ویزیت واقعی اورنبورگ باعث می شود همه گردشگران به ساکنان محلی حسادت کنند، زیرا آنها یک سفر بین قاره ای هیجان انگیز را انجام می دهند، گاهی اوقات چندین بار در روز.
جد این پل و سایر پل های اورنبورگ که کرانه های اورال را به هم متصل می کند در سال 1835 ساخته شده است. جالب است که نویسنده مشهور روسی ولادیمیر دال که در این شهر اورال زندگی می کرد در طراحی آن شرکت داشت. عبور از "جد" از چوب ساخته شده بود و یک سازه شناور بود که هر سال پس از پایان سیل شدید بهاری دوباره ساخته می شد. پس از مدتی، پل با پل شمعی و همچنین یک پل چوبی جایگزین شد. در سال 1982 پل فلزی زیبایی ساخته شد که امروزه نیز می توانیم آن را ببینیم.
با وجود این واقعیت که پل دارای ابعاد کاملاً چشمگیر است (طول آن 220 متر است) ، از نظر ظاهری کاملاً سبک و بی وزن و تقریباً هوا به نظر می رسد. شگفت آور است که چگونه معماران و مهندسان موفق به دستیابی به چنین اثری در هنگام ساختن چنین سازه ای در مقیاس بزرگ شدند.
با کمک این پل عابر پیاده، ساکنان اورنبورگ یک سفر بین قاره ای هیجان انگیز را انجام می دهند، گاهی اوقات چندین بار در روز.
پل عابر پیاده در اورنبورگ یک تزئین واقعی از خاکریزهای بسیار زیبا است؛ از نظر زیبایی از سایر گذرگاه های زیبا در کشور کم نیست. و به گفته بسیاری از کارشناسان، این طرح در هیچ کجای کشور و شاید حتی در جهان مشابه ندارد. پل حکاکی شده ارگانیک با استفاده از فناوری های منحصر به فرد پردازش فلز ایجاد شده است که امکان ایجاد آن را بسیار گسترده و به ظاهر شفاف می کند. علاوه بر این، پل بسیار سریع و کارآمد ساخته شد.
پل بر فراز اورال
به جرات می توان گفت که اروپا و آسیا به شیوه ای بسیار بدیع به هم متصل شدند. برای اینکه گردشگران بیکار و مردم محلی که برای تجارت عجله دارند فراموش نکنند که در حال عبور از مرز نامرئی قاره ها هستند، دو ستون مرزی نمادین در وسط نصب شد که با نشان های شهر و کتیبه های "اروپا" و "آسیا" تزئین شده بود. ، به ترتیب.
پیدا کردن پل اصلاً سخت نیست، فقط کافی است به سمت خاکریز رودخانه اورال بروید و اکثر مردم را که در حال پیاده روی هستند دنبال کنید، احتمالاً آنها شما را به سمت آن هدایت خواهند کرد.
آدرس: اورنبورگ، خیابان نابرژنایا.
پل عابر پیادهآن سوی رودخانه اورال نمادی منحصر به فرد از شهر ما اورنبورگ است. یک استیل روی پل وجود دارد " اروپا آسیا(نگاه کنید به استیل اروپا-آسیا)، که شهر را به 2 قسمت متناظر (تقریباً در وسط رودخانه اورال) تقسیم می کند. در سمت اروپایی شهر، روبروی ورودی خاکریز، بنای یادبود چکالوف وجود دارد. سکوی رصد و تله کابینی وجود دارد که دو ساحل را به هم متصل می کند. علاقه مندان به جای پیاده روی از روی پل می توانند با تله کابین به قسمت آسیایی سفر کنند. در ساحل دوم رودخانه اورال پارکی وجود دارد. بیشه ترنسورال"یکی از مکان های تفریحی مورد علاقه مردم شهر است. این پارک دارای کافه تریاهای تابستانی، یک میدان زیبا با نیمکت ها، و اجاره دوچرخه و اسکیت است.
مرجع تاریخی
اولین پل در اورنبورگ بر روی رودخانه اورال ساخته شد 1835 سال سپس نویسنده روسی که در آن زمان در اورنبورگ زندگی می کرد در طراحی و ساخت پل شرکت کرد ولادیمیر دال. پل چوبی و شناور بود، بنابراین هر سال در پایان سیل بهار باید بازسازی می شد. کمی بعد، پل شناور با یک پل شمعی جایگزین شد، اما این پل نیز موقتی باقی ماند.
تنها در 1982 یک پل مدرن بر روی اورال در اورنبورگ ساخته شد. پل عابر پیاده به ابتکار رئیس شورای شهر ساخته شد یوری گارانکین. این یک پل کابلی معلق فلزی است. این بر روی دو تکیه گاه نصب شده است که از آن دو پایه بلند بلند می شود که در بالا به شکل حرف "P" به هم متصل شده اند. از هر یک از دکل ها کابل های فولادی وجود دارد که پل را نگه می دارند. طول پل است 220 متر، و وزن آن در حدود است 900 تن جالب است که این پل در دو طرف اورال ساخته شده است. از کرانه جنوبی، ساخت و ساز به روش معمول در عرض رودخانه انجام شد. و در کرانه شمالی، دهانه پل در امتداد ساحل ساخته شد. و سپس آن را باز کرد و به نیمه دیگر وصل کرد.
در شب، پل معلق عابر پیاده و خاکریز توسط فانوس های متعدد روشن می شود و یکی از جاذبه های شهر ما اورنبورگ را بسیار چشمگیر می کند.
در سال 1835، اولین پل بر روی اورال در اورنبورگ ساخته شد. در آن زمان ولادیمیر دال در شهر زندگی می کرد که در طراحی و ساخت آن شرکت داشت. پل شناور و چوبی بود و در پایان سیل بهار هر سال بازسازی می شد. بعداً با یک شمع جایگزین شد. یک پل دائمی تنها در سال 1982 سواحل اورال را به هم متصل کرد.
پل کابلی معلق فلزی توسط دو تکیه گاه پشتیبانی می شود که از آن پایه های بلند به سمت بالا کشیده می شوند و با حرف "P" به هم متصل می شوند. کابل های فولادی از هر ستون تا پل کشیده می شوند تا آن را پشتیبانی کنند. وزن پل حدود نهصد تن و طول آن دویست و بیست متر است. جالب اینجاست که این پل در دو طرف رودخانه ساخته شده است. از کرانه جنوبی، ساخت و ساز آن به روش معمول - آن سوی رودخانه - پیش رفت. دهانه پل در کرانه شمالی ابتدا در امتداد آن ساخته شد و سپس چرخید و به نیمه دیگر متصل شد.
این پل با وجود اندازه نسبتاً قابل توجه آن تقریباً بی وزن به نظر می رسد. در اورنبورگ، شناخته شده ترین نقطه عطف شهر است. در وسط آن یک ستون وجود دارد که نشان می دهد اورال مرزی نمادین است که آسیا و اروپا را از هم جدا می کند.
در سمت آسیایی پل، بیشه ترنسورال با مناظر ساحلی و درختان سایه دار قرار دارد. Sevropeyskaya خاکریز اورنبورگ است که به یک مکان مورد علاقه برای تعطیلات برای اکثر شهروندان تبدیل شده است.
اتحادیه بین المللی جغرافیایی اما از سال 1959 پس از پذیرش نظر دانشمندان روسی در مورد عبور آن از رودخانه امبا، کوه های اورال و موگودزاری، این مرز را به رسمیت نمی شناسد. بر اساس این بیانیه، رودخانه اورال را تنها در قسمت بالایی آن می توان مرز آبی بین نقاطی از جهان دانست. بنابراین، اورنبورگ یک شهر کاملا اروپایی است. اما ساکنان اورنبورگ هنوز به عکس آن اطمینان دارند، زیرا بسیار جالب است: یک قدم به طرف دیگر و در اروپا هستید، یک قدم در جهت دیگر و در آسیا هستید.
اتصال بخش‌های جهان: پل عابر پیاده روی اورال در اورنبورگ 17 آوریل 2018
پل عابر پیاده روی اورال در اورنبورگ به حق جاذبه اصلی شهر است. بیشتر شبیه یک نماد است. تصویر او در تمام یادداشت ها و مقالات درباره شهر، روی تقویم ها و کارت پستال ها وجود دارد. در سال 1835 پلی در این مکان ساخته شد که ولادیمیر دال نویسنده مشهور ما در طراحی آن نقش داشت. او در آن زمان در اورنبورگ زندگی می کرد. پل اول چوبی شناور بود که پس از سیل ساخته شد و برای زمستان برداشته شد. سپس پل تبدیل به یک پل شمعی شد، اما از چوب نیز ساخته شد. تنها در سال 1982 بود که پل فلزی که تا به امروز شاهد آن هستیم ساخته شد. 
طول پل 220 متر است، وزن آن حدود 900 تن است، طراحی چشمگیر است - پل معلق کابلی است، اما به نوعی سبک به نظر می رسد. و همچنین یک ستون "اروپا آسیا" روی آن نصب شده است.
رودخانه تقریباً در وسط شهر را به دو قسمت تقسیم می کند. و می توانید چندین بار در روز سفرهای بی نظیری از اروپا به آسیا و بازگشت داشته باشید.
در سمت اروپایی بنای یادبود خلبان افسانه ای چکالوف، تله کابین، سکوی مشاهده و در آسیا بیشه ترانس اورال وجود دارد. بنای یادبود والری پاولوویچ در سال 1953 ساخته شد. به هر حال، اورنبورگ از سال 1938 تا 1957 چکالوف نام داشت. این بنای شش متری بر روی یک پایه هفت متری قرار دارد.
با تله کابین به سمت زاورالکا نمی رویم، کمی پیاده روی می کنیم و برمی گردیم.
بله، با گذشت زمان، رایگان بودن یک فاجعه بود.
اکنون به نظر می رسد بازسازی خاکریز و فرود به سمت پل از عرشه رصد به پایان رسیده یا نزدیک به آن است.
در کل بد نیست، عکس‌های قدیمی را ندیده‌اید، اما هنوز تعداد زیادی نقص و مراحل ناشیانه وجود دارد.
شاید درستش کنند درست در حین پیاده‌روی ما روی پل، یک هیئت مهم در اطراف راه می‌رفت، شبیه کمیسیون بازرسی، اندازه‌گیری، ضبط، عکس‌برداری.
در کل ساخت این پل خود بی نظیر بود. به طور همزمان از هر دو بانک ساخته شد. در ضلع جنوبی آن را به روش کلاسیک ساختند، اما در طرف مقابل ابتدا در امتداد ساحل ساخته شد و سپس چرخید و دو نیمه را به هم متصل کرد.
آنها می گویند که خود پل نیز در آینده نزدیک برای بازسازی بسته خواهد شد. این به نظر من درست است.
بالاخره در بعضی جاها اصلاً رسمی به نظر نمی رسد.
اما مردم شهر باید با تله‌کابین یا با پل جاده‌ای به محل تعطیلات مورد علاقه خود در ترنسورال گرو برسند.
یا شاید شنا کنید، زیرا ساحل شهر درست در اینجا قرار دارد.
خوب، در تابستان خواهیم دید.
