کدام کیت فلر لوله ترمز بهترین است. شل کردن لوله ترمز در خانه شعله ور شدن لوله های ترمز با استفاده از مجموعه و ابزار

سیستم ترمز خودرو اساس ایمنی است و نیاز به متخصص دارد نگهداری... پس از همه، ایمنی رانندگی یک ماشین به آن بستگی دارد. امروز در مورد بدترین خرابی ها به شما خواهیم گفت سیستم ترمز، ما به طور مفصل توضیح خواهیم داد که فلرینگ چیست لوله های ترمز، برای چیست و با چه ابزاری تولید می شود.

سیستم ترمز خراب می شود

تقریباً همه رانندگان می‌دانند که سیستم ترمز یک خودرو از یک درایو کنترل، سیستم‌های توزیع و اجرایی (بدنه‌های کاری) تشکیل شده است. تمام قسمت های سیستم ترمز با استفاده از لوله های ترمز (خطوط) متصل می شوند. روغن ترمز تحت فشار از طریق این لوله ها حرکت می کند. در فرآیند فشردن پدال ترمز، فشار روی TJ بالا می رود و روی بدنه کار سیستم عمل می کند که چرخ را قفل می کند و کاملا متوقف می شود. وسیله نقلیه.

در حین کارکرد سیستم ترمز، نقص های زیر ممکن است رخ دهد:

• نقض نشتی لوله های ترمزو پیستون هایی که سیال در آنها تحت فشار است.
• تجزیه مکانیکی بدنه های کاری... این شامل انواع گیر کردن سیلندرهای ترمز و غیره می شود.
• تخلف چرخ آزادپدال ها... چنین نقصی باعث ناراحتی راننده هنگام کار با ماشین می شود.

در این مقاله، ما بر روی اولین نقص تمرکز خواهیم کرد - نقض سفتی اتصال لوله های ترمز با مکانیسم های کار.

روغن ترمز خودرو حاوی اسید است که بر محصولات ورق فلزی تأثیر منفی می گذارد. همچنین، قرار گرفتن در معرض مداوم محیطمی تواند باعث خوردگی قطعات فلزی شود. در این راستا، اتصالات لوله های ترمز با قطعات کار سیستم ممکن است خورده شده و شروع به رها شدن از سیستم ترمز کنند. مایع مخصوص... طرف دیگر مشکل ظاهر شدن هوا در سیستم است. این پدیده فشار داخل ترمزها را کاهش می دهد و به بدتر شدن خواص ترمز خودرو کمک می کند.

برای صرفه جویی در هزینه خرید لوله های ترمز جدید، رانندگان به بازسازی لوله قدیمی می روند که بسیار موفق است. این فرآیندنام را دریافت کرد - شعله ور.

شعله ور شدن لوله های ترمز با استفاده از مجموعه و ابزار

فلرینگ هر تغییر شکل یا تغییر شکل لوله است که متعاقباً به محصول خاصی متصل می شود که لوله را به عضو کار سیستم متصل می کند.

این مفهوم در مورد سیستم ترمز خودرو نیز صدق می کند. برای انجام کار فلرینگ باید کیت فلرینگ مخصوص داشته باشید. این شامل مجموعه ای از لوازم جانبی مانند یک دستگاه برش، یک دستگاه تغییر شکل و مجموعه ای از ابزار برای ضربه زدن به لوله ترمز است.

برای انجام کار شعله ور، نصب ماشین یا پل هوایی و بی حرکت کردن آن ضروری است. روغن ترمز از مخزن و سیلندر اصلی ترمز تخلیه می شود. پس از انجام تمام اقدامات، توصیه می شود آن را با یک مورد جدید جایگزین کنید تا در آینده دوباره از زیر ماشین بالا نروید. اتصال لوله ترمز آسیب دیده را از آن جدا کنید صندلیو سپس آن را از خود گوشی خارج کنید.

قسمت آسیب دیده خط را حدود 5 سانتی متر برش دهید. برای برش لوله باید آن را در دستگاه مخصوصی نصب کنید و تیغه را در کل محیط بچرخانید. پس از آن، انتهای بریده شده لوله پردازش می شود تا از بی نظمی هایی خلاص شود که می تواند شکل لوله و در نتیجه محکم بودن اتصال را مختل کند.

پس از آن، انتهای لوله را در دستگاه مخصوص ثابت کنید و قارچ نورد را داخل آن قرار دهید. یک محور نخی در بالای قارچ قرار می گیرد که به وسیله قفل دیگری متصل است. با چرخاندن اهرم، شکل قسمت بریده شده لوله تغییر می کند. سپس بسته به وجود یا عدم وجود نخ، روی لوله برش داده می شود. در بیشتر موارد، تمام لوله های ترمز بدون آن تولید می شوند.

انتهای جدید لوله را داخل نگهدارنده قرار دهید و مهره نگهدارنده را سفت کنید. قبل از نصب لوله جدید، لازم است قسمت مهر و موم شده را از گریس تمیز کنید. برای این کار کافی است آن را با استون یا بنزین درمان کنید. پس از تمام این اقدامات، فیتینگ در جای خود نصب می شود، روغن ترمز داخل سیستم ریخته می شود، آن را پمپ می کند و پس از آن می توان دوباره از خودرو استفاده کرد.

ویدئو - نحوه و نحوه باز کردن نوک لوله های ترمز

این کار شعله ور شدن لوله های ترمز را کامل می کند. همانطور که می بینید، این یک روش پیچیده نیست و تقریباً هر راننده ای که یک کیت فلرینگ و سایر موجودی گاراژ داشته باشد، می تواند از عهده آن برآید.

شعله ور شدن لوله های مسیکه نورد نیز نامیده می شود، یک عملیات تکنولوژیکی است که ماهیت آن تغییر شکل دیواره های آنها در جهت مورد نظر است. نیاز به چنین عملیاتی در مواردی ایجاد می شود که نیاز به انجام اتصال محکم و مطمئن لوله های مسی با دستگاه ها و دستگاه های مختلف یا اتصال آنها به یکدیگر باشد.

لوله های مسی امروزه بسیار رایج هستند و در مواردی که اتصال آنها باید جداشدنی باشد، شعله ور شدن ضروری است. برای لوله های مسی ساخته شده از مس می توان از تجهیزات ویژه، تولید انبوه و مجموعه ای از ابزارهای ساده استفاده کرد که در صورت رعایت تمام توصیه های فنی، به شما امکان می دهد چنین فرآیندی را با کیفیت بالا انجام دهید.

ویژگی های اجرا

شعله ور شدن لوله مسی ممکن است مورد نیاز باشد اگر:

• انتهای بریده شده لوله باید پیکربندی لازم را داشته باشد.
• انتهای محصول باید با کمک کوپلینگ برای اتصال آن آماده شود (در این حالت با استفاده از فلرینگ پارامترهای هندسی لوله مانند قطر داخلی، زاویه خمش و غیره تنظیم می شود).
• لازم است انتهای لوله های مسی برای اتصال آنها به وسیله لحیم کاری آماده شود.

برای اینکه یک لوله مسی را با استفاده از ابزارها و وسایل خاص به درستی شعله ور کنید، باید مراحل زیر را انجام دهید.

• انتهای لوله ای که باید متصل شود به دقت تمیز می شود.
• یک آستین مخصوص در انتهای نوار قرار داده می شود.
• با استفاده از ابزار یا وسیله ای خاص، انتهای لوله تا زمانی که زاویه انبساط آن به 45 درجه برسد، منبسط می شود.
• پس از پایان عمل، انتهای محصول از دستگاه خارج می شود. سپس می توانید بلافاصله اتصال را شروع کنید.

اگر قبلاً هرگز چنین عملیات تکنولوژیکی را انجام نداده اید و برای اولین بار می خواهید کار فلرینگ را با دستان خود انجام دهید ، باید لوله را با طول مشخصی (2-2.5 سانتی متر) برش دهید که به شما امکان می دهد. ، در صورت خرابی با بریدن قسمت معیوب مجدداً آن را شعله ور کنید.

اگر برای ایجاد اتصال آن با لحیم کاری به مس نیاز باشد، ترتیب مراحل برای انجام چنین روشی به این صورت خواهد بود.

• سطح انتهای لوله که باید باز شود کاملاً تمیز می شود (برای این کار بهتر است از یک برس مخصوص استفاده کنید).
• با کمک یک دستگاه مخصوص، انتهای لوله مسی به حدی منبسط می شود که می توان انتهای لوله دیگر را داخل آن قرار داد و در عین حال فاصله 0.124 میلی متری را بین المنت های مورد اتصال حفظ کرد. طبیعتاً این امر مستلزم استفاده از ابزار اندازه گیری است.
• در سطح داخلی بخش لوله، که قبلاً منبسط شده است، شار در یک لایه یکنواخت اعمال می شود که برای اطمینان از تشکیل یک اتصال قابل اعتماد و محکم ضروری است.
• انتهای عنصر اتصال دوم تا عمقی برابر با قطر لوله به قسمت گشاد شده وارد می شود.
• با کمک یک مشعل گاز، یک آهن لحیم کاری الکتریکی یا یک مشعل دمنده، محل اتصال آینده تا لحظه ای که لحیم شروع به ذوب شدن می کند، گرم می شود.
• لحیم مذاب تمام شکاف های بین لبه های لوله های مسی مورد اتصال را پر می کند که در نتیجه یک اتصال قابل اعتماد و محکم تشکیل می شود.

پس از اینکه اتصال دو لوله مسی شکل گرفت، باید آنها را روی سطح افقی گذاشته و اجازه دهید کاملا خنک شوند. تنها پس از خنک شدن کامل محل اتصال، می توان از ساختار حاصل استفاده کرد.

ابزار و وسایل

برای شعله ور کردن لوله های ساخته شده از مس با دست خود، از دستگاه های خاصی استفاده می شود. چنین دستگاه هایی می توانند دستی یا برقی باشند. از آنها برای نصب سیستم های تهویه مطبوع، تامین آب و گرمایش استفاده می شود. ابزارهای برقی اغلب چندین عملکرد را ترکیب می کنند: با کمک آنها نه تنها می توانید لوله مسی را شعله ور کنید، بلکه آن را در زاویه مورد نیاز نیز خم کنید.

هر وسیله ای که برای انبساط لوله های ساخته شده از مس استفاده می شود مطابق با اصل تغییر شکل پلاستیک عمل می کند، بنابراین بسیار مهم است که با این فرآیند تا حد امکان با دقت کنار بیاید، بدون اینکه یکنواختی ساختار مواد را نقض کند، و در عین حال یکنواختی دیوار را حفظ کند. ضخامت محصولات و همچنین صافی سطح داخلی آنها.

نمودار شعله ور شدن صحیح و نمونه هایی از عملکرد نادرست

برای انجام فلرینگ لوله های مسی با کیفیت بالا (حتی اگر برای اولین بار است که خودتان این کار را انجام می دهید) می توانید از یکی از دستگاه های زیر استفاده کنید.

نمونه

این یک لایه مخروطی شکل است که از آلیاژ فلزی سخت تر از مس ساخته شده است. از مزایای چنین دستگاهی قیمت پایین و سهولت استفاده آن است. در این میان، استفاده از آن می تواند با پارگی دیواره های محصول مس همراه باشد که کیفیت فلرینگ پایینی به همراه دارد.

دستگاه انبساط مکانیکی

بدنه اصلی این دستگاه یک غلتک آلیاژی سخت است که با غلتش در امتداد لبه لوله مسی پیکربندی مورد نیاز را به دومی می دهد. استفاده از ماشین انبساط مکانیکی امکان انجام تغییر شکل یکنواخت بخش پردازش شده لوله را فراهم می کند تا دیوارهایی با ضخامت یکسان در انتهای آن با کیفیت بالایی از سطح داخلی آنها تشکیل شود.

ابزار فلر برقی

چنین دستگاهی با مجموعه ای کامل از نازل های قابل تعویض، با داشتن تمام مزایای یک ابزار مکانیکی، اجازه می دهد تا لوله های مسی را با بهره وری بالاتر و هزینه های کار کمتر شعله ور کنند. شاید تنها عیب ابزار فلر الکتریکی قیمت نسبتاً بالای آن باشد.

گسترش دهنده

این دستگاه اهرمی دستی اجازه می دهد تا انتهای لوله در یک حرکت منبسط شود. چنین دستگاهی با طراحی ساده خود دارای تعدادی ایرادات قابل توجه نیز می باشد که مهمترین آنها عدم کنترل ضخامت دیواره قطعه کار است. بنابراین، استفاده از یک اکسپندر، که اغلب توسط کسانی که با دستان خود شعله ور می شوند انتخاب می شود، نتیجه با کیفیت بالا را تضمین نمی کند.

با در نظر گرفتن شکل پذیری بالای مواد آن، شعله ور کردن لوله مسی دشوار نیست. با این حال، برای دستیابی به عملکرد با کیفیت بالا در چنین عملیات تکنولوژیکی، فقط باید از یک ابزار تخصصی استفاده شود. انجام شعله ور شدن با استفاده از ساده ترین دستگاه ها، که شامل بلنک ها و بسط دهنده ها می شود، می تواند با تعدادی عواقب منفی همراه باشد.

• دیواره لوله ها اگر نازک باشند چروک می شوند.
• دیواره های لوله ها که تحت تأثیر چنین ابزاری قرار می گیرند، ممکن است بشکنند.
• در این حالت عملاً دستیابی به یکنواختی در ضخامت دیواره های لوله غیرممکن است که در نهایت بر قابلیت اطمینان اتصال در حال تشکیل تأثیر می گذارد.

در این میان استفاده از ابزارهایی که مخصوص انجام فلرینگ طراحی شده اند دارای مزایای زیر می باشد.

• با توجه به تغییر شکل تدریجی (که گام به گام برای هر عبور غلتک ابزار انجام می شود) دیواره های لوله، وقوع پارگی در آن عملاً منتفی است.
• یکنواختی ضخامت دیواره لوله مسی به دست می آید، حتی اگر در ابتدا این پارامتر یکنواخت نبود.
• سطح داخلی لوله پس از فلارینگ کاملا صاف و یکدست می شود.

علاوه بر این، استفاده از یک دستگاه خاص به شما امکان می دهد تا به سرعت و کارآمد انتهای لوله را شعله ور کنید، حتی برای کسانی که هرگز چنین روشی را با دستان خود انجام نداده اند.

هر راننده باید کمی در مورد طراحی ماشین خود بداند تا بتواند در صورت امکان در صورت امکان، نقص را با دست خود برطرف کند. این به ویژه در مورد سیستم ترمز صادق است. اغلب، هنگامی که خراب می شود، شعله ور شدن لوله های ترمز مورد نیاز است، که مایع از طریق آن، هنگام فشار دادن پدال، از سیلندر به لنت ها منتقل می شود.

علائم جایگزینی

با علائم زیر می توانید نقص لوله ها را خودتان تشخیص دهید:

• خروجی روغن ترمزاز سیستم؛
• گرم شدن بیش از حد درام ترمز؛
• هنگامی که پدال را فشار می دهید صدای جیر جیر بکشید.
• افزایش حرکت پدال ترمز؛
• فاصله ترمز طولانی تر می شود.
• سایش پدها ناهموار است.

دلایل جایگزینی

1. وقوع خوردگی؛
2. تشکیل ترک؛
3. ترشی نخ؛
4. تأثیر محیط خارجی؛
5. دلبستگی ضعیف

دستگاه شعله ور

البته در صورت خرابی لوله ها، می توانید خودرو را به ایستگاه خدمات رسانی برسانید و تعمیر را به متخصصان بسپارید. اما چرا برای کاری که خودتان می توانید انجام دهید پول خرج کنید؟ برای انجام این کار، باید ابزاری برای فلارینگ در فروشگاه های تخصصی خریداری کنید یا به صورت آنلاین سفارش دهید. برای نخ های اینچی یا متریک موجود است. این مجموعه شامل کاتر لوله، دستگاه، انبردست، گیره، قالب برای قطرهای مختلف لوله برای شعله ور شدن با قارچ می باشد.

هنگام خرید ابزار باید به سازنده و هزینه آن توجه کنید. بهتر است ارزان ترین مجموعه ها را خریداری نکنید، زیرا کیفیت آنها به عملکرد طولانی مدت کمک نمی کند. این روش تعمیر نسبت به تعمیرگاه خودرو هزینه کمتری دارد و نسبتاً آسان است.

دستگاه خانگی تعمیر لوله ترمز

یک روش حتی ارزان تر، ساخت است دستگاه خانگی... با داشتن میل و حداقل مهارت برای کار با دستان خود، هیچ چیز دشواری در این کار وجود ندارد. ابتدا باید یک پایه (قاب) برای اتصال لوله ها بسازید. می توانید آن را از دو گوشه فولادی مونتاژ کنید. گوشه ها را به طول مورد نیاز با آسیاب برش دهید، دو سوراخ در آنها برای پیچ و مهره دریل کنید. این کار در 15 دقیقه انجام می شود.

پس از مونتاژ تخت، باید سوراخ هایی برای لوله ایجاد کنید و روی دستگاه حفاری یا مته پخ بزنید. سخت ترین کار ساخت پانچ (ماندرل) است. شما می توانید آنها را به یک ترنر آشنا سفارش دهید.

فرآیند شعله ور کردن لوله های ترمز با دستان خود

ابتدا باید میزان شکستگی لوله و امکان تعمیر آن مشخص شود. برای انجام این کار، آن را از کالیپر یا سیلندر ترمز باز کنید. اگر امکان برداشتن ناحیه آسیب دیده با حفظ طول مورد نظر وجود دارد، این قطعه را با کاتر لوله برش دهید. پس از آن قسمت باقیمانده را با بنزین پردازش می کنیم، آن را با انبردست می بندیم و پخ داخلی را با مته جدا می کنیم. اگر انجام تعمیرات غیرممکن باشد، لوله را در فروشگاه می خریم.

دستورالعمل تعمیر لوله DIY:

• ما لوله را در فیکسچر (پایه) نصب می کنیم. لازم است که انتهای آن 5 میلی متر فراتر از لبه بیرون بزند.
• مخروط را به مهر مورد نیاز برای قطر لوله تغییر دهید.
• ما مهر را می پیچیم؛
• مهر را پیچ می کنیم و انتهای لوله مسی را کمی صاف می کنیم.
• یراق آلات را می پوشیم. مطمئن شوید که فراموش نکنید، در غیر این صورت باید همه چیز را دوباره انجام دهید.
• تمبر را بردارید و آن را به یک ابزار مخروطی شکل تغییر دهید.
• به آرامی، بدون عجله، می پیچیم.
• لوله را بیرون می آوریم و در صورت لزوم تمیز می کنیم.

در خروجی یک لوله ترمز جدید در زیر مخروط داریم. همچنین می توانید لوله را به روش دیگری به نام "قارچ" شعله ور کنید. معمولاً در خودروهای ساخت اروپا از فلرینگ توسط "قارچ" و در مدل های ژاپنیو دیگر کاربردهای آسیایی "مخروط". برای شعله ور شدن در زیر "قارچ" فقط باید مهر مورد نیاز را حذف نکنید.

مزایا و معایب خود شعله ور شدن

از مزیت‌های انجام کار فلرینگ می‌توان به این نکته اشاره کرد که کار را مسئولانه و جدی خواهید گرفت و از کیفیت کار انجام شده اطمینان خواهید داشت. نیازی به پرداخت هزینه به کسی برای کار نیست، اغلب بهای غیرمنطقی.

از معایب، شایان ذکر است که لوله های ترمز اغلب خراب نمی شوند و ابزار شما ممکن است فقط یک بار مورد نیاز باشد. استثنا در صورت خرید خودروهای دست دوم با مسافت پیموده شده بالاکه در شرایط بد و نامطلوب نگهداری شده اند یا تصادف کرده اند و اغلب آنها را تغییر می دهند.

انجام آن توسط خودتان طبق دستورالعمل یا سپردن آن به متخصصان باید توسط هر فرد به طور جداگانه تصمیم گیری شود، اما همیشه لازم است وضعیت سیستم ترمز و لوله ها از جمله نظارت شود!

تنظیم قطر لوله ها هنگام اتصال آنها کار آسانی نیست. یا در اندازه مورد نیاز، ضخامت دیواره متفاوت است. اما نیاز به کار با قطر محصولات نه تنها در صنعت ایجاد می شود، بلکه اغلب به گسترش سازه ها برای بست هرمتیک ارتباطات خانگی نیز نیاز است. ما متوجه خواهیم شد که توسعه لوله های مسی به تنهایی چیست، چرا انجام می شود و چگونه برای به دست آوردن آن اقدام کنیم. نتیجه خوب.

ماهیت فرآیند

تغییر شکل شعاعی یا شعله ور شدن لوله های مسی در سوراخ یک دستگاه خاص برای ایجاد چسبندگی قوی عناصر ساختاری، به عنوان مثال، لوله با ورق لوله ضروری است. به این ترتیب قطعات در کندانسور، بویلر، خنک کننده روغن، مولد بخار و سایر مبدل های حرارتی ثابت می شوند.

این همان چیزی است که یک لوله گشاد شده به نظر می رسد.

مراحل فلرینگ لوله

دستکاری ها در سه مرحله انجام می شود:

1. فاصله مورد نیاز بین قطعه و ورق لوله انتخاب شده است.
2. تغییر شکل هر دو عنصر انجام می شود.
3. فشار (بار) از سطح خارجی قطعه کار قابل تغییر شکل برداشته می شود.

در فرآیند انبساط لوله های مسی، فلز نرم می شود، کشیده می شود (به حالت تغییر شکل پلاستیک می رود)، و مواد ورق لوله به حالت تغییر شکل الاستیک می رسد. برای موفقیت آمیز بودن دستکاری ها، مواد شبکه باید سخت تر از مس باشد.

در پایان فرآیند شعله ور شدن، رنده به دور قسمت لوله می پیچد. ما یک اتصال پرس به دست می آوریم که استحکام آن با فشار تماس سطح قطعه و باز شدن شبکه تضمین می شود.

کشش کیفی به شما امکان می دهد به حداکثر سفتی اتصال برسید

گاهی اوقات از جوشکاری نیز برای اتصال این عناصر استفاده می شود - چنین اتصال دهنده ای ترکیبی نامیده می شود. هنگام نصب لوله آب مسی، یکی از قطعات منبسط می شود، سپس لوله دوم در آن قرار می گیرد، پس از آن شکاف بین آنها با لحیم کاری پر می شود.

برای اتصالات ترکیبی، از جوش استفاده کنید

ممکن است تغییر قطر قطعات در موارد زیر ضروری باشد:

1. اگر محصول مهر شده (ریخته گری) با شکل مورد نیاز را نمی توان به صورت تمام شده خریداری کرد (تولید نشده یا موجود نیست).
2. یک تنظیم فیلیگرانی از زاویه خم، اندازه لوله یا قطر لوله در امتداد بخش داخلی مورد نیاز است.

روش های افزایش قطر لوله ها

ابزاری که با آن دستکاری انجام می شود آسیاب لوله مسی نامیده می شود. در صنعت از شفت های با استحکام بالا استفاده می شود که چندین بار نورد می شوند و در نتیجه پروفیلی با پیکربندی مورد نظر تشکیل می شود. می توان کار را انجام داد ماشین های خاصو ماشین ابزار، غلطک خمشی.

دستگاه نورد اجازه می دهد تا تغییر شکل به طور مساوی انجام شود

مس یک ماده انعطاف پذیر است، بنابراین اگر مهارت و قدرت بدنی بالایی دارید، می توانید به صورت دستی سعی کنید یک بلنک مسی را روی یک قالب مخروطی (blank) بکشید تا اتصال مورد نظر را به دست آورید. آنها به این روش صنعتی متوسل می شوند، که در آن از نورد برای لوله های مسی استفاده نمی شود، زیرا پیش بینی نتیجه دشوار است. وقفه در جاهایی که امکان پذیر است حداکثر بارهنگامی که کشیده می شود، یک قسمت نازک می تواند به سادگی چروک شود و به دلیل نازک شدن ناهموار دیواره های لوله غیر قابل استفاده شود.

گزینه دوم بین پردازش کامل قطعات کار و کشش قطعات با زور - استفاده از یک گسترش دهنده است. این دستگاه دارای چندین نازل قابل تعویض است که با استفاده از یک اهرم اجازه می دهد تا لوله را به قطر مورد نظر در یک حرکت بکشید.

می توانید از یک گسترش دهنده استفاده کنید

مهم. منبسط کننده زمانی خوب است که باید سریع کار کنید، اما نتایج چنین شعله ور شدن نیز موفقیت 100٪ را تضمین نمی کند. اگر دیواره‌های لوله در ابتدا ایده‌آل نبودند (در قسمت‌های مختلف سطح، ضخامت آنها با هم تفاوت داشت)، مناطق نازک‌تر بیشتر کشیده می‌شوند، در حالی که مناطق ضخیم شکل خود را تغییر نمی‌دهند. و اگر سعی کنید مانند حالت قبلی "فشرده را روی آن قرار دهید"، شکستگی و شکستگی قطعه امکان پذیر است.

ابزار فلر مناسب برای لوله های مسی شامل یک رول یا چند رول ساخته شده از مواد کاربید است که بارها بر روی سطوح داخلی لوله غلت می شود. در فرآیند شعله ور شدن، فشار با هر دور افزایش می یابد - قطعه کار به تدریج و به آرامی در جهت مورد نظر تغییر شکل می دهد که احتمال شکستگی را از بین می برد. در هر یک از رویکردها، غلتک ها قطر داخلی قطعه کار را با حداقل مقدار تغییر می دهند، فلز چنین کشش تدریجی را به راحتی منتقل می کند.

در این حالت، ضخامت دیواره به طور یکنواخت تغییر می‌کند، بخش‌های متراکم‌تر لوله با ضخامت‌های دیواره متفاوت به همان ضخامت قسمت‌های نازک‌تر می‌چرخد. و سطح کاملا صاف و بدون زبری می شود. همانطور که در زیر وزن یک ترام که بارها و بارها از روی ریل ها عبور می کند، ریل ها صاف و براق می شوند، سطح قسمت تحت تأثیر شفت ها همگن می شود.

می توانید بخش را با یک مخروط باز کنید. اصل کار ساده است - مخروط در لوله ای که قبلاً در معاونت به عمق مورد نظر ثابت شده فشار داده می شود و سپس خارج می شود. نتیجه از نظر کیفیت پایین تر از کار با شفت است، اما مخروط ها نیز اغلب استفاده می شوند.

شعله ور شدن در خانه

چگونه یک ابزار بسازیم

راه حل ایده آل خرید یک دستگاه آماده است. اما اگر این گزینه مناسب نیست و نمی توان قطر مورد نیاز را به قطعه کار با دست خالی داد، ابزاری برای کار به تنهایی می سازیم، زیرا غیرممکن است که یک لوله مسی را به طور موثر در خانه بدون شعله ور کنیم. یک وسیله.

طراحی دستگاه خانگیبرای نورد

فلز نرم است، اما ما باید به تطابق دقیق انتهای لوله ها با مخروط فرود برسیم، در غیر این صورت محکم بودن اتصال کار نخواهد کرد.

هنگامی که دستگاه نورد لوله مسی خود را ساختید، می توانید سال ها از آن استفاده کنید و این پروژه ارزش تلاش را دارد. طراحی دستگاه ساده است - این یک تخت است که از دو گوشه یکسان ساخته شده است.

برای کار به چه ابزارهایی نیاز دارید:

• دستگاه تیز کن؛
• دستگاه حفاری؛
• بلغاری.

مواد:

• دو گوشه به طول 100 میلی متر (قفسه - 32 میلی متر، ضخامت - از 5 میلی متر)؛
• دو پیچ M8؛
• سنبه (شما می توانید از تراش سفارش دهید یا خودتان آسیاب کنید).

ما نورد را درست می کنیم:

1. گوشه ها را با پیچ و مهره محکم می کنیم.
2. ما پخ ها و سوراخ ها را در پایه سوراخ می کنیم.

چنین مجموعه نورد به شما این امکان را می دهد که به طور مستقل از هر بخش از لوله مسی یک اتصال ایده آل ایجاد کنید. شما باید به همان روشی که روی یک دستگاه شعله ور آماده و خریداری شده روی آن کار کنید.

نحوه شعله ور شدن لوله مسی

1. قطعه کار باید در جایگاهی بسته شود که 5-6 میلی متر از لبه های آن بیرون بزند.
2. به جای مخروط، یک قالب با قطر مناسب برای قطعه کار نصب می کنیم.
3. یراق آلات را می پوشیم. به جهت نخ توجه کنید (باید رو به جهات مختلف باشد، به سمت انتهای قطعه کار - دور از یکدیگر).
4. با تلاش، مهر را پیچ می کنیم، در حالی که لبه انتهای آن صاف است.
5. تمبر را حذف می کنیم، یک مخروط را در جای خود قرار می دهیم.
6. مخروط را پیچ می کنیم. شما باید به تدریج کار کنید، مخروط را با دقت به سمت داخل فشار دهید تا علامت مورد نیاز باشد.
7. قطعه را از نگهدارنده خارج می کنیم، آن را با دقت بررسی می کنیم. در صورت نیاز آن را تمیز می کنیم.

نتیجه ما یک قطعه گشاد شده تمیز و آماده برای استفاده است.

با استفاده از نکات داده شده در مقاله، می توانید به طور مستقل درست کنید مجموعه مورد نیازبرای گسترش لوله های با قطرهای مختلف. این رویکرد باعث صرفه جویی در هزینه خرید ماشین آلات تمام شده می شود. و کارایی کار بر روی واحد خانگیبدتر نیست، و برای ساختن آن به استعداد خاصی نیاز نیست. موفق باشید در کار!

ویدئو: شعله ور شدن لوله های مسی

فلرهای لوله ترمز موجود کدامند؟

در زرادخانه یک صاحب خودرو که عادت دارد به طور مستقل ماشین خود را تعمیر کند، علاوه بر مجموعه استاندارد ابزارها، که شامل انواع پیچ گوشتی، آچار، میله های فشردگی، جک و غیره است. همچنین باید برخی از دستگاه های خاص وجود داشته باشد که به شما امکان می دهد برخی موارد را انجام دهید کار بازسازی... در این مقاله می خواهم به موضوع فلرینگ لوله بپردازم یا بهتر بگویم به دستگاهی که این فرآیند با آن انجام می شود توجه کنم، به خصوص که بسیاری از رانندگان آن را ابزار بسیار مفیدی می دانند.

1. فلرینگ لوله چیست؟

شعله ور شدن لوله ها است فرآیند تکنولوژیکی(عملیات) که ماهیت آن تغییر شکل ناحیه خاصی از قطعه به منظور افزایش قطر آن است (اگر قطر کاهش یابد، به این فرآیند "غلتیدن" می گویند). این روش به منظور به دست آوردن یک اتصال مهر و موم شده و بادوام از دو لوله یا یک ورق لوله - یک کلکتور انجام می شود.در دنیای خودرو، اصطلاح "شعله ور شدن" معمولاً با لوله های ترمز همراه است که به دلیل سایش یا نشتی بیش از حد باید تعمیر شوند.

کل فرآیند گسترش به سه مرحله اصلی تقسیم می شود: مرحله اول شامل انتخاب شکاف بین لوله و ورق لوله است. در مرحله دوم، عملیاتی برای تغییر شکل مشترک لوله و ورق لوله انجام می شود. و سوم (نهایی) وظیفه برداشتن بار از سطح داخلی لوله را بر عهده دارد.

در مرحله تغییر شکل اتصال، فلز لوله عمدتاً به منطقه تغییر شکل پلاستیکی و ورق فلزی لوله - به منطقه تغییر شکل الاستیک عبور می کند. برای دستیابی به این امر، باید از قاعده ای پیروی کرد که سختی مواد رنده باید از سختی ماده ای که لوله از آن ساخته شده است بیشتر باشد، به طوری که پس از اتمام فرآیند شعله ور شدن، ورق لوله قادر به "پیچیدن" باشد. لوله.

در نتیجه یک اتصال پرس به دست می آید که سفتی و استحکام آن با استفاده از فشار تماسی که بین سطح بیرونی لوله و سطح دهانه شبکه (یا لوله دوم) ایجاد می شود، تضمین می شود. . در برخی موارد، هنگام اتصال لوله‌ها به ورق‌های لوله، از جوش همراه با فلرینگ استفاده می‌شود که به این گونه اتصالات ترکیبی می‌گویند.

V زندگی روزمرهفلرینگ در مواقعی استفاده می شود که نیاز به تعمیر لوله ها در بویلرها، کولرهای روغن، کندانسورها، ژنراتورهای بخار و برخی دیگر از مبدل های حرارتی باشد. برای اجرای کامل رویه شعله ور شدن، علاوه بر خود دستگاه که کار با آن انجام می شود، باید یک دستگاه برقی، پنوماتیک یا درایو هیدرولیکبا قابلیت کنترل گشتاور وجود چنین درایوی کیفیت مناسب اتصالات را تضمین می کند.

2. اصل عملکرد دستگاه فلرینگ لوله ها

امروزه این صنعت تعداد زیادی از انواع لوله ها و لوله های کوچک مورد استفاده برای کار را تولید می کند دستگاه های مختلفو مکانیسم ها قطعات مبتنی بر پروفیل دایره ای توخالی با سطح مقطع ثابت از چدن، آهن، فولاد ضد زنگ و فلزات غیر آهنی، پلاستیک، فلز-پلاستیک، لاستیک و مواد دیگر ساخته شده اند.

علاوه بر این، محصولات مختلفی در محیط های مختلف خانگی و صنعتی استفاده می شود. به عنوان مثال، برای گرمایش یا لوله کشی، برای فاضلاب یا عبور گاز دودکش، برای چاه یا یک گذرگاه سیالات فنی... قطر لوله های تولید شده می تواند از چند میلی متر تا چند متر متغیر باشد و از تعداد زیادی تجهیزات و ابزار مختلف برای پردازش آنها استفاده می شود. از ماشین های شعله ور گرفته تا دستگاه های خم کن و ماشین های پردازش لبه های قطعات.

دستگاه (ابزار) فلرینگ لوله ها (مهم نیست مسی، ترمز یا هر نوع دیگری باشد)، امکان ایجاد سریع پروفیل مورد نیاز به شکل زنگ را فراهم می کند.به عنوان یک قاعده، در ابتدای فرآیند شعله ور شدن، لوله را با یک برش لوله برش می دهند، پس از آن یک مهره نگهدارنده روی آن قرار می گیرد و با کمک یک ابزار فلر، با چرخاندن پیچ، یک مخروط مشابه ایجاد می کند. مشخصات روی لوله

به عبارت دیگر، پسوند سطح مقطعبا افزایش قطر لوله، امکان ایجاد یک زنگ کوچک در انتهای آن وجود دارد. این اوست که شرط اولیه است که اجرای اتصالات بدون تناسب عناصر مختلف را تضمین می کند. با به دست آوردن انبساط مورد نیاز، می توان یک لوله با قطر کمتر را در سوکت قرار داد و آن را به طور ایمن در محل اتصال ثابت کرد.

احتمالاً بد نیست به اصل عملکرد ابزار نورد اشاره کرد، زیرا اغلب لازم است قطر لوله را با باریک کردن سطح مقطع کاهش داد تا به راحتی وارد سوکت شود. یک دستگاه حرفه ای که به شما امکان می دهد نورد لوله را با کیفیت بالا انجام دهید انبردست های مخصوص هستند... و برای اینکه پردازش نیاز به تلاش فیزیکی کمتری داشته باشد، باید مدل هایی با دسته بلند انتخاب شود.

اساساً جعبه ابزار مشخص شده برای کار با محصولات مسی در نظر گرفته شده است. اگرچه مس یک ماده گران قیمت است، اما در برخی موارد مزایای قابل توجهی نسبت به سایرین دارد.

3. انتخاب ابزاری برای شعله ور شدن لوله

با توجه به تنوع بسیار زیاد ابزارها و مواد مختلف، انتخاب ابزار مناسب برای گسترش لوله ها می تواند بسیار دشوار باشد. اول از همه، هنگام انتخاب، باید اطلاعات کافی در مورد پارامترها و ویژگی های سیستم هایی که برای آنها استفاده خواهد شد، داشت.... و از خود ابزار هم می توان برای ایجاد یقه های دقیق روی لوله های برنجی، مسی، فولادی و آلومینیومی و همچنین برای انبساط یا کشیدن آنها استفاده کرد.

فلرهای لوله مسی نه تنها توسط شرکت های معروف متخصص در انواع ابزارها، بلکه توسط تولید کنندگان کمتر شناخته شده ای که در سال های نه چندان دور در بازار بوده اند نیز تولید می شوند. می توانید بردارید مدل های ساده، متشکل از یک جفت صفحه گالوانیزه و یک پیچ مجهز به یک مخروط در انتها، یا می توانید یک مجموعه حرفه ای کامل را خریداری کنید که شامل چندین ده عنصر جداگانه ساخته شده از آلیاژ کروم وانادیوم است.

چنین کیت ها، علاوه بر بسته بندی راحت ارائه شده در قالب یک کیس با گهواره برای هر عنصر مجزای خود دستگاه شعله ور لوله ترمز، همچنین می توانند با یک برش لوله برای پخ زدن، یک جفت نوار گیره با سوراخ های مختلف نیز تکمیل شوند. اغلب دارای یک مقدار اندازه حذف شده) و نازل های شعله ور ... بسته به مدل انتخاب شده، فلرهای لوله می توانند هم یک مخروط استاندارد (در زاویه 450) و هم برخی از انواع دیگر آن را ایجاد کنند، به عنوان مثال، مخروط آب بندی دوتایی.

قبل از خرید ابزار فلرینگ، باید اطلاعات زیر را داشته باشید:

مقدار قطر لوله (لوله)؛

داده های عمق شعله ور شدن؛

وجود درزهای جوشکاری؛

ویژگی های ماده ای که قطعه از آن ساخته شده است.

ابزار فلر استاندارد امکان تولید فلنج های معمولی 45 درجه را در لوله هایی با ضخامت دیواره 1 میلی متر می دهد. وزن سبک و اندازه کوچک استفاده از این دستگاه را در اتصالات شعله ور سیستم ترمز خودرو و سیستم های خنک کننده امکان پذیر می کند.

انجام این روش با استفاده از ابزاری با مکانیزم جغجغه ای به حداقل تلاش فیزیکی استاد نیاز دارد و نتیجه سوکت های صاف و یکدست است. مخروط فلر، ساخته شده از فولاد سخت شده، به طور غیرعادی در یاتاقان های سوزنی نصب می شود و تا زمانی که تغییر شکل پلاستیکی یکنواخت فلز حاصل شود، می چرخد. این امر یک حالت کاملاً همگن دیوارهای زنگی شکل را بدون هیچ پوششی تضمین می کند.

شعله ور شدن و شعله ور شدن لوله ها با استفاده از ابزار جمع و جور (این نام دستگاه مربوطه است)، به دست آوردن یک نخ خاص بدون آسیب رساندن به مواد امکان پذیر می شود و لبه های گیره به لطف دستگیره های متعدد، به شما امکان می دهد تا سریع و قابل اطمینان ابزار را تعمیر کنید، از لغزش محصول جلوگیری کنید. اگر علاوه بر این، علامت های متریک و اینچی را روی ماتریس اعمال کنید، این کار با لوله های تولید کنندگان مختلف را بسیار تسهیل می کند.شکل خاص نازل یک ابزار مجزا، امکان استفاده از ابزار فلر را هم در کار با خطوط لوله بلند و هم با لوله هایی با ضخامت دیواره کمتر از یک میلی متر می دهد.

http://auto.today