تغییر به لاستیک های تابستانی لاستیک های زمستانی روی خودرو در زمستان اجباری هستند - جریمه برای لاستیک های تابستانی یا طاس. جریمه استفاده از لاستیک تابستانی در زمستان

کارکردن با خودرو در واقع فرآیندی پیچیده تر از آن چیزی است که بسیاری از رانندگان تصور می کنند. شما باید ظرافت های زیادی را بدانید که یکی از آنها استفاده از لاستیک های زمستانی است. زمانی که هوا سرد می شود باید نصب شود. در غیر این صورت چسبندگی لاستیک ها بر روی برف در دمای منفی بسیار ضعیف خواهد بود که در جاده ها خطر ایجاد می کند و خطر تصادف را افزایش می دهد. و می توانید برای لاستیک جریمه بگیرید. بنابراین موضوع تعویض لاستیک های تابستانی با لاستیک های زمستانی بسیار مطرح است.

علاوه بر این، وضعیت لاستیک و ارتفاع آج آن نیز نقش دارد. اگر لاستیک های زمستانی فرسوده شوند، جاده را بدتر از لاستیک های تابستانی نگه می دارند. طبیعتاً قوانین مسئولیت رانندگان را در قبال استفاده از لاستیک تابستانی در زمستان پیش بینی کرده است. بسیاری از رانندگان می خواهند بدانند که جریمه لاستیک از چه تاریخی اعمال می شود، حجم آن چقدر است و آیا استفاده از لاستیک های دارای سنبله مجاز است یا خیر. بیایید در مورد این صحبت کنیم.

قانون چه میگوید؟

در بسیاری از رسانه ها، اطلاعاتی اعلام شد که در سال 2017 قانونی به اجرا در خواهد آمد که بر اساس آن جریمه ای برای لاستیک های تابستانی در زمستان به مبلغ 2000 روبل اعمال می شود.

در حال حاضر مقررات فنی در حال اجرا است که مشخص می کند در زمستان همه خودروها باید به لاستیک زمستانی مجهز شوند. ماه های زمستان دسامبر، ژانویه و فوریه است. در عین حال در آیین نامه آمده است که همه چرخ های خودرو باید دارای لاستیک زمستانی باشند و آن طور که برخی رانندگان معتقدند فقط محور جلو یا عقب نباشد.

در بند 5.5 پیوست شماره 8 آمده است که تردد خودروهای بدون لاستیک زمستانی در زمستان ممنوع است. همچنین استفاده از خودروهای با لاستیک میخ دار در تابستان ممنوع است. همچنین در این بند به صراحت بیان شده است که نمی توانید از خودروهایی استفاده کنید که اگرچه مجهز به لاستیک های زمستانی هستند، اما عمق آج باقی مانده کمتر از 4 میلی متر دارند. بنابراین فقط استفاده از لاستیک های زمستانی کافی نیست، باید از عمق آج کافی برخوردار باشد.

آیا لاستیک در زمستان جریمه دارد؟

گزیده ای از قانون به وضوح بیان می کند که الزامات خاصی برای لاستیک وجود دارد. آنها باید به طور همزمان روی همه چرخ ها مناسب فصل باشند. اگر لاستیک ها با فصل مطابقت نداشته باشند، این به عنوان وضعیت فنی خودرو در نظر گرفته می شود که با الزامات قوانین مطابقت ندارد. بنابراین، این تخلف محسوب می شود. جریمه لاستیک های تابستانی در این مورد 500 روبل خواهد بود.

جریمه انواع لاستیک در محورهای جلو و عقب

بسیاری از رانندگان نمی خواهند برای یک مجموعه کامل از لاستیک های زمستانی پول خرج کنند، بنابراین آنها فقط تایرهایی را برای محور محرک - جلو یا عقب می خرند. در حالی که این توصیه نمی شود، بسیاری از آنها این کار را انجام می دهند.

البته قانون یا قانون خاصی وجود ندارد که بر چنین موضوعی حاکم باشد. اما در آیین نامه فنی آمده است که ماشین باید با لاستیک های یکسان در هر دو محور کار کند. عدم رعایت این شرط نیز به عنوان مغایرت با شرایط فنی عادی خودرو تلقی می شود که مملو از جریمه 500 روبلی است.

لاستیک طاس

در نسخه جدید قانون، الزامات مربوط به عمق آج باقی مانده در لاستیک های زمستانی تعریف شده است که باید توسط راننده رعایت شود. اگر عمق الگوی لاستیک های زمستانی کمتر از 4 میلی متر باشد، راننده باید دوباره جریمه بپردازد (500 روبل). این توسط یک ماده از قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه ایجاد شده است. به طور خاص، ماده 12.5 نشان می دهد که رانندگی با وسیله نقلیه ای که با شرایط فنی عادی یا شرایط اجازه کار ماشین مطابقت ندارد، ممنوع است. در غیر این صورت، راننده به مسئولیت اداری منتقل می شود و باید 500 روبل جریمه بپردازد.

همچنین باید در نظر داشت که تکرار چنین تخلفی مستلزم افزایش جریمه خواهد بود. بنابراین توصیه می شود پس از اولین اخطار بازرس، راننده تایرهای تابستانی را به زمستانی تغییر دهد.

جریمه لاستیک های میخ دار در تابستان

اگر در بهار یا پاییز ماشینی را با لاستیک های معمولی زمستانی بدون ناودانی رانندگی کنید، در این مورد هیچ تخلفی وجود نخواهد داشت. فقط این است که چنین لاستیک نرم تری در نظر گرفته می شود و در دماهای مثبت، اگرچه چسبندگی خوبی برای ماشین با سطح جاده فراهم می کند، اما به سرعت فرسوده می شود. بنابراین استفاده از آن در فصل زمستان که به دلیل دمای پایین کمی سفت می شود، توصیه می شود.

با این حال، لاستیک‌های زمستانی اغلب می‌توانند با ناودانی فلزی نصب شوند که چسبندگی بهتری روی برف یا یخ ایجاد می‌کنند. اما هنگام رانندگی روی آسفالت، میخ‌ها چسبندگی چرخ‌ها به جاده را بسیار کاهش می‌دهند و سطح آسفالت را خراب می‌کنند.

استفاده از لاستیک میخ دار در زمان غیر زمستانی به دلیل عدم رعایت استاندارد فعلی تخلف فاحش بوده و جریمه نقدی دارد. طبق معمول، راننده باید 500 روبل بپردازد.

با این حال، یک استثنا از این قاعده وجود دارد، اما فقط در مناطقی از روسیه که آب و هوای سرد غالب است، اعمال می شود. بنابراین استفاده از چرخ های میخ دار نه تنها در فصل زمستان، بلکه در سایر مواقع سال نیز مجاز است. اما در این صورت راننده موظف است سایر کاربران جاده را در این مورد مطلع کند. برای این کار آیکونی به شکل مثلث با حرف w داخل شیشه چسبانده می شود.

قبلاً قانون تعداد ناودانی های مجاز برای نصب روی لاستیک ها را به وضوح بیان می کرد. انحراف جزئی به سمت بالا از هنجار نیز مجاز بود. اما در این مورد راننده باید ثابت می کرد که بار زیادی روی سطح آسفالت وجود ندارد و راندمان کشش افزایش یافته است. در اصلاحاتی که در لایحه 1396 انجام شد، این نکات به طور کلی وجود ندارد.

چرخ های طاس

صرف نظر از اینکه راننده از چه زمانی از سال و چه نوع لاستیکی استفاده می کند، الزامات خاصی برای الگوی آج برای لاستیک های تابستانی و زمستانی وجود دارد.

1. اتومبیل های دسته L - 0.8 میلی متر.
2. اتومبیل های دسته های شماره 2، شماره 3، OZ، 04 - 1 میلی متر.
3. وسایل نقلیه رده M1، N1، O1، O2 - 1.6 میلی متر.
4. خودروهای دسته M2، M3 - 2 میلی متر.
5. لاستیک های زمستانی - 4 میلی متر.

اصلا چرا لاستیک عوض کنیم؟

شایان ذکر است که جریمه لاستیک ها کاملاً مشخص نبود. مشخص است که لاستیک های تابستانی در دمای زیر صفر بسیار سفت می شوند. علاوه بر این، الگوی آج آنها برای برف یا یخ در جاده طراحی نشده است. در نتیجه استفاده از چنین لاستیک هایی در زمستان خطر بالایی هم برای راننده و سرنشینان و هم برای سایر کاربران جاده ایجاد می کند.

خودرویی با لاستیک های تابستانی در زمستان ضعیف کنترل می شود، فاصله ترمز آن افزایش می یابد، قدرت مانور از بین می رود و چسبندگی در جاده بسیار ضعیف می شود. به همین دلیل است که باید تغییر کند.

همانطور که در مورد لاستیک های زمستانی در تابستان، استفاده از آنها باعث کاهش هندلینگ خودرو می شود. چنین لاستیک هایی به سرعت فرسوده می شوند و چسبندگی آنها در دمای انجماد نیز به دلیل افزایش ذوب لاستیک ها کم می شود.

در بهار یا پاییز نیازی به لاستیک خاصی وجود ندارد، بنابراین رانندگان می توانند از لاستیک های زمستانی و تابستانی استفاده کنند. اما کارشناسان استفاده از لاستیک های تابستانی را توصیه می کنند، اگرچه در بسیاری از مناطق کفش های خود را فقط در تابستان تعویض می کنند، زمانی که دمای بالای صفر در خارج از پنجره برای مدت طولانی ادامه دارد.

سرانجام

حالا می دانید جریمه لاستیک خارج از فصل چیست. بنابراین، نیازی به صرفه جویی در این مورد نیست. چنین پس انداز می تواند با جریمه های رانندگی جبران شود. علاوه بر این، اطمینان از شرایط ایمن برای تردد در جاده ها برای خود و خانواده اش به نفع راننده است. بنابراین، اگر نمی خواهید برای لاستیک جریمه بپردازید، کفش های خود را به موقع تعویض کنید.

شرایطی که در آن لازم است تایرها را تغییر دهید در بند 5.5 پیوست تحت شماره 8 TR CU 018/2011 تعریف شده است:

در حال حاضر، شما نمی توانید به دلیل عدم وجود لاستیک زمستانی جریمه شوید. قانون لاستیک های میخ دار در مرحله پروژه شماره 464241-6 است که قبلاً در دومای ایالتی بررسی و برای بازنگری ارسال شده است. در صورت تصویب نهایی قانون لاستیک های زمستانی، قسمت 3.2 ماده 12.5 قانون اداری تغییر می کند. جریمه چرخ هایی که با فصل مطابقت ندارند 2000 روبل خواهد بود.

ماهیت قانون فعلی در مورد لاستیک های میخ دار

تنها قانون در حال اجرا در روسیه TR CU 018/2011 است. از آن می توان نتایج زیر را نتیجه گرفت: لاستیک های تابستانی مجاز به استفاده از اوایل مارس تا پایان نوامبر هستند، لاستیک های زمستانی با سنبله و علامت گذاری M + S - از ابتدای سپتامبر تا پایان می، زمستان مجاز است. لاستیک های بدون میخ و علامت M + S - در تمام طول سال.

یعنی از اول خرداد تا آخر مرداد استفاده از لاستیک های با برجستگی ممنوع است، از اول آذر تا آخر بهمن ماه مجاز است لاستیک های زمستانی بدون برجستگی و با برجستگی در صورت داشتن طرح:

اگر لاستیک های تابستانی بدون ضربه و علامت دارید، باید آن ها را از ابتدای اسفند تا پایان اردیبهشت بپوشید. سعی کنید از ابتدای شهریور تا پایان آبان لاستیک های تابستانی را با لاستیک های زمستانی تعویض کنید. فواصل زمانی به اندازه کافی طولانی است، زمان تعویض لاستیک بسته به شرایط آب و هوایی تصمیم بگیرید.

یک نوع جداگانه تایرهای تمام فصل است. از ابتدای دسامبر تا پایان فوریه فقط با علامت M + S قابل استفاده هستند. در صورت عدم علامت گذاری، این لاستیک زمستانی محسوب نمی شود، یعنی در پایان آبان ماه، لاستیک ها تعویض می شوند.

مقامات محلی حق دارند شرایط ممنوعیت برخی از لاستیک ها را فقط به سمت بالا تغییر دهند.

لایحه قانون شماره 464241-6 در تاریخ 1395/11/13 جهت بررسی به کمیته قانونگذاری و کمیته حمل و نقل ارسال شد. کارگروهی از نمایندگان برای بازنگری تشکیل شد. وزارت امور داخلی توصیه هایی در مورد روش در نظر گرفتن ویژگی های شرایط آب و هوایی در مناطق مختلف برای توافق در مورد شرایط استفاده از لاستیک های ناودانی ارائه کرد. اگر این لایحه به زودی تصویب شود، زودتر از اول سپتامبر لازم الاجرا خواهد شد.

احتمال اینکه قانون جدید بسیار زیاد باشد. اگر دلیلی برای رد لایحه وجود داشت رد می شد. دولت به این سند پاسخ مثبت داد، زیرا از آمار چنین برمی‌آید که بسیاری از تصادفات دقیقاً توسط چرخ‌های انتخاب نادرست ایجاد می‌شوند. این بدان معنی است که قانون برای بهبود ایمنی روس ها مهم است.

جریمه های مربوط به لاستیک

در حالی که هیچ قانونی در مورد لاستیک های میخ دار وجود ندارد، افسران پلیس راهنمایی و رانندگی باید با قوانین راهنمایی و رانندگی هدایت شوند. در آنجا تغییراتی در طبقه بندی ایجاد شد و ممنوعیت استفاده از لاستیک های با آج فرسوده اعمال شد.

این بدان معناست که رانندگان مسئولیتی در قبال رانندگی با چرخ های خارج از فصل ندارند. جریمه فقط در صورتی اعمال می شود که عمق آج مطابق با استانداردهای زیر نباشد:

علاوه بر این، حداقل شاخص برای خودروهای کلاس های مختلف متفاوت است:

در قوانین راهنمایی و رانندگی همچنین اشاره شده است که فقط رانندگانی جریمه می شوند که لاستیک هایشان پارگی، بریدگی طناب یا پوسته شدن آج، لایه لایه شدن لاشه، از نظر بار یا اندازه با مدل مطابقت ندارد. همین مجازات برای نصب چرخ‌هایی با اندازه‌های مختلف روی یک محور، نصب لاستیک‌های یک خودرو با سایش متفاوت، با و بدون ناودانی، نو و کارکرده، با طرح‌های آج متفاوت در نظر گرفته شده است. مبلغ جریمه فقط 500 روبل است.

اگر علامت "Thorns" وجود نداشته باشد چقدر باید بپردازید

علامت "Thorns" یک مثلث سفید است که تمام اضلاع آن برابر با 20 سانتی متر (یا بیشتر) است ، عرض حاشیه 1/10 طول اضلاع است ، حرف "W" سیاه است. اجباری برای نصب بر روی وسایل نقلیه مجهز به لاستیک اورهنگ.

برچسب "Spikes" باید همزمان با چرخ های میخ دار نصب شود. هدف آن این است که به رانندگانی که پشت سر می‌نشینند هشدار دهد که فاصله ترمز کوتاه شده است. این به آنها کمک می کند تا مسافتی را مطابق با قوانین راهنمایی و رانندگی انتخاب کنند.

تا تاریخ 3 اسفند 1396 (انتشار قطعنامه شماره 333) هیچ تحریمی برای عدم وجود این علامت پیش بینی نشده بود. این سند این برچسب را در لیست عیوب منع عملکرد وسیله نقلیه گنجانده است. این را تغییرات در سند مهم زیر نشان می دهد:

بر این اساس، از تاریخ 04.04.2017، جریمه 500 روبلی در قانون اداری برای عدم وجود علامت "Spikes" در پنجره عقب پیش بینی شده است. اگر شیشه رنگی نیست، می توانید تابلو را از داخل آویزان کنید. از بیرون، اگر شیشه رنگی باشد، چسب زده می شود. هنگام خرید باید ابعاد اضلاع مثلث را بررسی کنید. اگر برچسب خیلی کوچک باشد، با مقررات راهنمایی و رانندگی مطابقت ندارد.

در تابستان با استیکر چه باید کرد مشخص نیست. قانون سوار شدن با او را پس از تعویض چرخ منع نمی کند. قطعا جریمه ای در کار نخواهد بود.

خروجی

هنوز هیچ جریمه ای برای رانندگی با چرخ های نامناسب برای فصل وجود ندارد ، مجازات لاستیک های بی کیفیت فقط 500 روبل است. این مبلغ کمی است، اما آنها اصلی نیستند. چرخ های "طاس" اغلب در زمستان باعث تصادفات جاده ای می شوند. امنیت خود شما بسیار مهمتر از صرفه جویی است. لازم نیست در تابستان به همین ترتیب آسفالت را با خار تخریب کرد. جاده های روسیه کیفیت بالایی ندارند، ما آن را کاهش نخواهیم داد.

خیر جریمه پلیس راهنمایی و رانندگی برای رانندگی با لاستیک تابستانی از 1 دسامبر 2017-2018 ارائه نشده است! این سردرگمی به دلیل هنجارهای جدید مقررات فنی اتحادیه گمرکی EAEU "در مورد ایمنی وسایل نقلیه چرخدار" به وجود آمد که مستقیماً بر زندگی رانندگان تأثیر نمی گذارد.

در سال 2017، قانون اداری، بر اساس موادی که رانندگان روسیه جریمه می شوند، شامل بندهایی در مورد "تعویض کفش" اجباری لاستیک های خودرو در زمستان یا تابستان نیست. هیچ جریمه قانونی برای "غیر پرئوبووکا" در فدراسیون روسیه وجود ندارد!

بخش اطلاع رسانی خدمات سایت تمامی اطلاعات موجود در موضوع جریمه لاستیک های تابستانی را از تاریخ 10 آذر در زمستان 1396-1396 جمع آوری کرده است.

در سال 2017، قانون رانندگی در زمستان با لاستیک های تابستانی با عمق آج بیش از 4 میلی متر را ممنوع نمی کند.

بررسی و پرداخت جریمه های رانندگی 50 درصد تخفیف

برای بررسی جریمه های دوربین ها، ضبط عکس و فیلم تخلفات.

برای بررسی جریمه های صادر شده توسط بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی.

برای اطلاعیه رایگان جریمه های جدید.

جریمه ها را بررسی کنید

ما اطلاعات مربوط به جریمه ها را بررسی می کنیم،
لطفا چند ثانیه صبر کنید

آنها چه نوع مقررات فنی هستند و چرا مورد نیاز هستند؟

سردرگمی در مورد جریمه لاستیک های تابستانی در زمستان (از دسامبر تا فوریه) به دلیل بند 5.5 مقررات فنی اتحادیه گمرکی EAEU به وجود آمد.

مقررات فنی اتحادیه گمرکی تلاشی از سوی سه کشور دوست و از نظر اقتصادی مرتبط روسیه، بلاروس و قزاقستان برای ایجاد استانداردهای مشترک برای ایمنی تولید و استفاده از مهمترین محصولات است.

به طور متعارف، مقررات فنی اتحادیه گمرکی را می توان با GOST شوروی برابر دانست. ایده این است که قوانین کلی بازی را معرفی کنیم تا استانداردها، مقررات و قوانین ملی را به یک مدل واحد مدرن و ایمن بیاوریم.

مقررات فنی اتحادیه گمرک حدود 50 حوزه را تنظیم می کند، مانند محصولات آتش نشانی، بسته بندی، اسباب بازی های کودکان، مواد غذایی و غیره. 018/2011)، که به طور رسمی از 1 ژانویه 2015 لازم الاجرا شد.

از جمله مقررات فنی اتحادیه گمرکی "در مورد ایمنی وسایل نقلیه چرخدار" شامل بند 5.5 است که خبرنگاران بسیاری از نشریات بزرگ خودرو به آن اشاره می کنند.

بند 5.5 مقررات فنی اتحادیه گمرکی (از سال 2015 لازم الاجرا شد):

استفاده از خودروهای مجهز به لاستیک با ناودانی ضد لغزش در فصل تابستان (خرداد، تیر، مرداد) ممنوع است.

استفاده از وسایل نقلیه غیر مجهز به لاستیک زمستانی که شرایط بند 5.6.3 این پیوست را داشته باشد در فصل زمستان (دی، دی، بهمن) ممنوع است. لاستیک های زمستانی بر روی تمام چرخ های خودرو نصب می شود.

لاستیک‌های زمستانی بر اساس مقررات اتحادیه گمرکی ساخته شده‌اند، محصولات لاستیکی میخ‌دار و بدون میخ که دارای علامت‌های "M + S"، "M&S" و "MS" در سطوح جانبی هستند، یا الگویی به شکل کوه هستند. با سه قله و دانه های برف داخل آن.

چرا در مورد جریمه لاستیک های تابستانی در زمستان سردرگمی وجود دارد؟

خبرنگاران، صیغه بند 5.5 مقررات فنی اتحادیه گمرک را ممنوعیت تردد خودروها با لاستیک تابستانی در زمستان و لاستیک زمستانی در تابستان دانستند. با این حال، اینطور نیست!

افسر پلیس راهنمایی و رانندگی حق دارد راننده یا مالک وسیله نقلیه را صرفاً بر اساس بند قانون اداری جریمه کند. در زمان نگارش این مقاله (دسامبر 2017) هیچ بندی در قانون اداری وجود ندارد که مجازاتی را برای "غیرقابل جابجایی" انواع لاستیک بسته به فصل کار تعیین کند.

ماده 12.5 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه و همچنین قوانین راهنمایی و رانندگی به همراه ضمیمه ها حاوی هیچ دستورالعملی در مورد تغییر انواع لاستیک در زمستان و تابستان نیست. لاستیک های تابستانی جریمه ای ندارند.

این سردرگمی به این دلیل رخ داد که برخی از نوآوری های آیین نامه فنی اتحادیه گمرک در سال های گذشته به قانون رسیدگی به تخلفات اداری منتقل شد. اما هنوز هیچ ممنوعیتی برای لاستیک های تابستانی در زمستان وجود ندارد.

آیا افسر پلیس راهنمایی و رانندگی می تواند برای لاستیک های تابستانی در زمستان 2017-2018 جریمه کند؟

دقیقاً برای "لاستیک های تابستانی در زمستان" است که یک افسر پلیس راهنمایی و رانندگی نمی تواند یک راننده را بدون نقض قانون جریمه کند. همانطور که متوجه شدیم، چنین نکته ای در قانون اداری وجود ندارد، هیچ تخلفی در اقدامات راننده وجود ندارد.

با این حال، از برخی مناطق روسیه گزارش هایی مبنی بر جریمه های صادر شده تحت بخش 1 ماده 12.5 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه وجود دارد. آنها سعی دارند رانندگان وسایل نقلیه در زمستان 1396 را به "رانندگی وسیله نقلیه در صورت وجود نقص فنی که در آن تردد وسایل نقلیه ممنوع است" متهم کنند.

افسران پلیس یا می توانند خودشان اطلاعات ضعیفی داشته باشند یا از ناآگاهی رانندگان سوء استفاده کنند. قسمت 1 ماده 12.5 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه، مانند قوانین راهنمایی و رانندگی، همراه با تمام ضمیمه ها، حاوی اطلاعاتی در مورد ممنوعیت های کلاس های خاصی از فصلی بودن لاستیک نیست.

خواننده باید آن را درست درک کند. لاستیک های تابستانی در زمستان و لاستیک های زمستانی در تابستان جریمه ای ندارند. اما هیچ کس دیگر جریمه های چرخ را لغو نکرد:

• جریمه برای عمق آج کمتر از 4 میلی متر (500 روبل)؛
• جریمه برای عدم وجود علامت "خار" در شیشه عقب خودروهای با لاستیک های میخ دار (500 روبل)؛
• جریمه بریدگی و پارگی تا بند ناف (500 روبل)؛
• جریمه برای عدم وجود بست چرخ (500 روبل)؛
• مناسب برای اندازه چرخ های مختلف در یک محور (500 روبل).

در زمستان 2017-2018، جریمه لاستیک های تابستانی در زمستان غیرقانونی است و قابل اعتراض به پلیس راهنمایی و رانندگی یا دادگاه است.

بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی جلوی من را گرفت و می خواهد مرا به خاطر لاستیک های تابستانی تنبیه کند، چه کار کنم؟

ابتدا باید مطمئن شوید که یک افسر پلیس راهنمایی واقعی در مقابل خود دارید. از فرد یونیفورم بخواهید که نام خانوادگی خود را به وضوح بیان کند، مدارک خود را ارائه دهد، شماره نشان را ذکر کند، دلیل و دلیل توقف را توضیح دهد.

اگر سوء تفاهم بین شما در حال افزایش است، می توانید ضبط صدا را در تلفن هوشمند خود روشن کنید یا شروع به ضبط ویدیو کنید - قانون این اجازه را می دهد.

باید بند قانون اداری را که نقض کردید روشن کنید و با هم بخوانید. اگر افسر پلیس راهنمایی و رانندگی پافشاری کرد، اصرار کنید که یک پروتکل تنظیم کنید، نه قطعنامه.

در قسمت نظرات، "هیچ حقیقتی مبنی بر نقض ماده قانون اداری وجود ندارد." این جریمه به دلیل مغایرت نوع لاستیک و فصل سال صادر شده است.» اوراق امضا شده را با دقت بخوانید، به این نکته توجه کنید که افسران پلیس راهنمایی و رانندگی شما را دقیقاً برای لاستیک های تابستانی در زمستان جریمه می کنند. در صورتی که در کنار کلمه نصب شده هیچ گونه تخلفی در رابطه با فصلی بودن لاستیک مصرفی مشاهده نشده است، لطفاً آن را در کادر نظرات درج نمایید. نشان دهید که سابقه مکالمه با بازرس خودرو را دارید.

توجه داشته باشید:با توجه به تمام موارد فوق، تیم توصیه می‌کند تایرها را از تابستان به زمستان در دمای نزدیک به صفر تغییر دهید. حتی ساده ترین و فرسوده ترین لاستیک های زمستانی به طور قابل توجهی فاصله ترمز را در جاده های زمستانی کوتاه می کند.

موافق یا مخالف لاستیک های تابستانی در زمستان هستید؟ نظر خود را در نظرات مقاله بنویسید.

در سال های اخیر مرتباً صحبت ها و شایعاتی مبنی بر اعمال جریمه در روسیه برای استفاده از لاستیک های زمستانی در تابستان و تایرهای تابستانی در زمستان مطرح شده است. حتی تاریخ‌های دقیقی نیز نام‌گذاری می‌شد، و گاهی اوقات حتی مبلغ دقیق 2000 روبل برای جریمه لاستیک‌های تابستانی در جاده‌های زمستانی نامیده می‌شد. اول از همه، ما می خواهیم به همه رانندگان یکباره اطمینان دهیم - این جریمه ها برای لاستیک های خارج از فصل در سال 2020 معرفی نشده اند، و لایحه N 464241-6 "در مورد اصلاحات قانون فدراسیون روسیه در مورد تخلفات اداری (برای اطمینان از ایمنی در کار وسایل نقلیه)"، که در آن جریمه استفاده از لاستیک های تابستانی در زمستان مشخص شده بود، در اولین قرائت به تصویب نرسید.

اما اگر یک مالک خودرو در زمستان با لاستیک تابستانی و در تابستان با لاستیک زمستانی کار کند، برای چه نوع لاستیک هایی می توان جریمه کرد؟ چگونه در گفتگو با بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی چرخ خودرو رفتار کنیم؟

با این وجود، صاحبان وسایل نقلیه باید از پیچیدگی های موضوع تنظیم قانونی استفاده از یک یا آن نوع لاستیک خودرو در دوره های تابستان و زمستان بدانند، زیرا ممکن است به زودی لایحه بعدی در دومای ایالتی تصویب شود و مجازات ها اعمال شود. معرفی شود. در این مقاله به بررسی دقیق این مشکل خواهیم پرداخت.

آیا جریمه های لاستیکی خارج از فصل وجود دارد؟

در سال 2014، پیش نویس قانون شماره 464241-6 به دومای ایالتی کشور ارائه شد که در آن پیشنهاد شد ماده 12.5 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه را با قسمت 3.2 تکمیل کند:

"بخش 3.2 از محتوای زیر:" 3.2 رانندگی وسیله نقلیه با نقض الزامات عملکرد لاستیک و چرخ - مستلزم اعمال جریمه اداری به مبلغ دو هزار روبل است.

بررسی این لایحه به مدت دو سال به تعویق افتاد، اما در 20 اکتبر 2016 برای بررسی به دومای دولتی فرستاده شد و قرار بود در سه قرائت بررسی شود. و در واقع لایحه جریمه استفاده از لاستیک های تابستانی در زمستان حتی در اولین قرائت تصویب نشدو در تاریخ 1 نوامبر 2016 مقرر شد بررسی آن برای مدت نامعلومی به تعویق بیفتد و از سال 2020 رسیدگی به "لایحه لاستیک" دیگر آغاز نشد.

پس جریمه لاستیک های تابستانی در زمستان امروز چقدر است؟

موضوع تعویض لاستیک های زمستانی و تابستانی در روسیه امروز با هیچ چیز تنظیم نمی شود و رانندگان نیازی به ترس از جریمه استفاده از لاستیک های تابستانی در زمستان یا تحریم نسخه دیگری از لاستیک های نامناسب برای فصل ندارند - به سادگی. زیرا چنین جریمه ای وجود ندارد! صاحبان خودرو به صلاحدید خود تصمیم به تعویض لاستیک های تابستانی با لاستیک های زمستانی با توجه به شرایط آب و هوایی و دمای هوا می گیرند. اگر در مورد تاریخ های خاصی صحبت کنیم، در روسیه مرکزی معیارهای ناگفته 15 نوامبر برای تعویض لاستیک از لاستیک های تابستانی به زمستانی و 15 مارس برای تغییر از لاستیک های زمستانی به لاستیک های تابستانی است.

البته، این تاریخ ها نسبتاً دلخواه هستند و در مناطق خاصی از فدراسیون روسیه متفاوت هستند. رانندگان با تکیه بر عقل سلیم هنگام تعویض لاستیک ها، نه بر تاریخ، بلکه بر شرایط آب و هوایی تمرکز می کنند، یعنی اگر تقویم از قبل بهار است و هنوز برف در جاده ها باریده است و پیش بینی یخبندان را می دهد، پس هیچ کس در لاستیک های تابستانی کفش را عوض نمی کند ... و اگر در کریمه گرم یا سوچی در ماه نوامبر، و گاهی اوقات حتی در ماه دسامبر، هوای آفتابی و گرم مشاهده شود، و سطح جاده خشک و تمیز باشد، بعید است که رانندگان فوراً به لاستیک های زمستانی روی آورند.

چه جریمه هایی برای لاستیک های تابستانی در زمستان ارائه می شد؟

همانطور که در بالا گفتیم ، شایعاتی مبنی بر اینکه در آینده ای نزدیک در سطح قانونگذاری "کفش کردن" وسیله نقلیه خارج از فصل ممنوع خواهد شد مدتهاست که در حال پخش است و چندین لایحه برای بررسی به دومای ایالتی ارائه شده است. به دلایل مختلف، هیچ یک حتی اولین خواندن را گذرانده اند. ماهیت این قبوض لاستیک به موارد زیر خلاصه می شود:

• جریمه رانندگی وسیله نقلیه با استفاده از لاستیک های خارج از فصل (راننده باید با در نظر گرفتن میانگین دمای روزانه، کفش های خودرو را عوض کند.
• جریمه برای این واقعیت است که راننده وسیله نقلیه را در تابستان با لاستیک های زمستانی با میخ کار می کند.
• امتناع در صورتی که هنگام تصادف وسیله نقلیه مقصر خارج از فصل روی لاستیک باشد.

اما، همانطور که می بینیم، تا زمانی که همه این ابتکارات قانونی فراتر از لوایح نرود و شما هنوز خودتان تصمیم بگیرید که چه زمانی لاستیک ها را از تابستان به زمستان و بالعکس تغییر دهید! هیچ جریمه ای برای لاستیک های تابستانی در فدراسیون روسیه وجود ندارد!

لاستیک های زمستانی در تابستان جریمه دارند؟

اگر مقررات فنی اتحادیه گمرکی TR CU 018/2011 "در مورد ایمنی وسایل نقلیه چرخدار" را مطالعه کنید، معلوم می شود که قوانین جدیدی را برای رانندگان روسی آورده است. در این آیین نامه فنی، در بند 5.5 پیوست شماره 8، مواردی در مورد استفاده از لاستیک خودروهای خاص در فصول مختلف سال آمده است:

• لاستیک های تابستانی را می توان از ژوئن تا آگوست راند (آنها باید بدون گل میخ باشند).
• از دسامبر تا فوریه، رانندگان می‌توانند در ترافیک جاده‌ای شرکت کنند، در حالی که خودرویی را با لاستیک‌های زمستانی «نعل‌بندی» می‌رانند (میخ‌دار یا نه).
• در مقررات CU 018/2011 شما مفهوم "لاستیک تمام فصل" را پیدا نمی کنید.
• رعایت استانداردهای حد سایش لاستیک الزامی است.

در سطح مقامات منطقه ای، مجاز است ماه های ممنوعیت تعیین شده استفاده از لاستیک را با توجه به فصل تغییر دهد - این تفاوت های ظریف باید توسط اقدامات نظارتی منطقه ای ثابت شود.

اگر در مورد اینکه آیا جریمه ای برای لاستیک های زمستانی در تابستان وجود دارد یا خیر صحبت کنیم، برای مدت طولانی این موضوع حل نشده باقی می ماند. در مرحله اول بحث، پیشنهادهایی برای چنین تخلفاتی برای تعیین جریمه 5000 روبلی وجود داشت - اما این ابتکار مورد تایید نمایندگان قرار نگرفت. همچنین پیشنهادات دیگری در مورد اندازه جریمه رانندگی در تابستان با لاستیک های زمستانی وجود داشت.

در واقع، در سال 2020، جریمه رانندگی با لاستیک های زمستانی در تابستان فقط به طور غیرمستقیم بر اساس قسمت 1 ماده 12.5 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه وجود دارد، یعنی اگر در تابستان با آج فرسوده شده خارج شوید. (لاستیک "طاس")، که عمق آن کمتر از 4 میلی متر است، سپس جریمه لاستیک های طاس 500 روبل خواهد بود(یا یک هشدار).

مجازات سواری تایرهای طاس در سال 2020 چیست؟

در محیط رانندگی از قدیم عبارت "لاستیک طاس" به معنای راندن روی لاستیک استفاده می شود که آج تقریباً به طور کامل فرسوده شده است. طبق مقررات جدید، سوار شدن بر لاستیک هایی با آج فرسوده ممکن است منجر به این امر شود مجازات در قالب جریمه 500 روبلی (یا اخطار)... اگر به SDA و مقررات آن در مورد پذیرش وسیله نقلیه به کار رجوع کنیم، راننده از شرکت در ترافیک جاده منع می شود اگر ارتفاع باقیمانده الگوی آج لاستیک های وسیله نقلیه خود:

• حمل و نقل بار - کمتر از 1 میلی متر؛
• ماشین سواری - کمتر از 1.6 میلی متر؛
• موتور سیکلت یا موتور سیکلت - کمتر از 0.8 میلی متر؛
• اتوبوس - کمتر از 2 میلی متر.

با توجه به هنر. 12.5 قانون اداری فدراسیون روسیه، پلیس راهنمایی و رانندگی می تواند جریمه ای برای راننده برای این تخلف صادر کند - 500 روبل.

بر اساس شنیده ها، نمایندگان در نظر دارند در آینده در سطح قانون گذاری میزان جریمه رانندگی با لاستیک های طاس را تا 4 برابر افزایش دهند. چنین جهشی را می توان کاملاً منطقی تلقی کرد ، زیرا به دلیل تقصیر رانندگانی که با لاستیک های طاس وارد جاده می شوند ، تعداد زیادی تصادف به خصوص در ماه های زمستان که جاده ها یخبندان هستند رخ می دهد.

آیا استفاده از لاستیک های ناودانی ممنوع خواهد بود؟

در مورد الزامات لاستیک وسایل نقلیه در فصول مختلف سال صحبت کردیم و اکنون به این سوال می پردازیم که چه تغییراتی در مورد استفاده از لاستیک های ناودانی در سطح قانون گذاری برنامه ریزی شده است.

برای کشورهای عضو اتحادیه گمرکی، مقررات فنی TR CU 018/2011، که در بالا در مورد آن صحبت کردیم، شرایط زیر را تعیین می کند:

• تایرهای میخ دار نباید در طول دوره تابستان - از ژوئن تا آگوست استفاده شوند.
• لاستیک با آج میخ دار باید روی تمام چرخ های وسیله نقلیه باشد (یعنی غیرممکن است که همزمان لاستیک های میخ دار و لاستیک های نواری زمستانی بدون میخ داشته باشید.
• حداکثر تعداد ناودانی در هر متر دویدن آج - 60 قطعه - تجویز می شود. این الزام برای لاستیک های تولید شده پس از 1 ژانویه 2016 اعمال می شود.

اگر امروز در مورد جریمه های احتمالی برای استفاده از لاستیک با سنبله صحبت کنیم، پس آنها در سطح قانونگذاری ایجاد نشده اند! بنابراین، رانندگان کشورهای عضو اتحادیه گمرکی هنوز نباید از مجازات ها هراس داشته باشند. اما جریمه رانندگی با لاستیک های میخ دار، و علامت "Spikes" را ندارید، 500 روبل است.

سواری بر روی لاستیک تمام فصل (Velcro) در سال 2020

به طور جداگانه، شایان ذکر است در مورد لاستیک های تمام فصل، سوار شدن بر روی آن با ماشین هم در زمستان و هم در تابستان کاملاً راحت است. در واقع، چنین لاستیک های تمام فصل بدون میخ برای استفاده در جاده ها در تمام طول سال طراحی شده اند.

لطفاً توجه داشته باشید که چنین لاستیک‌هایی در زمستان فقط در صورتی قابل استفاده هستند که با علامت "M + S"، "M&S" یا "MS" (که به معنای "Mud & Snow" است، یعنی در انگلیسی "mud and snow") و علامت گذاری شده باشند. اگرچه در غیر این صورت استفاده از لاستیک های تمام فصول در ماه های زمستان مجاز نیست، اما همچنان جریمه ای برای این امر وجود ندارد.

افسران پلیس راهنمایی و رانندگی چگونه می توانند برای لاستیک جریمه کنند؟

در بالا، ما قبلاً وضعیت را در مورد چارچوب قانونی تغییر فصلی لاستیک و جریمه های استفاده از لاستیک های خارج از فصل شرح داده ایم. یک سوال طبیعی مطرح می شود که چگونه افسران پلیس راهنمایی و رانندگی مستقیم در جاده بر رعایت استانداردهای ذکر شده در بالا توسط رانندگان نظارت خواهند کرد؟

امروزه تنها راه ممکن برای ایجاد انطباق با فصلی بودن لاستیک ها وجود دارد - این است که تحت بازرسی فنی قرار بگیرید. اما در اینجا نیز مشکلاتی وجود داشت. به عنوان مثال، خودروهای جدیدی که به تازگی از نمایندگی خودرو خارج شده اند، ممکن است مورد بازرسی قرار نگیرند. بله، و با خودروهای در حال کار نیز، همه چیز مشخص نیست - وظایف صاحبان آنها شامل عبور از تعمیر و نگهداری فقط یک بار در سال است، به این معنی که انطباق لاستیک ها با فصل فقط یک بار در سال بررسی می شود.

به طور خلاصه، من می خواهم توجه داشته باشم - با وجود این واقعیت جریمه های لاستیکی خارج از فصل که در سال 2020 معرفی نشده اند، هر مالک خودرویی باید نسبت به موضوع آمادگی وسیله نقلیه خود برای شرایط فعلی جاده برخوردی مسئولانه داشته باشد! به نفع شماست که خودرو را تا حد امکان برای شرایط آب و هوایی و آب و هوایی خاص آماده کنید!

یکی از عوامل موثر بر ایمنی جاده، وضعیت فنی خودرو است. به طور خاص، با توجه به شرایط آب و هوایی در فدراسیون روسیه، اکثر رانندگان در کشور ما مجبور به تعویض لاستیک چرخ های اتومبیل، به طور متناوب با استفاده از لاستیک های تابستانی و زمستانی هستند. قانون لاستیک های زمستانی چه می گوید - الزامات تجهیز خودرو در فصل سرما چیست، آیا می توان از لاستیک های تمام فصل منحصرا استفاده کرد و چه قوانینی از اول آبان ماه سال جاری لازم الاجرا شده است؟

الزامات اساسی و احکام قانون

لایحه تصویب شده برای تنظیم استفاده از لاستیک های زمستانی حاوی داده های زیر است:

• مفهوم خاص لاستیک های زمستانی و ویژگی های اصلی آن. علاوه بر این، چنین ویژگی هایی به طور مستقیم به نوع وسیله نقلیه و ظرفیت حمل آن بستگی دارد.
• افسران پلیس راهنمایی و رانندگی فقط در صورتی حق دارند رانندگان را جریمه کنند که مشخصات فنی لاستیک مورد استفاده آنها با آنچه برای فصل جاری تعیین شده مطابقت نداشته باشد.
• ممکن است به صلاحدید بازرس راهنمایی و رانندگی مجازاتی در قالب جریمه وجود نداشته باشد - در صورت عدم دقت جزئی، می توانید خود را به اظهار نظر محدود کنید.
• چیزی به نام "لاستیک تمام فصل" در قانون قانونی وجود ندارد. هنگام استفاده از لاستیک های خاص در تابستان و زمستان، علائم لاستیک و مشخصات آنها در نظر گرفته می شود.

امروزه استفاده از لاستیک تابستانی در زمستان جریمه ای ندارد، اما طبق مقررات فنی برای رانندگی با خودرویی که الزامات ایمنی راه را نداشته باشد، می توان راننده را به دلیل استفاده از لاستیک کچل جریمه کرد (یعنی عدم انطباق با قوانین). آج). مجازات توسط قسمت 1 هنر پیش بینی شده است. 12.5 کد اداری و برابر با 500 روبل است.

دوره استفاده اجباری برای لاستیک های زمستانی

قانون مصوب در مورد لاستیک های میخ دار سوالات و سوء تفاهم های زیادی را ایجاد کرد - چه زمانی هنوز لازم است تعویض لاستیک فصلی انجام شود تا از خطر تعقیب قضایی و جریمه جلوگیری شود؟

اگر در مورد زمان تعویض لاستیک با لاستیک زمستانی صحبت کنیم، الزامات مطابق متن قانون در حال اجرا، با در نظر گرفتن اصلاحات، به شرح زیر است:

• استفاده از لاستیک های دارای سنبله های ضد لغزش در تابستان ممنوع است.
• استفاده از وسایل نقلیه غیر مجهز به لاستیک زمستانی که به طور کامل الزامات آنها را برآورده می کند در فصل زمستان ممنوع است.
• طبق مقررات خودروها باید برای مدت 3 ماه زمستانی (از اول آذر تا اول اسفند) به لاستیک زمستانی و برای مدت 3 ماه (خرداد تا مرداد) به لاستیک تابستانی مجهز شوند. در برخی از مناطق فدراسیون روسیه، با توجه به تغییرات ارائه شده توسط مقامات اجرایی، چنین هنجارهایی ممکن است به سمت افزایش یا کاهش آنها تغییر یابد. به عنوان مثال، برای مسکو از 1 نوامبر. چنین عبارتی منحصراً به ویژگی های آب و هوا در هر منطقه مربوط می شود - در برخی مناطق ممکن است لاستیک های زمستانی به هیچ وجه مورد تقاضا نباشند و در برخی دیگر، برعکس، حضور آن در تمام طول سال در یک وسیله نقلیه مورد نیاز است.

الزامات لاستیک های زمستانی

برای اینکه دچار آشفتگی نشوید، باید دقیقاً درک کنید که از نظر استانداردهای موجود، چه لاستیک هایی را می توان به عنوان لاستیک زمستانی در نظر گرفت. بنابراین، ویژگی هایی که لاستیک های زمستانی باید رعایت کنند، به شرح زیر:

• حداقل عمق آج تایر 4 میلی متر است.
• علامت گذاری مربوطه که باید روی لاستیک ها اعمال شود، شکلی است که یک قله 3 قله با یک دانه برف نشان داده شده در مرکز و علامت آن - M & S، M + S یا M S است.
• عدم مشاهده تخلفات و آسیب دیدن تایر. چنین تخلفاتی می تواند شامل لایه برداری از پوشش، بریدگی و سوراخ شدن، پارگی آشکار، جداسازی لایه ها در امتداد قسمت های جانبی لاستیک ها باشد.
• بدون ترک در دیسک ها، حتی اگر خود تایر مطابق با تمام الزامات باشد.
• عدم وجود بخشی از پایه های روی دیسک ها (پیچ و مهره)؛
• نصب تایرهای زمستانی بر روی یک محور خودرو (جلو، وسط، عقب و غیره) که از نظر طراحی، طراحی، مدل یا نوع، درجه سایش متفاوت است ممنوع است.
• راننده موظف است اطمینان حاصل کند که تمام چرخ های وسیله نقلیه خود دارای لاستیک های زمستانی مطابق با الزامات هستند. به عنوان مثال، اگر لاستیک های زمستانی روی سه دیسک و لاستیک های تابستانی روی یک دیسک وجود داشته باشد، چنین تخلفی قبلاً با رانندگی وسیله نقلیه بدون لاستیک زمستانی برابر است.

نکات جداگانه ای که مورد توجه دارندگان وسایل نقلیه است این است که آیا می توان در فصل زمستان با خودرویی که به اصطلاح از لاستیک های "ولکرو" یا تمام فصل استفاده می کند، به عنوان لاستیک رانندگی کرد؟ در صورتی که این گونه لاستیک ها از نظر پارامترهای فنی شرایط لازم را داشته باشند و دارای علامت گذاری مناسب باشند، استفاده از آنها تخلف محسوب نمی شود.

باید درک کرد که سوار شدن بر لاستیک در زمستان که شرایط لازم را ندارد ممکن است با جریمه 500 روبلی همراه باشد. حتی اگر این مقدار برای شما قابل توجه نیست، نباید از ضمانت ایمنی که این گونه لاستیک ها به دلیل چسبندگی بهتر آنها بر سطح لغزنده جاده در فصل سرد سال ارائه می کنند، غافل شوید.

ویدئو: آیا قانون لاستیک های زمستانی تصویب شده است؟