چه کشور تولید کننده "فیاتا" است؟ کشور تولید کننده "فیات": چه ایالتی ماشین های فیات را انجام می دهند؟ چه کسی فیات را تولید می کند

نام Fiat Autoconecerna یک اختصار است که به عنوان Fabrica Italiana Automobili Torino رمزگشایی شده است. در حال حاضر فیات یک شرکت غول پیکر است که شامل بیش از دوصد شرکت در سراسر این سیاره است که در انتشار نه تنها حمل و نقل مسافر و حمل و نقل، بلکه هواپیماها، قطارها و بسیاری از چیزهای دیگر است. و در ریشه های این نام تجاری افسانه ای، یک شرکت کوچک به اندازه کافی کمی برای تولید وسایل نقلیه مسافری وجود دارد. اما بیایید شروع کنیم.

تعداد فیات

در سال 1899 در سپیده دم دوران خودرو، گروهی از سرمایه گذاران که توسط افسر بازنشسته Giovanni Anueli رهبری شد، یک شرکت کوچک فیات را تاسیس کرد. شرکت تازه ایجاد شده فعالیت های خود را از مجمع مجوز آغاز کرد مدل رنو با موتور "Rewash" de dion. نظامی آناللی و دیدگاه های سیاسی او، اثر شخصیت خود را به تعویق انداختند - جیووانی از رشته های شدید در کارخانه حمایت کرد و همچنین آرمان های سوسیالیسم را به فرآیند تولید معرفی کرد و معتقد بود که کارآفرینان و کارگران می توانند بیشتر سودآور باشند. تولید با سرعت سریع افزایش می یابد، اما به دلیل دیدگاه های سوسیالیستی از بنیانگذار شرکت، و به دلیل این واقعیت است که در سال 1903، مقامات ایتالیایی تعرفه های زیادی را برای تولید فولاد وارداتی حذف کردند. با تشکر از این، فیات چندین مدل از توسعه خود را تولید کرد: وسایل نقلیه محمولهاتوبوس ها، تاکسی ها، و همچنین شروع به تولید هواپیماهای هواپیما و کشتی کردند.

در ابتدا، فیات تنها یک ماشین برتر را منتشر کرد، و به زودی نام تجاری نه تنها در خانه، بلکه به مراتب فراتر از آن بود. نقش مهمی در موفقیت شرکت توسط اتومبیل های جاده ای مسابقه ای رقابت های جدی بود و اغلب توسط برندگان در مسابقات، پیش از این رهبران به رسمیت شناخته شده در مسابقه موتور به عنوان Nazzaro، Storeero و غیره به رسمیت شناخته شده است. این شرکت به طور واقعی تبدیل شده است برای شنیدن در سال 1911، هنگامی که Grand Prix De France مدل S61 را با موتور 4 سیلندر با حجم 10.5 لیتر و سیستم درایو عقب زنجیره ای مجهز کرد.

به وضوح درک می کند که زمان حرکت از صنایع دستی به مقیاس صنعتی است. و در سال 1912، مارک های خودرو شروع به تولید سریال می کنند. جیووانی یک آزمایش کننده بود، او یکی از اولین خودروسازان در اروپا بود، آن را به خودروهای خود یک هویت شرکتی رخ داد. برای تحقق بخشیدن به ایده خود، او به هنرمندان هنرمندان تبدیل شد. و در همان سال، "اولین فرزند" این سیاست از نام تجاری در جهان ظاهر شد - فیات تیتو صفر در حال حرکت، نوآوری یک موتور 18 لیتری 18 لیتری داشت که به طور متوسط \u200b\u200b5.1 کیلومتر از 1 لیتر سوخت بود. به گفته توسعه دهندگان، حداکثر سرعت Tipo صفر 71 کیلومتر در ساعت بود، اما در عمل معلوم شد که تقریبا غیر واقعی بود تا به آن سرعت بخشید. اگر چه به طور کلی، ماشین طراحی اصلی اصلی نداشت و شبیه مدل موجود در حال حاضر در جهان بود، اما در عین حال Tipo Zero توسط چنین فرصت فردی به عنوان 6 نسخه مختلف از روکش های رادیاتور متمایز شد. به همین دلیل مدل معمول است که اصل سبک نام تجاری است. بدن برای ماشین خود را "فیات"، و همچنین آلفا رومئو دستور داد در Locati & Toretta، و پس از مدتی در Zagato و تور.

قابل توجه است که حتی قبل از شروع گسترش در اروپا در سال 1909، فیات تلاش کرد تا "پرتاب ماهیگیری ماهیگیری" را به امریکا بفرستد، سازماندهی در شرکت ایالات متحده Poughkeepsie. برای جیووانی، همیشه یک اولویت برای تقویت کنترل تولید است. یکی از نتایج این سیاست فعالیت های خود را در سال 1922 بزرگترین اتمسفر اروپایی به نام Lingotto آغاز کرد. فیات مجموعه ای را ایجاد کرد تا به تولید سریال خودروهای غیر نخبه در دسترس تعداد زیادی از مردم و نه واحدها به عنوان قبل. به طرق مختلف، هدف به لطف استفاده از مونتاژ نوع نوار نقاله به دست آمد.

همانطور که در تاریخ جنگ فیات منعکس شده است

در تاریخ، اغلب اتفاق می افتد که جنگ های بزرگ پیشرفت های فنی را کاهش داد، اما این اتفاق افتاد که آنها یک کاتالیزور انجام دادند انقلاب های فنی. این خیلی با فیات اتفاق افتاد، که به لطف جنگ جهانی، به رهبران صنعت خودرو ایتالیا منجر شد. در طول جنگ و پس از آن ایتالیایی ها به طور فعال آزاد شدند تکنیک نظامی، از جمله مخازن. و در دهه 1920، فیات قبلا تبدیل به بزرگترین خودروساز در ایتالیا شده است. این به طور عمده به دلیل حرفه ای بودن Vittorio Valletta، که موقعیت مدیر در شرکت را اشغال کرد.

اما 1919 و 1920 به راحتی به نام تجاری نبود. در طول این دوره، فیات اتفاق افتاد تا یک اعتصاب را زنده بماند. کارگران تحت تاثیر کمونیست ها محل خدمات و شرکت های متعلق به شرکت ها را دستگیر کردند. به این نکته اشاره کرد که رهبری مجبور به توقف تولید تا زمانی که مقامات در دست موسولینی نبودند، پس از آن جیووانی دوباره "در هلم" شد. در سال 1927، IFI Holding برای انجام وظایف مدیریت فیاتات تأسیس شد، جایی که موقعیت غالب و در حال حاضر خانواده آنوئل را اشغال می کند.

1932 با اولین مدل Balilla (همچنین تحت عنوان شاخص 508 شناخته می شود) مشخص شد. خودکار به عنوان یک رکورد فروش تبدیل شد: در سراسر جهان حدود 113 هزار نسخه اجرا شد. این نوآوری با یک جعبه دنده 3 مجهز شده بود (در سال 1934، یک گروه 4 به سمت تغییر) و 0.96 لیتر با بازگشت 20-24 اسب ". این موتور باللالا را تا 80 کیلومتر در ساعت افزایش داد. قابل توجه است که Balilla همچنین در میان اولین در جهان، تغییرات "متهم" را دریافت کرد - 508 ثانیه، که با موتور با بازگشت 30-36 "اسب" تکمیل شد.

چهار سال بعد، فیات Topolino، شناخته شده به عنوان فیات 500، که به عنوان اولین ماشین سریال مینیاتوری در جهان برای آن دوره تبدیل شد. به تازگی محاسبه شده برای دو نفر بلافاصله به نام "ماوس" نامگذاری شد. این خودرو دارای یک ظاهر اصلی، یک موتور 0.57 لیتری بود، و همچنین یک قاب کوتاه که بر روی یک قاب کوتاه نصب شده بود تا پلت فرم درایو چرخ عقب را کاهش دهد. جزء مجموع قدرتحداکثر "ماوس" به 85 کیلومتر در ساعت افزایش یافت. به طور متوسط، Topolino 100 کیلومتر از حدود 6 لیتر سوخت مصرف کرد. همچنین مدل دارای تغییرات متنوعی بود. با توجه به کم هزینه، قابلیت اطمینان نسبتا بالا و جذابیت ویژه، ماشین نه تنها در ایتالیا، بلکه در سراسر اروپا محبوب بود. در بیست سال، از آغاز انتشار، حدود 519 هزار نسخه از Fiat Miniature 500 فروخته شد. در سال 1957، نسل جدید توپولین از نوار نقاله فرود آمد، سبک که متخصصان ایتالیایی در حال حاضر در هنگام بازسازی مدل مورد استفاده قرار گرفتند اوایل 2000s

همانطور که داستان نشان داد، ایتالیا تمرکز سیاسی اشتباه را انتخاب کرد و روی "ریل های فاشیسم" قرار داد و این مسیر تأثیر منفی بر سرنوشت فیات داشت. به دلیل جنگ جهانی دوم، اکثر شرکت های نگرانی نابود شدند و پس از آزادسازی کشور، از بین رفتند. با توجه به حمایت باز از رژیم فاشیستی، آنوئللی از کتابچه راهنمای کاربر حذف شد، و به زودی پس از آن او فوت کرد. با وجود ملی شدن، Vittorio Valette باقی ماند تا شرکت را هدایت کند. این و فیات را نجات داد.

احیای قربانی شهرت Autocontracena Fiat

و در اینجا، در نهایت، انفجار تولید رخ داد. اولا، فیات یک مدل از 1500 روز تولید می کند و پس از آن نسخه بعدی 1100 V را دنبال می کند. آخرین واگن بلافاصله توجه علاقه مندان به خودرو را به دلیل ظاهر زیبا خود جلب کرد، که در آن مشبک رادیاتور قلب شکل بلافاصله قابل توجه بود. در Motion 1100 B، موتور 1.09 لیتری 4 سیلندر، با یک جعبه دنده 4-Range مجهز شده است.

به زودی نوار نقاله 4 درب 500 C را نادیده می گیرد، و همچنین محصولات شرکت 1500 E و 1100 E. تبدیل شده است.

در اوایل دهه 1950، مدیریت فیات تصمیم گرفت تا محدوده مدل را به روزرسانی کند و به نظر میرسد که این یک خودرو با یک بدن حامل بود که در آن موتور موتورها از سال 1953 آغاز شد، همچنین شروع به وارد شدن کرد واحد دیزل این اجازه می دهد فیات 1400 به اولین ماشین در ایتالیا با این نوع موتور تبدیل شود. در "پایه" خودرو 1120 کیلوگرم با یک موتور دیزلی 1،4 لیتری تکمیل شد، قدرت را در 44 اسب "ایجاد کرد. این موتور حداکثر ماشین را تا 120 کیلومتر در ساعت افزایش داد. برای تجهیز این ماشین، فیات همچنین از دستگیره های درب استفاده کرد و تحت پانل ابزار قرار گرفت ترمز دستی. در همان سال، این شرکت تولید بسیار محبوب 1100/103 و 103 تلویزیون را تولید می کند.

پس از پنج سال جاده های ایتالیایی دارای ارزش نسبتا دموکراتیک مدل های مینیاتوری CINQUECENTOS و SECENTOS هستند.

فیات جدید

آغاز 60s و دوره جدید جدید شرکت. فیات خصوصی شده است و نمرات بنیانگذار برند در حال تبدیل شدن به رئیس آن است که رویکردهای جدیدی را برای تولید خودرو معرفی می کند، که اجازه می دهد موقعیت نگرانی در بازار خودرو جهانی را تقویت کند. گیاهان فیات مجددا سازماندهی شدند و نوار نقاله ها ماشین کوچک کوچک Fiat 850 را ترک کردند. در کوتاه ترین زمان ممکن، جمع و جور در مبلغ 3 میلیون نسخه فروخته شد.

در سال 1966، ایتالیایی ها و اتحاد جماهیر شوروی توافقنامه ای را درباره ساخت کارخانه خودرو Volga (VAZ) امضا کردند. یک سال بعد، نور خاطره ای از این همکاری مشاهده شد - فیات 124. اولین نمونه هایی که از ایتالیا به دست آورده اند، به سادگی توسط Cobblestones به وجود آمد، "با شکستگی اضطراری ترمز و زمزمه کردن موتور منسوخ را خوشحال کرد. در ابتدا، 124 به 124R تغییر نام یافت و به زودی در VAZ-2101. همراه با عنوان، مدل تقریبا تمام "پر کردن" (از جمله موتور، مکانیسم ترمز و تعلیق) را تغییر داد تا واقعی تر واقعی باشد جاده های روسی. اما تغییر طراحی بدن تقریبا لمس نشد. "Kopeika" دارای ظاهر لاکونیک و ظریف، پیش از ده ها سال پیش از روند صنعت خودرو روسیه بود.

در سال 1969، این شرکت یک مدل ورزشی و ظریف دینو را تولید می کند. همچنین در سال جاری، نام تجاری Lancia در نگرانی گنجانده شده است. فیات برای یک روز رشد نخواهد کرد - به موازات تولید مدل های جدید، نگرانی ساخت گیاهان جدید در سراسر سیاره است.

هنگامی که در سراسر جهان در دهه 1970، بحران نفتی خشمگین شد، متخصصان فیات متمرکز بر مدرنیزاسیون فرآیند تولید و بهبود کیفیت محصولات موجود بود. پس از یک سری از اتومبیل های موفق در سال 1978، یک مدل Ritmo ناموفق منتشر شد، که محبوب نشد، اما هنوز هم نشانه تاریخ شرکت را در نظر گرفت. همه به این دلیل که پس از آن شکست خورده و انتقال تولید به سطح بالاتری از اتوماسیون، نگرانی به دور از پیش رفته بود.

در ابتدای دهه، پاندا فشرده جدید، پرداخته شد. این مدل موفق به ترک نوار نقاله برای دو دهه گذشته است. در طول این دوره، 60 تن از تغییرات "پاندا" منتشر شد و حدود 4 میلیون نسخه از مدل اجرا شد. و حتی قرن بعد، اتومبیل هایی با ظاهر ساده، هزینه کم هزینه و تعمیر بی تکلف باقی می ماند یکی از بیشترین خرید در اروپا است.

در سال 83، نگرانی در دوخت اتوماتیک ژنو، یک مدل انقلابی به نام UNO را ارائه می دهد که با استفاده از بسیاری از فناوری های پیشرونده با عملا صفر توسعه یافت. نوآوری نه تنها الکترونیک و مواد مورد استفاده، بلکه همچنین دستگاه های واحد قدرت را لمس کرد. ماشین تا سال 1995 در ایتالیا بیرون رفت، پس از آن او جایگزین مدل Punto شد، اما UNO و در حال حاضر در ترکیه، لهستان و مصر تولید می شود.

در پایان سال 1985، فیات گام به گام به گام به بخش بازار حق بیمه رسید. درایو چرخ جلو از چاه های Croma دارای یک محفظه چمدان بزرگ، یک درب عقب افتاده و به طور کامل یازده سال تولید می شود. اما پس از آنکه تقاضا تقریبا به صفر رسید، این شرکت هنوز تصمیم گرفت که این کلاس را ترک کند. Crooma بر اساس شاسی پان اروپایی بود که همچنین به عنوان پایه ای برای Lancia Thema، Saab 9000 و Alfa Romeo 164 خدمت کرده بود.

در سال 1986، نگرانی به طور کامل Alfa Romeo را جذب می کند، که بیشتر به تقویت موقعیت "فیاتا" در بازار جهانی خودرو کمک می کند. برای آلفا رومئو، ادغام شادی بیشتر شد، زیرا نام تجاری تقریبا ورشکسته در آن زمان، پس از جذب، نه تنها اعتبار را حفظ کرد، بلکه یک دور اضافی در توسعه نیز دریافت کرد.

در اواخر دهه 80، نگرانی تصمیم گرفت با "فرم های بزرگ" بازی کند: Tipo Wagon Wagon Station Tempra، Wagon Wagon، Marengo Van و دیگران منتشر شده است. اما خریداران با این مدل ها درمان می شوند.

90s در تاریخ نام تجاری

کل فروش این شرکت به طور قابل توجهی کاهش یافته است. فیات، که قبلا با سرعت سریع توسعه یافته بود، شروع به ظهور بحران کرد. اتومبیل های جدید دیگر عموم مردم را به عنوان پیش از آن تکان نمی دهند، هیچ "برجسته" وجود نداشت و آنها بلافاصله در جریان خودرو از دست دادند.

برای دوره 90s، شما می توانید چندین مدل نمادین، از جمله فیات کوپه را علامت گذاری کنید - ساخته شده بر روی شاسی از مدل Bravo از انباشت ورزشی درایو جلو. ماشین که امروز به افسانه ای تبدیل شده است، منجر به یک موتور توربو 220 شد، که به مدل ها اجازه می داد رقابت های جدی را به رقبای برجسته خود بسازد. تنوع کوپه نیز در عنوان خود به کنسول توربو منتشر شد. این قادر به سرعت بخشیدن به 250 کیلومتر در ساعت است، نوآوری به راحتی پورشه جعبه پورشه و مرسدس بنز CLK را از بین برد.

در اوایل سال 1994، در چارچوب همکاری ایتالیایی ها و Autocontracerta فرانسه فرانسه، اولین خانواده Minivan برگزار شد. اتومبیل های هفت و هشت رختخواب با یک سیستم درایو جلو مجهز شدند و موتور ترانسلی را قرار دادند و در نوع فیات، Ulysse نامیده شدند. چند سال بعد، در همان شاسی، گروهی از خانواده های حمل و نقل هوایی U64 ایجاد شد.

در دهه 90، این شرکت سعی کرد تا استفاده از شاسی را از او به حداکثر برساند. اما چه چیزی را می توان از یک پلت فرم پلت فرم Punto بالقوه ایجاد کرد؟ این می تواند یک شاهکار واقعا صنعت خودرو ایتالیایی باشد، اگر شما دعوت به شرکت در توسعه متخصصان طبقه بالا از پینفرینا آتلیه می کنید. و در سال 1995، نخستین وسیله نقلیه ورزشی Fiat Barchetta مجهز به سیستم درایو جلو، که بلافاصله عنوان زیبای ماشین را با یک سقف تاشو دریافت کرد، در ژنو Avtovstroke برگزار شد. 5 سال بعد، یک وسیله نقلیه ورزشی لوکس در نمایندگی خودرو در تورین به نام Barchetta Riviera عرضه شد.

کمی بهبود وضعیت وضعیتی که در شرکت که در بهار سال 1998 ظاهر شد، سیکنتو ماشین مناسب برای ساکنان Megacities بود. تاریخ سیکنتو تنها پس از 7 سال به پایان رسید، آزادی تخصیص "50 سالگرد".

نام تجاری فیات در هزاره جدید

در ابتدای هزاره جدید، فیات شروع به استاد بخش جدید کرد. در پاییز سال 2000، نخستین مدل Doblo در پاریس برگزار شد که در حمل و نقل کالا و مسافر ارائه شد. دو سال بعد، Stilo Hatchback 3 درب در بازار ایتالیا ظاهر شد. اگر چه این شرکت امید زیادی به یک تازگی داشت، برنامه ریزی برای تولید حدود هفت سال، اما در سال 2007 تولید از بین رفتن متوقف شد.

در دهه 2000، نگرانی چندین بار با مشکلات مالی جدی به دست آمد، اما از گروه FIAT جلوگیری نمی کرد تا مدل های مسافری را ادامه دهد و گسترش یابد. تحت "سقف" آن را نه تنها اتوکرمی جمع آوری کرد، بلکه حتی گیاهان برای تولید تراکتور ها.

متأسفانه، تمام اتومبیل های جدید که در دهه گذشته غلبه نکنند، نتوانستند عظمت سابق خود را به خودکشان بازگردانند. فروش شرکت در اروپا برای 4 سال گذشته به طور ناگهانی سقوط می کند. در آینده نزدیک، فیات قصد دارد در توسعه خود حدود 9 میلیارد یورو سرمایه گذاری کند. این امور مالی نه تنها برای ایجاد مدل های جدید و حمایت از "دختران" خود، بلکه ترمیم امکانات تولید در میهن خود صرف می شود. امروزه امید اصلی آن برای "قیام از خاکستر"، نام تجاری، تعداد کمی از مدل های آن را شامل می شود، از جمله فیات 500، Punto و پاندا. بنابراین در سال 2016، این شرکت قصد دارد نسل جدیدی از فیات 500 را ارائه دهد. توسعه دهندگان وعده داده اند که هاتاک افسانه ای موتورهای اقتصادی، و همچنین طراحی شده در سبک سالن با تکنولوژی بالا. علاوه بر این، علاوه بر این بهار، 2014، خودروساز در خروج از تخصص های مدل های Punto و پاندا گزارش داد. تمرکز بر مخاطبان جوانان نوآوری ها به نام خود را به کنسول جوان دریافت خواهید کرد. خودکار با ظاهر شیک و روشن، بلکه الکترونیک پیشرفته نیز متفاوت است.

یک رویداد مهم در تاریخ نگرانی در پایان ژانویه 2014 رخ داد، زمانی که فیات به طور کامل نام تجاری کرایسلر را به دست آورد. پس از آن، Tandem ایتالیایی-آمریکایی تصمیم گرفت تا فعالیت های خود را تحت نام یکپارچه خودرو فیات کرایسلر N.V. و با یک لوگو جدید. این اتحادیه باید به ایتالیایی ها اجازه دهد ایتالیایی ها را برای بازسازی کسب و کار خود در اروپا به ارمغان بیاورند.

یکی از نگرانی های اصلی خودرو اروپا، فیات است. این شرکت در تولید نه تنها ماشین آلات مشغول به کار است، بلکه همچنین تکنیک های خاص هدف. در سال 1999، او قرن خود را جشن گرفت. نام این شرکت دارای صدای موسیقی است و بلافاصله روشن می شود که تولید کننده کشور فیات ایتالیا است. به طور شگفت انگیز، نام تجاری تقریبا تمام وجود آن در سایه همکاران خود است.

فیات محصولات

بسیاری از نگرانی ها تنها با اتومبیل های مسافری مرتبط هستند، اما محدوده محصول آن بسیار گسترده تر است:

• لودر، بیل و بولدوزر (مورد، ساخت و ساز جدید هلند)؛
• تراکتور، ترکیبی و دیگر تجهیزات کشاورزی (Steyr، Case in)؛
• تکنیک آتش نشانی (Magirus)؛
• حمل و نقل شهری - اتوبوس های واگن برقی، اتوبوس ها (IRISBUS)؛
• اتومبیل های حمل و نقل (Astra)؛
• وسایل نقلیه دفاع ININO).

تاریخچه شرکت

آغاز تاریخ در سال 1899 یافت شد. سپس گروه سرمایه گذاران در تورین این شرکت را پایه گذاری می کند که فعالیت های خود را به تولید اتومبیل های مسافری تحت مجوز Renauil هدایت می کند. این به جیووانی بیوار اختصاص داده شد که قبلا یک پلیس بوده است. این مرد نظم سختی را نشان داد و مغز هنری فورد را از بین برد.

اولین ماشین خودروی خود در سال 1901 جمع آوری شد و در چند سال، نگرانی وارد بازار جهانی می شود. گسترش فعال منجر به لغو مالیات واردات می شود. در تولید اتومبیل های فیات، آن را محدود به، و موازی تسلط و صدور هوانوردی، واحد انرژی کشتی. و پس از 11 سال، یک مرحله جدید انجام شد - سریال، تولید نوار نقاله ماشین آلات، که در کارخانه Lingotto جدید راه اندازی شد. در طول این دوره، نام تجاری قبلا در تولید اتوبوس ها مشغول به کار بوده است.

قبل از جنگ، فیات در اروپا رهبر صنعت خودرو در نظر گرفته شد، هر ساله یک ماشین جدید را به مدل مدل اضافه کرد. دوره جنگ، نام تجاری را در ساخت تجهیزات برای خصومت قرار داد. سازنده تنها در هیئت مدیره Benito Musolini به Craft اصلی بازگشت.

برای 23 سال، این گیاه بارها و بارها بود، به عنوان تعداد زیادی از ادارات باز شد. این دوره از سال 1922 آغاز شد. در سال 1945، آنعیل از موقعیت او حذف شد. دلیل این واقعیت این بود که او تعهد فاشیسم بود.

مرحله بعدی توسعه نگرانی در سال 1957، زمانی که تولید مدل Nuova-500 آغاز شد، رخ داد. تعداد کل خرید این سن کوچک در 15 سال به حدود 3 میلیون نفر رسید.

این پایان 60 سالگی می آید و نام تجاری زندگی دوم را دریافت می کند. علت توسعه سریع، همکاری نگرانی از اتحاد جماهیر شوروی بود. بنابراین، به این روز شناخته شده است، "Kopeyka" بر اساس فیات 124 ایجاد شد. پس از زمان، شرکت Lancia را جذب کرد، که پس از 10 سال نیز شروع به خود Maserati، Alfa Romeo، فراری کرد. به عنوان یک نتیجه از چنین تغییراتی، شرکت تبدیل به انحصار تولید خودرو در ایتالیا شده است.

در دهه نود، شرکت شکست خورده است. دلیل این امر، قابلیت اطمینان بد محصولات بود. شناخته شده است که در سال 2002، تلفات آن به یک رکورد رسید - 4.2 میلیارد دلار. پیش بینی ها ناامید کننده بودند، اما با وجود این، این شرکت همچنان به مبارزه ادامه داد و پس از چهار سال بعد به سود رفت. و در سال 2009، ورشکستگی کرایسلر رخ داد، و فیات مالک بخشی از سهام تجاری شد. به طور موقت، و در حال حاضر پنج سال بعد کنترل کامل دریافت کرد.

شایان ذکر است که نام تجاری همیشه آزمایشات را دوست داشت و به دنبال توسعه بود. بنابراین اولین ماشین مسابقه ای از فیات ظاهر شد. این مسئله موفق بود، بنابراین جهت داده شده به کار ادامه یافت.

ظرفیت تولید

اندازه شرکت شگفت زده شده است. بنابراین، 1000 شرکت در 61 کشور در سراسر جهان را هدایت می کند. تولید در ایتالیا، برزیل، آرژانتین، فرانسه، لهستان، ترکیه، مکزیک، روسیه، اوکراین و غیره تاسیس شده است. با توجه به کارکنان، تعداد آنها حدود 220 هزار نفر است.

بزرگترین تولید در برزیل واقع شده است. در اینجا گیاه می تواند تا 3 هزار مدل در روز تولید کند. همکاری با هر شرکت دارای ویژگی های خاص خود است. به عنوان مثال، در برخی از کشورها تنها گره های جمع آوری شده از ایتالیا را جمع آوری می کنند و یک مونتاژ موازی و تکنیک محلی به جایی اجازه می دهد.

نگرانی قبلا توسط برنامه های آن به اشتراک گذاشته شد که در آن او در مورد گسترش بیشتر در بازار آمریکا، اروپا و آفریقا ابراز کرد.

بزرگترین واکنش های تولیدی نگرانی متمرکز شده است:

• ایتالیا (Toro، 500L، 500s، Fullback، Grande Punto، 124 عنکبوت، Ducato)؛
• لهستان (500، Punto، Bravo)؛
• ترکیه (Tipo، Albea، Linea)؛
• روسیه (Ducato)؛
• آرژانتین (Punto، Tipo، Argo)؛
• مکزیک (500، Albea، Freemont)؛
• برزیل (Croma، Bravo، Toro، Panda).

بسیاری از رانندگان علاقه مند به کجا هستند فیات آلبیا. این دستگاه برای اروپای شرقی طراحی شده است. در ابتدا ترکیه در تولید آن و پس از مکزیک، لهستان، روسیه مشغول به کار بود. در روسیه، این خودرو در کارخانه سولرز در نابرژنی چلنی جمع آوری شد. این مدت 11 سال طول کشید و در سال 2011، فروش کوچک برای مصرف کنندگان روسیه متوقف شد. در بازار خودرو اروپا، مدل را می توان در سه نمره، با قیمت 10.70 هزار دلار خریداری کرد.

تولید اصلی Ducato Minibus در ایتالیا - Enterprise Sevel واقع شده است. همچنین Fiat Ducato وجود دارد مجمع روسیه. این گیاه در Elabuga واقع شده است.

این مدل به دلیل افزایش تعلیق، چند منظوره، بسیار محبوب است سالن راحت، قدرت بزرگ عناصر بدن، ظرفیت حمل و غیره اما مهمترین چیز این است که مینی بوس در نسخه های مختلف تولید می شود: شاسی، دسته کوچک موسیقی جاز و ون. گزینه دوم دارای چهار تغییر در نظر گرفته شده برای ترافیک مسافر است. گزینه های باقی مانده شش اصلاح برای حمل و نقل محموله و هشت استاندارد است.

مزایای اتومبیل

این شرکت دارای تجربه گسترده ای تولید خودکار است، به طور مداوم فن آوری های نوآورانه را معرفی می کند، دارای محدوده مدل متنوع است. اما نه تنها بر تقاضای بالا تاثیر می گذارد. بنابراین، فیات دارای مزایای این است:

• سبک فردی که یک تصویر قابل تشخیص را تشکیل می دهد؛
• استفاده از بسیاری از سیستم های مدرن که به راننده کمک می کنند و؛
• نسخه های مختلف تجهیز، که به شما اجازه می دهد پیکربندی دلخواه را انتخاب کنید؛
• قدرتمند و؛
• تقاضا در بازار ثانویه؛
• قیمت ماشین مقرون به صرفه، خدمات و قطعات یدکی؛
• در دسترس بودن برنامه های مختلف اعتبار و لیزینگ برای خرید.

طرفداران مارک علاقه مند به یادگیری برخی از حقایق جالب شناخته شده اند:

• اتومبیل های این شرکت 12 بار به عنوان بهترین در اروپا شناخته شده است؛
• autoconecern به تولید شاخه ها اعتماد ندارد، تنها در ایالت های جهان سوم جمع آوری مدل هایی است که قبلا منسوخ شده اند؛
• نام تجاری اولین بار موفق به معرفی سیستم گرمایش، و همچنین تهویه؛
• فیات 124، که نمونه اولیه VAZ 2101 است، در اواخر دهه 70 بهترین ماشین شد؛
• در کارخانه، این شرکت اولین راه آهن مشترک موتور را منتشر کرد. این رویداد در سال 1986 رخ داد؛
• 1936 انتشار کوچکترین ماشین را در جهان نشان می دهد که محبوبیت زیادی به دست آورده است، تولید شده توسط یک جریان بزرگ؛
• فیات پاندا دارای 60 اصلاحیه است و تعداد کل فروش 4 میلیون (تا سال 2000)؛
• اولین SUV در بازار خودرو - Fiat Campagnola؛
• بیش از تولید Fiat Sedici و Suzuki SX4 کار در یک کارخانه، و برای این استفاده از یک پایگاه؛
• ایتالیایی های مشهور ترجیح می دهند ماشین های برند را ترجیح دهند. به عنوان مثال، جرم Filippe، Alejandro del Piero، و غیره

دلیل اصلی این که چرا نام تجاری پایین تر از رقبای ایتالیایی است، اقتصاد است. همچنین اطلاعاتی وجود دارد که علیرغم تمام مزایای شرکت، اتومبیل های آنها کمبودهای خود را دارند. به همین دلیل، بریتانیا نام خود را ترجمه کرد "دوباره آن را دوباره پر کنید، تونی"، آلمانی ها به طور متفاوتی صحبت می کنند: "نقص در هر گره".

نام تجاری اعلام می کند که قصد ندارد در آنجا متوقف شود و روابط بین الملل را گسترش دهد و همچنین شاخص های تولید را افزایش دهد.

گیاه کارخانه کارخانه SEVEL، ارتفاع ساحل آدریاتیک ایتالیا واقع شده است، یک قلمرو عظیمی از 1،260،000 متر مربع را اشغال می کند، هرچند "مجموع" 375 545 "مربع" به طور مستقیم تحت تولید قرار گرفته است. با این حال، اگر انتشار ماشین ها را با سرعت افزایش دهد، که در حال حاضر مشاهده می شود، زمین و زمین های "خالی" باقی مانده کافی نیستند. کافی است بگویم که در سال گذشته 290 309 خودرو از نوار نقاله های محلی را ترک کردند، و این برنامه ریزی شده است که حداقل تا آنجا که بسیار زیاد منتشر شود!

با این حال، ما عمدتا به "عینک"، "اهداف"، "ثانیه" علاقه مند نیستیم، اما شاخص های کیفیت محصول. و شما می دانید، به نظر می رسد که این تولید فیات است - تقریبا آخرین مکان بر روی زمین، جایی که آنها ساخته نشده اند.

این نشان می دهد حداقل این واقعیت است که تنها در سال گذشته تعداد تجدید نظر مشتری تحت موارد ضمانت شده تقریبا 20٪ در مقایسه با سال 2015 کاهش یافته است. و در سال 2017، ایتالیایی ها شمارش می کنند، کمتر از 10 تا 12 درصد دیگر خواهد بود.

بنابراین کنجکاو نیست که در سال های اخیر، نمایندگی مجاز و فروش روسیه از این نام تجاری شکایت کند که مشتریانشان بسیار کمتر احتمال دارد که وانت های قدیمی "فیاتوفسوی" را به موارد جدید تغییر دهند. البته، البته روشن است که در روند به روز رسانی پارک های خودرو، بحران خشمگین در کشور است. با این حال، در بخش ریه، در زمان تغییر نکرده است، این یک پس انداز نیست، بلکه از دست دادن مستقیم، با توجه به اجرای جدی هر واحد فناوری و هزینه های تعمیر و نگهداری و تعمیرات زنان قدیمی، از دست دادن مستقیم است.

اما به نظر می رسد، در مورد این اصل، آن را کار نمی کند - اتومبیل ها به طور قابل اعتماد حمل کالا و مردم، بدون خراب کردن صاحبان مکرر و نه نیاز به جایگزینی. و تعدادی توضیحات کاملا عینی وجود دارد.

حداقل با اجزای خود شروع کنید. تقریبا نیمی از جزئیات وارد شده به کارخانه SEVEL، ساخته شده در ایتالیا. کاملا یک چهارم از شرکای اروپایی دیگر. اما با وجود این واقعیت که کیفیت تولید قطعات در حال سقوط بر روی نوار نقاله به نظر می رسد به عنوان یک پیش شرط شک و تردید، کنترل ورودی سخت وجود دارد. بنابراین، اجازه دهید پانل ها (و به ویژه پیکربندی پیچیده)، که بدن آن را دم کرده است، بررسی کنید، نه تنها برای انطباق با ابعاد مشخص شده، پارامترهای هندسی و دیگر، بلکه همچنین به دقیق - به میکرون ها - محل امتیاز اتصال با هر کدام دیگر. و آنها به طور کامل به دنبال عناصر بدن حرکت می کنند. واضح است که کل "کنترل و حساب" منجر به الکترونیک می شود.

و در اینجا لازم است بگوییم سهم کار دستی در این گیاه با اطمینان به دنبال صفر است. به عنوان مثال، در فروشگاه های مونتاژ بدن، ده درصد تجاوز نمی کند - اتومبیل ها روبات های پخته شده هستند. به هر حال - خود شناسایی شده است. ماشین ها به منظور ارزیابی وضعیت خود آموزش داده می شوند و در صورت برخی از "بیماری" باعث ایجاد یک تیپ تعمیر می شوند. و این کار برنامه ریزی نظارتی برنامه ریزی شده بر جایگزینی نفت یا پس از آن موتورهای خود را شمارش نمی کند. و اثر استفاده از رباتیک چشمگیر - 13 سال گذشته از نوار نقاله در اینجا به عنوان دقیق ترین ساعت سوئیس عمل می کند - نه به جلو و نه دیر برای یک ثانیه.

و کار بدون سایش، همانطور که شما درک می کنید، به طور مستقیم به طور مستقیم بر کیفیت تمام فرآیندهای جوشکاری و روش ها تاثیر می گذارد. و آنها، به هر حال، چند نفر. برای مرجع: بدن "Fiat Dukato" جوش داده شده است، و دقیق تر - صرفه جویی 12،000 امتیاز. اساسا، ما با جوش نقطه تکرار می کنیم، زیرا آن را ارزان تر، و مهمتر از همه، قابل اعتماد تر از لیزر جدید است. آخرین در فیات در مکان هایی استفاده می شود که به طور مداوم در مقابل فرد - عمدتا در پنجره ها باز می شود.

و به هر حال: آیا می دانید که Ducato درب راننده و مسافر "جامد" نیست و متشکل از قابلیت اطمینان دو بخش است؟ اول، باریک و عظیم، متصل به بدن، و دوم (یکی با پنجره) به آن جوش داده شده است. به طور کلی، جوشکاری بر روی تولید بدن کار می کند - نه، نه، و نه کمی - 722 روبات. 59 نفر دیگر در مورد ماشین های نقاشی پرشور هستند (مردم برای براش ها و نقاشی ها گرفته شده اند و تنها جایی که دست ربات هنوز قادر به رسیدن به آن نیست.

اما جایی که یک فرد هنوز بر روی توپ حکومت می شود، بنابراین در کارگاه های مجمع نهایی قرار دارد - در اینجا، افسوس، بیش از حد بسیاری از عملیات کوچک و ظریف، که اندیشه مهندسی نمی تواند مکانیزه شود. و از دیدگاه کارفرما، این بیشترین هزینه تولید را دارد، زیرا منابع زیادی برای مبارزه با فاکتور انسانی بدنام است. کافی است بگویم که یک پست وجود دارد، وظایف آن شامل بررسی همه بدون ماشین های استثنائی از نوار نقاله است. تیپ "نام مستعار"، "به نظر می رسد از طریق"، "ثابت می کند"، "تلفظ" و "بلوس" ماشین آماده از همه طرف کار Hello اگر شما در نظر بگیرید که در این کارگاه، ماشین بیش از 4000 بخش مختلف، از جمله موتور، انتقال و شاسی دریافت می کند.

و اگر "فیاتوفسکی OSCE" یک نقص را تشخیص دهد، باعث می شود یک سر و صدا در تیپ قرار گرفتن در معرض آن قرار گیرد تا آن را از بین ببرد. این کاملا پر جنب و جوش اتفاق می افتد.

هیچ کس کسی را نمی خواند، آژیر را نمی بیند و رسول را نمی فرستد. فقط در کارگاه شروع به بازی یک موسیقی شاد و یک کد خطا با نشانه ای از گناه در آن روشن در یک رتبه بندی ویژه.

این کنجکاو است که پس از حذف ازدواج، حافظه آن برای همیشه در قالب کد به اصطلاح بارکد در گذرنامه الکترونیکی دستگاه باقی می ماند. به هر حال، برای صاحب آینده خود بسیار مفید است، زیرا فروشندگان رسمی مارک های سراسر جهان به این "تاریخ پزشکی" دسترسی دارند، از جمله روسی. به این ترتیب، در مورد یک شکست غیر منتظره و غیر منتظره، آنها فرصت را به سرعت درک می کنند که آیا آن را با "دوران کودکی" بخش متصل می کند.

و توجه بسیار دقیق به کیفیت محصولات روشن است. به طور خاص، زیرا بازار فروش اصلی آلمان است، جایی که ایتالیایی ها عملا با مرسدس ها عصبانی هستند، پس از آن اشغال می کنند

نگرانی چند رشته ای "فیات" یکی از بزرگترین تولید کنندگان خودرو اروپایی و تکنیک های خاص است. امروز ما درباره تاریخ و مدل های محبوب خود صحبت خواهیم کرد.

تاریخ تشکیل نام تجاری "فیات"

تاریخ بنیاد شرکت ایتالیایی به عنوان 1899 در نظر گرفته شده است. این سال بود که یک کارخانه در شهر ایتالیا تورینو، گروهی از مهندسین تولید را بر روی مجمع خودروهای سواری تحت مجوز "رنو" باز کردند. اولین ماشین شخصی فیات در سال 1901 منتشر شد. به طور همزمان با تولید اتومبیل، شرکت تسلط یافت و شروع به تولید حمل و نقل هوایی و نیروگاه کشتی کرد. یک مرحله مهم در توسعه این شرکت 1912 بود که در آن کارخانه جدید Lingotto سریال و مهمتر از همه، تولید نوار نقاله را آغاز کرد. به این دوره، شرکت شروع به تولید کرد کامیون ها و اتوبوس ها

قبل از شروع جنگ، این شرکت موفق به تبدیل شدن به رهبر صنعت خودرو اروپا شد، تقریبا سالانه به روز رسانی طیف وسیعی از اتومبیل های خود را به روز رسانی. در دوره پس از جنگ "فیات" تولید خودروهای پیش از جنگ را ارتقا داد.

پس از دهه شصت قرن گذشته، این شرکت توسعه سریع را آغاز کرد، و در حال حاضر "فیات" تولید کننده فن آوری متنوع ترین است.

محصولات شرکت های تابعه "Fiat"

در کشور ما، نام تجاری "فیات" بیشتر با اتومبیل های مسافری مرتبط است. اما طیف وسیعی از محصولات تولید شده توسط شرکت های تابعه در کشورهای مختلف تولید کنندگان فیات، بسیار گسترده تر و شامل تکنیک خاص زیر است:

• بیل، بولدوزر، لودر - مورد (تجهیزات ساخت و ساز)، ساخت و ساز جدید هلند؛
• ترکیبی از تراکتور، تجهیزات کشاورزی - Case Ih، Steyr؛
• تکنسین آتش - Magirus ("Magirus")؛
• اتوبوس ها تریلیبوس - Irisbus (IRISBAS)؛
• کامیون ها - Astra ("Astra")؛
• تجهیزات نظامی - وسایل نقلیه دفاع Iveco.

در انتشار موتورها، انتقال، واحدهای خودرو و فلزکاری متخصصان فناوری فانتزی فانتزی.

جهت خودرو "فیات"

ساختار نگرانی شامل تعدادی از شرکت های شناخته شده متخصص در تولید اتومبیل است. اینها شرکت های زیر هستند:

• Maserati (Maserati) - ماشین های کلاس کسب و کار، اتومبیل های ورزشی؛
• Alfa Romeo ("آلفا رومئو") - اتومبیل های مسافری؛
• فراری (فراری) - ورزش های منحصر به فرد و اتومبیل های مسابقه ای؛
• کرایسلر (کرایسلر) - اتومبیل های مسافری، Crossovers، SUV؛
• Lancia (Liancha) - مدل های مسافری، Minivans؛
• Abarth ("ABART") - اتومبیل های ورزشی بر اساس مدل های سریال فیات؛
• Mopar - انتشار قطعات یدکی.

با توجه به محل شرکت های تابعه، پاسخ به سوال که چه کسی FIAT را منتشر می کند، سازنده، به جز ایتالیا، باید ایالات متحده را تشخیص دهد، جایی که کرایسلر واقع شده است.

اتومبیل های تولید شده تحت نام تجاری FIAT

علاوه بر اتومبیل های ذکر شده توسط تولید کنندگان تابعه "فیات" در اروپا و امریکا، تحت نام خود، مدل های زیر از اتومبیل های مسافری در حال حاضر تولید شده در جدول 1 نشان داده شده است.

علاوه بر اتومبیل های مسافری، تحت نام "فیات"، یک مدل تجاری مینی بوس "Ducato" در عملکرد تولید می شود:

1. ون.
2. چرب
3. شاسی

گزینه Van دارای چهار اصلاح برای ترافیک مسافر است. بر اساس نسخه های ترکیبی و شاسی، شش گزینه برای اجرای حمل و نقل و هشت وسیله نقلیه ویژه استاندارد ساخته شده است.

سازنده "Fiat Dukato" در کشور، سرپرست شرکت های داخلی است. ساخت یک ماشین بر روی امکانات تولید شرکت در شهر Elabuga انجام می شود.

عزت اتومبیل "فیات"

با تجربه بزرگ در توسعه و تولید اتومبیل ها (12 حق بیمه بهترین ماشین سال)، این شرکت با موفقیت از آن با تکنولوژی های نوآورانه برای انتشار مدل های مدرن استفاده می کند. چنین فیوژن همراه با کاملا متنوع مدل نزدیک ترویج تقاضای بالا برای اتومبیل های برند. علاوه بر این، اتومبیل های تولید شده "فیات" با مزایای زیر مشخص می شود:

• طراحی فردی یک تصویر خارجی قابل تشخیص را تشکیل می دهد؛
• حضور تعداد زیادی از سیستم های پشتیبانی مدرن برای راننده و ایمنی؛
• انواع نسخه های تجهیز، به شما این امکان را می دهد که مجموعه کامل لازم را انتخاب کنید؛
• قدرت قدرتمند و اقتصادی؛
• هزینه مقرون به صرفه؛
• خدمات ارزان قیمت و کم هزینه قطعات یدکی؛
• امکان دستیابی به یک ماشین انتخاب شده در برنامه های اعتباری و لیزینگ مختلف؛
• تقاضای خوب در بازار ثانویه.

مزایا را می توان نسبت داد که تولید کنندگان خودرو فیات کاملا متفاوت هستند.

سدان "فیات البیا"

شرکت ماشین جمع و جور به طور خاص برای اروپای شرقی توسعه یافته است. به عنوان پایه ای برای تازگی از مدل پالو استفاده کرد. با توجه به ویژگی های فروش و شرایط عملیاتی آینده، کیفیت های زیر در ابتدا در طراحی ماشین قرار گرفتند:

• پاکسازی زمین بزرگ؛
• سالن بزرگ با پایان کیفیت بالا؛
• تعلیق تقویت شده؛
• بدن گالوانیزه؛
• افزایش حجم تنه؛
• ارزش بودجه

تولید کننده اولیه فیات البیا ترکیه است. از این رو سدان به کشورهای اروپایی صادر می شود. در آینده، تعداد کشورهای "فیات البیا" تولید کنندگان افزایش یافته، آنها تبدیل به لهستان و روسیه شدند.

در کشور ما، این مدل از سال 2000 تا 2011 در تاسیسات سلولی ساخته شده است. علیرغم پایان فروش کوچک در روسیه، در اروپا، آلیا سدان در سه مجموعه فروخته می شود و هزینه های آن از 10.70 هزار تا 12.90 هزار دلار است.

"Fiat Ducato"

Minibus "Ducato" توسط این شرکت از سال 1981 تولید می شود. ویژگی های متمایز از نوآوری بلافاصله به تعداد زیادی از گزینه های مجموعه های کامل و توانایی انتخاب یکی از شش واحد قدرت تبدیل شد. در حال حاضر، اصلاح نمونه خودرو 2016 نیز فروخته می شود. این مدل تبدیل به یک رهبر در فروش مینی بوس های تجاری شده است. اساس چنین موفقیتی، Dukato زیر بود:

• طراحی مدرن؛
• چند منظوره؛
• حضور سه گزینه دوقلو؛
• سالن راحت؛
• افزایش قدرت عناصر بدن؛
• طراحی تعلیق پیشرفته
• ظرفیت بار؛
• کارایی در عملیات؛
• هزینه مقرون به صرفه؛
• تجهیزات غنی؛
• واحد قدرت قدرتمند.

تولید کننده اصلی Fiat Ducato برای کشورهای اروپایی SEVEL واقع در ایتالیا است.

قرار دادن تولید خودرو

مانند تمام اتوکستون های پیشرو در جهان، شرکت ایتالیایی تولید خود را در کشورهای مختلف به فروش می رساند تا به محبوب ترین بازارهای فروش نزدیک شود. جدول 2 تولید کنندگان "فیات" را ارائه می دهد، جایی که بزرگترین امکانات تولیدی از نگرانی ها قرار دارد و مدل های تولید شده تحت نام تجاری FIAT ارائه می شود.

لازم است توجه به حضور مناطق مونتاژ در کشورهای تولید کننده "فیات" در مصر (بازار آفریقا) و چین (منطقه آسیا) باشد.

فروش کارشناسی ارشد کوچک در روسیه

علاوه بر مینی بوس "Ducato" در حال حاضر در سالن نمایندگی های رسمی اتومبیل های مسافری جمع و جور زیر از نام تجاری فروخته می شوند:

1. "500". مقیاس کوچک SubCompact، طراحی شده در درجه اول برای عملیات در شرایط شهری. این ظاهر غیر معمول، امنیت بالا (پنج ستاره از یورو NCAP)، غنی از مجموعه کامل، که در آن در حال حاضر در اجرای اساسی شامل موارد زیر است:

• تهویه مطبوع؛
• هفت کیسه هوا؛
• کامپیوتر بر روی کامپیوتر؛
• باز کردن درب از راه دور؛
• ترمز اضطراری دستیار.

همچنین در سالن ها دو اصلاح ورزشی این مدل تحت تعیین 500GQ و 500 ورزش هستند.

2. "Punto". ماشین های مسافری جمع و جور، تولید شده در سال 1993. این یک طراحی پویا روشن است که یک تصویر خارجی مدرن را تشکیل می دهد. در کشور ما، در چهار گزینه مختلف برای پیکربندی در بدن hatchback فروخته می شود. این یک تجهیزات غنی است که از جمله شما می توانید اختصاص دهید:

• فرمان چند منظوره با قدرت الکتریکی و توانایی انتخاب حالت کنترل؛
• کامپیوتر بر روی کامپیوتر؛
• تهویه مطبوع؛
• قفل با کنترل از راه دور؛
• هفت کیسه هوا؛
• سیستم "شروع / توقف"؛
• گزینه های مختلف داخلی داخلی.

به سوال که تولید کننده "فیات" بازار روسیهباید پاسخ داد که اینها شرکت های لهستان و ایتالیا هستند.

Minivan برای خریداران داخلی

ظاهر مدل درایو تمام چرخ "FRYMONT" در بازار داخلی همراه با تمایل شرکت به افزایش بخش ماشین های فروخته شده در کشور ما از طریق ورود به بازار ماشین های خانواده جهانی است. اتومبیل های این کلاس در روسیه بسیار محبوب هستند.

Frymont دارای ظاهر قدرتمند در زیر متقاطع است؛ که در آن اختصاص داده شده است:

• سپر جلو چند مرحله ای؛
• آرک های چرخ دنده ای؛
• خطوط بزرگ هود مهر و موم؛
• پوشش پلاستیکی، تقلید حفاظت جلو و عقب.

به طور سنتی، برای مدل های فیات، Minivan تجهیزات غنی دریافت کرد:

• مجتمع چند رسانه ای با مانیتور حسی؛
• فرمان چند منظوره؛
• صندلی ها با تعداد زیادی از تنظیمات؛
• کنترل آب و هوا دو منطقه؛
• دیسک های 17 اینچ؛
• کنترل کننده پارکینگ؛
• شروع موتور از دکمه؛
• سنسورهای فشار و نور؛

هزینه محصولات جدید در سالن های داخلی از 1.30 میلیون روبل آغاز می شود.

"فیات" در روسیه

اولین اتومبیل "فیات" در سال 1915 در کشور ما ظاهر شد، اما تحویل طولانی مدت ادامه یافت. مرحله بعدی بزرگ و مهم ظاهر ایتالیایی ها در روسیه، لازم است که ساخت Volzhsky را در نظر بگیریم کارخانه ماشین و ایجاد تولید اتومبیل های مسافری تحت نام تجاری VAZ. پایه ای برای اولین مدل گیاه جدید توسط "Fiat 124" انتخاب شد. این خودرو با مهندسین ایتالیایی و شوروی طراحی شده بود تا بتوانند در شرایط داخلی کار کنند. پس از آزمایش های موفقیت آمیز، زیرزمین بر روی نوار نقاله قرار گرفت.

مدل جدید معلوم شد که موفقیت آمیز بود که تعدادی از اصلاحات برگزار شد، و اتومبیل های بعدی این کارخانه بر اساس آن، انتشار آن تقریبا به سال 2000 ادامه یافت.

امروزه، موفقیت آمیزترین نتیجه همکاری لازم است برای نام تولید مدل Ducato Minibus در ارتباط با سولرهای شرکت روسی. در کارخانه در Elabuga، تعدادی از تغییرات این مدل ساخته شده است. علاوه بر این، بر اساس فیات Dukato، سازنده، انتشار دستگاه های خاص را انجام می دهد.

اتومبیل های ایتالیا در روسیه عمدتا برای ظرافت و عملی خود قدردانی می شوند. ریشه های ایتالیایی به وضوح در بزرگترین تولید کننده روسی Avtovaz قابل مشاهده است. Togliatti Vaz-2101 در واقع در ایتالیا شناخته شده است.

در این مقاله، سوالات مدل های "فیات" مونتاژ روسیه را در نظر بگیرید و داستان نام تجاری را به یاد داشته باشید. چقدر خوب و محبوب "فن ها" در روسیه؟ چه ماشین های ایتالیا به فدراسیون روسیه می روند؟ ما همچنین مزایای اصلی و معایب را تحلیل خواهیم کرد.

فیات و انجمن

هنگامی که فیات شنیده می شود، چه اتفاقی می افتد؟ صدای موسیقی بلافاصله می گوید که تولید کننده فیات ایتالیا است. در واقع، تاریخ این شرکت معروف به شدت مربوط به تاریخ روسیه است. چیزی همیشه تولید کنندگان ایتالیایی را به رسانه های روسی کشیده بود. و جای تعجب نیست که گلدان ایتالیایی خالص است.

تعجب آور است که در دفعه بعد "فیات" با ما مواجه نشد. بله، همکاری با سلولها وجود داشت. اما این آخرین نبود و به چیزی بیشتر رفت. در حال حاضر در سال 2011، همکاری، که 5 سال طول کشید، متوقف شد. در طول این مدت، تولید "محلی" "Fiat Albea"، "Fiat Opto" و "Fiat Ducato" تاسیس شد. فرآیند تولید ماشین ها به مونتاژ گره های پایان یافته از خارج از کشور کاهش یافت. در عین حال، اتومبیل های مونتاژ ما به خوبی فروخته شد و بسیار محبوب بودند.

تولید کنندگان ایتالیایی "فیات" از دست نمی دهند و به راحتی چشم انداز همکاری را ایجاد نمی کنند. اغلب در پیشنهادات بلندپروازانه خود، تعداد اتومبیل ها تقریبا 500 هزار در سال و یک کارخانه تازه ساخته شده منتشر می شود.

کمی از تاریخ

تاریخ این شرکت در سال 1899 در شهر تورینو آغاز شد که در شمال ایتالیا است. در اولین ماشین از فیات، راننده پشت سر گذاشت و مسافران پیش رو بود. مدیریت با کمک اهرم ها انجام شد. فرمان بعدا ظاهر شد. از سال 1911، این شرکت در تولید اتومبیل های مسابقه ای تلاش می کند. انتشار موفقیت آمیز S76 مجاز به ادامه و توسعه این جهت بود.

تمایل به تکامل و آزمایش LED Fiat برای ایجاد یک امپراتوری بزرگ. امروز فیات تولید کننده نه تنها خودروهای تمام انواع و قرار ملاقات ها، بلکه هواپیماها، قطارها و موتورها به دادگاه های جابجایی و مقصد مختلف است.

و سپس، حتی در قرن گذشته، این شرکت برای هر تعهد گرفته شد. در طول جنگ، فیات از آزادی هواپیماها، تانک ها و وسایل نقلیه زرهی استفاده کرد. از اواخر دهه 60، فیات به یک شرکت تبدیل می شود که شامل فراری، ناهار، آلفا رومئو و ماسراتی می شود.

در سال 1999، فیات قرن خود را جشن گرفت. امروزه نگرانی جهانی برای تولید تجهیزات دشوار است برای تماس با یک کاه. بیش از یک قرن از توسعه مداوم، سخت را سخت می کند و فشار خوبی را به دست آورد. مفاهیم جدید و ماشین های مدرن به طور مداوم طراحی شده اند. بیش از 130 مرکز علمی خود در سراسر جهان به طور فعال کمک می کنند.

ظرفیت تولید پایه

در واقعیت مدرن، اندازه شرکت "فیات" چشمگیر است. تحت جناح مشترک بیش از 1000 شرکت در 61 کشور در سراسر جهان است. تعداد کارکنان فیات حدود 220 هزار نفر است که نیمی از آنها در خارج از مرزهای ایتالیا کار می کنند. در یک درصد درصد، حدود 46 درصد از تمام امکانات تولید در خارج از کشور قرار دارند.

کارخانه های فیات خود را در برزیل، آرژانتین و لهستان دارد. در همان زمان، سایت تولید برزیل بزرگترین است. با حداکثر بارگیری، هواپیما خودرو قادر به تولید 3000 خودرو در روز است! کشور تولید کننده "فیات" نه تنها ایتالیا. بسیاری از سرمایه گذاری های مشترک در فرانسه، مصر، آفریقای جنوبی، ترکیه، چین و هند وجود دارد. همکاری در همه جا به روش های مختلف ساخته شده است. در جایی، همانطور که در روسیه بود، تنها یک مجمع از گره ها از ایتالیا وجود دارد و جایی در یک گیاه می تواند هر دو "فیات" و تکنسین های محلی را جمع آوری کند.

برنامه های نگرانی حتی گسترش بیشتر آفریقا، اروپا و امریکا است. پس از همه، مفهوم اصلی این بود که بسیاری از مردم را می توان به پیشرفت های پیشرفته از طریق اتومبیل های فیات متصل کرد.

ردیف مدل "فیات"

تولید "Fiats" روسیه در سال 2011 متوقف شد. از آن زمان، جدید Doblo، Albblo و Ducato آن را دریافت نخواهند کرد. امروز روس ها می توانند امروز با شرکت خوشحال باشند؟ در سال 2016، محدوده مدل خودروساز تنها 3 خودرو محدود است:

• punto؛
• کامل

پنجصد "فیات"، تولید کننده آن ایتالیا بومی است، هتشبک شسته و رفته و جمع و جور است. این ماشین ممکن است یک واحد قدرت بنزین 1.2 لیتری یا یک توربوشارژر 0.9 لیتری یا دیزلی 1.3 لیتری داشته باشد.

Punto یک hatchback متوسط \u200b\u200bاست، همچنین دارای انتخاب دو واحد قدرت با 1.4 لیتر، اما قدرت های مختلف. همانطور که در حال حاضر، دو گزینه ارائه می شود: مکانیک کلاسیک و اتوماتیک روباتیک.

Fullback یک کلون از یک ماشین ژاپنی است ماشین رانندگی تمام چرخ، تولید شده در سایت تولیدی در تایلند، به طور کامل به خط ماشین فیات تکمیل می شود. اما برای این ماشین به این سوال: "Fulbek Fiat" - کشور تولید کننده چیست؟ "- شما می توانید پاسخ دهید: نه ایتالیا.

برای کسانی که هیچ محدودیتی در مرزهای زندگی ندارند، FIAT مجموعه ای بسیار بیشتری را ارائه می دهد. در میان آنها، Fiat Panda ناز متمایز است، که دارای نسخه درایو تمام چرخ است. علاوه بر او، شما می توانید چنین فیات را به عنوان Mobi، Uno، Palio، Linea، Ottimo، Viaggio و Freemont خریداری کنید.

مجامع روسی "فیاتا"

با وجود این واقعیت که امروزه هیچ گونه سرمایه گذاری مشترک با فیات وجود ندارد، اتومبیل هایی هستند که مستلزم توجه جداگانه هستند. این توسط Albea، Doblo و Ducato بسیار دوست دارد. همکاری با سولرها بیهوده عبور نکردند. Ducato محبوب ترین ماشین در کلاس خود را برای چندین سال بود.

علیرغم فروش فعال و موفق Ducato و Doblo روسیه، انتقاد زیادی نسبت به مجمع ما وجود داشت. در جایی، شکاف های بیش از ارائه شده توسط گیاه، اندازه، جایی که محصولات معیوب در ماشین است اشاره کرد. در همان زمان، انتقادات با خودروها دخالت نکردند. "Fiat Ducato"، تولید کننده آن یک گیاه در Elabuga است، به سادگی رقبای خود را در یک زمان ندارند.

فیات دوبل

این مدل در Naberezhnye Chelny تولید شد، زمانی که فیات به طور فعال با سولرها همکاری کرد. در هنگام توسعه این مدل، طراحان محموله فیات را به عنوان پایه بردند. ماشین جمع و جور نتیجه بلافاصله متوجه شد که خبرنگاران او. او در روسیه دوست داشت. تولید کنندگان "Fiat Ode" چندین اصلاحاتی را ارائه دادند که شامل گزینه های مسافر، مسافر و صرفا محموله بود.

این خودرو دارای یک واحد قدرت 1.4 لیتری، 77 اسب "بود و دارای یک گیربکس 5 سرعته بود. فیات Opelo تولید کننده کشور مانند روسیه است. چرا نمی بینید؟ از آنجا که ما تنها مجمع گره های اصلی را تولید کردیم که به نوبه خود در شرکت تابعه فیات در ترکیه تولید شد.

فیات آلبا

از "آلفا" تولید "ایتالیایی های روسی" آغاز شد. در کارخانه در Naberezhnye Chelny در سال 2007، اولین ماشین نور را دید. این یک سدان کلاسیک از ساده ترین بود دیدگاه خارجی. به عنوان یک واحد قدرت یک موتور 1.4 لیتری ایستاده بود. از سال 2011، ماشین به دلیل پیری اخلاقی متوقف شده است.

بسیاری از رانندگان یک موتور ضعیف و غیر پویا را دوست نداشتند، و همچنین طراحی ساده خارجی و داخلی. آره اینجوری بود ماشین بودجهاما زمان مورد نیاز خود را تعیین می کند. برای همین پول، رقبا در حال حاضر در حال توسعه بدن های مدرن تر و "چیزهای" آنها را با انواع نوآوری های فنی.

کشور تولید کننده "فیات البیا" - روسیه، به طوری که ماشین و احزاب مثبت بود:

• سالن بزرگ؛
• صندلی های راحت؛
• محفظه چمدان بزرگ؛
• پاکسازی خوب؛
• مصرف سوخت اقتصادی؛
• ارزش بودجه

فیات Ducato Rus.

در یک زمان، Ducato محبوب ترین ماشین در کلاس خود بود. نسخه روسی از "Sollers" تنها یک دیزل توربوشارژر با 2.3 لیتر در حجم بود و گیربکس مکانیکی. 244 بدن خودرو تبدیل به یک نامزد روسی شده است. همانطور که در یک زمان در اروپا، "Ducato" در چند نسخه تولید شد: محموله خالص و محموله مسافر. در این مورد، یک بدن بلند بود.

مناسب و عملی "Fiat Dukato"، کشور تولید کننده - روسیه، دارای سالن پویایی خوب و راحت اتومبیل های خارجی است. در میان کاستی ها، هنگام انتخاب قطعات یدکی، ارزش افزوده برخی از سردرگمی ها را دارند. اما این مشکل برای اولین بار برای همه کاتالوگ قطعات یدکی وجود داشت، صرفا وقت نداشت تا اصلاح شود.

به روز شده و مدرن Ducato

در میان وسایل نقلیه تجاری، Ducato همیشه برای تطبیق پذیری و امکانات خود در قیمت های مقرون به صرفه مشهور بود. نسل ششم "Ducato" هیچ استثنائی نیست. مهندسان ایتالیایی ترکیبی ناسازگار بودند. وسایل نقلیه تجاری محموله آسان و به سادگی همراه با یک ماشین مسافری راحت و فنی مجهز شده است. تعدادی از تغییرات جدید Ducato به شما اجازه می دهد تا طیف گسترده ای از وظایف کسب و کار را حل کنید. نسخه قوی "قوی" ماشین می تواند تا 4 تن بارگیری را افزایش دهد.

بتنی جدید در Fiat Ducato ظاهر می شود؟ به گفته توسعه دهندگان ایتالیایی، بدن و درهای خودرو در ماشین افزایش می یابد. تعلیق، مکانیزم ترمز و کلاچ نیز تقویت شده و برای عملیات طولانی تر پردازش می شود. در میان پوشش رنگ مدرن رنگ مدرن رنگ سفید، و همچنین یک توربین بازیافت شده، اجازه می دهد تا حتی سریعتر ماشین را با مصرف سوخت های کوچکتر پراکنده کند. نسل ششم از 100 کیلومتر از نسل 6 تنها 7.3 لیتر سوخت مصرف می کند.

شرکت "فیات" نه تنها توسط اتومبیل های خود مشهور است. در میان محصولات نگرانی، بسیاری از ماشین آلات و تجهیزات کشاورزی، و همچنین حاکم برای تولید قطعات یدکی Magneti Marelli.

از میان حقایق تاریخیکه ممکن است جالب باشد، چنین است:

• اولین سیستم گرمایش و تهویه فیات بود؛
• اولین SUV نیز "FIAT" - "کمپین" است؛
• سیستم تزریق شناخته شده راه آهن معمولی توسط فیات و بوش توسعه داده شد؛
• فیات sedici و ژاپنی ها بر اساس یک کارخانه ساخته شده اند و در یک کارخانه.

اطلاعاتی وجود دارد که، با وجود استفاده از فن آوری های پیشرفته و طراحی نفیس، فیات دارای نقص در کیفیت است. به دلیل آنچه که نام "فیات" ساکنان انگلیسی زبان ترجمه شده به عنوان "دوباره آن را دوباره، تونی" ترجمه می شود. رانندگان آلمانی دارای ترجمه خود هستند: "نقص در هر گره". بنابراین، بیانیه: "سازنده" فیات "- ایتالیا،" همیشه در مورد کیفیت محصولات صحبت نمی کند.

نتیجه

دنیای نگرانی در جهان، اتومبیل های فیات محبوب نیستند. آنها در موضوعات مختلف فروش ملاقات نخواهند کرد. در عین حال، این شرکت به طور فعال در حال توسعه است و بیش از یک قرن تاریخ دارد.