Parktronic je parkovací asistenční systém, který vás posedlí o blíží se k objektu a zobrazí vzdálenost k objektu k objektu nebo indikátoru.
V současné době se parkovací senzory obrátí mnoho nadšenců automobilů při parkování ve městě nebo temný čas den. Po přečtení tohoto článku pochopíte, že instalace parkovacích senzorů na VAZ s vlastními rukama je jednoduchá operace.
Princip fungování systému parkovacího asistenčního systému.
Parktronic senzory instalované na nárazníku vozu VAZ vysílají ultrazvukový signál, který se odráží od objektu, senzory a je přenášen na řídicí jednotku, která počítá vzdálenost k objektu a přenáší jej na displej nebo bipper.
Budeme potřebovat:
- Parktronic sám. Skladem se čtyřmi senzory a LED indikátorem. (koupil na aliexpressu)
- Speciální koruna o průměru 22mm.
- Vrták / šroubovák.
- Prostředky pro označení (tužka, ruleta).
- Teď si vezměte ruce tužky a rulety a zaostává nárazník. Mezi senzory by vzdálenost měla být 30 - 40 cm. Pokud instalujete parkovací senzor na VAZ 2109 nebo podobně jako rozměry, může být auto umístěno jako: od okraje nárazníku 20 cm a mezi senzory 34 cm. Z vrcholu musíte trvat asi 5 cm, protože na nárazníku VAZ 2109 v oblasti 6 cm je zesilovač zadního nárazníku a můžete se dostat do něj (je to ze stejného materiálu, jako je nárazník sám a vrták normálně). Mělo by to něco takového ukázat. Snažili jsme se instalovat senzory na stejné vzdálenosti, žádné problémy nejsou zaznamenány.
2. Vrtácích otvory o průměru 22 mm, koruna, která je dodávána s parkovacím senzorem.
3. Nainstalujte senzory podle označení (A, B, C, D).
4. Rozšiřte vodiče v kufru. Je vhodné udělat skrz díru pro zadní světlo.
5. Nainstalujte řídicí jednotku Parktronon na libovolném místě vhodném pro vás v kufru a připojte k ní všechny vodiče.
Packagetronics Power Take reverzní lampy dráty. Při zapnutí zadního přenosu se parkovací senzory automaticky zapne. Vyloučení "křoviny" a pásku doporučuji používat kliméry.
6. Dáváme drát na displej.
7. Nainstalujte displej a připojte jej k řídicí jednotce systému parkovací asistenční pomoci. Zkontrolujeme výkon parkovacích senzorů nastavených vlastním rukou na VAZ, který se otočí na zadním převodu.
Parktronic je velmi užitečná věc pro každého řidiče, zejména pro začátečník. Toto zařízení vám umožní pohodlně a rychle zaparkovat v nejtěžší situaci. Díky takovému systému řidič přesně ví, jak moc jeho auto zanechalo překážku. Pokud je cíl blízko, systém začíná provádět zvukové signály určité frekvence, světelné žárovky se mohou také rozsvítit. A pokud je vybrán profesionálnější systém, pak v salonu na displeji tekutých krystalů, můžete dokonce vidět vzdálenost od překážky v číslech.
Tento článek budeme hovořit o tom, jak můžete nainstalovat parkovací senzor na VAZ 2114.
Materiály a nástroje pro výrobu:
- sada parkovacích senzorů;
- nárazník;
- dráty;
- pájecí železo s pájecí;
- Samořezný šroub;
- ruleta;
- vrták s frézou o 22 mm;
- Šroubovák a další nástroje.
Parktronic Instalační proces:
Krok první. Příprava nárazníku
Především autor odstraňuje nárazník a dává mu malování. Už poté, co je nárazník leštěný, uzavřený a natřen, jsou v něm instalovány potřebné senzory.
Mimo jiné potřebujete nezapomenout na instalaci všech upevňovacích prvků na barevném nárazníku, pokud byly natočeny před malováním. Chcete-li to provést, musíte točit čtyři šrouby a čtyři šrouby na 10.
Krok za druhé. Značení nárazníku
Ve druhé fázi musí být nárazník umístěn. Musíte přesně určit místa, kde budou instalovány parkovací senzory. Na hranách jsou instalovány dva senzory a dvě blíže k centru. Pokud jsou senzory jednoduše umístěny ve středu, systém prostě nevidí překážku, pokud je na okraji nárazníku.
Nyní můžete pokračovat, abyste vrtali nárazník a instalaci senzorů. Většina ze čtyř děr, pátý byl vyvrtán pro jiné účely, autor plánuje zavést komoru.
Po instalaci snímačů může být nárazník instalován na vozidle.
Krok tři. Provádíme zapojení
Chcete-li zapojení v kabině, budete muset odšroubovat zadní světla. Současně budou dvě vodiče drženy na pravé straně a dva vlevo. Jak můžete vidět na fotografii, lucerny jsou upevněny čtyřmi šrouby.
Pro upevnění parktronického bloku byly použity malé šrouby. Blok připojen k akustické polici. V poslední fázi se veškeré zapojení schovává pod čalouněním.
Aby byl Parktronic monitor pouze po zapnutí zadní rychlostiNavíc musíte podat ze zadního světla. Chcete-li to provést, je nutné vyzvánět bloku baterku a najít tam plus, který je zapnutý pouze při zapnutí zadní rychlosti. Drát na VAZ 2114 má zelená barva. Pokud jde o mínus, je odebráno z hmoty, pro to může být drát upevněn pomocí svítidla upevňovací matice.
Dále musí být vodiče nataženy od parktronského bloku na monitor, který je umístěn v kabině. Autor podal vodiče pod kobercem, prahové hodnoty byly odšroubovány. Kde chcete sledovat monitor, můžete vidět na fotografii.
To je vše, po shromáždění systému můžete pokračovat v testování. Podle autora je systém trochu nedostatkem reakce, takže pro ty, kteří rádi rychle jezdí na zádech, systém nedovolí určit vzdálenost k překážce. Pokud parkuješ pomalu, pak vše funguje bez problémů. Když asi 20-30 cm zůstane k cíli, systém začíná "squeak a červenat." Můžete však procházet jak displej i zvukové signály. V případě potřeby lze před vozidlem instalovat stejné senzory.
Parktronic je zařízení určené k usnadnění procesu parkování nováčku. Nainstalujte parkovací senzory v četných prodejcům automobilů nebo vlastních rukou. Zvažujeme přesně poslední možnost, pokud není žádná touha nebo příležitost v autoservisu.
Nejprve se musíte rozhodnout o volbě zařízení. Nyní v obchodech je obrovské množství různé modely a modifikace. Mezi tímto setem existuje jen málo rozdílů. Hlavní rozdíly jsou vzhled Monitor a vlastnosti samotných senzorů se neliší. Na nárazníky vozu můžete nainstalovat jiný počet senzorů. Obvykle jsou motoristé instalovány 4 na každém nárazníku a někteří motoristé dali pouze na zadní straně. Zvláště důležité parkovací senzory na tonnovaných strojích, pokud jsou za podmínek omezené viditelnosti, musíte se vrátit do temnoty.
Instalační proces
Bezprostředně před instalací parkovacích senzorů umyjte auto. Dále je nutné definovat místa nejvhodnější pro instalaci senzorů. Například v JeEP upevnění rezervního kola, které lze umístit zadní dveře- Extrémní celkový bod.
V dalším kroku je nutné demontovat nárazník automobilu. V procesu demontáže byste měli být opatrní, abyste nezaměňovali upevňovací prvky pro přední a zadní nárazník. Po tom musíte udělat značení a vrtání otvorů pro parkovací senzory (obr. 1). Ale nemůžete odstranit nárazník - můžete vyvrtat díry, a tak, teprve pak potřebujete určitou dovednost a trpělivost, abyste mohli provádět dráty v salonu automobilu.
Obr. 1: Umístěte místa na nárazníku pro senzory
V průběhu označení míst pro senzory je důležité být extrémně pozorný: zbytečné vrtané otvory nebudou odstraněny. Aby se dále navigovala na parkovišti, parkovací senzory jsou umístěny ve stejné vzdálenosti od sebe.
Dalším krokem je položení vodičů (obr. 2) a připojit snímače zařízení k elektrickému obvodu automobilu. Před připojením senzorů a parkovacích senzorů musíte de-energizovat elektrický obvod vozu. Dodávejte vodiče ze senzorů na punčochové senzory, které potřebují velmi jemně. Snímače zadního nárazníku mohou být připojeny k napájení zpětného ventilátoru. Tak, parkovací senzory budou fungovat pouze tehdy, když jste povoleni zpátečka. Je to pohodlné - ještě jednou V autě nebude žádné pískání, kdy se například někdo vrátí do dopravní zácpy.
Obr. 2: Pokládání vodičů ze senzorů
Dále je nastavena na desku (obr. 3) a všechny senzory jsou připojeny. Umístění desky Parktronic by mělo být velmi příznivé pro řidiče: mělo by vidět zobrazení srovnávací tabulky, aniž by se změnila polohu hlavy.
Obr. 3: Parkovací radarová zpráva
To je vše! Celý postup trvá 2-3 hodiny - není to tak dlouho, ale zároveň informativní. A pod ní nabízíme celý proces na videu.
Proces statutárního na videu
Téměř všechny vlastníci automobilů, přinejmenším kdysi slyšeli informace o nehodách příkopu.
Tyto informace jsou často hlášeny v novinových médiích, televizních kanálech, zatímco dává velký počet doporučení, přesně tak, jak se chovat při vstupu do takové situace. Nicméně, lidé často zcela zapomínají na všechny přijaté rady, což jim dává příležitost židlí, aby se dosáhlo nedobrovolného účastníka podobné nehody, včetně jeho viníku. Jak jednat za účelem snížení na minimální úroveň nebezpečí vstupu do této situace?
Principy výběru "oběti". Za prvé, to stojí za to prohlašovat, jaký typ vlastníků automobilů nejčastěji přichází napříč takovými systémy a stává se jejich oběť. Nejoptimálnější cíle pro podvodníky jsou ty řidiči, kteří spravují levné rozpočtové stroje Zahraniční výroba nebo vysoce kvalitní domácí stroje. Vybírají majitele automobilů, kteří řídit sami, a proto nemají zbytečné svědky v kabině. Druhou nejvhodnější volbou se stávají ženskými ovladači. Nemohou mít fyzikální odolnost a jsou snadno zastrašovat. Existuje však několik kategorií aut, které téměř nikdy nedotknou podvodníky. Patří mezi ně například auta, která jsou instalována "Důkladná" čísla. Kromě toho se nevztahují na jejich kriminální schémata a "Zpracování" majitelů drahých SUV nebo Sedans Business Class Sedans. Pokusy jejich "rozvod" mohou způsobit problémy se samotnými zločinci. Dalším typem strojů, které zřídka používají podobné schémata, se stávají stroji s tónovanými brýlemi. Jednoduše řečeno, nedotýkají se jich z toho důvodu, že neexistuje možnost vidět počet lidí, kteří jsou uvnitř. A ten, kdo se nedotýká autobriveru, jsou auta s několika lidmi v kabině. Důvodem je, že nepotřebují zbytečné svědky, navíc potřebu zastrašit několik lidí mnohem komplikuje úkol.
Provádění nehody příkopu. Během provedení takových akcí útočníci používají auta dostatečně známých výrobců, kteří mají velkolepý vzhled. Funkce z nich může být úplná absence čísel, nebo to, co jsou rozmazané bahnem. Druhou možností může být použití neskutečných licenčních desek. Na levé straně těchto strojů existují často poškození, které k ní šlo v předchozích operacích nebo konkrétně aplikovaných. Celkový počet zúčastněných vozů je nejčastěji roven dvěma. Úkolem prvního z nich se stává vysídlením auta oběti za hranice pásu, druhý jde na kolizi. Dodržují tento princip téměř neustále.
Chování řidiče v takové situaci. Měly by se snažit odolat takovým akcím? Samozřejmě ano.
- K tomu je nutné zakoupit DVR v salonu automobilu. Podobný svědectví je velmi obtížné zastrašit nebo úplatek.
- Volání dopravní policie by měl být vždy nezávisle nezávisle, nikomu nevěří;
- V procesu čekání na příchod oblečení je nutné odstranit umístění obou strojů na kameru a poškození, které obdržely. Nezapomeňte na vzhled samotných zločinců.
- Pokud jste ohroženi, měli byste prostě zavřít auto zevnitř a okamžitě způsobit dopravní policii.
Výsledek. Jedním z pravidel, které mohou pomoci vyhnout se dostat do podobné situace se stává dodržováním dopravních předpisů. Často, zločinci, kteří vidí, že vše vyvíjí ne jejich plánovaný scénář, zanechává místo akce, aniž by čekal na vznik dopravních policistů.
Pro mnoho parkovacích senzorů se staly nedílnou součástí auta, protože vám umožňují parkování mnohem jednodušší. Důvodem je obrovský počet vozů a nedostatek parkovacích míst, a pokud jsou, nebude snadné stát tam. Je to tak, že jsou potřebné parkovací senzory. Snímače skenují prostor ze zadní a přední části auta, varování o objektu aproximaci předem. Na mnoha moderní auta Zahraniční výroba, parkovací senzory jsou instalovány z rostliny, ale v ruském automobilovém průmyslu o takových inovaci a nemyslí. Musíte udělat všechno s vlastními rukama. Tento článek podrobně popisuje proces instalace parkovacích senzorů na vozidle.
Začněme to. Nejprve musíte vybrat sadu senzorů, které budou více nebo méně dodržovat standard. Typicky, prodejci v obchodech automobilových dílů vás nesnaží sklouznout odpadky, protože v mnoha případech sami nevědí, co je lepší. Vyberte si sadu parkovacích senzorů je lepší v jejich počtu, minimální počet snímačů 2. Pro podrobnější skenování oblasti a skenováním mrtvých zón, je nejlepší zakoupit sadu senzorů, ve kterém seznam obsahuje 4 senzory.
Hlavní věc při instalaci parkovacích senzorů pro určení správného umístění senzorů na nárazníku. Pokud neuděláte vše, pak budou senzory trochu, ale oklamat o blížících se objektů. Systém vás bude informovat o vzdálenosti od objektu nebo zcela brzy, a to buď příliš pozdě, a nemusí detekovat objekty vůbec.
Při výběru parkovacích senzorů zvažte jejich odolnost vůči teplotě, do příchodu vozu do mytí aut atd. Pokud uvažujete o těchto parametrech, pak nebudete trpět zimní čas rok v mrazu. Existuje několik typů parkovacích senzorů, jako je senzory Multitronics PT-3TC, mají schopnost pracovat s určitými palubní počítače TC 750, VC731, RC-700 a mnoho dalších počítačů z multitroniky. Máte-li touhu namalovat park proxy v barvě auta, pak je můžete malovat obyčejnou barvou, což neovlivní činnost senzorů. Ceny za parkovací senzory jsou jiné, začít s tisíci rublů v závislosti na jejich kvalitě a značce. Něco, co jsem mluvil, pojďme se dostat do instalace parkovacích senzorů. Začneme pracovat. Aby bylo možné nastavit senzory, budeme muset vrtat čtyři otvory v nárazníku rovnat průměru a nadmořské výšce místa na nárazníku. Pro pohodlí může být nárazník odstraněn, ale bez něj můžete udělat, protože každý je pohodlný různými způsoby. Pomocí centimetru označte příslušnou vzdálenost mezi senzory a vyvrtejte otvory na správném místě.
Nyní můžete nainstalovat parkovací senzory. V mém případě jsem odstranil nárazník a teprve pak začal cvičit. Pro vrtání v sadě parkovacích senzorů je speciální koruna, která má přesný velikost snímače. Nastavíme senzory a upravujeme tak, že jsou ve stejné rovině. Nyní musíte protáhnout vodiče. Rozhodl jsem se natáhnout zapojení přes kufr. S pomocí vrtáku děláme díru v těle a jdeme tam drát. Rozšiřte vodiče v kufru. Nyní v pravém zadním rohu trupu, upevněte ovládací panel senzorů a přivádět tento panel z vodiče plus, reverzní žárovku, takže bude fungovat pouze při zahrnutí zadní pokrok. Teď je vše připraveno, zkontrolujte vše v podnikání a radujte se.
