Materiály na téma
Tajné funkce vozu, které by měly vědět
Téměř každé auto má tajemství. Jaký druh? Například aktivace určité funkce pomocí speciální kombinace tlačítek nebo pomocí dlouhého tlačítka pro držení. To vše je rozhodně popsáno v návodu k použití, ale kdo to čte? Jsem si jist, že následující informace budou užitečné pro každého vlastníka KUGA, a nejen aktualizovány, jak máme.
- Nejjednodušší je otevřít nebo zavřít všechna okna najednou vzdálenou pomocí běžného tlačítka. Tato funkce je na mnoha moderní autaAle jen málo ví o ní. Tam je takový čip a Kuga. Při odstraňování ochrany stiskneme tlačítko s ikonou v formuláři otevřený hradA poté na něj klikněte na něj podruhé a udržujte několik sekund. Všechna okna se automaticky otevřou. Pokud současně podržíte tlačítko s uzavřeným zámkem, pak se všechna okna zavřete. Je to vhodné, když vychází z auta, všimli jsme si, že jeden z oken zůstal odemčeno. A je to ještě užitečnější, když přistupujete k slunci-horkému slunci zaparkované.
Ford Kuga.Systémy automobilů lze zavřít nebo otevřít vzdáleně pomocí běžného klíče. Auto může být uzavřeno nebo otevřeno na dálku pomocí běžného klíče.
- Šroubování trunk závěsu? Může být skryta pod zadními sedadly - bude bezpečně upevněna a nebere užitečný prostor.
Ford KUG vázání kufru může být umístěn pod zadním sedadlem. Tam bude určitě zraněna. To je jen skládání sedadla v tomto případě nebude fungovat. Faktem je, že v procesu skládání sedadla by mělo ležet na podlaze, aby se ukázalo být hladkým podlahem zavazadlového prostoru. Kufr může být umístěn pod zadním sedadlem. Tam bude určitě zraněna. To je jen skládání sedadla v tomto případě nebude fungovat. Faktem je, že v procesu skládání sedadla musí ležet na podlaze, takže vypne hladké podlahy zavazadlového prostoru.
- Jsem si jistý, že většina současných vlastníků automobilů o tom nevím: pod sedadlem předního spolujezdce je tajný výklenek. Můžete se k němu dostat ze zadního řádku, pohybovat přednímu křesle co nejvíce. Proč je to potřeba? Například akutní potřeba vznikla nechat cenné věci v autě v autě. Zde je řešení. I kdyby zločince a teče do kabiny, je nepravděpodobné, že bude moci detekovat tuto mezipaměť.
Ford KugatsDowing Frtve pod sedadlem spolujezdce, můžete detekovat malý výklenek: peněženka nebo mobilní telefon Ujistěte se, že zvednutý podlaží pod sedadlem spolujezdce, můžete detekovat malý výklenek: Peněženka nebo mobilní telefon se vejde.
- Štětce stěrače se pohybují od středu do bočních mostů. Nejzajímavější je, že když je zapalování vypnuty, nejsou pevné. Mohou být vytáhnuty a zvednout ruce, aby se štětec vyměnil. A pak také ručně složit. Kromě toho je možné složit v libovolném pořadí. Pokud se mýlíte, pak na prvním zařazení zapálení se automaticky změní na místech.
- Zákusová zásuvka zapalovače cigaret na centrálním tunelu vždy zůstává pod napětím, i když je zapalování vypnuto. DVR můžete opustit noc a nebojte se, že baterie gadgetu zemře dopředu. Ale v případě dlouhého parkoviště tak lépe ne riskovat - najednou bude baterie sedět?
Ford Kugarate v přední části kabiny není pod napětím, i když je zapalování vypnuto. Forescape v přední části kabiny není deaktivován, i když je zapalování vypnuté.
- Záhlaví podložky pracují pro každou pátou, které se otočí na podložku Čelní sklo Pod podmínkou nejbližšího světla. Pokud chcete uložit praní, můžete sklo umýt, přepněte na DRL. Mimochodem, pokud krátce vytáhnete páčku v dmychlosti, stírací kartáče budou dělat pouze jednu vlnu. Držte páku delší - pracovníci světlometů bude fungovat.
- Chcete-li resetovat čítač náhrady oleje, musíte stisknout brzdový a plynový pedál. Zapálení by mělo být zahrnuto. Udělej to vše vpravo - náhrada náhrady motorový olej Objeví se po 15 000 km běhu.
Ford Kugar testovací režim FriefComputeru můžete naučit spoustu zajímavých věcí: datum a dokonce přesný čas sestavení vašeho auta, zkontrolujte, zda všechny indikátory pracují přístrojový štít, atd. D.v. Testovací režim, AlightBook lze naučit spoustu zajímavých věcí: datum a dokonce i přesný čas sestavení vašeho auta, zkontrolujte, zda všechny indikátory pracují na přístrojovém štítu atd.
- A konečně nejtateričtější funkce palubní elektroniky. Pokud se podržíte tlačítko "OK" na volantu, zapněte zapalování, vypne se do zkušebního režimu. Chyrovnové kódy, napětí palubní síť A další nastavení budou k dispozici.
Pouze TC-S-C! Neřekl jsem to. Park SI: Secret Funkce Ford Kugapark SI: Tajné funkce Ford Kuga
Elektrické dveře zámky
Přepínač elektrického zámku dveří se nachází na dveřích řidiče a předním cestujícím.
Dálkový ovladač dálkové ovládání
Dálkové ovládání lze použít mimo auto, když auto nefunguje.
Odemkněte dveře.
Kliknutím na toto tlačítko odemknete dveře řidiče. Otáčky ukazují jednou.
Znovu klikněte na stejné tlačítko a podržte tři sekundy pro odemknutí všech dveří. Otáčky ukazují jednou.
Poznámka: Dveře řidiče lze odemknout. Použijte je, když dálkové ovládání nefunguje.
Poznámka: Dálkové ovládání se vypne, pokud opustíte stroj uzamknutý několik týdnů. Auto by mělo odemknout a spustit motor pomocí klíče. Odemknutí a jeden start motoru obsahuje dálkové ovládání.
Přeprogramování Odblokování funkce pro auta s neviditelným vstupním systémem
Funkci odemknutí může být přeprogramována tak, že pouze odemknuté dveře řidiče. Cm. Dálkové ovládání.
Blokování dveří
Kliknutím na tlačítko blokovat všechny dveře. Zapne se.
Klikněte na tlačítko opět tři sekundy pro potvrzení uzavření všech dveří. Dveře jsou blokovány znovu a pokud všechny dveře a zavazadlový prostor uzavřou, blikat signály otáčení.
Poznámka: ukazatele otáčení nebudou blikat, pokud jeden z dveří není uzavřen, zavazadlový prostor nebo kapuce vozu vybaveného alarmem proti odcizení nebo vzdáleným dálkovým systémem dálkového ovladače.
Dvojitá zamykání
VAROVÁNÍ
\u003e Nepoužívejte režim dvojitého zámku, když jsou v autě lidé nebo zvířata. Po dvojitém zámku odemkněte zámky a otevřete dveře z boku kabiny není možné.
Dvojité blokování je měřítkem ochrany proti odcizení, která vám nedává otevřít dveře zevnitř. Blokovat zámky dveří dvojitým blokováním lze uzavřít pouze tehdy, pokud jsou všechny dveře zavřené.
Stiskněte dvakrát tlačítko po dobu tří sekund.
Automatické opětovné zamykání
Pokud neotevřete žádné dveře po dobu 45 sekund po odemknutí dveří pomocí dálkového ovládání, všechny dveře budou automaticky uzamčeny. Dveře jsou uzamčeny a alarm se vrátí do předchozího stavu.
Zadní stoupající dveře s pohonem
VAROVÁNÍ
\u003e Před použitím modulu řízení zadních dveří se ujistěte, že nejsou ve dveřích dveří žádné osoby.
\u003e Chcete-li se vyhnout pronikání výfukové plyny V kabině se ujistěte, že zadní stoupající dveře jsou uzavřeny na zámku. Kromě toho zabrání zásilce nebo cestujícím. Pokud se musíte pohybovat s otevřenými zadními dveřmi, udržujte ventilační otvory nebo otevřené okny tak, aby mohl vzduch vstoupit do interiéru zvenčí. Nedodržení tohoto varování může vést k vážnému zranění.
Poklepejte na tlačítko po dobu tří sekund, abyste otevřeli nebo zavřete dveře zezadu, nebo změnit směr pohybu. Cm. Zadní dveře s elektrickým pohonem.
POZNÁMKA: Aby nedošlo k poškození vzestupných dveří, dávejte pozor, když ho otevřete v garáži nebo jiném uvnitř.
Zamykání a odemknutí dveří zámky mimo auta
Pomocí tlačítek zámku a odemknutí umístěné na dveřích řidiče a předních osob.
Zamykání a odemykání dveří pomocí klíče
Poznámka: Nenechávejte klíče v autě.
Blokování s klíčem
Otočte horní část klíče ve směru přední části auta.
Dvojité blokování pomocí klíče
Téměř každé auto má tajemství. Jaký druh? Například aktivace určité funkce pomocí speciální kombinace tlačítek nebo pomocí dlouhého tlačítka pro držení. To vše je rozhodně popsáno v návodu k použití, ale kdo to čte? Jsem přesvědčen, že následující informace budou užitečné pro každého majitele KUGA, a to nejen jako my.
- Nejjednodušší je otevřít nebo zavřít všechna okna najednou vzdálenou pomocí běžného tlačítka. Tam je podobná funkce na mnoha moderních vozech, ale málo o ní ví. Tam je takový čip a Kuga. Při demontáži z ochrany stiskneme tlačítko s ikonou ve formě otevřeného zámku jednou a poté klikněte na něj podruhé a udržujte několik sekund. Všechna okna se automaticky otevřou. Pokud současně podržíte tlačítko s uzavřeným zámkem, pak se všechna okna zavřete. Je to vhodné, když vychází z auta, všimli jsme si, že jeden z oken zůstal odemčeno. A je to ještě užitečnější, když přistupujete k slunci-horkému slunci zaparkované.
- Šroubování trunk závěsu? Může být skryta pod zadními sedadly - bude bezpečně upevněna a nebere užitečný prostor.
- Jsem si jistý, že většina současných vlastníků automobilů o tom nevím: pod sedadlem předního spolujezdce je tajný výklenek. Můžete se k němu dostat ze zadního řádku, pohybovat přednímu křesle co nejvíce. Proč je to potřeba? Například akutní potřeba vznikla nechat cenné věci v autě v autě. Zde je řešení. I kdyby zločince a teče do kabiny, je nepravděpodobné, že bude moci detekovat tuto mezipaměť.
- Štětce stěrače se pohybují od středu do bočních mostů. Nejzajímavější je, že když je zapalování vypnuty, nejsou pevné. Mohou být vytáhnuty a zvednout ruce, aby se štětec vyměnil. A pak také ručně složit. Kromě toho je možné složit v libovolném pořadí. Pokud se mýlíte, pak na prvním zařazení zapálení se automaticky změní na místech.
- Zákusová zásuvka zapalovače cigaret na centrálním tunelu vždy zůstává pod napětím, i když je zapalování vypnuto. Můžete odejít na noc a nebojte se, že baterie gadgetu bude jíst dopředu. Ale v případě dlouhého parkoviště tak lépe ne riskovat - najednou bude baterie sedět?
- Hlavičky podložky pracují pro každou pátý, který se otočí na podložku čelního skla pod podmínkou nejbližšího světla. Pokud chcete uložit praní, můžete sklo umýt, přepněte na DRL. Mimochodem, pokud krátce vytáhnete páčku v dmychlosti, stírací kartáče budou dělat pouze jednu vlnu. Držte páku delší - pracovníci světlometů bude fungovat.
- Pro resetování čítače musíte tlačit brzdové a plynové pedály. Zapálení by mělo být zahrnuto. Udělej to v pořádku - připomínka výměny motorového oleje se objeví po 15 000 km běhu.
První generace FORD. Kuga udělal debut v roce 2008, ale nenašel žádnou zvláštní lásku od domácího kupce. Důvody těchto časů jsou standardní - od obecné recese prodeje na pozadí globální ekonomické krize před náporem přístupnějších nebo "neomezených" konkurentů. Ta věc je, že "Kuga" znatelně postrádal rozinek, vyzařoval ho z celkové hmotnosti prvku, vraha, konečně. Pravděpodobně, ve společnosti, to dokonale pochopeno a druhá generace byla provedena plnohodnotným obrazem, dobře známým mnoha v reklamě v televizi a billboardech. "První chytrý crossover" je tu slyšet, pak tam. Ano, Kuga znatelně vyhrála. Bránil. A transformovány uvnitř. Jedná se o zcela nové auto.
Ford marketingové významně zjednodušili seznam kompletních souborů a jejich jména tak, aby je spotřebitelé snazší navigovat. "Base", to znamená, že nejdostupnější vybavení se nazývá trend. Zahrnuje elektrické auto pro všechny skleněné a zadní zrcátka, 17palcové ocelové kotouče, výchozí systém motoru z tlačítek, klimatizace, sedm audio audio systém se šesti reproduktory. Pokročilá verze Trend Plus se může pochlubit přítomností topných předních sedadel, vytápění čelního skla, dvojitá zóna klimatizace a střešní zábradlí. Titanové vybavení, kromě uvedených, zahrnuje senzory světla a deště, multimediální systém Ford Sync s hudbou Sony, tempomatu a incinále přístupový systém.
Nejbohatší na možnost je balíček Titanium Plus. To zahrnuje střecha s panoramatickým výhledem před zadní sedadla S elektrickým pohonem, navigátorem, zadní fotoaparátem a nejkrásnějším vnitřním osvětlením. Mimo jiné je v této konfiguraci, že hlavní "žetony" Ford je k dispozici - systém aktivní pomoci při parkování a systému otevření kmene bez použití rukou. Milovníci miniaplikací a elektronických "paprsky" budou muset být zaměřeni na to. Je zřejmé, že v počtu různých možností může KUGA opakovat jakýkoliv spolužák. Dokonce i podle vlastností je zřejmé, že obraz "First Smart Crossover" je docela osvobozen obchodníky.
➖ Kvalita montáže
➖ ergonomie
➖ Přehled
➖ Spotřeba paliva
profesionálové
➕ Manipulace
➕ Pozastavení
➕ Patusy.
➕ pohodlný salon
Výhody a nevýhody FORD CUGA 2018-2019 v novém těle jsou odhaleny na základě recenzí reálných vlastníků. Podrobnější výhody a nevýhody Ford Kuga 2 generace 2,5 a 1,5 Turbo s automatickou, přední a plně jednotka 4x4 lze nalézt z níže uvedených příběhů:
Recenze vlastnictví
Auto je pohodlné pro velké čtvrti přes 1 000 km denně. Šli jsme oba podél tratí a vojenských primerů, vyšplhal na oříznutých silnicích v horách (bez extrémní) - Kuga 2 jezdí sebevědomě, zahřívá se, když se poraženo, když se zastavil na reverzní zaujatosti, to se nedotýká jako v a hladký.
Až 140 km / h, rychlost není obzvláště cítil, stává se rychleji a vibrace se objeví, ale kurz se objeví s jistotou na 160. Auto je obecně vyvážené, nemá upřímně slabé stránky.
Přepouštěcí motor ve městě táhne hezky Boyko, pro ostré předení na trati je sport, nebo tlačítko snížené.
Pozastavení je více městských vesničanů, nebudete rychle jít rychle, bude se konat podél polních kalinů, na deštivých lesních silnicích, na ploché pláži, spěchá pěkně. Pro 30 000 km, nic vzniklo, interval mezi tím 15 000 km. Celkovým dojmem je typický městský crossover: pohodlný, energický, s jeho příjemnými maličkostmi.
Ale zároveň nemám rád rozložení: tělo je úzké, vysoké a protáhlé (ve srovnání s spolužáky). Široká recepce se překrývá boční pohled, zrcadla nejsou plně stána a nakonec je světelný osvětlení v něm není jasné, proč neexistuje ne, a podsvícení boxu rukavic nejsou, na dveřích Kufr, závěrečná rukojeť je pouze na jedné straně, takže s rušnou pravou rukou je nutné osvětlit ji blízko a projíždění poněkud tvrdé, slabá žena na něm bude muset zavěsit.
Igor Suvorov, jízda na FORD KUGA 1.6 (150 HP) AWD v roce 2015
Rychlost můžete přepnout na automatickém ručním boxu. Velmi pohodlná sedadla, sedí v autě jako kosmická loď. Dobrý plochý čtvercový objem zavazadlový prostor Se složenými zadními sedadly.
Ford Kuga II silnice udržuje dokonale, auto je velmi manévrovatelné při jízdě po celém městě. A velmi chladné plnění benzínu: otevřel poklop a tam nejsou žádné dopravní zácpy, dejte pistoli a vytáhli zbraň, čisté a pohodlné.
Spotřeba benzínu klesla po 40 000 km prudce, auto začalo konzumovat benzín o 2 litry méně. Podivné Proč takový dlouhý běh běží? Kufr v deštivém počasí neotevře nohy na prvním pokusu. Dveře, někdy (velmi vzácně) (velmi zřídka) se neotevírají od prvního pokusu s nepřátelským přístupem.
Ano, boční okna v dešti z nějakého důvodu jsou velmi rychle kontaminovány. Stížnost byla pouze jedna - po 35 000 km, obchvat chlazení motoru se potýkala, změnila se v záruce, a to navzdory skutečnosti, že něco nepřišel, olej a filtr se nezměnil samostatně.
Nikolai Shershev, jezdí Ford Kug 1.6 (150 HP) AWD v roce 2013
Zpětná vazba videa.
Velmi pohodlné a příjemné v řidičských vozech, mnoho možností, nádherná panoramatická střecha, vynikající Bixenon, velmi pohodlné slavné dveře, které se otevíraly, vynikající SID, velmi dobře, kteří se ukázali sami na dálkovém cestování (1 300 km bez zastavení může bezpečně Drive), dobré finální materiály Salon, slušná dynamika, dobré brzdy, velmi dobré hlukové izolace, pohodlná pozastavení, ostrý volant, auto je pohodlné při rychlosti až 200 km / h.
Existují však také Jambs: Box je zamračený, tlačil a kopne, stojan k řízení klepe a žádá o náhradu, křupavé krize, šavle se třel zadní dveře otvory k kovům, neporazitelný přístup spadl, hudba - plná g., sloupec řízení Kliknutí, křivka rychloměru, kapuce vibruje v nečinnosti, dveře zavazadlového prostoru se otevírá s nohou, pak ne, něco vrzání, tyčinky, uvíznutí, systém řízení tlaku v pneumatikách nefunguje, úroveň vyčnívající se úroveň příliš ...
Kromě toho se potýkalo s kompletní neochotou oficiální prodejci Jako součást jejich záruční povinnosti. Plný ze slova "vůbec." Utahování mrazuvinových kluků. A stejný postoj obdržel od hlavy ruského Ford ...
Dmitry Gaidash, jde do Forda Kuga 1.6 (182 HP) AWD na automatickém počítači 2016
Kde může koupit?
Poté, co vzali, jsme řídili první 200 km - průměrná spotřeba ukázala 8,6 litrů. Ve městě, spotřeba se všemi zahřátí a práce v nečinnosti ukázala 13,9 litrů. To je hladká jízda.
Chápete, když běžíme, ne znásilňování. Odjezd byl mimo město, ve vzdálenosti 200 km jeden způsob - spotřeba ukázala 7,3 litrů. Benzín 92. nalévání, prodávající doporučil pouze na 92. jízdu, nevím, kolik je správné, co naléháte?
Nyní je kilometr už asi 900 km. Stroj se velmi rychle zahřívá, 5-10 minut a teplota šipka proběhla do růstu. Cítí se tak, že to není auto, a letadlo, uvnitř tiše, klidné a pohodlné. Sedadla se také velmi rychle zahřejí.
Další plus, který věnoval pozornost, to fouká zadní cestující. Na Kuga je plus vytápění nohou. Podle mého názoru není na CX-5. Z dítěte. Dokonce i plus - to jsou nastavitelná sedadla zadního řádku.
Začal jsem auto na -30 stupňů (po 12 hodinách nečinnosti), nejsou žádné náznaky, které CUGA nezačne. Salon je teplý a v aktuálních mrazech jsem volný v tričku.
Pokud jde o ovladatelnost - obecně bzučení. Necítí žádný led ani sněhová kaše mezi pruhy. Při předjíždění, všechno je hladce a klidné, posedlíte vysoko, recenze je vynikající. Gumové stojany Nokia 5 R17 (přijatý jako dárek od salonu).
Recenze O FORD CUGA 1.5 TURBO (150 HP) s automatickou a plynovou pohonem 2018
Porovnejte Kugu z mého bývalého Suzuki Grand Vitara. Vnější. Líbí se mi vpředu. Činec vyzdobil tuto jednotku. Nelíbí se mi předchozí tělo (před nějakým promaršeným). Ze strany se nic nezměnilo, lhostejné. Zadní se změnil trochu pro lepší.
Salon. V šířce na první řadě, stejně jako na Suzuki. Sedadla jsou pohodlnější. Okamžitě se usadila, bederní podpora je dobrá, stejně jako strana. Pravá noha se unaví.
Větrní přední sklo s vyhřívaným je úžasná věc, možná po nejužitečnějším klimatizaci. Není třeba čekat, když je motor vyhřívaný, a když se zase teplý vzduch Ohřívá sklo, což znamená, že není nutné provést směšné pohyby s škrabkou.
Pod kapotou je poměrně prostorný, ale krk pro mytí centimetrů je poněkud vyšší - bylo by to pohodlnější. To je to, co rozhodně nelíbí, je nepřítomnost sondy ke kontrole oleje v automatické převodovce.
Suspenze. Kompromisní řešení. Můžu odhadnout docela objektivně, jako denně do práce a z práce jedna cesta (drahá) jdu. Na těchto místech, kde jsem si vzpomněl na každého, začínal od silničních školitelů a končící s naší nejvyšší mocí, špatná slova, teď budu létat nepostradatelně, dobře, nebo téměř nepozorovaně.
Motor. Co jsem chtěl, a dostal jsem se. Jednoduchá hromadná atmosférická. Někdo možná není dost tahu, ale můžu mít dost vlny, a tam je rychlost sportu. Je však nutné udržovat (změnit olej) jednou každých 15 000 km. Pro mě, zjevný rouhání.
Majitel jde do Forda Kuga 2.5 (150 HP) na AWD 2016
mám plné vybaveníAle má vše, co potřebujete. Přední pohon. Auto drží krásnou a suchou silnici a velkou sprchu s kalužemi. Někdo napsal, že Cuga nejí hut - lžím! Normálně, Ford DigeChing to, každé auto bude mít tento nedostatek našich silnic. Podle normálního vykládání, mimo asfaltu a poté, co dešťové vozy jezdí sebevědomě a není kudrnaté.
Řízení CUGA je vynikající a otočí dokonce i na kruhové. S rychlou pravou, bez roll! Neposlouchejte nikomu, protože jsem si také přečetl někde, že je velmi ošuntělý.
To je moje první automatická a zdá se mi, že mechanici by byla zuřivá. SHIFT GEAR SHEWER, než jsem chtěl. Také rozrušující spotřebu. Na dálnici rychlostí 110-130 km / h je nutné 9,5 až 10 litrů, a 140-150 - již 10-11 litrů. Ve městě - 12 litrů.
Recenze O FORD CUGA 2.5 (150 HP) s automatickým strojem 2019
