Сложност
PM / Estakada.1 - 3 часа
Инструменти:
- Монтажна лопата
- Vicoite Jack.
- Клавиш Бало
- Pneumhogykovert.
- Отвертка плоска среда
- Отвертка плоска голяма (ако е необходимо)
- Динамометричен ключ
- Шестостен ключ за 5 mm
- Рог гаечен ключ за 7 мм
- Галник на ключ до 16 мм
- Коркчан рог с 22 мм
- Ключ за опаковката на права линия с 10 mm
- Гаечен ключ в права линия с 12 мм - 2 бр.
- Гарантор с права линия с 14 мм
- Гарантор с права линия с 17 мм
- Специален ключ за 41 mm за помпа за охлаждаща течност (или плъзгащи се клещи)
- Тригърски ключ
- Удължаване
- Главата за 4 мм
- Главата за 10 mm
- 12 mm глава
- Главата за 14 мм
- 17 мм глава
- Главата за 19 мм
- 32 мм глава
- Millar Hammer.
- Бородок.
- Поддръжка на щанд
- Спринцовка
- Фуния
Детайли и консумативи:
- Анти-тотален акцент
- Комплект ролки и зъбен ремък K015419XS
- Пръчка с диаметър 6 mm (ако е необходимо)
- Танк Технически
- Влак
- Уплътнителен пръстен за охлаждане на флуидна помпа (ако е необходимо)
- Захранваща течност
- Охлаждаща течност (ако е необходимо)
- Парцал
Забележки:
Проверка на състоянието на задвижващия ремък на газоразпределителния механизъм (TRM) или замени частите на съответния механизъм съгласно. Трябва да се има предвид, че неуспехът на зъбния колан (отворен или рязане на зъби) може да доведе до въздействието на клапаните около буталата поради несъответствието на ротационните ъгли на коляновия вал и разпределителни шахти И в резултат на скъпи ремонт на двигателя.
1. Извадете въздушния филтър, както е описано.
2. Ако имате климатик, изключете от сензора за налягане на хладилния агент (разположен до хидравличната замазка на помпата).
3. Отстранете генераторния ремък за задвижване и помпата за захранване, както е описано.
4. С ключ от 12 mm, последователно разхлабете затягането и развийте трите болта на шайба за шайкова шайба. В същото време, задръжте ролката, като използвате друг нос клавиш от 12 mm или отвертка, поставена от дросела между роления хъб и главата на болта.
5. Поставянето на захранващата единица наляво на колата, отстранете ролката от главината.
6. Отстранете маркуча за подаване на охлаждаща течност към мястото на дросела на два държача на горния преден капак на времето.
7. Главата е 10 мм главата на четирите болта за закрепване на горния преден капак на времето на времето и го отстранете.
8. Включете скоростната кутия на FIPth Gear и пост предно колело. Завъртане по посока на часовниковата стрелка, проверете коляновия вал и проверете състоянието на зъбния колан.
Забележка:
Повърхността на назъбената част на колана не трябва да има гънки, пукнатини, ферментирали храни и тъкан от каучук. назад Коланът не трябва да има износване, излагане на нишки на кабела и морски следи.
На крайните повърхности на колана не трябва да има снопове и смилане. Ако имате повреда, коланът трябва да бъде заменен. Коланът също трябва да бъде заменен, когато следите от масло се открият върху него (преди да заменят колана, причината за нейното смилане трябва да се елиминира) или при замяна на неуспешното опъване и носителя на колана, помпата за охлаждаща течност.
9. С нормално напрежение на колана, подвижният показалец 1 на ролката трябва да съответства на фиксирания индикатор 2 върху скобата на обтегача.
Забележка:
Ако подвижният показалец бъде изместен сравнително фиксиран:
- обратно на часовниковата стрелка - напрежението на колана не е достатъчно;
- по посока на часовниковата стрелка - коланът се изтегля.
Ремъка за времето:
1 - фиксиран показалец;
2 - скоба;
3 - ексцентричен валяк;
4 - подвижна указател.
10. В случай на неразбиране на указатели, регулирайте напрежението на колана (виж по-долу) или сменете новия колан.
Замяна на дървен материал
Забележка:
Сменете подмяната на колана върху канавката или надлез.
1. Отстранете правилното предно колело и здраво закрепете колата на крайбрежието на фабричното производство.
2. Главата на 17 мм завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка за задвижващия болт болт спомагателни агрегати Преди да комбинирате етикетите на инсталацията на ролите на разпределителните валове.
3. Отстранете болта, закрепващ задвижването на шайбата на спомагателните единици. За да запазите коляновия вал от завъртане, помощникът трябва да включва петата предавка и да натисне педала на спирачката.
Забележка:
При липса на асистент можете да запълните завръщането на маховика, да отхвърлите гумената щепсела от прозореца в палета на картера и поставете траен прът (с диаметър около 6 mm) в най-близкия от шест чрез резбови отвори В маховика, в който закрепващите винтове се завиват от другата страна на маховика »съединител.
4. Ако по този начин не е възможно да развиете ролката поради обръщане колянов вал, след това можете да поставите маховика с отвертка, като я поставите през кладенеца на палета на картера между зъбите на маховика.
5. Свалете болта с шайбата и отстранете ролката на помощните агрегати.
Забележка:
Ако, когато се обърнете около ролката, маховикът беше спрян с пръчка, извадете го.
6. Още веднъж проверете съвпадащите етикети върху запушаването на шайбите. При правилно инсталирани фази на газоразпределителния механизъм, етикетът 1 на ролката на коляновия вал трябва да бъде разположен срещу слота 2 на задната капачка на времето на времето.
7. Ако е необходимо, обвинете коляновия вал, докато маркините съвпадат.
8. Поръсете пружинната ключалка на долния преден капак на времето на времето.
9. 10 мм болт на главата и болт горно закрепване Долната предна покривка на времето на времето.
10. Отстранете долния преден капак на времето.
11. Свалете кормилната хидравлична помпа, както е описано.
12. За да отстраните колана от ролките, трябва да намалите напрежението му. За да направите това, завъртете обратно на часовниковата стрелка корпус на охлаждащата помпа в слота на цилиндровия блок (с отслабено затягане на винтовете за монтиране на помпата). 5 mm хексилен ключ Разхлабете затягането на трите винтове за помпа за охлаждаща течност към цилиндър блок: един винт, разположен до генераторната скоба (вижте първата снимка по-долу) и през отвора в задната капачка на времето на два винта (вижте втора снимка по-долу), разположена под нея.
Забележка:
За да се избегне изтичане на хладилен течност през уплътнителния пръстен на помпата, отслабва винтовете на винтовете само до момента, в който корпусът на помпата може да се завърти с помощта на инструмента.
13. Можете да завъртите помпата за шестоъгълник, направен на корпуса, клавиш за клаксон от 41 mm (за яснота се показва на помпата) или (при липса на ключови) плъзгащи се клещи.
14. Като размажете напрежението на колана, извадете го от шайбите на помпата на охлаждащата течност, разпределение и коляновия вал и извадете колана.
Маркиране на зъбен ремък (брой на зъбите 127, ширината на колана е 25 mm).
15. При смяна на колана е необходимо също да се замени обтегачът и поддържането на ролката. За да замените опъващото устройство с ролков монтаж, 12 мм главата, развийте три болтове за закрепване на обтегача към цилиндровия блок и извадете обтегача на колана.
16. За да отстраните поддържащата ролка с 14 мм глава, развийте болта за закрепване и извадете ролката.
17. Инсталирайте устройството за опъване и носителя на лентата в обратната последователност. Натягане на напрежението болтове и поддържащи ролки затегнете.
18. Преди да инсталирате колана, проверете състоянието на помпата за охлаждаща течност. Когато се люлее и въртят от ръката на помпата, макарата не трябва да се усеща от реакцията, заглушаване, шум в лагера. В присъствието на тези недостатъци сменете новата помпа за охлаждаща течност.
19. Преди да инсталирате колана, уверете се, че етикетите на инсталацията са подравнени (виж) върху шайбите на разпределителния вал и етикетите на шайбата на коляната с слота на задната капачка на плахото за синхронизиране. В това положение коланът на шайбата на коляната.
20. Натягане на двата клона на колана, заредете предния клон за поддържащия валяк и отзад, поставяйки я върху ролката на помпата на охлаждащата течност, - за ролката на опъващото устройство. Поставете колана върху ролката на разпределителните валове, премахване на клона на клоните на коланите.
21. Натягане на колана чрез завъртане на помпата на охлаждащата течност по посока на часовниковата стрелка, докато преценяването на движещите се и неподвижни удари на обтегача (виж по-горе в параграф 9). В това положение затегнете винтовете за монтаж на помпата.
22. За да проверите фазите на газоразпределението и напрежението на колан, е необходимо да проверите коляновия вал за две завои. За да направите това, когато петата предавка е включена с 32 мм главата, завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка зад орехът за закрепване на левия колело.
23. Проверете напрежението на колана и съвпадението на етикетите за настройка на коляновия вал и разпределителните валове. Когато инсталирате инсталационни етикети, повторете операцията за инсталиране на фази на разпределение на газ. Уверете се, че няма течове под помпата за охлаждаща течност. В противен случай сменете уплътнителния пръстен за запечатване на корпуса на помпата.
24. Ако фазите на разпределение на газа са зададени правилно и напрежението на колана е нормално, след това поставете долния преден капак на времето на TRW и ролката на спомагателните агрегати. Болт, прикрепящ помощни апарати за задвижване на задвижването за затягане.
25. По-нататъшно събрание в обратен ред. Контролните връзки затегнете.
26. Попълване работна течност Хидравличен управляващ усилвател и отстранете въздуха от него, както е описано. Донесете на нормално ниво на охлаждаща течност, както е описано.
Статията няма:
- Снимка на инструмента
- Детайли и консумативи за запаси
За стабилна и непрекъсната работа на всяка кола е необходимо внимателно да се следи състоянието на всички възли и агрегати на транспорта, да се извършват редовни планирани инспекции и, ако е необходимо, да заменят износените предмети. Важна връзка в работата на разпределителния вал и коляновия вал е. Замяна на зъбен ремък Daewoo Nexia. 16 клапана са строго регламентирани от ръководството за експлоатация на автомобила.
Като правило, заедно с колана изисква подмяна на помпа и ролки. Цялата работа по замяна може да бъде направена независимо, без да се прибягва до помощта на специалисти. Ние предлагаме да се запознаем подробни инструкции При замяна на зъбен ремък, помпи и ролки на Deu Nexia 16 клапана.
Технологична технология
Преди да започнете подмяната на стари елементи, трябва да закупите нов необходим набор от консумативи. Да замени колана Daewoo Nexia. 16 клапана без значителни трудности, най-добре въоръжени със специален ключ.
Необходим инструмент:
- Ключове;
- Кейп ключове;
- Набор от отвертка;
- Специален сън на 41;
- Шестоъгълник;
- Нови материали.
Двигателят под качулката Нексия отнема почти цялото пространство. Това обещава някои трудности. При демонтиране на трудностите възникват с болтове под шестоъгълника, за сметка на която помпата е прикрепена към цилиндровия блок. Най-добре е да използвате VD40 тук, но ако устройството е родно и никога не се наема, тогава без чук и длето не може да направи. Когато последващо сглобяване е най-добре да се вземат нови болтове.
Ключът към 41 завърта помпата, докато ремъкът за синхронизиране е отслабен, след което се отстранява елементът. Натоварването се отстранява чрез отстраняване на усилията от три болта. Болтовете за водна помпа се отвиват, след което самият механизъм е демонтиран. Най-добре е да се замени всеки капацитет за двигателя, тъй като при демонтажа на помпата е полиран на земята. Не трябва да има специални проблеми с етикетите, тъй като не е трудно да ги поставите в съвпадение.
Снимка
По време на работа следвайте следната последователност:
- Коланът се поставя първо върху ролката на коляновия вал и след това върху гумената ролка на разпределителния вал на изпускателните клапани
- Когато елементът е опънат, специалният ключ е инсталиран на помпата и се включва по посока на часовниковата стрелка, докато етикетът съвпада.
- След това всички болтове на устройството се забавят.
Напрежението на механизма се проверява, както следва: валякът трябва да съответства на езика, поставен на мястото. Ако това състояние не бъде спазено, то се извършва с отслабването на закрепването и затягане на помпата. Остава да се инсталира ролката на коляновия вал, да я превърне в две завои и проверява съвпадението на етикета. Асамблеята се извършва в обратен ред. След приключване на работата всички необходими течности са наводнени и двигателят ще започне.
Инсталирането на нов зъбен ремък ще позволи на водача да получи спокойствие и увереност на пътя. Тъй като производителят гарантира в ръководството за експлоатация, е необходимо да го замените на всеки 64 000 км стартиране или след 4 години работа на автомобила, за да се избегне прекъсване на колана, заглушаване на двигателя.
Как да промените зъбния колан на DAEWOO Nexia. Сам
За дългосрочна работа на всяка кола е необходимо редовно да се извършва проверка и необходимите замени. За да не се запишете на сервизната станция, вероятно е необходимата процедура за процедурата. Текстът на статията описва замяна Времеви колан на Daewoo Nexia 16 клапани независимо: снимки и видеоклипове, които са приложени към статията, допълват подробни инструкции.
За какво е необходимо колан GRM.
Докато сте го заменяли сами, е необходимо да разберете какво е ремък на газоразпределителния механизъм за Daewoo Nexia 8 CL и 16 cl. Неговото местоназначение е да синхронизирате работата на два шахти: колянов вал и дистрибуция. Освен това, когато се използва, водната помпа работи. Това е гумен продукт във формата на затворен тип ръб. Има зъби отвътре, които служат за по-добър съединител и изключват подхлъзване.
Нови резервни консумативи
Broger Broger съдържа тежки последици за колата Daewoo Nexia.. С неговата скала спираловидното вал спира и коляновият вал продължава да се движи. В резултат на това буталото чука на клапаните и ги води до неизправност. Тя може да доведе до ремонт агрегат на властта или неговата замяна. Трябва да се отбележи, че на двигателя, където е монтирана 8 клапанна система, последствията от почивката могат да бъдат по-малко сериозни, отколкото за захранващия блок, който има 16 клапана. Може да се наложи да промените клапана.
Подмяна на зъбен ремък Daewoo Nexia 16 клапани.
Причината за пролуката като на двигателя с 8 клетки и от 16 cl най-често е естественото износване на продукта. С течение на времето еластичността на каишката се губи, започва снопката, се появяват пукнатини. Детайлите могат да се счупят, ако помпата е заседнала или напрежение ролка, по-малко вероятно, когато буркани един или повече разпределителни валове.
Промяната колан себе си (на 8 и 16 клапала)
Заменянето на колана трябва да бъде направено съгласно правилата или както е износване. Препоръчителна честота - 30-40 хиляди километри на пробега. Но е по-добре да се движите по пробега, но върху състоянието на компонента.
Необходими инструменти
За да замените каишката, трябва да подготвите набор от инструменти, които трябва да бъдат включени:
Смяна на зъбния ремък върху Nexia 8 клапани
Изстрел за списание на борда на сайта Drive2 dAEWOO./ 993020 / Звукова поддръжка.
- набор от ключове;
- набор от утаени ключове;
- отвертки с различни диаметри;
- специален в "41";
- шестоъгълник;
- нов консумативи.
Закупуване на консумативи по-добре от доказаните производители, тъй като гарантира качеството на продукта и съответно, дългосрочна работа.
Етапи на работа
Подгответе материали и инструменти, които можете да започнете да работите. Можете да гледате видеоклипа, за да разберете по-добре.
Смяна на зъбния колан Daewoo Nexia 1.5.
- Първо, тялото на въздушния филтър се отстранява и всичко е прикрепено към него.
Отстранен калъф за въздушен филтър
Развием болтовете на помпата на хидравликата
Регулиране на етикетите на стреч ролката
След това затегнете болтовете на водната помпа.
Смяна на зъбния колан Daewoo Matiz 0 8.
Кога замяна Извършени, трябва да започнете двигателя и да проверите работата му. Ако без прекъсване, всичко е в ред. По тази процедура за замяна на ремъка за времето, със собствените си ръце на Daewoo Nexia с 8 CL и 16 CL завършват.
Фото галерия
Видео " Замяна Timing Daewoo Nexia »
В това видео се демонстрира подробно как да се промени колан Време Daewoo Nexia..
За да работите дълго време, е необходимо периодично да го произвеждаме. Диагностиката на състоянието на различните възли е неразделна част от работата. Ако това не е направено, железен кон. Може да се провали по всяко време. Тук ще говорим за такъв важен възел като GRM механизъм на осем-инакана Daewoo Nexia, а по-скоро за замяна на зъбния колан върху тази кола.
Разбира се, заместването може да бъде направено в услугата, да плати пари за това и да накара автомобилите си на професионалисти, но ако искате да разберете колата си, а не да надхвърляте за ремонта си, тогава процедурата за замяна на предаването на колана е по-добра независимо .
На първо място, бих искал да кажа няколко думи за това, което е, всъщност това е задвижването на времето. Основната цел на задвижването е да синхронизира работата на коляновия вал и разпределителния вал. И функционирането на водната помпа зависи от него. Зъбен ремък е гумен пръстен, с атрешна Коя е зъбите, те са свързани със звездички. Това ще изглежда като нов комплект:
Ако коланът ще се счупиТова определено ще доведе до сериозни последици, а колата ще трябва да бъде ремонтирана. В този случай разпределителният вал ще спре, а колянкът ще продължи да се движи. Това определено ще доведе до огъване на клапана. Буталите и цилиндрите също ще болят. Имайте предвид, че двигателите с осем-мистерни системи са много уязвими от шестнадесет ферма. И последствията от взривния колана за тях ще бъдат по-сериозни.
За износване и ремъчен ресурс
Основната причина за скалата на колана е износването на продукта по време на работа. Ако не създавате диагностични процедури, това определено ще се случи. С течение на времето гумата губи своята еластичност и еластичност, на повърхността на повърхността на колана се появяват пукнатини или издатини, краищата се дефлират. Също така, напрегните ролкови или разпределителни шахти също могат да бъдат изяснени на прекъсването на задвижването.
Производителят на Daewoo Nexia казва, че е необходимо да сменяте колана след 50 000 км. Разбира се, може да е така, че наистина е, но все пак е по-добре да се движите към километър, а върху действителното състояние на коланото. И за да не пропуснете началото на своя край, трябва да погледнете по-често качулката.
И сега, ако все още сте решили да се поправите, да поговорим за това как да го направим бързо и ефективно. Но списък с инструменти, които трябва да работим:
- джак;
- ключове;
- кейп ключове;
- отвертки с различни върхове;
- шестоъгълник;
- нов набор от предаване на колана.
Съвет: По-добре е да купувате консумативи от доказани производители, тъй като лошото качество бързо ще се провали.
Време за заместване на задвижването на процеса
- Така че, започнете. Сложихме колата на надлеза, ако е, разбира се. Премахване на обвивката въздушен филтър И всички други елементи, прикрепени към него.
- Сега трябва да стигнем до генераторната ролка, така че премахваме дясното колело. Ние също изваждаме калгара.
- Ние демонтираме обтегач на климатика. За да направите това, ще трябва да разхлабите своя фиксатор.
- Сега премахнете горния капак на GD механизма, след като презаредите всички необходими болтове.
- След това отслабвам болтовете, които закрепят рома на хидравличното средство.
- Изключваме болта за закрепване на генератора и приемаме генератора към двигателя.
- Напълно отвийте болтовата фиксиране на шайбата на коляната.
- Ние демонтираме кормилния хидравлика.
- Сега можете да започнете разглобяването на колана, но преди това трябва да зададете етикетите. Започваме да завъртаме механизма за време пълна връзка Етикети на ролката и корпуса на разпределителния вал. Етикетът, разположен на коляновия вал, също трябва да се комбинира с етикета на корпуса по-долу. Етикетите, приложени към щепселите на разпределителните валове, трябва да бъдат един срещу друг.
- Сега отслабвайте опънния ролков болт и го разглобявайте с колана. На този етап е по-добре да се провери водната помпа и ако състоянието му не е задоволително, по-добре е да го замени.
- След това можете да започнете да инсталирате ново оборудване. Поставете нов валяк и разтягане ново устройство. Започваме да инсталираме колана от коляновия вал, след което го стартираме за помпата и затягащата ролка. Вървим разпределителния вал вдясно и го поставихме на втората част на колана.
- Сега показвам тагове на видеото до тяхното съвпадение. За да направите това, завъртете помпата. Напълно затегнете болтовете за водна помпа.
- Отново проверете комбинацията от етикети. Ако те не спазват, инсталацията на колана ще трябва да повтори. Сега поставяме GDM корпуса и шайбата на коляната.
- Сега можете да съберете всички други части в обратен ред.
Не забравяйте да проверите работата на двигателя след инсталирането на колана. Ако работи без прекъсване, това означава, че инсталацията е направена правилно.
Видео на замяна
Ако слушате препоръките на производителя (Daewoo Motors или Uzdaewooauto) пътнически автомобил Daewoo Nexia, след това лентът на газоразпределителния механизъм (времето) трябва да бъде заменен с диапазон от 60 хиляди километра. Но когато собственикът на автомобила не го използва толкова често и в шест години на работа, неговата Daewoo Nexia е по-малка, за да замени 60-хилядния пояс, тогава ремъкът на времето все още трябва да бъде заменен, независимо от броя на километри пътували.
Някои драйвери, опитвайки се да развият ресурса на зъбния ремък напълно, работят с колата, докато този колан се счупи. Вярно е, че този подход към функционирането на зъбния колан е възможен само на тези DAEWOO автомобили Nexia, която е инсталирал модела на двигателя G15MF с работен обем от 1,5 литра. Тъй като той, когато зъбният колан се счупи, не отговаря на клапаните с бутала. Понякога има мнение, че на всички модели на двигатели с работен обем от 1,5 литра, който е оборудван с Daewo Nexia, когато зъбният колан е счупен, клапанът не се огъва, но това не е така. Ако имате модел с 8 клапан A15SMS на колата ви, тогава когато коланът е нарязан, клапанът, за съжаление, огъва, както на 16 двигатели на клапани A15MF и F16D3 модели.
Що се отнася до ремъците на времето, които бяха доставени във фабриката на производителя на автомобила Daewoo Nexia, след това те поставят ресурса на тях, преди да бъдат научени заместване в повечето случаи. Но когато е подходящ заместващият период и собственикът на автомобила ще трябва да закупи нов колан Времето, тогава, когато е избрано, е желателно да се консултирате сто по въпроса, коланът на който производителят е най-добре да купуват. Всъщност, в настоящия пазар на резервни части, лесно можете да "избягате" на нискокачествения производител. В допълнение, специалистите все още искат сто повече от сто, в допълнение към ремъка за синхронизиране, ще са необходими, когато тя бъде заменена.
