Новите модели Лада и китайската инвазия са най-интересни, което представлява московското автомобилно шоу 2016.
През последните няколко месеца, пред Москва Международната автосал от 2016 г., стомана за организаторите на най-скорошния кошмар. Обратно в края на миналата година, въпреки всички проблеми на руския автомобилен пазар, за изложбата бяха подготвени повечето автомобилни компании бяха подготвени за изложбата. Но тогава лавината се отказва: Някои автомобили след намаляването на модела в Русия останаха без нови продукти, други трябваше да изтласкат автомобилното предаване от плана на събитията поради режима на строги спестявания. Окончателният списък на участниците стана известен само два дни преди началото и той не вдъхновява оптимизъм: сред големите автомобилни автомобили имаше една руска марка, една европейска и един американец или японска.
Москва автомобилна дилър през два дни преди откриването. Настройка.
Въпреки това, с откриването на изложбата, универсалното обезщетение в медийното пространство беше заменено от съживление: останалите участници се опитаха да изтласкат максималната текуща ситуация.
Повечето очаквания в навечерието на изложбата бяха свързани с Автоваз, който обеща да представи щанд от 19 автомобила, включително 6 премиера. Вътрешният автомобилен производител, без значение колко хладно, е необходимо да се говори ярко сега по много причини: първо, растението в Толияти тази година празнува 50-годишнината, и второ, наскоро наречена на ръководителя на предприятието Никола Мору трябва да направи достоен впечатление. Е, разбира се, е необходимо да се поддържа вниманието на обществеността върху постоянно попълване на модела.
Нов представителен главен дизайнер Лада Стив Матин. Основната звезда на щанда (както, обаче, целият салон е концепцията за кросоувъра на Xcode, демонстрирайки по-нататъшното развитие на новата корпоративна идентичност на руската марка. Автомобилът е изграден върху структурата на мощността на тялото на вибратурата, а подрамът, двигателят и предното окачване са привлечени от Vesta. За бъдещия модел все още е малко известен: серийната версия ще оборудва двигателя на турбокомпреса и напълно задвижване.
Други премиери са VESTI вариации и рентгенови лъчи. Това е Xray Cross, Vesta Cross Sedan и Vesta Cross SW (вагон) - те се различават от базовите версии на пакета в стила на офроуд и увеличен пътник. Първият от тях, вероятно, ще достигне масивното производство на Vesta Cross, според ръководителя на проекта Lada Xray, Олег Грунекова, можете да разчитате на 4-то тримесечие на 2017 година.
Концепция на кръста на Лада. Според изявленията на представителите на автомобилния производител, се обсъжда възможността за създаване на версията за задвижване на всички колела.
Лада Веста. Cross Concept. Опит да издържи офроуд качества на седан - рядко явление. Само Volvo S60 Cross Country или ... Victory M72 идва в ума.
Лада Vesta SW Cross Concept.
Също така за първи път бяха представени спортни версии на новите модели на Лада - концепция на Vesta Sport и Xray Sport Concept. Въпреки "концепцията" в заглавието, те могат да отидат на поредицата в края на тази година. Спортните модели са оборудвани с нов 1,8-литров мотор VAZ, принуден от 122 до 150 сили и задни дискови спирачки.
Над лада Vesta Sport Concept вече успя да работи не само дизайнери, но и инженери. Производството на малкия сектор може да започне след няколко месеца.
Лада Xray Sport концепция
Идеологическият вдъхновител на спортните концепции на марката, разбира се, е добре познати фенове за състезания. В кабината на Вас присъстваха не само състезателната кола на екипа на Лада Роснефт от серията WTCC, но и неговия пилот Габриейл Таркини.
От "Massinki" най-интересно за Vesta подпис с повишено междувербудна база, Gas Vesta CNG и Lada 4 × 4 в пикап с полулитрова кабина.
Лада Веста Подпис - версия на модела с увеличено междуосие
Pickup Lada 4x4 "Хънтър". 16 копия от такива SUV са били издадени по поръчка.
След представянето на нови модели, автомобилът представи приложение за смартфона на Lada Connect, който ви позволява да контролирате автомобилите дистанционно - по-специално отворете вратите или да стартирате двигателя, както и да получите информация за това техническо състояние. Тази функция ще бъде достъпна за моделите Vesta и Xray в началото на 2017 година.
Сериен VESTI и XRAY обещават да "преподават" комуникация със смартфони в началото на 2017 г., докато други модели на Лада са по-близо до края на същата година.
От чуждестранни автомобили, Mercedes-Benz е по-активен от всички, които поставят 29 експоната. Германската загриженост продължава да попълва речта ни "думи" от три букви. Днес центърът на вниманието беше GLC - Coupe-кросоувър, състезател BMW X4 и Porsche Macan. Автомобилът е оборудван с 2-литров бензин и 2.2-литрови дизелови двигатели (204 -245 к.с.), 9-степенна автомати и пълно устройство. Поръчките вече са приети за модела - стойността на новостта започва с 3,660 000 рубли.
MERCEDES GLC Coupe е оборудван с четирицилиндров бензинов и дизелови двигатели с капацитет до 245 к.с., 9G-триновата трансмисия и 4matic задвижваща система с функция за избор на динамичен режим на избор
Бяха проведени и руски премиери на няколко спортен модел на Mercedes-AMG: Convertibles S63 и C43, Rhodster SLC43, Sedan E43 и SUV GLC 43.
MERCEDES-AMG S63 кабриолет има задвижване с четири колела 4matic и 5.5-литров битумски V8 с капацитет 585 к.с. Цената на тази модификация е 12 300 000 рубли.
Експозицията на Mercedes-Benz е изложена в отделна стая, далеч от "плебейските" марки.
В допълнение към новите продукти на експозицията, е представен почти целия модел на загриженост, от децата умни до представител Maybach и SUV G500 4 × 4 2
Наскоро актуализираната моделна линия Smart получи отделна експозиция.
Флагманът на модела на Mercedes-Maybach загриженост отговаря на изискванията на най-сериозните клиенти ...
... и този "гелик" - и не най-сериозен. Жълт SUV на огромни колела води детските ентусии.
Тези, които Mercedesian Luxury не си позволяват, със сигурност ще се интересуват от Stivon. Автомобилът от Узбекистан сега използва собствена марка вместо Daewoo и Chevrolet. Новото поколение Nexia скоро скоро се добавя към моделите на R2 и вече представени в руския пазар. В бъдеще планираме да върнем Chevrolet кобалт, но вече обновен и под името Ravon R4.
Ravon Nexia R3 е изграден на базата Chevrolet aveo. първо поколение. Автомобилът е оборудван с 1,5-литров 16-клапанна мощност 107 к.с., събран в Узбекистан, 5-степенна механично предаване или 6-степенна Automaton.
Ravon R4, в миналия живот на Chevrolet Cobalt. Възвръщащ модел от руски пазар Струва си да чакате следващата година.
На цена от 389 хиляди рубли. Ravon R2 в момента е най-евтиният автомобил с автоматична трансмисия на руския пазар. Моделът дойде да замени суперпопулярния Daewoo Matiz.
Експозицията на Hyundai в московското шоу е ограничена до единствения модел - новата кросоувър. Неговата масова продукция започна в началото на август във фабриката близо до Санкт Петербург. Купувачите се предлагат автомобили с предно или пълно шофиране, с бензинови двигатели при 1.6 (123 к.с.) или 2 (150 к.с.) литра. В зависимост от версията, цената на кросоувъра ще бъде от 749900 до 1139900 рубли.
В Hyundai щанд, кросовите кросоувъри бяха завладяни различни версии и цветове.
След провала на много известни автомобилни автомобили от участие в изложбата, ситуацията е умело използвана от представители на китайската автомобилна индустрия - ако по-рано те са били принудени да бъдат в сянката на световния дядо, тогава тази година бяха марки на средното царство може да включи как да привлече вниманието на публиката.
Changan подрежда колоритно представяне по повод откриването на автомобилното производство в Липецк. През септември тази година голяма част от кросоувъра на CS35 започва с подкрепата на областната администрация и групата на Ирита. В бъдеще се планира да се увеличи нивото на локализация за 4 години до 50%.
Crangan CS35 кросоувър сега ще бъде събран в Липецк. Моделът има само предно предаване и оборудвани с 1,6-литров 83-силен двигател, 5-степенна механика или 4-степенна автомати.
Crossover Crossover Crossover и седан Alsvin A7 са популярни в Китай, но все още не се продават в Русия.
Dongfeng Motor въведе 7 нови модела в MAS 2016. Вярно е, че не всички от тях са предназначени да бъдат продадени в Русия. Решението за компактна седан A60 и MiniVan 370 управлението на дружеството все още не е взето - научете търсенето. Ситуацията не е ясна и флагманът на диапазона на модела, моделът A9 - ще вземе ли руската премия някога сериозно?
Серийната версия на Dongfeng A9 Business Sedan е представена от широката общественост за първи път. Въпреки това съдбата на модела в Русия все още е съмнена.
Но компактният седан А30, кросоувърът на AX7 и повдиганата Universal AX3 Ние със сигурност ще видим в шоуто - автомобили от тези класове традиционно се радват на популярни при нас, така на достъпна цена те ще имат високи шансове за успех.
SUV Dongfeng Warrior Ние определено ще видим в салоните - тя е твърде напречна. Създателите не се срамуваха да заемат от американския "чук" и стил и дизайн.
Но богатите на Dongfeng нов пикап могат да се освободят на пазара, но, разбира се, не се изпълнява за пътя на коприната.
Faw планира да стартира в Русия продажбата на две кросове от китайския пазар: D60 и Besturn X80. И двата модела ще бъдат направени чрез голям метод за сглобяване в фабриката на AutoTor в Калининград.
Faw Besturn X80 има 2-литров двигателен мощност 142 к.с., 6-степенна механика или 5-етап Automaton Aisin и задвижване на предните колела.
Faw D60 кросоувър е оборудван с 1.5 литър бензинов двигател Мощност 110 к.с. и 5-степенна механична трансмисия. Моделът се предлага и само с задвижване на предните колела.
Geely актуализира логото и също показа няколко нови модела на марката. Флагмански седан Emgrand GT клас D + ще отиде на руските дилъри през декември тази година. Той е оборудван с четирицилиндров двигател с турбокомпресор от 163 к.с. и 6-степенна автоматика. Индикативната му стойност е 1,2 милиона рубли.
Дизайнът на Geely Emgrand GT седан е създаден под ръководството на Петър Хорбъри, известен с работата с Volvo.
Клосоувърът NL3 \u200b\u200bобещава да донесе в Русия следващото лято. Той ще бъде първият модел на задвижване на всички колела Фирми. Автомобилите ще оборудват 2-литрови 140-силни атмосферни двигатели и ще модернизират 1.8-литрови единици с капацитет от 184 к.с. И двата модела ще бъдат направени в фабриката на Белай в Беларус.
Geely Emgrand nl3.
След почивка Иран ХОДРО Иран Хода (IKCO) с три модела планира да се върне в Русия. Във вид на бюджетните превозни средства е лесно да се видят pregenitors - Peugeot 206 (Runna) и 405 (Soren, Dena). Те ще бъдат на разположение с 1,6 и 1.8 атмосферни двигатели с капацитет от 100 до 115 сили или 150-силен турбо двигател 1.6 и изключително механична кутия Предавания.
Колите на Volvo са изложени на MMAS 2016 благодарение на Obukhov Engineering, ангажирани в продажбата и настройката на моделите на шведската марка. Нейният щанд декориран S90 седан, наскоро изпратен от автомобила, както и други автомобили на Volvo с финализираната компания "Обухов" интериор и екстериор.
Volvo V40 Cross Country
Пространството на павилионите, оставени с хидрианци на автомобили, с радост изпълниха компаниите по-малки. Сред участниците в салона - Tuning-Atelier Общо състезание, Larte Design и TopCar, производители на автокомпоненти, САЩ, mstu тях. Bauman, публикация на автомобила. Като цяло, въпреки настоящите трудни обстоятелства, това е за какво да се види.
Кой би си помислил това до най-новите модели Ще стоя ли редката Ford T?
Любителите на историята имат възможност да видят техниката на Втората световна война - както съюзници, така и немски.
Saleen S7 Sporter Saleen S7, представен от пълно състезание.
KTM Stand, известен производител на мотоциклети. Биквите винаги ще намерят място между автомобили!
Московското автомобилно шоу 2016 вече е било забележимо до Москва-китайски. Може дори да бъде отровен, ако на китайския пазар се появи един шанс за шест вазовски премиер. Но те нямат перспективи да стигнат до най-близкото шоу в Париж. Той предполага, че заключението, че МИ удари не толкова много водещи компании в света, които пренебрегват московското автомобилно шоу 2016, като нашия автомобилен пазар. И очевидно, тези в правителството са поверени да участват в моторизацията на страната. Ако някой изобщо е извършен.
Материалът беше подготвен с участието на Александър Кричков, който наблюдаваше всички движения на експонати на московското шоу на Москва през 2016 година.
Най-важното нещо. Ние третираме нашите участници с голямо уважение, много от които се сблъскват с трудни проблеми. Тук другият ден обяви това Mitsubishi.за първи път понастоящем щетите, свързани с спад на продажбите не само в Русия, но и в света като цяло, и въпреки това Mitsubishi.уважение се отнася до нашите шофьори и не изчезва от участието в изложбата.
Отпечатах писмо от вносители на нашия разговор. Ще видите, че няма нито една компания, която да мотивира отказа да участва в нашия ценова политика. Нито един. Делът на разходите за наем е около 20% от всички разходи. Въпреки това, в средата на февруари намалихме цените два пъти. Ние намалихме цената като знак за благодарност към тези, които участват в кабината и създават почивка за публиката. Колко малко сме оставили празници! Виж колко рязко намали броя на концертите на чуждестранните изпълнители, включително в Москва. Ние намалихме цената за всички участници в МСС 2016 - рестартираме договорите. И разбира се нова цена ще бъдат разпределени на всички откази в случай на връщане.
Ние имаме цената за района, номинирана в еврото, заради причината, че Expo на Крокус е част от големия холдинг, тук и покупки в чужбина и кредитни дела. Тук сме метростанция Mekinino за нашите пари - все още не се приемат в равновесието, ние го държим, всички товар на крокуса!Как да ни информирате някои марки от тези, които отказаха, те не могат да си позволят да отидат по пътя, за да намалят разходите за изграждане на щандове, да се възползват от нашите вътрешни разработчици, да намалят натовареността в плана на персонала. Ето защо е по-печеливша за тях да се откажат от сградите на щанда и по принцип от участието в изложбата и да ни платят наказание.
За много автомобили, компонентът на изображението, а именно, който отваря салона, кои решения са изразени, е важно и засягащо участието в изложбата. Минималният заместник-председател на Съединените щати идва в Детройт за откриването на салона, в Париж - Оланд, във Франкфурт - Меркел, в Женева - ръководител на Конфедерация Швейцария. И в Москва видя ли някой над министъра в салона? Ако лидерите на страната идват при нас, би било важно за участниците - да се срещнат, да говорят. Но този недостатък може да бъде отписан, че културата на автомобилите се развива само, защото историята на реалните дилъри, които отговарят на международните стандарти, започнаха само от 2006 г., от Крокус. И преди това е имало "автомобилна изложба" на Красная преспя. Спомняте ли си каква е цената на площада на преден план? 300-350 долара на квадратен метър! И ние намалихме цената повече от 2 пъти веднага щом събитието започна да държи събитие в Крокус.
Така, както се образува настоящият интериор. Да започнем от списъка - Acura.и Honda.. Всички знаем какви са ситуацията, която имаме, ние работим с тях от 2005 г. насам. Но миналата година, през юли, те ни написаха, че не са готови да помислят, не планират. Те имат 90 процента продажби в Русия. Нямаме оплаквания за тях, а договорите с тях първоначално не са.
Допълнително - BMW.. Получихме отговора от тях, в който изразиха благодарност за предоставените изключителни условия bMW маркаЗа откритост и конструктивен подход, но позовавайки се на 30 процента от продажбите, реши да не участва в изложбата на тази година. Но в пресата прочетох друг аргумент, а именно, че BMW реши да се откаже от изложбата във връзка с лошото качество на публиката. Жалко е, че руските шофьори и обществеността се считат за BMW, които ще дойдат в салона, лошо качество. Очевидно висококачественото е тези, които идват при тях в бутик в дъвка. Но като цяло няма оплаквания за марката, защото Договорите с тях първоначално не са ни уведомени за решението си на 21 декември 2015 г. Мога само да кажа едно нещо: пожелавам ви великия успех на Mercedes-Benz при изпълнението им маркетингов инсулт "Благодаря за 100 години конкуренция", обърнати към собствениците на BMW. Това съм аз без да се влоша.
И тук Мерцедес-Бенц. Всеки уважава и разглежда качеството на нашата руска аудитория. Знам, че германското ръководство в деликатна, интелигентна форма е станала съмнения и дали е необходимо да участват в ММС в даден момент, когато редица други уважавани марки отказаха да ... но руското представителство "Mercedes", което Провеждат независими от всякакви марки на икономическата политика, установиха необходимите думи и аргументи за вашето участие в автокъща!
Jaguar.и ЗемяРовер. Това беше първият отказ за изложбата от компанията, която сключи договора. За нас това беше шок, защото В историята на автокъща, това е първото разкъсване на договора, което засилва за отказа на сериозни финансови загуби. В допълнение, нашето стопанство, което включва изложбен комплекс, с Jaguar Land Rover. Близки отношения, по индивидуални проекти дългосрочни. И от 10 февруари, когато Ягуар ни изпрати писмо по отношение на факта, че решението за отказ за участие в изложбата беше прието от глобалните насоки на Jaguar Land Rover, започнаха тъмна ивица при формирането на списъка на участниците в кабината. Но ние предоставихме на компаниите в един от най-добри места! В тази стая, в която те попитаха. Предостави на платформа за тестови задвижвания преди павилиона. Направих всичко, докато много други участници трябваше да се усетят в предоставянето на места! И след това получаваме такова писмо и зад него - верижна реакция ... от и голяма, поради доброто ни отношение към Jaguar Land Rover, ние загубихме през юли Toyota.и Lexus.! Защото Тойота и Лексус ги помолиха да ги поставят в една и съща стая, където се намираше Jaguar Land Rover. Но местата в тази стая бяха само за Lexus, във връзка с която Toyota, позовавайки се на "непривлекателността на предложението" от участие в изложбата, отказано, и Лексус отказа. И тук е такъв престой от Jaguar Land Rover!
Допълнително - Кадилак.. Когато подписаха 1000 договор с дори метриБях донякъде изненадан. Вече тогава беше известно Опетнявами Chevrolet.. Къде ме правят метър за един "кадилак"?! След това на 20 февруари получаваме писмо, където се казва, че във връзка с трудната икономическа ситуация те са принудени да отказват да участват ... и според устната информация, решението на Кадилак е направено, защото Jaguar Land Rover напуснал ! Ясно е, че те имат лоши продажби, но въпреки това Cadillac грижата е връзката верижна реакция. Предложихме ги: вземете малка стойка на 200 метра, поставете поне camaro, tahoe, запазете изображението си, но за съжаление, без резултат.
Освен това. Citroen.и Peugeot. - Това обикновено е приказка. 26 януари, Александър Мигал идва при нас ( управляващ директор на МарксPeugeot,Литроn I.DS в Русия - прибл. Ед.) С искане за намаляване на площта на щандовете. Първоначално "Citroen" и "Peugeot" наеха два блока, някъде на две хиляди квадрати в сумата. Честно казано, когато сключиха договор, помислих си как да се хваля нещо? .. обаче, те взеха големи блокове, отколкото въведохме, първо, подвеждащи, и второ, поставяне в една предполагаема позиция с настаняването на други компании и сега аргументирахме " Добро желание за адекватно подаване на марки на компанията в кабината и представянето на нови продукти и концепции на руската общественост "поиска да намали щандовете на щандовете! Естествено, искането беше изпълнено. И вече на 19 февруари г-н Мигал ни благодари за среща и положителни решения за намаляване на областите и съжаление, че във връзка с по-нататъшното намаляване на бюджета, марките са принудени да се откажат от участието в московския салон. И в същия ден слушам радио "фара", прехвърлянето на монтаж на шофьори, където Александър Мигал се появява с Oksana Verchinina (Citroen PR мениджър - прибл. Ед.), по време на което той заявява, че "Citroen" и "Peugeot" приемат трудно решение да останат на пазара и след това по такъв начин. Аз го наричам след това, казвам ви, поне поставете DS.вашият, той е премия! Ще намерим място в залата, където Infiniti, Cadillac стои (тогава нямаше отказ от тях). В отговор, неуспех. Така че отидохме да се срещнем с всичко, поради липсата на пространство, те отказаха да бъдат различни и в резултат на това имат дупки в експозиционните планове! Така че искам да попитам какво мислите преди, кога са платили договорите и парите? Възможно ли е да се погрижи сериозно такава компания?
Допълнително - Datsun., Nissan. И разбира се, Infiniti.. Това е една от най-новите неуспехи и в края на краищата, две марки плащат участието си в изложбата напълно - Datsun и Infiniti. Напълно! 100%! Към пени! Имахме три договора и Nissan също беше платен един транш. И "Nissan" през декември поиска Япония: все още плащаме, ние участваме ли? Да, ние участваме, плащаме, беше отговорът. И тук - решението за отказ! Доколкото знаем, руското ръководство "Нисан" и европейските се опитаха да убедят японците в целесъобразност - това е безполезно. Аргументите са: ако Mercedes-Benz участва широко в отделна стая, след това Infiniti не може да постави малка стойка. Също така - липсва BMW! И това разбирате, състезател Infiniti. Решението не е подходящо за логиката! Що се отнася до Datsun и Nissan, тяхното участие е неподходящо поради липсата на Honda, Toyota, Lexus, Subaru и Volkswagen. Аргументът е слаб.
Сега Сузуки.Договорът с марката бе подписан и освен това частично платен. Но на 12 февруари, ние получаваме писмо, в което сме информирани, че периодът на салона, за съжаление, попада върху преходния период на формиране на модел в Русия и не можем да стигнем до салона, показвайки само две коли. Е, можем да кажем тук ...
Относно Maserati.След това се сключва агенцията, представляваща марката в Русия. Понастоящем преговорите са в ход с европейския щаб на мястото на неговото местоположение в изложбата, тъй като околностите са важни за такава марка ...Много пишат за това, което няма да участват Ферари.! Да, и преди, никога не сме показали марката на нашия салон!
Газ. Миналата година тя предприе сериозно решение, че техните продукти са по-подходящи на изложбата на търговски превозни средства.
Porsche.. Ние се отнасяме към това с голямо уважение легендарник Марке. Срещнахме се с г-н Томас Старкел, директорът на руския клон Porsche пред Женевския салон. Той ни каза, че те са свободни в своите действия, те имат средства и желание да участват. Вече говорехме условията, напреднали много, но в крайна сметка те не могат да се споразумеят за участието си с ръководството си в Германия. Предполагам, че това е моето лично мнение, че всички компании, включени в групата Volkswagen и Porsche, също плащат за загрижеността на загрижеността в САЩ, а Porsche също е обременен. Вярвам, че нашата комуникация с г-н Starcection не е формалност. Само на 9 март те изпратиха отказ. Те се бореха до последното. Между другото, ние ги предложихме да стоят вместо BMW - на цялата зала, а може би някои участници ще бъдат върнати при нас, но Porsche - компания за знаци, но, за съжаление, не се случи ...
Е, сега Volkswagen.Група..
Би било Volkswagen.Група.Аз ще бъда Porsche, а ситуацията ще бъде съвсем различна - нямаше да има неуспехи.
Така че през август миналата година Volkswagen Group, в лицето на г-н Озгович, ни благодари за усилията и предоставянето на компания за благоприятни условия за МСС. В същото време бяхме информирани, че единствената причина за забавянето на подписването на договора е продължителната процедура за управление на документи в дружеството и следователно неговото подписване се прехвърля в края на септември 2015 г. Това се дължи и на пускането във фабриката в Волфсбург и невъзможността за получаване на подпис на Съвета на директорите в определения период. Следващото писмо дойде на 28 септември - само когато дойде времето! Г-н Озгович отново ни благодари от името на групата Volkswagen за конструктивно сътрудничество. Той се радваше, че успяхме да постигнем съгласие относно условията и да ни информираме за значителен напредък в сключването на договора. Въпреки това, позовавайки се на основните промени, свързани с проблемите в САЩ, г-н Озгович ни попита за удължаването на подписването на договора до края на октомври. Имаше много срещи, няма да изброя в детайли, в крайна сметка - котката е привлечена за опашката - на 15 февруари влезе писмо, в което г-н Ожегович отново ни благодари и информира за решаване на всички марки, за да откажат да участват в ММС във връзка със ситуацията на руския пазар.
Сега последното. 23 март получавам писмо от Ford.в които колегите отбелязват, че нашето сътрудничество се държи на високо ниво на доверие и подкрепа, но за съжаление, поради това текущо състояние, доведе до спад в продажбите на нови автомобили, предвиждайки по-нататъшен спад на пазара, компанията е принудена да откаже да участва в ММС.
Но не е необходимо да се забравя, че днес има много китайски компании, чиито продукти вече не са толкова, колкото преди, по-нисши от конкурентния дизайн и други параметри. Ние имаме Блясък., Dongfeng,Faw., Geely., Хап, Чан. - Всички тези компании имат споразумения! Относно LANAN.че отказът му се твърди от изграждането на завода. Надявам се, че Cheery.ще намерим разбиране, особено самият Бог да постави марка Qoros. - Искат тя през следващата година да започне пазара.
И в края на онези, които отказват или все още не са решили за участието си в изложбата, бих искал да се позова на вашите сънародници с голямо уважение. Ние нямаме род, а не в Европа, където малки разстояния, където хората от други страни идват в автомобилни дилъри. Къде обикновените хора могат да видят нови продукти? В списания и интернет? Не е това! Хората искат да говорят, да гледат на колите, да ги изкарат, да се докосват със собствените си ръце. Ето защо, компаниите, които участват в MAS тази година, ще допринесем за максималния в бъдеще!
Таблица 1. Списък на участниците в MMAS 2016. Колоната "+" изброява марки / компании, които са сключили споразумение с Expo на Crocus, в колоната "-" - които не са сключили или нарушил договора.
|
Марка |
||
|
Jeep, Fiat, Alfa Romeo, Chrysler |
||
Западните европейски и японските автомобилни апарати пренебрегнаха днес московския международен автомобилен салон, отворен днес. При тези условия има повече възможности да се покажат себе си от тези, които са решили да останат - Лада, Mercedes-Benz, Hyundai и китайски марки.
Който пристигна, че те донесоха
Автоваз, който, в Московско шоу-2016, най-голямата експозиция в своята история, донесе 19 автомобила. Те се намират, включително на открито място, където фирмата предлага тест драйв на нови продукти - Vesta Sedan и Xray Crossover. Основното място на щанда, в церемонията по откриването, на което новият президент на Автоваз участва в Никола, заема шест концептуални автомобила. На първо място, това е прототип на компактния кросоувър xcode, направен в марковия х-стил. До него, понятията за седана и вагона на станцията, проектирани в същия стил, са построени на щанда (освобождаването на вагона на станцията и неговата кръстосана версия могат да започнат през втората половина на 2017 г., обяснява човек, запознат с мениджърите на Avtovaz), концепцията Xray Cross. и прототипи на спортни модификации Vesta и Xray.
В допълнение към масово произведените автомобили на стоянето на Автоваз, можете да видите обещаващата модификация на Testa CNG такси, работещи на метан и бензин, модифициране на освобождаването на Vesta с нов двигател VAZ 1.8 литра и с капацитет 122 к.с. Удълженият представител седан Vesta, произведен от малки серии, наречен подпис.
Mercedes-Benz донесе на автомобилни автомобили 33 автомобили (включително трима интелигентни и формула първенство 1) и отдадени под наем изцяло от една от залите на изложбата. Ключовият руски премиер е кросоувърът на GLC. Сред най-близкия премиер - спортни автомобили от Mercedes-amg: Конвертируеми S 63 и представители на новата линия AMG Sport E 43, GLC 43, C 43 и Rostina SLC 43. "Ние участваме в московския международен автомобил, предимно за нашите клиенти , фенове и приятели. Русия остава за Mercedes-Benz един от най-важните пазари и ние не променяме нашите приоритети поради временната нестабилност на пазара ", казва Мерцедес-Бенц Рус АД, Ян Мадди (думите му са предоставени в доклада на компанията).
Hyundai отделя целия си щанд на нов компактен кросоувър, произведен в Санкт Петербург - CRETA. Според прогнозата на изпълнителния директор на Hende Motor CIS, Alexei Kalitseva, през 2017 г. този модел ще има около 30% от руската търговска марка.
Volvo реши да се откаже от всички европейски автокъщи, различни от Женева, така че нейният дилър, Obukhov AutoCentre участва в салона самостоятелно. "Но шведите помогнаха на новия флагман на компанията в Москва - 320-силен S90 седан.
Dongfeng Motor (това е и акционер на PSA Peugeot Citroen), наред с други неща, донесено в Московско шоу-2016 А9 Седан, създаден въз основа на новата PSA Peugeot Citroen платформа. Този седан обяснява компанията, "е първият модел на премиум класа на собствената си марка Dongfeng Motor."
Сред новите продукти от китайския Шанган - седан Раетон, кросоувър на CS75, който все още не е предоставен на Русия, но преди вече демонстриран в Московското шоу, както и кросоувъра на CS35, чиято серийно освобождаване ще започне през септември 2016 г. в региона Липец в капацитета на Ирито групата. За 4-5 години партньорите искат да постигнат 50% локализация на местно събраните машини и разширяване линията.
Китайски FAW показа два нови модела за руския пазар - FAW BESTURN X80 и FAW D60 кросове, чиято опитна партия специално за автокъща се освобождава на avtotor.
Друг китайски автоконенн - Geely - донесено в Московското моторно шоу изпълнителен седан Geely Emgrand GT (GC 9, първата марка на автомобила, създадена от международния екип от дизайнери под ръководството на Петър Хорбъри), първия кросоувър на марката Geely (NL- 3), компактен кросоувър Geely Emgrand Cross, Geely Gl Sedan (Fe-5), ново поколение Emgrand X7 Crossover. Компанията реши да участва в кабината, за да представи незабавно всички новости, което скоро ще отиде на руския пазар от Беларус, където промишленото събрание на автомобилите на марката се разширява, обяснява Генералния директор в Русия Игор Овсиаликов.
"Узавто" (марката Ravon) представи новост - R3 и прогнозира R4.
Защо другите не са дошли
Липсата на повечето автомобилни марки в търговията на автомобили може да бъде обяснена преди всичко дефицит на нови продукти и силно намален руски пазар на автомобили, коментари за най-големия мениджър на един от чуждестранните автоконки. Тя не изключва влиянието на санкциите срещу Русия.
"Въпреки голямото значение на Международния автомобилен салон в Русия в Русия, през 2016 г. ръководството на дружеството реши да откаже да участва в това събитие в полза на повече приоритетни проекти", каза представителят на Renault, без да уточнява детайлите.
Kia Motors RUS реши да пропусне Международния автомобилен салон на Москва - 2016 през пролетта на тази година, според представителя. "На фона на намаляването на броя на участниците в това" моторно шоу "имаме причина да предположим, че потокът от посетители на изложбата тази година ще бъде значително по-малък от предишните години, обяснява той. - В същото време всяко автопроект на това ниво включва сериозни разходи. " Но се разбунтува, че компанията вярва в бъдещото възстановяване на търсенето на автомобили в Русия и разглежда възможността за участие в МСС 2018. "
Suzuki прекрати договора с експо за участие в MMAS 2016 поради факта, че "премиерата на няколко модела е отложена за по-късна дата", представителят на автомобилния производител ще обясни. "Сегашната икономическа ситуация в нашата страна и променените пазарни условия са имали влияние върху приемането на настоящото решение", добавя той. Бюджетът, отпуснат за MMAS 2016, е преразпределен на други маркетингови проекти. Но това решение "не анулира участието ни в следните търговци на автомобили", добави събеседникът.
"Участието във всяка изложба е интересно, ако марката има премиери. Тази година всички нови SUBARU са актуализирани лесач, Outback и XV - вече сме показали на клиентите, техните продажби започнаха през пролетта. Веднага след като най-накрая одобрихме плана за стартиране на нови продукти Subaru, стана ясно, че няма да участваме в Московското шоу ", казва представителят на Subaru.
Представител на PSA Peugeot Citroen, който също реши да не участва в MAS 2016, отказа да коментира.
Toyota, според представителя си, реши да не участва в MMAS 2016 "в условията на нестабилна икономическа ситуация." "Всички проекти трябва да бъдат оправдани от гледна точка на връщането на инвестиции. Сега първият приоритет се запазва при традиционно високо ниво на лоялност на нашите клиенти, затова маркетинговите задачи са в този самолет ", обяснява позицията на авторезицията.
UAZ отказ за участие в MMA 2016 ", причинено от спад в руския автомобилен пазар и необходимостта от търсене на повече ефективни начини Промоция на продукта, "казва представителят на компанията.
Представителят на групата Volkswagen също казва: "Основната причина е, че поради икономическата ситуация, нашите марки са решили да се концентрират върху други инструменти за развитие на маркетинга." И добавя, че "отчитането на целите, обърнати франция Volkswagen, в ситуацията на автомобилния пазар, ние ще се концентрираме върху новото специални версии Нашите модели, на изхода на пазара на нови продукти и поддръжка за търговска и търговска мрежа.
BMW реши да не участва в MAS 2016 миналата година, казва генералният директор на руското разделение на BMW Group Elena Smirnova. "В настоящата икономическа ситуация това събитие няма значение за това целева аудитория BMW, - обяснява тя. - Днес в Русия оставяме от използването на традиционни маркетингови подходи. Ние сме уверени, че бъдещето е зад индивидуален и творчески подход към комуникацията с клиентите. " Като пример тя донесе възможността за свободни задвижвания на магистралата M11 за лятото в чест на рождения ден на марката за всички собственици на BMW. "Така ще инвестираме в предимствата и допълнителните възможности за нашите клиенти, а не да бием от оръжията на врабчетата", заключава Смирнов.
"Въпреки факта, че компанията няма да участва в MAS 2016, руският пазар е бил и остава един от най-важните за Jaguar Land Rover", каза представителят на компанията. - Според нашата стратегия за развитие ще продължим да разширяваме модела си и да стартираме 2-3 нови позиции годишно и през следващите пет години ще представят 50 новини от храни. През следващата година ще се съсредоточим върху качественото развитие на нашата дилърска мрежа и ще бъдем насочени към нивото на услугите на нашите клиенти. "
"Планирането на модела не ни позволява да подготвим всеки министър-председател за автоседката. Ето защо те не участват ", представителят на Mazda е кратък.
"Взехме предизвикателно решение, за да не участваме в автомобилното изложение тази година и да изпращат данни за маркетинговите средства към повече ориентирани към клиента програми", казва представителят на Ford Solters. По-специално бяха разширени специални условия за закупуване на автомобили през септември. "Струва ми се, че в настоящата икономическа ситуация е по-подходящо от участието в показването на изображението. Независимо от това, ние определено ще разгледаме възможността да участваме в MAS през 2018 г. ", каза събеседникът.
GM не участва в московско шоуто, защото иска да "се фокусира тази година по други маркетингови канали и начини за популяризиране на нашите модели."
Сред причините да не участват в марката MITSUBISUISUISHI, нейният представител нарича "настоящата нестабилна икономическа ситуация в страната, и в частност на автомобилния пазар, както и изключително ниската активност на други автомобилни марки при участие в. \\ T MAS 2016. " "Ние високо оценяваме потенциала на този вид дейност, независимо от настоящата ситуация, тази година преразгледахме плановете си и решихме да подчертаем нашата маркетингова дейност в отделни местни събития в Русия, както и разработване на програми за нашите редовни клиенти да ги подкрепят в икономически труден период от време ", добави той.
В московското шоу, можете да видите щанд с автомобили на Volvo, но е организирана от един от дилърите на марката - "Обухов". От 2014 г., "въпреки общоприетата практика на участие на автомобили във всички големи автомобилни изложби, Volvo започва постепенно да се откаже от този път", обяснява представителят на компанията. "В дългосрочен план компанията ще бъде представена в едно автомобилно изложение на всеки от континентите - в Европа (Женева), САЩ (Детройт) и Азия (променлив всяка година Шанхай / Пекин) продължава. - Вместо широко разпространено участие в автокъщи, беше решено да се съсредоточат усилията си върху собствените си събития. "
"Ние отказахме да участваме в ММС 2016 миналата година", каза Генадий Павлов Геннадий Павлов, директор на Cheri Cars Rus. - Колебанията във валутата, разходите за отдаване под наем в Крокус в чуждестранна валута, спад в продажбите на автомобилния пазар, преразглеждането на стратегията за оттегляне на нови автомобили - минимизиране на всичко това стана ясно, че за участието на САЩ в Московското шоу през 2016 г. ще бъде изключително нерентабилно. ".
Разделянето на автомобила с висока цена на фона на намаляващия пазар е една от причините за отказ, казва служител на друг автоконекенд. През 2014 г. "почти всички водещи марки и изложители сключват договори на първоначалната наемна цена - 185 евро на 1 квадратни метра. м. ", заяви представителят на Експо ИКТ на Крокус. В сравнение с 2014 г. цената на тази година падна по средата, казва един от събеседниците на Vedomosti. Но уведомлението за това е получено от организаторите през февруари, а някои корпорации със сложна координационна система до момента вече са направили основно решение и да се променят, ако не е достатъчно време, той ще забележи.
Забелязал грешка? Маркирайте текста с мишката и след това натиснете Ctrl + Enter. Благодаря ти!
В деня на пресата на Moscow International Automobile Salon 2016 най-популярната идея измисля най-злите имена на случващото се. Циничните журналисти са усъвършенствали сарказъм и остроумие. Очевидно много от тях се опитаха да не поставят дилъри на автомобили без писма за редактиране и лични идентичности. Дори онези, които страната в лицето знае. Така че, тази MSAS се подготви за нас. Отивам!
Не е необходимо да не се начислява не оригинал, но днес това не е автокъща в Крокус-Експо, а шоурумът на Автоваз, пробите от китайски марки, групите на SUV и авторитетни Mercedes-Benz отвориха. Но...
Oda avtovaz ...
Мога да повдигна наследството на дървесните дела на майстора - другар Бу, - но не мога да помогна, но признавам, че в контекста на автомобилното предателство Вазовци се оказа на височина. Стойката изглежда страхотно и също се вписва в формата на събитието.
Така че, светлата премиера на автокъща в буквалния и фигуративна смисъл е концепцията за Xcode. Както разбирате, опитвайки се да бъдете безпристрастни. Моделът се оказа светли, динамични и доста млади хора. Дори бих казал агресивен и в състояние да си спомня със същите оригинали в стил, като Nissan Juke.
В сравнение с концепцията за Xcode Sport Concept Xray, загубена като чужденец в предградията. Това в него спортуват, различни от червените букви, модните устройства и оцветяването на места, където мръсотията обикновено се натрупват поради специфична аеродинамика на Xray, аз не знам. Цветът е приятен, но спортът в него е толкова, колкото и в галерията. До xcode изобщо не се търкаля. В никакъв случай.
Но повтарям, за първи път Автоваз добре свърши (честно казано) и направи наистина добър и десен щанд, съответстващ на формата на събитието. Следващата година офроуд шоу. Да видим какво ще се случи там. Нека се смеем отново или екипът на Вазов ще може да изненада.
Мерцедес-Бенц и всичко, всичко, всичко ...
Мерцедес постави почти целия модел на модела, продаван в Русия, а може би всички - в сегмента пътнически автомобили. Широка, красива, светла и в допълнение - масовият модел удар на мястото за тест. Готови сме за получаване на богати клиенти и фенове на марката.
В сегмента на нашия формат легендарният G-Klasse не е забравил. Самият генератор, в който е отблизо, който е напълно лишен от аеродинамика, е остарял като Aurora, но остава обичан и почитан от мнозина. На него дори се вози все още е удоволствие и за него сте готови да простите всичко по-горе.
Жълтият жълт цвят буквално се опитва да отклони от "гангстера" от миналото и естествено, че Мерцедес, донесен на автокъща, не е просто рисуван под пилето на Хелик и същия G500 4x4 на площада. След премиерата миналата година "площад" посети страниците на повечето от световните автошарници.
Разширеният път няма да се скрие дори от непрофесионален поглед и ако погледнете, можете да откриете портални (предавки) мостове. В резултат на това пътното разстояние се издигаше до фабриката SUV 450 mm. Ако някой е забравил, тогава говорим за европейската кола, макар и не най-тривиалната, а не за мозъка на всеки арктически трак.
На Mercedes-Benz стойте си струва само за поглед към голото двигател AMG. Казва се, че този запис за всеки да преразгледа сила Той се храни с душите на хората и гадно озоновия слой на планетата, но това са малките неща в сравнение с инженерната си красота.
Последно китайско предупреждение ...
Много марки пренебрегват MAS 2016 и не смеят да поставят концепциите или продадените модели. Китайските другари се възползваха от това и обърна московското шоу на платформата за собствената им игра. Не толкова ярка като Автоваз и Мерцедес, но те взеха количества.
В кабината на Dongfeng показаха новост в лагера на бизнес седани, модел А9, но това е малко не наша тема. В нашите перфектно годни, представеният ритъм, богат в коприна 2016 г. Ние чакаме, когато бъдещето му в Русия стане ясно и ще се появи в преспан парк. Ние гледаме.
Вече има познат Hummer, по-точно сегашната си визия от новите собственици от средното царство под името Warrior. Ако Русия е по-скоро за Русия, след това в Китай, смелният войник брониран човек е построен в Китай, който се използва успешно от полицията.
Ако погледнете китайските автомобили, MMAS2016 е чудесен начин да видите най-обещаващите от тях на едно място. Ако не зависи от кабината на вазата и вместо китайците не решават да отидете в спорта със спортна концепция с червени ивици.
Какво друго да видите?
Няма да опиша всичко. Автомобилът е отворен под формата на някаква солена, погълната и мотоциклети и настройка и проектиране и дори изложбата на полицията и военното оборудване на стари училища. Като цяло всеки оцелява като може.
На щанда на Volvo, новата S90 беше поставена. Това е всичко в нея добре. И красива, и елегантност, и с опита, но в него няма секс. Както беше Volvo за пенсионери, съжалявам, за любителите на спокойния и безопасен живот и остава. Нека и двете в супер съвременното изпълнение. И може би е за по-добро. Има, например, BMW и Volvo, какво е повече.
Не знам защо, но някъде на задните дворове, стоялката на Volvo е скрита най-интересната кола за нас. Нека Volvo, нека Puzoterk, но достоен за внимание на копието с лебедката и комплект за захранване. Това не се срамува и най-важното нещо не е страшно да отидете на пътното пътуване.
На кабината беше представена интересна концепция - 12-местен безпилотен електроавтобус "Shtl". Предполага се, че совалката може лесно да преобърне пътниците в летищната зона, затворена политика и в перспектива и като микробус.
Ударен от офроуд
AVC-Design Atelier представи нова подсилена композитна броня за TOYOTA TUNDRA. Напоследък тундрата обикновено започва да става популярна с тунингерите, например, рифов риф, освободен прагове на захранването за този модел, което означава наличието на търсене. Бронята от ABC изглежда много добра и смята, че тези, които искат да купуват, ще бъдат намерени.
Там, на щанд ABC-Design, можете да погледнете нов алуминиев багажник Toyota Hilux.. Той е предназначен да инсталира автофаза със запазването на обекта за багаж и организацията на местата за съхраняване на пясъчни песни и стълби за палатка.
Тунинг център Nechinsky представи UAZ Patriot на пневматичното окачване. Много е необичайно да се види как обичайният SUV се понижава от крила на колелата, и след това се издига до нивото на добре залепена кола. Големите колела, разбира се, не доставят, но за преодоляване на комплексното облекчение не е лошо. Много.
Тунинг-център 4x4 планира да организира пътуване до такива колела, така че има шанс да ги видим в действие.
Е, накрая, друго "убийство" от ABC дизайн. Първоначално мислех, че са го направили за патриотското шейно, тоест покрив. Оказа се, че това са странични стени аеродинамични багажници. Не знам какво хранят в трапезарията на ABC, но понякога става интересно за мен, че те все още ще предложат.
Като цяло, в стабилния фенове на блата и други забавления за истински ценители 4x4 има нещо, което да се види. Малко, но можете да докоснете новостите и да задавате въпроси. Също така е добре.
Като разкрит
Не мога да гарантирам, че удрянето на Moscow International Automobile Salon 2016 в Крокус-Експо ще почувствате същите емоции, които ме посетих днес. Аз бавно, но с право станах мърморене или криза все още отнема собственото си и миприлостта ми не е нищо.
Автомобилът се оказа скучен. Съжалявам за директността, но може би ще изглежда по-интересно. Например, ако все още сте решили да изберете един от китайски автомобили Или любов мерцедес, или просто не правете нищо.
Автомобилите ще продължат до 4 септември. Най-благоприятното време за посещения от 29 август до 4 септември, когато цената на входните билети ще бъде намалена до 700 рубли за възрастни и 350 за деца.
Трябва ли да посетя Mas? В Москва няма толкова много кола, но Mmaas все още е събитие, без значение как е. Тогава вече погледнете себе си, какво е по-добре - у дома, за да седнете на телевизора или да се разходете, вижте какво е подготвил Ва Вас за тези, които нямат пари за Мерцедес. И вие също можете да се вози на теста, за да разберете какво да се стремите. Като цяло, късмет и приятна разходка през МСС.
Международното шоу на Magas 2018, което ще се отвори в края на август в изложбения център на крокуса, отново ще бъде малко. По отношение на броя на участниците, идващата кабина може да повтори съдбата, която е отбелязана от рекорден малък брой представени марки. Повечето от участниците на пазара вече изразиха позицията си чрез участие, но остават онези, които все още не са решили.
След кризата в края на 2014 г. и падането на автомобилния пазар, Auto Show Show The Mamas 2016 игнорира повечето от марките, представени в Русия. Сред основните причини за отказ за участие в автомобилното изложение, представители на марки, наречени сложната икономическа ситуация, падането на автомобилния пазар, ниската ефективност на събитието и високите цени за наемане и изграждане на стойки.
Преди две години, само Лада, Уз, Hyundai, Mercedes-Benz, Ravon, Smart и редица китайски компании бяха донесени в Крокус-Експо. Най-голямата загуба за MMAS 2016 стана групата Volkswagen, Toyota и ford.. Не са пристигнали на изложбата BMW, засяга PSA PEUGEOT CITROEN, всички марки фирми Nissan., както и Jaguar Land Rover и Porsche. Корейската марка Hyundai, напротив, участва в изложбата и Mercedes-Benz взе цял частен павилион.
През 2018 г. салонът може да бъде още по-скромен - според предварителните данни, три десетки степени отказаха да участват в нея. От изложението напълно отказано Mercedes-Benz, PSA Peugeot Citroen Concert не участва. Mazda отказа да покаже предварително. И трите марки Nissan Group няма да участват. "Решението се основава на необходимостта от приоритизиране на маркетинговата дейност на марки, като се вземе предвид настоящият контекст на компанията и плановете на компанията", обясни Римският Сколски.
Volkswagen Group Този път няма да игнорира напълно автомобилното изложение. Марката Audi и Skoda няма да дойде в "Крокус", но Volkswagen възнамерява да изгради стойка все още. Въпросът за участие в MMAS 2018 все още е отворен за Ford и Mitsubishi. Представители на FCA загриженост (FIAT, Jeep и Chrysler) чакат решение за главен офис. Но марката Renault ще пристигне в салона, а французите възнамеряват да покажат прототипа на напълно нов модел, който впоследствие ще влезе в световните пазари. Също така потвърди Узбекския гори, който планира да представи актуализиран седан R4 и някои кросоувър.
Един от участниците на пазара каза на обекта на кореспонденция, че въпросите за участие в МСС са многократно обсъдени на заседанията на членовете на Европейската бизнес асоциация. "AEB почти една година събра мненията на участниците на пазара, които възнамеряват да отидат в салона, но няма еднократно решение. Всички притежават свои собствени маркетингови политики, техните пазарни ниши. За мнозина престижът на московското шоу не е достатъчно висок и няма смисъл да харчат пари ", изяснен източникът.
Тази гледна точка беше потвърдена от официалния представител на Toyota Natalia Astafieva: "Всички проекти трябва да бъдат оправдани от гледна точка на връщащите се инвестиции. Сега първият приоритет е да се поддържа с висока лоялност на нашите клиенти и да привлече нова аудитория, затова маркетинговите задачи лежат в този самолет. "
Традиционно тя не участва в салона и Volvo, обясни представителят на марката Антон Свезолников: "Ние имаме минимална стратегия за присъствие на автокъщи, ние използваме маркетинговия бюджет за вашите собствени събития. Ние участваме от големи салони само в Женева. "
Същата стратегия притежава марката Rolls-Royce, която излага нови артикули само в Женева по-близо до потенциалната аудитория.
Основните корейски марки, за последен път, ще бъде на салона. Kia Управляващ директор Александър Мойн, наречен Motor Показване на чудесна платформа за демонстриране на нови продукти и взаимодействие с клиенти. MMAS 2018 KIA ще донесе резюмето на Picanto X-Line и актуализиран кросоувър Sorento Prime. По същия начин представителите на Hyundai, които ще държат в Москва руската премиера на водещия кросоувър Santafe.
Известно е, че руският УАЗ няма да дойде в салона, но останалите вътрешни производители няма да пренебрегнат MAS. Един от основните премиери на салона ще бъде колата на семейството на месото за политическия елит, който за първи път може да се види по време на откриването на президента на Русия през май. По предварителни данни MMAS ще донесе седан и миниван.
Автоваз ще участва и в автокъща и ще донесе няколко премиера на Крокус, основната част от която ще бъде напълно нова концепция. Възможно е да говорим за прототипа на новата "NIVA". Сред серийния премиер можете да изчакате седана повишена честота Lada Vesta Cross и актуализира семейството Лада гранта. С външен вид в стила на вест.
Финансовите подробности за участието в шоуторите не са оповестени, но разходите за наемане на площи не са решаващ фактор, обясняват изследваните участници на пазара, тъй като в допълнение към тях е необходимо да се носят много други транспортни разходи и Изграждане на щандове, предоставяне на кетъринг, заплащане на персонал и предоставяне на услуги.
"Приносът" Крокус "не е нищо в сравнение с изграждането на стойката. Обикновено е много скъпо, "служителят на една от компаниите ще участва в условията на анонимността, която ще участва в MMAS 2018.
До 2006 г., когато изложбата се проведе в Expocentre, разходите за наемане на квадратен метър достигнаха $ 325. Crocus Expo първоначално взе $ 165 на метър, но през 2008 г. цената нарасна до 150 евро. Две години по-късно, в криза и под натиск от Европейската бизнес асоциация, организаторите бяха принудени да намалят цената до 75 евро. През 2012 г. наемният процент се върна на 150 евро.
През 2014 г. наемният процент "Crocus" се увеличава до 185 евро на метър, увеличени такси за допълнителни услуги. Участниците на пазара се оплакват, че трябва да плащат за пътуване през територията на изложбения център и да поръчат инсталация на щандове в препоръчаната компания. През 2016 г., когато на фона на кризата на марки в масова заповед започват да се отказват от изложбата, Crocus намали разходите за отдаване под наем до 90 евро, но тези мерки не помогнат. Наемният процент е около 200 долара и това е около 200 долара и това не е повече от 20% всички разходи за организиране на експозиция.
През есента в интервю, директорът на Московското шоу Питър Туттършвили заяви, че отказът да участва в търговците на автомобили, е световната тенденция: "Много компании по принцип мислят за ефективността на участието в автомобилни дилъри с традиционни експонати. Всеки търси нови начини и технологични продажби. "
Въпреки това, нашият пазар, заяви мениджърът, твърди, че се придържа към класическия формат: "Традиционно обичаме да усещаме хората и тя ни помага да направим изложба в класически формат. Имаме такава история и култура, все още не сме играли в колите. Въпреки това, в Москва, ние предлагаме и нови формати. MAS 2018 ще бъде интересно и ние ще предложим много необичайно. "
Plags "Crocus" планове платформи за тестови задвижвания, виртуални симулатори, симулатори за състезателни пътеки и интерактивни щандове. Планира се и отделна експозиция на бъдеща мобилност, където ще има платформа вътре в павилиона с тест за електрически превозни средства. "Ще проявим различни решения за управление на цифрови движения", обеща Петър Туташвили. Под MMAS 2018 ще даде два павилиона "CROCUS-EXPO": във втория моновери ще бъдат представени, в третата - компания с няколко марка и бъдеща площадка за мобилност. Все още няма информация за разходите за входни билети за посетители.
| Участие | Не участват | Не е взел решение | |
| Хап | Уз | Land Rover. | Блясък. |
| HYUNDAI. | Audi. | Lexus. | Chrysler. |
| Kia. | BMW. | Mazda. | Dongfeng. |
| Лада | Кадилак. | Мерцедес-Бенц. | Faw. |
| LIFAN. | Чан. | Мини. | Fiat. |
| Ravon. | Chevrolet. | Nissan. | Foton. |
| Renault. | Cheery. | Peugeot. | Ford. |
| Volkswagen. | Титул | Porsche. | Джип. |
| Datsun. | Интелигентен. | Mitsubishi. | |
| Geely. | Skoda. | Zotye. | |
| Хайма. | Ssangyong. | ||
| Hawtaini. | Subaru. | ||
| Honda. | Сузуки. | ||
| Infiniti. | Toyota. | ||
| Jaguar. | Volvo. | ||
Още повече новини за московското автомобилно изложение и бъдещите премиери - в телеграма канал на автора на Иван Ананява.
