ولكن من الجيد أن الأزمة! كل يضع في مكانه. حتى عام 2014، يبدو أنه كان من الأسهل إضافة 100-150 ألف روبل وشراء سيارة ألمانية أخرى بدلا من فولكس واجن - مرسيدس. والآن هذه مرتفعات مختلفة من حيث التكاليف المالية. لا 100 ألف روبل تقرر أي شيء. مع مليوني روبل في صالون مرسيدس، لا يمكنك المجيء. وفي فولكس فاجن لهذه الأموال سيكون هناك خيار من اثنين: تيغوان القديم والجديد. صديقي Sniffers أمام محرك الاختبار: مقارنة Tiguan مع Mercedes GLC: هل هناك أي شيء لأفشل 2 مرات؟ انظر بالتأكيد ديزل إذا قمت بشراء سيارة لانخفاض الدخل، ثم حفظ على كل شيء!

يبدو أن تيغوان الأول دائما تافهة، مرحا، بلز، وليس الشباب، ولكن للرئتين وفتح الناس. الروح الشابة. صغير، إسفين، مع الحمار كأس مرفوع. جديد - الأعمال الأخرى. كما لو أن شخصا ما قد أخذ أودي Q5 وجعلته أكثر جمالا وأكثر عملية. بفضل العربات الأفقية من شعرية مشعاع تيغوان تبدو أوسع، فإن الأقواس المستديرة للعجلات تجعلها مماثلة لأودي. هناك شعور بأن الفتاة تم تجديدها تماما كما أحلام الجميع: نشأ الصدر بحجم ونصف، ولا يوجد وزن واضح. أصبحت السيارة أطول وأوسع قليلا وانخفاض، وقد نمت قاعدة العجلات. بالإضافة إلى أقواس العجلات، جميع الخطوط مستقيمة. تبدو السيارة بدقة، ولكن ليس كثيرا أن تكون مملة. شخصيا، أنا افتقر إلى العواطف: ما أريد أن أحب هذه السيارة. صحيح جدا جدا. الأقواس والأبواب السفلية مغطاة بلاستيك أسود. هذا عملي ويحمي من الخدوش غير الضرورية.

صالون مثير للاهتمام. مقعد مع وسادة طويلة. لا يوجد موسع - يجب أن تعتاد الاختصارات. كراسي ممتعة، والجلوس بشكل مريح. عجلة القيادة نفسها تسير في متناول اليد. نطاقات التعديلات - احترامي! أزرار على عجلة القيادة كثيرا، وهم بحاجة إلى التعود على الجميع، بغض النظر عن النمو. لم يكن لدي ما يكفي من الوقت لمحرك الاختبار القصير. ولكن هذا هو كل هذا الهراء حتى بدأت السيارة ولم أذهب إليها. ما هو معقد حقا - هكذا لوحة القيادةوبعد إنها جميلة ومشرقة للغاية افتراضية تماما. وهي تعطي عدد من البيانات التي تريد تشغيلها على الإطلاق. لمؤشر درجة حرارة المحرك شكرا لك. لزاوية دوران العجلات على الطرق الوعرة - أيضا. لكن بيانات استهلاك الوقود، مخزون الأوراق المالية والكثير في وسط عداد السرعة ومقاييس مقياس سرعة الدوران عبارة عن حوادث حقيقية Provocateur. اصطلاعي من الطريق، في محاولة لمعرفة ذلك، يتم تموج كل شيء ومض وميض أحمر وأزرق وأبيض وأخضر قليلا ... أن نكون صادقين، لست بحاجة إلى الكثير من البيانات. كما يحرك بطانة المحيط. لكنني سأكتشف في وقت لاحق عندما أذهب. في غضون ذلك، أخذ مقبض الباب الداخلي، وهي "تتنفس" في يدي. وهذا مصنوع من بعض ليس لطيفا جدا لمسة البلاستيك. تاجر على الفور إعطاء فكرة - لفصل بشرتها. لكن باب القطن نبيلة.

لكن النظام متعدد الوسائط مقيد من حيث شغب الدهانات. كل شيء بسيط وواضح ومفهوم. يتصل الهاتف بسهولة، لكن تدوين الهاتف الذكي يتحول، فقط عند توصيله عبر الحبل، ويبدو فقط لنظام التشغيل iOS فقط. غريب لماذا لا يمكنك القيام به للجميع أنظمة التشغيل ومن خلال قناة بلوتوث؟ الجميع متحمس مع الكاميرا التي تظهر الصورة من أربعة جوانب. بالنسبة لي، الصورة المتزامنة على ما يرام. ولكن يمكن زيادة مع كل جانب من الجانبين. الصورة جيدة، ولكن الكاميرات في المرايا سهلة القذرة.

تحت الشاشة المركزية، تبدو كتلة المناخ بريميوم للغاية وتشرف قليلا من ذلك في أودي: ثلاثة مقابض الدورية، ولكل منطقة عرضها الصغير الخاص به مع درجة الحرارة.

أنا أنظر حولي - حيث للذهاب الهاتف. هناك العديد من هذه الأماكن: تحت المناخ رف كبير، بين حاملات كأس السحر المقاعد. لم أفهم على الفور كيفية وضع حاوية مع القهوة هنا: فقط الملاكمة وأزرار. ضغطت وحصلت على حاملي كوب. يتم إغلاق Cutches بواسطة ستارة. صندوق القفاز كبير، ولكن من الصعب في الداخل. لماذا لا تجعلها عظيمة؟

لا يزال هناك جيب في الباب ومكان تحت مسند ذراع. هذا الأخير قابل للتعديل في الارتفاع في أسلوب VW التقليدي.

وراء المكان أكثر من ذي قبل. في ظهور الكراسي الأمامية، الجداول مع أحكام ثابتة مختلفة. جميع الأحكام، باستثناء واحد، بحيث يسقط كل شيء من الطاولة. الجانب من كل طاولة يخرج خزانة بحواف حادة. بينما تم سحبه - أضع الخطاف على سترة. تحت الجداول - جيوب. بين المقاعد، وحدة التحكم في المناخ ومقبس ولاعة السجائر. مقعد بارد الظهر. يمكنك سحب مسند ذراع - وفي ذلك، حول معجزة، اثنين من حاملي كوب أخرى. يمكن للركاب الخلفية الحصول على ما يكفي على الطريق. ويمكنك ببساطة طي الجزء المركزي من الخلف ووضع على الجليد أو الزحافات. يمكنك ضبط زاوية ميل الظهر، وتحريك الكرسي الخلفي للأمام، فمن المستحيل زيادة الجذع. بالمناسبة، أصبح الجذع أكثر، في تكنولوجيا المعلومات، مصباح يدوي قابل للإزالة، مقبس 12 و 220 فولت. لدي دائما سؤال: لماذا هي في الجذع؟ هل هذه الأحلام حول النزهات؟ أحتاج إلى مقبس مباشرة في المقصورة - لشحن الكمبيوتر المحمول في المقدمة. لكن معظم السيارات تخلو من مآخذ 220 فولت من حيث المبدأ.

من الجيد أن تكون فترة محركات Downsayzing تتحرك بعيدا. المحرك 1.4 لتر لم تعد تقدم لنا. بالنسبة لروسيا، اثنان محرك 2.0 L - البنزين والديزل. قادت على البنزين. السلطة 180 لتر. من عند. يوزع الروبوت DSG. حول هذا على رافعة من المحدد هناك نقش فخور. بعد كل هذا البواسير، نجا من أصحاب هذه الروبوتات، سأغير الاسم بشكل عام. على سبيل المثال، يسمى Audi DSG S-Tronic. في غضون ذلك، يقول البائعون بفخر أن هذا روبوت DSG6، ولا يمكنك اتخاذ DSG7. يذكر الوضع مع iPhone وحبالها. إنهم ينقسمون باستمرار، وهم جميعا مزعجون، فإنهم يقفون كهاتف آخر، لكن لا أحد يرفض العلامة التجارية.

يمر الروبوت من خلال النقل بسرعة، ولكن لا توجد سرعة السرعة. أين 180 "خيول"، وأنا لا أعرف. ربما يختلف محرك الديزل، لكن البنزين بخيبة أمل بصراحة. ليس هذا كنت أتوقع أن أقود السيارة، لكن لا يزال باستمرار بمحرك 200 لتر. من عند. انها تعتبر سباق تقريبا. أترجم المربع إلى وضع الرياضة، لكن التأثير لا يعطيه. أسحب بتلات بلاستيكية على العجلة، في محاولة لتسريع السيارة. VW Tiguan كما سيجعلني - القيادة بهدوء، ثابت ويمكن التنبؤ به.

بين المقاعد بجانب محدد الروبوت هناك مقبض اختيار وضع الإرسال. الآن هنا، كما هو الحال في Land Rover، يمكنك الاختيار أنواع مختلفة الأسطح. قادنا على التمهيدي المكسور مغطى بالجليد والثلوج. في أي وضع، ركوب السيارة بثقة، وليس انزلاق ولا تمر عند الانزلاق. أربعة مشغل يتصرف واثق. لا يبدو تصريح الطرق 18 سم صغيرة ويسمح وأن تكون متوقفة في المدينة، وتحول إلى اليمين في شبق عميق. ذهبت مرة أخرى على طريق مكسور. يجب أن نعترف - تيغوان يمسك تماما ضربة. يرمي، بالطبع، ملحوظ. عن ذوقي، سيارة قاسية. عند التزود بالوقود، طلب مني فتح غطاء محرك السيارة لسكب الغسيل، ومن السهل فتح غطاء محرك السيارة. من الضروري أولا فتح باب السائق.

أخرج من السيارة - بالفعل مع أرضية. الأضواء الخلفية تغفر تيغوان، في ثلاثة أرباع وراء، يصبح مشابها لشركة هيونداي كريتا. وفي المقدمة من الليل هو جميل. شعاع الضوء يجعل المصابيح الأمامية ضيقة ومفترسة. ربما يستحق الاعتراف - آلات VW المتوسطة والسنا ليست على الإطلاق لدخل منخفض. هم فقط لأولئك الذين لا يصلون إلى مرسيدس أكثر. أنت غير مستعد لإدراكهم على أنها قسط. لكن مبلغ 2.3 مليون نسمة، والتي سئلت عن تيغوان، لن تسمي مشبك. هذا، بالمناسبة، 600 ألف أغلى من السلف.

فولوديا، لماذا تحتاج لي حول تيغوان سأل، هل تريد ابنتي؟

هل أنت حتى تتميز مدينة المدينة بأكملها بإصبعك وتقول إن فولوددا \u200b\u200bعلى مرسيدس لم يكن لديك ما يكفي؟! لا يمكنني البقاء على قيد الحياة بهدوء من أنني سوف يتعين علي شراءها AMG GLC43 مقابل 5.3 مليون روبل، وأعتقد بغض النظر عن مدى أنقذت إذا اشتريت VW.

يبدو لي أن الاستهلاك التوضيحي يذهب إلى أننا نشتري أكثر لنفسك، وليس للآخرين. لذلك في المقصورة VW، يقارن العميل تيغوان مع تويوتا RAV4، وليس مع مرسيدس. وأنا، أثناء انتظار العجين، أعجب ب VW Passat Alltrack Wagon. يكلف 3 ملايين روبل، وواسعة، وشجرة في المقصورة، والبشرة رقيقة، وعجلات الركود الرباعي. لكنني لا أستطيع شراء مثل هذا الشيء. تقولكم جميعا أنني لم أكن كافية لمرسيدس.

ولمن تيغوان؟ من أجل الحصول على عائلة تكسب 100-200 ألف شهريا، يجب أن تكون قريبة من عملائها أو تسبب الحسد والحرقة من الزملاء. بالنسبة لشخص صحي يقدر قدراتهم. بالنسبة لشخص يقضي الكثير من الوقت في السيارة أو يجبر على الحديقة في ضيق الحضر. رئيس Dopofis Bank، رئيس قسم المبيعات في الأعمال المتوسطة أو صاحب شركة صغيرة. أعتقد أن هذه السيارة مناسبة لأولئك الذين أجبروا على الاسترخاء باستمرار خارج المدينة. مريح، عالمي من حيث القيادة والتعليق وعلى استعداد للذهاب مع سرعة الرحلات الجوية دون الهزات والتجاوز.

حدد جزءا مع نص الخطأ واضغط على CTRL + ENTER

مراجعة RW TIGUAN الجديدة: مظهر خارجي النماذج والداخلية والمواصفات وأنظمة الأمن والأسعار والمعدات. في نهاية الاستعراض - محرك اختبار مألوف من Tiguana جديد!

مراجعة المحتوى:

يأخذ قصة نموذج Tiguan البداية منذ عام 2007 - ثم تم إظهار ذلك لأول مرة نموذج نموذجي تنبؤي، وأشار بالفعل في عام 2008، وذهب كروسوفر في السوق العالمية. في عام 2011، أنتجت Volkswagen Autoconecern نموذجا صغيرا في Facelifting، ولكن لم يكن هناك حلول جديدة جذريا مصممي الشركة والمهندسين.

فولكس فاجن تيغوان هي تجمع كروس حضري صغير سيارة الركاب، وكذلك نفاذية وقدرة سيارات الدفع الرباعي. يمكن اعتبار نموذج السلف بأمان البلد VW Golf II، الذي تم إنتاجه في الفترة 1990-1991، لكنه لم يجذب الاهتمام الواجب للجمهور. تجدر الإشارة إلى أن الجيل الأول من تيغوان قد تباين تداول كبير جدا، ومع ذلك، لا يمكنه تكرار نجاح نماذج هوندا CR-V و فورد كوغا..

في عكس الوضع في السوق، جلس مهندسو Volkswagen والمصممون مرة أخرى بسبب الرسومات، ونتيجة لذلك حصلنا على سيارة جديدة أكثر أنيقة وعرضا - tiguan ثانية الأجيال التي فرضت في الشركة آمال كبيرة للغاية. زعمت على الفور أن السيارة تبين أنها تستحق حقا ويمكن أن تدعي بأمان المكان الشرفاء بين الإقرارات الممتازة المدمجة.

الخارج من tiguan الجديد.

في ظهور الجديد فولكس واجن تيغوان. يتم رؤية ميزات المفهوم المثبت سابقا من "Cross Coupe GTE" بشكل واضح، يتم عرض التشابه في ملف تعريف السيارة، وكذلك في نموذج وموقع البصريات الخلفية. مقارنة بالسلف، تلقى كروس مظهر وحشي أكثر صلابة وحتى إلى حد ما، يذكرنا عن بعد بجيل آخر من الطوارق.

تلقت السيارة غطاء محرك السيارة مع العديد من "الأضلاع الطولية"، مصبغة رادياتير أكثر صرامة وأنيقة، بصريات LED محدثة، وكذلك الوفير الأصلي مع ضباب منخفض مغلق. أصبح ملف تعريف الجسم أكثر سلاسة وتبسيطا، لكن سيارة خارجية تتصدر ديناميكية ورياضية بشكل كبير. فقدت أقواس العجلات انتفاخها المعتاد وبدأت في النظر إلى أمر رائع وأنيق.

لم يذهب مصممون فولكس واجن حول وجه السيارة وأعلاف السيارة، والذي تلقى بصريات LED الجديدة، الباب المعاد تدويره مقصورة الأمتعة والرياضة الناشر.

بشكل منفصل، تجدر الإشارة إلى أن السيارة زادت في الحجم قليلا وأبعادها الآن:

• طول - 4486 مم (ارتفع بمقدار 60 مم)؛
• العرض - 1839 مم (ارتفع بمقدار 30 ملم)؛
• الارتفاع - 1670 ملم (انخفض بنسبة 33 مم)؛
• قاعدة العجلات - 2681 مم (ارتفعت بنسبة 77 ملم).

إذا كنت تعتقد أن الشركة المصنعة، في المستقبل القريب، يجب أن تضاف نسخة من 7 مقاعد من Tiguan إلى إصدار 5 مقاعد، بالإضافة إلى 4 مقاعد في جسم كوبيه متقاطع، والتي ستكون مختلفة خطوط أكثر ديناميكية وسريعة للجسم.

الداخلية من تحديث تيغوان.

تلاحظ الشركة المصنعة أن الجيل الجديد كروس تيغوان. تحولت إلى صالة أكثر ملاءمة وواسعة، والتي أصبحت ممكنة من خلال زيادة قاعدة عجلات السيارة.

حتى في التكوين القياسي، استحوذ النموذج على إمكانية ضبط المقاعد ليس فقط عن طريق الميل، ولكن أيضا الموقع، في حين أن منطقة حركة المقعد تصل إلى 18 سم، مما يعني أن شخص أي مجمع يمكن أن يستوعب في المقصورة وبعد

قام مهندسو Volkswagen بمراجعة تخطيط وحدة التحكم في المركز ولوحة القيادة "Tiguana"، بحيث أصبح الجزء الداخلي أكثر عرضا وأنيقا. علاوة على ذلك، أصبح الصالون أخف وزنا بشكل كبير باستخدام ظلال مختلفة من البطانات البنية والبلاستيكية تقليد الخشب الطبيعي. بعد أزياء الموضة، ظهر مقلط كروم في العديد من التفاصيل من الداخل، مما يخفف الصرامة الكلاسيكية وزوايا الديكدي الداخلي.

مرة واحدة في السيارة، أول ما يدفع الانتباه هو لوحة القيادة الجديدة، وهي الآن رقمية وممثلة على شاشة ضخمة 12.3 بوصة، والتي تخرج جميع المعلومات اللازمة للسائق. من الغريب أن 5 خيارات لتصميمها متاح باختيار السائق.

بعض الأشياء الصغيرة أكثر متعة - مظهر عجلة قيادة متعددة الوظائف، يمكنك من خلالها التحكم في الوظائف الرئيسية لنظام الوسائط المتعددة ومعروضة على لوحة الأدوات، وكذلك استبدال مقبض الفرامل المقبض على الزر.

تلقت وحدة التحكم المركزية وحدة تحكم مخالم جديدة، نظام جديد متعدد الوسائط مجهز بشاشة تعمل باللمس 12 بوصة، بالإضافة إلى نظام جديد للتحكم في أوضاع السيارة. تلاحظ الشركة المصنعة أنه عند إنشاء الداخلية، تم استخدام مواد أعلى جودة تقليديا، وتنتقل جمعية كل سيارة عدة خطوات من السيطرة.

في موقع المقعد القياسي في المقصورة، فإن حجم الجذع هو 615 لتر، والتي يمكن زيادة ذلك، إذا لزم الأمر، عن طريق قابلة لطي ظهور الصف الثاني من المقاعد. بفضل مثل هذه التلاعب، يتم إصدار 1040 لتر آخر من المساحة المفيدة، ويزيد حجرة الأمتعة الكلية إلى 1655 لترا. في الوقت نفسه، قدمت الشركة المصنعة إمكانية نقل قطار طويل، والتي يمكنك طي مقعد الراكب الأيمن بالإضافة إلى ذلك.

بشكل عام، أصبح صالون تيغوان الجديد أكثر فسيحة وحديثة فحسب، بل اعتمدت أيضا الكثير من القرارات من نماذج "النظيرة" الخاصة به ونماذج الجولف ومباحس، مما يضيف العديد من المزايا إلى التصور العام ووظائف الداخلية.

مواصفات VW Tiguan الجديدة

ربما واحدة من أخبار المعجبين في Autocontraser VW ونموذج Tiguan على وجه الخصوص ستكون حقيقة أن الخصائص التقنية المحسنة لم تؤثر على الصفات على الطرق الوعرة من Crossover المدمجة. ارتفعت إزالة التعديل المحدث بنسبة 11 مم وهي الآن 200 ملم، والتي توفر، مع مناطق جيدة، نفاذية هندسية جيدة. تم تجهيز الجدة بنظام العلامة التجارية 4Motion Full-Full-Drive، وهو ما يفترض وجود عدة أوضاع: من الخارج، الثلوج، الطرق الوعرة وإلاواجهة

يمثل سطر وحدات الطاقة من Tiguan المحدث من قبل 7 محركات: 4 البنزين و 3 محركات الديزل Turbo. يتم تمثيل إصدارات البنزين بسعة محرك بقيمة 1.2 لتر من 120 و 150 حصان، بالإضافة إلى وحدة 2 لتر بسعة 170 و 200 حصان يتم تمثيل تعديلات الديزل من قبل TDI 2 لتر بسعة 110 إلى 170 حصان. فيما يتعلق باختيار المشترين، يمكن تجهيز المحركات بميكانيكا 6 مستويات أو "تلقائية" حديثة من 7 سرعات مع اثنين من وصلات. تؤكد الشركة المصنعة أنه في الإصدار الأساسي، سيتم تزويد السيارة بالقيادة فقط على العجلات الأمامية. سيتم تقديم نظام محرك الأقراص الكامل حصريا مقابل تكلفة إضافية وفقط في المعدات الأكثر تكلفة.

رفع تردد التشغيل من 0 إلى 100 في VW Tiguan الجديد سيستغرق 8-10 ثوان اعتمادا على التعديل إجمالي الطاقةفي الوقت نفسه سيختلف استهلاك الوقود من 5 إلى 14 لترا. يؤكد ممثلو AutoConstraser الألماني أن مهندسيهم تمكنوا من زيادة كفاءة المحرك بنسبة 24٪، والذي يتوافق في جميع الإصدارات وفقا لمعايير EURO-6.

بشكل منفصل، تجدر الإشارة إلى أنه عند إنشاء مساكن "Volkswagenitsy"، تم استخدام المواد المركبة بنشاط، بفضل ما كان من الممكن منع زيادة كتلة كروس، على الرغم من حقيقة أن أبعادها كانت كبيرة "نمت".

أمان

تقليديا، بالنسبة لنماذج VW من الجزء العلوي السعر، تقدم الشركة المصنعة قائمة واسعة من المعدات التي تزايد بشكل كبير السلبي و الأمن النشط جمل. لذلك، من بين الابتكارات هي أنظمة مساعدة السائق التالية:

• المساعدة الأمامية. - المسافة السيطرة حتى سيارة شحن؛
• مدينة الكبح الطوارئ - تكنولوجيا فرامل الطوارئ وتتبع حركة المشاة؛
• حارة المساعدة. - إجراء السيطرة على تغيير حركة السيارة؛
• الفرامل متعددة الالوان الرياضية. - دعم فرامل الطوارئ أكثر سرعة للسيارة.

بالإضافة إلى ذلك، ستقدم الجهاز وسائد هوائية أمامية وجانبية، ونظام مراجعة دائرية ومراقبة مناطق كروس "ميتة"، وكذلك التحكم الحديث في التطواف. وهذا ناهيك عن أنظمة الإلزامية المضادة للقفل والاستقرار.

كما ينبغي أن يكون سيارة حديثةتحتوي المقاعد الخلفية على إبزيم ISOFIX، والجبهة هي الأحزمة ثلاث نقاط مع المسحافين ونظام توزيع الحمل.

السعر والتكوين

حاليا، عبر ممثلو فولكس واجن معلومات عن التكوينات التالية:

1. الأساسية - الاتجاه والمرحيبدأ سعره من 16 و 4 آلاف دولار، بما يلي:
   • دائرة كهربائية كاملة؛
   • تعديل التوجيه في طائرتين؛
   • 6 وسائد هوائية.
   • ABS ونظام PS؛
   • التحكم في المناخ
   • نظام الوسائط المتعددة؛
   • قفل مركزي؛
   • ضباب.
   • الفرامل تلقائيا عند إيقاف السيارة على المنحدر؛
   • الكراسي الساخنة والمرايا.
2. حقل المسار (سعر 21 ألف دولار) يقدم بالإضافة إلى ذلك:
   • بالدفع على العجلات الأربع؛
   • إنتقال تلقائي؛
   • حزمة الطرق الوعرة؛
   • أجهزة استشعار الضغط في العجلات؛
   • 16 قطر العجلات.
   يتم وضع هذا التعديل من قبل الشركة ك out-out.
3. الرياضة والأناقة. (تبدأ التكلفة من علامة قدرها 21.3 ألف دولار)، والتي:
   • ما قبل ذلك؛
   • قضبان السقف رسمت باللون الفضي.
   • البصريات bixenon؛
   • نظام مراقبة التعب سائق، عجلات 17 نصف قطرها.
4. المسار والأسلوب. - مجموعة كاملة، والجمع بين معدات المسار والمجال والحقل والرياضة والأسلوب، والتي تتم إضافة عجلة قيادة رياضية ثلاثية ثلاثية والقدرة على بدء تشغيل محرك مع زر. تبدأ تكلفة هذا التكوين من 24.3 ألف دولار.
5. R-line - أعلى المعدات، والتي تنطوي على وجود محرك مكون من 2 لتر القسري ومصدات رياضية ومقاعد، قلصت من قبل Alcantara. تتراوح تكلفة الإصدار "الساخن" من 26.4 ألف دولار.

تلخيص الأمر، تجدر الإشارة إلى أن المهندسين والمصممين قامت Volkswagen بعمل جاد، بفضل ما ظهر سيارات الدفع الرباعي الجديد الأكثر أناقة ووظيفيا تماما أمامنا، تطبيقها على أحد أكثر تقاطعات القطاع الممتازة الأكثر إمكانية يمكن الوصول إليها وعالية الجودة.

في روسيا بدا فولكس واجن تيغوان. الجيل الثاني. في مراكز تاجر في تدفق أولئك الذين يرغبون في اتخاذ تيغوان جديد. في اختبار القيادة وعلى تجربتك الخاصة، من المفهوم من الجدة الجيدة والجيل الثاني يختلف عن الأول. تمكنا من الركوب في تيغوان الجديدة لعدة أيام وجرب السيارة في الظروف الحضرية والميدانية.

لذلك، بعض الملاحظات والانطباعات الجديدة فولكس واجن تيغوان 2017..

قصة صغيرة وحول التصميم.

تم إطلاق الجيل الأول من فولكس واجن تيغوان في الإنتاج في نوفمبر 2007، وفي صيف عام 2011 تم إنتاج نموذج Restayling. يتم إنتاج تيغوان في المصانع في فولفسبورغ ألمانيا و Kaluga روسيا.

حدث العرض الأول للنسخة المحدثة من Bestseller Volkswagen Tiguan في فرانكفورت في خريف عام 2016. بالنسبة للسوق الروسي، يتم إنتاج Tiguan الجديد من 21 نوفمبر 2016 في محطة فولكس واجن RUS RUS في Kaluga.

في عام 2016. فولكس واجن جديد. تلقى تيغوان جائزة جائزة التصميم الألمانية لأفضل تصميم سيارة. على مظهر خارجي عملت بنجاح فريق من المصممين تحت قيادة CLAUS Bishoff. تم إدارة مركز التصميم Volkswagen Claus منذ عام 2006.

مقارنة بالسلف، أصبحت تيغوان الجديدة أطول بصريا، وأوسع بكثير وأقل قليلا. الأشكال المدورة التي تم توجيهها، جاءوا لاستبدال خطوط واضحة على طول الجزء العلوي من الأبواب الأمامية. هذه العناصر التصميم التي تطول الجسم. يفصل هذا الخط أيضا الجزء العلوي من الجسم مع تزجيج الأبواب من أسفل، وإعطاء سهولة وديناميكية.

الجيل الثاني فولكس واجن تيغوان تبدو حديثة. في الأوراق المالية - المصابيح الأمامية "المشمسة".

ظهرت الأضلاع الزخرفية الإضافية أيضا على غطاء محرك السيارة، الآن هناك أربعة من غطاء محرك السيارة والجبهة بأكملها للسيارة "خطيرة" كبيرة.

واحدة من العناصر الرئيسية لتصميم أي سيارة هي بالتأكيد المصابيح الأمامية. البصريات المصباح المصباح LED الحديثة لا تترك مجرد شعور بالإعجاب، سواء من جانب التصميم ومن المعدات.

ظهر الخلفية أيضا خط تصميم جديد، مع التأكيد على زيادة عرض السيارة. أضواء LED جديدة في شكل حرف " F.» يتم تذكره تماما وينبغي الاعتراف به جيدا في الدفق.

تيغوان الجديدة غير ملحوظ أعلاه والساحة.

بشكل عام، أوافق على أن قسط Tiguan الجديد لم يكن عبثا.

منصة MQB الجديدة والأبعاد المعززة.

يتم تجميع فولكس واجن تيغوان على منصة وحدات تهم MQB VAG.

للإشارة، تم إظهار هذه المنصة في عام 2012. وقد استند إلى Audi A3، VW Golf، Skoda Octavia و D.r. الآن هناك أيضا قريب قريب من Tiguana - Skoda Kodiaq.

يعطى أبعاد هندسية Tiguana على منصة MQB وتغيير مقارنة مع السلف:

صندوق.ارتفع بنسبة 145 لترا وأصبح أكثر ملاءمة.
زاد الجذع 145 لترا. وهو 615 لترا (عند التحميل إلى المقاعد الخلفية). حدثت الزيادة الرئيسية على حساب المنافذ الجانبية - كانت هناك منافذ مريحة للغاية على bokes من الجذع، حيث الزجاجة 5L مع سائل للغسالة أو العناصر الأخرى، والتي لا تظل الآن "تطير" على مقصورة الأمتعة، وبعد

وألاحظ أن الجذع الصغير كان أحد العيوب الرئيسية من Tiguana بالمقارنة مع المنافسين. حاليا، بين زملاء الدراسة، Kodiaq فقط لديه جذع أكبر.

كميات من المخدرات من المنافسينتيغوان.:
فولكس واجن تيغوان.

من المهم أيضا أن نلاحظ أن موقع تخزين الأداة قد تغير في الجذع - لذلك في Tiguan القديم، كان مجموعة الأدوات في الجانب المتخصص لحجرة الأمتعة وعملية الإزالة في مكانها بعد الاستخدام المطلوب الكثير من الوقت وكبثر الجهود العصبية. الآن الأدوات موجودة في رغوة البولي يوريثان إدراج تحت غطاء مقصورة الأمتعة.

يرتفع الباب الخلفي من مقصورة الأمتعة من Tiguana الجديدة أعلى بكثير مما كانت عليه في النموذج السابق، ولم يعد هناك خطر على طرح رأسها. اختياريا، يتم أيضا اقترح نظام التحكم "بدون يد" - تم تصميم المستشعر في الأسفل، الذي يعمل على إصلاح الحركة بالقدم تحت الجذع وترتفع باب حقائب الأمتعة.

لوحة أداة LCD مع خيارات عرض معلومات مختلفة
لوحة القيادة - الكريستال السائل. يعرض جميع المعلومات حول حالة السيارة وأنظمة مساعدة السائق. يتم تكوين كتل المعلومات من خلال رغبة السائق.

كتل المعلومات المتاحة: الطرق الوعرة والبيئة والاستهلاك والسرعة والنقل. على سبيل المثال، في وضع الطرق الوعرة، يظهر زاوية دوران العجلات الأمامية. ميزة مريحة للغاية. حتى برنامج التشغيل ذو الخبرة لا يفهم دائما، في ما توجد عجلات الموضع.

على شاشة لوحة القيادة، يوجد مستوى "مستوى لفة الجسم"، لكنني أظهرت الأفقي طوال الوقت، على الرغم من النحيل والمصاعد على الشرائح. ربما لم أجد كيفية تشغيله، أو أنه مجرد عنصر تصميم (Butafory) وجهاز مماثل سيكون بالمناسبة للغاية. حتى بالنسبة للمتقاطعة، فهم الشيء الحد الأقصى المسموح به لفة مفيد.

يحتوي منحدر لوحة الأداة على زاوية سلبية (الجزء العلوي أقرب إلى برنامج التشغيل) ويعطي أحاسيس غير عادية للغاية. من الواضح أن هذا يتم القيام به للقضاء على إضاءة أجهزة LCD. ولكن في حين أنك لن تعتاد على ذلك، فإنه يتوافق عليه قليلا.

هناك العديد من العناصر الصغيرة على لوحة القيادة، وفي بعض الأوضاع هناك العديد من العناصر المتحركة، مرة أخرى، مع غير مناسب، يبدو، بيستينو.

أود الحصول على العديد من الخيارات لأنواع لوحة القيادة - الكلاسيكية والحديثة والرياضة، إلخ. في بعض السيارات يتم تنفيذها. ومع لوحة LCD، ليس من الصعب على الإطلاق، ولكن يسمح لك بإرضاء احتياجات العملاء المختلفين. أعرف أن الكثير من الأشخاص الذين كان مظهر لوحة القيادة حاسما مع الاختيار النهائي للسيارة. كما يقولون، "عيون مرآة الروح" والسيارة لديها لوحة معلومات، وهو مكان ينظر إليه السائق داخل حيوانه الأليف.

غسالة الزجاج الأمامي

تحول غسالة الزجاج الأمامي، يحدث مع تأخير حوالي 1-2 ثانية. يبدو لي أن هذا هو عيب هندسي صريح، الذي انتقل من Tiguana القديم، ويجب حله بوضوح. لا أفهم لماذا من المستحيل وضع صمام إضافي ولا تنتظر 1.5 ثانية من الوقت الثمين لتنظيف الطوارئ للزجاج الأمامي، بينما سيخلق المحرك الضغط المطلوب. لا توجد هذه المشكلة في معظم السيارات. لكن سرعة التنظيف الزجاج الأمامي يؤثر بشكل كبير على السلامة.

كاميرا الرؤية الخلفية على طرقنا.

لسوء الحظ، لا تؤخذ في الاعتبار الظروف الروسيةوبعد لم يكن لدى المهندسين الألمان، على ما يبدو، ركوب طرقنا في فصل الشتاء والربيع. لا يمكنهم معرفة ذلك بدلا من تنظيف الثلوج، فهو نائم مع الكواشف، مهما كان ذاب واندمجت من خلال المجاري.

الأوساخ على طرقنا أمر فظيع، خاصة في وقت مبكر في الربيع. صحيح، آخر عامين في سان بطرسبرج، بدأ الوضع مع الأوساخ على الطرق في التغيير للأفضل، خاصة في المركز. لكن KAD، ZSD والطرق الإقليمية لا تزال "غسل" أموال ضخمة - أول إنتاج الأوساخ على الطرق، ثم غسلها.

من الجيد أن هناك أجهزة استشعار وقوف السيارات وأنها تعمل، على الرغم من الأوساخ لدينا، بوضوح ودقة.

غيرت مرايا الرؤية الخلفية النموذج، وكرر أسلوب تصميم الجسم، والوهلة الأولى لا يكفي، ولكن عندما لا تشعر القيادة بعدم الراحة - كل شيء مرئي بوضوح. على عكس النموذج السابق، لا تتراكم المرايا الأوساخ بسبب الاضطرابات الديناميكية الهوائية في تدفقات الطين. كان سعيدا بسرور.

الزجاج الأمامي الساخن

في سيارة الاختبار، تم تثبيت خيار "Heated Fromshield". بالنسبة لجميع فائدة هذا الخيار، لا سيما في ظروف المطر الثلج لدينا، أريد أن أشير إلى أن شبكة الطلاء الرقيقة من "التدفئة" مرئية. هذا غير سار بشكل خاص في المساء عندما ينكسر المصابيح الأمامية للسيارات القادمة على هذه الشبكة وإنشاء وهج.

عدم وجود الملاحة المتاحة.

أنا لا أفهم المسوقين الذين يقدمون عرضا للبيع في سانت بطرسبرغ وموسكو في عام 2017 بواسطة سيارات لمدة 2 ملايين فرك تقريبا. دون الملاحة. والنقطة ليست أنني لا أعرف المدينة، لكن مسألة الاختناقات المرورية في مدننا حادة بما فيه الكفاية وهي حل فعال للغاية استخدام الملاحة مع الاختناقات المرورية.

ومع ذلك، يجب عليك وضع "جهاز" إضافي على الزجاج الأمامي، وسحب الأسلاك، إلخ.

في خيارات إضافية، يوجد نظام ملاحة في حزمة التنقل وتكاليف 119 500 روبل. في هذه الحزمة، لا يزال هناك "وقوف السيارات الطيار الآلي"، "نظام مراجعة دائرية"، التحكم الصوتي" إلخ. أنا، على سبيل المثال، بدون هذه الوظائف، نجت تماما، ولكن للملاحة لدفع 120 tr. بطريقة ما ليس إنسانية.

صالون ومكان للمسافرين الخلفيين.

أماكن للركاب الصف الثاني الكثير. بالنظر إلى المسافة إلى مقعد السائق، فقد اعتقدت أنه تم نقل المقعد الأمامي إلى الأمام. ولكن لا، تم تكوينه على ارتفاع 189 سم، والأماكن التي تقف وراءها بما يكفي لسحب الأرجل تماما.

صالون فسيح ومريح

زر "بدء / بدء" "نقل" من أسفل عجلة القيادة إلى الجزء السفلي من وحدة التحكم المركزية، بجانب رافعة ذراع التروس. مكان مريح للغاية. الرعاية الواضحة من الصور النمطية المعتادة لصالح التطبيق العملي.

بردك تحت مقعد انزلاق السائق. مكان مريح للغاية من تخزين مختلف الأشياء للسائق هو دائما في متناول اليد ولا يتداخل. أنا شخصيا دائما غير مرتفع في صندوق القفازات القياسية في منطقة مقعد الراكب.

لا محرك كهربائي حتى في أعلى المعدات (فقط مثل خيار إضافي)

الركبة لا ترتاح في وحدة التحكم المركزية، هندسيا ومريحة.

في كثير من الأحيان يصبح مشكلة بالنسبة للأشخاص الذين يعانون من نمو مرتفع، حقيقة أن الساق اليمنى تقع على وحدة التحكم المركزية غير سارة بشكل خاص في السفر لمسافات طويلة - القدم هي مجرد التعب. في Tipuan الجديد من هذه المشكلة - هناك سائق مناسب ومجاني.

كيف يذهب تيغوان الجديد

على النظام الأساسي الجديد، كان من الممكن إزالة تأثير التسارع الرأسي من الخلف والاهتزاز الصغير على مخالفات السيارات القصيرة المتأصلة. يتم التحكم فيها جيدا، يستجيب بسرعة لكل إجراء برنامج التشغيل. ركوب الخيل بمرح والدموع.

تحولت الفرامل حساسة للغاية - البداية المبكرة للكبح وخطوة صغيرة من دواسة الفرامل. هذه هي عواقب المربع المثبتة. عمليات نقل DSG.وبعد عند النقر فوق الفرامل، يتم إرسال أمر ل Mechatronics - "اقتران دائرة"، وإذا كان برنامج التشغيل لا يضغط تماما على الفرامل، فهناك التصاق السريع والالتصاق السريع. على ما يبدو، لاستبعاده والمهندسين وجعل مثل هذه السكتة الدماغية الصغيرة من دواسة الفرامل. لكنك تعتاد بسرعة على ذلك، ولا تقدم أي إزعاج.

مبادرة على الطرق الوعرة.

بصراحة، والتخطيط للاختبار، لم أكن أتوقع أن أذهب إلى طرق سيئة. بالنسبة لي، Tiguan سيارة مدينة Figrisky قوية مع القدرة على التعامل مع الثلوج والطرق الريفية في Unerersally.

تبحث عن منطقة اطلاق النار، لقد انتقلت من الطريق السريع إلى البحيرة وقررت إطلاق النار هناك. بدأ في العودة إلى شريحة شديدة الانحدار مع ثلج غرق دون أفكار ترتفع عالية. لذلك هناك، بعد رفع صغير بدأت العجلات في الانزلاق. توقفت والتفكير: "ولكن هناك وضع بلا حدود!". وشملت ذلك وقررت محاولة الارتفاع. والآلة الزحف! سمعت عن طريق صوت أنظمة الإغلاق التفاضلي في العمل وتوزيع عزم الدوران الغزل. قاد سهلا إلى الجزء العلوي جدا من الشريحة. وقررت: "لا تحاول بعد؟"

لقد فوجئت بسرور من خلال القدرة على التحكم والسيارة. الزحف واثق جدا، وتشغيل الأنظمة بشكل جيد ومن الواضح للنزول. قادت مسافة كبيرة على LAM على خطى ATVs. ظلت سعيدا للغاية بسلوك Tiguana الجديد. في الوقت نفسه، تسمح قاعدة قصيرة وزوايا العسكريات الكبيرة بالعقبات الخطيرة خارج الطرق، بما في ذلك الدوران على طريق ضيق للغاية مع مقالب الثلوج على الجانبين.

المصابيح الأمامية LED جديدة.

بالفعل على الإصدار السابق من Tiguan في التكوين مع المصابيح الأمامية زينون، كان الضوء جديرا جدا. واضح مشرق، التكيف. عندما يتم تدوير السيارة، يتحول شعاع الضوء نحو منعطف (خيار إضافي في حزمة "الإضاءة").

أصبح المصباح Tiguan الجديد قد أدى. أفكر في إضاءة الرأس واحدة من أهم وسيلة لضمان الراحة وسلامة السيارة. في Tiguana الجديدة، تحول الضوء إلى الإشارة إلى الصور مرئية درجة عالية من الإضاءة في الوقت الداكن يوم.

أيضا، تحتوي المصابيح الأمامية على وظيفة تكيفية، وتحويل الشعاع نحو المنعطف. هذا واحد لديه إضاءة جانبية، عند تشغيل السرعة المنخفضة في المصابيح الأمامية يتحول مصدر إضافي أضواء فضاء الإضاءة. في وضع "الطرق الوعرة"، يتم تشغيل هذا الضوء على الفور إلى جوانبين واتضح إضاءة جيدة على حد سواء الطرق الأمامية والمسافات للمناورة على الجانبين.

وهذه المصابيح الأمامية "من الناحية التكنولوجية" جميلة. وهما عنصر مهم في تصميم "الوجه" للسيارة.

في Tiguan الجديد، يرتفع غطاء محرك السيارة على امتصاص الصدمات ولا تحتاج إلى استبدال "عكاز". إنه أكثر ملاءمة للغاية وهذا مؤشر فئة سيارة.

جيل T.

كروس قديم

جيل T.

FirstScope: فولكس واجن جديد تيغوان من خلال عيون المالك
كروس قديم

EFIM Gantman، منشور 05 سبتمبر، 2017

الصورة: الموقع

على قيد الحياة فولكس واجن تيغوان في روسيا كان ينتظر. في انتظار نقاب خاص، لأن سلفه أصبح أكثر مقنعة حقيقية من قطاعه! حتى في ما قبل العمر، كان تيغوان جزءا من أفضل 10 متقاطع لفئة C +، أدنى بشكل ملحوظ فقط لأكثر من اللازم وفقدان المزيد من النماذج الحديثة. ولكن بعد التحديث، نمت كل شيء: الأبعاد والمساحة الداخلية، مستوى المعدات والتقنيات -، وبالطبع، السعر. هل سأكون حزينا على السلف، الذي يبرر بالكامل خصائصه الاستهلاكية؟ مع هذا السؤال، جلست في موسكو وراء عجلة عجلة تيغوانا جديدة وذهبت إلى الشيشان.

لا أعرف ما اشتريته قبل اشترى تيغوان من قبل، لأنني نفسي أنا مالكها. لمدة ثلاث سنوات، لفتنا 150،000 كيلومتر مع العائلة بأكملها، وصدقوني، كانت سنوات غنية للغاية وعلى مسافة. جنبا إلى جنب معنا، قام بزيارة جميع Autodroms حيث تعقد مراحل السلسلة الروسية من السباقات الدائري. سافر على طول المسارات الأرضية ومقطورات الإسفلت المكسورة، في غابة المدينة وعلى طريق سريع واسع.

في الشتاء والصيف، في الخريف والربيع، تيغوان محظوظ دائما. في صندوقه المتواضع، ارتداء جذعه المتواضع وأكثر من الأسمنت ومتر مكعبا من الحطب يرتدي، وفي نقل جميع أعمال البناء والثروة الاقتصادية، وأحيانا كنت نمت في بعض الأحيان، وانتشرت سجادة رغوة البولي يوريثين وملفوفة في كيس نوم وبعد بشكل عام، أعتقد أنك قد فهمت بالفعل أن اختبار Tiguan الجديد هو أمر شخصي، حتى الحميمة تقريبا.

وبالتالي، فقط البذر وراء العجلة وتغمر جميع الأشياء اللازمة، أذهب على الفور إلى المسار البعيد - إلى الجمهورية الشيشانية، على الطريق "حصن غروزني". والشعور الأول من السيارة، التي تنشأ من صاحب Tiguana القديم - نوع من حجم العمل الجنسي للمبتدئ! ولكن بسرعة نفهم أن هذا مجرد شعور ناجم عن تصميمه.

في الواقع، ارتفع فولكس واجن تيغوان سوى 3 سم واسعة وعرضه 6 سم وبدأت 3 سم أدناه. التغييرات ضئيلة، والأثر البصري هو عظمي. يؤثر التصور على الأسلوب "الزاوي" من صالون الخارجي "والهواء". في الطريق الطويل، فإنه يخلق راحة إضافية وشعورا بالثقة، ولكن في المدينة مع غير مريحة غير مريحة قليلا. ولكن، معانقة، المناورة في الشوارع الضيقة بثقة كما في المثلث "الأصلي".

في الوجه - مجمع كامل من المساعدين الإلكترونيين، بدءا من أجهزة استشعار بالموجات فوق الصوتية التقليدية والكاميرات وإنهاء مساعد وقوف السيارات الذي يدفع السيارة إلى مساحة حرة وعبر. صحيح، مثل هذا الخيار هو أكثر فائدة لسائقين المبتدئين: Tiguan نفسه لا يخاطر دائما بالتسلق الفجوة، حيث كان من الممكن الضغط علي.

ولكن جذع كبير ليس سراب. لقد نمت حجمها بالفعل، مما يؤكد الشعور بزيادة الأحجام. هذا ملحوظ بشكل خاص مع ظهور كراسي الصف الثاني: 615 لتر مقابل 470 في السلف! تعد 145 لترا إضافية مكافأة لطيفة للغاية، وسيبقى الفرق كما هو حالك إذا قمت بقص ظهورهم من الكراسي الخلفية. ولكن بدا أنه منذ زيادة قاعدة العجلات من قبل سنتيمتر أكثر من الطول، فإن الزيادة كلها ستكون سعيدة مع الركاب الخارين، وليس المرن. لكن الرابط عثر على حل وسط عن طريق إضافة مخزون مساحة سيدوكام واتخاذ تعليقات أولئك الذين انتقدوا جذع النموذج القديم.

غيرت هذه السنتيمترات الإضافية بين المحاور التي تنكهة بانخفاض في كتلة العادم بنسبة 43 كيلوغراما، سلوك Tiguan في المنعطفات التي يتجاوز التعرف. من ناحية، الآن على طريق زلق، فهو أقل ودية لتفريغ الغاز - ولمن لعشاق الأدرينالين ناقص. من ناحية أخرى، أصبحت السيارة أكثر استقرارا بكثير في أي منعطفات، سواء كانت الانحناءات الجنسانية من الطرق السريعة أو حلقات الدوران. وهذا يعني أن أي برنامج تشغيل هو كل من الحدث المشجعين الزائفة، وقد يبقى الوافد الجديد الذي انتقل بسرعة - مع احتمال أكبر على الطريق.

لذلك، نحن ذاهبون إلى غروزني، أول قطع المساحة على الطريق السريع M-4 "دون"، ثم تحول M-29 "القوقاز". ويمكن أن يكون اثنان قصص مختلفة لسائق سيارة أخرى، ولكن ليس جديدا تيغوان. إنه غير مبيء تماما للطلاء تحت العجلات: يتحول التحكم في التطواف التكيفي إلى بقايا على مخازن طويلة من التحكم في التطواف الجديدة، وعلى المناطق الضيقة من الطرق السريعة القديمة، إذا لزم الأمر، محرك الجيل الثالث 2.0 TSI Motor و تم تحديث DSG-7.

تتميز محطة الطاقة الجديدة بمجموعة عمل أوسع - الجر دائما ما يكفي وفي كل مكان. والآن، يمكن القول أن هذا الجمع أصبح أكثر موثوقية من حيث المورد، ثبت من نماذج أخرى من الاهتمام. إذا كنت تعاني - اقرأ مواد موارد DSG الخاصة بنا. حسنا، الاقتصاد هو أيضا على المستوى المناسب. بالنسبة لرحلة إلى الشيشان، بلغ متوسط \u200b\u200bالاستهلاك المتوسط \u200b\u200b7.1 لتر / 100 كيلومتر، وحتى إذا أضفت بضعة أيام في اختناقات مرورية موسكو، فإن الأرقام لا تزال تنشئ التفاؤل: 8.6 L / 100 كم في دورة مختلطة - نتيجة جديرة جدا. صحيح، في الوضع الحضري النقي، نادرا ما ينحدر أقل من 10، ولكن دعونا نتذكر أنك وواحد ونصف طن من Trigana الجديدة يحمل محرك توربو ثنائي الأضرم.

في المناطق البعيدة من موسكو، يرفع القادمون الجدد فائدة حقيقية. في كثير من الأحيان، سئلت إذا لم تكن طوارق، ولكن لا يزال، في الغالبية الساحقة، اعترف الناس بخلاف تيغوانا الماضي في ذلك. لذلك، اعتدت على أشكال جديدة قليلا، وألاحظ المزيد والمزيد من القرابة بين الجيلين. وواحدة من المهارات المفصلة الرئيسية هي المهارات غير المتوقعة من Crossover المدينة على الأغطية التي لا علاقة لها بالمفهوم المعتاد ل "الطريق" المعتاد.

لذلك، قررت الاتصال بأي اتجاه ملحوظ مع الملاحة المنتظمة. لذلك صعدت على منحدر الجبل، من حيث فتحت إطلالة أنيقة من Pyatigorsk. لذلك سافرت من خلال حقل صغير، دوار حادث بالقرب من Rostov-on-don. وإذا لم يكن موظفو فولكس واجن كسول وقادوا من خلال جميع هذه المسارات قبل أن يصبهم في المستكشف، ثم يجب أن تختلف بطاقات Tiguan وبعض Volkswagen Passat: حيث يتم طلب مسار سيدان، يمكنك الانزلاق على كروس!

بعد كل شيء، كان الملاحة المنتظمة التي بدأت فيها من المنحدرات الصخرية، وفي طين محفوف بالمخاطر، لكنني لم أعد مرة أخرى. على الرغم من أنه مطلوب مرة واحدة، نعم، لم يكن من الممكن تشغيله في روت عميق - اضطررت إلى الانطلاق في كوسوار إلى طريق عادي. في الوقت نفسه، أعربت عن تقدير إمكانيات نظام التحكم النشط من 4Motion: دع Tiguan نقله بهدوء مع تعليق قطري وتجديف بثثرا في الوحل، ولكن قبل موقع معقد، لا يزال من الأفضل النقر فوق الغسالة واختيار واحد من خارج طرق طرق ومشكمة مخلب المحور.

لكنني لا أحب شيئا في كروس جديد. أولا، هناك شكاوى حول نعومة الحركة: لا تلاحظ تيغوان موجات طويلة من الأسفلت بسرعة عالية، ولكن تتفاعل بعصبية مع الحفر ذات الحواف الحادة والشرطة النائمة وتسبب السروج بالكذار. ثانيا، أصبحت سعة خزان الوقود الآن 58 لترا - وهي 6 لتر أقل من ذلك من سلفها. ولكن هذا هو 60-80 كم إضافية من مخزون السكتة الدماغية، والتي يمكن أن تأتي دائما في متناول اليد على المسار الصحيح. ثالثا، التفاؤل المفرط نظام ملاحة في بعض الأحيان يمكنه قيادة سائق عديمي الخبرة في طريق مسدود غير قابل للسوء.

ترتبط جميع الوجوه الأخرى بتفضيلات الذوق. ربما يرفض المشترون البراغماتية أنيقة سقف بانوراميلكنني أحب أن أرى السماء فوق رأسك. إن لوحة الأدوات الإلكترونية هي من أجل تكوين Highline باهظ الثمن، لكنني مستعد لدفع المزيد مقابل ذلك وفي إصدارات صغار لتكوين "مرتبة" حسب تقديرها. بعد كل شيء، يمكنك سحب كل ما تريد - من استهلاك الوقود للتنقل. أعجبني النظام المريح متعدد الوسائط، يعمل بشكل جيد مع Apple Carplay. والكراسي الجلدية مع المنظمين بالكهرباء والذاكرة هي مثالية تقريبا: لقد افتقرت إلى الدعم الجانبي فقط على الطرق الجبلية، ولكن في الطريق الطويل، فإن الدوران لم تذكر نفسه أبدا.

الإمكانية الواسعة لتحويل المقصورة ليست مجرد شعار إعلاني. في جميع الإصدارات، باستثناء القاعدة، يتيح لك Tiguan أنك لا تقبل فقط ظهورهم الأريكة الخلفية، ولكن أيضا لرمي مقعد الراكب الأمامي معهم. في المقصورة هناك العديد من الأماكن لتخزين جميع أنواع التفاهات، الجداول للمسافرين الخلفيين، مصباح يدوي محمول في الجذع وحتى المقبس عند 230 خامسا، معبأة السيارة لجميع المناسبات. وهذا خليفة لائق حقا إلى Tiguana السابق، وهو مناسب أيضا للسائقين ذوي الخبرة ومبتدئ مطلق.

أظن أنه عند إنشاء نموذج جديد، قاد المهندسون الألمان السيارة القديمة في الملاكمة وبدأوا في التفكير: ماذا لتحسينه؟ وبعد أن بدأت الآلاف من التعاوض مع عبارة "وما إذا كان ذلك ..."، اتخذ الأهم من ذلك قرارا مهما: تحسين كل شيء! علاوة على ذلك، فقد عملت بشكل منهجي كل التفاصيل، وعندما فعل الجميع - أعطوا الاختبار لمعظم السائقين المختلفة. قاموا بجمع آرائهم وفعلوا كل العمل مرة أخرى، بحيث سقطت "رقائق" جديدة للعملاء بأمانة.

كيف مالك فولكس واجن. تيغوان الجيل الأخير، وأنا أدرك السيارة القديمة في كل شيء. كل شيء بديهي بالنسبة لي، ولم أتعرض لتعتاد على أي شيء، على الرغم من أن كل تافه يتم إجراؤه بطريقة جديدة. ربما هذا نهج ألماني لإنشاء سيارة. وعلى مثال الزعيم المستقبلي لجزء كروس، أفهم أنه يستحق كل هذا العناء. عندما يحين الوقت لتغيير Tiguan على شيء جديد، سأعلم بالتأكيد أن استبدال لائق موجود.

استكمال الأسعار والأسعار volkswagen tiguan 2017

ادوات	تعديل	السعر، فرك.
خط الاتجاه		1 349 000
	1.4 (125 لتر.) DSG6 نظام دفع بالعجلات الأمامية	1 449 000
	1.4 (150 لتر.) MCP6 دفع رباعي	1 549 000
comfortline.	1.4 (125 لتر مع.) MCP6 محرك الأمامي	1 559 000
		1 609 000
		1 709 000
		1 909 000
		1 799 000
Highline.	1.4 (150 ل. P.) DSG6 الدفع الأمامي	1 829 000
	1.4 (150 ل. P.) DSG6 محرك الركود الرباعي	1 869 000
	2.0 (180 لتر. P.) DSG7 الدفع الرباعي	2 069 000
	2.0 (220 لتر مع.) DSG7 أربعة عجلة القيادة	2 139 000
	DIESEL 2.0 (150 ل. ص) DSG7 الدفع الرباعي	2 959 000

تحديد اختبار السيارة
(بيانات الشركة المصنعة)

تعديل	2.0 TSI 180 L. من عند.
الخصائص الديناميكية
نوع المحرك	P4، البنزين، التوربينية
حجم العمل	1 984 سم 3
الطاقة القصوى	180 لتر. من عند. @ 3940 - 6000 دورة في الدقيقة
أقصى عزم دوران	320 نانومتر @ 1500 - 3940 دورة في الدقيقة
التسارع 0-100 كم / ساعة	7.7 ج.
السرعة القصوى	208 كم / ساعة
استهلاك الوقود الأوسط	8.0 لتر / 100 كم
انتقال، تعليق، الفرامل
نوع محرك الأقراص	ممتلىء
ناقل حركة	7 سرعة الروبوتية مع اثنين من براثن
تعليق الأمامي	مستقلة، ربيع، ماكفيرسون
تعليق الخلفية	مستقلة، ربيع، متعددة من النوع
الفرامل الأمامية	التهوية القرص
الفرامل الخلفي	التهوية القرص
الأحجام والكتلة
طول	4 486 ملم
العرض (مع المرايا المطوية)	1 839 ملم
ارتفاع	1،673 ملم
عجلات	2 677 ملم
تنقية الارض	200 ملم
حجم هارغ / مقاعد مطوية	615 لتر / 1 655
حجم خزان الوقود	58 لتر
كبح الوزن	1،636 كجم

في الوقت الحاضر دون توطين بأي شكل من الأشكال. لا ينعم فقط سباقات الروبل، ولكن يسمح لك أيضا بتكييف الآلات إلى الطريق الروسي والظروف المناخية. هنا أنتجت تيغوان تقريبا كل حياته الناقل في روسيا. و Tiguan الجديد، الذي بدأنا هذا الاختبار، لأنه يخرج معنا مع تأخير في السبب الوحيد - استغرق الأمر بعض الوقت لضبط الإنتاج في Kaluga. في الواقع، لا تزال التكليف في هذه العملية وقبل أن تبدأ بداية المبيعات في انتظار عدة أشهر، لكننا تمكنا من الحصول على جمعية Kaluga في روسيا في روسيا!

سيتم تقديم المشترين للاختيار من بين تسع مجموعات من المحركات وصناديق التروس وأنواع القيادة. توقفنا عند القيادة على الإطلاق TIGUAN مع محرك Turbo ذو 180 قوتا ثنائي الأدران وروبوت DSG. وسأواجهها مع العاديين إلى أعلى المبيعات: القتال اصطحب مازدا CX-5 و KIA Sportage.

منافسين أيضا تسرب محلي. Mazda مترجمة في فلاديفوستوك. في الخدمة مع آلة اختبار 2.5 لتر "أربعة" SkyActiv بسعة 192 حصان، 6 سرعات السيارات الأوتوماتيكية والأربعة وعجلات.

Sportage زعيم غير مسبوق في جزء من التجمع المحلي: تم جمع جميع أجيالتها في كالينينغراد! من الناحية النظرية، علينا أن نأخذ نسخة البنزين للمقارنة. لكن القدرة أكثر ملاءمة ل 185 بولاية ديزل قوية، وهي أرخص قليلا تحظى بشعبية كبيرة في السوق الروسية. بشكل عام، نحن نأخذ الديزل! بحد ذاتها، مع مدفع رشاش و محرك الأقراص بالكامل.

فولكس واجن تيغوان. تم تقديم جهاز التوليد الجديد في عام 2015 في معرض فرانكفورت للسيارات. هذا العام، بدأت مبيعات في أوروبا. في روسيا ستظهر في أوائل عام 2017. الجمعية - في كالوغا. محركات: البنزين: 1.4 طن (125 حصان)؛ 1.4 ر (150 حصان)؛ 2.0 ر (180 حصان)؛ ر (220 حصان) ديزل: 2.0 (150 حصان) في وقت تقديم هذه المشكلة، لم يتم الإعلان عن السعر المطبوع.	مازدا CX-5 لاول مرة في عام 2012. في العام الماضي عانى من استئصال. يتم إطلاق سيارات السوق الروسية في فلاديفوستوك. محركات: البنزين: 2.0 (150 حصان) - من 1 349 000 روبل؛ 2.5 (192 حصان) - من 1،865،000 روبل. ديزل: 2.2 (175 حصان) - من 2 012 000 فرك.	كيا سبورتاج. تنتشرت سيارة الجيل الرابع في عام 2015، بدأت المبيعات في روسيا في بداية هذا العام. التجمع - في مصنع كالينينغراد "Avtotor". محركات: البنزين: 2.0 (150 حصان) - من 1 204 900 روبل؛ 1.6T (177 حصان) - من 2 084 900 روبل. ديزل: 2.0 (185 حصان) - من 1 834 900 روبل.

لا تغفو؟

من ذوي الخبرة الصارمة أو الخلفية الجديدة تيغوان جيدة! وجسم الأوجه والبصريات الأمامية متعددة الطوابق جعلت أكثر إثارة للاهتمام. ولكن في ملف تعريف Tiguan يبدو وكأنه سيارة - تأثير الجولف يشعر: نفس الميل من الرفوف الخلفية، وبردمة الأمامية الكبيرة.

ومع ذلك، فإن التصميم هو مسألة ذوق. ولكن هل ستؤثر مظهر الوزن خفيف الوزن تقريبا على القابلية الهندسية؟ وكيف! بسبب الوفير المنخفض، فإن زاوية الدخول هي صغيرة حقا - أقل من عشرين درجة.

الداخلية هي مساحة تم التحقق منها هندسية. مثل خبراء مريحين، احصل مائة مرة اللوحة الأمامية، في حين أن الفجوات بين الأزرار والمنفجرة ولوحات الكروم لم يأت إلى التميز الرياضي. وسبب ما، لا شك في أن المصممين حاولوا إرضاءك. خلاف ذلك، وكيفية شرح أن كل من المشاركين في مجموعة الاختبار الخاصة بنا بسرعة ودون مشاكل وجدت نوبة مريحة، والمواقع المتبادلة عناصر التحكم وجميع الأزرار التي تم تصنيفها لمدة خمسة زائد؟ إنه مريح وكل شيء بديهية. الحالة عندما يظل الدليل غبارا في درج متوسط \u200b\u200bغير ضروري.

ولكن في هذا العيش وضعف تيغوانا. ينظر إلى تسريع التجمع وخصائص القيادة القذف على أنه شيء ممنوح - ويستحق فولكس واجن على الأقل لإعطاء الركود، فإنه يقطع عينيه على الفور. أنا لا أتحدث عن تعليق الثابت في التعليق على مخالفات صغيرة - مثل هذه الشخصية تقليدية للعديد من السيارات الألمانية. لحسن الحظ، على Calibers المتوسطة والكبيرة Tiguan يقف. لكن الضوضاء الديناميكية الهوائية الصغيرة هي مسألة أخرى. ليس الجريمة، ولكن ضد خلفية الأقواس بعجلات معزولة بشكل ممتاز ومقصورة المحركات المتصلة، وهي نسيم خفيف في منطقة الزجاج الأمامي، يستيقظ بسرعة 100 كم / ساعة، ينظر إليها على أنها إعصار.

نفس القصة مع المناولة. تقف تيغوان لا تشوبه شائبة على القوس، والغزول سرعة ونقاء الردود. يغير الكهرباء القوية بصدق الجهد على عجلة القيادة ولا يقوم باضطراب السائق. تماما! لكن العصبية الخفيفة على الكولاس الأسفلت، وهي حساسية بالكاد ملحوظ الرياح الجانبي، والتي في حالة أخرى لن تولي اهتماما، هنا يبدو أن هناك شيئا من سلسلة من المنتهية ولايته.

ما لا يوجد تعليق واحد، لذلك هو الرباط المحرك والمربع. يحمل جرف عزم دوران واسع ومربع علبة التروس بمسدس مع براثن على الفور Tiguan بعيدا عن المنافسين، و الفرامل الفعالة مع محرك أقراص مفيد، السيارة ليست واثقة. هذا مجرد دواسة بالنسبة للمعجل.

بدون شرارة على مشاهد الاختبار المقارن، ظل تعديل آخر من Tiguana الجديد - قررنا التعرف على إصدار ديزل بسعة 150 حصان. (انظر الفيديو أعلاه). ناقل الحركة مشابه، مع روبوت DSG Preselective و Haldex اقتران الجيل الخامس في محرك العجلات الخلفية، والفرق إلى جانب المحرك، في المعدات. ذهبت سيارة الديزل إلينا مع حزمة الطرق الوعرة: إنه يعطي مصدات أخرى. بفضل منقار مشطوف، زاد زاوية الدخول، وتحت مقصورة المحرك، استهدفنا سنتيمتر "إضافي" - على الرغم من حقيقة أن ممثلي المكتب الروسي فولكس واجن يعد بنفس التخليص لجميع الأجهزة التي اجتازت التكيف! يبدو أن مزيد من التخليص يرجع إلى شكل مختلف من الحماية البلاستيكية. المنطقة المستضعفة في آلة Turbodiesel هي صمام ضبط ضغط العادم، والذي يسمح بمتطلبات المعايير البيئية دون استخدام اليوريا. إنه موجود أنابيب العادموإذا كنت ستخرج في كثير من الأحيان من الطرق الوعرة، فمن الأفضل لتغطية ذلك مع درع إضافي حتى لا يتسبب في إلحاق الضرر في روت. زائد غير مشروط لمحرك الديزل هو القدرة على طلب التسخين. يمكنك تشغيله من الصالون، ومن المفاتيح: لذلك ليس عليك الجلوس في سيارة باردة. في الخمول، ينشر الديزل الاهتزازات الملحوظة على الجسم، وإذا فتحت الباب، يملأ الصالون هوم غير سارة. في الحركة، ومع ذلك، فإن المحرك يظهر نفسه أقل بكثير. وفقا للشركة المصنعة، حتى مئات إصدار ديزل عفا عليها الزمن لمدة 9.3 ثانية، في حين ينفق بنزين تيغوان على نفس 7.7 ثانية. وهذا الاختلاف معقول جدا! لا يسمى تقاطع بقيمة 150 قوتية منخفضة الارتفاع، ولكن أفضل الحملي لدينامياتها "كافية".