منزل، بيت الشاسيه تولد من جديد دودج شاحن. مراجعة دودج شاحن علبة التروس والهيكل

الشاسيه

تولد من جديد دودج شاحن. مراجعة دودج شاحن علبة التروس والهيكل

إن الجيل السادس من شاحن دودج، الذي تم إخراجه لاحقا، يبلغ من العمر تسعة عشر عاما ككمل كامل أربعة خطوف، ليصبح خلفا لنموذج Intrepid ثلاثي ثلاثي.

في عام 2009، تعرضت السيارة للتحديث الوسيط، وتم تأثر مظهر، لوحة الداخلية والقوة.

في عام 2014، وقع العرض الأول مرة أخرى تحديث سيدانوالتي بدا بجدية خارج والداخل وحصلت على "تلقائي" تلقائي.

تشارجر دودج تبدو مثيرة للإعجاب وعزم عمدا - جبهة رهيبة مع نظرة شريرة من البصريات وفاتنة كبيرة من المبرد، وهي ملف تعريف "عضلي" مع الخطوط العريضة السريعة و "ضخ" أقواس العجلات، والأعلاف الضخمة مع المصابيح الممتدة ومصد مع الناشر.
من الزاوية عدم النظر، ظهور "الأمريكية" جذابة، لقياس الرياضة الصلبة وبالتأكيد.

يشير "الشاحن" للجيل السادس إلى فئة سيدان كاملة الحجم (فئة F المعايير الأوروبية): 5040 ملم في الطول، 1479 ملم في الارتفاع و 1905 ملم واسعة. قاعدة العجلات في السيارة لديها 3052 ملم الصلبة، و تنقية الارض - متواضع 124 ملم.

لا تأخذ زخرفة شاحن دودج السادس "السادسة من الحلول الأصلية، لكنها تبدو جميلة ومتحضفة. العجلة التوجيهية ثلاثية التحدث مع الخطوط العريضة المتنجقة عناصر التحكم تتوج، لوحة القيادة مع اثنين من "آبار" وألوان تحدي أنيقة وغنية بالمعلومات، والمعدة الضخمة في الوسط تعرض "التلفزيون" 8.4 بوصة من مجمع الوسائط المتعددة و المناخي المهلك من المناخي "بعيد". CEDALS في صالون سيدان الأمريكي المحيط بمواد التشطيب عالية الجودة ومستوى عال من التنفيذ.

داخل السيارة فسيحة بفضل قاعدة العجلات المثيرة للإعجاب - مخزون المساحة الحرة مع فائض وعلى المقدمة، وفي الأماكن الخلفية. في الحالة الأولى، يتم تثبيت كراسي مريحة مع ملف تعريف جانبي جيد وإمكانات واسعة للإعدادات، وفي الثانية الثانية - أريكة ترحيب، مصبوب تحت الثاني.

ورم في الجيل السادس شاحن دودج ومقصورة الأمتعة - في ولاية "المشي لمسافات طويلة"، فإنها تستوعف 467 لتر من التمهيد. "TRYUM" الرشاوة الثلاثة التي تؤدي إلى فتح وتكوين مدروس.

تحديد. بالنسبة إلى Charrewer، مجموعة واسعة من محطات الطاقة، بالإضافة إلى انتقال محرك الأقراص "آلة" ومقدار العجلات الخلفية (مع محرك أساسي، كما يتم توفير نظام محرك كامل مع عجلات الأمامية المتصلة تلقائيا).

تحت غطاء محرك السيارة "المسجل" 3.6-Liter Engine V6 مع حقن الوقود متعدد النقاط وتوجيه 24 صمام توليد 296 قوة حصان عند 6350 Rev / دقيقة و 353 نانومتر التوجه في 4800 Rev / دقيقة.
إجمالي هيمي الأسطوانة التالية في الخامس على شكل حرف V مع آلية لضبط مراحل توزيع الغاز، والحقن الموزعة ونظام التعطيل من جزء من "Gorshkov"، والتي، مع حجم 5.7 لتر، القضايا 375 "Mares" في 5250 دورة في الدقيقة و 536 نانومتر من اللحظة القصوى في 4200 دورة في الدقيقة.

يتم تخصيص "Heated" Variants R / T SCAT Pack و SRT "Mighty" Motor V8 HEMI مع حجم 6.4 لتر، ومجهز بقطر متعدد النقاط، وهي وظيفة لفصل أربعة أسطوانات وتكنولوجيا لتغيير توزيع المرحلة، وهو العودة 492 "رؤساء" في 6000 Rev / Min و 644 نانومتر الجر في 4200 Rev / دقيقة.
"أعلى" التعديل SRT Hellcat "Shochet" 6.2-Liter على شكل حرف V مع شاحن فائق السائبة والحقن الموزعة، ذروة إنتاج 717 حصانا بسعر 6000 دورة في الدقيقة و 881 نانومتر من لحظة ممكنة عند 4800 دورة في الدقيقة.

اعتمادا على الإصدار، ينفق الجيل السادس على رفع تردد التشغيل من النقطة إلى أول "مئات" من الجيل السادس 3.3-7 ثواني، قدر الإمكان تسجيل 210-328 كم / ساعة، وكل 100 كم تشغيل في دورة مختلطة "يدمر" من 10 إلى 14.4 لتر من الوقود.

يعتمد التجسيد السادس ل "السحر" على الهندسة المعمارية ذات العجلات الخلفية "كرايسلر LX" - عقدة والمجاميع في السيارة يتم تجميعها على هيكل الدعم الصلب من الصلب الرفيع القلب. "في دائرة" سيدان بالحجم الكامل تم تجهيز تعليق مستقل - ربطة عنق توأم في الأمام والأبعاد متعددة الأبعاد من الخلف المثبتات المستعرضة والينابيع المسمار في كلتا الحالتين).
يعمل آلية توجيه الرف "الأمريكية" من خلال التعبير عن مكبر للصوت الكهربائي، وجميع عجلاتها يمكن أن تستوعب "الفطائر" التهوية نظام الفرامل (يعتمد قطرها على التعديل) مع ABS، EBD وغيرها من "المساعدين".

الحزمة والأسعار. في عام 2016، يتم تقديم شاحن دودج من الجيل السادس بسعر 27،995 دولار. على ال السوق الروسي لا يتم توفير السيارة رسميا، لكنها تتحول إلى بلدنا "التجار الرمادي" بسعر 3600،000 روبل للأداء الأساسي (تكلفة "أعلى" SRT Hellcat يترجم 8 ملايين روبل).
بالفعل في "الدولة"، فإن السيارة لديها: وسائد هوائية أمامية وجانبية، عجلات 17 بوصة من العجلات، مناخ مناطق مزدوجة، مجمع متعدد الوسائط، نظام صوتي مع ستة مكبرات صوت، مساعد لبداية الحركة إلى الجبل ، عجلة القيادة متعددة الوظائف، ABS، ESP وظلام المعدات الأخرى.

Dodge تحديثها بالكامل خط شاحن "مشحون" Maskarov، مضيفا عمليات إعدام جديدة وتوسيع معدات التعديلات بشكل ملحوظ بشكل ملحوظ. لذلك، حصلت DODGE Charger SRT Hellcat 2018-2019 على وظائف رياضية جديدة، وحزمة شاحن R / T SCAT تلقى امتصاص الصدمات الاختيارية. ومع ذلك، لن نركض إلى الأمام، ودعونا نتحدث عن جميع التغييرات بمزيد من التفصيل.

رحلة قصيرة في التاريخ

شاحن دودج عبادة ومدغار فقط 4 أبواب اليوم في أمريكا. وهذا هو أقوى سيارة السيدان في العالم بين النماذج التسلسلية وأقرب قريب من الباب الأربعة. يؤدي الشاحن إلى تاريخه منذ عام 1966 واستمتع دائما بطلب شديد (وهو أمر أسطوري فقط)، لذلك انتظر التحديث التالي لمشجعي العلامة التجارية مع نقيد خاص. ومع ذلك، من حيث المبيعات، شاحن أدنى بشكل ملحوظ من قادة السوق الرئيسي. السيارات الرياضية الأمريكية -، ولكن التوسع في قائمة التعديلات وظهور خيارات جديدة قد يغير بطريقة ما وضع القوات في هذا السباق الأبدي للمشتري.

خيارات جديدة ل R / T و R / T حزمة SCAT

فقط أدناه، يوجد متغيران من إصدار R / T في الخط المتجدد. تم تجهيز شاحن Dodge Base R / T ب "ثمانية" على شكل حرف V مع محاور من وظائف التحكم الإلكترونية، وحجم عمل من 5.7 لتر وأقصى قدر من الطاقة في 375 حصان. كما نرى، ظل المحرك هو نفسه، لكن بعض التحولات حدثت في المظهر والمقصورة. أولا، يتم الآن تثبيت R / T Hood الآن. ثانيا، تغيرت الإغاثة من الكراسي الأمامية. ثالثا، ظهرت صناديق التروس على عجلة القيادة. هناك ابتكارات تقنية صغيرة في شكل تعليق لإعادة تشكيله وتوجيه تعديل.

صور دودج شاحن R / T حزمة SCAT

خضع إصدار حزمة شاحن DODGE R / T SCAT أكثر ترقيات واسعة النطاق. تشمل Metamorphoses الخارجي مصبغة مادياتر جديدة وغطاء اختياري مع طلاء مضاد للانعكاس كما هو الحال في SRT Hellcat. تظهر لوحة أدوات متجددة في المقصورة، وظهرت امتصاص الصدمات العلامة التجارية BILSTEIN العلامة التجارية الجديدة التكيفية على قائمة الخيارات التي تحتوي على ثلاث درجة من درجة التخميد. تلقى R / T حزمة SCAT واثنين من أنظمة المساعدة الجديدة المدرجة في معدات SRT Hellcat. نحن نتحدث عن مساعدين قفل الخط وإطلاق المساعدة، والتي ستكون متاحة بالفعل في "القاعدة". بخصوص محطة توليد الكهرباء، لم يخضع للتغيير: 6.4-Liter Atmospheric V8 يعطي سيارة مع سيارة في 492 حصان و 644 نانومتر.

ميزات دودج شاحن SXT

استقبل إصدار محرك الأقراص الوحيد للجميع من الشاحن SXT جزءا من التحديث، تحت غطاء محرك السيارة الذي تم وضع وحدة توربينات ذات 6 أسطوانات من سلسلة Pentastar مع تخطيط على شكل حرف V ووضع حجم عمل 36 لتر. ارتفعت عودتها الخاصة بإصدار AWD إلى 305 حصان، وتم تعديل النقطة العلوية في الوقت الحالي إلى 358 نانومتر. يعمل المحرك في حزمة مع Torqueflite سلسلة ناقل حركة أوتوماتيكية 8 مدفأ.

خارجيا من النظراء على الخط، يختلف أداء SXT أولا وقبل كل شيء عن طريق أقراص مميزة 19 بوصة، ولكن في مقصورة Mascar ذات الدفع بالعجلات، قام الأمريكيون بتركيب كراسي رياضية فريدة من نوعها. كما يتم استخدام التنجيد حصريا الجلد nappa. اختياريا، يمكن استكمال شاحن دودج SXT مع حزمة مناخ باردة، والتي تشمل تسخين المقاعد الأمامية وعجلة القيادة.

نسخة GT للاقتصادي

Dodge Charger GT هو إصدار جديد "أصغر سنا" من النموذج، الذي تلقى محرك الأقراص الخلفي وتنفيذ 296-قوي لمحرك Pentastar 6 Cylinder V6 مثبتا على شحن محرك الأقراص العجلة. علبة التروس GT هي أيضا من SXT، لكن مجموعة الجسم مختلفة. لذلك، حصلت شاحن GT غطاء محرك السيارة مختلفة مع فتحات التهوية الإضافية، المفسد الخلفي الرياضي و 20 بوصة اختيارية أقراص العجلات التصميم الاصلي. بالإضافة إلى ذلك، فإن تنفيذ GT بالفعل في قاعدة البيانات هو تعليق خاص يضمن الاستقرار الأمثل مع المناورات الحادة بسرعة عالية.

تم طلبه مسبقا فتح بالفعل

جميع التعديلات المحدثة والجديدة من شاحن دودج "المشحون" 2018-2019 ستظهر في صالات العرض للتجار في الربع الثالث من هذا العام، ولكن في البداية ستبدأ المبيعات فقط في أمريكا الشمالية، حيث يكون الطلب على الشاحن مرتفعا دائما وبعد الزيادة الكبيرة في تكلفة Maskarov في دودج لا تعد، بحيث ستظل الأسعار تقريبا في نفس المستوى. وهذا يعني، على سبيل المثال، تنفيذ حزمة R / T Scat يجب أن يخرج حوالي 40 ألف دولار، وسوف تكلف سيارة SRT Hellcat Sports الرائدة ما يقرب من 70 ألف دولار. في روسيا، شاحن، لسوء الحظ، لم يتم توفيرها رسميا.

صور دودج شاحن 2018-2019

وحتى أكثر من ذلك، طلب تعديلها عالي السرعة "eleonor"، مثل هذا البار العالي للسيارات القوية، والتي كانت معظم السيارات غير محظوظ تماما. بالنسبة للعديد من مخرجات السيارات الجديدة من الناقل، اتبع فشل البرق، وفي الوقت الحالي تمكنت القدرة التنافسية لتصبح عدد قليل من النماذج. أصبحت واحدة من عبادة السيارات، وعلى استعداد لتحدي قيادة موستانج، شاحن دودج لعام 1969 من الإفراج.

كان التحفيز الرئيسي لتطوير "دودج" قوي نموذج بونتياك GTO الذي ظهر في عام 1964. استنادا إلى أفكاره، كل من النسل وبعض التقنية والشركة، حيث أدى أساس دودج كورونيت، أعدت إطلاق مفهومه، الذي صدر في عام واحد فقط. كانت كوبيه رياضية تلقت اسم شاحن دودج. لقد حصل المفهوم على تقييمات جيدة للمتخصصين والمستهلكين العاديين، مما أعطاه فرصة للذهاب إلى الإنتاج الضخم. تمثيل المسلسل الأول سيارة دودج. وقع الشاحن في 1 يناير 1966 قبل مباراة "لعبة الورد وعاء" السنوية. أصبح مؤلف النموذج الرئيسي كارل كاميرون. بعد نصف عام، كانت السيارة في عملية بيع واسعة، وإظهار نتائج ممتازة. بعد عام، واجهت منافسة خطيرة من فورد موستانج. و شيفروليه كامارو.فقدت السيارة جزءا من جمهورها، وانخفضت مبيعاتها مرتين تقريبا. في عام 1967، تبين أن 15788 سيارة فقط عند الطلب. في وقت لاحق من العام، حدث نموذج Restyling، وأصبح "دودج كورونيت" مرة أخرى سيارة تسلسلة منفصلة.

غير الجيل الثاني من شاحن دودج بالكامل الميزات الأسلوبية بالكامل، بعد أن تلقى ما يسمى "زجاجة كوكي"، مما يعني تشابه الخطوط العريضة للسيارة مع الانحناءات من زجاجة الكوكا الكولا الشهيرة. إن تأليف هذه الفكرة ينتمي إلى ريتشارد سيرا. في نفس العام، أحدث تعديلات شاحن دودج - "RT" و "500" و "دايتونا". في المجموع للفترة 1968-1969، باعت الشركة حوالي 100 ألف سيارة، والتي كانت نتيجة ممتازة وسمح لها أن تصبح "كرايسلر" من قبل أحد قادة الصناعة. تم الحفاظ على خط النماذج المقدمة في الجيل الثالث، ورؤية الضوء في عام 1971. ومع ذلك، فإن ذروة شعبية "سيارة العضلات" بحلول ذلك الوقت قد مرت بالفعل. تسببت معدلات التأمين العالية وتكلفة عالية في البنزين في انخفاض كبير في مستوى مبيعات النموذج الشهير. حتى ثلاثة أجيال من Restyling لا يمكن تغيير الوضع، وفي عام 1975 تم الانتهاء من إنتاج شاحن دودج في شكله المعتاد.

ما كان شاحن دودج الشهير 1969؟ لم يكن أسلوب السيارة يعني وجود أي عناصر بلاستيكية. تم إجراء جميع أشكال الجسم حصريا من المعدن، وكان السطح في كثير من الأحيان مطلي بالكروم. تجاوز كمية الكروم جميع الحدود المحتملة. بالمقارنة مع النماذج الحديثة، كان شاحن دودج 1969 سيارة وحشية حقيقية، والذي لم يحاول الجزء الخارجي حتى تخفيفه. تحتوي السيارة على شعرية مشعرة رائعة مفصولة بالمركز، مما يشبه الحلاقة الكهربائية، بالكاد تم القبض بالكاد للوهلة الأولى، المصابيح الأمامية المستديرة مخفية بواسطة قبعات خاصة، وغطاء نصف دائري ضخم مع زوج من مآخذ الهواء الاكتئاب. تم تصنيع السيارة في جسم كوبيه من خمس مقاعد وهبت بتشتت مميزة من المقصورة إلى الخلف بعين إطالة الوجه. على سبيل المثال، نقول أن "تغذية" النموذج كانت أيضا طويلة جدا وليضا. أبعاد DODGE Charger Sample 1969 كان: 5383 مم، في عرض 1948 ملم، في ارتفاع 1351 مم. بلغت حجم قاعدة العجلات 2972 \u200b\u200bملليمتر.

كان صالون السيارة إنهاء من الجلد. مساحة داخليةكان المخصص للركاب ضخما، على الرغم من أنه لم يتذكر الداخلية نفسها شيئا رائعا. النموذج لم يكن واضحا لوحة القيادة - تم توزيع جميع لوحات المعلومات والمؤشرات بالتساوي عبر اللوحة الأمامية. على وحدة التحكم المركزية، كان هناك ماغنطول راديو صغير وتعديلات التهوية. كانت ميزة الداخلية أنها كانت من سيارة 1969 التي بدأت الأريكة الخلفية تصنعها كتلة واحدة. كان لدى سابقيه مقاعد منفصلة من الصف الثاني.

في خط المحركات من جميع التعديلات، لم يكن شاحن دودج لعام 1969 مكانا ليكون محركات منخفضة الطاقة. سيارة عرضت مع 7 أنواع مجاميع الطاقةوبعد هذه كانت:

مضمنة 6 اسطوانة موتور "Chrysler Slant-6 225" مع حجم 3.7 لتر، تطوير 225 حصان
محرك V على شكل حرف V مع 8 اسطوانات من 5.2 لتر "كرايسلر LA 318 V8". تم تجهيزه بمكربية من غرفتين وغرف الاحتراق على شكل إسفين. طور المحرك 318 حصانا.
مماثلة لمعيار V8 الأول مع زيادة حجمها إلى 6.0 لتر. هذا هو نموذج المحرك "Chrysler B 361 V8"، الذي تلقى مكابس القطر الأكبر وقوة 325 "الخيول".
المحرك "Chrysler B 383 V8"، الذي كان لديه حجم 6.3 لتر ونفس 325 حصانا، ولكن تم تحسينه باستخدام المكربن \u200b\u200bالأربع للغرفة؛
محرك "Chrysler RB 426 V8" HEMI ""، وجود حجم 7.0 لتر وقادر على تطوير 415 حصانا عزم الدوران 650 ن * م. تم الانتهاء من المحرك مع اثنين من المكربن \u200b\u200b4 غرف وكان التبريد السائل.
8-اسطوانة على شكل حرف V سلسلة 440th "Magnum". كان محرك 7.2 لتر، الذي أعطى 375 "خيول".
وحدة الطاقة وحدة الحجم 7.2-لتر "كرايسلر RB 440 V8" Magnum "6-Pack"، والتي تطور 390 قوى ومجهزة بثلاثة المكربن \u200b\u200bفي الغرفة.

تم تثبيت زوج مع Motors المذكور صناديق التلقائية 3 سرعات من سلسلة "A727" و "A904"، وكذلك الإرسال الميكانيكي في 3 ("A230") أو خطوات 4 ("A833").

من فائدة خاصة للمشترين هو تعديل "دايتونا"، المعروض بسعر 3993 دولار. لقد كانت نسخة سباق مصممة للمنافسة مع نماذج "فورد" قلق على سباقات سلسلة ناسكار. كان دودج شاحن Diton 1969 واحدا من أكثر السيارات الشهيرةالذين لديهم تحسين الخصائص الديناميكية الهوائية. يحتوي النموذج على 584 ملم من المضادة للدورة ومبسطة "الأنف"، مصنوعة في شكل مخروط من قطعة واحدة من الصفائح المعدنية. كما تعرضت آليات التعليق والفرامل للسيارة لتحسين خاص. تم إصدار ما مجموعه 503 نسخة من شاحن دودج دايتونا، 433 منها كانت قوية "440 ماجنوم" تحت غطاء محرك السيارة. تم بناء التعديلات المتبقية على أساس محركات HEMI القياسية والمكررة. تمكنوا من تطوير 425 و 620 حصانا. أظهرت السيارة ديناميات مذهلة وتسريع ما يصل إلى 330 كم / ساعة.

في الوقت الحاضر، شراء شاحن دودج في عام 1969 بعيد عن الجميع. تحليل عروض مزادات السيارات والإعلانات الخاصة، يمكن تصنيف سيارة عبادة ما متوسطه 80-100 ألف دولار حسب الحالة والشرط الفني.

صور دودج شاحن 1969

"الجحيم القط" على استعداد لتجعلك تقول وداعا للراتب، أسرع من أي فتاة يمكن أن تفعل ذلك. تعرف على مفترس قوي وخطير بشكل لا يصدق - شاحن دودج SRT Hellcat 2016.

وحشية وجريئة. تم إنشاء مثل هذا الانطباع من شاحن دودج الجديد SPT SCLLITE على حساب المصابيح الأمامية "المتعقبة"، مترابطة بواسطة مصبغة مادياتير صغيرة. يضيف العدوان شعرية استهلاك شبه منحرف وجهاز هود عضلي كبير. الجانب الرياضة سيدان تم تثبيت عتبات إضافية ويتم إجراء الانحناءات الخاصة في شكل خطاب مقلوب U. بالإضافة إلى ذلك، أقراص 20 بوصة، وأقراص على شكل حرف V، مختبئة الفرامل ذات الرأسين التهوية بريمبو في الأمام وأربعة وضع - الخلفية. "ارتداء" محركات الأقراص في سباق مطاط بيريلي. ص صفر. يوضح الخلفية مفسد صغيرا "جذر" على حافة الجذع. حصلت البصريات على تصميم فريد ويتم استكماله في جميع أنحاء المحيط مع الإضاءة الخلفية LED ضخمة. تتم "التخفيضات" الخاصة على الجانبين الوفير لجهون الفرامل الخلفية. أخيرا، يتوج الجزء السفلي مع فوهات 10 سنتيمتر نظام العادموبعد إذا نظرت عن كثب، فمن الصعب للغاية ملاحظة بعض التشابه مع طائرات الهجوم من فيلم "حرب النجوم".

يحتوي الصالون على معدات غنية ومشرق تصميم رياضي. مصنوعة من المقاعد الأمامية من جلد Nappa الأحمر ولديها دعم جانبي قوي للغاية وبكرات جانبية. أحد المتحدثين الثلاثة من عجلة القيادة الضخمة مصنوع من الألومنيوم. لوحة القيادة لديه مجسات التناظرية الحمراء واللون حاسوب على متنوبعد تجدر الإشارة إلى أن عداد السرعة عداد السرعة jackal يصل إلى 200 ميل في الساعة (322 كم / ساعة). شاشة تعمل باللمس 8.4 بوصة لنظام الوسائط المتعددة U- توصيل U- تكتمل "الغرق" في اللوحة الزخرفية مصنوعة من الكربون. فيما يلي وحدة تحكم موجزة لنظام هارمان كاردون الصوت لمدة 18 متحدثا وسيطا على المناخ. من بين التحديثات الأخرى، يجب أن يختار النموذج رافعة ذراع التروس الجديدة والشكل المعدل من بتلات منقاد. الكثير، يجري في حالة نشوة، لا يمكن أن تلاحظ الصف الثاني من المقاعد الفسيحة، وكذلك جذع فسيح إلى حد ما.

تحت غطاء محرك السيارة "Linged" محرك 6،2 لتر HEMI مع 717 حصان السلطة و 881 نانومتر من عزم الدوران. أنت فقط تفكر في الأمر في هذا الرقم - 717 قوى قوة حصان. في الوقت نفسه، تحتوي السيارة على 4 أماكن كاملة وصندوق واسع. العمل في زوج مع 8 سرعات إنتقال تلقائي Torqueflite 8HP90، SRT Hellcat يقضي 3.9 ثانية للتسريع إلى أول 100 كم / ساعة. السرعة القصوى لا يقتصر هنا ويصل إلى 329 كم / ساعة مثيرة للإعجاب. أيضا، تم تجديد "التعبئة" التقنية تعليق التكيف وخمسة أوضاع مختلفة من إعدادات إلكترونيات السيارات: مخصص، تتبع، رياضة، بيئة وإيكولوجية.

في الولايات المتحدة دودج شاحن SRT Hellcat 2016 سنة الصنع سيكلف ما لا يقل عن 64000 دولار. كم ستكلف السيارة في روسيا وعندما يصل هنا - غير معروف.

دعنا نتحدث عن السيارة، التي أصبحت أسطورة حقيقية لصناعة السيارات بأكملها في العالم وفي الوقت نفسه تعتبر سيارة جيل كاملة تقريبا في الولايات المتحدة. يمكن أن يسمى شاحن دودج 1969 تجسيدا حقيقي للحلم الأمريكي في السبعينيات، ولا يزال من الممكن تحقيق ما يكفي على الطرق الأمريكية، حيث لا يسبب هذه المفاجأة.
في روسيا ودول رابطة الدول المستقلة السابقة، فإن شاحن دودج غير شائع عموما، وتسبب تعديل عام 1969 عاصفة من العواطف مع أي شخص تقريبا، بجوار هذا الوحش الحديدي الذي سيعقد.

دودج شاحن ظهور الخلفيات

بدأ كل شيء بحقيقة أنه في عام 1964 تم إصدار سيارة بونتياك GTO. كانت هذه السيارة جذبت من قبل سائقي السيارات الأمريكيين لأن الشركات المصنعة للسيارات الأخرى قررت إنشاء سيارة مماثلة. ثم بدأ دودج العمل في كوبيه الرياضي الخاص به وبعد عام تم تقديم السيارة للجمهور.

أصبحت هذه السيارة تحظى بشعبية كبيرة، ولكن الآن سنتحدث عن الجيل الثاني كوبيه الرياضية من دودج، الذي ظهر في عام 1968.

الخصائص التقنية للسيارة

بشكل منفصل، يستحق قول كيف كان هذا الوحش. والحقيقة هي أنه بسبب خصائصها، وبالطبع الجمال ونعمة الستينيات من القرن الماضي هذه السيارة واستلمت مثل هذا التوزيع. تم لعب الدور الحاسم هنا، ومع ذلك، لا تزال على وجه التحديد خصائص السيارة، لأنها كانت قوية جدا وفي نفس الوقت أنيقة وأنيقة للغاية:

تسريع من مكان ما يصل إلى 95 كم / ساعة في 4.3 ثانية
وزن السيارة 1409 كجم
حجم المحرك 6980 سنتيمتر مكعب
ناقل الحركة: ميكانيكية أربع مراحل

الخارجي avto.

نمط السيارة في تلك الأيام يعني للمالك أكثر من الآن. ربما لهذا السبب في هذه السيارة لن نتمكن من العثور على قطعة واحدة مصنوعة من البلاستيك. الأسطح المعدنية والكروم بشكل استثنائي هي الحل الأمثل لتصميم هذا العصر. بطبيعة الحال، تخجل السيارات الحديثة من نفس النوع من وضعها بجانب هذه المعجزة من التكنولوجيا، لأنه أثناء إنشاء شاحن دودج 1969، لم يحاول المصممون حتى التفكير في تسهيل تصميم السيارة مع الألومنيوم أو المعادن الخفيفة، والتي من السهل للغاية شرح.

الحقيقة هي أنه تحت غطاء محرك السيارة الكوبيه الرياضي من دودج يدق حقا قلب عملاق. يمكن أن يتحمل المحرك المثبت في شاحن دودج وغير مثبت مثل الوزن الزائد للسيارة بسبب نقص البلاستيك والمعادن الخفيفة فيه. بالإضافة إلى ذلك، حجم السيارة كبير إلى حد كبير. في العرض، يصل إلى ما يصل إلى 2، وفي الطول لديه ما يقرب من 5.3 متر. سمة مميزة يتم إخفاء الأمريكيين خلف شعرية المصابيح الأمامية المبرد التي أصبحت بطاقة العمل هذه السيارة. افتحها، بالمناسبة، كان من الممكن بمساعدة محركات الفراغ المضمنة في جسم السيارة.

شاحن دودج 1969 لا تزال شعبية في الولايات المتحدة الأمريكية:

حقيقة مثيرة للاهتمام هي أن الاسم المستعار حصلت على هذه السيارة. بفضل وجود خارجي مثير للاهتمام، كان يسمىه ليس بخلاف "زجاجة كوكي"، والتي أشارت أيضا إلى شعبية هائلة للسيارة، والتي يمكن مقارنتها بشعبية المشروبات الغازية الأسطورية.
في المجموع، تم بناء 89199 وحدة من هذه السيارة في عام 1969، والتي أثبتت بوضوح كم كان موضع تقدير من قبل سائقي السيارات.

ما ينتظر داخل المقصورة

يبدأ معارفنا مع صالون شاحن دودج بالمداخل. من الصعب تخيل حجم الشخص الذي لم يستطع الجلوس في سيارة بالراحة، لأن أبعاد الأبواب مرتفعة حقا. داخل كابينة السيارة، هناك بالفعل 5 أماكن للركاب، بما في ذلك السائق، ومن الجدير بالذكر أن الصف الخلفي ناجح للغاية ويمكنك الجلوس على الراحة. ربما يكون تنجيد الجلود من المقصورة هو السبب، لكنه فوجئ تماما هنا، لأن شاحن دودج هو نموذج كبير في تلك السنة، لذلك كل شيء منطقي تماما.

الجلوس وراء العجلة

مقعد السائق هو أيضا مريحة للغاية، وعلى الرغم من أن ذراع علبة التروس لا يكون غير عادي إلى حد ما - أبعد من ذلك بقليل من عجلة القيادة مما أود، ولكن هذا لديه أيضا تسليط الضوء على السيارة. لسوء الحظ، فإن الكرسي نفسه غير مرن للغاية، كما أود، ولكن إذا كنت ترغب في ذلك وبعض التحسين، فإن في الظروف الحديثة لن يستغرق الكثير من الوقت، لا مال، يمكن لأي شخص ضبط مقعد السائق في هذا الوحش الحديدي هو يريد.

تكييف الهواء بدلا من مقياس سرعة الدوران

ميزة مثيرة للاهتمام هي أن ليست جميع طرز وتعديلات شاحن دودج 1969 مجهزة بمقياس الدوران وتفسيرات إلى هذه الظاهرة لا يمكن أن تجد، ولكنها مهتمة على ما يبدو في المشترين. تجدر الإشارة إلى أنه في السيارة كان من الممكن تثبيت تكييف الهواء، والذي من شأنه أن يساعد سائق السيارة على الشعور بالراحة أثناء السفر على طول الطرق السريعة الساخنة للولايات المتحدة في السبعينيات.

كوبيه كبير جذع كبير

على الرغم من حقيقة أنها مقصورة رياضية، فإن الجذع ضخم حقا. من الصعب تخيل البضائع التي لن تناسبها، ولكن إذا استطعت القيام بذلك، يمكنك بسهولة توسيع مساحتك الحرة في المقصورة لمثل هذه البضائع الشاملة، فقط قابلة للطي في الكراسي الخلفية.

انظر تحت غطاء محرك السيارة

يستحق القول أن المحرك في هذه السيارة ليست قوية فقط، ولكن قوية جدا. اعتمادا على التعديل، تم تعيين شاحن دودج 1969 من قبل المحركات على شكل V 5.2 إلى 7.2 لتر. في الوقت نفسه، كان المحرك دائما تقريبا ثمانية تنحل، وفقط في حالات نادرة تحت غطاء محرك السيارة، تم تثبيت محرك 3.7 لتر، والذي كان لديه 6 اسطوانات فقط. يمكن للعمالقة إنتاج السلطة حتى 620 حصان، وعن ما لم يتم ذكر عزم الدوران، لأنه كان غير واقعي حقا.
كانت المحركات التي تم تثبيتها في نموذج السيارة هذه دائما كربوريتور، ولكن حتى هنا كان المشترين اختيار واسع. يمكنك شراء سيارة مجهزة بموجب واحد من غرفتين إلى ثلاثة مكربن \u200b\u200bأربع غرف.
كان شاحن دودج حصريا سيارة عجلة خلفية، وكان المحرك كان دائما طوليا. تجدر الإشارة إلى أنه بفضل محرك قوي للغاية وعجلات عريضة واسعة من السيارة، كان من السهل تمزيق الجزء الأمامي من السيارة من الأسفلت إذا كنت تقضي البداية بشكل صحيح.

علبة التروس والهيكل

دودج شاحن 1969 على السحب:

الهيكل هو القديم المتطرف. الجزء الخلفي من الهيكل هو الينابيع، ويقع مصبغة التواء المستقل إلى الأمام. نقلت السيارة الأمريكية بهدوء وفقرت، ولكنها كانت على وجه التحديد بسبب تعليق السيارة غير مناسب تماما لمسار سباق. ومع ذلك، فهو مكان في Draga، حيث يحصل على ما يلزم بسيطة وهو موجود يمكن أن يتحقق كل مزايا السيارة.
كانت خيارات النقل اثنين فقط من ذلك في ذلك الوقت لم يكن سيئا للغاية. ومع ذلك، كان كل من هذه الخيارات علبة التروس التلقائية. كان إما ثلاث مراحل مربع التلقائي انتقال، أو أربع خطوات. بالطبع، في ذلك الوقت كانت الآلة بطيئة بما فيه الكفاية، إذا قارنت ذلك مع النماذج الحديثة، ولكن هل يستحق القيام بذلك إذا كنا نتحدث عن سيارة أسطورية حقا.

تعديلات دودج شاحن 1969

تم وضع علامة على هذا العام ليس فقط من خلال الإفراج عن الجيل الثاني من كوبيه الرياضة من دودج، ولكن أيضا إطلاق سراح التعديلات النادرة والقيمة للسيارة. وكانت هذه شاحن دودج 500 ودا دودج شاحن دايتونا. تمت تمييزهم من خلال مصابيح خلفية أكثر أنيقة وعلى بعد الظهر، والتي تم تقييمها على الفور من قبل سائقي السيارات.

مقابل كم يمكنك شراء شاحن دودج 1969

يكفي من الصعب تقييم تكلفة الوحش المعدني هذا بشكل كاف. ومع ذلك، فإن تحليل سوق الإعلان الذي يتم عرضه لشراء هذه السيارة على الإنترنت، ويمكن إبرامه أنه يمكنك شراء شاحن دودج لكثير من المال. بالطبع، ستتعتمد التكلفة مباشرة على حالة السيارة، بحيث يكاد يكون من المستحيل استدعاء السعر لا لبس فيه، ولكن إذا كنت تخطط لتسوية هذا الوسيم في المرآب الخاص بك، فإن سعره يمكن أن يصل إلى 5 ملايين روبل روسي وبعد

شاحن دودج داودج

بالطبع، كانت قصة هذه السيارة غير ناعمة دائما. كانت هناك حتى حالات لم يتم بيع السيارات المصدرة للاستخدام على الطرق الأمريكية، لكنها تم الحصول عليها من قبل السباقات للتحسين والتحسينات، وبعد ذلك لم تعد في الغرض المباشر المقصود. تلقت هذه السيارات شعبية كبيرة في هذه الرياضة مثل ناسكار، والتي من السهل شرحها محرك قوي والهيكل الجيد.
بالطبع، من سنة إلى أخرى، تم تنقيح منشئو السيارات، تغيروا مظهر خارجي وحتى مع مرور الوقت، تخلت عن المصابيح الأمامية المخفية خلف الشبكة، والتي كانت نوعا من بطاقة الأعمال التجارية للسيارة، لكنها تظهر فقط أن السيارة تم تطويرها باستمرار وتتوافق دائما مع مستوى متطلبات المركبات.