جرار DT 75 التقنية. الجرارات المجنزرة - مساعدو اختبارهم. الهيكل والأنظمة الهيدروليكية

ما الأبعاد التي سيكون لها جرار جرار DT 75 يعتمد، أولا وقبل كل شيء، من تعديله. لذلك، بالنسبة للنماذج الحديثة، فإن المؤشرات التالية مميزة:

• طول الجسم - 4240 مم، بالاشتراك مع المعدات الخلفية المفصلية في وضع، جاهز للحركة - 4530 ملم؛
• عرض هال - 1850 مم؛
• الارتفاع هو 2705 مم، قد يختلف في غضون 30 ملم في كلا الاتجاهين.

تعتمد مؤشرات وزن الجرار على نوع وحدة الطاقة المثبتة. بالنسبة للنماذج مع المحرك A-41، فإن 6530 كجم، وممثلي مجهزة بتركيب ديزل من D-245.5S2 - 6000 كجم. الخصائص التقنية للجرار DT 75، وهي الكتلة التشغيلية، يتغير اعتمادا على نوع المعدات المفصلية.

الطائرة

شروط مريحة لعمل السائق توفر مقصورة حديثة. في تكوينه، لديها نظام تسخين، مما يسمح لك بالعمل في وقت الشتاءوبعد لتنظيف اهتزازات المحرك ومعدات البناء الأخرى، يتم وضع مواد عازلة الاهتزاز في مقصورة مع تسرب المياه.

لن تمنع ملاحظة سير العمل أي شروط طقس، بالنسبة للمقصورة مجهزة بمهمة الأمامية والخلفية، والتي تتمكن من إزالتها وطبقة رقيقة من الأرض، وكذلك غسالة الزجاج. تم تجهيز الجرار التدريجي للعمل في الصيف بتكييف الهواء.

المميزات البناءة

واحدة من ميزات التصميم الهامة للجرار DT 75 من الذكرى الأولى للإصدار هو نظام إطلاق محرك الديزل. لا تسمح قيم الوحدة بالبدء في استخدام محرك كهربائي. لذلك البداية هي المسؤولة محرك الغازالذي يتم تنشيطه بالفعل من قبل بداية الكهربائية.

يمكن استدعاء ميزة أخرى للنماذج مدفأة مسبقة تناسب وقود الديزل، والتي تحول العملية في درجات الحرارة محيط ب أقل من 5 درجات مئوية. إذا لزم الأمر، في مرافق التشغيل المنخفضة بشكل خاص، قد يتم تجهيز جرار زراعي DT 75 بزعيم.

نطاق التطبيق

نطاق استخدام الجرار واسعة للغاية. لقد أثبت نفسه بشكل جيد في موقع البناء، خاصة أثناء إنشاء كبار كبير للأشياء الضخمة. من الممكن تحريك جماهير التربة بالسحب عن طريق تفريغ مباشر. للحصول على تحميل الأرض، يتم تثبيت مقالب كروية في شاحنات تفريغ على النماذج.

غالبا ما يتم استخدام آلة الوزن الثقيل كجرارة لنقل الأشياء الضخمة بشكل خاص. في هذه الحالة، تم تجهيزه بجهاز بندول أو جهاز مقطورة جامدة. لكن DT 75 ليس عبثا جرار زراعي. من بين المعدات المرفقة هناك عناصر، للعمل في مجال - البذور، البطاطا، المحاريث، الحانات، الأمشاط.

كلفة

تختلف تكلفة الجرارات المتعرجة بشكل كبير اعتمادا على المنطقة. في الوقت الحالي، يتم عرض سوق الجرافة النماذج السابقة. يبدأ سعرهم في النمو من 250 ألف روبل ويعتمد على الدولة، معدات تقنية وسنة الإفراج.

نماذج المصنع من السنوات الحديثة للإفراج (2016) تبدأ في النمو من 1.7 مليون روبل. لكن ما تبقى واعدة أكثر تعديل في عام 2009 جرار DT 75. سعرها يتوافق مع السلطة والموثوقية، وسوف تلبي أي عميل يعتمد على تقنيات متينة.

المجنزرة، الزراعة، الغرض العام، درجة الجر 3، تم إنشاؤها على أساس جرار DT-75. تم تعيينه لأداء في الوحدة مع مقطورات متخالفة، شبه مثبتة مع آلات زراعية هيدروليكية (الحرث، الزراعة الصلبة، مروعة، ستيرن، البذر، حصاد المحاصيل، سنويد)، أرضية، استصلاحها أعمال الطرقوبعد بداية الإنتاج التسلسلي لعام 1984

يتم تثبيت الأسطوانة الأربعة على الجرار، أربعة السكتة الدماغية محرك ديزل تبريد السائل مع الشحن التوربيني. يتم تشغيل تشغيل المحرك الرئيسي من مقعد السائق باستخدام محرك بدء التشغيل مع الكهربائي.

لعلاج المحرك قبل أن يتم توفيره على الجرار ما قبل ذلك PZHB-200.

يتم تركيب العقد وآليات الجرار على إطار ملحوم، يتكون من اثنين من سبارك الملحومة الطولية لقسم متقاطع مستطيل مغلق، مترابطة بواسطة روابط عبر.

مخلب اقتران جاف، اثنان من القرص، مغلق باستمرار.

يتم تركيب علبة التروس ومحور الخلفية في حالة واحدة. المحور الخلفي لديها اثنين من آليات كوكبية مرحلة واحدة للتحول مع الفرامل الشريط التي تضمن كبح جرار في المقدمة وفي الدورة العكسية. تقدم آلية الكواكب من الجهود المبذولة بشأن ذراع دوران جرار.

نقل القاطرة، الهيكل، بوم، آلية العينة الخلفية موحدة تماما مع أجزاء مماثلة وعقد الجرارات DT-75 و DT-75M.

الشاسيه وهي تتألف من عجلات قيادية ودعم الأسطوانة بأشرطة مطاطية وأربعة موازنة عربات التعليق والسلاسل التيارتان.

للعمل مع Beetrokombabins إلى الجرار، تم تثبيت CATERPILLAR الضيقة الموحدة.

بأمر المستهلك، يمكن للمصنع ضبط الجرار مع منصب أربع مراحل (DT-75N-X) وصندوق التروس العكسي (DT-75N-P).

تم تجهيز الجرار بنظام هيدروليكي إجمالي منفصل، وهي آلية تعليق خلفي مع توسلافطة، مما يتيح لك توصيل الأجهزة والأدوات من خلال مخططين ونقطة ثلاث نقاط، جهاز مقطورة.

يتم توحيد النظام الهيدروليكي والجهاز المثبت مع جرارات DT-75 و DT-75M.

تم تجهيز المقصورة من النوع المغلق، كل المعادن، محلية ومختومة ومضيقة، مع برودة الهواء والسخان. المقعد قابل للتعديل حسب الوزن ونمو السائق.

لتحسين فينا في المقصورة تحولت إلى يمين محور الجرار، ويقع خزان الوقود على الجانب الأيسر من الكابينة. الخدمات سائق جرار.

تحديد

كان نموذج جرار عام للأغراض العامة الأكثر شعبية من بنات أفكار مصنع فولغوغراد جرار، وهو DT-75 - الجرافة ذات العالية مؤشرات الأداء.

منطقة التطبيق

خلال الوجود، مرت هذه الوحدة تحديثا متعددة، أدى إلى إنشاء شروط مريحة لتشغيل جرافة وزيادة في الإنتاجية في مجموعة واسعة من التطبيقات، على سبيل المثال:

• عند تطوير وتفكك التربة في موقع البناء؛
• في التلاعب الهيدروليكي؛
• للخزف الناشئة؛
• عند تنظيف الشوارع والطرق السريعة من Dirt and Snow Drift؛
• عند العمل على الطرق الوعرة وفي التضاريس المسجونة؛
• لتحريك المواد السائبة؛
• للتحميل والتفريغ، إلخ.

فوائد

تتمثل ميزة هذه الوحدة نفاذية عالية، وذلك بفضل وقارة واسعة تتبع. بناء على نوع التنفيذ، فإن حجم اللوحات موجودة في النطاق من 390 إلى 470 ملم، و تنقية الارض - من 326 إلى 380 ملم، والذي يسمح بلدوزر DT-75 للعمل على أنواع معقدة من التربة، دون الحد من الأداء وجودة العمل.

بالإضافة إلى ذلك، مع معدل استهلاك الوقود من DT-75 في 15 L / H، فإن الجرافة لديها القدرة على التحرك بسرعة تصل إلى 12 كم / ساعة.

بالإضافة إلى ذلك، يحتوي المجموع على عدد من المزايا، وهي:

• الأبعاد المثلى؛
• زيادة الاستقرار؛
• صحة عالية، أي آليات قابلة للاستبدال بسهولة؛
• مؤشرات الأداء الهامة؛
• خدمة طويلة الحياة؛
• وجود وجود PZB-200 لعنصر التدفئة، والذي يسمح بالعمل في درجات حرارة ناقص شديد؛
• الخصائص الفنية المثلى، إلخ.

لرؤية جميع مزايا تطبيق جرافة DT-75، ليس من الضروري البحث عن ذلك في الشوارع ومواقع البناء - يكفي مشاهدة الفيديو على الإنترنت وسوف تتأكد من شراء أو استئجار هذه المعدات الخاصة سيكون استثمار فعال من حيث التكلفة.

جهاز جرافة DT-75

في البداية، تم تجهيز الجرار بمحرك أربعة الأشكال من SDM-14 مع 4 اسطوانات ونظام تبريد سائل. عمل على ديزل وكان لديه قوة 75 لتر / ثانية.

يتم تقديم مخطط التصميم أدناه.

نموذج الأهوار من DT-75B، بفضل الزيادة في عرض الروابط المتعقبة، حصل على مؤشرات دعم محسنة. تم تجهيز هذا التعديل بمحرك EMD-14NG بسعة 80 L / S.

"لاحظ! في الوقت الحالي، تحتوي بلدوزر DT-75 على وحدة الديزل Turbocharged A-41 مع قوة رمزية من 90 L / S."

تم تجهيز نموذج جرار DT-75N بمحرك EMD-18N مع الشحن التوربيني و 95 L / S، يعمل باستخدام بداية كهربائية. ومثل هذا التعديل، كما DT-75، مجهز DD - A41SI. نظرا لاستخدام مثل هذه المحركات، زادت فئة الدفع إلى 5 مستويات.

يوجد نموذج أكثر حداثة من DT-75A عكسي، قائد، هيدرون هيدرونات خلفي، القدرة على تثبيت مكيف الهواء، إلخ.

KP من إجمالي الأرض DT-75 ومحور المحور الخلفي موجود في نفس الحالة. في هذه الحالة، يحتوي هذا المعدات الخاصة للفاكر على 10 تروس جبائية و 5 سرعات عند العودة. يتيح لك مثل هذا الانتقال التغلب على مختلف المفاجآت غير السارة، بما في ذلك ظروف العمل تحت منحدر يصل إلى 20 درجة.

اقتران مخلب مغلق دائما، قرص مزدوج، جاف.

جودة الكبح جيدة في أي حركة توفر فرامل الشريط.

في البداية، كانت هذه الوحدة سيارة مغلقة مغلقة للسيارات 51. تم تجهيز نموذج DT-75M مع سيارة أجرة مع ارتفاع مكبر فوق رأس الجرافة والتحكم عتل إلى السائق. الآن في سيارة أجرة السائق على حساب المحكم، يتم زيادة عزل الصوت بشكل كبير، والحفاظ عليها داخل درجة الحرارة العادية، يمكنك بالإضافة إلى تثبيت نظام تكييف الهواء أو التدفئة.

بالإضافة إلى ذلك، فإن وجود البصريات الإضاءة الحديثة وموقع جميع الأجهزة وعناصر التحكم في جميع قواعد بيئة العمل، والذي يسمح بزيادة إنتاجية المشغل.

اعتمادا على نوع أداء DT-75 أو مقالب ثابتة أو دوارة يمكن استخدامها.

تفريغ هو تصميم المعادن، تداخل حجم الجرافة بعيدة، مع الزجاج الأمامي المنحلي. عندما كان الاسطوانة الهيدروليكية تعمل، DT-75 هي الغبار، بسبب الضغط سائل العمل، قضيب يقوم بحركات الترددية، وضمان فعالية بعض التلاعب.

يتم استخدام آلية ثابتة للتورم الثقوب، بعقب والخنادق. يستخدم نوع التحول لتنظيف الثلوج وغيرها من أعمال هذه الطبيعة.

نظرا لقدرة على تطبيق مجموعة واسعة من المعدات المفصولة، على سبيل المثال، ستابل، Custodeza، طبقة، إلخ، يتم تشغيل هذه المعدات الخاصة في جميع مجالات الاقتصاد الوطني تقريبا.

تحديد

مبدأ التشغيل

إذا رغبت في ذلك، قد يحسب مشغل Bullderzer DT-75 دورة الزمن للجرافة، والتي تتكون من هذه العناصر مثل:

1. سكتة دماغية تعمل مع طباخ التعميق والترويج، أي مجموعة وحركة كمية معينة من التربة إلى موقع التفريغ يحدث.
2. إنهاء الحركة لتبديل السرعات.
3. الخمول للعودة إلى الموضع الأصلي ل coppe.
4. توقف للذهاب إلى الدور الأمامي.

اقتصاصها وفصلها عن السطح الرئيسي، يتم تجميع التربة قبل السكين إلى المستوى الأعلى من هيئة العمل، وبعد ذلك ترتفع آلية الدمية إلى مستوى سطح الأرض والمحتويات تتحرك ببساطة إلى موقع التفريغ.

إذا كنت بحاجة إلى التدخين على متن الطائرة من التربة المقصية، فستغرق الأمر بالتساوي أثناء القيادة ".

إمكانية التنظيم العالية، إذا لزم الأمر، السماح في كل مرة تبدأ في بدء دورة من مكان جديد.

الفروق الدقيقة للاستغلال

1. 4 تكوين تكوينات الكلية CATERPILLAR DT-75 معروفة:

• C1 - في الاحتياطي يمكن أن يكون لها اسطوانات عن بعد وعناصر النظام الهيدروليكي والاختباء الخلفي.
• C2 - يمكن تجهيز خزان من النظام الهيدروليكي والموزع.
• C3 - يذهب دون معدات إضافيةمثل C1.
• C4 - يبدو وكأنه مجموعة كاملة على C1، ولكن دون اسطوانة من نوع بعيد.

1. من أجل استئجار معدات خاصة لنقل الوحدة إلى مكان العمل، من الضروري الإبلاغ عن البيانات حول مقدار الجرافة DT-75 تزن. تستخدم لتكون منصات السكك الحديدية المستخدمة بشكل كبير، والآن تقنية السيارةما هو أرخص بكثير.

استنتاج

على الرغم من وزن DT-75 وسرعة الحركة الصغيرة، تحافظ هذه الجرافة على البطولة لأكثر من 50 عاما، مما يؤدي إلى تطوير الشركات المصنعة لتطوير وحدات مطورة جديدة مع وظائف كبيرة ومؤشرات عالية الأداء.

DT 75 بضع عقود كانت الجرافة الأكثر شيوعا تعقب السوق المحلية (3 فئة الجر). تم استخدام النموذج على نطاق واسع في مختلف المجالات، والإصدارات القديمة من استخدام المستهلكين الفرديين والآن. يستمر إنتاج البلدوزر في شكل تمت ترقيته. احتفظت التقنية التي تلقت العديد من العناصر الجديدة (المحرك، المقصورة، ناقل الحركة)، مزاياها الرئيسية: الموثوقية والتوافر والتصميم البسيط.

تم إجراء إنتاج DT 75 من قبل مصنع فولغوغراد جرار. وضع المصممون مرارا وتكرارا نموذجا، وتحسين مختلف ميزات الأداءسمحت بذلك جرافة للحفاظ على شعبيتها، على الرغم من وفرة المنافسين.

تتميز DT 75 بمجموعة واسعة من الاستخدام. تستخدم السيارة بنشاط في مجال إصلاح ومواقع البناء، في الصناعة و زراعةوبعد تعمل البلدوزر بشكل فعال على المنحدرات مع حدوء طفيف (ما يصل إلى 20 درجة). لا تتيح لك إمكانية الاستخدام الممتازة استخدام تقنية على الطرق الوعرة والتربة ذات الرطوبة العالية والمستنقعات. تعرض المرفقات الإضافية تزيد من قدرات ووظائف النموذج.

DT 75 مناسب للعمليات التالية:

• تطل على الأشجار الصغيرة والخزن.
• التنمية، تخفيف التربة وتحريكها في مسافات صغيرة؛
• نقل المواد السائبة؛
• التلاعب الكهرومي
• التحميل والتفريغ؛
• تنظيف الطرق السريعة والشوارع من انجرافات الثلج والأوساخ والأرض.

جميع العقد وآليات الجرافة مثبتة بشكل موثوق على إطار ملحوم يتكون من spars الطولية. علبة التروس المحور الخلفي موجودة في كتلة واحدة.

لإنشاء نظام درجة الحرارة المثلى في المقصورة هناك وحدة تهوية خاصة. يوفر وجود مثل هذا النظام إمدادات الهواء النقي والرطبة. يتم إدراجها في الوضع التلقائي عند إغلاق النوافذ وأبواب المقصورة.

في فصل الشتاء، يمكن تسخين السائق باستخدام تسخين خاص لنوع Canorrifer. المميزات البناءة تساهم كابينة في حقيقة أنه من الممكن العمل على مثل هذه الجرافة في ظل جميع الظروف الجوية.

على الرغم من حقيقة أن السوق الحديثة للمعدات الخاصة مليئة بالمقترحات المختلفة، فإن نموذج الجرافة CATERPILLAR DT75 يستمر في الاستمتاع بشعبية كبيرة. هذا الاتجاه يرجع إلى خصائص تقنية جيدة والإمكانات التشغيلية العالية للمنتج المقدمة.

محرك

اكتمال DT 75 مع العديد من المتغيرات من محطات الطاقة. الإصدارات الأكثر شيوعا:

1. SMD-14 هي النسخة الأساسية للمحرك (مثبتة على التعديلات الأولى). محرك غير قابل للجدل 4 السكتة الدماغية مع نظام تبريد سائل ووظيفة خليط Dyeshecmer تعمل على وقود الديزل. قوة المحرك - 75 حصان

2. SMD-18N - مثبتة في التعديلات اللاحقة (النسخة الأكثر شيوعا). يحتوي محرك الديزل من 4 السكتة الدماغية على تبريد سائل (سائل تبريد أو توسول تعميمه من خلال المبرد) والشركات التوربينية و حقن مباشر وقود.

خصائص SMD-18N:

• حجم العمل - 6.33 لتر؛
• تصنيف الطاقة - 70 (95) كيلو واط (HP)؛
• بتردد التناوب - 1800 دورة في الدقيقة؛
• عدد الاسطوانات - 4؛
• قطر الأسطوانة - 120 ملم؛
• استهلاك الوقود المحدد - 224 (165) L / KW في الساعة (L / H في الساعة).

3. وحدة الديزل A-41 - 4 السكتة الدماغية مع حقن مباشر ونظام تبريد سائل وموقع عمودي للأسطوانات. ميزة المحرك هي آلية توزيع الغاز 2 الصمام والأكمام الحديد الزهر مع علاج سطحي خاص.

خصائص السيارات A-41:

• حجم العمل - 7.43 لتر؛
• تصنيف السلطة - 90 حصان؛
• سرعة الدوران المقدرة - 1750 دورة في الدقيقة؛
• عدد الاسطوانات - 4؛
• قطر الأسطوانة - 130 ملم؛
• درجة الضغط 16.

4. RM-120 هي وحدة ديزل أقل شيوعا.

تم تجهيز أحدث إصدارات DT 75 محركات SISU (فنلندا) بسعة 98 حصان.

للتشغيل في المناطق الشمالية، تم تصور تركيب ما قبل اللحاق. لم تكن جميع محركات الجرافة مطالبة بجودة الوقود وتختلف في هامش قوي من القوة.

كانت سعة خزان الوقود 360 لترا.

DT-75 استهلاك الوقود البلدوزر

متوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود المستهلكة في ساعة واحدة من العملية هو 15 لترا، رهنا باستخدام محرك قوي 95. في تكوين آخر من جرافة DT-75، قد يختلف الاستهلاك بشكل كبير. عبوات الديزل في خزان بحجم يصل إلى 300 لتر.

ناقل حركة

النقل هو علبة تروس متعددة المراحل التي تعمل مع 10 سرعات مختلفة. شكرا لهذا، يمكنك بسهولة استغلال الجرافة في ظروف مختلفة. مثل هذا ناقل الحركة عالي الجودة يعمل في زوج من المحرك يجعل من الممكن تقليل كمية الوقود الإجمالية المستهلكة.

الشاسيه

تتميز النظام قيد التشغيل بأمرا مرتفعا. موحد مع نموذج DT-54. في تعليق التقنية، يتم تقديم إضافات مختلفة من الربيع، مما يقلل من التفاضلية التفاضلية.

أبعاد:

• طول - 4400 مم؛
• العرض - 1850 مم؛
• الارتفاع - 2710 مم؛
• تصريح الطرق - 326-380 مم؛
• قاعدة الزاحف - 1622 مم؛
• عرض الملعب - 1330 مم؛
• عرض كاتربيلر (الأداء الأساسي) هو 390 ملم.

كم تزن؟

الكتلة الإجمالية للجرافة 7400 كجم. تقنية التقنية قادرة على تطوير سرعة تصل إلى 12 كم / ساعة ونقل البضائع التي يصل وزنها إلى 3000 كجم.

يتم تشغيل النموذج مع مقالب مختلفة مع أقصى وزن يصل إلى 900 كجم. سرعة تشغيل Dump هي 150 مم / ثانية، والحد هو 6000 ملم.

جهاز وميزات التشغيل

تم إصلاح العديد من الآليات والعناصر الخاصة ب DT 75 على إطار ملحوم يتكون من 2 درجات طولية من مقطع متقاطع مستطيل. بالإضافة إلى ذلك، يتم توصيلها بواسطة اتصالات عبر الموثوقية أكبر. توجد علبة التروس المحور الخلفي في المنطقة الخلفية، مما يجعل الجرافة أكثر استقرارا.

يتميز هيكل الجهاز بزيادة مرونة. هذا العنصر موحد مع جرافة DT 54. في الوقت نفسه، يتم استكمال التعليق بواسطة الينابيع التي تقلل من التقنية التفاضلية. يحتوي كل CATERPILLAR على 42 وحدة مع إمكانية الاستبدال السريع. من بين ميزات اليرقات اليرقات مع نظام خاص للمشاركة، مجهزة بعدد كبير من طلاء التمهيدي، تغطي طول العنصر بأكمله.

تم بناء ناقل الحركة DT 75 على أساس KP الميكانيكية 15 سرعات (10 أمامي و 5 السرعات الخلفية). تتيح لك مثل هذه الوفرة من أوضاع اختيار السكتة الدماغية المثلى عن ظروف محددة ويقلل من الحمل على عناصر الجهاز. يستخدم ناقل الحركة اقتران مخلب جاف 2-القرص المسؤول عن فعالية نقل القوة.

توفر الفرامل الشريطية جودة عالية الكبح حتى مع الحركة السريعة.

ل DT 75، يتم تقديم مجموعة واسعة من المعدات المفصولة. تتم إدارة الأجهزة عن طريق نظام هيدروليكي مع اسطوانات تشغيلين. يصل زاوية تفريغ الجرافة إلى 270 درجة، مما يسمح لك بتشكيل تل أو يزيل الثلج من الطريق. لكل تمريرة، تكدس الماكينة طبقة التربة إلى 100 ملم. تم تجهيز النموذج بالمرفقات التالية:

• تفريغ الروتاري.
• تفريغ غير ضة
• تفريغ عالمي لأنواع مختلفة من العمل.

للعمل مع المعدات الاختيارية، يتم استخدام رمح إقلاع الطاقة في حالة الحديد الزهر المغلقة. يتكون العنصر في شكل علبة تروس سرعة واحدة مع التروس الأسطوانية. سرعة الدوران هي 9 ثورات / ثانية.

يمكن تجهيز الجرافة بمفرفة دوارة أو غير غريبة. يساهم تركيب هذه المعدات الإضافية في حقيقة أن الأداء العام للجرافة يميل إلى الزيادة.

في البداية، تم تجهيز DT 75 بمقصورة مغلقة مختمة مقارنة من السيارة 51. في وقت لاحق، ظهرت كابينة مع زيادة الارتفاع والتحكم المرسلة نحو السائق. نجا العقدة من العديد من التحديثات، تميزت النسخة الأخيرة بزيادة العزل السليم وفترض تثبيت نظام التدفئة أو تكييف الهواء كخيار. تحتوي المقصورة على شخصين ومجهزين بمقاعد مريحة مع مقابض خاصة للتعديل. كان أجهزة التحكم والتحكم لديها مراقبة مريحة وتعب المشغل المخفض. كان هناك عدد قليل جدا من الأماكن في قمرة القيادة، لأن شخصين يعانون من اللياقة البدنية الكثيفة أصبح عن كثب. العناصر الزخرفية هي الانتهاء الخارجي لم يفترض، وتم استبعاد التفاصيل العديد من التصميم (مرايا الرؤية الخلفية، وإشارات بدوره). فقط المصابيح الأمامية المستديرة فقط فوق غطاء محرك السيارة و 2 فوانيس مثبتة أعلى من الزجاج الموجود في الجزء الخلفي من البصريات الخفيفة موجودة. تنظيف الزجاج الأمامي تم تنفيذها باستخدام بوين يقع على الإطار العلوي من النافذة. من حيث الراحة، أدنى الجرافة بشكل خطير من المنافسين الغربيين، لكنها قدمت ظروف عمل جيدة.

تتميز DT 75 بمواءمة جيدة. حاليا، لا توجد مشاكل في قطع غيار للجرافة، وتكلفة الإصلاح هي الحد الأدنى. التعقيد الرئيسي لأصحاب التقنية هو تسليمها إلى مكان العملية. في المناطق الريفية، يتم حل المشكلة بسرعة، لأن المدينة سيتعين على المدينة أن تطلب وسائل نقل خاصة مع إطار منخفض حتى لا تضر الأسفلت.

مقصورة سائق

تم أخذ الشركات المصنعة رعاية جيدة لتنفيذ عزل الصوت عالي الجودة لمقصورة السائق. من نواح كثيرة تمكنوا من تحقيق ذلك بسبب أقصى ضيق للمركبات. نتيجة لذلك، يتم إنشاء داخل المقصورة وضع درجة الحرارة المثلى في أي وقت من السنة. كخيار، قد يتم تزويد هذا العنصر بالإضافة إلى نظام التدفئة أو تكييف الهواء. تقع الأجهزة والآليات التوجيهية داخل المقصورة وفقا لجميع متطلبات بيئة العمل. تجدر الإشارة إلى حقيقة عدم وجود عناصر إضافية يمكن أن تمنع عملية الإدارة الطبيعية.

معدات مفصلية

يتم تثبيت المرفق على جرار جرار DT75، اعتمادا على تفاصيل العمل المنجز. العديد من الشركات المصنعة تقدم مجموعة واسعة إلى حد ما من المنشآت الاختيارية. يتم استخدام بعضهم لأغراض زراعية أو عند تنظيف الثلوج.

التعديلات

1. 4 تكوين تكوينات الكلية CATERPILLAR DT-75 معروفة:

• C1 - في الاحتياطي يمكن أن يكون لها اسطوانات عن بعد وعناصر النظام الهيدروليكي والاختباء الخلفي.
• C2 - يمكن تجهيز خزان من النظام الهيدروليكي والموزع.
• C3 - يأتي بدون معدات إضافية، مثل C1.
• C4 - يبدو وكأنه مجموعة كاملة على C1، ولكن دون اسطوانة من نوع بعيد.

1. من أجل استئجار معدات خاصة لنقل الوحدة إلى مكان العمل، من الضروري الإبلاغ عن البيانات حول مقدار الجرافة DT-75 تزن. في السابق، كان الأكثر شعبية استخدام منصات السكك الحديدية، والآن معدات السيارات، وهي أرخص بكثير.

تتضمن عائلة DT 75 العديد من الإصدارات والتعديلات المربعة. الاختلافات الأكثر شهرة في الجرافة هي:

1. DT 75B هو تعديل مستنقع يختلف عن الإصدار الأساسي إمكانية تحديد موضع تجلبات الدليل والمسارات الأوسع نطاقا. تتيح لك التغييرات استخدام جرافة على التربة المسجونة والزوجة ذات الكفاءة القصوى؛
2. DT 75K - النسخة مع تحسين الاستقرار والقدرة على العمل على منحدر ما يصل إلى 20 درجة. تم تجهيز الجرافة بنقل محدث ونظام إمدادات الوقود تمت ترقيته.
3. DT 75N - نسخة مع محرك SMD-18N؛
4. DT 75D - تعديل وحدة A-41؛
5. DT 75PM - التباين مع المحرك RM-120.

تعديلات الجرافة ليست أقل شعبية من الإصدار الأساسي. يرجع الطلب على النموذج إلى الميزات التالية:

• تصميم بسيط يسمح لك بإصلاح الظروف الميدانية؛
• خدمة الحياة الطويلة والصيانة عالية؛
• قوي محطات الطاقةوبعد بمساعدتهم، يمكن أن تحل البلدوزر أكثر المهام الأكثر صعوبة؛
• ترقية هيكل كاتربيلر مع زيادة مواتية؛
• مجموعة متنوعة من الأجهزة المثبتة؛
• سهولة التحكم (العتلات بالقرب من المشغل)؛
• رخيصة التقنية نفسها وقطع الغيار لذلك.

مبدأ التشغيل

إذا كنت بحاجة إلى الدوران على متن الطائرة من التربة المقطوعة، فستغرق الأمر بالتساوي أثناء القيادة.

إذا رغبت في ذلك، قد يحسب مشغل Bullderzer DT-75 دورة الزمن للجرافة، والتي تتكون من هذه العناصر مثل:

1. سكتة دماغية تعمل مع طباخ التعميق والترويج، أي مجموعة وحركة كمية معينة من التربة إلى موقع التفريغ يحدث.
2. إنهاء الحركة لتبديل السرعات.
3. الخمول للعودة إلى الموضع الأصلي ل coppe.
4. توقف للذهاب إلى الدور الأمامي.

اقتصاصها وفصلها عن السطح الرئيسي، يتم تجميع التربة قبل السكين إلى المستوى الأعلى من هيئة العمل، وبعد ذلك ترتفع آلية الدمية إلى مستوى سطح الأرض والمحتويات تتحرك ببساطة إلى موقع التفريغ.

إمكانية التنظيم العالية، إذا لزم الأمر، السماح في كل مرة تبدأ في بدء دورة من مكان جديد.

(((تقتصرف)) / 5 المستخدمين ( 1 تقدير)

الموثوقية

الراحة والراحة

قابلية الصيانة

التحديات

جرار DT-75M - سيارة أصبحت أسطورة صناعة السيارات المحلية. على عكس التعديلات الأخرى، احتفظت هذه التقنية بأهمية ولا تزال تصدر في مصنع فولغوغراد جرار. وفقا للإحصاءات، فإن القاطرة المتعقبة DT-75 هي أحدث التقنيات في الاتحاد السوفياتي. في عام 2013، حدث نصف قرن من بداية المعدات.

جرار DT-75M: تاريخ الإنتاج

أصبح واحد من أفضل النماذجتصنيعها من قبل مصنع فولغوجراد جرار. يفسر شعبية الجهاز للمستخدمين بمزيج التشغيل المقبول و الخصائص التقنية مع تكلفة منخفضة لكل من الجهاز نفسه وإصلاحه.

لمدة خمسين عاما من الإنتاج، خضع الجهاز الجرار DT-75M (وصل إلى هذا اليوم) إلى تغييرات كبيرة. تم تحديث التقنية عدة مرات وتحسينها. في عام 2009، تجاوز عدد الحالات الصادرة عن المصنع 2،500000 وحدة. في نفس العام، انحدرت نسخة جديدة من السيارة من الناقل. تلقى DT-75M غطاء محرك السيارة جديد ومقصورة ومحرك فنلندي يتوافق مع المعايير البيئية العالية. اليوم الإنتاج مجاميع الطاقة بشكل طبيعي على مصنع جرار فولغوغراد.

للحصول على نسخة جديدة معتمدة، جاءت الشركة المصنعة باسم جديد - "Agromash-90tg". تم تغيير جسم الجهاز الأحمر التقليدي على اللون الأزرق مع إدراج برتقالي.

جرار DT-75M: المواصفات

يحتوي DT-75M CATERPILLAR جرار على تاريخ غني، بدءا من إنشاء وإنهاء أحدث تحديث وتغيير الاسم. تم إنتاج النماذج الأولى للسيارات في الاتحاد السوفياتي وأصبحت طفرة حقيقية في هذه الصناعة. الغرض الرئيسي من DT-75M - العمل الزراعي. أصبح النموذج مع تعيين "M" التقارب الطبيعي لخط DT-75. تقنية تنتمي إلى الطبقة الجر الثالثة.

محرك

في إصدار DT-75 م، بدأ محرك 90 قوي من العلامة التجارية A-41. في وقت لاحق، تم تجهيز الجرارات بمحركات D-245.552 المعروفة نماذج مختلفة الآلات الخاصة I. شاحناتوبعد القوة المقدرة ل A-41i هي 94 حصان / 69 كيلوواط، بينما يعطي D-245 95.2 حصان / 70 كيلو واط. يتم تمييز كل من وحدات الطاقة من قبل أسطوانات مضمنة. تواتر دوران العمود المرفقي عند الوصول إلى سعة التشغيل - 1750/1800 الثورات في الدقيقة، على التوالي. يتم توفير احتياجات وحدات الطاقة في التغذية باستخدام خزان الوقود من زيادة إلى 315 لترا من الحجم.

تم تجهيز محركات أربعة أسطوانات بنظام تبريد سائل. حجم العمل A-41I هو 7.43 لتر. الحجم D-245، بدوره، لا يتجاوز 4.75 لتر. على مواجهة انخفاض ملحوظ في إنفاق الطاقة للآلة. أحدث الديزل الأربعة السكتة الدماغية بسبب عدد أقل من استهلاك الوقود أقل. الاستهلاك المحدد للوقود للمحرك A-41I هو 226.6 جم / كيلو واط * ح أو 166.6 جم / حصان * ح. D-245 يظهر 220 جم / كيلوواط * ح أو 161.7 جم / حصان * ح. لظروف العمل الشديدة بشكل خاص، قدمت الشركة المصنعة هامش عزم الدوران داخل معامل 15 و 25٪ على التوالي.

في أحدث طرازات الجرارات، بالإضافة إلى المحرك الرئيسي، يتم توفير عملية التسخين، والذي يطلق التقنية في درجات حرارة أقل من -5 درجة.

ناقل حركة

لا يختلف علبة التروس القاطرة DT-75M عن التعديل الأولي. تم تثبيت علبة التروس من سبع خطوات من أربع خطوات هنا. تقدم الشركة المصنعة تثبيت اختياري لزعيم أو علبة التروس العكسي. يتم تنفيذ الجزء الرئيسي من تشغيل الآلية من قبل التروس المشاركة الثابتة. توفر نقطة التفتيش سرعة الجرار في حدود 5.45-9.3 كم / ساعة. يتم تحقيق القيمة الأقل من 0.34 كم / ساعة بسبب تثبيت المسار. السرعة القصوى تحركات DT-75M مع الشركة الرائدة 11.49 كم / ساعة. يسمح المخفض العكسي لاستخدام الجرار بشكل أكثر كفاءة، ولكنه لا يؤثر على نطاق السرعة.

نظرا لأن النسخة أصبحت واحدة من أول متصلين لتشكيلة DT-75، فإن جهاز القابض الجرار DT-75M لم يختلف أيضا عن الأصلي. هنا هو اقتران التعادل الجاف من نوع مغلقة باستمرار. تم تركيب علبة التروس في مكان واحد مع المحور الخلفي. يعمل المحور الخلفي على اثنين من آليات تحول الكواكب لتصميم مرحلة واحدة. لضمان التوقف، يتم استخدام فرامل نوع الحزام. تعمل الآلية، سواء عند المضي قدما وعند العودة. إن استخدام التروس الكوكبية جعل من الممكن الحد من الجهود الواردة في ذرية تحويل الجرار، والذي، بدوره كان له تأثير إيجابي على راحة السيطرة.

في المعدات القياسية يتم توفير تثبيت رمح إقليم الطاقة بسرعة 540 ثورة في الدقيقة. يتم تثبيت الآلية الاختيارية بسرعة تدوير 1000 ثورة في الدقيقة.

نظام الهيكل

هيكل Tractor DT-75 هي آلية مجنزرة باستخدام عجلات قيادية ودليل. يتم تتبع أساس التصميم سلاسل مرفقة على الدعم الداعم بنشرات مطاطية ومجهزة بأربعة عربات موازنة. عرض كل سلسلة مقنعة هو 390 ملم. مع كتلة رائعة، فإن الجرار لديه ضغط معين على التربة في غضون 47 كيلو باسكال.

الطائرة

اختلفت الأول DT-75 في الحد الأدنى من الراحة. لاحقا، نسخة جديدة تم استخدام DT-75M محدثا، أكثر ملاءمة لمقصورة المشغل أغلقت نوع السيارات. لزيادة زاوية المشاهدة، تم سحب الإطار الملحوم بعيدا إلى يمين محور الجرار. زوايا عرض واسعة، ارتفاع مرتفع، ريش جديد - كل هذا كان من بين الخصائص الإيجابية كابينة ضيقة جديدة. ومع ذلك، بدأ المستخدمون يشكونوا من استحالة استخدام هذه التقنية تحت الأشجار بسبب ارتفاع الجرار، وكان لهذا المصنع إرجاع الخيار الأولي.

نظرا لأن DT-75M مخصص للعمل في مختلف المناطق المناخية، فإن الشركة المصنعة المتوفرة داخل تركيب سيارة الأجرة لمعدات التدفئة. لتحقيق ظروف عمل مقبولة للمشغل، قام المصنع أيضا بتثبيت آلية تهوية توفر تنقية من الغبار والهواء المبرد والرطبة. يتناطف التثبيت تلقائيا عند إغلاق النوافذ والأبواب.

أبعاد

• طول - 4240 مم؛
• طول وضع النقل مع المرفق الخلفي هو 4530 مم؛
• العرض - 1850 مم؛
• الارتفاع على سطح سيارة الأجرة - 2705 ملم مع خطأ 30 ملم؛
• قاعدة طولية - 1612 مم؛
• مسار ضربة كاتربيلر - 1330 ملم
• تصريح الطرق - 370 ملم
• عرض اليرقات هو 390 ملم؛
• الكتلة التشغيلية للجرار DT-75M مع المحرك A-41I - 6530 كجم؛
• كتلة تشغيلية مع A-41 ومحرك ومرفق خلفي - 6950 كجم؛
• الكتلة التشغيلية لجرارة DT-75M مع المحرك D-245.552 - 6000 كجم؛
• كتلة تشغيلية مع محرك D-245.552 والمرفق الخلفي - 6420 كجم.

معدات العمل

ظل جرار DT-75M وظيفيا كإصدار أساسي من الجهاز. يوفر المرفق الخلفي العالمي لعمل التقنية في الوحدة بمجموعة واسعة من البنادق والمعدات الزراعية والصناعية. لمعالجة التربة وحصاد Volgograd مصنع جرار أصدرت أنظمة مفصلية متخصصة.

نظرا لأن DT-75 تبين أنها شعبية بشكل لا يصدق وشعبية بين المستخدمين الروس، قررت الشركة المصنعة الاستجابة للطلب. تم إصدار DT-75M في التعديل الصناعي. بدأ الجرار يتم تجهيزه اختياريا مع معدات الجرافة.

جرار DT-75M: التطبيق

قامت معدات العمل المختلفة بتوسيع قدرات ونطاق استخدام DT-75M. تم استخدام السيارة بنجاح في المناطق الريفية والمرافق، وصناعة الأخشاب، على مواقع البناء. يتم تكييف هذه التقنية لعمل النقل مع الأجهزة والشحنات المتأخرة التي تصل إلى 3 طن. من الممكن استخدام خصائص الجر المحسنة للآلة في أماكن مع اقتران صعبة وفي ظروف التربة الرضع ضعيفة.