يتم تثبيت سعة محرك البنزين البالغ طوله 18 لتر من 133 لترا على بوديان X60. من عند. هذا يكفي للقياس ركوب هادئ. هؤلاء المالكون الذين يريدون المزيد من السيارات تغيير البرامج الثابتة. في الوقت نفسه، يمكن إجراء واحدة من المزايا الرئيسية للمحرك Lifan X60 - الاستهلاك المعتدل في المدينة، في 10 لتر لكل 100 كم. ولكن كل هذا يتوقف على أسلوب الركوب، ونوع محرك الأقراص، المربع المثبت: ناقل حركة يدوي خمسة سرعات، والموازين.
بشكل عام، يشبه X60 Crossover تويوتا RAV-4 CA30، الذي تم إنتاجه حتى عام 2013. فيما يلي مصبغة مشعرة مماثلة، لوحات جانبية، الخطوط العريضة للبصريات الأمامية. ليفان أدنى من الزميل الياباني في الموثوقية والمواصفات. على الرغم من أنه أنا السيارات الكريمة من أجل أموالهم. النظر في إيجابيات وسلبيات.
فوائدليفان x60. | سلبياتليفان x60. |
| ✓ نسبة سعر جيد وجودة، حتى في الإصدارات الأكثر شحنة " | X مباني الجمعية واضحة - سواء على الجسم وعلى المقصورة |
| ✓ التخليص الكبير - 180 ملم | س تحتاجها للتعود على مجموعة واحدة "مخلب مربع" |
| ✓ صالون فسيح، صندوق واسع (1638 لتر مع مقاعد مطوية وجرف) | X LCP LCP، يظهر الأماكن الصدأ على الأقواس، وكافة جذع، تحت الأختام الباب |
| ✓ نجاح من حيث الوضوح وصندوق التبديل السلس، وهو ندرة لسيارات الإنتاج الصينية | |
| ✓ شدة الطاقة عالية التعليق |
محرك Lifan X60: معارف مفصل، تقييم الموارد
أربعة أسطوانة صف موتور ليفان X60 LFB479Q قضايا الشركة الصينية لتطويرها الفريد، والتي قدمت بالتزامن مع شركة ريكاردو البريطانية. في الواقع، هذا هو النموذج الأولي لمحرك الاحتراق الداخلي Toyotovsky 1ZZ-FE. المحرك الياباني وضعت على Avensis، Corolla، Matriches، Seliki. تعتبر موثوقة، ولكن عند تشغيل أكثر من 150 ألف كيلومتر، يبدأ في تناول الزيت: حلقات بالسلاسل بالزيت مغلقة، صمام العادمالفجوات بين مكبس وجدران الاسطوانات بالانزعاج. هذا محفوف بعطل بمحفز، والذي تم تغييره في كثير من الأحيان إلى صواعق الطائرة. لتجنب مثل هذا المصير، تحتاج إلى الامتثال للوائح صيانة والتزود بالوقود مع البنزين عالي الجودة.
إذا سكبت الوقود جودة مشكوك فيها، فنصحيك باستخدام محفز الاحتراق. سيزيد من عدد الأوكتان من البنزين، ويقلل من تكوين ناغارو وسيتم حفظ الاستهلاك من خطأ محرك المحرك الاختيار، والذي يضيء غالبا عند التزود بالوقود في البنزين برقم أوكتان أدناه 93. قد يستلزم هذا الخطأ تغييرات في برنامج التحكم في المحرك.
تمديد موارد السيارات Lifan X60 سيساعد أيضا التكوين الريفي للتكنولوجيا في RVS-Master. لمعالجة LFB479Q، ستحتاج (حجم النفط في النظام هو 3.5 لتر). بفضل معالجة المحرك، سيتمكن Geomodifier Leavan X60 من:
- تطبيع الضغط عن طريق استعادة أسطح العمل باستخدام طبقة من السيراميك المعدني.
- تبسيط البداية على البرد.
- تقليل عدد الضوضاء والاهتزازات.
- استقرار الخمول.
- تحقيق زيادة في الموارد - ما يصل إلى 120 ألف كيلومتر.
عند تشغيل أكثر من 100 ألف كيلومتر ل Lifan X60، فمن المنطقي استخدام ذلك سيحسن عمل الفوهات والديناميات، والقضاء على الإخفاقات أثناء التسارع، والحد من استهلاك البنزين.
ما هو المربع الرائع Lifan X60؟
بالنسبة إلى Crossover Lifan X60، تتوفر ميكانيكا خمس سرعات وأوتوماتيكية من أربعة مراحل. PPC الميكانيكية دائم تماما، على الرغم من أن طريقة القيادة العدوانية، ركوب الاراضي الخام، استبدال غير معقول يمكن أن تقلل الزيوت من موردها. سيظهر ذلك بميزة مميزة وصعوبات في التبديل والأصوات المعدنية المكسوبة. إذا كانت المشاكل المذكورة أعلاه مرتبطة بالارتداء الميكانيكية الطبيعية، فستساعد في معالجة التكوين. سيؤدي ذلك إلى استعادة هندسة العتاد، سيزيد من مورد الأجزاء، يعوض عن التآكل الحالي، يجعل التحول العتاد أكثر سلسا.
في إصدارات النقل التلقائي، يتم استخدام مخازن شعبية من Punch PowerTrain. يجب تغيير الزيت في ذلك عند تشغيل 60 ألف كيلومتر. وبالنسبة لاستعادة وتعطيل الانهيار، من المستحسن أن تتحد مع معالجة مربع تكوين Lifan X60.
بالطبع، يسمى "Lifanovtsy" X60 تنميتها الخاصة، لكن نشأة النموذج هو أكثر prosaic - كأساس مصمم تويوتا نموذج Rav4 الجيل الثاني. على ما يبدو، من غير الرسمي: مع الشركة اليابانية من ليفان، لا توجد علاقات قانونية وتشارك الصينيون في خوفهم ومخاطرهم. ولكن ستسمح بصدق X60 نسخة من RAV4. بدلا من ذلك، إنها "مؤامرة تستند إلى": نظام تخطيط الهيكلية يشبه RAV4، لكن يتم تغيير البعد، وكذلك جماليات السيارة الكلية للسيارة.
LIVAN X60 هي سيارة ذات جسم تحمل وترتيب عرضي لوحدة الطاقة. المحرك الجديد، وحجم 1.8 لتر (133 حصان)، مع نظام تغيير مرحلة توزيع الغاز. في الإصدار الصيني، يتم الإشارة إلى طالب المرحلة من اختصار VVT (توقيت صمام متغير)، والذي سيسمع أيضا تطوير "Toyotskaya" ل VVT-I (توقيت صمام متغير مع الذكاء). موتور 1.8 VVT LFB479Q مصنوعة بالتعاون مع الشركة الإنجليزية Ricardo، والتي حتى لها ذكر وعلى موقع الويب البريطاني الرسمي. يتم أخذ العديد من تفاصيل التصميم الأخرى أيضا من المصنعين الأوروبيين، ولا سيما من بوش وفيليو. هذا فخور بهذا، وأؤكد " مستوى جديد جودة. "
يعد تصميم X60 نموذجي تماما لآلات هذه الفئة: التعليق الأمامي McPherson، الخلفية المستقل "متعدد الأبعاد"، فرامل الأقراص على جميع العجلات مع ABS 4 قنوات. توجيه الذروة، مع خلية هيدروليكية. يتم اختيار دعم وحدة الطاقة بشكل صحيح، ولا يتم نقل أي اهتزازات على الجسم والضوابط. حتى مشعاع مكيف الهواء ثابت على الحزمة الأمامية ليست صعبة، ولكن من خلال مخمدات إضافية وفصلها مع المبرد للمحرك مع منصات الرغوة. تافه - ولكن لطيفة.
ناقل الحركة ليست سوى "ميكانيكا" فقط من خمس أسطوانات ولا المتغيرات، ولا تتصور ACP. لسوء الحظ، لا يتم توفيره للحصول على محرك أقراص كاملا، فهم يفكرون في الأمر، لكن لا توجد حلول حتى الآن. إنها مكلفة وتخرج من أجل الإطار المفاهيمي X60 كآلة رخيصة للغاية. في هذه الحالة، تصميم محرك الأقراص المحور الخلفي من خلال Viscuft، لدى الصينيين بالفعل، إنه فقط في اقتصاد المشروع. الآن يبدو أن المسوقين "LIVAN" هو أن إصدار محرك الأقراص الذي يدفع من X60 قد لا يتحمل المنافسة.
من السهل إزالة الإطار السوقي للنموذج: سيارات الدفع الرباعي الحضري أو حتى مجرد عربة مع زيادة التخليص، والتي تكون فيها الراحة والراحة والراحة والتعددية أكثر من شكاوى من غزو الطرق الوعرة. الصالون ليس باللغة الصينية، روفنو، من الأقمشة الجيدة والبلاستيك. هناك رائحة حادة في الآلات الجديدة، ولكن هذه ليست عزل فينوليك، ولكن "رائحة" الغراء والموتس، والتي تختفي بسرعة. نحن معتادون على الرائحة في نصف ساعة من المواعدة سيارة.
بنية اللوحة الأمامية أبسط "Toyotskaya"، على سبيل المثال، لم يتم إنتاج الصينيين "صندوق القفازات" مذهلة مع غطاء انزلاق يقع في تويوتا بين وسادة هوائية للركاب وصندوق القفازات الرئيسية. أخرى هنا هي وحدة التحكم المركزية ولوحة الأدوات. حول RAV4 يذكر بموقع مماثل فقط من المنحوصات و "التحكم في المناخ". تحول المقصورة - أعلى من أي الثناء: يمكن طي المقعد الخلفي بشكل منفصل وبشكل كامل، في حين أن الوسائد مطوية للأمام، وتسقط ظهورهم على الأرض، مما يشكل منطقة ناعمة تقريبا. بالنسبة للمسافرين الخلفيين، هناك مسند ذراع طويل قابلة للطي مع حاملي كوب. أكثر من أصغر الأشياء: مآخذ 12 فولت في الجانب الأمامي من الرواسب الأمامية، وحاملي الكؤوس في جميع الأبواب الجانبية، مكانة صغيرة قابلة للطي على يسار السائق.
حتى الآن، يتم تقديم LIVAN X60 في تكوينتين - LX وجهاز سابق. الأول - الأساسي - يشمل اثنين من وسائد هوائية أمامية و ABS + EBD. يتم إضافة أشياء صغيرة مثيرة لطيفة، مثل نظام صوت دي في دي ثنائي الرقم المزدوج مع شاشة كبيرة، مستكشف أجهزة استشعار وقوف السيارات المرئية، المفتاح مع فتاحة الجذع البعيد، عجلة القيادة الجلدية، المسحافين من أحزمة الأمام الأمامية، التحكم في المناخ وبعد
اختبار مضلع موتور ليفان موتورز، الذي تم اقتراحه لتجربة تقاطعات جديدة، لمحرك اختبار كامل، غير مناسب للغاية، لوضعه أقل ما يقال: إنه مدمج للغاية، يمثل الطريق فقط مع ثلاثة أنواع من المخالفات وواحدة "القيادة" مع التوابل. لذلك، ما هو X60 في الحركة، بينما يمكنك التحدث فقط تقريبا.
الكتلة الخاصة من Crossover هي 1330 كجم، والتي تتم قابلة للمقارنة مع آلة C-Class العادية. لذلك، المحرك في 133 حصان ليفان أكثر أو أقل بما فيه الكفاية. إن دائرة عزم دوران عزم الدوران من الثورات، لم تظهر الصينيين بعد، ولكن من الواضح أن الحد الأقصى للمحرك يصل إلى حوالي 4500 دورة في الدقيقة.
أول برنامجين قصيران إلى حد ما وعالية السرعة، والثالث الطويل، مع مطالبة بالكفاءة. مع عجلة قيادة "حادة" إلى حد ما (أكثر قليلا من 3 ثورات من المحطة قبل التوقف)، تفتقر ذاكرة الوصول العشوائي إلى الحساسية. موقف عجلة القيادة في "الصفر" مكثفة وردود الفعل مفقود. لا يضيف الثقة في المناورة عالية السرعة.
الترس الثالث، دوران حوالي 4000، "الغاز إلى الأرض" - وعلى Apex، يبدأ المحرك بالمغسلة: ليس لديه ما يكفي من الجر. بشكل عام، لدى Lifan X60 مخطط ضعيف من الإدارة، وهو ما هو بأسعار معقولة لرحلة نشطة. لكن الحركة الحضرية الاقتصادية هي عنصره. ومن هنا مؤشر استهلاك الوقود السياحي: 8.2 لتر لكل 100 كم (بواسطة جواز السفر). يتم التحكم في المحرك 1.8 VVT في Lifan Gamma من قبل دواسة غاز إلكترونية ويتوافق مع معايير EURO-4.
منذ أبريل ليفان X60 سيتم إنتاجها في روسيا في مصنع السالم في Cherkessk. لم يتم تحديد حجم المشروع بعد، حتى الصينيين أنفسهم لا يعرفون أي نوع من المعدات سوف تدخل السيارة السوق الروسية وفي أي الأسعار. غير معروف والاسم المستقبل من الجدة. على الرغم من أن Lifanovtsy تعطي في روسيا سياراتها شعرية أكثر شعرية من المؤشرات الرقمية والأسماء. سيكون السعر أكثر بأسعار معقولة من المنافس الرئيسي - دوامة تينغو.وبعد تم بيع الأخير الآن 500 ألف روبل الآن.
من عند محرك الأقراص بالكامل بالنسبة ل X60، لا يوجد أي وضوح، ولكن لا يتم توفير "تلقائي" للجهاز من حيث المبدأ. وهذا ثقب تسويق كبير من Lifanovens. بدون "آلة"، بيع 25 ألف سيارة مخططة سيكون صعبة للغاية. هذا هو عدد من X60، وفقا للصينيين، فمن القادر على توفير الناقل "السالم". في الصين نفسها، سيتم جمع 10 آلاف سيارة فقط بحلول نهاية هذا العام، سوف يذهب النصف إلى التصدير.
من بين الشركات المصنعة لمحركات البنزين، تحتل شركة الصناعة الصينية الصناعية الصينية واحدة من الأماكن الرائدة في السوق العالمية. المحدودة (مجموعة ليفان). يتكون محرك Lifan من قبل الشركة في مجموعة واسعة.
تنتج مؤسسات Group Lifan وحدات الطاقة التي يتم تثبيتها بنجاح على:
- سيارات أي سعة الحمل؛
- الدراجات النارية والدراجات النارية؛
- المضخات والمضغات؛
- sadovaya، إزالة الثلج والأجهزة.
تتوافق الخصائص الفنية لمحركات الحياة الحيوي بمتطلبات المعايير العالمية، وتتيح نسبة السعر / الجودة الأمثل للتنافس مع أشهر الشركات المصنعة لوحدات الطاقة.
من الفائدة الخاصة هي محركات البنزين السيارات التي وضعت بالتعاون مع شركة الهندسة البريطانية ريكاردو. مثال على التعاون الفعال هو محرك Lifan LFB479Q، الذي تم تثبيته على كروس Lifan X 60.
بالإضافة إلى ذلك، مهندسون الشركة، باستخدام تطورات الشركات المصنعة العالمية الرائدة، تصميم موثوق بها بشكل مستقل محرك السيارةوبعد وبالتالي، تم تطوير محرك البنزين LF48Q3 المقصود لنموذج Lifan Solano على أساس وكيل Toyota 4A-EF المرخص، الذي كان منذ فترة طويلة مرجع ومعايير الجودة.
الخصائص الفنية للسيارات موتورز ليفان
| المعلمات | القيمة |
|---|---|
| حجم العمل اسطوانة، مكعب انظر | اعتمادا على نوع المحرك: 1794 (LFB479Q) 1587 (LF481Q3) |
| السلطة، ل. من عند | 128 (LFB479Q) 106 (LF481Q3) |
| قطر الأسطوانة، مم | 79 (LFB479Q) 81 (LF481Q3) |
| نسبة الضغط | 10 (LFB479Q) 9.5 (LF481Q3) |
| السكتة الدماغية المكبس، مم | 91.5 (LFB479Q) 77 (LF481Q3) |
| عدد الاسطوانات | 4 |
| خوارزمية الاشتعال | 1 - 3 - 4 -2 |
| نظام العرض | حقن الوقود الموزعة |
| شكل غرفة الاحتراق | Grebenum (LFB479Q) إسفين على شكل (LF481Q3) |
| آلية توزيع الغاز | DOHC 16V + VVT-I (LFB479Q) DOHC 16V (LF481Q3) |
| نظام تشحيم | مجتمعة (رش وتحت الضغط) |
| حجم الزيت، ل | 3.5 (LFB479Q) 4 (LF481Q3) |
| نوع النفط | ليس أقل من SG الفئة (LFB479Q) 5W-40، 10W-40 (LF481Q3) |
| نظام التبريد | تداول السبري القسري |
| نوع الوقود | البنزين المختيم A-92، A-95 |
| استهلاك الوقود، L / 100 كم | 8.2 (LFB479Q) 8 (LF481Q3) |
تم تثبيت المحرك على السيارات التالية: Lifan × 60 و Lifan Solano.
وصف
محركات LED LFAN LFB479Q و LF481Q3 تعمل بشكل بناء على وحدة طاقة ذات أسطوانة مع اثنين treals التوزيع الترتيب العلوي و 16 رأس اسطوانة صمام (DOHC 16V).
تصميمهم يشترك كثيرا، على سبيل المثال، نفس نوع أنظمة التشحيم والتبريد. يتم توفير إمدادات الوقود من قبل الحقن الموزع من قبل الخنق التي تسيطر عليها الإلكترونيات.
ومع ذلك، في تصميم المحركات هناك اختلافات كبيرة. على سبيل المثال:
- يتم إجراء محرك آلية توزيع الغاز في محرك LF481Q3 باستخدام حزام لا يتجاوز 100 ألف كيلومتر.، وفي LFB479Q، يتم استخدام سلسلة معدنية لهذا الغرض، والذي يحتوي على هامش كبير من القوة؛
- غرفة احتراق المحرك LF481Q3، على النقيض من LFB479Q، لديها نموذج على شكل إسفين، يوفر معدل احتراق الوقود العالي ويقلل من فقدان المبرد؛
- السكتة الدماغية المكبس في محرك LF481Q3 أقل من قطر الاسطوانة (محرك قصير بالتمثيل)، والذي يتطلب تحقيق أقصى قدر من القوة من الثورات العليا؛
- المحركات والأنظمة المختلفة تحكم إلكترونيوبعد تم تجهيز وحدة الطاقة LFB479Q بنظام فعال من المراحل المتغيرة توقيت VVTالتي تسمح لك بالحصول على أقصى عزم الدوران (168 نانومتر) بالفعل في 4،200 حول. دقيقة.
ضبط
يمكن إخضاع المحركات الصينية LFB479Q و LF481Q3 في استوديو ضبط متخصص لضبط رقاقة.
سيسمح ضبط المحرك الذي يؤديه الخبراء:
- زيادة السلطة.
- القضاء على عيوب المصنع من البرامج، مما يؤدي إلى روايات وتوخيه غير متوقعة.
- تكبير حياة المحرك.
- زيادة استجابة الدواسة الإلكترونية للغاز.
- تقليل استهلاك الوقود.
- زيادة حجم عزم الدوران.
بالنسبة للبرامج الثابتة، يتم استخدام جاك تشخيص Obdii، الذي يقع عادة في منطقة دواسة.
Lifan محركات الطاقة المنخفضة
إحدى الأولويات في عمل مجموعة LIVAN هي التطوير والإنتاج التسلسلي لمحركات البنزين بسعة 2.5 إلى 15 لتر.
من بينها النماذج:
- مع بداية كهربائية؛
- مع مخفض انخفاض النحو؛
- مع مخلب التلقائي.
- مع لفائف الإضاءة.
يتم تثبيت محركات هذه على:
- motoblocks.
- مولدات كهربائية.
- دراجة نارية، دراجات نارية، إلخ.
أحد الممثل النموذجي لهذا النوع من المنتجات هو محرك الأسطوانة الوحيد Lifan190F-R، بسعة 15 لترا، ومؤدي التثبيت على المزارعين وغيرها من تقنيات الطاقة المنخفضة. تتميز بمزيد من المتانة والكفاءة، وتسمح لك وجود مخفض خفض التخفيض لتوسيع مجال استخدامه.
بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز المحرك لفائف إضاءة، مما يجعل من الممكن توصيل المعدات اللازمة بقوة إجمالية لا تزيد عن 40 درجة مئوية
لبدء تشغيل النظام الاشتعال الترانزستورالتي توفر عملية موثوقة في أي ظروف التشغيل.
كل عام، قهر ممثلو صناعة السيارات الصينية مواقف قيادية جديدة في السوق. مع زيادة المواقف، تحدث ثقة سائقي السيارات نحو سيارات الدفع الرباعي والقرود من "PodneByss". خاص ليفان. واحدة من أول من تبديد الفكرة السلبية عن موثوقية ونوعية المنتجات من الصين. في عام 2011، قدمت الشركة crossover المدمجةدعا ليفان X60. لفترة قصيرة نسبيا من الزمن، تمكنت السيارة من الدخول في مخططات السيارات الرئيسية، بما في ذلك قائمة أفضل العروض الصينية.
لماذا نموذج مثل السائقين المحليين؟ كل شيء بسيط للغاية. LIVAN X60 عبارة عن كروس متوسطة الحجم غير مكلفة وبأسعار معقولة خصائص ديناميكية جيدة. السيارة بسيطة للغاية في خطة بناءة: 1.8 لتر تويوتوفسكي محرك البنزينوموثوقة صندوق ميكانيكي 5 سرعات، محرك الأمامي. على مثل هذه السيارة والمدينة ركوب سارة، وعلى طريق ريفي مع الراحة النسبية يمكن أن يكون القيادة. ولكن، قبل شراء كروس، من الأفضل معرفة الفور، ما هو مورد محرك Lifan X60.
ما المحرك تحت غطاء محرك السيارة من Lifan X60؟
لا يخفي المهندسون الصينيون أنه أثناء تصميم السيارة، تركزت وجهات نظرهم على أكثر من الإعلانات الأكثر مبيعا في عالم السيارات - وهونداي سانتا في. نتيجة التكفيع الكوري الياباني، هناك شيء ما متوسط، لكن الأمر يستحق القول أن نموذج خارجيا تحول جذابا. بالإضافة إلى التصميم، تم استعارة المكون الفني: تحت غطاء محرك السيارة، 1.8 لتر 1ZZ-FE مثبت، والذي كان الأسطوري مع العملية على العديد من السيارات اليابانية، مع نجاح كبير 500 وأكثر من ألف كيلومتر. صحيح، خضع المحرك بعض التغييرات قبل التثبيت.
تحسين المحرك تحت كروس صيني تشارك في الشركة الإنجليزية ريكاردو. تم تجهيز المحرك بنظام تغيير مرحلة توزيع الغاز، تلقى التثبيت نفسه ترتيبا متقاطعا. مؤشر وحدة الطاقة - LFB479Q. أيضا، لمست التغييرات وحدة التحكم - تم تجهيزها برامج ثانوية أخرى، - وبعض عناصر Layton، تم تطوير الصينيين بشكل مستقل. عند منفذ، تلقى المحرك 128 حصانا بسعر 6000 قسح في الدقيقة.
المواصفات LFB479Q:
- اكتب - أربعة أسطوانات، محرك صف؛
- عدد الصمامات - 16:
- نسبة الضغط - 10؛
- gasoline المفضل - AI-95؛
- السكتة الدماغية المكبس - 91.5.
يشير تعديل محرك العجلات الأمامي غير البديل من Crossover إلى أن السيارة تتكيف مع ظروف التشغيل الروسية، ولكن لا تزال غير كاملة. إذا تغلبت المطبات والفتح الصغيرة "الصينية" دون مشاكل، إذن هاد سوف يتعامل مع السلطة. لنموذج التشغيل الحضري مناسبة أفضل طريق. نظرا لحقن الوقود الإلكتروني، كان من الممكن تقليل مستوى استهلاك الوقود من خلال التثبيت بنسبة تصل إلى 3٪. في هذه الحالة، يكون المحرك أكثر قوة بنسبة 8٪ من خيارات المحرك مماثلة بفضل أنظمة التحكم في دلفي وبوش.
الموارد المحتملة
موتور LFB479Q أعجبت الوالد في مواجهة 1ZZ-FE ليس فقط المزايا الرئيسية، ولكن أيضا عيوب. قام المهندسون الصينيون، إلى جانب المصممين باللغة الإنجليزية، بعمل كبير في تحسين المحرك، تمكنوا بالفعل من زيادة الطاقة وتقليل "الشهية" للوحدة. الأمراض المزمنة في محرك Toyotovsky ليست كثيرا. لاحظ عشاق السيارات تجربة صغيرة من النفط بعد 150 ألف كيلومتر الأميال. وقد ثبت حقا بممارسة تشغيل سيارة مع محركات من حقيقة VVT-I. من المستحيل تقريبا التأثير على هذه العملية، لأن مستوى استهلاك زيوت التشحيم محددة سلفا إلى حد كبير ميزة بناءة محرك
عندما يبدأ LFB479Q في "تناول" النفط، يتم حل العديد من المالكين لعدم أرخص إجراء - استبدال المحفز من قبل صواعق اللهب. مع تجاوز زيت المحرك فشل محايد حفاز هو مسألة وقت. لهذا السبب، يمكن أن تبدأ مشاكل المحرك الأولى بالفعل 150-200 ألف كيلومتر من الطريق. في الصين، وجد أصحاب السيارات الطريقة التالية للخروج من الوضع: الانتقال من مواد التشحيم المعدنية الموصى بها في شبه الاصطناعية.
قواعد خدمة صيانة LFB479Q:
- أول من تمرير بعد 3000 كم من الأميال - استبدال تماما زيت المحرك.
- لا تتجاوز 3500 ثورة في الدقيقة العمود المرفقي لأول 1000 كيلومتر؛
- خلال فترة التشغيل، السيارة لا تذهب إلى مسافات طويلة؛
- لا سحب السيارة.
- التزود بالوقود على الوقود الموصى به AI-95، وإلا فإن المشاكل مع المحرك في مرحلة مبكرة ممكنة؛
- الالتزام بتركيبات الشركة المصنعة فيما يتعلق بتحديد فترات زيت المحرك واستبدال المواد.
يتم تثبيت سلسلة مكثفة من الموارد كمحرك على LFB479Q. في المتوسط، فإنها بمثابة 100 ألف كيلومتر عدد الكيلومترات. من الضروري التحقق بشكل دوري حالته، بسبب ظروف التشغيل غير المواتية للسيارة، فمن الممكن أن تمتد مبكرا للمنتج. مع صيانة في الوقت المناسب وعالية الجودة، سيكون موارد المحرك Lifan X60 300 - 350 ألف كيلومتر.
تقييمات أصحاب السيارات
إن الصينيين قويا كخدمة وخدمة مقدمة، وذلك بفضل هذه المزايا ضد خلفية الممثلين الآخرين اليوم تمكنوا من التغلب على عدد متزايد من المشترين. التفاصيل والمكونات في روسيا إلى Lifan X60 كثيرة في كل مدينة. في الوقت نفسه، فإن مصنعي السيارات الصيني موجهة إلى حد كبير ليس فقط للسوق المحلية، ولكن أيضا خارج الخارج، على وجه الخصوص، الروسية. المشترين المحليين متاحون لمختلف مجموعات السيارات المختلفة: من القاعدة إلى الجناح. ما هو مورد محرك Lifan X60 في الواقع، بالتفصيل سيحكي الاستعراضات للمالكين.
- إيجور، Taganrog. LIVAN X60 المكتسبة في عام 2012 في مركز تاجروبعد خدم في المرة الأولى. كانت فترة التشغيل سلسة ودون حادث. بعد اجتياز أول 3000 كم استبدال زيت المحرك بالكامل. يعمل المحرك بشكل ثابت، يتحول لا تطفو. أنا أيضا راضي عن ديناميات السيارة. الكثير من يشكو من عدم وجود قوة المحرك. أنا لا اتفق مع ذلك. السيارة تشعر بثقة على المسار الصحيح. عندما التجاوز لا يختنق. أحاول عدم تحميل التثبيت بقوة. مرت بالفعل 120 ألف كيلومتر. النفط لا "يأكل"، وتغيير اللوائح. لم تكن هناك مشاكل في السيارة. بالطبع، إلى مستوى وحالة RAV-4 أو Santa Fe، "الصينية" لا تصل، ولكن قد تنافس، على سبيل المثال، مع كيا ريو.
- ألبرت، موسكو. قبل شراء كروس بسعر جذاب، كنت مهتما بسؤال واحد: "ما المحرك في LIVA X60؟" نتيجة لذلك، اتضح أن المحرك هناك Toyotovsky. من دون نفخ جمع المبلغ المناسب من المال وذهب للشراء. حصلت السيارة على واحدة جديدة في المقصورة، وكان في عام 2013. منذ ذلك الحين، مرت السيارة 130 ألف كيلومتر. هل كانت هناك مشاكل مع المحرك؟ طبعا لأ. السائبة الموصى بها المزلق G-Energy F Synth 0W-40. النفط غير مكلف، لكن في بعض الأحيان ليس من السهل الحصول عليه. بدلا من ذلك، أوصي Liqui Moly Longtime Tech مع لزوجة من 5W30.
- سيرجي، فورونيج. Lifan X60 كروس قدم لي الوالدين. أنا لست من محبي السيارات الكبيرة، لكنني شخصيا أحب هذا النموذج. استغلال السيارة لمدة 5 سنوات، على عداد المسافات الآن 100 ألف كيلومتر الأميال. وفقا للشركة المصنعة، فإن مورد المحرك يبلغ 200 ألف كيلومتر على الأقل. ولكن من الواضح تماما أن الرقم يختلف إلى جانب أكبر وأصغر اعتمادا على توقيت المقطع. أشاهد حالة المحرك، لذلك لم يكن هناك أي مشاكل معه. حتى السلسلة لم تتغير بعد، ولكن قد تضطر قريبا إلى القيام بهذا العمل، حيث يتم احتساب عمر خدمتها على 100 مضخة.
- vyacheslav، إيركوتسك. حصلت على سيارة مباشرة من الصين. لمدة أربع سنوات من قيادة Liban X60، أستطيع أن أقول بمسؤولية أن الصينيين أعدوا بشكل خطير لإصدار هذا النموذج، قضوا الكثير من الجهد والأموال لتنفيذ الأفكار. اتضح أن المنتج الجيد، والمحرك هو Omnit. ماذا، ولكن المحرك في هذه السيارة موثوقة. إنهم يعانون من مكونات أخرى أخرى للمركبة - تعليق، هناك أوجه القصور في المقصورة. لكنها أشياء صغيرة، إذا كنت تفكر في تكلفة Lifan X60. في الآونة الأخيرة كان مائة، كان لدى الماجستير التشخيص، وقال إن المحرك في حالة ممتازة، وهو 95 ألف كيلومتر من الأميال. أيضا من كلماتهم: الموارد LFB479Q الحد الأدنى 300،000 كم.
- فاليري، سانت بطرسبرغ. مقتنع شخصيا أكثر من مرة في حقيقة أن السيارة مع 1ZZ-Fe تذهب إلى نصف مليون كيلومتر. كما نعلم، LFB479Q هو النموذج الأولي لمحرك تويوتاوف. من الآمن افتراض أن مورد تثبيت Lifan X60 لا يقل عن 300 ألف كيلومتر. لدي قضية كروس 2012 في التكوين الأقصىوبعد أنا مندهش بالمعنى الإيجابي للكلمة. تعلم الصينيين حقا جعل سيارات الدفع الرباعي والقرود اللائق. حتى الآن، عدد الكيلومترات - 160 ألف. النفط من استبدال لاستبدال.
- سيريل، روستوف. سيارة جيدة استغلالها من عام 2015. استغرق الجهاز سوق ثانوي في حالة ممتازة لمبلغ لائق. في ذلك الوقت، بلغ عدد الكيلومترات للسيارة 50 ألف كيلومتر. اليوم هو بالفعل 110 تايك. وحدة الطاقة حساسة لجودة الوقود وزيت المحرك. ضع فقط في المحطات المثبتة، كما لا تبتعد عن توصيات الشركة المصنعة من حيث اختيار زيت المحرك. كحد أدنى، خذ نظائرنا اللائقة. خلاف ذلك، فإن الزيوت محاطة، ستزعج الفجوات، وسوف تطير آلية الصمام. لا توجد مشاكل ثم لا تتجنب. شخصيا، لم تكن هناك مشاكل مع سيارتي. يتحول إلى أي طقس، ولكن النفط لا "يأكل"، على الرغم من أن الشبكة مكتوبة أن المحرك سمة من سمات "massener". الذي يعرفه، ربما الوقت لم يأت بعد. لكنني متأكد من أنه مع الموقف المناسب وإعطال "القلوب" لن تكون هناك سيارة.
موارد محرك Lifan X60 في ارتباط صارم مع جودة خدمة Crossover. يحاول العديد من المالكين تمديد عمر خدمة محطة الطاقة من خلال تطبيق تركيبات الإصلاح والاسترداد. في الممارسة العملية، غالبا ما تؤدي هذه التلاعب إلى النتيجة المرجوة: تعميم الضغط، يتم تقليل مستوى ضوضاء الضوضاء أثناء التشغيل، كما يتم زيادة موارد السيارات عدة عشرات الآلاف من الكيلومترات. تم تصميم Motor LFB479Q لمدة 300 - 350 ألف كيلومتر من الأميال. من السهل للغاية تطوير إمكانات الشركة المصنعة بأكملها في الشركة المصنعة، ولكن لتوسيع نطاق خدمة خدمة CPG ليست سهلة للغاية.
4.5 / 5 ( 2 الأصوات)
إن إنتاج السيارات الصينية هو الآن على قدم وساق، مما يتكلم ببلايا زيادة في حجم مبيعات الآلات والتوسع المستمر في النطاق النموذجي. لذلك، في موسكو، أظهر سائقي السيارات الروس سيارة كروس ليفان X60 جديدة مع محرك أقراص أمامي، والذي سيكون يجمع في مدينة Cherkessk في مصنع Derways.
هذه SUV هي واحدة من أكثر آلات الإنتاج الصينية المنفذة في السوق الروسية. لكن الجميع يفهم أن سوق السيارات لا يستحق كل هذا العناء اليوم، والحفاظ على مواقفهم الخاصة للشركات يجب تحديث سياراتهم. لم يذهب حول كروس من المملكة الوسطى. لمست restyling المظهر والداخلية، والمعدات الجديدة و صندوق جديد تحول. تشكيلة كاملة من lifan.
تاريخ السيارة
تشكلت شركة Lifan Chinese Automobile Corporation في عام 1992. شاركت الشركة في إطلاق سراح البدايا، والنفقات والميكروارج لعقد، وغالبا ما تم نسخ ظهورها مع سيارات الإنتاج اليابانية الشعبية.
عندما بدأ العقد الثاني من القرون الحادية والعشرين، قررت إدارة الشركة زيادة نطاق النموذج الخاص بها باستخدام كروس. كأساس، تم أخذ السلسلة الثالثة، والتي كانت محبوبة جدا من قبل شركات صناعة السيارات الصينية. كمثال، يمكنك تذكيرك بإمتناعها.
لقد غير تكوين المصمم للشركة مظهر الجزء الخارجي. تم إظهار الإصدار المفاهيمي في عام 2010 على صالون شنغهاي للسيارات. في النزاهة، تجدر الإشارة إلى أن النموذج الصيني سوف يسميه بشكل صحيح "عربة مع مزيد من التجويف الطريق"، لأن التنوع أكبر في ذلك من الموارد لتطوير الطرق الوعرة.
ومع ذلك، في الواقع، هذا هو "قرص مضغوط سيارات الدفع الرباعي"، والذي، وفقا للجزء الفني، اقرأ "نسخة غير قانونية" من تويوتا.
الخارج
إذا نظرت حرفيا لأول مرة إلى Lifan X60، فمن دون صعوبة كبيرة، يمكنك أن ترى صفات مماثلة مع تقاطع معروف من اليابان Toyota Rav4. وهذا هو الحال بالضبط، لأن مظهر اليابانية وجسده يشكل بقوة يعجب بقوة تكوين التصميم من الصين.
بالإضافة إلى ذلك، قرر Liban فقط استخدام تويوتا كمثال، ومثال، شيري. ومع ذلك، على النقيض من الكرز تيجو، في الصورة الخارجية ل Lifan X60 كروس، الصفات الكامنة في أمريكا و السيارات الكوريةوبعد إذا تحدثنا بشكل عام، فلن تتمكن السطح الخارجي للسيارة من الاتصال ب Lachulvive، لكنك لن تسميها فريدة من نوعها أيضا.
تحولت أقواس العجلات إلى حد ما وتوفير تقاطع مع صفات صلابة والرياضية. تحتوي المصابيح الأمامية على السيارة إعدادات إضافية، والتي تزيد منها رؤية ممتازة. يضيق مصبغة الكروم المبرد قليلا ويبدو بفعالية للغاية مع نظام إضاءة بصري ثقب.
من الغريب جدا أنه في المكان المعتاد لتثبيت الضباب، هناك كتلة مساعدة لأجهزة الإضاءة، بينما توجد مصابيح الضباب أسفل كل شيء. لا يمكن استدعاء هذا الإجراء بنجاح، لأنه لا توجد حماية بلاستيكية إضافية ضد التقطيع على الجسم.
من المنطقي أنه مع ركوب نشط على الحصى، سيكون من الممكن العثور على عيوب الطلاء المختلفة، وهو الحد الأدنى جدا. المرايا الجانبية للوضوح الخلفي لها شكل كبير ولا تتطلب إعدادات مساعدة عند تغيير الشخص الذي يتحكم في الجهاز.
يبدو أن جزء الخلف من السيارة Liban X60 يبدو بنجاح نظرا للبصريات الموجة الضوئية، التي يتم تثبيتها بواسطة LED، تشكيل شبه منحرف، نظام. إذا كنت تنظر بعناية في الجهاز، فيمكنك رؤية أجزاء الجسم المنحي، والتي يتم التحدث بها سمك مختلف الفجوات عن طريق بليغ.
الخارج سيارات الدفع الرباعي الصيني لديها اتجاهات ستكون على إنتاج crossovers. تختلف السيارة حتى من وجود "أقاربهم" تبسيط وتورم.
الداخلية
يحتوي الجزء الداخلي من SUV غير مكلفة على سكن مريح معتدل من 5 أشخاص يتضمن السائق. تتكون لوحة الأدوات من ثلاثة آبار عميقة ولا يتم تمييزها عن طريق مفيدها. يحتوي اللوحة المثبتة على مستويين ووحدة مركزي ضخمة، حيث تقوم الموسيقى والتعامل معها بسيطة في إعداد نظام التهوية والتدفئة.
إذا تحدثنا عن مواد التشطيب والجودة من الداخل، فسيكون لكل شخص رأي مختلف. على سبيل المثال، إذا قمت بالتنقل إلى CrossOver الصيني Lifan X60 مع Vaz 2106، فإن السائق ببساطة لا تتلاشى، وإذا رأى السائق من نفس سكة حديد تويوتا SUV4، فستجد العديد من العناصر المعروفة له بالفعل في صالون Lifan، ولكن سيتم صنع هذه العناصر بالفعل بجودة مختلفة تماما وهي متأصلة في المجالس الصينية.
تجدر الإشارة إلى أن يجري في مقصورة السيارة، هناك رائحة من البلاستيك الرخيص، على الرغم من عدم الفينول، ولكن لا يزال. تجدر الإشارة أيضا إلى عدم وجود حظائر بسبب وجود أختام الأبواب السيئة من المطاط، حول العزل الصوتي السيئ لإدارة الداخلية والمحرك، أوجه القصور التجميع - كل هذا موجود في النظام العادي.
أدنى المسافة بين الدواسات التي تم تثبيتها مع انخفاض صغير إلى حد ما يؤدي إلى تحكم محفوف بالمخاطر للجهاز. إذا تحدثنا عن العيوب، فإن اللاعب للاعب السائق لديه حجم صغير إلى حد ما وهو قادر في كثير من الأحيان على الفتح دون سبب.
ثلاثة ركاب يجلسون على الكراسي الخلفية، لا يشعرون بالمساحة الحرة وموقع مناسب. ومن المثير للاهتمام، أن الجزء الخلفي من الصف الثاني من المقاعد لديه تعديل زاوية الميل. فاجأ جدا مخزون المساحة الحرة في أرجل الركاب - كما لو كنت في سيارة سيدان كبيرة.
حتى ركاب طويل القامة سيكونون مرتاحين للغاية للجلوس، ولن يشعر الركبتين بعدم الراحة. ستكون التفاصيل اللطيفة للركاب الذين يجلسون وراء التكيف على زاوية مقاعد الميل والمسندات.
إذا كنت تشعر بنفس العجلة التوجيهية للسيارة، فستشعر بأنه لا تشعر أنه لا يوجد دعم جانبي مستحق، على الرغم من أن المقاعد مريحة للغاية، لكن لا يمكن الجلوس فيما يتعلق ب Baranka. في المخزن، هناك مجموعة جيدة من الإعدادات للمقاعد، والتي ستتيح لك اختيار الهبوط المطلوب، ولكن حقيقة عدم وجود إعدادات توجيهية، انطباعات تفاقم قليلا.
تنتهي الجلد الداخلية ليست أيضا بطاقة ترامب لهذه السيارة. إذا نظرت إلى لوحة الماكينات المثبتة أمام الجهاز، فأنت تفهم أنني قد رأيت ذلك بالفعل في مكان ما - مرة أخرى تويوتا السكك الحديدية 4. على الرغم من أن الصينيين قاموا بنسخ صالون كروس الشهير مرة أخرى، إلا أن القول إنها نسخة كاملة من ناسخة، فمن المستحيل.
لا يزال المصممون تمكنوا من إظهار الخيال قليلا وإضافة بعض لحظاته. ما هو مجرد اللوحة الأمامية. أود أن أقول عن الباب الخامس، من أجل فتح وإغلاق، تحتاج إلى جهد بدني عظيم. لم تفكر الخوارزمية في فتح الباب مقصورة الأمتعة يمكنك من الزر من الداخل أو اضغط على المفتاح على المفتاح، ويتم توفير المقبض الخارجي ببساطة.
تحتوي مقصورة الأمتعة تحت تصرفها 405 لترا، وهي نتيجة جيدة بشكل عام. ومع ذلك، هذا ليس كل شيء، إذا لزم الأمر، يمكنك زيادة المكان المفيد إلى 1170 لتر، اعتمادا على موضع الصف الثاني من الكراسي. إذا قمت بتحميل السيارة تحت السقف، فستحصل على 1638 لتر. يتم وصف ميزات محرك Lifan X60 أدناه.
تحديد
مجموع القوة
لا يوجد خيار لوحدة الطاقة. يعطي هذا المحرك الفردي في حجم 1.8 لتر 128 حصانا ويمكن أن يعمل على AI-92. لديها أربعة اسطوانات، 16 صمامات وتغيير مراحل توزيع الغاز. تم تطوير هذا المحرك مع مهندسي اللغة الإنجليزية في Ricardo.
يتوافق المحرك مع معيار انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الأوروبي - EURO-4. لهذا السبب فقط، فإن المكون الديناميكي للإنتاج الصيني SUV Leafan X60 هو المتوسط. العيب الأكثر أهمية عند التحرك هو البداية. بسبب التعديل غير الناجح للمعجل، تحدث الحجارة المستمرة في بداية الحركة.
وفقا للممثلين الرسميين، فإن أول مائة يتغلب على التوسع في 11.2 ثانية، ولكن في الواقع هذه النتيجة أكثر من 3.3 ثانية. تم توفير السرعة القصوى على مستوى 170 كم / ساعة.
مع الثورات المنخفضة، لا يشعر المحرك تقريبا، لأنه يأتي إلى الحياة فقط عندما تكون دورة الألغام الدقيقة. أعلنت الشركة رسميا عن استهلاك الوقود لكل 100 كم - 8.2 لتر في وضع الجمع. يحتاج محرك Lifan X60 بوضوح إلى تحسين أو إصدارات جديدة من المحرك.
ناقل حركة
على الرغم من كل وحديه، فإن Liban X60 لا يوجد لديه إمكانات مناسبة على الطرق الوعرة. الجاني الرئيسي هو توافر فقط محرك الأمامي عجلات. على سوق السيارات للاتحاد الروسي فقط نموذج محرك الأقراص الأمامي هو. يتم توفير صناديق التروس لمدة سنتين: مربع يدوي خمس سرعات ومتاجي CVT Stepless. دواسة الغاز الإلكترونية.
تعليق
إذا تحدثنا عن التعليق، فقد استخدم المهندسون الصينيون رف McPherson قدما، وعلى العجلات الخلفية، تم اختبار نظام متعدد الكتابات. تعلق تسديدة يعمل بشكل رائع مع جميع أنواع العيوب على الطريق.
عند القيادة في حجم كبير، يتم نقل الأحذية الصغيرة إلى الداخل من السيارة. على الرغم من أن السيارة لا تملك تجويف طريق عالي، ولكن عند تشغيل السيارة أكثر شبل أكثر قليلا.
توجيه
ولكن كيف تعمل مكبر صوت عجلة القيادة الهيدروليكية ونظام الفرامل غير سارة. عند تحويل عجلة القيادة، تستجيب العجلات نفسها مع الكثير من تناولها، مما يؤدي إلى انخفاض المعلومات والآلة الخاضعة للرقابة.
نظام الفرامل
من أجل التباطؤ الفعال، من الضروري الضغط الكامل على دواسة الفرامل بالكامل، وهذا ليس جيدا. بالمناسبة، يتم تقديم نظام الفرامل الموجود في هذه السيارة في شكل آليات القرص على جميع العجلات.
عندما يحدث هذا، يظهر شعور، كما لو كانت هناك مشاكل في نظام الفراملوبعد تعمل خدمة الضمان أيضا بشكل كبير، خدمة الضمان للعقد الرئيسية وآلات الجهاز، والتي تساوي 1 سنة أو 30،000 كم فقط.
gaabarits.
طول السيارة الصينية على الطرق الوعرة LIVAN X60 في الطول هو 4 325 مم، في العرض - 1،790 ملم، في الارتفاع - 1،690 ملم The Wheelbase هو 2،600 ملم، ومستوى التجويف الطريق 179 ملم، والتي، من حيث المبدأ، ليست كذلك نتيجة جيدةعلى الرغم من أنها ليست سيئة أيضا، فمنظرت جودة طرقنا.
تحتوي السيارة على عجلات فولاذية أو سبائك كاملة بحجم 16 بوصة. من بين إصدارات لوحة الجسم هناك ستة أشكال الألوان. كمعيار، سيكون وجود أبيض، وللطفل مع الفضة والرمادية والأزرق أو الكرز أو الأسود ضروريا لدفع إضافي. وزن الورق X60 1 330 كجم.
restyling crossovers
ربما تكون شركة السيارات الصينية ليفان هي بطل في جميع أنحاء العالم من تواترها في العالم من سياراتها الخاصة. أثرت شعبية القيادة الأمامية كروس X60، والتي في صيف عام 2015 فقط تعاني من تغييرات صغيرة أثرت على المظهر والتنفيذ الفني.
بعد عام فقط، أصدرت الشركة شركة Lifan X60 جديدة، مما أدى إلى الخارج والمقصورة. وأتساءل ماذا السوق الروسي سيارات 2017. سنة الصنع بدأت في البيع بالفعل في ديسمبر 2016.
مظهر
في الواقع، لم يتغير Lifan X60 2017 بشكل جذري. سقطت السيارة مصبغة لاستبدال المشعاع ومصد جديد. ومع ذلك، بفضل هذا، يبدو وكوسوفر الآن أكثر حداثة وجذابة. هناك خطوط مكسورة مضافة مظهر خارجي شريك بعث.
يحتوي Liban X60 على وجه جديد جذريا، المصابيح الأمامية المصباح المصباح الصغيرة، حيث توجد عناصر هالوجين من خطوط الأزياء النارية وغير المتغيرة للأضواء أثناء النهار. المصابيح الأمامية المثبتة في المقدمة المصممة بالاتفاق مع مفهوم Hawk-Eye (Falconry).
تم استبدال شعرية الرادياتر بأخرى جديدة، حيث توجد فرقة أفقية كبيرة في الوسط. فقط وجدت نفسي لافتة "ليفان". أسفل الوفير الكبير مع "الخطوط" المثبتة بشكل غير عادي تم وضعها. هذه المرة قرروا إنشاء، وأخيرا، أعلى.
على الجانب وفي منتصف Parcktails تم تجهيز مآخذ جوية كبيرة. ومن المثير للاهتمام، أن الإنتاج الصيني الجديد يكرر تماما الجزء الأكبر تقريبا جزء الوجه من "أقاربهم" واسعة ليفيان، ولكن، بعد كل شيء، خرج "المردو" أكثر شجاعة وزاوي.
يحتوي الجزء الجانبي على تغييرات واضحة في شكل مرايا خارجية. بالمناسبة، على المرايا، تم تثبيت شرائح مريحة من Repeaters من المؤشرات التي أصبحت أرق بعض الشيء. قرر المتخصصيون الصينيون توسيع عدد "الحلبات" الفريدة. الآن، بالإضافة إلى عجلات 16 و 17 بوصة من سبائك الضوء، عجلات السبائك 18 بوصة.
الأقواس الأمامية الكبيرة للعجلات تتحرك بسلاسة في مصد مدور. عملت في الجزء الخلفي أيضا بشكل جيد من خلال جعلها أكثر رياضية وتتولى زوجها من ثقوب "BuTafors" للأنابيب نظام العادموبعد أيضا هناك فوانيس معدلة من "الأبعاد"، والتي أجريت مع استخدام المصابيح.
صالون
داخل السيارة الصينية، قائمة كبيرة من الأعمال المنفذة، لذلك تحول الداخلية بشكل جيد. يحتوي الصالون على وحدة تحكم مركزية محسنة بالكامل، والتي تم وضعها على شكل لون كبير إلى حد ما لنظام الوسائط المتعددة، مصممة لمدة 8 بوصات، ودعم التحكم باللمس، ومكيفات الهواء المحدثة وحدات إعدادات الصوت.
من بين الديكور الداخلي ل LEDAN X60 2017، يتم استخدام مواد ذات جودة محسنة. سوف يسعد العديد من سائقي السيارات بحضور إدراج تم إجراؤها تحت الكربون. يمكن رؤيته بوضوح في صورة Lifan X60.
تلقى الحد الأقصى للأداء للآلة إنهاء داخلي مع إدخال جلد الجمع، والتحكم باللمس ولون 8 بوصة ودعم نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية وكاميرا خلية. لم ننسى نظام تكييف الهواء، وظيفة تسخين الكراسي والمرايا الخارجية المثبتة في المقدمة، وكذلك دعم التكيف الكهربائي.
بالإضافة إلى ذلك، تلقى النموذج الجديد جميع التحديث المطلوب والمساعدين وأنظمة الأمن الموجودة في أي تلقائية اليوم. قبل السائق، وضع المهندسون الأصلي لوحة القيادة، حيث يوجد أضواء النيونوبعد اتضح أن الهندسة المعمارية البخارية في طوربيد تم كسرها بواسطة وحدة معبرة.
لوحة القيادة يتم تسليط الضوء على الأجهزة، إلى جانب واجهة نظام الصوت، من قبل لون أزرق ممتع. يدعم نظام الوسائط المتعددة Bluetooth، وبدأ زر الإعدادات في تثبيت المقابض من عجلة القيادة. بشكل عام، بدأت النهاية في جعل جودة البلاستيك المحسنة.
بالفعل، تم الحصول على التنفيذ المنتظم من قبل ASS، وهو نظام التوزيع الطارئ لجهود الفرامل، وسائد هوائية قابلة للتعديل في ارتفاع عمود التوجيه، والقيادة الكهربائية من المرآة، وظيفة محرك الأقراص الكهربائي للنوافذ الأمامية والخلفية قفل مركزي واستشعار الضوء.
كخيار منفصل، يتم تثبيت وظيفة التدفئة واليكولوف من أجل الكراسي الأمامية، واستشعار وقوف السيارات، وهو يفقس بمحرك كهربائي، ومساعد الخلف، وهو مساعد عند بدء تشغيل الجبل، والسيطرة على المناخ ومتنجه من داخل الجلد مع خط ضخمة مزدوجة. تعلن الشركة أنها عملت بشكل جيد على عزل الضوضاء.
السعر والتكوين
من الواضح أن واحدة من أهم ميزات السيارات الصينية هي تكلفتها. في سوق الاتحاد الروسي، عرضت السيارة من البداية بزوج من مجموعات كاملة: "أساسية" منتظمة ومحسنة "ستاندارت" (LX). أرخص معدات مع علبة التروس اليدوية يتم تقديرها من 599،900 روبل.
ويشمل توافر:
- ABS + EBD؛
- قفل مركزي؛
- أزواج وسادة هوائية؛
- النوافذ الكهربائية
- أنظمة الصوت
- راديو مع عمودين؛
- سقف القضبان؛
- المصابيح الأمامية الهالوجين مع التدقيق؛
- المرايا الجانبية محرك كهربائي.
يتم تقدير الصف "ستاندارت" من 654،900 روبل ولديه، بالإضافة إلى المحدد بالفعل، وجود الجبهة مصابيح الضباب، تكييف الهواء، أنظمة صوتية (راديو + CD / MP3 على 4 مكبرات صوت)، وقبعات زخرفية على العجلات.
في وقت لاحق، تم إجراء مجموعة كاملة أخرى من "الراحة"، حيث أنها كذلك "حزمة الكروم"، وتسخين المرايا الجانبية، وعجلات ذات عجلات يلقيها، وحماية وحدة الطاقة، ومقصورة الجلود، والمزيد من الخيارات لضبط مقعد السائق، والخيار من تسخين مقعد السائق ومشيحات وقوف السيارات وأنظمة الصوت من 6 عمود.
ويقدر هذا التعديل من 679900 روبل. أعلى المعدات ستتكلف الفخامة بالفعل من 699،900 روبل وتشمل وجود "عجلة قيادة متعددة"، وظائف تسخين كرسي الراكب وتثبيتها مثبتة في السقف. أغلى المعدات "الراحة" هي بالفعل مع المختلف ويقدر من 729،900 روبل.
لسوقنا، ستذهب نموذج 2017 في 4 إصدارات: Basic و Standart والراحة والفخامة. المعدات الأساسية سيكلف من 679900 روبل، وهو أعلى مستوى لا يقل عن 839 900. لتثبيت المختلف، يمكن الوصول إليه من إصدار "الراحة"، تحتاج إلى دفع 70،000 روبل).
المعدات الأساسية لديها 2 وسادة هوائية، مرايا خارجية مع محرك كهربائي، 4 نوافذ كهربائية، نظام صوت، مكبر للصوت عجلة القيادة الهيدروليكية، نظام ABS و EBD. الإصدار الصادر بخلاف تلك المذكورة، قام بمقعد السائق الساخن، وتكييف الهواء و "Fog-Tums".
اكتسب الراحة حماية علبة المرافق، مقاعد جلدية، مرايا خارجية، كرسي راكب ساخن، مستشعرات وقوف السيارات الخلفية، "بكرات" سبائك 17 بوصة، مقابض الأبواب الكروم والبطانة الزخرفية على وحدة الطاقة.
يحتوي Luxury بالفعل على عجلة قيادة متعددة الوظائف، ونظام الوسائط المتعددة مع دعم لمس لمسة و 6 أعمدة (حيث يأتي نظام ملاحة والكاميرا الخلفية)، وكذلك الفتحة على السطح.
| ادوات | سعر | محرك | صندوق | وحدة القيادة |
| 1.8 جبل الأساسية | 679 900 | البنزين 1.8 (128 حصان) | ميكانيكا (5) | أمام |
| 1.8 ستاندارت جبل. | 759 900 | البنزين 1.8 (128 حصان) | ميكانيكا (5) | أمام |
| 1.8 الراحة جبل. | 799 900 | البنزين 1.8 (128 حصان) | ميكانيكا (5) | أمام |
| 1.8 MT الفاخرة | 839 900 | البنزين 1.8 (128 حصان) | ميكانيكا (5) | أمام |
| 1.8 الراحة CVT. | 859 900 | البنزين 1.8 (128 حصان) | محرك متغير السرعة | أمام |
| 1.8 فاخر + MT | 859 900 | البنزين 1.8 (128 حصان) | ميكانيكا (5) | أمام |
| 1.8 CVT الفاخرة. | 899 900 | البنزين 1.8 (128 حصان) | محرك متغير السرعة | أمام |
| 1.8 الفاخرة + CVT | 919 900 | البنزين 1.8 (128 حصان) | محرك متغير السرعة | أمام |
الأسعار في الجدول لشهر ديسمبر 2017.
إيجابيات وسلبيات
إيجابيات السيارات
- مظهر جميل للسيارة؛
- تكلفة صغيرة نسبيا للسيارة؛
- مقصورة الأمتعة الفسيحة؛
- مستوى جيد من رؤية كروس؛
- داخل السيارة فسيحة ومريحة؛
- تعليق جيد
- وجود النظام البصري LED الخلفية الأنيق؛
- معدات غنية من أي تكوين؛
- نفاذية جيدة؛
- ارتفاع مقبول لتلوم الطريق؛
- آخر جيل لديه نظام إضاءة غير عادي وأنيق؛
- هناك العديد من الأنظمة المساعدة الإلكترونية؛
- القليل جدا من استهلاك الوقود؛
- يمكنك طي ظهورات الأريكة الخلفية وزيادة المساحة المفيدة للشحن؛
- تلقى أحدث إصدار صالون أفضل جودة؛
- يحتوي نموذج 2017 على شاشة تعمل باللمس نظام الوسائط المتعددة؛
- هناك إدراج الكربون.
- مضاءة مهدئة ممتعة.
سلبيات السيارات
- عجلة القيادة ومقعد السائق قابل للتعديل ضعيف؛
- صندوق قفاز صغير لسائق.
- ديناميكية سيئة لوحدة الطاقة؛
- العتاد الثالث القصير
- لا يوجد محرك من أربع عجلات؛
- عملية فرامل مخيفة عملية؛
- رد فعل التوجيه في وقت متأخر من تحول عجلة القيادة؛
- ومع ذلك، فإن الطاقة المنخفضة لوحدة الطاقة لمثل هذا كروس؛
- الجهود المفرطة عند فتح وإغلاق أبواب مقصورة الأمتعة؛
- إنذارات فترة الضمان؛
- ارتفاع صغير من التجويف الطريق؛
- لا خيار لوحدات الطاقة؛
- عدم وجود دعم جانبي؛
- لا تزال جودة التجمع والمواد التطبيقية بعيدة عن المنافسين الأوروبيين؛
- لا تتوافق المؤشرات الديناميكية التي أعلنتها الشركة المصنعة مع الواقع.
ضبط
أبحث في الصورة Lifan X60، لا توجد رغبة مشرقة في ضبط سيارتك، ولكن العديد من سائقي السيارات يرغبون في تجميل القليل مركبةمن أجل تخصيصها بين التدفق الكلي للسيارات في المدينة. على سبيل المثال، يمكنك تثبيت مجموعة بوثومية واقية، حيث يوجد بطانة على الأقواس الواقية الخلفية، العتبات الجانبية والعتبات.
إذا كنا نستخدم Visor و Devlectors والمفسدين، فيمكنك تحديثه بخفة وجعل سيارتك الفردية، مضيفا إليه ضبط خارجي. يتم تثبيت هذه الملحقات بسهولة تامة، وهذا لا يتطلب تعليما خاصا، حتى تتمكن من إنتاج هذا الإجراء في أي مئات أو في مرآب بلدي. بالإضافة إلى ذلك، بعض السائقين قم بترقية المصابيح الأمامية، مما يعطي سطوعا وآلة أنيقة.
