وصف ناقل الحركة الأوتوماتيكي KIA Sportage 3. ما هو علبة التروس على KIA Sportage الجديدة. إصلاح علبة التروس الميكانيكية كيا Sportyj

مرموق الكورية السيارة كيا سبورتاج III خليفة لائق لسلف الجيل الثاني. تم تجهيز هذه السيارة مع Sportage اقتصادية ست خطوات كيا. مثل السيارة المقدمة بأكملها، تتميز المربع التلقائي بمؤشرات تقنية موثوقة وصيانة متواضع. استبدال النفط في ناقل الحركة الأوتوماتيكي في كيا سبورتاج 3 مصنوع في واحدة من طريقتين: تغيير جزئي أو كامل للنقل.

وصف طرق استبدال النفط كيا سبورتاج 3

العديد من المالكين يخدمون سياراتهم بشكل مستقل. لتنفيذ هذا الحدث بنجاح، من الضروري دراسة التفاصيل الدقيقة لكل عملية استبدال النفط في ناقل الحركة الأوتوماتيكي في كيا سبورتاج 3.

غالبا ما يتم تطبيق طريقة مبسطة استبدال جزئي زيوت في صندوق تلقائي. هذا يتطلب المعدات المتخصصة والأجهزة المعقدة. ومع ذلك، فإن هذه الطريقة لها عيوب كبيرة. واحد الرئيسي هو عدم وجود ضمان استبدال 100٪ من الإرسال سوائل ATF. في نظام التشحيم مركبةوبعد في هذه الحالة، هناك خلط جزئي من تكوين جديد مع مادة قديمة.

لزيادة النسبة المئوية لمحتوى مواد الإرسال الطازجة في نظام تزييت ACP، لا يتم تنفيذ هذا الإجراء في واحد، ولكن في حفلتي الاستقبال.

عند إجراء استبدال كامل لزيوت التشحيم في ناقل الحركة الأوتوماتيكي كيا سبورتاج 31 ستكون مطلوبا:

• الحصول على غسالة خاصة؛
• قم بتوصيل الجهاز K. مربع التلقائي التروس بواسطة الخراطيم؛
• صب السوائل تحت نظام النقل بأكمله.

في عملية ضخ السوائل العامل من خلال الإرسال بأكمله، تتم إزالة التكوين المستهلك القديم تماما من الكتلة الهيدروليكية وغيرها من المربعات المعزولة من صناديق علبة المرافق. في وقت واحد مع إزالة التكوين القديم، يتم ملء نظام التشحيم بأكمله بالماكينة انتقال atf. بترول.

مزايا الاستبدال الكامل لسائل التشحيم في المربع التلقائي:

1. توفير تحديث 100٪ في ناقل حركة أوتوماتيكي.
2. زيادة الفترة الزمنية بين مرافق الخدمات مركبة.
3. تحسين الخصائص التقنية لمواد التشحيم.
4. الإغاثة الملحوظة والراحة من التبديل والعتاد.
5. عدم وجود مظاهر سلبية في السيارة (الانزلاق من الانزلاق، التجشير من النقل التلقائي، الهزازات، الاهتزاز، تشغيل غير صحيح من الهيدروجال، إلخ).

ناقص الطريقة الثانية:

• لا يمكن استخدام هذه الطريقة في المنزل؛
• الحاجة إلى زيادة كمية المواد الاستهلاكية؛
• تكلفة عالية نسبيا للشركة زيت ناقل الحركة ATP؛
• خدمات المتخصصين المؤهلين هي خدمة باهظة الثمن نسبيا.

الخلاصة: وفقا لمعظم مالكي السيارات، فإن استبدال النفط الجزئي بيديه في ظروف المرآب هو أفضل بديل لاستبدال فعال للغاية لمواد الإرسال في مراكز الخدمة.

ما زيت لملء النقل التلقائي في كيا سبورتاج من الجيل الثالث

ومن المعروف أنها ضمان العمل المستقر ACPS خلال الفترة التشغيلية المعلنة، من الضروري استخدام زيوت نقل العلامات التجارية الموصى بها فقط. الأفضل للسيارة KIA Sportage 35 هي مواد العمل التالية:

1. هيونداي SP-4.
2. كاسترول يربط E.
3. shell Spyrax S4.
4. إليسون C4.
5. ديكرون 3.

أول موقفين من القائمة المقدم هم الأنسب الزيوت الأصلية لهذه نموذج السيارة.

كم عدد الزيت الذي سيحتاج إلى شراء لاستبدال جزئي أو كامل لسائل العمل في ناقل حركة أوتوماتيكي CAI:

• استبدال جزئي - 6 لترات من ATP؛
• الأجهزة (كاملة) - لا تقل عن 12 لتر، على التوالي.

نصيحة: لضمان استقرار تشغيل السيارة لفترة طويلة في فصل الشتاء، يوصي أصحاب السيارات ذوي الخبرة بتغيير زيت انتقال إلى كيا سبورتاج ACPS 3 عشية أشهر الشتاء. تحتاج إلى إعطاء صندوق للعمل على مواد التشحيم الطازجة قبل بداية الصقيع. يساهم هذا في التمديد الأساسي للمورد التشغيلي من مجاميع العمال وآليات النقل التلقائي.

دورية استبدال atp سائل التشحيم

بعد عدد الكيلومترات، يتم عقد الخدمة صيانة إنتقال تلقائي؟ بناء على توصيات الشركة المصنعة، استبدال كامل يجب أن تعقد زيت انتقال في ناقل الحركة الأوتوماتيكي كيا سبورتاج 3، بعد 60،000 كم سافر مسار. إذا تقرر تغيير مواد التشحيم من خلال طريقة الاستبدال الجزئي، يتم تقليل الفاصل الزمني المثبت تلقائيا مرتين. هذا يعني أنه عند استخدام طريقة التغيير الجزئي لسائل النقل في الإرسال الأوتوماتيكي، يتم تنفيذ الأنشطة بعد تشغيل، 30،000 كم.

امتثالا للوائح المقدمة حول تحديث سائل النقل في علبة التروس، من الممكن إطالة الموارد التشغيلية بشكل كبير من نقل السيارة التلقائي دون استخدام إضافات إضافية.

في الوقت نفسه مع استبدال زيوت التشحيم العاملة في المربع التلقائي، يتم تغيير مرشح ناقل حركة أوتوماتيكي لل KIA Sportyj 3.

قائمة الاستهلاكية والأدوات اللازمة

قبل تغيير زيت ناقل الحركة في ناقل الحركة الأوتوماتيكي في كيا سبورتاج 3، يوصى بإعداد منصة مرتفعة خاصة من حفرة الملاحظة لتثبيت مركبة على ارتفاع مناسب (جسر). هناك حاجة أيضا أدوات الأدوات والأجهزة:

1. جزء جديد من زيت انتقال ATP.
2. مجموعة من الشدات.
3. باساتيا.
4. القدرة في شكل دلو فارغ أو الحوض، وحجم لا يقل عن خمسة لترات، لجمع النفط المستهلك.
5. قمع في عنق خليج علبة التروس.
6. خرطوم المطاط من القطر المقابل.
7. التكوين لمعالجة المكربن \u200b\u200b(مفيد لتنظيف البليت).
8. وضع ناقل حركة أوتوماتيكي البليت.
9. جديد مصفاة النفط.

إجراء استبدال مواد التشحيم في ناقل الحركة التلقائي: كيا سبورتاج

يبدأ العمل المباشر مع سائل العمل الدافئ الدقيق في علبة التروس إلى وضع درجة حرارة العمل. للقيام بذلك، تحتاج إلى بدء تشغيل المحرك والمضي قدما بالسيارة بضعة كيلومترات لمدة سبع دقائق. هذا صحيح بشكل خاص في شتاءعندما درجة الحرارة محيط ب لديه قيم ناقص. أداء هذه الحالة ضروري لتفريق زيت ناقل الحركة الموجود داخل المربع التلقائي. النفط الساخن انخفاض اللزوجة أسرع وأسهل للدمج من علبة المرافق الإقليمية التلقائي.

نصيحة: لتسريع العملية، قم بإزالة الماجستير التجريبي مسبار القياس من الإرسال الأوتوماتيكي، بينما يخترق الهواء داخل المربع.

خوارزمية للعمل لتحل محل النفط في ناقل حركة أوتوماتيكي:

1. تثبيت السيارة على الجسر.
2. حرك المحرك.
3. تمكين فرامل وقوف السيارات.
4. استبدال الحاوية المعدة تحت تجفيف ناقل الحركة.
5. فك قابس البرقوق الموجود في الجزء السفلي من مربع علبة المرافق. من المعروف أنه في نفس الوقت يتدفق السوائل التشحيم بأكمله خارج الصندوق. ما يقرب من نصف حجم انتقال مواد التشحيم يبقى في الكتلة الهيدروليكية والمحول التلقائي المحول التلقائي.
6. عندما يتوقف الزيت عن استنزاف، قم بتفكيك البليت من المربع التلقائي. للقيام بذلك، يتم فك البراغي الربطية بمبلغ 21 قطعة ودمج بعناية في حاويات بقايا النفط (حوالي 200 مل).
7. إزالة مرشح النفط المسدود والمغناطيس.
8. مسح من رقائق معدنية وغيرها من الرواسب الضارة، في شكل الأوساخ والمستحلب، مغناطيس وصناديق علبة المرافق البلية.
9. عند تنظيف البليت، استخدم حل عامل المكربن \u200b\u200bأو البنزين العادي.
10. قم بإزالة مخلفات البليت البالية وتثبيت عنصر ختم جديد باستخدام مانع التسرب.
11. أغلق حفرة الصرف.
12. صب زيت انتقال جديد باستخدام الثقوب للمسبار. لذلك، يتم حصاد القمع والخرطوم المطبقة. يجب أن يزيل حجم السائل القابل للتدفق مع عدد المواد المستهلكة التي تمت إزالتها قبل ذلك.
13. تحقق من مستوى الزيت المزجج. يجب تثبيته في منتصف التحقيق.

بعد التزود بالوقود على زيت ناقل الحركة الجديد في الإرسال الأوتوماتيكي، تحتاج إلى تشغيل المحرك وقيادة الزيت في المربع التلقائي، وترجم عدة مرات محدد التروس في أوضاع مختلفة مع بعض التأخير (حوالي خمس ثوان) في كل موقف.

مثيرة للاهتمام: في ناقل الحركة الأوتوماتيكي للسيارة KIA Sportage 3، يتم تثبيت فلتر الزيت، مجهز بشبكة فولاذية غير مستعملة وعنصر طبقة من شعر خاص. لا يتم إعادة تنظيف مواد المرشح هذه يتم تفكيك الآلية تماما ويتم تعيين فلتر زيت جديد على تصميم مشابه.

إذا كان في عملية تحديث زيت الإرسال في ناقل الحركة التلقائي الإرسال الأوتوماتيكي إلى الإرسال التلقائي، فسوف ينخفض \u200b\u200bضغط الزيت في مواد التشحيم الإرسال بحدة. نتيجة لذلك، يبدأ علبة التروس في العمل غير المستقر، وسوف تظهر سرعات التبديل ملموسة. سيتم تنفيذ عملية الانتقال إلى ناقل حركة آخر مع تأخير. سوف تحتاج قنوات النفط إلى ناقل حركة أوتوماتيكي للنقل التلقائي والنسداد بسرعة، خطيرة، إصلاحات مكلفة غير مجدولة.

كيا سبورتاج. كان الجيل الثاني أحد أكثر تقاطعات شعبية في قطاعها. تسبب مظهر الجيل الثالث في الكثير من الاستياء حول التصميم، ولكن مع مرور الوقت، تم تغيير التصور السلبي نحو إيجابي. لاحظ أن غالبية تقاطع الكورية تشابه باركيه بريميوم الألمانية كايين بورش.خاصة بعد تحديث الأخير، والتي لديها حتى البصريات الخلفية، الآن، مثل Sportage.

مثل جميع نماذج KIA في Crossover لها تناظر خاص به من Hyundai، بالنسبة للرياضة مثل هذه التناظرية هي مماثلة تماما تحديد بما في ذلك خط المحركات والنقل. يتم تقديم أصحاب محتملين للاختيار من بين محرطفين البنزين وديزل واحد. يتكون خط البنزين من المحركات من 2.0 لتر من الغلاف الجوي بسعة 150 حصان. وحجم Turbogo من 1.6 ليرة بارزة 177 حصان محرك ديزل 2.0 لتر قادرة على إصدار 185 حصان

نظرا لأن الإرسال، يتم اقتراح علبة التروس الميكانيكية والآلية بخطوات 6 مباريات، بالإضافة إلى روبوت جديد ل DCT مع سبعة تروس وقبضات جافة.

كيا سبورتاج مع ميكانيكا

لا يوجد سوى ثلاثة تكوينات مع الميكانيكا، اثنان مع الأمامي واحد مع محرك أقراص كاملا.

• 2.0 لتر محرك البنزين بسعة 150 حصان السعر من 1 269 900 روبل

• 2.0 لتر محرك البنزين بسعة 150 حصان السعر من 1 424 900 روبل

• 2.0 لتر محرك البنزين بسعة 150 حصان السعر الكامل من 1،564،900 روبل

كيا سبورتاج مع التلقائي

الجهاز متاح أيضا على الإصدارات على حد سواء مع محرك الأقراص الأمامي والكامل

• 2.0 لتر محرك البنزين بسعة 150 حصان نظام دفع بالعجلات الأمامية السعر من 1 484 900 روبل

• 2.0 لتر محرك البنزين بسعة 150 حصان سعر القيادة الأمامي من 1 544 900 روبل

• 2.0 لتر محرك البنزين بسعة 150 حصان سعر الدفع الرباعي من 1 564 900 روبل

• 2.0 لتر محرك البنزين بسعة 150 حصان سعر الدفع الرباعي من 1 624 900 روبل

هيبة

• 2.0 لتر محرك البنزين بسعة 150 حصان سعر الدفع الرباعي من 1 784 900 روبل

• 2.0 لتر سعة محرك الديزل 185 حصان سعر الدفع الرباعي من 1 904 900 روبل

• 2.0 لتر محرك البنزين بسعة 150 حصان سعر محرك كامل من 2 019 900 روبل

• 2.0 لتر سعة محرك الديزل 185 حصان سعر الدفع الرباعي من 2 139 900 روبل

نسبيا مؤخرا تقريبا جميع النماذج العلامات التجارية كيا. تعمل في حزمة رياضية، والتي تضيف سيارة تصميم داخلي رياضي وخارجي، وكذلك في الحالات الجديدة، يتوفر روبوت جديد وتوربوغو.

• 1.6 لتر البنزين توربو قوة المحرك 177 حصان سعر الدفع الرباعي من 2 084 900 روبل

• 2.0 لتر سعة محرك الديزل 185 حصان سعر الدفع الرباعي من 2،094900 روبل.

من بين جميع الإصدارات المذكورة أعلاه، نفضل محرك الديزل، محرك كامل والآلات التلقائية الكلاسيكية، ل في رأينا، هذه هي نسبة القيمة الأمثل للوقود / الديناميات والموثوقية.

يمكن النظر في المنافسين في هذا الجزء للرياضة 2018 فولكس واجن تيغوان. السعر من 1،349،000 روبل، فورد كوغا. السعر من 1،399 000 روبل، هوندا cr-v الأسعار من 1،769،900 روبل، هيونداي توكسون من 1 505 900 روبل، مازدا CX-5. السعر من 1،431،000 روبل وتويوتا RAV4 من 1،493،000 روبل.

صندوق كيا سبورتاج كتيب هو وحدة موثوقة. أنشأ المطورون ذلك للعمل في ظروف تجنيب:

• مع القيادة الدقيقة؛
• على الطرق السلسة.
• عند العمل في المحسوب على الإرسال المحدد لأوضوئ عالية السرعة؛
• في ظروف تغيير الزيت المنتظم والتشخيص الوقائي.

مع هذا الاستخدام، يخدم النقل اليدوي وقتا طويلا وتعمل في العمل طوال حياة السيارة.

MCPP KIA Sportage 3، إصلاح صندوق النقل، استبدال تحمل العمود الأساسي

إصلاح 6 سرعة MCP KIA Spotage III (2010-2015)

43222-3D100 الأمامية الأمامية الأمامية
43223-3D100 تحمل رمح الخلفية
43224-3D100 الأمامي رمح تحمل
43225-3D100 تحمل رمح الخلفية
43215-3D300؛ 43221-3D021؛ 43293-3D020؛ 43230-3D020؛ 43283-3D040؛ 43290-3D020؛ 43240-3D020؛ 43280-3D0404 رمح KPP.

مشاكل مع علبة التروس MCPK KIA Sportage

العثور ب الظروف الروسيةحتى واحدة جديدة، والأكثر استخداما، وعادة ما تحرم السيارة من فرصة العمل مع النظام المنصوص عليه.

• الطرق الروسية غير المستوية
• الاختناقات المرورية المتعددة التي يشارك فيها الصندوق بشكل مستمر تقريبا
• القيادة غير النشطة مع تبديل حاد في الرافعة والركوب على السرعة الخاطئة،
• تغيير الزيت المتأخر والتشخيص غير المنتظم،

أنها تؤدي إلى حقيقة أن الجهاز أو الأجزاء الفردية محجلة، والكسر والفشل.

إصلاح علبة التروس الميكانيكية كيا Sportyj

41100-3D000 القرص القابض
42300-3D000 سلة القابض
41421-32000، S4142132000 الإصدار
432223D100 تحمل جبهة رمح الأساسي،
4322333333333D100 إذاعة رمح الخلفية
432243D100 الأمامي رمح تحمل،
432253D100 رمح الخلفية تحمل.

• هناك ضوضاء وطحن وكيلي في منطقة الصندوق؛
• الرافعة مفاتيح بصعوبة؛
• النقل شيء ويقره.

في هذه الحالة، يستحق دفع في الوقت المناسب في محطة خدمة للمساعدة المهنية.

المساعدة المهنية في إصلاح MCPP KIA Sport

يتخصص إصلاح MCPP في إصلاح السيارات الأجنبية، أي علبة التروس، مجهزة جدا بأحدث المعدات اللازمة لهذا. نحن نفعل تشخيص الكمبيوتر صناديق قبل وبعد العمل، والتي لا تتيح فقط لتحديد المشكلة بدقة، ولكن أيضا تقليل توقيت القضاء بشكل كبير.

إصلاح علبة التروس اليدوية KIA Sportage، واستبدال معدات النقل الخامس، رمح الأساسي

تساهم آلات عالية الأداء والأدوات اليدوية أيضا في زيادة كفاءة توفير الخدمات وتقليل قيمتها.

يتم لعب دور مهم في تكوين تكلفة مشتركة لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها بواسطة سعر قطع غيار السيارات. نحن نقدم مكونات رخيصة من متجرك الخاص، حيث هم دائما في المخزون. نتيجة لذلك، اتصل بنا، ستحصل على إصلاح مستوى مهني عالي مقابل أموال معقولة.

يتم وضع فوائد عملائنا دائما في زاوية الفصل، لذلك:

• نحن نتطوير خطة إصلاح الأمثل؛
• يتم أخذ جميع الإجراءات فقط بموافقة المالك؛
• تقدم دائما تدابير وقائية، مثل استبدال الغدد وخواتم الختم، حتى لو لم يتم الكشف عن الأخطاء.

تعال إلى ورشة عملنا في موسكو Highway Kashirskoye أو في مرئية للإصلاح والصيانة الوقائية لعلبة علبة التروس الرياضية كيا.

إصلاح MCPP كيا سبورتاج 2.0 لتر البنزين. 150،000 كم. استبدال العمود الأساسي، واستبدال ناقل حركة 5Y والعتاد، وإذ تضع رمح الأساسي الأمامي.

كيا Sportyjage 3 هي واحدة من أكثر تقاطعات شعبية في روسيا. تشتهر السيارة بموثوقيتها وغير التظليل في الخدمة. لكن أن المجاميع تخدم لفترة طويلة (مما يعني أن المحرك وروس علبة التروس)، فمن الضروري إجراء منع دوري، أي استبدال النفط. يعرف أي مالك سيارة عن المحرك - يجب إجراء هذه العملية كل 10 آلاف كيلومتر. ولكن حول نقطة التفتيش، خاصة تلقائي، لا يعرف الجميع. لكنها تحتاج أيضا ما صب وكيفية تغييره؟ سنقول لهذا في مقالتنا الحالية.

أساليب

اليوم هناك طريقتان لاستبدال النفط في المربع التلقائي:

· جزئي. في هذه القضية تعني العملية فقط تحديث السوائل. هذا الخيار هو الأكثر بساطة لأصحاب السيارات مع الأميال (خاصة أولئك الذين ليس لديهم مال للضمان). يتم تنفيذ العملية بشكل مستقل، دون مساعدة من الأدوات المتخصصة. ولكن، لسوء الحظ، هناك أيضا سلبيات من الاستبدال المزدوج الجزئي لزيت ATF في ناقل حركة أوتوماتيكي. لا يضمن الاستبدال أن السائل سيكون 100 في المئة. يتم خلط ATP-Liquid الجديد فقط جزئيا مع القديم. لذلك، يتم تنفيذ هذه العملية مرتين لتنظيم استبدال واحد.

· ممتلىء. كيف يتم استبدال النفط في ناقل الحركة الأوتوماتيكي "كيا سبورتيج" 3؟ هذه الطريقة تعني استخدام غسالة خاصة. يتصل المربع من خلال خراطيم خاصة ومضخات السوائل تحت الضغط. النفط القديم يترك. في الوقت نفسه، يتم ضخ سائل جديد في النظام. من بين مزايا هذه الطريقة، تجدر الإشارة إلى المزيد من الصيانة النوعية للنقل التلقائي. لا يلزم استبدال النفط في ناقل حركة أوتوماتيكي أنه في كثير من الأحيان في حالة جزئيا. بعد كل شيء، يتم غمر النظام بنسبة 100٪ سائل جديد. ولكن على هذا كل مزايا تنتهي. طريقة الطرح الرئيسية هي أنه لا يمكن تكرارها في المنزل. أيضا، للاستبدال الكامل للنفط في الإرسال التلقائي على "كيا سبورتاج" 3، ستكون هناك حاجة إلى سائل ATP أكثر بكثير. وليس مقهاة. حسنا، بالإضافة إلى أنك بحاجة إلى دفع ثمن عمل الماجستير لمائة.

ما الطريقة الأفضل للاختيار؟ إذا تم إنتاجك بالسيارة "Kia Sportyj" 3 استبدال النفط في ناقل حركة أوتوماتيكي بأيديك، وهي الطريقة الجزئية هي الخيار المناسب الوحيد المناسب.

ماذا صب وكم؟

أي نوع من استخدام النفط للجيل الثالث "KIA Sportage Box التلقائي؟ يوصي الخبراء بطلب النفط الأصلي "هيونداي SP-4" أو "كاسترول ترحيل E". كناظرية، يمكنك التفكير في "shell spyraks s4" و "zic atp s4". ليست مراجعات سيئة الحصول على منتجات من إليسون. بالنسبة إلى Kia Sportyj، زيت "Ellison C4" مناسب. زيت جيد آخر هو "ديكسون 3". بالنسبة إلى حجم، لاستبدال النفط الجزئي، فإن ناقل الحركة الأوتوماتيكي KIA Sportage 3 ستكون هناك حاجة إلى ستة لترات من سائل ATP. إذا تم إجراء استبدال الأجهزة (كاملة)، فمن الضروري إعداد حوالي اثني عشر لتر. لكننا لن نعتبر هذه الطريقة.

نصائح مفيدة: يوصى بأصحاب السيارات باستبدال النفط في ناقل الحركة الأوتوماتيكي "كيا سبورتاج" 3 عشية الشتاء. خلال هذه الفترة، سيكون من الأفضل إذا كان الصندوق يعمل النفط الطازجوبعد سيؤدي ذلك إلى توسيع نطاق المورد قليلا من الآليات والمجاميع التلقائية.

الادوات

للاستبدال الناجح، سنحتاج:

· مجموعة قياسية من المفاتيح والرؤوس (على وجه الخصوص، "على 10" و "في 14").

كماشة (أو نضعف المشابك على خرطوم).

قدرة فارغة للنفط المستهلك. يجب أن يكون حجمها خمسة لترات على الأقل.

القمع البلاستيك والخرطوم.

· السوائل لتنظيف المكربن \u200b\u200b(يحتاج إلى التعامل مع البليت من المربع).

نحتاج أيضا إلى طوقا جديدا على البليت والتصفية. يجب أن يتم إنتاج العمل على استبدال السوائل على الحفرة. في غياب هذا، يمكنك استخدام مقبس، ولكن سيكون غير مريح.

الحصول على العمل

لذلك، أولا تثبيت السيارة على الحفرة أو الجسر وتسخين المربع. يكفي إعطاء سيارة للعمل 5-7 دقائق في الخمول. سيكون هذا مفيدا بشكل خاص للسوائل في الوقت البارد. سيكون الزيت الساخن أقل لزجا وأسرع من الصندوق. وعدم ترتيب عملية، يمكنك إزالة التحقيق من المربع لضمان تناول الهواء.

بعد ذلك، نجد فلينا بلاستيكيا يقع في الجزء السفلي من كارتر المربع التلقائي. نحن نفجرها وبديلا على الفور الدبابة الفارغة للصرية. بعد بضع دقائق، سيتوقف السائل التدفق من الصندوق. ولكن تجدر الإشارة إلى أن نصف حجم ما زال ما زال في هيدرودرانشرر وهيدروليكون.

يرجى ملاحظة: أن قابس استنزاف النقل التلقائي على "كيا سبورتي" ليس في مكان مناسب نفسه. لذلك، ينتج العديد من سائقي السيارات استنزاف السائل من خلال خرطوم الرادياتير، مما يؤدي إلى إضعافه مسبقا مع المشبك كماشة.

بعد ذلك، قم بإزالة البليت نفسها. يتم إرفاقه على البراغي بمبلغ 21 جهاز كمبيوتر شخصى. من الضروري إزالة البليت بعناية بكثير، كجزء من السائل (حوالي مائتي ملليلتر) يمكن أن تبقى فيه. سوف تبقى في الطابق العلوي مرشح النفط. يجب إزالته وتثبيت واحد جديد (ما زلنا نتحدث عن ذلك في نهاية المقال). أيضا لا تنسى المرشح على البليت. هذه مغناطيس صغيرة تحتفظ بإنتاج المنتجات. قبل تثبيت البليت، من الضروري تنظيفه من هذه الحلوى. لن تكون العملية الزائدة غسل تجويف البليت. كيف افعلها؟ تحتاج إلى رش أداة لتنظيف المكربن \u200b\u200bوامسح كل جافة من خلال قطعة قماش. ليس سيئا مع هذا copes والبنزين العادي. لذلك نحن نزيل معظم المستحلب والطين، الذي كان في أسفل ناقل حركة أوتوماتيكي. بعد ذلك، يمكنك تثبيت البليت بأمان في المكان. ولكن من الضروري وضعه على طوقا جديدا. القديم لم يعد مناسبا لإعادة الاستخدام.

بعد ذلك، نلوى قابس الصرف ومع قمع وملء خرطوم سائل جديد من خلال التحقيق. تحتاج إلى صب بالضبط ما فقط من الصندوق عند الاستعاضة عنها. من الناحية المثالية، يجب أن يكون مستوى النفط في الوسط.

ماذا كذلك؟

الآن يتم تركها صغيرة. تحتاج إلى بدء تشغيل المحرك وقيادة الزيت في المربع. لجعلها أسرع، يمكنك التبديل عدة مرات أوضاع التأخير التلقائي في خمس ثوان. ثم محرك Moor ومرة \u200b\u200bأخرى تحقق من مستوى السوائل على dipstick. إذا أصبح أقل، استئناف مستوى يصل إلى علامات طبيعية.

حول فلتر

يعتقد الكثيرون أن العملية الطويلة وغير المنقطعة للنقل التلقائي، يكفي تغيير الزيت فقط في ذلك. ولكن هذا هو الوهم. التغييرات ATP-Liquid، ومرشح. يتم تثبيت عنصر فيلت طبقة اثنين على هذه الصناديق. لا يتم تنظيفه والتغييرات بالكامل إلى الجديد. لماذا هو مهم جدا؟ الحقيقة هي أن المرشح المسجل يمكن أن يسبب انخفاض ضغط الزيت في المربع.

لهذا السبب، تنشأ مختلف الركلات والصدمات، وكذلك التأخير عند تبديل العتاد. لا تنسى الرواسب في الجزء السفلي من البليت. مع مرور الوقت، يبدأ في تسجيل قنوات الكتلة الهيدروليكية والألفلونويدات. لهذا السبب، تكون الخنصر ممكنة أيضا عند تحويل الإرسال.

كم مرة تتغير؟

تقوم الشركة المصنعة بتنظيم المصطلح التالي لتغيير الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي - 60 ألف كيلومتر. ولكن هذا ينطبق فقط عندما يتم استبدال السوائل بالكامل على الحامل. إذا تم استخدام طريقة جزئية، يجب تقصير هذه الفترة. وبالتالي، فإن البديل (أو التحديث بالأحرى) سيكون 30 ألف كيلومتر.

استنتاج

لذلك، اكتشفنا كيفية استبدال النفط في ناقل الحركة الأوتوماتيكي "كيا سبورتيج". الالتزام باللوائح المحددة وإنتاج استبدال المرشحات، يمكنك إطالة عمر خدمة النقل التلقائي بشكل كبير دون أي إضافات. ولكن لا تنقذ مستهلكاتوبعد لن يكون مرشحا رخيصا والنفط ضمانا لمورد نقل طويل، حتى لو تم العمل في الوقت المحدد.

الشرط الأكثر أهمية للعمل الدائم لأي ناقل حركة أوتوماتيكي هو صيانة في الوقت المناسب. هذا صحيح بشكل خاص على الصناديق الحديثة والمتوسطة.

كيا سبورتاج 3 - نقية الكورية

استبدال النفط في ناقل حركة أوتوماتيكي سيارة كيا. Sportage 3 ليس أكثر الإجراءات صعوبة. مع نهج اليقظة للتغيير السائل في هذه السيارة، من الممكن حتى في غياب معرفة محددة على الجهاز ومبدأ تشغيل نظام التشحيم التلقائي. يكفي اتباع التعليمات بوضوح وتكون منتبه عند أداء العمل.

في مقالة المقالة، النظر في خيارين لاستبدال سائل التشحيم في الجهاز KIA Sportage 3: كامل وجزئي.

ما الزيت وموعد التغيير

المدة التنظيمية لاستبدال النفط في صندوق السيارة KIA Sportage 3 Car هو 90 ألف كيلومتر من المدى. تدعي بعض المصادر أن زيوت التشحيم في الإرسال التلقائي لا يمكن تغييرها على الإطلاق إذا كانت ظروف التشغيل طبيعية. ومع ذلك، هذه معلومات مشكوك فيها.

حتى في الظروف العاديةعندما يتم استبعاد الأحمال غير القياسية، يصبح السائل ATF بعد تشغيل 90 ألف كيلومتر أسود. في حجمها، تتراكم كمية كبيرة من المنتجات التآكل، والتي لا تستطيع المغناطيس أن تتراكم على أنفسهم في الحجم المطلوب، وتم تعميم هذه الجزيئات الكاشطة بحرية النظام. كما تحلل الإضافات وتدلل الأساس.

لذلك، من الأفضل أن تحل محل أي موعد لا يتجدد في اللوائح. إذا تم تشغيل السيارة في ظروف صعبة، فسيتم تقليل الأميال بين البدائل التالية إلى 60 ألف كيلومتر.

يمكن أن تعزى العوامل التشغيلية التالية إلى الثقيلة:

• التعدين أو التضاريس المسحوقة؛
• الطرق السيئة مع العديد من المخالفات؛
• الرمال أو المنطقة المغطاة بالثلوج، حيث يجب أن تحدث العجلات بشكل دوري؛
• رحلات متكررة لمسافات قصيرة؛
• درجة الحرارة المحيطة فوق 32 درجة مئوية أكثر من نصف وقت تشغيل السيارة؛
• الاستخدام المنهجي للسيارة كوحدة الجر لنقل المقطورات؛
• تطبيق سيارة كشرطة أو انقاذ أو طاقم طبي أو خدمة أخرى.

السيطرة على مستوى سائل التشحيم يجب أن لا يقل عن مرة كل 30 ألف كيلومتر. يوصى بالجدول الزمني في الحالات التالية:

• تبدأ الجهاز في الأعطال (يتم تشغيل السرعات مع تأخير، تظهر الأحذية الملموسة)، ولا يتم اكتشاف أي آثار من الأعطال الميكانيكية؛
• كان هناك تسرب أو تصريف قسري للصيانة أو الإصلاح خلال الأميال بالقرب من التنظيم؛
• وقفت السيارة لفترة طويلة دون حركة (أكثر من 3 سنوات).

عند اختيار زيوت التشحيم، يجب أن تسترشد بتوصيات الشركة المصنعة. في ناقل الحركة الأوتوماتيكي كيا سبورتاج 3 بورس انتقال السوائل فئة SP-IV. يوصى بتصب النفط الأصلي من كيا.

ومع ذلك، يستخدم العديد من برامج التشغيل النظير من نفس الفئة من الشركات المصنعة الأخرى. في الوقت نفسه، لا يلاحظ أي عواقب سلبية. نظرا لأن الممارسة قد أظهرت، فهي كافية لتحديث سائل ATF في المربع في موعد لا يتجاوز الفترة التنظيمية لعملتها الطويلة وخالية من المتاعب.

استبدال الأدوات

لاستبدال النفط في ناقل حركة أوتوماتيكي كيا سبورتاج 3، ستحتاج إلى قائمة صغيرة نسبيا من الأداة. كل هذا يتوقف على ما إذا كان سيتم تنفيذ الاستبدال الكامل أو الجزئي.

النظر في الحد الأدنى المحدد للتجديد الجزئي للزيوتاد:

• نهاية أو مفتاح القرن في 24 (لترباس ثقب الصرف)؛
• مفتاح على 22 أو مربع مع وجه لمدة 8 (لترباس من سابونا)؛
• المفتاح في 8 (لبراغي الحماية المعدنية)؛
• تربية القدرة بسعة لا تقل عن 5 لتر تحت ورشة عمل؛
• قمع كامل؛
• عصابة النحاس تحت التوصيل الصرف؛
• خرقة نقية.
• 5 لترات من النفط.

إذا تم التخطيط لاستبدال كامل، فستحتاج بالإضافة إلى ما يلي:

1. باساتيا ومفك البراغي (للتفكيك مرشح الهواء والقنوات الجوية، وكذلك إزالة المشابك من خراطيم العرض ونقل النفط في المبرد في المبرد)؛
2. زجاجة بلاستيكية من 1.5-2 لترات الحجم؛
3. اختياري 3 لترات من النفط؛
4. مساعد الذي سيدير \u200b\u200bويبتلع محركا لاستئناف الاختبار.
5. يمكنك أيضا أيضا استبدال حلقة المطاط تحت قابس التحكم.

أنواع استبدال النفط

كما هو الحال في معظم الحديثة الإرسال التلقائي، استبدال النفط في KIA Sportage 3 ناقل حركة أوتوماتيكي يوفر لخيارين:

1. استبدال جزئي
2. استبدال كامل.

في حالة التحديث الجزئي للتزييت التلقائي، لا تتم إزالة الزيت القديم بالكامل من النظام. حجم الانصهار المعالجة حوالي 5 لترات. هذا هو أكثر قليلا من النصف.

إذا تم إجراء استبدال كامل، فهو يوفر لتحديث كامل حجم التشحيم مع الإزالة الكاملة لزيت العادم وملء واحد جديد. في أي حال، في نهاية العمل، يتم فحص مستوى النفط من خلال فتحة التحكم.

قبل بدء العمل، يتم وضع السيارة على حفرة الملاحظة أو يرتفع على المصعد. يتم تفكيك الحماية السفلية (البلاستيك على مقاطع ومعادن على البراغي). يتم تسخين ناقل الحركة التلقائي إلى درجة حرارة التشغيل (55-65 درجة مئوية). بعد ذلك، يتم إعداد أداة والتعبئة الفارغة.

استبدال جزئي

مع استبدال جزئي للنفط في النقل التلقائي، يتم تنفيذ الخطوات التالية:

لا يحتاج إلى استنزاف الزيت من خلال ثقب الصرف، حتى مع تجاوز سعة قوية. يكفي الانتظار حتى يخرج السائل من خلال فتحة التحكم حتى يتدفق رفيع أو نصف قطرات.

ملاحظة

سيتم تحديث بديل جزئي للزيت بنحو 60-65٪. إذا لم يكن هناك انتقال تلقائي على تشغيل ناقل الحركة التلقائي، فإن الزيت نقي نسبيا ولا رائحة هارين - هذا الخيار مناسب تماما.

استبدال النفط الكامل

بديل كامل، يجب عليك تنفيذ جميع الإجراءات جزئيا إلى النقطة مع البداية والاحترار. بعد ملء حوالي 5 لترات من السوائل، يتم تنفيذ ما يلي:

الانتقال الأوتوماتيكي القديم والأوتوماتيكي للنفط

بعد ذلك، يتم تثبيت فساتين خرطوم العودة في مكانها واسكان فلتر الهواء. في هذا التغيير الكامل للنفط في تلقائي مربع كيا. تم الانتهاء من.

استبدال النفط المستقلة في ناقل الحركة الأوتوماتيكي كيا سبورتاج 3 - فيديو