في أي بلد هو الشركة المصنعة ل "Fiata"؟ بلد الشركة المصنعة "فيات": ما هي ولاية سيارات فيات؟ الذي ينتج فيات

اسم FIAT AutoConecerna هو اختصار تم فك تشفيره مثل Fabrica Italiana Automobili Torino. الآن فيات هي شركة عملاقة، تشمل أكثر من مائتي شركات في جميع أنحاء الكوكب العاملة في إطلاق سراح لنقل الركاب والشحن فقط، ولكن أيضا الطائرات والقطارات والعديد من الأشياء الأخرى. وفي أصول هذه العلامة التجارية الأسطورية، هناك مؤسسة صغيرة متواضعة بما فيه الكفاية لإنتاج مركبات الركاب. ولكن دعونا نبدأ في النظام.

عدد فيات.

مرة أخرى في عام 1899 في فجر عهد السيارات، أسست مجموعة من المستثمرين الذين قادتهم الضابط المتقاعد جيوفاني أنويلي، شركة صغيرة فيات. بدأت المؤسسة التي تم إنشاؤها حديثا أنشطتها من التجمع المرخص نماذج رينو. مع محرك "رينش" المحرك دي ديون. تأجلت العسكرية الماضي أنلييلي وجهات نظره السياسية بصمة على شخصيته - دعم جيوفاني أشد الانضباط في المصنع، كما قدمت بنشاط المثل العليا من الاشتراكية في عملية الإنتاج، معتقدين أن رواد الأعمال والعمال قد يتفاعلون أكثر مثمرة. زاد الإنتاج بوتيرة سريعة، ولكن إلى حد أكبر بسبب وجهات النظر الاشتراكية لمؤسس الشركة، ويرجع ذلك إلى حقيقة أنه في عام 1903 القضاء على السلطات الإيطالية التعريفات العالية ببراعة لإنتاج الصلب المستورد. بفضل هذا، أنتجت فيات عدة نماذج من تنميتها: مركبات البضائع، الحافلات، سيارات الأجرة، وبدأت أيضا إنتاج طائرات ومحركات السفينة.

في البداية، أصدرت FIAT سيارة متميزة فقط، وسرعان ما أصبحت العلامة التجارية شعبية ليس فقط في المنزل، ولكن أيضا أبعد من ذلك. لعبت سيارات هامة في نجاح الشركة من قبل سيارات السباق - كانت سيارات السباق فيات هي منافسين جادين وغالبا ما خرجوا من قبل الفائزين في المسابقات، قبل هؤلاء القادة المعترف بهم في سباق السيارات كنازارو و Storero وما إلى ذلك، أصبحت الشركة اسم حقا للاستماع في عام 1911، عندما فازت Grand Prix de France بنموذج S61 المجهز بمحرك ذو 4 أسطوانات بحجم 10.5 لتر ونظام محرك السيارة الخلفي.

يفهم ذلك حان الوقت للتحرك من الحرف اليدوية إلى نطاق صناعي. وفي عام 1912، تبدأ العلامات التجارية للسيارات في إنتاج تسليحة. كان جيوفاني مجربا، وكان له أحد أول شركات صناعة السيارات في أوروبا، فقد حدث في سياراته هوية الشركات. لتحقيق فكرته، التفت إلى طبقات الفنانين. وفي نفس العام، ظهر "البكر" لهذه السياسة التجارية في العالم - فيات تيبو. صفر. في الحركة، قادت الجدة محركا قويا قدره 1.9 لتر من 18 عاما، وهو ما في المتوسط \u200b\u200bأنفق 5.1 كم من 1 لتر من الوقود. وفقا للمطورين، كانت السرعة القصوى تيبو صفر 71 كم في الساعة، ولكن في الممارسة العملية اتضح أنها غير واقعية تقريبا لتسريعها. على الرغم من أنه بشكل عام، فإن السيارة لم يكن لديها تصميم أصلي بشكل خاص وتشبه النموذج المتاح بالفعل في العالم، ولكن في الوقت نفسه تم تمييز Tipo Zero بمثل هذه الفرصة الفردية ك 6 إصدارات مختلفة من الكسوة المبرد. هذا هو السبب في أن النموذج معتاد يسمى مبدأ نمط العلامة التجارية. الجسم لصالح سيارتهم "فيات"، وكذلك ألفا روميو أمرت في Locati & Toretta، وبعد فترة من الوقت في الزقاتو وجولة.

من الجدير بالذكر أنه حتى قبل بدء التوسع في أوروبا في عام 1909، قدمت فيات محاولة "رمي قضيب صيد" إلى أمريكا، والتنظيم في المؤسسة الأمريكية Poughkeepsie. بالنسبة لجيوفاني، دائما أولوية لتعزيز السيطرة على الإنتاج. بدأت إحدى نتائج هذه السياسة أنشطتها في عام 1922 التي تسمى أكبر AutoComplex الأوروبي Lingotto. خلقت فيات مجمعا للمضي قدما في الإنتاج التسلسلي للسيارات غير النخبة المتاحة لعدد كبير من الناس، وليس وحدات كما كان من قبل. من نواح كثيرة، تم تحقيق الهدف بفضل استخدام جمعية نوع الناقل.

كما ينعكس على تاريخ حرب فيات

في التاريخ، كان يحدث في كثير من الأحيان أن الحروب الكبيرة تباطأ التقدم التقني، لكنه حدث أيضا أنهم أجروا حافز الثورات التقنيةوبعد لقد حدث ذلك مع فيات، الذي بفضل الحرب العالمية الأولى اقتحم قادة في صناعة السيارات الإيطالية. خلال الحرب وبعدها الإيطاليين الذين صدر بنشاط تقنية عسكرية، بما في ذلك الدبابات. وحلول العشرينات، أصبحت فيات بالفعل أكبر شركات صناعة السيارات في إيطاليا. كان هذا يرجع إلى حد كبير إلى الاحتراف في فيتوريو فاليتا، الذي احتل موقف المسؤول في الشركة.

لكن 1919 و 1920 لم يكن من السهل العلامة التجارية. خلال هذه الفترة، حدثت فيات للبقاء على قيد الحياة وليس إضرابا. القبض العمال تحت تأثير الشيوعيين الذين أسروا أماكن الخدمة والمؤسسات التي تنتمي إلى الشركات. واتطلع ذلك إلى النقطة التي أجبرت فيها القيادة على وقف الإنتاج حتى لم تكن السلطات في أيدي موسوليني، وبعد ذلك أصبحت جيوفاني مرة أخرى "عند رأسه". في عام 1927، تأسست IFI Holding للوفاء بوظائف إدارة Fiatat، حيث يحتل المركز المهيمن والآن أسرة أنويلي.

1932 تميزت بأول مرة في نموذج باليلا (المعروف أيضا باسم بموجب المؤشر 508). أصبحت السيارات سجل مبيعات: حول العالم حوالي 113 ألف نسخة تم تنفيذها. تم تجهيز الجدة بعلب علبة التروس ثلاثية الأجل (في عام 1934، وجاءت 4-Band للتحول) و 0.96 لتر مع عودة من 20-24 "الخيول". تسارع هذا المحرك باليلا حتى 80 كم في الساعة. من الجدير بالذكر أن Balilla أيضا من بين الأول في العالم تلقى تباين "مشحون" - 508 ثانية، التي تم الانتهاء منها مع المحرك مع عودة 30-36 "الخيول".

بعد أربع سنوات، فيات توبولينو، المعروف باسم FIAT 500، الذي أصبح أكثر السيارات المسلسلية الأكثر مصغرة في العالم لهذه الفترة. تم حساب المحسوبة حديثا لشخصين على الفور "الماوس". كان للسيارة مظهرا أصليا، وهو محرك من 0.57 لتر، بالإضافة إلى إطار قصير مثبت على إطار قصير لتقليل منصة القيادة الخلفية الشامل. المكونات إجمالي الطاقةأقصى "ماوس" تسارع إلى 85 كم في الساعة. في المتوسط، استهلكت Topolino مائة كيلومتر من حوالي 6 لترات من الوقود. أيضا، يمتلك النموذج الاختلافات الأكثر تنوعا. بسبب انخفاض التكلفة، موثوقية عالية نسبيا والسحر الخاص، كانت السيارة شعبية ليس فقط في إيطاليا، ولكن أيضا في جميع أنحاء أوروبا. في عشرين عاما، من بداية الإصدار، تم بيع حوالي 519 ألف نسخ من شركة فيات 500 5. في عام 1957، تم تنحيل توليد توبولينو جديد من الناقل، واستخدم أسلوب المتخصصين الإيطاليين بالفعل عند إعادة إنشاء النموذج أوائل 2000s.

كما أظهرت القصة، اختارت إيطاليا التركيز السياسي الخاطئ، ووضع "قضبان الفاشية" وكان هذا المسار تأثير سلبي على مصير فيات. بسبب الحرب العالمية الثانية، تم تدمير معظم مؤسسات القلق، وتم تأميم أولئك الذين نجوا، بعد تحرير البلاد. بسبب الدعم المفتوح للنظام الفاشي، تمت إزالة أنويللي من الدليل، وبعد فترة وجيزة توفي. على الرغم من التأميم، ظل فيتوريو فايت لقيادة الشركة. هذا وحفظ فيات.

إحياء ضحية شهرة AutoContracena فيات

وهنا، أخيرا، وقع انفجار الإنتاج. أولا، تنتج FIAT نموذجا 1500 د، وبعد ذلك تليها الإصدار التالي من 1100 فولت. جذبت العربة الأخيرة اهتمام عشاق السيارات بسبب مظهرها الجميل، حيث كان مصبغة المبرد على شكل قلب ضرب على الفور. في Motion 1100 B، LED 1.09 لتر المحرك 4 أسطوانات، رست مع علبة التروس من 4 أماكن.

قريبا من 4 أبواب فيات 500 ج ناقل تطل على الشركة، وكذلك منتجات الشركة 1500 E و 1100 E. أصبحت التدرج الرئيسي

في أوائل الخمسينيات، قررت إدارة FIAT تحديث النطاق النموذجي، وظهرت حداثة مع الفهرس 1400. لقد كانت سيارة مع هيئة الناقل، والتي بدأت فيها محرك المحركات، بدءا من عام 1953، أيضا وحدة الديزل. سمح هذا فيات 1400 ليصبح أول سيارة في إيطاليا مع هذا النوع من المحرك. في "قاعدة" 1120 كيلوغرام تم الانتهاء من محرك الديزل 1،4 لتر، تطوير الطاقة في 44 "الخيول". تسارع هذا المحرك إلى أقصى الحدود تصل إلى 120 كم في الساعة. لتزويد هذه السيارة، استخدمت FIAT أيضا مساند للأذرع الباب وتقع تحت لوحة الأدوات الفرامل اليدوبعد في نفس العام، تنتج الشركة بشعبية كبيرة 1100/103 و 103 تلفزيون.

بعد أن تمتلك السنوات الخمس من الطرق الإيطالية قيمة ديمقراطية إلى حد ما من نماذج مصغرة من CinqueCentos و Seicentos.

فيات جديدة

بداية الستينيات والمسار الجديد حديثا للشركة. يتم خصخصة Fiat وتصبح درجات مؤسس العلامة التجارية في رأسها، مما أدى إلى مقاربات جديدة لإنتاج السيارات، والتي سمحت بتعزيز موقف الاهتمام في سوق السيارات العالمية. تم إعادة تنظيم نباتات فيات، وترك الناقلون السيارات الصغيرة الجديدة فيات 850. في أقصر وقت ممكن، تم بيع الميثاق بمبلغ 3 ملايين نسخة.

في عام 1966، وقع الإيطاليون والأمم المتحدة الأمريكية السوفياتية اتفاقا على بناء مصنع Volga Automobile (VAZ). في وقت لاحق من العام الماضي، شوهد نور من بنات أفكار هذا التعاون - فيات 124. العينة الأولى التي جلبت من إيطاليا ببساطة تفككها المرصوفة، "سعداء بانهيار الطوارئ الفرامل وهمس المحرك الذي عفا عليه الزمن. في البداية، تمت إعادة تسميته 124 12R، وقريبا في Vaz-2101. جنبا إلى جنب مع العنوان، تغير النموذج تقريبا كل "ملء" (بما في ذلك السيارات، آليات الفرامل والتعليق) إلى حقيقي أكثر ملاءمة الطرق الروسيةوبعد لكن تغيير تصميم الجسم لم يلمس تقريبا. تمتلك "Kopeika" مظهرا ملقا وأنيقا، قبل عشرات السنوات المقبلة على اتجاهات صناعة السيارات الروسية.

في عام 1969، تنتج الشركة نموذج رياضي دينو وأنيق. أيضا هذا العام، يتم تضمين العلامة التجارية لانسيا في الاهتمام. لن تتوقف فيات عن النمو لمدة يوم - بالتوازي مع إنتاج نماذج جديدة، فإن القلق هو بناء نباتات جديدة في جميع أنحاء الكوكب.

في جميع أنحاء العالم في السبعينيات، كانت أزمة النفط مستعرة، ركز متخصصون من FIAT على تحديث عمليات الإنتاج وتحسين جودة المنتجات الحالية. بعد سلسلة من السيارات الناجحة في عام 1978، تم نشر نموذج Ritmo غير ناجح إلى حد ما، والذي لم يصبح شائعا، لكنه لا يزال يعتبر علامة في تاريخ الشركة. كل ذلك لأنه بعد فشله وانتقال الإنتاج إلى مستوى أعلى من الأتمتة، اتفق القلق إلى الأمام.

في بداية العقد، لاولغت الباندا المدمجة الجديدة. هذا النموذج يغادر الناقل بنجاح لعقدين. خلال هذه الفترة، تم إطلاق سراح 60 تباينات "الباندا" وحوالي 4 ملايين نسخة من النموذج. وحتى القرن القادم، لا تزال السيارات ذات مظهر بسيط، وتكلفة منخفضة وإصلاح متواضع واحدة من الأكثر شراؤها في أوروبا.

في السنة الثامنة والثمانية، يعرض الاهتمام في غرز جنيف للسيارات نموذجا ثوريا يسمى UNO، الذي تم تطويره مع صفر عمليا باستخدام العديد من التقنيات التقنية. لمست الابتكارات ليس فقط الإلكترونيات والمواد المستخدمة، ولكن أيضا أجهزة لوحدة الطاقة. خرجت السيارة في إيطاليا حتى عام 1995، وبعد ذلك استبدل نموذج بونتو، لكن UNO وتنتج الآن في تركيا وبولندا ومصر.

في نهاية عام 1985، قدمت فيات خطأ خطوة بخطوة إلى قطاع سوق متميز. يحتوي محرك العجلات الأمامية على كروما هاتشباك على مقصورة واسعة الأمتعة، وهي باب خلفي صعد وأنتجها أحد عشر عاما بالكامل. ولكن بعد أن سقط الطلب تقريبا على الصفر، لا تزال الشركة قررت مغادرة هذه الفئة. استندت شركة كروما إلى الهيكل الأوروبي الأوروبي، والتي شغلت أيضا كقاعدة لانسيا ميتا وسباب 9000 والفا روميو 164.

في عام 1986، كان القلق يمتص تماما ألفا روميو، الذي يساهم كذلك في تعزيز موقف "فياتا" في سوق السيارات العالمي. بالنسبة ل Alfa Romeo، أصبح الاندماج سعادة أكبر، لأن العلامة التجارية مفلسة تقريبا في ذلك الوقت، بعد الامتصاص، لا تحتفظ فقط الأصالة، ولكن أيضا تلقى جولة إضافية في التنمية.

في أواخر الثمانينات من الثمانينات، قرر القلق اللعب ب "أشكال كبيرة": يتم نشر Tipo Hatchback Tipo على مدار الساعة 5 أبوابا، وشاحنة Tempra Station Wagon و Van Marengo وغيرها. لكن المشترين الذين يعاملون مع هذه النماذج.

التسعينات في تاريخ العلامة التجارية

انخفض إجمالي مبيعات الشركة بشكل كبير. بدأت فيات، التي وضعت سابقا بواسطة وتيرة سريعة، في الشعور بوضوح حدوث الأزمة. لم تعد سيارات جديدة لم تعد تهز الجمهور كما كان من قبل، لم يكن هناك بعض "تسليط الضوء" وتم فقدها على الفور في مجرى السيارات.

لفترة التسعينيات، يمكنك تحديد العديد من النماذج الشهيرة، بما في ذلك FIAT COUPE - المبني على الهيكل من نموذج برافو للتراكم الرياضي العجلات الأمامية. أدت السيارة التي أصبحت أسطورة اليوم، إلى محرك توربو 220 قوي، مما سمح للنماذج بإنشاء منافسة خطيرة على منافسيهم البارزين. تم إصدار اختلاف كوبيه أيضا، في عنوانه إلى وحدة التحكم Turbo. هذا القادر على التسارع إلى 250 كم في الساعة، والجيدة بسهولة تجاوزت بورش بوكستر وكونك مرسيدس بنز كليب.

في أوائل عام 1994، في إطار تعاون الإيطاليين والتوتوكونتراكستا الفرنسية PSA، حدثت لاول مرة من عائلة ميني فان. تم تجهيز سيارات سبعة وثمانية أسرة نظام محرك أقراص أمامي ووضعت محركا مستعرضا وفي متغير فيات يدعى أوليز. بعد بضع سنوات، على نفس الهيكل، تم إنشاء مجموعة من أسر الركاب البضائع U64.

في التسعينيات، حاولت الشركة زيادة استخدام الهيكل منها. ولكن ما الذي يمكن أن تنشأ منه منصة بونتو بانو كافية؟ يمكن أن تكون تحفة حقا لصناعة السيارات الإيطالية، إذا كنت تدعو إلى المشاركة في تطوير المهنيين ذوي الفضاء العالي من أتيليه بينينفارينا. وفي عام 1995، قامت عملية رياضية في Fiat Barchetta المزودة بنظام الدفع الأمامي، والتي تلقت على الفور لقب أجمل سيارة مع سقف قابلة للطي، في جنيف Avtovstrows. بعد 5 سنوات، لم تضعف سيارة رياضية فاخرة في معرض السيارات في تورينو دعا برشيتا ريفييرا.

تحسن القليل من الوضع الذي ظهر في الشركة التي ظهرت في ربيع عام 1998، وهي سيارة SEICENTO هي السيارة المثالية لسكان القشريات. انتهى تاريخ سيكينتو إلا بعد 7 سنوات، الإفراج عن "الذكرى الخمسين" التورقة.

العلامة التجارية فيات في الألفية الجديدة

في بداية كل من الألفية الجديدة بدأت فيات في الجزء الجديد. في خريف عام 2000، عقدت عملية نموذج DoBlo في باريس، والتي عرضت في عروض الشحن والركاب. بعد عامين، ظهرت Hatchback Stilo من 3 أبواب في السوق الإيطالية. على الرغم من أن الشركة مثبتت آمال كبيرة في الجدة، فإن التخطيط لإنتاج حوالي سبع سنوات، ولكن في عام 2007 تم إيقاف إنتاج هاتش.

في 2000s، صادف القلق عدة مرات مع مشاكل مالية خطيرة، لكنها لم تمنع مجموعة Fiat من مواصلة إطلاق نماذج الركاب وتوسيعها. تحت "سقف" تجمع ليس فقط AutoCompany، ولكن حتى النباتات لإنتاج الجرارات.

لسوء الحظ، فشلت جميع السيارات الجديدة التي تضغط على العقد الماضي في عودة عظمتها السابقة إلى AutoHydigant. تسقط مبيعات الشركة في أوروبا خلال السنوات الأربع الماضية بشكل غير معقول. في المستقبل القريب، تعتزم فيات الاستثمار حوالي 9 مليارات يورو في تنميتها. سيتم إنفاق هذه الشؤون المالية فقط لإنشاء نماذج جديدة ودعم "بناتها"، ولكن أيضا استعادة مرافق الإنتاج في وطنها. اليوم، فإن آمالها الرئيسية في "الانتفاضة من الرماد"، تتفرض العلامة التجارية قليلة من نماذجها، بما في ذلك FIAT 500 و Punto و Panda. لذلك في عام 2016، تعتزم الشركة تقديم جيل جديد من Fiat 500. وعد المطورون بأن هاتشباك الأسطوري سيتلقى محركات اقتصادية، وكذلك مصممة في أسلوب صالون التكنولوجيا الفائقة. بالإضافة إلى ذلك، بالإضافة إلى هذا الربيع، 2014، ذكرت شركة صناعة السيارات عن مخرج متخصصة في نماذج بونتو وباندا. ركز على جمهور الشباب في المستجدات ستحصل على أسمائهم إلى وحدة التحكم الصغيرة. السيارات تختلف ليس فقط من خلال مظهر أنيق ومشرق، ولكن أيضا إلكترونيات متقدمة.

حدث حدث كبير في تاريخ القلق في نهاية يناير 2014، عندما استولت فيات تماما العلامة التجارية كرايسلر بالكامل. بعد ذلك، قرر جنبا إلى جنب إيطالي أمريكي مواصلة أنشطتها تحت الاسم الموحد لشركة فيات كرايسلر للسيارات N.V. ومع شعار جديد. يجب أن يسمح هذا الاتحاد للإيطاليين بإرسال الإيطاليين لإنعاش أعمالهم في أوروبا.

واحدة من مخاوف السيارات الرئيسية لأوروبا هي فيات. تعمل الشركة في تصنيع الآلات ليس فقط، ولكن أيضا تقنيات الأغراض الخاصة أيضا. في عام 1999، احتفلت قرنها. اسم الشركة لديه صوت موسيقي، ويصبح على الفور من الواضح أن الشركة المصنعة للبلاد فيات هي إيطاليا. من المستغرب أن العلامة التجارية هي كل الوجود تقريبا في ظل شركائهم.

منتجات فيات

ترتبط اهتمامات كثيرة فقط بسيارات الركاب، لكن مجموعة منتجاتها أوسع بكثير:

• لوادر، حفارات وجرافات (حالة، بناء نيو هولندا)؛
• جرار، يجمع وغيرها من المعدات الزراعية (Steyr، Case in)؛
• تقنية رجال الاطفاء (ماجيروس)؛
• النقل الحضري - حافلات العربة والحافلات (Irisbus)؛
• سيارات الشحن (أسترا)؛
• مركبات الدفاع Eveno).

تاريخ الشركة

تم العثور على بداية التاريخ في عام 1899. ثم مجموعة المستثمرين في تورينو أسس الشركة التي تهدف أنشطتها إلى إنتاج سيارات الركاب بموجب رخصة رينويل. تم تخصيصه لجيوفاني أنويل الذي كان سابقا شرطيا. أظهر هذا الرجل الانضباط الصلب وزبل دماغ هنري فورد.

تم جمع أول سيارة خاصة للشركة في عام 1901، وفي غضون عامين، فإن القلق يدخل السوق العالمية. التوسع النشط يؤدي إلى إلغاء ضريبة الاستيراد. عند إنتاج سيارات FIAT، لم يقتصر على وحدات طيران السفن وتوازيها والتوازي. وبعد 11 عاما، تم إنجاز مرحلة جديدة - التسلسل، إنتاج الناقل من الآلات، التي تم إطلاقها في مصنع Lingotto الجديد. خلال هذه الفترة، تم بالفعل مشاركة العلامة التجارية في إنتاج الحافلات أيضا.

قبل الحرب، تم النظر في فيات في أوروبا زعيم صناعة السيارات، إضافة سيارة جديدة إلى نطاق النموذج كل عام. فترة الحرب جعلت العلامة التجارية تشارك في تصنيع المعدات للأعمال العدائية. عاد الشركة المصنعة إلى الحرف الرئيسية فقط في مجلس Benito Mussolini.

لمدة 23 عاما، كان للمصنع أوقات رائعة، حيث تم فتح عدد كبير من الإدارات. بدأت هذه الفترة من 1922. في عام 1945، تمت إزالة أنويلي من موقعه. كان السبب وراء ذلك حقيقة أنه كان التزاما بالفاشية.

وقعت المرحلة التالية من قلق القلق في عام 1957، عندما بدأ إنتاج نموذج Nuova-500. بلغ إجمالي عدد مشتريات هذا العصر الصغير في 15 عاما حوالي 3 ملايين.

يأتي نهاية الستينيات والعلامة التجارية تتلقى الحياة الثانية. كان سبب التطور السريع تعاون القلق من الاتحاد السوفياتي. لذلك، المعروف حتى يومنا هذا، تم إنشاء "Kopeyka" على أساس FIAT 124. بعد انتهاء الوقت، استوعبت الشركة Lancia، التي بدأت أيضا بعد 10 سنوات في امتلاك مازيراتي، ألفا روميو، فيراري. نتيجة لهذه التغييرات، أصبحت الشركة محظوفين لإنتاج السيارات في إيطاليا.

في التسعينات، فشلت الشركة. السبب في هذه كانت الموثوقية السيئة للمنتجات. ومن المعروف أنه في عام 2002 وصلت خسائرها إلى رقم قياسي - 4.2 مليار دولار. كانت التوقعات مخيبة للآمال، ولكن على الرغم من ذلك، استمرت الشركة في القتال وبعد أربع سنوات دخلت أرباحا. وفي عام 2009، حدثت إفلاس كرايسلر، وأصبحت فيات صاحب جزء من أسهم العلامة التجارية. لقد كان ذلك مؤقتا، وبعد خمس سنوات تلقى سيطرة كاملة.

تجدر الإشارة إلى أن العلامة التجارية قد أحببت دائما تجارب وسعى إلى التطوير. لذلك ظهرت سيارة السباق الأولى من فيات. كانت القضية ناجحة، لذلك استمر الاتجاه المحدد في العمل.

الطاقة الانتاجية

يتم إثارة حجم الشركة. لذلك، يؤدي 1000 شركة تقع في 61 دولة حول العالم. تم إنشاء الإنتاج في إيطاليا والبرازيل والأرجنتين وفرنسا وبولندا وتركيا أو المكسيك وروسيا وأوكرانيا، إلخ. فيما يتعلق بالموظفين، يصل عددهم إلى حوالي 220 ألفا.

أكبر إنتاج يقع في البرازيل. هنا يمكن للمصنع إنتاج ما يصل إلى 3 آلاف نماذج يوميا. التعاون مع كل شركة له خصائصه الخاصة. على سبيل المثال، في بعض البلدان، قم فقط بجمع العقد التي جلبت من إيطاليا، وتسمح التجميع الموازي والتقنية المحلية في مكان ما.

تم تقاسم القلق من قبل خططها التي أعرب فيها عن المزيد من التوسع في السوق الأمريكية والأوروبية والأفريقية.

تركز أكبر ردود فعل إنتاج للقلق:

• إيطاليا (Toro، 500L، 500، Fullback، Grande Punto، 124 Spider، Ducato)؛
• بولندا (500، بونتو، برافو)؛
• تركيا (تيبو، البيا، لينيا)؛
• روسيا (دوكاتو)؛
• الأرجنتين (بونتو، تيبو، آرغو)؛
• المكسيك (500، ألبيا، FreeMont)؛
• البرازيل (كرو، برافو، تورو، الباندا).

العديد من السائقين مهتمون عند الذهاب فيات ألبياوبعد تم تصميم الجهاز لأوروبا الشرقية. في البداية، شاركت تركيا في تصنيعها، وبعد المكسيك، بولندا، روسيا. في روسيا، تم جمع هذه السيارة في مصنع ساونر في Naberezhnye Chelny. استمرت 11 عاما، وفي عام 2011، توقفت مبيعات الصغر للمستهلكين الروس. على سوق السيارات الأوروبي، يمكن شراء النموذج في ثلاث درجات، بسعر 10.70 ألف دولار.

يقع الإنتاج الرئيسي ل Ducato Minibus في إيطاليا - Enterprise Sevel. موجود أيضا فيات دوكاتو الجمعية الروسيةوبعد يقع المصنع في Elabuga.

النموذج شائع جدا بسبب التعليق المحسن، متعددة الوظائف، صالون مريح، توسيع قوة عناصر الجسم، والحمل القدرة، إلخ. لكن الشيء الأكثر أهمية هو أن حافلة صغيرة يتم إنتاجها في إصدارات مختلفة: الهيكل والسرد والفان. يحتوي الخيار الأخير على أربع تعديلات مخصصة لحركة الركاب. الخيارات المتبقية هي ستة تعديلات لنقل البضائع و ثمانية قياسية.

مزايا السيارات

تتمتع الشركة بخبرة واسعة لإنتاج السيارات واسعة، تقدم باستمرار تقنيات مبتكرة، لديها مجموعة طراز متنوعة. ولكن ليس فقط يؤثر على الطلب العالي. لذلك، يفتخر فيات هذه المزايا:

• النمط الفردي الذي يشكل صورة معروفا؛
• استخدام العديد من الأنظمة الحديثة التي تساعد السائق و؛
• إصدارات مختلفة من التجهيز، والتي تتيح لك اختيار التكوين المطلوب؛
• قوية و؛
• الطلب في السوق الثانوية؛
• أسعار السيارات بأسعار معقولة، الخدمة وقطع الغيار؛
• توافر مختلف برامج الائتمان والتأجير للشراء.

سوف تكون مراوح العلامة التجارية مهتمة بتعلم بعض الحقائق الشهيرة المعروفة:

• سيارات الشركة معترف بها 12 مرة كأفضل في أوروبا؛
• لا يثق Autoconecern في إنتاج الفروع، فقط في دول العالم الثالث جمع النماذج التي عفا عليها الزمن بالفعل؛
• كانت العلامة التجارية الأولى بنجاح نظام التدفئة بنجاح، وكذلك التهوية؛
• فيات 124، وهو النموذج الأولي لشركة Vaz 2101، في أواخر السبعينيات أصبحت أفضل سيارة؛
• في المصنع، أصدرت الشركة أول سكة مشتركة للمحرك. حدث هذا الحدث في عام 1986؛
• 1936 يمثل إطلاق سراح أصغر سيارة في العالم، والذي اكتسب شعبية كبيرة، التي تنتجها دفق كبير؛
• لدى FIAT Panda 60 تعديلات، وعدد العدد الإجمالي للمبيعات هو 4 ملايين (حتى عام 2000)؛
• أول سيارة دفع رباعي في سوق السيارات - فيات كامبانولا؛
• على إنتاج Fiat Sedici و Suzuki SX4 العمل في مصنع واحد، ولهذا يستخدم قاعدة واحدة؛
• الإيطاليون الشهيرة يفضلون آلات العلامة التجارية. على سبيل المثال، فيليب الكتلة، أليخاندرو ديل بييرو، إلخ.

السبب الرئيسي وراء وجود العلامة التجارية أدنى من منافسيها الإيطاليين هو الاقتصاد. وكذلك هناك معلومات على الرغم من كل مزايا الشركة، فإن سياراتها لها أوجه القصور. لهذا السبب، قام البريطانيون بترجمة اسمها ك "تجديده مرة أخرى، توني"، يتحدث الألمان بشكل مختلف: "عيوب في كل عقدة".

تعلن العلامة التجارية أنه لن يمنع هناك وسوف توسيع العلاقات الدولية، وكذلك زيادة مؤشرات الإنتاج.

تحتل مصنع مصنع Sevel، الذي يقع على ارتفاع الساحل الأدرياتيكي لإيطاليا، منطقة هائلة تبلغ 1260،000 متر مربع، على الرغم من أن "مجموع" المربعات "375 545" تم إتقانها مباشرة تحت الإنتاج. ومع ذلك، إذا سيزيد من إطلاق الأجهزة عن طريق الوتيرة، والتي لوحظت الآن، فإن الأرض والأراضي "الفارغة" لا تكفي. يكفي أن أقول ذلك في العام الماضي 290 309 غادرت السيارات الناقلين المحليين، ومن المخطط أن يتم إصدار ذلك على الأقل بقدر ما!

ومع ذلك، نحن مهتمون في المقام الأول بعدم "النظارات"، "الأهداف"، "ثوان"، ولكن مؤشرات جودة المنتج. كما تعلمون، يبدو أن هذا هو إنتاج فيات - آخر ما يقرب من آخر على الأرض، حيث لم يتم بناؤها.

يشير هذا إلى أنه على الأقل حقيقة أنه في العام الماضي فقط عدد استئناف العميل تحت حالات الضمان انخفضت بنسبة 20٪ تقريبا مقارنة بعام 2015. وفي عام 2017 لهم، سيكون عدد الإيطاليين، أقل من 10-12 في المائة أخرى.

لذلك ليس فضوليا، لذلك في السنوات الأخيرة، يشكو التجار الروس العلامة التجارية من أن عملائهم أصبحوا أقل عرضة لتغيير شاحنات "فياتوفسكي" القديمة إلى جديدة. من الواضح، بالطبع، أنه في عملية تحديث مواقف السيارات، فإن الأزمة المستحقة في البلاد. ومع ذلك، في قطاع الرئة، لم يتغير ذلك في الوقت المناسب، فهذا ليس مدخرات، ولكن الخسارة المباشرة، بالنظر إلى أشواط خطيرة لكل وحدة من التكنولوجيا وتكاليف الصيانة وإصلاح النساء المسنين.

ولكن يبدو أنه في حالة هذا المبدأ، فإنه لا يعمل - السيارات هي سلع نقل غير موثوقة وأشخاص، دون تخريب المالكين متكررين ولا يتطلبون استبدال. وهناك عدد من التفسيرات الموضوعية تماما.

تبدأ على الأقل مع المكونات. ما يقرب من نصف التفاصيل التي تدخل المحارب النباتي، مصنوعة في إيطاليا. ربعا جدا من الشركاء الأوروبيين الآخرين. ولكن على الرغم من حقيقة أن جودة تصنيع الأجزاء التي تقع على الناقل يبدو أنها تؤدي إلى شكوك، فهناك عنصر تحكم مدخلات صعبة. لذلك، دعونا نقول لوحات (وتكوين معقد بشكل خاص)، والتي يتم تخمر الجسم، والتي لا تحقق فقط من أجل الامتثال للأبعاد المحددة والمعلمات الهندسية وغيرها من المعلمات، ولكن أيضا لدقة - ميكرونات - موقع نقاط الاتصال مع كل منهما آخر. وهم يبحثون تماما في نقل عناصر الجسم. من الواضح أن "التحكم والحساب" بأكمله يؤدي الإلكترونيات.

وهنا من الضروري أن نقول أن حصة العمل اليدوي في هذا النبات يسعى بثقة إلى الصفر. في محلات تجميع الجسم، على سبيل المثال، لا تتجاوز عشرة في المئة - السيارات المسلوقة الروبوتات. بالمناسبة - تم تحديدها ذاتيا. يتم تدريس الآلات لتقييم حالتها، وفي حال بعض "مرض" تسبب لواء إصلاح. وهذا لا يحسب العمل التنظيمي المخطط له باستبدال النفط أو ثم محركاتهم. وتأثير استخدام الروبوتات المثيرة للإعجاب - آخر 13 عاما من الناقل هنا يعمل باعتبارها الأكثر دقة على مدار الساعة السويسرية - لا تعمل للأمام وليس متأخرا للثانية.

والعمل بدون مشاجرات، كما تفهم، يؤثر بشكل مباشر على جودة جميع عمليات اللحام والإجراءات. وهم، بالمناسبة، قليلة جدا. للإشارة: جسم "Fiat Dukato" ملحوم، وأن تكون أكثر دقة - يحفظ 12000 نقطة. في الأساس، نكرر، عن طريق اللحام نقطة، لأنه أكثر اقتصادا، والأهم من ذلك، أكثر موثوقية من الليزر الجديد الطراز. يتم استخدام أحدث في فيات في الأماكن التي تعمل باستمرار أمام الشخص - أساسا في فتحات النافذة.

وبالمناسبة: هل تعلم أن باب السائق والركاب Ducato ليس "صلبا"، وتتألف من موثوقية جزأين؟ الأول، الضيق ولي ضخمة، تعلق على الجسم، والثاني (واحد مع النافذة) ملحيدا به. بشكل عام، يتم احتلال أعمال اللحام على إنتاج الجسم - لا، ولا روبوتات صغيرة - 722. و 59 آخرون شغوفون بآلات الطلاء (يتم أخذ الأشخاص للفرش والطلاء فقط حيث لم يتمكن يد الروبوت فقط من الوصول إليه.

لكن عندما لا يزال الشخص الذي يقضه الكرة، لذلك في ورش العمل في الجمعية النهائية - هنا، للأسف، الكثير من العمليات الصغيرة والخفية، التي لا يمكن للفكر الهندسي ميكنا. ومن وجهة نظر صاحب العمل، هذا هو أكثر موقع إنتاج التكاليف، لأن الكثير من الموارد يذهب لمكافحة العامل البشري السمعة سيئة السمعة. يكفي أن نقول أن هناك منشور، واجباتها تشمل التحقق من جميع دون سيارات استثناء قادمة من الناقل. اللواء "الأسماء المستعارة"، "ينظر من خلال"، "يثبت"، "وضوحا" و "المحاريث" سيارة جاهزة من جميع الجوانب. Hello Jello إذا كنت تفكر في ذلك في ورشة العمل هذه، تستقبل السيارة أكثر من 4000 قطعة مختلفة، بما في ذلك المحرك والنقل والهيكل.

وإذا اكتشف "Fiatovsky OSCE" عيبا، فإنه يسبب العمد في لواء التعرض للقضاء عليه. يحدث حية جدا.

لا أحد يدعو أي شخص، لا يحلم صفارات الإنذار ولا يرسل رسول. فقط في ورشة العمل تبدأ في تشغيل موسيقى البهجة، ورمز خطأ مع إشارة مذنبة في إنه يضيء على لوحة النتائج الخاصة.

من الغريب أنه بعد إزالة الزواج، لا تزال ذاكرة الأمر إلى الأبد في شكل رمز الشريط المزعوم في جواز السفر الإلكتروني للجهاز. ما، بالمناسبة، مفيد جدا لمالكها المستقبلي، لأن التجار الرسميين للعلامات التجارية في جميع أنحاء العالم يمكنهم الوصول إلى هذا "التاريخ الطبي"، بما في ذلك الروسية. هذا هو، في حالة انهيار غير متوقع وغير متوقع، لديهم الفرصة لفهم بسرعة ما إذا كانت مرتبطة ب "الطفولة" في الجناح.

والاهتمام الوثيق لجودة المنتجات واضحة. على وجه الخصوص، لأن سوق المبيعات الرئيسي هو ألمانيا، حيث يغضب الإيطاليون عمليا من مرسيدس، واحتلتهم بعد ذلك

الاهتمام متعدد التخصصات "فيات" هي واحدة من أكبر الشركات المصنعة للسيارات الأوروبية وتقنيات الأغراض الخاصة. اليوم سنتحدث عن تاريخه والنماذج الشعبية.

تاريخ تشكيل العلامة التجارية "فيات"

يعتبر تاريخ مؤسسة الشركة الإيطالية 1899. كان هذا العام أن مصنع في مدينة تورينو الإيطالية، مجموعة من المهندسين فتح الإنتاج في جمعية سيارات الركاب تحت ترخيص "رينو". أولا سيارتي الخاصة صدر فيات في عام 1901. في وقت واحد مع إنتاج السيارات، تتقن الشركة وبدأت في إنتاج وحدات طاقة الطيران والسفينة. كانت مرحلة مهمة في تطوير الشركة 1912، حيث بدأ مصنع Lingotto الجديد التسلسلي، والأهم من ذلك، إنتاج السيارات. لهذه الفترة، بدأت الشركة الإنتاج شاحنات والحافلات.

قبل بدء الحرب، تمكنت الشركة من أن تصبح قائدا لصناعة السيارات الأوروبية، وتحديثها سنويا تقريبا المجموعة النموذجية لسيارات الركاب. في فترة ما بعد الحرب "أنتجت" فيات "سيارات ما قبل الحرب المحمية.

بعد الستينيات من القرن الماضي، بدأت الشركة تطورا سريعا، والآن "فيات" هي الشركة المصنعة للتكنولوجيا الأكثر تنوعا.

منتجات الشركات التابعة "فيات"

في بلدنا، العلامة التجارية "FIAT" مرتبطة بأكبر سيارات الركاب. لكن مجموعة المنتجات المصنعة من قبل الشركات التابعة في دول مختلفة الشركات المصنعة فيات، أوسع بكثير وتتضمن تقنية خاصة التالية:

• حفارات، الجرافات، لوادر - حالة (معدات البناء)، بناء هولندا الجديد؛
• يجمع، الجرارات، المعدات الزراعية - حالة إيه، شتير؛
• فني حريق - ماجيروس ("Magirus")؛
• buses Trolleybuses - Irisbus (Irisbas)؛
• الشاحنات - Astra ("Astra")؛
• المعدات العسكرية - مركبات الدفاع IVECO.

فيما يتعلق بإصدار المحركات والإرسال وحدات السيارات والأشغال المعدنية متخصصة في تقنيات FIAT Powertrain.

اتجاه السيارات "فيات"

تشمل هيكل القلق عددا من الشركات المعروفة المتخصصة في إنتاج السيارات. هذه هي الشركات التالية:

• Maserati (Maserati) - سيارات درجة رجال الأعمال، السيارات الرياضية؛
• ألفا روميو ("ألفا روميو") - سيارات الركاب؛
• فيراري (فيراري) - السيارات الرياضية والسباقات الحصرية؛
• كرايسلر (كرايسلر) - سيارات الركاب، كروسوفتس، سيارات الدفع الرباعي؛
• Lancia (Liancha) - نماذج الركاب، ميني فيفان؛
• Abarth ("Abart") - السيارات الرياضية القائمة على نماذج FIAT التسلسلية؛
• mopar - بيان قطع الغيار.

وفقا لموقع الشركات التابعة، يجب على الإجابة على مسألة منظمة الصحة العالمية التي تطلق فيات، الشركة المصنعة، باستثناء إيطاليا، أن تتعرف على الولايات المتحدة، حيث تقع كرايسلر.

السيارات المصنعة تحت العلامة التجارية فيات

بالإضافة إلى السيارات المدرجة التي تنتجها الشركات المصنعة الفرعية "Fiat" في أوروبا وأمريكا، تحت اسمها، يتم إنتاج النماذج التالية من سيارات الركاب حاليا في الجدول 1.

بالإضافة إلى سيارات الركاب، تحت اسم "FIAT"، يتم إنتاج نموذج تجاري للحافلة "Ducato" في العروض:

1. سيارة نقل.
2. combi.
3. الهيكل.

الخيار يحتوي الشاحنة على أربعة تعديلات لحركة الركاب. على أساس إصدارات Combi و Chassis، يتم إجراء ستة خيارات لتنفيذ الشحن وثماني مركبات خاصة قياسية.

الشركة المصنعة "Fiat Dukato" في البلاد هي Sollers الشركة المحلية. يتم إجراء تصنيع السيارة على مرافق الإنتاج في الشركة في مدينة إلبوغا.

كرامة السيارات "فيات"

مع تجربة رائعة في تطوير وإنتاج السيارات (12 أقساط من أفضل سيارة في السنة)، تستخدم الشركة بنجاح مع التقنيات المبتكرة لإطلاق النماذج الحديثة. مثل هذا الانصهار جنبا إلى جنب مع متنوعة جدا نموذج قريب يعزز ارتفاع الطلب على سيارات العلامة التجارية. بالإضافة إلى ذلك، تتميز السيارات المصنعة "فيات" بالمزايا التالية:

• تصميم فردي تشكيل صورة خارجية يمكن التعرف عليها؛
• وجود عدد كبير من أنظمة الدعم الحديثة للسائق والسلامة؛
• مجموعة متنوعة من إصدارات التجهيز، مما يسمح لك باختيار المجموعة الكاملة اللازمة؛
• وحدات الطاقة القوية والاقتصادية؛
• تكلفة بأسعار معقولة؛
• خدمة غير مكلفة وتكلفة منخفضة لقطع الغيار؛
• إمكانية الحصول على سيارة مختارة على مختلف برامج الائتمان والتأجير؛
• الطلب الجيد في السوق الثانوية.

يمكن أن تعزى الفوائد أن الشركات المصنعة للسيارات فيات مختلفة تماما.

سيدان "فيات ألبيا"

تطورت شركة السيارات المدمجة خصيصا لأوروبا الشرقية. كقاعدة لاستخدام الجدة نموذج Paleo. النظر في تفاصيل المبيعات وظروف التشغيل القادمة، تم وضع الصفات التالية في البداية في تصميم السيارة:

• التخليص الأرضي الكبير.
• صالون واسع مع الانتهاء من جودة عالية.
• تعليق معزز؛
• الجسم المجلفن
• زيادة حجم الجذع؛
• قيمة الميزانية.

الشركة الصناعية الأولية ل Fiat Albea هي تركيا. ومن هنا تصدير السيدان إلى الدول الأوروبية. في المستقبل، زاد عدد دول البلدان "فيات ألبيا"، أصبحت بولندا وروسيا.

في بلدنا، تم إجراء النموذج من عام 2000 إلى عام 2011 في مرافق سولرز. على الرغم من وقف المبيعات الصغيرة في روسيا، في أوروبا، تباع ألبيا سيدان في ثلاث مجموعات، وتتراوح تكلفة التكلفة من 10.70 ألف إلى 12.90 ألف دولار.

"فيات دوكاتو"

يتم تصنيع ميني باص "Ducato" من قبل الشركة منذ عام 1981. أصبحت السمات المميزة للجدة على الفور عددا كبيرا من الخيارات للمجموعات الكاملة والقدرة على الاختيار من بين إحدى وحدات الطاقة الستة. حاليا، يتم بيع تعديل عينة السيارة 2016 أيضا. أصبح النموذج رائدة في مبيعات الحافلات الصغيرة التجارية. كان أساس هذا النجاح هو Dukato التالي:

• تصميم عصري؛
• متعددة الوظائف؛
• وجود ثلاثة خيارات العجلات؛
• صالون مريح؛
• زيادة قوة عناصر الجسم؛
• تصميم التعليق المحسن
• سعة التحميل؛
• الكفاءة في العملية؛
• تكلفة بأسعار معقولة؛
• معدات غنية؛
• وحدات الطاقة قوية.

الشركة المصنعة الرئيسية ل Fiat Ducato للبلدان الأوروبية تقع في إيطاليا.

وضع إنتاج السيارات

مثل كل الأواني الأوكنولوجية الرائدة في العالم، تضع الشركة الإيطالية إنتاجها في مختلف البلدان أقرب إلى أسواق المبيعات الأكثر شعبية. يقدم الجدول 2 منتجي "FIAT"، حيث توجد أكبر منشآت إنتاج للقلق، وترد النماذج المنتجة تحت العلامة التجارية فيات.

من الضروري ملاحظة وجود مناطق التجميع في بلدان المصنعين "فيات" في مصر (السوق الأفريقية) والصين (المنطقة الآسيوية).

بيع الماجستير الصغيرة في روسيا

بالإضافة إلى حافلة صغيرة "Ducato" في الوقت الحالي في صالونات التجار الرسميين تباع سيارات الركاب المدمجة التالية من العلامة التجارية:

1. "500". Subcompact صغير الحجم، مصمم بشكل أساسي للتشغيل في الظروف الحضرية. لها مظهر غير عادي، أمن مرتفع (خمس نجوم من NCAP EURO)، غني بمجموعة كاملة، والتي تتضمن بالفعل في التنفيذ الأساسي:

• تكييف؛
• سبع وسائد هوائية؛
• حاسوب على متن؛
• فتح الباب عن بعد.
• مساعد كبح الطوارئ.

أيضا في صالونات هي تعديلات رياضيين لهذا النموذج تحت تعيين 500gq و 500 رياضة.

2. "بونتو". سيارة الركاب المدمجة، المنتجة في عام 1993. لديها تصميم ديناميكي مشرق يشكل صورة خارجية حديثة. في بلدنا، تباع في أربعة خيارات مختلفة للتكوين في جسم هاتشباك. لديها معدات غنية، من بينها يمكنك تخصيصها:

• عجلة قيادة متعددة الوظائف مع الطاقة الكهربائية والقدرة على تحديد وضع التحكم؛
• حاسوب على متن؛
• تكييف؛
• قفل مع جهاز التحكم عن بعد.
• سبع وسائد هوائية؛
• النظام "بدء / توقف"؛
• خيارات تقليم الداخلية المختلفة.

إلى المسألة التي تصنع "فيات" السوق الروسييجب الإجابة على أن هذه الشركات بولندا وإيطاليا.

ميني فان للمشترين المحليين

يرتبط مظهر نموذج الدفع بالعجلات "Frymont" في السوق المحلية مع رغبة الشركة في زيادة شريحة السيارات التي تم بيعها في بلدنا من خلال الدخول إلى سوق الأجهزة العائلية العالمية. سيارات هذه الفئة تحظى بشعبية كبيرة في روسيا.

Frymont لديه مظهر قوي منمق تحت كروس. الذي يتم تخصيصه:

• المصد الأمامي متعدد المراحل
• أقواس بعجلات واسعة؛
• خطوط كبيرة من ختم غطاء محرك السيارة؛
• بطانة بلاستيكية، تقليد الحماية الأمامية والخلفية.

تقليديا، بالنسبة لنماذج FIAT، أصبحت ميني فان معدات غنية:

• مجمع الوسائط المتعددة مع الشاشة الحسية؛
• عجلة القيادة متعددة الوظائف؛
• مقاعد مع الكثير من التعديلات؛
• التحكم في المناخ في المنطقة
• أقراص 17 بوصة؛
• مراقب وقوف السيارات
• بدء تشغيل المحرك من الزر؛
• أجهزة استشعار الضغط والضوء؛

تبدأ تكلفة المنتجات الجديدة في المرحبات المحلية من 1.30 مليون روبل.

"فيات" في روسيا

ظهرت أول سيارات "فيات" في بلدنا عام 1915، لكن الولادة استمرت طويلا. المرحلة الكبيرة والهالية القادمة من مظهر الإيطاليين في روسيا، من الضروري النظر في بناء Volzhsky مصنع سيارة وإنشاء إنتاج سيارات الركاب تحت العلامة التجارية VAZ. تم اختيار الأساس للنموذج الأول للمصنع الجديد من قبل "FIAT 124". تم إعادة تصميم السيارة مع المهندسين الإيطاليين والسوفياتي لتكون قادرة على العمل في الظروف المحلية. بعد الاختبارات الناجحة، تم وضع الطابق السفلي على الناقل.

تبين أن النموذج الجديد ناجحا أن العديد من التعديلات عقدت، وتم تطوير السيارات اللاحقة للمصنع على أساسها، واصل إطلاق سراحها ما يقرب من عام 2000.

في الوقت الحاضر، النتيجة الأكثر نجاحا للتعاون ضرورية لتسمية إنتاج نموذج دوكاتو ميني باص بالتزامن مع سولر الشركة الروسية. في المصنع في إلابل، يتم إجراء العديد من التعديلات لهذا النموذج. بالإضافة إلى ذلك، على أساس FIAT Dukato، تقوم الشركة المصنعة بإجراء إطلاق آلات الأغراض الخاصة.

يتم تقدير سيارات من إيطاليا في روسيا في المقام الأول لأناقةها وعمليةها. تتمثل الجذور الإيطالية بشكل واضح في أكبر شركة تصنيع روسية في Avtovaz. Togliatti Vaz-2101 هو في الواقع معروف في إيطاليا.

في هذه المقالة، النظر في أسئلة نماذج "FIAT" للجمعية الروسية وتذكر قصة العلامة التجارية. كيف جيدة وشعبية "fiants" في روسيا؟ ما هي السيارات التي ستذهب إليها إيطاليا إلى الاتحاد الروسي؟ سنقوم أيضا بتحليل المزايا والعيوب الرئيسية.

فيات وجمعية

ما الذي يتبادر أولا إلى الذهن عندما سمعت فيات؟ يقول الصوت الموسيقي على الفور إن الشركة المصنعة فيات هي إيطاليا. في الواقع، يرتبط تاريخ هذه الشركة الشهيرة ارتباطا وثيقا بتاريخ روسيا. شيء سحبت دائما المصنعين الإيطاليين إلى المساحات الروسية. ولا عجب إناء إيطالي نقي.

من المستغرب أن في المرة القادمة "فيات" لم تصلح معنا. نعم، كان هناك تعاون مع سولر. لكنه لم يدم ولم يذهب إلى شيء أكثر. بالفعل في عام 2011، توقف التعاون، الذي استمر 5 سنوات،. خلال هذا الوقت، أنشئ إنتاج "Fiat albea"، "Fiat Opto" و "Fiat Ducato". تم تخفيض عملية تصنيع السيارات إلى جمعية العقد النهائية التي جلبت من الخارج. في الوقت نفسه، تم بيع سيارات تجميعنا جيدا وكانت تحظى بشعبية كبيرة.

المصنعين الإيطاليين "فيات" لا تخسر ويقوم بتهمة بناء آفاق التعاون. في أغلب الأحيان في مقترحاتهم الطموحة، يتم إصدار أعداد السيارات حوالي 500 ألف سنويا وعلى مصنع شيدت حديثا.

القليل من التاريخ

بدأ تاريخ الشركة في عام 1899 في مدينة تورينو، وهو في شمال إيطاليا. في السيارة الأولى من فيات، كان السائق يجلس وراء الركاب. تم تنفيذ الإدارة بمساعدة العتلات. ظهرت عجلة القيادة في وقت لاحق. منذ عام 1911، تحاول الشركة في إنتاج سيارات السباق. يسمح بالإصدار الناجح من S76 لمواصلة وتطوير هذا الاتجاه.

الرغبة في التطور والتجربة LED FIAT لإنشاء إمبراطورية ضخمة. اليوم فيات هي شركة تصنيع ليس فقط من السيارات من جميع الأنواع والمواعيد، ولكن أيضا الطائرات والقطارات والمحركات إلى محاكم النزوح والمقصد المختلفة.

ثم، حتى في القرن الماضي، تم أخذ الشركة لأي تعهد. خلال الحرب، أتقنت فيات إطلاق سراح الطائرات والدبابات والمركبات المدرعة. من نهاية الستينيات، تصبح FIAT شركة تضم شركة فيراري وغداء وألفاء روميو وماسيراتي.

في عام 1999، احتفلت فيات قرنه. اليوم، من الصعب استدعاء الاهتمام العالمي لإنتاج المعدات القش. أكثر من قرن من التطور المستمر هاردن فيات وأعطى دفع جيد. يتم تصميم مفاهيم جديدة تم تصميمها باستمرار والسيارات الحديثة. أكثر من 130 مراكز علمية خاصة في جميع أنحاء العالم تساعد بنشاط.

القدرة الإنتاجية الأساسية

في الواقع الحديث، حجم الشركة "فيات" مثير للإعجاب. تحت الجناح المشترك هو أكثر من 1000 شركة في 61 دولة حول العالم. يبلغ عدد موظفي FIAT حوالي 220 ألفا، من بين أي نصف نهج خارج حدود إيطاليا. في نسبة نسبة مئوية، تقع حوالي 46٪ من جميع مرافق الإنتاج خارج الوطن.

تملك نباتات فيات في البرازيل والأرجنتين وبولندا. في الوقت نفسه، موقع الإنتاج البرازيلي هو الأكبر. مع أقصى تحميل، تكون طائرة السيارات قادرة على إنتاج 3000 سيارة يوميا! بلد الشركة المصنعة "فيات" ليس فقط إيطاليا. هناك العديد من المشاريع المشتركة في فرنسا ومصر وجنوب إفريقيا وتركيا والصين والهند. التعاون في كل مكان مبني بطرق مختلفة. في مكان ما، كما كان في روسيا، لا يوجد سوى جمعية من العقد من إيطاليا، وفي مكان ما في مصنع واحد يمكن جمعها من "FIAT" والفنيين المحليين.

تخطط المخاوف توسع أكبر في إفريقيا وأوروبا وأمريكا. بعد كل شيء، كان المفهوم الرئيسي ويظل أنه يمكن توصيل العديد من الأشخاص بالتقنيات الأكثر تقدما من خلال سيارات فيات.

صف نموذج "فيات"

تم إيقاف إنتاج "Fiats" الروسي في عام 2011. منذ ذلك الحين، لن يحصل عليه DOBLO الجديد و Albea و Ducato. ماذا يمكن للروس سعداء بالشركة اليوم؟ في عام 2016، تعد المجموعة النموذجية لشركة Automaker محدودة 3 سيارات فقط:

• بونتو؛
• الظهير.

خمسمائة "فيات"، التي تصنع الشركة الأصلية إيطاليا، هي هاتشباك أنيق ومدمج. قد تحتوي السيارة على وحدة طاقة البنزين 1.2 لتر، أو تشاحن توربيني 0.9 لتر أو ديزل 1.3 لتر.

Punto هو هاتشباك متواضع، وبعد أيضا اختيار وحدتي الطاقة مع 1.4 لتر، ولكن قوة مختلفة. كما في الوقت الحالي، يتم تقديم خيارين: الميكانيكا الكلاسيكية والآلية الروبوتية.

fullback هو استنساخ سيارة يابانية كل عجلة القيادة سيارة، المنتجة في موقع التصنيع في تايلاند، تكمل تماما خط سيارة فيات. ولكن بالنسبة لهذه السيارة إلى السؤال: "فولبك فيات" - ما هي بلد الشركة المصنعة؟ "- يمكنك الإجابة: وليس إيطاليا.

بالنسبة لأولئك الذين ليس لديهم تقييد داخل حدود المعيشة، يقدم FIAT تشكيلة أكبر بكثير. من بينها، تتميز Fiat Panda لطيف، والذي يحتوي على إصدار محرك كل عجلة. بالإضافة إلى ذلك، يمكنك شراء مثل هذه الفات موبي، UNO، باليو، والينيا، أوتيمو، فاوجيو، و Friemont.

جمعيات روسية "فياتا"

على الرغم من حقيقة أن اليوم لا توجد مشاريع مشتركة مع فيات، هناك سيارات تستحق اهتماما منفصلا. من المحتمل جدا باسم Albea و DoBlo و Ducato. التعاون مع سولر لم يمر دون جدوى. كانت دوكاتو السيارة الأكثر شعبية في فصلها لعدة سنوات.

على الرغم من المبيعات النشطة والناجحة ل Ducato Rusian Docato و DoBlo، كان هناك الكثير من النقد نحو جمعتنا فقط. لاحظ مكان ما فجوات أكثر مما يوفره المصنع، الحجم، في مكان ما المنتجات المعيبة في السيارة. في الوقت نفسه، لم يتداخل النقد مع السيارات الشائعة. "Fiat Ducato"، الشركة المصنعة لها مصنع في إلابل، ببساطة لم يكن لديها منافسين في وقت واحد.

فيات دوبلو

تم إنتاج هذا النموذج في Naberezhnye Chelny عندما تعاونت فيات بنشاط مع سولينس. عند تطوير هذا النموذج، أخذ المصممون البضائع فيات كأساس. وجدت السيارة المضغوطة الناتجة على الفور خبراءه. كان يحب في روسيا. قدم المنتجون "فيات ODE" العديد من التعديلات التي تضمنت الركاب والركاب البضائع وخيارات البضائع البحتة.

تحتوي السيارة على وحدة الطاقة 1.4 لتر، و 77 "خيل" وتزويد علبة التروس 5 سرعات. لدى فيات أوبلو منتجا للبلاد مثل روسيا. لماذا لم ترى؟ نظرا لأننا أصدرنا فقط جمعية العقد الرئيسية، التي تم تصنيعها بدورها في شركة FIAT في تركيا.

فيات ألبيا.

كان من "البابل" بدأ إنتاج "الإيطاليين الروس". في المصنع في Naberezhnye Chelny في عام 2007، رأت أول سيارة النور. كان سيدان كلاسيكي من أبسط عرض خارجيوبعد كوحدة طاقة وقفت محركا 1.4 لتر. منذ عام 2011، توقفت السيارة عن إصدارها بسبب الشيخوخة الأخلاقية.

العديد من سائقي السيارات لم يعجبهم محرك ضعيف وغير ديناميكي، وكذلك التصميم الخارجي البسيط والداخلية. نعم لقد كان هذا ميزانية السيارةلكن الوقت يضع متطلباتها. لنفس المال، يقوم المنافسون بالفعل بتطوير أجسام أكثر حديثة و "أشياء" لهم جميع أنواع الابتكارات التقنية.

بلد المنتج "فيات ألبيا" - روسيا، لذلك كانت السيارة وأطراف إيجابية:

• صالون فسيح؛
• مقاعد مريحة.
• مقصورة الأمتعة الفسيحة؛
• التخليص الجيد
• استهلاك الوقود الاقتصادي
• قيمة الميزانية.

فيات دوكاتو روس.

في وقت واحد، كانت دوكاتو السيارة الأكثر شعبية في فصله. كانت النسخة الروسية من "سولينر" في الخدمة فقط ديزل تشاحن توربيني مع 2.3 لتر في الحجم و علبة التروس الميكانيكية.وبعد أصبح 244 جسم السيارة تسمية روسية. كما هو الحال في وقت واحد في أوروبا، تم إنتاج "دوكاتو" في العديد من الإصدارات: البضائع النقية والقلب. في هذه الحالة، كان هناك جسم ممدود.

مريحة وعملية "FIAT Dukato"، التي تمتلك بلد الشركة المصنعة - روسيا، صالون ديناميكي جيد ومريح من السيارات الأجنبية. من بين أوجه القصور، تجدر الإشارة إلى بعض الارتباك عند اختيار قطع الغيار. ولكن هذه المشكلة موجودة لأول مرة لجميع كتالوجات قطع الغيار لم يكن لديها وقت لتحسين.

تحديث ودوكاتو الحديثة

من بين المركبات التجارية، كانت دوكاتو تشتهر دائما بتنوعها ووسائل الراحة بأسعار معقولة. الجيل السادس "Ducato" ليس استثناء. المهندسين الإيطاليين مجتمعين غير متوافقين. المركبات التجارية البضائع سهلة ومجتمعة ببساطة مع سيارة ركاب مريحة ومجهزة تقنيا. تتيح لك العديد من التعديلات من Ducato الجديدة حل مجموعة واسعة من المهام للعمل. يمكن أن ترفع النسخة الأكثر قوة "من السيارة ما يصل إلى 4 طن من الحمولة.

ما هو الخرسانة الجديدة ظهرت في فيات دوكاتو؟ وفقا للمطورين الإيطاليين، يتم تعزيز جسم السيارة والأبواب في السيارة. يتم تعزيز تعليق وآليات الفرامل والقابض المعالج للعمل وعملية أطول. من بين "المعرفة" طلاء الطلاء الحديث باللون الأبيض، بالإضافة إلى التوربينات المعاد تدويرها، مما يتيح أسرع لتفريق السيارة باستخدام استهلاك أصغر من الوقود. يستهلك الجيل السادس من 100 كم من الجيل السادس فقط 7.3 لتر من الوقود.

شركة "فيات" مشهورة ليس فقط من قبل سياراتها. من بين منتجات القلق والعديد من الآلات والمعدات الزراعية، وكذلك حاكم لإنتاج قطع الغيار Magneti Marelli.

ضمن حقائق تاريخيةوالتي قد تكون مثيرة للاهتمام، هناك مثل:

• أول نظام التدفئة والتهوية كان فيات؛
• أول سيارة دفع رباعي هي أيضا "فيات" - "حملة"؛
• تم تطوير نظام الحقن المشهور بالسكك الحديدية المشتركة بواسطة FIAT و BOSCH؛
• يتم صنع Fiat Sedici واليابانية على أساس واحد وفي مصنع واحد.

هناك معلومات مفادها أنه على الرغم من استخدام التقنيات المتقدمة والتصميم الرائع، فإن فيات لديها عيوب في الجودة. بسبب ما يتم ترجمة نسبة اسم "FIAT" الناطقة باللغة الإنجليزية بأنه "تجديده مرة أخرى، توني". لدى سائقي السيارات الألمان الترجمة الخاصة بهم: "عيوب في كل عقدة". لذلك، البيان: "الشركة المصنعة" فيات "- إيطاليا" لا تتحدث دائما عن جودة المنتجات.

استنتاج

القلق العالمي سيارات فيات ليست الأكثر شعبية. لن يجتمعوا في موضوعات مختلفة من المبيعات. في الوقت نفسه، تنمية الشركة بنشاط ولديها أكثر من قرن من التاريخ.