تغيير زيت Fiat Albea ليس بالأمر الصعب ، لأن هذا إجراء قياسي. أولئك الذين يرغبون في القيام بذلك لأول مرة يمكنهم استخدام الإرشادات التي نقدمها. لذلك ، من أجل تنفيذ الاستبدال ، تحتاج إلى حوالي 2.5 لتر من الزيت من أي مصنع تريده. نختار المواد شبه الاصطناعية 10W-40 أو المواد التركيبية - 5W-40. ميزة مهمة هي أن الزيت يجب أن يفي بمعيار فيات مع الخصائص المطلوبة لـ ACEA A3 لمحركات البنزين و ACEA B4 لمحركات الديزل.
الشيء الرئيسي - لا تنس العثور على سداسي 12 مم ، لأن قابس التصريف الموجود في السيارة ليس قياسيًا ولن تساعد هنا أداة بسيطة على شكل مفتاح ربط مفتوح. وهكذا ، من حيث المبدأ ، كل شيء هو نفسه كما هو الحال في السيارات الأخرى: قم بفك صمولة التصريف ، وصرف الزيت في حاوية. نقوم بفك الفلتر وتغييره وشد البرغي للخلف ووضع مرشح جديد وملء الزيت الجديد. نتحقق من المستوى. إذا كانت هناك حاجة ماسة ، نقوم بشراء الزيت لشطف المحرك وتنظيفه بالكامل قبل ملء الزيت الجديد.
الخطوة 1
نحن نجهز كل شيء للاستبدال.
نقوم بتثبيت السيارة على فتحة عرض أو ممر علوي ونضع حاوية فارغة أسفل فتحة التصريف.
لفك قابس التصريف ، تحتاج إلى سداسي 12 مم.
الخطوة 2
في وقت تفريغ زيت المحرك ، نأخذ مفتاح الربط المناسب لتفكيك فلتر الزيت.
بعد أن يصبح زجاجيًا تمامًا (حوالي 15 دقيقة مع تسخين المحرك تمامًا) ، نقوم بفك الفلتر بجهاز مناسب ووضع جهازًا جديدًا. نقوم مسبقًا بتثبيت علبة مقصوصة تحتها لتوسيع الفتحة.
قم بتشحيم حلقة المقعد أولاً.
الخطوه 3
نحن نلتف مصفاة النفطبشكل مستقل بدون أداة إضافية ، وليس باستخدام مجتذب ، وإلا فهناك احتمال كبير لتجريد الخيط. إنها لفكرة جيدة أن تشد سدادة التصريف بأداة عزم بقوة 20 نيوتن متر.
لا ينبغي أن يكون تغيير الزيت في محرك Fiat Albea / Palio أمرًا صعبًا ، لأن الإجراء قياسي ، ولكن بالنسبة للمبتدئين ، نقدم تعليمات مرئية موجزة بالصور.
متى تتغير ، وكم ونوع الزيت لملء البيا
فترات تغيير الزيت وفلتر الزيت فيات البياتنظمها الشركة المصنعة كل 15 ألف كيلومتر ، ولكن في الواقع هناك حاجة إلى مثل هذا البديل بعد 10000 كيلومتر.
سيحتاج الزيت إلى حوالي 2.6 لتر ، يوصى بالملء زيت شبه اصطناعي 10W-40 الذي يتوافق مع FIAT 9.55535-G2. يمكنك أيضًا استخدام 5W-40 الاصطناعية مع معيار FIAT 9.55535-M2 ، الشيء الرئيسي هو أنه في حالة عدم وجود الموصى به الزيت الأصلي، يتوافق نظيره مع موافقة FIAT 9.55535 مع الحد الأدنى من خصائص ACEA A3 لـ محركات البنزينو ACEA B4 للديزل.
نادرًا ما يقوم أي شخص بتثبيت DO895 أو DO1823 الأصلي ، فغالبًا ما يغيره إلى نظير ، على سبيل المثال: Mahle OS986 أو MANN FILTER W61032 أو PURFLUX LS910) أو غيره ، فالاختيار رائع.
كيفية تغيير الزيت على فيات البيا
للاستبدال ، تحتاج إلى البحث في الأدوات والعثور على سداسي 12 مم ، نظرًا لأن قابس التصريف في المقلاة غير قياسي ولن يساعد مفتاح الربط المفتوح هنا. وهكذا كل شيء طبيعي: لقد قمت بفك البراغي ، وصرف الزيت في الحاوية ، وفك الفلتر ، وغيرته ، وشد البرغي وفلتر جديد ، وملأ زيت طازجفحص المستوى.
الزيت والفلتر للتغيير. إذا رغبت في ذلك ، يمكنك الشراء زيت التنظيفلغسل المحرك قبل صب الزيت الطازج.
نقوم بإعداد كل ما هو ضروري لتصريف الزيت ، أي نقوم بتركيب السيارة في حفرة ، واستبدال الحاوية الفارغة بالتجفيف.
نجد في الأدوات المسدس الضروري لفك سدادة التصريف.
أثناء تصريف الزيت ، نأخذ مفتاح الربط لفك فلتر الزيت. بعد 10-15 دقيقة ، يجب أن يستنزف الزيت تمامًا إذا قمت بتسخين المحرك جيدًا قبل بدء الإجراء.
يمكن فك فلتر الزيت باستخدام مجتذب سلسلة عالمي وبواحد خاص من شركة فيات (لا يمكن لسائق السيارة أن يجد مثل هذا الشيء).
عند إيقاف تشغيله ، سيكون من الجيد أيضًا استبدال علبة القطع ، لأن القليل من الزيت سوف ينسكب من هنا أيضًا.
هكذا يبدو مرشح الزيت الأصلي لشركة Fiat Albea / Palio ، ولكن يمكنك اختيار أي نظير مناسب.
زيت محرك سيلينيا هو أحد أكثر الزيوت شهرة في خط إنتاج بتروناس لوبريكانتس ، وهو معروف جيدًا في العالم سوق السياراتبفضل الجودة التي لا تشوبها شائبة زيوت التشحيم. تستخدم الشركة بنشاط في عملها تقنيات وصيغ فريدة تم تطويرها على أساس نتائج اختبارات واختبارات السباقات من قبل صانعي السيارات. كل منتج من المنتجات هو نتيجة جهود كبار الخبراء ، لتلبية متطلبات معايير الجودة والسلامة الحالية. العديد من الشركات المصنعة الرائدة لسيارات الركوب و الشاحناتنوصي باستخدام زيوت سيلينيا للصيانة المعقدة للآلات ، بما في ذلك تلك التي تعمل تحت ظروف حمولة كبيرة. أظهرت الاختبارات أن استخدام المنتجات التي تحمل علامة Selenia التجارية يطيل بشكل كبير من عمر الأجزاء المعدنية ويمنع تآكلها المبكر.
تدعو شركة Everest Group مراكز الخدمة وسائقي السيارات العاديين إلى التعاون ، وتعرض عليهم الخيار الأفضلزيوت محركات تحمل علامة Selenia. يمكنك شراء أي من السلع المعروضة بأسعار معقولة والحصول على المشورة بشأن استخدامها عن طريق الاتصال بموظفي المتجر عبر الإنترنت على الأرقام الموضحة في الموقع.
66 67 68 ..فيات البيا. تنخفض درجة حرارة المحرك أثناء القيادة
إذا تعذر إغلاق منظم الحرارة تمامًا ، مما يسمح لوصف السائل باستمرار دائرة كبيرةلن يصل المحرك إلى درجة حرارة التشغيل.
يحدث تشويش الترموستات أحيانًا بعد ارتفاع درجة حرارة محرك الاحتراق الداخلي. عندما يحدث هذا ، قد يلاحظ السائق أن درجة حرارة المحرك تنخفض أثناء القيادة ، على الرغم من أنه يجب الحفاظ عليها عند مستوى تشغيل متساوٍ باستمرار.
في بعض الأحيان يتغير نظام درجة الحرارة فجأة ، ثم يرتفع ، ثم ينخفض بشكل حاد. هذا يعني أن الصمام يتدحرج بشكل دوري ، بينما يلاحظ السائق حالة ينخفض فيها سهم درجة الحرارة بشكل دوري.
أسباب أخرى
وهناك آخرون أسباب فنيةالتأثير على ارتفاع درجة حرارة وحدة الطاقة في السيارة:
فشل المروحة. هذه عنصر كهربائييجب أن يتم تشغيله فقط عندما تمنحه وحدة التحكم أمرًا خاصًا بناءً على قراءات أجهزة استشعار درجة الحرارة. يمكن أن يؤدي الفشل في التشغيل المنسق للنظام إلى حقيقة أن المروحة ستعمل في وضع ثابت ، أو تبدأ تشغيلها حتى عندما لا تكون ضرورية. في بعض الأحيان ، حتى المستشعر لا علاقة له به ، ويؤدي دوران الشفرات إلى حدوث ماس كهربائي معتاد في الأسلاك.
هناك أيضًا مشاكل متكررة مع أداة التوصيل اللزج. إنها نموذجية للطرز المزودة بمحرك مثبت طوليًا ، حيث تعتمد المروحة على جهاز خاص - القابض الإلكتروني. لن يسمح تشويشها بإيقاف تشغيل العنصر ، ولن يتمكن محرك السيارة من الاحماء إلى مستوى العمل.
ينخفض مقياس درجة الحرارة كلما تقدمت. أسباب طبيعية
نعم ، هذا الخيار مسموح به أيضًا من قبل متخصصين متخصصين. حتى لو كانت الأنظمة مركبةلم يتم ملاحظة أي أعطال ، أثناء القيادة ، قد تستمر إبرة المؤشر في السقوط.
تحدث مواقف مماثلة في الشتاء عندما تنخفض درجة حرارة الهواء إلى قيم منخفضة. على سبيل المثال ، عند السفر في صقيع شديد على الطرق الريفية ، قد ينتبه السائق إلى التبريد الكبير للمحرك.
الحقيقة هي أن تدفق الهواء الجليدي يدخل حجرة المحرك، قد تتجاوز شدة تسخين المحرك. في متوسط السرعة 90-100 كم / ساعة ، وهي مثالية لمعظم موديلات السيارات ، حيث يحترق الحد الأدنى من الوقود داخل الأسطوانات.
العلاقة بين هذه العوامل مباشرة: فكلما قل اشتعال الوقود في غرف الاحتراق ، كلما كان محرك الاحتراق الداخلي أبطأ. إذا أضفنا إلى ذلك التبريد القسري الناتج عن تدفق الهواء القادم ، فقد لا يسخن المحرك فحسب ، بل قد يقلل درجة حرارته بشكل كبير في حالة التسخين المسبق.
كيف يؤثر الموقد على قراءات سهم درجة حرارة المحرك
لا يقل تأثير التضمين والتشغيل المستمر للسخان الداخلي عن تأثير الأعطال أو الصقيع. يمكن ملاحظته بشكل خاص في السيارات الصغيرة والموديلات المجهزة بمحركات متوسطة الحجم. الوضع نموذجي أيضًا لمحركات الديزل ، ليس فقط الاحترار السيئ في الوضع تسكع، ولكن أيضًا يبرد بسرعة مع حركة غير مكثفة بشكل كافٍ.
يحتوي موقد السيارة على مشعاع خاص ، يتم تضمينه في دائرة العمل العامة لنظام التبريد. عندما يقوم السائق بتشغيل التدفئة الداخلية ، يمر التجمد من خلاله ، مما يعطي بعض الحرارة. تعتمد الكمية التي سيتم إعطاؤها على درجة الحرارة المحددة للسخان وطريقة تشغيله. كلما زادت هذه الأرقام ، زادت سخونة الجزء الداخلي للجهاز.
إذا كان المحرك يعمل بسرعات منخفضة ، ويستخدم أيضًا في وقت الشتاء، ببساطة قد لا تكون هناك حرارة كافية لتسخين المبرد بالكامل. في مثل هذه الحالة ، لن يصل المحرك إلى درجة حرارة التشغيل.
تحسين إحماء المحرك
من أجل تشغيل السيارة في الوضع الأمثل لتشغيل وحدة الطاقة ، يجب مراعاة عدة قواعد:
يجب على سائق السيارة مراقبة جودة نظام التبريد. لا تتطلب التشخيصات الدورية وجود منظم حرارة ومروحة فحسب ، بل تتطلب أيضًا مانع التجمد نفسه. من الضروري الحفاظ على المبلغ المنظم ، وعدم السماح بالقيم الدنيا. يجب إزالة الجيوب الهوائية من النظام واستبعاد أي تسربات. المبرد يحتاج الاستبدال في الوقت المناسب. يتم تحديد قيمة موردها الوظيفي بشكل فردي لكل نموذج على حدة.
يجب أن يتم السفر في موسم البرد في وضع السرعة المتوسطة ، والذي يكون عند مستوى 3000-3500. يوصى باستخدام ترس أقل في كثير من الأحيان ، خاصة عند القيادة على الطريق السريع.
الاحترار هو الحل الأفضل حجرة المحرك. حتى وجود كرتون عادي يتم إدخاله أمام المبرد يمكن أن يحسن الموقف. إذا قام المالك بلصق حجرة المحرك بمواد مسامية أو لباد ، فسوف يسخن المحرك بشكل أسرع بشكل ملحوظ ، وسيتوقف تبريده الطبيعي عن التأثير بشكل كبير على التشغيل.
