رئيس كتلة اسطوانة اسطوانة اسطوانة. من النظرية إلى الممارسة: ما هو رأس كتلة الاسطوانة؟ ما gbc.

اسطوانة رئيس (GBC) - العنصر الأكثر أهمية محرك الاحتراق الداخليالذي يغلق الأسطوانة على القمة ويعلق على كتلة الاسطوانة مع البراغي الرئيسية أو تسرب الدليل. GBC، في الواقع، هو غطاء يغطي الأسطوانات.

تنفذ GBC عددا من الوظائف الأساسية:

• غطاء رأس الاسطوانة يؤدي وظيفة واقية؛
• في الغطاء هناك رقبة لفائف النفط؛
• يوفر طوقا رئيس الاسطوانة ختم في موقع ملائم GBC إلى؛
• رأس Block هو مكان لوضع سلسلة موتر ويقود توزيع فالي في مدخل منفصل، رئيس GBC؛
• توجد ثقوب خيوط لقابس الشرارة وفتحات الحاقن في الإسكان الرأس؛
• غرف الاحتراق موجودة تماما أو جزئيا في GBC؛
• الرأس هو موقع تثبيت آلية توزيع الغاز ()؛
• يوفر Head House ثقوبا لتثبيت المدخول والمنوع العادم؛

يتم تصنيع رأس كتلة الاسطوانة من خلال صب من الحديد الزهر أو سبائك الألومنيوم. بعد الانتهاء من الصب، يتعرض رئيس كتلة الأسطوانة لعملية شيخوخة اصطناعية عن طريق تكنولوجيا خاصة. يتم ذلك من أجل إزالة الجهد المتبقي من العنصر، لأنه في هذه العملية يعمل GBC. إنه يعاني من الأحمال الجادة. لمحرك الصف، تم تثبيت CCC واحد. على المحركات على شكل V، يتم تثبيت الرأس على كل صف من الأسطوانات. هناك CCCS مع أقل موقع الصمامات، وكذلك الرؤوس مع الترتيب العلوي الصمامات. يحتوي النوع الأول على تصميم مبسط نسبيا مع الثانية.

في GBC جزئيا أو وضعت تماما غرف الاحتراق. توجد قنوات مدخل ومخرج داخل الرأس، وقنوات القميص التبريد لتداول السوائل التبريد، بالإضافة إلى نظام النفط لنظام مواد التشحيم المحركات. إن قنوات المدخل لتزويد خليط الوقود والجواء أو الهواء فقط إلى الاسطوانات، وكذلك قنوات غازات العادم، تؤدي إلى كل غرفة احتراق فردية. تنتهي كل قنوات مع صمامات السروج التي يتم الضغط عليها في رأس كتلة الأسطوانة. يتكون مقعد الصمام من الحديد الزهر أو مواد أخرى.

الطائرة السفلى من GBC، التي يتم تنفيذها المجاورة لكتل \u200b\u200bالأسطوانة أوسع. يتم ذلك للحصول على أفضل ختم مع سطح الكتلة. يتم تحقيق ختم إضافي لموقع CBC والكتلة باستخدام وضع رأس الأسطوانة. لدى البراغي المتصاعدة تسلسل صارم خلال عملية التشديد، ومن الضروري أيضا مراقبة عزم الدوران. يتم تشديد مثل هذه البراغي مع مفتاح دينامومتريك.

يرصد إبزيم GBC وشد البراغي بدقة على توصية الشركة المصنعة للشركة المصنعة. تصبح المهمة الرئيسية هي الحاجة إلى تجنب تشوه رأس كتلة الأسطوانة.

الجزء العلوي من رأس الكتلة مغلق مع غطاء، يسمى غطاء الصمام ويعلق على الرأس من خلال الختم طوقا مطاطيةوبعد غطاء رأس اسطوانة مصنوع من سبائك الألومنيوم أو الصلب ورقة. رئيس محرك اسطوانة سيارة حديثة قد يكون لها تصميم معقد، اعتمادا على ميزات جهاز آلية توزيع الغاز.

قراءة أيضا

كيفية تحديد حرب صمام المحرك نفسها. الأعراض الرئيسية لصمام المكونات في المكونات، وتوضيح دقيق لأسباب التشذيب المحرك. التشخيص، نصائح مفيدة.

الطرق الرئيسية لإصلاح كتلة اسطوانة المحرك المتصدع. الكشف عن الشقوق والإصلاحات باستخدام اللحام أو الصوابط أو تطبيق طبقة الايبوكسي.

لماذا يفقد التجمد أو TOOSOL اسطوانات المحرك وماذا تفعل في مثل هذا الموقف. كيفية تحديد وجود التجمد في أسطوانات، طرق إصلاح.

تم فك تشفير اختصار CCC كرئيس كتلة الأسطوانة، وهذه واحدة من أهم العقد لأي محرك احتراق داخلي. تعرف ما هي CCC في السيارة، ومبدأ عملها وميزات التصميم، في حالة كل مالك للسيارة. هذا سوف تساعد في ملاحظة في الوقت المناسب عطل ممكن، وكذلك تقديم العمل المستقر وحدة الطاقة في أوضاع مختلفة.

GBC، هذا هو الجزء العلوي من كتلة اسطوانة محرك الاحتراق الداخلي. تعلق عليه مع البراغي أو الأزرار الخاصة. الغرض الرئيسي من الرأس هو السيطرة على تدفق الوقود في أسطوانات العمل، مما يضمن احتراقه ومراقبة وتوزيع الغازات. إنه من دقة التعديل العقد منفصلة تعتمد GBC على قوة واستقرار عمل المحرك بأكمله ككل.

كيف تبدو رأس الاسطوانة

للاختلافات مجاميع الطاقة حرر رؤساء كتلة الاسطوانة من الحديد الزهر أو سبائك الألمنيوم القائمة على الألمنيوم. إنها الألومنيوم GBC مثبتة على معظم السيارات الحديثة، والتي تتيح لك تقليل الوزن الكلي لوحدة الطاقة قليلا.

للمحركات مع ترتيبات الأسطوانة المضمنة، يتم استخدام CBC واحد، وللموس على شكل حرف V محطات الطاقة تطبيق رؤوس فردية لكل صف. لا توجد اختلافات بناءة أخرى.

فيديو حول GBC.

كيف يتم ترتيب رأس الاسطوانة

يتم الحصول على سكن GBC (كارتر) عن طريق الصب والمعادن اللاحقة (طحن، حفر). في الجسم من المنتج، هناك قنوات لتعميم المبرد والزيت من أجل تزييت العقد الرئيسية، وغرف الاحتراق منفصلة لكل من الاسطوانات. بالإضافة إلى ذلك، في علبة المرافق توجد ثقوب لتثبيت شمعات الإشعال أو الفوهات (ل محركات الديزل). وفقا لتصميمها، يعتبر الرأس وحدة معقدة تتضمن عدة آليات مختلفة.

• آلية توزيع الغاز، توفير غازات الإزالة. يفتح صمام نظام توزيع الغاز في تسلسل واضح اعتمادا على خطوات كل اسطوانة فردية.
• محرك آلية توزيع الغاز التي توفر فتح الصمامات في اللحظة المطلوبة.
• أماكن لإغلاق مدن ومجمعات العادم توفير إمدادات الوقود الغازات والنفايات.
• تتضمن عناصر فشل GBC الأكمام دليل ومقعد الصمام. توفر هذه العناصر ختم آلية توزيع الغاز. يتم تركيب هذه الأجزاء من خلال طريقة العقص الساخنة، من المستحيل تقريبا أداءها دون معدات خاصة، خاصة في مرآب خاص.

كل العقد المذكورة أعلاه هي المسؤولة عن أداء المحرك ككل، ويصبح العائد لأي منهم سبب كسر أكثر خطورة. على مقطع الفيديو في أسفل، يمكنك مراقبة عمل جميع عناصر GBC في الحركة.

كيفية تثبيت GBC بشكل صحيح

رئيس الاسطوانة، طوقا (طوقا رئيس) ومحرك المحرك (كتلة المحرك).

بالنظر إلى حقيقة أن GBC لديها العديد من القنوات لحركة الشحوم والبريد والغازات العادم والظروف الأكثر أهمية التثبيت الصحيح إنه ختم موثوق في موقع الاتصال مع كتلة من الاسطوانات. يتم ذلك عن طريق تثبيت طوقا خاصا مصنوع من الأسبستوس المعزز. هذه المواد قادرة على تحمل درجة حرارة عالية وضغط كبير لسوائل العمل وغازات العادم. النظر في حقيقة أن حشية GBC يمكن التخلص منها، إعادة الاستخدام لن تكون قادرة على ضمان ختم موثوق لموقع الاتصال مع كتلة الاسطوانة.

يناسب ضيق الرأس وضغط طوقا الأسبستوس عن طريق تشديد مسامير الربط أو المكسرات على الكعب. تأخذ في الاعتبار حقيقة أن أي انحرف عند تنفيذ هذه العمليات سيؤدي إلى عدم كفاية ختم المركب. هذا هو السبب في أنه يجب إجراء التشديد بقوة معينة، والتي يجب مراقبتها باستخدام مفتاح دينامومتريك. في الوقت نفسه، يجب أن تشد كل عشيق بدقة في أمر معين، وسيكون انتهاك ذلك هو السبب في ظهور مشاكل بعدم كفاية الختم.

مع التشغيل الدائم، من الضروري الانتباه إلى كثافة تعديل GBC إلى سطح كتلة الأسطوانة. ظهور تدفقات النفط، تشير المبرد إلى ختم غير موثوق به للمركب. في هذه الحالة، من الضروري تغطية الرأس على واحد جديد.

ل صيانة تأكد من التحقق من حالة عناصر GBC الأكثر تحميلا. فهم حالة الصمامات، عمود الحدبات، لا تفوت نوع ونزاهة الغدد الختم.

يمكن إجراء جميع الأعمال المتعلقة بإصلاح رأس كتلة الأسطوانة أو استبدال الآليات الفردية بشكل فردي إذا كانت هناك تجربة مناسبة. تذكر أن أي إهمال وعدم الامتثال لتكنولوجيا التثبيت سوف يسبب المزيد انهيار خطير محرك. وتكلفة مثل هذه الإصلاحات ستكون أكبر بكثير. لذلك، الثقة إصلاح GBC ليست سوى عرض تلقائي محترف لديه خبرة ومعدات مناسبة.

في كثير من الأحيان أثناء الإصلاح والصيانة مركبة يواجه سائقي السيارات مصطلح GBC. لدى أصحاب الأجهزة الشباب سؤالا ما هي CCC وما هي الوظيفة التي تؤديها في السيارة؟

فك التشفير من GBC هو رأس كتلة الأسطوانة.

العنصر المعني هو غطاء يغلق الأسطوانات. تنفذ GBC وظيفة مهمة في تشغيل نظام المحرك وحالتها تعتمد إلى حد كبير على إنتاجية السيارة.
كقاعدة عامة، يتكون رأس كتلة الأسطوانة من الألومنيوم. بعد أن يحصل رئيس الوحدة على النموذج النهائي لتكون شيخوخة في تقنية خاصة. وبالتالي، فمن الممكن القضاء على الجهد القوي الناشئ عند تثبيت عنصر في السيارة. إذا كانت السيارة مجهزة بمحرك يحتوي على صف واحد، فإن رأس كتلة الأسطوانة له نموذج قياسي. إذا كان محرك السيارة لديه نظرة مختلفة، فسيتم تحديد شكل كتلة الكتلة لكل كتلة من الأسطوانات بشكل منفصل.

في الجزء السفلي من جهاز الكمبيوتر، يمكنك ملاحظة توسيع بسيط. وبالتالي، فإن الشركة المصنعة تحقق تثبيتا أكثر كثافة مع كتلة الأسطوانة، والتي توفر موثوقية أكبر أثناء تشغيل السيارة. بالإضافة إلى ذلك، يتم استخدام طوقا خاصا لتكثيف التثبيت بدلا من تفاعل الرأس والكتل. لإصلاح الرأس في الكتل، يتم استخدام أدلة خاصة، وكذلك السحابات الاسطوانة الأصلية. لأن كل سيارة حديثة لها ميزات تقنية, تركيب GBC. إنها عملية معقدة تنفذ وفقا لتوصيات الشركة المصنعة. براغي القطع من CHC لها خصائصها الخاصة. في هذه الحالة، تعتمد التشغيل الصحيح للكتلة ليس على قوة التشديد، ولكن من التكنولوجيا الصحيحة. تصنع مسامير تشديدها مصممة خصيصا ل محرك ملموس التقنيات. يستخدم مفتاح Dynamometric كأداة عمل.

النظر في الوظيفة التي يقوم بها رأس كتلة الأسطوانة.

بدون مبالغة، يمكن القول أن GBC تؤدي أهم وظيفة في محرك السيارة. يمكن فهم ذلك من خلال العناصر الأساسية التي وضعت رأس كتلة الأسطوانة:

• خليط الهواء تغذي غرفة الاحتراق.
• منطقة آلية توزيع الغازات.
• اكمام سائل التبريد.
• قنوات مكونات محرك التشحيم.
• كمية الصمامات والإفراج عن الوقود وخليط الهواء.

قبل إجراء إصلاح الأسطوانة، من الضروري التعرف على بعض ميزات العمل. أول شيء تحتاج إلى فهم هذه اللحظة من تشديد البراغي، والتي يتم توفيرها لنوع معين من المحرك. تؤدي اللحظة الخاطئة من تشديد البراغي إلى تعطيل سابق لأوانه لضيق الحشية، مما يؤدي ليس فقط في تدفق سائل التشحيم، ولكن أيضا مضاد للتجمد. أيضا، يمكن أن يؤدي تشديد غير صحيح للبراغي BC إلى انتهاك للضغط في المحرك، مما يقلل بشكل كبير من أدائه.
إذا تعرضت أثناء تشديد السحابات لجهود كبيرة، فقد يؤدي ذلك إلى تشوه الرأس نفسه. في هذه الحالة، سيتعين عليها إنتاج إعادة إعمار واسع النطاق بنية GBC.

يمكنك تأخير البراغي فقط اتباع نظام الشركة المصنعة بدقة. في اتصال مع الخصائص التقنية تحتوي كل سيارة على خصائصها الخاصة للبراغي والمخطط المقابل الذي يتعامل خلال العمل.
أمام رأس كتل هناك مجال خاص للسكن حزام الأمان و camshaft، وكذلك سلاسل التوتر.
لإصلاح سدادات الشرارة في الإسكان رئيس الاسطوانة، يتم تنفيذ الثقوب الخاصة بالكمية المطلوبة. على الجانب الأيمن من مركبات الكربون الكلورية فلورية، هناك ثقب خاص للأزرار، وجعل النسب وجامعي الإفراج يمزج الوقود.
عند نقطة تفاعل الرأس والكتل، يتم تثبيت طوقا محكم خاص.
يعتمد شكل كتلة الكتلة تماما على عدد صفوف محرك السيارة. إذا تم تجهيز محرك السيارة بأحد الاسطوانات، فإن الرأس هو الشكل العاموبعد في حالة وجود محرك السيارة عدة صفوف، يتم توفير تصميم غطاء لكل صف.

ميزات إصلاح رأس كتلة الاسطوانة.

جزء من إصلاح GBC. يؤديها أيدي سائقي السيارات. يتطلب الإصلاح واسعة النطاق لرئيس كتلة الأسطوانة وطحنه توافر المعدات المتخصصة ومهارات جيدة في إصلاح السيارات.
من أجل ضبط الصمام أو استبدال عناصر الإنفاق، ليست هناك حاجة للاتصال الخدمات المتخصصة ودفع مبلغ كبير من الأموال لعمل الماجستير. في هذه القضية يمكن إجراء إصلاح دون تفكيك GBC.
للقيام بذلك، ستحتاج إلى إزالة غطاء كتلة الكتل وضبط الصمامات وفقا لتعليمات الشركة المصنعة أو استبدال العناصر الضرورية.
إذا كانت هناك كتل مملة، تتم إزالة محرك السيارة بالكامل. إذا كان الإصلاح لا يتطلب إزالة المحرك بأكمله، في هذه الحالة، قد يكون من الضروري تفكيك كتل الكتل. بالإضافة إلى إصلاح كتلة الأسطوانة، فمن الضروري اتباع تعليمات الشركة المصنعة بدقة. خلاف ذلك، فمن الممكن أن ينتهك إلى حد كبير التشغيل الصحيح لنظام السيارة.
يتم تثبيت أدلة ومثبتات عندما يتم الوصول إلى GBC درجة حرارة معينة، لذلك ظروف المرآب أداء الإجراء سيكون صعبا.

في حالة رؤساء الطحن، من الضروري أيضا الرجوع إلى توصيات الشركة المصنعة. في التعليمات المكون تشير إلى الحد الأقصى لحظة المسموح بها من طحن. تحتاج أيضا إلى معرفة من المعالج، الذي سيتم معالجة عنصر العمق. في حالة تجاوز ارتداء العنصر المعايير المسموح بها، استرداد CFC لا يخضع ل. لذلك، سيكون لها إنتاج إصلاح المحرك، بديل لاحق للرأس.

الطريقة الوحيدة لتجنب مشاكل CHC المتطورة هي التشخيص في الوقت المناسب وصيانة منتظمة لنظام السيارة الأكثر أهمية.
خدمة جيدة!

محرك أي مركبة معقدة للغاية المجموع الفنيتتكون من العديد من الآليات. ويؤدي كل واحد منهم وظيفته التي تهدف إلى ضمان حركة السيارة. نقترح عليك معرفة ما هو رأس كتلة الأسطوانة، ولماذا هناك حاجة ومن العناصر التي تتكون منها.

[يخفي]

مفهوم GBC

لتبدأ، الرجوع إلى فك التشفير. GBC هو رأس كتلة الأسطوانة، وهي العقدة الرئيسية لأي مركبة. والغرض منه هو التحكم في عملية احتراق خليط الوقود في محرك وإخراج غازات العادم. في الواقع، فإن CCC هي غطاء معين يغلق كتلة الأسطوانة مباشرة.

GBC يمكن أن تكون مصنوعة من سبائك الألومنيوم أو الحديد الزهر المعدل. عند اكتمال عملية صب GBC، يتعرض لإجراءات شيخوخة اصطناعية، يتم ذلك من أجل التخلص من العنصر من الجهد المتبقي. في حالة وجود محرك صف واحد، سيتم تثبيت رأس واحد من كتلة الأسطوانة عليه. إذا كان ذلك على شكل ث، فسيتم تثبيت كتلة منفصلة من الكتلة على كل سلسلة فردية من الاسطوانات.

من المهم جدا أن يكون رأس الكتلة مختومة بشكل موثوق مباشرة مع الكتلة. من أجل ذلك أن الجزء السفلي من العنصر مصنوع أوسع قليلا من الأعلى. يتم استخدام طوقا رئيس الاسطوانة لختم كتلة جزأين.

يحدث تثبيت وتثبيت GBC باستخدام دبابيس دليل مخصصة لإصلاح الرأس. التثبيت مباشرة خاصة إجراء مهموالتي يتم تنفيذها وفقا للوائح المشار إليها لكل سيارة فردية. هذا النظام فردي، لذلك تثبيت الرأس على "Zhiguli" والتعليمات من السيارة الأجنبية غير مستحسن للغاية. بالنسبة للمساييس مباشرة، يجب تثبيتها وتأخرها في تسلسل معين، في حين يجب مراعاة عزم الدوران الشديد. لهذا الغرض، يتم استخدام مفتاح دينامومتريك خاص.

تذكر أنه عند تشديد البراغي، من الضروري أن تسترشد بالتكنولوجيا، وعدم تطبيق القوة الإجمالية، لأن هذا قد يؤدي إلى عواقب لا رجعة فيه.

هذا قد يسبب تشوه GBC. يقع داخل الرأس العديد من العناصر المختلفة المخفية بغطاء، لكننا سنخبرهم كذلك. يحدد أداء هذا العنصر تشغيل محرك السيارة ككل، فمن الضروري معرفة الفهم والفهم.

تصميم رأس الاسطوانة وتفاصيله الأساسية

مع ما هو CCC، احسبنا. الآن أود أن أسكن على التصميمات والمكونات الرئيسية لهذه العقدة. سيتم اعتبار أدناه المعلومات الأساسية حول التفاصيل التي تتكون منها الكتلة.

على عكس GBC اليوم، في وقت سابق، كانت هذه العناصر مصنوعة من الحديد الزهر. من حيث المبدأ، هناك ما يكفي من السيارات في العالم التي يتم فيها تثبيت رؤوس الحديد الزهر. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن GBC الحديد الزهر أكثر ملاءمة للمركبات التي تعمل في أوضاع درجة الحرارة المعقدة. الحديد الزهر يمكن أن يتحمل حرارة قوية باردة وقائظ، في حين أن مكونات الألمنيوم غالبا ما تتعرض للضغط والانكماش الحراري.

هذه هي الطريقة التي يبدو فيها GBC في شكل مفكك وتفكيك.

بشكل منفصل، يجب أن تبقى على تثبيت الجهاز. يتكون طوقا من GBC من الأسبستوس المعزز. يتم ذلك بالهدف بحيث يمكنه أن تصمد أمام درجة حرارة عالية فقط، وهي مميزة لعملية المحرك، ولكن أيضا مستوى عال من الضغط. في الوقت نفسه، فإن طوقا الأسبستوس لجهاز الكمبيوتر قادر على توفير مستوى عال من ضيق قنوات نظام التبريد، وسلك الزيت، وكذلك غرف الاحتراق.

بالنسبة لبقية المكونات، سنخبرنا عن هذا الأمر كذلك.

يتم عرض الجهاز وفك التشفير من الآليات أدناه:

1. طوقا - كما فهمت، تؤدي دورا مهما للغاية في تشغيل محرك الاحتراق الداخلي.
2. GRM (فك تشفير - آلية توزيع الغاز).
3. كارتر (فك التشفير - حالة GBC). جميع العقد والآليات موجودة في علبة المرافق هذا الجهازوكذلك فوهات نظام التبريد والقنوات في سلك النفط، وفي الواقع، غرفة الاحتراق.
4. مخرجات خيوط خاصة التي يتم فيها تثبيت فوهات أو سدادات الشرارة.
5. مباشرة الغرفة الاحتراق التي يتم فيها تنفيذ عملية الإشعال خليط قابلة للاحتراقالتي تسمح للسيارة التحرك.
6. محرك جرمز.
7. يوجد أيضا هنا وغرس الطائرات جنبا إلى جنب مع السحابات الخيوط، مما يسمح للمشاجرات المدخول والعادم.

دعونا نسكن على هذه المكونات. تقع صمامات رأس الاسطوانة في صف واحد. زاوية ميلها بالنسبة لطائرة الاسطوانات هي 20 درجة. في بعض السيارات الحديثة، يكون الجهاز مختلفا قليلا، ولكن في معظم الحالات، فإن موقع الصمامات هو ذلك.

ننتقل إلى الجزء الأمامي من GBC. إذا قمت بفكه، فسترى أنه يحتوي على مكان محدد خصيصا لتعيين سلسلة توقيت السلسلة والمواد. في الواقع، من هنا أن هذه المكونات موجودة. أما بالنسبة لغرف الاحتراق، فهي مجاورة بإحكام الكتلة، ولهذا الغرض يتم معالجتها خصيصا بطريقة ميكانيكية. في الحجم، مساحة ضغط الكاميرات أصغر قليلا من حجم الجزء السفلي من المكبس. يتم ذلك حتى يكون محرك الاحتراق الداخلي يعمل عندما ترتفع المكدسات، تم توفير تولاف مكثف لمزيج العمل من المحرك. وفقا لذلك، تم تحسين نتيجة احتراق الخليط القابل للاحتراق نتيجة لذلك.

من الجانب الأيسر من CCC، يمكنك أن ترى أربع ثقوب للشموع أو عن طريق الحقن لنظام الإشعال. مع الجزء الخلفي، الجانب الأيمن، هناك شفة خاصة، والتي تم تثبيتها مع فتحات التخرج والوصول. بجانب هذه الشفة، يتم تركيب فوهات نظام التبريد الذي يديره التجمد.

في الجزء العلوي من GBC، يتم تثبيت الثقوب الخاصة التي يتم فيها تثبيت الأكمام الدليلية، ودعم الغسالات، وأجهزة دعم الرافعة، وكذلك الإسكان محامل عمود الحدبات. من فوق GBC نفسه، يتم تثبيت غطاء خاص، وهو مرفقة باستخدام ثمانية مسامير.

تجدر الإشارة أيضا إلى أن المكونات غير القابلة للإزالة موجودة في الرأس:

• بادئ ذي بدء، فهي سراج صمام، والغرض منها هو ضمان ضيق؛
• وكذلك الأكمام دليل الصمام.

من المهم أن نفهم أن هذه المكونات يتم تعيينها بواسطة الأسلوب الصحفي في هيكل GBC. وفقا لذلك، في المنزل من الاستبدال، سيكون من المستحيل - يمكن القيام بذلك حصريا باستخدام المعدات الحرارية الضرورية، وكذلك أداة متخصصة.

لا تزال بعض "الحرف" المرآب "ممارسة عملية الإصلاح هذه في المنزل، ولكن من الموصى به للغاية للقيام بذلك، لأن التدفئة غير المستوية يمكن أن تؤدي إلى عواقب:

1. يمكن ل GBC تغيير هندسة هيكلها، ونتيجة لذلك سيتم كسر طائرتها المجاورة للكتلة نفسها.
2. GBC ببساطة سيكون غير قابل للاستخدام من التدفئة غير الصحيحة.
3. قد تظهر MicroCracks في هيكل الرأس، للتخلص منها من الصعب جدا.

بشكل عام، هذا العمل في المنزل محفوف بحقيقة أن الجهاز لاحظ ببساطة ولا يظل أي شيء آخر كيفية اجتيازه على خردة المعادن. بالطبع، قد يحاول أخصائي مختص في وجود المعدات اللازمة تصحيح المشكلة، لكنه اتضح ليس دائما. لذلك، نوصي أن تستمع إلى نصيحتنا.

الصيانة والتشخيص

كما هو معروف، ستحتاج جميع آليات المركبات عاجلا أم آجلا إلى تشخيصها وصيانتها. في هذه الحالة، GBC ليست استثناء. الاولوية القصوى أي سائق سائق في هذه المسألة هو التشخيص الدوري لهذه مكونات الرأس التي تحتاج إلى ذلك أكثر. على وجه الخصوص، أولئك الذين يخضعون لأكبر الأحمال.

هذا هو حول:

• أداء صمام
• التحقق من أداء الأختام صمام؛
• قفازات بكرة التوزيع؛
• وبالطبع، فإن طوقا هي GBC.

قد يسبب النفط في المبرد. والعكس صحيح - ضرب التجمد في نظام النفط. نتيجة لدخول النفط نظام التبريد ستكون التجمد Brown (ولكن غير مسلوق)، مما سيؤدي إلى قوات المحرك، وبمرار الوقت - استحالة تشغيله. مع هذا المبرد سيخرج من خزان التوسع، واستشعار درجة حرارة المحرك لوحة القيادة سوف تظهر محرك الغليان. بدوره، سيؤدي ضربة المبردات إلى ملء شمعات الإشعال، والتي يمكن أن تخمين، مما أدى إلى التواء الشمعة وتقييم حالته.

بشكل عام، يتأثر فشل العناصر الرأس وعملهم الصحيح بالعديد من العوامل، ولكن معظمهم يهمهم التشخيص والإصلاح في الوقت المناسب. حتى مثل هذا تافه، لأن عزم الدوران أو عدم الامتثال الخاطئ) قد يتسبب في تشوه الرأس، والتي يمكن أن تؤدي إلى انهيار المحرك.

لما يقام أعمال الترميم؟ هناك العديد من الحالات عندما تكون إزالة الرأس أمر لا مفر منه.

• الحاجة إلى ممل الاسطوانات؛
• الحاجة إلى ضغط الأكمام أو سراحهم؛
• فشل الصمامات، التي تنطوي على الحاجة إلى استبدالها أو الإصلاح؛
• تلوين السروج أو العمل على تحسينها؛
• الحاجة إلى استبدال وضع الرأس (إذا كان كسر أو يفتقد)؛
• أو، إذا كنت بحاجة إلى إغلاق المجاليكات (هذه العملية يمكن تنفيذها دون تفكيك GBC).

رئيس كتلة الأسطوانة (GBC) لمحرك السيارة الحديثة هو عقدة معقدة إلى حد ما. غرضها ليس فقط بمثابة غطاء كغطاء لاسطوانات السيارات، فهو نوع من القاعدة التي يتم فيها تثبيت أجزاء من آلية توزيع الغاز، والمشاجرات المدخول والعادم. أيضا، يحتوي على قنوات ل زيت المحركلتزويد خليط الوقود إلى صمامات مدخل وإزالة غازات العادم.
كقاعدة عامة، يتكون الرأس من سبائك الألومنيوم، ولكن بعض أجزائه، على سبيل المثال، دليل الأكمام والصمامات، التي يتم الضغط عليها في مساكن GBC، مصنوعة من سبائك الصلب.

اسطوانة رئيس (GBC) محرك Vaz 21083

يقدم رأس كتلة الأسطوانة ليس فقط بغطاء لاسطوانات السيارات، ولكن أيضا نوع من القاعدة التي يتم فيها تثبيت العقد المختلفة وأجزاء المحرك.

في الصورة 1 - رئيس جمعية كتلة الأسطوانة مع غطاء محرك Vaz 21083. التركيب في الغطاء، الذي تراه، يتصل مع أنبوب مع سينج. يتم ذلك من أجل مسح غازات علبة المرافق التي تدخل أبعد من ذلك في مشعب المدخول، من الزيت.
إزالة غطاء الصماميمكنك الوصول إلى تفاصيل التوقيت (الصورة 2). يرجى ملاحظة أن الجزء السفلي من محامل انزلاق عمود الحدبات مصنوع من منتج واحد مع سكن رأس كتلة، يتكون العلوي من جزأين. تقدم من خلال قنوات النفط في الإسكان الرأس.
في الصورة 3 يظهر GBC VAZ 21083 على جانب السطح، والاقتران مع الطائرة العلوية من كتلة الأسطوانة.
يحدث إمدادات الوقود والإفراج عن غازات العادم من الاسطوانات بسبب فتح الصمامات في الوقت المناسب وصمامات العادم، مثبتة أيضا في رأس كتلة الأسطوانة. إن حواف العمل الصمامات وجيهها مصنوعة من الصلب المقاوم للحرارة، لأنها تعمل مباشرة في غرفة الاحتراق.

بالنظر إلى ارتفاع الضغط ودرجة الحرارة الناشئة أثناء تشغيل المحرك، يتم طرح المتطلبات الخاصة إلى طوقا ختم تحت رأس كتلة الأسطوانة (الصورة 4). وهي مصنوعة من الأسبستوس مع المعادن.
تجدر الإشارة إلى أن طوقا تحت رأس الكتلة يمكن التخلص منها، لأنه "جالسا" أثناء التثبيت، مما يجعله إعادة استخدامه مستحيلا.

الحشية تحت رأس كتلة الاسطوانة يمكن التخلص منها، لأنه "يجلس" عند تثبيته، مما يجعل إعادة استخدامها مستحيلة.

باستخدام طوقا تحت رأس كتلة من أصل مشكوك فيه غير مرغوب فيه، نظرا لأنه حتى تغيير صغير في سمك طوقا من GBC قد يؤثر سلبا على قوة المحرك. هذا صحيح بشكل خاص لمحركات الديزل عندما.
من أجل ضمان ضيق الاسطوانات والقنوات في أحواض الرأس والكتلة، يلزم مراقبة ليس فقط تشديد قوة البراغي رئيس الأسطوانة، ولكن أيضا غرابة، وهذا هو، النظام.
يتم الإشارة إلى هذه المعلومات بالضرورة في دليل إصلاح السيارات.

أعطال GBC.

السبب الأكثر شيوعا استبدال GBC. إنه مظهر الشقوق في السكن أو انتهاك لشكل الطائرة الكاوية للرأس نتيجة لتحمويات الحرارة.

في حالة وجود انحناء طفيف لسطح الرأس، يتم إلغاء العيب من خلال طحن السطح. إصلاح الكراك عالي الجودة في رأس كتلة الاسطوانة أمر مستحيل في ظروف المرآب. محاولات ملء الشقوق من نوع "اللحام البارد" هي، كقاعدة عامة، غير فعالة بسبب حقيقة أن المواد المملوءة بالشقوق لها معامل توسع في درجة الحرارة تختلف عن سبيكة الرأس.

استبدال طوقا GBC.

عند استبدال الحشية، لا يتطلب GBC قوة تشديد البراغي من رأس كتلة الأسطوانة، ولكن أيضا تعليمات تشديدها.

في كثير من الأحيان، يواجه سائقي السيارات الحاجة إلى استبدال طوقا GBC، بسبب ممارستها. هذا الإصلاح يمكن الوصول إليه تماما، بالطبع إذا كان هناك أدوات المطلوبة والمعلومات المتعلقة لحظة وترتيب تشديد البراغي من رأس الاسطوانة.
أكثر العلامات المميزة لحشية حرق هي الدخان المتزايد للعادم، عندما طرد المبرد في خزان التمددوبعد بالإضافة إلى ذلك، سينفع المحرك، وسوف تنخفض سلطتها بشكل كبير.
إذا غيرت أولا طوقا GBC.ستحتاج إلى مفتاح ديناميكومتريك - للتحكم في عزم الدوران. مصنوعة مسامير الرأس الاسطوانية من الصلب، وجود قوة الشد عالية، ولكن لا يزال هناك خطر كسرها. لذلك، حتى الماجستير في تجربة استخدام دائما مفتاح دينامومتريكي عند إجراء العمل على استبدال طوقا من GBC.