يتم تذكير شرطة المرور والسائقين أحيانا بالقبض على أحجام الكرتون وجيري - لا يزال غير واضح من يطارد من يطارد، لكن كل من كل الآخرين يكسران بعضهما البعض. ومن هو الذي في هذه العلاقة، وليس حتى أن تخمين.
الفرق في المفتشين من كات ديزني هو أنهم يعرفون عن حقهم بالتأكيد واستخدام المجاميع الفعالة للقبض على المخالفين.
نحن نقدم لك قائمة ب "الأسلحة" في ترسانة شرطة المرور ونصائحها أكثر من الدفاع عنه. نحن لا ننصحك في وضع السرعة، ولكن إذا كان لديك مثل هذه العادة السيئة، فلن يعرف الخصم في الوجه.
المحمولة والثابتة
كما تعلمون، مجمعات الفيديو Spix كلاهما "رأس المال" والهاتف المحمول. المحمولة "إزالة" بأيدي، ترايبود ترايبود أو من الجذع (أقل في كثير من الأحيان - غطاء محرك السيارة أو أسطح السيارات. مع ثابتة، كل شيء أصعب قليلا.
"كريس"
هناك تلك التي تتحكم في حارة واحدة - وهي مثبتة في الأعلى أعلاه. هناك أجهزة تغطي ما يصل إلى ستة نطاقات ومثبتة على القمة باهظة الثمن، ولا تتطلب أي تصميم على الطريق. فقط يتم وضع المستشعر على جانب الطريق، على بعد 3-5 أمتار من قماش وترتفع إلى ارتفاع حوالي 6 أمتار.
أندريه لازاريف،
نائب المدير العام
شركات الآلات "سيماسون"
"Cordon-2"
Matchast
بناء على مبدأ العملية، يتم تقسيم كل هذه الأدوات إلى نوعين - رادار وليزر (يطلق عليه أيضا بصري). أول استخدامات في المفتشين أكثر شعبية بقليل بسبب سعر جذاب وسهولة التشغيل والرعاية.
سنحجز فورا على صحة تلك الأجهزة التي تعمل فقط على مبدأ الرادار. وتسمى أخصائيي الليزر "أجهزة الاستشعار" أو "الأجهزة"، على الرغم من أن سائقي السيارات البسيط لا يقومون باختلافات.
رادار الرادار العمل في طيف الترددات الراديوية، وهذا هو، يقيسون التغيير في تواتر الإشارة المنعكس من السيارة. الفيزياء نسميها تأثير دوبلر. لكن هذه المجاميع لديها واحدة ناقص - دقة القياس تبدأ في "كروم"، إذا كانت هناك سيارات أخرى بجانب آلة المتسلل، والتي تندرج في مجال عرض الجهاز. هذه الأجهزة غير الكاملة التي أخطرت المواقف عند إجراء السائقين عقوبة على الانتهاك الذي لم يرتكبهم.
رادارات الليزر وظيفة في نطاق الأشعة تحت الحمراء. هناك فرق مهم بين زملاء الرادار هو الدقة - فهي قادرة على تسليط الضوء على سيارة معينة في دفق الآلات، في حين أن الرادارام يجعل الأمر أصعبا. ولكن في الوقت نفسه، يعانون أكثر من مصاصات الطقس.
بعد أن تفهم كيف يعمل، يمكنك رؤية المزيد من التفاصيل لرؤية أجهزة الاستشعار أنفسهم، حتى يتكلم، "شخصيا".
"أمات"
"سهم"
وصف
على الرغم من حقيقة أن "السهم" يمكن القيام به في شكل مجمع ثابتة ومركبة متنقلة، فإن الأخير غير موجود على الطرق.
ينتمي "arrow-st" إلى عائلة أجهزة الرادار. إنه قادر على تحديد المعلمات الحركة المختلفة للسيارة تلقائيا، وإصلاح انتهاكات قواعد المرور في الجزء نظام السرعة والامتثال للتوتيد، اكتب انتهاكات على الفيديو وإرسال إدخالات بشكل مستقل إلى تطبيق القانون.
بالإضافة إلى ذلك، سيقرر الجهاز نفسه عن انتهاكه ويشكله، بما في ذلك في تكنولوجيا المعلومات صورة من مكان الانتهاك والمعلومات حول التاريخ والوقت والمكان وحتى بيانات المالك. لا تزال شرطة المرور فقط طباعة الأحكام وإرسال "السعادة" في المغلفات.
تحديد:
الحد الأقصى لمدى الأجهزة هو 500 متر، والسرعة المقاسة هي من 20 إلى 300 كم / ساعة. ومع ذلك، للاعتراف والتصوير عدد مخالف "السهم" قد فقط من 48 إلى 56 م على مسافة. صحيح، ويغطي أربعة ممرات في وقت واحد.
تجدر الإشارة إلى أن هذا الجهاز ينقلان تماما أي طقس ودرجة الحرارة "في البحر" وحتى رطوبة 98٪ ليس فظيعا. بالإضافة إلى ذلك، يتم إجراء سكن "الأسهم" بحيث لا يسهل كسره باستخدام الوسائل المقدمة.
المضادات العطل:
اليوم، قام مصنعو أجهزة الكشف بالاشجار بالفعل بمبادئ عمل هذا "OKA" وتقديم خيار لائق إلى حد ما من مكافحة الأراضي. من بينها: جاسوس Quintezz (من 990 روبل)، عاصفة الشارع (من 1.2 ألف روبل)، المدافع RDD 001 (من 1.4 ألف روبل)، Fusion RDF-S920 (من 1.4 ألف روبل)، Arena RX-35 (من 1.7 ألف روبل)، الحنطيه X-COP 3000 (من 2 ألف روبل) وغيرها.
"سهم"
"Cordon"
سعر: يبقى سرا.
مظهر على الطريق: سنة 2012.
حيث يلبي: في جميع أنحاء روسيا.
وصف
"Cordon" هو مجمع رادار آخر، ولكن أكثر حداثة. بعد العثور على Stragglet، يصور سيارته جنبا إلى جنب مع الرقم ويرسل لقطة إلى خادم مركز البيانات. في الوقت نفسه، يقوم الجهاز بتصنيع طلقتين مرة واحدة - الخطة العامة وكبيرة، حيث يكون رقم الدولة مرئيا.
يتم تثبيت المستشعر على الدعم بجوار الطريق على ارتفاع يصل إلى 10 م. يمكن وضعها في نفس الارتفاع وفوق الصحار فوق الصحار. إحدى مزايا الوحدة هي تغطية واسعة - وهي تسيطر في وقت واحد على جميع السيارات على أربع شرائط من الحركة وتكون قادرة على "التقاط" آلات ترتيبها من عدد من على التوالي.
بالمناسبة، بالإضافة إلى اضطرابات السرعة، فإنها تشاهد المقطع إلى اللون الأحمر والامتثال للتوتيد. من المهم أنه في الليل لا يتم تخفيض كفاءة القياس.
A Close Analog "Cordon" هو مجمع شائع للغاية "كريس". إنهم متحدون من شركة تصنيع واحدة - الشركة "Simikon".
: كندا، بولندا، كرواتيا، روسيا البيضاء، كازاخستان.
أنتيرادارا
ل "Cordon" - Stinger S425 St (من 2.6 ألف روبل). لكريس - بورولوجيا إيزكان (من 2.8 ألف روبل).
"Cordon"
"أمات"
سعر: 240 ألف روبل.
مظهر على ذلك الطرق الروسية : عام 2009.
حيث يلبي: موسكو، فورونيج، برم، منطقة سفيردلوفسك، جمهورية تتارستان، إقليم بريمورسكي وكرايسنويارسك، حي خانتي مانسييسك. بالإضافة إلى ذلك، يتم استخدام الجهاز للسيطرة على حركة النقل في المواقع الصناعية للصناعات النفطية والغاز والمعادن في سيبيريا والشرق الأقصى وتقف على اختبار Avtovaz.
وصف
سرعة الليزر المحمول ومجموعة المقياس. يعمل في وضعين - قياسات (نطاق وسرعة حركة السيارات) ودوريات (تثبيت الصورة أو الفيديو دون قياس السرعة والمدى). "AMAT" قادر على رؤية انتهاك وإصلاحه في صورة أو فيديو.
قام مطورو الجهاز ببناءه حتى يعترف هو نفسه بعدد الدولة من مخالفين السيارات الذي أدلى به. في الوقت نفسه، تعد الشركة المصنعة بالمفتشين بأنها تستفيد من الجهاز، وسوف تتلقى مثل هذه الأدلة على ذنب السائق، والتي لا يستطيع ببساطة التحدي في المحكمة. هذه هي ميزات التثبيت الليزر - يتم استبعاد التشغيل الخاطئ في السيارة التالية.
مقارنة بأجهزة الرادار التقليدية، نظرا لأن شعاع الليزر لديه عرض أصغر كبيرا، فإن متر سرعة الليزر يصعب "رمي" مقدما قبل القياس.
Dmitry Tikhomirov، أخصائي قيادي من الشركة المصنعة CJSC NPP Teknoimport
تحديد
الجهاز قادر على نقل السرعة من 1.5 إلى 350 كم / ساعة. في الوقت نفسه، سيكون قادرا على رؤية الجاني لمدة 700 م. الحد الأدنى للنطاق اللازم للقياس هو 15 م. عرض عدد السائق "amate" يمكن على مسافة من 15 إلى 250 م.
أين يمكنني مقابلة إلى الخارج: بولندا وجنوب أفريقيا وصربيا والولايات المتحدة الأمريكية وكازاخستان.
"أمات"
أنتيرادارا
الأجهزة القادرة على تحذير برنامج تشغيل أجهزة التحكم بالليزر، وليس كثيرا. من السوق الموجود في السوق، يمكنك استدعاء KS-Raxer (من 3.5 ألف روبل) وعدد من نماذج أمن AVS (2-7 ألف روبل).
"أمات"
autodoria.
نظام النقل الذكي المعقد. إنها العديد من الغرف المترابطة الموجودة على طول أقسام الطرق الممتدة. يحسب الوقت الذي تتغلب فيه السيارة على المسافة بين مسجلات النظام وترصد متوسط \u200b\u200bالسرعة.
يختلف هذا النظام عن الآخر بحيث يحدد سرعة الكائن على الموقع المثير للإعجاب - من 500 متر إلى 10 كم. وبالتالي، لم يعد من الممكن أن تبرز الرادار على السرعة المشروعة.
تعمل Autodoria بمساعدة جهاز استقبال Glonass / GPS والتقنيات البصرية التي تساعدها في التعرف على عدد المخالفين طوال مسارات التتبع. في الوقت نفسه، نظرا لأن الشركة المصنعة تعلن، فإن المسجل لا يستخدم أي بواعث، وبالتالي، فإن المضادات الفضائية لا ترى ذلك.
بالإضافة إلى قياس سرعة النقل، يتم رصد Autodoria أيضا من خلال احترام التصنيفات. يحدد النظام لا تتحرك فقط، ولكن أيضا سيارات متوقفة على العصابات النقل العاموبعد بالإضافة إلى ذلك، إنها قادرة على مساعدة ضباط الشرطة في الجهاز المطلوب. يقدم عدد السيارة المطلوبة نظاما للقاعدة، وإيجاد ذلك، فإنه يخفي موظفي إنفاذ القانون عن موقعه، كما يحسب طريقهم التقريبي.
المضادات العطل:
يعد المصنعون أنه من المستحيل الحماية من تلقائي، لكن السائقين ذوي الخبرة يجادلون بأن هناك ثلاثة كاشف رادار يتعامل مع هذا العمل: Street Storm STR-9540EX (من 10 آلاف روبل)، Whistler Pro-99st RU GPS (من 12 ألف روبل) وشو لي G-800 Str (من 5 آلاف روبل).
ميرلين
مجمع متعدد الأغراض المدمجة متعددة الأغراض مع تعريف الإحداثيات المكانية ووظيفة الصور والفيديو Spix. في الوقت نفسه، قد تكون موجودة أربع نطاقات من الحركة متعددة الاتجاهات مرة واحدة في مجال رؤيته، وتتبع قسم الطريق يصل إلى 100 متر.
ODYSSEY قادر على الاعتراف بالسرعة التي تتجاوز، والسفر إلى إشارة المرور الباهظة، وكذلك التقاط صورة ومقاطع فيديو لحظة الانتهاك. مع هذا الرادار يسمح لك بزيادة الصورة حتى يكون من الممكن رؤية وجه السائق. بالإضافة إلى ذلك، يعتمد الانتباه إلى حزام غير منظم وغياب كرسي الأطفال.
من بين أشياء أخرى، يعرف عن الرادار الذي يبدأ في إصلاح السرعة، بدءا من 72 كم في الساعة. بالإضافة إلى ذلك، Odyssey غير خائف من دراجة نارية - الرادار لا يراه بسبب عدم وجود لوحات ترخيص.
ما تستعد الشركات المصنعة للرادار
قائمة انتظار المقدمة هي جهاز سيتم تثبيته على التقاطع والتحكم في الحركة عليه في جميع الاتجاهات. من كل الأشياء المهنية "مظهر" لا ممر إلى أحمر أو تحت علامة المحظورة، ولا بدوره من الفرقة اليمنى اليسار أو من الشريط الأيسر - إلى اليمين.
أمبير؛ amp؛ lt؛ href \u003d "http://palldaddy.com/poll/8454460/" amp؛ amp؛ gt. هل لديك "خطاب السعادة" يوما ما وأنت تنتهك بعد ذلك؟ أمبير؛ lt؛ / غمد؛ amp؛ gt؛
في الخدمة مع شرطة المرور الروسية، هناك قائمة كاملة من التقنيات الثابتة والهواتف المحمولة التي تحدد السرعة، والغرض منه لتحديد وإصلاح الانتهاك.
تشكل أجهزة كشف شرطة المرور الرئيسية لموسكو (وروسيا ككل) قائمة واسعة إلى حد ما. الأكثر شيوعا - تم تزويد الشرارة 1 منذ عام 1997 وتعديلاتها الوظيفية الخاصة بالشرار 1D، شرارة الفيديو 2MD، شرارة الفيديو 2MR. يتم استخدام ثنائي محمول على نطاق واسع، والذي يمكن أن يعمل أيضا مع اليدين، ومن آلة الدورية أثناء التنقل. يمكن رؤية الأجهزة متعددة الوظائف Berkut، Vizier و Radis في كل مكان، ولكن من الناحية الفنية والصقور التي عفا عليها الزمن - M أو PKS-4 لا تستخدم بالفعل من قبل مفتشي شرطة المرور في موسكو، على الرغم من أنه في المناطق التي لم تتم إزالتها بالكامل من الأسلحة بسبب موثوقيتها والبساطة في العملية. تستخدم رادارات DPS Rapira-1، Imate و Leis-2 Laser Laser على نطاق واسع. مجمعات الرادار الحديثة من كريس، الساحة، السهم قادرون على تحويل الأعصاب بقوة للمشاركين في الحركة.
تقوم خدمات الدوريات بتحديث ارسنال، متحمسات السيارات بسرعة تحصل على أجهزة كاشفات الرادار التي يمكنها اكتشاف رادارات شرطة المرور الجديدة. لكن العناصر الجديدة الأخيرة تسعى إلى تميل المقاييس في اتجاه خدمة السلامة على الطرق.
Parkon هو رادار DPS جديد (شرطة المرور)، على وجه التحديد، مجمع تثبيت الفيديو والصور. تتكون هذه الجدة من أداة لتسجيل الفيديو ومحطة عمل تقوم بتنفيذ معالجة الفيديو. يستخدم فريدة من نوعها تكنولوجيا جديدة ل تحكم تلقائى قواعد وقوف السيارات I. انتهاكات قواعد المروروبعد في عام 2011 الخط الواصل تم تجديد الكاشفات مع عدم وجود نظائر نظائر مع جدة - جهاز نوبة، وهو قادر على تحديد أزواج من الكحول الإيثيلي عن بعد، مسح صالون من أي سيارة. توسعت قائمة رادار الليزر على حساب الزميل الجديد - LED-2F، والذي يمكن قياس سرعة السيارة بدقة عالية وإصلاح حقائق الانتهاكات المرورية والوضع العالي السرعة في الصورة. لكن أكبر صداع جلب سائقي السيارات إلى أحدث مجمع السهم، الذي تم إنشاؤه على أساس وحدة رادار من الطيران العسكري. في عملها، تختلف اختلافا أساسيا عن جميع النظائر الأجنبية والمحلية الموجودة الآن. 2012 لا يعد بمحرك القواعد المرورية لأي شيء جيد: يكتمل المطورون شهادة أحدث مجمع Cordon، الذي تم شراؤه بنشاط بالفعل من المطورين من سانت بطرسبرغ من قبل الشرطة الأمريكية وهاروري على "الزملاء" الأمريكيين قواعدنا المخالفين. تم تصميم رادارات GAI الجديدة لتعقيد حياة السائقين غير القانونيين الروسي.
أنواع وأنواع من راداروف شرطة المرور الروسية
يمكن تقسيم جميع رادارات شرطة المرور الروسية إلى نوعين: المحمول والثابتة. يمكن أن تتحرك رادارات DPS المحمول بسهولة وتثبيتها في أي مكان بجانب نسيج الطريق. يمكن استخدامها بأيدي أو مع حوامل ثلاثية، من سيارة دورية أثناء القيادة. هذه هي أجهزة Iskra-1، Sokol-M، Binar، Radis، Berkut، Vizier، إلخ. لا تعتبر رادارات كاميرا GAFED ثابتة ثابتة في مشكلة من حيث أمن الحركة، ولا يتغير موقعها. تنتقل مجمعات الأجهزة المحمولة معلومات عن قناة الراديو إلى منشور الهاتف المحمول من DPS، حيث يمكن عرضها من قبل المفتش مباشرة في السيارة من خلال الكمبيوتر المحمول. من الكاميرات الثابتة (Arena و Chris و Rapira-1، السهم يمكن أن تنتقل في كل من المشاركات الثابتة والهاتف المحمول. يتم اختيار أنواع شرطة المرور الرادار من قبل المفتشين اعتمادا على ظروف ومهام محددة. تختلف أنواع أجهزة كشف شرطة المرور على مبدأ العملية: تردد الراديو والليزر. الأكثر شيوعا اليوم هي أجهزة كشف Doppler (تردد الراديو). رادارات الليزر (أسماء أخرى: أطرار الرادارات البصرية) ليست واسعة النطاق بسبب ارتفاع تكلفة إنتاجها وأقل استقرارها عند العمل في ظروف Meteo المعقدة (LED-2، Imate).
ترددات الرادار والنطاقات
يتم تحديد نطاقات الرادار من GAI بالاتفاقيات الدولية. في روسيا، يتم اعتماد ثلاثة نطاقات، وبعض ترددات جميع الرادار المستخدمة من قبل شرطة المرور في بلدنا يجب أن تكون ضمن حدودها.
X- المدى (تردد التشغيل 10.525 جيجا هرتز). عملت أجهزة الكشف الأولى في هذا النطاق، لكن اليوم أنهم قد أعطوا بالكامل تقريبا للمعدات باستخدام ترددات أخرى، على الرغم من أن بعض الأجانب والروسي (الحاجز، فالكون) لا تزال تستخدمها.
k- المدى (تردد الناقل 24.150 جيجا هرتز). الأساسية للأغلبية العظمى من رادارات DPS في العالم. الأجهزة التي تعمل فيها أكثر إحكاما، ولكن لديك مجموعة أخرى للكشف عن أجهزة X-Band.
L-Range. (تردد التشغيل 700-1000 نانومتر).
النطاقات المحتملة ل KA و KU في روسيا ليست معتمدة بعد، ولا تنطبق الرادارات من هذه النطاقات.
الطريقة الوحيدة للسائق للتحقق مما إذا كان الجهاز معتمدا - يتطلب شهادة. إذا لم يتوقف سائق السيارة عن شرطة المرور، فلا يمكن أو ترفض ذلك تقديم مستند - هذا يعني تلقائيا أنه لن يتم إرسال البيانات التي تم الحصول عليها معها، ويتم استخدام التقنية نفسها حصريا لإزاحة الأموال،
ومع ذلك، حتى تقنية معتمدة يمكن أن تظهر نتيجة مفتش الطريق. معظم عدادات السرعة لديها عدة أوضاع التشغيل. على سبيل المثال، يمكن أن تعمل متر المحمول في الوضع الثابت وفي وضع الحركة. إذا كانت سيارة DPS تستحق ذلك، ويتم تشغيل وضع الحركة المثبت عليه، - يمكن أن تكون سيارة تتحرك بدقة تماما "رمي" السرعة وإصلاح الزائدة. تقاس السرعة بشكل غير صحيح مع جهاز استشعار مضمن في الوضع الثابت، في آلة محرك DUXTILE.
طريقة أخرى مشتركة ل "رمي الكيلومترات" هي تغيير في البعد البؤري. يتم تعيين أي رادار مجتمعة (كاميرا سرعة متر) مع بعض البعد البؤري مع السيارة. إذا كان غير متوازن عن قصد، فإن الكاميرا يمكن أن تسقط على سيارة واحدة، وسرعة متر "الصيد" آخر. في بعض الحالات، فإن تغطية الزاوية للمتر هي أنه حتى تحرك الحركة على العداد، أي مؤشرات السرعة النهائية تعتمد على تجربة المفتش.
تتكون المشكلة أيضا في حقيقة أن الاعتراف ب "منحنى" الجهاز مستحيل في الموقع. الطريقة الوحيدة هي النظر في القضية في المحكمة. هنا، اتهم الانتهاك له الحق في الطلب لإرسال طلب إلى المصنع: ما إذا كان الرادار قد استخدم في هذه القضية؟ في كثير من الحالات، أجاب المصنع: على الأرجح، تم السماح خطأ في العملية، لذلك يجب ألا تثق في الشهادة. فقط في هذه الحالة، ليست هناك غرافة.
طرق التعامل مع تقنية تستخدم بشكل غير صحيح المستخدمة من قبل شرطة المرور، قليلا. الاستثناء هو مكافحة الأراضي أو ما يسمى. "مجوهرات"، مكثف نشط للرادار القادرة على منع العمل العادي عداد السرعة، انسداد شهادة الرادار أو إجبارها على تسليط الضوء على الأرقام الضارة على الشاشة، ولكن حظر استحواذها واستخدامها رسميا. إذا تم القبض على المخالف مع هذا الجهاز، فسيتعين عليها أن تدفع غرامة في مبلغ من 20 إلى 70 حرفا أدنى من الأجور بمصادرة الجهاز الإلكترونية الراديوي (المادة 137 من CAAP).
لا يحظر استخدام أجهزة كشف الرادار ذات النوع السلبي على الطرق التي تحذر من أن الجهاز الذي يقيس السرعات، على بعد 600 متر في المدينة و 2 كيلومترات على الطريق السريع، ولكن العديد منهم نماذج قديمة ولا توفر تعريفا مضمونا وحمايتهم عدادات سرعة الليزر الحديثة، والآن غالبا ما تكون غير فعالة، وكذلك هذه الأموال "الشعبية" غير المحظورة رسميا في روسيا، ولكن غير فعالة: ما يسمى. "الأفلام العاكسة" على الغرف، قرص الليزر على المرآة، احباط على الأقراص أو في الحالة، اللون الأسود جذريا لجسم السيارة، إلخ.
حاليا، ستشير مجلس الحماية القانونية لسائقي السيارات إلى شهادة الأجهزة التلقائية لإصلاح انتهاكات الوضع العالي السرعة (الرادار - مقياس المعدل + PhotoVideOcamera). لاستخدامها تتطلب شهادة مزدوجة - أداة قياس وكاميرا.
وفقا للتشريع الحالي، الأدلة في حالة جريمة إدارية هي مؤشرات الوسائل التقنية القياسات والشهود أو استنتاج الخبراء. يتبع أنه من الضروري معاقبة سائق عدم الامتثال للنظام العالي السرعة على أساس شهادة فوستر السرعة، فإن مفتش شرطة المرور لديه حق كامل. صحيح، يجب إدراج عداد السرعة المستخدمة على الطريق "البحث" في سجل الدولة لصناديق القياس ولدي شهادة قياسية للدولة. تم تأكيد دقة قراءات الرادار من خلال شهادة التحقق، والقدرة على التعرف على أنفسها يجب على السائق أن ينص على الفور أو في وحدة شرطة المرور.
إجراءات إصدار الانتهاكات لها أيضا الدقيقة. بادئ ذي بدء، يجب إدراج السرعة الثابتة، وكذلك العدد التسلسلي للرادار في بروتوكول الجريمة الإدارية. لتأكيد حقيقة الانتهاك، من المستحسن إظهار شهودين أو طبعة طابعة للكمبيوتر (صورة) برقم سيارة مقروءة وسرعة مسجلة ووقت انتهاك. من وجهة نظر قانونية، فقط مثل هذه المجموعة من "الأدلة" كافية للعقاب. خلاف ذلك، يمكن للسائق تحدي الحكم الميلادي في المحكمة مع كبير إذا لم يكن احتمال النجاح هو احتمال معين.
جميع نماذج الراداروف
الرادار arrow st 01 (kkddas) - أفضل كاشف DPS وبشرطة المرور - مجمع ثابت
أحد أكثر رادار الفيديو الأكثر تقدما في خدمة شرطة المرور هو بلا شك مجمع الرادار الثابت في CCDDAS arrow 01 الفن.
كثيرون لا يعرفون الناس يسمونه السهم. حتى وقت قريب، تم استخدام هذا الرادار حصريا في الطيران العسكري، حيث خدم في السرعة واعتراض غير واضح لأغراض عسكرية، وحيث لا يوجد كاشف مضاد للإطار قد يكتشفه. ومع ذلك، فإن سهم الفن (وكذلك برعم أجهزة الفيديو عبر الفيديو والأجواء والبلدكلوك) وموظفي شرطة المرور، وكذلك دورية للشرطة تحتاج إلى اكتشاف سريع من المخالفين حتى في مسافات كبيرة بما فيه الكفاية.
ما هو سر عمل السهم؟
تم تجهيز أحدث مجمع الشرطة في CCDDAS مع كاميرا كاميرا فيديو فريدة من نوعها قادرة على تتبع الانتهاك على مسافة كيلومتر واحد. يحدث هذا عندما لا يستطيع برنامج التشغيل رؤية السهم (السهم)، مما يعني أنه ليس لديه الفرصة لتجنب المسؤولية عن انتهاك.
في الوقت نفسه، على عكس جهاز ثابتة تلقائية، على النقيض من الرادارات الأخرى، لا تتتبع سيارة سفينة واحدة، ومدفق النقل بأكمله فورا، ومعالجة في نفس الوقت جزء كامل من قماش الطرق على بعد كيلومتر واحد. وهذه ليست بعيدة عن المزايا الوحيدة لهذا kkddas!
أحدث مجمع شرطة المرور الآلي، والذي يمكن أن يعمل وكخطاسية (نسخة كاشفة من الفن)، وكما هاتف محمول (نسخة م)، يتيح لك تتبع ما يصل إلى خمسة ممرات، وكذلك الشريط للنقل العام. بحلول نوفمبر 2012، يمكن الاعتراف به من قبل عدد من مكافحة غادار.
مبدأ التشغيل
1. نبض فيديو رادار ينبعث نبذات البقول الموزعة في جميع أنحاء الطريق.
2. إشارة تنعكس من السيارات الموجودة على مسافة 1000 متر دخول وحدة التحويل السريع، حيث يتم إنشاء البيانات على سرعة ومجموعة السيارة.
3. في الوقت نفسه، تنقل الكاميرا الرقمية التلفزيونية، التي تم تجهيزها بمجمع الرادار 01 من الفن، إشارة لها إلى برنامج التعرف على الصورة، وبعد ذلك يسلط الضوء على السيارات المتحركة وحساب إحداثياتهم، يبني مسار الحركة وتحدد السرعة التقريبية.
4. يتم إرسال بيانات الرادار والمحلل إلى برنامج الارتباط المتبادل الذي يربط هذه المؤشرات، وبعد ذلك يتم تحديد السيارات التي تتجاوز السرعة، ومع تقريبها على مسافة 50 م، فهي تصوير.
في الوقت نفسه، يتيح لك مجمع الفيديو الرادار من CCDDAS Arrow 01St تحليل الموقف بموجب جميع الظروف الجوية (إنه قادر على العمل في درجات حرارة من -40 وما يصل إلى +60 درجة) وتصمد أيضا عن الرطوبة بنسبة 98٪. بالإضافة إلى ذلك، الجهاز غير قابل للسلام للصدمات الميكانيكية، لأنه يتم تنفيذه في حالة مضادة للتخريب.
العديد من مقاطع الفيديو حول انتهاكات بركوجي غرفة الشرطة من قواعد المرور الفن:
ما هي مزايا وعيوب 01 St؟
يعتبر موظفو شرطة المرور و DPS هذا الفيديو من الرادار أحد الأكبر، وليس من المستغرب: إن كاشف الكاميرا السهم arrow 01 مؤشرات ممتازة يعمل، من بينها يمكنك تخصيص القدرة:
- الاعتراف بالانتهاكات قواعد المرور النقل يعني على مسافة تصل إلى 1000 م،
- قياس السرعات في حد أدنى حد من 50 مترا وحتى 2 كم / ساعة،
- التعرف على نطاق سريع كبير (يميز كاشف CKDDAS في النطاق من 5 إلى 180 كم / ساعة)،
- لإنتاج كاميرا فيديو إلكترونية من الطريق السريع ما لا يقل عن 12 إطارات في الثانية الواحدة،
- تسليط الضوء تلقائيا على الكائنات تتحرك مع ضعف السرعة،
- إصدار أوامر تلقائيا للكشف عن الفيديو والاعتراف بسيارة السيارة على مسافة 50 م).
من العيوب، يمكن ملاحظة ذلك فقط السعر، الذي يأخذ في الاعتبار التكلفة معدات مفصلية تجاوزات الفيديو والصقور والكهرباء التشديد تتجاوز الرقم عند واحد ونصف مليون روبل. إنه سعر مرتفع لسهم الرادار المقال بأن العوامل التباطؤ الرئيسية في تطوير شبكة هذه الترتيب المرتفعة لأجهزة الشرطة. ولكن تدريجيا سيكون أكثر من ذلك بكثير، منذ يناير 2012 في موسكو، سيكسب حوالي مائة سبيدجان الإضافية في موسكو، وسوف يذهب عامل السعر إلى المركز الثاني - من دخل كبير من شرطة المرور أسهل بكثير إلى تخصيص عدة ملايين جديدة مواقع التثبيت.
في الوقت نفسه، فإن رادار شرطة تلقائي للكشف عن السهم (كلا الهاتفين والثابتين) يلغي تماما الأخطاء في تحديد سرعة السيارات، ويعتقد أن فعالة للغاية من وجهة نظر اقتصادية. يعتبر تثبيته اقتصاديا للغاية (لا يتطلبه نوع الجهاز المحمول حتى ذلك)، والعمل على أنه موثوق به موثوق، لأن جهاز الرادار الآلي للسلسلة 01 لا يغير مؤشراته بموجب تأثير أي معدلات (بواعث مختلف، كاشف مضاد للإطار وما إلى ذلك).
بفضل هذا، فإن دوريات الشرطة، ودوريات DPS وشرطة المرور لديها الفرصة ليس فقط لانتهاكات آمنة بشكل آمن على الطرق، ولكن أيضا أن تقدم إلى السائق دليل موثوق به على هذه الانتهاكات. علاوة على ذلك، فإن مثل هذا الجهاز المحمول مفيد للسائقين أنفسهم: شكرا له، فيمكنهم التأكد من أن موظفي DPS أو شرطة المرور لا تضعوا اتهامات خاطئة، مما أجبرك على دفع غرامات لما لم يرتكبهم.
تحميل الوصف، نظام، خصائص الفيديو "arrow" - من فضلك أو للوصول إلى هذا المحتوى
براعم Alkolser (جهاز، استشعار الكوتستر، الرادار، الكشف، الكاميرا)
إن مشكلة قيادة السيارة في حالة من التسمم كل عام، لسوء الحظ، تصبح ذات صلة بشكل متزايد لروسيا. في عام 2010، حوالي 25 ألف السائقين الروس تم احتجازهم في حالة سكر القيادة. وعدد الحوادث بمشاركة السائقين في حالة سكر تجاوز 11 ألف. بدورها، فقط للأشهر التسعة الأولى من عام 2011، ارتكبت 9000 حادث، بسبب تصرفات سائق مخمور فقد حياتهم حوالي 1.5 ألف شخص. في موسكو وحدها، في ستة أشهر من عام 2011، وقعت 163 حادثا، ارتكبتها فئة السائقين أعلاه.
وفي هذا الصدد، فإن قيادة وزارة الشؤون الداخلية لروسيا تشعر بقلق بالغ إزاء مشكلة تحديد أصحاب السيارات في الوقت المناسب. ليس سرا أن عدد السيارات على الطرق الروسية يتزايد بشكل كبير. في مجرى النقل الكبير، لا يعطي فحص انتقائي للسيارات الفردية النتيجة المرجوة. واحدة من الطرق الواعدة لحل هذه المشكلة هي إدخال جهاز خاص لتحديد السائقين في حالة سكر - ما يسمى براعم الاستشعار Alkolaser.
إن الكحول هو جهاز، وهو يشبه خارجيا كاشف الرادار المعتاد لشرطة المرور (DPS، شرطة المرور) مزودة بكاميرا تسمح لك بتحديد ما إذا كان هناك زوج من الكحول الإيثيلي الوارد في المقصورة. تمثل عامة الجمهور العام من هذا الجهاز الذي كان يسمى اسم ألكلفير في عام 2010. أنشأ إصدار اثنين من تعديلات للكفاءة - الثابتة والهاتف المحمول. ومع ذلك، لم يجد طلبات، لأنه بالتوازي تم تنفيذ تحديثه العميق. إنها النسخة التي تمت ترقيتها من جهاز استشعار الكولاسر الذي من المحتمل أن يتم إرسال برعمه ووحدات شرطة المرور و DPS.
تقدم معلومات حول برعم الكوتستر المحسن بالفعل لأول مرة إلى الذقن العليا العامة من وزارة الشؤون الداخلية للاتحاد الروسي سيرجي جيراسيموف خلال معرض الإنتربوليت - 2011 الذي عقد في موسكو. تم تصنيع النماذج الأولية الأولى من ألكولا بحلول منتصف عام 2011.
كيف تعمل ميزانية كاشف الرادار؟
يعتمد مبدأ تشغيل غرفة الليزر Alkotester- غرفة على التحليل الطيفي. تخترق شعاع الليزر الذي ينبع من الجهاز في الوقت الفعلي من خلال سطح السيارة الزجاج الأمامي لتحديد طيف الكحول الإيثيلي في المجال الجوي للسيارة. في هذه الحالة، تأتي الإشارة المقابلة للتحكم عن بعد لضابط شرطة المرور، على أساس يمكن اتخاذ القرار على تفتيش السيارة. يوفر ناقل الحركة الإشارة شبكة لاسلكية Wi-Fi.
خصائص استشعار الكولاسر
ستتمكن شركة Alkolser Bouton من تحديد أزواج التتبع للإيثانول في سيارة تتحرك بسرعة تصل إلى 120 كم / ساعة (وفقا لبعض البيانات، ما يصل إلى 150 كم / ساعة) على مسافة 25 م. كاشف الكوتستر هو كل طقس. إنه قادر على العمل لفترة طويلة دون خاص صيانةوبعد للكشف، يحتاج الجهاز إلى أمر 0.01 - 0.1 ثانية. النطاقات الحساسية في حدود 100 - 150 ميكروغرام / لتر. هذا يعني أن جهاز استشعار الكوتستر سيحدد بسهولة أن الأشخاص في السيارة شربوا 100 جرام على الأقل من المشروبات الكحولية القوية أو بيرة لتر واحدة. ومع ذلك، فإن برعم كاميرا الرادار غير قادر على تحديد مؤشرات تركيز أبخرة الكحول، ويشير فقط إلى توافرها أو غيابه في المقصورة. وفقا للمطورين، لا يستجيب الجهاز لسائل الغسيل الكحولي للغسيل.
مثل خيار إضافي يوفر كاشف الرادار وظيفة تصوير أرقام السيارة. كتلة الجهاز حوالي 10 كجم.
متى وأين هو الجهاز "مزدهر"؟
في عام 2011، مرت ألكوتستر بوتون اختبارات شاملة. تم التخطيط لاعتماد شرطة المرور الخاصة به (DPS، GAI) حتى نهاية عام 2011. ومع ذلك، نظرا للتكلفة العالية إلى حد ما للرادار ألكولا (حوالي 300 ألف روبل)، يفترض أن هذا المستشعر يستخدم فقط في مجالات الهامة الهامة والحتمية من الطرق السريعة.
الرادار Vizir 2M (متر السرعة)
اليوم، أي سائق يعرف ما هو الفيزير. هذا السرعة العداد تعمل وفقا لنظام الرادار وهو أحد أخطر الأدوات (بالطبع لسائقي السيارات) ضابط شرطة المرور. يتيح مقياس سرعة تسجيل الفيديو Vizier للفوتوغرافي للفيديو عند أداء انتهاكات المرور، أثناء كتابة وقت وتاريخ الانتهاك المثالي. تقوم رادارات شرطة المرور تلقائيا بتسجيل السرعة والتغيير، في الجهاز هناك خيار لحساب منتصف السرعة مركبات. يتميز هذا الكاشف الرادار بدقة المؤشرات، مقاومة للاختلافات في درجة الحرارة، أي نوع من الأمطار الطبيعية. في هذه الحالة، يمكن أن تقوم شركة مسجل فيديو بإصلاح سرعة أو مركبة بحجم كبير (سيارة عاكسة ذات سطح عاكس كحد أقصى)، أو سيارة ذات سرعة قصوى. إنها قادرة على تحديد سرعة المركبات في أقصى مسافة تصل إلى 400 متر، وتوفر إعداد عتبة قيمة السرعة من 20 إلى 150 كم / ساعة عند استخدامها في الوضع الثابت (الجهاز في حالة ثابتة) وبعد يسمح باستخدام متر السرعة في ثابت (مع خطأ القياس ما يصل إلى 1 كم / ساعة) أو وضع الدورية (الخطأ هو 2 كم / ساعة).
Vizier هو جهاز معين: إنه قادر على قياس سرعة النقل تتحرك فقط في اتجاه واحد - في تمرير أو عداد، ولكن ليس في وقت واحد في اتجاهين. يوفر Speedingman زيادة في الصورة في وضعين: بصرية - 16 أضعاف، الرقمية - 2 أضعاف.
نظرا للعديد من الشكاوى والشكاوى من السائقين حول كيفية عمل هذا الجهاز وحدة وصدق قياس سرعة السيارات من قبل ضباط شرطة المرور، وعديد من جلسات الاستماع المحكمة، تم الانتهاء من الجهاز وتحسينه. دخلت ديل بوليز في شرطة المرور جهاز جديد Vizir 2M.
الفرق الأساسي بين الطراز 2M من السلف هو عمله في الوضع التلقائي دون تدخل المفتش. ستعمل Vizier من مسجل الفيديو الحديث على الوضع الثابت فقط، من المخطط تثبيته على المشاركات، وسيتم تثبيت علامات الطرق تحذير على مدخل عنصر تحكم فيديو ما بعد التحذير.
المواصفات Vizier الرادار
الجهاز لديه ما يلي تحديدوبعد وضع قياس السرعة - ثابتة / دورية. مجموعة من سرعات القياس من 20 إلى 250 كم / ساعة. حدود الخطأ المسموح به للقياس المطلق لقياس السرعة: في الوضع الثابت، لا يزيد عن ± 1 كم / ساعة، في وضع الدورية - لا يزيد عن ± 2 كم / ساعة. الحد الأقصى لمجموعة قياس السرعة طريق رينك بالسيارة مثل "Zhiguli" على الأقل 400 م. من الممكن تخفيض النطاق المنفصل. إن إمكانية اختيار TS من حيث سرعات حركاتهم مع اختلاف السرعة لا يقل عن 3 كم / ساعة على الأقل، ونسبة مجالاتها العاكسة الفعالة، وليس أقل من 1:10. تحديد العتبة لإصلاح السرعة مع تقديرية من 1 كم / ساعة. تتراوح درجة حرارة التشغيل من 0 إلى + 50 درجة مئوية، في الحرارية - من -30 إلى + 10 درجة مئوية وضع الصورة / الفيديو. Videotype Speed \u200b\u200b3، 6، 12 إطارات / ثانية. ضبط سطوع الصورة. دقة جرافيك لإطار واحد 640x480 بكسل. نطاق التعريف البصري لوحة ترخيص لا يقل عن 80 م. الوقت لإثبات وضع التشغيل بعد الطاقة لا يزيد عن 10C. لا يقل أداء وحدة البطارية المدمجة عن ساعتين على الأقل. لا يزيد عن صلاحية وحدة البطارية من المصدر الخارجي باستخدام الجهد الاسمي (12 ± 0.5 V) أكثر من 3 ساعات. الأداء من مصدر الطاقة الخارجية العرض مع الجهد المصنف (12 ± 0.5V). الاستهلاك الحالي في الجهد التوريد المقيم لا يزيد عن 1A. القيم الحد من الجهد العرض الخارجي من 9 إلى 16 فولت. استهلاك الطاقة ليس أكثر من 15W. تردد التشغيل للإشعاع هو 24،150 ± 0.1 غيغاهرتز كتلة مع وحدة بطارية لا تزيد عن 15 كجم. متوسط \u200b\u200bعمر الخدمة (قبل الشطب) هو 6 سنوات.
نظام Cordon - مجمع الرادار صورة الفيديو (كاميرا)
الشيء الرئيسي والرئيسي ميزة مميزة هذا الجهاز تعتبر الأسلاف دقة عالية لتحديد السرعة مركبة والقدرة على نقل البيانات بسرعة عن المخالفين (الصورة والفيديو التي تم التقاطها بواسطة الكاميرا) إلى مركز الحوسبة المركزي. إن الجدة، التي طورتها أخصائيي سانت بطرسبرغ، قادرون على القيام بمراقبة موثوقة في وقت واحد على ثلاثة ممرات أربعة في اتجاهين. بالفعل أظهرت اختبارات الاختبار الأولى أن نافذة متر سرعات كرازين على جميع المشاهدة يمكن جمع المعلومات في وقت واحد عن 32 مركبة.
مواصفات كاشف الشرطة
من أجل الرأي الأمثل، تم اختيار زاوية قدرها 15-20 درجة إلى محور الطريق السريع. يتم تثبيت كاميرا كاشف كاشف على ارتفاع 5-8 أمتار، مما يجعل من الممكن زيادة جميع المشارب السيطرة على جميع المشارب. في نفس الوقت أعظم الإزالة الجهاز المثبت من لوحة الطريق يجب ألا يتجاوز مسافة 3 أمتار. يتم تثبيت التثبيت من مصدر الجهد القياسي البالغ 220 فولت. يشبه مبدأ تشغيل الرادار السلف - يعمل النظام في كاميرا الوضع التلقائي على إصلاح انتهاك وضع السرعة وأوراقها في ذاكرة صورتين تصور سائق السيارة و رقم الدولة الجاني للسيارات. ومع ذلك، بالإضافة إلى تجاوز السرعة من أجهزة استشعار Cordon، فإنها غير قادرة على "Elude" ومثل هذه الانتهاكات، كغادر إلى الممر القادم، انتهاكا غير قانوني لأجلبات الحركة والمغادرة إلى الفرقة المخصصة لحركة النقل العام. بفضل هذا الخيار، كإضاءة بالأشعة تحت الحمراء، يعمل الجهاز بفعالية في الليل.
عند تحديد انتهاك القواعد طريق مشكلات كاشف الرادار كاشف بالإضافة إلى صور السيارة بالإضافة إلى الصور بالإضافة إلى ذلك: تاريخ الأحداث، والوقت الدقيق، والوضع المسموح به للحركة على المنطقة الخاضعة للرقابة، والقيمة الفعلية لسرعة ضعف الإحداثيات، والتنسيق الجغرافي، وبيانات تعريف الاستشعار التي وضعت من قبل الشركة المصنعة وبعد تتيح لك خصائص وحدة الملاحة GPS / Glonass المدمجة فقط تجنب وضع مسارات كبل إضافية، ولكن أيضا لنقل المعلومات بسرعة في الوقت الفعلي لمسافات كبيرة جدا. لكرامة Cordon Photoradar يمكن أن تعزى أيضا إلى حقيقة أن تثبيت الكاميرات وأجهزة استشعار النظام ممكنة على دعم الإضاءة المثبت مسبقا ولا يتطلب مزارع خاصة باهظة الثمن مباشرة عبر الطريق. يقلل هذا الحل بشكل كبير من تكاليف وصيانة المجمع فيما يتعلق بأجهزة مماثلة تستخدم بالفعل اليوم. إلى ما سبق، يمكنك إضافة أن قناة الاتصال المخصصة تجعل من الممكن تشخيص أداء Cordon عن بعد عن بعد.
تجدر الإشارة إلى أن كاشف رادار فيديو التصوير الفوتوغرافي الروسي للشرطة المرورية (DPS، شرطة المرور) لم يظل دون أن يلاحظه أحد من قبل المتخصصين الأجانب للخدمات التي تتحكم في حكم القانون على الطرق التي أعربت عن تقديرها بشدة للحرس الروسي للسرعة النظام الحاكم. أظهرت اختبارات الاختبارات عدم وجود أخطاء في المعدات تقريبا، والتي كانت متكررة سابقا عند تحديد السرعة. قبل المثبتات الفيديو، كان Cordon عاجزا وأكثر من طرازات مكافحة الأراضي الحديثة مع أكثر أفضل الخصائصوبعد يستثني نظام تلقائي مئة في المئة الآن الاتصال المباشر للمتسلل مع "رجال الشرطة المرور"، وبالتالي عدم ترك التربة من أجل الطعون بسرعات الرادار اليدوي للمفتشين. وعلى الرغم من أن المطور اليوم لا يمكن أن يتباهى بجهاز المعجزة اليوم، فإن عدد مرات الإطلالات اليومية لمجمع Cordon Video Confixer في الويب العالمي يتجاوز العديد من الآلاف. وهذا هو أول مؤشر لزيادة الاهتمام، سائقي السيارات والهياكل المصممة لرصد إعدام القانون على الطرق.
مجمع الساحة
للكشف عن الحقائق التي تتجاوز السرعة المسموح بها للحركة، يستخدم ضباط شرطة المرور (DPS، شرطة المرور) عشرات من رادارات ومجمعات الفيزياء الفيديو، واحدة منها Ishen. مزايا هذا الجهاز لا جدال فيها، وقد ثبت بالفعل سعة العمل العالية بالفعل في الممارسة العملية. يمكن استخدام هذه الأداة الفنية على حد سواء الهاتف المحمول والكتاب ثابتة، للقياس المستمر لسرعة حركة جميع مستخدمي جميع الطرق.
تستخدم شرطة المرور هذه الساحة هذا الجهاز ليس فقط في روسيا فحسب، بل أيضا في بلدان البلدان المجاورة، حيث يتم تقييمها لمقاومة التآكل عالية، القدرة على التنبؤ في العملية، عملية خالية من المتاعب. واحدة من أهم مزاياها هي إمكانية تركيب سريع بالقرب من الطريق. لجلب مجمع الرادار في الساحة إلى حالة العمل، سيستغرق الأمر 10 دقائق من القوة. يقدم Trenog، الذي يأتي مع جهاز ثابتة، استقرارا عالية للجهاز. لا يتأرجح ولا يعاني من آثار سلبية بسبب تقلبات الهواء، مما يؤدي إلى حركة السيارات.
ميزة مميزة تمتلكها مجمع فيديو Arena هي إمكانية تصوير السيارة في وقت تجاوز السرعة. البطارية الموجودة في المربع الواقي تتيح لك توفير ما يصل إلى 8 ساعات من التشغيل المستمر. تساعد الجودة الممتازة من التصوير الفوتوغرافي مفتشي المرور على التعرف على سجل لوحة ترخيص بدقة 90 في المائة.
يستخدم DPS الساحة كاشف الرادار كما في الطرق السريعة الفيدراليةوفي الظروف الحضرية. الأجهزة الثابتة لها أبعاد صغيرة، ومن الصعب جدا أن نرى خلال الحركة. يتم توفير جودة التصوير الفوتوغرافي، والتي توفرها رادارات شرطة المرور، بحيث تكون في الصورة، يمكنك التعرف على الميزات الفردية للسائق: معقدة وميزات وميزات الشخص. نطاق التشغيل، والتي يعمل فيها الجهاز على إصلاح السرعة هي 20-250 كيلومتر في الساعة.
تتضمن المجموعة التي تتضمن Photoradar قرصا ثابتا، سعة تكاليف ما يكفي لكتابة عدة آلاف من الصور. هذا يكفي تماما ليوم كامل من العمل المثمر. تعمل الصورة في الركن الأيسر العلوي من Photoradar على إصلاح التاريخ والوقت الدقيق للانتهاك، وكذلك سرعة السيارة. يمكن للأداة الثابتة ضمان السيطرة على الشرائط الثلاث من الحركة في نفس الوقت. وبالتالي، فإن كاشف DPS هو Arena هي أداة قوية للتحكم في برامج التشغيل. استخدامها قانوني ومشروع للغاية، لذلك سيكون من الصعب للغاية إثبات البراءة. مثل هذه الأداة حيث استغرق Arena Gai التسلح مؤخرا نسبيا، لكنه يتمتع بالفعل مجد غير لطيف بين السائقين.
إذا كنت تعرف أن مجمع Arena يقع على الطريق، فمن الأفضل عدم المخاطرة بأموالك وحقوقك وإبطاء المعلمة المسموح بها.
حتى الآن، هناك نوعان رئيسيان من Arena Photoradar: المحمول والثابتة. تم تصميم كل من الخيار الأول والثاني لإصلاح اضطرابات السرعة. ومع ذلك، يمكن تثبيت مجمع Arena المحمول على حافة الطريق ويعمل في بضع دقائق فقط. كقاعدة عامة، يستخدم موظفو مفتشي الولاية للسيارات لتحديد المخالفين على مواقع الطريق الأكثر إثارة للاهتمام.
شيء آخر هو كاشف رادار ثابتة، رادار كاشف، يستخدم في قطاعات معينة من المسار لفترة طويلة. يتم تثبيته على الأعمدة أو الهياكل خارج وجهة نظر السائق للسائق، ومن الصعب للغاية ملاحظة ذلك من بعيد. بالإضافة إلى ذلك، فإن مثل هذا كاشف شرطة المرور (DPS) لديه مصدر دائم للطاقة، مما يضمن عمله دون انقطاع.
الخصائص التقنية الرئيسية
| مجموعة قياس السرعة، كم / ساعة | من 20 إلى 250 |
| خطأ قياس السرعة، كم / ساعة | لا يزيد عن 2. |
| حجم إطار واحد مع انتهاك، KB | ليس أكثر من 200 |
| حجم الأرشيف على خريطة فلاش - 1GB، الملفات | ما لا يقل عن 5000. |
| توافر وظائف مدمجة للتعرف على الرسم البياني التلقائي | هناك |
| عدد الممرات التي يتم فيها ضمان الاعتراف التلقائي | 3 |
| توفر وظائف مدمجة من الإطارات التلقائية للإطارات مع أدلة مشكوك فيها | هناك |
| المسافة من تشغيل قناة الراديو (في ظل ظروف الرؤية المباشرة وفي غياب التدخل الصناعي) | ما يصل إلى 1.5 كم |
| توفر التوقيعات الرقمية لحماية البيانات | هناك |
| توافق البيانات الناتجة عن مجمع مع مجمعات البرمجيات | هناك |
| وقت الصيانة المستمرة لسيطرة التحكم من بطارية مشحونة بالكامل، ساعات، لا تقل | 8 |
تحميل إرشادات لجهاز كاشف الرادار المعقدة - من فضلك أو للوصول إلى هذا المحتوى
vooting parcon.
مجمع شرطة المرور لتحديد السيارات التي تنتهك وقوف السيارات وقواعد السيارات
The Parkon هو مجمع جيل جديد، تم تصميمه خصيصا لإصلاح الاضطرابات من أصحاب السيارات عديمي الضمير عند وقوف السيارات وقوف السيارات. هذا الجهاز هو مجموعة GPS / Glonass المحمولة نظام ملاحةواثنين من كاميرات الكاميرات الكاميرا والتفاش LED. مجهزة فتحة بطاقة ذاكرة SD التي يتم فيها حفظ السجل أثناء الدوريات. تم تجهيز مسجل الفيديو PARKON مع كاميرات فيديو كاميرات كاميرات الفيديو الخاصة بصدفة: أحدهم هو زاوية واسعة - إصلاح علامات الطرق والتعاميم، والثاني - الصمامات الطويلة المصممة للكتابة أرقام السياراتوبعد يسمح الكشاف أيضا بدوريات فعالة حتى في الوقت الداكن يوم أو في ظل ظروف الرؤية المتدهورة.
مبدأ تشغيل DVR-DVR. Parcon بسيط - مهمتها تسجيل حصريا، ومع الإشارة إلى إحداثيات محددة. في حال كانت السيارة متوقفة بشكل غير صحيح، لا تحتاج شرطة المرور إلى الانضمام إلى النزاع مع السائق. في نهاية التغيير، تتم معالجة البيانات في محطة العمل، يتم التحقق من البيانات، يتم إنشاء قاعدة بيانات المخالفين حول لوحات الترخيص المعترف بها، ثم تدخل المعلومات إلى المنصب المركزي للكريستال، والشغلون يقومون بإجراء فحص نهائي وطباعة وثائق حول الانتهاكات المرورية التي يتم إرسالها إلى المخالفين.
في سيارة DPS، تم إصلاح Paron Recorder Video على طوربيد باستخدام شريحة خاصة، ولكن من الممكن استخدام الجهاز وخارج السيارة. توفر هذه الميزة إمدادات الطاقة ذاتية الحكم، وانخفاض الوزن ومقبض أداة مريحة. تم تجهيز الجانب الأمامي بشاشة بلورية سائلة. يتم إعداد جهاز لحم الخنزير المقدد للعمل بشكل فردي لمناطق الطرق الفردية، مما يتيح له تلقائيا معالجة المعلومات المتعلقة بالانتهاكات.
لا يتعذر الوصول إلى مجمع الصك في الحدائق - يمكن شراؤها من الشركة المصنعة بأي طريقة مريحة. يتم تحديد سعر Parkon بشكل فردي على النظام، نظرا لأنه من الممكن توسيع الإمكانات الوظيفية ل DVR، والذي يسمح لك بتسجيله ليس فقط انتهاكات وقوف السيارات، مع الأخذ في الاعتبار ودون مراعاة المدة، ولكن أيضا للتعرف على الآخر مخالفات مرورية. وبالتالي، فإن شرطة المرور (شرطة المرور، DPS)، تقرر شراء مسجل فيديو باركون من الشركة المصنعة المساهمة في تحسين الوضع على الطريق. في الواقع، غالبا ما يتم تشكيل العديد من مجالات الاختناقات المرورية على الطرق بدقة خاطئ وقوف السياراتوبعد يقوم نظام Parkon بتسجيل الفيديو بتنسيق خاص، محمي من محاولات التداخل والتكيف المحتملة.
وبالتالي، يمكن أن نستنتج أن نظام شرطة المرور Parcon هو جهاز حديث ليس قادرا على التأثير بشكل إيجابي على جو الطريق المستوطناتولكن أيضا لاستبعاد إمكانية النزاعات بين موظفي DPS والسائقين المزاجين السريع الذين لا يريدون أن يحملوا العقاب على الانتهاكات.
الرادار بيركوت
نبض راديو K- نبض، ظهر كيمير سرعة بيركوت في ترسانة شرطة المرور بالنسبة لوقت طويل. سلفها "الجدار"، "الجدار 2 متر" و "الجدار 2-2m"، الذي لا يزال يستخدم، أدنى بكثير منه في معداته ومعاييره، والنماذج اليوم عفا عليها الزمن. الرادار "بيركوت" ليس لديه القدرات التقنية للحصول على صور وفيديو من انتهاكات الوضع العالي السرعة، تم تجهيز ذاكرة مالية تسمح للمفتش الموجود على الطريق لتسجيل ما يصل إلى 700 جريمة يوميا. هذا يكفي تماما، لأن الحد الأقصى للحد من السرعات الثابتة السريعة لطاقم واحد من شرطة المرور في اليوم هو حوالي 500. أيضا، يحتوي مجمع بيركوت على ما يسمى ب "شاشة الصابون"، حيث يمكنك رؤية سرعة السيارة الثابتة ووقت قياس دقيقة. إن قدرة هذا الرادار لتذكر أن وقت قياس السرعة لسيارة معينة يسمح للمفتش بتوقف العديد من السيارات في وقت واحد وتصفح قائمة التثبيتات لكل مركبة، مما يدل على برنامج التشغيل على صحة متطلبات المحددة. تم تصميم جهاز "Berkut" بطريقة لا يمكن للمستشار حذف البيانات المسجلة من الرادار. لهذا، يوجد برنامج كمبيوتر خاص فقط في شرطة المرور في المنطقة. يحتوي هذا الرادار على بطارية مدمجة ومصممة للعمل المستقل لمدة 10-12 ساعة. يعطي هذا النوع من الرادار خطأ قوي (يصل إلى 40٪) عند استخدامه أثناء المطر أو الثلج الرطب (في سائقي السيارات الليلة). يمكن استشعار بيركوت، على عكس سابقيه، قياس السرعة، سواء على السيارة تقترب وعلى إزالتها من مسافة 400 متر. التي أنشأتها CJSC OLVIA، خاصة بالنسبة لتفتيش شرطة المرور، أصبحت بيركوت واحدة من أكثر الرادارات شيوعا.
الخصائص الرئيسية لرادار بيركوت
تردد التشغيل 24.15 ± 0.01 جيجا هرتز، K-Range. تكثيف تدفق الطاقة الميكروويف على مسافة متر مربع من الهوائي في شعاع أقل من 10 μW / cm2. يمكن أن تعمل في وضع ثابتة أو دورية لقياس السرعة. مجموعة من السرعات المقاسة - من 20 إلى 250 كم / ساعة. دقة قياس السرعة في الوضع الثابت هي ± 1 كم / ساعة، وفي دوريات - ± 2 كم / ساعة. تبلغ مجموعة شرطة حركة المرور الرادار "Berkut" على الأقل 400 متر، وهناك 3 مستويات من التكيف. يمكن لهذا الرادار التحكم في سرعة العداد وفي تدفق المرور. الانتقائية مع اختلاف السرعة 3 كم / ساعة 1:10. وقت البعد الوحدة ليس أكثر من 0.3 ثانية. فترة القياس 1 ± 0.1 ثانية. عتبة تثبيت السرعة مع منفصلة 1 أو 5 كم / ساعة.
إزالتها حاليا من الإنتاج.
نظام Rapier
تم تصميم رادار رابير لقياس سرعة القيادة تمر النقل على الطرق فقط في الظروف الثابتة. يمكن أن يكون بناء كلا من مجمع، على سبيل المثال، "Vizier" ويستخدم بشكل مستقل. تم إنشاء نظام Rapiir من قبل CJSC NPP الروسية "OLVIA" من سانت بطرسبرغ، خليفة أحد عمالقة الإلكترونيات MCC من روسيا - OJSC Svetlana. "الزملاء" "Rapiers" التي أدلى بها "أولبيا" هي الرادارات "Vizir"، "Berkut"، "الصقر"، "Arena".
"Rapier" - يتم تثبيت جهاز مع تصوير الانتهاكات، على ارتفاع يصل إلى 9 أمتار وبزاوية قدرها 25 درجة أعلى من المسار. يتحكم هذه الضوابط في الرادار في منطقة مراقبة ضيقة وهي سرعة رادار كيماويات. وهي تعمل في نطاق النبض K. K-Range تستخدم شرطة المرور المستخدمة للكشف عن تجاوز السيارات من قبل سائقي السيارات، بالإضافة إلى أطباء الأرصاد الجوية الكشف عن الغيوم. غالبا ما يتم إنشاء نظام Rapier مسافة كبيرة من مشاركات DPS الثابتة، وبالتالي إعطاء الوقت لشرطة المرور للتحضير لإيقاف المتسللين.
يعمل جهاز "Rapier" على المنطقة الخاضعة للرقابة لوحات الترخيص، وسائط السرعة ضعيفة، انتهاكات اتجاهات علامات الطرق والقواعد الإجمالية. كما يتم تسجيل الانتهاكات وقواعد إعادة البناء. يتيح لك نظام RAPIRA-1 الاستجابة في الوقت المناسب للحادث، وتسجيل ظروف الحادث، ويساعد على قيادة إحصاءات الانتهاكات. لا يمكن استخدام عداد "Rapih" ليس فقط لإصلاح الانتهاكات من قبل سائقي السيارات، ولكن أيضا يمكن أيضا إدارة الحواجز والضوءات المرورية، وجمع المعلومات من ميتوودز.
رادار سوكول م والفلكون فيزا
تمثل النسخة الأولى من رادار سوكول، من أجل شرطة المرور الثابتة ثم، من خلال دائرة واسعة من الجمهور في عام 1998. منذ ذلك الوقت، تم تنفيذ العديد من التحديثات، والتي، في نهاية المطاف، المتحدة في اتجاهين: الرادار "الصقر" سلسلة MT. و md. سلسلة M-D لديها تكلفة أعلى، حيث يمكن تطبيقها أثناء القيادة، أي بدورية لديها القدرة على السيطرة في وقت واحد على سيارتين، تلك التي تتحرك نحو الاجتماعات، والذين يتحركون في اتجاه المرور، بينما يجري في سيارة متحركة. يستخدم "Sokol M-C" حصريا في النقاط الثابتة، يتميز بمجموعة مثبتة بوضوح وفصل الحركة. بالإضافة إلى عينة محمولة، يمكنها مراقبة هدفين في نفس الوقت. تم تجهيز كاشف "الصقر" بشاشة يتم فيها ضابط شرطة المرور التي يراها شرطة المرور بيانات السرعة التي تتحرك فيها مركبة معينة ووقت التثبيت. أيضا، تحتوي الشاشة على بيانات حول الإعدادات العامة للجهاز. يشتمل رادار "الصقر" المحدد على شرطة المرور / شرطة المرور / DPS على نظام الابتكار "ستيل"، مما يخلق تأثير "غير مرئي" لجميع الإصدارات الحالية تقريبا من أجهزة الكشف عن الرادار. تم تجهيز المعدات ببطارية، والتي يتم تثبيتها بسهولة في المقبض وتتيح لك العمل في الوضع النشط لمدة 12 ساعة على الأقل. لا تربط القدرة على التشغيل المستقل للجهاز موظف دورية الطريق إلى السيارة. يجدر الانتباه إلى حقيقة أن مستشعر الملح شرطة المرور لديها 7 أزرار تحكم. من بين هؤلاء، 3 مصممة لتغيير طريقة التشغيل، وأزرار جانبية تغيير قيمة السرعة المسموح بها، والزر الموجود في المركز مسؤول عن الإضاءة الخلفية، مما يسمح لك باستخدام التقنية في أي فترة زمنية، و أسفل - لحفظ البيانات. يوفر استخدام وحدة الميكروويف وضعا مستقرا للعمل حتى مع انخفاض درجة الحرارة الحادة.
تم تصميم الرادار "Valcon-Visa" حصريا للعمل في الوضع الثابت، وفي الوقت نفسه، يتم التحكم في حركة السيارات حصريا للتوجيه القادم. يمثل مجمع من الرادار وكاميرا رقمية. بمساعدة هذه المعدات، يمكن لشرطة المرور إصلاح ليس فقط انتهاك القيود عالية السرعة، ولكن أيضا السفر إلى الضوء الأحمر، وتقاطع شريط قوي مزدوج. الأدلة التي قدمتها Sokol-Visa مستحيلة تقريبا في المحكمة.
Sokol هو رادار دوبلر يدوي مع مولد استقر ترانزستور، جهاز الاستقبال هو خلاط توازن، قرن الهوائي مع الاستقطاب الدائري. تردد التشغيل للجهاز هو 10.525 ± 0.025 جيجاهرتز (X-Range). تكثيف تدفق الطاقة الميكروويف في شعاع على مسافة 1 متر من الهوائي أقل من 10 μW / cm2. السيطرة على الحركة في التقريب وإزالتها في اتجاه "فالكون م-د"). النطاق في وضع المرضى الداخليين لا يقل عن 350 م، في وضع الدوريات - 350 م في العداد و 200 م في الاتجاه السكاني. نطاق قياس السرعة في الوضع الثابت هو 20-250 ± 1 كم / ساعة، في باترول - 40-250 ± 2 كم / ساعة. انتقائية مع اختلاف السرعة هو 5 كم / ساعة 1:10. وقت القياس أقل من 0.4 ثانية. "الصقر" قادر على العمل في درجات الحرارة محيط ب من -30 إلى +50 درجة مئوية
رادارات الليزر (الكشف) LISD 2M و 2F
يعمل الرادار الليزر، (LIDAR أو RADAR البصري) - سرعة متر الليزر ومجموعة من LISD، يعمل على مبدأ الإشعاع للنبضات الليزر القصيرة في اتجاه حركة الجهاز، والتي تنعكس من السيارة ويتصدر بها الرادار. الفرق في الوقت، بين الإشعاع ومكتب استقبال يتم تحويله بواسطة وحدة الحوسبة الرادار في المسافة إلى الكائن المتحرك. يتم احتساب المعدل (وثابت) بناء على تغيير المسافة مع فترات زمنية متساوية.
يحتوي رادار LEIS 2 بالشرطة على مزايا رائعة مقارنة بالأجهزة الأخرى. تم تجهيز العداد بأجهزة خاصة تتيح المرء قياس سرعة كائن متحرك (عن طريق الضغط على الزر أو استلام إشارة خارجية)، للكشف عنها تلقائيا (في اتجاه محدد)، وقياس السرعة والمسافة (مع تثبيت من سرعة أكبر من الحد المحدد)، إصلاح وقت الحدث، ومراقبة أعمال الرادار التحكم.
الكرامة هي أن كاشف LISD يجعل من الممكن قياس جميع المؤشرات، على الرغم من كثافة دفق السيارة، فهي ليست عائقا من الثلوج Mesmer، والمطر والضباب. بالإضافة إلى ذلك، يقوم الجهاز بإجراء قياسات من كل من السيارات والقابلة للإزالة.
يحتوي هذا الجهاز على عرض أحادي اللون مع بطارية مدمجة في السكن. تم تجهيز اللوحة الأمامية بصحة جيدة مع مؤشر، لوحة LCD، واجهة وموصل الطاقة الخارجي. تم تجهيز الجزء العلوي من مساكن الجهاز بقياس ومؤشر على المؤشر.
يتم تقديم أصناف الرادار LED-2 في نماذج السوق من Les 2m و 2f، لكل منها خصائصها الخاصة. على سبيل المثال، لا يقيس LED-2F فقط سرعة حركة المركبات، ولكن لديها أيضا القدرة على إصلاحها في صورة حقيقة انتهاك النظام العالي السرعة وحركة المرور على الطرق. يبدو أنه مناسب لتثبيته على ترايبود بالقرب من آلة الدورية. مزاياها هي التأثير الضيق الذي تسيطر عليه الإشعاع بالليزر، مما يتيح لك تسليط الضوء على أي سيارة معينة في مجرى الآلات من أي كثافة وشدة، والقدرة على الحصول على رسالة طباعة على الانتهاك (التطبيق إلى البروتوكول) والتحكم الرادار في الوضع اليدوي والتمويل. بالإضافة إلى ذلك، تشير الصورة إلى تاريخ ووقت تكبدها، ومعلمات السرعات (المسموح بها في هذا القسم وتسجيلها). يتيح لك الجهاز التقاط صور سيارة بيد - على مسافة 150 م، من ترايبود - ما يصل إلى 200 م.
النظر في الخصائص التقنية الرئيسية ليه
مجموعة من السرعات المقاسة من 0 إلى 250 كم / ساعة. المسافة التي يمكن به LES "قراءة"، من 50 إلى 120 م، عند العمل مع اليدين، ما يصل إلى 200 متر من ترايبود. الحد الأقصى للمدى هو 999 م، والحد الأدنى هو 5M. نطاق الصمام لنوع "Zhiguli" هو 300 م. نطاق خطأ القياس القياسي للسرعة هو 1.5 كم / ساعة، خطأ القياس هو ± 0.3 + 0.001d m. الوقت النموذجي القياسات 0.45 ثانية. سرعة التصوير هي 6 إطارات في 8 ثوان، يمكن تخزين ما يصل إلى 450 إطارا في الذاكرة الداخلية غير المتقلبة. عرض نمط الإشعاع بالليزر 0.002x0.003 سعيد. مجال عرض جهاز الزائر هو 6º. دورات المورد، قياس 5x106. درجة حرارة التشغيل للبيئة في النطاق من -20 إلى + 50 ºС. هناك واجهة USB للاتصال بجهاز كمبيوتر.
مقارنة ل LASER RADAR LADARS و ARMATE
قارن لادارس لادارس و amate. بمعدل "Amata" لرصد حركة السيارات على المسار، هناك وضعان. العمل في وضع القياس، يقيس الرادار نطاق وسرعة الأجهزة، وفي وضع الدورية، يعمل الجهاز على إصلاح الصورة دون قياس السرعة والمدى. تهدف عدادات السرعة مثل LISS 2 و LATE لتسجيل اضطرابات حركة المرور وتستند إلى الإشعاع بالليزر. أساس تصميمهم هو مقياس الليزر. "amate" يؤدي نفس الإجراءات مثل LEIS-2 Antiradar، ولكن لديها وظائف إضافية، وهي محل تقدير كبير من قبل ممثلي شرطة المرور، واجعلها جهازا أكثر شعبية. والأهم من ذلك يتضمن القدرة على التحكم في الجهاز باستخدام جهاز تحكم عن بعد. جهاز التحكم، قم بالتنقل إلى التنقل على شاشة اللمس وعرض اللقطات عليها عند رسم البروتوكول. الرادارات LED 2M، 2F و Amata تستخدم على نطاق واسع من قبل مفتشي شرطة المرور لمراقبة حركة السيارات على المسارات والمدن الكبيرة للحفاظ على النظام وتقليل عدد حوادث النقل.
آخر تحديث للمعلومات في هذه الصفحة - 06.11.2013
حتى تاريخه هناك نوعان من رادارات الشرطة: قياس التردد الراديوي للسرعة والليزروبعد تحتوي جميع الرادارات تقريبا على العديد من التعديلات وتختلف في طرق التثبيت وتتبع المسار والميزات الإضافية.
1. تردد الرادار (دوبلر) الرادار يعمل في X-، K- أو KA-Band، أثناء تنبعث إشارة راديوية عالية التردد، والتي تتمكن من تحديد جميع أجهزة كاشفات الرادار تقريبا (المضادة للأراضي). وتيرة تغييرات الإشارة المنعكسة بما يتناسب مع سرعة السيارة. يقيس الرادار انحراف التردد من خلال جعل الإشارة المنعكس وحساب سرعة الكائن، والذي يتم عرضه على عرض الرادار اليدوي، أو ينتقل مركز التثبيت الموجود على قناة الراديو إذا كان الرادار ثابتا.
في هذا النوع من الرادار، مجمعات الرادار "سهم"، وجود خوارزمية خاصة من العمل، مشمل نبضات قصيرة (حوالي 30 نانو ثانية) في الفرقة K، للكشف عن أنهم بعيدون عن كل كاشف الرادار (المضادة للرادار) في بطريقة في الوقت المناسب (المضادة للرادار). غالبا ما لا تستطيع العديد من النماذج اكتشاف "السهم" على الإطلاق، أو يفعلون ذلك بعد فوات الأوان عندما لا يحتوي السائق على فرصة للحد من السرعة.
2. الرادار الليزرالذي اختصر يسمى " لادار" أو " البصرية"إن رادار الرادار ينبعث نبضات ليزر قصيرة خارج النطاق المرئي، في فترة زمنية معينة، نحو السيارة. تنعكس هذه البقول من الكائن ويتم قبولها بواسطة رادار ليزر. لا يعمل Ludar التغيير في المسافة إلى السيارة في وقت السيارة تأخير كل نبض ينعكس، وبعد ذلك يتم حساب السرعة، بمساعدة بيانات تغيير البيانات لفترة زمنية محددة. يعد تعريف الرادار الليزر مهمة صعبة إلى حد ما للكشف عن الرادار (المضادة للرادار)، التي لا تتعامل مع جميع أجهزة الكشف الممتازة للقطاع المميز، ولكن من مضاد درجة من الدرجة الاقتصادية، على عكس ضمانات الشركات المصنعة، فإن الأمر يستحق في انتظار "المعجزة"، لأن احتمال تحديد الندم معهم أن تكون صغيرة للغاية.
عرض وصف الرادارات الخمسة الأولى في جزء واحد من هذه المقالة - .
6. مجمع الرادار "arrow".
عند تطوير مجمع الرادار "arrow"، تم استخدام تثبيت الرادار المستخدم في الطيران العسكري لأغراض الاعتراض والتتبع. يختلف "السهم" بشكل أساسي عن جميع الرادارات الأخرى في أنه قادر على قياس سرعة غير واحد، وليس اثنين، ولكن في وقت واحد جميع السيارات في منطقة العمل (ضمن 4 أشرطة) بغض النظر عن كثافة الحركة. يعتمد مبدأ التشغيل "الأسهم" على تأثير دوبلر: قياس سرعة السيارة من خلال مقارنة ترددات الإشارة المنبعثة والانعكاس. يشع "السهم" النبضات القصيرة (حوالي 30 نانو ثانية) في نطاق K. الرادار يعمل على إصلاح السرعة التي تتجاوز على مسافة تصل إلى 500 متر، ثم "يؤدي" الهدف وعلى مسافة 150-50 م صورة السيارة المتسلل (في الوقت الحالي عندما يكون الاعتراف قادر على تمييز رقم التسجيل). بعد ذلك، تنتقل بيانات المخالفة عن طريق قناة الراديو إلى مركز إصلاح انتهاكات المرور، والتي يصدر فيها المفتش، على أساس البيانات التي تم الحصول عليها، مرسوما بشأن انتهاك إداري مع إيصال دفع الغرامة. يتم إرسال خطاب بمرسوم، يسمى الأشخاص في "خطاب السعادة"، عن طريق البريد في مكان تسجيل صاحب السيارة.يمكن أن يتعرف "arrow" على لوحات الترخيص القذرة، في أي وقت من اليوم، مع جميع الظروف الجوية. في الوقت نفسه، بطبيعة الحال، المسافة التي يحدد فيها تحديد رقم التسجيل ممكن مع تدهور الرؤية على الطريق. الليلة أو الثلج أو المطر أو الضباب يمكن أن تقلل من نطاق تثبيت لوحة الترخيص عدة مرات تصل إلى 50 مترا.
هناك نوعان من مجمع "السهم": "سهم الفن" (ثابتة) و "arrow m" (المحمول):
الإنتاج: روسيا؛
نطاق القياس: ما يصل إلى 500 م؛
مجموعة من السرعات المقاسة: 20-300 كم / ساعة.
كشف "الأسهم" هو أحد أصعب المهام للكشف عن الرادار (المضادة للسلم). غالبا ما لا تستطيع العديد من النماذج اكتشاف "السهم" على الإطلاق، أو يفعلون ذلك بعد فوات الأوان عندما لا يحتوي السائق على فرصة للحد من السرعة.
7. قياس تردد الرادار الراديوية سرعة "Vizier".
هو الرادار "Vizier" هو جهاز جيل جديد قادر على تحديد السرعة، لجعل الصور والفيديو الخلفي للانتهاك، والعمل في الوضع الثابت وفي سيارة الدورية. تم تجهيز الرادار بمراقب LCD لتشغيل المخالفة دون نقل البيانات إلى جهاز الكمبيوتر، في حين أنه يمكن توصيله بشاشة خارجية، بالإضافة إلى نقل البيانات إلى الكمبيوتر الشخصي.
سمات:
عدسة دقيقة مع التكبير البصري 10 أضعاف: صورة نظيفة ومفصلة وعالية التباين مع تشوهات صغيرة. صور عالية الجودة
أوضاع التشغيل 2: قياس السرعة بالتوازي مع مسح الفيديو والصور، وكذلك السيطرة دون قياس السرعة؛
يوفر إضافة معلومات حول التاريخ والوقت والسرعة للسيارة الأمصانية؛
تخزين صالح في الأرشيف غير المتقلب؛
جسم كلقل (أقل من 2 كجم).
تردد قياس السرعة: 24050-24250 ميغاهيرتز (K-Range)؛
نطاق القياس: ما يصل إلى 600 م؛
8. قياس تردد الرادار راديو سرعة "الساحة".
تقيس مجمع الرادار "Arena" تلقائيا سرعة السيارة على مسافة تصل إلى 90 مترا، بالتصوير بالتوازي. تنتقل بيانات عن المخالف عن طريق قناة الراديو إلى أقرب سيارة DPS أو سيارات دورية، وتقع قريب (نطاق البيانات ليس أكثر من 1.5 كم) في سياق الحركة. الرادار قادر على قياس سرعة كل من السيارة النهج والقابلة للإزالة (قياس السرعة "في الخلف"). كقاعدة عامة، يتم تثبيتها على ترايبود من 3-5 م من حافة الممر. التحضير للعمل يستغرق 10 دقائق فقط. يتم تشغيل مجمع الرادار المحمول بواسطة بطارية تقع في مكان قريب في صندوق خاص. هناك نسخة ثابتة من الرادار.
سمات:
التنقل المطلق: يمكن نقل ترايبود مع الرادار بسهولة في صندوق سيارة دورية؛
بالمعلومات: التصوير الفوتوغرافي مع اضطراب ثابت يحتوي على صورة سيارة وتاريخ ووقت الصورة، وسرعة الحركة. بالإضافة إلى ذلك، يمكن حفظ مكان التحكم وسرعة الحركة المسموح بها في هذا القسم من الطريق؛
القدرة على الاستخدام في الليل: يمكنك بالإضافة إلى توصيل جهاز الإضاءة الخلفية (الأشعة تحت الحمراء) إلى الرادار.
الإنتاج: CJSC "OLVIA"، سانت بطرسبرغ؛
تردد قياس السرعة: 24050-24250 ميغاهيرتز (K-Range)؛
نطاق القياس: ما يصل إلى 90 م؛
مجموعة من السرعات المقاسة: 20-250 كم / ساعة.
9. رادار تردد تردد الراديو سرعة "كريس".
يتم إنتاج مجمع التصوير الفوتوغرافي "كريس" في تعديلين - "كريس C" (ثابتة) و "كريس ع" (موبايل، باترول). يعمل الرادار في وضع التثبيت التلقائي لسرعة وضع السرعة، بالتوازي مع برنامج الصور والفيديو. يتم نقل البيانات التي تم الحصول عليها عن طريق قناة الراديو (مسافة الحد الأقصى من 1.5 كم) إلى أقرب سيارة DPS أو سيارة دورية، وتقع قريبا. تم تجهيز الرادارات الثابتة "Chris C" أيضا بتعرف على منتج خاص لأرقام السيارات والتحقق التلقائي على قواعد البحث. تم تجهيز كلا التعديلات "كريس" بكاميرا IR التي تسمح لك بالعمل في الظلام. يتم تثبيت "Chris P" على حامل ثلاثي القوائم من 3-5 م من حافة المرحلة ويقيس سرعة تلك الكائنات التي ضربت الإطار فقط.
الإنتاج: SIMIKON LLC، سانت بطرسبرغ؛
تردد قياس السرعة: 24050-24250 ميغاهيرتز (K-Range)؛
نطاق القياس: ما يصل إلى 150 م؛
مجموعة من السرعات المقاسة: 20-250 كم / ساعة.
10. قياس تردد الرادار الراديوية لسرعة Rapier-1.
يستخدم رادار Rapyr-1 حصرا في تجسيد ثابت لقياس سرعة السيارة على مسافة قريبة جدا - ما يصل إلى 20 مترا. الرادار قادر أيضا على العمل كجزء من مجمعات الأجهزة والبرامج المختلفة. يتم تعيين "RAPIRA-1" على مسافة 4-9 متر فوق الطريق بزاوية 25 درجة وتتيح لك تحديد سرعة السيارة في منطقة ضيقة من السيطرة.
الإنتاج: CJSC "OLVIA"، سانت بطرسبرغ؛
تردد قياس السرعة: 24050-24250 ميغاهيرتز (K-Range)؛
نطاق القياس: ما يصل إلى 20 م؛
مجموعة من السرعات المقاسة: 20-250 كم / ساعة.
11. سرعة القياس بالليزر الرادار "LEB-2".
يتم تقديم رادار الليزر (Ludar) "LEB-2" في 2 تعديلات: "LED-2M" (النموذج القياسي) و "LED-2F" (طراز محسن مع وحدة مسح صور). حاليا، يتم إنتاج "LED-2F" فقط فقط. لقياس السرعة، يستخدم الرادار إشعاع إضاءة مسيطر يضيق، حيث تتميز سيارة معينة في مجرى، تخيل وضع السرعة. يتم صنع الغطاء في شكل أحادي اللون، مناظير يشبه خارجيا، مع مشهد بصرية. يمكن أن تعمل فقط في المرضى الداخليين، مع قياس السرعة في جميع الاتجاهات. ينص تصميم LED-2 على مرفق حزام الكتف وإمكانية التثبيت على ترايبود.
سمات:
الإشعاعات الليزرية الضيقة الأبعاد، مما يتيح تسليط الضوء على أي مركبة في دفق كثيف؛
الوجود على شاشة التسمية المشير إلى حدود الإشعاع بالليزر، والذي يسمح لك بتحديد السيارة بشكل لا لبس فيه التي تنتهك وضع السرعة؛
إمكانية استخدام الوضع اليدوي والتمويل؛
عرض تاريخ ووقت سرعة السرعة، وكذلك قيمة الحد الأقصى للسرعة على هذا القسم والمسافة إلى السيارة إلى السيارة في وقت قياس السرعة؛
تصوير غرفة السيارة بأيدي تصل إلى 150 م، من ترايبود - ما يصل إلى 200 م.
الإنتاج: FSue NII "القطب" لهم. M.F. Solmakh؛ FNPC OJSC Krasnogorsk النبات. S.A. ZVersa؛ ذ م م "القذرة ISS"؛
الطول الموجي بالليزر: 800-1100 نانومتر
نطاق القياس: ما يصل إلى 400 م؛
مجموعة من السرعات المقاسة: 1-200 كم / ساعة.
12. قياس الليزر الرادار لسرعة "amate".
"أمات" - الرادار الجيل الأخير، الذي تعريف بعيد عن كل كاشف الرادار (المضادة للرادار). لادار "AMAT" بقدر ما يقيس بدقة سرعة السيارة وبعدها، ويحدد أيضا انتهاك التصوير الفوتوغرافي وتصوير الفيديو. يعمل الجهاز بناء على متر سرعة الليزر يسمح لك بتحديد سيارة المتسلل من تدفق كثيف للنقل. تم تجهيز الرادار "AMAT" بتسمية خدعة تتزامن على شاشة الجهاز أو في الصورة مع اتجاه شعاع الليزر، وهو دليل على إصلاح سرعة سيارة معينة (انظر الصورة أدناه).
الإنتاج: CJSC NPP "تكنويمبورت"، موسكو؛
الطول الموجي بالليزر: 800-1100 نانومتر
نطاق القياس: ما يصل إلى 700 م؛ @
مجموعة من السرعات المقاسة: 1.5-280 كم / ساعة.
12. الرادار "الروبوت".
الرادار "الروبوت"، هو "multiradar"، "الروبوت جينوبتيك"، "الروبوت الجينوبتيك"، "Jenoptik Robot". مثيرة للاهتمام، بالتأكيد، الرادار الخطير للغاية ومتطورة تقنيا. الإشعاع في نطاق Q. بالنسبة للعديد من أجهزة كشف روبوت الرادار، أصبحوا مشكلة خطيرة. الضوابط المعقدة 2-6 مسافر، إنها قادرة على إصلاح اضطرابات عالية السرعة فحسب، بل تقاطع الصلبة، والسفر إلى الضوء الأحمر. أيضا، يحدد "الروبوت" نوع السيارة (الركاب والشحن)، وهو قادر على تثبيت عتبات مختلفة من السرعة لكل منها وفقا لقواعد المرور. تتميز الصورة التي تم الحصول عليها بمساعدتها عالية الجودة بسبب مصفوفة 11 ميجابكسل. "الروبوت" يمكن أن تعمل في غياب الإضاءة. تثبيت على جانب الطريق، مما يجعل الصور والتركيز، وفي الخلف. عند التصوير غير مرئي للفلاش. تقود كاميرا الرادار اطلاق النار على الفيديو قبل وبعد فحص الصور وصنع صورتين. يتم تجهيز النماذج "الروبوت" غلاف مضاد للتخريب والتنبيه من القرصنة. تثبيت السرعة: من 10 إلى 250 كم / ساعة. دقة القياس: 1km / ساعة بسرعة تصل إلى 100 كم / ساعة و 1٪ بسرعة تصل إلى 250 كم / ساعة. "الروبوت" (على وجه التحديد، عدة تعديلات) يتم توزيعها في 44 دولة من العالم (من الجيران القريبين) في ليتوانيا). في روسيا، تم تكليفها وأصبحت سائقي عواصف رعدية في كازان، فورونيج، أوفا، كورسك، ليبيتس، تامبوف، سارانسك، أرخانجيلسك. هناك بيانات عن تثبيت العديد من الروبوتات "في مو. الآن يكتشف "الروبوت" بثقة منتجات جديدة من كوبرا وعاصفة الشوارع. الرادار هو ضوضاء منخفضة، لذلك تعريفه للعديد من نماذج أجهزة الكشف عن الرادار أمر صعب. لا يتم اكتشاف أكثر من نصف نماذج أجهزة كشف رادار الروبوت على الإطلاق أو اكتشاف وقت متأخر، وبعض العلامات التجارية المميزة وصلت أيضا إلى عدد الخاسرين.
تحديد:
عدد الشرائط: من 2 إلى 6 عصابات القياس في نفس الوقت.
الخطوة غيرت العتبة: ± 1 كم / ساعة.
التحكم في: المدمج في اللوحة الأمامية للون W / إلى العرض و 8 أزرار التحكم.
الرادار: تردد 24.1 جيجا هرتز
مصراع سرعة: برنامج قابل للتعديل، ما يصل إلى 1/10000 ثانية.
نطاق درجة الحرارة من النظام: - 40 +60
عدد الصور 2.
برنامج نقل البيانات على جهاز كمبيوتر أو خادم، برامج التعرف على الرقم. وفقا للساقين.
الضمان 1 سنة.
العمل على الفشل: ما لا يقل عن 50،000 ساعة.
على الإنترنت، لا توجد عشرات مواقع واحدة مخصصة لكل موضوع سائقي: "ما الرادارات التي تستخدم شرطة المرور وكيفية خداعهم؟"
نحن نقدم لفترة قصيرة (قدر الإمكان) ملخصا للبيانات على الأجهزة العشر الأكثر شيوعا لتحديد السرعة ومحاولة صياغة توصيات بشأن "النضال" معهم.
1. الساحة
تتراوح ما يصل إلى 1.5 كم
تردد التشغيل 24،15 ± 0.1 جيجا هرتز
الساحة هي أيضا ثابتة، والهاتف المحمول - يستغرق التثبيت القليل من الوقت. الفرق بين الساحة من المجمعات الأخرى هو إمكانية تصوير السيارة في وقت تجاوز السرعة. المسافة من قناة الراديو تصل إلى 1.5 كم. بطبيعة الحال، إذا لم يكن هناك تدخل، يتم تخفيضه.
كقاعدة عامة، يمكن للكشف عن الرادار العمل على الفور في العديد من النطاقات. على سبيل المثال، ذكرت Highscreen Black Box Radar-HD (DVR مع كاشف الرادار المدمج) النطاقات التالية:
X-Range 10.525 جيجا هرتز ± 25 ميجا هرتز
K-Range 24.150 GHz ± 100 MHz
Ku-Range 13.450 GHz ± 100 MHz
KA-Narrow Range 33.890 ~ \u200b\u200b34.11 GHz
كا منخفضة النطاق 34.190 ~ 34.410 جيجا هرتز
مجموعة واسعة من KA 34.700 جيجاهرتز ± 1300 ميغاهيرتز
وبناء على ذلك، ستحذر العالي الزيشئين لمكافحة الليكور من النهج مع أجهزة Arena و Berkut و Binar و VIZIER و SPARD وبعض النماذج الأقل شيوعا أخرى.
2. أماتا.
تتراوح ما يصل إلى 700 م،
يتم تحديد لوحة ترخيص من 15-250 م.
مجموعة من السرعات المقاسة 1.5-280 كم / ساعة
أمات رادار ليزر. لاستخدامها، لا يحتاج المفتشون إلى مغادرة السيارة. يسمح لك استخدام تقنية الليزر بالحصول على صور ذات نوعية جيدة في ظروف الرؤية السيئة. لا يؤثر على القيم ودرجة حرارة منخفضة - في فصل الشتاء لا يعمل أسوأ. لا تتسرع Imate في الإصلاحات فقط، ولكن أيضا جرائم أخرى: تقاطع شريط قوي، والسفر إلى اللون الأحمر والتجاوز في المكان الخطأ.
لا تتفاعل أجهزة كاشفات الرادار العادية على الليزر. ومع ذلك، تم تجهيز العديد من النماذج الحديثة بجهاز استقبال ليزر خاص. على سبيل المثال، في مفتش كشف الرادار RD X2 GAMMA و ESCORT REDLINE يستخدم جهاز الاستقبال المحدود الكم، الإشعاعات الملتقطة في نطاق 360 درجة.
3. حاجز
تتراوح من 300 إلى 500 متر.
مجموعة من السرعات المقاسة من 20 إلى 199 كم / ساعة.
تردد التشغيل 10،525 جيجا هرتز
حتى الآن، 2 أنواع من الرادار قيد التشغيل: "الحاجز 2 متر" و "حاجز 2-2m". يعمل الأول بشكل حصري من الشبكة الموجودة في لوحة DPS، والثاني يحتوي على وضع غير متصل بالإنترنت. يعمل "الجدار" في نطاق X، خطأ "عداد سرعة الحاجز" هو ± 1 كم / ساعة. تحددها جميع أجهزة كاشفات الرادار تقريبا.
5. بيركوت
نطاق ما لا يقل عن 400 متر
مجموعة من السرعات المقاسة من 20 إلى 250 كم / ساعة
تردد التشغيل 24.15 ± 0.01 جيجا هرتز، K-Range.
"Berkut" يعمل في نطاق K- نبض. لا يمكن تنفيذ Photo- و Video Confixation، لكنه مجهز بالذاكرة المالية - يسمح لك بإصلاح برادار إلى 700 جريمة يوميا.
6. ثنائي
نطاق ما لا يقل عن 300 م
مجموعة من السرعات المقاسة من 20 إلى 300 كم / ساعة
تردد التشغيل 24.15 ± 0.10 جيجا هرتز.
تم تجهيز Binar مع اثنين من كاميرات الفيديو. يعمل المرء على إصلاح الصورة العامة للجريمة - سيارة، جزء من الطريق وغيرها من المشاركين في الحركة، والثاني - يزيل علامات الأرقام والأجزاء الصغيرة الأخرى من السيارة عن قرب.
7. بوتون
25 م المدى
مجموعة من السرعات المقاسة تصل إلى 120 كم / ساعة
واحدة من المنتجات الجديدة، ما يسمى "Alkolser" لتحديد السائقين في حالة سكر. يمنح المفتش الفرصة لتحديد المحتوى في مقصورة سيارة الكحول الإيثيل. شعاع الليزر المنبعث من قبل "برعم" يخترق الزجاج الأمامي في الصالون، يحدد طيف أبخرة الكحول الإيثيل، وفي حالة تركيزها الكبير، ينقل إشارة إلى جهاز التحكم عن بعد. يوفر ناقل الحركة قناة Wi-Fi.
8. الأظاف والفيزير 2M
تتراوح ما يصل إلى 400 م
مجموعة من السرعات المقاسة من 20 إلى 150 كم / ساعة
تردد التشغيل 24،150 ± 0.1 جيجا هرتز
"الفيزياء" واحدة من شرطة المرور الرادار الأكثر شيوعا. تتميز بدقة القراءات المقاومة درجات الحرارة المنخفضة وأي ظروف الطقس. يمكن أن تحدد سرعة النقل فقط في اتجاه واحد - في تمرير أو عداد.
9. سبارك، سبارك 1، سبارك 1 ب، سبارك 1D
نطاق ما لا يقل عن 400 م
مجموعة من السرعات المقاسة 20-250 كم / ساعة
تردد التشغيل 24،15 ± 0.1 جيجا هرتز، K-Range
ISKRA-1 نموذج القاعدةوبعد تستخدم كلاهما مع قوس ومع اليدين على المسارات ذات شدة المرور العالية. إن المفتش، الاسكنرة المسلحة-1، لديه الفرصة لاختيار اتجاه الكائنات قيد الدراسة.
تم تصميم الرادار "Spark-1b" للعمل الثابت على الطرق التي تحتوي على كثافة حركة صغيرة. وظيفة اختيار اتجاه الحركة ليست كذلك، لذلك يقتصر الاستخدام على أقسام بدفق من اتجاه واحد.
يعمل النظام "ISKRA-1D" و "Spark-1D Lux" (LUX) في وضع المرضى الداخليين، وفي الحركة من خلال أهداف المرور والعديد.
10. Les، Les 2m و 2f
المدى 5-999 م
مجموعة من السرعات المقاسة 0 إلى 250 كم / ساعة
يستخدم الليزر لقياس السرعة. تم تجهيز العداد بأجهزة الاستشعار التي يمكن للمفتش بها اكتشاف السيارة تلقائيا، وقياس السرعة والمسافة وإصلاح وقت الحدث. يقيس الصمام جميع المؤشرات بغض النظر عن كثافة تدفق السيارات والظروف الجوية.
11. PKS-4
تردد التشغيل 24،16 ± 0.1، GHz، K-Range
نظام PKS-4 هو منشور للتحكم في سرعة السيارات. يتكون مثل هذا الجهاز من مجموعة من كاميرات الفيديو الرقمية التي يتم دمجها مع الكاشف، وهي تعمل مع وضع النبض، بمعدل K-Band 24.16 Gigahertz Plus 100 Megaggers.
PKS-4 يؤدي قياس سرعة السيارة فقط في صف واحد. يتم عرض جميع المعلومات (الصورة، القراءة السرعة) على شاشة الكمبيوتر ويمكن طباعتها. كقاعدة عامة، لم يكن لدى أجهزة الكشف عن الرادار وقت التحذير من الاقتراب من PKS-4 مقدما.
12. arrow st 01
50-1000 متر نطاق
مجموعة من السرعات المقاسة من 5 إلى 180 كم / ساعة
تردد التشغيل 24.15 جيجا هرتز
لا يزال السهم حتى يومنا هذا واحدة من أكثر طلبيات الفيديو "المتقدمة" في ترسانة شرطة المرور. تم تجهيز السهم بكاميرا فيديو فريدة تتبع الاضطراب من مسافة كيلومتر واحد. على عكس معظم الرادارات، فإن المسارات السهم ليست سيارة مركبة واحدة، ولكن مجرى النقل بأكمله بالكامل من خلال علاج الجزء الكامل من الطريق على كلا الاتجاهين.
في هذه الحالة، تعقب مجمع الرادار "السهم الفني السهم" ليس فقط سرعة السرعة، ولكن أيضا انتهاكات مرورية أخرى، على سبيل المثال، رحيل قسري على جانب الطريق المقصود للحركة القادمة أو لحركة مركبات الطريق وبعد
تتضمن الخطط حتى نهاية عام 2014 تثبيت ما لا يقل عن 2000 مجمع "arrow-st" في جميع أنحاء روسيا.
لا يتم تشغيل كاشف الرادار إلى سهم الرادار سهم مع احتمال 100٪. أسهل طريقة ليست أن تصبح "ضحية" غير مرئية للرادار - من الأفضل معرفة مكان موقعه. يحتوي Inspector Radar Detector RD X2 GAMMA مع وحدة GPS على قاعدة تنسيق مثبتة مسبقا لجميع "Arrows-St". عندما يقترب السائق عن موقع أحد هذه الرادار، يحذر المفتش RD X2 Gamma السائق حول التهديد. يتم تحديث قاعدة "الأسهم" بانتظام وتتوفر للتنزيل على www.rg-avto.ru.
ومع ذلك، فإن أكثر موثوقية، يمكن للمرء أن يقول، وهي طريقة خالية من المتاعب لا يتم تغريمها وعدم الحصول على "خطاب السعادة" بغرامة لا تزال واحدة: عدم انتهاك قواعد الطريق.
عزيزي عشاق السيارات العزيزة، يمكنك دراسة رادارات الشرطة المقدمة في هذه الصفحة. يتم تقسيم كل منهم لفترة وجيزة إلى الهاتف المحمول (مختلف ثلاث حوامل "،" مجففات الشعر "،" الأسهم "المحمول"، إلخ) والثابتة (العمود، الستائر، مواد متعددة، إلخ). السؤال الأكثر أهمية هو كيفية حماية نفسك من الإنفاق الزائد. ما يختار كاشف الرادار وليس باهظ الثمن وعمل بشكل جيد حتى لا يقطع كل شيء على التوالي؟
يجب أن يفهم أن رادار الشرطة ليس مجرد مربع مع رادار - هذا جهاز معقد تم تصميمه ليس فقط لحساب سرعة سيارتك، ولكن أيضا تكوين أن كاشف الرادار الخاص بك لا يمكن حساب إشارةه (تردد محدد، النظام الغذائي، الخطي، الدافع، إلخ). لا يقف الشركات المصنعة للمجوهراتين الشرطة، باستمرار يذهب في سباق الاكتشاف! من سيحسب شخصا أسرع - أو رادار شرطة، أو كاشف الرادار! لذلك، حتى أكثر كاشف الرادار الصيني الأكثر صعبة "، وهو أرخص حوالي 3 مرات في المملكة الوسطى مما كانت عليه في روسيا - على الأرجح أنه سيكون عديم الفائدة. يجب ألا تعتمد على ما كنت محظوظا لك، وسوف تجد بالضبط كاشف الرادار الصيني الوحيد الذي سيعمل كما يجب أن يكون - لن! تم التحقق.
في مختبرنا بواسطة بحث طويل في عام 2011، تم إنشاء سلسلة من سلسلة أجهزة الكشف عن الرادار رادارتيك الطيار.وبعد كان الطيارين الذين تم تطويرهم في روسيا ضد رادارات الشرطة الروسية واختبروا مرارا وتكرارا من قبل المستخدمين الأكثر تناول الطعام. كان الطيارون الذين أظهروا أنفسهم أكثر أجهزة كاشفات الرادار الأكثر توازنا وفقا للسعر / الحساسية / معيار الضوضاء. يعمل الفريق العلمي للمختبر باستمرار على تحسين الأجهزة، وسيجري العمل السريع في مجال الكشف عن الرادار. إذا كنت تريد مساعد ذكي في الطريق، فإننا نوصي بالاتصال بالمهنيين في هذه المنطقة - كاشفات الرادار في السلسلة!
الساحة الرادار
التحضير للعمل لا يستغرق أكثر من 10 دقائق. يتم تثبيت Arena على حامل ثلاثي القوائم، على جانب الطريق، 3-5 م من حافة الطريق المساء. يتم تشغيل الجهاز من البطارية الموضوعة في صندوق خاص. يتم تصوير جميع مركبات عتبة السرعة الفائاة تلقائيا. تتراكم البيانات المتعلقة بالانتهاكات في ذاكرة الجهاز أو نقلها على الفور عن طريق قناة الراديو إلى منشور المحمول من DPS، وتقع على مسافة 1.5 كيلومتر على طول حركة السيارات. هناك Arena محاور المحمول والقرطاسية.
الميزات الفنية والفوائد:
التنقل: يمكن بسهولة نقل TRENOG مع الرادار في جذع السيارة؛
- Information: صورة تحتوي على صورة السيارة، الصورة والوقت الزمني، السرعة. بالإضافة إلى ذلك
يمكن حفظ المعلومات التالية: مكان التحكم والسرعة المسموح بها للحركة.
- القدرة على الاستخدام في الظلام: قد تتضمن المجموعة جهاز الإضاءة الخلفية (دائرة الضوء IR).
المواصفات الأساسية:
| طول منطقة التحكم، م، لا أكثر | 8 |
| منطقة العرض للسيطرة، م، لا أكثر | 10 |
| مجموعة قياس السرعة، كم / ساعة | من 20 إلى 250 ± 2. |
| حدود خطأ القياس المطلق المسموح به لقياس السرعة، كم / ساعة، لا أكثر | |
| تنسيق البيانات | ملف JPG يحتوي على صورة بدقة من 640 × 480 بكسل على الأقل |
| حجم الأرشيف الداخلي والملفات وليس أقل | 10 000 |
| احتمالية تحديد علامات صافية الدولة للسيارات على شاشة الكمبيوتر الخارجي،٪، ليس أقل | 90 |
| تردد التشغيل الإشعاعي، GHz | 24.15 ± 0.1. |
| الجهد التوريد الاسمي، في | 12 |
| قيم الحد من الجهد العرض، في | من 10 إلى 16 |
| استهلاك الطاقة IP، W، أكثر | 100 |
| وضع تشغيل وقت تثبيت IP: | |
| - في درجة حرارة الهواء أكثر من 0 ºС | لا يزيد عن دقيقتين |
| - في درجة حرارة الهواء ناقص 15 ºС | لا يزيد عن 15 دقيقة |
| - في درجة حرارة الهواء ناقص 30 ºС | لا يزيد عن 40 دقيقة |
الرادار LEIS-2F
تم تصميم LEAL PAZEIVER LEAD-2F لقياس سرعة حركة المركبات (TC) و PhotoFixation لحقيقة انتهاك مركبة حركة المرور على الطرق والنظام العالي السرعة.
بناء، يتم إجراء جهاز LED-2F في شكل حرف أحادي، والذي يمكن تثبيته على ترايبود بجانب سيارة الدورية.
المزايا الرئيسية ل LED-2F هي:
الإشعاعات الليزرية التي تسيطر عليها تامة تتيح لك تسليط الضوء على دفق كثيف من الآلات أي نقل
يعني؛
- وجود شاشة مراقبة التسمية المشير إلى حدود الإشعاع بالليزر، مما يجعلها لا لبس فيها
تحديد المركبة، انتهاك وضع عالية السرعة؛
- القدرة على طباعة ملحق البروتوكول بشأن وضع السرعة العاطفة؛
- إمكانية استخدام الوضع اليدوي والتمويل؛
- غرفة في تاريخ ووقت اضطرابات السرعة، وكذلك قيمة الحد الأقصى للسرعة في هذا القسم من الطريق
وقيمة النطاق المقاس للسيارة؛
- صورة TC مع اليدين يصل إلى 150 متر، من ترايبود - 200 متر؛
 |
 |
تحديد
| 0 - 250 كم / ساعة | |
| النطاق الذي قراءته الدولة تسجيل تسجيل: | |
| - عند العمل مع اليدين | من 50 إلى 120 متر |
| - عند العمل مع ترايبود | من 50 إلى 200 متر |
| أقصى مدى | 999 م. |
| الحد الأدنى من النطاق | 5 م. |
| المسافة إلى نوع السيارة "Zhiguli" | 300 م. |
| خطأ قياس سرعة RMS | 1.5 كم / ساعة |
| خطأ قياس الرقص | +/- (0.3 + 0.001D) م |
| قياس الوقت (نموذجي) | 0.45 ثانية |
| سرعة تبادل لاطلاق النار | اطلاق النار 6 إطارات ل 8C |
| استمر عدد الإطارات في الذاكرة الداخلية غير المتقلبة، وليس أقل | 450 |
| عرض نمط الإشعاع بالليزر | 0.002 × 0.003 راد |
| مجال عرض جهاز خدعة | 6 درجات |
| دورات الموارد، قياس | 5 × 106. |
| واجهة الاتصالات الكمبيوتر | USB |
| الأبعاد الشاملة، لا أكثر، مم | 210 × 170 × 95 |
| الكتلة، وليس أكثر: | |
| - تطبيق | 1.4 كجم |
| - حامل ثلاثي القوائم | 4 كجم. |
| درجة حرارة التشغيل، حائل مع | -20 .. +50 |
الرادار arrow-st
أحدث مجمع الرادار! 
يعتمد المجمع على تثبيت الرادار المستخدم في الطيران العسكري لأهداف الاعتراض والتتبع، لذلك تبدأ كاميرا "الأسهم" في تتبع السيارة بالفعل لمدة 350 متر عندما لا يمكن للسائق رؤيته حتى الآن. يمكن للنظام التغلب على خمسة ممرات في نفس الوقت في وضع التقريب والحذف.
يختلف مجمع التحكم في الطريق "الطريق الفني" الآلي "بشكل جذري عن جميع أنحاء العالم المتقدمة من قبل المصنعين المحليين والأجانب من خلال قياس سرعة وليس واحدة، وجميع المركبات التي تقع في منطقة الرادار. هذا يلغي الأخطاء لتحديد سرعة السيارة عند نقلها على مسافة واحدة على نطاقات مختلفة. بالإضافة إلى ذلك، يقيس السرعات ليس عند نقطة واحدة، ولكن على مسافات تصل إلى 350 متر. الخدمة المتزامنة تصل إلى 3-4 شرائح المرور تجعل المجمع، مقارنة مع الآخرين، أكثر كفاءة اقتصاديا. يتم إجراء المجمع في خيارات ثابتة ("Arrow-Arrow-Art") وخيارات الهاتف المحمول ("arrow-m").
فوائد:
معالجة الإشارات على الفور من جميع المسافرين (حتى أربعة) وتوليد تقرير مع سرعة ومدى جميع الكائنات؛
- إنتقال تلقائي طلب البيانات في الكمبيوتر لمزيد من المعالجة؛
- التخصيص التلقائي للأشياء تتحرك بسرعات تتجاوز قيم العتبة المثبتة؛
- إصدار الأمر التلقائي (لمجموعة من حوالي 50 م) والكشف عن رقم TC والتخلص منه؛
- التكوين التلقائي لإطار محطة السيارة - انتهاك الوضع العالي السرعة (الحكومة مرئية مؤقتا)؛
على النقيض من ذلك، فإن الرادارات المعروفة لك، وليس فقط الإشارة التي تحتوي على أقصى سرعة دوبلر، ولكن يتم تنفيذ جميع الإشارات المنعكسة. الحد الأقصى لمعدل معالجة بيانات الرادار حاليا 80 مللي ثانية.، مما يجعل من الممكن مزامنة مراجع الرادار مع تدفق إشارات الفيديو من كاميرا الفيديو البانورامية التي تنتج العد التنازلي 12 إطارات في الثانية.
كقاعدة عامة، تكفي هذه السرعة لإنشاء سلسلة مستمرة بصريا من بيانات الفيديو.
يعمل النظام على النحو التالي: ينبعث رادار النبض البقول على طول الاتجاه على طول ورقة الطريق (24.15 جيجا هرتز بمدة النبض من 0.5 فرك \u003d 30 NSECS مع فترة تكرار البقول 25 μSEK)، تنعكس من جميع TCS على النطاق ما يصل إلى 1000 متر، تأتي الإشارة على وحدة التحويل السريع Fourier، من حيث المعالجة بعد المعالجة، يتم تشكيل أزواج البيانات من خلال المدى السريع لجميع المركبات. في الوقت نفسه، هناك إشارة من كاميرا رقمية تلفزيونية تهدف إلى نفس الاتجاه. تتم معالجة إشارة الفيديو من خلال برنامج التعرف على الصورة يبرز المركبات المتحركة على الطريق وحساب إحداثيات TC في إطار الإطار، بناء مسار الصورة المعترف بها للإطار على الإطار وحساب السرعة التقريبية للسيارة للإطار. تنقل البيانات من الرادار والبيانات من محلل الصور إلى برنامج الارتباط المتبادل الذي يربط الكائنات على صورة التلفزيون مع أزواج النطاق الذي تم الحصول عليه من نظام الرادار. إذا تجاوزت أي مركبة عتبة السرعة المحددة، بعد تحديد النطاق وحدثت ديناميات الحركة، فإن مثل هذا TC يعتبر متقلبا وعند الاقتراب من مسافة 50 مترا تصوير في ظروف أكثر ملاءمة الإطلاق اللاحق لبرنامج التعرف على الرقم.
- الحد الأدنى من السرعات - 1000 م؛
- الحد الأدنى من مجموعة قياس السرعة هو 50 م؛
- مجموعة من السرعات المقاسة - من 5 إلى 180 كم / ساعة؛
- دقة قياس السرعة - 2 كم / ساعة؛
- دقة قياس النطاق - لا يزيد عن 5 م؛
- تسجيل الفيديو - لا يقل عن 8 إطارات في الثانية،
- عدد النطاقات المعالجة في وقت واحد - 4؛
- نطاق البيانات: - فولز - ما يصل إلى 30 كم، قناة الراديو تصل إلى 5 كم؛
- شروط التشغيل: - مجموعة من درجات حرارة التشغيل من ناقص 40 إلى 60 درجة. من عند،
- الرطوبة 98٪،
- ضربة ميكانيكية - 5D،
- كوربوس في أداء "التخريب"؛
- أبعاد: - الرادار - 200x200x130 مم،
- النظام الفرعي للإدارة، ومعالجة الفيديو والاتصال - لا يزيد عن 400x400x500 مم.
رادار سبارك - 1
الرادار ISKRA-1 هو اليوم واحد من أكثر الرادارات شيوعا. يتم إنتاج الإمدادات التسلسلية في شرطة المرور منذ نوفمبر 1997. منذ ذلك الوقت كانت هناك تعديلات مختلفة من Spark-1: ISKRA-1، Spark-1D وشرارة محسنة 1D (لوكس). خارجيا، الأجهزة هي نفسها تماما. ينتمي إلى تعديل معين يحدد العدد التسلسلي للمنتج. يوجد أيضا: Spark Video 2MD (DA0 DA0)، و Spark-Video 2 Mr (Radis Meter).
الوظائف والفرص الرئيسية:
اختيار الأهداف في اتجاه الحركة؛
- قياس سرعة أسرع هدف من التدفق؛
- تعديل نطاق القياس؛
- وضع التشغيل اليدوي أو التلقائي من الوضع الثابت؛
- السيطرة على السرعة من سيارة متحركة؛
- تركيب عتبة السرعة؛
- إشارة الإشعاع الميكروويف، حالة مصدر الطاقة، أوضاع التشغيل المحددة؛
- الذاكرة لتخزين البيانات على اثنين من المتسللين؛
 |
 |
ميزات مميزة ومزايا *:
1. الليثيوم الأيوني بطاريات قابلة للشحن: تقديم عدم الاتصال ما لا يقل عن 16 ساعة من العملية المستمرة. من الممكن إعادة شحن البطاريات من شبكة السيارة على متن الطائرة دون مقاطعة العمل؛
2. وظائف توفير الطاقة: مع التبديل بسيط بسيط إلى "وضع السكون"؛
3. دقة عالية وسرعة: توفر طريقة قياس النبض المستخدمة في هذا الرادار سرعة عالية. أقل من ثانية واحدة، تمكن الرادار من إجراء قياس متعدد من كل من سرعته والمعدل المستهدف، والقضاء على الأخطاء والأخطاء المحتملة، وعالج إحصائيا نتائج القياس، وعرضها على لوحة النتائج أو الكمبيوتر.
4. تردد التشغيل: 24.15 جيجا هرتز (K-Range): مخطط إشعاعي ضيق مع أحجام هوائي صغير، يزيد من الموثوقية في الظروف الجوية السلبية (المطر، الثلج، إلخ).
5. لوحة معلومات مفيدة: يتم عرض بيانات سرعة الموقت والشهادة تلقائيا على لوحة النتائج. يتم عرض المعلومات الثانوية على استعلام إضافي، مما يسهل قراءة البيانات وإلغاء الأخطاء.
الخصائص التقنية الرئيسية ل Spark-1:
تعمل Spark-Video2 (في كلا التعديلات) أيضا في النطاق K، ولكن لديك بعض ميزات العمل (عدد الكاميرات الملونة في الذاكرة، والقيم القصوى السرعة المسموح بها، إلخ).
رادار VIZIR.
يعد عداد السرعة "Vizir" جهاز جيل جديد، لا يقيس فقط سرعة نقل السيارات، ولكنه يسمح لك أيضا بإجراء صورة وفيديو من المخالفين، وهو دليل لا جدال فيه عند حل حالات الصراع. يسمح لك الرادار بقياس السرعة في وضع ثابتة ودورية على مسافة 400 متر على الأقل. هناك أيضا تعديل "Vizir 2M". الفرق الأساسي بين هذه النماذج هو فقط على الشاشة.
عدسة الدقة مع تكبير بصري 10 أضعاف: صورة نظيفة ومفصلة وعالية التباين
مع تشوهات صغيرة. صور عالية الجودة
- العمل في وضعين: الفيديو (الصورة) تسجيل مع قياس السرعة والتحكم دون قياس السرعة؛
- يضمن إدخال المعلومات حول التاريخ والوقت والسرعة للسيارة؛
- تخزين الموظفين في الأرشيف غير المتقلب؛
- سكن صغير (أقل من 2 كجم)
- العمل في وضع ثابتة ودورية؛
 |
 |
الخصائص التقنية الرئيسية
| مجموعة قياس السرعة، كم / ساعة | من 20 إلى 250 |
| حدود الخطأ المسموح به للقياس المطلق لقياس السرعة، كم / ساعة، وليس أكثر من: | |
| - في الوضع الثابت | ± 1. |
| - في دوريات | ± 2. |
| الحد الأقصى لمدى قياس السرعة على طريق مسطح حسب نوع السيارة "Zhiguli"، م، وليس أقل | 400 |
| إمكانية التخفيض المنفصل من النطاق | هناك |
| إمكانية اختيار TS من حيث سرعات حركتهم في اختلاف السرعات، KM / H، ليس أقل | 3 |
| ونسبة مجالاتهم العاكسة الفعالة، وليس أقل | 1:10 |
| تثبيت عتبة تثبيت السرعة | مع منفصلة 1 كم / ساعة |
| نطاق درجة حرارة التشغيل، ºСС | من 0 إلى +50 |
| - في الحرارية | من -30 إلى +10 |
| وضع الصورة / الفيديو | هناك |
| سرعة الفيديو، إطارات / ثانية | 3, 6, 12 |
| تعديل سطوع الصورة | هناك |
| قرار رسومات إطار واحد، بكسل | 640x480. |
| نطاق التحديد البصري ل لوحة الترخيص، م، وليس أقل | 80 |
| الوقت لإثبات وضع العمل بعد السلطة، ج، ليس أكثر | 10 |
| كفاءة من كتلة البطارية المدمجة، H، ليس أقل | 2 |
| تهمة كاملة من وحدة البطارية من مصدر خارجي مع الجهد الاسمي (12 ± 0.5 v)، H، لا أكثر | 3 |
| الأداء من مصدر مزود الطاقة الخارجي مع الجهد الاسمي (12 ± 0.5V) | هناك |
| الاستهلاك الحالي في الجهد التوريد المقيم، وليس أكثر | 1 |
| حدود الجهد العرض الخارجي، في | من 9 إلى 16 |
| استهلاك الطاقة، W، لا أكثر | 15 |
| تردد التشغيل الإشعاعي، GHz | 24،150 ± 0.1 (K-Range) |
| كتلة مع حزمة البطارية، كجم، لا أكثر | 1,5 |
| خدمة الخدمة الوسطى (قبل الشطب)، سنوات | 6 |
* جميع البيانات مأخوذة من موقع الشركة المصنعة
الرادار بينار
ثنائي - عداد سرعة إصلاح الفيديو يدوي مصممة للتحكم في سرعة حركة المركبات وتغرب الفيديو عن انتهاكات المرور. الميزة الاستثنائية للجهاز هي وجود كاميرتين يوفران دخول متزامن للحالة على الطريق: خطة شائعة (لإطلالة واسعة على طريق وتحليل الوضع) والقراء (للحصول على صورة للمتسلل مع رقم مميز بصريا على مسافة عالية). إن وجود مقطعين مصنوعين في وقت واحد (بالاشتراك مع قياس السرعة) يبسط بشكل كبير تحليل الوضع على الطريق ويزيد من موثوقية الكشف عن المتسللين.
الوظائف والمزايا الأساسية:
- قياس السرعة والفيديو من قواعد المرور.
- اختيار أسرع غرض نفسه، اختيار الأهداف في اتجاه الحركة.
- تسجيل في وقت واحد من اثنين من تدفقات الفيديو (الخطة الكبيرة والعامة).
- الإخراج إلى شاشة صورة الشاشة مع السرعة الثابتة والتاريخ والوقت والمعلومات حول أوضاع القياس.
- القدرة على التبديل بسرعة من كاميرا إلى أخرى عند القياس أو المشاهدة لاستبعاد الأخطاء.
- التعريف الموثوق للسيارة المختفة في الدفق بمساعدة اثنين من مقاطع الفيديو التي تم التقاطها في وقت واحد.
- الترخيص البصري لوحة الترخيص على المسافات تصل إلى 200 متر.
- توسيع الإطار عند المشاهدة، وتحسين صورة لوحة الترخيص.
- القدرة على العمل بأيدي أو من سيارة دورية، بما في ذلك أثناء القيادة.
- إمكانية خاتم الفيديو والعرض.
- توفير ملفات الفيديو والبيانات حول الأغراض المسجلة في الذاكرة غير المتطايرة (على بطاقة فلاش بتنسيق SD).
- مريحة للتحكم في الجهاز باستخدام جهاز التحكم عن بعد أو شاشة تعمل باللمس.
- القدرة على توصيل الجهاز بأجهزة الكمبيوتر المحمول باستخدام واجهة قياسية.
- القدرة على إعادة شحن الجهاز من الشبكة على متن الطائرة للسيارة.
- انخفاض الوزن، تصميم مريح.
رادار راديس
يشير راديس إلى رادارات الجيل الجديد. أنتجت منذ عام 2005. التعديلات: راديس فيديو وراديس فيديو.
إنه مزيج من الارتياح والتنوع. يحتوي على وزن منخفض فريد من 230 غراما، ينص التصميم على مجموعة متنوعة من خيارات الربط في السيارة.
السمات المميزة:
مريح للغاية
- فرص التحكم في السرعة الواسعة: في وضع ثابت، في وضع الحركة أو التلقائي أو اليدوي،
اختيار معظم الجيران أو أسرع هدف؛
- أقصى قدر من التوافق والوظائف: منفذ USB المدمج وقناة الراديو لتبادل البيانات مع خارجي 
الأجهزة (الكاميرات، الكمبيوتر، إلخ)؛ متوافق مع العديد من المسامير عبر الفيديو، بما في ذلك "الإطار 1" و "Frame-1" إلى كمبيوتر محمول يستند إلى برنامج متخصص؛ التحكم عن بعد يسمح
في الوقت نفسه، قم بقيادة اثنين من الرادار (على سبيل المثال، واحد على غطاء محرك السيارة، والآخر في المقصورة في النافذة الخلفية للسيارة).
المعلمات الرادار "راديس"
| تردد التشغيل | 24.15 ± 0.1 جيجا هرتز (K-Range) |
| نطاق القياس (ثلاثة مستويات)، وليس أقل | |
| عادي | 800 م. |
| مضمون | 500 متر |
| مجموعة من السرعات المقاسة | 10-300 كم / ساعة |
| خطأ قياس السرعة، لا أكثر | |
| ثابت | ± 1.0 كم / ساعة |
| في الانتقال | ± 2.0 كم / ساعة |
| التقليل من تركيب العتبة | 1.0 كم / ساعة |
| وقت قياس السرعة | لا يزيد عن 0.3 ثانية |
| فترة قياس السرعة | 1 ± 0.1 ثانية |
| الفرق في معدلات الهدف والمجموعة عند اختيار هدف سريع | 3.0 كم / ساعة (نسبة الإشارات المنعكس 1: 100) |
| وقت تخزين في الذاكرة | 10 دقائق |
| متوسط \u200b\u200bاستهلاك الطاقة | لا يزيد عن 2.5 واط |
| كثافة تدفق الإشعاع في الاتجاه المعاكس (0.5 م) | لا يزيد عن 10 mkvtkv.cm |
| الغذاء المستقل | 7.4 فولت، بطارية مدمجة |
| مصدر التيار | 6-16 فولت ( شبكة على متن الطائرة) |
| مدة العمل من البطارية | ما لا يقل عن 24 ساعة |
الرادار بيركوت
سرعة متر "Berkut" - جهاز خفيف ومدمج وجهاز صغير الحجم.
يتم إنشاء الجهاز باستخدام تقنية التحول. يمكن بسهولة ارتداد قوس أو مقبض أو فيديو فيديو بسهولة إلى العداد. المضمنة مع مقبض الجهاز مناسب للعمل "بأيدي". في المقبض جزءا لا يتجزأ شاحن والبطارية، والتي تضمن تشغيل الجهاز لمدة 10 ساعات في وضع القياس دون إعادة الشحن.
الميزات المميزة والمزايا:
من السهل التعامل معه، مدمج، يتم تثبيته بسهولة على اللوحة؛
- قياس السرعة السيارات سواء في العداد وفي اتجاه المرور؛
- القدرة على العمل في وضع الدورية؛
- إمكانية اختيار هدف: الأقرب أو الأسرع؛
- الذاكرة غير المتقلبة؛
- مجهزة الإضاءة الخلفية، والتي تسمح لها بالعمل معها في اليوم الداخلي؛
تحديد:
| تردد التشغيل، GHz | 24،15 ± 0.01 (K-Range) |
| تكثيف تدفق الطاقة الميكروويف، μW / cm2، أقل |
10 على مسافة 1 م من الهوائي في شعاع |
| وضع قياس السرعة | ثابتة / دوريات |
| مجموعة من السرعات المقاسة *، كم / ساعة | من 20 إلى 250 |
| دقة قياس السرعة: | |
| - وضع Inpattern، كم / ساعة | ± 1. |
| - في وضع الدورية، KM / H | ± 2. |
| نطاق | قابل للتعديل، 3 مستويات. |
| أقصى مدى | ما لا يقل عن 400 م (النوع 800 م) |
| نوع الهدف السيطرة | الأسرع / الأقرب ** |
| الاتجاه الخاضع للحركة | مواجهة / تمر |
| الانتقائية [مع اختلاف السرعة 3 كم / ساعة] | 1:10 |
| وقت البعد الوحدة، مع، لا أكثر | 0,3 |
| فترة القياس | 1 ± 0.1. |
| عتبة تثبيت السرعة، كم / ساعة | مع منفصلة 1 أو 5 |
| ذاكرة | حفظ الإعدادات ونتائج القياس السابق *** |
| إشارة الوقت | الموقت / ساعات |
الرادار كريس
تعد مجمع التصوير الفوتوغرافي "كريس" الوسائل التشغيلية والتقنية للتحكم في الوضع العالي السرعة، وهو مخصص للقراءة للصور والفيديو من انتهاكات المرور مع إمكانية نقل البيانات من قناة الإذاعة والإطارات إلى منشور متنقل عن بعد. هذا يعني أن الجهاز نفسه يمكنه قياس سرعتك في مكان واحد، ويتم نقل بيانات الانتهاك في غضون 1.5 كيلومتر إلى المنشور التالي. تعديلات "كريس ج" و "كريس ع". الأول هو تركيب ثابت (دائم)، والثاني يخدم دوريات عبر الهاتف المحمول في عربات شرطة المرور.
الميزات المميزة والمزايا:
التصوير التلقائي للسيارة في منطقة التحكم ودخول سرعة الحركة وتاريخ ووقت الانتهاك؛
- التحكم البصري عن بعد وتسجيل مشاهد بيئة الطرق لملعب الفيديو من مختلف انتهاكات قواعد المرور؛
- انتقال في الوقت الفعلي إطارات ثابتة وبيانات على كمبيوتر محمول عبر الهاتف المحمول عبر قناة اتصال لاسلكية تصل إلى 1.5 كم؛
- 
القدرة على العمل في الليل في غياب الإضاءة الاصطناعية بسبب إضاءة الأشعة تحت الحمراء المدمجة؛
- تشكيل وتخزين قاعدة بيانات الانتهاكات المرورية الثابتة، والفرز والبحث عن المعلمات المختلفة، والقدرة على إخراج إطارات الطباعة المخزنة (لإرسال غرامات عن طريق البريد)؛
- يحتوي المجمع على طعام مستقل ويتم تثبيته على ترايبود يسمح لك باختيار أي مكان مناسب للعمل. يوفر جهاز التحكم عن بعد لمنطقة التحكم المفتش الاحتياطي المطلوب من الوقت لإيقاف الدخان.
- يستخدم المستشعر رادار مع هوائي الاتجاه المسطح ونمط ضيق من الاتجاه، والذي يضمن
قياس سرعة تلك الأهداف فقط الموجودة في الإطار.
- يمكن تجهيز المجمع بالإضافة إلى البرمجيات والأجهزة للتعرف التلقائي على علامات تسجيل الدولة (PRS) من المركبات والتفتيش من قبل مختلف القواعد الفيدرالية والإقليمية.
تحديد
| مجموعة من السرعات المقاسة | 20-250 كم / ساعة |
| خطأ قياس السرعة | ± 1 كم / ساعة |
| سرعة تردد التشغيل متر | 24،15 ± 0.1 جيجا هرتز (K-Range) |
| سرعة سرعة سرعة السرعة | 1 كم / ساعة |
| عدسة البعد البؤري | 4.0 - 88.0 مم |
| Visual Pacznage. | 90 % |
| الحد الأقصى لعدد التعرف على لوحة ترخيص TC | |
| - للتعريف المرئي | ما يصل إلى 100 متر |
| - للحصول على النزوح التلقائي PRS التلقائي البرمجيات | ما يصل إلى 25 متر |
| هل لديك رباطة جأش باك التلقائي في مقدمي الخدمات العامة المقابلة GOST R 50577 | |
| - في وضح النهار | 90 % |
| - في واحد في إضاءة الأشعة تحت الحمراء | 90 % |
| الركن المسموح به من RALL CRS (I.E.، إمكانية تحديد الرقم بتحديد مائل للعدد، مناورة السيارة في منطقة التحكم) | ± 15˚. |
| ناقلات الزاوية بين محور المستشعر وحركة النقل في الطائرة الأفقية | 25˚ ± 1˚. |
| عدد الإطارات المستمرة في الأرشيف (على القرص الثابت للكمبيوتر المحمول) | تتيح لك 40 جيجابايت من المساحة الحرة توفير ما يصل إلى 60،000 إطارات |
| الحد الأقصى لمجموعة البيانات عن طريق قناة الراديو | ما لا يقل عن 1500 م |
| معدل نقل بيانات قناة الراديو | لا يقل عن 4 ميغابت في الثانية |
| خطأ في السكتة الدماغية لساعات غير متطابقة في الوقت الحقيقي | لا يزيد عن 2 ثانية في اليوم |
| الوقت المسموح به للعمل من سعة البطارية 55A * H، وليس أقل | الساعة 8 |
| مصدر التيار | 11.5 إلى 15.2 فولت |
| استهلاك الطاقة، لا أكثر | 90 د |
| الظروف المناخية للعمال: | |
| - درجة الحرارة المحيطة | من - 30º إلى + 50º |
| - الرطوبة النسبية | ما يصل إلى 90٪ (عند + 30º) |
| - ضغط الجو | من 60 إلى 106.7 KPA |
