تطهير الطرق هي المسافة بين طلاء الطرقحيث توجد السيارة ونقطةها السفلى. ويطلق عليه أيضا التخليص ويتم قياسه في ملليمتر. التخليص الكبير، كقاعدة عامة، يشهد على النقل الجيد للسيارة. يمكن لجميع نماذج BMW X5 أن تتباهى مؤشرا كافيا لتمرير الطرق ذات الجودة المنخفضة أو الطرق الوعرة المطلقة، والتي لا تستطيع إلا أن نفرح لأصحاب السيارات على السيارات المذكورة أعلاه.
كقاعدة عامة، تؤثر مؤشرات التجويف على الطرق مباشرة مؤشرات استقرار BMW X5 تحت حالة مؤشرات عالية السرعة. يجب تمثيل كل صاحب سيارة للسيارة تنقية الارضلأنه يمكن أن ينظر إليه على أنه ضمانات من القيادة المريحة ولن يحتاج إلى تكاليف نقدية غير ضرورية مرتبطة بعدم المجدولة أعمال الترميمطرق العقبات أو مواقف السيارات.
بالمناسبة، يمكنك قياس المؤشرات الموصوفة أعلاه بشكل مستقل، والتي يجب عليك استخدام الخط العادي (ستحتاج أيضا إلى حفرة مراقبة لها سلالم ناعمة). أولا، تأكد من أن مؤشرات الضغط داخل الإطارات تتوافق مع المعيار. ثم قم بإزالة جميع غير الضروري من تحت السيارة ويمكنك قياسها.
مؤشرات E53.
تقليديا، فإن مؤشرات العميل في BMW X5 في الجسم E53 هي 209 ملليمتر. مثل هذا الحجم يمكن اعتباره كافية تماما للاعتداء الواثق من العديد من القضبان الحضرية والسلوك المريح حتى على الطرق الوعرة، مع وجود تعقيد متوسط \u200b\u200bللتغلب عليه. لذلك قرر بعض السائقين إنشاء حماية من السيارات من علبة المرافق. إذا تم تثبيته، ثم "يأكل" حوالي 7 ملليمتر.
مؤشرات E70.
يبلغ ارتفاع التخليص في جسم E70 يساوي 222 ملليمتر، وهو 13 ملليمتر أكثر مقارنة ب E53. وفقا لذلك، فإن الديناميكا الهوائية في هذه القضية تبين أسوأ قليلا. ومع ذلك، فإن أي تغطية خارجية أو رديئة لن تكون هناك مشكلة لمثل هذه السيارة. في السيارة، يوجد تعديل تلقائي للتخليص، استنادا إلى الظروف التي لوحظت الأحمال الموجودة.
يعتمد تعريف مؤشرات التجويف الدنيا الحد الأدنى على عدة عوامل.
إذا كنت ترتبط بالتصميم - ثم من:
- حجم عجلة
- وجود الحماية.
من حيث المبدأ، كل شيء سيارات بي ام دبليو تم تجهيز X5 بتكنولوجيا مبتكرة تنظم مرتفعاتها. مستشعرات قياس المسافات بانتظام موجودة بين الطلاء والمحور الموجود خلفه.
على سبيل المثال، عندما يتم نقل البضائع الثقيلة في الجذع، يمكن تعويض الحد من التجويف على طريق جهاز ضاغط خاص يقوم بضبط التعليق الهوائي على المحور الخلفي. بفضل هذا، لا يزال التخليص دائما على حاله، فإن السيارة توضح القدرة على المناورة، والركاب في أمن مطلق.
بالتفصيل
تم تقديم الرسومات الأولى من BMW X5 E53 في أواخر التسعينيات من قبل مصمم كريس الإسورة. تم استعارة بعض عناصر التصميم جزئيا من Range Rover، على سبيل المثال، رسم الأبواب الخلفية. ولكن على عكس Range Range Rover، فكرت BMW الألمانية أكثر سيارة رياضيةوفي النهاية أدى إلى انخفاض في بلده خصائص الطرق الوعرةوبعد بالإضافة إلى ذلك، 62٪ من عزم الدوران يسقط محرك الأقراص الخلفي السيارة، والتي تجعله أيضا أكثر رياضية.تم إجراء المعدات الداخلية للسيارة وفقا للتكنولوجيات الأكثر تقدما. تم تجهيزه بميزات الوسائط المتعددة مثل Bluetooth و MP3 و DVD Navigation. في عام 2002، ظهر نموذج رياضي X5 4.6IS. كما غيرت الانتهاء الداخلي والخارجي، وكذلك النموذج مجهز 20 بوصة أقراص العجلاتوبعد بالإضافة إلى ذلك، ظهرت السيارة محرك جديد الطاقة 342 حصان و 4.6 لتر. بعد بضع سنوات، سيظهر نموذج آخر، X5 4.8is، والتي سيتم تزويدها بمحرك 360 حصان. و 4.8 لتر. سيتم استدعاء هذا النموذج لاحقا، أسرع سيارات الدفع الرباعي في العالم.
restyling.
في عام 2003، تم تقديم الجمهور مع طراز BMW X5 E53 المحدث. الاختلافات الرئيسية هي محرك جديدالمصابيح الأمامية الجديدة (مأخوذة من E39)، ومحرك تمت ترقيته وعدة خيارات التشطيب الداخلية. كان محرك جديد المزيد من الاحتمالاتلذلك، إذا استخدمت واحدة في القديم قيمة عزم الدوران الصادقة - 38٪ من الأمام و 62٪ من العجلات الخلفية، تم تصميم النظام الجديد في الجديد، والتي توزع قوة المحرك بشكل حيوي على محرك واحد أو محرك آخر. كل ذلك يعتمد على وضع طريق معين، وإذا لزم الأمر، فإن عزم الدوران قد يصل إلى 100٪ على أحد محركات الأقراص.
نموذج X5 4.4i مجهز بمحرك جديد، تم تصميمه في عام 2002، للسيارات من السلسلة السابعة. تم زيادة قدرتها بنسبة 25 حصان. في أبريل 2004، حدث تغيير في 4.6is، كما هو مكتوب بالفعل أعلاه، جاء نموذج 4.8 ه. تم استخدام محرك 4.8 لتر في وقت لاحق في نموذج 2005 - 750i. المظهر الخارجي 4.8 ساكنت قليلا، مقارنة مع 4.6is. على سبيل المثال، بدأ الوفير السفلي في الطلاء بنفس لون الجسم. أيضا، تم تثبيت نصائح الكروم على أنابيب العادموارتفع حجم الأقراص إلى 20 بوصة. من عام 2004 إلى عام 2006، لم تقم الشركة بإجراء أي تغييرات في المعدات الداخلية أو الخارجية E53. ركز مطورو BMW جميع قوامهم على إنشاء نموذج جديد، ظهر في عام 2006. بدءا منذ عام 2006، بدأ بالإفراج عنه نموذج جديد BMW X5 E70.
جنرال لواء تحديد:
| نموذج | حجم (CM³) | نوع محرك | الطاقة القصوى KW (HP) في دورة في الدقيقة | عزم الدوران (نانومتر في دورة في الدقيقة) | أقصى السرعة (كم / ساعة) | سنوات الإصدار |
|---|---|---|---|---|---|---|
| بنزين | ||||||
| 3.0i. | 2.979 | L6. | 170 (231) الساعة 5.900 | 300 / 3500 | 202 | (2000–2006) |
| 4.4i. | 4.398 | V8. | 210 (286) الساعة 5.400 | 440 / 3600 | 206 | (1999–2004) |
| 4.4i. | 4.398 | V8. | 235 (320) عند 6.100 | 440 / 3600 | 240 | (2004–2006) |
| 4.6is. | 4.619 | V8. | 255 (347) الساعة 5.700 | 480 / 3700 | 240 | (2002–2004) |
| 4.8is. | 4.799 | V8. | 265 (360) في 6.200 | 500 / 3500 | 246 | (2004–2006) |
| ديزل | ||||||
| 3.0d. | 2.926 | L6. | 135 (184) عند 4000 | 390 / 1750 | 200 | (2000–2003) |
| 3.0d. | 2.993 | L6. | 160 (218) في 4000 | 500 / 2000 | 210 | (2003–2006) |
BMW X5 هي واحدة من أول فئة SUV Premium. الشركة البافارية، على الرغم من عدم الخبرة في خلق سيارات الدفع الرباعي، قررت في منتصف التسعينيات من القرن العشرين للاستثمار في شريحة جديدة لنفسه، بعد أن نظرت إلى إمكانات هائلة فيها. كما أظهرت السنوات اللاحقة، كانت المسار الصحيح. بعد نموذج X5، X3، X6، X1 ظهر ومؤخرا X4.
بدأ كل شيء بسلسلة BMW X5 E53، المقدمة في عام 1999. تعمل السيارة بسرعة على العملاء الأثرياء. غزا سيارات الدفع الرباعي ديناميات ممتازة ومناولة ممتازة على الطريق السريع ملاءمة ممتازة للحياة اليومية.
على الرغم من حقيقة أنه منذ ظهور هذا النموذج قد مرت بالفعل عقدين، فإن العديد من النسخ ليست رخيصة على الإطلاق. حتى العينات الأولى ذاتها في حالة لائقة تكلف ما لا يقل عن 500000 روبل، وهذا ليس سوى 100،000 روبل أقل من ميجا شعبية كيا ريو أو هيونداي سولاريس. ولكن على الجانب الآخر بي ام دبليو جديد. X5، الحقيقة هي بالفعل أخرى - الجيل الثالث، أنها أغلى ما يقرب من 7 مرات! ومع ذلك، فإننا نتعامل مع سيارة تقدم أكثر مقارنة بالمتقاطع الأخرى.
المميزات البناءة
BMW X5 - العكس الكامل من Valvo XC90، والذي يتم توضيحه، كمراكب شراعية في مهب الريح. سيارات الدفع الرباعي الألمانية مستقرة بسبب ليس فقط التصميم المثالي للتعليق متعدد الأبعاد، ولكن أيضا بسبب عملية النظام الفعالة محرك كاملوبعد قبل إعادة التصميم في عام 2003، كان لدى جميع العجلات محركا دائمة أربع عجلات وتفاضل مركزي. هذا ناقل الحركة رائع على الطريق السريع، ولكنه غير عاجز على الطرق الوعرة، لأنه خالية تماما من الأقفال التفاضلية الكلاسيكية. تم وضع وظيفة القفل على نظام الفراملالذي يبطئ عجلة الانزلاق.
يحد بشكل كبير من "إمكانات القتال" للسيارة والتخليص الأرضي المنخفض. في التكوين القياسي، هو 176 ملم. في الإصدار مع تعليق هوائي خاضعة للرقابة، يمكن زيادة التخليص فقط إلى 235 ملم، في حين أن مرسيدس ML يمكن أن ترفع الجسم يصل إلى 300 ملم.
حالة صالون عند تشغيل 340،000 كم.
بالإضافة إلى ذلك، تعد الإطارات الواسعة والجسم الداعم الذاتي تأكيدا آخر لم يكن X5 غير مخصص للطرد على الطرق الوعرة. عنصره الأسفلت. ومع ذلك، فمن هناك أن معظم سيارات الدفع الرباعي الحديثة تعيش.
أثناء Restyling، تلقت سيارات الدفع الرباعي الألمانية نظام محرك كامل مثير للاهتمام - XDrive الفكري. من الأرقام بشكل أفضل بكثير للمناطق المجمع القسري.
محركات ورسال التروس
تم تجهيز BMW X5 الأول بمحركات البنزين فقط: 3.0 L / 231 HP (M54B30) و 4.4 L / 286 حصان (M62B44TU). لا شيء مذهل، كما كان كروس، بادئ ذي بدء، كان المقصود للسوق الأمريكية.
اتضح قريبا أن BMW X5 يتوافق تماما مع أذواق الأوروبيين. بالنسبة لهم في عام 2000، تم تقديم Turbodiesel من ست أسطوانة مضمنة من ست أسطوانة بسعة 184 حصانا. (M57D30)، الذي يستهلك ما متوسطه 10-11 لتر من "الديزل" لكل 100 كم من الطريق.
في عام 2002، قامت لوحة السيارات بتجديد محرك البنزين 8 أسطوانات بحجم 4.6 لتر / 347 حصان (M62B46).
تم تجهيز مجموع M62 4،4 لتر بنظام تغيير مرحلة توقيت Vanos (تعيين TU إضافية). التعارض الأكثر شيوعا: تدفق كبير الزيوت، مشاكل نظام تهوية غازات علبة المرافق وأعطال نظام تغيير مراحل توزيع الغاز (VENOS).
تم الحصول على أعلى التوزيع X5 مع صف 3 لتر ستة M54. المحرك لديه الإلكترونية صمام التحكم، كتلة الألومنيوم ونظام تغيير مراحل توزيع الغاز على كليهما توزيع Valah.وبعد يرتبط المشكلة الوحيدة الخطيرة للمحرك بتصميم نظام التهوية لغازات علبة المرافق. يتم انسداد الصمام بسرعة مع الحمأة. توصي الميكانيكا بتحديثها كل بدائل النفط 2-3.
بعد Restayling سبتمبر 2003، تمت ترقية Turbodiesel من 6 أسطوانات. زادت قدرتها إلى 218 حصان. (M57D30TU). 8-Cylinder 4.4 إضافة إلى 320 حصان (N62B44).
في عام 2004، تم نشر أعلى X5 4.8IS مع ثمانية أسطوانات N62B48، والتي عرضت 360 حصان. و 500 نانومتر عزم الدوران.
السيارات مع ديزل تحت غطاء محرك السيارة تسريع بشكل فعال تماما. في هذا، فهي أقل شأنا من الإصدارات مع كتلة 4،4 لتر. ولكن معظم جميع المشاعر قادرة على تسليم BMW X5 مع أعلى البنزين V8 - 4.6 هو / 347 حصان. و 4.8 هو / 360 حصان (منذ نهاية عام 2003). أقوى واحد منهم يشتت سيارات الدفع الرباعي إلى "مئات" في 6.1 ثانية فقط ويسمح لك بالتحقق السرعة القصوى 246 كم / ساعة
ناقل حركة
قبل إعادة التصميم، يتم تجميع الديزل مع جنرال جيرب علبة التروس التلقائي 5 سرعات، وبالتالي، زادت شهية الوقود بشكل كبير مع زيادة السرعة. بعد تلقي تلقائي 6 سرعات من ZF.
لمحركات البنزين الكبيرة فقط المربع المتاح كان هناك آلة التلقائي ZF 6 مدين.
يمكن دمج الميكانيكي ذو 6 سرعات مع Turbodiesel بحوالي 218 شخصا (منذ عام 2003) وجو من البنزين 3 لتر. يلتزم التصاق الصندوق بسرعة كبيرة، خاصة مع القيادة الديناميكية في ظروف المدينة.
الإصدار 3.0i حتى نهاية الإنتاج تم تجهيزه ب ACPP GM. يعتبر هذا المربع أقل نجاحا، خاصة في إصدارات Dorestayling (حتى سبتمبر 2003). آلة ZF أكثر موثوقية وفعالة.
ادوات
على الرغم من عدم وجود قدرات X5 المستحقة على الطرق الوعرة، استمتع بطلب كبير. كما اتضح، ديناميات ممتازة وجيدة التحديات - هذا كل ما تحتاجه لكثير من العملاء. إضافي Plus: داخلي أنيق ومريح يحتوي على مخزون جيد من الفضاء على كلا الصفوف. تم العثور على مجموعة كبيرة ومتنوعة من الخيارات للتجهيز في السوق - نتيجة قائمة من الخيارات المثيرة للإعجاب، بفضل أي أصحاب أول قاموا بإعداد سيارة تحت أنفسهم.
في الأساس، جميع النسخ لها تكوين غني، بما في ذلك الملاحة والرياح الكهربائية والمرايا الجانبية ومشيحات وقوف السيارات ومصابيح الأمهات زينون ونظام التحكم في ضغط الإطارات وحتى التحكم الصوتي بعض الوظائف. تنجيد الجلود شائعة جدا، ويمكن تزيين الداخل بالخشب أو الألومنيوم.
بعد رفع، دخلت التحكم في المناخ المعدات القياسية. الستائر الأمامية والأمن الأمامية مسؤولة عن الأمان، وكذلك نظام التحكم في الاستقرار لمسار الحركة DSC، والتفاعل مع نظام محرك الأقراص الكامل XDrive.
BMW X5 E53 موجهة، بادئ ذي بدء، على الطريق الاستخدام المشتركوبعد بالطبع، يمكن أن يرسم على التمهيدي أو حتى عبر درب موتوكروس. هذا الأخير، على الأرجح، سينتهي الأضرار التي لحقت الهيكل. تم تصميم SUV للاستمتاع بالمناولة الفريدة.
صاحب يوم الأسبوع
في البداية، كانت المشاكل أكثر توصيل السيارات التي تم جمعها إلى Facelifting. السبب ليس فقط في الموثوقية الميكانيكية، ولكن أيضا كشركة مصنعة، والتي لم تتطابق ببساطة مع المعايير الألمانية. أنشأت BMW فقط إنتاج السيارات في الولايات المتحدة، وكان هناك حاجة إلى المصنع في سبارتنبورغ لعدة سنوات لتحقيق معايير الجودة الألمانية.
تم إزعاج نسخ من السنوات الأولى من الإنتاج من قبل مقصورة رخيصة، وإلكترونيات ضعيفة وجودة التجميع. استغرق الأمر أربعة حملات الإلغاء للقضاء، مثل الأخطاء والتركيب غير السليم للفرامل (حتى 2002)، وإصلاح آلية إبزيم دواسة الفرامل وآلية حزام الأمان.
قبل أن تقرر شراء BMW X5، يجب استيعاب نقطة واحدة. الألمانية ليست كافية للعمل. حتى إذا كنت بحاجة إلى استبدال المواد الاستهلاكية فقط، فإن الفاتورة في الشيك يمكن أن تصل إلى 500 دولار.
المصدر الرئيسي للنفقات الكبيرة للغاية هو التعليق. العناصر التي ترتدي بسرعة كبيرة، على الرغم من العدد الكبير من البدائل، يمكن أن تكون تكلفة الإصلاح حوالي 1000 دولار. وهي خارج جدران الخدمة الرسمية. لذلك، على سبيل المثال، يكلف الرافعة الأصلية حوالي 200 دولار، والتناظرية حوالي 100 دولار.
عند إصلاحها تعليق هوائي وسوف تنمو علامة السعر 2 مرات. لجبهة واحدة، سيتعين على امتصاص الصدمات الأمامية دفع حوالي 600 دولار. تم استخدام Bneuma في أعلى إصدارات البنزين.
مع تقدم العمر، فإن التآكل في الجزء السفلي من باب الجذع أمر لا مفر منه.
في BMW X5 الكثير من الإلكترونيات. ولكن في نسخ يستريح بشكل جيد، فإنه لا يكسر في كثير من الأحيان. ومع ذلك، توجد في بعض الأحيان مشاكل في الملاحة عبر الأقمار الصناعية وعرض الكمبيوتر ومقاعد ساخنة أو قفل مركزي أو نوافذ كهربائية أو مرايا الرؤية الخلفية للطي كهربائيا.
وحدات الطاقة حديثة للغاية وموثوقة إلى حد ما. كلهم لديهم سلسلة توقيت قوية. ل الرعاية المناسبة محركات البنزين لا تسليم المشاكل حتى مع أشواط ضخمة. كل ما عليك تغييره - لفائف الإشعال (تكلف حوالي 40 دولارا) ونظام تبريد مروحة التبريد حوالي 180 دولارا.
Viscouft هو مكان ضعيف وتوربوددي 3 لتر. بالإضافة إلى ذلك، بعد 200،000 كم من الديزل، لا تتجنب مشاكل الفوهات، والتي، لحسن الحظ، يمكن إصلاحها لأموال صغيرة نسبيا - 50-100 دولار لكل قطعة. أمراض مميزة أخرى من Turbodiesel: مضخة الوقود (400 دولار) وشاحن توربيني. تبلغ تكلفة آخر حوالي 1500 دولار، بحيث يلجأ الكثير من المالكين إلى استعادةها - في مساحة 400 دولار.
كن حذرا مع ناقل حركة أوتوماتيكي. متوسط \u200b\u200bعمر الخدمة يبلغ 200،000 كم فقط، وتكلفة الإصلاح تصل إلى 1000-1500 دولار. بالنسبة لنظام محرك الأقراص الكامل، فإنه لا يؤدي غالبا إلى أجهزة Dorestayling. في وقت لاحق X5، يرفض أحيانا إدراج محرك الأقراص الكهربائي للقرار، علاوة على ذلك، أندرز ومقاوتات مهاوي القيادة أسرع.
بالإضافة إلى تكلفة الإصلاحات، ستكون TOTOTOLD على البنزين، خاصة حاملي بي ام دبليو X5 مع محرك 4.4 لتر. لا تنسى الضريبة. قبل شراء X5، يجب عليك التحقق بعناية السيارة في الخدمة، تعرف جيدا على هذا النموذج - حوالي 60-80 دولار.
احذر من الآلات المكسورة
أثناء التفتيش، ينبغي إيلاء الاهتمام للمفاصل غير المتكافئة على الجسم، وارتداء غير متساو من فقي الإطارات، وكذلك على الاستقرار أثناء القيادة. يجب ألا تسحب السيارة إلى الجانب أو التنعج أو الاهتزاز. إذا أخبر البائع أن هذا أمر طبيعي، ثم تشغيل منه.
استنتاج
في حالة كبار السن BMW X5، بالتأكيد، من الأفضل اختيار مثيل حتى مع الأميال الكبيرةولكن مع الفاتورة تؤكد الإصلاحات الأخيرة (خاصة النقل التلقائي) من شراء سيارة مع "الأميال الصغيرة بشكل مثير للريبة" في "الحالة المثالية"، وفي شهر أقضي عدة آلاف من الدولارات للإصلاحات. تذكر أن BMW X5، على الرغم من السعر الجذاب، يتطلب تكاليف تشغيل عالية.
الجيل الثاني كروس بي ام دبليو. كان X5 (جسم E70) للبيع في الفترة من 2006 إلى 2013. خلال هذا الوقت، نجا النموذج تحديثا واحدا جاء في عام 2010. في روسيا، تم تقديم السيارة في عصره dorestayling في أربع تعديلات - اثنين من الديزل والبنزين. كان لكل من Turbodiesel من سلسلة M57، التي هي صف "ستة"، نفس حجم 2993 متر مكعب. انظر، ولكن إعدادات الطاقة الإخراج المختلفة - 231 و 286 حصان مجمعات البنزين في مواجهة محرك الستة أسطوانات 3.0 272 حصان و V على شكل "ثمانية" 4.8 355 حصان تم حرمت العلاجين. تم تجهيز المحرك الأعلى بأنظمة ضبط ستبليس مراحل توزيع الغاز والتغيرات في ذروة رفع الصمام. عملت جميع المحركات جنبا إلى جنب مع مربع تلقائي 6 سرعات.
تأثرت Restyling 2010 بشكل كبير على الخصائص الفنية للمتقاطعة، حيث تم إجراء تعديل خطير لخط السيارات واستبدل علبة التروس. محركات الديزل من سيارة ما قبل الإصلاح بقي في المرتبات، لكن التحديث يخضع. وأضاف 14 حصان "ستة لتر"، تعمل في تعديل BMW X5 30D، 14 حصان. الطاقة و 20 نانومتر من عزم الدوران (حتى 245 حصان و 540 نانومتر، على التوالي). أعلى الديزل من الإصدار 40D تحسن أيضا على كلا المؤشرين، مما يزيد من الحد الأقصى للعودة إلى 306 حصان. و 600 نانومتر.
في نطاق محركات البنزين، حدثت تغييرات ملموسة أكثر. أعطى "الغلاف الجوي" السابق الوحدات التوربينية - 3.0 لتر ستيس أسطوانات سلسلة N55 سلسلة بسعة 306 حصان (تعديل BMW X5 35i) و 4.4 لتر V8 من عائلة N63، والتي تمنح ما يصل إلى 407 حصان (BMW X5 50i). تمت إضافة تثبيت Turbomotors إلى تقاطع العقارات، مما يسمح بأقوى إصدار البنزين من "التخلص" إلى ثانية من معدل تسارعه السابق يصل إلى 100 كم / ساعة (كان 6.5 ثانية، أصبح 5.5 ج). جعلت كبير لتحسين الخصائص الديناميكية لاستيراد BMW X5 E70 جديد 8 سرعات إنتقال تلقائي ZF، استبدال صندوق 6 سرعات.
المنقحة في سياق تحديث هذه التقنية أثرت على استهلاك الوقود. بدأت الديزل في استهلاك ما متوسطه حوالي 7.5 لتر (اعتاد أن يكون ما يقرب من 9 لتر). تحول محرك توربو 306 القوي 306 من البنزين إلى أن يكون أكثر اقتصادا من سلفها - 10.1 لتر مقابل 11.7 لتر.
خصائص تقنية كاملة من BMW X5 في الجسم E70
بي ام دبليو X5 E70 (2006 - 2010)
| معامل | BMW X5 30D. | BMW X5 35D. | BMW X5 30i. | BMW X5 48I. |
|---|---|---|---|---|
| محرك | ||||
| محرك سلسلة | M57 D30. | M57 D30. | N52 B30. | N62 B48. |
| نوع المحرك | ديزل | بنزين | ||
| نوع الحقن | مباشرة | وزعت | ||
| جميلة | نعم | ليس | ||
| عدد الاسطوانات | 6 | 8 | ||
| اسطوانات الموقع | صف | v-sced. | ||
| 4 | ||||
| حجم، مكعب. سم. | 2993 | 2996 | 4799 | |
| 84.0 × 90.0. | 85.0 × 88.0. | 93.0 × 88.3. | ||
| السلطة، HP. (في دورة في الدقيقة) | 231 (4000) | 286 (4400) | 272 (6650) | 355 (6300) |
| 520 (2000) | 580 (1750-2250) | 315 (2750) | 475 (3400) | |
| ناقل حركة | ||||
| وحدة القيادة | ممتلىء | |||
| ناقل حركة | 6ACP. | |||
| تعليق | ||||
| نوع التعليق الأمامي | مستقلة متعددة أنواع | |||
| نوع تعليق الخلفية | مستقلة متعددة أنواع | |||
| نظام الفرامل | ||||
| الفرامل الأمامية | التهوية القرص | |||
| الفرامل الخلفية | التهوية القرص | |||
| توجيه | ||||
| اكتب مكبر للصوت | هيدروليكي | |||
| الإطارات | ||||
| حجم الإطارات | 255/55 R18. | |||
| حجم القرص | 8.5JX18. | |||
| وقود | ||||
| نوع الوقود | تلا | AI-95. | ||
| الطبقة البيئية | اختصار الثاني. | |||
| حجم الخزان، ل | 85 | |||
| استهلاك الوقود | ||||
| دورة حضرية، L / 100 كم | 11.3 | 11.1 | 16.0 | 17.5 |
| دورة البلد، L / 100 كم | 7.2 | 7.5 | 9.2 | 9.6 |
| دورة مختلطة، L / 100 كم | 8.7 | 8.8 | 11.7 | 12.5 |
| أبعاد | ||||
| عدد المقاعد | 5 | |||
| عدد الأبواب | 5 | |||
| الطول، مم. | 4854 | |||
| العرض، مم. | 1933 | |||
| الارتفاع، مم. | 1766 | |||
| قاعدة عجلة، مم | 2933 | |||
| ركلة عجلات الجبهة، مم | 1644 | |||
| الملعب العجلات الخلفية، مم | 1650 | |||
| 620/1750 | ||||
| 212 | ||||
| وزن | ||||
| مجعد (MIN / MAX)، كجم | 2180 | 2185 | 2125 | 2245 |
| كامل، كجم. | 2740 | 2790 | 2680 | 2785 |
| الخصائص الديناميكية | ||||
| السرعة القصوى، كم / ساعة | 210 | 235 | 210 | 240 |
| رفع تردد التشغيل حتى 100 كم / ساعة، مع | 8.1 | 7.0 | 8.1 | 6.5 |
BMW X5 E70 Restyling (2010 - 2013)
| معامل | BMW X5 30D. | BMW X5 40D. | BMW X5 M50D. | BMW X5 35i. | BMW X5 50i. |
|---|---|---|---|---|---|
| محرك | |||||
| رمز المحرك | N57 D30 A. | N57 D30 ب. | N57 D30 C. | N55 B30 A. | N63 B44 A. |
| نوع المحرك | ديزل | بنزين | |||
| نوع الحقن | مباشرة | ||||
| جميلة | نعم | ||||
| عدد الاسطوانات | 6 | 8 | |||
| اسطوانات الموقع | صف | v-sced. | |||
| عدد الصمامات على الاسطوانة | 4 | ||||
| حجم، مكعب. سم. | 2993 | 2979 | 4395 | ||
| قطر الأسطوانة / السكتة الدماغية المكبس، مم | 84.0 × 90.0. | 84.0 × 89.6. | 89.0 × 88.3. | ||
| السلطة، HP. (في دورة في الدقيقة) | 245 (4000) | 306 (4400) | 381 (4000-4400) | 306 (5800) | 407 (5500-6400) |
| عزم الدوران، ن * م (في دورة في الدقيقة) | 540 (1750-3000) | 600 (1500-2500) | 740 (2000-3000) | 400 (1200-5000) | 600 (1750-4500) |
| ناقل حركة | |||||
| وحدة القيادة | ممتلىء | ||||
| ناقل حركة | 8AKPP. | ||||
| تعليق | |||||
| نوع التعليق الأمامي | مستقلة متعددة أنواع | ||||
| نوع التعليق الخلفي | مستقلة متعددة أنواع | ||||
| نظام الفرامل | |||||
| الفرامل الأمامية | التهوية القرص | ||||
| الفرامل الخلفية | التهوية القرص | ||||
| توجيه | |||||
| اكتب مكبر للصوت | الكهربائية الهيدروليكية | ||||
| الإطارات | |||||
| حجم الإطارات (الأمامي / الخلفي) | 255/55 R18. | 255/50 R19 / 285/45 R19 | 255/55 R18. | 255/50 R19. | |
| حجم القرص (الأمامي / الخلفي) | 8.5JX18. | 9.0JX19 / 10.0JX19. | 8.5JX18. | 9.0JX19. | |
| وقود | |||||
| نوع الوقود | تلا | AI-95. | |||
| الطبقة البيئية | Euro-5. | ||||
| حجم الخزان، ل | 85 | ||||
| استهلاك الوقود | |||||
| دورة حضرية، L / 100 كم | 8.7 | 8.8 | 8.8 | 13.2 | 17.5 |
| دورة البلد، L / 100 كم | 6.7 | 6.8 | 6.8 | 8.3 | 9.6 |
| دورة مختلطة، L / 100 كم | 7.4 | 7.5 | 7.5 | 10.1 | 12.5 |
| أبعاد | |||||
| عدد المقاعد | 5-7 | ||||
| عدد الأبواب | 5 | ||||
| الطول، مم. | 4857 | ||||
| العرض، مم. | 1933 | ||||
| الارتفاع، مم. | 1766 | ||||
| قاعدة عجلة، مم | 2933 | ||||
| ركلة عجلات الجبهة، مم | 1644 | 1662 | 1644 | 1640 | |
| الملعب العجلات الخلفية، مم | 1650 | 1702 | 1650 | 1646 | |
| حجم الجذع (دقيقة / ماكس)، ل | 620/1750 | ||||
| تخليص الطرق (التخليص)، مم | 222 | ||||
| وزن | |||||
| مجعد (MIN / MAX)، كجم | 2150 | 2185 | 2225 | 2145 | 2265 |
| كامل، كجم. | 2755 | 2790 | 2830 | 2750 | 2780 |
| الخصائص الديناميكية | |||||
| السرعة القصوى، كم / ساعة | 210 | 236 | 250 | 235 | 240 |
| رفع تردد التشغيل حتى 100 كم / ساعة، مع | 7.6 | 6.6 | 5.4 | 6.8 | 5.5 |
في الآونة الأخيرة، تم النظر في هذه السيارة في بلدنا بطاقة أعمال للناس الناجحين والأثرياء، بينما سماع التصوير وسيلة الحركة المرموقة للغاية. علاوة على ذلك، BMW X5 ليس مجرد أنيق و سيارة باهظة الثمنوبعد يوضح هذا النموذج مؤشرات مثالية عندما يتعلق الأمر بتقارير التخصصات. نلاحظ المعيار لمعظم ميزة نماذج BMW - التركيز على محرك الأقراص الخلفي (على الاطارات الخلفية هناك حوالي 62٪ من عزم الدوران). ليس بدون ميزات "ذات العلامات التجارية الشهيرة الأخرى، من بينها - قوية وفي نفس الوقت ديناميات سلسة، ولا يمكن أن تكون ملحوظة خاصة عند تبديل الإرسال. السيارة مريحة للغاية، تتميز بمستوى عال من الخيالة، فإن الطرق الريفية في البلاد لا تخاف من الطرق الريفية (ولكن لا يزال من الأفضل عدم تجربة السيارة من خلال ركوب الخيل على الطرق الوعرة، وليس المقصود هذا).
يبدو أن هذا النموذج يشير إلى السائق: "كن نشيطا وعدوانيا وثقة!". توضح BMW X5 بسرعة أن تفقد الحالة بسرعة إذا سيقوم السائق باستغلال السيارة لعدة سنوات بعد عملية الشراء (يتم التعبير عن معظم هذا النهج المشرق بين الأميركيين، يميل إلى الحصول على سيارة في عقد إيجار). يجب مراعات ذلك إذا كنت تخطط لشراء BMW X5 مستعمل (اختيار لصالح السيارات وصلت من أمريكا الشمالية، من المفيد أن تفعل مع معدل العملات الحالية - الفرق بين الولايات المتحدة والأوروبية X5 يمكن أن يصل إلى 10000 دولار !). ومع ذلك، مع اتباع نهج من يقارب ودقيق بين نسخ من أمريكا، يمكنك أيضا اختيار سيارة جيدة وغير متطابقة للغاية. ميزة مميزة جاءت BMW X5 إلينا من كندا والولايات المتحدة الأمريكية التسمية الإضافية عداد السرعة تشير إلى سرعة الحركة في الأميال / ساعة.
الجسم والتعليق
الجسم بي ام دبليو. تتميز X5 بمقارنة عالية ومقاومة للتآكل (بالطبع، إذا كانت السيارة لم يكن لها وقت لزيارة حادث حركة المرور على الطرق مع عواقب وخيمة). لسوء الحظ، استعادت سيارات هذا النموذج بعد الحادث، وهناك عدد قليل من سوق السيارات الثانوية. من بين العيوب المشتركة يجب أن يتم ملاحظة قلعة غير موثوق بها الباب الخلفي (في كثير من الأحيان أصغر دون أسباب خطيرة). ليس من الضروري تجاهل المشكلة، وإلا فإن تجديد الإصلاحات ستحول عاجلا أم آجلا سيارة مريحة في تماثيل غريبة من مكنسة كهربائية.
موثوقية تعليق السيارة المكتسبة سوق ثانوي، يعتمد إلى حد كبير على طريقة القيادة ودقة المالك السابق. في الممارسة العملية، أي ما لا يقل عن ثلث مالكي حساب BMW X5 المستخدمة مؤخرا للاستبدال على الفور تقريبا لاستبدال رفوف المثبت، وربع لاستبدال الكرة أو اثنين من الدعم مع رافعة. يمكن أن تكون الرافعات السفلى من مقدمة التعليق أيضا الرافعات السفلية من مقدمة التعليق - على الأرجح تغييرها قريبا. في جوهرها، هذا مستهلكات لمعظم مالكي السيارات من هذا النموذج. كقاعدة عامة، فيما يتعلق بتعديلات BMW X5 القوية، يجب استبدال العجز السفلي بعد تشغيل قدره 20،000 كيلومتر، ومن خلال 60،000 كيلومتر يتوقع نفس المصير من العيش العلوي من التعليق الخلفي. تبلغ تكلفة استبدال ذراع التعليق الأمامي السفلي حوالي 19000 روبل، العتلات العليا من التعليق الخلفي - 21 500 روبل وما فوق، وتكلفة استبدال رف القيادة، والتي تبدأ غالبا في طرق السيارة بعد أن تنفدل السيارة حوالي 80،000 كيلومتر، سيكون حوالي 81000 روبل.
المحركات والنقل
تحدث عن المحركات. الخيارات الأكثر نجاحا من النطاق بأكمله المعروضة من قبل الشركة المصنعة هي محركات البنزين 3 لتر (مع الطاقة في 231 حصان) و 4.4 لتر. (السلطة - 282 حصان). المحركات المتبقية أقل شيوعا - على سبيل المثال، مثل محرك الغاز حجم 4.6 لتر وسعة 347 حصان، تم تطويره بالتعاون مع ألبينا. حتى أقل في كثير من الأحيان يمكنك أن تجد في السوق إصدار ديزل السيارة مع محرك توربو (الطلب على أنه منخفض للغاية).
بناء على خصائص السيارة، قد يبدو المحرك V8 من 4.4 لتر الأكثر ملاءمة. ولكن فقط للوهلة الأولى - مع مرور الوقت، تبدأ الطاقة الثقيلة لمثل هذا المحرك في تقديم أفضل تأثير على الحالة الإجمالية للسيارة. أحمال ذرية دائمة تقصير حياته: تسبب شدة المحرك في التعليق الأمامي لارتداء في وقت مبكر، ويمكن دمج التكرار من عزم الدوران (خاصة بالانتقال مع القيادة النشطة والعدوانية) مربع التلقائي نقل الإرسال. تم تثبيت الأتمتة على العديد من BMW X5 مع محرك مع حجم 3.0 لتر وجميع التعديلات القوية عمليا.
غالبا ما تقول محركات V8 أنها تتميز بالتحدي - فهي وقود الوقود بعيدا عن أي نوعية. مقارنة بها، قد يبدو محرك ثلاثة لتر متواضع تماما، ومن الأسهل إصلاحه بسبب وجود نهج تكنولوجي أكثر فائقة. لذلك، إذا قمت بشراء BMW X5 مستعملة، فإننا نوصي بإيقاف اختيارك في هذا النوع من المحرك - لن يبدو الأمر كطاقة منخفضة ولا plgmatic. لا يزال، وجود تحت غطاء محرك السيارة 231 قوة حصان يسمح ثانية بالثواني (وتحديدا - مقابل 8.8 ج) تفريق السيارة بسرعة 100 كم / ساعة. صحيح، سيتم إنفاق النفط بشكل أقل بنشاط، على التوالي، لإضافته حوالي 0.3-0.5 لتر لكل 1000 كيلومتر. العديد من أصحاب السيارات BMW مألوفة في هذه الميزة لحيواناتهم الأليفة.
نظرا لأن ممارسة العروض، فإن السيارات ذات محرك كبير الحجم (4.4 أو 4.6 لتر) عادة شراء أشخاص نشطين ونمط قيادة دليل - يستغلون السيارة "لارتداء". لكن الآلات التي تحتوي على محرك ثلاثة لتر اختيار السائقين الهادئين والأنقذ ومحترم. وهم يعرفون كيف (والنظر فيه ضروريا) لرعاية سيارتهم، وبالتالي، مع احتمال أكبر، يمكنك شراء في بحالة جيدة الجهاز هو هذا التعديل. بالإضافة إلى ذلك، فإن BMW X5 مع محرك 3L ليس باهظ الثمن مثل الإصدار مع محرك 4.4 لتر (يرجع ذلك في المقام الأول إلى الفرق في مستوى الرسوم الجمركية).
مشاكل
شراء BMW X5، يجب أن تدفع انتباه خاص عليه بقع ضعيفةالتي، أولا وقبل كل شيء، تشمل النوافذ. حماية كابلات محرك الأقراص مصنوعة من البلاستيك، لذلك غالبا ما يكون النوافذ خارج النظام، حتى مع وجود زائد صغير (على سبيل المثال، تحت تأثير درجات الحرارة السلبية). في مثل هذه الحالات، من الضروري تغيير آلية محرك الأقراص بأكملها تماما. قد تسبب درجات الحرارة السلبية مشاكل شائعة أخرى، وغالبا ما حدث في وقت الشتاء - تجميد التكثيف في تهوية علبة المرافق. المكثفات المجمدة يمكن أن تدق دعم النفط أو يستلزم مشكلة أكثر خطورة - الضغط على الختم الخلفي من العمود المرفقي بسبب حقن النفط.
تلقائي "NEFFARS" الالكترونيات الحديثة، وضمان سلامة السائقين والركاب (التحكم في الفرامل المنعطف، التحكم في الاستقرار الديناميكي، إلخ)، مستوى عال من الراحة في المقصورة، الملاحة المريحة. شبكة على متن الطائرة يختلف الموثوقية، ولكن يمكن تعطيل التدخل غير المصرح به بسهولة في عملياتها - على سبيل المثال، عند توصيل المنبه أو نظام صوتي غير محترف. مثل هذه التلاعب من الأفضل تكليف الموظفين في مركز خدمة متخصص. تكلفة السيارة من 500000 روبل.
ملخص
في الختام، يمكن القول أن سيارة BMW X5 هي عينة مشرقة من مركبة مرموقة ومكلفة (على الرغم من بعض الظل الجنائي للصورة العصرية). صحيح، والعثور على BMW X5 في السوق الثانوية في حالة ممتازة أمر صعب للغاية، نظرا لأن معظم أصحاب هذه السيارات يفضلون التغلب على مسافات عدوانية وتأكيد جميع العصائر، مما يضغط على جميع العصائر من السيارة. من أجل عدم شراء مثل هذه "الكعكة" نتيجة لذلك، لا تقطع القوات، ولا وقت الشيكات اليقظة لجميع أنظمة السيارات قبل اتخاذ قرار شراء نهائي.
بالمناسبة، يعد BMW X5 مثالا نموذجيا على ما يمكن أن يكون الظلام وغير المحظوظ الجانب الخلفي شعبية. اكتسبت منازل هذه السيارة منذ فترة طويلة شخصية ضخمة، وحتى الأكثر حداثة وموثوقة انظمة حماية نحن لسنا قادرين على ضمان سلامة أصحابها. ينطوي على سيناريو اختطاف من BMW X5 نموذجي استخدام بندقية أو سكين متصل ببرامج التشغيل الأكثر ضعفا، وكذلك "الهبوط" اللاحق من السيارة في مكان ما بعيدا عن المسارات الحيوية. من المستحيل تأمين السيارات بالكامل من السرقة من السرقة، ومع ذلك، يمكنك محاولة تقليل احتمالها إلى الحد الأدنى، واختيار جهاز نيغرومي، لا يحظى بشعبية في العناصر الإجرامية من الظل (من المعروف أن الجيب الأسود والفضي تستخدم أعظم شعبية بين الإجرام).
