Незважаючи на те, що в магазинах продаються фаркопи на будь-яку машину, зробити фаркоп своїми руками набагато простіше, швидше і дешевше, ніж чекати на доставку, а потім відвідувати автомайстерню для його встановлення.
Саме виготовлення фаркопа справа не складна, головне вміти користуватися болгаркою та зварюванням.
Подивіться на складальне креслення саморобного фаркопа на Рено Логан, погодьтеся - його не важко зробити своїми руками!
Для виготовлення знадобляться креслення.
Креслення фаркопа на Рено Логан
Отже, дивіться на малюнки нижче - це і є ті самі креслення, за якими можна виготовити фаркоп на Рено Логан своїми руками.
Перше креслення – це силова балка, те, що передає зусилля з гака на кузов автомобіля, що несе.
Кронштейн бічний – це сполучна деталь силової балки та корпусу автомобіля Рено Логан.
Гак. За нього чіплятиметься причіп. Гак виготовляється з труби з привареною до неї кулею, для згинання необхідно скористатися трубогибом.
Фланець. Одна із деталей силової балки.
Щока. Допомагає у кріпленні гака до силової балки.
Як бачите - ніяких дефіцитних деталей і складних місць, будь-хто, хто вміє користуватися зварюванням, може виготовити такий саморобний фаркоп.
Звичайно, якщо у вас немає бажання рукоділити, то можна взяти готовий фаркоп.
Після того як ви придбали або виготовили фаркоп своїми руками, його необхідно встановити на автомобіль.
Я не описуватиму установку, краще подивіться як встановити фаркоп на Рено Логан на відео.
Як бачите - тут теж немає жодних проблем, все робиться досить просто і не вимагає спеціального інструменту.
Антон коментує:
Ну якщо дуже хочеться, то, звичайно, можна і на Логан фаркоп ставити.
Питання тільки в тому, що ці фаркопи на рамних машинах розбивають кузов.
Семен коментує:
Ну чому ж одразу розбиває? Цілком собі нормально їздить із причепом, головне по купах не ганяти!
Іван Попов коментує:
Так гаразд, я фаркоп використав для витягування застрягло авто - все нормально було!
Антон коментує:
Все ж таки фаркоп краще ставити на рамну машину.
Інакше різким ривком можна порвати кузов машини навпіл. Пошукайте на ютубі ролики, як рвуть машини при висмикуванні.
Алекс коментує:
спасибі
Руслан коментує:
Розмірів на кресленнях не видно. хочу виточити сферу на гак.
alin3000 коментує:
Підкажіть будь ласка. Де можна взяти креслення, за яким можна виготовити фаркоп?
спасибі
Всім привіт! Ось вирішив поговорити про Фаркоп Рено Логан. Але чому саме цей автомобіль? Об'єктивно він входить до найпопулярніших машин у Росії та багатьох країнах СНД. Незважаючи на деякі недоліки цього французького творіння, він має низку вагомих переваг. Але не розпилюватимемося на обговорення самої машини, а краще поговоримо про фаркоп або тягово-зчіпний пристрій для неї.
Знайомство з родиною Логан та його родичами
Насамперед визначтеся, з яким автомобілем ви маєте справу. На це багато в чому впливає вибір ТСУ та підключення. Та й сама установка на машину фаркопа з причепом відрізнятиметься.
У вас може бути:
- Рено Логан першого покоління;
- нова генерація Логана 2 покоління приблизно від 2012 до 2017 року випуску;
- Варіація Логана з індексом MCV, тобто універсал;
- Dacia Logan.
Між старим та новим поколінням відмінності більш серйозні, ніж між Рено Логан та Dacia Logan. По суті, це два однакові автомобілі, тільки з різними шильдиками на капоті та багажнику.
Модель 1 покоління почали випускати з 2004 року, а 2008 року відбувся рестайлінг. Вже в 2012 році побачило світ друге покоління. До 2013 року машина дісталася Росії, а в 2014 вже ставила своєрідні рекорди з продажу.
Тут усе зрозуміло. Якщо у вас машина до 2012 року випуску, тоді ви маєте справу з старою версією. Все, що випущено після 2012 року, вже належать до нової генерації. Найбільш значущою відмінною рисоює те, що у нового Logan є бортовий комп'ютері електронний блокуправління, тому при установці ТСУ обов'язково потрібно докупити блок погодження.
Що підійде автомобілю
Вибираючи фаркоп, який ви хочете купити і поставити на автомобіль, потрібно відштовхуватися від цілей. Тобто, які види вантажу, і якої маси збираєтеся перевозити за допомогою машини та причепа, що встановлюється через ТСУ.
Усі доступні фаркопи можна розділити на кілька типів.
- Тип А. Такі фаркопи використовуються для перевезення вантажу в автопричепі вагою до 1,5 тонни. Найбільш прості конструкції, ціна яких мінімальна;
- Тип В. Параметри вантажопідйомності є аналогічними. При цьому комплектація передбачає наявність напівавтомата на гайці;
- Тип С. Це вже напівавтоматична конструкція з ексцентриком, яка має вантажопідйомність сягає 1,8 тонни;
- Тип G і F. Характеризуються різною кількістю кріпильних отворів для з'єднання з кузовом, мають залізно-ковану конструкцію і мають вантажопідйомність в 2 тонни.
З заводу автомобіль може бути оснащений стандартним ТСУ, яке має гідними характеристикамита перевагами заводського складання та підгонки. Але якщо вас збентежило спочатку те, скільки коштує комплектація з ТСУ і ви не взяли його, тоді з часом доведеться вже самостійно вибирати тягово-зчіпний пристрій.
Якщо розглядати виробників, то Логан можна взяти відмінні пристрої наступних фірм:
- Лідер-Плюс;
- VFM Bosal;
- Thule (Brink);
- Imola;
- Leader;
- Трейлер.
Давати конкретні поради про того чи іншого виробника не буду. Всі вони досить якісні, у них чудово виконана проводка, надійні розетки та інші складові.
Найкраще орієнтуватися за типом конструкції ТСУ.
- Знімні. Найбільш прості в установці та експлуатації. Ціна становить приблизно 4-7 тисяч карбованців. Це залежить переважно від виробника;
- З електроприводом. Їхня конструкція зазвичай посилена, призначені для установки на великі машини. Хоч і на Логан підійде. Натомість зможете перевозити понад 2 тонни. Обійдеться покупка щонайменше 10 тисяч рублів;
- Фланцеві. У нього 4 і більше отворів кріплення. При монтажі знадобиться спеціальний посадковий майданчик та набір інструментів. На легкових машинахвстановлюються рідко.
Будь-який відповідний вам варіант ви зможете придбати в магазинах або через Інтернет у СПб, Москві, будь-яких інших містах країни і навіть у закордонних продавців. Хоча так морочитися і замовляти товар із закордону не бачу сенсу. Знаходьте потрібний артикул ТСУ та оформляєте замовлення.
Чого робити не раджу, то це купувати ТСУ на вторинному ринку, тобто б/в. Той же Інтернет-майданчик Авіто пропонує ряд куди цікавіших і раціональніших рішень серед нових фаркопів.
Особливості встановлення
Тепер поговоримо про те, як встановити тягово-зчіпний пристрій своїми руками. Нічого особливо складного у цій процедурі немає. Логан добре адаптований під монтаж фаркопа. Найбільшу складність для недосвідченого автовласника представлятиме проводка та електрика.
Але маючи під рукою необхідні креслення з розмірами, заводські схеми та інструкції, робота пройде вагоюло, швидко і завершиться приємною втомою.
Припустимо, що у вас є Рено Логан 2014 випуску, тобто нове покоління. І ви вибрали собі підходящий фаркоп із усіма комплектуючими, які йдуть разом із ТСУ при покупці. Залишається загнати машину на яму, зібрати набір викруток та ключів, і приступити до роботи.
Фото та відео матеріали вам на допомогу. Пропоную розглянути поетапно особливості самостійного монтажу тягово-зчіпного пристроюна Логан.
- Прочитайте інструкцію виробника фаркопа, візьміть заводську схему і тримайте її завжди перед очима, щоб можна було відстежувати правильність операцій;
- Очистіть багажник від усього зайвого. Бардак вам там не потрібний. А для його усунення можна вибрати органайзер. Про них я вже писати;
- Зніміть підвіси вашого глушника приблизно від середини авто, включаючи кріплення біля самого вихлопу. Може знадобитися мастило для демонтажу елементів, що прикипіли;
- Від'єднайте глушник. Цілком знімати його не потрібно. Просто залиште на задній балці;
- На лонжеронах усередині багажника мають бути технологічні отвори. У Рено їх спеціально передбачили. Витягніть звідти заглушки плоскою викруткою;
- У лонжероні є отвори, закриті захисною плівкою. Хрестовою викруткою натисніть на них. Плівку порвали. З протилежного боку проводиться аналогічна процедура;
- Зберіть свій куплений фаркоп згідно зі схемою виробника. Складання починається з бічних пластин. Поки не затягуйте всі болти надто сильно;
- Виберіть оптимальну позицію для зчіпної кулі. Він обов'язково ставиться так, щоб виявився паралельно поздовжній осі автомобіля;
- Тепер настала черга монтувати буксирувальний гак. Тут також нічого складного;
- Далі встановлюється майданчик, необхідний для розетки фаркопа;
- Пройдіться по всій конструкції своїм орлиним поглядом. Якщо все рівно, то сміливо затягуйте болти;
- Повертайте свій глушник на місце;
- Вимкніть мінусову клему з акумулятора, оскільки настав час встановлювати електричну складову;
- Для цього забирається запаска, а під обшивкою знаходиться отвір для дротів. Його закривають пластиковою заглушкою;
- Шлейф підключіть через штепсельну розетку до сполучних клем у багажнику. Тут все робіть згідно зі схемою проведення вашої машини. Плутавши дроти, ви ризикуєте зіткнутися з коротким замиканням, і не тільки;
- Зафіксувавши контакти на колодці з клемами, підключіть її до бортової мережі, слідуючи певній послідовності;
- Не забувайте про блок погодження для ТСУ для нових версій Логана, інакше бортовий комп'ютер видаватиме постійні помилки і ви не зможете керувати світловим обладнанням причепа.
Загалом у комплекті до кожного ТСУ йде докладна та зрозуміла інструкція. Універсальних посібників із підключення, як таких, не існує.
Фаркоп на Рено Логан може виконувати кілька завдань. Багато автолюбителів чіпляють до автомобіля додаткові причіпні пристрої, інші рухомі конструкції для перевезення вантажів.
Підготовчі процедури
Розглядаємо для подальшого встановлення фаркопа своїми руками на автомобіль Renault Logan. Для початку автолюбителю необхідно визначитись із вибором тягово-зчіпного пристрою. За наявності навичок зварювання деталь можна зробити своїми руками, маючи зварювальний апарат і сталь.
В Інтернеті є безліч відео роликів та фото на цю тематику. У цих відео для Renault Logan докладно описується процес зварювання фаркопа з кількох складових частин. До позитивним сторонамвиготовлення фаркопа своїми руками відносяться:
- економія грошових коштів, Оскільки даної процедури знадобиться зварювальний апарат, сталеві кріплення і трубогиб, то фінансові витрати будуть мінімальні;
- якість виготовлення та міцність матеріалів знаходяться на совісті власника Renault Logan. При належному рівні майстерності та наявності хорошої сталі, це безсумнівно є плюсом, проте інакше, може обернутися сумними наслідками у вигляді дорожньо-транспортної пригоди.
Мінуси самостійної установки
До негативних моментів при виготовленні фаркопа своїми руками належать такі:
- встановлення саморобних кріплень при низькій якості виготовлення може вимагати додатково витраченого часу;
- загальний час виготовлення та наступної установки може збільшитися пропорційно до ступеня неякісності виготовлення, і в цілому, навіть при хорошій якостізварювання, забере чимало часу;
- схему підключення проводки разом із кресленнями власнику доведеться продумувати самостійно, що за відсутності належного досвіду загрожує виникненням труднощів (замикання контактів, за наявності поганої проводки, коротке замикання під час виготовлення неправильної схеми, інші наслідки негативного характеру).
Що потрібно для роботи
За відсутності зварювального апарату або бажання деталь можна придбати. Скільки коштує новий фаркоп? Його ціна варіюється в залежності від місцевості, але не вибивається за межі від 4 до 15 тисяч карбованців. Ціна залежить від типу нового фаркопа.
Знімні пристрої для транспортування вантажів масою до 1 тонни матимуть вартість близько 5-8 тисяч рублів. Електричні вироби, відрізняючись технологічністю та підвищеною масою навантаження, відповідно коштуватимуть дорожче (в діапазоні від 10 до 15 тисяч рублів).
Найпопулярнішим виробником деталі для цієї моделі є компанія «Трейлер». Продукція компанії «Трейлер» заслужено користується попитом завдяки гарному співвідношенню ціни та якості.
Благо, у спеціалізованих магазинах представлений широкий вибір моделей для автомобіля RenaultЛоган. За допомогою заводського артикула (наприклад: 9010) власник Renault Logan зможе вибрати деталь, підходящу за своїми характеристиками для даного автомобіля (перед покупкою все-таки необхідно звірити розміри та місця кріплення деталі до кузова, саме тому необхідно перед походом в магазин зробити виміри вихідних кріплень). Переваги покупної деталі очевидні:
- схема підключення розроблена виробником з урахуванням особливостей автомобіля Renault Logan для будь-якого виду причіпного пристрою;
- на заводі виробника деталь проходить багаторазові випробування на міцність і надійність, про що в спеціалізованих сервісахє сертифікат відповідності;
- власнику немає необхідності власноруч розробляти креслення проводки для встановлення фаркопа.
Власноручне встановлення фаркопа для автомобіля Renault Logan
Для встановлення знадобиться набір інструментів, що включає:
- поперечну балку, бічні пластини (у кількості двох штук);
- електрична розетка та дроти до неї;
- креслення з докладним описом процесу підключення;
- елементи кріплення (болти);
- наявність оглядової ями.
Процес підключення
Проходить у кілька етапів:
- для початку необхідно загнати автомобіль на оглядову яму;
- далі під передні колеса необхідно підставити додаткові опори(це необхідно для надання автомобілю необхідної стійкості);
- далі переступити до монтажу поперечної балки як основи всієї конструкції: балка кріпиться до кузова за допомогою спеціальних отворів, за допомогою болтів;
- далі необхідно на балку встановити пластини кріплення та шайби з гайками для подальшого закріплення;
- потім відбувається регулювання кулі для зчеплення, його положення має відповідати поздовжній осі автомобіля;
- потім монтажу підлягає буксирний гак на встановлені кронштейни;
- після завершення механічної частини монтажу конструкції необхідно, керуючись схемою, підключити елемент до автомобіля;
- для цього необхідно вимкнути акумулятор автомобіля;
- через спеціальний отвір у багажнику необхідно провести електричні дроти та підключити фаркоп до штатної бортової мережі.
Робимо висновки
В результаті, процес монтажу фаркопа на даний автомобільне представляє особливих труднощів при будь-якому варіанті установки (як саморобного, так і покупного пристрою). Головне дотримуватися послідовності дій у процесі та запобіжні заходи.
Читання 5 хв.
Слід наголосити, що фаркоп вважається модельним виробом. Інакше кажучи, кожної моделі випускається конкретне пристосування. Усі вони поділяються на певні групи.
Коли любителі історії дивляться старі, ще німі фільми, то інтерес викликають кадри та сюжети з автомобілями. Трохи більше ста років тому машини являли собою віз з двигуном внутрішнього згоряння. Переважна кількість людей витріщали на ці візки очі і не могли зрозуміти, яким чином вони рухаються. Перші екземпляри Рено викликали захоплення у жителів Парижа. Але час минав, нові технології з'являлися та розвивалися. Модель Логан з'явилася над ринком у період, коли конкуренція досягла високого рівня. Захоплення з цього приводу ніхто не відчував. Досвідчені авто власники знають, установка фаркопа вимагає деякої кмітливості.
Проте, незважаючи на стриману реакцію експертів та аналітиків, новий автомобільстав мати досить пристойний попит. Жодного секрету в цьому немає. Просто кожен виріб, кожний товар розрахований на певну споживчу нішу. Так вийшло і цього разу. Значну кількість автомобілістів оцінюють транспортний засібза наступними параметрами:
- Простота конструкції;
- невибагливість в обслуговуванні;
- Рівень комфорту в салоні.
Як дізналися здивовані аналітики, установка фаркопа на цю модель не складає особливих труднощів. І це лише одна невелика деталь, хоч і досить важлива.
Якщо дивитися на неї об'єктивно, то фаркоп легковому автомобілю не дуже й потрібний. Особливо у тих випадках, коли машина придбана для їзди містом. Інша річ, коли транспортний засіб купується для малого бізнесу чи господарських потреб. Причепити візок, завантажити його товаром або домашнім скарбом і відправитися за маршрутом дуже зручно. У цьому контексті не зайвим буде згадати, що підвіска у Логана відрізняється високою надійністю. Це означає, що путівці автомобілю нестрашні. Досвід останніх років переконливо підтверджує даний факт. Головне, щоб причіп був таким самим надійним.
Конструкція фаркопа
Перш ніж описувати конструкцію цього механізму, потрібно визначити, що це таке. Фаркоп, за призначенням, є причіпним пристроєм. Він застосовується для зчеплення машини із причепом. На нього можна встановити багажник під велосипед та інші предмети. Причіпний пристрій складається з двох вузлів - несучої рами та сполучного механізму. Несуча рамакріпиться безпосередньо до кузова машини. З'єднувальний механізм, зовнішньому вигляду, Нагадує гак, у якого один кінець має форму кулі, а інший кріпиться до рами. У будь-якому магазині можна придбати пристрій, виготовлений із хромованої сталі. Багато водіїв схильні розцінювати його як елемент тюнінгу.
Слід наголосити, що фаркоп вважається модельним виробом. Інакше кажучи, кожної моделі випускається конкретне пристосування.
Усі вони поділяються на певні групи. Якщо говорити про Рено Логан, то для цієї моделі підходить причіпний пристрій типу А. Він розрахований на перевезення вантажу вагою до 1,5 тонни. У магазинах є великий вибірпричіпні пристрої. При покупці потрібно чітко уявляти умови, в яких воно буде експлуатуватися. Головним параметром при цьому є маса вантажу, який планується перевозити.
Фаркоп конструкції А найпростіший і невибагливий. Розрахований для перевезення вантажу до 1500 кг. Варіант В це напівавтомат на гайці з такою ж вантажопідйомністю. З - знімний напівавтомат на ексцентриці. Причіпний пристрій типу F виготовляється за технологією кування з двома отворами для монтажу. З його допомогою можна перевозити вантаж до 2000 кг. Тип G також кований, але для кріплення має 4 отвори. Є ще одна категорія виробів, але вона має низьку надійність. Низька, тому що її складання проводиться за допомогою зварювання. Вибираючи фаркоп для своєї машини, потрібно знати та враховувати перераховані вище особливості.
Установка причіпного пристрою
Ремонт чи встановлення будь-якого вузла потребує певної підготовки. Йдеться про те, щоб оцінити свої здібності до занять ручною працею. І, зрозуміло, про те, щоб скомплектувати все необхідні інструментита кріпильні вироби.
Підготовчий етап
Коли фаркоп куплений, і доставлений до місця проведення настановних робіт, можна розпочати конкретні дії. Насамперед потрібно очистити багажник.Прибрати з нього запасне колесо, ремонтний комплект та всі інші цінності, які зазвичай валяються у багажнику. Потім необхідно зняти оббивку. Робити це потрібно обережно, щоб не пошкодити кріплення. Заодно треба перевірити збереження та акуратність укладання проводів. Адже знадобиться підключення сигналів на причепі через спеціальний роз'єм.
Наступний крок - збирання самого фаркопа. У комплекті вже є гайки, болти та шайби. Важливо підкреслити, що використовуються як прості шайби, і гравер. За існуючими технологіями складання потрібно лише наживляти гайки на болтах. Затягнути їх можна буде після встановлення всієї конструкції. Доступ до них простий та зручний. Для цієї операції вже мають бути приготовлені гайкові ключі.
Установка та кріплення
Зібраний пристрій необхідно приміряти до місця встановлення. Треба знати, що установка багажника під відповідну модель автомобіля не вимагає свердління отворів. Вони вже є. Потрібно лише видалити гумові заглушки, встановлені в ці отвори. Достатньо тільки вставити болти і затягнути добре гайки. Процедура установки фаркопа на будь-яку модель Рено, у тому числі Логан проста і зрозуміла. На всі справи потрібно три-чотири години часу та помічник.
Фаркоп – це балка з бічними фланцями, яка кріпиться до лонжеронів. У центрі балки встановлений гак, за який зачіплюють причіп. Конструкція фаркопа має містити мінімальну кількість деталей. Ми наводимо креслення фаркопу для Рено Логан першого покоління. Він, тобто це креслення, містить 8 елементів. А далі розглянуто, що потрібно зробити, щоб фаркоп був сумісний із конструкцією машин із покоління II – тих, які з 2014 року випускає завод ВАЗ.
Про те, як простіше встановити фаркоп, ми розповімо на відео.
Креслення всіх деталей з розмірами, варіант 1 (Рено Логан фаза 1 та 2)
Можна виготовити фаркоп на Рено Логан своїми руками, але креслення треба вивчити дуже уважно. Якщо йдеться про авто із фази 1 або 2, читайте текст далі. Креслення не підходять для «фази 3», тобто для седанів останнього покоління.
Конструкція у зборі
Вся конструкція складається з трьох вузлів – двох фланців та однієї балки. Бічні фланці називатимемо кронштейнами. Їх креслення показано на фото.
Бічний кронштейн (2 шт.)
Балка в зборі включає п'ять деталей. Сама балка – це труба із зовнішніми розмірами 60 на 40. Можна використовувати трубу перетином 40 на 40, але тоді зменшиться виріз у «щоці»: розміри 50 та 115 стануть рівними 40 та 125. Тут все просто.
Усі деталі вузла «балка»
Зверніть увагу – гайка М12 має бути приварена до фланця. У разі неможливості це виконати в стінці труби свердлять монтажні отвори. Але краще так не робити – балка має залишитись герметичною!
Креслення фаркопа на Рено Логан, показані вище, отримані методом виміру деталей, що входять до фабричного комплекту. Гайки та гвинти М12 стягують всю конструкцію, а сама вона на болтах та гайках M10 кріпиться до лонжеронів. До речі, ще будуть потрібні втулки. Їх розміри наведено у розділі 4.
Крюк
У комплекті, про який йдеться, була деталь під назвою «гак». Наводимо її розміри.
Найважливіша деталь фаркопа
Діаметр кулі, показаний тут, є стандартним – 50 мм. Технологію виробництва ми не розглядаємо.
Зовнішній вигляд фаркопа за кресленням №1
Нижче показано, як виглядає фаркоп із «Проекту 1». Про його встановлення читайте далі.
Саморобка для авто з першого покоління
Тим, хто не вміє користуватися зварюванням, про виготовлення чогось подібного легше забути.
Товщина сталевого листа має бути не менше 3 мм. Товщина стін балки – 2,5 мм. Менше – не можна!
Креслення бічного кронштейна, доопрацьований варіант (фаза 3)
Для останнього покоління седанів Логан до «Проекту 1» вносять зміни. Точніше змінюється форма кронштейна. Решта виглядає, як і раніше.
Бічний кронштейн для фази "3"
Змінилася дистанція між отворами кріплення. А ще сам кронштейн був подовжений.
Техніка монтажу фаркопа до кузова
Потрібно виготовити чотири втулки, таких як на кресленні. Фаркоп із будь-якого проекту збирають на болтах та гайках М12. Ну а кріплять його гвинтами М10x90.До речі, бажано використовувати контр-гайки та шайби.
Додаткові елементи кріплення
Важливо дотримуватись одного правила: всі гайки спочатку тільки наживляють. Коли фаркоп зібраний, треба потягти балку назад. І в цей час, не відпускаючи балки, по черзі затягують гайки М10.
Схоже, що без помічника все ж таки не обійтися.
Роботи з встановлення фаркопа на автомобілі
Глушник, заглушка, монтаж кронштейна
Результат усіх старань показано на фото. Тут використовуються самоконтрольні гайки (і М10, і М12).Бажаємо успіху.
Технологія різання металу в гаражі – приклад на відео
