В автомобілі дуже багато всяких незрозумілих назв і абревіатур. Одним з таких незрозумілих назв є кліренс. Багато хто не розуміє, що це таке і навіщо взагалі це потрібно. Інші шукають різні схеми для його вимірювання. Наш автоблог йде на допомогу, і сьогодні ми пояснимо - що це таке ...
- це відстань від землі (підлогового покриття) до нижньої центральної частини автомобіля (в Росії прийнято також називати - «дорожній просвіт»). Цю центральну частину визначити не так просто, тому що по під днищем, є дуже багато виступаючих елементів - глушник, трансмісія, та ще багато чого. Однак нижче за все, як правило, виявляється передня частина машини, тому як там знаходиться двигун, який важить дуже багато. Тому зазвичай кліренс автомобіля (дорожній просвіт) заміряють саме спереду.
Проста схема для розуміння.
Однак, до двигуна в нижній частині прикріплюють металеву або пластикову захист, для того щоб захистити від пробоїв. Ця краде ще пару сантиметрів. При виборі автомобіля потрібно питати відстань саме від захисту до землі (підлогового покриття), тому що багато виробників вказують лише від нижньої частини двигуна, а не від захисту. Таким чином, розмір дорожнього просвіту може бути 160 мм від двигуна, але від захисту може бути вже 130 - 140 мм.
Чому так важливо знати яку?
Що сказати - чим більше кліренс, тим впевненіше ви себе відчуваєте за кермом. Це може бути як засніжений двір або підворіття, так і дорога в села до родичів, яка трактор не бачила ще з часів СРСР. Так що якщо у вас невелика висота до асфальту, то ви чисто міський наїзник. Ось чому у нас в Росії, користуються попитом паркетники з відстанню в 180 - 190 мм. А якщо берете рядову бюджетну іномарку, то вважається хорошим тоном відстань в 160 мм.
Мені здається не потрібно пояснити що чим більше кліренс, тим глибше колію ви «подужаєте», пройдете сніговий занос, чи не чіркнет картером на «хорошому» асфальті і т.д. Загалом це свого роду захист, від Російських реалій.
Як виміряти самому?
Процес це простий, але вкрай незручний, вам потрібно буде лізти під авто і шукати найнижчу точку. Найкраще проводити ці роботи на підйомниках або оглядовій ямі, в яку ви можете опуститися. Далі шукаємо рулетку, бажано ще й рівень для визначення площини і заміряємо нижню виступаючу точку.
Чи не правильно міряти кліренс від бампера як багато хто це робить, це велика помилка. Звідси і з'являються відстані в 180 мм у простій іномарки.
Хочеться відзначити що, вам потрібно заправити машину, а також залити всі необхідні рідини, саме зі спорядженої масою визначається цю відстань. А ось водія в машині, як і пасажирів бути не повинно! Зараз корисне відео, дивимося.
Пару слів про звісах
Наступним в нашій статті хочу розповісти про нижній звис бампера. Також необхідна характеристика, яку потрібно знати.
А знати її потрібно ось навіщо, бампера, як правило, часто страждає від бордюрів, різких підйомів і сніжної колії. Якщо у вашого автомобіля, низький передній звис, то ви його запросто можете розколоти про високий бордюр, яких в будь-якому місті предостатньо. Також, якщо перед вами різкий підйом, такі зазвичай бувають перед гаражами або мийками, то ви можете пошкодити частину бампера. Ну і звичайно сніжна колія на дорозі, її ніхто не відміняв. Іноді «передній звис бампера» буває нижче, ніж кліренс автомобіля (дорожній просвіт), таке зустрічається на тюнінгованих автомобілях, або спортивних, так що потрібно дивитися і передній звис.
Які бувають кліренси?
Дорожній просвіт авто прийнято розрізняти по групах.
Легкові автомобілі - від 130 до 170 мм
Кросовери - паркетники - від 170 до 210 мм
Позашляховики - великі джипи - кліренс від 210 до 420 мм іноді зустрічаються і вище, наприклад великі рамні позашляховики на не стандартної гумі.
Який вибрати кліренс для автомобіля?
Європейські, рівні, добре розчищені дороги дозволяють їздити з мінімальним кліренсом в 130 мм. Але ось суворі Російські реалії, не дозволяють нам бути розраховані таким чином, тому що навіть в літню пору в асфальті дорозі можуть бути дуже великі ями, які глибше 130 мм. Тому в Росії мінімальний дорожній просвіт, який потрібно мати в автомобілі це 160 мм, благо, велика кількість виробників це розуміють і зараз багато, навіть імпортні авто, мають розмір в 160 - 165 мм. Менше я вам не раджу, тому, як в зимовій період часу це вас здорово виручить. Багато покупців розуміють - чим вище кліренс, тим менше проблем, не страшні бордюри, підйоми і снігові колії із заметами, тому в Росії так популярні кросовери - паркетники.
Існує теорія, що далеко не всі автомобілісти знають, що таке кліренс у автомобіля. Спеціально для цієї групи автомобілістів в даній статті проведу лікнеп на тему кліренсу. Той автолюбитель, який знає точні значення кліренсу свого авто, і при цьому вивчив це відстань візуально, буде застрахований від позапланових ремонтів. Які, як правило, вискакують з необережності і банального незнання візуальних розмірів кліренсу. Так ось, для того, що б уникнути неприємностей в дорозі і під час паркування авто, необхідно вивчити конструктивні елементи машини, за якими визначається кліренс. Нижче ми розглянемо що таке кліренс у автомобіля, які види бувають, і як його збільшити, коли це необхідно.
Що таке кліренс у автомобіля? На це питання далеко не кожен автолюбитель дасть точний, розгорнуту відповідь. Зазвичай, задавши таке питання можна отримати таку відповідь: Це відстань між дном автомобіля і поверхнею, на якій стоїть автомобіль. Що ж, за великим рахунком можна порахувати за правду і така відповідь. Якщо вже говорити на мові термінології, то на питання, що таке кліренс у автомобіля відповідь буде наступний.
Кліренс - це одна з характеристик автомобіля, і каже вона про відстань між найнижчою точкою днища автомобіля і поверхнею дорожнього покриття. Ця характеристика вимірюється в сантиметрах, а вимірювати її можна простий рулеткою. Він також має другу назву - висота дорожнього просвіту. Так ось, ця характеристика автомобіля є такою ж важливою, як показники довжини і ширини авто. Ця величина впливає на маневреність, стійкість і найголовніше на прохідність будь-якого авто.
Найнижчою точкою автомобіля можуть бути різні деталі. Це безпосередньо залежить від самого авто. У деяких моделях машин нижньою точкою може бути вихлопна система (її частину, яка виступає). Також, є машини, нижньою частиною яких є запасне колесо (в тих машинах, де запаска прикріплена до днища авто). Як правило, це паркетники, кросовери і позашляховики. В інших транспортних засобах найнижчою точкою є підвіска, деякі елементи моторного відсіку, передній бампер. Досить часто в першу чергу страждає саме передній бампер, особливо в тих випадках, коли він має додатковий обвіс.
Які бувають кліренси?
Існує три види кліренсу щодо різних марок автомобілів:
Як виміряти і збільшити
Як виміряти?
Як уже згадувалося вище, знати величину дорожнього просвіту свого автомобіля, а також представляти його розмір візуально дуже корисно. Що уникати і пропускати всі перешкоди на своєму шляху ніжно заглянути під авто і вивчити конструкцію днища. Що б дізнатися ці розміри досить просто заглянути в технічний паспорт. Там вказані всі розміри. 
Але, для випадку, якщо ви хочете особисто вимірювати кліренс свого залізного друга тоді потрібно виконати певні дії. Насамперед необхідно загнати автомобіль на оглядову яму. Так як дуже складно зробити якісний завмер без можливості залізти під авто. Щоб розмір був максимально точним потрібно переконатися, що рампи на оглядовій ямі рівні і тиск в шинах відповідає нормам вашого авто. Далі потрібно очистити салон від речей, які можуть вплинути на цю величину (прибрати з салону все важкі предмети). Для вимірювання можна скористатися звичайною лінійкою або ж рулеткою. Щоб отримати максимально правильні дані, заміри потрібно виконувати в декількох місцях (нижніх точках). Стартовими точками можна вважати місця під осями і під картером двигуна.
У різних автомобілів ці показники можуть бути різними. Розміри дорожніх просвітів щодо різних типів авто вказані вище.
Як збільшити?
Потреба збільшити дорожній просвіт машини виникає не часто. Існує кілька причин, через які не обійтися без збільшення кліренсу автомобіля. Цими причинами є:
- Колеса авто починають зачіпати підкрилки;
- Бризковики опустилися до того рівня, що вони труться об поверхню дороги;
- Машина чіпляється захистом картера або днищем про нерівності дорожнього покриття;
- Збільшення кліренсу необхідно, так як планується досить часто їздити на завантаженому автомобілі по дорогах з ґрунтовим покриттям.
Важливо пам'ятати, що для транспортних засобів, які оснащені пневматичним або пневмогидравлической підвіскою, додаткові механічні зміни в дорожньому просвіті не потрібні. Це означає, що регулювання вбудована в настройки машини.
Таку підвіску часто можна побачити в дорогих кроссоверах і позашляховиках. Що б виставити необхідний рівень, потрібно зробити це в програмних настройках. Що ж стосується легкових авто, то в них в якості пневматичного елемента використовуються пневмобаллона рукавного виду. До того ж завдяки амортизаторам, які тут застосовуються, є можливість регулювати просвіт.
Перший спосіб має на увазі застосування спеціальних алюмінієвих, пластикових і поліуретанових проставок. Такі проставки встановлюються між кузовом транспортного засобу і частиною стійки. Існують також і гумові проставки, які встановлюються між витками пружини. Проставки з такого матеріалу збільшують кліренс не суттєво, але при цьому знизиться розгойдування. І їзда буде менш комфортною, так як авто стає жорсткішим. Найоптимальніші проставки з поліуретану, вони є стійкими до деформації і, на відміну від алюмінієвих, не піддаються корозії в зимовий період.
Другий спосіб для збільшення дорожнього просвіту - використання коліс більшого радіуса, ніж ті, які встановлені на транспорті. Тільки в цьому випадку є деякі нюанси. Великі колеса можуть тертися об арки коліс і про бризковики. У деяких випадках заміна коліс на більший розмір тільки погіршує роботу транспортного засобу.
Що таке кліренс? На це питання кожен отримає відповідь, прочитавши цю статтю. Роблячи висновки, можна сказати, що величина дорожнього просвіту для кожного авто різна. До того ж вона не стала. Даний просвіт зменшується з часом, на це впливають такі фактори як знос пружин, знос ресор і шин. Виходячи з цього, час від часу регулювати кліренс навіть необхідно.
Відео "Що таке кліренс автомобіля"
Подивившись запис ви дізнаєтеся, що таке кліренс автомобіля і навіщо ця інформація водієві.
Кліренс автомобіля - відстань (просвіт) від нижньої центральної частини машини до дорожнього покриття. Чим більше цей проміжок, тим впевненіше водій відчуває себе за кермом. Тільки з великим кліренсом можна без ризику проїхати по засніженому двору або по сільській дорозі. Невелика відстань свідчить про те, що ви можете їздити тільки по асфальтованому дорожньому покриттю.
Основні різновиди
Розрізняють три різновиди кліренсу:
- малий - 110 - 180 мл (легкові авто);
- середній - 160 - 220 мл (паркетники і кросовери);
- великий - 200 - 420 мл (позашляховики).
Правила самостійного вимірювання
Не завжди легко визначити, де знаходиться ця центральна частина, тому що на днище авто багато опуклих елементів. Однак найнижчою вважається передня частина транспортного засобу - там, де розташований важкий двигун. З цієї причини просвіт заміряють спереду.
Зробити вимір можна самостійно. Для цього потрібно забратися під машину і знайти нижню точку. Зручно виконувати роботу на автопідйомник або в спеціальній оглядовій ямі. Бажано мати не тільки рулетку, але і рівень, щоб визначити площину. Робити виміри від бампера - помилка.
Перед проведенням маніпуляції машину слід заправити усіма необхідними рідинами, щоб вона максимально опустилася під своєю вагою. Людей в салоні бути не повинно.
Який кліренс краще?
По рівному дорожньому покриттю можна їздити з просвітом в 130 мл. Для їзди по дорозі з ямами відстань від днища авто до покриття повинно бути не менше 160 мл. Такий кліренс автомобіля виручить водія і в зимовий період, коли він буде пересуватися по засніженій дорозі.
Кліренс автомобіля можна збільшити. Правда, при цьому зміняться й інші характеристики авто. Збільшення відстані знижує стійкість машини. Існує максимальний кут нахилу, розрахований для кожного автомобіля. З цієї причини після зміни дорожнього просвіту транспортний засіб вже не буде рівно їхати при максимальному нахилі дороги. Зміна в підвісці може привести до часткового або повного руйнування її елементів при їзді на високій швидкості.
Розрізняють три способи збільшення просвіту.
- Встановлення більш високих стійок і посилених пружин, під які поміщають різні прокладки і вставки.
- Установка гумового обруча і обода, що мають більший діаметр. Висота зміниться на кілька сантиметрів без особливих змін в підвісці. Але в цьому випадку є ризик виникнення порушень в роботі систем авто, перш за все спідометра.
- Замінити елементи підвіски деталями від інших транспортних засобів (читайте про те, як встановити).
Якщо кліренс автомобіля збільшити, то це може мати негативні наслідки для роботи інших систем авто. Для подібної маніпуляції повинні бути дуже вагомі причини.
Мало хто буде сперечатися з тим, що в Росії при виборі нового автомобіля одним з найважливіших аспектів (якщо не найважливішим) є величина дорожнього просвіту. І така увага до цього параметру з'явилося, на жаль, не від хорошого життя.
Подорожуючи на автомобілі по безкрайніх просторах нашої Батьківщини, ніхто вже не здивується, якщо дорога раптом перетвориться в «напрямок». У глибинці ще залишилися місця, де люди бачили асфальт тільки по телевізору. Навіть в сучасних мегаполісах, де деякі вулиці нагадують швидше смугу перешкод, а зима щороку настає несподівано, вид, що вийшов на роботу людину з портфелем в одній руці і лопатою в інший, став абсолютно звичним. І дуже часто, купивши новенький автомобіль, новоспечені власники, обговорюючи придбання з друзями або знайомими, чують на адресу свого авто несхвальне: «Низька!».
Спробуємо розібратися, чи дійсно так важлива величина дорожнього просвіту, на що ще варто звернути увагу і що робити тим автолюбителям, яких не влаштовує висота посадки їх автомобіля.
Для початку варто визначитися, що ж таке дорожній просвіт або кліренс. ГОСТ визначає це поняття як відстань між опорною поверхнею та найнижчою точкою центральній частині автомобіля. Де, в свою чергу, центральна частина - це частина, яка знаходиться між двома площинами, паралельними поздовжній площині симетрії автомобіля і рівновіддаленими від внутрішньої поверхні коліс.
Звичайно, перебуваючи в автосалоні, вираховувати певну центральну частину автомобіля ніхто не буде, тому, перекладаючи з російської на російську, дорожній просвіт - це відстань від землі до нижньої точки автомобіля. Тільки знайти цю саму нижню точку не просто. Адже простір під днищем автомобіля являє собою ціле нагромадження різноманітних конструкцій: звисають частини з моторного відсіку, елементи підвісок, вихлопна система, бак, розташована під днищем «запаска» - все це збільшує шанси зачепитися при проїзді нерівностей. Тому краще за все таких нижніх точок знайти кілька.
Першим страждають елементом найчастіше виявляється передній бампер. Саме він «перевіряє» висоту міських бордюрів і зимових заметів, шліфує торований між коліями сніг. І саме відстань від поверхні до кромки переднього бампера стоїть виміряти в першу чергу, тим більше що зробити це найлегше. Як правило, відстань від поверхні до краю переднього бампера помітно вище, ніж заявлений в ТТХ мінімальний дорожній просвіт і в середньому становить:
Дорожній просвіт автомобілів під переднім бампером
Для легкових автомобілів - від 14 до 20 см
Для "паркетників" - від 18 до 25 см
Для позашляховиків - від 20 до 35 см
На багатьох сучасних легкових автомобілях по всьому периметру бампера можна зустріти «спідницю» з гнучкого нефарбованого пластика. Цей захисний елемент є свого роду звуковим сигналізатором при наїзді на перешкоду. Лякатися неприємного скреготу пластика особливо не потрібно, так як «спідниця» призначена попередити власника про можливість пошкодження бампера або лакофарбового покриття. Навіть якщо «спідниця» прийде в повну непридатність, замінити її самостійно не складе труднощів, тим більше що вартість цієї деталі, як правило, копійчана. Деякі власники відразу ж знімають цю частину бампера, збільшуючи тим самим відстань від землі до переднього краю автомобіля на 2-3, а то і більше сантиметрів. Але майте на увазі, при наступному зіткненні страждати доведеться вже безпосередньо бамперу з усіма витікаючими наслідками.
рекомендація: найкращим способом позбавити себе від переживань і зберегти передню частину автомобіля в первозданному вигляді є установка, що відключається парктроника. Причому, по можливості, пару датчиків розташувати якомога нижче. Краще зайвий раз почути звук з динаміка, ніж скрегіт бампера.
Просуваючись вглиб днища, наступним важливим точкою, до якої варто зробити вимір відстані від землі є піддон картера двигуна. Саме він найчастіше буде найнижчою точкою підкапотного простору автомобіля. Елементи передньої підвіски або рульового управління в розрахунок брати не має особливого сенсу, так як сумарна площа їх поверхонь занадто мала. Навіть в разі пошкодження, вартість ремонту або заміни окремих деталей підвіски не йде ні в яке порівняння з можливими наслідками пробою піддона картера. В середньому величина кліренсу варіюється:
Дорожній просвіт автомобілів під піддоном картера
Для легкових автомобілів - від 12 до 17 см
Для "паркетників" - від 17 до 21 см
Для позашляховиків - від 20 см і вище
рекомендація: обов'язково встановлюйте захист двигуна. Пластикові накладки штатно присутні на деяких автомобілях, в кращому випадку захищають від бруду, виконуючи, по суті, роль пиляків. А ось шматок металу або вуглепластика, «з'ївши» кілька сантиметрів дорожнього просвіту, зможе вберегти більшу частину елементів моторного відсіку від залетів під машину каменю або сховався в заметі або сніжній колії валуна. Карбоновий захист міцніша, але деякі виробники відмовляються від її використання в цілях безпеки: при лобовому зіткненні, двигун, зустрівши міцне «перешкода» знизу, може видавити в салон. Незважаючи на всю очевидність користі від захисту картера, багато хто до цих пір нехтують установкою цього устаткування.
Успішно подолавши перешкоду першої третю автомобіля, розслаблятися не варто. Елементи вихлопної системи, розташовані уздовж всього днища автомобіля, можуть стати об'єктами уваги виступаючих частин нерівній дороги. Зачепитися можна паливним баком або абсорбером, часто розташованим поруч з ним. Конструкція задньої підвіски (особливо залежною) також знижує показник дорожнього просвіту в кормовій частині транспортного засобу. На задне- або повнопривідних автомобілях удар може припасти на карданний вал або корпус заднього диференціала.
рекомендація: вивчіть свій автомобіль знизу, загнавши його на естакаду або підйомник. Знання конструктивних особливостей розташованих під днищем елементів, дасть можливість пропускати між колесами перешкоди з потрібною боку, без боязні щось зачепити або відірвати.
При описі того чи іншого транспортного засобу в автомобільній пресі часто зустрічається термін «геометрична прохідність». Але не всі звертають належну увагу на значення цієї характеристики. А дарма! Автомобілі, що володіють хорошою геометричною прохідністю, часом можуть без праці проїхати там, де не завжди проїдуть автомобілі з високим значенням дорожнього просвіту.
В першу чергу це пояснюється кутами в'їзду і з'їзду, значення яких безпосередньо залежать від довжини переднього і заднього звисів, а також форми бамперів. Для автомобілів з довгим «носом» навіть заїзд на евакуатор іноді представляє проблему. Причому грішать подібним недоліком не тільки легковики, а й великі повнопривідні позашляховики на зразок Cadillac Escalade. Звисають під заднім бампером повнорозмірне запасне колесо або «банку» потужного глушника не додають позашляхових переваг.
Другим важливим значенням є кут поздовжньої прохідності, який визначається максимальним градусом, при якому автомобіль може перейти зі схилу на горизонтальну частину поверхні, нічого не зачіпаючи днищем. Безпосередньо залежить від довжини колісної бази. Навіть при великому значенні кліренсу і кутах в'їзду / з'їзду для длиннобазного автомобіля банальний з'їзд з бордюру може виявитися непереборною перешкодою. У тісних мегаполісах, часто зустрічаються транспортні засоби, водії яких, не шкодуючи порогів, паркуються на тротуарі.
Зате автомобілі з невеликим відстанню від центру переднього до центру заднього коліс можуть вразити своїми здібностями. Наприклад, міський проноза Пежо 107, здавалося б, зовсім не пристосований для з'їзду з асфальту, маючи коротенькі свеси, мінімальний дорожній просвіт 15 см і базу всього 2,34 метра легко долає круті дорожні узгір'я і глибокі ями просто по контуру, без найменшого натяку на то, щоб чимось зачепитися.
А ось прикладом втрати частини позашляхових характеристик через розтягнутого кузова є ВАЗ-2131. класична Нива, що писала на бездоріжжі чудеса, подовжуючи на півметра, стала регулярно чіплятися «черевом».
Рекомендація: При виборі автомобіля звертайте увагу на особливості конструкції кузова і його окремих елементів. Великий повнопривідний "паркетник" або навіть позашляховик може зачепитися там, де проїде звичайна легковик.
У підсумку можна сказати, що розглядати величину дорожнього просвіту потрібно виключно в комплексі з іншими характеристиками прохідності. При виборі автомобіля потрібно чітко уявляти, де і як часто він буде використовуватися. Зрештою, левову частку російського автопарку займають далеко не Ниви, УАЗи, Хаммери та Ленд Ровер. А акуратне водіння, гарне «відчуття габаритів» і знання конструктивних особливостей свого автомобіля складуть хорошу компенсацію відсутньою сантиметрам кліренсу.
Але, якщо все-таки бажання збільшити кліренс свого автомобіля не залишає в спокої, зробити можна наступне:
- Збільшити розмірність коліс. Найпростіший і недорогий спосіб зробити автомобіль вище, має, проте, свої нюанси. Якщо вибирається новий автомобіль, в списку опцій якого присутні колеса більшого радіусу, то на надбавку в кліренсі розраховувати не доведеться. Збільшуючи радіус дисків, виробник знижує профіль гуми: колеса розмірністю 195 / 65R15, 205 / 55R16, 225 / 45R17, 225 / 40R18 мають практично однаковий зовнішній радіус. Збільшувати потрібно саме профіль гуми, але також надбавку в дорожньому просвіті дасть заміна коліс з 195 / 65R15 на 205 / 65R16, тобто з тим же профілем, але великим радіусом. Але і в цьому випадку не все так просто. Справа в тому, що збільшився зовнішній радіус коліс, в кращому випадку вплине на точність показань спідометра, в гіршому - виведе з ладу датчик швидкості, несправність якого вплине на працездатність систем ABS і ESP (якщо вони є в автомобілі). Так що потрібно добре подумати перед тим, як відправитися в шинний магазин.
- Більш радикальним способом є заміна амортизаторів і пружин на більш «високі». Зараз пропозиція тюнінгових центрів, особливо в великих містах, дозволяє без проблем підібрати елементи підвіски практично для будь-якого автомобіля. Але, заміна будь-яких штатних вузлів автомобіля - миттєва втрата заводської гарантії (якщо вона ще не закінчилася). Збільшений дорожній просвіт збільшить і центр ваги автомобіля, внаслідок чого, автомобіль помітно втратить у стійкості, особливо при проходженні віражів.
- Як видно з перших двох пунктів, збільшення кліренсу обертається помітними недоліками. І, якщо посадка автомобіля категорично не влаштовує, то найкращим способом зробити автомобіль вище є ... покупка більш «високого» автомобіля. А тут все залежить тільки від вимог і можливостей.
Удачі на дорогах і напрямах!
Що є вирішальним у виборі того чи іншого автомобіля? Покупці природно віддають перевагу популярним моделям відомих брендів.
Колір машини, потужність і об'єм двигуна, тип кузова, часто підбираються з метою здивувати оточуючих, виділитися серед загальної маси автолюбителів. З цих же причин заводська комплектація самостійно доповнюється різними системами за принципом, чим більше, тим краще.
Але мало хто з молодих, початківців водіїв замислюються, наскільки обрана модель підійде до тих дорогах, де вона буде експлуатуватися. І ще менше новачків знають про кліренс, що це таке в машині і на що він впливає. Сьогодні в статті ми розберемося з цим питанням.
Кліренс, що це таке в машині?
Для того щоб дізнатися про кліренс, можна відправитися в сервісний центр до фахівців, вони нададуть детальну і потрібну водієві інформацію. Також можна заглянути в книжку з технічної експлуатації автомобіля, але можна цього і не робити, оскільки цей термін має досить просте пояснення. Давайте розберемося в автомобільній термінології самостійно.
По суті, відповісти на питання про кліренс, що це таке в машині, можна кількома словами. Кліренс - це відстань між дорожнім покриттям і дном машини. Багато автовласників називають цей термін "дорожнім просвітом". Вимірюється кліренс, як правило, в міліметрах, але зустрічаються і позначення в сантиметрах.
У кожного типу автомобіля, будь то маленька легковик, кросовер або позашляховик кліренс буде різний, наприклад:
- У легкових автомобілях висота стандартного кліренсу становить від 12 до 17 см.
- У кросоверів кліренс більше, зустрічаються моделі від 17 до 21 см.
- Найвищий просвіт у позашляховиків, він може становити від 21 до 42 см.
Варто розуміти, якщо на машині коштує нестандартна гума, то кліренс такого автомобіля може значно перевищувати стандартні розміри.
Купуючи автомобіль, слід обов'язково поцікавитися про висоту кліренсу. При цьому варто враховувати, що вказане в технічній документації відстань буде відрізнятися від дійсного на кілька сантиметрів. Справа в тому, що на дно машини додатково встановлюється захист. Її мета полягає в захисті піддону (нижньої частини картера) від пробою. Згодом висота кліренсу стає менше заводської. Наприклад, якщо виробник вказує кліренс автомобіля 16 см, то відібравши 2 см на захист, в реальності ми отримаємо дорожній просвіт рівний 14 см.
Чому так важливо знати про кліренс?
Початківці автолюбителі, особливо молодь, часто вважають, що швидкісні показники автомобіля залежать тільки від потужності двигуна. На ділі ж це твердження вкрай не вірно, двигун грає важливу, але далеко не єдину роль. Багато що залежить від ваги автомобіля, характеристик двигуна, трансмісії, шин, а також аеродинамічних показників кузова і інших важливих аспектів.
Як це не дивно, але кліренс, як і інші параметри, також безпосередньо впливає на характеристики машини:
- Високий дорожній просвіт погіршує обтічність машини, тим самим зменшуючи її кінцеву швидкість. При цьому також знижується стійкість і керованість автомобіля на високих швидкостях, його безпеку.
- Низький кліренс навпаки покращує аеродинамічні показники транспорту, але погіршує прохідність автомобіля при їзді по нерівностях.
Але бажання придбати машину з низькою посадкою, а вона природно виглядає більш сучасно, в результаті можна отримати масу неприємностей і поломок, наприклад:
- При поїздці за місто можна серйозно зачепити дном вибоїну;
- Всістися днищем в який-небудь ямі;
- Застрягти взимку в заметі або снігових коліях;
- Вдаритися бампером об бордюр при звичайній парковці.
Іноді водій просто дивується, чому так сталося. Виявляється, всьому виною непрохідність транспортного засобу, яка безпосередньо залежить від кліренсу. Саме тому так важливо знати про кліренс, що це таке в машині і що від нього залежить. Ця інформація допоможе правильно вибрати той автомобіль, який підходить саме вам і не витрачати надалі скажені гроші на його ремонти.
Як виміряти кліренс автомобіля?
При бажанні самостійно виміряти кліренс автомобіля необхідно розуміти, що вимір проводиться від найнижчої точки. Не варто думати, що це просто дно машини. Згадайте, на днище розташовані безліч випирають деталей, таких як глушник, а також різних вузлів з'єднують двигун і ведучі колеса, званих трансмісією.
Як правило, найнижча частина машини знаходиться спереду. Багато хто наївно думає, що нижня точка визначається по переднім бампером. Насправді найнижче місце автомобіля зазвичай знаходиться там, де розташований двигун. Тому і вимірювання частіше проводять від двигуна, як від самого важкого механізму в машині.
Однак зустрічаються автомобілі, в яких глушник розташований нижче, ніж сам движок. Також і бампер може перебувати нижче інших механізмів в машині. Але найчастіше це відноситься до спортивних або переробленим автомобілів.
Щоб виміряти кліренс автомобіля все, що вам потрібно це:
- При собі мати рулетку або лінійку;
- Поставити машину на рівну поверхню;
- Виміряти відстань від найнижчої точки днища автомобіля до поверхні землі.
Забратися під машину досить важко і робити це незручно, тому найкращий варіант, це загнати свій транспорт на оглядову яму. Це дозволить без праці заміряти кліренс всіх виступаючих частин автомобіля. Таким чином, порівнявши отримані показники, ви визначите найнижчу точку у вашій машині.
Перед вимірами кліренсу не менш важливим моментом є підготовка самого автомобіля. Для достовірності отриманих даних необхідно щоб:
- У багажнику, а також салоні автомобіля були відсутні будь-які речі.
- Паливний бак був повністю заправленим.
- Всі автомобільні рідини були також залитими.
- Тиск в шинах відповідало технічним нормам.
- У момент вимірів в салоні машини не було пасажирів.
Як збільшити кліренс машини?
Зміна висоти кліренсу, а саме його збільшення процедура нечастая, але іноді без неї не обійтися. Оскільки в деяких випадках тільки зі збільшенням дорожнього просвіту можна домогтися поліпшення технічних характеристик свого автомобіля. Наприклад, збільшити кліренс машини може знадобитися в разі:
- Якщо автомобіль часто використовується для перевезення будь-яких вантажів.
- Машина постійно чіпляється піддоном при їзді по горбатих, нерівним дорогам.
- Бризковики, встановлені у коліс автомобіля, стали зачіпати поверхню дороги.
Варто відзначити, що в будь-якому автомобілі відстань між днищем і дорогий поступово зменшується. Така зміна відбувається внаслідок довгої і посиленої експлуатації машини. Перш за все, зношуються автомобільні шини, ресори і пружини підвіски. Все це в кінцевому підсумку і призводять до зменшення кліренсу автомобіля.
установка пневмоподвески
Власникам автомобілів останніх поколінь, оснащених пневмоподвеской, змінити висоту кліренсу не складає труднощів. За регулювання висоти дорожнього просвіту в таких автомобілях відповідає програма бортового комп'ютера. Така система дозволяє збільшити кліренс машини в ручну, за допомогою кнопок в салоні.
У свою чергу для власників старіших машин можна придбати і встановити пневмоподвеску на свій автомобіль. Зробити це можна практично на будь-який автомобіль, але обійдеться вона в круглу суму, близько 100 тисяч рублів.
заміна покришок
Даний спосіб вважається найбільш простим в плані реалізації. Перш за все, можна спробувати встановити покришки з великим профілем, що збільшить радіус коліс. Такий варіант здатний трохи збільшити кліренс машини, як правило, не більше ніж на 3 сантиметри.
Однак якщо подібні розміри коліс не передбачені виробником, то в цьому випадку можливе зіткнення коліс з бризговиками і арками при поворотах або великому завантаженні автомобіля. Згодом це призводить до того, що покришки швидко зносяться. Також можливий розвиток корозії в результаті контакту коліс об кузов автомобіля.
Заміна дисків коліс
Цей спосіб збільшення дорожнього просвіту полягає в установці дисків більшого діаметра. У цьому випадку крім внутрішніх розмірів арки, як у попередньому варіанті, слід враховувати діаметр маточини колеса, а також розташовані на ній отвори для болтів.
Підбір таких дисків найпростіше проводити в самому магазині. Співробітник підбере відповідні диски по каталогу, з огляду на розташування отворів кріплення в ступиці. Самостійно це зробити важко, так як диски відрізняються не тільки за розміром, але і за типом кріплення і часто не збігаються.
Цей варіант також трохи збільшить кліренс машини, але обійдеться значно дорожче попереднього. Оскільки змінювати доведеться не тільки диски, але і докуповувати під них покришки, а це задоволення не з дешевих.
Слід зазначити, що при заміні стандартних колісних дисків на варіанти великих розмірів, покришки слід вибирати з тим же профілем. В іншому випадку вибравши низькопрофільну гуму, кліренс може взагалі не змінитися або навіть зменшитися ще більше.
Заміна пружин підвіски автомобіля
Також збільшити дорожній просвіт можна, замінивши амортизаційні пружини. Цей спосіб найбільш популярний у автовласників. Але для цього буде потрібно розібрати передню і задню підвіски.
Пружини підбирають з ідентичним розміром, але більш жорсткі. Жорсткість пружини вказана у вигляді маркування безпосередньо на пружині. Такі зміни можуть значно збільшити кліренс машини.
Водіям, які віддають перевагу цьому варіанту, слід знати, що разом із заміною пружин необхідно міняти і старі амортизатори, оскільки вони можуть працювати неправильно через погану роботи відбійників.
Установка проставок в елементи підвіски
Ще одним варіантом збільшення кліренсу є установка спеціальних проставок в підвіску автомобіля. Бувають вони різних типів, різняться за місцем кріплення і матеріалами виготовлення.
Наприклад, зустрічаються проставки, які вставляються між амортизаційної стійкою і чашкою кузова. Таким чином, збільшується кліренс машини на певну висоту, залежно від розмірів самої вставки. Недоліком є \u200b\u200bзменшення стійкості, а також керованості автомобіля.
У свою чергу також зустрічаються міжвиткові вставки, які встановлюють безпосередньо між витками пружин. За рахунок того, що частина пружини після установки проставки не функціонує, збільшується кліренс машини. Особливо сильно це буде помітно при високій завантаженості автомобіля. Однак при цьому підвищується жорсткість підвіски і знижується її термін служби.
Слід пам'ятати, що будь-яке втручання в підвіску автомобіля, таке як зміна кліренсу машини, може погіршити керованість і стійкість транспортного засобу на дорозі. Все це погано позначаються на вашій безпеки за кермом.
Як ви бачите, способів збільшити кліренс машини існує чимало і практично кожен з них можна виконати самостійно. Однак якщо машина все ще перебуває на гарантії, то втручання в підвіску автомобіля може послужити відмовою в гарантійному ремонті.
висновок
У цій статті ми постаралися розкрити тему кліренсу, що це таке в машині і як він впливає на показники транспорту. Сподіваємося, це знання допоможе придбати відповідний для вас автомобіль, а також вберегти ваш транспортний засіб від поломок і від непередбачених витрат на його ремонт.
