Maligayang pagdating!
Engine flywheel - ang isa sa mga pinakamahalagang detalye sa disenyo ng kotse engine at samakatuwid, na may isang malakas na wear ng flywheel, o kapag ito ay mali, ang kotse ay nagsisimula upang simulan ang "busting - ito ay sinadya na kapag nagmamaneho mula sa isang lugar o kapag nagmamaneho, paglilipat ng tungkulin Ang engine ay tumalon at ang kotse mismo ay nagpapabilis sa parehong oras, ngunit hindi magiging roar. " Samakatuwid, ang flywheel ay dapat na mabago sa isang napapanahong paraan, habang nakasakay sa pagod ay magkakaroon ng kasiyahan at magdala lamang ng kakulangan sa ginhawa.
Tandaan!
Upang palitan, kakailanganin mong stock: scold, pati na rin ang isang m-shaped end key at, kung maaari, kumuha ng dynamometric key sa iyo!
Kailan upang palitan ang flywheel?
Ito ay napapailalim sa kapalit kapag:
Paano kumilos ang kotse sa isang pagod na flywheel?
- Tulad ng nabanggit kanina, ang unang bagay ay malamang na maging, kaya ito ang katotohanan na ang mahigpit na pagkakahawak ay titigil sa pamamagitan ng isang pagod na flywheel.
- Pati na rin ang malamang kapag naglalakip mula sa lugar, ang kotse ay hawakan, ngunit ito ay sinamahan ng malakas na panginginigAlin, bilang isang resulta, ay ipapadala sa buong kotse.
Paano palitan ang flywheel sa VAZ 2101-VAZ 2107?
Pag-alis:
1) Upang magsimula, alisin ang paghahatid mula sa kotse. (Kung paano alisin ang gearbox, tingnan ang artikulo na tinatawag na: "Box Replacing")
3) Susunod, ayusin ang flywheel na may isang distornilyador, upang hindi i-on ang bolt kapag i-off ang bolts. Pagkatapos ng pag-aayos gamit ang end key, alisin ang lahat ng anim na flywheel mount bolts sa kotse engine.
Tandaan!
I-cross ang bolts sa krus, dahil ito ay magiging mas maginhawa!
4) Ngayon alisin ang flywheel mismo at, kasama ang flywheel, alisin ang support washer.
Tandaan!
Kapag inalis mo ang flywheel, siguraduhin na tingnan ito. (Siguraduhin na basahin ang item na "", sa ilalim ng artikulo)
Pag-install:
1) Sa una, i-install ang isang bagong flywheel sa parehong posisyon kung saan nakatayo ang lumang isa. (Ilagay ito sa pamamagitan ng tag)
2) Pagkatapos ay itakda ang lahat ng mga natitirang bahagi sa reverse order.
Tandaan!
Kapag ang iyong negosyo ay makakakuha bago tightening ang pangkabit bolts, ang flywheel, pagkatapos ay higpitan ang mga ito nang pantay-pantay, ang krus sa krus. At kapag ang lahat ng bolts ay tightened, suriin kung paano ang flywheel ay nagkakahalaga ng anumang slopes at dapat na walang paglilinis, at kung hindi man ito ay hahantong sa mabilis na wear nito!
Mahalaga!
Pagkatapos alisin ang lumang flywheel, subukang huwag i-crankshaft at kung hindi man ang pag-install ng isang bagong flywheel ay maaaring mahanap ito mahirap.
Tandaan!
Ngunit kung sinubukan mo pa rin ang crankshaft, pagkatapos ay sa kasong ito, itakda ang ika-apat na silindro piston sa posisyon ng "NTT - Upper Point"! (Kung paano i-install ang piston sa "itaas na patay na punto", tingnan ang artikulo na may karapatan: "Pag-install ng ikaapat na silindro piston sa posisyon ng NMT")
Matapos ang piston ay naka-install, ang bagong flywheel ay naka-install sa iyong lugar, mahigpit na patayo tag up at sa anumang paraan!
Para sa mga newbies!
Tanong: Nasaan ang flywheel friction surface, pati na rin ang isang may ngipin na korona, at lahat ng anim na bolt na pangkabit?
Sagot: A - flywheel friction surface.
1 - may ngipin korona.
2 - flywheel fastening bolts.
Napakahalaga na maayos na ilagay ang flywheel, kung hindi man ay hindi posible na maiwasan ang mga problema sa hinaharap. May isang partikular na pamamaraan na dapat gawin, ngunit mayroon ding sariling mga nuances. Subukan nating malaman ito nang mas detalyado.
Ang pangkalahatang konsepto ng flywheel
Ang bahagi ng automotor, na idinisenyo upang makontrol ang supply ng enerhiya, ay tinatawag na flywheel. Ito ay dahil sa node na ito na ang enerhiya ay nakasisiguro sa isang mas malaking supply ng paikot na paggalaw.
Kaya, ang flywheel In. modernong kotse Kailangang:
- whob;
- ikonekta ang engine gamit ang tsekpoint at ilipat ang km mula sa motor hanggang sa tsekpoint;
- ayusin ang pag-ikot ng crankshaft.
Nagtatanghal ng isang malaking metal disk na may naka-mount sa gilid ng isang korona, ang flywheel ay madaling makisali sa starter, pagkatapos i-on ang ignition key. Kaya, inilunsad ang engine.
Flywheel Defect, Removal.
Ang mga problema ng kotse ay nagsisimula, bilang isang panuntunan, pagkatapos ng isang makabuluhang run. Sa partikular, ang gawain ng klats ay lumala. Ang flywheel mismo ay maaaring umabot sa 200-300 libong milya, ngunit nangyayari ito na lumilipad ito nang mas maaga. Sa kasong ito, kinakailangan upang hanapin ang mga sanhi ng ambulansiya na nauugnay, malamang na may klima, clutch faults, atbp.
Ito ay malinaw na kung nabigo ang adhesion ng kotse, nakakaapekto ito sa flywheel.
Ang algorithm para sa paghawak ng isang pagtatanggal ng flywheel mula sa kotse ay ang mga sumusunod:
- sa una, ang baterya ay aalisin, ang langis ay na-clear ng PPC, ang starter ay lansag;
- pagkatapos ay inalis ang gearbox at pagkabit;
- pagkatapos nito, ang pag-aayos ng bolts ang flywheel ay hindi naka-disscrew.
Konseho. Kapag unscrewing ang flywheel bolts, ang huli ay maaaring nakabukas. Upang pigilan ito, kailangan mong magpasok ng isang screwdriver sa pagitan ng mga ngipin ng flywheel o mont.
- ang flywheel sticks sa isang kamay, at ang iba pang - ang huling bolt-lock ay inalis kasama ang lock pinggan sa ilalim ng bolts;
- panahon na upang maingat na alisin ang flywheel mula sa crankshaft.
Ngayon na ang flywheel ay aalisin, maaari mong tuklasin ito, o, dahil ito ay kaugalian, upang magkaroon ng depekto. Ang unang bagay ay sinuri ng mga ngipin ng korona, na tinanggap sa paglipas ng panahon, at noong una ay hindi tamang pag-install - Sila ay dumating sa disrepair sa lahat, paghahalo ng flywheel upang makisali sa starter.
Hindi mo kailangang mag-isip sa kasong ito - kung may malinaw na pinsala at mga depekto sa korona, kailangang ma-update o ma-renovate ang flywheel. Maaaring ito ay upang ang lahat ng bagay ay sa pagkakasunud-sunod ng mga ngipin, ngunit ang frictional lining mirror ay may malakas na pinsala at iba pang mga faults.
Pansin. Ang pag-aayos ng flywheel ay nagpapahiwatig ng kapalit ng korona.
Ang reverse installation ng flywheel ay nagpapahiwatig lalo na degreasing bolts at may sinulid na butas para sa kanila. Pagkatapos ay ang sealant ay inilapat sa thread, ang bahagi ay naka-mount pabalik sa parehong pagkakasunud-sunod, tulad ng ipinapakita. Ngunit mahalaga na maisama ang mga butas sa dulo ng crankshaft at flywheel (dapat sila ay walang simetriko).
Nuances ng tamang pag-install
Ang tamang pag-install ng flywheel ay nagpapahiwatig, higit sa lahat, ang pagkakatulad ng mga tag. Kung, kapag inaalis ang flywheel, ang posisyon ng node na may kaugnayan sa crankshaft at ang sensor ay nabanggit (ito ay nasa pagitan lamang), ito ay humahantong sa isang problema.
Sinasabi ng mga eksperto na ang ika-20 na ngipin pagkatapos ng paglabag sa flywheel, kinakalkula up clockwise, dapat tumingin sa crankshaft sensor, at ang baras mismo ay upang tumayo sa VMT.
Pansin. Suriin ang posisyon ng crankshaft ay maaaring may likod na bahagi Engine. May isang espesyal na pointer.
Bilang karagdagan, ang kaalaman kung paano tama ang pag-install ng flywheel ay makakatulong na ganap na ipatupad ang mga posibilidad ng automotor. Sa planta sa simula ay nagbibigay ng kasangkapan ang sistema na may isang regular na node. Halimbawa, sa VAZ - ang buhol ay nagkakahalaga ng lumang format, mula sa panahon ng fiatovsky prototype.
Naturally, ito ay nagsilbi bilang isang dahilan para sa paggawa ng makabago at pagbabago. At ngayon, ang mga makabagong pamamaraan ay dumating sa tulong ng tuner.
Isaalang-alang ang mga pagkakataong ito.
Ang pag-install ng isang 2-mass flywheel ay ginagawang posible upang ilipat ang RSC (mesomery ng mga oscillations) sa amplitude ng pag-ikot double mas maliit kaysa sa kawalang-ginagawa DVs. Sa isang 2-mass flywheel, ang spring system ay wala sa clutch, ngunit sa pagitan ng mga item sa cast-iron.
Sa kabila ng isang malaking bilang ng mga positibong katangian, ang isang 2-mass flywheel ay bihirang nagiging pagpipilian ng mga tuner, dahil ito ay mahal, hindi ito napapailalim sa pag-aayos ng garahe mula sa mataas na pagganap na tagagawa at para sa maraming iba pang mga dahilan.
Pansin. Kabilang sa iba pang mga bagay, ang isang 2-mass flywheel ay madalas na nabigo. Kapag ang engine ay inilunsad o paghinto sa motor, isang katangian creak, ingay at panginginig ng boses ay naririnig, na nagpapahiwatig ng mga problema sa node.
Higit pa sa isang epektibong paraan Bawasan ang pag-load sa checkpoint ay ang pag-install ng isang magaan na modelo ng flywheel. Sa kasong ito, ang tunay na timbang ng produkto ay nabawasan ng pinakamataas na posibleng halaga. Ang bagong node sa dulo ay may timbang na 4-5 kg \u200b\u200bkaysa sa regular na opsyon.
Ang pag-install ng magaan na modelo ng node ay nagpapahiwatig ng maraming mga nuances. Una sa lahat, ito ay tungkol sa flywheel sa magkabilang panig.
Buod: Kung para sa anumang kadahilanan ang posisyon ng shafts at flywheel ay nagdudulot ng pagdududa, inirerekomenda na gawin ang mga sumusunod. Itigil ang label sa crankshaft sa linya kasama ang panganib sa ilalim na takip ng timing belt. Kasabay nito, ang isang label ay ipinakita sa flywheel, na dapat tumingin sa sensor ng crankshaft. Tulad ng para sa camshaft mark, dapat itong nasa antas ng gilid ng GBC.
4. Alisin ang support washer, hawak ang flywheel. 5. Alisin ang flywheel.
6. Suriin ang kalagayan ng korona ng gear; Sa kaso ng pinsala sa ngipin, palitan ang flywheel.
7. Ang ibabaw ng flywheel, minarkahan ng crankshaft at ang alipin disc clutch, ay dapat na walang mga gasgas, kaliskis at ganap na flat. Kung sa nagtatrabaho ibabaw 3 (Larawan 4.5), ang flywheel sa ilalim ng alipin clutch disc ay may mga gasgas, crush ito ibabaw, pag-alis ng metal layer na may isang kapal ng hindi hihigit sa 1 mm. Pagkatapos ay crush ang ibabaw 2, withstanding ang laki (0.5 + 0.1) mm at pagbibigay parallelism ng ibabaw 2 at 3 kamag-anak sa ibabaw 1. Ang tolerance ng non-parallelism ay 0.1 mm. Matapos ang uka, i-install ang flywheel sa mandrel, na nakasentro sa planting hole na huminto sa ibabaw 1, suriin ang pagkatalo ng mga eroplano 3 at 2. hindi bababa sa tagapagpahiwatig ay hindi dapat ipakita ang mga beats na lumalagpas sa 0.1 mm.
Larawan. 4.5. Flywheel VAZ 2106: 1 - Ang ibabaw ng attachment sa crankshaft flange; 2 - ang ibabaw ng clutch pangkabit; 3 - Suporta sa ibabaw ng sleble clutch disk
Kapag ang isang labis na ingay ay nangyayari kapag ang engine ay madalas na kinakailangan upang palitan ang flywheel. Ang pamamaraan na ito ay dapat isagawa sa pagsunod sa isang bilang ng mga rekomendasyon.
Ang pagpapalit ng flywheel sa kotse ay maaaring kailanganin para sa isang bilang ng mga kadahilanan, halimbawa:
- sa pagtakbo;
- pagkatapos ng isang madalas na pagbabago ng clutch bahagi;
- bilang suot.
Sa kasong ito, maaari mong mapansin ang ilang mga palatandaan ng malfunction ng bahaging ito, halimbawa, labis na tunog kapag nagsisimula at tumigil sa engine. Kung ang mga naturang palatandaan ay lumitaw, kinakailangan upang magpatingin sa doktor, kumpunihin o palitan ang mga may sira na elemento, ang aparato na nais mong malaman upang itama ang mga pagkakamali.
Upang makitungo sa kapalit na pamamaraan, ang mga sitwasyon ng problema na maaaring mangyari sa panahon ng operasyon ng flywheel ay dapat suriin.
Maaari kang pumili ng maramihang mga uri ng mga faults na nangyari kapag ito ay gumagana ang elemento ng engine na ito.
Unang depekto: magsuot at / o pinsala sa elemento gear
Mga sanhi ng kasalanan:
- suot at / o pagkasira ng starter, ang mga indibidwal na elemento o node nito;
- maling pag-install ng starter sa flywheel card;
- ingress ng mga banyagang particle sa tulad ng isang aparato tulad ng isang flywheel carder;
- mga error sa panahon ng pagpupulong ng konstruksiyon;
- ang mga gears ng flywheel ay isinusuot sa panahon mahabang operasyon Engine.
Pag-unlad:
- ang mga flywheel gears ay dapat mapalitan;
- ang tamang pag-install ng starter sa flywheel card;
- sinusuri ang gawaing starter at pagkumpuni nito, kung kinakailangan.
Defect Two: Flywheat Battle.
Mga sanhi ng kasalanan:
- clutch slip;
- natural na pagsusuot ng bahagi na may pangmatagalang operasyon ng engine;
- bumuo ng mga error.
Pag-unlad:
- pagsuri;
- na may isang maliit na beyon-processing ng mga ibabaw sa pamamagitan ng isang lathe;
- na may isang malaking biogen - pagbabago bahagi;
- sinusuri ang pag-andar ng klats, ang pagkumpuni at paglilipat nito kung kinakailangan;
- sinusuri ang pagpapatakbo ng clutch shutdown at pagkumpuni nito, kung kinakailangan;
- ehersisyo tamang pagkaantala Pangkabit bolts, dapat itong sundin tamang sandali - humigit-kumulang 100 n * m.
Ito ay nagkakahalaga ng noting na ang pinapahintulutang halaga ng Beyon ay dapat na mai-install ng tagagawa, maaari itong matagpuan sa naaangkop na direktoryo. Kasabay nito, kailangan mong malaman kung ano ang papel na labis sa magnitude na ito.
Ang pagkatalo ay maaaring pukawin ang pinsala sa mga nagtatrabaho ibabaw kung saan gumagana ang alipin clutch disc ay gumagana.
Kasabay nito, maaaring mapansin ng may-ari ng kotse ang ilang mga palatandaan ng madepektong paggawa kapag tumatakbo ang engine. Kapag itinutuwid ang mga malfunctions, ito ay kinakailangan upang obserbahan ang tamang metalikang kuwintas ng tightening ang pangkabit bolts.
Defect third: paglabag sa pag-andar ng nagtatrabaho ibabaw sa ilalim ng alipin clutch disc
Mga sanhi ng kasalanan:
- suot o pagkasira;
- clutch slip;
- ang aparato ay isinusuot sa pang-matagalang operasyon ng engine;
- mga error kapag pinagsasama ang bahagi.
Pag-unlad:
- kapalit ng elemento;
- suriin, ayusin at baguhin ang clutch kung kinakailangan;
- suriin at repair clutch shutdown kung kinakailangan.
Ito ay nagkakahalaga ng noting na ang paggana ng elemento na may isang sirang clutch ay maaaring humantong sa warming ng nagtatrabaho ibabaw ng flywheel, pati na rin sa pagbuo ng mga bitak.
Ang mga palatandaang ito ay matatagpuan sa mga diagnostic.
Ika-apat na depekto: Pinsala sa landing place sa ilalim ng flange ng crankshaft
Mga sanhi ng malfunction.
- ang aparato ay isinusuot na may mahabang operasyon ng engine;
- paglabag sa assembly ng detalye.
Pag-unlad:
- mga detalye ng kapalit;
- suriin, kumpunihin at kapalit para sa pangangailangan crankshaft;
- ang tamang setting ng crankshaft sa flywheel carter;
- tamang teknolohiya ng pagpupulong;
- pagpapatupad ng tamang pagpigil ng bolts ng pangkabit ang elemento sa crankshaft, at ang tamang sandali ay dapat na sundin.
Kapag nagdadala ng trabaho sa pag-troubleshoot, dapat kang sumunod sa tamang sandali ng pagpigil sa mga bolt ng pangkabit.
Defect Fifth: Malfunction at suot na mga butas ng thread na dinisenyo para sa pangkabit bolts
Mga sanhi ng kasalanan:
- paglabag sa mga detalye ng Assembly: hindi tama ang matatagpuan o naayos ang kawit ng flywheel;
- ang aparato ay isinusuot na may mahabang operasyon ng engine.
Pag-unlad:
- kapalit ng elemento;
- pagbabarena nasira thread, pagputol bago, kung maaari;
- sinusuri kung paano maayos ang flywheel casing, naitama na may maling posisyon;
- mga detalye ng pagbabalanse.
Ito ay nagkakahalaga ng noting na sa anumang mga aksyon na nauugnay sa kapalit ng elemento, ito ay sapilitan upang isakatuparan ang pagbabalanse ng crankshaft assembly na may disk at flywheel, pagkatapos ay maaari itong magamit.
Naglalaro ito ng mahalagang papel sa kasunod na tamang gawain ng lahat ng mga detalye. Kinakailangan din upang suriin kung ang flywheel cover ay matatagpuan nang tama at maayos.
Pamamaraan kapag pinapalitan ang elemento
Kapag pinapalitan ang item, kailangan mo munang alisin ang bahagi. Kasabay nito, kinakailangan upang mag-navigate sa sumusunod na algorithm ng mga pagkilos:
- Alisin ang gearbox sa kotse.
- Alisin ang flywheel casing nang sabay-sabay sa alipin at presyon ng disk.
- Ang pag-aayos ng elemento na may isang distornilyador, habang hindi ito magiging turn ng bolt.
- Paglikha ng anim na bolts Pag-aayos ng flywheel sa engine panloob na pagkasunog. Dapat nilang i-on ang cross-crosswise, na makabuluhang pinapadali ang gawain.
- Alisin ang elemento at suportahan ang washer. Kasabay nito, kailangan mong tandaan ang posisyon ng flywheel na may kaugnayan sa marka ng pagmamasid.
Ang pag-install ng bagong disenyo ay isinasagawa din sa mga yugto:
- Ang pag-install ng isang bagong bahagi sa parehong posisyon, kung saan ang nakaraang isa ay na-install.
- Ang pag-install ng lahat ng natitirang mga elemento ay upang alisin, habang kailangan mong magbayad ng pansin sa ang katunayan na ang habi cover ay tama na matatagpuan, at ang sandali ng pagpindot sa pangkabit bolts ay sa loob ng inirerekumendang mga halaga ..
Dapat itong isipin na ang pangkabit bolts ng elemento ay dapat na masikip pantay, crosswise, pagkatapos kung saan ito ay kinakailangan upang suriin kung paano ang item mismo ay nakatayo: Pagkatapos ng apreta ay dapat na walang paglilinis at slopes, upang ang wear ay hindi mabilis. Kapag pinipigilan ang bolts, dapat na sundin ang tamang punto - humigit-kumulang na 100 n * m.
Matapos ang pagtanggal ng mga detalye ay hindi maaaring balot ang crankshaft, dahil sa parehong oras na pag-install ng isang bagong disenyo ay maaaring mahirap. Ngunit kung ang lahat ng parehong crankshafts ay nakabukas, kailangan mong i-install ang silindro piston numero 4 sa itaas na posisyon ng patay point, pagkatapos nito ay dapat mong i-install ang isang bagong bahagi sa iyong lugar ayon sa lokasyon ng tag. Gamit ang tamang pag-install at pagpapatakbo ng elemento sa engine, ang tagal ng makinis na operasyon nito ay mas mahaba, ang mga sintomas ay hindi lilitaw, at ang pagkumpuni ay hindi kinakailangan para sa isang mahabang panahon. Mahalaga na wastong gastusin ang lahat ng mga yugto ng trabaho - mula sa pagtanggal lumang detalye. Bago mahigpit ang mga bolt ng pangkabit. Nagkakahalaga rin ng pagbabayad espesyal na pansin Sa oras ng pag-apila sa pag-aayos ng bolts: dapat itong humigit-kumulang 100 n * m.
Detalyadong pamamaraan para sa pagtanggal ng kotse VAZ 2110 flywheel, ang depekto nito (depekto depekto at ang kanilang pag-aalis kung maaari) at bumalik sa pag-install.
Sa paglipas ng panahon, ang makabuluhang run ng aming kotse ay nagsisimula problema sa clutch, lumalala ito. Karaniwan, ang flywheel ay hindi nangangailangan ng kapalit ng hanggang sa 200-300 libu-libong kilometro ng agwat ng mga milya ng makina at higit pa, ngunit kung ito ay nagsisimula upang mabigo pagkatapos ng 50 o 100 km., Pagkatapos ay kailangan mong hanapin ang dahilan para sa mabilis na ito Magsuot (maaari itong maging malupit na pagsakay, mga kondisyon ng panahon o mga depekto ng klats na dapat alisin). Ang pamamaraan para sa pagpapalit ng flywheel ay hindi kumplikado, ngunit nangangailangan ng ilang mga gastos sa oras, dahil dahil sa item na ito ay kailangang gumawa ng isang dismantling ng gearbox at i-disassemble ang clutch (basahin ang tungkol sa VAZ machine).
Pag-alis at may depekto flywheel:
1. Bago simulan ang trabaho, alisin ang AKB (tingnan ang artikulo) mula sa kotse, alisan ng tubig ang langis mula sa gearbox at alisin.
2. Linisin ang gearbox at disassembly.
3. Ngayon, kapag nakuha ko ang flywheel, i-unscrew ang anim na bolts pangkabit ito. Ngunit para dito, ibalik ang isang bolt ng gearbox na pangkabit at ipasok ang hamak sa mga ngipin ng flywheel na may isang kamay upang hindi ito mag-scroll sa proseso ng pag-unscrew ng bolts.
4. Holding ang flywheel na may isang kamay, - isa pang alisin ang stopper plate ng bolts na may huling bolt.
5. Ngayon nang maayos sa flange ng crankshaft, alisin ang flywheel.
7. Kung ang mga ngipin rim lahat ng bagay ay sa pagkakasunud-sunod, pagkatapos ay ilipat ang hitsura sa katabi ibabaw ng disk ng alipin, hindi dapat magkaroon ng malalim na abrasion at iba pang mga depekto.
8. Gayundin, isang katulad na depekto na gugulin sa likod na bahagi ng disk ng alipin, o sa halip, tingnan ang katabi madalas - ang flange ng crankshaft.
Kung may mga katulad na distortion sa 7 o 8 puntos, ang flywheel ay dapat mapalitan ng bago o repaired - sa Stalind sa mga espesyal na kagamitan sa auto repair shop.
9. Upang makagawa tumpak na tseke o kumpunihin ang slebl clutch disk, - Pumunta sa workshop ng kotse, kung saan may nais na kagamitan. Mga aksyon at rekomendasyon para sa pagkumpuni ng flywheel:
- Ang defecting ang katabing ibabaw ng clutch disk (3) ay hindi dapat mas malaki kaysa sa 0.06 mm.
- Hindi paralleless ng itaas na ibabaw ng katabing disk at sa ilalim (2) para sa adhesion ay hindi higit sa 0.1 mm.
- Sa mga planes ng clutch disk (1 at 3), ang pagkatalo ay hindi dapat higit sa 0.1 mm.
- Kapag nililinis ang ibabaw ng flywheel (3) mula sa abrasion at bigas, dapat mong malaman na ang metal layer ay hindi higit sa 1 mm.
- Nang sabay-sabay sa gilid (3), ang ibabaw ay dapat na makaalis (2). Upang gawin ito, inaasahan ang isang yugto na may taas na 0.5 ± 0.1 mm. Sa isang labanan, pagmasdan ang parallelism ng nakapalibot na ibabaw (1 at 3).
