Många ägare av inhemska bilar VAZ drömmer om att behaga sin "järnhäst" bredprofilgummi. VAZ 2114 på stöld och andra bilmodeller efter en sådan inställning har inte bara ett elegant utseende, men också förbättrade köregenskaperna genom att öka kopplingen med ytan av den vägbädda. Vill använda utökat gummi klockan 13.14 eller 15 tum, installeras maskinens ägare på VAZ. För denna modernisering är det inte nödvändigt att köpa nya breddhjul. Du kan självständigt göra dilat, vilket ökar hjulfälgens storlek.
VAZ 2105 på stöld - Funktioner av kollaps på Lada bilar
Visst finns det ägare av maskiner som först hör ordet "färgning" och har ingen aning om att de är. En sådan term är dock välkänd för att automatiskt tunna älskare som njuter av förbättring av bilar. Så, dykningarna kallar de stämplade skivorna som har en förstorad bredd. Utökade stålskivor kan ändra utseendet på någon maskin.
Utseendet på någon maskin kan ändra utökade stålskivor.
Torkarna fick sitt namn på grund av funktionerna i tillverkningstekniken. Torkare på VAZ 2107 och andra modeller är lätta att göra sig från gamla skivor. Denna art Tuning är populär med ägarna av vaserna, till exempel, lada på stöld lockar omedelbart uppmärksamhet. Oberoende produktion av kollaps - ett billigt alternativ till köpta bredder av ökad bredd.
Tänk mer om detaljer i kollapsen. VAZ-bilar har en minsta bredd på standardskivan 5J, och maximal storlek Beroende på varumärket på bilen kan det vara 6,5J. Med vanliga 13 tums skivor kan du öka bredden till 7J med kollapsen. Fjorton-tie-hjul kan ändras till storlek 8j. Om så önskas kan bredden på skivorna med 15 tums 10J.
Skeptiker för sådan inställning kan hävda att hjulbågarna inte tillåter dig att installera sådana skivor med brett gummi. Men för bilister är det inte ett problem att byta storlek på hjulets hjul. När allt kommer omkring kan du utföra en vingesplit eller dess trimning.
Om du vill ställa in din bil, glöm inte att det är möjligt att göra sugrör från stämplade skivor. Stålskivor kan skäras och svetsas sedan. Samtidigt förlorar de inte frakt och styrka som ett resultat av termisk belastning. Från gjutskivor fungerar inte hjulet, eftersom de är problematiska att vara problematiska.
VAZ 2106 på stöld - Fördelar och nackdelar
När du ska installera wwelings på en VAZ 2108 eller någon annan modell av LADA, noggrant analysera fördelarna med sådan inställning och noggrant undersöka med vilka svårigheter som måste komma ihop. När allt kommer omkring har vete på VAZ 2109 och resten av modellerna allvarliga brister.
Sportskurser förvärvar en tunnad bil
Så, överväga i början av de positiva stunderna från användningen av förlängda hjulskivor.
Huvudfördelar:
- tuned Car förvärvar sportskurser och icke-standard utseende;
- kopplingskoefficienten ökar på grund av det ökade spacket i däckkontakten med färdvägarna;
- Ökar lastens last, vilket inte bara bättre håller vägen, men också kan flytta på terräng;
- kontrollenhet ökar betydligt fordon Tack vare användningen av bredprofilgummi;
- kostnaden för en inställd bil ökar, vilket gör att du kan få extra vinster under försäljningen.
Men många experter kritiserar stöld och tror att förlängda brister har nackdelar mycket mer än fördelar.
De viktigaste nackdelarna med kollapsen:
- Ökad sannolikhet för förstörelse av oberoende utförd svetsning under bilens rörelse längs en ojämn väg;
- Ökad bränsleförbrukning på grund av en kraftig ökning av rullande motståndskoefficient;
- behovet av extra kostnader för att förbättra upphängningselementen, lasten på vilket ökar;
- accelererad slitage automotive däckmonterad på självständigt svetsade hjul;
Den tunnad bilen ökar permeabiliteten
- försämringen av bilens dynamiska egenskaper, som är långsammare accelererad på grund av brett hjul;
- förtida bärbärande hjullager, orsakat av ökad belastning på fordonsaxlar;
- eventuella problem vid verifiering teknisk status Bil och stoppa trafikpolisen.
Dessutom måste du möta svårigheten att köpa ett brett gummi, eftersom de vanliga hjulen till en sådan skiva inte längre är lämpliga. Glöm inte att förändringen i skivans utformning negativt påverkar dess styrkaindikatorer. Enas om att en solid skiva är mycket starkare än kokad från två halvor, oavsett kvaliteten på svetsarbetet. Kompositskivan kan inte kallas säker.
Det finns ytterligare en, låt det vara liten, men fortfarande en fel. Dörrar, speglar och brädor i en bil med färgning kommer att förorenas starkt. Även efter ett litet regn måste bilen tvätta, eftersom lera från hjulet utskjuter vingen är mycket spridd.
Hur man gör en VAZ 2114 på stöld
Vi ska räkna ut det hur man gör en färgning. För att göra detta kan du använda en av de två angivna metoderna:
- expansion av standardhjulsfälgen på grund av ordern i den centrala delen av stålremsan;
- Öka storleken hjulskiva Genom att svetsa två halv från lämpliga skivor.
Efter slutförandet av svetsarbetet är det nödvändigt att rengöra svetssömmen och täcka ytan med ett tätningsmedel. Det återstår att installera gummi, balansera hjulen och se hur VAZ 2112 kommer att titta på dykare eller VAZ 2110 på dykare. Alla modell, inklusive nio på stöld blir elegant och förvärvar en likhet med en snabb sportbil.
Resultat
Beslutar att göra hjulstungen, skynda dig inte, kontakta experter och uppskattar återigen hur mycket värdighet är och vilka konsekvenser som kan orsaka förändringar. Det är lämpligt att överlåta tillverkningen av kollapsar till specialister som kvaliterar svetsarbetesom påverkar maskinens säkerhet. Men var beredd på problem med förnyelse, avregistrering och obehaglig kommunikation med trafikpolisen att stoppa fordonet. Så det finns något att tänka på ...
Under avledning innebär en ökning av skivans storlek, så att fordonet ser annorlunda ut, får ett nytt utseende. Du kan rippa de vanliga fabriksskivorna som är kända bland bilister som "stämpling". För att zooma i storlek kan du använda flera metoder för att göra vete skivor med egna händer. Artikeln beskriver de mest populära, som är tillgängliga hemma med egna händer.
För tillverkning av dyrkan kommer deras händer att behöva bulgariska, sutur tätningsmedel och svetsmaskin. Processen i sig involverar bryggning av två fälgremsor till varandra eller genom att sätta in en expanderande platta från metallen.
Vad är metoderna för stöld
Om du har allt till hands obligatoriska verktyg, då kan du enkelt skapa nya skivor, andra kan söka hjälp till befälhavaren.
Förutom de två huvudmetoderna för skärskivor, som kommer att beskrivas nedan, tillämpas bilägare och mer sällsynta, vilket är mer komplicerade i utförande och bättre börja arbeta endast i närvaro av nödvändig upplevelse.
På det första sättet är det nödvändigt att inte ha fyra med dig, men åtta gånger, varav fyra kommer att användas som givare att expandera. Skivor skärs längs och kokas sedan tillsammans med dessa givare.
Den andra metoden för avledning används för att använda en metallremsa till fungera, vars tjocklek kan vara 2,5-4 millimeter.
Vilken förlängning är tillåten
Fabriksdiskar har standard storlek - 6,5 J Bredd. Efter att förlängningen är klar kan den här indikatorn öka till 8-10J. Den sista bredden är inte begränsad till någonting, bara bilägarens fantasi och fordonets särdrag. De mottagna uppdaterade reservdelarna bör passa in i bågarna under maskinens vinge, här är det huvudsakliga tillståndet som måste observeras, men här kan du snatcha och rulla ut bågen om det är tillåtet.
Viktig! Innan du gör stöld måste du beräkna den sista bredden och avgången, annars kan det finnas problem med den efterföljande installationen av produkten. Det är inte så lätt att välja en bredd, eftersom gummit går mycket redan, så det måste vara mildt. Det är också värt att komma ihåg att den ökade bredden på skivan påverkar bilens måttmätare, och därmed stabiliteten hos fordonet. Särskild uppmärksamhet Det är värt att betala kvaliteten på svetssömmen, som beror på säkerheten på vägen och gummit, vilket kan oförutsägbart bete sig i en kritisk situation.
Användning av "givare"
I det första fallet, för att skapa hjulkörningshjul, behöver vi skivdonatorer från vilka vi tar den saknade bredden. Processen använder som regel som används i processen.
För att arbeta hemma behöver vi:
- svetsning;
- bulgariska med munstycken;
- tätningsmedel;
- borra med en borr av 4/5 och 10/11.
Innan du fortsätter med arbetet med dykare är det nödvändigt att förbereda reservdelar, nämligen att titta på närvaro av oegentligheter och ta bort. Det enklaste sättet att utvärdera den perfekta ytan är att klämma i bilnavets vice, installera reservdelen och bläddra på den.
Utvärdering av slåret, vet att indikatorn i området på två millimeter kan anses tillåtna, om mer, är stämplingen nödvändigtvis korrigerad på utrustningen. Om det inte är hemma, använd sedan en specialists tjänster, men det är inte nödvändigt att försumma detta stadium i stöld av skivor, annars kan hanteringen av bilen på vägen lida.
Efter kontroll, den andra delen av utomhushjulet, som produceras till den inre sidan närmare mitten. På visuellt exempel I botten visas cut-off-processen väl schematiskt.
Denna fälg är inte användbar för oss, så det kan tas bort. Den återstående fälgen kommer att vara utomhus för en annan del. Vi bär det på navet på bron bakom och producerar fixering. Bara sedan sätta på den andra beskuren delen.
Det är viktigt att anpassa båda hälften av de strängar i förhållande till varandra och eliminera takten. Svetsning gör flera griper på skärplatserna. Du kan se mer detaljer om den här metoden på video
Bara nu använder vi tätningsmedlet, som appliceras på mitten. Efter fullständig torkning avlägsnas det extra materialet av det utarbetade och, som det sista steget, det går att måla.
Expansion med en metallbåt
Denna metod har flera särdragDen huvudsakliga delen är användningen av en metallremsa som en expander.
Det första vi gör är att skära reservdelen i två lika stora halvor. Den största fördelen med denna färgningsmetod är dess ekonomi. Du behöver bara en uppsättning diskar och en metallplatta, som du kan laga hoopen.
Materialets tjocklek måste vara minst 3 millimeter, bredden väljs i förväg. Det är viktigt att se till att remsan är jämn. Metallböjningar med en speciell rulle.
Processen med inbäddningsfälg är väl demonstrerad schematiskt i figuren nedan:
Den del på vilken navet kommer att förbli är ansluten till metallremsan med hjälp av svetsning.
Viktig! Alla sömmar måste snabbt slakta, så att bilen inte lade fram och hon förlorade inte kontrollen. Det är bäst att riva delarna med varandra med automatisk svetsning, vilket ger en garanti för produktens ytterligare styrka. Ytterligare svetssömmar från den andra produkten där den är dold från ögat kommer också att tillåta byggstyrkan.
Vid det andra tillverkningsstadiet rengör vi sömmarna. Det är bättre att ha speciell vändningsutrustning till hands för sådant arbete. Experter råder, att installera på en korrigerade delar, gör extra rullande för att vara helt säker i överensstämmelse med geometri som har en särskild inverkan på bilförvaltningens kvalitet.
Det sista och sista etappen av matlagningen av stöld är själva målningen. Det är bäst att använda pulverformuleringar.
Sådana strängar som skapas hemma är perfekt uppsamlade och kan klara det önskade trycket. De kan vara utan kamera, men om den är installerad borras ett hål för nippel i designen av den nya disken. Det är värt det först med borren av en liten storlek och ökar sedan till den önskade.
Raming måste göras. Om du inte förstår vad det är och hur man gör, är det bättre att lita på de professionella eller titta på videon
Så att bilen såg ännu mer effektivt, är det möjligt att täcka produkterna med lack ovanpå målningen.
Varje bilägare försöker göra sitt fordon med ljus och sticka ut. En av de ursprungliga metoderna för att ge individens bil är skärningen av skivorna. Varje bilist kan klara av detta, om du känner till de viktigaste händelserna. Om detta vidare i artikeln.
Wheeling-skivor är en ökning av sin bredd, vilket ger bilen mer attraktivt utseende, eftersom detaljerna ser mycket mer ovanliga och mer intressanta. Vanligtvis utförs torkarna på standardfabriksstegsstämplade skivor. I folket kallas sådana produkter "stämpling". Det finns två metoder för att öka bredden på sådana skivor.
Första hjulhjulet
Faktum är att svetsen är anslutningen av två identiska stämplingskivor med varandra.
verktyg för arbete
- Borra med borrar.
- Sutur tätningsmedel.
- Svetsning.
- Bulgariska och utbytbara munstycken för henne.
första stadiet
För det första måste "stämpling" vara beredd. Det är önskvärt att de ursprungligen var släta, och ännu bättre - nya. Men som regel gör dykare från begagnade diskar.
Arbetet börjar med utvärdering av skivor. De undersöks noggrant av ett visuellt sätt och kolla efter perfekt jämnhet. För detta finns det ett speciellt sätt. Navet på det fordon där den olåst "stämpling" kommer att monteras, klämma i vice, skivan är monterad på den och rotera. Så slåret är fixat. Om du hittar ett separat nav, det finns ingen möjlighet, klä på maskinen till maskinens masteraxel, sätt på den första överföringen och utvärdera slaget. Glöm inte att installera tegelstenar under hjul och säkerhetskopiering under bilen.
Beating beräknas med två metoder. Du kan på ögat, men i det här fallet kommer det att vara möjligt att bara utvärdera det faktum att närvaron av att slå. Storleken på beateringen mäts med användning av en linjal. För detta appliceras linjalen och vertikalt och horisontellt. Om det inte överstiger en eller två millimeter, antas det att det är normalt. Men om slåret överstiger två millimeter i något plan, korrigeras skivan på specialutrustning.
Baserat på den mest ens "stämpling". Det rekommenderas att omedelbart notera för att undvika förvirring i framtiden. Den andra "stämpling" kommer att vara fälg.
andra fasen
Gå till andra etappen. Från den andra "stämpling" med hjälp av kvarnen är den yttre fälgen avstängd. Huvudskivan skärs på insidan i det yttre fälgområdet, helst närmare mitten. Då demontera och kasta bort. Det har inget behov av längre. Som ett resultat erhålls en sådan bild: Endast den interna fälgen kvarstår från den andra disken, som sedan blir utomhus på diskbaserad.
Diskbasklänning på navet bakbrygga Och fixa nötter. Nästa, ha på sig vad som var kvar från den andra "stämpling". Den andra fälgen är lika med den första och eliminerar slaktningen. Sedan på flera ställen grep svetsning - där skärningar gjordes.
Nu måste du ta suturtätningsmedlet och applicera på mitten av den ansträngda "stämpling". Naturligtvis är detta gjort innan du målar. När tätningsmedlet hittar det, ta bort extra papper eller mejslarna. Sedan går målning.
Den andra metoden för skärskivor
Den andra metoden är något annorlunda än den första. En "stämpling" i detta fall samlas in i två delar. Sedan i mitten svetsar metallremsan. Denna metod är mer ekonomisk än den första, eftersom endast en uppsättning kommer att krävas.
Metallremsan på tre millimeter tjock skärs smidigt och dess bredd väljs i förväg. Därefter måste bandet tas med speciella rullar. Den delen av skivan, som förblev med navet, håller ihop med metallremsan genom svetsning.
Ta sedan och den andra halvan av skivan från sidan av remsan. Alla sömmar börjar koka väl till "stämpling" plötsligt inte ledd. Om du automatiskt kan svetsa det roterande objektet är det bättre att välja det. Så, den slagna "stämpling" kommer att vara betydligt starkare.
Nu rengör vi sömmarna, det är bättre att göra det på svarvan. För att säkerställa skivans korrekta geometri är det lämpligt att rulla dem redan innan du målar.
I det sista steget måste du måla skivor. Måla dem bättre med pulverkomposition. För att förbättra designen är det lämpligt att göra ytterligare svetssöm på sidan dold från ögonen. Skivan är klar att använda och samla den utan en kamera. Om kameran fortfarande är monterad, måste du i förväg med en borrning borra ett hål för nippel på skivan. Först måste du borra med en liten borr, och sedan ökar hålet till önskad storlek.
Diskrullning är önskvärt att överlåta specialister. Det är obligatoriskt, eftersom den här metoden kontrollerar skivans motstånd till belastningen, liksom kvaliteten på sömmen. Vissa bilister täcker fortfarande färgen med lack, så att den ser ännu brantare. Men här beror allt på de individuella preferenserna.
Supporters av oberoende tuning lämnar sällan hjulen utan uppmärksamhet, eftersom det är enkelt att göra skivans skärning med egna händer, och effekten visar sig vara fantastisk. Ännu oförutsägbar eller föråldrad i det senaste århundradet, börjar modellen att se mer solid, modern och uttryckligt.
Och kommer definitivt att stå ut bland standardrepresentanter modellrad. För de som aldrig har varit engagerade i en sådan förfining av utseendet på sina bilar, förklara: Dykarna kallas en ökning i skivans bredd.
Oftast är det gjort utomhus, så att det visade sig vara en slags hylla. Det finns dock alternativ när de tillgriper svetsningen, där insidan av skivan går in, som om den är under botten av bilen. Och de mest ursprungliga entusiasterna svetsa ibland skivan i båda riktningarna. Under alla omständigheter förändras det övergripande intrycket av bilen och dess utseende starkt, och det bättre.
Hur man gör skärningen av diskar med egna händer? Folket uppfann 2 sätt. Den första är mer kostnad, eftersom 2 skivor kommer att krävas för varje hjul. Den andra är mer ekonomisk, men mer mödosam, eftersom du behöver göra fler manipuleringar med bilens hjul.
Förberedelse av skiva
Idealt sett är det bättre att ta nya skivor för strängarna. Men det finns få människor till detta, så att det används b / öron. Det är uppenbart att deras tillstånd inte kan vara lysande. Därför måste först kontrollera dem på jämnhet. För att uppskatta staten sätts disken på maskinens ledande axel (försumma inte säkerhetsåtgärderna, sätt ett tal eller tegel under bilen) och den 1: a överföringen slås på. Batio - om det hälls - det horisontella mäts och vertikalt. Upp till 2 mm kan de försummas om parametern överskrids, måste skivorna rulla.
För basen noteras stämplingen med de bästa indikatorerna; Den andra kommer att spela fälg.
En annan punkt: Kommer vild. Stora breda skivor kräver ytterligare operationer: rullande, trimning av bågarna under hjulen, och ofta installationen av speciell expansion. Det mest harmoniska hjulet på en 13-tums disk är ytterligare 7 tum.
Första vetehjulet
Som redan nämnts krävs 2 skivor för varje hjul.- Från den andra, överstyrningsskivan skärs den yttre fälgen i en slipning eller svarv;
- Basen skärs genom ytterstången till insidan. Vanligtvis passerar linjen närmare mitten;
- Grunden sätts på motsvarande nav och är fastsatt av inhemska nötter;
- Det sätts på fälgen, som ligger på den första skivan. Överföringen startar igen, slåret mäts och elimineras;
- På flera ställen, stängningen av två delar (minimum i den 4: e), håller de sig till svetsning;
- Sömmen är skyldig att smidas - både för tillförlitlighet, och för skridskorens framtida integritet. Tar Sutur tätningsmedel 3m Och lite skild. För detta ändamål är endast avfettningsmedlet, inga lösningsmedel eller, särskilt den vita andan. Sömmar saknas generöst; Efter torkning rengörs de med sandpapper, appropilles och andra saker som är till hands.
Metoden för den andra, ekonomiska
För det krävs endast en skiva på hjulet och förutom det - bandet har blivit den önskade bredden och längden (den är lika med längden på skivans cirkel) från arket med en tjocklek av 3 mm.
- Skivan skärs runt omkretsen i 2 delar;
- Bandet böjer sig i ringen av den önskade diametern och svetsad. Kan böjas med några metoder maxpoäng ger användningen av en speciell rulle;
- Ringen är svetsad först till den del på vilken navet kvarstod. Det kommer att fråga önskad riktning för montering av den andra halvan av skivan;
- Återstående del grepps. Den välbefinnande stönningen kontrolleras på takt, om allt är i ordning - sömmarna kopiatorer helt;
- Båda sömmarna är noggrant polerade. Perfekt det skulle vara en svarv: Den manuella svepen kommer säkert att lämna Burrs. Rullande och målning, som i den första utföringsformen, förblir oförändrad. Observera att om däcken är icke-kammare, krävs inga ytterligare åtgärder. Men för gamla stavar kommer det att vara nödvändigt innan de gör skivans skärning med egna händer, borra ett hål i skivan under nippeln.
Bland de tuningälskare är de mest populära som att bli mask. Det är ingen hemlighet att bilen med brett hjul ser intressant ut och vackert, det är den här faktorn tvingar ägare av bilar (först av alla inhemska) utväg till tillverkningen av brett hjul. Vad är veteVarför och hur de tillverkas om det kommer att diskuteras i denna publikation.
Varför behöver du sugrör
Verder anses mer vara en av de komponenter som ger ett imponerande resultat vid utställning under vilken bilkroppen förvärvar ett elegant utseende, vilket är perfekt kombinerat med en låg suspension.
Först och främst vill jag notera att färgningen är det billigaste sättet att sätta din bil på brett hjul. Hjulet kan vara gjord av uppsättning vanliga enheter. Ta till exempel en skiva med en bredd på 6,5 tum, efter omarbetning av dess bredd kan ökas till 10 tum, medan variabelstorleken kan vara sådan som tillåtet att hjulet roterar fritt i bilkroppsvingbågen. I vissa fall är älskare av extremtuning, för breda hjul, redo att till och med offra bilvingar, skära dem tillsammans med bågarna.
Hur man gör träarbete med egna händer
Det finns några teknik för att göra RufflesMen innan du fortsätter till dem oberoende tillverkning Du måste komma ihåg att även den minsta felaktigheten under svetsningen av hjulskivan kan leda till det faktum att det i framtiden blir omöjligt att balansera ett sådant hjul.
- Och så är ett av alternativen för tillverkningsrationer som följer. Den skärs längs kanterna, varefter en remsa uppsamlas mellan de sågade inre och yttre delarna, vars bredd beror på den planerade manöverbredden.
- I den andra utföringsformen skärs standardhjulsdrifter på vissa ställen, efter det att de producerar svetsningen av dessa delar. Jag skulle vilja notera att för den här metoden behöver du dubbelt så många hjul, men samtidigt är kvaliteten på sådan AFT en storleksordning högre.
- Tja, den tredje metoden för tillverkning av stöld kan kallas den dyraste, vilket kräver mycket längre tid och kostnader. Att ändra disken inträffar inte bara de yttre delarna utan också interna. Också med en sådan kombinerad metod för tillverkning av stöld är det möjligt att ändra hjulskivans navdel.
Hur mycket kostar det att göra ett halm
För närvarande ville du lägga breda hjul på din bilburk köp ravy Eller beställa sin produktion i småföretag som ger kunden till en liten avgift för att belysa alla sina fantasier när det gäller tuninghjul. Tillverkningskostnad wipers på VAZ Av de 13-tums skivorna i den använda användningen kommer inte att överstiga $ 200. Även produkter mot en extra avgift kan målas i olika färger. Priset på ruiner på utländska produktionsbilar kommer att vara något högre, och kommer att kosta kunden minst $ 300. På begäran av kunden kan den fasta tillverkaren av rullande skivor producera högkvalitativ pulvermålning av sina produkter. Priset på en sådan tjänst kommer att vara avundsy av hjulskivans storlekar och kvaliteten på den använda färg.
