V roku 2013 Nissan prekvapil všetku novú generáciu auto Nissan. X-TRAIL - T35. Pre niektoré, prekvapenie sa stalo príjemným, pre niekoho - naopak, nikto nezostal ľahostajný. Všetko je známe v porovnaní - tu budeme porovnať nový nissan S MAZDA CX 5, ktorá sa podarilo stať sa uznávanou normou. Tak, Mazda CX 5 vs Nissanx-Trail - a nechajte najsilnejšie výhry!
Motor a podvozok
Extrémna generácia populárne crossover Nissan. X-TRAIL Svetlo nedávno videl svetlo - v roku 2013. Dizajnéri Nissan ich nepreskúmali, že pracovali s bochníkom v Mazda CX 5 2016, as na hlavnom pretekárovi. To dokazuje podobnosť mnohých charakteristík. Napríklad vrh benzínových motorov. Len tu na dosiahnutie podobného výkonu majstrov z Nissan zlyhal. Avšak sudca pre seba:
Ospravedlňujeme sa za banál, ale výsledok je zrejmý.
Referencie! Napávok motora priamo ovplyvňuje maximálnu rýchlosť, ktorá pre Nissan je 180 km / h (Mazda - o 20 km / h).Mazda je s dôverou vedúca a v dynamike - symbolická hranica 100km / h z miesta CX 5 sa prelína na 8,9 sekundy, zatiaľ čo Nissan X-Trail je viac ako 11.
Zvlášť urážlivé pre Nissanovského dieselu, ktorý bol jasne navrhnutý na zostatkovom princípe - "byť". Okrem veľmi slabej diesel mechanický box Prevodovky - Žiadne možnosti.
Ale "benzínové" možnosti pre NISSAN X-TRAIL, ktoré jasne využívajú väčšiu lásku k dizajnérom, vybaveným automatickým strojom alebo variatorom. Luxusný, neprístupný pre fanúšikov MAZDA, na ktorom variator nevie Niž, ako nikdy, vedený kýmkoľvek v neznámom princípe.
Ak hovoríme o kolesovom Mazda 5 alebo Nissan X Trail, nelíši sa - 2x4 s predným predným kolesovým párom pre obe autá. Nissan kupujúci sú však voliteľne k dispozícii pripojený zadný most zadný náprav.
DÔLEŽITÉ! Vodiči označili najlepšiu manipuláciu s MAZDA CX 5: Po športovom štýle, dizajnéri znížili zadnú časť volantu na minimum, odpoveď vozidla na akcie vodiča je takmer okamžitý.Zároveň Nissan X Trasy s výrazným oneskorením.
Exteriérový
Posledná generácia série X-TRAIL T32 je k dispozícii na novej modulárnej platforme CMF. To je to, že je základom pre ďalší crossover z Nissan - legendárny Qashqai. Je to za to premýšľať, že nakoniec je nový X-chodník oveľa viac ako otec, než na svojich vlastných predchodcov v sérii?
Vzhľadom na to, že nová X-chodník presiahne Qashqai vo všetkých ohľadoch, pripomínajúc ho smerom von, zdá sa, že nissan dizajnéri chceli robiť ako Casca, len lepšie. Samozrejme je chvályhodné, len nie je jasné, prečo bol tento cieľ zakotvený na základe X-TRAIL. Samozrejme, obdĺžnikové, hrubé, s KABAN'S EYE FRONT X-TRAIL-T31 nebol pekným mužom, ale mal svoj rad brutálnych fanúšikov fanúšikov A La Sout-Road. A fanúšikovia sa jasne nepáčilo nový vzhľad.
Nový Nissan sa stal viac Europesizel, snažil sa byť mestským autom ako SUV (o tomto stratenom pohone všetkých kolesá), ale stratil svoju hrubú identitu. Môže byť nissan x-chodník medzi vaše Porsche a BMW - rétorická otázka.
A tu nie je možné poznamenať výhodu Mazda CX 5 s jeho vernosťou kedysi zvolenej koncepcie Kodo - "dušu v pohybe", ktorá bola zakotvená v každom detaile siluety dopredu, stelesňujú svoje elegantné plemená obvodov a oddanosť.
Zhrnutie exteriérového hodnotenia: Pre tých, ktorí chcú získať bezpodmienečne štýlové a elegantné auto A la Europe, ale lacnejšie, Nissan X-TRAILT-32 je vynikajúcou voľbou. Znalcov východnej identity a lojality jednotný štýl MAZDA CX 5 bude vyhovovať viac.
Interiér
Funkčnosť vybavenia sedadla vodiča MAZDA a NISSAN je takmer rovnaká, rozdiely sa týkajú (opäť) štylistiky. Ak sa interiér Mazda CX 5 spočíva na jeho progresschopnosť a modernosť, celkový dojem je niečo priemerný medzi lietadlom a športovým autom, hlavnou náladou "vnútornosti" Nissan X-Trail je klasicizmus.
Príklad! Hlavná časť predného panela Mazda CX 5 je multimediálna obrazovka, aj keď sa topí do torpédo, ale zaberá centrálne miesto, vklad na hlavu ako dôkaz technokratosti. Podobná obrazovka v centre Nissan "Shot" dole, prakticky zasiahnutím rádiového záznamníka a uvoľnil miesto deflektorov ventilačného systému klimatizácie.Na prvý pohľad, všetko rovnaké, ale úplne iný pocit je vynikajúcou vzorkou iného prístupu k dizajnu.
Sa dotkol rozdiel I. palubná doska - V Nissan je to oveľa menej "športy" ako v Mazda. Dominujú sa rýchlomer a tachometer a indikátor parametrov motora, ktorý v Mazda je jedným z popredných prvkov, Nissan je oveľa skromnejší. Klasická schéma - V pravde, klasika vo všetkom!
Treba poznamenať, že Nissan X-Trail je predstieraný iba menej progresívnym. Recenzia Uveďte, že mnohí užívatelia uprednostňujú vnútorné vybavenie Nissan, berúc do úvahy to dokonalejšie. Horný poklop, elektrické sedadlá s pamäťou polohy, zvýšený komfort, najmä na zadných sedadlách, ktoré vyniká aj na pozadí veľmi pokročilé v tomto ohľade Mazda CX 5.
Mnoho ľudí ako zadný pohľad kamera - nepostrádateľný asistent na parkovanie. Objektív fotoaparátu je vybavený podložkou.
Ceny za obe autá sú približne rovnaké - 1400-1500 tisíc rubľov. Diesel Nissan X-Trail s manuálnou prevodovkou je možné zakúpiť 100-200 tisíc lacnejších. Náklady nebudú jednoznačne rozhodujúcim faktorom pri výbere NISSAN X TRAIL alebo MAZDA CX-5.
Summovanie, poznamenávame sa: Nissan X-Trail je vynikajúce auto, aj keď Mazda v rýchlosti a moci, s viac než kompenzuje zaostáva za pohodlím interiéru. Mazda CX 5 - výber tých, ktorí chcú rýchle a štýlové auto.
porovnanie a recenzie strojov
Výrobcovia automobilov si už dlho uvedomili, že budúcnosť je len pre kompaktné crossovers. Vzhľadom k tomu, vozidlá tejto triedy kombinujú pohodlie a manipuláciu, ktoré nie sú oveľa horšie ako tie jednoduché sedany, priestranný salón, skvelý pre prepravu širokej škály nákladného kufra a zvýšená priestupok. V poriadku v mnohých crossovers as spotreba paliva. Vzhľadom na overenú aerodynamiku a relatívne malú hmotnosť je ich chuť k jedlu na veľmi prijateľnej úrovni. Mínus, možno len jeden - vyberte vhodné auto Niekoľkých desiatok možností sú veľmi ťažké.
Pred nadobudnutím musíte vykonať dobré desiatky testovacie jednotky, vyzve náhodných predajcov a stráviť dni na štúdium automobilových publikácií, webových stránok, značkových brožúr, schém a tabuliek. Inak v žiadnom prípade. A na konci toho všetkého je to zvyčajne schopné prebývať v určitom aute. Kto si napríklad vyberte z niekoľkých Nissan X-Trail a Mazda CX-5? Cenová značka na oboch autách je vlastne monotónna, úroveň vybavenia je tiež.
Bez veľmi dôkladného porovnania, nemôžete robiť.
- 1 exteriér a interiér
- 2 Charakteristika MAZDA CX-5 A NISSAN X-TRAIL
- 2.0.1 Video: NISSAN X-TRAIL - SKÚŠKA
- 2.0.2 Video: MAZDA CX-5 2015 - Skúšobná jazda
exteriér a interiér
V prospech Nissan X-TRAIL, skutočnosť, že japonský crossover sa objavil na trhu nedávno. Stalo sa to v roku 2014. Zdá sa, že X-Trail by sa nemal trochu udeliť, ale tu hral Keen Jocke jeho dizajn s autom. Ak X-chodník minulej generácie vo svojom vzhľade úplne nezasahuje do iných modelov japonskej spoločnosti, potom sa auto v súčasnosti vyrába mäso skutočného Nissanu so všetkými firemnými prvkami vonku. Pomo-mu nič zlé, ale problém je, že so sto metrov x-chodník nerozlišuje od kompaktnejšie a podľa toho, trochu lacnejšie crossover Nissan Qashqai.. Majitelia Qashqai majú také podobnosti len po ruke, ale tí, ktorí získajú X-TRAIL pre seba, určite chcem, aby ich auto bolo vybavené aspoň kvapkou individuality.
Ale ak ste odvádzali z porovnania, bude potrebné uznať, čo Nissan X-Trail vyzerá skvele. Dizajnéri urobili návrh na potenciálnym zákazníkom nechať a nie veľmi chytľavé, ale veľmi pevný vzhľad. Nissan X-Trail inšpiruje rešpekt.
Crossover Mazda CX-5 začal tri roky pred vlastným vízom. Ale vonkajšie vozidlo bolo také úspešné, že okrem toho počas rebelingu, že Mazda uskutočnila tento rok, rozhodli sa, že ho nemenia. Dizajnéri boli obmedzení len na malé ťahy, vďaka ktorej motoristi budú môcť odlíšiť aktualizované auto z predpokladov Dorestayling. Namiesto radiátorovej mriežky v malej bunke, cezhraničník získal "štít" s veľkými popruhmi.
Predný nárazník sa zmenil malý. Ale všeobecne sa MAZDA Crossover CX-5 zostal sám. To je rovnaké ako pred štýlovým autom, teší s rýchlymi líniami, predátorovou optickou a overenými proporciami.
Roky idú, a Mazda CX-5, takýto pocit sa objavuje, len dobré.
Áno, a úplne sa necíti, že MAZDA Crossover CX-5 si všimol svetlo v diaľke na štandardoch automobilov v roku 2011. Štýlové tri-spie koleso by plne prišiel k "účtované" MAZDA 3 MPS, a lepšie ako dobrá kombinácia zariadení v troch vyhrievaných "jamkách" dlho nebude prísť s ničím. Vynikajúce zapadajú do interiéru a obrovský farebný displej, ktorý je tak, ako je prepojený s predným panelom.
V rovnakom obleku tu a minimalistickej riadiacej jednotke klimatickej inštalácie. Vo slova - interiér Mazda CX-5 je špecificky vnímaný ako super-moderné a veľmi relevantné.
Vnútorný interiér MAZDA CX-5
V Nissan X-Trasa je nálada druhá. Self-rešpektovanie a opäť zostavuje - zdá sa, že dizajnéri, ktorí pracovali na interiéri X-TRAIL, sa riadili týmto mottom. Volant s rovnakými tromi pletacími ihlmi ako na Mazda CX-5, je úplne myšlienka na šport. Áno, a architektúra samotnej centrálnej konzoly je modelom automobilového klasiky. Farebný displej z dvoch strán je obklopený kľúčmi, na ňom - \u200b\u200bmalé deflektory celkovej ventilácie, pod ním - tlačidlá a "jahňacie" zodpovedné za nastavenia klimatických kontrol. Všetko je veľmi jednoduché a jasné.
A dosť drahé. Vďaka vysokej kvalite vynikajúce montážne a dokončovacie materiály v Nissan X-Trail, zdá sa, že ste v oveľa drahom aute.
Salon Nissan X-Trail
Nenechá tento pocit a na zadných sedadlách. A to je plne prirodzené. Nissan X-Trail je dĺžka asi desať centimetrov viac Mazda CX-5, resp. A cestujúcim ponúka viac priestoru. Ak vysoký cestujúci za vysokým vodičom v MAZDA CX-5 bude sedieť bez medzery v kolenách, potom v x-chodníku v tej istej situácii bude stále hmatateľná ponuka voľného miesta.
Crossover z Nissan a počtom trupu - 497 litrov vs. 403 litrov v Mazda CX-5 sú označené. Napriek tomu, že so zloženými chrbtami zadné sedadláA to si myslí viac nezvyčajné, rozdiel už nie je tak obrovský. V Mazda CX-5 bude množstvo trupu 1560 litrov a v druhom japonskom crossover bude náklad udelený len 25 litrov viac.
Hasič a priestranný kmeň NISSAN X-TRAIL
Charakteristika MAZDA CX-5 a NISSAN X-TRAIL
Pri určovaní pravítka power Aggregates Pre stroje implementované na domácom trhu boli oba japonské spoločnosti jedinečne jedinečné. Ako keby sa skladajú z dvoch benzínu a jedného pre vlastné crossovers naftový motor. S NISSAN X-TRAILU majú benzínové motory množstvo 2 litre (144 konských síl) a 2,5 litre (171 konských síl) a diesel "Nissanovsky" jednotka s množstvom 1,6 litrov problémy 130 "kone".
S krabicami prevodovky ponúkaných pre X-TRAIL, nasledujúca mechanika pre dieselové crossovers, 177-silná verzia je vybavená variatorom a pre stroje so základným dvojitým motorom z lacných typov oboch typov prenosov.
Mazda si vybrala ďalšie kombinácie. Variator na Crossover Crossover MAZDA nie je v zásade nainštalovaný. Namiesto toho Japonci používajú obvyklé automatický box Posunúť. Pracuje v páre s ktorýmkoľvek z troch motorov ponúkaných pre CX-5. Sú to nasledujúce - dvojlderový benzínový výkon 150 konská sila 192-silný benzín 2,5 litre a nafty vynútiť agregátže s počtom 2,2 litrov vyvíja 175 "koní". Pre veľmi silný benzínový motor Syr tiež mechanická prevodovka.
Je to ona, ktorá je štandardne nainštalovaná na základnej verzii japonského crossover. Rovnako ako I. predny nahon, Čo je na toto auto Vyzerá to nevhodné. Prínos, ktorý pre malý príplatok, klient bude stále brať a plug-in, ale drive štyroch kolies. Rovnaká situácia as nissan x-chodníkom.
Chcel by si zima Pocit s dôverou - byť láskavý najmenší rozrušený.
Video: NISSAN X-TRAIL - SKÚŠKA
Top benzínové a dieselové motory nainštalované na NISSAN X-TRAIL, výrazne nie sú silné napájacie jednotky "Mazdovsky". V súlade s tým, žiadne správne porovnanie v tomto prípade nemôže byť reč. V rovnakých podmienkach bude Mazda CX-5 zreteľne dynamická ako jeho vlastný súpera. Napriek tomu, že obaja silou dvojlôžkových motorov (je nepravdepodobné, že rozdiel v 6 konských síl považuje za určovanie) Mazda CX-5 bude stále v popredí.
Ak sa vyžaduje crossover z Nissan s variatorom na urýchlenie až do mnohých 12,1 sekundy, potom Mazda CX-5 s "Automatic" bude ľahko zbierať chvedésto sto len 9,8 sekundy. A to nebude dohnať. Vysoká rýchlosť MAZDA CX-5 je tiež vyššia - 191 km / h proti 180 km / h v Nissan X-Trail.
Existuje už určite nie v šesť chýbajúcich "koní", ale v aerodynamike.
Video: MAZDA CX-5 2015 - Test Drive
Skutočnosť, že dvojlitrová nissan x-chodník je výrazne rozširovaná MAZDA CX-5 S tým istým počtom motora, je možné byť úplne distribuovaný na rôzne stroje. Rozdiel v dvoch sto kilogramov sa cíti. Len na základe toho bude relatívne ťažká nissan x-chodník potrebná 9,4 l / 100 km, a tým kompaktnejšia a ľahká Mazda CX-5 bude stáť 8,2 litrov paliva na každú sto kilometrov.
Cenová značka na oboch japonských crossovers je možná a monotónna, ale v skutočnosti je úplne rôzne autá. Hravé a štýlové MAZDA CX-5 je dokonale vhodné pre mladých a aktívnych. Ale Nissan X-Trail je pôvodne zameraný na domáce osoby.
Môžu sa ľahko pokoriť so skutočnosťou, že nebudú uspieť v dynamitných svetelných pretekoch, ale x-chodník bude milovať slušný vzhľad , priestranný interiér, spoľahlivosť a pohodlie.
Moja otázka na MAZDA CX-5 2.0. Nie proti, ak sa vás pýtam?
V tomto roku plánujem zmeniť auto. Testované Kugu, Tiguan, Kaptiva, Raf 4 a CX 5. Táže najneskôr najviac ... Požiadavky: Nízke náklady na obsah, veľký pozemné odbavenie, Spoľahlivosť, minimálna strata počas predaja. H-chodník nepovažujem, pretože taká verzia je teraz ako ja, stojí 1,275 ml. A je to už so zľavami, navyše chcete nové dojmy. Spočiatku som sa stretol s 1 ml. Ale teraz to chápem, nefungujú .. 1,2 ml. To je pre mňa maximum .. Chcel som vedieť od Falcon-majiteľov majiteľov X Trail, možno niekto valí Mazda alebo sa nakloní na takú voľbu, riadil testovaciu jazdu. Aké dojmy ste opustili-5? ..
Moje myšlienky: dobrá izolácia hluku, vynikajúca účinnosť, prijateľná dynamika (2 litre, automatická prevodovka na restalayl. Teraz je tu nová riadiaca jednotka motora a krabicu. Predajca hovorí, že rozdiel v dynamike sa stal veľmi viditeľným. Myslím, že dynamika Zostáva rovnaká, práve vnímaná teraz peknejšia), kvalita dokončovacích materiálov je vynikajúca, dizajn vnútra LA BMW, skutočné cestné povolenie je 195 mm. Potom. Systém ochrany pred kolíziou v dopravných zápchoch je veľmi relevantný. Tu je porovnanie s Tiguanom a niektoré podrobnosti o pase:
Čo sa nepáčilo: Zadná časť zadných sedadiel nie je regulovaná naklonením a osobne pre mňa, že uhol sklonu nie je pohodlný, príliš vertikálne. Uhol vstupu nestačí: Bohužiaľ nenašli oficiálne údaje, ale podľa môjho názoru, oveľa menej ako H-TRAIL. Kmeň je samozrejme menší ako ICA, ale je to pre mňa postačujúce. Dôkaz o primeranej práci plná jazda Nenašiel som to na YouTube, obávam sa, že sa nebudem vyrovnať s uhlopriečkou visí na vzostupe .. Budem rád, keby som sa mýlil. Preto vážne zvážím monoprifer, môžete stredné vybavenie Kúpiť za 1,075 ml. Externe, nie krása (No, nemám rád veľkú nosnú dierku mriežky chladiča), aj keď nie je nič na strane a za čímkoľvek.
Najväčšie pochybnosti spôsobí motor. Vyhlášajte rekordný stupeň kompresie 14: 1, viac ako mnoho športových automobilov. Avšak, práve preto, že sa dosiahne vynikajúca palivová účinnosť. Na skúšobnej jednotke BC ukázala 10,5 litrov / 100 km. Pre porovnanie Cuga 1.6 180 L / S 16.5 l / 100 km, Raf 4 (nový) 2.5 18.5 l / 100km, Tiguan Tdizel 2.0 11,5 litrov nasto. Pravdepodobne nafta stratená kvôli tomu, že dlhšie prejde na prevádzkovú teplotu.)
Odtiaľ najdôležitejšou otázkou pre informovaných ľudí: Ako môže rekordný stupeň kompresie na zdroj motora v skutočnom vykorisťovaní? CX-5 sa predáva dlhšie ako jeden rok, zdá sa, že žiadne zvláštne sťažnosti.
Pysyssss: Všetky Imho.
Mimochodom, náklady na poistenie na CX-5 sú celkom prijateľné - v Ingos, počítal som sa asi 70 tisíc pre autá v hodnote 1 ml.200.000. Je to zaujímavé, že Mazda 3 v hodnote 700 tisíc, poistenie v Ingos 104 tisíc! !
Dmitrij 23. septembra 2015, 22:05 |Porovnávacie hodnotenie japonské crossovers
Nie je vždy ľahké porovnávať. A je ešte ťažšie porovnať autá, pretože z podielu subjektivity nie je nikam, a medzi autami je vždy "domáce zviera", ktoré chcem nadhodnotiť skóre na mieste nad konkurentmi.
Porovnať 4 Japonský Crossover :,,. Počas skúšobných ciest sa uskutočnilo známe vozidlá.
Na nejako vyrovnať šance, budeme definovať kritériá, pre ktoré si porovnávame osobné vozidlá: exteriér / interiér, dynamika zrýchlenia, účinnosti / spotreby paliva, hladkosť a pohodlie, náklady a jednoduchosť údržby, únosnosť / odskrutkovanie, likvidita (schopnosť predať Auto za primeranú cenu), bezpečnosť, spoľahlivosť, nákladové náklady.
Odhady pre všetky kritériá vykazujú na 10 lopte.
Exteriér / interiér.
Z celého štvrtého japonského crossovers sa páčilo dizajn Mitsubishi Outlander. III, ale nepáčilo sa vám prítomnosť veľkého počtu chrómových detailov v ňom a lesklá podložka predný nárazník - nepraktické pre prevádzku v ruské podmienky. Hodnotenie - 9 bodov.
Nový dizajn Nissan X-Trail ako celok, ale krmivo s "Kintim" zadné lucerny Nie je ohromený. Hodnotenie - 8 bodov.
Mazda CX-5 je celkom harmonické auto, po restylingu sa začalo lepšie vyzerať lepšie, ale v niektorých detailoch všetko nie je dosť určitej úplnosti, najmä formy kolesových oblúkov. Hodnotenie - 7 bodov.
TOYOTA RAV4 - Subjektívne sa nepáči dizajn dizajnu. Hodnotenie - 5 bodov.
Dynamika zrýchlenia.
Podľa môjho názoru sa MAZDA CX-5 zrýchľuje. A motor je najsilnejší a krútiaci moment je najväčší. Hodnotenie - 10 bodov.
Outlander je len jazda na koni, žiadny oheň v zrýchlení nie je cítiť. Hodnotenie - 8 bodov.
Myslím si, že x-chodník s motorom 2.5 pôjde približne rovnakým spôsobom ako outlander, alas na teste bol auto s 2-litrovým motorom. Hodnotenie - 7 bodov.
Toyota RAV4 nemala rád pretaktovanie. Podľa dynamiky, najhoršie, pedál sa zdvihne do podlahy, ale motor je len rebuing, nejde. Hodnotenie - 6 bodov.
Efektívnosť / spotreba paliva.
Počas štandardných skúšobných ciest je ťažké určiť, koľko paliva spotrebuje auto počas normálnej prevádzky. Preto sa zameriame na charakteristiky výrobcu a svedectva na palube auto.
Najsvätejšie sľubuje, že je MAZDA CX-5, spotreba deklarovaná výrobcom je veľmi pôsobivá - 7,3 litra na 100 km. Hodnotenie - 9 bodov.
TOYOTA RAV4 ukázala dobrú spotrebu, len viac ako 8,5 litrov na sto. Ale v záujme spravodlivosti je potrebné poznamenať, že skúšobná cesta sa konala na diaľnici a rýchlosťou 90 km / h. Hodnotenie - 8 bodov.
Nissan X-Trail ukázal 11 litrov na sto mestského režimu. Hodnotenie - 7 bodov.
Mitsubishi Outlander ukázal prietok počas 13 litrov test. Hodnotenie - 6 bodov.
Hladkosť a pohodlie.
Naozaj sa mi páčilo hladkosť mŕtvice a prácu suspenzie Mitsubishi Ounlander III.. Pozrel som sa niekoľkými pohonmi jednotiek tohto auta, ktorý povedal, že outlander sa stal drsným. Zdalo sa mi, že auto sa stalo pohodlnejším v porovnaní s predchodcami. Najdôležitejšia vec má lepšiu izoláciu hluku. Hodnotenie - 10 bodov.
Približne rovnaký obraz s Nissan X-Trail, hovoria novinárov - sa stal tvrdo, zjavne si to nevšimol. Hluková izolácia horšia ako Mitsubishi Outlander III. Hodnotenie - 9 bodov.
MAZDA CX-5 je tvrdý, na veľkých nezrovnalostiach "krmiva". Izolácia hluku horšia ako Nissan a Mitsubishi. Hodnotenie - 8 bodov.
TOYOTA RAV4 - Tvrdé auto, úprimne povedané "koza" na nezrovnalosti. Izolácia hluku nie je veľmi. Hodnotenie - 6 bodov.
Jednoduchosť služby a nízke náklady na služby.
V súvislosti so zmenou kurzov Rubera / Dollar / Euro, ceny Údržba Japonské crossovers. V súčasnosti nie je nikto. Ceny za náhradné diely oficiálnych predajcov Tam bolo tak vysoké, a teraz sa stali ešte vyššie. Môžete znížiť náklady, ak hľadáte a zakúpíte náhradné diely.
Záruka vo všetkých crossovers pracuje 3 roky alebo 100 000 km beh. Ale interval Interservice v Mazda, Nissan, Mitsubishi - 15 000 km alebo 1 krát ročne (ktorý príde skôr), a na TOYOTA - 10 000 km alebo 1 krát za rok (ktorý príde skôr).
Tak, ak idete cez beh, potom Služba Toyota Ukazuje sa drahšie. MAZDA CX-5, NISSAN X-TRAIL, MITSUBISHI OUTLANDER je vyhodnotený - 7 bodov, Toyota - 6 bodov.
Bezpečnosť.
Pozrel som sa cez niekoľko videí z havárie testov japonských crossovers. Všetky majú dobrý bezpečnostný výkon. Všetky získajú 9 bodov.
Hagonability / invalidov.
Najviac unesený v štvrtom japonských crossovers je Toyota RAV4 a Mitsubishi Outlander. Hodnotenie - 5 bodov. MAZDA CX-5 je tiež uvedená v zozname auta unesených, ale nie na prvom mieste. Hodnotenie - 6 bodov. O himácii informácií Nissan X-Trasa chýba. Hodnotenie - 8 bodov.
Likvidita / schopnosť predať auto za primeranú cenu.
Toyota miluje v našej krajine, takže RAV4 bude predávaný na obnoviteľov a predať za primerané peniaze. Hodnotenie - 10 loptičiek.
Myslím, že všetky ostatné modely predávajú nebudú také jednoduché. Preto som dal odhady takto: Mitsubishi Outlander III - 8 bodov, Mazda CX-5 - 7 bodov, Nissan X-Trail - 6 bodov.
Spoľahlivosť auta.
V porovnaní s japonskými crossovermi a japonské autá boli vždy slávny pre dobrú spoľahlivosť. Je však známe, že výroba áut sú spoľahlivé v našom čase pre automobilov nerentabilných. Stačí na vozidlo, aby cestoval záručný čas bez problémov. Preto rozbijeme podobné body: Toyota RAV4 - 9 bodov, Mitsubishi Outlander, Mazda CX-5, NISSAN X-TRAIL - 8 bodov.
NISSAN X-TRAIL a MAZDA CX-5 2017-2018 - Nové produkty od výrobcov z Japonska.
V týchto strojoch sa aktualizujú takmer všetky časti a charakteristiky.
Nissan X-Trail má teraz nové formy a veľkosti. Teraz nie sú žiadne uhlové uhly vo vzhľade, hladšie obrysy. Predná strana je mierne natiahnutá. Dokonale sa objavili aktualizované DRL, predné svetlá - Xenon. Agresívny nárazník postúpi. CAPOTY Očmajnia zopakujte oblúky kolies. LOVELY, prívod vzduchu a mriežka chladiča z chrómu vyzerajú. Kryt kapoty má konvexné a výkonné formy. V zadnej časti môžete zvážiť trojuholníkové svetlomety, vlnitý výkonný nárazník a piate dvere.
V vzhľad MAZDA CX-5 Zmenila optiku hlavy, je teraz kompaktnejšia. Spodná časť radiátorovej mriežky je umiestnená prvok z chrómu. Vzhľad auta má aerodynamické čiary - možno ho vidieť na posunutých predných regáloch a naklonenej prednej skle. Na príseve sú viditeľné malé svetlomety a veľké piate dvere.
Interiér Nissan X-TRAIL a MAZDA CX-5
Inžinieri v Nissan X-TRAILY Vnútorná dekorácia sa úplne zmenila. Vnútri mnohých drahých častí, ktoré sú vyrobené z vysoko kvalitných materiálov. Stoličky vysoko kvalitné a zdobené kožené. Prístrojový panel má niekoľko úrovní. Nachádza sa 5 palcov. A viac ovládacích tlačidiel. Multikulor má ergonomické tvary. Konzola v centre je 7 palca. Scriptcomputer obrazovky.
Pokiaľ ide o vnútornú dekoráciu MAZDA CX-5, potom aktualizovala prístrojový panel a konzolu v centre. Prístrojový panel má v tvare okrúhlych v tvare a bočný stupeň. Konzola v strede s novými deflektormi kontroly klímy a 7 palcov. Multimediálny systém dotykovej obrazovky. Volant sa tiež mierne zmenil. Zákazníci si môžu vybrať niekoľko verzií interiérov a konečných materiálov.
Video
Začnite predávať v Rusku
Nissan X-TRAIL a MAZDA CX-5 v našej krajine sa predávajú v lete tohto roka.
Balenie
Nissan x-chodník:
- Xe - motor 2 l. 144 "Mares", benzín, box - MT, variator, pohon na prednej náprave, zrýchlenie - 11,1 / 11,7 S, rýchlosť - 183 km / h, spotreba: 11,2 / 6,7 / 8.4; 9/6.2 / 7.2
- Motor 2 l. 144 "Mares", benzín, box - variator, jazda na oboch osi, zrýchlenie - 12,1 s, rýchlosť - 180 km / h, spotreba: 9,5 / 6,5 / 7.6
- SE, SE + - motor 2 l. 144 "Mares", benzín, box - variator, pohon a na prednej náprave, a na oboch osi, zrýchlenie - 11,7 / 12.1 S, rýchlosť - 183/180 km / h, spotreba: 9/6.2 / 7.2; 9.5 / 6.5 / 7.6
- Le Urban, Le, Le Urban +, Le + - Motor 2 l. 144 "Mares", benzín, box - variator, pohon a na prednej náprave, a na oboch osi, zrýchlenie - 11,7 / 12.1 S, rýchlosť - 183/180 km / h, spotreba: 9/6.2 / 7.2; 9.5 / 6.5 / 7.6
- Motor 1.6 l. 130 "Mare", DT, Box - MT, pohon na oboch náprav, zrýchlenie - 11 s, rýchlosť - 187 km / h, spotreba: 6.2 / 4.8 / 5.4
- Motor 2,5 l. 171 "kôň", benzín, box - variator, pohon na oboch náprav, zrýchlenie - 10,5 s, rýchlosť - 191 km / h, spotreba: 11,3 / 6,7 / 8.4
MAZDA CX-5:
- Drive - Motor 2 l. 150 "Kone", benzín, box - Mt, pohon na prednej nápravy, zrýchlenie - 9,3 s, rýchlosť - 197 km / h, spotreba: 7,8 / 5.4 / 6.3
- Motor 2 l. 150 "Kone", benzín, box - AT, jazda na prednej náprave, zrýchlenie - 8,9 s, rýchlosť - 191 km / h, spotreba: 7,9 / 5.5 / 6.4
- Active je 2-litrový motor. 150 "Kone", benzín, box - AT, jazda na prednej náprave, zrýchlenie - 8,9 s, rýchlosť - 191 km / h, spotreba: 7,9 / 5.5 / 6.4
- Aktívny + - motor 2,5 l. 192 "Kone", benzín, box - AT, jazda na oboch osiach, zrýchlenia - 7,9c, rýchlosť - 194 km / h, spotreba: 9.3 / 6.2 / 7.4
- Motor 2 l. 150 "Kone", benzín, box - AT, jazda na oboch osiach, zrýchlenia - 9,4 s, rýchlosť - 187 km / h, spotreba: 8.3 / 6.0 / 6.8
- Supot - motor 2,5 l. 192 "Kone", benzín, box - AT, jazda na oboch osiach, zrýchlenia - 7,9c, rýchlosť - 194 km / h, spotreba: 9.3 / 6.2 / 7.4
- Motor 2.2 litre. 175 "Kone", DT, Box - AT, jazda na oboch náprav, zrýchlenie - 9,4 s, rýchlosť - 204 km / h, spotreba: 7 / 5.4 / 6.0
Gabarits.
- D * W * v Nissan X-TRAIL - 4640 * 1820 * 1710 mm
- D * W * v MAZDA CX-5 - 4545 * 1840 * 1690 mm
- CLIEN NISSAN X-TRAIL - 210 mm, Mazda CX-5 - 210 mm
Cena všetkých kompletných súborov
Cena NISSAN X-TRAIL Z 1409000 P. Až do roku 2000000 p. MAZDA CENA CX-5 Z 1350000 p. Až 2100000 p.
Motor Nissan X-TRAIL a MAZDA CX-5
Motor Gamma Nissan X-Trail sa skladá z 3 napájacích jednotiek: 2 litre. 144 "Kone", dieselový motor na 1,6 litre. 130 "koní" a 2,5 litre. 171 "kôň". PPC - "Mechanics" a CVT-variator. Tankovanie a benzín a nafta. Čas zrýchlenia sa pohybuje od 11 do 12.1 sekúnd. Priemeru benzínový agregát "Jedzte" paliva asi 7,4 litrov. Obmedzená rýchlosť - 191 km / h.
Motor GAMMA MAZDA CX-5 pozostáva z 2 benzínových zariadení a jedného dieselového motora.
- Benzínové jednotky: 2-litrové 150 "koní" a 2,5 litra na 192 "koní". KPP - "Mechanika" a "Avtomat". Maximálna rýchlosť s "Automatic" - 187 km / h, s "mechanikou" - 197 km / h.
- A Diesel Inštalácia o 2,2 litre. 175 "Kone". Krabica je vybavená iba "Automatickou", limitná rýchlosť je 204 km / h.
Baghtik Nissan X-TRAIL a MAZDA CX-5
Kmeň Nissan X-TRAIL je určený pre 1585 litrov. Kmeň MAZDA CX-5 je určený pre 1980 litrov.
Konečný záver
V dôsledku toho sme zistili, že zariadenie vozidiel je plne aktualizované. Inžinieri oboch spoločností zlepšili takmer všetky vlastnosti. Čo sa týka cenovej kategórie, je prijateľné pre opísané aktualizované autá. Vyberte si z opísaného.
