Consum Renault Kaptur 2.0 cu tracțiune integrală. Consumul real de combustibil al Renault Kaptur conform recenziilor proprietarilor de mașini. Motoare alternative Renault Captur

Producția mașinii Renault Captur a început în 2013, dar modelul a apărut pe piața internă abia trei ani mai târziu. Datorită caracteristicilor sale ridicate de conducere și a designului extraordinar, mașina a câștigat rapid popularitate în rândul diferitelor categorii de șoferi.

Mini crossover-ul este excelent pentru naveta zilnică în oraș și pentru călătorii în familie. Rămâne doar să aflăm care este consumul de combustibil pentru Renault Captur.

Kilometrajul oficial al gazelor cu mașina

În țările Europei de Est Renault Kaptur disponibil în versiuni cu motoare de 1,6 și 2,0 litri. Versiune cu motor de 1,6 litri inclus cutie mecanică schimbător de viteze și variator X-Tronic. În ceea ce privește normele oficiale de consum de combustibil, producătorul a stabilit următoarele norme în modul oraș / autostradă:

• Motor 1.6 asociat cu transmisie manuală - 9,3 / 6,3 l;
• Motor 1.6 asociat cu un variator - 8,6 / 6,0 l;
• Motor de 2 litri asociat cu transmisie manuală - 10 / 6,8 litri;
• Motor de 2 litri asociat cu transmisie automată - 11,7 / 7,5 litri;

Puterea motorului de 1,6 litri este de 114 forțe, ceea ce permite mașinii să accelereze până la prima sută în 12 secunde. Renault Captur cu motor de doi litri vine cu un aranjament de roți 4x4. Mașina are o capacitate de 144 de cai putere. În același timp, merită remarcat caracteristicile bune de viteză ale crossoverului - viteza maxima modificarea este de 185 km / h.

Modificarea consumului de combustibil de 1,6 litri

Versiunea cu variator iese ceva mai economică în ceea ce privește nivelul consumului de benzină, atât în ​​condiții urbane, cât și suburbane, decât într-un set complet cu cutie de viteze manuală. Recenziile proprietarilor de mașini vă vor ajuta să vă dați seama care este „pofta de mâncare” cu un motor 1.6:

1. Stanislav, Ekaterinburg. Ce m-a emoționat când am văzut prima dată această mașină a fost aspect... Sunt convins că această mașină se va distinge față de celelalte Vehiculîncă mulți ani. Dar Kaptur nu este numai bun în aparență - are confort și dinamică. În ceea ce privește costul cumpărării benzinei, este nevoie de 9 litri în oraș, 6 litri pe autostradă. Mașina este echipată cu un mecanic.
2. Egor, Moscova. Cel mai mult am un Renault Kaptur configurație de vârf. Mașina este ușoară, gestionabil, stabil. Îl folosesc pentru excursii zilnice prin Moscova. Nu a existat niciodată așa ceva încât să mă gândesc la schimbarea „calului de fier”. Consumul este complet satisfăcut - până la 9 litri vara și până la 10 litri pe vreme rece.
3. Maxim, Voronej. Mult timp a visat mașină bună... Pentru mine am observat imediat Renault. Am luat parte la un test drive și la Kaptur. Mi-a plăcut mai mult decât al doilea. Electronică modernă, asamblare de înaltă calitate - asta m-a atras la această mașină. Consumul de benzină al Renault Kaptur este destul de adecvat - în configurația cu mecanică lasă în medie 9 litri în oraș și 6 litri în afara orașului.

Renault Kaptur se distinge printr-un nivel ridicat de dinamică și asamblare de înaltă calitate. Majoritatea proprietarilor de crossover vorbesc pozitiv despre caracteristicile de conducere ale mașinii și despre nivelul de consum de benzină care îndeplinește norma stabilită.

Nivelul consumului de benzină Renault Kaptur 2.0

Odată cu lansarea Renault Kaptur 4 × 4, s-a schimbat și transmisia disponibilă pentru a alege. În loc de un variator, producătorul a oferit un automat cu 4 trepte, iar transmisia manuală a devenit una cu 6 trepte. Proprietarii modificării notează următorii indicatori ai „apetitului” crossover-ului:

1. Vyacheslav, Murmansk. Am un Kaptur în cea mai recentă configurație cu transmisie manuală. Nu voi picta mult, pe scurt - mașina este de înaltă calitate pentru banii mei, dar aș pune o altă cutie de viteze. Acesta încetinește foarte mult, mai ales în timpul overclockării. Trage 10 litri de combustibil în oraș. Nu au existat depășiri mari.
2. Serghei, Saratov. M-am mutat la un nou mini-crossover cu Renault Duster... M-a prins de design și salon confortabil... Se comportă constant pe un drum înghețat, pe autostradă puteți depăși și nu vă faceți griji cu privire la cantitatea de benzină consumată. În afara orașului, este nevoie de aproximativ 7 litri cu o armă. În Saratov, 10 litri la 100 km vara și până la 11 litri iarna.
3. Yuri, Stavropol. Cel mai recent, am cumpărat acest crossover cu un motor 2.0 și mecanică. După sfârșitul perioadei de rulare, „pofta de mâncare” a mașinii a revenit la normal și astăzi nu depășește 10 litri. Dacă conduceți cu atenție și vă întrețineți mașina la timp, puteți reduce semnificativ consumul. În ciclul extraurban 6-6,5 litri, ceea ce este pe deplin în concordanță cu norma.

Modificarea cu un motor de doi litri este, de asemenea, economică și nu depășește limitele stabilite de producător.

Recenzii reale ale proprietarilor despre consumul de combustibil pentru Renault Kaptur (Renault Kaptur):

• Conduc Renault Kaptur 2.0 din august 2016. Mașina a fost cumpărată în scopul deplasărilor frecvente prin oraș. Duceți documente, mergeți la ședințe etc. Plus familia mea, copiii la grădiniță și școală, soția mea la serviciu, un câine la medicul veterinar ... Merg cu 150-200 km pe zi. Se pare că 8 - 12 litri pentru orice. Pentru o sută, se obțin 4 - 6 litri. În principiu, ar fi putut face și mai puțin consum, dar oricum nu este rău
  Renault Kaptur 1.5 turbodiesel pe care îl am din iulie 2016. Părăsind salonul în mașina mea nouă, primul lucru pe care l-am făcut a fost să ajung la benzinărie, plin Rezervor plin combustibil și s-a dus să-l ruleze prin oraș, privind cu interes cifrele de consum. După o oră de călărie, am fost supărat, în locul celor declarați 3,7 litri la 100 km, Kaptur a cheltuit 4,6 litri. Se pare că francezii au un stil de conducere mai economic ... Plecând pe șoseaua de centură, am observat consumul pe autostradă. Și și aici, au fost niște vești proaste. Revendicat: 3,4 litri; de fapt: exact 4 litri. Desigur, nu am returnat mașina la salon, sunt multe altele laturi pozitive la Renault Kaptur, dar acest moment a rămas în memorie până în prezent.

Ivan Moscova:

• În general, dacă sunt pe scurt despre consumul de combustibil la 100 km, atunci despre Renault Kaptur pot spune următoarele: aceasta este o mașină cu adevărat economică! Gândiți-vă, la 352 km de dacha cheltuiesc 14-18 litri de benzină, în funcție de situația traficului. În comparație cu Zhiguli-ul meu anterior, acest lucru este foarte cool! Nu mă așteptam ca cifrele declarate la uzină să coincidă cu cele reale.
  Recent, imediat ce a venit căldura verii, am început să observ că Renault Kaptur 1.6 MT a crescut consumul de combustibil cu 1-2 litri. Se pare că nu este mult, dar a devenit interesant de ce se întâmplă acest lucru? La urma urmei, mașina este nouă, nu ar trebui să fie așa. Am contactat serviciul pentru diagnosticare, m-am uitat, totul este normal, nu am găsit nicio problemă. Și numai după ce am pornit mașina, am înțeles motivul! Aparatul de aer condiționat pornește automat. Am intrat online și am găsit imediat confirmarea teoriei mele. Se pare că, atunci când aparatul de aer condiționat funcționează, consumul a aproape orice mașină crește, chiar și pentru foarte economicul Renault Kaptur cu o capacitate a motorului de 1,6. Luând obiceiul de a conduce cu geamurile deschise, a redus bugetul pentru benzină.

Pavel Lipetsk:

• Pe pistă, am observat o astfel de caracteristică în consumul de combustibil al Renault Kaptur 1.6. Conduc 100 km / h, consumul este de aproximativ 6 litri. De îndată ce încep să conduc 120 km / h, ajunge imediat la 7,5, iar acest lucru se dovedește deja, ca în oraș, fără modul ECO. Pentru prima dată după cumpărare, conform instrucțiunilor, am turnat benzină de la faimosul marca Renault Kaptur 95. Cu proprietăți de curățare și multe altele. Totul a fost minunat. Dar odată ce m-am gândit, de ce nu pot completa 92? Este mai ieftin. Și nu va fi mare diferență. Dar, după o săptămână, motorul și-a mărit cu siguranță consumul de la 6 litri la 100 km în modul mixt, la un incredibil 8-10 litri la 100 km. Mi-am terminat experimentul chiar a doua zi și am început din nou să completez AI-95. După alte câteva zile, totul a revenit la normal.

Costurile reale de combustibil pentru ultima modificare a SUV-ului Kaptur de la producătorul auto francez Renault nu numai că coincid cu caracteristicile tabulare, dar sunt și mai mici.

Indicatorul de eficiență este unul dintre principalii atunci când alegeți o mașină. Acest lucru se datorează creșterii constante a diferiților combustibili, inclusiv a benzinei pentru mașini, despre care nu se poate spune despre petrol. Cu toate acestea, fără teorie economică, este clar că consumul minim de combustibil este o caracteristică extrem de necesară. Eficiența mașinii de către inginerii gigantului auto francez a fost plasată aproape pe primul loc în dezvoltarea liniei Renault Captur 2016. Rezultatul a fost cu adevărat excelent.

Consumul de benzină teoretic

Potrivit informațiilor producătorului, SUV-ul francez se comportă bine, atât la schimbarea stilului de conducere, cât și la ieșirea din oraș.

După cum puteți vedea din tabel, valorile sunt normale pentru clasa SUV. Ce de fapt?

Indicatori reali de consum

Nu s-ar dovedi că aceste numere sunt doar lăudări? La urma urmei, citirile reale pot diferi semnificativ de cele tabelate cu 1 litru și, uneori, cu toți cei 2 litri! Aici nu au lucrat doar specialiștii în marketing. Sistemul de computer de la bord a indicat un consum redus de combustibil, dar mașina a continuat să „mănânce” bine din rezervor.

După testele de conducere, Renault Kaptur a prezentat un număr chiar mai mic decât cel indicat în tabel. Acest fapt este destul de paradoxal, deși există de fapt.

Consumul de combustibil al unei mașini franceze cu motor de 1,6 litri și transmisie mecanică, era de 6 litri la 100 km pe autostradă. Care sunt valorile din tabel? Acest mod de conducere asigură 6,3 litri. În traficul urban, Renault Kaptur a arătat 8,6 litri, în loc de 9,3 litri indicați.

Nici mașina cu transmisie automată nu a dezamăgit. În ciuda faptului că cutia de viteze are doar 4 trepte asociate cu motorul, mașina din oraș are un consum de combustibil de 10,8 litri și 7,5 litri pe autostradă. Și dacă în cea de-a doua opțiune valorile reale nu sunt departe de cele declarate de 7,3 litri la 100 km, atunci în traficul orașului consumul real de combustibil este cu aproape un litru mai mic, deoarece, conform caracteristicilor tabulare, Renault Kaptur mănâncă 11,7 litri pe sută în condiții similare.

Cu toate acestea, în timpul testului, specialiștii nu au testat capacitățile modului Eco. Deși, potrivit designerilor francezi, el este cel care vă permite să obțineți o economie de combustibil de 12%. O astfel de eficiență poate fi un bun impuls pentru creșterea intervalului de deplasare cu un rezervor de 52 litri care nu poate fi înlocuit.

Nu este rău să ne dăm seama că preocuparea nu a înșelat potențialii cumpărători și a lansat un SUV atât de prezentabil și economic. Renault Captur minimizează costurile de combustibil, în acest caz iar benzina ca combustibil va fi potrivită și nu va fi accesibilă.

Renault Captur este un celebru mini-crossover dezvoltat de inginerii companiei franceze Renault. Mașina se bazează pe modelul Clio din a patra generație.
Foto: Renault Captur

Renault Captur a fost prezentat pentru prima dată publicului la Salonul Auto de la Geneva din 2013.

Renumitul specialist Laurens van den Acker a fost responsabil pentru proiectarea mașinii și are mai multe proiecte de succes în palmares.

La începutul anului trecut, dezvoltatorii au prezentat o versiune actualizată Renault crossover Kaptur, care diferă de bază cu dimensiuni crescute ale corpului și gardă la sol.

Pentru a fi mai preciși, dezvoltatorii au înșelat puțin și au folosit platforma modulară deja reușită de la Duster în acel moment, datorită căreia a fost posibil să se conecteze tractiune integrala(4x4).

Pentru Kaptyur, au fost dezvoltate special motoare cu un volum de 1,6 și 2,0 litri, care pot funcționa cu un automat, mecanic sau variator.

Pe Piața rusă mașina a apărut în vara anului 2016 și a devenit imediat un adevărat bestseller în rândul șoferilor autohtoni.

Subiectul principal al articolului de astăzi este consumul real al Renault Captur. În continuare, vom atinge această problemă.

Consum

Ca motor de bază, creatorii au propus o unitate de 1,6 litri care produce 115 cai putere. Datorită lui, mașina poate accelera la 171 km / h, iar timpul de accelerație de la zero la sute este de 12,5 s. Consumul mediu de combustibil la 100 km este de 7,5 litri.

Un motor mai puternic are un volum de 2 litri și o capacitate de 144 puterea calului... Viteza maximă este de 185 km / h. Consumul de combustibil în modul mixt este de 8 litri.

Pentru mulți șoferi, aceste rate de consum par prea mari și încearcă să le reducă prin orice mijloace disponibile. Mai jos vă prezentăm o listă de modalități de lucru cu adevărat pentru a vă ajuta să economisiți combustibil:

1. De obicei, cele mai economice mașini sunt cele care au proprietăți aerodinamice ideale, deoarece rezistența aerului este foarte mică. Spoilerele de proiectare și șinele de acoperiș pot degrada eficientizarea generală, rezultând un consum crescut de combustibil.
2. Un stil special de călărie ajută și la economisirea combustibilului, dar astfel de abilități vin doar cu experiență. Este mult mai ușor să nu coborâți geamurile și să nu deschideți portbagajul în timp ce conduceți, deoarece acești factori afectează și aerodinamica mașinii.
3. La fel ca o persoană, o mașină se simte grozav doar cu „pantoful” optim. Dacă anvelopele sunt mai mult sau mai puțin decât necesită pașaportul mașinii, armonia sistemului este întreruptă, ceea ce poate duce la o creștere a consumului.
4. Este recomandabil să utilizați aparate electrice într-o mașină numai dacă este necesar, deoarece activitatea lor afectează și rata consumului.
5. Realizați vehiculul numai cu combustibil de înaltă calitate.

Recenzii

Serghei Perepelitsa: „Acum câteva luni mi-am cumpărat un Captyur cu un motor 1.6. La început am vrut să-l iau pe Duster pentru mine, dar prietenii mei m-au sfătuit să-i acord atenție fratelui său. Când m-am urcat prima dată la volan, am simțit imediat o mare de emoții pozitive, datorită confortului fantastic și a manevrabilității excelente. Consumul mediu combustibilul nu depășește 8,5 litri. "

Dmitri Pankratov: „Eu și soția mea am petrecut mult timp colectând o zi pentru o mașină și, când aveam deja geanta necesară în mâini, am început să ne certăm: am vrut să-l iau pe Duster, iar soția mea s-a odihnit pe contul lui Kaptur. În cele din urmă, a trebuit să cedez. Și mă bucur foarte mult, pentru că mașina este grozavă și foarte dinamică. Consumul de combustibil în ciclul combinat este de 9 litri. "

Alexey Vodonaev: „Am fost un fan pasionat al crossover-ului toată viața mea. Și când am auzit de apariția Renault Captur, am decis imediat să o cumpăr. Am ales un motor de 1,6 litri. Vreau să spun imediat că aceasta este o mașină pentru toate ocaziile, pe care vă puteți duce copiii la școală și puteți merge la pescuit. În ceea ce privește consumul, nivelul de consum nu depășește 9 litri de combustibil. Nu l-aș numi un rezultat economic, dar indicatorul ar fi putut fi mai mare ".

Oleg Lukyanov: „Când am decis să cumpăr Renault Kaptur, știam deja cu siguranță că voi lua cea mai mare versiune motor puternic... Cu toate acestea, chiar primul test drive m-a dezamăgit puțin, pentru că mă așteptam mai mult de la „motorul” pentru 143 de „cai”, dar, în opinia mea, este vorba despre transmisie. Consumul orașului nu este mai mic de 12 litri. "

Igor Cherednichenko: „Desigur, poate părea imediat că costul configurației de top a Renault Captur este puțin prea scump, dar după o cunoaștere mai apropiată, totul devine clar. Consumul de combustibil este bun, deoarece 12 litri la sută pentru un motor de doi litri nu sunt atât de răi. "

Petr Savchenko: „Am cumpărat o mașină în iunie. Aștept deja cu nerăbdare debutul iernii, deoarece, așa cum au promis dezvoltatorii, Kaptur se simte minunat atât pe asfalt, cât și pe zăpadă. Consumul mediu este de 8 litri, ceea ce consider că este un rezultat destul de acceptabil. "

.
Întreabă: Dmitry Vernik.
Esența întrebării: Sunt interesat de consumul de combustibil al noului Kaptur, este foarte diferit de standardele fabricii?

Mișcarea unei mașini într-un ciclu mixt

Viteza este principalul factor. Este adus la valorile specificate și păstrat pentru un anumit timp. Toate mașinile sunt testate la locul de testare, dar nu pe autostradă și nu în oraș. În general ciclu mixt mai mult ca o „pistă” de ciclu.

Modul de viteză, adică metodologia de testare, este determinat de fiecare producător însuși. Și numerele din broșuri sunt necesare pentru a compara nivelurile de tăiere.

Valorile pașaportului

Renault utilizează aceeași metodologie pentru testarea produselor noi, indiferent dacă este în Rusia sau în Europa. Conform acestei tehnici, pentru Renault Kaptur, consumul de benzină se obține după cum urmează:

• 2,0, 6MKP, 4 × 4: 10,1 / 6,7 / 8,0;
• 2.0, transmisie automată, 4 × 4: 11,7 / 7,3 / 8,9;
• 1.6, CVT, 4x2: 8,6 / 6,0 / 6,9;
• 1,6, 5MKP, 4 × 2: 9,3 / 6,3 / 7,4.

Ultimul (al treilea) număr este debitul combinat.

Apropo, a fost remediată o problemă obișnuită cu „supraestimare”: în timpul opririlor / parcării, nu se ia în considerare consumul. Nu a fost cazul înainte (exemplu mai jos).

Un scurt videoclip cu un exemplu de lecturi supraestimate pe Logan