Rutu možete planirati i ručno, naoružani kartom, olovkom i ravnalom. No ako se nađete na stranici planera ruta, tada je moguća još jedna, često prikladnija opcija - postavljanje rute putem interneta, od kojih vam je jedna ponuđena na našoj web stranici.
Postoje dvije vrste usmjeravanja: ručni i automatski.
- Ručnim usmjeravanjem iscrtavate niz točaka na karti, tvoreći proizvoljnu rutu.
- Automatskim sastavljanjem morate odrediti početnu i završnu točku, a naša će usluga sama postaviti optimalnu rutu, izračunavajući najkraći put, uzimajući u obzir pravila cestovni promet i stanje u prometu Trenutno.
Na sastavljenoj ruti vidjet ćete sve automobilske ceste i obližnjim raskrižjima, što će biti vrlo korisno za vozače i putnike. Karta s rutom u gradu Moskvi omogućit će vam planiranje rute i neće vam omogućiti da se izgubite na nepoznatom mjestu.
Da biste stvorili rutu na karti Moskve, unesite početnu točku u prvo polje donjeg obrasca i krajnju točku u drugu ole. Zatim naznačite kako ćete putovati do konačnog odredišta klikom na odgovarajući gumb - "Automobilom", "Pješice" ili javnim prijevozom. Nakon toga kliknite gumb "Prikaži rutu".
Ako je JavaScript onemogućen, nećete moći koristiti pretraživanje. Za ispravno funkcioniranje ove stranice potrebna je podrška za skriptiranje.
Kako se nositi s tim?
Drugi način je korištenje pojednostavljene verzije ove stranice za pretraživanje koja cilja na starije, pojednostavljene ili pogrešno konfigurirane preglednike. U tom slučaju neke funkcije neće biti dostupne. Tu verziju tražilice možete pronaći.
Oprostite, ali JavaScript mi je omogućen!
Ako ste sigurni da vaš preglednik podržava JavaScript i da je trenutno dopušten za ovu web lokaciju, ali i dalje vidite ovu poruku, tada možete predložiti sljedeće za rješavanje problema:
- Ne poduzimajte ništa... Ako pretraživanje funkcionira, onda možete tolerirati ovu poruku, zar ne?
- Koristite pouzdani preglednik... Ako imate nestandardni preglednik, preporučujemo korištenje jednog od onih koje smo testirali. Ova je tražilica testirana u preglednicima Internet Explorer, Mozilla Firefox, Opera i Konqueror, a svi su pokazali potpune performanse.
Pitate se kako doći do Moskovska regija u Korolev, Sjedinjene Američke Države? Moovit Vam pomaže pronaći Najbolji način doći do moskovske regije s najbliže stanice javni prijevoz pomoću uputa korak po korak.
Moovit nudi besplatne karte i navigaciju u stvarnom vremenu kako biste se lakše snašli po gradu. Pogledajte rasporede, rute, vozni red te saznajte koliko Vam treba do Moskovske oblasti u stvarnom vremenu.
Možete doći do Moskovska regija autobusom, prijevozom ili metroom. Ovo su linije i rute koje ima stanice blizu - Autobus: Shuttle
Želite li provjeriti postoji li drugi način da vas tamo brže odvedu? Moovit Vam pomaže pronaći alternativne opcije rute i vrijeme. Dobijte upute do i od Moskovska oblast jednostavno i putem Moovit aplikacije ili web stranice.
Mi olakšavamo vožnju do Moskovska oblast, zbog čega više od 720 milijuna korisnika vjeruje Moovitu kao najboljoj aplikaciji za javni prijevoz. Uključujući stanovnike Koroleva! Ne morate preuzimati pojedinačnu autobusnu aplikaciju ili aplikaciju za vlak, Moovit je vaša sveobuhvatna tranzitna aplikacija koja vam pomaže pronaći najbolje dostupno vrijeme za autobus i vlak.
Više od tri desetine novih gradskih autobusnih linija priprema se za otvaranje ove godine u Moskvi. Planovi prijevozničkih radnika u narednim mjesecima neće dopustiti putnicima da dosade. Za mnoge destinacije i dalje je potrebno odabrati prijevoznike i s njima zaključiti državne ugovore. Za ostale novine bit će odgovoran Mosgortrans.
"Novi model": sve po starim pravilima?
Najveći broj otvaranja ruta očekuje se u kolovozu-listopadu 2018. godine, kada će prijevoznici odabrani na temelju rezultata natječaja moći početi s radom. Nešto više od dvije godine nakon aukcija za opsluživanje 211 ruta, sazrela je potreba za zatvaranjem praznina u pokrivanju još nekoliko pravaca. Grubo ih možemo podijeliti u četiri skupine - "rad na pogreškama", "nova društvena", "Nova Moskva" i "nove veze".
28. prosinca 2017. godine, vlada Moskve potpisala je naredbu broj 763-RP „O sklapanju dugoročnih državnih ugovora za pružanje prijevoznih usluga stanovništvu na rutama redovitog prijevoza putnika i prtljage. automobilom u gradskom prometu ”. Dodatnih 8,88 milijardi rubalja dodijeljeno je za ove svrhe u sljedećih pet godina. (2018. - 608,53 milijuna rubalja, 2019. - 1.723 milijuna rubalja, 2020. - 1.762 milijuna rubalja, 2021. - 1.747 milijuna rubalja, 2022. - 1.820 milijuna rubalja i 2023. - 1.220 milijuna rubalja). To su iznosi koje će GKU "Organizator prijevoza" moći upravljati pod vodstvom moskovskog Odjela za promet, najavljujući dražbe za pravo opsluživanja novih ruta.
Kao i prošli put, prijevoznici na rutama prometovat će pet godina. Točnije, pružanje njihovih usluga trebalo bi završiti u 2.009 kalendarskih dana od datuma sklapanja državnog ugovora. Istodobno, moraju krenuti na rutu najkasnije šest mjeseci nakon potpisivanja ovog dokumenta, a zatim izvršiti prijevoz u roku od 1826 dana. Planirano je igrati među prijevoznicima na 29 linija, kojima će upravljati 197 autobusa (145 velikih, 18 srednjih i 34 male klase).
Prije svega, odlučili su provesti "rad na pogreškama". Prvih pet natječaja "jedne rute" objavljeno je već sljedeći dan nakon potpisivanja gore navedene naredbe - 29. prosinca 2017. godine. Preostale 24 rute podijeljene su u tri ponude objavljene 30. siječnja 2018. godine.
Maksimalna početna cijena ugovora za svih osam kupnji koje je "Organizator prijevoza" objavio u prosincu-siječnju iznosi 7,646 milijardi rubalja. Više od milijarde rubalja, dodijeljenih pod istim redom, još je uvijek "u rezervi".
"Ispravljanje grešaka"
Ne u svim smjerovima, nakon pokretanja 211 ruta prema pravilima i naknadnog otkazivanja "minibusa", bilo je moguće ukloniti nedostatak transportnih sposobnosti. Ponegdje se koristilo "istiskivanje" maksimalnog broja letova iz mogućnosti postojećih ugovora (povećanje obujma prometa za 10%). Negdje su rute mijenjane sve dok nisu prebačene na druga područja grada, negdje je Mosgortrans pozvan u pomoć. A ipak je bilo okruga u kojima smo morali razmišljati o otvaranju dodatnih ruta. Koji su, međutim, jako slični starim. Ova skupina uključuje sedam ruta.
- № 324 "Metro park Pobedy" - 2. Mosfilmovsky Lane "();
5 malih autobusa. Radno vrijeme: svaki dan od 6:30 do 23:00. Prosječni intervali kretanja tijekom vršnih sati su 15-20 minuta, ostatak vremena do 30 minuta. Ruta: sv. Barclay, Kutuzovsky Avenue, Bolshaya Dorogomilovskaya St., 2nd Bryansk Lane. (samo do stanice metroa "Park pobjede"), pl. Kijevski željeznički kolodvor, Berezhkovskaya nab., Vorobievskoe autocesta, Mosfilmovskaya st., St. Pyryeva.
- № 333 Ulica Fedosyino - stanica metroa Yugo -Zapadnaya ();
9 autobusa velika klasa... Radno vrijeme: radnim danom od 5:30 do 0:30, vikendom od 7:00 do 23:30. Prosječni intervali kretanja tijekom vršnih sati su 10 minuta, ostatak vremena - 20-30 minuta. Ruta: sv. Kipar Mukhina, ul. Chobotovskaya, autocesta Borovskoe, ul. Ozernaya, avenija Michurinsky, ulica Nikulinskaya, St. Pokryshkina, ave. Vernadskog.
- № 449 "Stanica Perovo - Metro" Cherkizovskaya "" ();
15 velikih autobusa. Radno vrijeme: radnim danom od 5:30 do 0:30, vikendom od 6:30 do 0:30. Prosječni intervali kretanja tijekom vršnih sati su 9 minuta, ostatak vremena je 15-20 minuta. (navečer - 30 min.). Ruta: Kuskovskaya st., St. Plekhanov, Green Avenue, Novogireevskaya Str., Federated Avenue, Svobodny Avenue, Bolshoy Kupavensky Avenue, 15. Parkovaya Str., Shchelkovskoe Highway, Bolshaya Cherkizovskaya Str.
- Br. 456k"8. mikrokrug Mitina - ulica Seryogina" ();
9 autobusa srednje klase. Radno vrijeme: radnim danom od 6:30 do 23:00, vikendom od 7:00 do 23:30. Prosječni intervali kretanja tijekom vršnih sati su 15 minuta, ostatak vremena je 20-30 minuta. Ruta: sv. General Beloborodov, ul. Dubravnaya, autoput Pyatnitskoe, autoput Volokolamskoe, avenija Leningradsky.
- Br. 551k"Veterinarska akademija - bolnica po imenu Semashko" ();
6 malih autobusa. Radno vrijeme: svaki dan od 6:00 do 23:00. Prosječni intervali kretanja tijekom vršnih sati su 15 minuta, ostatak vremena je 20-30 minuta. Ruta: sv. Mladi Leninsev, sv. Akademik Skrjabin, Volgogradski avenija; sv. Maršala Chuikova i sv. Mladi Leninsev (samo za Veterinarsku akademiju), Volzhsky Boulevard, Krasnodonskaya st., Stavropolskaya St., Novorossiyskaya st., Krasnodarskaya st., Sovkhoznaya St.
- № 580 "Platforma Chukhlinka - Bulevar Samarkanda" ();
8 malih autobusa. Radno vrijeme: svaki dan od 5:30 do 23:00. Prosječni intervali kretanja tijekom vršnih sati su 10-12 minuta, ostatak 15-30 minuta. Ruta: sv. Konovalov, sv. Mikhailova, Yasnopolyanskaya st., 1st Veshnyakovsky pr., St. Papernika, prospekt Ryazan, sv. Vostrukhina, sv. Khlobystova, Taškentska ulica, Taškentska traka, bulevar Samarkand.
- № 974 "3. mikrokrug Novokosin - Metro" Cherkizovskaya "" ().
20 autobusa velike klase. Radno vrijeme: radnim danom od 5:30 do 1:30, vikendom od 5:30 do 0:30. Prosječni intervali kretanja tijekom vršnih sati su 7 minuta, ostatak vremena je 15-20 minuta. (navečer - 30 min.). Ruta: sv. Nikolaja Starostina, Novokosinskaya st., Gorodetskaya st., Nosovikhinskoe autocesta, Ketcherskaya st., St. Stary Gai, Veshnyakovskaya st., Svobodny ave., Bolshoy Kupavensky pr., 15. Parkovaya st., Shchelkovskoe road, Bolshaya Cherkizovskaya St.
Ruta № 333 pripremljen kao podrška ruti № 330 "Ulitsa Fedosino - Metro" Yasenevo "" u najprometnijem dijelu od područja Novoperedelkino do najbliže stanice metroa na svojoj ruti. Osim toga, omogućit će vam da brzo stignete od Novoperedelkina do Jugo-Zapadne, budući da slijedi bez ulaska u mikrosredine Solntsev uz ulice Aviatorov, Volynskaya i 50. obljetnicu listopada, ali će ići ravno uz autocestu Borovskoye.
Ruta № 324 na dionici od 2. Mosfilmovskog traka do željezničke stanice Kievsky iskrcati će rutu № 320 , s kojim se potpuno podudara na autocesti, što je njegova polu-ekspresna verzija. ali nova ruta postat će dulji, stižući do stanice metroa "Park pobjede".
Ruta № 580 kombinirat će dva problematična područja opslužena rutama Br. 51k i 410 .
Slovo "k" u broju rute Br. 456k ne vara - to je zapravo samo skraćena verzija rute № 456 (od područja Mitino do sredine Lenjingradskog prospekta). Ruta Br. 551k nije tako jednostavno: ojačat će rutu № 551 na srednjem dijelu rute, ali su joj krajnje točke malo udaljene od crte "stare" rute.
Dvije nove rute ( №№ 449 i 974 ) do ljeta 2016. radili su prilično uspješno u drugom formatu - poput "minibusa" Broj 249m i 274 m... Nažalost po putnike, otišli su u "pilot područje" Izmailovo, u kojem su, provodeći prometnu reformu, pokušali učiniti snage sa jednim "Mosgortransom", uz minimalnu nadoknadu za jedinstvene prometne veze koje ne opslužuju to.
Rute Br. 324, 333, 456k, 551k, 580 dodaci su rutama Br. 51k, 320, 330, 410, 456, 551... Kako bi se doveo u red transport s dionicama koje slijede, bilo bi lijepo 2021. (nakon isteka ugovora potpisanih 2015.-2016.) Ponovno izračunati potrebu za prijevozom i revidirati rute. No, planira se i sklapanje novih ugovora za "tradicionalnih" pet godina. To znači da za tri godine ugovorne obveze neće dopustiti formiranje optimalnih ruta "od nule".
"Nova društvena mreža"
Nekoliko ruta s ponekad zamršenim rutama bit će otvoreno za komunikaciju lokalnog stanovništva sa društvenim ustanovama (klinike, centri za pružanje javnih usluga i drugi). Oni će nastaviti liniju " S”- rute, kojih je nakon prošlogodišnjih promjena već 12, a do kraja ove godine bit će barem jedan i pol puta više. Predviđeni broj autobusa za njih trebao bi biti dovoljan da osigura "društvene" intervale kretanja - svakih 20-30 minuta.
- Br. S13„Sv. Novatorov - sv. Inovatori "();
2 velika autobusa. Radno vrijeme: svaki dan od 7:00 do 20:30. Prosječni intervali kretanja 30 min. Ruta: jednosmjerni prsten - sv. Novatorov, sv. Obručeva, sv. Akademik Volgin, sv. Miklukho-Maclay, sv. Akademik Oparin, sv. Samory Machela, Lenjinski prospekt, sv. Inovatori.
- Br. S14"Itd. Karamzin - MFC Tyoply Stan ();
3 velika autobusa. Radno vrijeme: radnim danom od 7:00 do 21:00, vikendom od 8:00 do 20:00. Prosječni intervali kretanja 30 min. Ruta: sv. Inessa Armand, Golubinskaya st., St. Paustovsky, Litovskiy bulvd., St. Rokotova, Slavuj pr.; Sevastopoljska avenija. (samo od Avenije Karamzin), sv. Aivazovsky, Taruskaya st. (natrag - Yasnogorskaya st.), Novoyasenevsky prospect, st. Tyoply Stan, sv. Akademik Varga.
- Br. S15"Umjetnost. Losinoostrovskaya - MFC Yaroslavsky "();
7 autobusa velike klase. Radno vrijeme: radnim danom od 6:00 do 23:00, vikendom od 7:00 do 22:00. Prosječni intervali kretanja tijekom vršnih sati su 20 minuta, ostatak vremena do 30 minuta. Ruta: Anadyrsky pr., Minusinskaya st., St. Kominterna, sv. Menžinskog, sv. Pilot Babushkina (samo od stanice Losinoostrovskaya), Pechorskaya st., Yeniseyskaya St., St. Menzhinsky, avenija Shokalsky, avenija Zarevy, ulica Shirokaya, ulica Ostashkovskaya, moskovska obilaznica, jaroslavska magistrala (natrag također uz ulice Prokhodchikov i Roterta), avenija Malyginsky, sv. Prohodčikov (također natrag uz Jaroslavsku magistralu).
- Br. S16"9. mikrokrug Kozhukhov - tvornica Kosinskaya" ();
4 velika autobusa. Radno vrijeme: radnim danom od 6:00 do 21:00, vikendom od 7:00 do 21:00. Prosječni intervali kretanja tijekom vršnih sati su 20 minuta, ostatak vremena - do 30 minuta. Ruta: Lukhmanovskaya st., St. Rudnevka, Saltykovskaya st., Svyatoozerskaya st., Lukhmanovskaya st., Kosinskoe road, Saltykovskaya st., Kaskadnaya St., 4th Poselkovy pr., Zlatoustovskaya St., St. Sverdlov, sv. Mikhelson (natrag - Leninogorskaya st.), Poselkovaya st., Bolshaya Kosinskaya st.
- Br. S17"Ulica Kravčenko - kolodvor Očakovo" ();
7 autobusa velike klase. Radno vrijeme: svaki dan od 7:00 do 21:30. Prosječni intervali kretanja: 15-20 minuta. Ruta: ave. Vernadsky (prijava natrag kroz Kravchenko ulicu), sv. Udaltsova, sv. Koshtoyantsa, Avenue Olympic Village Avenue, Nikulinsky Avenue, sv. Akademik Anokhin, sv. Pokryshkina, Nikulinskaya st., Predviđeni prolaz 1980, Bolshaya Ochakovskaya st., St. Lobačevski, Aminevskoe autocesto, Očakovskoe autocesto, Stroykombinata avenija.
Još jedna "društvena" ruta otvorit će se u Novoj Moskvi.
"Nova Moskva"
Cestovna infrastruktura primljena iz moskovske regije pokazala se toliko glomaznom i zaostajala za gradskim standardima da je ni pet godina kasnije nisu svugdje uspjeli poboljšati. Ako automobili su se navikli voziti cestama čak i s privremenim drobljenim kamenom, tada se redoviti autobusni prijevoz u takvim uvjetima ne može započeti.
To je dijelom bio razlog što su gradski "minibusevi" ostali u Novoj Moskvi - nakon što su otkazani u "staroj Moskvi" i Zelenogradu. A stanovnici sela Evseevo i Kuvekino još se sjećaju kako je u "regionalno" vrijeme od njih išao "minibus" do Vatutinkija i stanice metroa "Tyoply Stan". Kako se kasnije pokazalo, radila je bez potrebnih dozvola. No, nova ruta nije se mogla organizirati "prema svim pravilima": bilo je potrebno rekonstruirati i proširiti nekoliko kilometara ne strateški najvažnije ceste. Ništa se neće promijeniti u transportnoj pristupačnosti ovih sela ni u 2018. godini. No, drugi će imati sreće.
Prvi put u povijesti autobusni prijevoz primit će nekoliko naselja naselje Ryazanovskoe. Autobusi će također stizati do ulice Promyshlennaya na periferiji Troitska, kao i do obližnjeg sela Pučkovo. Selo Shelomovo primit će komunikaciju sa selom Kievsky i postajama Bekasovo-1 i Bekasovo-Sortirovochnoe. Komercijalni minibusevi koji povezuju stanicu metroa Yugo-Zapadnaya, Moskovsky, pos. Mosrentgen i Yuzhnoye Butovo s trgovačkim centrom MEGA Tyoply Stan zamijenit će veliki autobusi koji voze prema odobrenom meniju gradskih tarifa.
- № 301 "Promyshlennaya st. - Troitsk (trgovački centar) "();
4 velika autobusa. Radno vrijeme: svaki dan od 6:00 do 22:30. Prosječni intervali kretanja tijekom vršnih sati su 20 minuta, ostatak vremena do 30 minuta. Ruta: Promyshlennaya st., Quantum st., Krasnaya Pakhra, Kaluga autocesta, Physical st., Solnechnaya st., Avenue of Oktyabrsky, Bolshaya Oktyabrskaya st., Akademski trg.
- № 302 "Troitsk (mikrodruč" V ") - Pučkovo" ();
2 mala autobusa. Radno vrijeme: svaki dan od 5:30 do 0:00. Prosječni intervali kretanja tijekom vršnih sati su 15 minuta, ostatak vremena do 30 minuta. Ruta: sv. Pukovnik policije Kurochkin, s. Pučkovo, Troitskaya sv.
- № 305 "Stanica Rassudovo - Zverevo" ();
4 autobusa srednje klase. Radno vrijeme: svaki dan od 5:30 do 23:30. Prosječni intervali kretanja su 20-30 minuta. Ruta: poz. Rassudovo, sv. General Donskov.
- № 306 "Stanica Bekasovo-1-Stanica Bekasovo-Sortirovochnaya" ();
3 mala autobusa. Radno vrijeme: svaki dan od 5:30 do 23:00. Prosječni intervali kretanja tijekom vršnih sati su 15 minuta, ostatak vremena do 30 minuta. Ruta: Bekasovskaya st., Kijevska magistrala, poz. Kievsky, Kievskoe autocesta, Central st., Fevralskaya st., Central st.
- № 307 "Selo državne farme Kryokshino - stanica Kokoshkino" ();
4 mala autobusa. Radno vrijeme: radnim danom od 5:30 do 23:30, vikendom od 6:30 do 23:30. Prosječni intervali kretanja tijekom vršnih sati su 20 minuta, ostatak vremena je 30-60 minuta. Ruta: poz. državna farma Kryokshino, ul. Ozernaya, der. Kryokshino, autocesta Borovskoe, željeznička sv.
- № 308 "Selo državne farme Kryokshino - stanica Kryokshino" ();
2 mala autobusa. Radno vrijeme: radnim danom od 6:30 do 23:30, vikendom od 7:00 do 23:00. Prosječni intervali kretanja tijekom vršnih sati su 15 minuta, ostatak vremena je 20-30 minuta. Ruta: poz. državna farma Kryokshino, ul. Ozernaya, 1. željeznička sv.
- № 446 "TC MEGA Tyoply Stan - Solnechnaya st., 13" ();
10 autobusa velike klase. Radno vrijeme: od 6:30 do 0:00. Prosječni intervali kretanja 15-30 minuta. Ruta: TC MEGA Tyoply Stan, Predviđeni prolaz 139, sv. Heroj Rusije Solomatin, Institutsky pr., St. Admiral Kornilov, Kijevska autocesta, Predviđeni prolaz 5258, Predviđeni prolaz 5259, Predviđeni prolaz 5562, Valuevskoe autocesta, sv. Khabarova (natrag i Raduzhnaya st. I Raduzhny pr.), Solnechnaya st.
- № 485
14 velikih autobusa. Radno vrijeme: radnim danom od 5:30 do 1:00, vikendom od 5:30 do 0:30. Prosječni intervali kretanja tijekom vršnih sati su 10 minuta, ostatak vremena je 12-30 minuta. Ruta: TC MEGA Tyoply Stan, Predviđeni prolaz 139, poz. Mosrentgen, Predviđeni prolaz 139, sv. Heroj Rusije Solomatina, Institutski pr., Predviđeni prolaz 133, Predviđeni prolaz 134, sv. Admiral Kornilov, Kijevska magistrala, Lenjinski prospekt, prosp. Vernadskog.
- № 509 "Postaja Shcherbinka - Erino" ();
4 mala autobusa. Radno vrijeme: radnim danom od 6:00 do 23:00, vikendom od 6:00 do 0:00. Prosječni intervali kretanja tijekom vršnih sati su 30 minuta, ostatak vremena je 60 minuta. Ruta: Butovska slijepa ulica, Novostroevskaya st., St. Stepan Erzya, Staronikolskaya st., Ostafyevskoe autocesta, Troitskaya st., Ryazanovskoe autocesta, pos. Tvornice nazvane po 1. svibnja, Mostovskoe, Proširenje, Armazovo, Rybino, Centralna ulica, Pos. Erino.
- Br. 509k"Stanica Shcherbinka - Mostovskoye" ();
2 autobusa srednje klase. Radno vrijeme: radnim danom od 6:00 do 22:00, vikendom od 6:30 do 21:30. Prosječni intervali kretanja tijekom vršnih sati su 30 minuta, ostalo vrijeme je 60 minuta. Ruta: Butovska slijepa ulica, Novostroevskaya st., St. Stepan Erzya, Staronikolskaya st., Ostafyevskoe autocesta, Troitskaya st., Ryazanovskoe autocesta, pos. Tvornice nazvane po 1. svibnja, Mostovskoe.
- № 953 "TC MEGA Tyoply Stan - Metro" Yugo -Zapadnaya "();
6 autobusa velike klase. Radno vrijeme: radnim danom od 6:30 do 1:00. Prosječni intervali kretanja su 10-12 minuta, u ranim jutarnjim i kasnim večernjim satima 20-30 minuta. Ruta: TC MEGA Tyoply Stan, Moskovska obilaznica, Lenjinski prospekt, prosp. Vernadskog.
- № 967 "TC MEGA Tyoply Stan - Mikrokrug Butovskie Allei" ();
11 autobusa velike klase. Radno vrijeme: svaki dan od 5:00 do 0:00. Prosječni intervali kretanja 12 minuta, u ranim jutarnjim i kasnim večernjim satima 20-30 minuta. Ruta: TC MEGA Tyoply Stan, MKAD, Kulikovskaya st. (straga - Predviđeni prolaz 680), sv. Polyany, Skobelevskaya st., Blvd. Admiral Ušakov, Venevskaya st., Yuzhnobutovskaya st. (natrag također Predviđeni prolaz 875 i st. Admiral Lazarev), Buninskaya aleja, sv. Admiral Lazarev, Predviđeni prolaz 653, sv. Akademik Semjonov, Predviđeni prolaz 941, sv. Aleksandra Monahova.
- Br. S18 Novovatutinsky Avenue - Novovatutinski avenija "().
3 autobusa srednje klase. Radno vrijeme: svaki dan od 6:30 do 22:00, vikendom do 21:00. Prosječni intervali kretanja tijekom vršnih sati su 20 minuta, ostatak vremena je 30 minuta. Ruta: jednosmjerni prsten - Novovatutinski prospekt, ul. Charoitovaya, autocesta Kaluzhskoe, časnička ulica, St. Dmitrij Ryabinkin, 1. Vatutinskaya st .. Kaluzhskoe autocesta, Charoitovaya st., Novovatutinsky avenija.
Uz liniju rute Br. S18 autobusni promet bio je organiziran prije natjecanja, produžujući rutu u tu svrhu № 891 "Metro" Tyoply Stan "- Novovatutinski prospekt." Na staroj ruti dio autobusa nastavio je raditi pod Br. 891k... Nakon otvaranja rute Br. S18 rutu № 891 moći će se uspraviti, povezujući selo. Vatutinki sa " Topli mlin„Bez ulaska u mikrosregu. Novi Vatutinki.
Očigledno, istodobno s otvaranjem ruta u Novoj Moskvi po redovnim cijenama №№ 306, 307, 308, 446, 485, 953, 967 slični "minibusevi" će prestati raditi №№ 22, 50, 46, 1011, 953, 967 ... Komercijalni prijevoznici također će biti zamoljeni da napuste smjerove koji su duplicirani postojećim rutama Mosgortransa, - №№ 304, 398, 433, 504, 512, 521, 531, 577, 590, 592, 600, 804, 882, 887, 895, 952, 985 .
Sudbina ruta zasad je manje jasna №№ 53, 522, 548, 885, 894 kao i №№ 1, 2, 4 u području postaje Shcherbinka, jer ih ne ponavljaju niti postojeće niti planirane gradske rute Moskve po reguliranim tarifama.
Novi paketi
Još je nekoliko novih ruta odgovorno za stvaranje dodatnih prometnih veza u "staroj Moskvi".
- № 300 "Belovezhskaya st. - Metro stanica "Petrovsko-Razumovskaya" "();
20 autobusa velike klase. Radno vrijeme: radnim danom od 5:30 do 0:30, vikendom od 6:30 do 0:30. Prosječni intervali kretanja tijekom vršnih sati su 8 minuta, ostatak vremena je 15-20 minuta. (kasno navečer - 30 min.). Ruta: Belovezhskaya st., St. Tolbukhina, Zaporozhye st., St. Kubinka, sv. Bozhenko, Yartsevskaya st., Krylatskaya st., St. Nižnje Mnevniki, sv. Narodna milicija, sv. Alabyan, Bolshaya Akademicheskaya st., St. Linije listopadske željeznice (natrag također - Lokomotivny pr.).
- № 325 "Matveevskoe - Metro" Ramenki "" ();
4 velika autobusa. Radno vrijeme: radnim danom od 6:00 do 23:00, vikendom od 7:00 do 22:00. Prosječni intervali kretanja tijekom vršnih sati su 15 minuta, ostatak vremena - 20-30 minuta. Ruta: Veernaya st., Matveevskaya st., Aminevskoe autocesta, sv. Lobačevski, Mičurinski avenija.
- № 327 "Metro" Bulvar Rokossovsky "- Metro" Bulvar Rokossovsky "" ();
3 velika autobusa. Radno vrijeme: svaki dan od 7:00 do 21:30. Prosječni prometni intervali tijekom vršnih sati su 15 minuta, ostatak vremena - 20 minuta. Ruta: jednosmjerni prsten - ul. Ivanteevskaya, Otkrytoe shosse, Losinoostrovskaya st., Permskaya st., Losinoostrovskaya st., Otkrytoe shosse, Ivanteevskaya st.
- № 523 "5. mikrokrug Sjevernog Butova - kolodvor Butovo" ();
6 autobusa velike klase. Radno vrijeme: radnim danom od 5:30 do 0:00, vikendom od 6:00 do 0:00. Prosječni intervali kretanja tijekom vršnih sati su 12 minuta, ostatak vremena je 20-30 minuta. Ruta: Starobitsevskaya st., Starokachalovskaya st., Blvd. Dmitrij Donskoy, sv. Akademik Glushko, sv. Polyany, Skobelevskaya st; Venevskaya sv. (samo iz 5. okruga Severny Butov), Predviđen prolaz 666, 1. Mirgorodski per.
Rutom № 327 industrijska zona u Permskoj ulici napokon će dobiti izravnu vezu s najbližom stanicom metroa, koja je otvorena prije više od četvrt stoljeća. Regije sjevernog i južnog Butova bit će povezane drugom rutom - № 523 , osiguravajući prijevoz do stanice Butovo, kroz koju će proći jedna od prve dvije linije. Ruta № 300 zajedno s preuređenim, pružit će izravnu komunikaciju preko većine sjeverozapadne brze ceste, uključujući tunel Alabyano-Baltic. Zahvaljujući ruti № 325 gradsko područje Matveevskoye primit će komunikaciju sa stanicom metroa Ramenki, koja je s radom započela prošle godine.
Metro se još kopa, ali rute su već ucrtane
Ove godine će se broj moskovskih metro stanica definitivno povećati. No, informacije o promjeni ruta javnog prijevoza bit će objavljene bliže datumima otvaranja novih linija. Ipak, već su planirane dvije promjene u funkcioniranju gradskih ruta uzimajući u obzir nedovršenu stanicu metroa Okruzhnaya, koja će, prema optimističnim prognozama, biti pokrenuta ovog proljeća.
Ruta Br. 24k"Hoteli VDNKh - Metro Maryina Roshcha" u smjeru Maryina Roshcha napustit će hotele uz predviđeni prolaz 1564A i Gostinichny proezd, gdje je predviđena stanica metroa Okruzhnaya, a zatim ići do Gostinichnaya ulice, a zatim svojom uobičajenom rutom.
ALI autobusna ruta Br. 677k neće ostati na postajama metroa i MCC -u "Vladykino", smanjivši se na stanicu Okruzhnaya. Međutim, polukružno će se okretanje odvijati novom rutom - kroz aveniju Lokomotivny, aveniju Stantsnuyu, hotel Ave., hotel St., stantsionnaya St. uvođenjem stajališta "Metro Okruzhnaya".
Moguće je da će promjena rute trolejbusa biti usklađena s otvaranjem metroa. № 36 VDNKh (južni ulaz) - Beskudnikovsky trak. Njegova bi ruta trebala ići uz Dmitrovskoe shosse do konačne stanice "Dmitrovskoe shosse, 155". Istodobno će s bulevarom napustiti Seligersku ulicu i Beskudnikovski Lane. Krajem godine za ovaj smjer planirana je proizvodnja električnih autobusa te se priprema infrastruktura za njegovo održavanje uzimajući u obzir novu trasu.
Prvi pravci električnih autobusa
Pokrenuta od strane Mosgortransa s pozitivnim tempom razvoja događaja, trebala bi biti okrunjena pojavom prvih putničkih linija, u cijelosti servisiranih voznim parkom novog tipa. Prema rasporedu isporuke nova tehnologija serijski uzorci trebali bi stići u Moskvu u rujnu-studenom 2018. godine, a ukupan broj električnih autobusa u pogonu trebao bi doseći 300 jedinica do kraja godine.
U natječajnoj dokumentaciji možete pronaći brojeve 20 ruta koje će električni autobusi servisirati već 2018. godine. Uzimajući u obzir njihove rute, utvrđena su mjesta postavljanja punionica za ultra brzo punjenje.
Osam od ovih ruta trenutno su trolejbuske:
- № 7 "Metro" Park Pobedy "- Kino" Udarnik "";
- Br. 34k„Sv. Kravčenko - Kijevski željeznički kolodvor ";
- № 36 "VDNKh (južno) - Dmitrovskoe autocesta, 155";
- № 42 Željeznički kolodvor Rizhsky - Metro Dynamo;
- № 73
- № 76 "Kholmogorskaya ul. - Metro "VDNKh" ";
- № 80 "6. mikrokrug Bibireva - Ostashkovskaya st.";
- № 83 "Ussuriyskaya st. - Stanica metroa "Preobrazhenskaya ploshchad" ".
Još dvanaest - autobusima, no četiri od njih ranije su vozili trolejbusi:
- Br. T25„Pros. Budyonny - Metro "Lubyanka" ";
- № 31 "Ostashkovskaya st. - Metro "Bibirevo" ";
- № 33 VDNKh (južni) - stanica metroa Vladykino;
- № 53 "Metro" Bibirevo "- Metro" Vladykino "";
- Br. T88"Pros. Budyonny - Komsomolskaya Square ";
- № 107 "Metro" Filyovsky Park "- Platforma. Matveevskaya ";
- № 649 "Yasny prospect - Ostashkovskaya st.";
- № 705 "Abramtsevskaya st. - Metro "Bibirevo" ";
- № 778 Željeznički kolodvor Rizhsky - Spartakovskaya Square;
- № 832 Krylatskoe - Sportski centar Krylatskoe;
- B Vrtni prsten (unutarnji);
- B Vrtni prsten (vanjski).
Trolejbusi ili autobusi?
Moskovsko ministarstvo prometa odobrilo je izmjene u registru redovnih gradskih ruta, po kojima bi se trolejbuski prijevoz u nekoliko smjerova trebao zamijeniti autobusnim prijevozom. Za to nema hitne tehničke potrebe jer se na trgu Tverska Zastava nastavlja instalacija kontaktne mreže, predviđena projektom obnove.
Osim ruta produženih početkom jeseni, trolejbuske rute №№ 20 "Serebryany Bor - Belorussky Railway Station", 70 "Bratsevo - Belorussky Railway Station", 82 "Bolnica MPS - Belorussky Railway Station" i 56 Bazovskaya ulica - 2. Lesnoy Lane također će moći doći do Tverske Zastave bez promjene načina prijevoza. Obnovljena kontaktna mreža također će omogućiti trolejbuskim uslugama nastavak rute. № 18 ... No, još nije poznato hoće li trolejbusi voziti na Tverskoj Zastavi.
Mogućnost produljenja rute № 82 Tverskoj Zastavi općenito postavlja pitanja. Svojevremeno je bio organiziran kao zamjena za tramvajsku prugu uklonjenu s Lenjingradskog prospekta i Prvog Botkinskog prolaza. Povezivanje područja uz bolnicu Botkin s Lenjingradskim prospektom u prometnim uvjetima moguće je samo uz odgođeno polukružno skretanje ispod nadvožnjaka Tverskoy. Povećanje ovog trčanja za dodatni kilometar s nekoliko semaforskih objekata na putu samo će pogoršati uvjete za prijevoz putnika zbog kojih se ruta u jednom trenutku pojavila. Istodobno, veza između Tverske Zastave i Lenjingradskog prospekta i početka autoceste Volokolamskoye osigurana je rutama №№ m1, N1, 456, 904, 904k, kojima se ruta također može pridružiti Br. 70 (T70).
Odjeci "Moje ulice"
Autobusna linija trebala bi početi s radom u travnju № 216 Stadion Luzhniki (južni) - stanica metroa Krasnopresnenskaya. Njegova će ruta ići uz nasipe rijeke Moskve, rekonstruirane 2017. uzimajući u obzir organizaciju redovitog putničkog prometa. Autobusi će se kretati uz Novoluzhnetskiy prospekt, Luzhnetskaya i Frunzenskaya nasipe, sv. Khamovnichesky vratilo, Luzhnetsky i Novodevichy pr., Savvinskaya, Rostovskaya, Smolenskaya i Krasnopresnenskaya nasipi, pl. Slobodna Rusija, Konyushkovskaya st. i sv. Zamorenova. Na ovoj ruti planirano je upravljanje četiri autobusa srednje i velike klase. Putnici će dobiti nova stajališta "Novodevichy Cemetery", "Novodevichy Convent", "Novodevichy Prospect", "Savvinskaya Embankment", "Moskovsky Silk", "2nd Lane". Truzhenikov "," Most Bogdana Khmelnitskog "," Smolenskaya emb. " i "Novoarbatski most".
Još više ruta za MCC
U sljedećim tjednima najvjerojatnije će se okončati pitanje prijevoza putnika do stanice MCK Likhobory. Nova pristupna cesta (predviđeni prolaz br. 490) bila je u visokom stupnju pripravnosti u jesen 2016. godine. Međutim, do sada kretanje autobusa na njemu nije bilo organizirano. Godinu i pol dana koliko je prošlo od uvrštavanja autobusnih linija do kolodvora Likhobory u gradski registar, jedan od njih je, ne radeći ni dana, uspio promijeniti broj. "Virtualna" ruta Br. 123k"Metro" Petrovsko-Razumovskaya "- čl. Likhobory "dodijeljen № 323 , pod kojim će početi raditi. Prolazit će uz Lokomotivniy pr., St. Linija Oktyabrskaya pruga, Boljša Akademicheskaya st., 4. Novomikhalkovsky pr. I Predviđeni prolaz br. 490.
Od stajališta "NAMI" treba se kretati do kolodvora Likhobory i konačnih stanica autobusnih linija №№ 22 „Sv. 8. ožujka - SAD "i 139 "Metro" Vodny stadion "- NAMI".
Autobusna ruta obnovljena od 26. prosinca 2017. godine nakon otvaranja rekonstruiranog nadvožnjaka Belokamenny № 75 još uvijek ne zove na stanicu “Belokamennaya Station” predviđenu registrom između stanica “Centar za obuku Ministarstva zdravlja” i “Yauzskaya Alley”. Za razliku od Likhobora, nema pozitivnih pomaka u izgradnji pristupne ceste do stanice MCC.
Može se samo nagađati hoće li ove godine početi s radom još jedna "zamrznuta" ruta povezana s MCC -om - № 47 "Metro" Technopark "- Stanica ZIL". Izgradnja cesta na području izgrađenog područja ZIL-a odvija se prilično aktivno. No hoće li ovdje biti sve spremno za lansiranje autobusa, pokazat će vrijeme.
Još dvije rute koje je dugo odobrilo Ministarstvo prometa Moskve mogle bi poboljšati komunikaciju sa postajama Bulevara MCC Rokossovsky i Lokomotiv. Njihov nerad mogu se objasniti samo organizacijskim razlozima prijevoznika - na primjer, nedostatkom autobusa ili vozača. Stanje na cestama na njihovim rutama ne izaziva pritužbe: na bilo kojoj cesti kojom se koriste drugi javni prijevoz već vozi.
Prva je ruta № 783 "Kamčatska ulica - Bulevar metroa Rokossovsky". Njegova će ruta prolaziti ulicama Khabarovskaya, Baikalskaya i Irkutskaya, 2. Irtyshsky prolaz, Montazhnaya ulica, sv. Nikolaja Khimushina, Tagilskaya st., Otvorena autocesta i Ivanteevskaya sv. Ovdje bi trebalo prometovati 10 autobusa Mosgortrans velike klase.
Druga je polu-ekspresna autobusna linija № 941 "Kamchatskaya ulica - Metro" Preobrazhenskaya square "", koji se planira šetati Khabarovskaya ulicom, Shchelkovsky sh. i Bolshaya Cherkizovskaya st. s usputnim stajalištima "Khabarovskaya ulica, 20", "Altayskaya street", "Baikalskaya street", "Khabarovskaya street", "Metro" Shchelkovskaya "", "Kaloshino", "PO" Sokol "", "Metro" Cherkizovskaya "" i Khalturinskaya ulica. Na rutu će ući 16 autobusa Mosgortransa velikih i ekstra velikih klasa.
Od Tverske Zastave - do Kurkina
Produženo u prošle godine autobusna linija do Tverske Zastave № 905 prema prethodno odobrenim planovima, trebao bi trajati izvan Moskovske obilaznice. Umjesto terminalne stanice koja je svojedobno izgrađena "na otvorenom" u području 75. kilometra Moskovske obilaznice, ona će stići u stambeno područje Kurkino. Nova dionica rute prolazit će uz Leningradskoe autocestu, MKAD, predviđeni prolaz br. 6699, Novokurkinsky autocestu. i Sokolovo-Meshcherskaya sv. Ovdje će slijediti polubrza ruta sa svim stajalištima na ruti - dok na Leningradskoj magistrali i Lenjingradskom prospektu autobusi prihvaćaju i iskrcavaju putnike samo na čvorištima.
Koliko dugo možemo očekivati promjene?
Za dvadeset i devet novih ruta na kojima se sada raspisuju natječaji, prijevoznici još nisu određeni, a ti podaci nisu unijeti u gradski registar ruta. Zato ih putnici još ne mogu koristiti. Potrebno je pričekati završetak natječajnog odabira, zaključenje državnog ugovora i ispunjenje pripremnih uvjeta koji su njime predviđeni.
Drugačija je situacija s odobrenim rutama, po kojima je prijevoznik odavno poznat, a to je GUP Mosgortrans. Cijela skupina ruta radi ili na starim rutama, koje je registar već odbio, ili uopće ne radi (rute №№ 783, 941 ).
Još 2016. godine izvršene su promjene na autobusnim linijama №№ 76 i 803 u području stanice metroa VDNKh, što bi omogućilo približavanje stajališta predvorju stanice metroa VDNKh. Umjesto terminalne stanice "VDNKh (sev.)", Registar ruta predviđa novi terminal u ulici Kosmonavtov. Umjesto uzdužnog prolaza, ruta uključuje prolaz Ostankinsky i prospekt Mira. Zapravo, već gotovo dvije godine Mosgortrans ignorira rute utvrđene registrom, a putnici ne dobivaju obećanu i željenu uslugu u mnogim smjerovima.
U međuvremenu, registar ruta trebao bi odražavati ažurne podatke o rutama redovnog prijevoza. Od trenutka odobrenja promjena (ili najavljenog datuma stupanja na snagu promjena) prijevoznici su dužni raditi prema novim parametrima. A kako bi se naznačile namjere i dugoročni planovi, postoji predviđeni koncept planskih dokumenata za redovni prijevoz. Uz njegovu pomoć možete riješiti sve moguće sukobe između dugoročnih planova i sadašnjih mreža ruta, s naznakom vremena planiranih promjena i potrebnih postupaka za početak prijevoza.
Međutim, Moskva, za razliku od drugih regija, još nije svladala ovaj format. Zbog toga je iznimno teško dokučiti gdje se sami prijevoznici voze kršeći rute, radeći po starim shemama, a gdje, naprotiv, hrabri planovi Odjela nisu podržani potrebnom cestom Uvjeti. Ostaje jasno samo jedno: putnici na mnogim odredištima nemaju priliku koristiti rute koje postoje samo "na papiru".
Među rutama moskovskog tramvaja, registar gradskih ruta također planira promjene, o čemu TR. ru . Točni datumi još nisu najavljene, a općenito se ne zna hoće li pasti na 2018. godinu.
Nekoliko godina internetom kruži slika -mem - emocionalno opsceni dojmovi provincijalca iz Moskve. Među njima je i izraz: "Autobus 483., a ne smokva za sebe figura!" Logika numeriranja gradskog prijevoza doista nije uvijek očita. Selo je saznalo kako se brojevi dodjeljuju autobusima, trolejbusima i tramvajima.
Press služba Državnog unitarnog poduzeća "Mosgortrans"
Sve rute gradskog prijevoza putnika u glavnom gradu imaju jednoznamenkasti, dvoznamenkasti i troznamenkasti broj. Ovo numeriranje se povijesno razvijalo i ne mijenja se. Na novim smjerovima prijevozu se dodjeljuju novi brojevi ili brojevi prethodno otkazanih ruta. Sve numeriranje je individualno, ali postoje i slučajnosti: rute se mogu označiti na isti način različiti tipovi prijevoz. Tako tramvaj broj 3, trolejbus broj 3 i autobus broj 3 putuju gradom, ali svi slijede različite rute.
Novim rutama još nije potrebno dodjeljivati četveroznamenkaste brojeve. Međutim, postoje autobusne linije broj 1001, 1002 i 1004, koje su prije pripadale komercijalnim prijevoznicima. Godine 2013. prebačeni su pod kontrolu Mosgortransa; radi udobnosti putnika, brojevi se nisu promijenili.
Ponekad se pri numeriranju uzimaju u obzir posebnosti određene rute. Na primjer, u Moskvi postoji nekoliko "društvenih" pravaca kretanja, oni pokrivaju obrazovne ustanove, medicinu, socijalnu zaštitu. Brojevi takvih ruta počinju slovom C: C1, C2 itd. Postoje i noćne rute površinskog gradskog prijevoza, to su autobusi br. H1, H2, H3. Slova se koriste i za kraće letove: dupliciraju najprometnije dijelove rute. Kako bi putnici olakšali navigaciju, pri ulasku na takvu rutu glavnom se broju dodaje slovo "k" (kratko). Postoji, na primjer, autobusna linija broj 709, koja ide od stanice metroa Orekhovo do stanice metroa Kashirskaya, a postoji broj 709k, koja ide od stanice metroa Orekhovo do platforme Moskvorechye.
Konstantin Trofimenko
Ravnatelj Centra za istraživanje transportnih problema u megalopolisima, HSE
U Moskvi ne postoji poseban sustav numeriranja za transport - to je divlja mješavina između brojeva ruta od prije jednog stoljeća, Staljinovog, Brežnjevljevog i brojeva iz 1990 -ih. Svi su se složili jedno na drugo.
Postoje i rute koje u oznaci koriste slova. To može biti posljedica činjenice da je prijevozna ruta nekada bila podijeljena na dva dijela. Događa se i da se ruta račva: prijevoz slijedi rutu, a zatim se njezina varijanta, kojoj je numeriranje dodano slovo A, skreće udesno. Varijanta bez takvog slova nastavlja se ravno slijediti. Sve to, naravno, izaziva zabunu. Gradska navigacija nije nimalo prilagođena korisnicima. Ako se osoba ne specijalizira za ovu temu, malo je vjerojatno da će znati za bilo koje druge rute osim onih koje su mu potrebne.
U Sovjetsko doba redovito izvode radovi na optimizaciji gradskog prometnog sustava. Devedesetih su to prestali raditi, a sada se pokušaji nastavljaju. Prošle godine nije postavljen samo problem numeriranja prijevoza, već i pitanje potrebe za određenim rutama. Događa se da izgube važnost: na primjer, postojao je autobus koji je ljude vozio do tvornice. Poduzeće je zatvoreno i ljudi su prestali ići tamo, ali ruta nastavlja funkcionirati. Treba li gradu? No, nažalost, do sada ti radovi nisu doveli do pozitivnog rezultata.
Ilustracija: Nastya Grigorieva
