Το σώμα λειτουργεί με τα χέρια σας. Επισκευή σώματος και ζωγραφική του αυτοκινήτου. Στοιχεία συγκόλλησης με συμβατικά ηλεκτρόδια

Μικρά χτυπήματα στα φτερά, η κουκούλα, ο κορμός και οι πόρτες του αυτοκινήτου δεν παρέχουν λιγότερα προβλήματα από τις μεγάλες συγκρούσεις. Αν όχι περισσότερο. Μπορεί να μην επηρεάζουν τη γενική κατάσταση όχημαΑλλά με την όραση αυτών των ζημιών, η διάθεση σε οποιονδήποτε ιδιοκτήτη μηχανής θα μειωθεί και θα το κάνει να αναζητήσει χρόνο, δύναμη και μέσα για την εξάλειψή τους.

Ο συγγραφέας του παρουσιασμένου βίντεο είκοσι λεπτών προσπαθεί αμέσως τρεις τρόπους για να επισκευάσει το σώμα του αυτοκινήτου με τα χέρια τους. Για το πείραμά του, επέλεξε την αριστερή πτέρυγα του αυτοκινήτου του, το οποίο εξακολουθεί να αντικατασταθεί και να κρυφτεί από ένα σφυρί σε αυτό σε τρία διαφορετικά μέρη. Οι κελίες αποδείχθηκαν διαφορετικές και διαμέτρου και σε βάθος, όπως απαιτείται.

Και στη συνέχεια, μπροστά από το κοινό, ο συγγραφέας προσπαθεί να τρεις διαφορετικοί τρόποι Διορθώστε αυτά τα προβλήματα, απλά εξηγήστε τι και πώς το κάνει, ποιο εργαλείο χρησιμοποιεί και ποια δύναμη πρέπει να εφαρμοστεί για να πάρει αν όχι το βέλτιστο αποτέλεσμα, στη συνέχεια τουλάχιστον κοντά στην τελειότητα. Κάτι αποδείχθηκε από αυτόν, αλλά με κάποια μέθοδο παρέμεινε πολύ ευχαριστημένος. Ωστόσο, η εμπειρία του θα είναι χρήσιμη για όλους τους αυτοκινητιστές που θέλουν να ζητήσουν επισκευές στο χάλυβα τους άλογο μόνοι τους. Δες ένα βίντεο " Επισκευή σώματος DIY CAR "σε καλή ποιότητα 720 HD. Όλα τα υλικά 2017 και 2018 περιέχονται στο YouTube.com και είναι διαθέσιμες στην ιστοσελίδα μας χωρίς εγγραφή.

Επισκευές Σκουριασμένο σώμα κάνετε τον εαυτό σας "\u003e
Πώς να απαλλαγείτε από τη σκουριά είναι μια ερώτηση που ανησυχούν οι περισσότεροι ιδιοκτήτες μεταχειρισμένων αυτοκινήτων. Δεν υπάρχουν πολλές επιλογές, μεταβείτε στο σταθμό συντήρησης ή κάντε ένα πρόβλημα μόνοι σας. Πολλοί άνθρωποι δεν ξέρουν πώς να πολεμήσουν τη σκουριά στο σώμα του αυτοκινήτου, τόσο συχνά απλά απλά το χρώμα, αλλά αυτή η μέθοδος δεν σώσει για μεγάλο χρονικό διάστημα, αλλά η σκουριά δεν είναι θανατηφόρα, οπότε θεωρούμε τρόπους να το ξεφορτωθούμε.

Φυσικά, η πιο σωστή και θεμελιώδης λύση στην καταπολέμηση της διάβρωσης θα είναι η αντικατάσταση ολόκληρου του τμήματος εξ ολοκλήρου, ωστόσο:

• Συμβαίνει ότι αυτή η λεπτομέρεια δεν είναι να πάρει, ή η αξία του υπερβαίνει τα εύλογα όρια και πάντα θέλω να σώσω?
• Επομένως, τώρα θα καταλάβουμε πώς να εξαλείψουμε τη σκουριά στο σώμα του αυτοκινήτου με τα χέρια σας.
• Υπάρχουν διάφοροι τρόποι, και όλοι είναι αρκετά επίπονοι.
• Τα σύγχρονα αυτοκίνητα έχουν σώμα από γαλβανισμό, τουλάχιστον περισσότερο.
• Δεν δίνει τη διάβρωση για να αναπτυχθεί, ωστόσο Βαθιά γρατζουνιέςΑχ, πιθανότητες και μάρκες Το προστατευτικό στρώμα ψευδαργύρου είναι κατεστραμμένο.
• Πώς σιγουρευτείτε ότι το σώμα του αυτοκινήτου σας είναι γαλβανισμένο;
• Αρκεί να εξερευνήσετε τα στοιχεία του διαβατηρίου του αυτοκινήτου σας.
• Ή πολύ απαλά ξύνοντας με ένα μικρό μέρος του σώματος, χωρίς να ξεχνάμε να το ζωγραφίσει.
• Για ένα αυτοκίνητο, το σώμα από ανοξείδωτο χάλυβα δεν παράγει, πιθανότατα η περίπτωση στο κόστος παραγωγής, οπότε το πρόβλημα της σκουριάς παραμένει σχετικό.
• Είναι απαραίτητο να σέβονται μέτρα ασφάλειας, να χρησιμοποιούν γυαλιά και γάντια από καουτσούκ, όταν εκτελούν το αμάξωμα για να αποφευχθεί η είσοδος στο σώμα των χημικών ουσιών.

Σκουριά όχι μέσω

Εάν το σώμα χτυπηθεί από τη σκουριά σε διάφορα μέρη, είναι απαραίτητο πριν ξεκινήσετε την εργασία για να καθαρίσετε αυτά τα μέρη με τη βοήθεια ενός σαμπουάν αυτοκινήτων, τότε:

• Μετά την ξήρανση της θήκης, όλα Προβλήματα Είναι απαραίτητο να χειριστείτε το δέρμα με ένα μεγάλο σιτηρά ή να χρησιμοποιήσετε μια μεταλλική βούρτσα.
• Δεν συνιστάται η χρήση του μύλου, επειδή οι εγγραφές αφαιρέσουν το μεταλλικό στρώμα.
• Για να εκτελέσετε μια τέτοια διαδικασία, είναι κατάλληλες μόνο οι δίσκοι με πλαστικές σόλες.
• Ο λειαντικός κύκλος φυτεύτηκε σε ένα τρυπάνι, περάστε τις προβληματικές περιοχές.

Το σώμα έχει μικρές τρύπες

Εάν η διάβρωση είναι βαθιά, και ακόμη και οι μικρές τρύπες προέκυψαν, στη συνέχεια ενεργούν με τον ακόλουθο τρόπο:

• Με τη βοήθεια μιας κωνικής βούρτσας, (πιο άκαμπτο συνιστάται) το τρυπάνι γίνεται στη σκουριά με ένα σώμα αυτοκινήτου.

Προσοχή: Η χρήση λειαντικών κύκλων και λειαντήρων δεν επιτρέπονται - απλά περιμένετε το μέταλλο, μετά από μια τέτοια απογύμνωση θα περιστραφεί γρήγορα.

• Μετά την απογύμνωση, είναι δυνατό να εκτιμήσετε με βεβαιότητα πόσο βαθιά διεισδύσει τη διάβρωση του απογυμνωμένου χώρου φουσκώνεται από τον αέρα από τον συμπιεστή, τότε πρέπει να βάλετε το προβολέα ή ένα φακό πίσω από τις λεπτομέρειες.
• Εάν η λεπτομέρεια του σώματος είναι σταθερή, τότε πρέπει να προσπαθήσετε να κολλήσετε την πηγή φωτός πίσω από την πλάτη.
• Σε μέρη όπου εμφανίστηκαν τρύπες, τα λαμπερά σημεία θα είναι ορατά, με εξωτερικό φωτισμό.

Οδηγίες, πώς να σταματήσετε τη διάβρωση του σώματος του αυτοκινήτου, ως εξής:

• Πλέον Απλός τρόπος είναι να ράψει τρύπες από τη συνήθη συγκόλληση κασσίτερου.
• Για να το κάνετε αυτό, χρειάζεστε ένα σίδερο συγκόλλησης σφυριού, το συγκολλητικό οξύ (το rosin δεν είναι κατάλληλο εδώ), συγκόλληση Η μάρκα POS-61, ένα στεγνωτήρα μαλλιών μπορεί να είναι χρήσιμο για να ζεσταθεί το σημείο επισκευής όταν ο συγκόλλησης δεν είναι αρκετός.
• Ελέγξτε τον μετατροπέα σκουριάς, χωρίς να μην μπορεί να το κάνει.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Πριν δουλέψουμε με ένα νέο συγκόλλησης σιδήρου, θα πρέπει να έχετε ένα τσίμπημα (επιφάνεια εργασίας).

Σφυρί

• Πριν από την εκκίνηση της εργασίας, ένας χώρος επισκευής που έχει μέσω διάβρωσης θα πρέπει να καθαρίζεται από υπολείμματα σκουριάς.
• Επειδή δεν θα είναι για μια σκουριασμένη επιφάνεια της συγκόλλησης.
• Το πιο σημαντικό πράγμα δεν είναι να είσαι τεμπέλης όταν είναι πολύ τεμπέλης, τότε επιστρέψτε στην αρχή, όπου συνιστάται να αγοράσετε μια νέα λεπτομέρεια.
• Για να αφαιρέσετε τα υπολείμματα της σίκαλης, θα χρειαστείτε ένα μυτερό πόδι, ή ένα ψιλοκομμένο θρυμματισμό, ή ένα μαχαίρι που έχει μια αιχμηρή λεπίδα και ένα λειαντικό δέρμα.
• Ένα τραχύ δέρμα, (R60-80 κόκκους) περνά το κέντρο της σκουριάς (αν δεν περάσει τη βούρτσα), έτσι ώστε το επιφανειακό στρώμα να αφαιρεθεί.
• Τότε θα πρέπει να είναι κοτόπουλο από μια μεταλλική σκουριά που έχει ήδη φιλοξενηθεί.
• Για να κάνετε τα μέρη έχουν γίνει σαφώς ορατά, πρέπει να εφαρμόσετε έναν μετατροπέα σκουριάς με μια βούρτσα και να περιμένετε μερικά λεπτά.
• Η σκουριά θα σκουραίνει και θα γίνει καλά αξιοσημείωτη σε καθαρό μέταλλο
  Σε αυτό το στάδιο, θα χρησιμοποιήσετε επισημασμένα στοιχεία για να επιλέξετε σάπιο μέταλλο.
• Η διαδικασία είναι η πιο έντονη και χρονοβόρα χρονοβόρα.
• Είναι απαραίτητο να εφαρμόσετε συνεχώς τον μετατροπέα βούρτσας σκουριάς αυτών των τόπων.
• Με αυτόν τον τρόπο, πλένετε σκουριά, το οποίο έχει ήδη υπογραφεί και δείτε πού πρέπει να επισυνάψετε πρόσθετες προσπάθειες.
• Αφού καθαριστεί ο τόπος, μπορείτε να προχωρήσετε σε αυτό.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Όταν η διάμετρος των διώξεων υπερβαίνει τα 2-3 χιλιοστά, δεν είναι πλέον δυνατό να τα γεμίσουν με μια συγκόλληση, μια τέτοια μέθοδος είναι κατάλληλη όταν σχηματίζεται η διάβρωση από το άκρο σε άκρο από το ρηχό πλέγμα.

• Εφαρμόστε ένα συγκολλητικό οξύ στην επιφάνεια μέχρι να στεγνώσει, πρέπει να οδηγήσετε μια συγκόλληση κασσίτερου με ένα ζεστό σίδερο συγκόλλησης, όπου υπάρχουν ήδη οπές από τη διάβρωση
• Για να προσκαλέσει καλύτερα τη συγκόλληση κασσίτερου, εξαπατώντας συνεχώς το εξατμιστικό οξύ
• Όταν το πάχος του παχιού και της ισχύος του σίδερο συγκόλλησης σφυριού δεν αρκεί για να ζεσταθεί το κασσίτερο, στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε το βιομηχανικό στεγνωτήρα μαλλιών ή το δεύτερο σίδερο συγκόλλησης

Συμβουλή: Η συγκόλληση πρέπει να εκτελείται στον ανοιχτό αέρα είτε ένα αεριζόμενο δωμάτιο, (είτε με ένα δωμάτιο που έχει μια εξαναγκασμένη κουκούλα), όπως εξατμίζεται οξύ, είναι πολύ επιβλαβές για την αναπνευστική οδό και δεν είναι ευχάριστη μυρωδιά.

• Η επισκευή της διάβρωσης βλάβης στο σώμα δεν ανεχθεί το hackteare, η τιμή του αμελητικού έργου-πανεπιστημιούπολη και πολύ γρήγορα σκουριά.
• Αφού ολοκληρώσετε ξανά το έργο, ελέγξτε το φως, είτε υπάρχουν ακόμα μέσω οπών.
• Αφού η θέση επισκευής ακτινοβολείται και η διάβρωση είναι εγγεγραμμένη, είναι απαραίτητο να καθαριστούν οι επιφάνειες από το οξύ και τον μετατροπέα που θα μπορούσε να παραμείνει.
• Κατά κανόνα, πλένεται με νερό, ή μείγμα βενζίνης με αλκοόλη.
• Προκειμένου να αυξηθεί η διάρκεια ζωής του ανακαινισμένου τμήματος σώματος, είναι σημαντικό να το προστατεύσουμε σωστά από την επαφή με την ατμόσφαιρα.
• Σχετικά με την ακτινοβολημένη θέση αυτού του τμήματος σώματος, με τη βοήθεια ενός Kraskoraspylitel, να εφαρμόσει το έδαφος οξέος, στη συνέχεια, πάνω από το ακρυλικό έδαφος, μόνο μετά από αυτό είναι δυνατόν να ακονιστεί η επιφάνεια.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Στην κορυφή του εδάφους οξέος, το στόκο δεν μπορεί να το βάλει, έτσι τοποθετείται ακρυλικό έδαφος.

• Αν ξαφνικά, όταν άλεση του στόκου, θα έχετε υαλοκαθαριστήρες σε μέταλλο - δεν υπάρχει τίποτα τρομερό, απλά ανασηκώνεται με όξινο εδάφη και ακρυλικό κρυστάκι.
• Ολοκλήρωση της αποκατάστασης του σκουριασμένου σώματος του αυτοκινήτου, θα πρέπει σίγουρα να προστατεύετε την αντίθετη κατεύθυνση αυτού του χώρου επισκευής.
• Υποχρεωτική κατάσταση! Διαφορετικά, όλη η εργασία θα πάει στο NAMMARK.
• Υπάρχουν πολλοί τρόποι προστασίας από τη διάβρωση, το κύριο πράγμα είναι να εμποδίσουμε την πρόσβαση της υγρασίας και του αέρα στην προστατευόμενη θέση.
• Η πρώτη επιλογή είναι να εκκινήσει την αντίθετη πλευρά με οξύ και ακρυλικό έδαφος.
• Η δεύτερη επιλογή είναι ένα στρώμα καλού στεγανωτικού, μαστίχας ή ρυμούλκησης.
• Η επιλογή της επιλογής θα εξαρτηθεί από την ευκολία πρόσβασης στην επεξεργασία της επιφάνειας.
• Εάν δεν κόβετε τον ψεκαστήρα, προσπαθήστε να εφαρμόσετε χώμα με βούρτσα, μετά την οποία καλύπτεται με Movil, για αξιοπιστία ή παρόμοιο με τον παράγοντα.
• Τώρα είναι σαφές για εσάς πώς να αποκαταστήσετε το σώμα του αυτοκινήτου από τη σκουριά με μικρές τρύπες.

Εφαρμογή λείων

Όταν μια τρύπα έχει ήδη σχηματιστεί στο σώμα, στόκος ή συγκόλληση εδώ να μην κάνει:

• Ο ευκολότερος τρόπος εδώ θα είναι η κατασκευή και η εγκατάσταση του patchwork.
• Φυσικά, αυτή η μέθοδος είναι κατάλληλη για οπές με διάμετρο όχι μεγαλύτερη από 5-7 percents, όταν η οπή είναι περισσότερο, είναι σίγουρα απαραίτητο να αντικατασταθεί το στοιχείο του σώματος ή τη συγκόλληση.
• Πώς να απαλλαγείτε από τη σκουριά στα σώματα των αυτοκινήτων, αν εμφανιστούν οι τρύπες;
• Πρώτον, ο τόπος βλάβης πρέπει να είναι αρκετά καλά, στη συνέχεια να το καθαρίσετε από τη σκουριά, πάνω από τη μέθοδο που περιγράφεται.
• Μετά από αυτό, το έμπλαστρο κόβεται με διαστάσεις λίγο μεγάλη από την οπή, από το τελευταίο μέταλλο, το δοχείο κονσερβοποίησης είναι κατάλληλο.

Honda Accord Lastona\u003e Logbook\u003e Μέσω της διάβρωσης. Δεν είστε Praaavically θείος Fedor Σάντουιτς τρώνε ...

Πολύ τζάμια στο Bortovikov στην πύλη, αποφάσισα να πειράξω το άρθρο (δεν θα μπορούσα να σταθώ στην ψυχή), προς την επισκευή μέσω της διάβρωσης του σώματος. Τα αρχαία αυτοκίνητά μας, το ένα τέταρτο του αιώνα, πώς να μην στρίψουμε. Και η Honda σε αυτούς τους μακρινούς χρόνους δεν είχε ακόμη ενοχληθεί να γαλβανίζουμε το σώμα, και οι οικοδεσπότες του αυτοκινήτου δεν άλλαξαν λίγο και είδαν κανέναν.

Εμπειρία σε αυτόν τον τομέα, ήμουν podnabl μετά την κατάρρευση της Ένωσης, όταν οι ναυτικοί άρχισαν να σαρώνουν τις μπάλες αυτοκινήτων στην Ευρώπη και να το βάλουν από τις δυνάμεις που δεν είχαν καταστραφεί από τα μηχανήματα. Οποιαδήποτε ξένα αυτοκίνητα ήταν στο θαύμα και βγήκαν σαν ζεστό κέικ. Ο ναυτικός προσπάθησε να πάρει το φθηνότερο (αν για πώληση) και οδηγεί στη θεϊκή εμφάνιση, να πουλήσει με κέρδος. Όντας ένας τύπος με το χέρι (στο Batka), βοηθάει τους ανθρώπους να γλυπτά από το g ... σε καραμέλα, γεμίζοντας το χέρι σας, κερδίζοντας εμπειρία και διασκέδαση για χάρη μεταξύ ρολογιών και αναψυχής.

Έτσι ... τολμούν να πω ότι στις περισσότερες περιπτώσεις, όταν επισκευάζετε τη διάβρωση των περιβλήσεων, δεν υπάρχει ανάγκη για τη χρήση συγκόλλησης. Μπορείτε να βράσετε όταν αντικαθιστά ολόκληρα τα πλαίσια (που είναι συχνά ακατάλληλη) ή για να αποκαταστήσετε το πλαίσιο ισχύος του σώματος (Spars, ράφια, εναλλακτικά κ.λπ.). Τα ίδια, φτερά, πόρτες, ποδιές και άλλα στοιχεία, συμπεριλαμβανομένων των καμάρων των τροχών, είναι αρκετά επιδεκτικές σε ανθεκτικές (δεν ντρέπονται για να το υπογραμμίσουμε), επισκευή χρησιμοποιώντας ειδικούς σπόγγους από υαλοβάμβακα. Δημιουργήθηκαν γι 'αυτό, για τρύπες μέσω διάβρωσης.

Οι τρύπες με γροθιά, μπορούν εύκολα να είναι ανάγλυφα, μόνο η σωστή προσέγγιση είναι σημαντική.
Έχοντας βρει μια τέτοια τρύπα (δεν χρειάζεται να δούμε τα μαλλιά σας και να πασπαλίζετε στάχτες ένα κεφάλι), προσπαθούμε να καθαρίσουμε τη σκουριά στο μέγιστο. Υπάρχουν πολλά σύγχρονα εργαλεία για αυτό, αλλά θα εξετάσω τη φθηνότερη προσέγγιση - χειρωνακτική εργασία του ιδιοκτήτη. Είναι πολύ βολικό να υπερκατανάλωση των άκρων της ατυχίας του αρχηγού (χωρίς τη χρήση ενός σφυριού), απλά κρατώντας το στο χέρι του και απεικονίζει τη Dyatla. Έτσι, η κλίμακα έχει αφαιρεθεί πολύ καλά. Στη συνέχεια, η μεταλλική βούρτσα εισάγεται, είναι καλύτερο με τη βοήθεια ενός τρυπανιού (οι βούρτσες για αυτό το σύνολο, τόσο σε μορφή όσο και σε μέγεθος). Και το τελικό στάδιο θα απολίπουν από τον διαλύτη και την επεξεργασία του μετατροπέα σκουριάς.

Στη διαδικασία καθαρισμού από τη σκουριά, στο στάδιο της σμίλου, οι άκρες της τρύπας πρέπει να λαμβάνονται μέσα σε όλη την περιφέρεια, οδηγώντας τα από το εξωτερικό επίπεδο του πίνακα. Στη συνέχεια, δεν είναι απαραίτητο να θάψουμε αυτές τις άκρες (αν είναι δυνατόν, να αντιμετωπίζετε ως προσωπικό εχθρό), σε fiberglass putty. Εάν το μέγεθος του ανοίγματος του ανοίγματος, είναι βολικό να χρησιμοποιείτε ένα δάκτυλο, μια καμπύλη λωρίδα μέταλλου και οποιουδήποτε υγιούς υλικού που σας επιτρέπει να κρύβετε τις διαβρωτικές άκρες. Δάχτυλο για να θαυμάσετε το διάλυμα σαπουνιού (για τους αισθητικούς και τους γνώστες μανικιούρ).

Εάν η ατυχία είναι μικρή, τότε δεν χρειάζεται να είσαι τόσο γεμάτος. Αρκεί να πιέσετε τη σπάτουλα με μια μικρή ποσότητα στόκου, ισοπεδώντας την επιφάνεια. Και αν είναι μεγάλο, θα χρειαστεί να παρέχουμε υποστήριξη από Εσωτερικός Πάνελ (μετά από όλα, δεν θα παραμείνετε το στόκο στον αέρα. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα κομμάτι πολυαιθυλένιο, χαρτόνι, πλαστικό i.t.p. (ενεργοποιώντας την Intel), με υποστήριξη με το χέρι με Πίσω πλευράΉ να υποβάλει για να υποστηρίξει το Ringh, ένα κομμάτι αφρού καουτσούκ, που προσκολλάται στο Scotch τελικά ... (όλα εξαρτώνται από τον τόπο της ατυχίας).

Εάν η κοιλότητα είναι κλειστή και προς τα μέσα για να μην μπορέσει να πετύχει, τότε ενθαρρύνουμε την υποστήριξη από το χαρτόνι, ή το πλέγμα είναι ωραία μέσα (φυσικά το μέγεθος των λίγο περισσότερο τρύπες) και πιέστε την τρύπα από το εσωτερικό λόγω του εσωτερικού λόγω του εσωτερικού Προϊόν του Capronic Thread, τα καλώδια, τις ράβδους αλιείας. Μπορεί να χρειαστεί να διατηρηθεί η υποστήριξη του σχηματισμού ενός στόκου. Τι σε θερμοκρασία δωματίου, 10 λεπτά. Το Pittlewing στο Spa Sticks τέλεια και είναι ένα ολόκληρο, οπότε δεν είναι απαραίτητο να φοβηθείτε αν δεν μπορείτε να εφαρμόσετε τη φορά.

Το Pittlewing αυτό, χρησιμεύει μόνο για την υπεξαίρεση της τρύπας. Και ως εκ τούτου, αφήνοντας να στεγνώσει (20-30 λεπτά), συμβαίνει αρκετά, είναι απαραίτητο να χτυπηθεί ο μεσαίος κόκκος με το δέρμα, μέχρι την ευθυγράμμιση της επιφάνειας και το μικρό βαθύτερο. Προωθητές σκόνης με διαλύτη και ταυτόχρονα απολιθωμένο, εφαρμόζεται πάνω από το ήδη συνηθισμένο putty πολυεστέρα, προετοιμάζοντας την επιφάνεια για να βαφή.

Τα χέρια μας, στεγνώστε με θέα, αφήνετε πάντα ένα λιπαρό αποτύπωμα από τον ιδρώτα και ως εκ τούτου το Pawing αμέσως πριν την εφαρμογή splotels, το έδαφος, το χρώμα, η επιφάνεια του βερνικιού δεν συνιστάται.

Εάν είναι απαραίτητο (εάν δεν υπάρχει άλλη ευκαιρία να φτάσετε στην πίσω πλευρά), μπορείτε ακόμη και να τρυπήσετε μια τρύπα για έναν εύκαμπτο σωλήνα ψεκασμού, σε ένα βολικό μέρος για πρόσβαση, φυσικά όχι στο μπροστινό μέρος του σώματος. Αλλά μπορούμε να κάνουμε τον τόπο εργασίας από το εσωτερικό, χρειάζεστε σίδερο. Καλή τύχη για σας αγαπητή μου. Δεν είναι τόσο τρομερό ... και η επιλογή σφράγισης είναι απλή και φθηνή, γιατί δεν είναι τεμπέλης.

Για τους τελευταίους, λίγα λόγια για τα σάντουιτς ... δεν είναι απαραίτητο πριν εφαρμόσετε ένα στόκο κατά τη διάρκεια της επισκευής κλειστών κοιλοτήτων, για να ανασηκώσει τον τελευταίο αφρό, φέρεται ότι υποστηρίζει το φαινομενικό στόκο. Όλες οι κοιλότητες στο αυτοκίνητο αερίζονται, φυσώντας τον αέρα όταν το αυτοκίνητο κινείται και εμποδίζει τη διαδικασία αυτή να είναι γεμάτη με το σώμα. Έτσι κάνετε άδικους πωλητές, προσπαθώντας να ξεπεράσουν το αυτοκίνητο. Χαίρομαι αν θα μπορούσα να είμαι χρήσιμος.

Επισκευή της διασταυρούμενης διάβρωσης του σώματος ενός αυτοκινήτου χωρίς συγκόλληση

Οι πρώτες εκδηλώσεις της διασταυρούμενης διάβρωσης του σώματος στα αυτοκίνητα της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας εμφανίζονται στο δεύτερο έτος λειτουργίας. Σε αυτή την περίπτωση, δεν είναι απαραίτητο να επικοινωνήσετε με το κατάστημα επισκευής αυτοκινήτων, καθώς το muffle της τρύπας στο σώμα των αυτοκινήτων χωρίς συγκόλληση είναι αρκετά απλή. Οι τεχνίτες ήρθαν με διάφορους τρόπους για να αναλάβουν γρήγορα τις μικρές τρύπες, όπως καμάρες ή τρύπες στην πτέρυγα. Ωστόσο, οι μέθοδοι χωρίς συγκόλληση είναι απαράδεκτες για την επισκευή στοιχείων ισχύος.

Προπαρασκευαστικό στάδιο

Πριν από την ολοκλήρωση των οπών από τις άκρες τους, χρειάζεστε ένα μύλο για να αφαιρέσετε το σκουριασμένο μέταλλο. Στην περιοχή γύρω από το άνοιγμα, το χρώμα, η βρωμιά, τα ίχνη διάβρωσης αφαιρούνται. Στη συνέχεια αντιμετωπίζεται με αντι-διάβρωση σύνθεση και απολιπεί. Για να κλείσετε την οπή στο σώμα, επιλέγεται μία από τις ακόλουθες μεθόδους. Για να δώσετε τον ανακαινισμένο τόπο της επιθυμητής φόρμας, χρησιμοποιείται ένα στόκο αυτοκινήτου.

Επισκευή σώματος Putty

Αυτή η μέθοδος χρησιμοποιείται όταν είναι απαραίτητο να κλείσετε επειγόντως μια μικρή τρύπα χωρίς συγκόλληση ή δεν υπάρχουν άλλες επιλογές αυτόματης επισκευής. Ωστόσο, πρέπει να γίνει κατανοητό ότι πρόκειται για ένα προσωρινό μέτρο, καθώς η στόκος θα καταρρεύσει γρήγορα. Για να επισκευαστεί ζημιά, χρησιμοποιήστε ένα ειδικό στόκο με μικρά, μεσαία, μεγάλα υαλοβάμβακα. Κατά την προετοιμασία του είναι απαραίτητο να παρακολουθείται η απουσία φυσαλίδων αέρα. Για να δημιουργήσετε ένα ομοιόμορφο στρώμα από την οπίσθια πλευρά της οπής, η επένδυση είναι εγκατεστημένη.

Ένας εκκινητής εφαρμόζεται στον προετοιμασμένο τόπο ζημιάς. Μετά την ξήρανση, εφαρμόζεται ένα στόκο με μεγάλες ίνες. Ανάλογα με το μέγεθος της οπής, εφαρμόζονται διάφορα στρώματα με πλήρη ξήρανση του καθενός. Το συνολικό πάχος δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 2 mm, διαφορετικά το έμπλαστρο θα ληφθεί για να σπάσει. Το τελευταίο στρώμα εφαρμόζεται με στόκο με μικρές ίνες. Η ανακαινισμένη επιφάνεια του αυτοκινήτου αντιμετωπίζεται με λεπτό χαρτί σκόνης.

Fiberglass και πλέγμα

Για την επισκευή πιο εκτεταμένων ζημιών, χρησιμοποιείται ένα πεπτικό πλέγμα αλουμινίου. Ένα κομμάτι κόβεται από αυτό ένα μικρό μέγεθος λίγο περισσότερο τρύπα και συνδέεται με τη ζωγραφική ταινία. Οι επόμενες τρύπες ενσωμάτωσης στο σώμα του αυτοκινήτου χωρίς συγκόλληση γίνεται στην ακόλουθη ακολουθία:

• Ένα λεπτό στρώμα από στόμα υαλοβάμβακα εφαρμόζεται, χωρίς να επηρεάζεται η σκωτσέζικη.
• Μετά την ξήρανση, ο Scotch καθαρίζεται.
• Τα επόμενα στρώματα του στόκου εφαρμόζονται μετά την ξήρανση του προηγούμενου.
• Η επιφάνεια του αυτοκινήτου αντιμετωπίζεται με γυαλόχαρτο ή μηχάνημα λείανσης σε μια ομαλή κατάσταση.
• Για την ενίσχυση του πλέγματος στην οπίσθια πλευρά του σώματος εφαρμόζονται αρκετά στρώματα στόκου.

Τα μακροπρόθεσμα μπαλώματα στο αυτοκίνητο είναι κατασκευασμένα από υαλοβάμβακα και εποξειδική ρητίνη. Κόβει από αυτό αρκετές επενδύσεις, το πρώτο από το οποίο πρέπει να κλείσει την τρύπα με ένα απόθεμα 2 cm. Το μέγεθος κάθε επόμενου τεμαχίου γίνεται περισσότερο από το προηγούμενο. Το τελευταίο μαξιλάρι πρέπει να κλείσει ολόκληρη τη διαδικασία καθαρισμένης μετάλλων κατά τη διάρκεια της διαδικασίας παρασκευής.

Τα κομμένα τεμάχια εμποτίζονται με ρητίνη και υπερκαλύπτονται σε μια οπή σε μια ακολουθία αυξανόμενων διαστάσεων. Εάν πρέπει να κλείσετε τις οπές ενός μεγάλου μεγέθους από την οπίσθια πλευρά της επένδυσης χρήσης του σώματος, έτσι ώστε το ύφασμα να μην είναι άγριο. Μετά την τοποθέτηση όλων των στρωμάτων υαλοβάμβακα, περιμένει την πλήρη στερεοποίηση της ρητίνης. Ο χρόνος που απαιτείται για αυτό αναφέρεται στις οδηγίες.

Σώματος με συγκόλληση

Αυτή η μέθοδος χρησιμοποιείται για τη σφράγιση μικρών και μεγάλων οπών χωρίς συγκόλληση. Θα χρειαστεί ροή στην εργασία που προστατεύει το μέταλλο από την ταχεία οξείδωση. Με αυτό το έργο, το συγκολλητικό οξύ που πωλείται σε καταστήματα ακτινοστών θα αντιμετωπίσει επιτυχώς. Για να επιτευχθεί η απαιτούμενη θερμοκρασία, θα χρειαστείτε ένα σίδερο συγκόλλησης από 1 kW ή τον τύπο του με μια λυχνία συγκόλλησης θέρμανσης, αλλά είναι καλύτερα να χρησιμοποιήσετε τον καυστήρα αερίου. Η συγκόλληση επιλέγεται ανθεκτικότητα, καθώς είναι δυνατό να κλείσετε την τρύπα στο αυτοκίνητο μαζί του, είναι δυνατό πιο ασφαλώς.

Οι λεπτές τρύπες απλώς γεμίζουν με την συγκόλληση, ξεκινώντας από τις άκρες σταδιακά μετακινώντας στο κέντρο. Μια μεγάλη τρύπα στο σώμα είναι κλειστή με ένα έμπλαστρο κομμένο από κασσίτερο από κασσίτερο. Παρέχει:

• ισχυρή σύνδεση, σχεδόν σαν συγκόλληση.
• πολύ μεγαλύτερη από αυτή του στόκου, της ζωής, αλλά μικρότερη από αυτή της συγκόλλησης.
• τη δυνατότητα σφράγισης οπών σημαντικών μεγεθών ·
• Εύκολη εκτέλεση, η επισκευή είναι διαθέσιμη ακόμη και για αρχάριους.

Η εργασία εκτελείται στην ακόλουθη ακολουθία:

1. Κόψτε το έμπλαστρο με ένα αποθεματικό σε μέγεθος της οπής. Όσο μεγαλύτερη είναι η περιοχή της τοποθέτησής του στο σώμα, η πιο αξιόπιστη σύνδεση.
2. Οι συγκολλημένες άκρες του συνονθύλευματος και ο τόπος βλάβης καθαρίζονται με γυαλόχαρτο για να λάμψουν.
3. Χρησιμοποιώντας ροή και συγκόλληση, καθαρισμένες επιφάνειες.
4. Τα λάθη να πληρώσουν για το επισκευασμένο τμήμα του αυτοκινήτου, θερμαίνεται στο σημείο τήξης της συγκόλλησης. Ταυτόχρονα, είναι απαραίτητο να παρακολουθούμε τη συνέχεια της ραφής, ώστε να μην υπάρχουν χαμένες περιοχές.
5. Μετά την ψύξη, αφαιρούνται τα υπολείμματα ροής, ο τόπος της συγκόλλησης πλένεται με ζεστό νερό με σόδα.

Το μειονέκτημα αυτής της μεθόδου είναι η διόγκωση του επιθέματος που οφείλεται στη θέρμανση. Εάν η σάρωση του ηγεμόνα το επιβεβαιώσει, η φούσκα αφαιρείται με χτυπήματα ελαφρού σφυριού.

Η προκύπτουσα αποθήκη είναι ευθυγραμμισμένη με το στόκο:

1. Στην επιφάνεια του έμπλαστρου, καθώς και αρκετά χιλιοστά από κάθε άκρη, εφαρμόζονται οι κίνδυνοι του 120ου χαρτιού σμίλου. Αυτό είναι απαραίτητο για έναν αξιόπιστο συμπλέκτη από στόκο με μέταλλο.
2. Η απογυμνωμένη επιφάνεια καθαρίζεται από σκόνη και απολύσεις με διαλύτη.
3. Έτσι ώστε το μέταλλο να μην έχει χρόνο να καλυφθεί με σκουριά, ο εκκινητής εφαρμόζεται όχι αργότερα από μία ώρα μετά την προετοιμασία.
4. Οι πρώτες 2 στιβάδες εφαρμόζονται με φωσφορικό ή σε οξύ αστάρι με ένα διάστημα 15 λεπτών.
5. Μετά την αναμονή ένα τέταρτο μιας ώρας, επάνω 2-3 στρώματα ακρυλικού εδάφους με περιοδικότητα 5 λεπτών.
6. Για πλήρη ξήρανση, χρειάζονται 3 έως 4 ώρες. Η διαδικασία ξήρανσης μπορεί να επιταχυνθεί χρησιμοποιώντας θερμάστρα υπέρυθρων.

Πριτσίνια

Με αυτόν τον τρόπο, όχι μόνο μεγάλες τρύπες στο σώμα του αυτοκινήτου είναι κοντά στο αυτοκίνητο, αλλά και τις λεπτομέρειες (φτερά, ποδιές) χωρίς αλλαγή συγκόλλησης. Όσον αφορά την αξιοπιστία, δεν είναι κατώτερη η συγκόλληση. Οι πριτσίνια συνιστώνται να εγκατασταθούν σε ένα μικρό μέρος. Δεδομένου ότι δεν υπάρχει σπρέι τετηγμένου μετάλλου κατά τη συγκόλληση, συχνά χρησιμοποιείται για την επισκευή του δαπέδου στο αυτοκίνητο καμπίνας.

Ο πίνακας RIVETER που απαιτείται για εργασία μπορεί να αγοραστεί στο κατάστημα (κοστίζει περίπου 500 ρούβλια). Η τεχνολογία είναι απλή:

1. Ένα έμπλαστρο κόβεται έτσι ώστε να υπερβαίνει τα 2 cm στις άκρες του ανοίγματος.
2. Έχοντας συνδεθεί με το σώμα, λαμβάνει την επιθυμητή μορφή.
3. Οι τοποθεσίες των οπών για πριτσίνια προγραμματίζονται.
4. Μετά τη διάτρηση της αυλάκωσης με διάμετρο πριτσίνια με διάμετρο πριτσίνια (4 - 6 mm), κατά προτίμηση τα άκρα των οπών για να διαιρέσετε έτσι ώστε να ταιριάζει περισσότερο στην επιφάνεια του σώματος του αυτοκινήτου.
5. Με ξανά, βάζοντας την αμοιβή, το κέντρο της πρώτης οπής έλασης και τρυπείται.
6. Μετά την αντιγήρανση και την ευθυγράμμιση των καταστροφών, οι υπόλοιπες οπές είναι φωτισμένες και τρυπημένες στη θέση.
7. Για να εξασφαλιστεί μια στενή εφαρμογή του κώδικα στο σώμα των πριτσίνια αυτοκινήτων στερεώνονται από το κέντρο στις άκρες.
8. Έτσι ώστε η υγρασία να μην μπαίνει μέσα, η θέση της σύνδεσης γύρω από την περίμετρο και τα πριτσίνια επισημαίνεται με ένα στεγανοποιητικό.

Φινίρισμα

Ανεξάρτητα από τον τρόπο με τον οποίο επισκευάστηκε η επισκευή του αυτοκινήτου, όλοι τελειώνουν με στόκο. Ωστόσο, απορροφά την υγρασία, η οποία οδηγεί σε ταχεία καταστροφή. Επομένως, πρέπει να καλύπτεται με αντιδιαβρωτική ή εποξειδική εκκινητή. Ολοκληρώθηκε η επισκευή του σώματος χωρίς τη ζωγραφική συγκόλλησης. Για αυτό, χρησιμοποιούνται τα δοχεία ζωγραφικής ή αεροζόλ, που είχαν προηγουμένως κλειστά την παρακείμενη επιφάνεια του Auto με ένα φιλμ πολυαιθυλενίου. Δεν αξίζει να χρησιμοποιήσετε τη βούρτσα, καθώς τα τύμπανα είναι δυνατά.

Οι προτεινόμενες μέθοδοι θα βοηθήσουν στην επισκευή αυτοκινήτων χωρίς συγκόλληση με ενιαία ζημιά. Ωστόσο, εάν η διάβρωση είναι έκπληξη από μια σημαντική περιοχή ευκολότερη και αξιόπιστη θα επικοινωνήσει με το κατάστημα αυτόματης επισκευής για να αντικαταστήσει την σκουριασμένη περιοχή συγκόλλησης. Τις περισσότερες φορές συμβαίνει με το πάτωμα, οπότε συνιστάται να το ελέγχετε τακτικά από το κάτω μέρος του αυτοκινήτου στο λάκκο παρατήρησης ή στον ανελκυστήρα.

Πώς να κλείσετε την τρύπα στο σώμα των αυτοκινήτων χωρίς συγκόλληση: τους καλύτερους τρόπους

Εάν αποφασίσετε να αρχίσετε να ζωγραφίζετε το όχημά σας, τότε είναι πιθανό να συναντήσετε μέσα από τρύπες στο σώμα, που προέκυψαν ως αποτέλεσμα των επιπτώσεων της σκουριάς. Αξίζει να σημειωθεί ότι η επισκευή του σώματος είναι αρκετά ακριβή, έτσι ώστε να μην θέλει κάθε αυτοκινητιστής να επικοινωνήσει επαγγελματίες.

Ως αποτέλεσμα, πολλοί ενδιαφέρονται για το πώς να κλείσουν τρύπες στα σώματα των αυτοκινήτων χωρίς συγκόλληση με τα χέρια τους. Πρόκειται για αυτό που θα μιλήσουμε τώρα.

Εφαρμόζουμε ένα wipel

Πρώτα απ 'όλα, αν δεν ξέρετε πώς να κλείσετε μια τρύπα στα πρόθυρα ενός αυτοκινήτου χωρίς συγκόλληση, θα πρέπει να εξετάσετε τη μέθοδο Putty. Μια παρόμοια λύση διακρίνεται από την απλότητα του, ώστε να μπορείτε ακόμη και να καταφύγετε σε αυτό, ακόμη και αν δεν έχετε ειδικές γνώσεις του σώματος Richt.

Πώς χωρίς συγκόλληση για να κλείσετε τις τρύπες στο σώμα του αυτοκινήτου με ένα στόκο

Πριν κλείσετε την τρύπα στο σώμα του αυτοκινήτου, θα πρέπει να προετοιμάσετε:

• fiberglass και αυτοκινητοβιομηχανία ·
• Πλέγμα αλουμινίου;
• στόκος μαχαίρι?
• γυαλόχαρτο (αν είναι δυνατόν, αξίζει επίσης να βρείτε μια μηχανή λείανσης).
• primer, χρώμα, βερνίκι.

Σποράτε τρύπες στο σώμα του αυτοκινήτου Διαφέρει στην απλότητα του. Πρώτα απ 'όλα, η σκουριά θα πρέπει να εξαλειφθεί με τη βοήθεια ενός μύλου ή οποιουδήποτε άλλου κατάλληλου εξοπλισμού. Στη συνέχεια, κόψτε ένα έμπλαστρο από το αλουμίνιο, μετά το οποίο είναι kpripim στο σώμα με τη βοήθεια της ταινίας ζωγραφικής. Εφαρμόζουμε ένα λεπτό στρώμα από fiberglass putty (είναι σημαντικό να μην αγγίξετε την ταινία, γιατί τότε θα πρέπει να το πάρει). Όταν το Putty Grabing, αλέθουμε το σκωτσέζικο και βάζουμε τα υπόλοιπα μέρη.

Είναι σημαντικό το στρώμα να αποδειχθεί τόσο λεπτό, χωρίς φυματίωση και άλλες ανωμαλίες.

Όταν όλα στεγνά, είναι όλα με ένα χοντρό γυαλόχαρτο ή μηχανή λείανσης.

Έχοντας επιτύχει την ομαλή i. Απαλή επιφάνεια, εφαρμόζουμε τη δεύτερη μπάλα του Putty - αυτοκινητοβιομηχανία. Περιμένουμε να στεγνώσει, ευθυγραμμίζεται ξανά. Στη συνέχεια, η επιφάνεια είναι έδαφος (μην ξεχάσετε να καλύψετε τα μέρη που δεν απαιτούν τη βαφή). Όταν τελειώσει ο εκκινητής, μπορείτε να βάψετε το σώμα.

Αξίζει να σημειωθεί ότι μια μεγαλύτερη σταθερότητα της ενημερωμένης έκδοσης κώδικα θα λάβει εάν εφαρμόσετε μερικά στρώματα στόκου στην πίσω πλευρά. Επιπλέον, είναι επίσης δυνατή η σφραγίδα οπών στο σώμα του αυτοκινήτου χωρίς συγκόλληση με στόκο και χωρίς τη χρήση συνονθύλευμα. Σε αυτή την περίπτωση, στην πλάτη, είναι απαραίτητο να προσκολληθεί η επένδυση για να γίνει η σύνθεση καλά σταθερή. Από την άλλη πλευρά, μια παρόμοια λύση είναι κατάλληλη μόνο για πολύ μικρές μέσω οπών.

Εξετάζουμε ένα λεπτομερές βίντεο για το πώς να κλείσετε τρύπες χωρίς συγκόλληση:

Τη χρήση σιδήρου συγκόλλησης

Υπάρχει ένας άλλος τρόπος να φτιάξετε μια τρύπα στο σώμα ενός αυτοκινήτου χωρίς συγκόλληση. Εδώ είναι απαραίτητο να έχουμε ένα συγκόλλησης σιδήρου. Πρώτα απ 'όλα, υποβάλλουμε ένα μέρος από τη σκουριά. Κάνουμε ένα έμπλαστρο από το φύλλο του μετάλλου (δεν είναι απαραίτητο να ενοχλεί πάρα πολύ, και η συνήθης τράπεζα είναι κατάλληλη από την Auto Chemistry).

Είναι σημαντικό το έμπλαστρο να είναι λίγο περισσότερες τρύπες, και επίσης να τα καλύψει πλήρως.

Επιπλέον, είναι δυνατή η κάλυψη της μεταλλικής επιφάνειας με συνθετικές συνθέσεις - θα αυξήσει την ποιότητα της επισκευής μας. Στη συνέχεια, σερβίρουμε την άκρη του έμπλαστρου, μετά από το οποίο, με ένα επαρκώς ισχυρό σίδερο συγκόλλησης, το συγκόλλουμε με μια συμπαγή ραφή.

Στη συνέχεια, θα πρέπει να ελεγχθεί εάν αποδείχθηκε ότι το έμπλαστρο κάπως προεξέχει πάνω από το σώμα. Παρουσία μιας προεξοχής, εξαλείφουμε αυτή την παραμόρφωση από διάφορα ακατέργαστα χτυπήματα του σφυριού. Διάφορα χτυπήματα εξαλείφουν το στόκο (είναι σημαντικό το στρώμα της να φτάσει το όχι περισσότερο από 2-3 mm, διαφορετικά το υλικό θα σπάσει). Πριν από το Shtatlevia καθαρίζουμε την επιφάνεια με μια βούρτσα για μέταλλο.

Προκειμένου η στόκος να είναι καλή, είναι σημαντικό να εμφανιστούν οι λειαντικοί κίνδυνοι (μικρές γρατζουνιές) στο έμπλαστρο.

Το επόμενο βήμα είναι ο εκκινητής. Εδώ είναι απαραίτητο να εκπληρωθούν τα πάντα το συντομότερο δυνατό για να αποφύγετε την πιθανότητα σκουριά στο μέλλον. Είναι καλύτερο να εφαρμόσετε πρώτα ένα λεπτό στρώμα φωσφορικού εκκινητή και όταν στεγνώνει - άλλα δύο ή τρία στρώματα ακρυλικής σύνθεσης δύο συστατικών (το διάστημα μεταξύ της εφαρμογής πρέπει να είναι περίπου 5-10 λεπτά). Στεγνώνει τα πάντα περίπου 3-4 ώρες, παρουσία υπερύθρων θέρμανσης, μπορείτε να μειώσετε τη διαδικασία έως και 20 λεπτά.

Αξίζει να σημειωθεί ότι μια παρόμοια λύση είναι πιο ανθεκτική από ό, τι στην περίπτωση ενός πλέγμα αλουμινίου, με αυτό, μπορεί να εξαλειφθεί από τις οπές σχεδόν οποιουδήποτε μεγέθους.

Έτσι, στο άρθρο συζητήσαμε πώς να κλείσουμε τις τρύπες στο σώμα του αυτοκινήτου χωρίς συγκόλληση. Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτές οι επιλογές δεν είναι το πιο βέλτιστο. Φυσικά, είναι καλύτερα να στραφείτε σε επαγγελματίες διευθυντές επισκευής οχημάτων. Ταυτοχρονα, Επισκευή DIY Θα συμβάλει στην παροχή ενός αισθητικά ελκυστικού σώματος στο σώμα, και επίσης εμποδίζει την περαιτέρω ανάπτυξη διάβρωσης. Και οι δύο επιλογές διακρίνονται από την απλότητα τους, ώστε να μπορείτε να εκτελέσετε επισκευές ακόμη και χωρίς ειδικές γνώσεις και δεξιότητες.

Βίντεο για το πώς να ρίξετε μια τρύπα στο μέταλλο:

Το άρθρο είναι γραμμένο για τα υλικά των τοποθεσιών: www.drive2.ru, svarkaprosto.ru, avto-cool.com.

Στο συνολικό σχεδιασμό του αυτοκινήτου, το πιο ακριβό και ταυτόχρονα ευάλωτο είναι το σώμα. Με ατυχήματα οδικής κυκλοφορίας, ακόμη και τα μικρά, τα πιο συχνά υποφέρουν από τα μεμονωμένα μέρη και τα στοιχεία του. Η απλούστερη ζημιά στη ζωγραφική των εξωτερικών επιφανειών μπορεί να προκύψει κατά την οδήγηση μέσω του δάσους ή λόγω εργασιών χαμηλής ποιότητας στο εργοστάσιο. Ταυτόχρονα, η τεχνολογία επισκευής σώματος είναι τόσο επεξεργασμένη ότι μπορεί να γίνει όχι μόνο με τη βοήθεια ειδικών σε εκατό, αλλά και σε ένα ιδιωτικό γκαράζ.

Ο σχεδιασμός ενός τέτοιου τμήματος ενός σύγχρονου επιβατικού αυτοκινήτου ως σώματος, σε αυτοκίνητα διαφορετικής τάξης είναι παρόμοια στα κύρια στοιχεία, ωστόσο, υπάρχουν κάποιες διαφορές που επηρεάζουν κυρίως στην ακαμψία του σώματος του μηχανήματος. Τα SUV έχουν ως επί το πλείστον ένα σώμα πλαισίου, οι διασταυρούμενοι και ορισμένα επιβατικά αυτοκίνητα ολοκληρώνονται με υποπλαίσματα, τα περισσότερα αυτοκίνητα έχουν ένα σκληρό φέρνει το σώμα.

Αυτά τα χαρακτηριστικά σημασίας όταν υπάρχει ανάγκη να επισκευάσετε το σώμα του αυτοκινήτου. Τα κύρια στοιχεία του σχεδιασμού του σώματος είναι:

• στέγη;
• Τη βάση που είναι το πάτωμα του αυτοκινήτου.
• Μπροστά, μεσαία και πίσω ράφια.
• Εμπρόσθια ασπίδα που χωρίζει το διαμέρισμα του κινητήρα από την καμπίνα.
• mudguard;
• πίνακας κορμού;
• Κεντρική σήραγγα.
• Φτερά - εμπρός και πίσω.
• Πόρτες.

Ο σκελετός σώματος ισχύος περιλαμβάνει:

• εμπρός και πίσω φράχτες.
• μη αφαιρούμενα κατώτατα όρια ·
• crossbars μπροστά και καλοριφέρ.
• Διασταύρωση υπό την υποστήριξη του DVS.
• coarsed κάτω από τα μπροστινά και τα πίσω καθίσματα.
• Δοκός παραθύρου?
• Μπροστά Ι. Πίσω δοκάρια Στέγες.

Ορισμένα χαρακτηριστικά της επισκευής του σώματος

Η επισκευή του σώματος αυτοκινήτων μπορεί να γίνει εάν η ζημιά στις σφραγισμένες επιφάνειες ή τις δομές ισχύος δεν είναι βαρύ και απαιτείται ειδικός τεχνολογικός εξοπλισμός για την εξάλειψη των ελαττωμάτων.

Αυτά τα έργα μπορούν να αποδοθούν σε μικρή επισκευή εάν απαιτείται μόνο τοπική επισκευή του σώματος. Δηλαδή, αφαίρεση γρατζουνιών ή γρατζουνιές ζωγραφικής. Είναι επίσης δυνατό να κάνετε με τα χέρια σας, όταν υπάρχουν χτυπήματα με ζημιά στη ζωγραφική, παραμόρφωση του σώματος ή του υποπλαυδίου.

Με οποιοδήποτε βαθμό ζημίας, το πρώτο πράγμα είναι απαραίτητο να διαγνώσει το αντικείμενο του επερχόμενου έργου για τον προσδιορισμό του απαιτούμενου όγκου των υλικών που απαιτούνται από το μέσο και τον επιδιωκόμενο αριθμό δαπανών εργασίας. Είναι πάντα απαραίτητο να το κάνετε αυτό - όταν εντοπίζονται ξύσιμο και διάβρωση, εάν χρειάζεστε επισκευή τσιπ στο σώμα ή χρειάζονται σοβαρά ομοιόμορφα, καθώς και τα μέρη της ζωγραφικής ή ολόκληρο το σώμα.

Χείλος

Η παραμόρφωση των σφραγισμένων στοιχείων του σχεδιασμού του σώματος μπορεί να επισκευαστεί από τον οδηγό ή τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Για αυτά τα έργα, ένα πάγκο εργασίας ή ένα ειδικό τραπέζι, ένα σύνολο ενός κρουστικού εργαλείου, αποδόσεις και κουκούλες. Πριν προχωρήσετε στην περιοχή που έχει υποστεί βλάβη, είναι απαραίτητο να καθοριστεί εάν μπορεί να γίνει χωρίς μεταγενέστερη ζωγραφική ή θα απαιτηθεί πρόσθετο κόστος. Σχετικά με την τεχνολογία που διαβάζεται σε ένα ξεχωριστό άρθρο.

Συμπληρωματική επισκευή του σώματος του αυτοκινήτου, όταν η γεωμετρία του σχεδιασμού είναι σπασμένη ή μια σοβαρή παραμόρφωση του στοιχείου ισχύος του πλαισίου, όπως ένα σπαρτικό, επιτίθεται καλύτερα στους ειδικούς του επαγγέλματος.

Εάν δεν το κάνει χωρίς ζωγραφική, δεν είναι δυνατό, αφού αποφασίσετε το μέταλλο, είναι απαραίτητο να ευθυγραμμίσετε την κατάργηση της επιφάνειας με στόκο. Το στόκο πρέπει να εφαρμόζεται με μια μαλακή σπάτουλα. Το έδαφος εφαρμόζεται στην κορυφή της ευθυγράμμισης λεπτομέρειας. Αυτή είναι μια προϋπόθεση για την πρόληψη της διάβρωσης και την εξάλειψη των γρατζουνιών με μια αντικειμενική εφαρμογή στόκου. Το επόμενο βήμα ζωγραφίζει ένα ανακαινισμένο τμήμα ή ολόκληρο το σώμα.

Διάβρωση

Η τοπική επισκευή του σώματος περιλαμβάνει, συμπεριλαμβανομένης της εξάλειψης της διάβρωσης σε ξεχωριστά στοιχεία. Τα περισσότερα από όλα αυτά υπόκεινται σε κατώτατα όρια λόγω γρατζουνιών, οι οποίες σχηματίζονται όταν χτυπηθούν πέτρες κατά τη διάρκεια της κίνησης του μηχανήματος και τα κατώτερα μέρη των φτερών, όπου το νερό και η βρωμιά πέφτουν συνεχώς.

Πριν αφαιρέσετε τις μεταλλικές περιοχές της επηρεαζόμενης διάβρωσης, είναι απαραίτητο να καθαρίσετε προσεκτικά ολόκληρο το τμήμα από τη βρωμιά. Προσδιορίστε τον βαθμό βλάβης της σκουριάς μετάλλου και να κάνετε μια λύση στην οποία εξαλείφεται η διάβρωση. Με μια μικρή σκουριά, αρκεί να το αντιμετωπιστεί με μια αντιδιαβρωτική σύνθεση, η οποία περιέχει ορθοφωσφορικό οξύ. Μετά από αυτό, ξεπλύνετε την επιφάνεια, απολαύστε και εφαρμόστε το έδαφος.

Τα στοιχεία της ζωγραφικής ολοκληρώνουν τη διαδικασία. Εάν υπάρχει σημαντική ζημιά στη σκουριά, τότε είναι απαραίτητο να κόψετε μια κατεστραμμένη περιοχή και να τοποθετήσετε ένα έμπλαστρο από μέταλλο υψηλής ποιότητας.

Τσιπ και γρατζουνιές

Κατά τη λειτουργία του μηχανήματος, ειδικά στο Ρώσοι δρόμοι, για να μην αποφύγετε την εμφάνιση γρατζουνιών διαφορετικών βάθους και άλλων ζημιών στο βαφή. - αυτό είναι το μέγιστο Απλές προβολές Το σώμα λειτουργεί. Προκειμένου να αφαιρέσετε αυτές τις μικρές ζημιές, είναι αρκετά συχνά για να γυαλίσει την περιοχή που έχει υποστεί βλάβη.

Για να εξαλείψετε τις βαθύτερες γρατζουνιές, είναι απαραίτητο να ξεπλύνετε προσεκτικά την επιθυμητή περιοχή, στη συνέχεια σκουπίστε το με λευκό-πνεύμα και να αντιμετωπίζετε ένα ειδικό στόκο αυτοκινήτων.

Το τελικό στάδιο θα είναι αστάρι και η ζωγραφική της επιθυμητής επιφάνειας. Σε περιπτώσεις όπου η ποσότητα και το βάθος των γρατζουνιών σε ένα ξεχωριστό τμήμα είναι αρκετά μεγάλο, παίρνει μια άλεση αυτής της επιφάνειας με μια ειδική γραφομηχανή.

Η περαιτέρω επεξεργασία αυτού του ιστότοπου αρχίζει επίσης με στόκο και αστάρι.

Σώμα - το κύριο στοιχείο του αυτοκινήτου, την παροχή του Καλή δουλειά. Αυτό το συστατικό έχει πολύπλοκο σχέδιο και εκτίθεται περιοδικά σε υψηλά φορτία. Υπάρχουν προβλήματα που απαιτούν παρεμβάσεις. Η επισκευή του σώματος σας επιτρέπει να αποκαταστήσετε τη ζημιά και να επιστρέψετε την κατάσταση λειτουργίας του αυτοκινήτου.

Οι λόγοι επισκευάζονται δύο παράγοντες:

• τεχνικός;
• ο άνθρωπος.

Η πιο συνηθισμένη εκδήλωση του πρώτου παράγοντα είναι η φθορά. Οι περισσότερες ζημιές του σώματος λαμβάνονται ως αποτέλεσμα μιας φυσικής διαδικασίας. Το στοιχείο αυτό έχει μια περίοδο λειτουργίας, μετά την οποία μειώνεται οι δείκτες αντοχής και γίνεται ευάλωτος. Η πιο κοινή αιτία φθοράς είναι η διάβρωση.

Μερικές φορές η αιτία των προβλημάτων με το σώμα καθίσταται μη συμμόρφωση με τους κανόνες αποθήκευσης του αυτοκινήτου, ή Λάθος χρήση. Αυτές οι ενέργειες αναφέρονται στον ανθρώπινο παράγοντα. Επίσης σε αυτή την κατηγορία περιλαμβάνει:

• Εποικοδομητικά ελαττώματα από τον κατασκευαστή.
• ελαττώματα ελαττωμάτων που προκύπτουν από το συγκρότημα της μηχανής.
• Ζημιά ως αποτέλεσμα επισκευής χαμηλής ποιότητας.

Ο ανθρώπινος παράγοντας περιλαμβάνει ένα ατύχημα. Περισσότερο από το 50% των ατυχημάτων συνοδεύεται από ζημιές στο σώμα του σώματος του σώματος.

Κοινά σφάλματα σώματος:

• επιχειρήσεων;
• εποικοδομητικός;
• τεχνολογικός.

Η ζημιά στο σώμα περιλαμβάνει διαταραχές της αρχικής κατάστασης του στοιχείου, από μικρές γρατζουνιές σε μεγάλες κλίσεις ή πιθανότητες.

Οργάνωση τεχνολογική διαδικασία Οι εργασίες για την αποκατάσταση του αυτοκινήτου ξεκινούν με διαγνωστικά.

Το Diagnostics καθορίζει την παρουσία όλων των ελαττωμάτων, των χαρακτηριστικών και του χαρακτήρα τους. Χάρη σε αυτό, είναι ευκολότερο να επιλέξετε μια μέθοδο επισκευής σώματος. Τα διαγνωστικά εκτελούνται σε τρία στάδια:

1. Υπάρχει μια μηχανή επικάλυψης βαφής για την παρουσία ελαττωμάτων.
2. Μια αξιολόγηση της γεωμετρίας του σώματος δίδεται - εάν οι παρατυπίες έχουν αρκετή επιθεώρηση χωρίς ειδικό εξοπλισμό.
3. Η εξέταση ποιότητας πραγματοποιείται, η οποία σας επιτρέπει να καθορίσετε ποια κατάσταση είναι η συγκολλήσεις και οι συνδετήρες. Αυτή η εργασία απαιτεί προσοχή και εμπειρία, καθώς το κύριο φορτίο κατανέμεται σε αυτά τα στοιχεία.

Μετά την αναγνώριση των ελαττωμάτων, καταρτίζεται ένα σχέδιο Εργασία επισκευής.

Τι είναι η επισκευή του σώματος

Η επισκευή του σώματος είναι ένα συγκρότημα τεχνολογικών δράσεων που στοχεύουν στην αποκατάσταση του σώματος. Η βάση αυτής της διαδικασίας συνεπάγεται την εξάλειψη της ζημίας σε οποιαδήποτε φύση.

Διάφοροι τύποι επισκευής σώματος διακρίνονται:

• Πλήρης - εφαρμόζεται κατά την εξάλειψη της ζημίας σε μεγάλο μέγεθος. Πιο συχνά χρησιμοποιείται κατά την ανάκτηση Ένα επιβατικό αυτοκίνητο Μετά τη συντριβή.
• Τοπική - χρησιμοποιείται κατά την ανίχνευση γρατζουνιών, τσιπς και άλλες μικρές ζημιές.

Η τεχνολογία επισκευής αυτοκινήτων εξαρτάται από το επίπεδο σφαλμάτων. Με υψηλό επίπεδο χρησιμοποιώντας πλήρη ανάκτηση απαιτεί ειδικό εξοπλισμό.

Εξωτερική επισκευή

Μπορεί να εφαρμοστεί στο σπίτι. Η επισκευή του τοπικού τύπου δεν απαιτεί δράσεις υψηλής έντασης εργασίας και χρησιμοποιείται στην εξάλειψη της μικρής ζημίας. Η επισκευή του σώματος περιλαμβάνει αποκατάσταση:

• γρατζουνιές και τσιπς.
• Μικρά χτυπήματα.
• Ένα πρώιμο στάδιο του σκουριάς.

Η εξωτερική επισκευή του σώματος πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας:

• Τυπικό σύνολο εργαλείων για επισκευή σώματος.
• polyrolol;
• Χρώματα.

Εξαλείψτε τη συνολική ζημιά στα στοιχεία της εξωτερικής επισκευής δεν μπορεί. Επιπλέον, μπορεί να χρειαστείτε εργαλεία για την υαλοβάμβαψη και την επεξεργασία υαλοβάμβακα.

Εξετάζω και διορθώνω επιμελώς

Η αποκατάσταση σώματος στις περισσότερες περιπτώσεις δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί ανεξάρτητα. Απαιτεί επαγγελματικό εξοπλισμό και ειδικές δεξιότητες. Αυτός ο τύπος εργασιών αποκατάστασης συνεπάγεται την ανάλυση του αυτοκινήτου. Ο στόχος του είναι να ανιχνεύσει όλα τα ελαττώματα και τις μικρές ζημιές. Εκτέλεση αποκατάστασης, ακόμη και μικρά στοιχεία αφαιρούνται.

Για την ανίχνευση κρυφών ελαττωμάτων, οι ζώνες συγκόλλησης επαφής τρυπανιού.

Τα έργα συγκόλλησης πραγματοποιούνται όταν:

• Λεπτομέρειες διάβρωσης;
• Ρωγμές στο σχεδιασμό του σώματος.
• Βαθιά παραμόρφωση των λεπτομερειών.

Η επισκευή δεν λειτουργεί χωρίς να αντικαθιστά τα κατεστραμμένα δομικά στοιχεία.

Ισοπεδωτική γεωμετρία

Το κύριο εργαλείο που χρησιμοποιείται για την αποκατάσταση του αυτοκινήτου είναι ένα Stapel. Αυτό το εργαλείο έχει σχεδιαστεί με δείκτες υψηλής αντοχής επαρκείς για έργα ισχύος. Η κύρια δράση κατά την ευθυγράμμιση είναι μια μεταφορά. Περιλαμβάνει τη χρήση συστήματος στερέωσης που ενεργεί στα σημεία σχεδιασμού, με πίεση στην οποία το τμήμα του σώματος αποκτά την αρχική μορφή. Αυτή η εργασία συνεπάγεται υψηλό επίπεδο δυσκολίας, η αντιμετώπιση της οποίας, ελλείψει εμπειρίας, δεν είναι εύκολη.

Χρησιμοποιώντας μια εγκατάσταση απογύμνωσης, οι μετρήσεις απαιτούνται για την ακριβή εκτέλεση εργασιών επισκευής. Η ευθυγράμμιση της γεωμετρίας πραγματοποιείται σταδιακά:

1. Διορθώστε το όχημα σε μια πλατφόρμα απογύμνωσης.
2. Μετά τον υπολογισμό των σημείων στο μηχάνημα, ο εξοπλισμός είναι συνδεδεμένος σε αυτές.
3. Εκτελέστε μια εγκατάσταση απογύμνωσης.

Μετά την εκκίνηση, το Stapel και ο εξοπλισμός τραβούν αυτόματα ζημιά στην επιθυμητή μορφή. Ο εξοπλισμός συνεπάγεται τη χρήση ενός υπολογιστικού προγράμματος, υπολογίζοντας το απαιτούμενο επίπεδο προσπάθειας και την ένδειξη μέτρησης του ραφιού.

Το πλεονέκτημα της εγκατάστασης απογύμνωσης είναι ότι δεν διαταράσσει την ποιότητα του μετάλλου σε περιοχές σφάλματος κατά την εξάλειψή τους.

Εξάλειψη των Dents

Η επισκευή σώματος των περιόδων αυτοκινήτων πραγματοποιείται με τρεις τρόπους:

1. Με τη βοήθεια της κόλλας. Η Richtovka ή η επεξεργασία εκτελείται χρησιμοποιώντας το σετ Pops-A-Dent. Περιλαμβάνει θερμοσκόπιο, κόλλα σιλικόνης, ειδικές ράβδους. Μετά την εφαρμογή κόλλας και σύνδεσης ράβδων, είναι απαραίτητο να περιμένετε για παγωμένο. Στη συνέχεια, τραβήξτε προσεκτικά τα dents μαζί με τις ράβδους.
2. Χρησιμοποιώντας κενό. Το κύριο ειδικό εργαλείο είναι το βεντούζο κενού. Είναι συνδεδεμένο στην επιφάνεια των dents, δημιουργώντας ένα κενό. Μετά από αυτό, ένα dent μπορεί να αποσυνδεθεί χωρίς τον κίνδυνο βλάβης στην επιφάνεια της επικάλυψης. Η χρήση των αναρρόφησης κενού είναι ο κύριος τρόπος για την εξάλειψη των Dents.
3. Σύμφωνα με την τεχνολογία PDR. Με τη βοήθεια ειδικών μοχλών, οι οποίες εισάγονται μέσω των τεχνολογικών οπών του αυτοκινήτου, μπορούν να προσεγγιστούν σε μεγάλους χτυπήματα και να τα εξαλείψουν με εξώθηση.

Εγκατάσταση μπαλών και συγκόλλησης

Εάν η τυποποιημένη τοπική επισκευή του σώματος δεν βοηθήσει, χρησιμοποιείται συνονθύλευμα. Χρησιμοποιούνται για να κλείσουν τρύπες στο σώμα του αυτοκινήτου. Το έμπλαστρο σας επιτρέπει να επιδιορθώσετε και να σταματήσετε το άκρο σε άκρο εάν η διάμετρος της οπής δεν υπερβαίνει τα 8-10 εκατοστά. Διαφορετικά, το στοιχείο αντικαθίσταται πλήρως.

Πριν τοποθετήσετε το patchwork, οι άκρες του ανοίγματος επεξεργάζονται. Το ίδιο το έμπλαστρο πρέπει να έχει διάμετρο μεγαλύτερη από το μέγεθος της βλάβης (οι αναλαμπές είναι συγκολλημένες). Για την κατασκευή του, χρησιμοποιείται ένα λεπτό μέταλλο. Για στερέωση, χρησιμοποιείται μια στερεή ραφή. Συνιστάται η χρήση μηχανών συγκόλλησης ημιαυτόματος τύπου.

Εξάλειψη των γρατζουνιών και των τσιπ

Οι γρατζουνιές και τα τσιπ καθαρίζονται με μικρή επισκευή του σώματος. Περιλαμβάνει τη χρήση ζωγραφικής και πολυτετόλι. Επιπλέον, μπορείτε να εφαρμόσετε εκκινητή. Η επιφάνεια ομαδοποιείται, τότε εφαρμόζεται προστατευτική επικάλυψη. Οι νέες τεχνολογίες παρέχουν λείανση, μετά από το οποίο αποτύχει δεν θα είναι ορατό. Το καλλυντικό είδος επισκευής εκτελείται εύκολα στο σπίτι.

Το χρώμα πρέπει να έχει χρώμα που καλύπτει το σώμα. Διαφορετικά, η επιφάνεια του αυτοκινήτου θα φανεί μη εμφάνιση.

Ζωγραφική και στίλβωση

Για τη ζωγραφική σύμφωνα με την τεχνολογία της επισκευής αυτοκινήτων, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιηθούν μόνο ουσίες που έχουν σχεδιαστεί για να καλύψουν την επιφάνεια του αυτοκινήτου. Σε ορισμένες περιπτώσεις απαιτούνται διάφορα στάδια. Μετά την επισκευή του σώματος και η ζωγραφική η επιφάνεια πλένονται καλά.

Η ζωγραφισμένη μηχανή γυαλίζεται. Η λείανση εκτελείται χρησιμοποιώντας λειαντικά μαλακού τύπου μόνο μετά από πλήρη ξήρανση βαφής.

Απαιτείται μόνο η επιθυμία του αυτοκινητιστή, η παρουσία ενός εργαλείου και μια συγκεκριμένη ικανότητα, καθώς και ένα εξοπλισμένο γκαράζ.

Επισκευή σώματος του αυτοκινήτου Το κάνει μόνοι σας: Απαιτούμενα υλικά, συσκευές, εργαλεία

Όπως σημειώθηκε παραπάνω, ο οδηγός, η επισκευή του θησαυρού του αυτοκινήτου με τα χέρια του, θα πρέπει να έχει ένα δωμάτιο γκαράζ. Απαιτεί επαρκές φως: ακίνητο και φορητό.

Εάν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου σχεδιάζει να ασχοληθεί με την επανεξέταση, Χρήσιμη συσκευή Θα γίνει ένα Stapel, μέσω της οποίας αποκατασταθεί η γεωμετρία του σώματος, αλλά υπάρχει ένας τέτοιος εξοπλισμός της εργοστασιακής παραγωγής Νέουσο. Δεν θα είναι περιττό. Η υποχρεωτική θα απαιτήσει εξοπλισμό συγκόλλησης. Λοιπόν, αν τα εργαλεία σας επιτρέπουν να αγοράσετε μια συσκευή που κατασκευάζει μια απολυμαντική. Ένα υψηλό επίπεδο εργασίας θα παρέχει μια εγκατάσταση εξοπλισμένη με λέιζερ που σερβίρεται για τη δοκιμή γεωμετρίας του σώματος.

Δεδομένου ότι στη σύγχρονη αγορά για να βρείτε τα απαραίτητα υλικά είναι εύκολα, είναι καλύτερο να μην τους αποθηκεύσετε, αλλά να διατηρείτε μόνο αναλώσιμα.

Επισκευή σώματος του αυτοκινήτου το κάνει μόνοι σας: οι κύριοι τύποι εργασίας

Χωρίς τη βοήθεια επαγγελματιών, μπορείτε να κάνετε ένα αρκετά ευρύ φάσμα διαδικασιών επισκευής, δηλαδή: ζωγραφίστε το σώμα, μετά την ανάγνωση, την πρόοδο, σκιασμένη, τη ρύθμιση των μπαλών, ευθυγραμμίστε τη γεωμετρία, για να καλύψετε προστατευτικές συνθέσεις.

1. Ζωγραφική

1.1. Να απαλλαγούμε από τη διάβρωση

Πριν προχωρήσετε με τη ζωγραφική, πρέπει να αφαιρέσετε διαβρωτικές εστίες. Ταυτόχρονα, ισχύουν διαφορετικές μέθοδοι: μηχανική, χρησιμοποιώντας δέρματα, τρυπάνια, χημικά. Η πρώτη ομάδα μεθόδων είναι τεχνικά πιο δύσκολη. Παράλληλα με την επεξεργασία διάβρωσης, συνιστάται η εφαρμογή αντι-αυξανόμενης προστασίας.

Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι είναι απαράδεκτο να χρησιμοποιήσετε το νερό, είναι απαραίτητο να αγοράσετε ειδικές συνθέσεις. Το σώμα είναι προκαθορισμένο από βρωμιά, κηλίδες βαφής και ούτω καθεξής. Πώς να επισκευάσετε το αυτοκίνητο με τα δικά τους χέρια βίντεο κλιπ, που βρίσκονται στο διαδίκτυο, διαθέσιμο. Έτσι, δείχνουν ότι τα αυτοκόλλητα απομακρύνονται εύκολα μετά τη ροή θερμού αέρα του στεγνωτήρα κατασκευής με την επακόλουθη εφαρμογή του διαλύτη.

Η σκουριά της επιφάνειας απομακρύνεται από ένα τρυπάνι, εξοπλισμένο με κύκλο βινυλίου και ένα πλαστικό - ένα ειδικό μαχαίρι των cuzers. Οι απρόσιτες εστίες μπορούν να εξαλειφθούν με γυαλόχαρτο.

1.2. Εκτύπωση, SPITELING

Το πιο δημοφιλές υλικό εκκινητή είναι ένα ακρυλικό λευκό έδαφος. Στο τέλος της εκκίνησης, πηγαίνουν στην ευρυχωρία.

Το 2-συστατικό Splotlevka ισχύει για την οποία γίνεται ένα σκληρυντικό. Το τελικό μείγμα κάνει ζημιά. Τα πλαστικά μέρη υποδηλώνουν τη χρήση του ίππου που περιέχει υαλοβάμβακα. Διανέμεται από διάφορα στρώματα και αλέθονται. Το τελειωτικό λεπτό στρώμα εφαρμόζεται στο τέλος των βυθιστών. Υπάρχει επίσης μια μεταφορική διαχυτική, συμβάλλοντας στην εξάλειψη των ελαττωμάτων των προηγούμενων εφαρμοζόμενων στρωμάτων, πολύχρωμων σαρώσεων.

Οι λησμοί, οι Dents εξαλείφονται με εξώθηση, χτυπώντας το ελάττωμα. Ταυτόχρονα, απαιτείται αυτογόνου, μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε τα άγκιστρα έλξης. Στην περίπτωση των τρυπών, ένα συγκολλημένο μεταλλικό έμπλαστρο είναι ικανό να βοηθήσει. Είναι πιο εύκολο να το καταστήσετε μια συνεχής συγκόλληση. Εάν είναι απαραίτητο, εφαρμόζεται η σφύριξη, τότε η επιφάνεια είναι σκασμένη και καλύπτεται από συγκολλητικό κίνδυνο. Μετά από εργασία με ένα δέρμα, εφαρμόζεται ένα ειδικό διάλυμα επεξεργασίας, ακολουθούμενο από εκκινητή 2 στρώσεων: φωσφορικό και ακρυλικό.

Αλλά η επισκευή του αυτοκινήτου με τα δικά τους χέρια παρουσία ενός με ελάττωμα του σώματος είναι συχνά αδύνατο χωρίς να αντικαθιστά το τμήμα. Όταν επιλέγετε το πρωτότυπο, δεν θα προκύψουν προβλήματα με την εγκατάσταση, αλλά τα τμήματα NeoRiginal θα απαιτούν ακριβή εφαρμογή κάτω από το αυτοκίνητο.

Μόνο μετά την ολοκλήρωση αυτών των συμβάντων μπορεί να ζωγραφιστεί.

3. Πώς να ισοπεδωθεί η γεωμετρία

3.1. Κενού

Στον τόπο των dents, τα κοπτικά είναι σταθερά και το μέταλλο απομακρύνεται χωρίς την ανάγκη ζωγραφικής.

3.2. Τράβηγμα με ένα γάντζο

Ισχύουν σε τομείς μεγάλης ζημίας. Στο κεντρικό τμήμα του Dent, η βίδα αυτο-κτυπήματος βιδώνεται και η κάμψη απομακρύνεται από αδρανειακό σφυρί. Οι τρύπες από τις βίδες αυτο-κτυπώντας και στη συνέχεια πρέπει να σχηματίζουν και να ζωγραφίζουν και να ζωγραφίζουν.

Πραγματοποιείται με την ανάλυση του σώματος. Οι λεπτομέρειες σηματοδότησαν το περίγραμμα των νοσοκόμων. Υποπτόνισμα κάτω από την εξωτερική επιφάνεια του στήριξης, πρέπει να χτυπήσετε απαλά τη ζημιά από το εσωτερικό.

Πώς επισκευάζεται η επισκευή αυτοκινήτων με τα χέρια τους βίντεο που λαμβάνονται από τεχνίτες, δείχνει οπτική. Επιπλέον, μπορεί να είναι όχι μόνο η επισκευή του σώματος, αλλά και η επισκευή οποιουδήποτε τμήματος του αυτοκινήτου.

Kolodiiichuk Andrey, ειδικά για το bycars.ru

Στο γκαράζ μπορείτε να ξοδέψετε όλους τους τύπους εργασίας, μόνο ο εξοπλισμός πρέπει να έχει δεξιότητες, οι δεξιότητες εργασίας σώματος και επισκευής μπορούν να μελετηθούν σταδιακά από τα υλικά στο δίκτυο, το όφελος των αυτοκινητιστών μοιράζονται γνώσεις αρκετά πρόθυμα.

Συμφωνώ ότι μπορείτε να περάσετε την εργασία, αλλά ούτε ο εξοπλισμός, δεν βοηθούν τις δεξιότητες από τα κοινωνικά δίκτυα να αποκατασταθούν τέλεια. Όλα αυτά απαιτούν μια συγκεκριμένη δεξιότητα, ακόμη και ανόητα ακόνισμα σωστά δεν θα λειτουργήσει σωστά, ανεξάρτητα από το πόσο σωστά και στα σημεία δεν έκαναν. Βεβαιωθείτε ότι βελτιώνεται καλύτερα στον πλοίαρχο της περίπτωσής σας και δεν πειραματίζεται πάνω από το μηχάνημα.

Εάν ένα άτομο δεν έχει γκαράζ, αλλά βάζει όλη την ώρα ένα αυτοκίνητο στο χώρο στάθμευσης, τότε η επισκευή de θα πετάξει σε μια δεκάρα, θα δοκιμάσει ολόκληρο το εργαλείο που πρέπει να αγοράσετε. Είναι ευκολότερο να επικοινωνήσετε με τους ειδικούς. Δεν συνιστώ να επισκευάσετε τον εαυτό σας το αυτοκίνητο, εάν υπάρχει εγγύηση - μόνο στην υπηρεσία, για να μην πετάξει από την εγγύηση.

Αρκετά όχι κακή όταν το σώμα επισκευάσει τους ίδιους τους ανθρώπους και χωρίς κανένα πρόβλημα, αλλά για να δοκιμάσετε αυτό το έργο δεν είναι οι πνεύμονες.

Ο συγγραφέας του άρθρου υπερβάλλει υπερβολικά τις δυνατότητες και τις ικανότητες του μέσου αυτοκινητιστή. Ταυτόχρονα, χωρίς να θεωρηθεί ότι η συντριπτική πλειοψηφία των ΗΠΑ όχι μόνο δεν έχει ένα ειδικά εξοπλισμένο γκαράζ, αλλά και δεν έχει καν θέση στο πάρκινγκ, αλλά σταθμευμένο στην αυλή.

Η καλύτερη διέξοδος είναι η ασφάλιση του αγαπημένου σας από όλες τις κακοτυχίες και για όλες τις περιπτώσεις. Στη συνέχεια, οι εμπειρογνώμονες θα μπορούν να τον παρέχουν με ειδική βοήθεια. Γιατί, η εμπειρία και η πρακτική είναι πολλά. Και η άσκηση είναι καλύτερη όχι με το δικό σας αυτοκίνητο, αλλά με έναν παιδικό σχεδιαστή.

Wow - Κάνετε τον εαυτό σας επισκευή. Περιγραφή - Σχεδόν ως στάδια εργασίας σε εξειδικευμένο σταθμό εξυπηρέτησης. Με την ευκαιρία, με την κακή ποιότητα επισκευή του σώματος, το αυτοκίνητο γίνεται μόνο επικίνδυνο, για να μην αναφέρω Ανομοιόμορφη φθορά Καουτσούκ και ανταλλακτικά, αυξάνοντας τη διαδρομή πέδησης, μειωμένη ελεγχόμενη. Ναι, και ποιες διαγνωστικές μετρήσεις των παραμέτρων του σώματος στο γκαράζ, η Besporny και εντάξει.

Η αυτόματη επισκευή με τα χέρια σας είναι ένα πολύ κοινό φαινόμενο στη χώρα μας. Σημαντικό κριτήριο για το οποίο οι αυτοκινητιστές μας επιλέγουν ένα αυτοκίνητο - απλή στην επισκευή, τα ανταλλακτικά είναι αρκετά, στην κατανομή, σε περίπτωση που, μπορείτε να το καταλάβετε ανεξάρτητα με ένα γνωστό αυτοδύναμο αυτοκίνητο. Και μάθατε να βαφτείτε τα πάντα, ποιος δεν είναι πολύ τεμπέλης! Προσωπικά, εγώ, για υψηλής ποιότητας υπηρεσία αυτοκινήτων, η οποία, δυστυχώς, είναι εξαιρετικά σπάνια.

Πολλές συνθήκες είναι αρχικά απαιτούνται, οι οποίες δύσκολα το κάνουν να εκπληρώσει, εξακολουθούν να μην αναφέρουν, λείπουν επίσης για πάντα.

Επισκευή του σώματος του αυτοκινήτου το κάνετε μόνοι σας: Τεχνολογία

Η επισκευή του αυτοκινήτου περιλαμβάνει διάφορες κατευθύνσεις για την εξάλειψη των ελαττωμάτων σε ένα από τα κύρια στοιχεία του σχεδιασμού του αυτοκινήτου. Ας ξεκινήσουμε με το γεγονός ότι η επισκευή του σώματος χωρίζεται σε πλήρη επισκευή και τοπική επισκευή του σώματος όταν βάζετε σε ξεχωριστά μέρη του σώματος.

Επισκευή σώματος με μεταγενέστερο σώμα ζωγραφικής ή λεπτομέρειες

Εάν με την πλήρη επισκευή του σώματος, είναι μικρότερο ότι όλα είναι σαφή για εμάς, η τοπική επισκευή του σώματος ή τα ξεχωριστά του αντικείμενα πρέπει να εξεταστεί λεπτομερέστερα. Για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που είναι φίλοι με συγκόλληση και εξοπλισμό βαφής για να πραγματοποιήσουν πλήρη επισκευή του σώματος με τα χέρια τους, δεν θα είναι ιδιαίτερες δυσκολίες.

Για όσους αμφιβάλλουν τις ικανότητές τους, κατ 'αρχήν, δεν είναι δύσκολο να πραγματοποιηθούν οι τοπικές επισκευές του σώματος, ειδικά λαμβάνοντας υπόψη τα πολυάριθμα υλικά και τις οδηγίες που υπάρχουν σήμερα στο δίκτυο.

Πριν αρχίσετε να επισκευάζετε το σώμα με τα χέρια σας, πρέπει να καταλάβετε μόνοι σας ότι τελικά θέλετε να φτάσετε στην έξοδο. Αντίθετα, ξεκινήστε με την αξιολόγηση της κατάστασης του σώματος του αυτοκινήτου και των μεμονωμένων στοιχείων του. Έτσι, αυτό που περιλαμβάνεται στην έννοια της επισκευής του σώματος και ποια είναι η τεχνολογία της επισκευής του σώματος με τα χέρια τους.

Τεχνολογία επισκευής αυτοκινήτου με τη ζωγραφική:

1. Εξαλείφοντας τη διάβρωση εστία. Αυτός ο τύπος επισκευής γίνεται με τη βοήθεια εξοπλισμού συγκόλλησης, όταν το μεταλλικό "patch" βράζεται στο σημείο της ένεσης. Ένας παρόμοιος τύπος επισκευής μπορεί να γίνει χωρίς συγκόλληση. Η αναγωγή επιφάνειας πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας εποξειδικές ρητίνες και συνθέσεις από υαλοβάμβακα. Το αποτέλεσμα δεν είναι χαμηλότερο. Αυτή η μέθοδος χρησιμοποιείται παρουσία μικρών περιοχών εστίασης (οπές) στο σώμα.
2. Επισκευή πλαστικών τμημάτων του σώματος. Αυτός ο τύπος επισκευής γίνεται με υαλοβάμβακα και εποξειδικές ρητίνες. Προηγουμένως, αν, για παράδειγμα, ο πλαστικός προφυλακτήρας έχει σπαστεί η τεχνολογία επισκευής σας επιτρέπει να παράγετε ρωγμές, αλλά στη συνέχεια, παρόλα αυτά, είναι απαραίτητο να καθαρίσετε τη ρωγμή των ραγισμένων άκρων από το εσωτερικό.
3. Αντικαθιστώντας ή επισκευή εξαρτημάτων σώματος αλουμινίου. Σε αυτή την περίπτωση, δύσκολα μπορείτε να επισκευάσετε το σώμα του αυτοκινήτου με τα χέρια σας, γιατί Για την επισκευή εξαρτημάτων αλουμινίου, θα απαιτηθεί η συγκόλληση αργού. Αν και η ικανότητα των ιδιοκτητών αυτοκινήτων και η διαθεσιμότητα του εξοπλισμού σήμερα δεν περιορίζεται.
4. Εξάλειψη μικρών τσιπ και γρατζουνιές σώματος το κάνουν μόνοι σας. Εκτελείται χρησιμοποιώντας μια "αυτοκρατορία" ή πολυρόλη. Ευτυχώς και σε αυτά τα κεφάλαια σήμερα δεν υπάρχει έλλειψη. Σε οποιοδήποτε αυτόματο χημικό κατάστημα θα σας προσφέρετε πολλές επιλογές για να διαλέξετε. Bola βαθιά ζημιά στο βαφή εξαλείφεται χρησιμοποιώντας το Primer, Putty και το αεροζόλ. Ταυτόχρονα, ο τύπος επισκευής πρέπει να παρατηρείται ήδη από την τεχνολογία της ζωγραφικής του αυτοκινήτου.

Επισκευή σώματος χωρίς ζωγραφική

• Αυτός ο τύπος επισκευής περιλαμβάνει την απουσία σημαντικών ζημιών στα μέρη του σώματος. Η επισκευή αυτοκινήτων χωρίς ζωγραφική χρησιμοποιείται συχνότερα στην εξάλειψη των γρατζουνιών και των τσιπ που βλάπτονται μόνο το ανώτερο στρώμα του βερνικιού.
• Επίσης, ο σημερινός μη επαγγελματικός εξοπλισμός σας επιτρέπει να επισκευάσετε μια οδοντίνη χωρίς να ζωγραφίσετε ένα αυτοκίνητο. Καταλαβαίνετε ότι μιλάμε για μικρές περιοχές των dents όταν δεν απαιτεί τη χρήση επαγγελματικής περίπτερο για εξάτμιση. Μια συσκευή για την αφαίρεση των Dents διατίθεται προς πώληση και περιλαμβάνει: Κύπελλα αναρρόφησης, μηχανισμό καυσαερίων και κόλλα. Η βεντούζα είναι κολλημένη για τον Dent και μετά από μια συγκεκριμένη χρονική στιγμή που ορίζεται στις οδηγίες του κατασκευαστή, οι Dents εξωθούν έξω. Η τεχνολογία είναι απλή και δεν απαιτεί ειδικά προσόντα.
• Για να επισκευάσετε το σώμα χωρίς ζωγραφική, μπορούμε με ασφάλεια να αποδίδουμε το σώμα στίλβωση με τα χέρια σας. Δεν είναι δύσκολο, αλλά απαιτώντας υπομονή και χρόνο. Ανεξάρτητη στίλβωση του σώματος ή τα στοιχεία του θα σας εξοικονομήσει ορισμένα μέσα.

Έτσι, εσείς είστε σε θέση να πραγματοποιήσετε τοπική επισκευή του σώματος του αυτοκινήτου με τα χέρια σας στη μικρή ζημιά, τόσο τεχνολογική όσο και αισθητική.

Γιατί η έμφαση στην επισκευή του σώματος το κάνει μόνοι σας; Ο λόγος είναι απλός. Στις υπηρεσίες, χωρίς να αποσυνδέουν τα πλεονεκτήματα και τον επαγγελματισμό τους των εργαζομένων, πιθανότατα θα προσφέρετε να επισκευάσετε το σώμα με τη ζωγραφική ή να αντικαταστήσετε ολόκληρο το μέρος του σώματος. Δεν είναι κερδοφόρα για την επισκευή μιας ή δύο γρατζουνιών.

Και εσείς, με τη σειρά σας, φθηνότερα να αγοράσετε ένα "μολύβι" ή polyrolol και να εξαλείψετε το παρατηρούμενο ελάττωμα.

Καλή τύχη σε σας, εραστές του αυτοκινήτου τους.

Επισκευή του σώματος του αυτοκινήτου το κάνετε μόνοι σας.

Το κύριο χτύπημα σε όλα τα είδη επιθετικών επιπτώσεων του εξωτερικού περιβάλλοντος παίρνει το σώμα του αυτοκινήτου. Έτσι, η ανάκαμψή της είναι ένα πρακτικά καθοριστικό καθήκον στην επέκταση της ζωής του οχήματος. Δεν εξαλείφεται σε εύθετο χρόνο το πρόβλημα θα είναι ο λόγος για τη μείωση της αποτελεσματικότητας των κύριων μηχανισμών που εξασφαλίζουν κίνηση.

Για να τεθεί στο σώμα της τάξης, και με αυτό και τα χρώματα και τα βερνίκια, είναι το πιο δύσκολο έργο σε συνδυασμό με σημαντικά έξοδα. Αλλά αυτό είναι μόνο αν όλες οι εργασίες θα κατέχουν ειδικούς τρίτους. Εκτέλεση Επισκευή του αυτοκινήτου το κάνει μόνοι σας Η εξοικονόμηση κόστους αυξάνεται σημαντικά.

Σε ποιες περιπτώσεις επισκευάζεται;

Παρακάτω είναι οι κύριοι λόγοι για την αποστολή ενός αυτοκινήτου για επισκευές:

Ο σχηματισμός σκουριάς, ως αποτέλεσμα φυσικών διαδικασιών.

Διαταραχή ακεραιότητας σώματος λόγω του τροχαίου ατυχήματος.

Χαμηλή ποιότητα επιφάνειας οδού.

Την εμφάνιση ζημιών λόγω πέτρων που αναχωρούν από τους τροχούς.

Παραβίαση των δομών που οφείλονται Χαμηλό επίπεδο ιδιοκτησία ενός αυτοκινήτου.

Φυσικοί παράγοντες - για παράδειγμα, χαλάζι.

Η επισκευή μπορεί να είναι:

Γεμάτος. Αποκατάσταση ολόκληρου του σώματος του αυτοκινήτου. Αυτή η μέθοδος σχετίζεται με την περίπτωση της καταστροφής μεγάλης κλίμακας που προκαλείται από την ισχυρότερη επιρροή, όπως ένα σοβαρό ατύχημα. Η τιμή του είναι φυσικά υψηλότερη λόγω του μεγαλύτερου κόστους ·

Τοπικός. Εξαλείφοντας την τοπική βλάβη. Χρησιμοποιείται για την εξάλειψη των μικρών ζημιών που προκαλούνται από χαλάζι ή κλαδιά δέντρων. Αξίζει να σημειωθεί ότι η μικρή ζημιά μπορεί να προκαλέσει την εμφάνιση μεγάλου, οπότε είναι αδύνατο να καθυστερήσει την επισκευή.

Επισκευή του αυτοκινήτου το κάνει μόνοι σας Μια αρκετά μακρά και πολύπλοκη διαδικασία. Παρά το γεγονός αυτό, η πληροφόρηση για την ανεξάρτητη εργασία γίνεται πιο δημοφιλής. Γιατί συμβαίνει αυτό?

Παρακάτω είναι οι κύριοι λόγοι:

Συνεπώς, η βελτίωση της γνώσης σας, στη βελτίωση της αυτοεκτίμησης.

Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι αυτοκινητιστές δεν είναι ικανοποιημένοι με την ποιότητα των ολοκληρωμένων εργασιών στην υπηρεσία αυτοκινήτων. Αυτό περιλαμβάνει την ταχύτητα εκτέλεσης και τιμής.

Η σύγχρονη επιχειρηματική βιομηχανία αυτοκινήτων είναι επαρκώς κοινή, η οποία σας επιτρέπει να αγοράσετε όλα τα απαραίτητα στοιχεία των συστημάτων και των εργαλείων αυτοκινήτων.

Αλλά εκτός από τη μεγάλη επιθυμία, πρέπει να έχετε τουλάχιστον ΒΑΣΙΚΕΣ ΓΝΩΣΕΙΣ και μια μικρή εμπειρία. Συνιστάται να κυριαρχήσει τις δεξιότητες του συγκολλητή, της ελονοσίας και άλλων ειδικοτήτων της χειρωνακτικής εργασίας. Επίσης, για την εργασία αναζωογόνησης θα απαιτήσει ένα ευρύχωρο γκαράζ όπου υπάρχει φωτισμός και θέρμανση.

Επισκευή του σώματος του αυτοκινήτου το κάνετε μόνοι σας και h Θα χρειαστεί για πλήρεις δραστηριότητες;

Προκειμένου να μην αποστασιοποιηθεί κατά τη διάρκεια της αναζήτησης των απαραίτητων λεπτομερειών ή εργαλείων, πρέπει να αγοραστούν εκ των προτέρων τα ακόλουθα σύνολα:

Υδραυλικό σετ για το Riffing Damaged Bodies του αυτοκινήτου.

Τοποθετημένο stapel. Με αυτόν τον εξοπλισμό εμφανίζεται η δυνατότητα επαναφοράς του πλαισίου και της γεωμετρίας του σώματος. Έτσι, ο παρουσιαζόμενος εξοπλισμός σας επιτρέπει να φέρετε το σχήμα του σώματος στους κανονιστικούς δείκτες με πολυάριθμες προσπάθειες.

Για να αφαιρέσετε τα χτυπήματα, θα χρειαστείτε ένα γρήγορο σύστημα εξάτμισης.

Ως πρόσθετα εργαλεία, η αντίστροφη, η ισορροπία και οι απαλές σφυριάς χρειάζονται.

Μηχανή συγκόλλησης. Με τη βοήθεια συγκόλλησης, δημιουργούνται μπαλώματα, αφαιρούνται ρωγμές και συνδέονται μεταλλικά στοιχεία. Μια καλύτερη συσκευή είναι σε θέση να δημιουργήσει λιγότερες παχιά ραφές, ενώ χωρίς απώλεια στη δύναμη.

Μια συσκευή που σας επιτρέπει να εξαλείψετε τα ελαττωματικά μέρη των εξαρτημάτων από το πλαστικό. Παράδειγμα Είναι ένας προφυλακτήρας, η αντικατάσταση του οποίου θα κοστίσει σε ένα στρογγυλό ποσό, σε σύγκριση με την επισκευή. Επιπλέον, τα πιο συνηθισμένα προβλήματα με τον προφυλακτήρα είναι ρωγμές, που εξαλείφονται εύκολα με αυτή τη συσκευή.

Ένα σύνολο για να υποστηρίξει μια κατεστραμμένη περιοχή. Η αρχή της λειτουργίας έγκειται στη συγκόλληση της συσκευής σε μια κοίλη επιφάνεια. Στη συνέχεια, με τη βοήθεια του μοχλού, η ίδια η διαδικασία πραγματοποιείται.

Μετά τους απαραίτητους χειρισμούς, η συσκευή είναι σκάφος με εξειδικευμένο στεγνωτήρα μαλλιών.

Το αυτοκίνητο βαφής πρέπει να παρέχεται μόνο για αυτό με χρώματα αυτοκινήτων. Οι λειτουργικές τους ικανότητες είναι πολύ υψηλότερες από αυτές των συνήθων χρωμάτων, είναι λιγότερο ευαίσθητοι στις καταστρεπτικές επιδράσεις των οξέων, αλκάλια κλπ. Ισχυρές ουσίες. Εξασφαλίζει επίσης την προστασία της σκουριάς, διατηρώντας την πρωταρχική εμφάνιση Για πολύ καιρό.

Αποκατάσταση και επισκευή του σώματος του αυτοκινήτου το κάνουν μόνοι σας.

Διαδικασία προετοιμασίας επιφάνειας:

Προσεκτικός καθαρισμός της επιφάνειας του σώματος. Έτσι, δίνεται η πιθανότητα λεπτομερέστερου επιθεώρησης για ζημία και καθορισμό της κλίμακας λειτουργίας.

Αποσυναρμολογήστε τα μικρά στοιχεία του αυτοκινήτου.

Εφαρμογή της απογύμνωσης του σώματος, αφαιρώντας τη σκουριά χρησιμοποιώντας ένα μύλο ή ένα γυαλόχαρτο. Για καλύτερη απομάκρυνση των ιχνών διάβρωσης, εφαρμόζονται ειδικά ακροφύσια που δεν βλάπτουν το μέταλλο. Η μέθοδος που χρησιμοποιεί χημικά στην απογύμνωση του σώματος είναι η χαμηλή δημοτικότητα.

Πότε Μέσω διάβρωσης Η αποκατάσταση μετάλλων είναι δυνατή. Εάν η τρύπα δεν διαφέρει σε μεγάλα μεγέθη, τότε μπορεί να σφραγιστεί με ένα μεταλλικό έμπλαστρο. Ένα κομμάτι μέταλλο θα απαιτηθεί ελαφρώς μεγαλύτερο από τη διάμετρο της οπής. Χρησιμοποιώντας τον μετατροπέα σκουριάς, αυτό το κομμάτι πρέπει να συγκολληθεί.

Στη συνέχεια, πρέπει να χάσετε την εξωτερική πλευρά του patch γύρω από την περίμετρο. Η σύνδεση συγκόλλησης πρέπει να είναι σταθερή. Έχοντας επιτύχει το επιθυμητό αποτέλεσμα, ενδέχεται να συναντήσετε νέο πρόβλημα. Ένα συγκολλημένο κομμάτι μπορεί να εκτελέσει πάνω από την κύρια επιφάνεια. Για την εξουδετέρωση, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε το σφυρί.

Μετά από αυτό, σχηματίζεται μια μικρή τρύπα. Είναι πιο εύκολο να αφαιρεθεί με το συνηθισμένο στόκο. Πριν από την εφαρμογή Putty, το μεταλλικό τμήμα καθαρίζεται, λίγο πέρα \u200b\u200bαπό το έμπλαστρο. Στη συνέχεια απολάμβανε την επιφάνεια. Για να επεκταθεί η διάρκεια ζωής της μεταλλικής δομής, το αστάρι τοποθετείται μαζί πριν εφαρμόσει το στρώμα χρώματος. Αυτό θα αποφύγει τις πρόωρες καταστρεπτικές διαδικασίες με τη μορφή διάβρωσης σχετικά με το μέτρο προστασίας και η πρόληψη μπορεί να διαβαστεί εδώ.

Απαιτούνται οι ακόλουθοι τύποι εκκινητών:

Οξύ. Αυτός ο τύπος εκκινητή είναι επαρκώς υγρός, επομένως, η ξήρανση διεξάγεται για πολύ μικρό χρονικό διάστημα. Θα πρέπει να εφαρμόζεται με ένα λεπτό στρώμα. Αφού περιμένει ένα τέταρτο μιας ώρας, εφαρμόζεται το ακόλουθο στρώμα.

Ακρυλικό. Αυτός ο τύπος εκκινητή εφαρμόζεται με τη μορφή αεροζόλ. Η εφαρμογή του διεξάγεται στα στάδια, δύο στρώματα. Μετά την εφαρμογή του πρώτου στρώματος, είναι απαραίτητο να περιμένετε 10 λεπτά για να κάνετε τη μείωση. Τότε εφαρμόζεται το δεύτερο.

Για το τελικό αποτέλεσμα απαιτείται περίπου 3 ώρες, έτσι ώστε όλα τα στρώματα να στεγνώνονται στενά. Μετά, μπορείτε να βάλετε την επιφάνεια. Για να αποκτήσετε το τελικό αποτέλεσμα, πρέπει να χρησιμοποιήσετε το δέρμα με μικρούς κόκκους.

Έχοντας κάνει όλους τους χειρισμούς, το ζήτημα της περίσσειας μετάλλων παραμένει να λυθεί. Έμπειρος Deltsi Αυτή η ερώτηση λύνεται πολύ απλή. Για αυτό, χρειάζονται μια ειδική συσκευή. Αυτή η μεταλλική ζώνη, η οποία έχει τεντωθεί, θερμαίνεται και ψύχεται. Ως αποτέλεσμα, οι φυσαλίδες εξαφανίζονται. Γενικά, η εκδήλωση δεν είναι ιδιαίτερα δύσκολη, αλλά απαιτεί τη διαθεσιμότητα εξοπλισμού που είναι αρκετά ακριβό.

Εξουδετέρωση της ζημίας χωρίς μεταγενέστερη ζωγραφική.

Μερικές φορές η ζημιά δεν συνοδεύεται από την καταστροφή του στρώματος βαφής και του βερνικιού. Οι μικρές χτυπήματα εμφανίζονται ως αποτέλεσμα των ενεργειών της πόλης, των αλεξιπτωτιστών και άλλων παραγόντων έκθεσης. Σε αυτή την περίπτωση, δεν απαιτείται εφαρμογή νέας στρώσης βαφής. Μια τέτοια τεχνική είναι αρκετά κοινή, αφού είναι γνωστή για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Για ειδικούς μηχανισμούς, μια ομόκεντρη επίδραση στην κατεστραμμένη περιοχή πραγματοποιείται στην πίσω πλευρά. Αλλά ακόμα και αν δεν είναι δυνατόν να χειριστεί από το εσωτερικό, η εργασία μπορεί να γίνει έξω. Για να γίνει αυτό, ο μοχλός είναι κολλημένος σε χτυπήματα. Η ισιώματα μετάλλων πραγματοποιείται. Περαιτέρω, ο μοχλός είναι σκάφος, χωρίς ζημιά στη βαφή και την επίστρωση βερνικιών. Η τεχνολογία χαρακτηρίζεται από υψηλή ταχύτητα εργασίας, το χρηματοοικονομικό κόστος είναι αρκετά χαμηλό.

Μερική επισκευή του σώματος του αυτοκινήτου το κάνει μόνοι σας

Δεν είναι δύσκολο να το κάνετε μόνος του και τα στάδια των εξαρτημάτων επισκευής περιγράφονται προκειμένου να επισκόπηση της φωτογραφίας:

1) Πάρτε τις εφημερίδες και με τη βοήθεια της ταινίας ζωγραφικής και κλείστε το μέρος του μέρους που δεν σχεδιάζεται να επισκευαστεί. Αυτό γίνεται για να προστατεύσει το σώμα του αυτοκινήτου ενώ απογυμνώνεται από τη σκουριά.

2) Με τη βοήθεια μιας μεταλλικής βούρτσας, τα δέρματα λείανσης (σιτηρών 120), αφαιρέστε τη σκουριά στα μέρη, καθώς και καθαρίστε το χρώμα στην επικράτεια δίπλα στην τρύπα κατά 1,5-2 cm.

3) Προετοιμάστε ένα κομμάτι φύλλα μέταλλο και κόψτε με ψαλίδι σε μέταλλο στο επιθυμητό μέγεθος. Εάν καταφέρετε να επιλέξετε ένα κομμάτι μέταλλο με μια κυματοειδή επιφάνεια από 1 πλευρά θα είναι ένα μεγάλο πλεονέκτημα.

4) Ασφαλής, κόψτε ένα κομμάτι μετάλλου, από το εσωτερικό του τμήματος. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε με διάφορους τρόπους:

- Εάν υπάρχει πρόσβαση στο εσωτερικό του τμήματος, μπορείτε να ζήσετε χρησιμοποιώντας τη συγκόλληση σημείων.

- Εάν δεν υπάρχει πρόσβαση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον αφρό στερέωσης και την ειδική κόλλα. Για αυτό, τα λύματα μέσα στο τμήμα της τρύπας και εφαρμόστε την κατάλληλη κόλλα στο ενσωματωμένο κομμάτι μετάλλου.

(Ο τελευταίος τρόπος δεν είναι αρκετά σωστόςεπειδή Ο αφρός τοποθέτησης μπορεί να προκαλέσει τμήματα διάβρωσης από το εσωτερικό και κόλλα να κολλήσει ένα κομμάτι μέταλλο είναι λανθασμένα λανθασμένα, οπότε χρησιμοποιούμε αυτή την επιλογή σε εξαιρετικές περιπτώσεις αν το αυτοκίνητο δεν είναι λυπημένος).

5) Προετοιμάστε ένα αυτοκίνητο στόκος με ένα σκληρυντικό και να το διανείμετε σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή. Putty Μετά την αναπαραγωγή με ένα σκληρυντικό είναι κατάλληλο για εργασία εντός 2-3 λεπτών.

6) Εφαρμόστε το πρώτο στρώμα στόκου στην επισκευασμένη περιοχή. Αφήστε το στόκο να στεγνώσει.

7) Αποδράστε ξανά με ένα σκληρυντικό και πάλι και εφαρμόστε ένα δεύτερο στρώμα στόκου, στην επισκευασμένη περιοχή. Αφήστε το στόκο να στεγνώσει.

8) Και πάλι, απλώστε το στόκο με το σκληρυντικό και εφαρμόστε το τελειωτικό στρώμα στόκου στην επισκευασμένη περιοχή. Όταν εφαρμόζετε το στρώμα τερματισμού. Προσπαθήστε να μην αφήνετε διαζύγια και λωρίδες.

9) Με τη βοήθεια χαρτιού λείανσης (800 ή 100 κόκκους), υγραίνεται στο νερό, μαχαιρώνει την επισκευασμένη περιοχή. Κατά τον εντοπισμό των ελαττωμάτων σε ένα στόκο: γρατζουνιές, σκαρφαλώνει, κλπ., Εφαρμόστε ξανά ένα στρώμα στόκου, σε ένα επισκευασμένο τμήμα και μετά την ξήρανση, επαναλάβετε την άλεση.

10) Παίρνουμε και πάλι την εφημερίδα και τη ζωγραφική ταινία και προστατεύουμε το τμήμα του αυτοκινήτου που δεν επισκευάζεται. Εφαρμόστε το αστάρι.

11) Μετά την ξήρανση, ο εκκινητής συνεχίζει με βαφή. Το χρώμα εφαρμόζεται σε 2 στρώματα με ξήρανση μεταξύ των βημάτων των 30 λεπτών.

12) Μετά τη ζωγραφική, αφαιρούμε την ταινία ζωγραφικής και τις εφημερίδες με το τμήμα να επισκευαστεί.

Σχετικά με την επισκευή του σώματος το κάνετε μόνοι σας

Η καθυστερημένη επισκευή του αμαξώματος του αυτοκινήτου μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα περαιτέρω μεγαλύτερη εκπαίδευση και την εξάπλωση των "σφαλμάτων", των εστιών διάβρωσης, σκουριάς και κοτόπουλου τσιπς του αυτοκινήτου.

Μπορεί να χρειαστεί επισκευή του σώματος σε ορισμένες περιπτώσεις. Αυτά περιλαμβάνουν τέτοια ζημιά λόγω ανεπιτυχούς χώρου στάθμευσης ή ανεπιτυχούς check-in στο γκαράζ, καθώς και σε ατύχημα. Επίσης, οι αιτίες ζημιών μπορεί να είναι κακές ποιότητες δρόμων, σοκ, μικρές πέτρες ή χαλάζι, καθώς και μη ακριβή βόλτα, η οποία συχνά γίνεται η αιτία των γρατζουνιών και των χτυπημάτων κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορεί να χρειαστείτε την επισκευή του κεφαλαίου. :

• με σοβαρή ζημιά κατά τη διάρκεια ατυχήματος.
• Για Μακρά λειτουργία Το αυτοκίνητο, ως αποτέλεσμα του οποίου το σώμα υποβάλλεται σε ισχυρή διάβρωση, η σκουριά σχηματίζεται παντού και η στεγανότητα του σώματος διαταράσσεται.

Σε άλλες περιπτώσεις, συνιστάται η εφαρμογή της τοπικής επισκευής του σώματος, στην οποία παράγεται μόνο μερική αποκατάσταση της επιφάνειας του αυτοκινήτου.

Κατά τη διάρκεια της συμπεριφοράς επισκευής σώματος, ενδέχεται να χρειαστείτε ένα πολυάριθμα εργαλείο και χειροκίνητο εξοπλισμό.

Το εργαλείο Richtoval περιλαμβάνει:

• Ricking σφυρί. Χάρη σε μια μεγάλη ποικιλία των ειδών τους (με ένα ή δύο κεφαλές εργασίας), καθώς και ευκολία και ευκολία χρήσης, ο κύριος όγκος των dents διορθώνεται με αυτό.
• Σφυρί με απότομη σφαγή. Αντίθετα, χρησιμοποιείται χωρίς άκμονα και έχει σχεδιαστεί για να απομακρύνει τη ζημιά μικρού σώματος. Ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα Ένα τέτοιο σφυρί είναι η παρουσία ενός επίπεδου ζωηρού και με ένα διαφορετικό επιμηκυνμένο και λεπτό τμήμα εργασίας, το μήκος του οποίου είναι 5: 15 cm. Ακριβώς ένα αιχμηρό μέρος του σφυριού υποβάλλεται σε επεξεργασία από την καταστροφική επιφάνεια του σώματος, ξεκινώντας από το βαθύτερο σημείο της για την πλήρη αρχική ανάκαμψη.
• Αμόνι. Αντιπροσωπεύουν ειδικές υποστηρίξεις διαφόρων μορφών. Με τη βοήθεια του άκμονα, κρατώντας το στο ένα χέρι και ένα σφυρί κροτάλισμα εύκολα συνδεδεμένο με τη μεταλλική αρχική μορφή.
• Μπλοκ για εγκοπή. Χρησιμοποιείται ως βασικό σημείο αναφοράς για την ακρίβεια των χτυπημάτων κατά τη θεραπεία της επιφάνειας με ένα σφυρί.
• Κουτάλια. Χρησιμοποιούνται για την ευθυγράμμιση μικρών σφαλμάτων, υπάρχουν διαφορετικά σχήματα και μεγέθη. Ένα κουτάλι βρίσκεται στο κέντρο του ελάχιστου σώματος. Η επιφάνεια υποβάλλεται σε επεξεργασία από το κέντρο στις άκρες, ενώ το φορτίο τυμπάνου του σφυριού κατανέμεται σε μεγάλο όγκο επιφάνειας.
• Οι ράβδοι σκέφτονται. Χάρη σε διάφορες μορφές άκρου (πόδι, αιχμηρό κώνο, σμίλη, μετατόπιση κ.λπ.) και μια μακρά ράβδο, χρησιμοποιούνται για να ισιώσουν τα στενότερα και σκληρά νταντάκια, όπως το πίσω μέρος της πτέρυγας, το κάτω μέρος των θυρών κλπ.
• Ένα σύνολο μοχλών, διαφορετικό πάχος του σχήματος και του μήκους που χρησιμοποιείται στο πλαίσιο της τεχνολογίας PDR, καθιστούν δυνατή, πιέζοντας, διαγράψτε τη ζημιά χωρίς επακόλουθη ζωγραφική του σώματος.
• Αρχεία σώματος. Σχεδιασμένο για λείανση και ισοπέδωση της επιφάνειας του μετάλλου και καλυμμένων μερών του σώματος.
• Μηχανήματα λείανσης. Χρησιμοποιείται τόσο για την απομάκρυνση της επικάλυψης βαφής και για τις ανωμαλίες του μετάλλου για την ανίχνευση της εσοχής. Οι λειαντικοί δίσκοι στις μηχανές λείανσης ανάλογα με τη φύση της εργασίας επισκευής εγκαθίστανται υπό διαφορετικούς αριθμούς σήμανσης.
• Συγκόλληση. Χρησιμοποιείται ως καθολική συσκευή για τις αρθρώσεις σύνδεσης συγκόλλησης και την εφαρμογή άλλων μη περιστρεφόμενων έργων.

Για εφαρμογή Ζωγραφική Όταν πραγματοποιείτε επισκευή του σώματος, με τα χέρια τους χρησιμοποιούνται:

• μια ποικιλία από απόσταση και paintouites.
• Τα αναλώσιμα είναι διαφανή ή αποχρωματισμένα βερνίκια, αυτόματες email, συστήματα στίλβωσης και εξειδικευμένο ή καθολικό αυτοκίνητο στόκος.
• Πλάκες λείανσης, σφουγγάρια, αντιδιαβρωτικές επικαλύψεις, απολιπαντές, που καλύπτουν προστατευτικά υλικά και άλλα εξαρτήματα.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι δεν είναι πάντα μια επισκευή του σώματος με τα χέρια σας για την επίλυση προβλημάτων με το σώμα του αυτοκινήτου. Σε ορισμένες περιπτώσεις, μην κάνετε χωρίς πολύπλοκο εξοπλισμό πάγκου.

Ως εκ τούτου, αν ανακαλύψατε την καταστροφή μιας επίστρωσης βαφής ενός αυτοκινήτου που έχει προκύψει διάβρωση και σφάλματα ή μηχανικές βλάβες με τη μορφή χτυπημάτων, τσιπς και γρατζουνιές, τότε η έγκαιρη εξάλειψή τους θα βοηθήσει στην πρόληψη της περαιτέρω διάβρωσης του μετάλλου και, κατά συνέπεια, , θα σας βοηθήσει να σώσετε.

Έτσι, αφαιρέστε τις μικρές εστίες διάβρωσης του σώματος και αντικαταστήστε τη διάβρωση των μεταλλικών εξαρτημάτων χρησιμοποιώντας μια μηχανή συγκόλλησης και μεταλλικά μπαλώματα. Μπορείτε να επωφεληθείτε από άλλες τεχνολογίες, όπως οπές καπνιστών σε γυάλινα κιτ και εποξειδικές ρητίνες.

Μόνο μας, μπορείτε επίσης να παράγετε ίσες εργασίες. Αποτελούνται από ισιώματα χτυπήματα και άλλα ελαττώματα και βλάβες του σώματος. Και να κατέχουν υπομονή και καλές δεξιότητες, έχοντας χρόνο και έχοντας ένα κουδουνίστρα, άκμονα και άλλα Απαιτούμενα εργαλεία, μπορώ Δικές του δυνάμεις Καθαρίστε το σώμα του αυτοκινήτου. Όλα αυτά τα γεγονότα θα απαιτούν περαιτέρω τοπική ή πλήρη ζωγραφική του σώματος και μετέπειτα στίλβωση.

Στην περίπτωση μιας δευτερεύουσας γρατσουνιές, όταν μόνο η επίστρωση λάκας επηρεάζεται από την λειαντική ή προστατευτική πολυρόλη. Για να αφαιρέσετε μια ρηχή μηδενική, εφαρμόστε ένα διακοσμητικό γυαλιστικό σε διάφορα στάδια και συμπιέστε το με ένα πανί. Για ένα βαθύτερο, χρησιμοποιήστε το λειαντικό Polyrolla, καθώς και πάστα για μηχανική κατεργασία, η οποία εφαρμόζεται με μια μηχανή στίλβωσης με ειδικούς κύκλους.

Εάν υπάρχει ένα ελάττωμα μιας μεγαλύτερης περιοχής και ένα βάθος για την επισκευή του σώματος με τα χέρια τους, δεν θα είστε σε θέση να κάνετε χωρίς εκκινητή, στόκο, διαλύτη και χρώμα. Συχνά δεν κάνουν χωρίς συγκόλληση.

Η κατεστραμμένη επιφάνεια πρέπει να παρασκευάζεται: καθαρίστε καλά από την επικάλυψη βαφής, αφαιρέστε τη βρωμιά και τη σκουριά. Στη συνέχεια, η καθαρισμένη επιφάνεια πρέπει να προσδιορίζεται από τον διαλύτη και να προχωρήσει στον εκκινητή με τη βοήθεια μιας σπάτουλα από καουτσούκ.

Μετά από πλήρη ξήρανση, η επιφάνεια πρέπει να τραβηχτεί από ρηχό χαρτί. Εάν είναι απαραίτητο, η διαδικασία πρέπει να επαναληφθεί. Στη συνέχεια, θα πρέπει να προχωρήσει στο χρώμα, εκ των προτέρων το σώμα γύρω από την ζωγραφισμένη περιοχή. Μετά από πλήρη ξήρανση, γυαλίστε τη χειροκίνητη ζωγραφισμένη επιφάνεια.

Με μια σύνθετη τοπική επισκευή, όταν το σώμα του αυτοκινήτου χρειάζεται προσκόλληση στη γεωμετρία, είναι απαραίτητο να έχετε τέτοιο εξοπλισμό που δύσκολα μπορείτε να έχετε στο γκαράζ. Σε τέτοιες περιπτώσεις, είναι καλύτερο να στραφείτε σε εκατό, όπου σίγουρα θα είναι ένα ευθεία περίπτερο (συρραπτικό), ανελκυστήρες και άλλο εξειδικευμένο εξοπλισμό.