Τα ελαστικά "Kama" δημιουργούνται σήμερα στο συγκρότημα ελαστικών Nizhnekamsky. Αυτή είναι μια από τις λίγες ρωσικές επιχειρήσεις όπου μπορεί να ανιχνευθεί το πιο σύγχρονο συγκρότημα εξοπλισμού. Επιπλέον, οι νέες τεχνολογίες εφαρμόζονται τακτικά εκεί.
Η διαφορά μεταξύ των χειμερινών μοντέλων αυτής της εταιρείας από τους άλλους είναι η ειδική σύνθεση του καουτσούκ, ως αποτέλεσμα της οποίας, ακόμη και με σοβαρούς παγετούς, διατηρούν πάντοτε την ελαστικότητα. Όσον αφορά τα μοντέλα, αυτός ο τύπος ελαστικού αποτελείται από ένα ζευγάρι στρώματα από καουτσούκ, καθένα από τα οποία έχει τη δική του υφή, και ως εκ τούτου, οι αιχμές είναι τέλειες και μπορούν να εκτελέσουν την κύρια ευθύνη τους - να διορθώσουν το αυτοκίνητο στο αυτοκίνητο δρόμος.
Σκοπός της εταιρείας
Αυτό το εργοστάσιο, από τη στιγμή της ίδρυσης της, είχε τον κύριο στόχο της δημιουργίας ελαστικών υψηλής ποιότητας - σε αντίθεση με πολλούς ξένους κατασκευαστές, εδώ οι ιδρυτές είδαν αρχικά τον στόχο τους και πήγαν σε αυτήν χωρίς ψεκασμό σε άλλους. Με όλη την υψηλή αξιοπιστία αυτών των ελαστικών, η τιμή τους παρέμεινε πάντα αρκετά προσιτή για έναν απλό καταναλωτή.
Μέχρι σήμερα, τα προϊόντα μάρκας υλοποιούνται περισσότερο από χιλιάδες σημεία, διαπραγματεύονται καουτσούκ αυτοκινήτων σε όλη τη Ρωσία. Στη συλλογή του Nizhnekamskshina JSC μπορείτε πάντα να βρείτε τουλάχιστον εκατό είκοσι καουτσούκ μεγέθη.
Σε μια στιγμή, η μάρκα Kama έγινε η πρώτη στη Ρωσία ο δημιουργός ελαστικών ελαστικών, ο οποίος άρχισε να παρέχει τα προϊόντα της σε τέτοιες μάρκες όπως η Fiat, η Skoda και η Volkswagen. Αυτές οι μάρκες αποκτούν αυτό το προϊόν για να παράγουν τα αυτοκίνητά τους με ελαστικά στη βασική διαμόρφωση. Φυσικά, μιλάμε για αυτά τα εργοστάσια που βρίσκονται στη Ρωσία.
Χαρακτηριστικά των δημοφιλών μοντέλων μάρκας
Αυτό το εμπορικό σήμα έχει πολλά μοντέλα που έχουν σχεδιασμό μετάλλων. Ως αποτέλεσμα, η ζωτικότητα των ελαστικών αυξάνεται πολλές φορές, ειδικά στο πλαίσιο των ρωσικών δρόμων. Το γεγονός είναι ότι αυτός ο σχεδιασμός προϋποθέτει την ικανότητα να λειτουργεί ελαστικά σε αυξημένες ταχύτητες. Έχουν άριστη αντίσταση κρούσης και είναι ικανά να διαλύσουν τις περικοπές και άλλες μηχανικές βλάβες σε ένα συγκεκριμένο όριο.
Επίσης ένα μάλλον περίεργο χαρακτηριστικό αυτών των ελαστικών είναι τα λιπαρά ελαστικά κάτω από το πέλμα. Χάρη σε αυτό το πάχος, το βάθος του πέλματος Ελαστικά ΚΑΜΑ Μπορεί να αυξηθεί αφού το φάει σε μια ορισμένη κρίσιμη τιμή. Με απλά λόγια, τέτοια ελαστικά μπορούν να «ακονίσουν», σαν ένα στερεωμένο μολύβι - υπάρχει ένα επαρκές απόθεμα.
Κατά κανόνα, αυτό το χαρακτηριστικό είναι εξαιρετικά δημοφιλές με τους οικονομικούς ιδιοκτήτες ελαστικών, οι οποίοι αγαπούν να συμμετάσχουν σε ένα treadmaker. Η διάρκεια ζωής των ελαστικών, ως αποτέλεσμα, αυξάνεται σοβαρά. Επιπλέον, ανάλογα με την ακρίβεια του ίδιου του οδηγού, μπορεί να αυξηθεί τρεις φορές. Το ελαστικό είναι εξοπλισμένο με ειδική ένδειξη φθοράς - μια εικόνα μαχαιριού. Αν δείτε ότι το προστατευτικό διαγράφεται σε αυτό το σύνορο, σημαίνει ότι η εικόνα είναι καιρός να επαναφέρετε.
Το καλύτερο μοντέλο του ελαστικού μάρκας είναι το EIRO 129. Στη Ρωσία, πωλείται από γιγαντιαία κυκλοφορία και υπάρχει λόγος - το μοντέλο έχει τόσο φιλικό προς το περιβάλλον και απλό σχεδιασμό που πολλοί εμπειρογνώμονες έχουν ήδη καταφέρει να πάρουν ένα ψευδώνυμο "πράσινο ελαστικό". Έχει αρκετά πυρίτιο, η οποία έχει χρησιμοποιηθεί καιρό από όλους τους κύριους δημιουργούς ελαστικών.
01.02.2020
Stepan Krasko
Το δεύτερο σετ έχει ήδη πετάει. Δεν υπάρχει κήλη, η λειτουργία είναι όλο το χρόνο (δεν είμαστε πιο κρύοι -15 συνήθως). Κυρίως την πόλη, αλλά μερικές φορές αφήνουμε στο δάσος. Έχω μια τεράστια οδήγηση στην NIVA, τα ελαστικά δεν παρέχονται. Σε ένα μικρό χιόνι, εργάζεται επίσης με αυτοπεποίθηση όπως στην ξηρή άσφαλτο. Μην λιώνετε στη θερμότητα και μην το DUB στα μείωσή μας.
Χρήσιμη κριτική; Λοιπόν όχι Λοιπόν όχι (-1 )
30.01.2020
Evgen123456789.
Αυτά τα ελαστικά αγόρασαν νέα στην Toyota Sprinter. Το Potal της σεζόν 4-5 δεν μπορώ να θυμηθώ ακριβώς. Αυτό που άρεσε στο Kama Euro: ο κάτοχος (ένα καλό γάντζο όπως στην χιονισμένη χάραξη και στον πάγο), όταν το φρενάρισμα επίσης σταματά επίσης επίσης Το αυτοκίνητο με ελάχιστες κατεδαφίσεις, πλευρικά η μετατόπιση δεν ήταν επίσης (το χειρόφρενο να τεθεί σε μετατόπιση στο χιόνι είναι αρκετά δύσκολο), υψηλή αντοχή στη φθορά (Real 4-5 Walker έτρεξε αιχμές αριστερό ποσοστό 70 και καουτσούκ στην άποψη με την άποψη με Ελάχιστη φθορά) Η σύνθεση του ίδιου του καουτσούκ είναι ήπια ακόμη και στον παγετό.
Από τα minuses: Είναι πραγματικά θορυβώδες στην άσφαλτο, υπάρχει κάτι που συγκρίνουμε με το Irbis τώρα, είναι δύο φορές λιγότερο θόρυβο, αλλά έχει έναν κακό κάτοχο (Irbis δεν θα συνιστούσα)
Χρήσιμη κριτική; Λοιπόν όχι Λοιπόν όχι (-1 )
24.01.2020
Alex74gotovehat
Τέτοια ελαστικά στέκονται στο VIS-2347 (τακούνια) στον πίσω άξονα, στο μπροστινό μέρος της κινεζικής Tigar. Αποδείχθηκε ότι εργάζομαι σε έναν ιδιωτικό ιδιοκτήτη σε αυτό από τον Νοέμβριο, δηλαδή η αξιολόγηση αξιολόγησής μου μόνο κατά τη χειμερινή περίοδο, σε μείον τις θερμοκρασίες. Το αν ο συνδυασμός των ελαστικών δεν κατάφερε, αλλά έχω έναν οπίσθιο άξονα σε μια μετακίνηση έτσι ώστε η εντύπωση να δημιουργηθεί ότι η λαβή με το δρόμο δεν είναι καθόλου. Στο μηχάνημα που δεν φορτώνεται, εισάγετε τη στροφή είναι πολύ προσεκτική. Πολλές φορές πήγαν στο Unmanaged Skid ακόμη και φορτωμένο με σχετικά χαμηλή ταχύτητα. Η συνολική εμπειρία είναι 25 ετών, έπρεπε να οδηγήσει σε διαφορετικά αυτοκίνητα. Αλλά με αυτό αντιμετωπίζει για πρώτη φορά, μπορεί να υπάρχουν κάποιες δυνατότητες του ελέγχου καλωδίων. Σε γενικές γραμμές, αυτά τα ελαστικά κατά τη διάρκεια της λειτουργίας κατά τη χειμερινή περίοδο είναι δυσαρεστημένες, κλίνοντας σε καουτσούκ.
Χρήσιμη κριτική; Λοιπόν όχι Λοιπόν όχι (+1 /-1 )
31.12.2019
Ο Alexander Deman.
Αγόρασα ένα δώρο στο τιμόνι πήγε μαζί με τις κάμερες. Ισορροπημένη μέσα σε 100-190 g στον τροχό. Καθώς τα καθολικά ελαστικά συμπεριφέρονται πολύ καλά σε φραντζόλα. Το χειμώνα, κρατά το δρόμο καλά ακόμη και σε πάγο και πάλι ως μέρος ενός λογικού. Συνδέω τη μονάδα τεσσάρων τροχών όταν πηγαίνω σε ένα τυλιγμένο. Cool consquents και αγώνες για να περάσουν μόνο κάθετα διαφορετικά για να αμφισβητήσουν τα πλάγια. Ξεπέρασε τις προσδοκίες μου.
Χρήσιμη κριτική; Λοιπόν όχι Λοιπόν όχι
31.12.2019
Ο Alexander Deman.
Αγόρασα ένα δώρο στο τιμόνι πήγε μαζί με τις κάμερες. Ισορροπημένη μέσα σε 100-190 g στον τροχό. Καθώς τα καθολικά ελαστικά συμπεριφέρονται πολύ καλά σε φραντζόλα. Το χειμώνα, κρατά το δρόμο καλά ακόμη και σε πάγο και πάλι ως μέρος ενός λογικού. Συνδέω τη μονάδα τεσσάρων τροχών όταν πηγαίνω σε ένα τυλιγμένο. Cool consquents και αγώνες για να περάσουν μόνο κάθετα διαφορετικά για να αμφισβητήσουν τα πλάγια.
Χρήσιμη κριτική; Λοιπόν όχι Λοιπόν όχι (+1 )
31.12.2019
Adnach
12.12.2019
Επισκέπτης Μόσχα
Αγόρασα το εργοστάσιο με το αυτοκίνητο, οδήγησα ηλικίας 4 ετών που χρησιμοποιήθηκε όλο το χρόνο άρχισε να πουλήσει το αυτοκίνητο στους πίσω τροχούς μέσα στη μεγάλη κήλη και στο μπροστινό και μέσα στη μικρή κήλη και οι κανονικοί δοκιμαστές ήταν σε απόσταση 65 χιλιάδες ταχύμετρο. Εάν αγοράζετε, στη συνέχεια πέρασαν και με το αυτοκίνητο θα πάει, τότε μπορείτε να οδηγήσετε ένα βουητό ελάχιστη εξισορρόπηση κανονικά ακαμψία σε κατά μέσο όρο ότι είναι όλη η εποχή.
Χρήσιμη κριτική; Λοιπόν όχι Λοιπόν όχι (+2 /-1 )
Τα προϊόντα της Nizhnekamskshina είναι γνωστά σε όλους τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων της χώρας. Οι δημοκρατικές τιμές και τα υψηλότερα τεχνικά χαρακτηριστικά των ελαστικών του NCP θα ικανοποιήσουν τις απαιτήσεις κάθε οδηγού.
NSHZ - Giant Κατασκευαστής καουτσούκ
Η επιχείρηση του Nizhnekamsshina ξεκίνησε τις δραστηριότητές της το 1971 και πραγματοποίησε τον κύριο κατασκευαστή καουτσούκ για φορτηγά μεταφορά VAZ και KAMAZ.
Το εργοστάσιο Nizhnekamsshina διαθέτει την παρουσία εργοστασιακού εργαστηρίου και εργαστηρίου για τη δοκιμή. Παραγωγή ...
Το βασικό και το επιστημονικό και τεχνικό κέντρο "Kama" επέτρεψε στην επιχείρηση να πάρει την ηγετική θέση στην αγορά πωλήσεων.
Σήμερα ο Nizhnekamsshina είναι προμηθευτής των ελαστικών Kama για την κατασκευή τέτοιων αυτοκινήτων όπως το Fiat, Skoda, Volkswagen. Όλα τα προϊόντα υποβάλλονται σε διεξοδικό έλεγχο πολλαπλών σταδίων πριν από την πώληση και το σαφώς εκτελεί το έργο του ακόμη και με μεγάλη χρήση.
Ποικιλία τροποποιήσεων προϊόντων
Χειμώνας, καλοκαίρι και όλα τα ελαστικά σε εποχή μπορούν να χρησιμοποιηθούν με τα ηλεκτρονικά μας ελαστικά αγορών του τροχού σε δώρο απολύτως ανά πάσα στιγμή.
Τα χειμερινά ελαστικά NCs δείχνουν εξαιρετικούς αντιολισθητικούς δείκτες παρουσία πάγου και χιονόπτωσης. Μια μικρή διαδρομή φρένων και υψηλή πρόσφυση με έναν δύσκολο δρόμο που έχει επιτευχθεί λόγω της σωστής τοποθέτησης των αγκάθια θα βοηθήσει τον οδηγό να αισθάνεται με βεβαιότητα όταν οδηγεί το χειμώνα.
Τα ελαστικά καλοκαιρινά NCs, λόγω του ασύμμετρου σχεδίου του πέλματος, εμφανίζονται καλά τόσο σε ξηρό όσο και σε υγρό δρόμο. Η ασφαλής διαχείριση είναι εγγυημένη σε κάθε ιδιοκτήτη αυτοκινήτου.
Ελαστικά του Kama Euro 129 - ο ηγέτης των πωλήσεων, η οποία είναι σε ζήτηση και πληροί όλα τα παγκόσμια πρότυπα από καουτσούκ. Αυτή η μάρκα ήταν προς πώληση το 2004 και κατέλαβε σταθερά τις ηγετικές θέσεις, επειδή η τεχνολογία κατασκευής βασίζεται στη χρήση της άδειας Pirelli. Ένα μικρό καλοκαιρινό ελαστικό είναι εξοπλισμένο με μπλοκ για την αφαίρεση νερού, η οποία θα βοηθήσει τον οδηγό όπως θα ελέγχεται με ασφάλεια από το όχημα στην υγρή άσφαλτο.
Το καουτσούκ Kama 217 είναι διαφορετικό από άλλα μοντέλα του κατεύθυνσης, η οποία κινείται σε διαφορετικές κατευθύνσεις και εγγυάται εξαιρετικό συμπλέκτη με το δρόμο, έτσι αγαπούσε τόσο πολύ σε όλους τους οδηγούς της χώρας.
Προϊόντα "Nizhnekamsshina" είναι:
- Παγκόσμια ποιότητα ·
- Ευρεία επιλογή μοντέλων ·
- Οικονομικά προσιτό κόστος ·
- Διάρκεια λειτουργίας.
- Ασφάλεια οδήγησης.
- Διαχείριση άνεσης άνετα.
Αξίζει να αγοράσετε προϊόντα NCH για να βελτιώσουν την ποιότητα της δικής τους κίνησης.
Αγοράστε τα ελαστικά Nchz
Μπορείτε να παραγγείλετε καουτσούκ με τη βοήθεια του ιστότοπού μας μόνο για δύο λεπτά. Ελαστικά του NCP - μια μεγάλη επιλογή των αγοραστών.
PJSC "Nizhnekamskshina" παράγει ένα ευρύ φάσμα επιβατών, εμπορικών, βιομηχανικών και γεωργικών ελαστικών. Η εταιρεία διαθέτει ένα συγκρότημα κατασκευής υψηλής τεχνολογίας εξοπλισμένο με αυτοματοποιημένο εξοπλισμό υψηλής ποιότητας. Όλα τα προϊόντα υφίστανται έλεγχο πολλαπλών επιπέδων και υποχρεωτική πιστοποίηση. Τα λειτουργικά χαρακτηριστικά του συμμορφώνονται πλήρως με τις απαιτήσεις των καταναλωτών και τους ρωσικούς επισκέπτες.
Εάν δεν είστε έτοιμοι να overpay για τα προϊόντα προωθούμενων εμπορικών σημάτων και θέλετε να εξοπλίσετε το αυτοκίνητό σας με καουτσούκ υψηλής ποιότητας, προτείνουμε να αγοράσετε ελαστικά του Kama στο ηλεκτρονικό μας κατάστημα. Ο κατάλογος παρουσιάζει μια μεγάλη ποικιλία από ελαστικά καλοκαιριού, χειμώνα και όλα σε εποχή για επιβατικά αυτοκίνητα, SUV και εμπορικά οχήματα. Θα επιλέξετε εύκολα την κατάλληλη επιλογή για την τιμή και τα χαρακτηριστικά χρησιμοποιώντας ένα βολικό online φίλτρο. Για να αποκτήσετε πιο λεπτομερείς πληροφορίες και να αποσαφηνίσετε τον χρόνο παράδοσης στη Μόσχα ή την περιοχή της Μόσχας, συμβουλευτείτε τον διευθυντή μας.
Συνώνυμα:Kama, ελαστικά Kama, ελαστικά Kama, ελαστικά Kama, ελαστικά Kama, Nizhnekamskshina, ελαστικά Nizhnekamskshina, ελαστικά Nikhzamskshina, ελαστικά Nkshz.
Ojsc nizhnekamskshina
Nizhnekamskshina (Nizhnekamsky Plant Tire) - εργοστάσιο παραγωγής ελαστικών. Ονοματεπώνυμο - Open Join-Stock Company Nizhnekamskshina. Βρίσκεται στο Nizhnekamsk.
Προϊόντα
Το εργοστάσιο παράγει ελαστικά αυτοκινήτων περίπου 100 μεγέθη για τους επιβάτες, τα φορτηγά, τον γεωργικό και τη φόρτωση του εξοπλισμού. Τα περισσότερα από τα προϊόντα παρέχονται στα εργοστάσια αυτοκινήτων. Επί του παρόντος, τα κύρια προϊόντα του φυτού είναι τα ελαστικά του Kama Euro.
Ιστορία
ΚΑΜΑ Ελαστικά και ΚΑΜΑ Ευρώ. Σήμερα στη χώρα μας δεν υπάρχει ένας δρόμος, όχι ένα μόνο μέτρο του δρόμου ή του off-road, όπου τα ίχνη παραμένουν από το πέλμα τους. Αυτοκίνητα και βαριά φορτηγά, λεωφορεία και αθλητικά αυτοκίνητα, συνδυάζουν και τροχοφόρα τρακτέρ - για σχεδόν 40 χρόνια, τα "παπούτσια" για τους παράγουν nizhnekamskshina ojsc.
Όλα ξεκίνησαν το 1968, από την αναμνηστική ημέρα, όταν πέθανε το λάκκο στη Γη Nizhnekamskaya και το πρώτο σκυρόδεμα του μελλοντικού εργοστασίου ελαστικών τοποθετήθηκε. Παράδοση των πρώτων αντικειμένων. Εγκατάσταση των πρώτων μηχανών. Ξεκινώντας τα πρώτα συσσωματώματα. Προπαρασκευαστικές εργασίες. Και τέλος, το πρώτο τμήμα αυτοκινήτων κυκλοφόρησε στις 29 Απριλίου 1973. Αυτή τη μέρα θεωρείται ότι εξετάζει τα γενέθλια της επιχείρησης.
Η επιλογή της κατασκευής του μεγαλύτερου εργοστασίου στη Ρωσία για την παραγωγή ελαστικών αυτοκινήτων έπεσε στο Nizhnekamsk δεν είναι τυχαία. Μέχρι τότε, η μεγαλύτερη παραγωγή πετροχημικών προϊόντων και ενεργειακών επιχειρήσεων έχει ήδη αυξηθεί εδώ.
Τον Απρίλιο του 1967, ο Υπουργός Επεξεργασίας πετρελαίου και πετροχημικών βιομηχανιών της ΕΣΣΔ vs Fedorov έδωσε εντολή στους ειδικούς να επεξεργαστούν το ζήτημα της κατασκευής του εργοστασίου ελαστικών της αυτοκινητοβιομηχανίας ως μέρος του Nizhnekamsky Petrochemical Combine. Για να παρέχει ελαστικά αυτοκινήτων Volzhsky, Ulyanovsky αυτοκινητοβιομηχανία και πάρκο αυτοκινήτων των κοντινών περιοχών, αποφασίστηκε να οικοδομήσουμε ένα εργοστάσιο για την παραγωγή ελαστικών αυτοκινήτων στο Nizhnekamsk. Σύντομα, το ινστιτούτο Rubnoproekt έλαβε καθήκον να αναπτύξει ένα έργο της εγκατάστασης ελαστικών Nizhnekami με χωρητικότητα 7 εκατομμυρίων εγκεφαλικών επεισοδίων και 9,2 εκατομμυρίων aucamers ετησίως.
Σύμφωνα με το ψήφισμα του Συμβουλίου των Υπουργών της ΕΣΣΔ στις 18 Απριλίου 1968 αριθ. 251 τον Μάιο στο Nizhnekamsk άρχισε να εργάζεται για την κατασκευή του πρώτου εργοστασίου ελαστικών στο Ταταρστάν.
Χρονικό ιστορικά γεγονότα του OJSC Nizhnekamskshina
1968.
Στις 7 Μαΐου, τοποθετείται το πρώτο μπλοκ σκυροδέματος υπό την ίδρυση του πρώτου κτιρίου παραγωγής του μελλοντικού λεωφορείου.
Στο τέλος του 1968, η κατασκευή της κύριας επισκευής και του μηχανικού μπλοκ, το κύριο κτίριο παραγωγής, η αποθήκη πυρκαγιάς, τραπεζαρία, κλπ.
1970.
Ξεκίνησε η εργασία στην κατασκευή της γραμμής μετάδοσης ισχύος LP-110 από το Nizhnekamsk ChP. Η κατασκευή του δικτύου θέρμανσης "CHP-TIRE" έχει ολοκληρωθεί.
Avtocamery Shop, Κεντρικό Εργαστήριο Εργαστήριο (CZL), Επισκευή και Μηχανολόγο Εργαστήριο (RMC), Τεχνικό Τμήμα.
Ο πρώτος αριθμός της εφημερίδας τοίχου "Shinnik" κυκλοφορεί.
Στις 4 Αυγούστου, η πρώτη ομάδα του κόμματος δημιουργήθηκε ως μέρος των 11 Κομμουνιστικών Ελαστικών.
1971.
25 Μαΐου Υπουργό Διευθύνσεων Λάτρου και Πετροχημικών Βιομηχανιών ΕΣΣΔ V.S. Ο Fedorov υπέγραψε μια εντολή αριθ. 342 σχετικά με την κατανομή ενός εργοστασίου ελαστικών κάτω από το Nizhnekamsky Chemical Combine για τα δικαιώματα μιας ανεξάρτητης επιχείρησης με τον τίτλο "Nizhnekamsky Plant Tire".
Στις 15 Ιουνίου, ο Nikolay Zelenov διορίστηκε διευθυντής της εγκατάστασης ελαστικών Nizhnekamsky.
1972 ετών.
Στις 26 Ιουλίου, εγκρίθηκε το πρώτο εμπορικό σήμα της εγκατάστασης ελαστικών Nizhnekamsky που αναπτύχθηκε από τον σχεδιαστή Γ. Chibiryuk.
Έχει δημιουργηθεί ένα σχέδιο και πειραματικό τμήμα, η πρώτη εξέλιξη της οποίας έχει γίνει αυτόαταντα 6.15x13.
1973.
Στις 29 Απριλίου, ελήφθη το πρώτο αυτόματο γαλήμερο 6.15x13 για αυτοκίνητα "Zhiguli".
Σε σχέση με την κατασκευή βαρέων φορτηγών στο Naberezhnye Chelny τον Δεκέμβριο του 1973, ξεκίνησε η κατασκευή ενός δεύτερου εργοστασίου λεωφορείων για την παραγωγή ελαστικών φορτίου για αυτοκίνητα Kamaz.
1974 έτος.
14 Ιανουαρίου, συλλέχθηκε το πρώτο αυτόματο εγκεφαλικό επεισόδιο 6.15x13.
Στις 6 Απριλίου, ένα εκατομμύριο τοποθετημένο αυτόματο θάλαμο κατασκευάστηκε στο εργαστήριο Autocamer.
Στις 29 Απριλίου, το πρώτο μίγμα από καουτσούκ ελήφθη στο προπαρασκευαστικό εργαστήριο.
Στις 12 Ιουλίου, δημοσιεύθηκε το πρώτο τεύχος της εφημερίδας Nizhnekamsky Shinnik Nizhnekamsky.
25 Οκτωβρίου έκανε εκατομμύρια ελαστικό.
1975 έτος.
Η ανασυγκρότηση της παραγωγής για την παραγωγή ελαστικών γεωργικών και φορτίων του ακτινικού σχεδιασμού έχει αρχίσει. Παράλληλα, η κατασκευή του εργοστασίου ελαστικών φορτίου ήταν.
1977 έτος.
Στις 5 Απριλίου, η μονάδα ελαστικών Nizhnekamsky έλαβε ένα νέο όνομα: Nizhnekamsina Association.
1978 έτος.
Στις 23 Απριλίου, τα πρώτα προϊόντα ελήφθησαν στο εργοστάσιο ελαστικών φορτηγών - το αυτοκόλλητο εγκεφαλικό επεισόδιο για αυτοκίνητα βαρέως τύπου "Ural".
1985.
18 Ιουνίου άνοιξε Camp Pioneer "Seagull".
Η επισκευή και η μηχανική μονάδα (RMZ) απομονώνονται από τη σύνθεση του Nizhnekamskshina ως ανεξάρτητη επιχείρηση για την παραγωγή μη τυποποιημένου εξοπλισμού και ανταλλακτικών για τη βιομηχανία ελαστικών.
1993.
Στις 27 Μαΐου, δημοσιεύθηκε το πρώτο τεύχος της εβδομαδιαίας εφημερίδας "Chulman" που δημοσιεύθηκε στη γλώσσα του Ταταρ.
1994.
Για το Nizhnekamskshina, μετατράπηκε σε μια κοινή εταιρία του ανοικτού τύπου "Nizhnekamskshina".
1997.
Στις 15 Ιανουαρίου, η Επιτροπή της Ρωσικής Ομοσπονδίας για τα διπλώματα ευρεσιτεχνίας και τα εμπορικά σήματα εξέδωσε πιστοποιητικό αριθ. 149226 για το εμπορικό σήμα "Kama".
Στις 14 Ιουλίου, ο Γενικός Διευθυντής του OJSC Nizhnekamskshina διορίστηκε Radik Ilyasov.
1999.
Για την επιτυχή προώθηση των ελαστικών Nizhnekamsky στις ρωσικές και ξένες αγορές, δημιουργήθηκε ένα εμπορικό σπίτι.
έτος 2000.
Στις 21 Ιουλίου, συνήφθη συμφωνία σχετικά με τη μεταβίβαση κρατικής δέσμης μετοχών της ανοικτής κοινής αποθεματικής εταιρείας Nizhnekamskshina στην ανοιχτή κοινή εταιρία Tatneft. Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της OJSC Nizhnekamskshina εξελέγη Γενικός Διευθυντής του Tatneft Shafagat Takhautdinov.
έτος 2001.
Το σύστημα διαχείρισης ποιότητας του OJSC Nizhnekamskshina πιστοποιείται για τη συμμόρφωση με τις απαιτήσεις των συστημάτων διαχείρισης ποιότητας του διεθνούς προτύπου ISO 9001: 2008. Απαιτήσεις.
2002.
Ojsc Nizhnekamskshina ενσωματώνεται στον προορισμό επιχειρηματικού προορισμού πετροχημικών του OAO Tatneft. Δημιουργήθηκε από την εταιρεία διαχείρισης Tatneft-Neftekhim. Η Tatneft έχει αρχίσει να χρηματοδοτεί την κατασκευή μιας νέας γραμμής για την παραγωγή εξαιρετικά αποδοτικών επιβατικών ακτινικών ελαστικών (PLRs), ύψους 2 εκατομμυρίων ελαστικών ετησίως σύμφωνα με την τεχνολογία Pirelli.
2003.
Την 1η Απριλίου, ξεκινά ένα ελαστικό 250 εκατομμυρίων από την ημερομηνία της εγκατάστασης.
Στις 29 Μαΐου, το Μουσείο Ιστορίας του OJSC Nizhnekamskshina άνοιξε.
Το OJSC Nizhnekamskshina αναγνωρίζεται ως ο "καλύτερος ρωσικός εξαγωγέας του 2002" για μια εξαιρετική συμβολή στην επέκταση των ξένων οικονομικών σχέσεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας, την ανάπτυξη της εγχώριας εξαγωγικής παραγωγής, έναν υψηλό επαγγελματικό πολιτισμό και αύξηση της διεθνούς αρχής της ρωσικής συμμετέχοντα της ξένης οικονομικής δραστηριότητας.
Ο Ojsc Nizhnekamskshina απονεμήθηκε το Διεθνές Βραβείο "για το καλύτερο εμπορικό σήμα" του Διεθνούς Ένωσης Ηγετών Εμπορίου, για την ανώτερη εικόνα του εμπορικού σήματος στον τομέα της δραστηριότητάς τους και τη γεωγραφική περιοχή.
2004.
Στις 30 Σεπτεμβρίου στο εργοστάσιο ελαστικών πύργων OJSC Nizhnekamskshina συνέλεξε 35 εκατομμύρια ελαστικά.
.
OJSC "Nizhnekamskshina" έλαβε το Grand Prix του διεθνούς ανταγωνισμού "τα καλύτερα ελαστικά στους δρόμους της Ρωσίας" για τη συμβολή στην ανάπτυξη της πετροχημικής βιομηχανίας στη Ρωσία.
2005 έτος.
Στα ελαστικά της all-ρώσικης έκθεσης. RTI. Τα ελαστικά "Kama Euro Tires έλαβαν δύο χρυσά μετάλλια και το Grand Prix Cup για τη συμβολή στην ανάπτυξη της πετροχημικής βιομηχανίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
OJSC "Nizhnekamskeshina" αναγνωρίζεται ως ο νικητής του Ρεπουμπλικανικού Ανταγωνισμού "Ecoleider" στο διορισμό "Εργασία για τη μείωση των ρύπων"
2006.
Μετά τα αποτελέσματα του all-ρώσου οικολογικού ανταγωνισμού, η OJSC Nizhnekamskshina δήλωσε "ο ηγέτης των περιβαλλοντικών δραστηριοτήτων στη Ρωσία-2006"
OJSC "Nizhnekamskeshina" αναγνωρίζεται ως ο νικητής του Ρεπουμπλικανικού Ανταγωνισμού "Ecoleider" στο διορισμό "Εργασία για τη μείωση των ρύπων"
Το σύστημα περιβαλλοντικής διαχείρισης πιστοποιείται για τη συμμόρφωση με το διεθνές πρότυπο MS ISO 14001: 2004 "συστήματα περιβαλλοντικής διαχείρισης". Απαιτήσεις και οδηγός για εφαρμογή "
2007.
Την 1η Ιουνίου, το τρέχον προπαρασκευαστικό εργαστήριο για την παραγωγή επιβατικών ακτινικών ελαστικών σύμφωνα με την τεχνολογία της Pirelli ανατέθηκε.
22 Ιουλίου από τον μεταφορέα του OJSC Nizhnekamskshina, κατέβηκε 300 εκατομμύρια ελαστικό. Έγινε ένα μοντέλο Kama Euro 228 μέγεθος 205/75 R15, που προορίζεται για αυτοκίνητα Chevrolet Niva.
2008.
Το σύστημα διαχείρισης ποιότητας του OJSC Nizhnekamskshina πιστοποιείται για τη συμμόρφωση με τις απαιτήσεις του διεθνούς προτύπου ISO / TS 16949: 2009 "ειδικές απαιτήσεις για τη χρήση του ISO 9001: 2008 για τις βιομηχανίες αυτοκινήτων και των οργανισμών που παράγουν συναφή εξαρτήματα υπηρεσιών"
έτος 2009.
Το φάσμα των προϊόντων που κατασκευάστηκε από το Plsh με 8 μεγέθη ελαστικών πληρώνονται μαζί με την Pirelli, αυξήθηκε σε 55 στοιχεία.
2010.
Οι πρώτες παραδόσεις ελαστικών μοντέλων Kama Euro 129 και Kama Euro 236 από το γνωστό γερμανικό αυτοκινητοβιομηχανικό Volkswagen γίνονται.
2011.
Την 1η Φεβρουαρίου, ο διευθυντής του φυτού μαζικής βίδας OJSC Nizhnekamskshina διορίστηκε Radium Burgan.
Την 1η Ιουλίου, η μονάδα ελαστικών φορτίου χορηγήθηκε από το Nizhnekamskshina OJSC σε μια ανεξάρτητη επιχείρηση - Nizhnekamsky Plant Tower Plant LLC.
Το 2011 χρησιμοποιήθηκαν οι πρώτες αποστολές των ελαστικών του Kama Euro 129 για τη Skoda Fabia και την Skoda Octavia.
έτος 2012.
Στις 3 Απριλίου, ο εκτελεστικός διευθυντής του OJSC Nizhnekamskshina διορίστηκε Radium Burganov.
Σύμφωνα με τα υλικά των sites shinakama.tatneft.ru, ru.wikipedia.org
