Ελαστικά Nord Master Amtel. Είναι δυνατόν να σώσει την αγορά των τροχών: διερευνούμε τις κύριες παραμέτρους της οικονομικής κλάσης της Amtel Class Nordmaster. Θετικοί οδηγοί ανάδρασης

Διαβάστε περισσότερα. "Data-Ellipsis \u003d" "\u003e Μέγεθος	Διαβάστε περισσότερα εδώ "\u003e Διαβάστε περισσότερα εδώ"\u003e Στο iz.	Διαβάστε περισσότερα. "\u003e ΣΕ.	Διαβάστε περισσότερα. "\u003e ΕΙΝΑΙ.	Η τιμή δεν περιλαμβάνει το κόστος αποστολής. Οι εκπτώσεις στις κάρτες έκπτωσης παρέχονται μόνο για υπηρεσίες. Η τιμή των ελαστικών και των τροχών είναι ήδη μειωμένες, δεν παρέχονται πρόσθετες εκπτώσεις. "\u003e Τιμή	Σε απόθεμα	Αγορά. "Data-Ellipsis \u003d" "\u003e Αγορά
R16
215/55 r16	93T.	93	Τ.	2864 σ. 2907 RUB. Πίσω από το λεωφορείο κατά την αγορά από 3 τεμ. 2950 RUB. Πίσω από το λεωφορείο κατά την αγορά από 2 τεμ. 2993 RUB. Πίσω από το λεωφορείο όταν αγοράζετε από 1 υπολογιστή. Με την ταυτόχρονη αγορά δύο ζευγών διαφόρων τροχών, εάν απαιτούν τα τεχνικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου, εφαρμόζεται η τιμή που καθορίζεται για 4 τροχούς. "Data-Ellipsis \u003d" "\u003e	15 Pc.

Περιγραφή Amtel Nordmaster st (χειμώνας)

Προϋπολογισμένο θάμνο Amtel Nord. Master St.

• Εξασφαλίζοντας δυσκαμψία.
• Σταθερότητα στις συσκευές.

• Αφαίρεση υγρού.

• Λαβή στο χιόνι.

• Υπερβολή.

Συνώνυμα:

Διαβάστε περισσότερα. "Data-Ellipsis \u003d" "\u003e Μέγεθος	Διαβάστε περισσότερα εδώ "\u003e Διαβάστε περισσότερα εδώ"\u003e Στο iz.	Διαβάστε περισσότερα. "\u003e ΣΕ.	Διαβάστε περισσότερα. "\u003e ΕΙΝΑΙ.	Η τιμή δεν περιλαμβάνει το κόστος αποστολής. Οι εκπτώσεις στις κάρτες έκπτωσης παρέχονται μόνο για υπηρεσίες. Η τιμή των ελαστικών και των τροχών είναι ήδη μειωμένες, δεν παρέχονται πρόσθετες εκπτώσεις. "\u003e Τιμή	Σε απόθεμα	Για να αγοράσετε αγαθά - κάντε κλικ Αγορά. "Data-Ellipsis \u003d" "\u003e Αγορά
R13
155/70 R13				μη διαθέσιμος	0 τεμ.	μη διαθέσιμος
R14
175/65 R14	82q.	82	Q.	μη διαθέσιμος	0 τεμ.	μη διαθέσιμος
175/70 R14	Q.		Q.	μη διαθέσιμος	0 τεμ.	μη διαθέσιμος
185/65 R14	86Q.	86	Q.	μη διαθέσιμος	0 τεμ.	μη διαθέσιμος
185/70 R14.	88q.	88	Q.	μη διαθέσιμος	0 τεμ.	μη διαθέσιμος
R15
195/55 R15	85s.	85	ΜΙΚΡΟ.	μη διαθέσιμος	0 τεμ.	μη διαθέσιμος
195/65 R15	91q	91	Q.	μη διαθέσιμος	0 τεμ.	μη διαθέσιμος
205/70 R15	96Q.	96	Q.	μη διαθέσιμος	0 τεμ.	μη διαθέσιμος
215/65 R15	96s.	96	ΜΙΚΡΟ.	μη διαθέσιμος	0 τεμ.	μη διαθέσιμος
R16
215/65 R16	98s.	98	ΜΙΚΡΟ.	μη διαθέσιμος	0 τεμ.	μη διαθέσιμος

Amtel nordmaster st - χειμωνιάτικο χειμωνιάτικο ελαστικό για το ρωσικό χειμώνα

Προϋπολογισμένο θάμνο Amtel Nord. Master St. Συνήθως εγκαθίστανται σε ρωσικά επιβατικά αυτοκίνητα και διασταυρώσεις. Η ποιότητα του προϊόντος εκδηλώνεται καλά σε κακή ποιότητα οδικές επιφάνειες.

Διαμόρφωση προστασίας

Ο κατασκευαστής προσπάθησε να κάνει ένα πρότυπο πέλματος όσο το δυνατόν πιο απλή, αλλά μπορεί να εργαστεί αποτελεσματικά σε χιονισμένους και παγωμένους δρόμους. Επιλέχθηκε μια διαμόρφωση τεσσάρων ράβδων και δεν υπάρχει κεντρική άκρη στον διάδρομο. Αντ 'αυτού, ένας βαθύς αποστράγγισης περνάει και και στις δύο πλευρές υπάρχουν δύο σειρές από ραβδώσεις αδιάκοπα μπλοκ.

Οι ζώνες ώμων συνδέονται με έναν αριθμό παρακείμενων ελεγκτών, τα οποία θα μπορούσαν να διατεθούν σε δύο επιπλέον κεντρικές πλευρές. Τα λειτουργικά στοιχεία εκτελούν την εργασία ώμου, οπότε είναι λογικό να τα εξετάσετε στο σύνολό τους.

Τεχνικοί μετασχηματισμοί του ελαστικού του Amtel Nordmaster

Ο σχεδιασμός του πέλματος που περιγράφηκε παραπάνω καθόρισε τις ευθύνες απόδοσης:

• Εξασφαλίζοντας δυσκαμψία. Το καουτσούκ μίγμα από ελαστικό στέκεται σε μηχανική βλάβη, οπότε το λεωφορείο δεν μπορεί να καλείται άνετο. Αλλά το προϊόν συνδυάζεται τέλεια με σπασμένους δρόμους.
• Σταθερότητα στις συσκευές. Τα μπλοκ ώμων συνδέονται με τις ακραίες σειρές της κεντρικής ζώνης και σχηματίζουν ένα μόνο ακέραιο με αυτό. Αυτό παρέχει μια αξιόπιστη λαβή όταν ελιγμούς.

• Αφαίρεση υγρού. Ο προστάτης είναι γεμάτος με διαμήκεις και εγκάρσιες αυλακώσεις αποστράγγισης. Τα στοιχεία εκκενώστε το ψίχουλο και το χιόνι Shugu από το σημείο της επαφής, αποτρέποντας την εμφάνιση του aquapplaning.

• Λαβή στο χιόνι. Κάθε μονάδα πέλματος κόβεται σε κυματιστές ελάσματα. Τα στοιχεία δημιουργούν τις άκρες της δέσμευσης σε στήριξη αιχμών που καλύπτονται από μεγαλύτερη έκταση εγκάρσια κατεύθυνση της κίνησης.

• Υπερβολή. Στο ελαστικό μπορείτε να ταξιδέψετε σε βρωμιά ή χιόνι - μικρά εδάφη βρίσκονται στο πλευρικό τοίχωμα, το οποίο θα βοηθήσει το αυτοκίνητο τον εαυτό σας να αφήσει τη διαδρομή.

Amtel Nordmaster st - εναλλακτική λύση σε επώνυμα ελαστικά για οδήγηση σε κακή ποιότητα επιστρώσεις.

Συνώνυμα:Amtel Nordmaster St, Amtel Nordmaster St, Amtel Nord Master St, Amtel Nord Master Art, Amtel Nord Master Es Ti.

Η επιλογή του χειμώνα καουτσούκ για τους οδηγούς είναι μερικές φορές ένα αφόρητο έργο. Και δεν είναι περίεργο, επειδή υπάρχουν πολλές επιλογές, τόσο φθηνές όσο και σε υψηλή τιμή. Αλλά η μεγάλη τιμή δεν σημαίνει πάντα υψηλή ποιότητα και αντίστροφα. Πώς να μην κάνετε λάθος σε αυτή την περίπτωση; Θα βοηθήσει μια λεπτομερή ανάλυση των πληροφοριών που παρέχονται από τον κατασκευαστή και με βάση τους οδηγούς που λένε όταν γράφουν τα σχόλιά τους. Το Amtel Nordmaster θα γίνει το σημερινό μας πειραματικό. Θα προσπαθήσουμε βάσει των διαθέσιμων πληροφοριών για να διαπιστώσουμε αν αξίζει να αγοράσετε αυτό το καουτσούκ για το αυτοκίνητό σας και σε ποιον θα ταιριάζει το καλύτερο.

Σκοπός του μοντέλου ελαστικών

Όπως ήδη φαίνεται από το ίδιο το όνομα του Amtel Nordmaster St, είναι ένα καουτσούκ που θα πρέπει να χρησιμοποιείται κατά τη χειμερινή περίοδο. Καθώς ο κατασκευαστής δηλώνει, έχει όλα τα απαραίτητα χαρακτηριστικά που μπορούν να παρέχουν ασφαλή οδήγηση σε συνθήκες σκληρού ρωσικού χειμώνα. Στη λίστα των προβλημάτων που σχετίζονται με τον καιρό με το οποίο αυτό το καουτσούκ μπορεί να αντιμετωπίσει τον πάγο, μια παγωμένη ασφάλτου ή εδάφους, έναν υγρό δρόμο και ένα χτύπημα χιόνι. Κατ 'αρχήν, όλες οι καιρικές συνθήκες που προκύπτουν σε εσωτερικούς δρόμους παρατίθενται εδώ. Παραμένει μόνο να γνωρίζουμε πώς το καουτσούκ μπορεί να αντιμετωπίσει μαζί τους και λόγω των οποίων συμβαίνει.

Ειδικό μίγμα από καουτσούκ

Το κύριο πρόβλημα που αντιμετωπίζει τους κατασκευαστές στην ανάπτυξη ελαστικών χειμώνα είναι η ισορροπία της σύνθεσης του μείγματος από καουτσούκ. Το Silica Nordmaster 2 θα πρέπει να είναι μια τέτοια συνέπεια έτσι ώστε σε σχετικά υψηλές θερμοκρασίες να μην είναι πολύ μαλακές και να μην υπόκεινται σε ζημιές που οφείλονται σε αυτό. Ωστόσο, ταυτόχρονα δεν θα έπρεπε να dub σε αρκετά χαμηλές θερμοκρασίες, δεδομένου ότι επηρεάζει πολύ δυσμενώς το σκάφος με μια ολισθηρή επιφάνεια δρόμου.

Αυτά τα προβλήματα που οι αξιώσεις του κατασκευαστή εξαλείφθηκαν λόγω του ανανεωμένου τύπου του καουτσούκ μίγματος, με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας και αναπτύχθηκε κατά τη δημιουργία μιας καινοτομίας λεωφορείου. Το καουτσούκ έχει επαρκή απαλότητα και δεν ξεπερνά σε θερμοκρασία συν. Το Amtel Nordmaster R14 Silica έλαβε μια στερεή μοριακή δομή λόγω ενός παράγοντα οξειδωτικού πυριτίου υπεύθυνο για την αντίσταση στην πρόωρη φθορά. Όλα αυτά στο συγκρότημα σας επιτρέπει να περιμένετε ένα ποιοτικό προϊόν που μπορεί να αντιμετωπίσει τους εγχώριους χειμερινούς δρόμους.

Ασφάλεια κατά τη μετακίνηση

Προκειμένου ο οδηγός και οι επιβάτες να αισθάνονται με αυτοπεποίθηση, μια ποικιλία καινοτόμων λύσεων θεωρήθηκε κατά τη διάρκεια της ανάπτυξης, μεταξύ των οποίων και η ειδική μορφή του σχεδίου πέλματος. Έλαβε ένα μεγάλο αριθμό ενσωματωμένων σε σχήμα Ζ που διαμορφώθηκαν, όπως φαίνεται με την πρώτη ματιά, σε χαοτική σειρά στην επιφάνεια. Ωστόσο, στην πραγματικότητα, είναι σαφώς παραγγέλλονται και η θέση τους παρέχει αξιόπιστες ιδιότητες κωπηλασίας και ζεύξης και όχι μόνο στην αρχή, αλλά και κατά τη διάρκεια της κίνησης σε αποδεκτό τρόπο υψηλής ταχύτητας, ανάλογα με την κατάσταση στο δρόμο.

Amtel Nordmaster συμμετρική φιγούρα πέλματος ελαστικών. Στο κέντρο του υπάρχουν δύο αξονικές συνεχείς γραμμές με μια ποικιλία από μικρά λάμλα γύρω από τις άκρες. Το καθήκον τους είναι να διατηρήσουν τη σταθερότητα του μαθήματος και να εξασφαλίσουν αυτοπεποίθηση και ομαλή ελιγμούς χωρίς απειλή οδήγησης. Εκτός από όλα τα εισηγμένα στοιχεία, η εμπιστοσύνη προσθέτει καουτσούκ υψηλής ποιότητας.

Η παρουσία αιχμών που παρέχουν σύζευξη κυνηγών

Εάν ο προστατευτικός έχει σχεδιαστεί για να δημιουργήσει έναν καλό συμπλέκτη με ένα ακριβό σε μια χιονισμένη επιφάνεια, ή σε μια χιονισμένη χαϊδευόμενη, στη συνέχεια σε συμπαγές πάγο, άλλα στοιχεία έρχονται σε μάχη - αιχμές. Σε αυτό το μοντέλο, η τοποθεσία τους θεωρείται ότι είναι μέγιστη, η οποία κατέστησε δυνατή τη δημιουργία μιας αξιόπιστης πρόσφυσης με μια πρακτικά καθρέφτη παγωμένη επιφάνεια με μικρή ποσότητα του αριθμού τους. Μην νομίζετε ότι απλά τοποθετούνται σε μέρη όπου ήταν πιο βολικό. Στην πραγματικότητα, οι αιχμές παράγουν δέκα ξεχωριστά επίπεδα εδώ, καθένα από τα οποία αυξάνει τον συμπλέκτη με την τροχιά όχι μόνο κατά τη διάρκεια της overclocking και την κίνηση, αλλά και με πέδηση έκτακτης ανάγκης, η οποία αυξάνει τις πιθανότητές σας να αντιδράσει γρήγορα όταν συμβεί έκτακτη ανάγκη. Το Amtel Nordmaster St Schip χρησιμοποιεί μια τυποποιημένη φόρμα, οπότε αν είναι δυνατόν να το αντικαταστήσετε χωρίς προβλήματα σε οποιοδήποτε τερματικό ελαστικών.

Φορέστε καουτσούκ αντοχής

Το ζήτημα της ανθεκτικότητας των προγραμματιστών επίσης δεν παρακάμπτονταν το κόμμα. Η αύξηση του πόρου ελαστικών οφείλεται στη χρήση αρκετών μεθόδων αυξανόμενης αντίστασης διαγραφής ταυτόχρονα.

Το πρώτο είναι ειδικά συμπληρώματα άνθρακα στο μίγμα από καουτσούκ. Σας επιτρέπουν να αυξήσετε τη δύναμή του, ως αποτέλεσμα της οποίας είναι λιγότερο ευαίσθητο σε διάφορες διατρήσεις περικοπών και επομένως μπορεί να εξυπηρετήσει πολύ περισσότερο. Αυτά τα ίδια πρόσθετα αυξάνουν την πυκνότητα του καουτσούκ και δεν το δίνουν να σβήνουν εντατικά ακόμη και σε σχετικά υψηλές θερμοκρασίες και κίνηση σε καθαρή ξηρή άσφαλτο.

Η δεύτερη άποψη που ενισχύει την αντοχή στη φθορά είναι η χρήση πέλματος δύο στρωμάτων. Η επιφάνεια εργασίας είναι κατασκευασμένη από πιο άκαμπτη, αλλά με αυτό το μαχητικό καουτσούκ, το οποίο δεν του δίνεται να εκπέμπεται πρόωρα. Ωστόσο, παρά την ακαμψία αυτή, λόγω της κινητικότητας του δεύτερου στρώματος του ελαστικού, δεν χάνει τα εξαιρετικά χαρακτηριστικά του σε σχέση με τη σταθερότητα σε ολισθηρές επικαλύψεις ή στο χιόνι, και αυτό επιβεβαιώνεται από την ανατροφοδότηση. Amtel Nordmaster, όπως θα δούμε περαιτέρω, αποδείχτηκαν ένα μάλλον επιτυχημένο μοντέλο.

Άνθρακα και οξέα ως συστατικά που αυξάνουν το συμπλέκτη

Τα συστατικά που αναφέρονται παραπάνω που εξασφαλίζουν υψηλή αντοχή στη φθορά του καουτσούκ και έχουν ευχάριστες πλευρικές εγκαταστάσεις. Αν και, στην περίπτωση αυτή είναι ακόμη δύσκολο να πούμε ποια ιδιοκτησία είναι δίπλα, επειδή και οι δύο επηρεάζουν πολύ θετικά τα χαρακτηριστικά του ελαστικού στο σύνολό τους. Αυτό είναι το γεγονός ότι το Amtel Nordmaster ST που χρησιμοποιείται και ο οξειδωτής πυριτίου είναι ικανός όχι μόνο να αυξήσει την αντοχή του ίδιου του πυριτίου, αλλά και να παρέχει ενισχυμένη επαφή με την επιφάνεια του δρόμου, ως αποτέλεσμα της οποίας η σύζευξη, και με αυτό, και την εμπιστοσύνη κατά την οδήγηση αυξάνεται.

Θετικοί οδηγοί ανάδρασης

Προκειμένου να αξιολογηθεί κατά πόσον τα αποτελέσματα των δοκιμών και η εφαρμογή των κατασκευαστών είναι αλήθεια, μπορείτε να εξερευνήσετε τις αναθεωρήσεις του Amtel Nordmaster από τους Real Drivers που χρησιμοποιούν ήδη αυτά τα ελαστικά για λίγο. Αρχικά, εξετάστε τις θετικές πτυχές που σημειώστε από αυτές στις αναθεωρήσεις μας:

• Το κύριο πλεονέκτημα είναι ίσως και αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό, είναι ένα χαμηλό κόστος σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές. Συχνά, σε χαμηλή τιμή, μπορείτε να περιμένετε ένα τέχνασμα, αλλά δεν θα είναι εδώ, γιατί, όπως μπορείτε να δείτε περαιτέρω, το καουτσούκ αποδείχθηκε ότι είναι εκπληκτικά όχι κακό.
• Τη δύναμη της επιφάνειας εργασίας και των πλευρικών τοιτσών. Ο χειμώνας είναι μια τέτοια εποχή του χρόνου, όταν πολλοί κίνδυνοι μπορούν να κρυφτούν κάτω από το χιόνι, και να σπαστούν και φέτες πάγου για να είναι σχεδόν πιο έντονη από τα γυαλιά ή τα νύχια. Ωστόσο, ταυτόχρονα, πολλοί οδηγοί σημειώνουν υψηλή αντοχή και αντοχή στη φθορά του ελαστικού Amtel Nordmaster CL, καθώς και η ικανότητά του να ασχολείται με διάφορα προβλήματα που προκύπτουν από τους δρόμους και να αποφύγουν τις ζημιές.
• Ανθεκτικές αιχμές. Το πρόβλημα ενός μεγάλου αριθμού στοιχειωμένων μοντέλων είναι η ταχεία απώλεια αιχμών. Εάν ξοδεύετε σωστά αυτά τα ελαστικά, δεν χρειάζεται να βρείτε αυτό το πρόβλημα, ακόμη και με ένα σχετικά επιθετικό στυλ διαδρομής.
• Υψηλή ικανότητα. Οι προγραμματιστές δεν λειτουργούσαν μάταια για το σχεδιασμό του πέλματος και της ευθυγράμμισης των αιχμών, αφού όλα αυτά έδωσαν θετικά αποτελέσματα, χάρη στην οποία τα ελαστικά πάνε με αυτοπεποίθηση ακόμη και σε βαθιά χαλαρό χιόνι ή ακόμα και πάγο καθρέφτη.

Αυτά είναι τα κύρια πλεονεκτήματα και δείχνει ήδη ότι το καουτσούκ αποδείχθηκε αρκετά υψηλής ποιότητας και ο κατασκευαστής κράτησε τις υποσχέσεις του. Ωστόσο, αυτό το μοντέλο έλαβε κάποιες αρνητικές πλευρές.

Μοιράζονται με τους χρήστες

Ίσως αυτό το τμήμα να είναι πολύ μικρό. Το πρώτο μειονέκτημα είναι ένας υψηλός θόρυβος, ειδικά όταν κινείται σε καθαρή άσφαλτο. Ωστόσο, η τρέχουσα στιγμή είναι χαρακτηριστική όλων των ελαστικών, οι οποίες περιέχουν αιχμές, επειδή είναι η πηγή του θορύβου και αυτό επιβεβαιώνεται από άλλες κριτικές. Η Amtel Nordmaster σε αυτή την περίπτωση δεν είναι απλά εξαίρεση.

Το δεύτερο μείον είναι η επιδείνωση των χαρακτηριστικών σε υψηλές ταχύτητες. Αλλά εδώ μπορείτε να τονίσετε. Στις περισσότερες περιπτώσεις, το χειμώνα, θα πρέπει να είστε συνετός και να μην πάτε με την υψηλότερη ταχύτητα, ή ακόμα και να υπερβείτε, αλλά να εστιάσετε ανάλογα με την πραγματική κατάσταση κυκλοφορίας.

Διαφορετικά, δεν παρατηρούνται πλέον αδιαμφισβήτητα μείον. Αρκετοί οδηγοί σημείωσαν την ταχεία απώλεια αιχμών, αλλά υπάρχουν λίγοι από αυτούς με το υπόβαθρο εκείνων που, αντίθετα, παίρνουν αξιόπιστη στερέωση. Ως εκ τούτου, μια τέτοια κατάσταση μπορεί να είναι συνέπεια είτε ενός κόμματος χαμηλής ποιότητας είτε, που είναι πιο πιθανό, τις συνέπειες της λανθασμένης διαδρομής.

Παραγωγή

Αυτό το καουτσούκ που έχει ρωσική προέλευση είναι διαφορετική για σκληρές χειμερινές συνθήκες και είναι σε θέση να αντιμετωπίσει τις περισσότερες δυσκολίες που προκύπτουν όταν κινούνται σε χειμερινούς δρόμους. Τα ελαστικά Amtel Nordmaster 2 είναι σχεδόν στερεία μείον, και μπορούν να περάσουν γύρω από τους περισσότερους οδηγούς. Είναι δυνατό να αποφευχθεί ο θόρυβος μόνο είτε με τη βοήθεια της μόνωσης θορύβου του αυτοκινήτου σας, είτε όταν αγοράζετε ένα λεγόμενο Velcro, που δεν είναι εξοπλισμένο με αιχμές.

Κάθε ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου που λειτουργούσε στη μεσαία λωρίδα της Ρωσίας αναγκάζεται 2 φορές το χρόνο για να αλλάξει καουτσούκ με ένα καλοκαίρι το χειμώνα και αντίστροφα. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η χημική σύνθεση και η κατασκευή προστατευτικών ελαστικών για την ψυχρή περίοδο του έτους είναι καλύτερα προσαρμοσμένες στις συνθήκες του σκληρού κλίματος. Μεταξύ του τεράστιου αριθμού των οδηγών που προσφέρονται σε καταστήματα μάρκας δεν είναι εύκολο να βρείτε την τέλεια αξία για τα χρήματα. Η εταιρεία της Amtel, η οποία έχει ένα εργοστάσιο ελαστικών στη Ρωσία, έχει ευχαριστεί με τους αυτοκινητιστές υψηλής ποιότητας και φθηνά καουτσούκ "Nordmaster" για περισσότερα από 10 χρόνια.

Τα ελαστικά "Nordmaster" είναι τα προϊόντα μιας κοινής κυκλοφορίας της ρωσικής ολλανδικής μάρκας που υπάρχει στην αγορά αξεσουάρ αυτοκινήτων από το 2005. Η μάρκα κατάφερε να εγκατασταθεί ως προϊόν με πρακτικά ιδανική αξία για τα χρήματα. Αυτά τα χειμερινά ελαστικά έχουν πολλές θετικές ιδιότητες, οι οποίες οφείλονται στην υψηλή ζήτηση μεταξύ των λάτρεις των ρωσικών αυτοκινήτων:

Εργοστάσιο "Amtel" στη Ρωσική Ομοσπονδία

• Λόγω του γεγονότος ότι τα ελαστικά γίνονται στο έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας, η χημική τους σύνθεση προσαρμόζεται όσο το δυνατόν περισσότερο για ακραίο κρύο και επιτρέπει στους οδηγούς χωρίς κίνδυνο να λειτουργούν αυτοκίνητα με οποιοδήποτε καιρό.
• Τα μαλακά κατευθυντήρια προστατευτικά με μεγάλο αριθμό αιχμηρών βαθύς λαβέλας με τη μορφή του γράμματος Z σας επιτρέπουν να καταγράψετε μια μεγάλη ποσότητα χιονιού όταν οδηγείτε γύρω από τον χειμερινό δρόμο.
• Οι αιχμηρές χαλύβδινες αιχμές δεν υπόκεινται στη διάβρωση, καθίστανται με ασφάλεια στο πάχος της σόλας και παρέχουν καλή λαβή με ένα παγωμένο ακριβό, κρατώντας το αυτοκίνητο σε μια διαδρομή τόσο όταν overclocking ή πέδηση και όταν εκτελεί ελιγμούς.
• Η διαμόρφωση των προστατευτών έχει σχεδιαστεί με τέτοιο τρόπο ώστε να σχηματίζονται 5 βαθιές αυλακώσεις μεταξύ τους, μέσω των οποίων το νερό και το χυλό χιονιού κατανέμεται αποτελεσματικά και το αυτοκίνητο δεν κινδυνεύει να εισέλθει στο aquapplaning ακόμη και κατά την απόψυξη.
• Η παρουσία ευρείας διαστασιολογικής σειράς σχεδόν 30 διαφορετικών επιλογών με παραμέτρους από 155/70 / R13 έως 225/50 / R16 σάς επιτρέπει να ρυθμίσετε τα δεδομένα των ελαστικών όχι μόνο στα συμπαγή εγχώρια αυτοκίνητα, αλλά ακόμα και σε ορισμένα μοντέλα επιχειρηματικών κλάσεων.

Οι ειδικοί σημειώνουν την ιδανική πέδηση από καουτσούκ Nordmaster και καλή εγκάρσια σταθερότητα σε οποιοδήποτε είδος επιφανειών, το οποίο επιβεβαιώνεται από τα αποτελέσματα πολλών ανεξάρτητων δοκιμών, οι οποίες εκτελούνται περιοδικά σε όλο το ιστορικό της χειμερινής τροποποίησης του καουτσούκ Amtel.

Ελαστικά Nordmaster R14.

Nordmaster Amtel 175/65 / R14 Χειμερινές παραμέτρους από καουτσούκ

Οι ιδιοκτήτες εγχώριων οχημάτων από το εργοστάσιο Avtovaz απολαμβάνουν συχνά χειμερινά ελαστικά από το Amtel. Πολλοί από αυτούς εκτιμούν την ποιότητά του σε προσιτή τιμή. Η πιο δημοφιλής διάσταση των δεδομένων από τους οδηγούς οποιουδήποτε μοντέλου VAZ, ανεξάρτητα από το έτος απελευθέρωσης, είναι 175/65 / R14.

Αυτό το καουτσούκ έχει πολλά ρητά πλεονεκτήματα και, εκτός από την ποιότητα της μάρκας, αυτή η διάσταση είναι βέλτιστη στους ακόλουθους δείκτες:

• Το πλάτος είναι 175 mm, το οποίο είναι ιδανικό στους σφραγισμένους ή τους τροχούς κράματος των 5,0 ... 5,5J, δεν σπαταλάει το αυτοκίνητο και έχει αρκετή περιοχή επαφής με ολισθηρό έδαφος, κρατώντας το αυτοκίνητο σε έναν ολισθηρό δρόμο στην ψυχρή περίοδο.
• Το ύψος του προφίλ δεδομένων ελαστικών είναι 65 mm. Παρέχει αυτοκίνητα ταυτόχρονα μερικά πλεονεκτήματα. Πρώτον, αυτή η τιμή σας επιτρέπει να αντλεί τα χειμερινά ελαστικά "Nordmaster" με άφθονο αέρα και να παρέχετε ένα καλό buffer που θα λειτουργήσει ως αμορτισέρ του αυτοκινήτου. Δεύτερον, το στρώμα αέρα, η αντίληψη πολλών επιπτώσεων, παρέχει μια μακρύτερη διατήρηση του πλήμνου, των ρουλεμάν, της ανάρτησης και της ώσης διεύθυνσης, το οποίο αυξάνει τη διάρκεια ζωής στο σύνολό της και μειώνει το κόστος της περιοδικής συντήρησης.
• Η υψηλή πλευρά της πλευράς ενισχύει τη λαβή με ολισθηρό έδαφος όχι μόνο στην επιφάνεια αφής - το λεωφορείο Nordmaster Sole (τη χώρα του κατασκευαστή - Ρωσία), αλλά και από την πλευρά του, βοηθώντας τον οδηγό να βγεί από πολύ βαθιά χιονάνθρωπους.

Χειμώνας καουτσούκ "Amtel Nordmaster" στο Vaz 2115

• Η ακτίνα του καλωδίου προσγείωσης των ελαστικών "Amtel Nordmaster" 14 ίντσες ταιριάζει σε οποιοδήποτε σφραγισμένο δίσκο μιας τέτοιας διάστασης,. Οι λάτρεις των αυτοκινήτων δεν θα είναι δύσκολο να αποκτήσουν αυτούς τους τροχούς σε τιμή 1 ... 1.5 χιλιάδες ρούβλια. Αντίο, εξοικονομώντας σημαντικά μέσα για τη μετατροπή, καθώς μπορούν να διατηρηθούν ήδη στο εξοπλισμένο και ισορροπημένο κράτος. Οι οδηγοί του "Lada" διατηρούν συχνά ένα εφεδρικό τροχό κιτ στο γκαράζ, αλλάζοντας τηνκτοποίηση από 15 ... 16 ίντσες το καλοκαίρι, σε καουτσούκ χαμηλού προφίλ και, κατά συνέπεια, 14 ίντσες το χειμώνα.
• Αυτό το προϊόν έχει έναν καλό δείκτη φορτίου - 88, το οποίο αντιστοιχεί σε 560 kg περιορισμού μάζας στον τροχό ή στο μέγιστο συνολικό βάρος 2.24 τόνους.
• Το ελαστικό μπορεί να αντέχει την ταχύτητα των 160 km / h καθ 'όλη τη διάρκεια τουλάχιστον 30 λεπτών, καθώς έχει ένα δείκτη φορτίου Q.

Ο δείκτης αντοχής από καουτσούκ Nordmaster έχει έναν δείκτη 350, το οποίο είναι ιδιαίτερα σημαντικό στην τιμή ενός προϊόντος που δεν υπερβαίνει τα 1,8 ... 2 χιλιάδες ρούβλια, καθώς θα εξυπηρετήσει τουλάχιστον 3 εποχές με προσεκτική λειτουργία.

Βασικές διαστάσεις των ελαστικών Nordmaster

Η Amtel κατασκευάζει αυτό το μοντέλο σε σχεδόν 30 διαφορετικές παραλλαγές της διάστασης. Από αυτές, μπορούν να διακριθούν 4 ομάδες παραμέτρων με βάση την ακτινοβολία:

• R13. Τοποθετημένα σε Subcompact Αυτοκίνητα με έναν όγκο κινητήρα 1 λίτρο και λιγότερο, έχουν 4 κύριες διαστάσεις με εύρος 155 ... 175 mm πλάτους, ένα προφίλ ύψους 70 mm, και οι δείκτες ταχύτητας και φορτίου - 82q.

Ελαστικά ενισχυτή με προφίλ 65 mm

• R14. Πολύ δημοφιλές μεταξύ των ιδιοκτητών των εγχώριων οχημάτων, που διαθέτουν 7 διαφορετικές τροποποιήσεις. Το πλάτος της σόλας είναι 175 ... 195 mm, το προφίλ ποικίλλει από 65 έως 70 mm και ο δείκτης είναι από 82q έως 86q.
• Το R15 μπορεί να προσεγγίσει τόσο το ίδιο "Frets" όσο και για πολλά συμπαγή sedans της πόλης και hatchbacks ξένων κατασκευαστών. Οι παράμετροι πλάτους της επιφάνειας επαφής με το δρόμο από 185 έως 215 mm, το ύψος του πλευρικού τμήματος είναι 65 ... 70 mm και οι δείκτες φορτίου και η δυναμική του λεωφορείου Nordmaster - από 91q έως 96q. Συνολικά, αυτή η ομάδα του μοντέλου παρουσιάζεται σε ποικιλία από 10 επιλογές.
• R16 - εκφράζεται σε 7 διαφορετικές τροποποιήσεις με πλάτος 185 ... πλάτος 225 mm, 55 ... 75 mm προφίλ, ευρετήριο 91t. Το ελαστικό με τέτοια χαρακτηριστικά μπορεί να επιταχύνει με ασφάλεια στα 190 km / h κάτω από το μέγιστο φορτίο, το οποίο το επιτρέπει να το καθορίσει ακόμη και σε ένα αυτοκίνητο επιχειρηματικής κλάσης ή τα SUV πλήρους μεγέθους που έχουν διάμετρο του χείλους 16 ίντσες.

Παρά τις υψηλές επιδόσεις στο φορτίο και την πιθανή σύμπτωση της σειράς μεγέθους, τα δεδομένα των τροχών δεν παρέχονται για εμπορικά αυτοκίνητα και μπορούν εύκολα να αποτύχουν εάν ο ιδιοκτήτης υπερβεί την επιτρεπτή μάζα. Ειδικά αν τα χειμερινά ελαστικά "Nordmaster" έχουν ένα υψηλό προφίλ που απλά παραμορφώνεται στις στροφές.

Πώς να επιλέξετε ένα πρωτότυπο βροντή Nordmaster

Προκειμένου ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου κατά λάθος να σκοντάψει σε ένα ψεύτικο, το οποίο είναι γεμάτο από μεγάλες πόλεις, ο κατασκευαστής ελαστικών χειμερινών ελαστικών του Amtel Nord συνιστά ορισμένες χρήσιμες συμβουλές:

Εξειδικευμένο κατάστημα ελαστικών και δίσκων

• Το σύνολο της περιοχής διάστασης που αναφέρεται παραπάνω είναι ένα πλήρες φάσμα προϊόντων που μπορούν να ελεγχθούν στην επίσημη πύλη Internet της μάρκας. Τα ελαστικά Nordmaster με οποιονδήποτε άλλο δείκτες δεν είναι πρωτότυπα προϊόντα της εταιρείας, καθώς υπάρχουν απλά δεν υπάρχουν αντίστοιχα μοτίβα και μήτρες.
• Σε οποιαδήποτε γνήσια χειμερινά ελαστικά "Nord Master" πάντα βρίσκεται πλήρης σήμανση, το έτος απελευθέρωσης της σειράς, το άρθρο, μετρούσε μια σειρά από συγκεκριμένες τροποποιήσεις, δείκτες ταχύτητας, φορτίο, αντοχή στη φθορά, αντίσταση ολίσθησης σε υγρό δρόμο, καθώς και το Ονομασία ότι το ελαστικό είναι το χειμώνα.
• Οι μεταλλικές αιχμές στο τιμόνι είναι κατασκευασμένα από ανοξείδωτο χάλυβα. Εάν προεξέχουν από το πέλμα, είτε παραμορφώθηκαν είτε απομακρύνθηκαν εύκολα από το πάχος του ελαστικού πέλματος, είναι αμέσως ένας δείκτης παραποίησης.

Εάν ο οδηγός εξακολουθεί να αποκτά ένα αντίγραφο αντί για το πρωτότυπο, αξίζει συνήθως πολύ φθηνότερα, αλλά σε ισοτιμία με αυτή την πολύ χαμηλή ποιότητα.

Και η μάρκα δεν φέρει καμία ευθύνη για την ασφάλεια του ψεύτικου και για την ασφάλεια του οδηγού και των επιβατών του στο δρόμο σε περίπτωση ατυχήματος κατά τη λειτουργία ενός αυτοκινήτου με ένα εγκατεστημένο αντίγραφο των ελαστικών "Amtel Nordmaster".

Κάθε χρόνο οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων οχημάτων αναγκάζονται να αλλάξουν τα ελαστικά με το χειμώνα το καλοκαίρι και το αντίστροφο. Η εποχικότητα του αλλαγής καουτσούκ συνδέεται με διαφορετικές χημικές συνθέσεις, την παρουσία χημικών συστατικών για τον μετριασμό της συνέπειας.

Το μαλακότερο το προστατευτικό το χειμώνα, τόσο καλύτερη είναι η πρόσφυση με το δρόμο, η σταθερότητα του οχήματος αυξάνεται. Λόγω του ευρέος φάσματος ελαστικών από καουτσούκ, μερικές φορές ο οδηγός δεν είναι εύκολος να επιλέξει μια ισορροπημένη αναλογία τιμής και ποιότητας.

ΠΡΟΣΟΧΗ! Βρήκε έναν εντελώς απλό τρόπο για να μειώσετε την κατανάλωση καυσίμου! Δεν πιστεύω? Ο μηχανικός αυτοκινήτων με 15 χρονών επίσης δεν πίστευε, μέχρι που προσπάθησε. Και τώρα εξοικονομεί 35.000 ρούβλια ετησίως σε βενζίνη!

Η κοινή ολλανδική-ρωσική εταιρεία Amtel προσφέρει ελαστικά αυτοκινήτων "Nordmaster" για διάφορες κατηγορίες οχημάτων: επιβατηγά, αυτοκίνητα φορτίου, κατασκευής, ειδικού και εξοπλισμού σταδιοδρομίας. Το Nordmaster είναι ένας καλός συνδυασμός ποιότητας σε προσιτή τιμή.

Περιγραφή Ελαστικά Nordmaster, Nordmaster 2, Cl, Evo, St, ST-310

Τα χειμερινά ελαστικά του εγχώριου παραγωγού είναι γνωστά όχι μόνο στη Ρωσική Ομοσπονδία, αλλά και στις χώρες της ΚΑΚ, την Ασία. Ο Nordmaster είναι αξιόλογος ανταγωνιστής σε πολλούς ευρωπαίους ομολόγους.

• Ελαστικά Amtel Nordmaster (Amtel Nordmaster): Τα ελαστικά γίνονται αυστηρά σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά πρότυπα ποιότητας, απαιτήσεις, πιστοποίηση. Αντίσταση στο δρόμο, βαθιά προστάτη, ευρεία κανάλια αποστράγγισης για εκροή νερού, χιόνι, πάγο. Το καουτσούκ έχει ένα συμμετρικό προστατευτικό για σίγουρα ξεπερνώντας το χιονάνθρωπο, το χιόνι, την άσφαλτο πάγου. Side Lamella Ζ-σχήματος για την αύξηση της υποστήριξης προφίλ. Οι αιχμές αλουμινίου φυτεύονται βαθιά μέσα στο προστατευτικό, την πυκνότητα των 8 - 10 τροχιές, έτσι ώστε το αυτοκίνητο να συγκρατεί με αυτοπεποίθηση στον αυτοκινητόδρομο. Η σύνθεση του μείγματος παρασκευής περιλαμβάνει συνθετικό καουτσούκ, ακαθαρσίες πυριτίου, άνθρακα.
• "St-310": Τροποποιημένη έκδοση του Nordmaster. Χάρη στην πολυάριθμη βελτίωση, τα τεχνικά χαρακτηριστικά των ελαστικών αυξήθηκαν, ο συντελεστής χειρισμού σε ολισθηρή επίστρωση, οι χιονισμένες περιοχές αυξήθηκαν. Πρότυπο πέλματος ασύμμετρη, χρήση σε επιβατικά αυτοκίνητα, τα κανάλια αποστράγγισης με τη μορφή ζιγκ-ζαγκ.

Χαρακτηριστικά και διαφορές του ελαστικού Amtel Nordmaster

Μια μεγάλη γκάμα κατασκευαστών καουτσούκ αυτοκινήτων στην αγορά είναι παραπλανητικές ιδιοκτήτες οχημάτων. Συχνά, οι οδηγοί δεν γνωρίζουν τις βασικές αρχές της επιλογής των ελαστικών, ως αποτέλεσμα του οποίου το αυτοκίνητο είναι ασταθές στο δρόμο, υπερβολικά δόνηση και θόρυβο στην καμπίνα.

Τα επαγγελματικά επιλεγμένα ελαστικά επιτρέπουν την εξοικονόμηση κατανάλωσης καυσίμου στο 5%, να βελτιώσει την ποιότητα της διαχείρισης, να μειώσει τον κίνδυνο μετατόπισης, έκτακτης ανάγκης.

Χάρη στον συστηματικό έλεγχο της ποιότητας από την ηγεσία της ανησυχίας Amptel Nordmaster, τα προϊόντα είναι σε ζήτηση από τον καταναλωτή. Τα τελευταία πέντε χρόνια, καταγράφηκε ο ελάχιστος αριθμός απομιμήσεων ελαστικών αυτοκινήτων στο CIS, ασιατικές χώρες.

Τα ελαστικά αυτοκινήτων έχουν σχεδιαστεί ειδικά για μια άνετη βόλτα. Τα χειμωνιάτικα ελαστικά έχουν επίπεδο θορύβου κάτω από το μέσο όρο, ελάχιστο συντελεστή aquaplaning, βαθύ κανάλι αποστράγγισης για εκροή νερού.

Τα ελαστικά Amtel Nordmaster έχουν μια αυξημένη διάρκεια ζωής, σε σύγκριση με άλλους ομολόγους από τους ανταγωνιστές. Από το πόσο υψηλής ποιότητας και επαγγελματικά επιλεγμένα ελαστικά στο όχημα εξαρτώνται άνετα στην καμπίνα, την ασφάλεια κατά τη μετακίνηση, το επίπεδο θορύβου και των κραδασμών.

Κατά την επιλογή και την αγορά ελαστικών αυτοκινήτων, προσέξτε, ελέγξτε τη διαθεσιμότητα πιστοποιητικών ποιότητας για προϊόντα, την παρουσία γραμμωτών κωδίκων του κατασκευαστή, επισήμανση.

Οι ειδικοί ενός αριθμού κέντρων εξυπηρέτησης, τα εργαστήρια δεν συνιστούν τη χρήση πλακών αυτοκινήτων του Universal Type, καθώς είναι σημαντικά κατώτερες από την εποχιακή στα τεχνικά χαρακτηριστικά τους.

Στη διαδικασία κατασκευής ελαστικών για την αυτοκινητοβιομηχανία και τον κατασκευαστικό εξοπλισμό, οι πιο σύγχρονες και προηγμένες τεχνολογίες χρησιμοποιούνται για τη βελτίωση των τεχνικών χαρακτηριστικών, μιας αύξησης της διάρκειας ζωής.

Τα κύρια κριτήρια για την αξιολόγηση της ποιότητας των ελαστικών:

• Συμπεριφορά ελαστικών στο δρόμο με ξηρή, υγρή, ολισθηρή επίστρωση.
• Σταθερότητα κατά την είσοδο σε στροφές μικρής, μέσης, υψηλής ταχύτητας.
• Επίπεδο θορύβου, δονήσεις στην καμπίνα κατά τη μετακίνηση.

Τα χειμωνιάτικα ελαστικά έχουν αυστηρή υποστήριξη για πλευρικές ελάτες, το οποίο αυξάνει τη δυνατότητα ελέγχου, κρατήστε το μηχάνημα κατά την είσοδο στροφών. Η αποστράγγιση έχει σχεδιαστεί για εκροές υψηλής ποιότητας και γρήγορου νερού. Όσο μικρότερη είναι η υγρασία που παραμένει στο σημείο της επαφής, τόσο πιο σίγουροι το σασί κατέχει το κομμάτι.

Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δηλώνουν μείωση της κατανάλωσης καυσίμων στο επίπεδο. Η τάξη χειμώνα ελαστικών προσαρμόζεται σε τρόπους κρίσιμης θερμοκρασίας, συμπεριλαμβανομένου του σημείου "-". Ανεξάρτητα από το βαθμό άσφαλτου, ο προστατευτικός διατηρεί με αυτοπεποίθηση το δρόμο.

Χαρακτηριστικά ελαστικών:

• συστηματική χρήση εξαρτημάτων υψηλής ποιότητας, ακαθαρσιών, ελαίων στην κατασκευή μιγμάτων ·
• Η ένδειξη φθοράς "DSI" είναι εγκατεστημένη σε όλα τα ελαστικά του Nordmaster Amtel.

Nordmaster Tire Dimension, Nordmaster 2, Cl, Evo, St, ST-310

Η διάσταση παρουσιάζεται στον παρακάτω πίνακα:

Δοκιμές ελαστικών Amtel Nordmaster

Χειμώνας: Παράμετροι 175 70 R13, 175 65 R14 - 195 / 60R16, 205 55 R16, 185 65 R15, 195 65 15, Συνιστώμενη ταχύτητα κίνησης 176 km / h, τιμή από 4650 ρούβλια.

Μεταξύ άλλων ανταγωνιστών, τα ελαστικά κατέλαβαν την αξιότιμη τρίτη θέση στις συνολικές βαθμολογίες. Οι καλύτεροι δείκτες ήταν σε πέδηση έκτακτης ανάγκης, aquaplaning, εισάγοντας τη στροφή. Κάπως χειρότεροι συντελεστές κατά την οδήγηση σε μια ολισθηρή επιφάνεια.

Κατανάλωση καυσίμου σε μικτό κύκλο κάτω από 3% και 2% σε αστική λειτουργία. Ο μέσος πόρος της χρήσης των ελαστικών είναι πάνω από 65 - 80 χιλιάδες χιλιόμετρα. Τρέξτε, ανάλογα με τη συχνότητα και την ένταση της λειτουργίας.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα Amtel Nordmaster Tires

Οφέλη:

• πλευρικές λάμπες.
• Βαθιά αποστράγγιση (σε γεμάτο).
• Χαμηλή aquapplaning;
• Η δυνατότητα επιλογής για οποιαδήποτε κατηγορία οχημάτων, καθώς και ειδικό και κατασκευαστικό εξοπλισμό.

Μειονεκτήματα:

• την τιμή που αλλάζει ανάλογα με την περιοχή πώλησης ·
• Τα ελαστικά όλων των εποχών και χειμώνα δεν προσαρμόζονται στη χρήση σε έναν χωματόδρομο.
• Υψηλός θόρυβος και κραδασμοί στην καμπίνα κατά την οδήγηση σε επίστρωση εδάφους.

Συστάσεις για την αποθήκευση και φροντίδα των χειμερινών ελαστικών Amtel Nordmaster

• Τηρεί αυστηρά την εποχικότητα.
• Το χειμώνα, η πίεση μπορεί να είναι υψηλότερη από τη συνήθη 0,25 atm., Και το καλοκαίρι κάτω από 0,15 atm.
• Η υπέρβαση της καθορισμένης περιοχής εμφανίζεται αρνητικά στις ιδιότητες οδήγησης του αυτοκινήτου, αυξάνει την κατανάλωση καυσίμων, το κεντρικό τμήμα του πέλματος επεκταθεί άνισα.
• Στις πιεσμένες ράβδους, είναι πιο δύσκολο να εισέλθουν σε στροφές, ο κίνδυνος παρασυρόμενης μετακίνησης αυξάνεται, η αναχώρηση στην πλευρά του δρόμου.
• Η μετακίνηση στην άντληση καουτσούκ παραμορφώνει τις πλευρικές ελάτες.
• Μην χρησιμοποιείτε το όχημα εάν το προστατευτικό φορεμένο κατά 65 - 70% ή περισσότερο.
• Απλά μετρήστε τη γωνία της κατάρρευσης του οχήματος. Η υπερβολική κλίση, καθώς και η κατάρρευση συμβάλλει στην άνιση φθορά του κεντρικού τμήματος του πέλματος, αυξάνουν την κατανάλωση καυσίμου.
• Προσπαθήστε να αγοράσετε λιγότερο καθολικά ελαστικά όλων των εποχών, καθώς είναι λιγότερο προσαρμοσμένες για υψηλές θετικές, αρνητικές θερμοκρασίες.
• Εάν δεν είμαστε σίγουροι ότι μπορείτε να επιλέξετε το κατάλληλο ελαστικό, επικοινωνήστε με τους κυκλάδες των κέντρων εξυπηρέτησης, εκατό, διαχειριστές αυτοκινήτων. Μην ξεχνάτε ότι υπάρχει ένα Διαδίκτυο όπου μπορείτε πάντα να πάρετε μια δωρεάν διαβούλευση για τα φόρουμ αυτοκινήτων, να συνομιλήσετε με τους ιδιοκτήτες, τους πλοίαρχους.
• Δεν είναι επιθυμητό να αποκτηθούν μεγάλα ή μικρότερα ελαστικά από ό, τι αναφέρεται στο εγχειρίδιο οδηγιών. Πολύ μικρό, καθώς και υψηλό αρνητικά επηρεάζουν τη δυναμική overclocking, την κατανάλωση καυσίμου, τη διάρκεια πέδησης, τον συντελεστή AquaPlaning, γυρίζοντας σε στροφές.

Το χειμώνα Amtel Nordmaster Evo Tire είναι ένα από τα πρώτα αποτελέσματα της πρακτικής εφαρμογής μιας νέας στρατηγικής ανάπτυξης του διάσημου εγχώριου κατασκευαστή. Αυτό το μοντέλο παράγεται σε δύο δεκάδες μεγέθη και ο σχεδιασμός του περιέχει τις τελευταίες εξελίξεις και τεχνολογίες, διαφορετικές περισσότερες από μια ανταγωνιστική αξία.

Πιο αποτελεσματικά αγκάθια

Μία από τις βασικές καινοτομίες αυτού του μοντέλου είναι ένα νέο σύστημα Ushimeovka. Απαιτεί σημαντικές αλλαγές στο σχεδιασμό. Συγκεκριμένα, η χρήση πέλματος δύο στρωμάτων, το εσωτερικό τμήμα του οποίου χαρακτηρίζεται από αυξημένη ακαμψία. Είναι εδώ ότι η βάση της ακίδας είναι ότι του παρέχει μια πιο πυκνή εφαρμογή στην επιφάνεια του δρόμου.

Επιθετική μοτίβο πέλματος σχήματος V

Χρησιμοποιείται από προγραμματιστές σε αυτό το ελαστικό κατευθυντικό σχέδιο V διαφορετικό όχι μόνο με μια θεαματική εμφάνιση, αλλά και υψηλή απόδοση. Σταυροειδείς αυλακώσεις στις ζώνες ώμων επιτρέπουν στο πέλμα να συλλάβει το χιόνι, το οποίο βελτιώνει σημαντικά τις ιδιότητες σύζευξης στους χιονισμένους δρόμους. Η αυτοπεποίθηση συμπεριφορά στον πάγο εξασφαλίζεται από την αποτελεσματική εργασία, τόσο αιχμές όσο και αρκετές χιλιάδες lamellae.

Τα κύρια χαρακτηριστικά του ελαστικού Evo Amtel Nordmaster

- Εξαιρετική απόδοση στην κάλυψη του πάγου λόγω της αποτελεσματικής λειτουργίας των αιχμής και των ελαστικών.
- μια συνεχής διαμήκη άκρη στο κέντρο και τα ευρεία μπλοκ των ζωνών ώμων βελτιώνουν την ακρίβεια και τα μαθήματα ελέγχου.
- Η υψηλή απόδοση στην επιτάχυνση και το πέδηση στο χιόνι παρέχεται από πολύ μεγάλες ακμές ζεύξης των μπλοκ ζώνης ώμου.

Ίσως θα σας ενδιαφέρει επίσης τα ακόλουθα μοντέλα: