Εάν στο αυτοκίνητο (πριν μας ενδιαφέρει περισσότερο αυτή τη στιγμή αυτή τη στιγμή), τότε ο οδηγός και οι επιβάτες αυτής της κατάστασης παραδίδουν μεγάλη ταλαιπωρία. Το καλοκαίρι, αυτό το πρόβλημα είναι άσχετο, επειδή κανείς δεν ανησυχεί ιδιαίτερα για το τι βρίσκεται ο θερμαντήρας. Και μόνο με την έναρξη του κρύου καιρού, ο συντριπτικός αριθμός των αυτοκινητιστών είναι μπερδεμένος από το πρόβλημα του μη λειτουργικού συστήματος θέρμανσης.
Πιθανές αιτίες ψυχρού αέρα
Κοινή είναι η κατάσταση κατά την εμφύσηση κρύος αέρας Από τη σόμπα των αληθινών, ο λόγος για αυτό μπορεί να μην είναι μόνος. Είναι καθορισμός δυσλειτουργίας και είναι το κύριο πρόβλημα. Οι λόγοι για να μην φυσάει τη σόμπα στο προηγούμενο μπορεί να είναι κάπως:
- Η κατανομή του συστήματος ψύξης του κινητήρα είναι το πιο συνηθισμένο πρόβλημα. Είναι μαζί με αυτό αξίζει να αρχίσετε διαγνωστικά. Στις περισσότερες περιπτώσεις, η σόμπα δεν ανάβει το προηγούμενο για αυτόν τον λόγο.
- Ιδιαίτερα να αντικατασταθεί με ένα νέο. Αυτή η διαδικασία πρέπει να εκτελείται κάθε έξι μήνες, χωρίς να περιμένει τη στιγμή που η σόμπα αρχίζει να φυσάει κρύο αέρα.
- Η σόμπα είναι κακή στην προηγούμενη, ίσως λόγω του αποσβεστήρα, η οποία μπορεί να είναι στην κατάσταση μπλοκαρισμού. Δεν μπορεί να ανοίξει εντελώς, να εμποδίσει τη διαδρομή των μονοπατιών ροής ζεστού αέρα.
- Και το πρόβλημα μπορεί να βρίσκεται στον προωθητή του κινητήρα. Είναι απαραίτητο να το ελέγξετε σχετικά με την ικανότητα εργασίας.
- Εάν η σόμπα δεν λειτουργεί κατά το προηγούμενο όπως θα θέλατε να δώσετε προσοχή στη μονάδα ελέγχου.
- Ο αισθητήρας θερμοκρασίας μπορεί επίσης να έχει αρνητικό αντίκτυπο στην υγεία του συστήματος θέρμανσης. Για να αποφασίσετε αυτή τη στιγμή, θα χρειαστεί να απενεργοποιήσετε τον αισθητήρα και να δείτε πώς θα συμπεριφερθεί ο θερμαντήρας.
Διεξάγουμε μια ολοκληρωμένη διάγνωση
Οχι και τόσο εύκολο. Ακόμη και Πειραματικοί αυτοκινητιστές Δεν είναι δυνατόν να αντιμετωπίσετε γρήγορα αυτό το έργο. Προκειμένου να μην γίνει ένας τόσο μεγάλος όγκος εργασίας, είναι καλύτερο να διαγνώσει την πρώτη διάγνωση του συστήματος θέρμανσης. Είναι απαραίτητο να ενεργοποιηθεί ως εξής:
- Πάρτε τα κανάλια μέσω των οποίων το ψυκτικό υγρό έρχεται στο θερμάστρα. Πρέπει να είναι ζεστές όταν η σόμπα είναι ενεργοποιημένη. Επιπλέον, όταν πιέζονται σε σωλήνες από καουτσούκ κορμού, η αντίσταση θα πρέπει να γίνει αισθητή. Εάν η αντίσταση δεν αισθάνεται, μπορείτε να μιλήσετε για την αντλία αντλίας σφαλμάτων. Αυτός ο μηχανισμός είναι υπεύθυνος για τη δημιουργία πίεσης των ρευστών ροών που απαιτούνται για Κανονική εργασία θερμάστρα.
- Ένα μικρό μυστικό μπορεί να είναι χρήσιμο για τους ιδιοκτήτες των Priors Lada: Η σόμπα χτυπάει με κρύο αέρα για μεγάλο χρονικό διάστημα και θερμαίνεται όχι τόσο γρήγορα όσο θα ήθελα; Στη συνέχεια, μπορείτε να προσπαθήσετε να γεμίσετε το ψυκτικό σημείο στο κάτω σημάδι στη δεξαμενή. Σε αυτή την περίπτωση, το υγρό θα ζεσταθεί ταχύτερα. Εάν εφαρμοστεί αυτή η μέθοδος, θα χρειαστεί να ελέγχετε συνεχώς το επίπεδο του ψυκτικού μέσου.
- Εάν εργάζεστε, μπορείτε να μιλήσετε για το πρόβλημα στο ρουλεμάν, το οποίο βρίσκεται στον ηλεκτρικό ανεμιστήρα. Είναι αδύνατο να αγνοήσουμε αυτή την κατάσταση, διότι στο μέλλον μπορεί να μαρμελάσει τον ανεμιστήρα και η επισκευή θα κερδίσει πολύ μεγαλύτερες κλίμακες.
- Μην εργάζεστε σόμπα; Ίσως το πρόβλημα να είναι κρυμμένο στην ασφάλεια F9 με ονομαστική τιμή 25 Α. Οι λειτουργίες του προστατεύουν τις γραμμές ηλεκτρικού θερμοσίφωνα ισχύος. Η πτώση της ασφάλειας πρέπει να αντικατασταθεί. Εάν μια παρόμοια κατάσταση προκύπτει με αξιοζήλευτη σταθερότητα, τότε είναι απαραίτητο να ελέγξετε όλα ηλεκτρικά κυκλώματα Θερμαντήρες, περιελίξεις μόνωσης στον ανεμιστήρα και την παρουσία υπερφόρτωσης αλυσίδας τροφοδοσίας.
Δεν υπάρχει θέρμανση στο ρελαντί
Αυτή η ερώτηση δεν είναι μάταια για ξεχωριστή εκτίμηση, διότι ανησυχεί πολλοί αυτοκινητιστές και η λύση στο πρόβλημα μπορεί να είναι πολύ πιο περίπλοκο από το αναμενόμενο. Έτσι, έχετε ένα προηγούμενο, δεν ζεσταίνει τη σόμπα ρελαντίΠαρόλο που μετακινεί το αυτοκίνητο, το εσωτερικό θερμαίνεται σε κανονική λειτουργία. Εδώ μπορείτε επίσης να εντοπίσετε αρκετούς πιθανούς λόγους:
- Ανεπαρκές επίπεδο ψυκτικού μέσου.
- Διαρροές που οδηγούν σε μείωση στο επίπεδο αντιψυκτικού.
- Διαθεσιμότητα.
Εάν τα δύο πρώτα προβλήματα μπορούν εύκολα να διαγνωσθούν και να εξαλειφθούν, τότε η περίπτωση είναι πολύ πιο περίπλοκη με την εναέρια κυκλοφορία. Εάν αποκλείσατε τους πρώτους δύο λόγους και εξακολουθούν να μην θερμάνετε τις προθεσμίες σόμπα στο ρελαντί, είναι απαραίτητο να εξαλείψετε Εναέρια κυκλοφορία. Είναι απαραίτητο να ενεργοποιηθεί ως εξής:
- Αποσυναρμολογούμε την οθόνη από τον κινητήρα.
- Ο σφιγκτήρας μειώνεται, μετά το οποίο είναι απαραίτητο να αφαιρεθεί ο σωλήνας θέρμανσης του κόμβου γκαζιού. Των δύο επιλέγουν.
- Στη δεξαμενή επέκτασης ξεβιδώσαμε το καπάκι. Στο λαιμό τοποθετούμε ένα καθαρό κουρέλι και αρχίζουμε να φυσάμε μέσα δεξαμενή επέκτασης. Η παροχή αέρα πρέπει να διεξαχθεί μέχρις ότου το ψυκτικό μέσο θα αρχίσει από το σωλήνα που έχει αφαιρεθεί προηγουμένως.
- Φορούμε αμέσως ένα σωλήνα στο εξάρτημα και σφίγγουμε καλά τον σφιγκτήρα.
- Εγκαταστήστε την οθόνη.
Εάν η επιλογή με τη ροή μιας δεξαμενής δεν είναι κατάλληλη, μπορείτε να πάτε σε άλλο τρόπο. Ζεσταίνετε τον κινητήρα έτσι ώστε η πίεση στο σύστημα θέρμανσης να έχει αυξηθεί. Μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, το αυτοκίνητο και αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα από τη θέρμανση του κόμβου γκαζιού. Σε αυτή την περίπτωση, δεν απαιτείται ο φελλός από τη δεξαμενή. Ως αποτέλεσμα υψηλής πίεσης μέσω του σωλήνα, το ψυκτικό θα παρέχεται. Παραμένει η τοποθέτηση του σωλήνα στην τοποθέτηση και σφίξτε τον σφιγκτήρα.
Τώρα δεν πρέπει να προκαλεί δυσκολίες στη σόμπα των προηγούμενων, ελαττώματα πώς να εξαλείψουν, γνωρίζετε και επίσης να διαγνώσετε και να προσδιορίσετε την πηγή των προβλημάτων. Αφήστε τον θερμαντήρα στο αυτοκίνητό σας να ενεργοποιείται πάντα, να λειτουργεί σωστά και να δώσει άνεση, ανεξάρτητα από τον καιρό έξω από το παράθυρο.
Γιατί η σόμπα δεν λειτουργεί στο Lada Priora
Ο Lada Priora είναι με πολλούς τρόπους παρόμοιους με τον προγονικό του VAZ της δέκατης οικογένειας, συμπεριλαμβανομένης της συσκευής θερμαντήρας. Ο κατασκευαστής αποφάσισε να εγκαταλείψει την αρχή της σόμπας, αντικαθιστώντας μόνο μερικά στοιχεία νέα. Μαζί με αυτό, οι γονείς που κληρονόμησαν τους γνωστούς γνωστούς, για παράδειγμα, όταν η σόμπα δεν ζεσταίνει και χτυπάει με κρύο αέρα.
Στοιχεία συστήματος θέρμανσης (σόμπες)
Το γεγονός ότι η σόμπα "Priors" είναι 95% παρόμοια παρόμοια με τη "δωδεκάδα" μπορεί να δει από τους αριθμούς καταλόγων:
- Συγκρότημα θερμαντήρα (2170-8101012 ή 2111-8101012-10).
- Κινητήρας διανομής ροής αέρα (2170-8127100). Διαθέτει ροές αέρα στα πόδια / πρόσωπο / παρμπρίζ. Είναι μέσα στο τορπίλη.
- Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα στην καμπίνα (11186-8128050). Που βρίσκεται στην οροφή.
- Ελεγκτής θερμαντήρα (KUO) ή μονάδα ελέγχου σόμπα (21703-8128020). Το μπλοκ στο οποίο ο οδηγός ορίζει τις παραμέτρους της σόμπας. Που βρίσκεται στον πίνακα.
- Επέκταση αντιστάσεων ή πρόσθετη αντίσταση (2123-8118022). Καθορίζει την ταχύτητα περιστροφής της σόμπας του ανεμιστήρα. Στερεωμένο στο διαμέρισμα του κινητήρα.
- Ηλεκτριστή θερμαντήρα (2111-8118020). Που βρίσκεται κάτω από την κουκούλα.
- Μοτοσικλέτα βαλβίδας θερμαντήρας (2110-8127200). Διανέμει ροή αέρα στο σαλόνι (σόμπα δρόμου / καλοριφέρ). Μέσα στη συναρμολόγηση του θερμαντήρα.
- Φίλτρο αέρα (2110-8122020).
- Σόμπα καλοριφέρ (2110-8101060). Βρίσκεται μέσα στον θερμαντήρα.
Μια δυσλειτουργία ενός από αυτά τα στοιχεία προκαλεί προβλήματα στο έργο της σόμπας.
Αρχή της σόμπας εργασίας
Για να καθορίσετε ανεξάρτητα το πρόβλημα του θερμαντήρα, θα πρέπει να κατανοήσετε την αρχή του έργου της.
Ο ελεγκτής του θερμαντήρα λαμβάνει ένα σήμα από τον αισθητήρα θερμοκρασίας στην καμπίνα και το συγκρίνεται με τη θερμοκρασία που ο οδηγός θέτει. Εάν υπάρχει διαφορά, τότε η KUO στέλνει ένα σήμα στο προωθητή του κινητήρα σόμπα (που βρίσκεται κάτω από την κουκούλα) έτσι ώστε να είναι κλειστό ή να ανοίγει σε μια ορισμένη ποσότητα της βαλβίδας σόμπα για μεγαλύτερη παροχή ψυχρού ή θερμού αέρα.
Μετά τη ρύθμιση της επιθυμητής ταχύτητας ανεμιστήρα της σόμπας, ο ελεγκτής του θερμαντήρα στέλνει ένα σήμα σε μια πρόσθετη αντίσταση (στο διαμέρισμα του κινητήρα), η οποία, λόγω της ενσωματωμένης αντίστασης, στέλνει ένα διορθωμένο σήμα στον ανεμιστήρα. Στο Μέγιστη ταχύτητα Η αντίσταση δεν χρησιμοποιείται και ο ηλεκτρικός ανεμιστήρας περιστρέφεται με τη μέγιστη ταχύτητα.
Κατεύθυνση αέρα (πρόσωπο / πόδια / ανεμοθώρακας) Καθορίζει τον οδηγό, εκθέτοντας την απαιτούμενη τιμή στο Cuo. Μετά από αυτό, το σήμα έρχεται στον κινητήρα διανομής αέρα (μέσα στο πάνελ / τορπίλη), το οποίο μετακινεί το πτερύγιο στην επιθυμητή κατεύθυνση.
Εάν η σόμπα χτυπήσει με κρύο αέρα (δεν ζεσταίνεται)
Οι λόγοι για τους οποίους η σόμπα "Priors" είναι κακή μπορεί να είναι κάπως (σε παρένθεση υπάρχει ένα ποσοστό θραύσης με βάση τα αποτελέσματα της έρευνας μεταξύ των ιδιοκτητών αυτού του αυτοκινήτου):
- Η δυσλειτουργία στο σύστημα ψύξης του κινητήρα (το ψυγείο κοπής είναι κρύο και δεν μπορεί να δώσει θερμότητα). Γυρίστε τον εύκαμπτο σωλήνα του θερμαντήρα, και οι δύο πρέπει να είναι ζεστές. Μερικές φορές ο λόγος βρίσκεται στο ίδιο το ψυγείο (γάμος, όχι απολύτως παραγωγικός) (8%).
- Βρώμικο φίλτρο σαλόνι. Προσπαθήστε να αφαιρέσετε το φίλτρο και να ελέγξετε τη λειτουργία της σόμπας (2%).
- Το αποσβεστήρα σόμπα δεν λειτουργεί, είναι απλά μπλοκαρισμένο (17%).
- Ελαττωματικό κινητήρα σόμπα (16%).
- Ελαττωματικός αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα στην καμπίνα. Προσπαθήστε να το απενεργοποιήσετε εγκαίρως και να ελέγξετε τη λειτουργία του θερμαντήρα (6%).
Οι παράγραφοι 3-6 μπορεί επίσης να είναι ένας λόγος όταν μόνο ο ζεστός αέρας από τη σόμπα φυσά συνεχώς.
Ο διακόπτης λειτουργίας δεν λειτουργεί (πρόσωπο / πόδια / γυαλί)
Οι πιθανές αιτίες (σε παρένθεση έδειξαν ποσοστό θραύσης με βάση τα αποτελέσματα της έρευνας μεταξύ των ιδιοκτητών αυτού του αυτοκινήτου):
- Ελεγκτής ελαττωματικού θερμαντήρα (13%).
- Σβήματα της διανομής ροής αέρα μέσα στην καμπίνα (8%).
Η σόμπα λειτουργεί μόνο σε 4 θέση
Εάν η πρώτη, δεύτερη ή τρίτη θέση της σόμπας δεν λειτουργεί, κατά συνέπεια (σε παρενθέσεις, το ποσοστό θραύσης υποδεικνύεται σύμφωνα με τα αποτελέσματα της έρευνας μεταξύ των ιδιοκτητών αυτού του αυτοκινήτου):
- Ελαττωματική αντίσταση σόμπα (7%).
- Ελαττωματική μονάδα ελέγχου θερμαντήρα (13%).
Εάν η σόμπα θορύβου
Το ηλεκτρικό έδρανο ανεμιστήρα είναι buzzing (17%). Επίσης Επιπλέον θόρυβος Μπορεί να προκαλέσει ένα ξηρό φύλλο που έπεσε κάτω από τις λεπίδες του.
Η σόμπα δεν ενεργοποιείται
- Στερεώθηκε η ασφάλεια στη σόμπα F9 (25a).
- Ελαττωματική μονάδα ελέγχου θερμαντήρα (13%).
συμπέρασμα
Θερμαντήρας αυτοκινήτου - όχι Απλό σύστημα, αλλά σύμφωνα με τις αναθεωρήσεις των ιδιοκτητών - όχι αρκετά αξιόπιστες. Προσπαθήστε να προσδιορίσετε το σφάλμα της σόμπας ξεκινώντας από την επιταγή και στη συνέχεια τις λεπτομέρειες του Remnal σχετικά με τον εν γνώσει ήχο. Μην ξεχνάτε ότι ο λόγος μπορεί να είναι σε κακή επαφή ή βράχο καλωδίωσης αυτοκινήτων.
Έχουμε ήδη γράψει ότι ο θερμαντήρας του Vaz 2110 και Lada Priora είναι πολύ παρόμοιος, ίσως θα βρείτε πολλά χρήσιμα στην ιστοσελίδα τους. Και ποια προβλήματα δοκιμάσατε με τη σόμπα; Μήπως τους λύσατε; Συμμετέχοντας στην έρευνα, βοηθάτε άλλους αυτοκινητιστές να καθορίσουν τους λόγους. Διαβάστε επίσης άλλα άρθρα σχετικά με την επισκευή και τη λειτουργία του Lada Priora.
http: //xn-80aal0a.xn-080SEHDB.
Με αυτοκίνητο "Lada priora" ο θερμαντήρας δεν είναι μόνο μια σόμπα. Στην πραγματικότητα, πρόκειται για μια πλήρως εξοπλισμένη συσκευή ελέγχου κλιματισμού. Όσον αφορά τα χαρακτηριστικά του, η σόμπα "Priors" δεν είναι κατώτερη από τις ξένες συσκευές αυτού του τύπου. Αλλά καθώς και ο μηχανισμός, η σόμπα "Priors" μπορεί να αποτύχει. Σε αυτό το άρθρο, μια ανασκόπηση του θερμαντήρα και τα χαρακτηριστικά της επισκευής του.
Χαρακτηριστικά του Proriory
Ο κλιματισμός αυτού του αυτοκινήτου σε ορισμένες επιλογές έχει σχεδιαστεί για να εγκαταστήσει το κλιματιστικό. Επομένως, η συσκευή αυτής της συσκευής σε αυτή την περίπτωση είναι λίγο διαφορετική από αυτή του θερμαντήρα VAZ-2110. Αυτό το άρθρο συζητά Πρότυπη επιλογή θερμάστρα. Αν και έχουν πολλά κοινά. Η σόμπα (θερμάστρα χωρίς κλιματισμό) "PRIORS" περιλαμβάνει τους ακόλουθους μεγάλους κόμβους:
- Σόμπα θήκης.
- Σύστημα αγωγών αέρα.
- Η ηλεκτρονική μονάδα Έλεγχος θερμαντήρα (ECU) με κονσόλα ελέγχου.
Αυτό είναι, έτσι να μιλήσετε, τρεις βασικοί κόμβοι. Όλα αυτά, εκτός από το ECU, αποσυναρμολογούνται και αποτελούνται από διάφορα υποσυστήματα. Σύμφωνα με τη συνείδηση, η μονάδα ελέγχου, με μεγάλη επιθυμία, μπορεί επίσης να αποσυναρμολογηθεί. Αλλά δεν αξίζει να το κάνετε αυτό. Αυτό είναι λεπτό Ηλεκτρονική συσκευήΚαι μόνο ένας ειδικός μπορεί να το επισκευάσει. Αλλά με δύο άλλους υπάρχουν επιλογές.
Στέγαση
Μετά τη μονάδα ελέγχου, η θήκη σόμπα είναι το πιο περίπλοκο αντικείμενο. Το γεγονός είναι ότι περιλαμβάνει πολλά στοιχεία:
- Corpus που αποτελείται από δύο μέρη.
- Αγοράζοντας ηλεκτρικό κινητήρα με ανεμιστήρα.
- Μικρό ψυγείο θέρμανσης με ακροφύσια.
- Μεταβλητή αντίσταση.
- Θερμοκρασία αέρα αποσβεστήρα.
- MicrowoRocottor, Drive Drive.
- Φίλτρο καμπίνας.
Προσοχή! Εξοπλισμένο με κλιματισμό "priora" έχει πρόσθετα στοιχεία ως μέρος του κλιματισμού, αλλά αυτό είναι ένα ξεχωριστό θέμα που δεν επηρεάζεται σε αυτό το άρθρο.
Όλα τα εισηγμένα στοιχεία μερικές φορές αποτυγχάνουν και είναι πολύ πιθανό να τα αντικατασταθούν ανεξάρτητα, χωρίς να καταφύγουν στις υπηρεσίες ενός ειδικού.
Τοποθεσία και πρόσβαση
Όπως και με τα μοντέλα και τις τροποποιήσεις VAZ 2110, ο θερμαντήρας βρίσκεται έξω από την καμπίνα. Βρίσκεται στο διαμέρισμα του κινητήρα. Ακριβώς κάτω από το παρμπρίζ. Από τον κινητήρα, χωρίζεται από ένα ειδικό διαμέρισμα μοτοσικλέτας. Και στην κορυφή είναι κλειστή με ένα πλαστικό διπλό περίβλημα, το οποίο κρύβει αυτό το διαμέρισμα, στο οποίο έχει εγκατασταθεί ο θερμαντήρας, επίσης το κενό φρένων και τη μονάδα καθαρισμού του κινητήρα.
Για να αποκτήσετε πρόσβαση στη σόμπα "Priors", τα στοιχεία αυτά πρέπει να αποσυναρμολογηθούν. Αποσυνδέστε τους εύκαμπτους σωλήνες συστήματος ψύξης. Ξεβιδώστε τα 3 παξιμάδια στερέωσης και αφαιρέστε το περίβλημα. Αυτή η διαδικασία περιγράφεται επανειλημμένα και εμφανίζεται στο συνημμένο βίντεο. Επομένως, δεν αξίζει να επαναληφθεί εδώ.
Φίλτρο καμπίνας
Τις περισσότερες φορές, αποτυγχάνει ή παράγει τον πόρο του ακριβώς αυτό το μέρος. Απλά φράχτηκε με λάσπη και σκόνη. Εκφράζεται με μείωση της έντασης της λειτουργίας του ανεμιστήρα. Μερικές φορές, είναι μολυσμένο σε τέτοιο βαθμό που καίει η σόμπα. Το φορτίο στον ηλεκτρικό κινητήρα μεγαλώνει τόσο πολύ ώστε η ασφάλεια απλά να "χτυπήσει έξω". Ο αναγνώστης βρίσκεται στην είσοδο αέρα στον θερμαντήρα. Κοντά στη δεξιά πτέρυγα του αυτοκινήτου. Είναι κλειστό με ένα διακοσμητικό πλαστικό καπάκι.
Σπουδαίος! Μην περιμένετε τη ρύπανση. Συνιστάται να αντικατασταθεί περιοδικά το φίλτρο 2 φορές το χρόνο. Την άνοιξη και το φθινόπωρο.
Ηλεκτρική σόμπα κινητήρα
Για να αφαιρέσετε και να αντικαταστήσετε το ηλεκτρικό κινητήρα σόμπα, στο "Προηγούμενο" χωρίς κλιματιστικό, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε πλήρως τον θερμαντήρα. Ή τουλάχιστον λίγο για να το πιέσει προς τα εμπρός. Το γεγονός είναι ότι αυτός ο κινητήρας βρίσκεται στην κορυφή της σόμπας "Priors" και βρίσκεται κάτω από το υποστηρικτικό μέρος του παρμπρίζ.
Αντίσταση ΘΕΡΜΑΝΣΗ
Αυτό το στοιχείο χρησιμεύει ως ένα ιδιόμορφο διακόπτη ταχύτητας περιστροφής ανεμιστήρα. Έχει αρκετά βήματα αντίστασης. Κάθε βήμα είναι η ταχύτητα. Δυσλειτουργία της αντίστασης για να προσδιοριστεί εύκολα. Εάν καμία από τις ταχύτητες δεν λειτουργεί εκτός από το μέγιστο, στη συνέχεια σε 99 περιπτώσεις από το 100, είναι η αντίσταση. Και μόνο σε 1 διακόπτη, στη μονάδα ελέγχου.
Είναι επίσης στην κορυφή. Αλλά είναι εύκολα αφαιρεθεί χωρίς να αποσυναρμολογηθεί όλη η σόμπα. Αρκεί να αφαιρέσετε το σύνδεσμο και να ξεβιδώσετε 1 αντίσταση στερέωσης βιδών. Και αυτό είναι.
Micromotor
Στο σύστημα ελέγχου του κλίματος "Priors" δεν υπάρχει επιλογή να αποσυνδέσετε το ψυγείο από το σύστημα ψύξης αυτοκινήτων. Δηλαδή, το ζεστό υγρό σχεδιάζεται συνεχώς. Η παροχή ψυχρού αέρα παρέχεται από την κατεύθυνση της ροής αέρα από τον ανεμιστήρα χρησιμοποιώντας ένα ειδικό αποσβεστήρα, το οποίο επικαλύπτει το ψυγείο και περνά τη ροή κατά.
Μετακινεί αυτή την λεπτομέρεια ειδική συσκευή - μικροκροοσκότορ. Ελέγχεται από τη μονάδα ελέγχου. Μπορεί επίσης να αντικατασταθεί χωρίς να αφαιρέσει τον πλήρως θερμαντήρα. Αν και βρίσκεται μεταξύ του ενισχυτή φρένων κενού και της θήκης σόμπα. Ωστόσο, η διάγνωση και η αντικατάστασή του διαθέτει χαρακτηριστικά που θα περιγραφούν σε ένα ξεχωριστό θέμα.
Θερμοσίφωνας
Μία από τις βασικές συσκευές του συστήματος, παρά την απλότητα του. Το πτερύγιο κινείται στον άξονα που περιστρέφεται από το Micromotor. Βρίσκεται μέσα στη σόμπα "Proory". Επομένως, για επισκευή ή αντικατάσταση, φυσικά, η σόμπα πρέπει να αποσυναρμολογηθεί.
Προσοχή! Οι επισκευές χρειάζονται τα πρώτα δείγματα των αποσβεστήρων από πλαστικό. Επί του παρόντος, οι "Priors" βάζουν πτερύγια από το αλουμίνιο. Επομένως, δεν υπάρχει ανάγκη για την επισκευή και την αντικατάστασή τους.
Ωστόσο, αν είναι όλα τα ίδια παρουσία ενός "προηγούμενου" με ένα πλαστικό πτερύγιο, τότε η προεξοχή της κίνησης μπορεί να το σπάσει. Είναι πολύ απλό να το προσδιοριστεί. Ενεργοποιήστε την ανάφλεξη και αφαιρώντας το περίβλημα που χωρίζει μια θέση με τον θερμαντήρα από το Διαμέρισμα κινητήρα, Για να παρακολουθήσετε το κιβώτιο ταχυτήτων, αλλάζοντας τη λαβή ελέγχου νήματος από ζεστό στο κρύο. Μπορεί να φανεί ότι η ράβδος κίνησης περιστρέφεται και η θερμοκρασία δεν αλλάζει. Έτσι, ο αποσβεστήρας πρέπει να αλλάξει. Αυτή η διαδικασία θα είναι ένα ξεχωριστό άρθρο.
Σώμα καλοριφέρ
Και ο κύριος κόμβος θέρμανσης είναι το ψυγείο σόμπα. Βρίσκεται ακριβώς στη δεξιά πλευρά, κοντά στη μονάδα αποσβεστήρα. Φυσικά, για την αντικατάστασή του, η σόμπα "Proory" θα πρέπει να πυροβολήσει. Συνδέεται στο περίβλημα τριών βιδών. Και μετά την αφαίρεση του θερμαντήρα είναι εύκολο να τραβήξετε τη συστροφή αυτών των βιδών. Σαφή Φύτευση Καλοριφέρ και εγκατάσταση νέων. Αυτό το στοιχείο είναι κατασκευασμένο από πλαστικό και αλουμίνιο και επισκευή δεν υπόκειται σε επισκευή. Μόνο αντικατάσταση.
Σπουδαίος! Κατά την αντικατάσταση του ψυγείου, βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε ένα ειδικό σφουγγάρι συγκολλητικών, είναι κολλημένο στις πλευρές και την τελική πλευρά του ψυγείου. Αυτό είναι απαραίτητο για να αποφευχθεί ο σχηματισμός ρωγμών από κραδασμούς σχετικά με το σώμα σόμπα.
Προσδιορίστε τη ροή του ψυγείου είναι αρκετά απλή. Αν και το ψυκτικό ψυκτικό υγρό σε αυτούς τους θερμαντήρες δεν πέφτει στο σαλόνι όταν διαρροή από το ψυγείο, αλλά όταν εμφανίζεται, με οποιαδήποτε θέση, ο αποσβεστήρας εξάτμισης πέφτει αμέσως στο παρμπρίζ. Δημιουργούν μια σαφώς εξέχουσα λασπώδη ταινία με έντονη μυρωδιά του Toosol. το Καθαρή σήμα αντικατάστασης συστήματος σόμπα.
Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου θερμαντήρα
Αυτός είναι ένας μίνι-υπολογιστής με το πρόγραμμά του. Η ευκολία είναι ότι αρχικά συνδέεται με το κανάλι Διαγνωστικά υπολογιστών. Επομένως, πολλά ελαττώματα μπορούν να αποκαλυφθούν για τη σύνδεση διαγνωστικών με διαγνωστικούς συνδέσμους διαγνωστικού "Priory". Αλλά αυτό το ενδιαφέρον θέμα θα περιγραφεί σε ένα ξεχωριστό άρθρο.
Χρήσιμο βίντεο στο θέμα "Αφαίρεση της σόμπα" Proory ":
Οι κύριοι λόγοι για την κατανομή της σόμπας στο Lade πριν:
- Εάν ο αέρας έπληξε το σύστημα θέρμανσης τη στιγμή που αντικαταστάσατε από ένα ψυκτικό υγρό ή βλάβη στο κύριο μπλοκ των κυλίνδρων.
- Εάν η σόμπα με μια γρήγορη κίνηση ζεσταίνει άσχημα, και σε χαμηλή ταχύτητα καλά, τότε το πρόβλημα του θερμοστάτη στην ανοικτή θέση.
- Εάν το ψυγείο σόμπα είναι φραγμένο, καθώς τα έντομα, τα φύλλα, η σκόνη, το στεγανοποιητικό, το νερό ή η κακή ποιότητα toosol μπορεί να φτάσει εκεί.
- σε περίπτωση ρύπανσης του φίλτρου σαλονιού ·
- Εάν ο ίδιος ο ανεμιστήρας βγήκε.
- με φθορά ρουλεμάν ή βούρτσες.
- προβλήματα με την ηλεκτρονική.
- Εάν το πτερύγιο του καλοριφέρ είναι κατεστραμμένο, δεν υπάρχει πρόσβαση στον αέρα.
- Ο μοχλός γερανού του θερμαντήρα εργάστηκε, καθώς το κόμμι ήταν στεγνό, και σε αυτή την περίπτωση είναι απαραίτητο να αντικατασταθούν οι νέοι μαζί με το ψυγείο σόμπα.
- Το άνω ακροφύσιο έσπασε, δεν υπόκειται σε επισκευή, μόνο αντικατάσταση για ένα νέο.
- μπορεί να σπάσει τη μονάδα ελέγχου της σόμπας και να εμφανίζονται οι διακοπές στη λειτουργία του ανεμιστήρα.
- Σφάλμα του αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα.
Για όλη την ύπαρξη του αυτοκινήτου, η Lada Priora βελτιώνεται συνεχώς. Όλα τα νέα μοντέλα εμφανίζονται.
Για παράδειγμα, το αυτοκίνητο hatchback priora έχει Μέγιστο πλήρες σύνολο: ABC, κλιματισμό, θερμαινόμενος, αισθητήρες στάθμευσης, μουσική προσωπικού και πολλά άλλα. Τα πλεονεκτήματα του στους κινητήρες, η κατανάλωση καυσίμου, η αξιοπιστία, η καλή σόμπα και ξεκινήστε σε οποιοδήποτε παγετό. Το κάθισμα πίσω από το τιμόνι είναι πολύ άνετο - η πλάτη δεν κουράζεται, και τα πόδια δεν καταγράφουν. Προηγουμένως, υπήρχε ένας κινητήρας στις κυρίες - μια 16-βαλβίδα, εξαιρετικό 98 Ισχύς. Τώρα ο Lada Priora αποτελείται από δύο 16 βαλβίδες και δίνει 98 και 106 ίππους.
Κακή ζεστή σόμπα Lada priora με κλιματισμό και χωρίς
Σήμερα, η ισοπαλία των προηγούμενων, εξοπλισμένων με ένα σύστημα κλιματισμού, δεν θα εκπλήξει κανέναν. Το κλιματισμό είναι μια πρόσθετη εγκατάσταση που αυξάνει το κόστος του μηχανήματος. Μπορεί να συμπεριληφθεί στη συσκευασία, καθώς μπορεί να αγοραστεί μετά την αγορά ενός αυτοκινήτου. Για να έρθετε με κλιματισμό, αυτό το αυτοκίνητο έχει γίνει αρκετά πρόσφατα.
Αξίζει να σκεφτόμαστε όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο, αν χρειαστεί το κλιματιστικό. Οι προμηθευτές κλιματιστικών σε αυτό το αυτοκίνητο είναι panasonic που παράγεται από την Ταϊβάν ή την Κορέα Γεια σας. Αυτά είναι και οι δύο τύποι κλιματιστικών με τις λεπτομέρειες τους σχεδιάζονται από εργολάβους και εμφάνιση Φαίνονται κατά κανόνα εξίσου. Στην περίπτωση αντικατάστασης του φίλτρου ή του ιμάντα στο κλιματιστικό, είναι απαραίτητο να γνωρίζετε το μοντέλο και το μέγεθος του φίλτρου.
