Jakýkoliv chladicí systém nebo opravy práce by mělo být provedeno na chladném motoru!
1. Základem operace odstraňování chladiče na modelech s motorem Z16XEP. Pro jiné motory, pouze další operace nebo funkce provedení tohoto postupu.
Z16XEP Engine (bez klimatizace)
Odstranění
1. Odpojit dobíjecí baterie.
2. Vypusťte chladicí kapalinu
3. Označte elektrické vedení na radiátoru a spusťte auto.
4. Uvolněte levou hadici chladiče a posuňte ji zpět. Hadici oddělte od chladiče a uvolněte z držáku.
5. Pre-weelizing upevňovací svorky a posunutí zpět, vyjměte pravou hadici radiátoru z pouzdra termostatu a odpojte konektor elektrického zapojení chladicího čidla teploty chladicí kapaliny.
6. Vyjměte ozdobnou mřížku chladiče.
7. Vyjměte podšívku nárazníku.
8. Zajistěte chladič vhodným nástrojem nebo vodičem pro horní držáky.
9. Značka Nastavte montážní polohu spodního držáku chladiče, vyjměte 4 upevňovací šrouby a odstraňte držáky chladiče z přední suspenze.
10. Odstraňte zámky z horních držáků a odstraňte chladič spolu s fanoušky.
11. V případě potřeby odpojte skříň ventilátoru z chladiče.
Šek
12. Po vyjmutí z auta může být chladič zkontrolován pro známky netěsností, poškození a poruch vnitřní průchodnosti výměníku tepla.
13. Zbytky hmyzu a vegetace mohou být odstraněny z prostoru mezi deskami výměníku tepla foukáním stlačeným vzduchem (nezapomeňte používat bezpečnostní brýle), nebo změkčování měkkého střapce. Snažte se řetězovat tenké desky výměníku tepla a neřekněte si prsty. Pokud je to nutné, před instalací chladiče může být promyt přiváděním vody ze zahradní hadice.
14. Pokud je to nutné, zkontrolujte stav gumové podpěry radiátoru, proveďte výměnu komponentů.
15. Zdroje malých úniků mohou být uzavřeny vhodným tmelem (postupovat v souladu s pokyny výrobců fondů). Všechny složitější opravy by mělo být provedeno pouze ve specializované workshopu s použitím potřebného vybavení.
Instalace
16. Pokud je chladič vyměněn, znovu nainstalujte všechny přílohy ze starého chladiče a nainstalujte ventilační pouzdro.
15. Zajistěte chladič s vhodným nástrojem v horní podpěry a pozorováním značení, nastavte dolní držáky na pomocný rámec.
16. Další instalace je vyrobena v opačném pořadí demontážních složek.
Funkce motoru Z14XEP (bez klimatizace)
17. Odpojte připojovací hadici z chladiče do expanzní nádoby.
Funkce motoru Z20LE (L / R / H)
Popis odkazuje na motory Z20lel a Z20ler. Operace pro odstraňování chladiče pro motor Z20Leh mají určité rozdíly.
18. Vyjměte snímač tlaku superpeWer a odpojte vzduchový kanál z chladiče.
19. Odpojte vrácenou chlazskou hadici turbodmychadla z chladiče a vyjměte jej z držáku.
20. Vyjměte upevňovací šroub a matici a oddělte mezichladič z kondenzátoru. Nakloňte chladič v dolních držákech vpřed a vyjměte jej. Poznámka: For nejlepší recenze Chladicí modul na obrázku je zobrazen v odstraněném stavu.
21. Pro motor Z20Leh dodatečně odpojte hadici z chladiče do expanzní nádoby.
22. Odstraňte upevňovací šrouby chladiče a vytáhněte jej. Poznámka: Pro motor Z20Leh, kryt ventilátoru navíc odpojit od mezichladiče.
23. Uvolněte svorku a odpojte horní hadici z chladiče.
24. Zvedněte auto na výtah a nainstalujte na stojan.
25. Proveďte montážní polohu kabelového svazku kabelového svazku klimatizace a vyřízněte je, odpojte kabelový svazek z chladiče.
26. Vyjměte upevňovací šroub, vyjměte svorku a vyjměte vzduchový kanál vstupní dráhy z chladiče.
27. Odstraňte montážní šrouby a odstraňte kondenzátor z chladiče.
28. Zajistěte kondenzátor s drátem pomocí mezichladiče na předním panelu.
29. Pozorování péče, odstraňte chladič z držáků a odstraňte jej dolů.
30. Instalace je provedena v opačném pořadí.
Funkce motoru Z22YH (bez klimatizace)
31. Odstraňte čistič vzduchu.
32. Odstraňte pravé oko dálkového motoru.
33. Vyjměte baterii a bateriovou paletu.
34. Odpojte horní hadici chladicího systému z hlavy válce.
35. Odpojte připojovací hadici z chladiče do expanzní nádoby.
Motory z17dt (l / h)
36. Postup pro odstranění radiátoru je stejný jako u motoru Z16Her. Zároveň je nutné držet přípravné práceJako při odstraňování ventilátoru.
Informace jsou určeny pro automobily OPEL ASTRA N / ZAFIRA B 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2009.
Téměř 99% automobilů má motory s vnitřním spalováním, během kterého vyniká spousta tepla. Pokud nespadnete, motor přestane fungovat. Je to jen zaseknutý. Hlavní úlohou chladicího systému je chladicí systém pro vypouštění nadměrného tepla. Závisí na svém zdraví normální práce Motor, protože bez radiátoru, motor bude neustále přehřát.
Strukturálně je instalována za mřížkou chladiče před motorem. Chladicí prvek je vyroben ve formě tenkých trubek, na kterých jsou namontovány chladicí hrany. Pro lepší tepelnou vodivost je trubka vyrobena z jemné mědi nebo hliníku.
Výměna chladicího chladiče OPEL ASTRA H: Pozadí
Důvodem poruchy může být následující:
- Povrch chladiče je ucpaný odpadky. V důsledku toho znečišťuje znečištění vzduchu, aby se mytí trubice, která narušuje teplotní režim.
- Mechanické poškození pevných předmětů v rychlosti. V důsledku toho jsou trubky poškozeny a tekutinové toky.
- Vzhledem k použití vodovody z vodovodu jsou soli uloženy na stěnách trubek. Přenos tepla klesne prudce a přehřátí motoru.
Chyba se projevuje zvýšenou teplotou chladicí kapaliny, která během pohybu neustále roste a může dosáhnout kritického označení na indikátoru řídicího panelu.
V tomto případě byste měli okamžitě zastavit, vypnout motor a zkontrolovat hladinu chladicí kapaliny. Pokud je úroveň normální, zkontrolujte pojistku elektrického ventilátoru, provozuschopnosti a napětí Řemen Vodní čerpadlo.
DŮLEŽITÉ! Neotevírejte kryt expanzní nádoba Ihned po vypnutí motoru. Je nutné vytvořit chladný motor, jinak můžete získat vážné popáleniny a obličej.
Pokud se chyba nemůže být stanovena, měli byste zavolat vozík a poslat OPEL ASTRA N v autoservisu pro přesnou diagnostiku.
Nedůvěřují služby, které nemají technická základna a kvalifikovaný personál, jejichž zkušenosti by byly potvrzeny certifikáty.
Výměna chladiče klimatizace Opel Astra N v autoservisu
Máme mechanici specializují se na určité typy práce a provádějí je s vysokou kvalitou. Především naše mechanika produkují diagnostiku a teprve poté, co začnou opravit.
S silným mechanickým poškozením se doporučuje zcela vyměnit chladič. Mělo by být také provedeno s velkou depozicí stupnice na stěnách. Při znečištění se promyje detergentním vysavačem, pokud nepomůže, je demontován a promyt detergentem ve lázni a potom pod tlakem čistou vodou.
DŮLEŽITÉ! V moderní auta, jako je například OPEL ASTRA H, vyplývají potíže s demontáží - je nutné odstranit obkladové prvky. A to vyžaduje určité znalosti a zařízení, která nejsou dostupná v každém autoservisu.
Tato práce by měla být svěřena odborníkům s velkým výrobním zážitkem a zkušenostmi při provádění podobných oprav.
Proč je nutné vyměnit chladič OPEL ASTRA H v autoservisu?
Výměna chladicího prvku by měla být prováděna v ověřené servisní stanici z následujících důvodů:
- Často začínající mechanici zaměňují únik kapalin z trysek s poškozením chladicího prvku;
- pokud je poškození trubek malé, prostě jim zastaví, a nezkušeností celý prvek mění nový;
- pokud je stupnice, je odstraněna pomocí prostředků rozpuštění; To se změní pouze v případě, že praní pomohlo.
ODKAZ: Pokud autoservis Mechanik okamžitě nabízí chladič, aby nahradil, měli byste se obrátit na jinou službu, která nejprve provést poruchu diagnostikovat a teprve poté, co nabídne nezbytné opravy.
Algoritmus pro výměnu radiátoru OPEL ASTRA N
Chcete-li nahradit OPEL ASTRA H Chladič, musíte provést následující kroky. Před zahájením práce je chladicí kapalina vypuštěna.
POZORNOST! Veškerá práce musí být provedena s marginální opatrností, protože Prvek chladiče má velmi tenké trubky, které s neopatrnou manipulací je snadné poškodit.
Pro přístup k částí je nutné demontovat ozdobnou mřížku zavírání chladicího prvku, pro které jsou upevňovací šrouby odšroubovány, a pak jsou v blízkosti světlometů vybaven šroubovákem a uvolní západky. Tato operace se provádí po celé mřížce, po kterém je odstraněn.
Pak je píst demontován a upevňovací prvky na nárazníku jsou klesány. Dále byste měli odšroubovat upevňovací šrouby nárazníku k hidníku a křídlech v obloucích kol. Poté odšroubujeme písty dolního upevnění nárazníku do pomocného rámu.
Demontovat nárazník, musíte jej vytáhnout ze strany kola. Vychází z vodítek na křídlech a snadno se odstraní. Poté se chladič klimatizace uvolňuje odšroubování čtyř upevňovacích šroubů a odstranění upevňovacího hardwaru horního panelu chladicího prvku a trysky sání vzduchu.
Uvolněte hrdlo nádrže mycí kapaliny, vytáhněte jej na sebe, zkroucil šestý upevňovací šroub hlavního chladiče. Ze strany motoru je ventilátor demontován, předem odpojením elektrických francouzských spojení.
Odpojte konektor snímače napájení ventilátoru. Poté demonte trysku z čerpadla a další zůstává. Konečná fáze je odšroubována spodní montážní držáky, jejich dvě na každé straně. Chcete-li chladič demontovat, je nutné pečlivě vyjmout chladič klimatizace a odstranit hlavní.
Instalace nového nebo renovovaného je provedena v opačném pořadí.
Cena a záruka na výměnu radiátoru OPEL ASTRA H
Po nahrazení v naší autoservisu, motorista obdrží záruku pro všechny typy služeb, které byly provedeny našimi specialisty. Poskytujeme také záruční povinnosti na všech instalovaných komponentách.
Veškerý servisní personál má mnoho let zkušeností s opravou automobilů, stejně jako naši specialisté jsou povinni každý rok potvrdit jejich kvalifikaci. obchodníka automobilky. Takže všichni oprava práce S dobrou kvalitou.
Nadšenci automobilů, kteří produkovali opravy v našich službách, stávají se našimi pravidelnými zákazníky.
Náhradní díly autoservisu nakupují výrobcům za velkoobchodní ceny, obejít zprostředkovatele, což znamená, že ceny opravy jsme stanovili vyšší než trh.
Kolik šplhal na fórum, není smysl.
Takže jsem nemohl najít, jak změnit chladicí radiátor ...
Rozhodl jsem se změnit a udělat malou fotografickou zprávu, která může přijít hodit.
Všechno to začalo, když jsem se dozvěděl, že ovládání Astra Ash s motory 1.8 a krabicovým strojem je problém, když se nemrznoucí kapustka pochází z automatické vady, nemrznoucí směs spadá do automatického přenosu a posuzování statistikou, krabice musí nebo kapitál nebo Změňte to, co se objeví krásné množství. Takže si myslel, že pokud by radiátor mohl létat, bylo by nutné změnit a rozhodnout, že je lepší změnit chladič předem. Nařídil jsem jí na existenciální (13 00 265) pochází od data výroby 2011, lednový měsíc, který jsem byl plně uspořádán. Zde jsem sfotkal místo připevnění trysek z automatického převodu k radiátoru. Ve starém radiátoru lze vidět, že trubka je prostě hladká a v novém, s nějakým druhem "žeber".
Za účelem změny chladiče je nutné začít odstraňovat nárazník. Nárazník je sooooooo jednoduše, musíte odšroubovat dva šrouby ze strany kola, odstraňte mřížku chladiče a dno (na dně je tak mluvit) vytáhnout plastové svorky (tam jako klipy v klipu jsou Vložené, jsou vkládány snadno pomocí bradavek, hlavní věc je nestiskněte je), pak je třeba odpojit konektor snímače teploty a hadici z podložek světlometů. Po odšroubování šroubů a klipy jsou odstraněny, s jedním ze stran u kola, které se drží na ruku a nárazník, vyskočí s takzvaným. Klipy, ale pak případ technologie. Dejte nárazník na stranu, stoupáme do chladiče. Vidíte, že ventilátor bude odstraněn. Je připojen na dvou šroubech shora, odšroubujte je. Vypněte konektor z něj a vytáhněte ventilátor. Oh, ano, téměř jsem zapomněl, musíte sloučit chladnější! Uváděl jsem umyvadlo, substituovaný pod vypouštěcím šroubem (pokud se podíváte na auto, pak to doleva, spodní část radiátoru) jej odšroubujte a čekal, až se kapalina stoupá. Poté jsem začal odstranit trubky. Protože Neexistuje žádný stahovák pro svorky Opolevskikhu, stiskl jsem je s kleštěmi a nainstalovat ho, koupil jsem obyčejné svorky pod šroubovákem. Odstraňujeme dva velké trysky a jeden tenký, odšroubujeme šrouby, které upevňují trysky z automatického převodovku z automatického převodovky do 20, které upevňují trysky z automatické převodovky, asi 100 gramů DEXTRO. Dále potřebujete odšroubovat chladič klimatizace z chladicího radiátoru, je připojen ke 4 šroubům.
Když vyšroubujete poslední šroub, chladič se zrychlením g bude usilovat o spadnutí na podlahu, takže se nestane poradit s nějakým drátem tenkým a když odšroubujete horní šrouby, spojte chladič pro otvory k televizoru . Ale úkol se objeví dost komplikované, ale vyřešeno. Je nutné odšroubovat takzvané "uši", které udržují chladič ze dna, přesněji, na kterých drží.
"Uši" drží na dvou šroubech, odšroubujte je a chladič může bezpečně odstranit, aby vytáhl dolů. Pro nového radiátoru přeskupíme všechny klipy ze starého a v opačném pořadí. Trpěla odstraněním radiátoru 2 hodiny, ale je to všechno z nevědomosti, vlastně měnit radiátor prostě dost.
Pokud má někdo otázky psát! Pomůžu se všemi, co můžu.
Fotografie bohužel ne vysoké kvality, filmové obrázky.
Poznámka: Mírný únik z chladiče lze eliminovat bez vyjmutí pomocí nástroje Radweld Holts
Chladič může být odstraněn ventilátorem a pouzdrem. Pokud je to žádoucí, ventilátor a jeho pouzdro lze odstranit.
Odpojte záporný výstup baterie.
Vypusťte chladicí kapalinu z chladicího systému.
V případě potřeby odpojte konektory zapojení z ventilátoru a spínače dolů na pravé straně radiátoru.
Odpojte horní hadici z chladiče.
Na modelech S. automatická převodovka Držte hadice chladiče, pak je odpojte.
Vyjměte šrouby dvou horních závorek chladiče a odstraňte je.
Zvedněte chladič, abyste uvolní dolní koše a odstraňte jej z auta.
Pokud existuje podezření z ucpání chladiče, je nutné umýt praní (protiproud). Vyjměte nečistoty z žeber se stlačeným vzduchem (na bezpečnostní brýle) nebo použijte měkký kartáč. Zvažte žebra může snadno poškodit, navíc jsou ostré.
V případě potřeby můžete mít specialistu, abyste zkontrolovali chladič s testem "v protokolu" pro identifikaci vnitřních ucpanců.
Unikající radiátor může být dán na opravu specialistou. Nesnažte se svařovat nebo pájet únikový radiátor, můžete poškodit plastové díly.
Mírný únik chladičů může být eliminován pomocí těsnicího materiálu pro radiátory podle pokynů.
Pokud je třeba, aby byl chladič odeslán na opravu nebo vyměnit, odstraňte všechny hadice a spínač ventilátoru.
Zkontrolujte stav těsnění radiátoru gumové těsnění a v případě potřeby je vyměňte.
Instalace se provádí v pořadí, reverzibilním s přihlédnutím k následujícím položkám níže.
Ujistit se, že gumové pruhy Chladič je B. dobrý stav; V případě potřeby je vyměňte.
V případě potřeby vložte nové těsnicí kroužky při připojování hadic výměníku tepla přenosová kapalina. Pokud je potřeba. Různá kapalina.
Vyplňte chladicí systém.
Složitost
VýtahNení uvedeno
Vzhledem k vlastnostem rozložení automobilů Opel Astra. Vyjměte chladicí systém chladiče pouze z motorový prostor A pouze s dříve odstraněním elektrickým ventilátorem.
Budete potřebovat: Torx E8 a E10 koncové hlavy, posuvné roztoče nebo passatages, plochý šroubovák.
1. Vypusťte tekutinu z chladicího systému (viz Výměna chladicí kapaliny).
2. Vyjměte elektrický ventilátor chladicího systému (viz demontáž a montáž elektrického ventilátoru chladicího chladiče motoru s pouzdrem).
3. Vyjměte ochranu klikové skříně motoru (viz Odebrání a instalace blatníků a ochranu klikové skříně motoru).
4. Patty šroubovák ...
5. ... a odstranit tři pyston upevňovací blatník přední nárazník.
Poznámka
Takže tam jsou písty upevňující blatník předního nárazníku do pomocného rámu.
6. Položte podstoupat podstoupat cumshots wake-up hadicové svorky, posuňte hadicovou svorku ...
7. ... Odpojte hadici z trubky levé nádrže chladiče.
8. Squeeze zámek chladicího senzoru teploty chladicí kapaliny ...
9. ... Odpojte blok Remoter.
10. Squeeze podstázní výstřikové výstřiky upevňovací hadicové hadicové svorky, posuňte hadicovou svorku ...
11. ... a odpojte hadici z trubky pravé nádrže chladiče.
Poznámka
Vypouštěcí hadice byla odpojena od levé nádrže chladiče v procesu odstranění elektrického ventilátoru chladicího systému (viz "Odebrání a instalace elektrické sestavy elektrického ventilátoru motoru s pouzdrem").
12. Odstraňte dva šrouby upevňovacího dvou dolního radiátoru podporuje pomocný rámec a vpravo ...
13. ... a odstranit podpěry.
Poznámka
Pokud jsou podpěra gumové polštáře silně stlačené, kalené nebo vykopané, vyměňte je.
14. Odstraňte jeden chladič chladiče chladiče chladiče k výměníku tepla klimatizačního systému vpravo ...
15. ... dva šrouby na levé straně ...
16. ... a odstraňte chladicí systém chladiče dolů, zároveň protahuje okraj blatníku předního nárazníku.
Poznámka
Přijímací potrubí systému uvolňování výfukových plynů pro jasnost je odstraněna.
17. Odstraňte pravé a levé boční montážní polštáře z polštářů chladiče a zkontrolujte je.
18. Vyměňte silně stlačené nebo kalené polštáře.
19. Opláchněte chladič mimo proud vody a vysuší. Pokud se praskliny objevily na plastových nádržích chladiče, vyměňte chladič.
20. Zkontrolujte těsnost radiátoru, pro který byl svědění chladicích trysek, přejděte k němu se vzduchem pod tlakem 0,1 MPa (1 kgf / cm2) a spusťte v nádobě s vodou nejméně 30 s. Únik radiátoru je určen vzduchovými bublinkami. Pokud se radiátor nezapadne do celé nádrže, zkontrolujte jej v sérii ze všech stran.
