Смяната на маслото на Fiat Albea не е трудна, защото това е стандартна процедура. Тези, които искат да направят това за първи път, могат да използват инструкциите, предоставени от нас. Така че, за да извършите подмяна, имате нужда от около 2,5 литра масло от всеки производител, който харесвате. Избираме полусинтетика 10W-40 или синтетика-5W-40. Важна особеност е, че маслото трябва да отговаря на стандарта Fiat с необходимите характеристики ACEA A3 за бензинови двигатели и ACEA B4 за дизелови двигатели.
Основното нещо - не забравяйте да намерите 12 мм шестоъгълник, тъй като дренажната тапа на колата не е стандартна и прост инструмент под формата на гаечен ключ с отворен край няма да помогне тук. И така, по принцип всичко е същото като в други автомобили: развиваме дренажната гайка, източваме маслото в контейнер. Развиваме филтъра, сменяме го, затягаме болта назад, поставяме нов филтър и наливаме ново масло. Проверка на нивото. Ако има спешна необходимост, ние купуваме масло за промиване на двигателя и го почистваме изцяло преди пълнене с ново масло.
Етап 1
Ние подготвяме всичко необходимо за подмяна.
Инсталираме колата на наблюдателен отвор или надлез и поставяме празен контейнер под дренажния отвор.
За да развиете дренажната тапа, имате нужда от 12 мм шестоъгълник.
Стъпка 2
По време на източване на двигателното масло, ние вземаме подходящия гаечен ключ, за да демонтираме масления филтър.
След като се източи напълно (около 15 минути при старателно загряване на двигателя), развийте филтъра с подходящо устройство и инсталирайте нов. Предварително монтираме изрязан контейнер под него, за да увеличим отвора.
Първо смазваме седалката.
Стъпка 3
Извиваме маслен филтърнезависимо без допълнителни инструменти, а не с махач, в противен случай има голяма вероятност да се наруши нишката. Затегнете добре дренажната пробка с инструмент с въртящ момент с въртящ момент 20 Nm.
Не би трябвало да е трудно да смените маслото в двигател на Fiat Albea / Palio, тъй като процедурата е стандартна, но за начинаещи предлагаме кратка визуална инструкция със снимки.
Кога да се смени, колко и какъв вид масло да се налее в Албея
Честотата на смяна на маслото и масления филтър с Fiat Albeaтой се регулира от производителя на всеки 15 хиляди км, но всъщност такава подмяна е необходима след 10 000 км пробег.
Ще ви трябват около 2,6 литра масло, препоръчително е да се напълни полусинтетично масло 10W-40, което би отговаряло на стандарта FIAT 9.55535-G2. Можете също така да синтезирате 5W-40 със стандарта FIAT 9.55535-M2, основното е, че при липса на препоръчаното оригинално масло, неговият аналог отговаря на одобрението на FIAT 9.55535 с минимални характеристики ACEA A3 за бензинови двигателии ACEA B4 за дизел.
Оригиналните DO895 или DO1823 рядко се инсталират от никого, те се променят главно на аналог, например: Mahle OS986, MANN FILTER W61032, PURFLUX LS910) или някой друг, изборът е голям.
Как да сменим маслото на Fiat Albea
За да смените, трябва да ровите из инструментите и да намерите 12-милиметров шестоъгълник, тъй като дренажната тапа в палета е нестандартна и ключ с отворен край няма да помогне тук. И така всичко е обичайно: той развил болта, излял маслото в контейнера, развил филтъра, сменил го, затегнал болта и нов филтър, напълнил прясно масло, провери нивото.
Масло и филтър за подмяна. Ако желаете, можете да си купите и промивно маслоза промиване на двигателя преди зареждане с прясно масло.
Ние подготвяме всичко необходимо за източване на маслото, а именно, монтираме колата на ямата, заместваме празен контейнер за източване.
Намираме в инструментите необходимия шестоъгълник, за да развиете дренажната тапа.
Докато маслото се източва, ние вземаме ключа, за да развием масления филтър. След 10-15 минути маслото трябва да се източи напълно, ако сте загрели добре двигателя, преди да започнете процедурата.
Масленият филтър може да се развие както с универсален махач на веригата, така и със специален Fiat (шофьор едва ли може да намери такъв).
Когато го обръщате отвътре навън, би било хубаво да замените и нарязания контейнер, тъй като оттам също ще се разлее малко масло.
Ето как изглежда оригиналният маслен филтър за Fiat Albea / Palio, но можете да изберете всеки подходящ аналог.
Моторното масло Selenia е едно от най-популярните в продуктовата линия на PETRONAS LUBRICANTS, добре познато на световния автомобилен пазар, поради безупречното качество на произвежданото смазочни материали... Компанията активно използва в работата си уникални технологии и формули, разработени въз основа на резултатите от състезателните тестове и тестовете на производителите на автомобили. Всеки от продуктите е резултат от усилията на водещи специалисти, които отговарят на изискванията на настоящите стандарти за качество и безопасност. Много водещи производители на леки автомобили и товарни превозни средствапрепоръчват маслата Selenia за сложна поддръжка на машини, включително тези, работещи при тежки условия на натоварване. Тестовете показват, че използването на продукти под марката Selenia значително удължава живота на металните части и предотвратява преждевременното им износване.
Everest Group кани сервизни центрове и обикновени автомобилисти да си сътрудничат, предлагайки ги на тяхното внимание най -добрият изборМоторни масла с марка Selenia. Можете да закупите всяка от представените стоки на разумни цени и да получите съвет за използването им, като се свържете със служителите на онлайн магазина на телефоните, посочени на уебсайта.
66 67 68 ..Fiat Albea. Температурата на двигателя пада по време на шофиране
Ако термостатът не може да се затвори напълно, позволявайки на течността да се описва непрекъснато голям кръг, двигателят няма да се затопли до работната си температура.
Понякога заглушаването на термостата възниква след загряване на двигателя с вътрешно горене. Когато това се случи, водачът може да забележи, че температурата на двигателя се понижава по време на шофиране, въпреки че тя трябва да се поддържа на постоянно равномерно работно ниво.
Понякога температурният режим се променя рязко, след това се увеличава, след което рязко намалява. Това означава, че вентилът периодично се вклинява, докато водачът ще забележи ситуация, когато температурната стрелка периодично спада.
Други причини
Има и други технически причинизасягащи подгряването на силовия агрегат на автомобила:
Неизправност на вентилатора. Това електрически елементтрябва да се включва само когато управляващият блок му даде специална команда въз основа на показанията на температурните сензори. Неизправностите в добре координираната работа на системата могат да доведат до факта, че вентилаторът ще работи в постоянен режим или ще започне да функционира дори когато няма нужда от това. Понякога дори сензорът се оказва без значение и въртенето на лопатките причинява нормално късо съединение на окабеляването.
Чести са и проблемите с вискозното свързване. Те са характерни за модели с надлъжно разположен двигател, чийто вентилатор основава работата си на специално устройство - електронен съединител. Заглушаването му няма да позволи на елемента да се изключи и двигателят на автомобила няма да може да се затопли до работното ниво.
Стрелката за температурата пада в движение. Естествени причини
Да, тази опция е разрешена и от специализирани специалисти. Дори ако системите превозно средствоне се наблюдават неизправности, докато при движение стрелката на показалеца все още може да падне.
Подобни ситуации се случват през зимата, когато температурата на въздуха падне до ниски стойности. Например, когато шофирате в силна слана по селските пътища, водачът може да обърне внимание на значителното охлаждане на двигателя.
Факт е, че потокът от леден въздух навлиза в двигателно отделение, може да надвишава интензитета на нагряване на двигателя. При Средната скорост 90-100 км / ч, което е оптимално за повечето модели автомобили, в цилиндрите изгаря минимално количество гориво.
Взаимовръзката на тези фактори е пряка: колкото по -малко гориво се запалва в горивните камери, толкова по -бавно ще се загрява двигателят с вътрешно горене. Ако добавим към това принудителното охлаждане, произтичащо от настъпващия въздушен поток, двигателят може не просто да се нагрее, но дори значително да намали температурата си в случай на предварително загряване.
Как печката влияе върху показанията на стрелката за температурата на двигателя
Включването и непрекъснатата работа на нагревателя на купето има ефект не по -малко силен от неизправности или замръзване. Това е особено забележимо при малки автомобили и модели, оборудвани със средни двигатели. Ситуацията е типична за дизеловите двигатели, не само слабо загряващи в режим обороти на празен ход, но и бързо охлаждане с недостатъчен трафик.
Печката за кола има специален радиатор, който е включен в общата работна верига на охладителната система. Когато водачът включва отоплението на купето, антифриз преминава през него, отделяйки част от топлината. Количеството, което ще бъде дадено, зависи от зададената температура на нагревателя и неговия режим на работа. Колкото по -високи са тези показатели, толкова повече вътрешното пространство на машината ще се нагрее.
Ако двигателят работи с ниски обороти и се използва и в зимно време, топлината за пълно загряване на охлаждащата течност може просто да не е достатъчна. В такава ситуация двигателят няма да достигне работната си температура.
Подобряване на загряването на двигателя
За да може автомобилът да се управлява в оптимален режим на работа на силовия агрегат, трябва да се спазват няколко правила:
Автолюбителят трябва да следи качеството на охладителната система. Периодична диагностика се изисква не само от термостата и вентилатора, но и от самия антифриз. Необходимо е да се поддържа регулираното му количество, като се избягват минималните стойности. Въздушните джобове трябва да бъдат отстранени от системата и всички течове трябва да бъдат отстранени. Охлаждащата течност също се нуждае навременна подмяна... Размерът на неговия функционален ресурс се определя индивидуално за всеки отделен модел.
Пътуването през студения сезон трябва да се извършва със средна скорост 3000-3500. Препоръчително е да използвате по -ниска предавка по -често, особено когато шофирате по магистралата.
Затоплянето е отлично решение. двигателно отделение... Дори наличието на обикновен картон, поставен пред охлаждащия радиатор, може да подобри ситуацията. Ако собственикът залепи двигателното отделение с порести материали или филц, двигателят ще се затопли много по -бързо и естественото му охлаждане ще престане да оказва значително влияние върху работата.
