VAZ 2114 مخطط المحرك مع الوصف. ما محرك فاز أفضل. الولادة الثقيلة، الأسلاك الطويلة

اختيار سيارة، يقوم كل مشتري أولا بفحص الخصائص الفنية للنماذج التي يحتمل أن تكون جذابة لذلك.

لا يمكن القول أن VAZ 2114 لديه خصائص تقنية مثالية، لكن قوتها واستهلاكها وغيرها من المعايير جيدة جدا، بالنظر إلى تكلفة السيارات والتكاليف لإصلاحها، صقلها. أضف مظهر مصمم بنجاح إلى هذا، وستحصل على آلة شبابية صلبة تعطي الكثير، لكنها تتطلب القليل من المالك.

القليل من التاريخ

في الفترة من 1980 إلى 1984، تعاونت Avtovaz عن كثب مع عملاق السيارات المعاصرة - بورش.

في ذلك الوقت، تم تنفيذ عمل مشترك في نموذج VAZ 2108. بالفعل في الفترة من 1987 إلى 1991، بدأت الشركة تعمل على سيارة جديدة - Vaz 2110 مع محرك 1.5 لتر.

على الرغم من اتفاق التعاون فيما يتعلق بهذه النموذجين فقط، فإن المتخصصين لم يفوتهم الفرصة للعمل على الخط بأكمله المتقدمة في ذلك الوقت. هذا المعني أن نماذج VAZ 2109، التي أصبحت الوريث إلى الرابع عشر الحديث.

حول هذه حقيقة التعاون مع الشركة الألمانية، التي كانت تعتبر بالفعل عينة من السيارات، لا يعرف الجميع. لكن هذا كان هذا بمثابة جسر خلق سيارات محلية موثوقة ومثيرة للغاية.

بدأ الإفراج الواسع النطاق من وريث اللغة الروسية الألمانية "تسعة" في مواجهة VAZ 2114 في عام 2003. من الجدير بالذكر أنه في البداية ظهر Vaz 2115 في عام 2001، وفي عام 2004 - Vaz 2113.

وفقا للبحوث، يدخل VAZ 2114 قائمة النماذج الأكثر شيوعا في روسيا.

الاختلافات من "تسعة"

الاختلافات بين VAZ 2114 و VAZ 2109 ليست كثيرا من حيث الجسم. تحديث السيارة تلقى جديد:

• الجزء الأمامي من الجسم؛
• شكل جديد من العدسات؛
• غطاء محرك السيارة الجديد
• شواء آخر من الرادياتير؛
• تحسين جودة البلاستيك على مصدات؛
• المفسد؛
• القوالب.
• منصات على العتبات.

في الداخل، تغيير تحولت إلى أن تكون أكبر بكثير. ولكن من نواح كثيرة، يحدد الفرق فئة السيارة، أي معداتها. بالنسبة لشركة Vaz 2114، ثلاث إصدارات من المعايير المعايير والمعايير والجناح.

إذن ما الذي تغير في الداخل؟

1. ظهر جديد لوحة القيادة مع طوربيد دون قفاز أعلى. في الحزمة الفاخرة هناك جزء متعمق. على غطاء صندوق القفازات السفلى هناك زوج من أصحاب الكؤوس.
2. في المعدات، تنص القاعدة والجناح على وجود النوافذ الكهربائية.
3. عجلة القيادة قابلة للتعديل على طول زاوية الميل. جديرة بالملاحظة، ولكن عجلة القيادة للفوز 2114 و عمود التوجيه مأخوذة من العشرات.
4. يتم أخذ أحزمة الأمان أيضا من العشرات.
5. يتم استخدام لوحة القيادة من النموذج الخامس عشر لل Vaz.
6. السقف هو فانوس قابل للتعديل للإضاءة الداخلية.
7. في التكوين الأقصى لديها كامل حاسوب على متن.
8. أصبح الموقد أكثر قوة، لكن مستوى الضوضاء المنشورة قد زاد.

المزايا الرئيسية

من الواضح أن النموذج الرابع عشر من Avtovaz ليس بسيطا للغاية، حيث يبدو أن الكثيرين في اللقاء الأول. خلاف ذلك، فإنها ببساطة لم تكن تحظى بشعبية ومطلوبة.

دعونا نعطي مثالا على العديد من المزايا الأكثر أهمية.

1. الديناميكا الهوائية الرائعة. النظر في قوة المحركات والقدرات الديناميكية الهوائية للجسم، وهذا هو واحد من أفضل النماذجتم إنشاؤها للقيادة عالية السرعة. اقض ضبط الرقاقة لزيادة قوة المحرك أو تنظيم تعديل أكثر خطورة للمحرك، ويمكنك إزالة حصانا جيدة. في هذه الحالة، فإن مورد المحرك لا يعاني حقا.
2. مظهر ممتاز. من الواضح أن VAZ 2114 يبدو أكثر إثارة للاهتمام وأكثر جاذبية من تسعة. في الوقت نفسه، يتم إنشاء النموذج حرفيا للضبط. ليس من الضروري زيادة الطاقة. طقم الجسم الأصلي - وأنت نجمة الطرق. فقط في كل ما تحتاج لمعرفة هذا التدبير، من أجل عدم تحويل الضبط الحقيقي في المزرعة الجماعية.
3. توجيه للشباب. من غير المرجح أن تكون الجيل الشاب من السائقين مهتما جدا بالسبع عشرات أو ستة من Avtovaz. نعم، لقد كانت رخيصة واشتروا لهم في معظم الأحيان بسبب عدم وجود بدائل. ولكن مع ظهور Vaz 2114، أدرك الكثيرون أنه كان جميلا أخيرا، السيارة المحليةالتي لا تبدو أسوأ من النظائر المستوردة للنموذج الرياضي. في الوقت نفسه، بأسعار، لا يمكنهم التنافس مع الرابع عشر.
4. إمكانية التنقيح. حتى الآن، بالنسبة لشركة Vaz 2114، على الرغم من إزالة النموذج من الإنتاج، تتوفر العديد من العناصر للضبط الخارجي والداخلية. الأرضيات، بطانة، القوالب، المفسدين، المقاعد، البصريات - كل ما تبذلونه من ذوقك ومحفظة. ما هو مثير للاهتمام، بالنسبة للأموال الصغيرة، يمكنك تنظيم صقل واسع النطاق عن طريق تغيير VAZ 2114 القياسية إلى ما بعد التعرف.

المعلمات

الآن دعونا نتحدث عن المعلمات الرئيسية لطراز Vaz 2114.

دعنا نقول بصراحة أن الرابع عشر محظوظا بسبب سياسة الشركة المصنعة. والحقيقة هي أن أول ذكر في السلسلة هو نموذج VAZ 2115، الذي اتضح أن يكون أول كوم مجرفة للغاية.

بناء على الأخطاء التي وضعت للابتكار الخامس عشر واستخدام ميزات مثبتة للتسع، كان من الممكن إنشاء مكتمل وأحد أكثر سيارات Avtovaz الأكثر نجاحا في تاريخ Avtovaz - Vaz 2114.

المعلمات	وصف
gaabarits.	النموذج الرابع عشر هو Hetbchek خمسة أبواب مع 5 الأماكن الهبوط وجذع واسع - 330 م 3. أبعاد السيارات - 4122 في 1650 AT1402 ملليمتر (الطول والعرض والارتفاع). الوزن هو 970 كيلوغراما، وقدرة التحميل - 425 كيلوغراما
تعليق	يتم تثبيت رفوف MacPherson إلى الأمام، وخلف العتلات الطولية أو الينابيع المسمار. تحتوي قاعدة العجلات على 2460 ملليمتر، المسار الأمامي - 1400 ملم، خلفي - 1370 ملم. القيادة الأمامية للسيارة مع فرامل القرص في آليات الأمامية والطبول وراءها. ل منتصف السرعة 80 كم / ساعة مسار الفرامل في وجود الركاب هو 40 مترا. تنقية الارضوهذا هو، والتخليص 160 ملليمتر.
	هناك نوافذ كهربائية على الأبواب الأمامية، الزجاج الخلفي مروحة كهربائية ساخنة، كراسي أمامية ساخنة، أقفال قفل، كمبيوتر على متن الطائرة، مواد النهاية عالية الجودة، قيود الرأس في الأريكة الخلفية. في وقت واحد، تميز الصالون بمستوى لائق من الضوضاء، والذي بلغ 100 كيلومتر في الساعة فقط 74 ديسيبل فقط. اليوم أصبحت صالونات أفضل بكثير، ولكن لسنتها، فهي تقدم في صناعة السيارات المحلية
محرك	ما المحركات التي وضعت على هذا النموذج؟ في البداية، خرجت السيارة بمحرك 8 صمام من 1.5 لتر. في عام 2007، انتقل النموذج إلى محرك 1.6 لتر مع 16 صمامات. زادت السلطة فقط في عام 2009 - من 77 قوة حصان ما يصل إلى 89 حصان. علبة التروس خمسة سرعات، وقد تم تحسينها. في عام 2010، تلقى VAZ 2114 محركا من البثور بسعة 98 حصانا وكان آخر صقل بمحرك كبير للنموذج. بالنسبة لاستهلاك الوقود، فإن 7 لتر لكل 100 كيلومتر على الطريق السريع وحوالي 8-9 لتر لكل 100 كيلومتر في المدينة

كيف جيدة من حيث الخصائص التقنية هل هذه السيارة، نحكم عليك. كل شخص لديه أفكارهم الخاصة عن سيارة جيدة. حاولنا أن نقول بالتفصيل حول ما هو فاز 2114.

يعتقد الكثيرون أن وقت النموذج الرابع عشر وراءه خلف بالفعل، وتثبت جهاز الاستقبال في مواجهة PRIOR بوضوح ذلك. ولكن هل هو حقا؟ إذا قارنت هذين النموذجين، فهل ذلك حقا قبل تجاوز سلفك؟ سوف يثبت عدد كبير من الخبراء بموضوعية أنه لا يوجد.

نعم، السابق هو سيارة محسنة أكثر حداثة. ولكن هل هذا يكفي؟ نعتقد أن صناعة السيارات المحلية هي المكان الذي تسعى فيه.

جهاز استشعار درجة الحرارة هو ترموستات صغير في أنابيب رأس الاسطوانة، بمساعدته في حدوث مؤشر درجة الحرارة في توسول.

تم ثمل استشعار التفجير في كتلة الاسطوانة وإصلاح الظواهر الفكرية التي تحدث في المحرك. في حالة ظهور أدنى اهتزاز في المحرك، يتم نقل النبض إليه. بعد ذلك، في الإشارة القادمة من وحدة التحكم، يتم ضبط الإشعال، يتم خلاله القضاء عليه ومضات الوقود غير المرغوب فيه، مما يؤدي إلى ظهور التفجير.

تم تثبيت مستشعر مستوى الأكسجين في نظام التعليقات. موقع تثبيته أمام كاتم الصوت. يصل مؤشر درجة الحرارة العادي إلى 360 درجة، والاحتراح النشط للمحرك، يتم توفير عنصر تسخين خاص.

جهاز استشعار تدفق الهواء مرفقة ليس بعيدا عن فلتر الهواء. يتكون من ثلاثة عناصر، أحدهم يحدد درجة الحرارة محيط بهناك حاجة إلى بقية للحفاظ على مستوى درجة حرارة معينة تتجاوز المؤشر الأول. يبرد تدفق الهواء جميع عناصر التسخين، وتطبق ECU هذه المعلومات لتحديد تدفق الهواء وتحدد مدة فتح أو إغلاق الفتحات.

موقع الجهد المشترك - مقصورة المحرك (جدار مربع تدفق الهواء). يعطي هذا العنصر إشارة إلى ECU المستخدمة لضبط النسبة المرغوبة من الهواء والوقود.

يقع مستشعر تحديد المركبات بالقرب من مسبار المستوى زيت المحركوبعد من خلالها تعطى إشارة إلى سرعة ECU مماثلة للعجلات الرائدة.

Sync Sensor - الموجود على مضخة الزيت يغطي بالقرب من بكرة محرك المولدات. وفقا للمعلومات الواردة من ذلك، تحسب وحدة التحكم تردد دوران العمود المرفقي ثم تزود الإشارة المميزة إلى الفوهات.

نظام العرض

مرشح الهواء يتم وضعه في مقدمة المحرك ومجهز بإصلاح العناصر من المطاط. إذا كنت بحاجة إلى استبدالها، فهناك المموج موجود على واحد متواز مع الخط المحوري للسيارة. يتم تحديد الوظيفة الرئيسية لفوهة الخانق من قبل الجرعات من تدفق الهواء التي تدخل أنبوب مدخل. يتم ضبط الهواء الذي يقع في المحرك بسبب الخانق، وهو متصل بدواسة مسرع. يتكون فوهة خنق من عنصرين: استشعار موقف دواسة الوقود والمنظم الخمول تتحرك.

13.04.2017

سيارة Vaz 2114 The People Four Four Four Hathback، هي هاتشباك الشهير من خمسة أبواب ذات الماء الشهير الذي نشر ليحل محل Vaz 2109. شهدت السيارة الضوء في عام 2001. وهو ممثلا لسلسلة سمارة 2، في وقت واحد مع Vaz 2113 من الساعة 2113 و Sedan Vaz 2115. في Essence، Vaz 2114 هو استئصال من تسعة القديم. أصبح المظهر أكثر حداثة، كما قام أيضا بتحديث الصالون. يمكن أن يسمى Vaz 2114 نوعا من السيارة "الشعبية"، حيث أن شعبيتها لديها سكان كبير. في المقالة، سننظر إلى المحركات التي وضعت في VAZ 2114، وسوف نطرق خصائصها وعيوبها.

المحرك 2114/2111.

محرك Vaz 2111 الذي تحظى بشعبية مع 2114، بشكل عام هو محرك ثالث وثمانون. ومع ذلك، على النقيض من 21083، يتم استخدام حاقن 2114 وليس المكربن. بالإضافة إلى ذلك، مقابل 2114، وجود قضيب عائم وعمود الحدبات الأخرى. أخيرا، 2114 لديه قوة أكبر. VAZ Engine 2114 1.5 لتر. في خط، حاقن، مع أربعة اسطوانات، لديه الترتيب العلوي للعمود العمود الحدائق، يتم استخدام حزام التوقيت في محرك الأقراص TRG. في الوقت نفسه، عندما يتم قطع الحزام، لا يضفي محرك الصمام.

عيوب المحرك

من حيث العيوب، يلاحظ ما يلي. من الضروري ضبط الصمام، وارتداء أجزاء نظام التبريد بسرعة، يلزم استبدال متكرر. مصفاة النفطمشاكل مع ختم غطاء صمام، مضخه وقود ومستشعر الموزع. يمكن كسر إبزيم الاستقبال أنابيب العادممنذ الصلب، لا يتم استخدام المكسرات النحاسية.

بالإضافة إلى ذلك، غالبا ما تبدأ في تعويم. يمكن للمحرك أن يخبر. غالبا ما لا يسخن المحرك إلى درجة حرارة التشغيل المطلوبة. المشكلة على الأرجح في ترموستات. بالإضافة إلى ذلك، يمكن للمحرك أن يطرق والضوضاء، وعادة ما يكون بسبب الصمامات غير المنظمة.

محرك Vaz 11183/21114.

المحرك 21114، وجود مؤشر ثان 11183، هو تطوير الأفكار المنصوص عليها في وحدة الطاقة 2111 1.5 لتر. و مباشرة، 083 المحرك. يحتوي المحرك على كتلة أسطوانات أعلى، وزيادة السكتة الدماغية المكبس، وحجم 1.6 لتر. تلقى المحرك مؤشرات بيئية مرتفعة، وموثوقية أكبر.

مقارنة بمحركات VAZ 2111 من VAZ 11183، فهي أقل تعقيدا وأكثر مرونة وتتبعها. إذا قارنت هذين المحرمين، تجدر الإشارة إلى أنهم سيذهبون إلى زرع واحد، ولكن على خطوط مختلفة. هذا محرك مضمون من نوع الحاقن، مع أربعة اسطوانات لديها الترتيب العلوي للعمود. يتم استخدام حزام التوقيت في محرك التوقيت. مع كليفها، لا يضفي محرك الصمام، ومع ذلك، في وجود عمود الحدبات الشريرة الرياضية، فإن خطر النتيجة المشكلات ممكنة.

عيوب المحرك

المحرك لديه ما يلي الضعفاء الجوانبوبعد الحاجة إلى ضبط الصمامات بطريقة في الوقت المناسب. يمكن للمحرك أن يصنع الضجيج والموت، عموما تجدر الإشارة إلى أن المحرك صاخبة تماما ومجموعة متنوعة من الأصوات الغريبة ويقرع ذلك، وهذا هو القاعدة. أخيرا، يتميز المحرك بالتشذيب أو ارتفاع درجة الحرارة أو مقابل المشكلة مع الاحتفال بحالة العمل.

محرك Vaz 21124.

استبدال Avtovaz كجزء من تطوير 16 محركات صمام في عام 2004 محرك Vaz 2112 في 124 وحدة الطاقة. طبقت كتلة أعلى من Viburnum على ذلك، زادت السكتة الدماغية المكبس أيضا عن طريق الحصول على حجم عمل من 1.6 لتر. زيادة محركات 124 إلى المعيار EURO-3 زيادة أداءها البيئي. بالإضافة إلى ذلك، الآن هناك جر جنون النزاخ، وهناك عملية أكثر هدوءا للمحرك.

محرك 21124 1.6 L.، إنه محرك صف، ونوع الحاقن مع أربعة اسطوانات ولديه الترتيب العلوي للعمود. يتم استخدام حزام التوقيت في محرك التوقيت. مع جرفها، لا يقوم المحرك بإفراز الصمام، وذلك بفضل الآبار الخاصة. وفقا للبيانات الرسمية، يحتوي المحرك 21124 على مورد يبلغ 150 ألف كيلومتر، بينما يصل عمليا إلى 200-250 ألف كيلومتر.

عيوب المحرك

بادئ ذي بدء، من الضروري ملاحظة متطلبات تشديد حزام آلية توزيع الغاز بانتظام. بالإضافة إلى ذلك، يتميز المحرك بالتشذيب والصقيع والضوضاء أثناء التشغيل. أيضا، المحرك عرضة للتحميم. على الرغم من هذه العيوب، وفقا لمراجعات المالكين، يمكن أن يسمى محرك Vaz 21124 أحد أفضل وحدات الطاقة من Vaz.

محرك Vaz21126.

المحرك 21126 هو استمرار وحدة الطاقة VAZ 21124، والتي لديها SPG 39٪ خفيفة الوزن من Mogul الفيدرالية. هذا محرك مع انخفاض الثقوب تحت الصمام، وحزام التوقيت، والذي يحتوي على موتر تلقائي. بسبب هذا، اختفى مشكلة التوتر الحزام في الوقت المناسب.

في جزء من الكتلة، لدينا معالجة سطحي أفضل، متطلبات عالية لسحب الأسطوانات تحت المغول الفيدرالي. فاز 21126 1.6 لتر. إنه محرك مضمون من نوع الحاقن، لديه أربعة اسطوانات والترتيب العلوي من عمود الحدائق. بشكل عام، يعتبر المحرك ليس سيئا، خاصة بالنسبة للمدينة.

عيوب المحرك

لاحظ أصحاب التشغيل غير المتكافئ، وفقدان قوة المحرك. بالإضافة إلى ذلك، حزام التوقيت ليس موثوقا بشكل خاص. يمكن أن يكون المطل على المحرك يرجع إلى مشاكل في ضغط الوقود، وانتهاك تشغيل التوقيت، وعطل على أجهزة الاستشعار، ومقاعد الهواء من خلال الخراطيم، خطأ خنق. في حالة فقدان الطاقة، يجب البحث عن السبب في ضغط الأسطوانات المنخفضة، ارتداء الأسطوانات، حلقات المكبس، ثلاثي النوراند. عندما يتم إغلاق حزام التوقيت، يمكن أن تنحني الصمامات الصمامات. تم حل المشكلة عن طريق استبدال المكابس العادية مع الظلام.

محرك	فاز 2114/2111.	Vaz 11183/21114.
سنوات الإصدار	1994 - أيامنا	2004 - أيامنا	2004 - أيامنا	2007 - أيامنا
كتلة اسطوانة المواد
نظام العرض	حاقن	حاقن	حاقن	حاقن
عدد الاسطوانات
الصمامات على اسطوانة
تحول مكبس
قطر الاسطوانة
نسبة الضغط
حجم المحرك	1499 سم. مكعب	1596 سم. مكعب	1599 سم. مكعب	1597 سم. مكعب
قوة المحرك	78 حصان / 5400 OB.MIN.	81 حصان / 5200 OB.MIN.	89 حصان / 5000 OB.MIN.	98 حصان / 5600 OB.MIN.
عزم الدوران	116 NM / 3000 OB.MIN	125NM / 3000 OBR	131NM / 3700 OBR	145нм / 4000 obr
استهلاك الوقود
استهلاك النفط
زيت المحرك	5W-30. 5W-40. 10W-40. 15W40.	5W-30. 5W-40. 10W-40. 15W40.	5W-30. 5W-40. 10W-40. 15W40.	5W-30. 5W-40. 10W-40. 15W40.
كم زيت المحرك
عند الاستعاضة عن صب
وفقا للمصنع		150 ألف كيلومتر	150 ألف كيلومتر
في الممارسة العملية	ما يصل إلى 250 ألف كيلومتر	ما يصل إلى 250-300 الف كم	ما يصل إلى 200-250 الف كم
القدره
دون فقدان الموارد
تم تثبيت المحرك	فاز 21083. فاز 21093. فاز 21099. فاز 21102. فاز 2111. فاز 21122. فاز 2113. فاز 2114. فاز 2115.	فاز 21101. Vaz 21112. Vaz 21121. فاز 2113. فاز 2114. فاز 2115. لادا غينتا لادا كلينا	فاز 21104. فاز 21114. فاز 21123 "كوبيه" فاز 21124. فاز 2114 سوبر السيارات (211440-24)	لادا PrealA لادا كلينا لادا غينتا لادا كالينا 2. فاز 2114 سوبر السيارات (211440-26)

الإبلاغ عن خطأ

تسليط الضوء عليه واضغط على CTRL + ENTER

في الولايات المتحدة، مشاكل واسعة النطاق مع Crossovers نيسان روغ والرياضة المارقة، والتي يتم تشغيل نظام وقف الطوارئ كذبا.

أبلغ المكتب الوطني لخدمة الطرق الأمريكية عن اعتماد 88 شكوى سيارات نيسان. في الشهر الماضي. في الفترة من بداية يناير إلى أغسطس من العام الحالي، تم تسجيل 844 حالة استجابة سريعة لنظام الطوارئ. 14 حالات أدت إلى حوادث مع عواقب وخيمة، أصيب خلالها أكثر من 5 أشخاص.

يعتبر إصدار رياضة نيسان روغ ومارقة 2017 و 2018 سيارات إشكالية، مشيا مع نظام وقف الطوارئ. أكد في خدمة الطرق، اسأل عن شركة نيسان. سحب السيارات المعيبة من الولايات المتحدة، وعدد منها 554،673 نسخة ويعتبرها خطرة.

بدوره، تقدم نيسان لتحديث البرامج الثابتة في مراكز الخدمة في الولايات المتحدة، ولكن لا توجد ضمانات سيساعدها في حل المشكلة. في وقت سابق من العام، أجرت العلامة التجارية رياضة Rogue و Rogue لإصلاح خدمة هائلة بسبب وضع مماثل في كندا. مشكلة مماثلة لمست 76 341 سيارة.

سوف يساعد التحديث البرمجيات - سوف يظهر الوقت.

سيتم تنظيم إنتاج مينفان ميتسوبيشي Xpander في أحد المؤسسات الموجودة في إقليم فيتنام. حاليا، يتم إنتاج ميتسوبيشي أوتلاندر في هذا الإنتاج.

حاليا، يتم إنتاج Xpander في مؤسسة واحدة. يقع Avtozavoda في إندونيسيا. ستتمكن مرافق الإنتاج الفيتنامية من إطلاق أول ميني فان في عام 2020. إن قرار فتح إنتاج هذه السيارات في فيتنام يرجع إلى حد كبير إلى زيادة الطلب على Xpander في هذا البلد. في العام الماضي، تم شراء حوالي 14 ألف ميتسوبيشي Xpander. يحتوي سوق سيارات الركاب في فيتنام على 600 ألف سيارة فقط. في ظل هذه الخلفية، يبدو الطلب على مينفان مشجئا.

ظهرت السيارة في السوق العالمية في عام 2017. هذا هو ميني فان مع عناصر كروس. في السيارة يمكن أن تستوعب 7 أشخاص، بما في ذلك السائق. وتقع الكراسي في ثلاثة صفوف. في ترسانة ميتسنال ميتسوبيشي إمدادات طاقة البنزين بسعة 104 حصانا. حجم المحرك 1.5 لتر.

تم تصميم السيارة خصيصا للتنفيذ في أسواق جنوب شرق آسيا، وكذلك في بلدان العالم الثالث. يجب الاعتراف بأن صناعة السيارات اليابانية تحسب بدقة الملتحمة، النموذج في الطلب العالي في هذه المنطقة. لذلك، ينبغي أن تكون تنظيم إنتاج هذه الآلات في فيتنام مفيدا اقتصاديا.

يقع مسار الحافلة بالكامل على بعد 900 متر، في اليوم الواحد السيارة تمر 16 مرة. تشققات الطائرات بدون طيار من الساعة 10 صباحا إلى 16 يوما، في هذا الوقت لا توجد اختناقات مرورية.

اكتمال الاختبار فقط في 14 أكتوبر. ما يصل إلى هذه النقطة في قمرة القيادة سيكون هناك سائق واحد سوف اعتراض السيطرة إذا لزم الأمر.

إذا كانت اختبارات الطائرات بدون طيار ناجحة، فإن حافلة Sotetsu ستعد سلسلة كاملة من الحافلات التي سيكون لها المستوى الرابع من الحكم الذاتي. هذا يعني ذلك ل مركبة السائق غير مطلوب، حتى بالنسبة لشبكة الأمان.

سيتم إصدار الخط الجديد للحافلات على الطرق العادية وسيتم استخدامها طوال الوقت، بغض النظر عن وضع الطريقوبعد ولكن سيتم دفع مرور النقل.

سيارة VAZ 2114 - تعديل جودة عالية لإنشاء أكثر نجاحا من Volzhsky مصنع سيارة Vaz 2109. تلقى النموذج اسم "سمارة 2". عقد عرضها في عام 2001. في حين دخلت السيارة في الإنتاج الضخم فقط في عام 2003. في وقت لاحق من السوق المحلية، كان هناك المزيد من صمام VAZ 2114 16 أكثر. هذا النموذج الذي سننظر فيه بمزيد من التفصيل في مراجعتنا.

الاختلافات Vaz 2114 من Vaz 2109

تحولت تحسينات Vaz 2114 بالمقارنة مع النموذج الأولي أكثر من خطيرة. لمسوا المظهر، والجزء الفني للسيارة.

أجرى المصممون 2114 عددا من التغييرات:

• تثبيت الأمامي والخلفي الجديد؛
• نسخة محدثة من غطاء محرك السيارة
• تلقى النموذج بصريات متقدمة؛
• تم تنفيذ الكسوة الرادياتير؛
• إضافة حزمة القوالب.

لقد تغير الجزء الداخلي للسيارة أكثر. تم استبداله بالكامل لوحة الأدوات وعجلة القيادة. لتحسين راحة الركاب والسائق، استبدل المهندسون سخانا قديما. أيضا 2114 تلقى ماسحات الجبهة تصميم جديد.

محرك فاز 2114.

التغييرات الأكثر توقعا في Vaz 2109 تشعر بالضبط محطة توليد الكهرباءوبعد في الجيل الأول، استخدم النموذج 8-Clap Engine 2114. كان لديه حجم عمل من 1.5 لتر. في التحديث التالي من Vaz 2114، الذي حدث في عام 2007، تم استبدال هذا المحرك بتحسين حجم 1.6 لتر.

أصبح تثبيت محرك 16 صمام في Vaz 2114 نموذجا طفيفا حقيقيا. تم إجراء هذا التحديث بالكامل تحت سيطرة Super-Auto CJSC، وهو جزء من Avtovaz OJSC. أهم مميزة 16 صمام VAZ 2114 - أقصى قوة 89 حصان وبالتالي، فإن السيارة على الجزء الفني قريب من سيارة الإنتاج الأجنبي الميزانية.

للمقارنة، نقترح عليك أن تنظر في الجدول التالي لمعايير الديناميكية:

خصائص الطرق VAZ 2114

بالإضافة إلى حقيقة أن 16 تم تثبيتها على النموذج محرك صمام - تم تحويل Vaz 2114 بشكل كبير إلى تحسين خصائص الطرق. علبة التروس آلة مع نسبة والعتاد 3.7 تلقى حزمة جديدة من المحامل "المغلق"، والتي سمحت بزيادة موثوقية النظام وأداءها بشكل كبير، ولا سيما عزم دوران السيارة.

ل نظام الفرامل تطبيق مهندسي VAZ 2114 البالغ عددهم 16 صمام قطر كبير (يصل إلى 200) من 2109، أقراص الفرامل اقتران. بالإضافة إلى ذلك، تم تحسين نظام التبريد من الفرامل، مما جعل من الممكن تحقيق ليس فقط الأمن، ولكن مرة أخرى الموثوقية.

تمكن مصممي النجاح الكبير من تحقيقه من حيث المقاومة التلقائية. من الممكن بشكل أساسي بفضل تركيب امتصاص الصدمات كثافة عالية الطاقة، بالإضافة إلى رفوف من النموذج 2107. أدت هذا المعقد من الإجراءات إلى زيادة صلابة الجسم واستقرار الطرق والقدرة على المناورة والمتانة.

السعر على Vaz 2114

بالطبع، فإن معظم أصحاب آلات الإنتاج المحلية يختارون سيارات VAZ بدقة بسبب انخفاض التكلفة. السعر في 16. صمام فاز 2114 موجود في نطاق مقبول على قدم المساواة، ولكن في الوقت نفسه يمكنك الاعتماد فقط على فعالية التكلفة، ولكن أيضا على إنتاجية جيدة إلى حد ما من هذه السيارة.

تتقلب الأسعار اليوم في نموذج القفازات السادس عشر بت تتقلب في مساحة 300 ألف روبل.

لقب

حاليا، بدأت سيارات الإنتاج المحلية في الاستمتاع بشعبية أكبر، مقارنة بسنوات أخرى. النموذج الرابع عشر لمصنع Volzhsky ليس استثناء. Vaz 2114 هي سيارة تم إنشاؤها بناء على منصة النموذج الشعبي Vaz 2108. Vaz 2114 - محرك السيارة الأمامي للسيارة، هاتشباك، خمسة أبواب. أصحاب هذه العلامة التجارية الناس سعداء، لأنه حديث سيارةوهو مفيد للتصفح من خلال الخصائص الديناميكية الهوائية والرياضات الجميلة والتصميم المريح.

مجموعة متنوعة من الخيارات التي تقدمها الشركة المصنعة تجعل التحكم في السيارة مريحة. ليس تفصيلا واحدا، وليس وظيفة واحدة غير ضرورية، فقط كل ما هو ضروري للقيادة الآمنة والمريحة. الجسم Vaz 2114 مزين في الأصل. والآن هذا النموذج لديه تصميم جديد المصابيح الأمامية، المطاط المواجهة، غطاء محرك السيارة والقوالب الضيقة التي هي ميزة. وفي صالون Vaz 2114 مثبت:

1. جديد عمود توجيه قابل للتعديل؛
2. عجلة القيادة من العائلة العاشرة؛
3. سخان تصميم جديد؛
4. ويندوز الأمامية.

لادا 2114 مرت على الفور صف جديدالتي أصبحت أقرب ما يمكن المعايير الأوروبية جودة.

هذه سيارة شعبية حقا تتوافق مع المتطلبات العالية والجمالية لصاحب السيارة. إذا كنت ترغب في ذلك، فيمكنك أن تقوم بضبط صغير، ثم ستتمكن لادا سامارا 2114 من الحصول بحرية على وضع سيارة رياضية، والتي تتميز بمجموعة أجسام معبرة وخطوط تجريد. منذ عام 2007، بدأ محرك مطلقا مطلقا من ثمانية طبقات من 1.6 لتر في تثبيته على Lada 2114، وكانت ميزة ما هو وجود وظيفة الطبقة البيئية EURO-3. طول الجسم - 4006 مم. 330 لتر هو حجم مقصورة الأمتعة في الحالة العادية، و 632 لترا مع جانب وثيق من المقاعد الخلفية. بالنسبة لجميع إنتاج Samara 2114، تم اقتراح العديد من الخيارات لتحسين هذا النموذج.

حاول المصنعون من فضلك في كل طريقة لإرضاء أذواق المستهلكين: أجزاء بلاستيكية مثبتة، غيرت البصريات العادية لأربعة المصابيح الأمامية من ضوء الرأس، شنت سيارة كهربائية كاملة. بفضل هذه الترقيات، تمكن الشركة المصنعة من دراسة أذواق المستهلكين تماما، وكانت عمال خدمة السيارات قادرين على مزيد من المتعمقة لدراسة مشاكل هذه العلامة التجارية للسيارة.

من بين جميع المشكلات، VAZ 2114 تجدر الإشارة إلى أنه عند تشغيل هذه السيارة، ينبغي إيلاء اهتمام وثيق عن حالة تصفية النفط والعقد وأجزاء من نظام التبريد. Shrousov ارتداء، كسر مخلب - الأسباب الأكثر شيوعا للاتصال بمتجر الإصلاح. يجب أن تتذكر قوائم السيارات التي تقدر سيارتها أن Lada 2114 يتطلب استبدال وفحص أقراص مخلب كل 20 إلى 30 ألف كيلومتر.

بناء الجسم لادا سمارة 2114

يجب اعتبار جسم سمارة أكثر. في حد ذاته، هو هيكل دعم جميع المعادن. بعض عناصر الجسم، على سبيل المثال، غير قابلة للإزالة، مترابطة مع لحام الاتصال، وفي تلك الأماكن التي يكون الوصول إليها محدودا جزئيا - لحام كهربائي شبه تلقائي في وسط غاز خامل. عناصر الجسم مثل مفاصل الألواح أو أصحاب اللحام الصانع المصطكي الخيط. بشكل عام، يجب أن تحدث مسألة حماية الحماية (المضادة للتآكل) من Lada Samara 2114 بالفعل عند شراء سيارة. نعم، تضمن الشركة المصنعة حماية الأسفل لمدة 5 سنوات، لكنها لا تستحق سائق نسيان أن لا تتم معالجة جميع تفاصيل Lada عند التجميع. في أي حال، لا توجد أماكن لا يمكن الوصول إليها للحماية. الرطوبة والغبار والأوساخ والثلج والمواد الكيميائية لمعالجة الطرق عندما تحصل على تأثير مدمر عليها.

لذلك، من الضروري إنتاج حماية مضادة للتآكل. تجدر الإشارة إلى أنه عند بيع سمارة 2114، يتم تقدير الجسم المصنوع أكثر تكلفة. السلبي والنشط - هنا نوعان من الحماية لجسم سيارتك. يحمي السلبي سطح المعدن من تأثير الغلاف الجوي، والنشط يخلق طبقة رقيقة مضادة للتآكل على المعدن. Mastica سلبية، وغالبا ما تستخدم للحفاظ على الجزء السفلي والأجنحة، وأحيانا منافذ ممتص الصدمات. تجدر الإشارة إلى أن المصطكي يجب أن يتم تطبيقه فقط، وسطح جاف مع طبقة سميكة قبل بدء تشغيل رحلة نشطة.

أسباب انهيار. إصلاحات

يحتوي جثة Lada Samara 2114 على نموذج في الأوجه ويساعده على تختلف عن نماذج أخرى من إناء. ولكن هذا الشكل من جثة لادا 2114 السبب الرئيسي للتآكل على أجزاء السيارة، الرفوف الأمامية. المشكلة الأكثر شيوعا هي مشكلة تلوث المروحة، مع شكل الجسم هذا. بعد ذلك، يمكن أن يؤدي إلى انهيار محرك المروحة نفسه.

الجسم، في المقدمة والخلفية، مجهز مصدات بلاستيكية مع عوارض الألومنيوم. كما أن لديها أجنحة الأمامية القابلة للإزالة. سيدة الجسم الضرر متنوعة. لهذا السبب يجب أن تكون قواعد الإصلاح لكل حالة فردية. يحتاج عشاق السيارات إلى تذكر أنه إذا كان ذلك ممكنا، فمن الضروري تجنب التأثير الحراري على المعدن.

يؤثر التأثير الحراري على لحام المصنع والحماية المضادة للتآكل للجسم، والتي ذكر أعلاه. أما بالنسبة لوحات الجسم، على وجه الخصوص، الوجه، فمن الضروري إجراء إبعادها فقط في الحالات القصوى. هذا ضروري للكشف عن موقع الجسم، ليكون محاذاة أو التوفيق. في حالة تلف الجسم أكثر أهمية، يجب عليك إزالة جميع أجزاء الداخلية والتنجيد من الجسم. سيؤدي ذلك إلى تسهيل عملية القياس والسيطرة على الرافعات الهيدروليكية والمسمار وتثبيتها من أجل القضاء على تلف الجسم.

إيجابيات الجسم من مجموعة النموذج هذه. هذه هي تكلفة صغيرة نسبيا لقطع الغيار وحقيقة أنه على الطريق يهز أقل، والبساطة من حيث الإصلاح. في حالة عدم وجود تراجع الجسم، يمكنك بسهولة التعامل مع إصلاح سيارتك دون اللجوء إلى خدمات مشغلي السيارات.

يتم إنشاء سيارات VA3-2113، -2114، -2115 على أساس نماذج VA3-2108، -2109، -21099، على التوالي. إضاءة أمامية جديدة، شكل غطاء محرك السيارة والأجنحة الأمامية، مصدات الأمامية والخلفية والمفسد المضادة للسيارة على غطاء الجذع (الباب الخلفي) مظهر خارجي والديناميكا الهوائية للأجسام. أجزاء بلاستيكية من النهاية الخارجية حماية لوحات الجسم من التلف والتآكل. إشارة الفرامل الإضافية المدمجة في المفسد، والإضاءة الخلفية الجديدة للسيارة VA3-2115 يزيد من السلامة عند الحركة. جعل الشكل المعدل لغطاء الجذع واللوحة الخلفية من VA3-2115 لتقليل ارتفاع التحميل. VA3-2113 - Hatchback ثلاثة أبواب، VA3-2114 - Hatchback من خمسة أبواب، VA3-2115 - سيارة ذات أربعة أبواب خمسة مقاعد مع جسم سيدان.
هيئة بناء دعم السيارة، كل المعادن، ملحومة. جميع السيارات مع الموقع المستعرض الأمامي للمحرك، علبة التروس الخمس سرعات ومحركات الأقراص إلى العجلات الأمامية. تم تجهيز السيارات بأربعة أسطوانات، صف. أربعة السكتة الدماغية، محركات البنزين مع حجم عمل من 1.5 لتر، مع أنظمة حقن الوقود والسيطرة إلكترونيا. تم إنشاء نظام الإفراج مع محايد غازات العادم. تم تجهيز السيارات بلوحة صك مريحة حديثة من النموذج 2114. مزيج من الأجهزة مع مقياس سرعة الدوران الإلكترونية ومقياس عداد السرعة مجهز مع عرض الكريستال السائل من عداد المسافات، ميزان الحرارة والساعة.

نظام العرض
دائرة إمداد وقود المحرك مع نظام حقن الوقود:

1 - الفوهات؛ 2 - قم بتوصيل المناسب للتحكم في ضغط الوقود؛ 3 - فوهات منحدر. 4 - قوس إبزيم أنابيب الوقود؛ 5 - منظم ضغط الوقود؛ 6 - امتزش مع صمام الكهرومغناطيسي؛ 7 - خرطوم شفط بخار البنزين من ADSORBER؛ 8 - التجمع الداخلي؛ 9 - صمام في اتجاهين؛ 10 - صمام الجاذبية. أحد عشر - صمام أمان؛ 12 - فاصل؛ 13 - خرطوم فاصل؛ 14 - سد خزان الوقود؛ 15 - أنبوب بالجملة؛ 16 - انزلاق خرطوم الأنابيب؛ 17 - مرشح الوقود؛ 18 - خزان الوقود؛ 19 - النزوح الكهربائي؛ 20 - استنزاف خط الوقود؛ 21 - إمدادات الوقود
يتم تقديم الوقود من الخزان المثبت في أسفل أسفل في منطقة المقعد الخلفي. خزان الوقود - الصلب، يتكون من قطعتين مطبوختين مطبوخ. تتصل الرقبة المكون الإضافية بمخطط خرطوم الغاز المقاوم للغاز الثابت بواسطة المشابك. أنبوب المحكم. مضخة الوقود - الكهربائية، الغاطسة، الروتاري، مثبتة في خزان الوقود. الضغط المتقدمة هو 3.2 بار على الأقل (320 KPA).

يتم تضمين مضخة الوقود من قبل أمر تحكم الحقن (عند تمكين الإشعال) من خلال الترحيل. للوصول إلى موصل المضخة الكهربائية تحت المقعد الخلفي في الجزء السفلي من السيارة هناك هاتش. من المضخة على خرطوم مرن، يتم توفير الوقود تحت الضغط لمرشح غرامة ومزيد من الخراطيم من الصلب والخراطيم المطاطية - إلى منحدر الوقود. مرشح لتنقية الوقود الدقيقة - غير قابل للفصل، في حالة فولاذية، مع عنصر تصفية ورقية. في حالة المرشح، يتم تطبيق السهم، والذي يجب أن يتزامن مع اتجاه حركة الوقود.
يتم إصلاح الوقود Rappa لتزويد الوقود إلى الفوهات ثابتة على مشعب المدخول. من ناحية، لديها تركيب للسيطرة على ضغط الوقود، مع منظم ضغط آخر. هذا الأخير يغير الضغط في منحدر الوقود - من 2.8 إلى 3.2 بار (280-320 KPA) - اعتمادا على فراغ الفراغ، ودعم التفاضلية المستمرة بينهما. هذا ضروري للجرعات الدقيقة لحقن الوقود. منظم ضغط الوقود هو صمام الوقودمتصلة الحجاب الحاجز المحملة الربيع. تحت عمل الربيع، يتم إغلاق الصمام.
يقسم الحجاب الحاجز تجويف المنظم إلى كاميراتين معزولة - "الوقود" و "الهواء". يتم توصيل "الهواء" بموجب خرطوم الفراغ مع جهاز الاستقبال، و "الوقود" - مباشرة مع تجويف المنحدر. عندما يعمل المحرك، يميل الفراغ، التغلب على مقاومة الربيع، إلى رسم الحجاب الحاجز، وفتح الصمام. من ناحية أخرى، يضغط الحجاب الحاجز على الوقود، كما يضغط على الربيع. نتيجة لذلك، يفتح الصمام، وجزء من الوقود يزدهر من خلال خط أنابيب الصرف مرة أخرى إلى الخزان. عند الضغط على دواسة "الغاز"، ينخفض \u200b\u200bدفاتر خنق، يغطي الحجاب الحاجز تحت عمل الربيع الصمام - يزداد ضغط الوقود. إذا صمام التحكم مغلق، الفراغ مغلق قدر الإمكان، الحجاب الحاجز أقوى من الصمام - يتم تقليل ضغط الوقود. يتم إعطاء انخفاض الضغط من خلال صلابة الربيع وأبعاد فتح الصمام؛ التنظيم لا يخضع ل. منظم الضغط لا يصدق، عندما يفشل في الاستعاضة عنها.
تعلق الفوهات بالمنحدر من خلال خواتم المطاط الختم. فوهة هي صمام كهرومغناطيسي ينقل الوقود عندما يتم توفير الجهد والربيع العائد مدفوع بتنشيط تنشيط. عند منفذ فوهة هناك بخاخ يتم من خلاله حقن الوقود في مشعب المدخول. يتحكم في عن طريق الحقن لوحدة تحكم نظام الحقن. عند التسلق أو الإغلاق في لف فوهة، استبدل الفوهة. عندما انسداد الفوهات، يمكن غسلها دون تفكيك في كشك موقف خاص.
في نظام حقن التعليقات، يتم تطبيق نظام التقاط بخار الوقود. يتكون من AMPORBER مثبتة في مقصورة المحرك والفصل والصمامات وتوصيل الخراطيم. أزواج الوقود من الخزان مكثفة جزئيا في فاصل، يتزدم المكثف إلى الخزان. الأزواج المتبقية تمر عبر الصمامات الجاذبية والاثنين في اتجاهين. يمنع صمام الجاذبية تدفق الوقود من الخزان عند تقليل السيارة، ويمنع الاتجاهين زيادة مفرطة أو نقصان في الضغط في خزان الوقود. ثم تسقط أبخرة الوقود في Amporber، حيث يتم امتصاص الكربون المنشط. يتم توصيل تركيب Adsorber الثاني بواسطة خرطوم مع عقدة خنق، والثالث مع الجو. ومع ذلك، عند إيقاف تشغيل المحرك، يتم حظر التركيب الثالث من قبل صمام كهرومغناطيسي، في هذه الحالة لا يتم إبلاغ Amporber بالجو. عند بدء تشغيل المحرك، تبدأ وحدة التحكم في نظام الحقن في إطعام نبضات التحكم على الصمام بتردد 16 هرتز.
يبلغ الصمام أن تجويف ADSORBER مع الجو والمورطة يتم تحويلها: يتم امتصات أزواج البنزين من خلال الخرطوم في المستقبل. أكبر تدفق الهواء هو المحرك، كلما زادت مدة نبضات التحكم والتطهير الأكثر كثافة. في نظام الحقن بدون ملاحظات، يتكون نظام التقاط بخار الوقود من فاصل مع صمام فحص ثنائي الاتجاه. يتم ربط الأنبوب الإبلاغ عن الخزان بالغلاف الجوي في تجويف الجناح الأيمن الخلفي. مرشح الهواء المثبت في اليسار الأمامي حجرة السيارات على ثلاثة أصحاب المطاط (يدعم). تصفية عنصر - ورقة. بعد المرشح، يمر الهواء عبر جهاز الاستشعار تدفق شامل الهواء ويدخل خرطوم المدخل مما يؤدي إلى عقدة خنق.
تم إصلاح عقدة خنق على جهاز الاستقبال. بالضغط على دواسة الغاز، يفتح السائق الخانق، وتغيير كمية الهواء التي تدخل الهواء، وبالتالي خليط قابلة للاحتراق- بعد كل شيء، يتم احتساب عرض الوقود بواسطة وحدة التحكم اعتمادا على تدفق الهواء. عندما يعمل المحرك في الخمول والخانق مغلقا، يدخل الهواء مقبض الخمول - الصمام الذي يتم التحكم فيه بواسطة وحدة التحكم. عن طريق تغيير كمية الهواء المرفقة، تدعم وحدة التحكم المحددة (في الكمبيوتر) من سرعة الخمول. منظم الخمول تخويف، عندما يفشل في الاستعاضة عنها.

كتاب من سلسلة من أدلة إصلاح السيارات المصور بألوان كاملة من تلقاء نفسها. يحتوي الدليل على ميزات تصميم العقد وأنظمة السيارات VAZ-2113، -2114، -2115 مع محرك -2111، مجهز بنظام حقن الوقود. يتم وصف الأعطال الرئيسية بالتفصيل وأسبابها وطرق القضاء عليها. على الصور الملونة، مجهزة بتعليقات، تصور بالتفصيل جميع العمليات للصيانة والإصلاح. يتم تحديد التوصيات المتعلقة بضبط السيارة. تقدم التطبيقات أدوات زيوت التشحيم والسوائل التشغيلية، والمصابيح، والأختام الوضوح، محامل، عزم الدوران من المركبات الخيوط، وكذلك المعدات الكهربائية. تم تصميم الكتاب للسائقين الذين يرغبون في خدمة وإصلاح السيارة بمفردهم، وكذلك للعمال مائة.

طوال فترة وجودها، أنشأ Avtovaz العديد من نماذج السيارات. حتى الآن، فإن طرازات "الكلاسيكية" لعملاق السيارات المحلية تحظى بشعبية كبيرة. ومع ذلك، فإن وقت "الكلاسيكية" لا يزال ذهب، والشركة تدريجيا وضعت وضعت وترقية النماذج المنتجة.

أحد هذه التحسينات هو سيارة VAZ 2114، والتي تم إنشاؤها على أساس "Nines". يحتوي نموذج "الرابع عشر" من الجسم على خمسة أبواب، "هاتشباك" تم اختياره كنوع. يتم تضمين النموذج في السلسلة مع الاسم التقليدي "Samara 2".

سيارة Vaz 2114.

على عكس السلف، تستكمل سيارة السيارة Vaz 2114 بالقوالب. بالإضافة إلى ذلك، قام الشركة المصنعة بتغيير شكل الجزء الأمامي من الجسم، وأضاف المصابيح الأمامية الجديدة، كما تم تغيير غطاء محرك السيارة قليلا. تم تثبيت الصالون ما يسمى "Europelel"، والتي تتميز بمجموعة كبيرة إلى حد ما، كما يوجد في المقصورة عمود توجيه قابل للتعديل مع عجلة قيادة، مأخوذة من عائلة "العاشرة". تم تحديث جهاز السيارة VAZ 2114 وسخان تم ترقيته، وذلك بفضل ما يدفعه الداخلية للسيارة دائما بحرارة. كان هناك نوافذ أمامية.

خضع الجزء الداخلي من الصالون تغييرات صغيرة، في حين أصبح الصالون أكثر راحة بكثير من سلف النماذج. المقاعد الأمامية منفصلة، \u200b\u200bبينما يمكن ضبطها في الطول وإمالة الظهر، يمكنك تغيير زاوية القيود الرأسية. بشكل عام، فإن المقاعد ليست قابلة للتعديل سيئة، وذلك بفضل يمكنك تحقيق أكثر تحديدية الراحة للسائق والراكب.

أيضا في المقصورة تثبيت منفضة سجائر مع أخف وزنا السجائر، والراديو وصناديق صغيرة يمكن للسائق إضافة أشياء صغيرة.

على سطح السيارة، قام الشركة المصنعة بتثبيت مكافحة الجناح العادي، وهذا هو، المفسد، في حين تم تجهيزه بإشارة وقف الصمام الثنائي.

في البداية، أي، من الوقت، تم إطلاق الإنتاج التسلسلي بحلول أبريل 2003، تم تجهيز السيارة بمحرك تمت ترقيته مع VAZ 2111. وكان حجم المحرك 1.5 لتر، وكان المحرك مع حقن الوقود الموزع.

نظرا لأن جهاز السيارة VAZ 2114 تعرض لبعض التحسين، تغيرت خصائصه الديناميكية الهوائية. انخفض نموذج "الرابع عشر" CX، وكذلك قوة الرفع، لكن توزيعها على المحاور قد تحسنت بشكل ملحوظ. وبالتالي، أصبحت السيارة أفضل لقيادة أنفسهم بسرعات عالية، مقارنة ب "تسعة".

تعديلات السيارات VAZ 2114

في عام 2007، تم تغيير جهاز Vaz 2114 سيارة قليلا - بدأ تجهيزه بالمحرك، وكان حجمها 1.6 لتر مقابلة للفئة البيئية الأوروبية الثالثة.

تلقى النموذج المرحوب رمز VAZ-21144. بالإضافة إلى ذلك، ظهرت لوحة أدوات جديدة في المقصورة، حيث يوجد كمبيوتر على متن الطائرة.

في عام 2008، قررت الشركة المصنعة استبدال القوالب الواسعة على الأبواب - تم استبدالها بالقوالب الضيقة.

بعد عام، ظهر إصدار آخر تمهيد من هذا النموذج - Vaz 211440-24. واحدة من أهم التغييرات في هذا الإصدار من النموذج هي أن الشركة المصنعة مزودة بمحرك السيارات 16 صمام، وكان حجمها 1.6 لتر والطاقة 89 حصانا. يحتوي هذا الإصدار من النموذج على خصائص ديناميكية أعلى.

وبعد عام آخر، تم إصدار سيارة Vaz 211440-26 مع محرك 16V، وكان حجمها 1.6 لتر. تم أخذ وحدة الطاقة من لادا بريوري.

إيجابيات وسلبيات سيارة VAZ 2114

واحدة من أهم ناقص السيارات Vaz 2114 يمكن أن يسمى مقاعد مريحة غير كافية. على الرغم من قابلية ضبطها الجيدة، فإن المقاعد نفسها غير مريحة وعطل تقريبا. بالإضافة إلى ذلك، يتم تعيين مساحة صغيرة جدا للمسافرين الخلفيين، ومع ذلك، فإن هذه "الخطيئة" كل "NINES".

كرسي دائم مزعج للألياف الزجاجية مع محرك كابل - أفضل بكثير سيكون استخدام محرك العجلات، وحتى أكثر موثوقية.

في الإضافات، يمكنك تسجيل وجود بأمان وجود قابل للتعديل وقصيرا قليلا، إذا مقارنة مع عمود التوجيه "الأصل". إذا كان لدى "Samara" المعتاد، فإن السائق يجب أن يعتاد على ركوب الكذب على عجلة القيادة، ثم سيكون السائق قادرا على الحصول على مريح في صالون "Samara 2".

يشكو العديد من السائقين من الحدوث المتكرر لبعض الأخطاء في سيارة Vaz 2114. بشكل عام، تقريبا جميع النماذج التي تصنعها Avtovaz Break في كثير من الأحيان. من ناحية أخرى، من السهل العثور على قطع الغيار لهذه الآلات، وكقاعدة عامة، فهي رخيصة. عند شراء نموذج "الرابع عشر"، ستحتاج بالتأكيد إلى إعادة بنفسه لنفسه، وإلا، إلا أنه سيكون هناك توافه مزعج منتظم بانتظام.

في جهاز هيكل السيارة، فإن اثنين من المعلقين في المقدمة والخلفية. أثناء تشغيل الجهاز، يكون أكثر الحمل في هذه الخطوة. تعتمد جودة وراحة القيادة، وكذلك سلامة السائق والركاب، على حالة التعليق الأمامي والخلفي. الوظيفة الرئيسية لكل تعليق هي القضاء على التذبذبات والتخفيف. أيضا، تشمل مهام الهيكل انخفاضا في لفات عند التحول، وضمان حركة سلسة، مما يوفر معلوماتا عالية للسائق في المدينة وعلى الطريق السريع العالي السرعة.

على طرق بلدان رابطة الدول المستقلة الشاسيه إنه يواجه المزيد من الأحمال، لأن حالة قماش الطريق يترك الكثير مما هو مرغوب فيه. نتيجة لذلك، تداول متكرر لسائقي السيارات في خدمة السيارات. مع الأشياء Vaz 2114 أفضل، لأن هنا أكثر الأنظمة الحديثةإذا قارنت مع نماذج لادا السابقة. العديد من سائقي السيارات اختيار حل مستقل للمشكلة. ولكن من أجل فهم ما فشل، تحتاج إلى معرفة جهاز التعليق.

ما هو مدرج في التعليق الخلفي؟

الصورة أدناه تحتوي على جميع العناصر الرئيسية. تعليق الخلفيةالتي قد تفشل.

1. الجزء الأول هو مفصلات مطاطيةالولية، وهي الجبل الرئيسي لجسم السيارة.
2. القوس الذي تعلق عليه رافعة التعليق الخلفية للجسم.
3. مضاد للصدمات.
4. المخزن المؤقت يقبل حمولة من ضربة ضغط.
5. غطاء الغطاء.
6. دعم عفريت الرئيسي.
7. وسادة امتصاص الصدمات.
8. spacer الأكمام.
9. رف (امتصاص الصدمات).
10. وضع العزل.
11. كله الربيع.
12. ربط عنصر العتلات.
13. بلوك رافعة.
14. قوس لإبزيم تصميم الحامل.
15. شفة.
16. ذراع الأكمام.

يتضمن الجهاز موصلا واثنين من العدوى الطولية، يتم الإشارة إلى هذه العناصر في الرسم البياني تحت الرقم "12" و "13". ربط أجزاء مع بعضها البعض عن طريق اللحام. في الجزء الخلفي إلى العتلات، يتم إرفاق الشفاه (رقم 15 ")، وأقواس لإرفاق الرفوف (امتصاص الصدمات). يتم تثبيت الشفاه إلى محور الزوج الخلفي من العجلات مع عناصر الفرامل. أمام ذراع التعليق الخلفي، تم تثبيت البطانات (16). يتم إرفاقها بسبب المفصلات المطاطية - الرقم "1". الربيع نهاية واحدة تقع على الدعم من خلال طوقا مطاطيةوالآخر هو على كأس الاستهلاك.

كارثة واستبدال التعليق الخلفي: التعليمات

مطلوب التحليل الكامل للتعليق الخلفي إذا قرر سائق السيارة تليين جميع التفاصيل أو تغييرها. في معظم الأحيان تحتاج إلى الوصول إلى عنصر محدد واستبدالها. يمر على النحو التالي:

مهم. تحتاج إلى استخراج ربيع الاستهلاك مع سكرتات خاصة. إن لم يكن لاستخدامها، يمكنك الحصول على إصابة خطيرة، لأن الربيع الحديد تحت ضغط كبير.

تعليق الجهاز الأمامي

العنصر الرئيسي في الهيكل الأمامي من Vaz 2114 هو موقف امتصاص الصدماتالذي يشار إلى الرقم "9". هي مرتبطة ب K. القبضة دوارة. اثنين من البراغي. مقارنة مع النظام الخلفييحتوي التعليق الأمامي على تصميم أكثر تعقيدا يمكن فهمه بواسطة عدد الأجزاء. تحت الرقم "11"، يتم تحديد الترباس، والذي يمر عبر ثقوب قوس الرف، وله غسالة غريب الأطوار وحزام غريب الأطوار. عندما تدور آلية التوجيه، يتحول الترباس العلوي. النتيجة - تتحول السيارة. في معظم الأحيان، خرجت رفوف امتصاص الصدمات، لأنها تؤدي العمل الرئيسي.

كارثة واستبدال التعليق الأمامي: التعليمات

عند إزالة البراغي التي رفعت الكرة المفصلي إلى القبضة الشنتين، تحتاج إلى استخدام مفتاح النهاية. خلاف ذلك، يمكنك إلحاق الضرر بجدية الغطاء الواقي بالمفصلة، \u200b\u200bنتيجة لذلك - تكاليف إضافية.

في حالة التعليق الأمامي، يمر تجميعها في التسلسل العكسي باستثناء العديد من الميزات. عند تثبيت قوس التركيب على جسم Vaz 2114، تحتاج إلى تتبع بحيث يتم تلف مؤشر ترابط الأكمام. للقيام بذلك، تحتاج إلى أداء العمليات بعناية. من المستحيل أيضا السماح بتحول طولية من الوسائد على قضيب. يمكن أن يحدث هذا أثناء تثبيت استقرار الاستقرار المستعرض.

الأكثر إثارة للاهتمام

Vaz-2109 سيارة الانتهاء ثلاثة قوة المجاميع 1.1، 1.3 أو 1.5 لتر. باستثناء حجم العمل، وبناء على ذلك، فإن المرتفعات، لم تعد المحركات "تسعة" مختلفة عن بعضها البعض. في البداية، كانت جميع المحركات المثبتة المكربن، وفقط في بداية الألفين، بدأت الشركة المصنعة في ضبط الآلات بواسطة محرك الحقن. سيتم مناقشة أدناه بواسطة الجهاز "تسعة" باستخدام مثال لمحرك حاقن 1.5 لتر VAZ-2111، وقد تم تثبيته أيضا على VAZ-2110 و 2114 من السنوات الأولى.

لذا، فإن "القلب" للسيارة VAZ-2109 هو اللسان أربعة أسطوانة "جوا"، تعمل على البنزين، مع الترتيب العلوي للعمود. على النقيض من محرك العجلات الخلفية VAZ-2106 و VAZ-2103، في نماذج القيادة الأمامية 2109 و 2110 و 2114 ويقع المحرك الآخر مستعرضا. يتم ترقيم الأسطوانات من بكرة العمود المرفقي، أمر عملهم هو 1-3-4-2. تحكم إلكتروني تمارس تحكم "يناير" أو بوش أو جنرال موتورز.

جهاز آلية هندسة كرنك للمحرك

كتلة اسطوانة محرك VAZ-2111 متطابقة لمنع 21083. وهي يلقي من الحديد الزهر، وكان قطر الاسطوانات 82 ملم، في حالة الاستبدال مجموعة مكبس يمكن توسيعه على:

• 0.4 في أول إصلاح؛
• 0.8 في الثانية.

العمود المرفقي

يتم وضع العمود المرفقي في أسفل الكتلة وتدوير خمسة محامل أصلية لها أغطية قابلة للإزالة التي تنفذها البراغي. الأغطية غير تسليمها ومحارصة مع المخاطر في الخارجوبعد متوسط \u200b\u200bدعم محامل الجذر له أعشاش يتم فيها تثبيت سير الدعم، والقضاء على النزوح المحوري لعمود العمود المرفقي. مصنوعة من حلقات النصف الأمامي من الصلب سبائك الألومنيوم والألومنيوم الخلفي من السيراميك المعدني. عندما تظهر الأسلحة العمود المرفقي تخضع الفليوات لاستبدالها.

إدراج إدراج - دعم وربط قضيب - سبيكة رقيقة، مصنوعة من سبائك الألومنيوم الفولاذية. في الداخل من جميع بطانات السكان الأصليين العليا، باستثناء بطانة الدعم الثالث، هناك أخاديد.

جهاز Crank (Crankshfaft Engine) هو ما يلي: إنه حديد صب، يحتوي على أربعة قضيب توصيل وخمسة رقاب متجذرة. في الوقت نفسه مع رمح يلقي ثمانية وزن متقن. داخل العمود، يتم إغلاق القنوات المغلقة بالمقابس والحاجة إلى غرض مزدوج:

1. يخدم النفط في ربط الكعك من الجذر؛
2. إنهم يقومون بتنقية الزيت، لأن جميع الشوائب الميكانيكية غير المحتجزة مع مرشح يتم التخلص منها من قبل قوة الطرد المركزي إلى المقابس.

يجب أن تؤخذ الظروف الأخيرة في الاعتبار عند إصلاح المحرك، وعند إزالة العمود المرفقي، وخاصة عند التوازن، تحتاج إلى تنظيف القنوات من الودائع المتراكمة. يتم استبدال المقابس بعد التنظيف بأخرى جديدة.

يتم إرفاق بكرة محرك عمود العمود العمود الفقري إلى مقدمة العمود المرفقي، وبالتالي - بكرة محرك الأقراص للمولد، والذي يعمل أيضا كجهاز تخميد، بسبب العنصر المرن بين الأجزاء الخارجية والداخلية من البكرة. يتم إرفاق دولاب الموازنة الحديد الزهر في النهاية الخلفية بمساعدة ستة مسامير. لديه تاج مسنن مصمم لبدء محرك باستخدام بداية. بالإضافة إلى ذلك، هناك تسمية مخروطية جيدا، مصممة لتحديد NTC بعد تجميع المحرك.

مجموعة مكبس

قضبان المتداول مصنوعة من الصلب، لديها قسم في اتجاهين. تتم معالجة الأغطية مع قضبان الاتصال، وبالتالي غير قابلة للتبادل. على قضبان، يتم ختم رقم الاسطوانة.

أصابع المكبس أنابيب الصلبوبعد إنها تطفو بحرية في مكدسات في الرؤساء، والتي يتم إصلاحها بمساعدة حلقات قفل.

جهاز مكبوين: مكابس مصنوعة من سبائك الألومنيوم، لديها ثلاث أخاديد في الجزء العلوي من حلقات المكبس. تتكون مجموعة حلقات لكل مكبس من ضغطين ومقياس واحد. لا تسمح حلقات الضغط للغازات بالدخول في علبة مرافق المحرك، وتخسيس النفط يزيل الزيت من جدران الاسطوانة ويأخذها إلى المطبات لتشحيم إصبع المكبس.

ثقوب أقل قليلا عن إصبع المكبس (بوبيز). في الجزء السفلي من المكبس، هناك منفذ مخصص لمنع الانحناء الصمام في حالة انهيار حزام التوقيت. في VAZ-2109 بسعة محركات تبلغ 1.3 لتر، وهي مسطحة، لذلك أدت استراحة الحزام حتما إلى فشل مجموعة مكبس بأكملها وآلية توزيع الغاز، ونتيجة لذلك، لإصلاح باهظ الثمن.

كتلة الرأس وجهاز التوقيت

Block Head (GBC) في جميع سيارات الدفع الأمامي لعائلة فاز، سواء كانت 2109 أو 2110 أو 2114 واحد، إجمالي لجميع الأسطوانات. يتم تركيبها على الكتلة بمساعدة عشرة مسامير. عند التثبيت تحت طوقا معدنية.وبعد تم تصميم هذه الحشية لتطبيق لمرة واحدة، ولا يمكن إعادة استخدامها. في الجزء العلوي من CBC، هناك خمسة عمود الحدبات يدعم.

VAZ-2109 Tright Car Distribution Smaft، يحتوي على مؤشر 21083. يتم تثبيت بعض المحركات مهاوي 2110 أو 2111، ويتم تختلف جهازهم إلى حد ما عن 21083، مما يتيح لك الحصول على زيادة في قوة المحرك. يمثل رمح الحديد الزهر، هناك خمسة تدعم وثمانية كاميرات تفتح الصمامات. في العمل يتم تقديمها من قبل حزام مسنن من بكرة العمود المرفقي. يمكنك تثبيت مهاوي بشكل صحيح بالنسبة لبعضها البعض مع تثبيت إعداد الإعداد على الغطاء الخلفي لحزام التوقيت والملصقات على التروس محرك الأقراص وحذار دولاب الموازنة.

يتم الضغط على السروج في GBC، ونفس الأكمام دليل الصمامات. على الجانب الداخلي من البطانات هناك أخاديد لزيوت التشحيم، مغطاة بقوايات النفط أعلى البطانات.

الصمامات مصنوعة من الصلب، ورأس المدخول من مقاومة للحرارة. يتم تركيبها بشكل غير مباشر في صف واحد. صمام مدخل قطر أكبر من التخرج. تعد الفجوات بين صمامات عمود الحدبات وعمود الحدبات الصنع قابلة للتعديل مع ضبط غسالات زيادة مقاومة التآكل.

الدافعات هي أكواب معدنية تتحرك في ثقوب GBC. لتحسين مقاومة التآكل، يتم ترسيم السطح إلى ملامسة نهايات قضبان الصمامات.

تفاصيل التشحيم

جهاز تزييت محرك السيارة VAZ-2109 (2110) مجتمعة. إلى محامل قضيب الأصلية وربطها، بالإضافة إلى دعم عمود الحدبات الزيتية، يتم تغذية النفط تحت الضغط والأسطوانات والكبارات والأصابع والخواتم ومضاد بقبضات العمود المصنوع ومدفوها من قبل رش، يتم توفير زيوت التشحيم لجميع أجزاء الاقتران الأخرى.

أمام الكتلة مجهزة بمضخة زيت من نوع التروس مع صمام الالتفافية. يتم تركيب عامل النفط باستخدام البراغي على غطاء تحمل الجذر الثاني واسكان المضخة. فلتر الزيت هو Uncalping، لديه صمامات الالتفافية والمائة. التفاصيل يتم مناقشة نظام التشحيم وأنظمة المحرك الأخرى في مقالات منفصلة.

تهوية كارتر قسرا، يتم تفريغ الغازات من خلال فاصل النفط.