جديد Tiguan أو Mazda CX 5. الناقلون الروسيون: فولكس واجن تيغوان جديد ضد ثلاثة الأكثر مبيعا يابانيين. التكوين والأسعار

في سوق CrossOver الفئة المدمجة، أصبحت المنافسة أكثر كثافة. يتم تجديد النطاق بتردد يحسد عليه بنماذج جديدة من الشركات المصنعة المعروفة، يسعى كل منها إلى جذب انتباه المشترين إلى عرضها. اليوم سنقارن Mazda CX5 و Tiguan من أجل معرفة أي من هذه النماذج قادرة على توفير المزيد من الراحة أثناء التشغيل والموثوقية وغيرها من الخصائص. cx 5 أو tiguan، ما الذي لا يزال أفضل؟

دعونا ننظر إلى السيارات بمزيد من التفاصيل والتمييز، من هو أفضل: مازدا CX 5 أو فولكس واجن تيغوان؟ أصبح المظهر الرائع الذي لا تنسى من Tiguana نتيجة العمل المضني للمصممين VW.

شكرا جزيلا له، لا يزال هذا النموذج يستمتع بشعبية كبيرة في سوق السيارات الجديد، لأنه لا يكفي الوقوع في الحب مع النظرة الأولى. منذ وقت ليس ببعيد، عقد نموذج خطير في إعادة التصميم، بفضل بدأ الجزء الأمامي أن يبدو أكثر وحشية.

ومع ذلك، مازدا لا تتخلف عن منافسها، وليس فقط من حيث المظهر. لم تظهر هذه الجدة منذ فترة طويلة على الطرق المحلية، لكنها تمكنت من كسب شعبية مقاومة وكتلة ردود الفعل الإيجابيةوبعد بالمناسبة، مقارنة CX 5 أو Tiguan تجدر الإشارة إلى أن أول واحد يجري في وطنه التاريخي - في اليابان، لكن الثاني في كالوغا.

بالنظر إلى مظهر اليابانيين، تجدر الإشارة إلى أناقةها الشاملة، التي تستكملها شعرية Mazdovskaya للشركة البصريات الرادياتير ورئيس الترام المفترسة.

محاولة ليمارس الجنس، الذي هو أثقل، مازدا CX 5 أو تيغوان يؤدي إلى فكرة أن اليابانية ستكون أصعب بكثير الألمانية. ومع ذلك، فهو مجرد وهم، لأن البيانات الفنية على السيارات تتحدث عن الوضع المعاكس. تحولت مازدا إلى كيلوغرام من سوني أسهل من فولكس واجن، على الرغم من أنها تبدو ملحوظة "كشفت". بالمناسبة، منخفضة جدا.

ومع ذلك، فهو ليس سببا بعد لاستخلاص الاستنتاجات، والذين أفضل في الواقع، مازدا CX5 أو TIGUAN. سر الوزن الصغير لللياباني هو استخدام عدد كبير من السبائك الخفيفة في بناء الجسم، في حين تمكن المهندسون من بلد الشمس المشرقة من الحفاظ على القوة المطلوبة. بشكل عام، القول الذي هو أكثر جمالا، فولكس واجن تيغوان أو مازدا CX5 مستحيل بشكل لا لبس فيه، لأن كلاهما جيد بما فيه الكفاية ولا توجد مشاكل واضحة مع التصميم.

تيغوان أو مازدا CX5: من هو أكثر ملاءمة في الداخل؟

تطل على Mazda CX 5 و Tiguan مقارنة صالونات إلزامية. الملء له عدد من الاختلافات المفاهيمية. النظر داخل Tiguan، من غير المرجح أن يجد علامة من الخبرة على السيارات الألمانية شيئا جديدا لنفسه. حول الإدارة المعتادة، وبالطبع، فإن الجودة الألمانية للمواد والتجمع للسيارات. بشرة مخملية أنيقة موجودة على عجلة القيادة. الأجهزة مفيدة قدر الإمكان، ويمكن قراءة قراءاتهم بسهولة.

في النظرة الأولى، قد يبدو أنه مع عدد الأزرار الموجودة على عجلة القيادة، فإن الألمان، ومع ذلك، كانت الأرض، ومع ذلك، في الممارسة العملية مريحة للغاية، لأنه تحت إبهام جميع الوظائف الرئيسية وضعت مع الألمانية الألمانية حقا. نشأت بعض الصعوبات مع مجموعة المقاعد. ليس أن الخيارات الافتتاحية، فقط سيتعين على عشاق الهبوط منخفضة فهم الأيدي إلى عجلة القيادة. ومع ذلك، هذا هو الوحيد، في رأينا، عدم وجود مكان عمل سائق.

يمكن أن تصبح تصميم صالون مازدا حجة خطيرة عند اختيار تيغوان أو CX 5. يبدو أكثر تواضعا بشكل ملحوظ من الألمانية، والضاءة الخلفية البيضاء على لوحة القيادة تؤدي إلى انزعاج برتقالي مع سلطات التحكم في المناخ. كل شيء في ترتيب مثالي مع مواد النهاية الداخلية، ومع ذلك، فإنها لا تحل المشكلة مع عدد من النجاح، في رأينا، قرارات المصمم.

من ناحية أخرى، كان الهبوط في اليابانية أكثر ملاءمة، ويسمح لك نطاق الإعدادات بضبط مقعد السائق لأي معلمات. الإجابة على السؤال: "Tiguan أو Mazda CX5 ما هو أفضل؟"، يمكننا أن نقول ذلك من وجهة نظرنا، من خلال تصميم أكثر فاعن، يفوز الألمانية.

الخصائص الديناميكية والمكونات الفنية

تأكد من مقارنة فولكس واجن تيغوان ومزدا CX 5 لسلوكهم على الطريق والخارج. مع محرك قاعدة ل 122 خيل، يشعر Tiguan بثقة شديدة في المدينة وعلى الطريق السريع، وأكلت لاختيار مجموعة كاملة مع المزيد محرك قوي، ثم تصبح السيارة وحش حقيقي. بالنسبة إلى خبراء الاقتصاد في استهلاك الوقود، يتم تقديم ديزل ل 140 خيلا أيضا.

أما بالنسبة لليابانية، فإن الوضع في خطة الاختيار، لوضعها أقل ما يقال، لا أحد: واحد فقط محرك البنزينمجمع مع آلة مربع دون بديل. إنه يسرع مازدا غير مؤكدة إلى حد ما، على الرغم من وجود أفكار أن الوضع سيكون أفضل بشكل ملحوظ في المربع اليدوي. بشكل عام، فإن مقارنة فولكس واجن تيغوان و Mazda CX 5 في ربع ميل ستكون فازت الألمانية دون قيد أو شرط.

أما بالنسبة للتحكم، فإن فولكس واجن على الأسفلت يتصرف مريحا جدا. عجلة القيادة ممتعة وسهلة، ولكن ردود فعل ملموسة. يتحول بثقة. باختصار، يتم تجسيد أفضل تقاليد القيادة الألمانية بالكامل. لا تتصرف مازدا بلا لطيف، فمن الواضح على الفور أن المهندسين من اليابان عملوا في نفس الاتجاه مثل زملائهم الألمان. وراء عرجاء مازدا شعرت بالهدوء والثقة بالنفس. لذلك، فإن النتيجة العالية تتلقى لإدارة كلا من السيارات.

أفضل مازدا C7 أو فولكس واجن تيغوان؟

وفقا للنتائج، من المستحيل القول أن هناك فائز محدد بوضوح. كلا السيارات جيدة ويمكنها إرضاء أصحابها الصفات الجانبيةوالراحة. أنها ليست خالية من العيوب الصغيرة. تتمتع بعض ميزة في فولكس واجن بسبب حقيقة أنه لا يتم تمثيل السنة الأولى في السوق المحلية، في حين أن مازدا لا تزال جديدة في الوافد الجديد. بالنسبة لرأينا الشخصي، من المنطقي اليوم اختيار اللغة الألمانية، ومع اليابانية، فإن الأمر يستحق انتظار الشركة المصنعة لن تصنع بعض أوجه القصور و "أمراض الطفولة".

تعتبر فولكس واجن تيغوان في السنوات الأخيرة، مفضلا بين سيارات فئتها. ولكن مع إطلاق سراح Mazda CX-5، تغير الوضع، لأن "اليابانية" بدأت في تجميع المنافسة "الألمانية". ما هي السيارة أفضل للتشغيل؟ دعونا نحاول معرفة ذلك، مقارنة هذين مركبات، مشيرا إلى خصائصهم العامة والمميزة.

تجمع Crossover المدمجة بين سهولة الجهاز الحضري وقدرة سيارات الدفع الرباعي. يتم تسليط الضوء على السيارة في ملف تعريف جسم مبسط بسلاسة، وكذلك الوفير الأصلي. يتم تقديم المصممين 5 جلوس.

أبعاد الماكينة:

• طول - 4425 مم.
• عرض - 1808 ملم.
• ارتفاع - 1683 ملم.
• قاعدة عجلة - 2603 ملم.
• عجلات المزرعة - 1568 ملم.
• الملعب من العجلات الخلفية - 1576 ملم.
• تنقية الارض - 200 ملم.
• أصغر حجم الجذع - 469 لثوروف، أعظم - 1509 .

1. الاتجاه والمرح.
2. الرياضة والأناقة.
3. شاحنة ومجال.
4. شاحنة وأسلوب.

يتم تثبيت موتور التوربينات فقط على البنزين، وكذلك ديزلوبعد محرك البنزين هو حجم 1.4 لترقوة 121، 152 حصاناوبعد مقدار 2 لترقوة 111، 141، 171 حصاناوبعد تم تجهيز السيارة بميكانيكية 6 سرعات أو المربع الروبوتية تحول. لغرض البيع للبلدان الأوروبية، تم تثبيت خطوة 7 على كروس مربع التلقائي نقل الإرسال مع اثنين من براثن.

تكلفة الوقود لكل مائة كيلومتر هي:

• 1.4 TSI 123 حصانا - 6.2 لتر، 150 قوة حصان – 7,2.
• 2.0 TSI 8.4 - 8.6 لتر.

يشير التعليق الأمامي إلى النوع - Makpherson المستقل، وهو نوع التعليق الخلفي هو السافة المستقلة.

قرص الفرامل الأمامية، القرص التهوية، الخلفي. آلة توجيه الطاقة الكهربائي.

تم تجهيز كروس مع نظام عضلات المعدة، بالإضافة إلى نظام الاستقرار بالطبع، يتم تثبيت نظام التحكم في ضغط الإطارات.

الزجاج الأمامي الساخن، عجلة القيادة، المقاعد، المرايا الخارجية، فوهات غسالة. يتم تثبيت التحكم في المناخ لمدة 3 سنوات مع مرشح صالون.

مساعد ضوء بعيد بسرعات من 60 كم في الساعة عند حدوث الظلام الكامل يتحول تلقائيا ضوء بعيدكما تبخيرها إلى التقارب عند التعرف على آلات المرور القادمة.

لحماية السائق، يمتلك الركاب وسائد هوائية أمامية وجانبية. أحزمة المقاعد الأمامية مع المعاديل والجهد المحايد. هناك مؤشرات للأحزمة غير القسرية.

تميز Crossover من بين الآلات الأخرى بواسطة شكل مدور من غطاء محرك السيارة، وحتى البصريات المدمجة.

أبعاد السيارة:

• طول - 4551 مم.
• عرض - 1841 مم.
• ارتفاع - 1671 مم.
• قاعدة عجلة - 2702 ملم.
• Travel Lumen - 216 ملم.
• حجم الجذع هو الأصغر - 402 لتر، أعظم - 1560 .

التكوينات التي يتم إنتاجها تقاطع:

1. قيادة.
2. نشيط.
3. أعلى فائق.

يتم تثبيت محركات البنزين فقط على الجهاز، وحجم 2 لترقوة 150 حصانا، و أيضا 2.5 لتر، 193 حصان. تم تجهيز CX-5 بسعة 6 سرعات أو تلقائية مربع ميكانيكي تحول.

تكلفة الوقود لكل مائة كيلومتر هو 7 لتر. أنواع التعليق: Front - Makpherson المستقل، الخلفي - رافعة دون اتصال بالإنترنت.

قرص الفرامل الأمامية والخلفية. يحتوي Mazda CX-5 على مكبر للصوت التوجيه الكهربائي. كروس مجهزة نظام ABS.، بالإضافة إلى نظام الفرامل في متروبوليس، تثبيت نظام التحكم في ضغط الإطارات.

هناك تسخين الزجاج الأمامي، التوجيه، المقاعد، المرايا الخارجية، وكذلك السيطرة على المناخات من المنطقة. قدمت نظام التكيف الإضاءة والنظام لتحديد علامات الطرق وتوقعات المناطق العمياء.

لحماية السائق، وكذلك الركاب، تم تجهيز الجهاز بحقيقات هوائية. أحزمة المقاعد الأمامية قابلة للتعديل في الارتفاع.

الخصائص العامة ل Tiguan و Mazda CX-5

كلا Crossovers عمليا بنفس الأبعاد المشابهة للتعليق، نظام الفراملوبعد استهلاك الوقود حوالي 6-7 لتر. تشبه سيارتان للمواصفات الفنية لبعضهما البعض.

قارن السيارة

1. ديناميات رفع تردد التشغيلوبعد في تيغوان، أعلى من مازدا CX-5، حيث يوجد اختلاف في مميزة عزم الدوران: عند VW - 280 نانومتر عند 1700 مركز في الدقيقة، وفي CX-5 - 208 نانومتر عند 4000 قسح في الدقيقة.
2. الاختلافات في المحركاتوبعد "الألمانية" تأتي مع البنزين و محركات الديزلو "اليابانية" - المحرك فقط على البنزين.
3. تم تجهيز فولكس واجن لأكبر راحة من الركاب بمكافحة المناخات 3 مناطق، و CX-5 - 2-Zone.
4. فرق قليلا بين أحزمة المقعد الأمامي.
5. دتيغوان. حزمة الشتاء المثبتة: المرايا الجانبية الساخنة وفتحات غسالة الزجاج الأمامي. Mazda CX-5 ليس له مثل هذه الوظائف.
6. في "اليابانية" نظام دفع بالعجلات الأماميةويتم إنتاج "الألمانية" مع الجبهة، وحتى مع محرك أقراص كاملا.
7. Mazda CX-5 على عكس Tiguan غير مجهز علبة التروس الروبوتية..
8. فولكس واجن يختلف عن CX-5 صالون أكثر فسيحة.
9. تحتوي السيارة الألمانية على سقف بانورامي.
10. تم تجهيز النموذج الياباني بنظام تحذير متعب للسائق.

ماذا وعندما أفضل

إذا المشاهدة على المظهر الخارجي، راحة صالون، ثم كلتا سيارات تبدو محترمةوبعد مثل هذه الأنواع المبهجة هي نتيجة المصممين على المدى الطويل.

تتميز صالونات Tiguan و Mazda CX-5 بالمواد عالية الجودة. ولكن هناك فرق في الهبوط. الهبوط الياباني قابل للتعديل، وهذا هو، يمكن تخصيص عجلة القيادة والكرسي. "الألمانية" ليس له مثل هذه الوظيفة.

لعشاق فيركلوكينغ سريع للغاية، سوف تناسب فولكس واجن أكثر، كما هو مجهز بمحرك أقوى من سيارة يابانية.

من أجل تحديد جودة وعدم وجود سيارة، يمكنك أن تنفق تحليل مقارن مع سيارة مماثلة للمواصفات الفنية. سنقوم بتحليل CX-5 أو Tiguan الجديد لعام 2017. يتم تضمين كل من المركبات في سطر واحد من Crossovers، مما يجعل المؤامرات لا يزال مغريا.

ل اختيار أفضل بين vwtiguanazdacx5، تحتاج إلى النظر تحديد:

معامل	مازدا CX5.	فولكس فاجن تيغوان 2017.
سنة الصنع	2016	2017
وقود	AI-95.	AI-95.
الجسم	سيارات الدفع الرباعي.	سيارات الدفع الرباعي.
ناقل حركة	ACP 6.	MCP 6.
وحدة القيادة	أمام	أمام
حجم المحرك، CM3	1997	1400
السلطة، HP.	150	125
حجم الخزان، ل	56	60
كتلة، كجم.	1400	1453
طول، انظر	4555	4486
الارتفاع، انظر	1670	1839
استهلاك الوقود، ل	6,3	8,3

بالإضافة إلى الخصائص التقنية في الاختيار بين فولكس واجن تيغوان أو Mazdacx5، مثل هذه المؤشرات من المقصورة وراحة التحكم و وضع السرعةوبعد قارن هذه المؤشرات ضرورية أيضا، وكذلك المواصفات.

فولكس واجن تيغوان، على الرغم من نموذج قديملكن إعادة تشغيل مرت، وأكثر فأكثر تصبح مثل العلامات التجارية المرموقة. في حين أن هذا النموذج أدنى بكثير من تلك العلامات التجارية، فمن الممكن المقارنة مع السيارات من درجاتها. Mazda CX 5 و Volkswagen يقف في سطر واحد عند فئة السعر ووفقا للخصائص.

يتم إجراء صالون Volkswagen بحيث يمكن للمالك الأكثر متعاجلا أن يقول أن كل شيء يتم هنا من أجله. يوجد كل من عرض الخيار، بدلا من نظام المراجعة التناظرية المعتادة، نظام وسائط تكوين الوسائط المتعددة مع شاشة 8 بوصة. يتحدث محلول المصمم واللوحة الأمامية المنتشرة إلى برنامج التشغيل حول أهمية السائق. الجلد المخملي يناسب عجلة القيادة. واجهة نظام الوسائط المتعددة واضحة وبسيطة.

في مازده. لوحة القيادة يشكل ثلاثة طلب كبير في الآبار. يمكن القول أن لوحة القيادة شيء مشابه لجهاز فولكس واجن. يقع العرض، الذي يبلغ حجمه 7 بوصات، في المركز، والذي يسمح لك بالجمع بين قنوات جوية. هناك أزرار لنماذج جديدة وتقع بالفعل بشكل مختلف. نظام الوسائط المتعددة نفسه قد تغير جنبا إلى جنب مع التحكم في المناخ.

Tiguanvs مازدا يترك افتراض بحتة الجودة الألمانية ومدروس عندما يهدف Mazda5، 2017، إلى إنشاء الراحة والراحة. مقاعد القيادة مع محركات الأقراص الكهربائية أكثر ملاءمة في Mazda CX5، لأنها تسمح للسائق باتخاذ موقف أكثر ملاءمة. تعتبر صالونات كلا السيارة هي نفسها تقريبا، لكن Tiguan vs Mazdacx5 مثبت الجدول مع حاملي كوب على الصف الخلفي. ستكون تريتيس على المقاعد الخلفية ممتعة للغاية، لأن كلايتين لها سقوف عالية وتتيح لك عرض الصالون استيعاب ثلاثة أشخاص. بفضل المقاعد الخلفية يمكنك التحرك، يتم زيادة حجم الكراهين في كلا الجهازين بشكل كبير في المبلغ.

ما هو أفضل تيغوان أو مازدا؟

لا يمكن الإجابة على هذا السؤال بشكل لا لبس فيه. ما هو أفضل في Tiguana، ربما أقل جيدا في مازدا والعكس صحيح. Mazda SH5، أكثر تكييفا للرحلات في الفن الحضري، عندما فولكس واجن تيغوان، يبدو أكثر راحة في أي شروط مريحة. لديه تعليق قاس من ذلك من Mazda CX5، على الرغم من أن كلا العرضين مدرجون في سيارات الدفع الرباعي.

ما يصل إلى مائة كيلومتر في الساعة، تسارعت Mazda CX أسرع من تيغوان. هذا يرجع إلى المحرك وعزم الدوران. في مازدا، فهي أعلى قليلا، وحجم الخزان أكثر في فولكس واجن مما كانت عليه في مازدا. على الطريق، تركب السيارة الألمانية أكثر استرخاء وتشعر بالطريق. مازدا CX أيضا سيارة موثوقةولكن مصممة للهدوء وحتى ركوب. يشعر الإمكانات التي لا تزال مخفية في هذا النموذج. من ميزة هذا النموذج، يمكنك تحديد ما يلي:

1. البساطة في الإدارة؛
2. الحفاظ على البيئة؛
3. راحة؛
4. إمكانية الانتقال إلى السيطرة اليدوية؛
5. جذع كبير
6. عزل الضوضاء.

حاليا، قام البرنامج بعمل خطوة كبيرة إلى الأمام. إذا قمت بإجراء مقارنة، فما الأفضل، Tiguan أو Mazda في هذا الجانب، فمن المستحيل الإجابة بالتأكيد. في السيارة، استبدلت العديد من التفاصيل وأدلىت الابتكارات المسموح بها لتقليل مستوى الضوضاء في المقصورة إلى الحد الأدنى للقيم.

تيغوان هي فترة زمنية طويلة جدا الطرق الروسية و نموذج جديد 2017، تختلف بشكل كبير عن نماذج 2015 و 2016.

مازدا CX 5 - فولكس واجن تيغوان في اختبارنا قريب حتى في السلطة. لديهم حتى نفس التقييم التلقائي - 75٪. الفرق في حجم محرك البنزين - 2 لتر في تيجوانا، مقابل 2.5 لتر من CX 5. هل سيؤدي التوربين إلى الغلاف الجوي المعتاد؟

مازدا CX 5 - فولكس واجن تيغوان - سواء أحسنت، ولكن قلب المشتري هو واحد

يتم اختيار هذه السيارات بدقة من قبل القلب. تقريبا مع نفس الخصائص، ولكن يمكنك شراء زوجين كوريين / هناك أكثر فسيحة، و. لكنهم هم كبار السن، وبلا أحاديهم منذ وقت ليس ببعيد، لكنهم تمكنوا بالفعل من التسجيل في روسيا.

من مقارنة الإصدارات القوية الأساسية 150 التي رفضناها. Tiguan مع محرك واحد لم يكن معجب به الديناميات خلال المعركة السابقة ضد، وموثوقية DSG ذات 6 سرعات قديمة يسبب الشكوك.

أخذنا أعلى CX 5 مع محرك أقسام 194 من 2.5 لتر ويحرز تياجوان مقابل قدرة توربو ثنائية الأترات تبلغ 180 حصانا، مع 7 سرعات DSG DQ500، والتي لها هامش كبير بما فيه الكفاية من السلامة.

180 خيول تيغوانا ضد 192-X CX 5.

يمكن دائما تصحيح الافتقار إلى القدرة من قبل Chipthuning، خاصة وأن الخصائص المطالب بها في فولكس واجن تيغوان أسرع بشكل ملحوظ. يجب أن يتم سبرينت إلى المئات في 7.7 ثانية مقابل 9 مذكرة على Mazda CX 5. Check. حسنا، من أجل نقاء التجربة، نحن بالوقود على كلا من السيارات نفس البنزين 95.

لأولئك الذين هم 180 حصان لن يكون ذلك كافيا، يحتوي فولكس فولكس فولكس فولكس فاجن الحصول على إصدار من طراز Tiguan وحتى أداء SPALTLINE مع مجموعة جسم مذهلة وعجلات ضخمة.

الاختبارات الديناميكية

Mazda-CX-5-VOLKSWAGEN-TIGUAN: الاختبارات الديناميكية.

لإعداد Tiguana لبدء سجل، يجب عليك قراءة التعليمات بعناية. نحن ننظر إلى القائمة، علامة التبويب السيارة، ثم إعدادات وترجمة ESP إلى الوضع الرياضي، وظهر محدد رعشة ACP، ثم مربع في "Sport"، ويمكنك المشبك 2 الدواسات. ما لم يكن بالطبع، لم يختف خصمك بعد في الضباب. مازدا CX 5 أسهل. الروك الصغير في المحدد هو إعادة توجيه وجاهزة.

مازدا CX 5 - فولكس واجن تيغوان: ابدأ من المكان، وهذا يبدو بالفعل النهاية.

يبدأ تيغوان مثل سيارة رياضية حقيقية. يتجمد المحرك على الثورات المثلى، ولكن بين لحظة إطلاق الفرامل والبداية هناك عدة عشرات العاشرة. في المحاولة الأولى، تمكنت من مفاجأة، حيث البداية والحصول على تسديدة على الفور في الرأس، مما يطبعك في المخبير. تقريبا مثل بورش.

فولكس واجن تيغوان.

في Mazda CX 5، كل شيء prosaic، المحرك هو الغزل والإحراز ممزقة بالفعل على العجلات. البدء يستغرق أكثر دقة، ولكن أقل عاطفيا. إذا قام سائق Tiguana بتخمين الفرامل وحتى البداية، لكنه لم يسمح كاذبة، ثم إلى أول مائة سيكون أمام الجسم ونصف. ولكن إذا كان للنقطة المرجعية لاتخاذ لحظة إطلاق الفرامل، فإن النتيجة ستكون متساوية.

حاولنا البداية المعتادة. بدون صالة رياضية واثنين من الدواسات. لذلك، كالعادة يحدث على إشارة المرور. لقد مررت وتم نقل الأخضر إلى الساق الخضراء من الفرامل على الغاز. هنا، مازدا CX 5 يفوز قليلا، وذلك بفضل بداية أكثر ثقة. في الوضع العادي، يحاول Tiguan حماية القابض، وفي هذه الأثناء CX 5 يجلب حوالي HalthCase.

نعم Tiguan أسرع قليلا، لكن استخراج السماعات يتطلب الاستعدادات الطويلة أنه لا يوجد وقت. لذلك في التمرين "ابدأ من المكان" نحن ندرك منافسي التكافؤ. ويمكنك أن تختتم نفسك.

ولكن على المسار الحلقي، كشفت مواهب تيغوانا أكثر من الزاهية.

حتى في العجلات الثامن عشر مقابل 19 مازدا CX 5، فولكس واجن تيغوان أكثر دقة. تساعد الإلكترونيات قليلا وفي الوقت نفسه تماما لا تحد من الشرائح، في حين أن CX 5 ESP، حتى في وضع إيقاف التشغيل ارتدى بانتظام السائق، مما أجبره على إبرام وجه بداية الانزلاق والاستمرار في مسافة وبعد نتيجة لذلك، بدلا من السرور تحصل على عصبي.

ضربات Mazda-CX-5 بقوة كاملة من أنابيب اثنين.

حسنا، نتيجة لذلك - Mazda CX 5 أبطأ من Tiguana على المسار ( مشاهدة الفيديو)وبعد في المدينة، إن لم يكن مهتما بالثواني، مازدا CX 5 هو مجرد عظيم. بدون صياغة تيغوان، ولكن يمزح مع السائق وحتى السرعات الدائمة، فإن العواطف اليابانية تعطي أكثر.

النتيجة على لوحة النتائج بعد البدء من المكان والدائرة السريعة هي بالفعل 2: 1 لصالح فولكس فاجن تيغوانا.

مازدا CX 5 - فولكس واجن تيغوان: في المقصورة

تقييم تصميم المهمة الداخلية أمر ممتن، ولكن عن طريق تشبع النهج الإلكترونية في تيغوان مرة أخرى إلى الأمام قليلا. بادئ ذي بدء، يمكنك الانتباه إلى لوحة الأدوات الإلكترونية. الحل للهواة، ولكن ضد خلفية النطاق التقليدي لمزدا CX 5، يبدو باهظ الثمن للمستقبل.

فولكس واجن تيغوان.

تعد شاشة الوسائط المتعددة في Tiguana أكبر من CX 5، ولكن في Mazda تم ضبطها أعلاه، وهو أكثر ملاءمة للعيون ويمكنك إدارتها ليس فقط من خلال المستشعر، ولكن أيضا الغسالة بين المقاعد في بي ام دبليو، وهذا هو بالفعل قسط.

بموجب مكان المكان وراء، يؤدي تيغوان مرة أخرى. بالإضافة إلى ذلك، هناك طاولات قابلة للطي وحتى وحدة تحكم في المناخ المبسطة. يسمح لك بضبط درجة الحرارة، ولكن دون شدة النفخ. بالإضافة إلى ذلك، يتم تثبيت الأريكة الخلفية على الزلاجات. في كلتا السيارتين، لا ينقسم الجزء الخلفي من المقعد إلى قسمين، ولكنه ثلاثة أجزاء، ولنقل الزلاجات والجلز على الجليد، يمكنك إضافة الجزء الأوسط، وترك 4 أماكن كاملة.

ولكن مع حالات الجذع المثيرة للجدل.

فولكس واجن تيغوان: تعرف على زخرفة جذع مجمدة لدينا على الفيديو.

في الموضع القياسي للأريكة الخلفية، فإن صندوق Mazda CX 5 5 هو أكثر فسيحة، على الرغم من أن المصطلحات المطلقة ليست كبيرة جدا. مع المبلغ المذكور من 442 لتر، وضعنا 428 في ذلك (!)، نشكر الشركة المصنعة لأرقام دقيقة تقريبا. وشملت تيغوان فقط 348 لتر. لقد قمنا بالفعل بجذع Tiguana وليس في المرة الأولى التي فوجئت بها بيان VW بأن حجم الجذع يمكن أن يصل إلى 615 لترا. للقيام بذلك، نلاحظ، عليك نقل الأريكة الخلفية إلى الأمام، وسيكون من المستحيل الجلوس عليها، ويتم تشكيل فشل ضخم في أعماق الجذع. لذلك من الصعب للغاية استخدام هذه اللترات وفقط بشرط عدم وجود ركاب من الخلف. وإذا كان الأمر كذلك، فمن الأسهل بكثير أضعاف الأريكة بالكامل.

جذع CX 5 أكثر من Tiguana. تحت أرضية كلتا سيارتين رقصة ضيقة.

على جذع مازدا CX 5 يلعب درجة واحدة.

مازدا CX 5 - فولكس واجن تيغوان على الطرق الوعرة

حسنا، الآن، عندما تعاملنا مع جميع التخصصات الحضرية، يمكنك الذهاب بأمان إلى الطرق الوعرة. دعونا نأمل أن تكون هذه الاختبارات، كما اقترحنا، فولكس واجن تيغوان - مازدا CX 5 في رعاية الأيدي سوف تتجنب. إن إزالة الطرق كافية قامنا بتحقق من إطارات الشركات لدينا مع ارتفاع 200 ملم. مازدا CX 5 يتمسك به فقط إلى أقوى قليلا من Tiguana، لكنها لا تحولت إلى المكان.

فولكس واجن تيغوان.

الميزة الرئيسية ل Tiguana على الطرق الوعرة هي الوفير الأمامي الإضافي، مع إدخال زاوية كبيرة إلى حد ما وتشغيل خاص على الطرق الوعرة للنظام محطة توليد الكهرباء والإلكترونيات. مازدا ليس لديها شيء منه. لكن الشفة السوداء في القاعدة المصد الأمامي صدر إلى حد كبير إلى الأمام.

وجدنا في الغابة لا تزال بقايا الثلج الأعمى الرطب. لذلك كان من المستحيل تحريك الصلب. الفرصة الوحيدة للتغلب على الطبقة السميكة من الثلوج الرطبة، تعطي العجلات بشكل مكثف بشكل مكثف بحيث تصل كروسوف إلى أخرى من الأرض وتم صدها منه.

ضحكنا إلى الأمام مازدا CX 5 واتضح أن تكون على حق، ولكم ركوب وتغوان استسلمت بعد 40 ثانية من الانزلاق النشط. إلكترونيات ثابتة تسخين الاقتران في محرك العجلات الخلفية وإيقاف تشغيله. أصبح CX 5 حملة الأمامية توقفت على الفور.

تم تدريب Tiguan بثقة على اليابانيين في العذراء وذهبوا إلى غروب الشمس. لا DSG ولا اقتران Haldex في 30 دقيقة من الركوب النشط في العذراء لم تظهر أي علامات على ارتفاع درجة الحرارة. نعم، وأحيانا شعرت رائحة خفيفة من النفط الساخن، لكن لا توجد أخطاء إلكترونيات لم تنفذ، والانتصار في الجزء على الطرق الوعرة من اختبارنا دون قيد أو شرط فاز في تيغوان.

النتيجة الكلية للاختبار مازدا 5 - فولكس واجن تيغوان لصالح التوربينات الألمانية. صحيح أن أحد الخبراء اعترف بأن قلبه ينتمي إلى مازدا وخيولها. حدث كل شيء، كما حذرت.

اختبار الفيديو Mazda CX 5 - فولكس واجن تيغوان في الأسفل، المواصفات في نهاية المقال.

مازدا CX-5 / فولكس واجن تيغوان

تحديد

بيانات مشتركة	مازدا CX-5	فولكس واجن تيغوان.
الأبعاد، مم: الطول / العرض / الطول / القاعدة	4550 / 1840 / 1680 / 2700	4486 / 1839 / 1673 / 2677
الملعب في الأمام / الخلفي	1595 / 1595	1576 / 1566
حجم الجذع، ل	442	615
دائرة نصف قطرها الدوران، م	6,0	اختصار الثاني.
مجعد / كتلة كاملة، كلغ	1598 / 2140	1636 / N.D.
رفع تردد التشغيل 0 - 100 كم / ساعة، مع	9,0	7,7
السرعة القصوى، كم / ساعة	195	208
احتياطي الوقود / الوقود، ل	A95 / 58.	A95 / 58.
استهلاك الوقود: دورة في المناطق الحضرية / البلد / المختلطة، L / 100 كم	9,7 / 6,1 / 7,4	10,6 / 6,1 / 8,0
انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، G / KM	174	183
محرك
موقع	الصليب الأمامي	الصليب الأمامي
التكوين / عدد الصمامات	P4 / 16.	P4 / 16.
حجم العمل، مكعب. سم	2488	2،0 لتر
نسبة الضغط	13,0	اختصار الثاني.
السلطة، KW / HP	143/194 عند 6000 دورة في الدقيقة.	132/180 عند 3940 دورة في الدقيقة.
عزم الدوران NM	257 في 4000 دورة في الدقيقة.	320 عند 1500 دورة في الدقيقة.
انتقال
نوع	دفع على جميع العجلات	دفع على جميع العجلات
ناقل حركة	a6.	P7.
أرقام النقل: I / II / III / IV / V / VI / Z.KH.	3,552 / 2,022 / 1,452 / 1,000 / 0,708 / 0,599 / 3,893	اختصار الثاني.
ترس رئيسي	4,325	اختصار الثاني.
الشاسيه
توجيه	الاعشام مع الكهرباء قوية	الاعشام مع الكهرباء قوية
الفرامل: الأمامي / الخلفي		القرص التهوية / القرص التهوية

ما هو شائع بين هذه، وكالات مختلفة تماما؟ مازدا مازدا CX-5 من اليابان ومحافظة فولكس واجن تيغوان من ألمانيا - أي منها لديها خيارات الحديثة الأكثر حداثة من حيث الإدارة والأمن، والتي سوف "تشويه" على الطريق السريع، والذين لن تنزلق عجلاتهم في الطين العاطفي على الطرق الوعرة - على هذه الأسئلة وغيرها سوف تجيب فقط محرك اختبار كامل الحجم.

دعنا نبدأ، ربما.

يحب الجمهور

هكذا اليابانية crossover المدمجة تم تقديم Mazda CX-5 لأول مرة لأول مرة إلى عامة الناس في عام 2011. مهمتها الرئيسية هي استبدال السلف غير المحدود لنموذج CX-7. في عام 2014، استحوذت Mazda CX-5 على خطوط خارجية حديثة بعد Restyling، وهي صالون محدث، محسنة بشكل ملحوظ عزل الضوضاء. لطريق الوجود القصير نسبيا (7 سنوات)، تلقى النموذج العديد من الجوائز، بما في ذلك الجوائز لاستخدام الأفكار التكنولوجية والسلامة، مظهر خارجيوبعد من بين جوائز وعناوين CX-5 - "سيارات الدفع الرباعي"، "سيارة السنة 2012-2013"، "أفضل سيارات الدفع الرباعي بريطانيا"، "سيارات الدفع الرباعي لعام 2012"، إلخ. كل هذه regalia تسمح لك بالنظر كروس من وجهة نظر مختلفة: يعني مازدا CX-5 يستحق حقا عنوان واحد من أكثر أفضل كروس عصري.

وكيف يمكن فولكس واجن تيغوان؟

تم إصدار Tiguan من الجيل الأول في عام 2007. تم تمثيل جيل فولكس واجن تيغوان 2 المحدث من قبل الجمهور في الماضي، 2015. لا تتباهى كروس الألمانية بالطبع، بطبيعة الحال، مجموعة متنوعة من ألقابها والجوائز، ولكنها ما زلت لاحظ كفائز في فئة "سيارات الدفع الرباعي المدمجة"، كجزء من واحدة من المسابقات الأمريكية وكفائز فضي في ترتيب الاستوديعة apeal. من السلف tiguan. جديد يختلف حرفيا للجميع: التصميم الحاد من الخارج مختلف تماما عن الوثيقة الخشنة للجيل الأول، تم إجراء إعادة الإعمار الكامل أمام السيارة، شكل المصابيح الأمامية، وهلم جرا، بالطبع، المظهر لا يمكن التعرف عليه تماما، لكنه خضع في تغييرات كبيرة للأفضل: يتميز كروس التقاطع الآن بأسلوب أكثر حديثة ورياضية.

نلتقي بالملابس

ما لا نقول، ولكن على وجه التحديد المشتري الروسي يبحث أولا في الخارج من السيارة. مظهر يسمح لك بالتصفح على الفور من الكتلة الرمادية من تدفق النقل وإعلان نفسك، يلعب دورا كبيرا. يستخدم مصممون الطريق السريع الحديث أي فرص لتسليط الضوء على مظهر نموذجهم، وجعلها معقولة للغاية وجذابة وفي نفس الوقت الوظيفي.

خطوط تصميم مفهوم الضوء والتحقق الموثوق بها تسمى "Kodo - Soul حركة" تجعل مظهر مازدا CX-5 المعروفة للوهلة الأولى: جسم حاسم ويقدي يجعل سيارة أكثر مثل وحش مفترس من سيارة عادية. هذا أمر مفهوم، لأن مفهوم Kodo يأخذ لمصدر قوة إلهام ونعومة تشغيل الفهد. لزيادة الديناميكية أثناء القيادة، يتم استخدام التقنيات الديناميكية الهوائية الخاصة في تصنيع عناصر الجسم. مصبغة مصبغة متقدمة قليلا، المصابيح الأمامية "تعقب" - نعم، CX-5 مستعد لإظهار نفسك في أي حالات!

يعمل كل ترتيب المقصورة من السيارة بعد إعادة تشغيله بطريقة تبدأ السائق على الفور في الشعور بأخرى كاملة مع سيارة. الفخر الخاص لليابانية هو نظام المعلومات والترفيه الفريد للاتصال MZD، والذي يسمح لك بتلقي المعلومات والتواصل مع الأصدقاء أثناء القيادة.

يتم تصنيع الديكور الداخلي في أسلوب الفصل المميز، فلن يجادلون هنا. فقط أغلى مواد عالية الجودة وعالية الجودة، اهتمام دقيق تفاصيل وراحة الركاب - وهذا ما مازدا CX-5.

تظل فولكس واجن تيغوان تيغوان أكثر تقييدا \u200b\u200bأكثر تقييدا \u200b\u200bتقاليد صناعة السيارات في الاهتمام الألماني. الشيء الوحيد الذي، الدخول في صالون السيارة، لا يمكن أن يفهم على الفور نوع Tiguan الذي أنت عليه: يتم إضعاف التغييرات مقارنة بالنماذج السابقة. لوحة تحكم بسيطة، لا "دبابيس" الاحتكاك الحديثة، والاستعراضات الجديدة الطراز - ربما، مثل هذا الصالون - حلم أي رسول لسنوات!

المقصورة فسيحة بما فيه الكفاية، والتي يمكنك أيضا تقديم تحية للمصممين، لأن السيارة ليست سوى 4426 ملم، وعرض يصل إلى علامة 2041 مم. تيغوان هايتس فقط فوق مازدا - 1703 مم. في الوقت نفسه، السيارة هي خيالية تماما: وزنها ما يصل إلى 1522 كجم. النظر في إزالة 200 ملم، فمن المعقدة بكثير في حالة محملة من خلال العقبات من مازدا.

إذا قمت بتقييم مظهر فولكس واجن تيغوان الجديد، فلن تتلقى بطاقة الفهد منه. ولكن هنا إذا كنت بحاجة إلى صرامة وصحة، فأنت بالتأكيد في صالون "الألمانية".

بضع كلمات حول اختيار مجموعة كاملة ...

عرض مازدا CX-5 في روسيا في التجار الرسميين في 4 مجموعات: محرك الأقراص، النشطة، العليا والنشطة +. اختيار محرمين: 2.0 Sky 6 WD مقابل 150 حصانا و 2.0 Sky 6mt 2 WD، أيضا في 150 خيل. سعر التكوين الأساسي حملة - من 1،299،000 روبل.
في فولكس واجن. خيارات تيغوان العديد من الخياطة: 6 إصدارات - Allstar، Sport، Club، Avenue، Trend & Fun and Track & Field & Field. النماذج متوفرة مع مختلفة محركات البنزين مع الشحن التوربيني: 1.4 بمقدار 122 خيل مع 6MCPP، 1.4 من 150 خيل مع لوحة 6 مع مقاطعتين، 2.0 بمقدار 180 حصان مع 6 ناقل حركة أوتوماتيكي و 2.0 في 211 خيل مع 7 مشتريات مع اثنين من الشروط. هناك، من ماذا تختار! تبدأ تكلفة Tiguana من 1،329،000 روبل (إصدار Avenue). وهذا هو، في الواقع، إذا تحدثنا عن سعر اثنين من التقاطع، فهي عمليا في نفس المستوى. ولكن مع كل هذا، تقدم الشركة الألمانية مجموعة مجموعة أوسع من التعديلات، والتي تساهم في ارتياح طلبات أي فئة من العملاء.

سعر السؤال؟

ومع ذلك، ما هو عرض لهذه الأموال؟ نعمة الفهد والثقة الهادئة في الألمانية؟ وما هي المواصفات التي يمكن أن تظهر هذه الدورات على طرق المدينة والمكافحة للمحرك؟

يسرع Scientzes الياباني CX-5 يصل إلى 100 كم / ساعة في 7.9 ثانية، واستهلاك الوقود في دورة مختلطة - إجمالي 7.3 لتر لكل مائة. بالنسبة إلى كروس، مؤشرات جيدة جدا، أليس كذلك؟

يوفر Tiguan رفع تردد التشغيل لمدة 9.9 ثانية ويستهلك 6.5 لتر من الوقود في دورة مختلطة. من حيث المبدأ، وهو أضعف قليلا، فسيوظر لنفسه على مناطق ناعمة من الطرق، لكن سيكون أكثر اقتصادا لمضيفته، والذي يمكن أيضا الإشارة إليه بأنه زائد.
في حديثه عن هذين الفتاشتين للطرق، سيكون من الضروري أيضا أن تخبرنا عن تلك الخيارات الحديثة التي اكتسبت احتراما مناسبا لسائقي السيارات.

فيما يتعلق بما مزدا CX-5، هذا هو، بالطبع، التكنولوجيا السككرة التي تخدم كهدف واحد: تقليل تكاليف الوقود، وتجاوز الخسائر في السلطة. لذلك، ستكون السائق في أي حالات واثقة في "اليابانية" لجميع 100! تم تصميم ميزات الجسم، التي أدلى بها التكنولوجيا المسماة SkyActiv Body، لتخفيف الوزن الكلي للسيارة، مما يمنحها سرعة إضافية وحفظها على مرح. الجبهة الأولى تعليق الخلفية تقريبا عقد طرق لأي أسطح تقريبا، أصبحت مسار الجهاز أكثر سلاسة وناعمة. في نظام السيارة المدمج الأمن النشطمن خلال ما يعتبره مازدا CX-5 حاليا واحدة من أكثر السيارات الأكثر أمانا في العالم! وهذا بالفعل إنجاز كبير: نضع اليابانية زائد كبيرة. بالإضافة إلى ذلك، يعمل نظام تنبيهات إيلاء الاهتمام للسائق باستمرار في المقصورة، والذي يراقب حالة السائق. أود أيضا أن أشير إلى أن النظم مثل SCBS - الكبح الآمن في ميزة المدينة، RCTA - تشير إلى الحركة المستعرضة، BSM - التحكم في المناطق القتلى، إلخ. كل هذه الخيارات ضرورية حقا إلى كروس المدينة، عند القيادة على طول موقف كبير أو مناورات على الشوارع المحملة.

فولكس واجن تيغوان دائما وفي كل مكان لا يزال مخلصا للتقليد: يفتح مخلب لا مثيل له مع عزيزي استخدام حركة محرك الأقراص 4، والذي سيسمح لك بتوزيع الحمل على جميع المحاور والعجلات، باستثناء قدرات الانزلاق. تكنولوجيا جديدة محركات BlueMotion يحفظ الوقود وتقلل بشكل كبير من انبعاث الملوثات بيئةوهذا هو أيضا ذات صلة جدا في كروس المدينة. فور يستحق القول أن أكثر فولكس واجن جديد. لم يتم إيقاف تشغيل Tiguan 2016-2017، يتم إيقاف تشغيل البيانات الموجودة على خصائصها وأسعارها في الوقت الحالي. لكن الشركة المصنعة تعد بأنها ستكون شيئا! من الممكن أن يصبح Tiguan المحدث واحدا من قادة السوق العالمية في المناطق الحضرية!

وما في النهاية؟

بشكل عام، مع المزايا الرئيسية لمازدا CX-5 و Volkswagen Tiguan، كل شيء واضح: الأول مشرق ومبتكر واقتصادي للغاية، كروس الكلاسيكية الثانية مع الخارجي والثقة بالنفس. توفر الخصائص بشكل عام ركوب مريح ومريح سهولة التحكم في Crossovers، وحتى "حشو" أنواع مختلفة من خيارات CX-5 أمر مفهوم بشكل حدسي لأي سائق. التعامل الجيد، رفع تردد التشغيل السريع، القدرة على المناورة في مواقف الطرق المعقدة، الاقتصاديات الشموليات المازدا CX-5 و Volkswagen Tiguan. ومع ذلك، بشكل عام، هو تماما سيارات مختلفةالتقاليد المؤمنة لمصنعيها.