الوصف الوظيفي العالمي سائقمن المستحيل أن يؤلف. بعد كل شيء ، المسؤوليات الوظيفية لسائق الحافلة وسائق "المكتب" مختلفة بشكل لافت للنظر. يعد الوصف الوظيفي لعينة السائق هذا مناسبًا لمؤسسة يعمل فيها السائق في "نقل" الشخص الأول في الشركة والموظفين الآخرين.

المسمى الوظيفيسائق

وافق
مدير عام
اللقب I.O. ________________
"________" _____________ ____ G.

1. الأحكام العامة

1.1 ينتمي السائق إلى فئة المنفذين الفنيين.
1.2 يتم تعيين السائق وفصله بأمر من المدير العام للشركة.
1.3 يطيع السائق مباشرة إلى الرئيس التنفيذي/ لرئيس الوحدة الهيكلية للشركة.
1.4 أثناء غياب السائق ، تنتقل حقوقه والتزاماته إلى مسؤول آخر ، يتم الإعلان عنها في الأمر الخاص بالمنظمة.
1.5 يتم تعيين الشخص الذي يستوفي المتطلبات التالية في منصب السائق: رخصة فئة B ، خبرة قيادة لمدة عامين أو أكثر.
1.6 يجب أن يعرف السائق:
- قواعد حركة المروروالعقوبات على انتهاكها ؛
- رئيسي تحديدو الترتيب العامالسيارة والغرض والجهاز ومبدأ التشغيل والتشغيل والصيانة لوحدات وآليات وأجهزة السيارة ؛
- قواعد صيانة السيارة والعناية بالجسم والداخلية والحفاظ عليها نظيفة وصالحة عملية طويلة الأمدشرط؛
- العلامات والأسباب والعواقب الخطيرة للأعطال التي تحدث أثناء تشغيل السيارة وطرق اكتشافها والقضاء عليها ؛
- ترتيب السلوك اعمال صيانةسيارات.
1.7 يتم إرشاد السائق في أنشطته:
- القوانين التشريعية للاتحاد الروسي ؛
- ميثاق الشركة ، أنظمة العمل الداخلية ، أخرى أنظمةشركات؛
- أوامر وأوامر الإدارة ؛
- هذا الوصف الوظيفي.

1. واجبات السائق

يؤدي السائق المهام الوظيفية التالية:
2.1. يوفر تسليم السيارة في الوقت المناسب.
2.2. يوفر حالة سليمة من الناحية الفنية للسيارة المخصصة للسائق.
2.3 يتخذ إجراءات لسلامة السيارة والممتلكات الموجودة فيها: لا تترك السيارة دون رقابة ، دون توقف ، يضع السيارة على المنبه في أي حال من الأحوال للخروج من مقصورة الركاب ، ويقفل جميع أبواب السيارة أثناء الحركة والوقوف.
2.4 يقوم بقيادة سيارة تضمن إلى أقصى حد سلامة حياة وصحة الركاب والحالة الفنية الجيدة للسيارة نفسها.
2.5 يراقب الحالة الفنية للسيارة ، ويعمل بشكل مستقل العمل الضروريلضمان التشغيل الآمن (حسب دليل التعليمات).
2.6. يتم إجراء الصيانة في مركز الخدمة والفحص الفني في الوقت المناسب.
2.7. يحافظ على نظافة المحرك والجسم والجزء الداخلي للسيارة ، ويحميها بمنتجات العناية المناسبة لأسطح معينة.
2.8. لا يستخدم الكحول والمؤثرات العقلية والحبوب المنومة وغيرها من العقاقير قبل أو أثناء العمل التي تقلل من انتباه ورد فعل وأداء جسم الإنسان.
2.9 قبل المغادرة ، يحدد بوضوح مسار السفر ، وينسقها مع المجموعة العليا والمشرف المباشر.
2.10. يحتفظ بسندات الشحن ، ويشير إلى الطرق ، وعدد الكيلومترات المقطوعة ، واستهلاك الوقود.
2.11. في نهاية يوم العمل ، يترك السيارة الموكلة إليه في موقف سيارات / مرآب محروس.
2.12. ينفذ مهام الخدمة الفردية لمشرفه المباشر.

1. حقوق السائق

للسائق الحق:
3.1. مطالبة الركاب بالامتثال لقواعد الطريق (ارتداء حزام الأمان ، والصعود والنزول في الأماكن المسموح بها لذلك ، وما إلى ذلك).
3.2 تلقي المعلومات بالقدر اللازم لحل المهام المعينة.
3.3 تقديم مقترحات إلى الإدارة لتحسين عملهم ، وكذلك تلك التي تهدف إلى تحسين السلامة وتشغيل السيارة بدون مشاكل.
3.4. تتطلب الإدارة للإنشاء الظروف الطبيعيةلأداء الواجبات الرسمية وسلامة جميع الوثائق الناتجة عن أنشطة الشركة.
3.5 اتخاذ القرارات في نطاق اختصاصهم.

1. مسؤولية السائق

4.1 لعدم الوفاء و / أو في الوقت المناسب ، الإهمال في الوفاء بواجباتهم.
4.2 لعدم الامتثال اللوائح الحاليةوأوامر وأوامر الحفاظ على الأسرار التجارية والمعلومات السرية.
4.3 لمخالفة قواعد لوائح العمل الداخلية وانضباط العمل ولوائح السلامة والسلامة من الحرائق.

الوصف الوظيفي لسائق سيارة شركة ركاب

1. الأحكام العامة

1.1 تحدد هذه التعليمات واجبات وحقوق السائق الذي يعمل في سيارة الشركة.

1.2 يتم تعيين السائق وفصله بأمر من رئيس الشركة بالطريقة المنصوص عليها.

1.3 يكون السائق تابعًا تنظيميًا لرئيس الميكانيكيين ومباشرًا للمسؤول الذي لديه سيارة الخدمة تحت تصرفه.

1. متطلبات التأهيل.

2.1. يتم تعيين الشخص الذي له الحق في قيادة سيارة واحدة وشاحنة من جميع الأنواع والعلامات التجارية المخصصة لواحدة أو كلتا فئتي المركبات "ب" أو "ج" في منصب سائق الفئة الثالثة.

2.2. يمكن منح مؤهل السائق من الدرجة الثانية من خلال خبرة العمل المستمرة كسائق سيارة IIIفئة لا تقل عن سنتين ، حاصل على رخصة قيادة بعلامة تعطي الحق في قيادة السيارات من جميع الأنواع والعلامات التجارية المصنفة ضمن فئات السيارات "B" ، "C" ، "E".

2.3 يمكن تعيين مؤهل سائق من الدرجة الأولى مع خبرة عمل مستمرة كسائق لسيارة من الفئة الثانية لمدة لا تقل عن عام واحد ، تم تدريبه وحصل على شهادة مناسبة ، وكذلك من لديه رخصة قيادة بعلامة ذلك يمنح الحق في قيادة السيارات من جميع الأنواع والماركات المصنفة إلى فئات المركبات "B" و "C" و "D" و "E".

2.3 يمكن تعيين مؤهل سائق من الدرجة الأولى مع خبرة عمل مستمرة كسائق لسيارة من الفئة الثانية لمدة لا تقل عن عام واحد ، وتم تدريبه وحصل على شهادة مناسبة ، بالإضافة إلى من لديه رخصة قيادة بعلامة ذلك يمنح الحق في قيادة السيارات بجميع أنواعها وماركاتها المصنفة لفئات المركبات "

1. يجب أن يعرف السائق:

3.1. قواعد المرور والعقوبات لمخالفتها.

3.2 الخصائص التقنية الرئيسية والهيكل العام للسيارة ، قراءات الأجهزة والعدادات ، أدوات التحكم (الغرض من المفاتيح ، الأزرار ، المقابض ، إلخ).

3.3 إجراءات تركيب وإزالة أنظمة الإنذار وطبيعة وظروف تشغيلها.

3.4. قواعد الحفاظ على السيارة ، والعناية بالجسم والداخلية ، والحفاظ عليها نظيفة ومواتية للتشغيل طويل الأمد (لا تغسل الجسم في ضوء الشمس المباشر ، ماء ساخنفي الشتاء).

3.5 توقيت الصيانة القادمة ، الفحص التقني، فحص ضغط الإطارات ، تآكل الإطارات ، الزاوية عجلة حرةعجلة القيادة ، إلخ. وفقًا لتعليمات تشغيل السيارة.

3.6 قواعد لملء المستندات الأولية للمحاسبة عن عمل النقل المخدوم.

3.7 أسباب وطرق اكتشاف وإزالة الأعطال التي حدثت أثناء التشغيل مركبة.

1. المسؤوليات

يلتزم السائق بما يلي:

4.1 ضمان القيادة المهنية الصحيحة والسلسة للسيارة ، والتي تضمن إلى أقصى حد سلامة حياة وصحة الركاب والحالة الفنية الجيدة للسيارة نفسها. لا تستخدم الإشارات الصوتية والتجاوز الحاد للسيارات التي أمامك إلا في حالة الضرورة القصوى. يلتزم السائق ويمكنه توقع أي حالة مرورية ؛ اختيار سرعة الحركة والمسافة ، باستثناء حالة الطوارئ.

4.2 لا تترك السيارة دون مراقبة بعيدًا عن الأنظار لأي فترة زمنية دنيا قد تؤدي إلى سرقة السيارة أو سرقة أي أشياء من مقصورة الركاب. اركن سيارتك فقط في مواقف السيارات المحروسة.

4.3 لا بد من وضع السيارة على المنبه في أي حال من الأحوال مغادرة الصالون. يجب غلق جميع أبواب السيارة أثناء الحركة والوقوف. عند مغادرة السيارة (الصعود إلى الطائرة) ، يجب التأكد من عدم وجود خطر محتمل.

4.4 مراقبة الحالة الفنية للسيارة ، وتنفيذ الأعمال اللازمة بشكل مستقل لضمان التشغيل الآمن (وفقًا لتعليمات التشغيل) ، وإجراء الصيانة في الوقت المناسب في مركز الخدمة والفحص الفني.

4.6 الالتزام الصارم بجميع أوامر رئيس المؤسسة ورئيسه المباشر. ضمان تسليم السيارة في الوقت المناسب.

4.7 زوِّد مديرك المباشر بمعلومات صادقة عن رفاهيتك.

4.8 لا تشرب قبل أو أثناء العمل الكحوليات ، والمؤثرات العقلية ، والمنومة ، ومضادات الاكتئاب وغيرها من الأدوية التي تقلل من انتباه ورد فعل وأداء جسم الإنسان.

4.9 عدم السماح بشكل قاطع بأي حالات لتسليم أي ركاب أو بضائع حسب تقديرهم الخاص ، وكذلك أي نوع من أنواع استخدام السيارة للأغراض الشخصية دون إذن من الإدارة. كن دائمًا في مكان العمل في السيارة أو في المنطقة المجاورة لها مباشرةً.

4.10. احتفظ ببطاقات الشحن يوميًا ، مع الإشارة إلى الطرق ، وعدد الكيلومترات المقطوعة ، واستهلاك الوقود.

4.11. راقب عن كثب ظروف المرور المحيطة. أبلغ مشرفك المباشر بجميع شكوكك فيما يتعلق بقضايا السلامة ، وقدم اقتراحاتك لتحسينها.

4.12. تجنب حالات الانخراط في أمور خارجية أثناء ساعات العمل. أظهر نهجًا إبداعيًا لمسؤولياتهم المباشرة ، وحاول أن تكون مفيدًا للمؤسسة في أنشطتها الاقتصادية الحالية.

1. حقوق

للسائق الحق:

5.1 إلزام الركاب بقواعد السلوك والنظافة وارتداء حزام الأمان.

5.2 تقديم اقتراحات للإدارة تهدف إلى تحسين الأمان والتشغيل الخالي من المتاعب للسيارة ، وكذلك بشأن أي مسائل أخرى تتعلق بتنفيذ هذا الدليل.

5.3 التعرف على مشروعات قرارات إدارة المنشأة الخاصة بأنشطتها.

1. مسؤولية

السائق مسؤول عن:

6.1 بسبب عدم وفائهم (الوفاء غير السليم) بواجباتهم الرسمية ، المنصوص عليها في هذا الوصف الوظيفي ، ضمن الحدود التي يحددها تشريع العمل الحالي.

6.2 بالنسبة للجرائم المرتكبة أثناء ممارسة أنشطتهم - ضمن الحدود التي تحددها التشريعات الإدارية والجنائية والمدنية الحالية.

6.3 للتسبب في ضرر مادي - ضمن الحدود التي يحددها قانون العمل الحالي والجنائي والمدني.

1. السلامة والصحة المهنية

7.1 يجب أن يكون السائق على دراية بأحكام قانون "حماية العمال" ، والقوانين التنظيمية الأخرى المتعلقة بحماية العمال ، وكذلك متطلبات الأوامر والتعليمات والأحكام السارية في المؤسسة التي تنظم قضايا حماية العمال والامتثال لها.

الوصف الوظيفي لوكيل الشحن للسائق

1. الأحكام العامة

1.1 تحدد هذه التعليمات الواجبات والحقوق والمسؤوليات الوظيفية لوكيل الشحن الخاص بشركة Trigona LLC (المؤسسة).

1.2 مصطلح "سائق شحن البضائع" يعني أحد موظفي الشركة الذي يعمل لأغراض تجارية على أساس دائم أو مؤقت ، سيارة مملوكة للشركة أو سيارة تحت تصرفها.

1.3 يقدم السائق المرسل تقاريره مباشرة إلى المدير العام للمؤسسة.

1.4 يجب أن يعرف وكيل الشحن:

1.4.1. قواعد المرور والعقوبات لمخالفتها.

1.4.2. الخصائص التقنية والهيكل العام للسيارة ، قراءات الأجهزة والعدادات ، عناصر التحكم (الغرض من المفاتيح ، الأزرار ، المقابض ، إلخ).

1.4.3. إجراءات تركيب وإزالة أنظمة الإنذار وطبيعة وظروف تشغيلها.

1.4.4. قواعد الحفاظ على السيارة ، والعناية بالجسم والداخلية ، وإبقائها نظيفة ومواتية للتشغيل طويل الأمد (لا تغسل الجسم في ضوء الشمس المباشر ، أو الماء الساخن في الشتاء ، أو استخدام المستحضرات الواقية في الوقت المناسب ، أو سوائل الغسيل ، إلخ).

1.4.5. توقيت الصيانة التالية ، الفحص الفني ، ضغط الإطارات ، تآكل الإطارات ، تشغيل عجلة القيادة ، إلخ. وفقًا لتعليمات تشغيل السيارة.

1.5 في أنشطته ، يسترشد سائق الشحن بميثاق الشركة وجدول العمل الداخلي وهذه التعليمات وأوامر وأوامر رئيس الشركة.

1. المهام

2.1. تشغيل السيارة بكفاءة وأمان.

2.2. ضمان سليم الحالة الفنيةالسيارات.

2.3 ضمان سلامة المؤتمن بما في ذلك السيارة.

2.4 توفير وظائف الشحن والبريد السريع لتسليم المواد وصيانتها ، بالإضافة إلى المستندات المحاسبية وغيرها.

1. المسؤوليات

لأداء الوظائف الموكلة إليه ، يجب على وكيل الشحن:

3.1. ضمان القيادة المهنية الصحيحة والسلسة للسيارة ، والتي تضمن إلى أقصى حد سلامة حياة وصحة الركاب والحالة الفنية الجيدة للسيارة نفسها. لا تستخدم الإشارات الصوتية والتجاوز القاسي للمركبات أمامك إلا في حالة الضرورة القصوى. توقع أي حالة مرورية ؛ اختيار سرعة الحركة والمسافة ، باستثناء حالة الطوارئ.

3.2 لا تترك السيارة دون مراقبة بعيدًا عن الأنظار لأي فترة زمنية دنيا قد تؤدي إلى سرقة السيارة أو سرقة أي أشياء من مقصورة الركاب. إذا أمكن ، أوقف سيارتك فقط في مواقف السيارات المحروسة.

3.3 لا بد من وضع السيارة على المنبه في أي حال من الأحوال مغادرة الصالون. يجب غلق جميع أبواب السيارة أثناء الحركة والوقوف. عند مغادرة السيارة (الصعود إلى الطائرة) ، يجب التأكد من عدم وجود خطر محتمل.

3.4. تأكد من أن السيارة متوقفة في المرآب / موقف السيارات المحروس لضمان سلامة السيارة.

3.5 مراقبة الحالة الفنية للسيارة ، وتنفيذ الأعمال اللازمة بشكل مستقل لضمان التشغيل الآمن (وفقًا لتعليمات التشغيل) ، وإجراء الصيانة في الوقت المناسب في مركز الخدمة والفحص الفني. تقديم الطلبات اللازمة في الوقت المناسب لضمان الحالة الفنية المناسبة للمركبة (التي تنظمها المرجع والأدبيات الفنية على هذه السيارة).

3.6 التأكد من تقديم عطاءات الوقود في الوقت المحدد.

3.8 ضمان تسليم السيارة في الوقت المناسب.

3.9 الامتثال الصارم لجميع متطلبات اللوائح الخاصة بالتقسيم ، أوامر رئيس المؤسسة.

3.10. تزويد المدير بمعلومات موثوقة عن صحته.

3.11 عدم استخدام الكحول والمؤثرات العقلية والحبوب المنومة وغيرها من الوسائل التي تؤثر على انتباه ورد فعل وأداء جسم الإنسان قبل أو أثناء العمل.

3.12. لا تسمح بأي حالات لتسليم أي ركاب أو حمولة وفقًا لتقديرهم الخاص ، وكذلك أي نوع من أنواع استخدام السيارة للأغراض الشخصية دون إذن من الإدارة.

3.13 بيانات الشحن اليومية ، مع ملاحظة الطرق ، وعدد الكيلومترات المقطوعة ، وقراءات عداد السرعة قبل المغادرة وعند العودة ، مقدار الوقت الذي تم العمل فيه. اطلب من الشخص الذي استخدم السيارة أن يضع علامة في بوليصة الشحن.

3.14. استيفاء تعليمات رئيس المؤسسة وكبير المحاسبين الخاصة بنقل البضائع وتنفيذ وتسليم المستندات إلى الوجهة المقصودة.

1. حقوق

يحق لسائق إعادة التوجيه ما يلي:

4.1 تقديم اقتراحات للإدارة تهدف إلى تحسين الأمان والتشغيل الخالي من المتاعب للسيارة ، وكذلك بشأن أي مسائل أخرى تتعلق بتنفيذ هذا الدليل.

1. مسؤولية

وكيل الشحن مسؤول عن:

5.1 بسبب عدم وفائهم (الوفاء غير السليم) بواجباتهم المنصوص عليها في هذا الوصف الوظيفي ، ضمن الحدود التي يحددها قانون العمل الحالي للاتحاد الروسي.

5.2 بالنسبة للجرائم المرتكبة أثناء ممارسة أنشطتهم - ضمن الحدود التي يحددها التشريع الإداري والجنائي والمدني الحالي للاتحاد الروسي.

5.3 للتسبب في ضرر مادي - ضمن الحدود التي يحددها قانون العمل والجنائي والمدني الحالي في الاتحاد الروسي.

1. حكم نهائي

6.1 يتم إرسال هذا الوصف الوظيفي إلى وكيل الشحن للسائق لمراجعته مقابل التوقيع في عقد العمل.

الوصف الوظيفي العالمي سائقمن المستحيل أن يؤلف. بعد كل شيء ، المسؤوليات الوظيفية لسائق الحافلة وسائق "المكتب" مختلفة بشكل لافت للنظر. يعد الوصف الوظيفي لعينة السائق هذا مناسبًا لمؤسسة يعمل فيها السائق في "نقل" الشخص الأول في الشركة والموظفين الآخرين.

الوصف الوظيفي للسائق

وافق
مدير عام
اللقب I.O. ________________
"________" _____________ ____ G.

1. أحكام عامة

1.1 ينتمي السائق إلى فئة المنفذين الفنيين.
1.2 يتم تعيين السائق وفصله بأمر من المدير العام للشركة.
1.3 يقدم السائق تقاريره مباشرة إلى المدير العام / رئيس الوحدة الهيكلية للشركة.
1.4 أثناء غياب السائق ، تنتقل حقوقه والتزاماته إلى مسؤول آخر ، يتم الإعلان عنها في الأمر الخاص بالمنظمة.
1.5 يتم تعيين الشخص الذي يستوفي المتطلبات التالية في منصب السائق: رخصة فئة B ، خبرة قيادة لمدة عامين أو أكثر.
1.6 يجب أن يعرف السائق:
- قواعد المرور والعقوبات لمخالفتها ؛
- الخصائص التقنية الرئيسية والهيكل العام للسيارة والغرض منها وهيكلها ومبدأ التشغيل والتشغيل والصيانة لوحدات وآليات وأجهزة السيارة ؛
- قواعد الحفاظ على السيارة ، والعناية بالجسم والداخل ، والحفاظ عليها نظيفة ومواتية للتشغيل على المدى الطويل ؛
- العلامات والأسباب والعواقب الخطيرة للأعطال التي تحدث أثناء تشغيل السيارة وطرق اكتشافها والقضاء عليها ؛
- إجراءات صيانة المركبات.
1.7 يتم إرشاد السائق في أنشطته:
- القوانين التشريعية للاتحاد الروسي ؛
- ميثاق الشركة ولوائح العمل الداخلية ولوائح الشركة الأخرى ؛
- أوامر وأوامر الإدارة ؛
- هذا الوصف الوظيفي.

2. مسؤوليات العملسائق

يؤدي السائق المهام الوظيفية التالية:
2.1. يوفر تسليم السيارة في الوقت المناسب.
2.2. يوفر حالة سليمة من الناحية الفنية للسيارة المخصصة للسائق.
2.3 يتخذ إجراءات لسلامة السيارة والممتلكات الموجودة فيها: لا تترك السيارة دون رقابة ، دون توقف ، يضع السيارة على المنبه في أي حال من الأحوال للخروج من مقصورة الركاب ، ويقفل جميع أبواب السيارة أثناء الحركة والوقوف.
2.4 يقوم بقيادة سيارة تضمن إلى أقصى حد سلامة حياة وصحة الركاب والحالة الفنية الجيدة للسيارة نفسها.
2.5 يراقب الحالة الفنية للسيارة ، ويقوم بشكل مستقل بالأعمال اللازمة لضمان التشغيل الآمن (حسب تعليمات التشغيل).
2.6. يتم إجراء الصيانة في مركز الخدمة والفحص الفني في الوقت المناسب.
2.7. يحافظ على نظافة المحرك والجسم والجزء الداخلي للسيارة ، ويحميها بمنتجات العناية المناسبة لأسطح معينة.
2.8. لا يستخدم الكحول والمؤثرات العقلية والحبوب المنومة والمخدرات الأخرى قبل أو أثناء العمل التي تقلل من انتباه ورد فعل وأداء جسم الإنسان.
2.9 قبل المغادرة ، يحدد بوضوح مسار السفر ، وينسقها مع المجموعة العليا والمشرف المباشر.
2.10. يحتفظ بسندات الشحن ، ويشير إلى الطرق ، وعدد الكيلومترات المقطوعة ، واستهلاك الوقود.
2.11. في نهاية يوم العمل ، يترك السيارة الموكلة إليه في مرآب / موقف سيارات خاضع للحراسة.
2.12. ينفذ مهام الخدمة الفردية لمشرفه المباشر.

3. حقوق السائق

للسائق الحق:
3.1. مطالبة الركاب بالامتثال لقواعد الطريق (ارتداء حزام الأمان ، والصعود والنزول في الأماكن المسموح بها لذلك ، وما إلى ذلك).
3.2 تلقي المعلومات بالقدر اللازم لحل المهام المعينة.
3.3 تقديم مقترحات إلى الإدارة لتحسين عملهم ، وكذلك تلك التي تهدف إلى تحسين السلامة وتشغيل السيارة بدون مشاكل.
3.4. مطالبة الإدارة بتهيئة الظروف العادية لأداء الواجبات الرسمية وسلامة جميع المستندات الناتجة عن أنشطة الشركة.
3.5 اتخاذ القرارات في نطاق اختصاصهم.

4. مسؤولية السائق

السائق مسؤول عن:
4.1 لعدم الوفاء و / أو في الوقت المناسب ، الإهمال في الوفاء بواجباتهم.
4.2 لعدم الامتثال للتعليمات والأوامر والأوامر الحالية الخاصة بحفظ الأسرار التجارية والمعلومات السرية.
4.3 لمخالفة قواعد لوائح العمل الداخلية وانضباط العمل ولوائح السلامة والسلامة من الحرائق.

يؤثر Uberization على عمل شركات النقل. تجذب كل من شركات النقل الكبيرة والصغيرة عن طيب خاطر السائقين للاستعانة بمصادر خارجية - فهي مربحة لهم. لكن هذا النهج له أيضًا نقاط ضعف... عند العمل مع سائقين مستقلين (وحتى بدوام كامل) ، تواجه شركات النقل ثلاث مشكلات شائعة تؤدي إلى خسائر مالية كبيرة. إليك كيفية حلها (المفسد: تقنيات تكنولوجيا المعلومات ستساعد).

رقم المشكلة 1: التذييلات

يميل السائقون إلى تخصيص وقت إضافي لأنفسهم لإكمال طلب في بوليصة شحن ورقية: على سبيل المثال ، أمضوا ساعتين في رحلة ، وأبلغوا وتلقوا أموالًا مقابل أربعة. في ممارستنا طويلة المدى ، تراوح هذا الرقم من 30 دقيقة إلى 8 ساعات. يمكن للسائق أن يخبرنا أنه تعطل أو دخل في ازدحام مروري كبير. ليس لديه مكان يستعجله - الأجور تستند إلى الوقت ، وفقًا لصيغة "الجندي ينام - الخدمة جارية".

لتجنب الضرر الناجم عن مثل هذه التلاعبات في إعداد التقارير ، قم بتطبيق أدوات المراقبة في عملك - ليس تاكوغراف أو منارة قديمة ، ولكن برنامج سحابي (لحسن الحظ ، السوق مليء بمثل هذه العروض). ليست هناك حاجة لربط أي شيء ماديًا بالشاحنة - يكفي تطبيق الهاتف المحمول على الهاتف الذكي للسائق. سجل رقم هاتفه في النظام وتتبع جميع حركات السيارة مع تحميل في الوقت الحقيقي عن طريق GPS. تتم قراءة البيانات مباشرة من مستشعرات تحديد الموقع الجغرافي بتنسيق أجهزة محمولةالسائقين.

على عكس أجهزة القياس عن بُعد ، يتيح برنامج المراقبة إمكانية مراقبة السائقين على أساس الاستعانة بمصادر خارجية - فقد يرفضون تثبيت عداد السرعة أو منارة GPS أخرى على شاحنتهم. إنه مفيد في خطة مالية: من واقع خبرتنا ، فإن استخدام أنظمة المراقبة يقلل من تكاليف كل من الناقل والعميل لكل رحلة بنسبة 25-30٪. في النقل داخل المدن ، تبلغ المدخرات حوالي 300 روبل من كل طلب.

يُطلب من السائقين النقر فوق الزر الموجود في تطبيق الهاتف المحمول مرتين - عند بدء العمل وعندما ينتهي. لن يعمل "النسيان" - يوضح النظام أن السيارة قد وصلت بالفعل إلى الوجهة ، ويطلب البرنامج من السائق كل نصف ساعة لتأكيد الوصول إلى النقطة. إذا فاته إخطاري دفع من هذا القبيل على التوالي ، فسيقوم النظام تلقائيًا بإغلاق الأمر.

في سلسلة التوريد ، قد يكون من الصعب التحكم في "الميل الأخير" - من لحظة وصول الشاحنة إلى الموقع حتى يتم تفريغها بالكامل. يتم أخذ هذا الوقت أيضًا في الاعتبار ودفعه من قبل الشركة المستخدِمة. يحدث التواطؤ بين "برنامج التفريغ" والسائق: يترك الأول وقت اكتمال التفريغ مفتوحًا في المستندات ، ويقسم الثاني نصف الكمية التي ظهرت في الوقت المحدد.

بمساعدة البرامج الحديثة ، يمكن تتبع هذه الخدع. على سبيل المثال ، إذا كان السائق قد قاد سيارته لتفريغ الحمولة في الساعة 12:00 ، ووفقًا للوثائق وفي التطبيق أشار إلى أنه غادر في الساعة 21:00 ، فهذا ليس سؤالًا. لكن تتبع حركة السيارة نشط باستمرار وسيتعين على السائق توضيح المكان الذي غادر فيه "لم يتم تفريغه" ، على سبيل المثال ، في الساعة 13:30. إذا قام بإيقاف تشغيل الهاتف ، فسيقوم النظام تلقائيًا بتسجيل هذا الإجراء على أنه إغلاق الوظيفة.

قبل تثبيت هذا التطبيق أو ذاك على برامج التشغيل الخاصة بك ، اختبر جميع السيناريوهات الممكنة "في ظروف القتال". انتبه إلى كيفية تصرف البرنامج عندما "يفقد" الهاتف الاتصال (على سبيل المثال ، في منطقة صناعية أو في نفق) أو إذا تم تعطيل تحديد الموقع عليه بعد الاستجابة لمهمة ما. تحقق أيضًا مما يحدث إذا كان السائق في وقت ما لفترة أطول من الفترة المحددة - هل يتلقى العميل إشعارات بهذا الشأن؟ ستقوم البرامج الحديثة والمدروسة بإبلاغ العميل على الفور بكل هذه الحالات الشاذة ، وسيُطلب من السائق نفسه تأكيد أفعاله.

المشكلة رقم 2: صرف بطاقة الوقود

غالبًا ما تصدر شركات النقل بطاقات وقود لسائقيها ، والتي يوجد عليها وديعة على شكل عدد معين من اللترات ، مدفوعة مسبقًا عن طريق التحويل المصرفي - يتم خصمها عند كل إعادة تعبئة للوقود. يحاول العديد من السائقين المغامرين بيع الوقود الفائض إلى الجانب. بمجرد وصولهم إلى محطة الوقود ، يعرضون على سائقي السيارات الآخرين إعادة التزود بالوقود باستخدام بطاقتهم ، وفي المقابل يأخذون نقودًا بخصم كبير يضعونها في جيوبهم.

يتم حل هذه المشكلة عن طريق إدخال بطاقة وقود "ذكية" ، والتي تتيح المراقبة عبر الإنترنت لاستخدامها من قبل محطات وقود محددة... عند شراء وقود سائب للسائقين ، تحقق مع البائع إذا كان ذلك ممكنًا. سيساعد هذا في تقليل الضرر الناجم عن المخطط الاحتيالي الموضح أعلاه. على سبيل المثال ، نظمت شركتنا حسابًا شخصيًا مع شريك الوقود ، يمكنك من خلاله تتبع أي خريطة من خلال تتبع وتحديد استهلاك الوقود غير الطبيعي. إذا قطعت السيارة مسافة 100 كيلومتر في اليوم ، وأبلغ السائق عن كل 300 كيلومتر من الوقود ، فمن الطبيعي أن نفترض أنه سيتم إعادة بيع الفائض.

المشكلة رقم 3: سرقة البضائع

تخترق تقنيات تكنولوجيا المعلومات الخدمات اللوجستية بنشاط ، ولكن لا يوجد حتى الآن أي شخص مؤمن ضد الاحتيال وسرقة البضائع. إليك سيناريو كلاسيكي: تصل السيارة إلى المستودع ويقول السائق: "أنا على حساب رقم 315 - لالتقاط العزل". يتم تنزيله وإصدار فاتورة به دون طرح أسئلة غير ضرورية. بعد ذلك ، يغادر السائق بهدوء المكان الذي يتوقع فيه عميل شركة النقل شحنته.

يبدأ الشيء الأكثر إثارة للاهتمام عندما يحاول الناقل الذي عانى من أفعال محتال الحصول على تعويض تأميني. تكمن أهمية الموقف في أن عملاء الشركات اللوجستية في جميع أنحاء روسيا ليسوا متحمسين لتأمين حمولتهم بأنفسهم (وهذا يترجم إلى مبالغ مقطوعة لهم). إنهم يطالبون من شركات النقل بوثيقة تأمين مسؤولية إعادة التوجيه - بعد كل شيء ، لا يريدون أن يفقدوا أمرًا مربحًا. يعلم العملاء أنه في حالة الطوارئ ، سيقوم وكيل الشحن برد تكلفة الشحن. المشكلة هي أن هذا النوع من التأمين لا يزال ضعيف التنظيم على المستوى التشريعي. نتيجة ل شركة النقليمكن الاعتماد فقط على إعادة قسط التأمين المدفوع بموجب عقد تأمين المسؤولية. لا توجد مسألة تعويض عن الخسائر الناجمة عن خسارة الممتلكات.

لتقليل الضرر الناجم عن السرقة والاحتيال ، يجدر تقديم لائحة يتم بموجبها تأمين جميع وسائل النقل التي تزيد قيمتها عن مبلغ معين ، دون استثناء. حاول تقليل تكاليف إعادة توجيه تأمين المسؤولية ودفع ثمن البوليصة على الأقل بالتساوي مع العميل.

يجب عليك أيضًا بناء حاجز أمان إضافي بين شركتك والمحتالين المحتملين مسبقًا. إذا كان التحقق من الأطراف المقابلة من خلال المنصتين المتخصصتين "Kontur.Fokus" و "SPARK" مكلفًا أو معقدًا للغاية بالنسبة لك ، فيمكنك القيام بذلك "يدويًا". إرشاد موظفي قسم دعم الطلبات للتحقق من كل عميل وشريك جديد وفقًا لثلاثة مؤشرات: عمر الشركة عامين على الأقل ؛ الغياب في العام الأخير من التقاضي بسبب عدم دفع الخدمات بموجب العقد ؛ لا يزيد عدد الكيانات القانونية المسجلة لدى الرئيس التنفيذي عن 5. سيؤدي هذا النهج إلى قطع 90٪ من الأطراف المقابلة المشكوك فيها.

اقرأ لنا

1. أحكام عامة

1.1 سائق الحافلة أثناء الخدمة عامل ويتبع مباشرة صاحب العمل ، رائد الأعمال الفردي Salagaev E.P.

- قواعد المرور والأعمال الأخرى في مجال إدارة المرور ؛

- قواعد نقل الركاب والأمتعة بواسطة السيارةوالنقل البري الكهربائي في المناطق الحضرية ، والقوانين التنظيمية الأخرى التي تحدد قواعد التشغيل مركباتونقل الركاب.

- أساسيات التفاعل الخالي من النزاعات لمستخدمي الطريق ؛

- الترتيب العام للحافلات وخيارات تصميمها ؛

- الغرض والجهاز ومبدأ تشغيل الوحدات والآليات والأجهزة الخاصة بالحافلة المخدومة ؛

- نشط و الأمان السلبيأوتوبيس؛

- أنواع وتواتر صيانة الحافلات ؛

- معدلات استهلاك الوقود وزيوت التشحيم ؛

- أسباب وطرق اكتشاف وإزالة الأعطال التي نشأت أثناء تشغيل الحافلة ؛

- تأثير الأحوال الجوية على سلامة قيادة الحافلة ؛

- طرق منع حوادث الطرق ؛

- مخططات الطريق.

- معايير الوقت للأميال المقطوعة على طول الطريق ؛

- قواعد إمداد الحافلات للصعود والنزول من الركاب ومراقبة الالتزام بهذه القواعد ؛

- مسار وجدول الحافلة لكل يوم ؛

- الأشكال الرئيسية للمحاسبة الأولية لعمل الحافلات ؛

- إجراءات إصدار وملء صحائف (مسار) السفر ؛

- تدابير لتوفير الوقود ومواد التشحيم وتجربة سائقي الحافلات الرائدين ؛

- الاحتياطات عند التزود بالوقود في الحافلة ؛

- ترتيب تصرفات سائق الحافلة في حالات الطوارئ ؛

- تعليمات بشأن إجراءات الإخلاء الطارئ للركاب في حالة حوادث الطرق وتوفير الأول رعاية طبية;

- أرقام هواتف خدمات الطوارئ والشرطة والإسعاف ورجال الإطفاء وما إلى ذلك ؛

- إجراءات اجتياز الفحوصات الطبية قبل الرحلة ؛

- قواعد استخدام مجموعة أدوات طبية ؛

- لوائح العمل الداخلية ؛

1.3 يجب على سائق الحافلة:

- تعرف كل ثلاثة أشهر على جدول المناوبة المعتمد من قبل صاحب العمل

- لديك ثقافة الاتصال ؛

- لإظهار الأدب واللباقة والانتباه والصبر والكرم واللياقة في العلاقات مع الركاب ؛

- امتلاك القدرة على التمتّع بالذات والقدرة على تفادي حالات الصراع ؛

- تنفيذ بما يتفق بدقة مع أوامر مشرفك المباشر

1.4. _____________________________________________________________________.

2. المسؤوليات

2.1. قبل بدء يوم العمل يقوم سائق الحافلة بما يلي:

- الخضوع لفحوصات طبية قبل الرحلة وفقًا للإجراء المتبع ؛

- تصرفات العمل التحضيريقبل مغادرة الخط (التحقق من إمكانية الخدمة الفنية ، حالة العجلات ، الإطارات ، التعليق ، النظارات ، المرايا ، لوحات أرقام الحالة ، مظهر خارجيالحافلة والصالون ، وما إلى ذلك) ؛

- يستلم وثائق السفر

- يتحقق من توافر قسيمة الفحص الفني الحكومية الصالحة وبوليصة تأمين المسؤولية المدنية الإجباري لمالك السيارة ؛

- التحقق من صلاحية مرافق الاتصالات للخدمة ؛

- يحصل على ملفات مطلوبةالمساءلة الصارمة ،

2.2. أثناء سير العمل يقوم سائق الحافلة بما يلي:

- يتوافق مع قواعد الطريق ؛

- إبلاغ المشرف المباشر على الفور بجميع أوجه القصور المكتشفة أثناء العمل ؛

- يحترم الجدول الزمني وطريق الحركة ؛

- تدوين ملاحظات في بوليصة الشحن عند نقاط التفتيش على الطريق ؛

- يوفر استهلاكًا اقتصاديًا لوقود المحرك ؛

- تراقب إمكانية الخدمة معدات الوقودوالأجهزة الكهربائية وغيرها من الآليات والأنظمة التي يعتمد عليها استهلاك الوقود ؛

- تقديم الإسعافات الأولية لضحايا الإصابة والتسمم في حالات الطوارئ والمرض المفاجئ ؛

- يتوافق مع متطلبات النظافة الشخصية والصرف الصحي الصناعي.

2.3 أثناء يوم العمل (وردية) ، يقوم سائق الحافلة بما يلي:

2.3.1. يوفر النقل الآمن للركاب على طول طريق معين وفقًا لجدول حركة المرور في الساعات المحددة

2.3.2. تفتح الأبواب فور وصول الحافلة إلى وجهتها وتتوقف عن الحركة ولا تغلق الأبواب إلا بعد خروج ودخول الركاب.

2.3.3. يراقب ملء الحافلة وفقًا للمعايير المعمول بها ويحذر الركاب من انتهاء الصعود عندما تكون الحافلة ممتلئة.

2.3.4. إذا تم الكشف عن عطل في الحافلة ، مما يعيق مزيدًا من الحركة ، فإنه يسهل النزول السريع للركاب في أي مكان غير محظور لذلك.

2.3.5. في حالة حدوث أضرار مادية بسبب الركاب ، تقوم الحافلة بإبلاغ مديرها وتتبع تعليماته الإضافية.

2.3.6. في الطريق ، يخبر المدير عبر الهاتف:

- عند الوصول إلى نقاط البداية والمراقبة وفقًا للمسار والجدول الزمني المحددين ؛

- حول الموقع (عند الطلب) ؛

- حول وجود صعوبة في حركة النقل على طول الطريق ؛

- حول الأشياء التي نسيها الركاب ؛

- حول النزاعات التي تتطلب تدخل الشرطة ؛

- حول حوادث الطرق التي تشمل حافلة ؛

2.4 أثناء تحرك الحافلة ، يُحظر على سائق الحافلة:

- القيام بنقل الركاب على متن الحافلة التي لا تستوفي شروطها الفنية ومعداتها متطلبات قواعد وأنظمة المرور على الطرق. فنى تشغيل;

- تناول الطعام في مقصورة الحافلة ؛

- التدخين؛

- إجراء محادثات دخيلة ؛

- حمل الأشخاص والأمتعة في المقصورة ، الوقود وزيوت التشحيم;

- ابدأ في التحرك حتى يتم إغلاق الأبواب تمامًا ؛

- فتح الأبواب إلى نقطة توقف كاملة ؛

- الخروج عن المسار دون إذن المدير أو الشخص المخول ؛

2.5 سائق الحافلة في نهاية يوم العمل:

- تملأ الحافلة بالوقود ، زيوت التشحيموالمبرد.

- يعرض الحافلة لفحص الحالة الفنية ؛

- يبلغ عن الكشف أثناء العمل على الخط أعطال فنيةأوتوبيس؛

- تسليم بيان الشحنة، طلب النقل ركاب الحافلة,

- يضع الحافلة في منطقة وقوف السيارات ؛

- في حالة اكتشاف أشياء نسيها الركاب ، يتم نقلها إلى المدير أو الشخص المخول ؛ لاتخاذ الإجراءات للعثور على أصحابها ؛

- يشمل فرملة اليد;

- يغلق باب كابينة السائق والنوافذ والبوابات ؛

- يقوم بإجراءات أخرى تتعلق بالممتلكات الأمنية ، بعد وضع الحافلة في ساحة انتظار (جراج) صاحب العمل حتى نهاية وردية العمل.

3. الحقوق

عند أداء واجباته ، يتمتع سائق الحافلة بحقوق العمل المنصوص عليها في عقد العمل المبرم مع الموظف ، ولوائح العمل الداخلية ، واللوائح المحلية ، وقانون العمل في الاتحاد الروسي وغيرها من تشريعات العمل.

4. المسؤولية

4.1 نظرًا لسوء الجودة والأداء غير المناسب للواجبات المدرجة في هذا الدليل ، يتم إحالة سائق الحافلة إلى المسؤولية التأديبية وفقًا للقانون المعمول به.

4.2 سائق الحافلة مسؤول ماليًا عن ضمان سلامة المركبة والبضائع الموكلة إليه.

4.3 يتحمل سائق الحافلة ، الذي يرتكب مخالفات في سياق أنشطته ، تبعا لطبيعتها ونتائجها ، المسؤولية المدنية والإدارية والجنائية على الوجه المبين في القانون.

في عصرنا الرائع لسيادة القانون ، لا يعرف الكثيرون إلا أنهم يعلنون بصوت عالٍ حقوقهم ويطالبون بإصرار باحترامها. لكن في الوقت نفسه ، لا يعتقد الجميع ، بالإضافة إلى ذلك ، أن لديهم أيضًا الكثير من المسؤوليات التي سيكون من الجيد تعلمها في البداية. خذ على سبيل المثال شيئًا مثل مسؤوليات السائق.

نظريًا ، كل من جلس خلف عجلة القيادة ، دعه يفكر بإيجاز أن هذا الاحتلال يفرض واجبات معينة على السائق. لكن ، بالحكم على تنظيم الحركة في المدن ، لم يعرفوا أيها. هذا التأليف مخصص بشكل خاص لأولئك الذين هم كسالى جدًا للتعرف على الملاحظات وجمعها وتدوينها بشكل مستقل ، وكذلك لأولئك المهتمين حقًا والذين يحتاجون إليها. باختصار ، غير مزعج وأساسي.

بادئ ذي بدء ، سنشترط أنه وفقًا لقواعد المرور المعتمدة ، يكون السائق هو من يقود السيارة. ولا يهم ما إذا كان لديه الحق أو جلس للركوب. بمجرد القيادة ، فأنت السائق. وواجبات السائق يجب أن تكون مستوفاة.

ثم هناك فارق بسيط - وهذا ينطبق حصريًا على عملية الحركة. مجرد الجلوس في السيارة ، بغض النظر عن المقعد ، والوقوف بالقرب منها ، والقيام بالإصلاحات وامتلاكها فقط لا يعني أن تكون سائقًا ، مما يعني أنه لا يحق لأي شخص أن يطالب بالامتثال للالتزامات. أنت هنا مجرد شخص عادي ومستند يجب تقديمه - جواز سفر. جميع المتطلبات الأخرى من الشر ويمكن تجاهلها بأمان.

ما هو المطلوب من السائق لقواعد المرور؟

قواعد المرور الخاصة بنا ، كما هو الحال دائمًا ، صارمة ولكنها عادلة. لا جدوى من الجدال معهم ، وأنا لا أريد ذلك ، لأنهم في هذا منطقيون. إذن ، فإن مسؤوليات السائق تشمل:

1. في الواقع ، احترم قواعد الطريق هذه من أجل تجنب الحوادث وغيرها من المشاكل.
2. التوقف بناء على طلب شرطة المرور لفحص المستندات والمركبة وكذلك في أي حالات أخرى.
3. تقديم عدد من المستندات لضباط المرور عند الطلب.
4. في حالة وقوع حادث مروري ، اتصل بشرطة المرور والبقاء في مكانها حتى وصولهم ووصف الخطة وتفاصيل هذه المشكلة.
5. إخلاء المركبة من مكان الحادث المروري والقضاء على الصعوبة التي يواجهها مستخدمي الطريق الآخرين.
6. السماح بدخول المشاة إلى معبر المشاة ، والذي يبدو مهذبًا للغاية ، هو أمر غير مريح ويسبب الكثير من المشاكل في حركة المرور الكثيفة.
7. المرور ، إعادة البناء على الجانب ، المركبات الخاصة ذات الإشارات الوامضة والإشارات الخاصة قيد التشغيل ، لأن عدم ملاحظة ذلك في بعض الأحيان قد يكلف شخصًا ما غاليًا جدًا.
8. كما يشمل قيادة السيارة برصانة ، وأي نوع من أنواع السُكْر يُعاقب عليه: كحولي ، مخدر ، طبي.
9. بدون فشل ، يجب على السائق ، بناءً على طلب مفتش شرطة المرور ، الخضوع لاختبار تسمم ، إما اختبار سريع على الفور ، أو اختبار كامل في المستشفى ، إذا رفض ذلك ، يتعرف السائق تلقائيًا على حقيقة التسمم ويخضع للتدابير المناسبة.
10. قبل بدء الحركة ، تحقق من إمكانية خدمة السيارة وامنع الحركة في حالة حدوث عطل في التوجيه و آلية الفراملوأجهزة الإضاءة وأنظمة "حيوية" أخرى للسيارة.
11. السائق ملزم بارتداء حزام الأمان قبل القيادة ، وهذا بالذات واجب ، وليس عملاً كما يشاء.
12. نقطة أخرى موضحة في القواعد هي نقل الأطفال دون سن 12 عامًا في قيود خاصة ، تتناسب مع عمر ووزن الطفل. إذا لم تكن هناك مشاكل مع الركاب الصغار ، فغالبًا ما يحاول الجيل الراشد المقاومة بنشاط ، لإثبات بلوغهم سن الرشد.
13. السائق مسؤول عن تجهيز السيارة بمجموعة إسعافات أولية وطفاية حريق وعلامة توقف في حالات الطوارئ

تمت الموافقة على كل ما سبق قانونًا ولا يخضع للنقاش. في حالة الانتهاك ، يستتبع ذلك إما غرامة رسمية أو الحرمان من الحقوق. في الوقت نفسه ، تجدر الإشارة إلى أن المحكمة وحدها هي التي يمكنها حرمان السائق من حقه في قيادة السيارة واتخاذ القرار المناسب وتحديد فترة الحرمان. لا يتم أخذ مبلغ الغرامات أيضًا من السقف ، ولكن يتم تحديده بدقة في القانون.

أخلاقيات القيادة

بالإضافة إلى القواعد المكتوبة ، إذا لم تتم كتابة القواعد بعد ، أي تلك التي يتم قبولها ببساطة بين السائقين. على سبيل المثال ، تشمل واجبات السائق غير المعلنة مستخدمي الطريق الآخرين. في الوقت نفسه ، يحاول السائقون المناسبون:

• لا "تقطع" السيارات الأخرى دون الحاجة القصوى ، مما يخلق حالات طارئة ؛
• لا تعمي سائقي السيارات القادمة شعاع عالييمكن أن ينتهي بشكل سيء للغاية ؛
• تحذير من سيارات شرطة المرور التي تقف أمامها بمجرد وميض الضوء الرئيسي ؛
• إذا أمكن ، اسمح لبعضكما البعض بإعادة البناء في الاختناقات المرورية ، فأنت الآن شخص ما ، ثم أنت شخص ما ، وإلا فمن المستحيل الوصول إلى مكان ما اليوم ؛
• أن نشكر على إتاحة الفرصة لتغيير المسارات أو القيادة من خلال الضغط لفترة وجيزة على ضوء الطوارئ ، وهو ببساطة أمر ممتع لأولئك الذين أظهروا مجاملة ودية ؛
• إذا أمكن ، توقف بالقرب من السائق الذي يعاني من عطل ، كل شيء يحدث في الحياة ولا أحد محصن من هذا ، وليس لدى الجميع فرصة استدعاء شاحنة سحب باهظة الثمن.

كل ذلك يتعلق بالعلاقة بين السائقين. ولكن هناك أيضًا مستخدمو الطريق الآخرون - المشاة. فيما يتعلق بهم ، بالإضافة إلى الالتزام المشار إليه بالفعل للسائق بالمرور عبور المشاة، يمكننا أن نذكر واحدًا آخر على الأقل - للإبطاء بالقرب من بركة مياه حتى لا يتم رش أي شخص. ليس من الصعب القيام بذلك ، لكنك لن تتلقى كلمات غير سارة في عنوانك ، ولن تفسد مزاج أي شخص.

هذه ، بشكل عام ، نظرة عامة على كل ما يجب أن يعرفه سائق السيارة ويفعله. لا تنسى هذا وسيكون طريقك سهلاً ، وستظل حقوقك ومحفظتك سليمة!