ونجوم من عمود العمود الفقري و صمامات العادم محرك
يتم تعيين مكبس الاسطوانة الأولى إلى موضع NMT (النقطة الميتة العلوية) لبراعة الضغط من أجل أنه عند تنفيذ العمل المرتبط بإزالة حزام محرك الأقراص لآلية توزيع الغاز، فإن تثبيت مراحل توزيع الغاز هو غير منزعج. في حالة انتهاك مراحل توزيع الأخشاب، لن يعمل المحرك بشكل طبيعي.
عرض NMT بواسطة التسمية بكرة مسننة توزيع فالي (عند تثبيت التوصيل على بكرة العمود المرفقي في هذا المنصب قد يكون هناك مكبس إما الاسطوانة الأولى أو الرابعة). بعد ذلك، تأكد من مطابقة الملصقات على بكرة العمود المرفقي. إذا كانت الملصقات الموجودة على بكرة العمود المرفقي لا تتزامن، فهذا يعني أن تثبيت مراحل توزيع الغاز مكسورة (لم يتم تثبيت مكبس الأسطوانة الأولى في NWT). في هذه الحالة، من الضروري إزالة حزام محرك الأقراص لآلية توزيع الغاز وتدوير العمود المرفقي قبل الجمع بين الملصقات.
|
4.6. العلامات للتثبيت الصحيح للترتيب الزاوي المتبادل في عمود الحدائق الصمامات صمام العادم وعقود العمود المرفقي لمحرك وزارة الدفاع. G4ES: 1 - بكرة العتاد من عمود الحدائق من عمود الحدبات صمام العادم؛ 2 - الترباس 3 - الأسطوانة المتوسطة. 4 - حزام محرك من آلية توزيع الغاز؛ 5 - التسمية على الغلاف الأمامي من كتلة الأسطوانة؛ 6 - التسمية على بكرة العمود المرفقي؛ 7 - بكرة والعتاد من محرك العمود المرفقي؛ 8 - الترباس الأسطوانة 9 - مساحة الأسطوانة جميلة 10 - التوتر الراديو الربيع. أحد عشر - التوتر الأسطوانة؛ 12 - التسمية على بكرة والعتاد؛ 13 - التسمية على دعم رمح التوزيع |
عند تثبيت مكبس الاسطوانة الأولى لمحرك وزارة الدفاع. G4EZ إلى موقع NMT على مدار الساعة ضغط 6 (الشكل 4.6) على بكرة العمود المرفقي يجب أن يتطابق مع التسمية 5 على الغلاف الأمامي من كتلة الأسطوانة، ويجب أن تطابق الخزان 12 على بكرة عمود الحدبات صمام العادم مع الملصق 13 على دعم عمود الحدبات.
ل التثبيت المناسب يجب توجيه المكبس من الاسطوانة الأولى إلى موقع NMT لتقنية العلامة بالضغط على Drive Asterisks 1 و 2 (الشكل 4.7) من الكامات في الأطراف المعاكسة في الطائرة الأفقية.
محرك وزارة الدفاع. G4EV عند تثبيت مكبس الأسطوانة الأولى إلى موضع NMT لبراعة الضغط، يجب أن يتزامن الملصق 2 على بكرة العمود المرفقي مع الملصق 1 على الإسكان مضخة الزيت ...
... والتسمية 2 على توصيل الكامات يجب أن تتزامن مع التسمية 1 على منصة العمود الفقري.
ستحتاج: رأس الرأس "في 22"، Gorotok، مفتاح "في 10".
|
|
|
|
4. ... وعلى جانب ضاغط مكيف الهواء ... |
5. ... قم بإزالة الترباس وإزالة القوس من الأسلاك من استشعار التفجير. |
الجواب: مساعدة مجموعة NMTحاول كثيرا:
عند تغيير حزام التوقيت، من الضروري أولا، دون إزالة الحزام القديم، ضع DV-C في موضع NTT-1، بحيث لا تسقط على الملصقات. إذا كنت تفعل كل شيء بدقة، فلن تكون الملصقات مبعثرة - إذن عن طريق تثبيت حزام جديد، لا ينبغي تخفيضها من البداية، ولكن، SROLLING 2 مرات KVASS (العمود المرفقي)، تحقق. ملحوظ يمكن التمرير المحرك فقط لاستثمار Sprockets KV! يستخدم رأس النهاية إلى 19، أكثر راحة مع اسئلة.
لذلك، يمكن العثور على NTT-1 في أي من الطرق الثلاثة: 1) الجمع بين الشق الموجود على دفق البكرة (يجب أن تبدو رأسيا تقريبا) مع سهم (أقيم على الحزام السفلي يغطي على هذا البكرة ونقاط إلى أسفل).
2) الجمع بين الملصقات "0" على دولاب الموازنة مع الأسنان في النافذة على معدات الجرس من الأعلى.
3) إزالة القوة الأولى، خذ بعض قضيب معدني رقيق مستقيم (يمكنك الحصول على مفك البراغي رقيقة طويلة)، حذفها في الحفرة، والفلفل في المكبس وتحول المحرك إلى التقاط نقطة أعلى من رفع المكبس. هذه الطريقة جيدة فقط باعتبارها احتياطي تماما، ولكن لنذكر أنه كان يستحق العدالة من أجل.
كل من هذه الأساليب، يمكنك التحقق من دقة الإجراءات التي تنتجها بطريقة أخرى.
لأي من الطرق الثلاث الموصوفة: تحقق فورا من تطابق الملصقات على علامة النجمة RV (Camshfaft). يحدث ذلك وراء العلامة النجمية، ثم يجب دمجه مع اليمين الأيسر في حافة طوقا غطاء الصمام (حملة الحركة). يحدث أن التسمية موجودة في الأمام ومسمى "من"، يجب دمجها أيضا، مع سهم على غلاف بلاستيكي في شكل هلال، يقف مباشرة وراء علامة نجمية من RV ويتجهد على الأشرطة الأولى من غطاء الصمام. إذا غادرت هذه التسمية من RV 180 درجة، فأنت بحاجة إلى التمرير من KV لتداول آخر، ثم يجب دمج جميع الملصقات مع علاماتك (أو تكون قريبة منها). موقف العمود الوسيط مهم فقط للتنسيب المناسب للزاوية الأولية لتقدم الإشعال.
بعد ذلك، نقوم بإزالة بكرة KV، التي تم إضعافها بالفعل 4 مسامير بالفعل منذ البداية بمحرك مدعوم، غلاف الحزام السفلي، أيضا (لهذا الغرض من الضروري أيضا الحصول على بكرة المضخة، وستتمكن مساميرها من الاسترخاء، إذا كانت ما قبل العاملة في بداية العمل، وشد الحزام المولد ووضع المحرك - مع هذا، يجب أن يبدأ كل شيء على الإطلاق). بعد البراغي الثالثة من بكرة البكرة، تتم إزالة حزام مولد الحمار *** على الإطلاق.اسمح للتوتر الأسطوانة بإزالته من دبابيس الشعر (يخضع للاستبدال في وقت واحد مع الحزام) بإحكام بعناية الحزام القديم، وأغير الأسطوانة، ووضع الحزام الجديد، وسحب حتى الموقع بين النجوم RV والوسيطة ( قبالة الأسطوانة تقريبا) ذلك (حزام) كان لا يزال من الممكن تحريف أكثر من 90 درجة، وتطبيق بعض جهود الأصابع الكبيرة والمؤشر.
الاحتفاظ بموقف SQ في VTT-1، والتحقق من علامة RV، إذا لم يتطابق قليلا، فإن الحمار *** أكل الأسطوانة وإعادة ترتيب الحزام، وتجنب الترهل بين النجوم RV و prom.val وكذلك kv و prom.vala. تمتد مرة أخرى، قم بالتمرير عبر الترباس من SQ. 2 يتحول، والتحقق من الملصقات مرة أخرى. الآن يجب أن يكون كل شيء مثاليا.
ولكن يحدث ذلك عندما يتم وضع علامة على علامة نجمية من KV، يمكن ضبط RV فقط على مجموعة من الأرض إلى اليمين أو اليسار. انها ليست مخيفة، فقط نتيجة لذلك، يمكن أن تكون السيارة غباء قليلا. إذا حدث ذلك، فمن الضروري، بعد وضع علامة على KV، إعادة ترتيب الحزام على RV إلى سن 1 في الجانب الآخر من الملصق، أي نتيجة لذلك، سوف يعيد ترتيب الأسنان على الأرض في الاتجاه الآخر.
ستحتاج: رؤساء النهاية "في 16"، "في 18"، مفتاح "في 13"، مفك البراغي مع شفرة مسطحة، رأس توركس E14.
المشبك لتركيب VMT.
القبض رمح تركيبات.
يتم تعيين مكبس الاسطوانة الأولى إلى موضع NMT (أعلى النقاط الميتة) لبراعة الضغط من أجل العملية المرتبطة بإزالة حزام محرك عمود العمود الفقري، فإن تثبيت مراحل توزيع الصمام غير منزعزع. في حالة انتهاك مراحل توزيع الأخشاب، لن يعمل المحرك بشكل طبيعي.
1. إزالة العجلة الأمامية الأيمن.
2. إزالة حماية علبة المرافق وعين الطين الصحيح للمحرك (انظر).
3. إزالة حزام محرك الأقراص المجاميع المساعدة (سم. )
4. إزالة تعليق الدعم المناسب إجمالي الطاقة (سم. )
5. قم بإزالة الغطاء العلوي لحزام آلية توزيع الغاز (انظر).
6. تدوير العمود المركفي في اتجاه عقارب الساعة لكل بولت إبزيم محرك البكرة من المجاميع المساعدة.
7. قم بتعيين الملصقات على بكرات عمود الحدبات مع شعار "Renault" بحيث لا تصل إلى نقطة أعلى قليلا.
8. قم بإزالة سدادة الفتحة لتثبيت موضع وضع NMT.
9. صقل موقف موقف NMT في الحفرة.
10. ثق في العمود المرفقي المحرك حتى يتوقف.
من أجل إصلاح المفاتيح في NMT، قم بتنفيذ العمليات التالية.
1. باتي مفك البراغي مع شفرة مسطحة من مقابس عمود الحدبات.
2. خليفة لهم من الجزء الخلفي من رأس الاسطوانة.
3. مع التثبيت الصحيح للمكبس من الاسطوانة الأولى إلى موضع NMT لبراعة ضغط المضخة في نفقات الكامات يجب أن يشغل وضعا أفقيا ويتم تحويله إلى أسفل إلى محاور مهاوي التوزيع.
4. تأمين الكميات في هذا الموقف من قبل التجنيب.
التعليمة ذات صلة بالنسبة لرينولت منترشر 2010، 2011، 2012، 2013، 2014، 2015.
المقال الذي ستعلم فيه أين توجد علامات TMT في آلات VAZ. الصور مع وصف وكيفية محاذاة موقعهم.
1. على المحرك في السيارة Vaz 2112 على البكرات والعتاد في عمود الحدائق، توجد النقاط الميتة العلوية ("A") بالتوازي مع الغطاء الخلفي لحزام محرك عمود الحدبات (Potholes "B").
2. نماذج السيارات Vaz 21083 و 2110 و 2111 (عربة) NTCs لها عمود الحدبات (Buccork) وعلى الغلاف الخلفي لحزام محرك عمود الحدبات (شارب).
3. هنا تظهر الصورة بقية نماذج المزهريات، وهي موجودة في دولاب الموازنة، - يمكنك ملاحظة الشريط، وعلى نطاق اللوحة الخلفية من علبة المرافق Clutch (قطع الشكل). للحصول على رؤية أفضل، تمت إزالة الملصقات.
4. على معدات بكرة العمود المرفقي، تحتوي جميع المحركات على درنة، وقطع صغيرة على غطاء مضخة الزيت. يمكن رؤية هذه الملصقات فقط إذا تم تفكيك بكرة محرك مولد الماكينة.
5. في محرك Vaz 2106، توجد التسميات على نجوم عمود الحدبات (المختارة "A")، والآخر في مساكن محامل عمود الحدبات (البارزة "ب"). هذه العلامات لا يمكن رؤيتها إلا عندما طلقة بلوك اسطوانات.
6. أيضا، الشركة المصنعة في 2106 نماذج تم وضع علامة على سكن المحرك. يقع Long Chestochka "A" على غلاف سلسلة محرك عمود الحدبات والأخدود الثلاثي "B" على حافة مجرى بكرة العمود المرفقي.
كيفية محاذاة موقع علامات VMT على VAZ 2110 و 2111:
1. أولا تحتاج إلى إزالة بطارية قابلة لإعادة الشحن TERMINEM "-".
2. الآن يجب إزالته من أسفل حماية الطين اليمنى السيارة. فك 4 البراغي و 1 المسمار على اليمين.
3. بعد ذلك، افتح غطاء محرك السيارة وقم بتفكيك مسامير 3، والذي يحافظ على غطاء حزام عمود الحدبات الأمامي. قبل إفراز الغطاء، انتبه إلى أسلاك الأسلاك، كما يتم إرفاقها بهذه البراغي. تفكيك بلطف غطاء الواقي من الحزام.
4. الآن من الضروري محاذاة (مجموعة) علامات TBI. للقيام بذلك، مع المفتاح، قم بتحويل مرفقات مرفق بكرة البكرة العمودية المركبة العمودية إلى أن النقطة الموجودة على الغلاف الخلفي ولن يتزامن بكرة عمود الحدبات.
من خلال Car Vaz 2106، يتم تعيين مكبس الاسطوانة الرابعة إلى موضع NMT (أعلى النقاط الميتة) لبراعة الضغط لضمان أنه أثناء العمل المرتبط بإزالة سلسلة محرك عمود العمود الفقري، فإن تثبيت مراحل الغاز التوزيع غير مضطرب. في حالة انتهاك مراحل توزيع الأخشاب، لن يعمل المحرك بشكل طبيعي. ملاحظة على الملصق على تسمية عمود الحدبات (عند التعيين على الملصقات على بكرة العمود المرفقي وعلى الغلاف الأمامي لسلسلة محرك عمود الحدبات في هذا الموقف قد يكون مكبس أو اسطوانة من 1 أو الرابع).
بعد ذلك، تأكد من أن التسميات على بكرة العمود المرفقي والغطاء. إذا كانت علامة رمح لا تتزامن، فهذا يعني أن إعداد مراحل توزيع الغاز مكسورة (لم يتم تثبيت مكبس الاسطوانة الرابعة في NMT). في هذه الحالة، من الضروري إزالة سلسلة محرك أقراص عمود الحدبات من ضرس Camshfaft وتحويل العمود المرفقي قبل الجمع بين الملصقات (انظر "التحقق من مراحل توزيع Thame وتثبيتها حسب العلامات").
نصائح مفيدة
اغسل العمود المرفقي بالطرق التالية.
1. شراء مفتاح خاص لتحويل المرفق المرفقي لكل بولت (اسئلة) تركيب بكرة البكرة. يمكن لف هذا المفتاح بعقود العمود المرن من الأعلى. حجرة السياراتوبعد يمكنك استخدام الرأس "في 36"، لكنه غير مريح إلى حد ما بسبب المسافة المحدودة بين المبرد والمحرك، ونتيجة لذلك سيتعين على الدرع Dirt إزالته وإقلار العمود المرفقي من أسفل سيارة Vaz 2106.
2. قم بتشغيل العتاد الرابع وركوب السيارة ببطء في الجانب المطلوب قبل مطابقة الملصق على العلامة النجمية في عمود الحدبات مع تسمية على محامل عمود الحدبات.
3. قم بتشغيل الإرسال الرابع ونشر إحدى العجلات الخلفية. ثم قم بتشغيل عجلة الذئب إلى الجانب المطلوب حتى تطابق التسمية على علامات العلامة النجمية في عمود الحدبات على محامل عمود الحدبات.
توجد العلامات على علامة النجمة من عمود الحدبات (ثقب لكن) وعلى مساكن محامل عمود الحدبات (نتوء ب.).
ملاحظة
غطاء رأس اسطوانة إزالتها.
بالإضافة إلى ذلك، يتم تطبيق الملصقات في الصب على غلاف سلسلة محرك عمود الحدبات (تسمية طويلة لكن) وعلى بكرة العمود المرفقي (الأخدود الثلاثي ب. على حافة مجرى البكرة).
من أجل الوضوح، تصنع الصورة من الجزء السفلي من السيارة Vaz 2106 مع إزالتها مع درع واقية من الأوساخ، ولكن في زاوية عرض معينة، فهي مرئية أيضا من أعلى مقصورة المحرك.
ملاحظة
أخدود ب. مكررة من خلال نتوء في الصب على مقدمة محور البكرة، ولكن على المحرك المثبت على سيارة Vaz 2106، فإن النتوء غير مرئي.
