توجيه - مع اتصال ميكانيكي، دون مكبر للصوت. آلية التوجيه هي "دودة عالمية - أسطوانة اثنين"، نسبة مخفض - 16.4.
يتم تشكيل مقددي التوجيه من قبل ثلاثة الجر التوجيهي (متوسط \u200b\u200bواحد واثنين من الجانبين)، البوصلة، رافعة البندول دوارة كولاكوفوبعد يتكون الجر الجانب من نصائح متصلة بواسطة مخلب قطع الخيوط.
على الطرف الداخلي (القصير) - الخيط الأيمن، على اليسار الخارجي.
في اقتران اقتران، فإن الخيط هو أيضا من الاتجاهات المختلفة، لذلك عند تشغيله، قد يزيد طول التوجه الجانبي أو الانخفاض، وهو أمر ضروري لضبط تقارب العجلات.
يتم إصلاح الاقتران على نصائح المشابك الضيقة. في نهايات التوجيه، هناك مفصلات الكرة. أصابعهم لديها هبوط مخروطي في العتلات وثابتهم مع الذيل مع بطانات.
يدور رأس الكرة في بطانة بلاستيكية، والضغط على الربيع إلى جسم المفصلي. في الطرف الآخر من الربيع يقع على المكونات الصلب، انتشرت في جسم المفصلي.
نظرا لتفتق من السطح الخارجي للبطانة والسطح الداخلي لجسم المفصلي، عند ربط البطانة، يتم تحديد رد فعل عنيف بين بطانة الرأس ورأس الكرة من الإصبع.
للتأكد من عدم اندلاع البطانة في السكن، يتم ضغط ملعقة اليد أو التركيب على جسم المفصلي في اتجاه الإصبع - بينما يجب أن يذهب الإصبع داخل السكن بنسبة 0.5-1.5 ملم.
عند التشويش على المفصلة أو الملموسة، يتم استبداله به الرغبة الشديدة التوجيهية (تلميح التوجيه).
من الرطوبة والمفصلة الطينية محمية بواسطة غطاء مطاطي، والضغط على الجسم.
إذا كان الغطاء معطوبا، فاستبدله على الفور، وإزالة زيوت التشحيم القديمة من سطح المفصلي وإضافة واحدة جديدة (SRB-4).
يتم إرفاق قوس رافعة البندول العضو الجانبي الأيمن مع اثنين من البراغي مع المكسرات الذاتية القفل.
قوس حالة - يلقي، من سبائك الألومنيوم. لديها اثنين من البطانات البلاستيكية التي تدوير محور رافعة البندول.
في أعلى وأسفل إلى المحور، يتم وضع الغسالات، مما يدفع الأكمام إلى السكن قوس. يستقر الغسالة السفلى على ذراع البندول، ثابتة على جوز قفل الذات المحور، الجزء العلوي - في نيخالي مع دبوس.
يتم تشديد هذه الجوز على القوس الذي تمت إزالته بحيث لا يتحول رافعة البندول إلى مستوى وزنه، ولكن فقط تحت الحمل 1-2 KGF.
يتم وضع تزييت LITOL-24 على أسطح العمل للأكمام والمسافة بين المحور والحالة. للحماية من الأوساخ، يتم تثبيت حلقتين للختم المطاط المثبتة بين الغسالات واسكان الرافعة.
عند ارتداء البطانات، يتم استبدالها، مع ارتداء السكن أو المحور، استبدال القوس. يتم إرفاق آلية التوجيه بثلاثة مسامير مع المكسرات ذاتية القفل إلى عضو الجانب الأيسر.
مسكنها يلقي، من سبائك الألومنيوم. في الجزء السفلي (الممهور)، يتم الضغط على اثنين من البطانات البرونزية، والتي تدور عمود برج التوجيه.
في نهاية منخفضة منخفضة من رمح الجوز، يتم إصلاح البرج التوجيهي (يتم تثبيته على العمود فقط في موضع معين).
في الجزء العلوي من العمود، تم إجراء المد مع خط العنق؛ لديها أسطوانة بسريرتين، تناوب في الكرات أو محامل الإبرة.
تتضمن الأخدود على شكل حرف T في الطرف العلوي من رمح رأس المسمار الذي ينظمه الفجوة بين الأسطوانة والديدان (انظر أدناه).
يجب ألا يتجاوز رأس رد الفعل المحوري في الأخدود 0.05 مم؛ يتم تحقيق ذلك من خلال اختيار سماكة لوحة الضبط البالية على المسمار.
يتحرك المسمار على طول الخيط في غطاء التوجيه وتوقف الجوز والغسمة المجعد.
تدور دودة آلية التوجيه في كراتين من محامل مقاومة شعيعة، والفجوة التي ينظمها من قبل اختيار منصات بين السكن والغطاء السفلي (يتم سكب النفط من الآلية، في نهاية التعديل ضروري لاستعادة مستواه).
من خلال الفجوة المعدلة بشكل صحيح، يجب أن تكون لحظة تحويل رمح الحرفية (مع رمح البرج المصور) في غضون 20-49 N.SM.
إذا كان الأمر أقل، قلل سمك حزمة منصات، إذا كان أكثر زيادة.
بعد تثبيت رمح البرج، الفجوة في إشراك الأسطوانة مع الدودة: لحظة مقاومة تحويل عمود الدودة عند تشغيل 30 درجة إلى اليمين الأيمن من الموضع الأوسط 88-118 N.SM، و في زوايا كبيرة - لا يزيد عن 69 n.sm.
في الممارسة العملية، فإن أبسط التحكم هي كما يلي: في آلية التوجيه التي تمت إزالتها، يجب أن يتحول عمود الدودة من اليد بزيادة ملحوظة في الجهود القريبة من المركز الأوسط، يجب ألا يكون الدور العلوي المحوري للعمود.
لملء الزيت في آلية التوجيه، يتم توفير ثقب مغلقة مع قابس مترابط في الغطاء العلوي.
يتم صب زيت النقل على حواف هذه الثقب (0.215 لتر)، يتحكمون في المستوى.
من الممكن تسرب النفط من أسفل غطاء تحمل رمح الدودة (بسبب تشوهه) أو من خلال غدد مهاوي وسادة والديدان.
لا ينصح بإصلاح صندوق التروس في المنزل (باستثناء ضبط الثغرات واستبدال الغدد).
رمح التوجيه هو رابطين، يتكون من الأعمدة العلوية والمتوسطة.
العمود العلوي يدور في محامل اثنين مع بطانة مطاطيةمارس الجنس في أنبوب قوس الشجرة.
في الجزء السفلي إلى العمود، حلقة مع الأخدود ملحومة، والذي يتضمن جهاز مكافحة سرقة Rigel إيقاف التشغيل.
يتم إصلاح عجلة قيادة في نهاية الفتحة العلوية من العمود، يتم حظر جوز مرفقه.
يتمتع العمود الوسيط في نهايات كاردان مع نصائح مشقوقة قطع، مشددة بواسطة البراغي؛ الجزء السفلي متصل بسقام الدودة، الجزء العلوي - مع رمح التوجيه العلوي.
يتم ضمان إصابات التوجيه عن طريق طي رمح التوجيه بسبب مفصلات كاردانيكية وتركيب خاص من قوس رمح التوجيه.
هذا الأخير مرتبط بقياس الجسم في أربع نقاط: على رأس البراغي الملحومة مع المكسرات والغسالات، من الأسفل - مع مسامير المسيل للدموع الخاصة مع لوحات إصلاح.
في تصادم حافة اللوحات القفل تشوه وتخطيها من خلال الثقوب المستطيلة من قوس رمح التوجيه. في الوقت نفسه، نظرا للطي من عمود التوجيه، فإن عجلة القيادة تتحرك مرة أخرى، وأعلى وإلى الأمام، مما يقلل من احتمال إصابات صندوق السائق.
أخطاء محتملة من طرق التوجيه والقضاء
- سبب الخطأ
طريقة التطوير
زيادة عجلة القيادة
ضعف مسامير تثبيت علبة المرافق
تشديد المكسرات
نسج المكسرات من أصابع الكرة
تحقق وتشديد المكسرات
ضبط الفجوة
زيادة الفجوة لإشراك الأسطوانة بالديدان
ضبط الفجوة
جدا التخليص الكبير بين محور رافعة البندول والبطانات
التخليص الموسع في محامل دودة
ضبط الفجوة
لقد أضعفنا البراغي من العمود الوسيط إلى شجرة الدودة أو إلى أعلى رمح من آلية التوجيه
تشديد البراغي
تناوب ضيق عجلة القيادة
تشوه أجزاء التوجيه
استبدال التفاصيل المشوهة
تثبيت غير صحيح للعجلات الأمامية
تحقق من إعداد العجلة وضبط
ضبط الفجوة
شدد ضبط محور الجوز من رافعة البندول
ضغط منخفض في العجلات الأمامية
ضبط الضغط العادي
الأضرار التي لحقت أجزاء من مفصلات الكرة
تحقق واستبدال الأجزاء التالفة
لا يوجد زيت في علبة المركبات التوجيهية
تحقق وجعل غربة. استبدال الغدة إذا لزم الأمر
أضرار محامل رمح التوجيه العلوي
استبدال المحامل
الضوضاء (تقرع) في التحكم في التوجيه
زيادة الفجوة في محامل Wheels Wheels
ضبط الفجوة
تحقق وتشديد المكسرات
زيادة الفجوة بين محور رافعة البندول والبطانات
استبدال البطانات أو الجمعية قوس
ضعف حجم محور بندول رافعة
ضبط تشديد النيكة
مسح الفجوة في إشراك الأسطوانة مع دودة أو في دودة المحامل
ضبط الفجوة
زيادة الفجوة في الكرة يتوقف توجيه
استبدال النصائح أو التوجيه
ضعف إبزيم العتلات الدوارة
تشديد المكسرات
ضعف البراغي تثبيت رمح التوجيه الوسيط
تشديد المكسرات الترباس
تذبذب الزاوي الذاتي من العجلات الأمامية
ضغط الإطارات لا يتطابق مع المعيار
زيادة الفجوة في محامل Wheels Wheels
ضبط الفجوة
عجلة سيبلس
توازن العجلات
ضعف المكسرات الكرة الأصابع التوجيه
تحقق وتشديد المكسرات
إضعاف إبزيم علبة المرافق في آلية التوجيه أو قوس رافعة البندول
تحقق وتشديد المكسرات الترباس
انتهكت الفجوة في إشراك الأسطوانة مع دودة
ضبط الفجوة
الطحالب من حركة مستقيمة في أي جانب
الإطارات ضغط غير متكافئ
تحقق وتثبيت الضغط العادي
وضع زوايا تثبيت العجلات الأمامية
تحقق وضبط زوايا تركيب العجلات
الرواسب المختلفة من الينابيع تعليق الأمامي
استبدال الينابيع غير مناسبة
قبضات دوارة مشوهة أو العتلات قلادة
تحقق من القبضات والأعداد، والتفاصيل غير الصحيحة استبدال
غير كامل من عجلات واحدة أو عدة
تحقق من حالة نظام الفرامل
سيارة فورية
وضع زوايا تثبيت العجلات الأمامية
تحقق وضبط زوايا تركيب العجلات
زيادة التخليص في محامل العجلات الأمامية
ضبط الفجوة
ضعف المكسرات الكرة الأصابع التوجيه
تحقق وتشديد المكسرات
فجوة كبيرة جدا في الكرة يتوقف توجيه
استبدال النصائح أو التوجيه
إضعاف إبزيم علبة المرافق في آلية التوجيه أو قوس رافعة البندول
تحقق وتشديد المكسرات الترباس
زيادة الفجوة في الأسطوانة المشاركة والديدان
ضبط الفجوة
قبضات دوارة مشوهة أو العتلات قلادة
تحقق من القبضات والأعداد. استبدال التفاصيل المشوهة
تسرب النفط من علبة المرافق
وسادة ارتداء زيت العمود أو الدودة
استبدال الغدد
إضعاف البراغي، إبزيم غطاء القاطع التوجيه
تشديد البراغي
الأضرار التي لحقت منصات ختم
استبدال تجريد
في عام 1970، قبل مصممي مصنع Volga Automobile، والتي كانت في ذلك الوقت قد أتقنت بالفعل إنتاج النموذج الأول من Vaz، مكلف بإنشاء سيارة مريحة زيادة الاتصالوبعد في مرحلة التطوير، انتقل العديد من العقدة والمجاميع من Zhiguli إلى النموذج الأولي للنموذج الجديد. تحولت السيارة من الركاب تماما إلى الخارج، وعلى الطرق الوعرة بسبب خصائص Pentility. في الوقت نفسه، تبين أن المقصورة مطابقة تقريبا مع سيارة الركاب.
في عام 1974، تم إنتاج أول 15 عينات، والتي عقدت دورة كاملة الاختبارات المسلسلية مسبقا. وفي منتصف عام 1977 الأول سيارة التسلسل جاء Vaz-2121 من الناقل. بعض الوقت بعد إطلاق الناقل، اكتسبت السيارة شعبية عالية بسبب تصميمها الموثوق به وممتاز خصائص الطرق الوعرةوبعد في أفضل سنوات تم تصدير ما يصل إلى 80٪ من السيارات التي تم إصدارها. لم يلعب دور غير مهم في هذه الشعبية للسيارة تصميما موثوقا ومتوازنا بموثوقة من نيفا، مما سمح بتشغيل السيارة في الظروف المناخية والطرق المختلفة. قدمت مزيج من وحدة النظام، والتعليق، والصلبة، والجسم السائبي السائبة، والتوجيهات الموثوقة، حياة طويلة طويلة على الناقل. تعتبر واحدة من أنظمة السيارات المسؤولة المهمة لتوجيهها، والقلب الذي هو معدات التوجيه.
يتم تطبيق علبة التروس التوجيهية من نوع الدودة في هذا المجال. يوفر سيطرة موثوقة على السيارة بأي سرعات وفي جو طريق مختلف. آلية دودة مجهزة بديدان من النوع العالمي (قطر رمح متغير) متصل بعمود وسيطة، الأسطوانة. عند الجزء الخارجي من رمح الأسطوانة، يتم تثبيت TUSH، الذي يتم تنشيطه من قبل الآلية الدوارة. يوفر دوران عجلة القيادة حركة البرج من خلال انتقال الدودة، فإنه يدور العجلات.
آلية توجيه دودة يمتلك مستوى منخفض الحساسية للصدمات والصدمات التي تنتقل من عجلات على طريق غير مستو. لديها القدرة على توجيه سيارة Vaz إلى زوايا كبيرة من الدوران، وبالتالي توفر إمكانية تنظيم سيارة ممتازة. عيب معدات الدودة هو التعقيد في الإنتاج. يحتوي توجيه Worm على العديد من الاتصالات، والتي تتطلب التكوين الدوري والتكيف.
تطبق آلية توجيه Worm سيارات الركاب زيادة الترابط مع عجلات التحكم في التعليق المعال، والرئتين شاحنات والحافلات. بساطة التصميم لديها زيادة الموارد ودرجة عالية من الصيانة. قد يبدو من العيوب الطفيفة زيادة بذل بعض الشيء على عجلة القيادة، ناشئ في عدد من الأسباب. بعد تحليل تصميم علبة التروس التوجيهية والأحمال التي تعمل عليها، نحدد مجالات المشكلة وطرق حل المشكلات.
تم تجهيز الأساسي بزوج دودة أنه عندما يعمل، يؤدي إلى مقاومة التوجيهية بسبب احتكاك الدودة والعتاد الدودة. هذا هو مبدأ معدات الدودة، على التوالي، للتخلص تماما من هذا العامل لا يوجد أي احتمال. الحل هو استخدام تزييت عالية الجودة في علبة التروس ومراقبة حالة الأسطح العامل.
في علبة التروس التوجيهية، يتم تثبيت اثنين من المحامل المتداول (رمح الدودة)، ومحامل انزلاقية على رمح رمح (هي أيضا شجرة عجلة دودة). توفر محامل أنفسها في حالة جيدة ومواد التشحيم احتكاك تقليل الأجزاء الرئيسية (وبالتالي، وفقا لذلك، تقليل الجهد على عجلة القيادة).
بالإضافة إلى ذلك، ستجلب رافعة البندول مساهمتها، والتي تدور على محامل انزلاقية وتضمن حركة رف القيادة. إن استخدام مواد التشحيم والمراقبة الدورية ذات الجودة العالية لحالة Antherners، والمركبات والتوجه سيقلل من إمكانية زيادة الجهد على عجلة القيادة.
ثالثا، يجب أن توفر ستة أصابع توجيه مركبة عالية الجودة، للعمل بشكل صحيح في طائرات واحدة مع النظام، وضمان تنقل آلية التوجيه.
أسرار الآلية
بالإضافة إلى ذلك، يتأثر الجهود الكرة تدعم وحالتهم. هناك أربعة مدعوم على VAZ 2121، في حين أن الضرر أو الكسر حتى سيؤدي المرء إلى تشغيل غير عالي الجودة لآلية التوجيه بأكملها. المراقبة الدورية لحالة نغولز، الاستبدال التنظيمي في الوقت المناسب للكرة، واستخدام قطع الغيار عالية الجودة تؤثر بشكل إيجابي على الحد من الجهود على عجلة القيادة وإمكانية التحكم في نيفا 2121 ككل. تدعم كرة جديدة عند الاستعاضة، من الضروري التحقق من كمية التشحيم وسلامة الأثير، لأن تسرب الغطاء يقلل من مورد العقدة ويسبب زيادة في الاحتكاك.
تتأثر عجلات الأمامية بشكل كبير، والذي يتحول إلى زوايا سطح الطريق. هذا العامل يقضي على قوانين الفيزياء ومبادئ إدارة المركبات.
في جميع الآليات الرئيسية، فإن أسطح الوقود هي معدنية (مصقولة، مصقولة، مطاطية)، ونوعية تجهيزها ووجود التشحيم أمر أساسي.
في علبة التروس التوجيهية Vaz، تم تجهيز عمود الخليج مع اثنين من الدعم مع الأكمام البرونزية، والاحتكاك بين العمود والسكن المحسن. الأكمام البرونزية (محامل انزلاقية)، بسبب حقيقة أنه في زوج من الصلب البرونز، فإن معامل الاحتكاك منخفض إلى حد ما. ولكن لا يزال غير كاف لتحقيق الحد الأدنى من المقاومة، يتم دفع ذلك إلى وجود كمية كافية من التشحيم المتساقطة في علبة التروس التوجيهية. من ناحية أخرى، من الممكن استخدام محامل إبرة المتداول في مقابل البطانات البرونزية.
العامل الأساسي في أعمال الزوج المتداول هو انخفاض في مجال اتصال الأجزاء المتحركة، لأن العمود لا يقلق الدعم، ولكنه يدور في السكن من خلال الإبر. يحدث فقط للمقاومة المتداول، مما يقلل بشكل كبير معامل المقاومة، وبالتالي، يقلل من الجهد في عمود التوجيه.
بالإضافة إلى ذلك، يزيد مورد أجزاء ومتانة آلية التوجيه. نظرا لأن الأكمام البرونزية تصور الحمل على السطح بأكمله، وإذار الإبرة فقط على خط المتداول. يتمكن إبر Kaneylene الفولاذي التطبيقي من تحمل الأحمال الثقيلة الناشئة في آلية التوجيه، اعتمادا على ظروف التشغيل في Vaz 2121.
في ذراع البندول، يمكن أيضا استبدال المحامل المنزلق بالمحامل المتداول. سيؤدي ذلك إلى زيادة الإدارة الحادة، وسهولة التحكم وسيسهم في موثوقية ومتانة آلية التوجيهية. سيزيد المراقبة الدورية لحالة أنذر وأصابع الاتصال بالسكك الحديدية من موارد الأجزاء وستحتفظ بسهولة السيطرة على NIJA 2121.
تسمح استخدام الأساليب والامتثال المدرجة لقواعد التحكم والدورية والصيانة لتحقيق نتائج معينة:
- الجهد على عجلة القيادة على مختلف أوضاع عالية السرعةعند المناورة يعكس وخلال وقوف السيارات. هذا يزيد من سلامة تشغيل السيارة.
- انخفض مستوى الصدمات المنقولة من العجلات على عجلة القيادة على الطريق غير المستوي. يلعب دوره في هذا معدات الدودةمما يقلل من انتقال التذبذبات والجول.
- يزيد مورد تشغيل الأجزاء المحملة، مما يزيد من متانة وموثوقية علبة التروس التوجيهية. إذا استبدلت البطانات البرونزية محامل المتداول التي لديها حياة أطول للخدمة وتسمح بالحفاظ على المقاعد.
- إن كفاءة علبة التروس التوجيهية وآلية التوجيه ككل تزداد بشكل كبير، مما يساهم في زيادة في فترة التشغيل.
- يتم تقليل الجهد على عجلة القيادة، والتي لها تأثير إيجابي على قيادة سيارة VAZ.
إصلاح وتجميع
الصيانة المناسبة وفي الوقت المناسب من علبة التروس التوجيه هي مفتاح التشغيل المتين والموثوق، ولكن هناك حالات لا تزال فيه الأعطال حدوثها. في هذه الحالة، فإن الإصلاح مع التفكيك الكامل أو الجزئي لا يتجنب ببساطة. عند إصلاح ذلك من الضروري الانتباه إلى بعض الميزات و لحظات مهمة، سيزيد استخدامها من موثوقية الآلية وتحسين خصائصها.
لإزالة وتفكيك علبة التروس، من الضروري تعليق الجزء الأمامي من الجهاز، وإزالة الدفع التوجيه. من الصالون إلى فك الترباس من إبزيم رمح المزود من رمح علبة التروس. علاوة على ذلك، افصل علبة التروس من Spar، عن طريق فك البراغي الثلاثة مع مفاتيح النقدية. في حجرة السيارات إزالة الخراطيم والأجزاء الموجودة على خط التوجيه.
عندما يتم فك علبة التروس وإزالتها من رمح في المقصورة، ثم اسحبها مساحة مفتوحة التفاف إلى اليسار. انتباه خاص من الضروري عكس حالة الحشيات وموقعها ودرجة ارتداء. لا يمكن أن يؤدي ختم موثوق إلى فقدان التشحيم أو تلوث التجاويف الداخلية. الخطوة التالية هي فك الفلين وإزالة الزيت من علبة التروس التوجيهية، ثم تحتاج إلى فك المفاتم.
وضع علبة التروس على موقف من لوحات اثنين حتى لا تلحق الضرر بفتحات العمود وقم بفك الجوز، بعد - إزالة البرج. بالإضافة إلى ذلك، يمكنك تحويل الجوز على رمح إلى المحاذاة المتبادلة من النهايات. بعد ذلك، افصل غطاء التروس التوجيهي، وتفكيك تدريجيا شاشة قفل الترباس الضوئي وإزالة الغطاء، وتحوله تدريجيا نحو الدودة.
في الوقت نفسه، من الدقيق بشكل خاص أن تكون مع حشوات إذا كانت في حالة مناسبة، مع أدنى مربى أو إعادة تقييم - يجب استبدال الحشية. الإجراء التالي يخرج رمح البرج، فأنت تدخل رمح الدودة وإزالة الغدد. يجب شطف جميع التجاويف وفركها بقطعة قماش، والتحقق من وجود الخدوش، وأرقائق أي ضرر آخر. من الضروري أيضا التحقق من علبة المرافق لحضور رقائق معدنية، مما يشير إلى ارتداء أجزاء معينة. من الضروري التحقق من الثغرات والرائعة في تفاصيل التزاوج، والتحقق من ارتداء أسطح العمل. إجراء عيب التروس التوجيه، إذا لزم الأمر، استبدال الأجزاء التالفة.
نحن ننفذ الجمعية بالترتيب العكسي، تأكد من تشحيم تفاصيل النفط، وجميع الغدد زيوت التشحيم المستمر (litol). تثبيت غطاء جديد مع ضبط المسمار. جبل البرج، وشد الجوز قدر الإمكان. ثم حددنا علبة التروس التوجيهية إلى المكان العادي، يجب أن تولي اهتماما خاصا لاتصال دودة مع رمح وسيط، في جميع أنحاء ولا يسمح بالتناسق.
من الضروري أيضا الجمع بين اتجاه البرج وعجلة القيادة. يمكن تحديد موقع موقف عثرة من خلال حساب عدد الثورات من العمود والتقسيم إلى قسمين. بعد ذلك، شددنا المكسرات من الحد من علبة التروس (من المرغوب فيه تثبيت جديدة)، نعلق توجيه التوجيه إلى المركب. نحن تصب الزيت في علبة المركبات التروس والتعديل الترباس اختيار رد فعل عنيف في علبة التروس التوجيهية. من أجل تجنب الأضرار التي لحقت إطارات العجلات وفقدان ميثاق السيارة VAZ 2121، من الضروري تشخيص الانهيار (التقارب) على الحامل.
الالتزام بهذه التوصيات غير الماكرة، يمكنك تحسين قابلية التحكم في VAZ، وتحسين سلامة الركوب، ومتانة علبة التروس التوجيهية والآلية ككل. إن استخدام معدات توجيهية من نوع الدودة على Vaz 2121 يبرر نفسها الكثير من السنوات - عقود. امتلاك الحاجة إلى التكوين الدوري والصيانة، يضمن علبة التروس عملية خالية من المتاعب في حياة الخدمة بأكملها. يسهل بساطة التصميم تشغيل السيارة في أي ظروف طريق، دون خوفا من أن عجلة القيادة سوف تجلب. مخفض لديه صيانة عالية وسهلة الصيانة.
حسننا، لا
نحن نقدم العمل على خندق الملاحظة أو رفع.
نخرج الترباس الربط من شوكة رمح المقود السفلي لخفض العمود التوجيهي إلى شجرة آلية التوجيه (انظر إزالة عمود التوجيه).
نحن نشر وإزالة العجلة اليسرى.
اضغط على أصابع الكرة من مملح البرج: متوسط \u200b\u200bو جانبي.
خذ دفع إلى أسفل.
رئيس "في 17" إيقاف تشغيل الربط الترباس الجوز من آلية التوجيه إلى عضو الجانب الأيسر
... عقد الترباس من تحويل المفتاح إلى نفس البعد
نحن نخرج الترباس.
وبالمثل، ننقلنا وأخرجان البراغي الأخرى من إبزيم آلية التوجيه.
إزالة آلية التوجيه
في الحفرة في درع الجبهة، من خلالها يمر عمود الدودة، يتم إدخال كم ختم المطاط
يتم تحديد التخليص في الدودة الحاملة من خلال التغيير في المسافة بين نهاية آلية التوجيه.
... وتسمية على شجرة الدودة عندما يتحول رمح إلى اتجاهات مختلفة.
لضبط الفجوة في الدودة الحاملة، قم بمشبكة علبة المرافق في نائبها والمفتاح "في 13" بدوره أربعة البراغي من البراغي المتصاعدة أسفل الغلاف السفلي
إزالة الغطاء ...
... وضبط الحشيات
التخليص في محامل دودة تقليل وضع أو استبدال إلى أرق
قم بتثبيت آلية التوجيه بالترتيب العكسي، دون تشديد المكسرات بالكامل من البراغي تصاعد علبة المرافق.
إصلاح الجر المقدد وعمود التوجيه الوسيطة.
يحول المساعد عجلة القيادة اليمين يومين أو ثلاث مرات مباشرة ويترك حتى توقف.
في هذه الحالة، تحقق من تثبيت العقد التوجيهية في أماكن منتظمة.
تشديد المكسرات من البراغي تثبيت علبة المرافق أخيرا.
تم تصميم التوجيه للتغيير والحفاظ على اتجاه السيارة. تستخدم السيارة التوجيه مع الموقع الأيسر، عجلات الأمامية التي تسيطر عليها ومع عجلة قيادة آمنة للصدمات الصدمة.
تقع عجلة القيادة في السيارة على اليسار في اتجاه الحركة، والتي توفر رؤية أفضل عند القيادة مع التحرك نحو النقل. يتم ضمان الأمن الشرقي من خلال تصميم العمود الوسيط من عجلة القيادة وإبزيم الشجرة التوجيهية لجسم السيارة.
يتكون توجيه (الشكل 42) من آلية توجيهية ومحرك توجيه.
تين. 42. التوجيه:
1 - التوجه الجانبي؛ 2 - تهدئة التوجيه؛ 3 - متوسط \u200b\u200bالجر؛ 4 - رافعة البندول؛ 5 - اقتران التعديل؛ 6 - قبضة دوارة. 7 - ذراع الدوار؛ 8 - شريحة من رافعة البندول؛ 9 - واضعة 10 - أنبوب قوس التوجيه؛ 11 - توجيه بال 12 - آلية التوجيه؛ 13 - عجلة القيادة عمود الوسائط؛ أربعة عشرة - عمود التوجيه؛ 15 - عجلة القيادة؛ 16 - قوس؛ 17 - إصبع الكرة. 18 - حالة المطاط؛ 19 - طرف الاتجاه؛ 20 - إدراج؛ 21 - الربيع 22 - التوصيل.
ترس القيادة يزيد من جهود السائق وينقله إلى محرك التوجيه.
يتم تطبيق آلية عجلة الدودة بالسيارة.
تشمل آلية التوجيه: عجلة القيادة 15، رمح التوجيه 11، رمح الوسيط 13 والتوجيه الزوج (الدودة والأسطوانة).
المقود اثنين من اثنين، البلاستيك، مع إطار الصلب. تم إصلاحه على فتحات الطرف العلوي من رمح التوجيه 11، والذي يتم تثبيته في الأنابيب 10 من قوس 16 في محامل كروية 9. يتم إرفاق عمود التوجيه باستخدام العمود التوجيهي 14 باستخدام القوس 16 بالسيارة الجسم.
يتم إجراء قوس التركيب على الجسم بحيث مع الحوادث، يتم نقل رمح التوجيه 11 مع عجلة القيادة قليلا نحو سائق من سلامتها. تنتهي الطرف السفلي من عمود التوجيه عبر الفتحات بالعمود المتوسط \u200b\u200b13، وهو كاردان فال. مع اثنين من المفصلات. يتم توصيل العمود المتوسع أيضا بالعمود 12 (الشكل 43) دودة 11. تم تثبيت الدودة في علبة المرافق 4 في اثنين من الكرات 14، والتشديد منها قابل للتعديل باستخدام منصات 15 مثبتة تحت الغطاء 16. الدودة في الانخراط مع الأسطوانة 6، التي شنت 5 طوق توجيه على المحور 17 على محامل الإبرة 18. يتم تثبيت عمود التوجيه في علبة المرافق 4 في الشجيرات البرونزية 3. إشراك الدودة والأسطوانة قابلة للتعديل باستخدام ضبط المسمار 7 ، رأسه المدرجة في برج مخفوط الأخدود 5. سيتم ثمل المسمار الضبط في الغطاء 10 ويتم الاتصال بالجوز 8. على نهاية مشقوق من رمح 5 مثبت عثرة التوجيه 1.
تين. 43. آلية التوجيه:
1 - عثرة التوجيه؛ 2، 13 - الغدد؛ 3 - الأكمام؛ 4 - كارتر؛ 5 - رمح من برج التوجيه؛ 6 - الأسطوانة؛ 7 - ضبط المسمار؛ 8 - الجوز 9 - قابس زهرة. 10 - غطاء 11 - دودة؛ 12 - رمح الدودة؛ 14 - واضعة 15 - ضبط الحشيات؛ 16 - غطاء أقل 17 - محور الأسطوانة؛ 18 - إبرة تحمل.
دفع عجلة القيادة ينقل الجهد من آلية التوجيه للعجلات التي تسيطر عليها. توفر عجلة القيادة الدوران الصحيح للعجلات التي تسيطر عليها السيارة.
يتضمن محرك عجلة القيادة (انظر الشكل 42): برج التوجيه 2، رافعة البندول 4، الجانب 1 والمتوسطة الثالثة مع المفصلات والأعيان من 7 قبضة دوارة. يتم استخدام محرك توجيه عجلة القيادة مع تقسيم مقددي المقود. يوفر Teering Treadezium دوران للعجلات التي تسيطر عليها السيارة من الزوايا المختلفة (عجلة داخلية لزاوية أكبر من الخارجي). يقع وراء محور العجلات الأمامية. تتكون Teering Treadezium من ثلاثة جرات عرض عرضية وأرتبات 7، مترابطة بصراحة. متوسط \u200b\u200bالتوجيه 3 المقود يتم تنفيذها صلبة. تنتهي واحدة متصلة برج التوجيه 2، والآخر - مع ذراع البندول 4، وهو ثابت بلا حراك على المحور المثبت في أكمام بلاستيكية في قوس 10، ثابت على جسم السيارة. يتكون الجر الجانب 1 من نصائح، مترابطة عن طريق القابض الضبط 5، ثابت على نصائح المشابك. يتيح لك ذلك تغيير طول جانب Teering Breadezium عند ضبط تقارب عجلات السيارة الأمامية للسيارة. يتم توصيل شريط الشريط المتوسعي والسكك الحديدية عبر السكك الحديدية وسافة البندول، وكذلك الأحمال الجانبية مع العتلات 7 من القبضات القسرية، باستخدام مفصلات الكرة، والتي توفر إمكانية الحركة النسبية للأجزاء التوجيهية في الطائرات الأفقية والرأسية بينما في وقت واحد انتقال موثوق الجهود بينهما. يتم وضع مفصلات الكرة في نصائح من 19 التوجيه. الإصبع 17 رأس كروي يعتمد على بطانة بلاستيكية مخروطية 20، والذي يتم الضغط عليه بحلول ربيع 21، مما يلغي التخليص في المفصلي عند ارتداء. يتم إغلاق المفصلي الكرة من طرف واحد مع غطاء، ومع محمي آخر بواسطة غطاء مطاطي. من الصعب ربط إصبع المفصلي بجزء مخروطي في أجزاء محرك التوجيه، الذي تنضم إليه التوجيه.
استقرار العجلات التي تسيطر عليهاوبعد تسعى القوات التي تتصرف على السيارة إلى رفض العجلات التي تسيطر عليها من الموقف المقابل لحركة الخط المستقيم. لمنع دوران العجلات تحت تأثير القوى المزعجة (الآثار من الأسطوانة على مخالفة الطريق، تعبئة الرياح، وما إلى ذلك)، يجب أن يكون للعجلات التي تسيطر عليها الاستقرار المناسب. ما هو أفضل إدارة أفضل سيارة، سلامة مرورية أعلى، أقل ارتداء الإطارات والتوجيه.
بالسيارة، يتم توفير تثبيت العجلات التي تسيطر عليها من قبل إيلامس محور دورانها في الطائرات العرضية الطولية والخصائص المرنة للإطارات الهوائية.
محور الإمالة العرضي (الشكل 44، أ)، تتميز بزاوية β، عند تدوير العجلة تؤدي إلى الجزء الأمامي من السيارة إلى الارتفاع H. في الوقت نفسه، تسعى كتلة الجزء الأمامي من السيارة إلى إرجاع العجلة إلى موقع يقابل حركة خط مستقيم.
محور الميل الطولي (الشكل 44، ب)، التي تحددها الزاوية γ، يخلق كتف أ، على أي ردود الفعل التي تحدث عندما تتحول العجلة بين الحافلة والطريق في نقاط لمسة. تساعد ردود الفعل هذه على إعادة العجلة إلى وضع محايد.
في السيارة "NIVA" VAZ-2121 تميل محور دوران العجلات التي تسيطر عليها هي: عرضي β \u003d 3 ° 30 "± 30"، طول الطول \u003d 6 ° 10 "± 30". يتم ضبط الميل المستعرض لمحور تشغيل تشغيل السيارة باستخدام غسالات الضبط 39 ()، والتي يتم تركيبها بين محور 38 من العتلات العلوية وقوس تعليق الأمامي 2. يتم تنظيم إمالة الطولية من محور المحول بواسطة غسالات 44 ()، والتي يتم تثبيتها على المحور 46 من الرافعة السفلى 1 من التعليق الأمامي.
صفحة 1 من 2
توجيه - مع اتصال ميكانيكي، دون مكبر للصوت. آلية التوجيه هي "دودة عالمية - أسطوانة اثنين"، نسبة التروس من علبة التروس - 16.4.
يتم تشكيل مقددي التوجيه من قبل ثلاثة الجر التوجيهي (متوسط \u200b\u200bواحد وقطران)، البوصلة، رافعة البندول وذراع القطب القطب.
يتكون الجر الجانب من نصائح متصلة بواسطة مخلب قطع الخيوط.
على الطرف الداخلي (القصير) - الخيط الأيمن، على اليسار الخارجي.
في اقتران اقتران، فإن الخيط هو أيضا من الاتجاهات المختلفة، لذلك عند تشغيله، قد يزيد طول التوجه الجانبي أو الانخفاض، وهو أمر ضروري لضبط تقارب العجلات.
يتم إصلاح الاقتران على نصائح المشابك الضيقة. في نهايات التوجيه، هناك مفصلات الكرة. أصابعهم لديها هبوط مخروطي في العتلات وثابتهم مع الذيل مع بطانات.
يدور رأس الكرة في بطانة بلاستيكية، والضغط على الربيع إلى جسم المفصلي.
في الطرف الآخر من الربيع يقع على المكونات الصلب، انتشرت في جسم المفصلي.
نظرا لتفتق من السطح الخارجي للبطانة والسطح الداخلي لجسم المفصلي، عند ربط البطانة، يتم تحديد رد فعل عنيف بين بطانة الرأس ورأس الكرة من الإصبع. للتأكد من عدم اندلاع البطانة في السكن، يتم ضغط ملعقة اليد أو التركيب على جسم المفصلي في اتجاه الإصبع - بينما يجب أن يذهب الإصبع داخل السكن بنسبة 0.5-1.5 ملم.
عند التشويش أو ملموسا، يتم استبدال الحواجب التوجيهي (طرف التوجيه) فيه.
من الرطوبة والمفصلة الطينية محمية بواسطة غطاء مطاطي، والضغط على الجسم. إذا كان الغطاء معطوبا، فاستبدله على الفور، وإزالة زيوت التشحيم القديمة من سطح المفصلي وإضافة واحدة جديدة (SRB-4).
يتم إرفاق قوس رافعة البندول العضو الجانبي الأيمن مع اثنين من البراغي مع المكسرات الذاتية القفل.
قوس حالة - يلقي، من سبائك الألومنيوم. لديها اثنين من البطانات البلاستيكية التي تدوير محور رافعة البندول.
في أعلى وأسفل إلى المحور، يتم وضع الغسالات، مما يدفع الأكمام إلى السكن قوس. يستقر الغسالة السفلى على ذراع البندول، ثابتة على جوز قفل الذات المحور، الجزء العلوي - في نيخالي مع دبوس. يتم تشديد هذه الجوز على القوس الذي تمت إزالته بحيث لا يتحول رافعة البندول إلى مستوى وزنه، ولكن فقط تحت الحمل 1-2 KGF.
يتم وضع تزييت LITOL-24 على أسطح العمل للأكمام والمسافة بين المحور والحالة. للحماية من الأوساخ، يتم تثبيت حلقتين للختم المطاط المثبتة بين الغسالات واسكان الرافعة.
عند ارتداء البطانات، يتم استبدالها، مع ارتداء السكن أو المحور، استبدال القوس.
يتم إرفاق آلية التوجيه بثلاثة مسامير مع المكسرات ذاتية القفل إلى عضو الجانب الأيسر. مسكنها يلقي، من سبائك الألومنيوم.
في الجزء السفلي (الممهور)، يتم الضغط على اثنين من البطانات البرونزية، والتي تدور عمود برج التوجيه.
في نهاية منخفضة منخفضة من رمح الجوز، يتم إصلاح البرج التوجيهي (يتم تثبيته على العمود فقط في موضع معين).
في الجزء العلوي من العمود، تم إجراء المد مع خط العنق؛ لديها أسطوانة بسريرتين، تناوب في الكرات أو محامل الإبرة.
في الأخدود على شكل حرف T في الطرف العلوي من العمود يدخل رأس المسمار، والتي يتم ضبطها من الفجوة بين الأسطوانة والديدان (انظر أدناه).
يجب ألا يتجاوز رأس رد الفعل المحوري في الأخدود 0.05 مم؛ يتم تحقيق ذلك من خلال اختيار سماكة لوحة الضبط البالية على المسمار.
يتحرك المسمار على طول الخيط في غطاء التوجيه وتوقف الجوز والغسمة المجعد.
تدور دودة آلية التوجيه في كراتين من محامل مقاومة شعيعة، والفجوة التي ينظمها من قبل اختيار منصات بين السكن والغطاء السفلي (يتم سكب النفط من الآلية، في نهاية التعديل ضروري لاستعادة مستواه).
من خلال الفجوة المعدلة بشكل صحيح، يجب أن تكون لحظة تحويل رمح الحرفية (مع رمح البرج المصور) في غضون 20-49 N.SM. إذا كان الأمر أقل، قلل سمك حزمة منصات، إذا كان أكثر زيادة.
بعد تثبيت رمح البرج، الفجوة في إشراك الأسطوانة مع الدودة: لحظة مقاومة تحويل عمود الدودة عند تشغيل 30 درجة إلى اليمين الأيمن من الموضع الأوسط 88-118 N.SM، و في زوايا كبيرة - لا يزيد عن 69 n.sm.
في الممارسة العملية، فإن أبسط التحكم هي كما يلي: في آلية التوجيه التي تمت إزالتها، يجب أن يتحول عمود الدودة من اليد بزيادة ملحوظة في الجهود القريبة من المركز الأوسط، يجب ألا يكون الدور العلوي المحوري للعمود.
لملء الزيت في آلية التوجيه، يتم توفير ثقب مغلقة مع قابس مترابط في الغطاء العلوي.
يتم صب زيت النقل على حواف هذه الثقب (0.215 لتر)، يتحكمون في المستوى.
من الممكن تسرب النفط من أسفل غطاء تحمل رمح الدودة (بسبب تشوهه) أو من خلال غدد مهاوي وسادة والديدان.
لا ينصح بإصلاح صندوق التروس في المنزل (باستثناء ضبط الثغرات واستبدال الغدد). رمح التوجيه هو رابطين، يتكون من الأعمدة العلوية والمتوسطة.
يدور العمود العلوي في محاملتين بأكمام مطاطية متماثلة في أنبوب قوس الشجرة.
في الجزء السفلي إلى العمود، حلقة مع الأخدود ملحومة، والذي يتضمن جهاز مكافحة سرقة Rigel إيقاف التشغيل. يتم إصلاح عجلة قيادة في نهاية الفتحة العلوية من العمود، يتم حظر جوز مرفقه.
يتمتع العمود الوسيط في نهايات كاردان مع نصائح مشقوقة قطع، مشددة بواسطة البراغي؛ الجزء السفلي متصل بسقام الدودة، الجزء العلوي - مع رمح التوجيه العلوي.
يتم ضمان إصابات التوجيه عن طريق طي عمود التوجيه بسبب مفصلات مدفوعة وإبزيم خاص للقوس رمح التوجيه. هذا الأخير مرتبط بقياس الجسم في أربع نقاط: على رأس البراغي الملحومة مع المكسرات والغسالات، من الأسفل - مع مسامير المسيل للدموع الخاصة مع لوحات إصلاح.
في تصادم حافة اللوحات القفل تشوه وتخطيها من خلال الثقوب المستطيلة من قوس رمح التوجيه.
في الوقت نفسه، نظرا للطي من عمود التوجيه، فإن عجلة القيادة تتحرك مرة أخرى، وأعلى وإلى الأمام، مما يقلل من احتمال إصابات صندوق السائق.
