فورد فييستا سيدان مواصفات. فورد فييستا هاتشباك في المخزون. فيديو فورد فييستا سيدان

قررت العلامة التجارية الأمريكية الفوز بقطعة الكعكة المالية في السوق الروسية، وإصدار تعديلتين من جيل Ford Fiesta 6 - خمسة أبواب هاتشباك و.

تنبع النسب وشكل الخمس سنوات تبدو متناغم مقارنة بأربعة سنوات، سنقول عن ذلك في هذا الاستعراض.

الخارج

يتم ظهور مظهر Hatchback Forest المدمج للفوز 2016-2017 بشكل عام لجميع طرازات العلامة التجارية لألعاب الأساليب، وفقط أبعادها المتواضعة تلمح في توافر السيارة. تصميم المعاصرة والنموذجية لهذه الفئة.

أمام فورد فييستا هاتشباك، يمكنك أن ترى محددا قليلا وغطاء غطاء محرك السيارة منقوش قليلا، والذي لا يصل إلى مصبغة المبرد سداسية مع حواف أفقية، وكذلك بصريات الرأس الممتدة شكل معقد.

في الجزء السفلي من الوفير، آخر، لكن شعرية شبه منحرف أضيق، على جانبي أي إدراجات زخرفية مع ضباب جولة متكاملة مصنوعة.

الجزء الجانبي من السيارة يبدو تقليديا عن فتحة مدمجة - غطاء ميدان صغير، يتدفق خطا بسلاسة إلى السطح، ويربط في الظهر، والجبهة زجاج جانبي "يدخل" تحت غطاء محرك السيارة. خط الكتف يرتفع تدريجيا، مما يعطي النماذج نظرة رياضية. الإغاثة من الجانب هي الحد الأدنى: خط صاعد واحد على مستوى مقابض الأبواب والأقواس بعجلات.

وراء هاتشباك فورد فييستا يبدو وكأنه "تسديدة أسفل جبل". تبدأ الخلاصة مع قناع علق علق كبير إلى حد ما مع إشارة إيقاف مدمجة، والتي نرى فيها باب الجذع يضيء إلى أسفل.

كبير مصابيح خلفية لديهم هيكل واحد ماس كهربائى وتقع على الرفوف. في الجزء السفلي من تصميم الوفير الضخم ولكن بسيطة، على جانبي ما هي العاكسات الحمراء المبنية.

صالون

صالون فورد فييستا الجديد، حيث من المفترض أن تكون هاتشباك مدمجة غير مكلفة، مصنوعة باللون الأسود والرمادي، في أماكن الفضة، مخطط الألوان. في هذه السيارة، على الرغم من Laconic، ولكن الحديثة تماما.

عند التصرف من السائق ممتع للغاية للمس ثلاث تكلم الجلود التوجيه، مع عدد ضئيل من الأزرار على الإبرة اليسرى. مرئي مزين تقليديا. لوحة القيادة، أبرز ألوان مختلفة - مغطاة بالتسجيلات من آبار عداد السرعة ومقياس مقياس سرعة الدوران على الجانبين، ومزاحف معلومات صغيرة من أعلى بينهما، وتحت مؤشر احتياطي الوقود في الخزان.

إلى اليمين في عجلة القيادة في التعمق، كحمول Dota، تبحث عن شاشة صغيرة لنظام المعلومات الترفيهية، والتي بموجبها، محاط بمحفوفات نظام التهوية، تثبيت وحدة تحكم مع أزرار على أقحم أسود لامع. أسفل وحدة تحكم أخرى مع التصميم الأصلي، ولكن بالفعل للتحكم في المناخ في السيارة.

يمكن أن تتباهى الأيويستا هاتشباك 2017 الجديدة ببلاستيك ناعم عالي الجودة المستخدمة في تصميم الجبهة ولا يمكن أن تفتخر بالعمل المدروسي للوسائط المتعددة، والتي، إلى جانب ذلك، تم تجهيزها بشاشة صغيرة جدا.

لكن عازلة الصوت من المقصورة يتم تنفيذها هنا في مستوى عال إلى حد ما. من حيث الاستغلال، من المرجح أن يكون الركاب الخلفيون من الفتحة حزيناين جدا بسبب القشور. نعم، ومستوى راحة الداخلية ككمل يترك الكثير مما هو مرغوب فيه.

صفات

يتكون Ford Fiesta VI Hatchback في جسم مدته 5 أبواب، في المقصورة التي يمكن أن يستوعب خمسة أشخاص كحد أقصى. أبعاد النماذج: الطول - 3 969 ملم، عرض - 1 722 ملم، الارتفاع - 1،495 ملم، وعقبة العجلات - 2،489 ملم. حجم مقصورة الأمتعة هو 295 لتر (مع ظهورهم مطوية للصف الثاني - 979 لتر).

تم تجهيز الأبواب الخمسة بنوع تعليق ربيع مستقل مكفيرسون في الأمام وربيع نصف تابع من الخلف. على كلا المحورين، يتم تثبيت فرامل القرص، ولكن الجبهة التهوية. تخليص طريق هاتشباك 167 ملم.

تشمل تكوين قوة غاما من النسخة الروسية ثلاثة محرك البنزين Ti-VCT:

• 1.6 لتر مع عودة 85 حصان و 141 نانومتر
• 1.6 لتر مع عودة 105 حصان و 150 نانومتر
• حجم 1.6 لتر مع عودة 120 حصان و 163 نانومتر

يتم دمج جميع المحركات مع مربع يدوي 5 سرعات أو Powershift Robot Robot 6-Band، والمحرك هو مجرد جبهة فقط.

السعر في روسيا

Ford Fiesta 6 Hatchback تباع في روسيا في ثلاث مجموعات: الاتجاه والأبيض والأسود والتيتانيوم. يختلف سعر Ford Field 2019 في الجسم الجديد من 875،000 إلى 1060،000 روبل.

MT5 - خمس سرعات MCPP
RT6 - Six-Speed \u200b\u200bObotic PPC

في أوائل سبتمبر، قام ألفان من الصانع الأمريكي الثاني عشر بتسليم فورد فورد فييستا 6 جيل هاتشباك، الذي وقع العرض الأول العالمي في نهاية الشهر نفسه في معرض المحرك في باريس.

فورد فييستا خارجيا 2019 (الصورة، السعر) حصلت على مصبغة المبرد تشبه نماذج أستون مارتن. في السابق، ظهر حل مماثل على شارع الرييستا المشحون، وهو هجينة C-MAX، وكذلك سيارة سيدان أمريكا الشمالية. نفس الانفجارات على واحد جديد.

الحزمة والأسعار ford fiesta 2020

MT5 - ميكانيكا 5 سانت.، RT6 - روبوت 6-St.

وعلاوة على ذلك، تحديث فورد حصلت Fiesta 2019 على الوفير الأمامي المختلفة وبصريات RAID مع أقسام LED. خضع الجزء الداخلي للنموذج تحديثا بسيطا، لكن بشكل عام ظل نفسه.

الأحجام العامة ل Hatchback لم تتغير. طول غابة فورد هو 3،950 ملم، العرض - 1 722، الارتفاع - 1 481. تختلف حجم مقصورة الأمتعة من 295 إلى 980 لتر، اعتمادا على موقف الجزء الخلفي من المقعد الخلفي.

المحرك الأساسي لفورد فييستا 2018-2019 بعد إعادة التركيب كان محرك البنزين توربو 1.0 لتر Ecoboost سابقا أفضل المحرك في عام 2012، دخلت معدات الجدة بالإضافة إلى نظام مزامنة الوسائط المتعددة المزامنة ومجمع الواقي من MyKey.

بسبب انخفاض الطلب، اليسار النموذج السوق الروسي في عام 2013، ولكن في بداية صيف عام 2015، أنشئ إنتاج العيد في سولر الشركة في Naberezhnye Chelny، ونحن لا نتحدث ليس فقط حول هاتشباك (خمسة أبواب حصرية)، ولكن أيضا، الذي كان سابقا لم يتم تقديمها معنا.

تتراوح تجار آلات التدريب الأولى في الربع الثالث من عام 2015، فإن مكونات أسعار فورد فييستا هاتشباك 2020 ستتراوح الآن من 848،000 إلى 1033،000 روبل. اختيار محركات 1.6 لتر بسعة 105 و 120 حصان، ناقل الحركة - ميكانيكا 5 سرعات (غير معروضة للإصدار العلوي)، أو "الروبوت" من PowerShift مع براثن.

تستحق سيدان نفس الشيء، بالإضافة إلى أنها متوفرة أيضا بمحرك 85 قوي يؤديها Ambiente (من 667،000 روبل). في الوقت نفسه، يذهب هاتشباك في البداية إلى الاتجاه إلى الاتجاه مع ABS، وسائد هوائية أمامية، وتكييف الهواء، ونظام صوتي، قفل مركزي ومرايا كهربائية وتدفئة.

السيارة في الاتجاه بالإضافة إلى ذلك مصابيح الضباب، إنذار، مقاعد أمامية مدفئة ونوافذ كهربائية الخلفية، وفي أعلى التيتانيوم هناك أجهزة استشعار خفيفة ومطيرة، ESP، Airbegie الجانبي، التحكم في المناخ، عجلة القيادة الجلود ونظام الوسائط المتعددة المزامنة مع ستة مكبرات صوت.

تاريخ

الجيل الحالي نماذج فورد. Fiesta هو السادس على الحساب، بعد ظهور السيارة الأولى تحت الاسم في عام 1976. طوال وقت وجود، تم إطلاق أكثر من 10 ملايين قطعة.

تم صنع Ford Fiesta الأول في المصانع في Danton الإنجليزية والألمانية كولونيا. بدأ إصدار الجيل السادس من النموذج في أغسطس 2008 في المؤسسة في كولونيا. في مارس 2009، أصبح هاتشباك السيارة الأكثر مبيعا في أوروبا.

يعتمد فورد فييستا الخارجي على التصميم الحركي. الصورة الظلية السريعة عموما، خط النافذة الصارف، المصابيح الأمامية المصابة الضفيرة والأضواء الخلفية، قسم أسفل ضخمة من شعرية falseradiator، تسلق تنقش على الجدران الجانبية من الجسم - كل شيء يخدم لإعطاء تأثير الحركية على السيارة حتى في حالة ثابتة وبعد

القصاصة القصيرة والعالية، "تمديد" الأمام الزجاج الأمامي، وسقف ينتهي تقريبا عمودي واحد مع تقنيات الوفير الخلفية التي تتزايد بشكل كبير مساحة داخلية صالون، ولكن لا يجعل وجه السيارة ضخمة للغاية وحرج.

يستمر صدئ الأشكال في صالون العيد. العديد من المنحنيات والخطوط الملساء، مزيج من الألوان، العديد من الأزرار - الداخلية لهذه السيارة ليست عينة من الاجازة.

تجذب وحدة التحكم المركزية انتباه النظام الصوتي، والمنصة المتقدمة، على الرغم من أن طوربيد من بعض السيارات، ولكن بشكل عام ليست سمة من الصفوف.

اجتاز اختبار Festa Forest 2016 بثقة أن عودته إلى السوق الروسية ليست عرضية. الفتيات يبتسمن بالفعل.

فورست فورست 2016 اختبار الفيديو تحديد في نهاية المقال.

فورد فييستا من Naberezhnye Chelny، الذي لا يعرفه

في معظم الطلب من الروس، فئة السيارات، "موظفو الدولة" للجزء ب، في السنوات القليلة الماضية يحكمون نفس الكرة العلامة التجارية. يتم استخدام الكوريين في الطلب، وعلى المنصة B0، النماذج القديمة والجديدة، سكودا رابيد، سيدان. لكن فورد فييستا، الذي عاد إلى السوق الروسي، الذي يطلق عليه، "لم تقلع بعد،" ولا يزال خارج أعلى 25 للمبيعات. لدينا اختبار مهرجان فورد 2016 محاولة لمعرفة الإمكانات المخفية للسوق الطموحة للسوق.

منذ ظهورها في 1970s لسنوات لطالما كانت فييستا شعبية دائما مع الأوروبيين - يتوافق هاتشباك المدمجة المتاحة مع احتياجاتهم تماما.

في روسيا، كان مصير النموذج أكثر صعوبة - لفترة طويلة، يكافح العيد المستوردة من الصعب الحصول على المنافسة مع زملاء الدراسة والتركيز الجمعية الروسية - ليس السعر الأكثر جاذبية تتأثر. في النهاية، جعل الطلب المنخفض لصناعة السيارات وإزالة النموذج من سوقنا على الإطلاق. لحسن الحظ، لفترة قصيرة.

يمكن العثور على Restyled Ford Fiesta على مصبغة كبيرة من المبرد، مثل التركيز ومونديو.

قام Ford بإجراء عمل على الأخطاء، وضبط إنتاج العيد في Naberezhnye Chelny. بالإضافة إلى هاتشباك، ظهرت سيارة سيدان، والأهم من ذلك - حالة كافية لعلامة سعر النموذج. يتم طرح 629 ألف روبل للحصول على حزمة الحد الأدنى من Ambiente، وهو الحد الأقصى من التيتانيوم مع الخيارات التي تحتوي على هامش صغير في المليون. كان اختبارنا مجرد مثل هذه السيارة - كل هاتشباك الشامل مع أقوى محرك 120 قوي وروبوت بوبرز.

معرفة كيف فورد: لون أبيض السيارة ليست أساسية، ولكنها متاحة فقط مقابل تكلفة إضافية عند 8000 روبل.

الخارج والداخل

وفقا لظهور العيد هاتشباك من الجمعية الروسية، لا تميز من الأوروبي - كلاهما بعد أن تلقى مصمم مصبغة مطلي بالكروم من الرادياتير، المستعار بشكل أستون مارتن والمألوف في نماذج فورد الأخرى. ربما تبدو السيارة أكثر إثارة للاهتمام من نفس Solaris، خاصة مع عجلات سبائك 15 بوصة.

لا توجد هاتشباك من 3 أبواب، وكذلك النسخة الشاهقة، في قائمة الأسعار الروسية هناك. ولكن هناك سيدان، لا يمكن الوصول إليها للأوروبيين.

عندما تجلس في الصالون، فأنت تدرك على الفور أنهم يعملون على الضمير عليه - المقعد مريح، مع مجموعة واسعة من التعديلات والدعم الجانبي المتقدمة، والضوابط في أماكنها، وسوف تقليم عجلة القيادة الجلد ويتم إعدادها بشكل صحيح. لا يقف المبدعون والمواد - اللوحة الأمامية ناعمة وممتعة لمسة.

تسبب الأسئلة فقط نظام الوسائط المتعددة - عند إنشاء بنية لها في منتصف 2000s، أعطت الأولوية بوضوح التصميم، وليس لراحة الاستخدام. في منطق موقع مجموعة الأزرار، سيتعين عليك فهمها لفترة طويلة - لا تحاول حتى إضافة شيء أثناء التنقل! بالإضافة إلى ذلك، نظام الصوت المصنوع في الأسلوب تليفون محمول نوكيا 5510، في عام 2016 تبدو قديمة. يشعر العرض المركزي 4.2 بوصة، المنتشر في أعماق الفريق، صغيرا جدا - منافسين نظام الوسائط المتعددة في المعدات باهظة الثمن تبدو أكثر أهمية.

تكوين صالون التيتانيوم مع حزمة متميزة إضافة المرايا وأجهزة استشعار وقوف السيارات وإطلاق محركات التاط.

الصف الخلفي وجذع

يتم إجراء الصف الخلفي في Fieset في المبدأ المتبقي - بعد كل شيء، تم تطوير النموذج كصامع أوروبي، وليس كسيارة لجميع المناسبات للبلدان النامية. قاعدة العجلات هي 8 سم هنا أقل من سولاريس و 3 سم يفوق Vazovskaya "تسعة". لذلك، ستكون الركاب فوق 180 سم في الطول عن كثب، وفي سيدان مع سقف أكثر ميلا، سيعزز الرأس أيضا السقف. بالإضافة إلى ذلك، ليس من الناحية الهبوطية مريحة للغاية - فتح ضيق التفكير. بشكل عام، في العديد من "موظفي الدولة" الآخرين للجلوس فسيحة. هذا هو نوع من رسوم الارتياح - أقصر مقارنة بالكوريين فورد فييستا 2016 أسهل متوقفة.

المقاعد الخلفية ليست الأكثر فسيحة، سيتعين استئجار الركاب.

متوسط \u200b\u200bحجم الجذع متوسط \u200b\u200bوفقا لمعايير هاتشباك من هذا الفصل - 295 لتر. إذا لزم الأمر، يمكنك أن تأخذ سيارة سيدان - هناك تحت تصرف مالك 455 لتر من حجم مفيد. تحت الأرض - كامل الحجم إطار احتياطي، هو أن البعد مختلف: 175 / 65R14.

على عكس سيدان، فإن الجذع ليست ضخمة جدا في هاتشباك. إذا كان 295 لترا لا يكفي، يمكنك طي المقاعد الخلفية.

ديناميات ومعالجة

Motor Fiesta - 1.6 - Liter 16 صمام البنزين مع نظام تغيير مرحلة توزيع الغاز لديه ثلاثة خيارات طاقة. 85 حصان الإصدار متوفر فقط في أرخص تكوين موجود لإعلان الحد الأدنى لسعر البداية. معظم طراز السيارات سوف تحصل على 105 محركات قوية، و مجموع القوة قوة 120 حصان لا يمكنك إلا أن تكون مرتبة فقط في أغلى نسخة من التيتانيوم مع روبوت بوبرسهوفيف 6 سرعات.

على الذهاب إلى الشعور بالفرق بين المحركات 105 و 120 حصان من الصعب جدا - باستثناء أقصى تسارع في إصدار أكثر تواضعا، يعمل سرعة السرعة. تم تكوين صندوق PowerShift مع براثن اثنين إلى رحلة ديناميكية والنقر فوق التحويلات بسرعة كبيرة على حسد أوتوماتيكيكانيكية. من بين نقل "موظفي الدولة" من هذا النوع يمكن أن يتباهى فقط. صحيح، من حيث الموثوقية، يثق بهم المشترون الروس في أقل من ناقل الحركة التلقائي التقليدي. تم أخذ هذا الأمر في الاعتبار، لذلك عدد من التحسين في تصميم PowerShift - في كتلة مخلب، والأختام، وحدة تحكم الإرسال، وتعززها بضمان لمدة 3 سنوات. سوف تكون قادرا على التغلب على عدم ثقة الإرسال مع براضان جافين، وسوف نكتشف قريبا.

يتم تثبيت DURATEC محرك الغلاف الجوي 1.6 لتر على جميع العيد الروسية. في أوروبا، تم استبداله بمحرك Ecoboost مع حجم متفوق من 1 لتر.

فورد فييستا كان دائما مشهورا بالمناولة الممتازة. لحسن الحظ، فإن سيارات الجمعية الروسية ليست استثناء - حتى على الرغم من التكيف المتزايد تحت ظروفنا تطهير الأرض. تستمع السيارة إلى عجلة القيادة تماما، ومحرك الأقراص محدود فقط وليس الأفضل. خصائص اقتران الإطارات العادية كاما يورو. من الواضح أن هذا الأخير هو ثمرة حل وسط - نفترض أنهم ضربوا الناقل على حساب تكلفة منخفضة. ولكن، شكرا ل رقيقة، نعومة الخطوة أفضل مما سيكون على "الحلبات"، وعلى طريق سيء لا يمكنك القلق بشأن سلامة الأقراص. إن أمطار إطارات كاما أورو لا يحب، على المياه التي غمرت المياه في الأسفلت موسكو، فقد خدمتنا خدمة سيئة. بعد هذه الحالة، سنخبرنا بشكل منفصل، ونحن ننصح الجميع على الإطارات لا تنقذ.

وفقا ل "نصف" العيد سيعطي الاحتمالات ليس فقط من قبل الزوج الكوري من سولاريس وريو، ولكن أيضا، ربما نماذج ميزانية القلق المهني.

مع العديد من الميزات الشائعة مع نماذج الميزانية من العلامات التجارية الأخرى، تحول فورد من Naberezhnye Chelny سيارة مختلفة تماما، حيث اكتشف اختبار مهرجان فورد لدينا 2016. خلافا للتطبيق العملي أكثر من المنافسين فخورون به، فهو عاطفي وحديث. نعم، أقل فسيحة وعالمية، ولكن الحدائق جيدة. الآباء العمليون من الأسر وسائقي سيارات الأجرة، وتحرير قياس الشريط وحساب الآلة الحاسبة، سيجعل اختيارهم. ستؤدي النمط والقيادة فييستا أكثر مثل الطلاب، مما يعقدهم لصالح BMW المستخدمة. قد ينطبق فورد فييستا على القلب إلى قلب المضمون، ولكن ممثلين محافظين على نحو كافيين من الشباب العاملين. أوه، ننسى تماما مجموعة من أحبائهم الذين يعيشون بجانبنا. وعدهم كهدية في العيد، ونحن نضمن العطلة.

اختبار فيديو فورد 2016، الخصائص الفنية في الأسفل.

أشكر إيغور سيرين (يؤدي إلى الفيديو)، ألكسندر كريوشكوفا (محرر)، Evgenia Mikhalkevich (المشغل) للمشاركة في إعداد المواد.

فورد فييستا هاتشباك

تحديد

بيانات مشتركة	85 حصان، MKP	105 حصان مكتوراه	105 حصان في.	120 حصان في.
الأبعاد، مم: الطول / العرض / الطول / القاعدة	3969 / 1722 /1495 / 2489	3969 / 1722 /1495 / 2489	3969 / 1722 /1495 / 2489	3969 / 1722 /1495 / 2489
تخليص الطرق، مم	167	167	167	167
حجم الجذع، ل	295 / 979	295 / 979	295 / 979	295 / 979
دائرة نصف قطرها الدوران، م	5,1	5,1	5,1	5,1
مجعد / كتلة كاملة، كلغ	1111 / 1520	1111 / 1520	1136 / 1550	1136 / 1550
رفع تردد التشغيل 0 - 100 كم / ساعة، مع	12,8	11,4	11,9	10,7
السرعة القصوى، كم / ساعة	171	182	181	188
احتياطي الوقود / الوقود، ل	A95 / 42.	A95 / 42.	A95 / 42.	A95 / 42.
استهلاك الوقود: المناطق الحضرية / البلد / دورة مختلطةل / 100 كم	8,4 / 4,5 / 5,9	8,4 / 4,5 / 5,9	8,4 / 4,5 / 5,9	8,4 / 4,5 / 5,9
انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، G / KM	137	137	138	138
محرك
موقع	الصليب الأمامي	الصليب الأمامي	الصليب الأمامي	الصليب الأمامي
التكوين / عدد الصمامات	P4 / 16.	P4 / 16.	P4 / 16.	P4 / 16.
حجم العمل، مكعب. سم	1598	1598	1598	1598
السلطة، KW / HP	62,5 / 85	77 / 105	77 / 105	88 / 120
عزم الدوران NM	135	148	148	148
انتقال
نوع	نظام دفع بالعجلات الأمامية	نظام دفع بالعجلات الأمامية	نظام دفع بالعجلات الأمامية	نظام دفع بالعجلات الأمامية
ناقل حركة	M5.	M5.	a6.	a6.
الشاسيه
توجيه	الاعشام مع الكهرباء قوية	الاعشام مع الكهرباء قوية	الاعشام مع الكهرباء قوية	الاعشام مع الكهرباء قوية

يعتقد عشاق السيارات أن المصادر الجريئة، ولكن منخفضة الطاقة، مثل فورد فييستا، هناك حاجة لمجرد مساعدة القيادة، والتي يمكن أن يكون لها من خلال ثلاث دواسات وصندوق التروس اليدوي. وكان أحد الأسباب التي تجعلنا رفضنا شركة PowerShift Automaton ذات ست سرعات لصالح الميكانيكا الخمس سرعات القياسية في جميع الاختبارات السابقة لهذه السيارة، والتي أصبحت واحدة من الحيوانات الأليفة لدينا في فئتها.

يمثل هذا الاستعراض اليوم عندما قررنا اختبار العيد مربع التلقائي (المقترح كما معدات اختياريه مقابل 1095 دولار)، وكانت النتائج مفاجئة سارة. على عكس المنافسين، فإن آلة العيد عبارة عن صندوق روبي مع براثن بدلا من التصميم التقليدي. عادة ما يعني هذا النوع من الصندوق التبديل والخشنة الهزات عند القيادة بسبب عدم وجود محول عزم الدوران، والذي لديه تأثير الضرب، وينعم نقل عزم الدوران.

في البداية، عندما قدم فورد هذه السيارة في عام 2011، اعتبرت أن المشترين يفتقرون إلى مفاتيح واضحة وسريعة نتوقعها من الإرسال مع براثن يستخدم عادة في سيارات رياضيةوبعد على الرغم من أنه إذا فكرت في ذلك، فسوف نفضل روبوتين من الفاصل بدلا من وجود مخلب (CVT)، وغالبا ما يستخدم في المركبات المدمجة.

التفكير خارج

تم ترحيل نموذج العيد قليلا في عام 2014، ونقح إعدادات الإرسال، وتحسين سلوك السيارة على الطريق. تتغير علاقات النقل الآن أكثر ثقة، فإن رد الفعل على الملحة الحادة من دواسة الغاز أصبح أكبر مماثلة للأجهزة التقليدية. على الرغم من أن مجموعة الاختيار ليفر هي مفتاح غير مريح - الطريقة الوحيدة دليل الترس اليدوي - عند ترجمة محدد إلى وضع "S" الذي سقطته في الوضع الرياضي الذي تم تكوينه جيدا مع عتبة التبديل الموسع، عتبة انتقال سابقة، في نفس الوقت مما يسمح لك بالذهاب إلى أعلى معدات، بحيث يمكنك عدم الاتصال.

لدينا اختبار هاتشباك 2016 SE كان لديه أربعة أسطوانة قياسية 1.6، نشر هدير لطيف و 120 حصان عند 6350 دورة في الدقيقة، بالإضافة إلى 152 نانومتر من عزم الدوران على نطاق الدور بالكامل إلى 5000. (فورد لا تقدم صناديق أوتوماتيكية إلى Fiesta مع Liter و Three-Cylinder Ecoboost، خيار سعر 995 دولار). لا يزال هناك تأخير صغير في إدراج مقطعتين من المربع عند البدء من المكان، ولكن هذه الطلقات، كما كان من قبل، لم تعد. لتعظيم التسارع، انقر فوق كلا الدواسات وترويج المحرك يصل إلى 3000 دورة في الدقيقة، ثم حرر دواسة الفرامل.

في هذا الوضع، سيقوم المربع بتوصيل القابض بشكل أسرع. بمساعدة مثل هذه التكنولوجيا البداية العدوانية، استغرقت سيارتنا 8.7 ثوان لتسريع إلى 97 كم / ساعة، و 402 مترا (1/4 ميل) قاد في 16.8 ثانية بسرعة 134 كم / ساعة. مع هذه النتائج، يقع هذا النموذج في منتصف المقارنة الأخيرة لدينا من نماذج الطبقة الثانية، عند تجهيز كتلة 1166 كجم؛ فقدت العيد أمام مازدا 2 وهوندا مناسبا من الجيل السابق من اختبارنا الأول لعام 2010، لذلك في الاختبارات اللاحقة لم تشارك.

الكفاءة مع المربع التلقائي 0.5 لتر / 100 كيلومتر أسوأ من الدليل، مع Sced 8.5 لتر في المدينة و 6.5 - على المسار خلال الاختبار متوسط \u200b\u200bالتدفق 8 لتر لكل 100 كيلومتر مؤشرا مرتفعا لهذا القطاع، مما يدفع اهتماما وثيقا لاستهلاك الوقود. دفاعا عن السيارة، يجب أن يقال أننا تقلص الغاز إلى الأرض في أغلب الأحيان أكثر من معظم سائقي السائقين، لذلك سيكون في استهلاك الاستغلال الحقيقي حوالي 7.5 لتر لكل 100 كم أو أقل.

الحياة مع القزم

Fiesta الأساسية ليست مضحكة للغاية، مثل سيست سيست سيست، ولكن يتم الاحتفاظ بها تماما على الطريق مع عجلات قصيرة في 2489 ملم. عجلات صغيرة تجعل الطريق السريع متوترة تماما، فضلا عن الهز على مخالفات الطلاء. ولكن هذا في حدود الأشياء للسيارات ذات التكلفة الضئيلة، مثل العيد (14965 دولار لكل سيدان S؛ $ 15265 ل HATCHBACK S).

رولز الجسم معتدلة للغاية، وبمساعدة من 15 بوصة من كل موسم هانكوك أوبتيمو، يتم توفير مسار الفرامل 53 متر بسرعة 112 كم / ساعة والتسارع الجانبي من 0.83 جم - على كلا المؤشرين سوف تأخذ السيارة حتى القمم في مقارنات المنتجات الجديدة لهذا القطاع. أود أن يكون توجيه كهربائي كهربائي بطيء أكثر إفادة أكثر تفاعلا كما هو الحال في القديس، أو على الأقل كما هو الحال في هوندا صالح، بطل لدينا في الجزء غير الملائم من القطاع. في الوقت نفسه، السيطرة دقيقة للغاية وتوفر كافية تعليق عند تشغيل المنعطفات.

على الرغم من أن Fiesta هي واحدة من أحدث وحدات فرعية هادئة، فإنها قريبة من الداخلية البسيطة هي رسوم توافرها، يأخذ فورد المركز الأخير في الفصل في الحجم الداخلي. للبالغين الخلفية الشمال، وليس طي "في الأرض"، مثل يصلح. المقاعد الأمامية مريحة للغاية، ولكن بدون بكرات تحت أقدامها والدعم الجانبي، والطلاء "اللمسة الناعمة" أكثر متعة إلى البلاستيك الصلب المستخدمة من الخلف. بشكل عام، يبدو تصميم النموذج عفا عليه الزمن، وكذلك تشغيل واجهة المزامنة القياسية وشاشةها المركزية الصغيرة؛ محسنة عالميا SYNC 3 C 6.5 بوصة نظام العرض نظام ملاحة متاح كخيار مقابل 795 دولار في SE ومعدات التيتانيوم، ولكن لم تقدم التكوين الأساسي S. و HATCHBACKS لا تزال لديها رؤية محدودة للخلف، مقارنة مع سيدان، بسبب انخفاض في الجزء الخلفي من السقف.

صغيرة ولكن غير خام

هاتشباك الجميل تكلف 300 دولار أكثر من سيارة سيدان واسعة؛ اختبرنا السيارة المعدات الوسطى SE للأموال الكريمة - 16495 دولار. سبع وسائد هوائية، موصلات USB و 12 فولت، عمود توجيه مع اندفاع قابل للتعديل ومغادرة العجلات - المعدات القياسية تتم إضافة جميع Fiesta، وفي حد ذاتها نوافذ، جديلة عجلة القيادة، نظام أمان Mykey من فورد، وهذا ليس كل شيء. أيضا مع تكوين SE، الوصول إلى محرك مشاحن توربيني ثلاثي أسطوانات بسعة 123 حصان، نظام، مزامنة 3، حزمة الشتاء (290 دولار) وزوج آخر من التحسينات الخارجية.

من عند مربع Powershift. كان الخيار الوحيد المتبقي لسيارتنا هو تلوين معطف ثلاثي المعدني البلاتيني الأبيض (595 دولارا)، وهو ما بعد المزامنة والخصم الصوت عند 490 دولار - زاد سعر السيارة إلى 18185 دولار. أعلى المعدات التيتانيوم، والتي تتميز بالمقاعد الجلدية، عجلات 16 بوصة، تحكم مناخي، غرفة الرؤية الخلفية، إلخ. - التكاليف من 18915 دولار. هناك بالفعل خيار لشراء ش رائع مع مربع يدوي (21،845 دولار) يصبح مثبتا ممكنا.

على الرغم من العيد وليس الأكثر فسيحة، وليس أسرع نموذج أو غير رخيص في قطاعها، فهي وظيفية وترقية سيارة صغيرة من عند سعر معقولوالتي يمكن أن تنافس بحرية مع منتجات جديدة من شيفروليه وهوندا وكيا وتويوتا. ما زلنا نفضل أن نقوم بالحفظ والانخراط في العتاد ينقل نفسك، واتخاذ خيار لصالح هذه النسخة المحسنة المربع الروبوتية سيقوم السائق بتحسين انطباعات القيادة في المقدمة.

فورد فييستا يعتبر سيارة كلاسيكية. لأكثر من تاريخ لمدة أربعين عاما، أصبح النموذج شعبيا في جميع أنحاء العالم تقريبا. الاستثناء لم يكن آخر فورد نسخة فييستا 2016 لديها
التصميم المعترف به، ولكن في نفس الوقت حصل على ميزات مميزة جديدة فقط لها.

الداخلية والخارجية فورد فيستا 2016

أعطى Restyling 2016 سيارة جاذبية أكبر وتفردها. إلى حد أكبر تتأثر مظهر خارجيوبعد أصبح شكل الجسم أكثر عدوانية، مع التركيز على ديناميات السيارة. التغييرات الدقيقة، والحكم على الصورة، وتصميم شبكة الرادياتير والبصريات.

أصبحت المصابيح الأمامية الأمامية بالفعل بالفعل وتقع في الغالب على عناصر الجسم الجانبية. جنبا إلى جنب مع تنحنحها الخام الكبير والأنيق من المبرد، فإنه يعطي سيارة أكثر قابلية صلابة. لقد حصل السقف على شكل قبة. البصريات الخلفية جنبا إلى جنب مع الأضواء الأمامية.

فيما يلي ميزات الداخلية من Ford Fiesta، والتي تكون مرئية في الصورة، على النحو التالي:

• لوحة الصك الأصلية. أقنعة وقائية فوق المؤشرات هي المزيد من الوظائف الزخرفية؛
• عجلة القيادة الوظيفية. توجد أزرار التحكم في نظام الوسائط المتعددة في الجانب الأيسر؛
• وحدة التحكم في السيارة. يقع في الجزء العلوي من طوربيد.

اعتمادا على التكوين المحدد، قد يتم تصنيعها الداخلية مع النسيج أو المواد الجلدية. الإضاءة الخلفية للوحة الإعلامية مصنوعة في ظلال حمراء. تقدم الشركة المصنعة خياراتين للجسم - Sedan و Hachbeck. لديهم معايير متطابقة تماما تقريبا، والفرق يكمن في أبعاد السيارات والتكلفة.

المواصفات فورد فييستا 2016

لأصحاب السيارات المستقبلية، ليس فقط التغييرات في المقصورة والجسم، ولكن أيضا تحديث المواصفات الفنيةوبعد سيسمح لك تحليلهم بتحديد أداء Ford Fiesta، وإجراء رأي موضوعي بشأن جدوى الشراء.

اكتمال السيارة فقط محركات البنزينوبعد لديهم نفس حجم 1.6 لتر. الفرق بينهما يكمن في الإعدادات. اعتمادا على هذه المعلمة، يمكن أن تكون القوة المصنفة لمحطة الطاقة 85 أو 105 أو 120 حصان. كما يؤثر على استهلاك الوقود.

خمس سرعات مربع ميكانيكي ارتباطات تثبيت محركات بسعة 85 و 105 حصان يتم تقديم PPP-6 التلقائي محطات الطاقة 105 و 120 حصان يجعل من الممكن اختيار نفسك الخيار الأمثل الأجهزة لفورد فييستا.

المواصفات الفنية الرئيسية لفورد فييستا 2016 في جثة سيدان وهاتشباك:

• أبعاد الجسم - 432 * 148.9 * 172.2 سم (سيدان) و 396.9 * 149.5 * 172.2 سم (هاتشباك)
• قيمة بدلة الطريق - 167 ملم
• كبح الوزن - ما يصل إلى 1151 كجم (سيدان) وما يصل إلى 1136 كجم (هاتشباك)؛
• حجم الجذع هو 455 لتر (سيدان) و 295 لتر (هاتشباك).

البدر في النموذج مستقل عن نوع الجسم ويكون 248.9 سم. استهلاك الوقود لكل 100 كم لا يعتمد على النوع المحرك المثبت وعلبة التروس. بالنسبة للدورة الحضرية، لا تتجاوز هذه القيمة 8.4 لتر. إذا تم تنفيذ الرحلة على الطريق السريع - 4.5 لتر.، في الوضع المختلط، فإن استهلاك الوقود لكل 100 كم هو 5.9 لتر.

مراجعة التكوين والأسعار لفورد فيستا هاتشباك 2016

لجذب المشترين المحتملين، تقدم الشركة المصنعة عدة أنواع من التكوين. يمكن النظر فيها من قبل مثال Ford Fiesta Hatchback 2016. لا يوجد فرق بين خيارات سيدان.

مجموعة من الخيارات الأساسية "Ambiente" يتضمن المكونات اللازمة للقيادة المريحة والآمنة. المرايا الخارجية لديها أضواء تحول مكررة، وتسخين ضبط الموقف عن بعد. المصاعد الكهربائية يمكن فتح أو إغلاق بنقرة واحدة من مقعد السائق. عمود التوجيه مع وظيفة التكيف في الارتفاع. بالإضافة إلى ذلك، يمكنك تعيين الزاوية المثلى من الميل. يتغير مقعد السائق في الارتفاع. التوفر أنظمة ABS.وبعد تثبيت الأكياس الجوية المثبتة.

يتم تقديم هذه المعدات فقط لنماذج سيدان مع محرك 85 حصان. و MCPP، وهو المعيار لفورد فييستا. سعر التكوين هو 629 ألف روبل. مثل سياسة الأسعار تساهم الشركة المصنعة في زيادة جاذبية النموذج.

إذا كانت هناك رغبة في تحسين المؤشرات الأساسية - فهو يستحق النظر في أنواع أخرى من التكوين.

اتجاه.

المكملات الغذائية تتأثر بتحسين الراحة. وتشمل هذه إمكانية ضبط المناخ المحلي في السيارة، وجود مكونات داخلية إضافية صغيرة.

خيارات إضافية "الاتجاه" إلى التكوين الأساسي:

• وجود السجاد السجاد.
• تثبيت الكمبيوتر على متن الطائرة، ونظام التحكم في المناخ وتكييف الهواء؛
• وأضاف ABS القدرة على إعداد معلمات القيادة "الرئيسية".

يبدأ سعر هذه الجمعية من 718 ألف روبل، القيمة القصوى للتكلفة 768000 ص.

الاتجاه زائد.

لهذا التكوين، تضاف التغييرات ليس فقط في المقصورة، ولكن أيضا في الخارج من السيارة. زيادة بشكل كبير وظائف البصريات، وميزات جديدة لمعلمات خيارات الجهاز ظهرت.

قائمة الإضافات ل "Trend Plus":

• يتم تثبيت نوافذ الطاقة الخلفية؛
• كانت هناك أضواء الضباب الكامل؛
• لتحسين الرؤية في الطقس السيئ التدفئة الكهربائية الزجاج الأمامي؛
• يتم تركيب المنبه الافتراضي.

تتيح هذه التغييرات زيادة سلامة القيادة، مما يزيد من جاذبية المشترين المحتملين. ثمن فورد فييستا 2016 في هذه الحالة يزيد بشكل غير ضئيل. تبدأ التكلفة الأساسية من 768 ألف روبل. الحد الأقصى للسعر هو 818000 ص.

التيتانيوم.

الحد الأقصى لمعدات هذا النموذج هو مجموعة مثالية من الوظائف، والتي تؤثر بشكل إيجابي على جميع خصائص السلامة للسيارة والراحة والتصميم. لكنه يستلزم ارتفاع تكلفة السيارة.

لتحسين كفاءة القيمة المطلقة، تمت إضافة نظام ESC Courcer. معا يسمحون بتحقيق أقصى قدر من إمكانية إدارة فورد فييستا عند أداء المناورات. من المهم تكوين معلماتها في البداية بشكل صحيح، ولكن في نفس الوقت تغيير إعدادات المصنع في حاسوب على متن لا ينصح.

قائمة الخيارات ل التكوين الأقصى فورد فييستا 2016:

• ماسحات الجبهة مع استشعار المطر.
• تم تثبيت مستشعر الضوء؛
• مرايا الرؤية الخلفية لها وظيفة تعتيم تلقائي؛
• تحسين نظام الصوت. يقع التحكم في عجلة القيادة، تم تثبيت شاشة تعمل باللمس كبيرة؛
• امدادات الطاقة الجلدية، وهناك وسائد هوائية جانبية إضافية.

لهذا التكوين، يتم توفير نقطة تفتيش تلقائية فقط. لذلك، تبدأ تكلفة النموذج من 881 ألف روبل