الدخان الأسود من كاتم الصوت السابق. لماذا من أنابيب العادم يذهب الدخان الأسود: تحليل الأسباب. الدخان الأسود: محرك البنزين

تعمل تشغيل محرك عالية الجودة، وكذلك أنظمة إمداد الوقود جوانب مهمة من الاستغلال الدائم. مركبةوبعد إذا كانت وحدة الطاقة تعمل بشكل غير صحيح، يزيد استهلاك الوقود، يتم تقليل قوة المحرك، وغيرها من اللحظات غير السارة تتطور في الجزء الفني من السيارة. لذلك، من الضروري دائما مراقبة جودة عمل العقد المهمة للسيارة، لتوفير خدمة في الوقت المناسب وتشخيص الأعطال في المراحل المبكرة. إذا ل أنابيب العادم تكون سيارتك دخانا سوداء، تحتاج إلى التفكير في العوامل التي قد تسبب مثل هذه المشكلة. غالبا ما يمكن حل المشكلة دون تدخل المهنيين، ولكن في بعض الأحيان من الضروري إكمال تشخيص المحرك.

قد يعني الدخان الأسود أنه في غرف الاحتراق لا يحرق البنزين بالكامل، قد يشير هذا العامل إلى ذلك نظام مكبس يتضمن المحرك عناصر الطرف الثالث، باستثناء البنزين النقي والعالي الجودة. هناك العديد من المشاكل التي يمكن أن تسبب مثل هذه المظاهر. اليوم سننظر إلى الاحتمالات الأكثر شيوعا لمظهر الدخان الأسود لأنابيب العادم وحلولها لهذه المشكلة بأيديهم الخاصة أو في محطة احترافية. صيانة.

الأسباب الرئيسية للدخان الأسود من أنابيب العادم

على الفور، دعنا نقول أن السبب الرئيسي لمظهر الدخان الأسود من أنابيب العادم غير مكتملة من الاحتراق الوقود. في هذه القضية جزيئات السخام، التي تم فرضها، لكنها لم تتخلص من طاقتها، اقتحام أنابيب العادم، تلوث غازات العادم للسيارة وتتخلف مع التشغيل العادي للسيارة. بالنسبة لبعض محركات الديزل لقياس الدخان الأسود هو ظاهرة طبيعية عند العمل على البرد وعندما بدأت الوحدة. في كثير من الأحيان، يمكن تحديد الدخان الأسود بسهولة وفقا للجزيئات الملحوظة من السخام، وزيادة شدة الانبعاثات باستمرار. الأسباب الرئيسية لمثل هذه الظاهرة هي كما يلي:

• يمكن أن يكون الوقود جودة منخفضة، ثم الجزء الرئيسي لا يحترق، لكنه يتحول من خلال أنبوب العادم؛
• كان هناك خلل في النظام، لا يعمل مصدر الوقود بشكل جيد، يتم سكب البنزين دون عقليا؛
• كان هناك انهيار أو تلوث للفوهات، ويتم تغذية الوقود في شكل رش، ولكن طائرة وفيرة؛
• في الوقود هناك إضافات ومواد إضافات غير متوافقة مع عمل نوع المحرك الخاص بك؛
• ربما تم كسر أجهزة استشعار حقن الوقود، وتوفر البنزين باستمرار بشكل مكثف بكميات كبيرة؛
• دائما تقريبا في مثل هذه الحالات يزيد بشكل كبير من استهلاك الوقود، والسمية تنمو غازات العادم;
• تفقد الجهاز السلطة، وتبدأ وحدة الطاقة في العمل مع الانقطاعات، والبدء بشكل سيء؛
• يمكن لأحد أسباب الدخان الأسود أيضا أن يضغط على كتلة الأسطوانة، والتي ستحتاج إلى إصلاحات كبيرة.

ملابس قوية جدا مجموعة مكبس في بعض الأحيان يعطي هذه النتائج كدخان أسود من أنابيب العادم. في هذه الحالة، تزداد شدة إنتاج الدخان، وهو مكون الجزيئات السوداء ينمو باستمرار. ونتيجة لذلك، فإنه يؤدي إلى حقيقة أن تشغيل الجهاز يصبح مستحيلا بسبب عوادم سوداء وفيرة للغاية رائحة سيئة منتجات عمل المحرك. إذا كنت تواجه مثل هذه المشاكل، فسيتعين عليك مقبولة على الفور عن حلها، لأن السيارة ستكون من المستحيل قريبا استخدامها للغرض المقصود.

حل المشاكل مع الدخان الأسود من أنابيب العادم

حل الوضع مع العادم الأسود صعب للغاية، إذا كنا نتحدث عن تغييرات الأجهزة في تصميم الجهاز. غالبا ما يحدث أن مالك السيارة لا يزال يعمل، وليس الاهتمام مؤشرات مهمة انهيار. في هذه الحالة، من الممكن تفاقم المشكلة حتى الاستحواض الجسدي إطلاق طبيعي محرك. إذا واجهت مشكلة الدخان الأسود ولا يمكنها مواصلة تشغيل الجهاز، فيجب عليك إجراء العديد من العمليات المهمة لفهم سبب هذه المشكلة:

• املأ الوقود عالي الجودة عالي الجودة وتراجع بضعة كيلومترات لتقييم جودة دخان العادم؛
• الدفع مرشح الوقود لوجود جزيئات حديدية أو شوائب قوية؛
• يتغيرون مرشح الهواءلتجنب إدخال محرك تلوث الهواء المختلفة؛
• في وجود بعض المعرفة والمؤهلات، عرض تشغيل الحاقن، تحقق من الفتحات؛
• على ال محرك ديزل يمكنك أن تعطي الفوهات بأمان لتنظيفها، وسوف تزيل جميع المشاكل في 90٪؛
• يمكنك أيضا قياس الضغط في الأسطوانات للتأكد من جودة التشغيل لكل جزء من المحرك؛
• مساعدة التشخيص يمكن ضبط الصمامات والاشتعال (خاصة للسيارات المكربن \u200b\u200bالقديمة).

هناك العشرات من الأسباب الصغيرة التي يمكن أن تصبح أسباب الدخان الأسود الوفيرة من أنابيب العادم. يتعلق الأمر بالتصفحات الخطيرة التي تنمو باستمرار. الإجراءات المذكورة أعلاه هي مجموعة كاملة من الأدوات لمكافحة المشكلة الذاتية. يكفي استخدام جميع الطرق المقدمة لفهم بالضبط ما يقلقك العقدة ويوفر انزعاج معين في تشغيل الجهاز. ولكن ليس من الممكن دائما تحديد المشكلة وتصحيحها.

تنطبق على المتخصصين وإصلاح عطل المحرك

إن المزيد من المشاكل التي تحتوي على وحدة الطاقة موجودة في سيارتك، كلما كان السرور الذي ستتلقى من تشغيل السيارة. تدفق كبير الوقود، العادم غير السار، السمية، وكذلك التدخل الرهيب في التشغيل غير المستقر للوحدة يخلق إحساسا غير سارة ولا يسمح للجهاز في الطيف المطلوب من الحالات. لذلك، إذا كانت هناك مثل هذه المشكلة، فيمكنك الاتصال بأمان للمتخصصين الذين سيتخذون الإجراءات المهمة التالية:

• سيتم تشخيصها بالكامل لنظام التغذية في السيارة، باعتباره مرتكبا رئيسيا لهذه المشاكل؛
• التحقيق في المحرك للتدمير والحاجة إلى استرداد رأس المال؛
• سوف نرى الحاجة إلى الحفاظ على الجهاز، واستبدال المرشحات وغيرها من العناصر من مجموعك؛
• جعل أعمال التنظيف الوقائي إجمالي الطاقة من الزيت القديم، والتي يمكن أن تحترق وإعطاء الدخان الأسود؛
• تمت الترويج بالكامل للمحرك، وسيقوم النفط الجديد بملء التحقق من مشاكل مختلفة للمشكلة؛
• سوف تكون إعادة اختبار و اختبارات طويلة للحصول على الثقة في أن السيارة لن تكرر المشكلة.

فقط اتصل بالمتخصصين للحصول على النتائج اللازمةوبعد على وجه الخصوص، في غضون ساعات قليلة من اختبار السيارات في محطة احترافية، سيتم فتح مشكلة، مما يؤدي إلى الدخان الأسود من أنابيب العادم. قرار الاتصال ورشة العمل العادية هو خيار القضاء الصحيحة لأي استكشاف الأخطاء وإصلاحها جادا. خاصة عندما يتعلق الأمر بوحدة الطاقة، والتي يجب حمايةها من مختلف التدخلات غير الكفاءة، وكذلك من العمل الطويل في أوضاع خاطئة. نحن نقدم رؤية فيديو صغير مع آراء الخبراء في توافر العادم المختلفة في السيارة:

دعونا تلخيص

يتم ضمان عمل سيارات جيدة فقط إذا كنت تراقب باستمرار جودة عمل جميع المجاميع. الدخان الأسود الوفير من أنابيب العادم هو أحد متغيرات هذه المشاكل التي تتطلب تدخلا عالي الجودة ومؤهل. إذا كنت تستطيع تنظيف الفوهات بنفسك، فني عرض المرشحات وتغيير الزيت، فقم بذلك، ولكن دائما دائما أفضل وأكثر عقلانية لإعطاء السيارة الإصلاحات المهنية لتحقيق جميع العمليات اللازمة.

في محطة الصيانة، سيتم اختبار سيارتك، سيحيدت السبب الرئيسي للمشكلة وسوف تقدم رؤيتها لحل المشكلة. في بعض الحالات، سيكون تنظيف بسيط للحاقن، وفي الآخرين - استبدال محرك المكبس. بالطبع، ستعتمد تكلفة إصلاح السيارة على القرار. ومع ذلك، إذا بدت خدمة واحدة مكلفة للغاية بالنسبة لك أو لا تصدق تماما، لا أحد يمنعك من إجراء التشخيص في واحد آخر شركة إصلاحوبعد هل كان الوضع مع لون العادم الخطأ في سيارتك، وكيف حلها؟

تتميز إحدى علامات أعطال السيارات الأكثر شيوعا ببعض الضرر ومشاكل الدخان. إن تشخيص هذه المشكلة واسع جدا أن اللون والكمية وتردد المظهر وغيرها من العوامل التي يمكن أن تؤخذ في الاعتبار مشاكل الإشارة. ولكن ليس كل شخص يعرف ما يختلف الدخان الأبيض الدائم والدخان الدوري الذي تظهر بنفس اللون. أو، ما يتأثر بالدخان الأسود من أنابيب العادم. دخان العادم من اللون المزرق له أيضا أسبابه الفريدة من المظهر. كل هذه المظاهر تتطلب تحليلا مفصلا وتحليلا. نقدم انتباهكم إلى الجزء الأول المخصص لمظهر الدخان الأسود.

قبل التعامل مع دول "مرضية" منفصلة دخان العادم، ينبغي أن يكون مفهوما، وما هو العادم بشكل عام، والتي هناك حاجة إليها، وكيف تبدو عادة. على النحو التالي من الاسم، فإن التبخر القادم من الماكينة من خلال كاتم الصوت هي نتاج المعالجة التي تظهر أثناء الحركة الحركية للمحرك ومجاورةها. بلغة بسيطة، إنه مركب من البخار من الماء والأن النيتروجين وثاني أكسيد الكربون الذي يظهر أثناء تشغيل المحرك.

عادة، مع مقصورة محرك قابلة للخدمة، بالإضافة إلى نوعية مقبولة من المواد المستهلكة، فإن هذا الدخان خطأ تقريبا، لديه عادم رائحة زائدة، ومستوى معين كثافة. ولكن كما ذكرت بالفعل في وقت سابق، فإننا نشهد في بعض الأحيان ظهور دخان غير عادي من لون آخر (غالبا ما يكون الدخان الأبيض والأزرق والأسود من أنابيب العادم)، وغالبا ما يكون في وقت واحد مع تدهور في موارد السيارة (أو بدونها). ما هو سبب هذه المظاهر التشخيصية، وسوف نحاول أن نفهم بمزيد من التفصيل، بعد تحليل كل نوع من أنواع الدخان هذه.

الدخان الأسود من أنابيب العادم وقضية مظهره

ربما يكون هذا هو السؤال الأكثر شعبية "، وجميع السائقين، حيث الديزل أو المكربن \u200b\u200bأو المكربن \u200b\u200bأو محركات الحاقنوبعد مع مثل هذا المظهر كان هناك عدة مرات أصحاب العلامات التجارية القديمة المستخدمة الإنتاج المحليوبعد ولكن ما هو السبب في تبخر الشر غير المعجن، ولماذا يحدث دخان أسود من أنابيب العادم؟

لتبدأ، هادئ وتخفيف الذعر - ظهور الدخان الأسود، كقاعدة عامة، لا يشير انهيار خطير في حجرة السياراتوبعد ومع ذلك، توقع أن تكون هذه المشكلة غير قادرة على التسبب في تلف في وقت لاحق - استراتيجية تفقد عمدا. في جوهرها، هذه ليست مشكلة على الإطلاق، ولكن واحدة فقط من الأعراض، والراحة منها هي أنه يمكن رؤيته دون حفر طويل في مكونات المحرك.

ما يشير إلى ظهور الدخان الأسود من أنابيب العادم؟ اعتمادا على نوع المحرك وحالة السيارة، قد يكون هناك عدة أسباب، ومع ذلك، من بينها كلها الرئيسية والأكثر احتمالا، فإنه يعتبر تفاعل الوقود وخليط الهواء المستخدمة. في الممارسة العملية، يبدو هذا مثل هذا: نظرا للخليط المتشابط، لا يمكن أن يتحول بشكل فعال إلى أسطوانات المحرك، بحيث يسقط العادم غير المعاد تدويره بشكل كاف في المحفز (وفي وقت لاحق في الهواء المفتوح) جنبا إلى جنب مع فائض الوقود تلطيخ الدخان باللون الأسود.

عند ظهور مثل هذا الدخان، لا يؤثر نوع الوقود على نوع الوقود، سواء كان الوقود البنزين أو الوقود الديزل، لأن سبب المشكلة يشير إلى انهيار في نظام إمداد الوقود. بالإضافة إلى ذلك، تظهر الدخان الأسود أحيانا من أنابيب العادم عند بدء التشغيل، ثم يتوافق الدخان في وقت لاحق مع طبيعي ككثيف. يرجع ذلك إلى حقيقة أن الوقود لا يشعل في الغرفة، ويرجع ذلك إلى الرطوبة في النموذج غير المعاد تدويره يدخل كاتم الصوت (كقاعدة عامة، مثل هذا المحرك في البداية "ترو" بشدة).

طرق العلاج، وكذلك الضرر

هناك سؤال معقول "كيفية القضاء على الدخان الأسود من أنابيب العادم؟". لكل نوع من المحرك، سوف تختلف الإجابة. عطل كما يحدث عادة، تضررت للحدوث. د نوع المكربن \u200b\u200bمن الاشتعال يفيض سبب الدخان الأسود في غرفة تعويم، مما يعني للإصلاح من الضروري تنظيف المكربن \u200b\u200bالمفكك، وتغيير البنغ، وقم بتعيين مؤشر البنزين المقاس داخل غرفة الاحتراق.

بسبب عدم وجود تعويم في النظام مع حاقنالأسباب والقضاء عليها ستكون مختلفة جدا. هنا التصوير مسؤولا عن الإيداع، أو بالأحرى "عن طريق الحقن". هم الذين لديهم الممتلكات لضبط وتعطيل إمدادات الوقود. تنظيفها يمكن أن تكون يدويا أو استخدام إضافات التنظيف للبنزين. في بعض الأحيان في الدخان الأسود من أنابيب العادم "لإلقاء اللوم" على عمل معيب مضخه وقود (يحدث تدفق الضغط المتزايد). لسوء الحظ، فإن القضاء الوحيد على هذا النوع من الكسر يكمن في استبداله الكامل.

ما هو السبب في انهيار محركات الديزلبعد كل شيء، فهي أعلى الجناة والقادة لانبعاثات الدخان السوداء في الهواء. لتبدأ، يجب القول أن منتجات العصف الذهني من الباغي ستصدر لونا أغمق من أناسقة البنزين. ولكن من أجل القضاء على هذا التهديد السام وتقليل كمية الرصاص في الدخان، يتم تثبيت مركبات الديزل "مرشح الجسيمات". نظرا لمخالفها، قد يصبح الدخان أغمقا وأكثر سمكا واحتواء كمية السموم الخطيرة للبيئة. إستبدال مرشح الضغط كقاعدة عامة، إرجاع هذه الشهادات إلى وضعها الطبيعي.

عواقب العيوب

كما هو الحال في أي حالة أخرى، فإنه قادر على إحضار الكثير من المشاكل في المستقبل. في كثير من الأحيان، في الوقت المناسب، ينظر إليه الدخان يصبح التحذير الأول والأخير قبل انهيار خطير. على سبيل المثال، U. سيارات البنزينالمحمول مثل هذا الخطأ يؤدي إلى استبدال كامل للمحفز. نحن لم تكتب منذ وقت طويل، س في موادنا. ومع ذلك، في أي حال، لن يكون استبدال مثل هذا الجهاز رخيصا.

أكثر محفوفة مع تجاهل هذه المشكلة د سيارات ديزلالتليفون المحمول. نظرا لأن الضغط في الغرفة باستخدام نوع مماثل من الوقود هو أكثر من ذلك من البنزين، فإن إعادة الحجم يمكن أن يسبب استراحة وحدة التوريد، والتي سيتم إصلاحها بمبلغ صلب.

يتم تشكيل الغازات المستهلك في اسطوانة المحرك عند الاحتراق من خليط الوقود والهواء. وفقا لذلك، إذا استمرت هذه العملية على بعض السيناريو غير الطبيعي، فإنها تكتسب اللون المميز والرائحة. الأسباب الرئيسية لمثل هذه الظواهر: احتراق غير كامل للوقود وخليط الهواء وأدخل غرفة الاحتراق أو. لسوء الحظ، ليس من الممكن دائما ربطها بثقة مع تغيير محدد في لون الدخان من أنبوب العادم، ولكن لا تزال هناك أنماطها في هذا.

يحدث الاحتراق غير الكامل من خليط الهواء الوقود بسبب علاقته غير الصحيحة (غنية جدا أو فقيرة) أو، على سبيل المثال، بسبب الانخفاض. في هذه الحالة، يختلف لون غازات العادم من رمادي فاتح إلى رمادي داكن أو أسود. يتجلى بشكل أكثر وضوحا في محركات الديزل، لأنها تعمل في نطاق أوسع من نسبة الوقود وخليط الهواء. يرافق التغيير في لون غازات العادم مظهر الرائحة المميزة للبنزين أو وقود الديزل. إذا كان الخليط غنيا للغاية (زيادة عرض الوقود)، فإن الدخان ينتقل إلى ظلال مظلمة من الرمادي، وفي أكثر إشراقا - أثناء المنضب (الفائض الجوي). من بين مرتكبيها كتلة الأسباب الملموسة: من أجل فقدان ضيق نظام كمية الهواء.

تشير أحواض حجم غازات العادم بوضوح إلى احتراق النفط في الاسطوانة. في غرفة الاحتراق، سينخفض \u200b\u200bالأمر لأسباب عديدة: من ارتداء حلقات المكبس ومجموعة Cylindropore ككل من التعب على قبعات تحدي الزيت.

تتجلى ارتداء قبعات تحدي الزيت نفسها محددة للغاية - يحدث انبعاث كبير من دخان سيزا من أنابيب العادم عند ثم يأتي بالكامل. الحقيقة هي أنه مع آلة بسيطة طويلة، يتسرب النفط ببطء عبر البالية صمام الجذعية الأختام وتراكم في الاسطوانة. بعد بدء المحرك، يتم حرق هذا الصوت بسرعة. عندما يقوم المحرك بتشغيل، يتردد الزيت عبر القبعات في أحجام صغيرة جدا، لذلك لا يؤدي احتراقه إلى ظهور دخان SIZOGE، ما لم يكن الصمامات، بالطبع غير تجذير بصراحة في أدلةهم.

إذا لوحظ دخان Sizy باستمرار، فهذا يعني في مجلدات كبيرة ويمكن أن يتحدث عن ارتداء جدران الأسطوانات أو على سبيل المثال، حلقات المكبس، أي إصلاح مكلفة.

آخر كولبري - نظام التهوية غازات كارترالتي بسبب عطل تبدأ في قيادة النفط بنشاط في نظام مدخل محرك. في الوقت نفسه، لوحظ الماس النشط عند القيادة بدقة على القسف العالية.

تؤدي التجمد الذي يدخل غرفة الاحتراق دائما دخان أبيض سميك ثابت من أنابيب العادم. من بين الأسباب: الشقوق في كتلة الاسطوانة، الأكمام أو رأس كتلة؛ ممارسه الرياضه منصات GBCوبعد ومع ذلك، غالبا ما يتم تعديل العوامل الأخرى لهذا النوع من الدخان: من قوانين الفيزياء والخوارزميات الواضحة لعمل المحركات المحددة إلى الزيت سيئة السمعة التي تدخل غرفة الاحتراق.

ويلاحظ الدخان الأبيض الكثيف في بداية الباردة في الطقس الخام. مع زيادة درجة الحرارة، يوجد تبخر نشط للتكثيف المتراكم في نظام العادم. بعد بضع دقائق، ينزل هذا التأثير. علاوة على ذلك، على محركات Cylindron المتعددة من حجم كبير في وقت الاحماء من الأنبوب، قد يتم حتى تشغيل واجهة بحرية متميزة - إنها طبيعية تماما وتقول إن المحرك يشعر بالرضا.

يمكن أن يتسبب المظهر غير المتوقع في دخان أبيض سميكة أثناء التنقل على محرك ديزل دافئ تماما نظام تجديد مرشح الجسيمات، والذي شهدت ظروفا مناسبة لحركة السيارة وقررت إجراء إجراء حرق السخام. الشيء الرئيسي هو عدم الذعر، وعادة ما تستغرق العملية بضع دقائق فقط. في هذا الوضع، يقوم نظام التحكم بالمحركات بإثراء خليط الهواء الوقود بالقوة لرفع درجة حرارة غازات العادم إلى المستوى المطلوب لسخان حرق.

تحت دخان أبيض سميكة مع ظلال داكنة ضئيلة بالكاد، فإن احتراق النفط في غرفة الاحتراق في أحجام كبيرة هو في بعض الأحيان مجاورة. يحدث هذا غالبا عندما يبدأ البالية في قيادة السائل بنشاط في نظام المدخول للمحرك أو نفس نظام تهوية علبة المرافق المتطورة. المشكلة هي أن الرائحة المميزة للزيت المحروق يمكن أن تقاطع الحواد الحفاز. ومع ذلك، فمن الممكن إلقاء الضوء على مصدر المشاكل، إذا كنت تحمل ورقة منديل أو ورقة بيضاء من أنابيب العادم (فقط لا تضرب!). سوف يغادر الضباب النفط بالتأكيد آثار مميزة على مؤشر محلي الصنع.

نشكر ذ م م "إبرومور" (موسكو) للمساعدة في إعداد المواد.

تاريخ السيارات المستعملة نماذج مختلفة سوف تجد في.

ما رأيك ماذا؟ هذا سؤال حول لون الدخان من أنابيب العادم. في العديد من المنتديات على الإنترنت كل يوم يبحث عدد كبير من الأشخاص عن أسباب قد تكون قد أدت إلى تكوين دخان قوي في نظام العادم. عرض تعليمات مفصلةمما سيساعدك على التعرف على لون سبب العادم لتشكيل الدخان غير الضروري.

انظر أيضا: الأعطال أغلى السيارة

عادة ما لا نفكر في كيفية عمل كل شيء في السيارة، ولا تدخل في تفاصيل جهاز السيارة. لكنه يحدث بالضبط حتى تلك اللحظة حتى تبدأ سيارتنا في إظهارها، والتي نبدأ في تخويفها. كثير منا بعد ذلك، بدلا من الاتصال بخدمة السيارات، قم بإجراء ليال بلا نوم بحثا عن إجابات على الإنترنت للقضايا الناشئة عن السيارة.

الأكثر شيوعا، وهذا هو مظهر الدخان المفرط من نظام العادم.

لسوء الحظ، فإن المعلومات الواردة في الشبكة متناقضة ويمكن أن تهدم أي شخص. نحن نقدم لك تعليمات مفصلة بالديغرافيا، مما سيساعد على تعلم لون العادم السبب المحتمل لعطل السيارة.

لأولئك الذين لا يعرفون. للجميع السيارات الحديثةفي أي محرك يدفع إلى درجة حرارة التشغيل (90 درجة)، وجميع الأنظمة تعمل بشكل صحيح، يجب ألا يكون الدخان من نظام العادم مرئيا.

من المهم أن تعرف: خمسة أنواع من السوائل التي تحتاج إلى فحصها في السيارة

هناك ثلاثة أنواع من الدخان التي يمكن أن تترك الأنبوب. هذا أبيض ورمادي (بيضاء مع لون مزرق) والأسود.

فيما يلي الأسباب الرئيسية التي يشكل الدخان لون معين:

دخان ابيض يتم تشكيله بسبب تبخر المياه، والتي يتم خلطها مع غازات العادم التي تشكلت عند دورة احتراق الوقود في المحرك

Sizy Smoke * يتم تشكيل (الأزرق والأزرق) من خلط بقايا الوقود التي تقع في نظام العادم، الخلط مع الغازات القادمة من غرفة الاحتراق

دخان اسود إنه يشير إلى أنه في غرفة الاحتراق أثناء دورة العمل عرضة للوقود.

* انتباه! لسوء الحظ، يخلط العديد من المالكين الدخان الرمادي بألوان أخرى. من أجل أن تعرف بالضبط ما يشبه Sizy (Blue والأزرق والأزرق والأزرق والأزرق وغيرها)، فمن الممكن إعطاء جميع الظلال الممكنة من دخان SIZOGUGE. (لوحة زهرة ياندكس)

أدناه يمكنك مشاهدة ثلاثة مخططات مخاطسة (Infographics) التي ستساعدك على التعلم بشكل منفصل لكل لون من العادم الأسباب المحتملة لتشكيل الدخان. سيسمح لك تعليماتنا بإنقاذ أموال كبيرة تقدمها للتشخيصات في المركز الفني. بعد كل شيء، بعد أن قام بتشخيص بسيط بمساعدة مخططات الوحدات لدينا، يمكنك معرفة مقدار المشكلة في مظهر الدخان خطير. بالطبع، ضع في اعتبارك أن مخططاتنا الثلاثة ليست شاملة، ولا تأخذ في الاعتبار جميع خيارات الأعطال المحتملة. ولكن، ومع ذلك، فإن تعليماتنا ستساعد في إعطاء فكرة عن حجم مشكلة مظهر الدخان من نظام المركبات العادم. أيضا، سوف يخبرك Infographics لدينا بالضبط مكان البحث عن خلل، مما أدى إلى دخان مفرط واضح من أنابيب العادم.

تحديد عطل الجهاز للميزات غير المباشرة هو زوج من التفاهات لسائق من ذوي الخبرة. سيقول بسهولة مشاكل "الخيول" على الصوت الغريب (صافرة أو شاشة أو طرق) أو لون التدخين من أنابيب العادم الخاصة بهم. ولكن هل يمكنك حقا تشخيص عطل واحد من خلال ظلال واحدة فقط من العادم؟ - الى حد كبير. في الوقت نفسه، في الممارسة العملية، ليس الدخان الأسود من أنابيب العادم هو الخيار الوحيد. لا يزال أبيض وأزرق. لكن التحدث عن ذلك أكثر.

ما لون أنابيب العادم هو القاعدة؟

قبل أن نعتبر بعض الانحرافات عن القاعدة، دعنا نقرر الصلصال الأمثل من "ستارة الدخان". على سبيل المثال، تجلس في سيارة باردة أخرى وتبدأ المحرك. من أنابيب العادم يبدأ في صب الدخان لون أبيضوبعد أثناء الاحماء للجهاز، هذا منطقي للغاية. في جوهرها، لن ترى التدخين، على هذا النحو، وبتبخر البخار. المحرك يكتسب درجة الحرارة تدريجيا، وينظر بوضوح المكثفات من قبل العين البشرية. بعد الاحترار النهائي لعقدة الطاقة، تبخر تقريبا لن.

لاحظ أنه إذا كانت درجة الحرارة في البحر أقل من 10 درجات من الحرارة، فسوف يخرج الدخان من اللون الأبيض من العادم دائما - حتى بعد تسخين السيارة. إذا كان خارج الصقيع (على سبيل المثال، من -10 وما أدناه)، تصبح غازات العادم كثيفة. يستحق أيضا أن نتذكر أن سمك الدخان يعتمد على الرطوبة (إذا كانت الرطوبة مرتفعة في الشارع، فسيكون الدخان سميكا).

صبغات وتشخيص

لفهم أفضل، سنناقش كل من الخيارات:

1. الدخان الأسود - دليل واضح مخصب جدا يمزج الوقودوبعد ماذا يعني ذلك؟ العثور على غرفة الاحتراق، جزء واحد من الوقود قابل للاشتعال، والثاني يتم إلقاؤه في نظام العادم. بموجب عمل درجات حرارة Ultrahigh، تتحلل الوقود غير الأسماك، وفي الخروج، نرى السخام الأسود.

لذلك، يجب أن تبحث عن مشكلة في تلك العقد المسؤولة عن التخصيب خليط قابلة للاحتراق قبل الحقن في المحرك. مثل هذا يمكن أن يعزى إلى النظام:

توزيع الحقن

اشتعال؛

تغذية.

في أغلب الأحيان، فإن مظهر الدخان ليس هو الأعراض الوحيدة للعطل. في الوقت نفسه، يمكنك ملاحظة أعطال المحرك، والمشاكل في إطلاق عقدة الطاقة، وتخفيض الطاقة، والسمية العالية للغازات وما إلى ذلك. بالإضافة إلى ذلك، عند تحليل المشكلة، يجب عليك التفكير في نوع المحرك من نوع الوقود:

على سيارات البنزين النظام التلقائي حقن سبب عطل يمكن أن يخدم انهيار واحد من أجهزة الاستشعار العديدة، وهو اضطراب في سلامة سكن فوهة، أعطال في تشغيل وحدة التحكم وهلم جرا. أخطر المشاكل المدرجة هي عطل من الفوهات، لأنه مع فقدان ضيق، احتمال وجود سائل أجنبي في المحرك كبيرا، وليس هناك بعيدة عن الهيدرودارد؛

على السيارات الديزل، غالبا ما يحدث ظهور الدخان الأسود من قبل سببين - عن طريق تغيير زاوية المستقبل في جانب كبير أو فشل (أعطال) مضخة الضغط العالي.

من المستحيل ترك مثل هذا العطل دون إصلاح. خلاف ذلك، فإن عناصر CPG (Group Cylindrophone) أسرع بكثير. الوقود المغادر عن غرفة الاحتراق حرفيا "يلعق" التشحيم على الاسطوانات. بالإضافة إلى ذلك، فإن التركيب غير القانوني يدخل بالضرورة النفط وتزيد من صفاتها التشغيلية. في هذه الحالة، قد يستغرق استبدال كامل سائل التشحيم.

1. الأزرق (رمادي في بعض الأحيان) لون الدخان هو نتيجة لدخول وتضليل النفط الإضافي في غرفة الاحتراق. في معظم الحالات، يواجه صاحب السيارات القديمة هذه المشكلة، المحرك الذي يقدم بالفعل أيامهم الأخيرة. وبالتالي، كانت جدران وحدة الطاقة تبلى بالفعل، أصبحت حلقات المكبس "غربلا" ولا تخلق الضغط المستحق، يبدأ المحرك "هناك نفط" وقطرات الطاقة. يمكن أن يكون سبب النفط الذي يدخل غرفة الاحتراق مجرد حلقات معيبة، والتي تم إغلاقها على مدار سنوات الخدمة وفقدت تنقلها السابقة.

حل للمشكلة - إصلاح محرك. ولكن، بالمناسبة، كل شيء ليس دائما حزينا جدا. عطل آخر ممكن، والذي ينسى الكثيرون عن تشوه وفقدان مرونة قبعات المطاط، والذي يلعب دور قضبان صمام الختم. في هذه الحالة، ستكون التكاليف أصغر بكثير.

وأيضا، إذا كان على محرك السيارة التوربو للسيارات، فقد يشير مظهر الدخان الأزرق إلى فشل التوربينات.

1. يجب ألا يفاجأ الدخان الأبيض في بعض الحالات (ذكرنا أعلاه) من عشاق السيارات (على سبيل المثال، عندما يكون الجو باردا في الخارج، والسيارة ليست مجانية). ولكن كيف تتفاعل مع هذا اللون العادم، إذا كان المحرك بالفعل "الجرعات"، فإن درجة الحرارة في الخارج هي أكثر +10 درجة مئوية؟

السبب الرئيسي هو مرفق التجمد (TOOSOL) إلى اسطوانات عقدة الطاقة. كيف يكون ذلك ممكنا؟ هناك خياران - حرق طوقا تحت غطاء رأس الاسطوانة أو تصدع الوحدة نفسها. مزيد من كل شيء بسيط. يأتي المبرد مع خليط الهواء في الوقود في الغرفة، بطبيعة الحال، لا يحترق ولا يتبخر، ولكن يتم تحويله إلى دخان سميكة من الأبيض. الشيء الأكثر إثارة للاهتمام هو أن ظل العادم قد يختلف، اعتمادا على الرطوبة، تكوين المبرد (مضاد للتجمد، توسول، الماء) أو الإضاءة في الشارع (اليوم، الاصطناعي).

كيفية تحديد التعطل بالضبط في نظام التبريد؟ الخروج من السيارة، إرفاق أي قطعة من الورق إلى أنبوب العادم ودعه يجف. يختفي المياه بسرعة، وبعد ذلك لا توجد بقع دهنية.

أسوأ كل شيء، إذا كان سبب الدخان الأبيض هو صدع في كتلة الأسطوانة، لأن غازات العادم يمكن أن تدخل نظام التبريد. هذا، بدوره، يؤدي إلى إنشاء اختناقات مرورية للغاز. من أجل التأكد من ذلك، قم بفك الأغطية على المبرد والخزان مع المبرد. سيتم إعطاء "رائحة" واضحة لغازات العادم من الدبابات على الفور.

العثور على اسطوانة تالفة (إذا لزم الأمر) سهلة للغاية - فك كل الشموع وتقدير حالتها. واحدة من الشموع سيكون لها نظرة مثالية، دون مسار النجار. من السهل شرح. سائل التبريد بعد أن يقع في الاسطوانة، ومسح كل شيء في جميع أنحاء إلى التألق (ما لم يكن الماء العادي لم يمتلئ كمبرد).

مرة اخرى سبب محتمل TOOSOL (مضاد للتجمد) في أضرار السيارات طوقا مطاطية على المدخول متعدد المنوع. إذا كان الأمر كذلك، فإن سائل التبريد يجد نفسه الطريق من خلال نظام مدخل. من الصعب للغاية تشخيص مثل هذه المشكلة - لا يزال الضغط في نفس المستوى، لا توجد رائحة العادم. لكن! يبدأ النفط يتم تحويله بسلاسة إلى مستحلب، وحجم سائل التبريد في الخزان ينخفض \u200b\u200bبحدة.

انتاج |

تذكر أن ظهور أبيض، سيزو (الأزرق) أو الدخان الأسود من سيارتك يتطلب حلولا تشغيلية والقضاء عليها بسرعة المشكلة. في حالة التقاعس عن العمل، قد يكون تشغيل السيارة الإضافي في كل شيء في السؤال.