Bara de protecție pe mașinile noastre nu este doar un element care să le adauge estetic, participând la crearea unei imagini și proiectarea unei mașini care afectează aerodinamica, dar și un element de securitate. Acesta este un element de securitate pentru dvs., mașina și pietonii, care, printre altele, sunt, de asemenea, participanți deplini drum, nici măcar o mașină.
Deci, odată ce este, de asemenea, un element de securitate, este foarte posibil să se mănânce anumite criterii care atribuie prezența obligatorie a barei de protecție cu mașina pentru ao controla. E chiar asa? Este posibilă controlul mașinii fără o bara de protecție, nu ilegal? Vom răspunde la aceste întrebări în articolul nostru.
Care este bara de protecție cu mașina
Numele paragrafului este oarecum detașat, dar acest lucru va fi cel mai bun mod, întoarceți-vă la întrebarea scopului barei de protecție cu mașina.
Se pare că în acele vremuri, când mulți dintre cititorii noștri nu au fost încă, s-au gândit deja la tot! Deci, în 1947, Comisia Economică Europeană a ONU, care se ocupă de problemele de cooperare economică între țări. Apropo, URSS a devenit parte a acestei comisii la aceeași distanță 1947. Deci, UNECE a lansat deja o mulțime de reguli, pentru anul 2016, aproximativ 131, care reglementează cerințele pentru elemente și structuri transport rutier. Pe baza acestor reguli, sunt emise standardele interne din țară, adică GOST. Unul dintre acești oaspeți este GOST R 41.42-99 "Prescripții uniforme privind aprobarea vehicul În raport cu dispozitivele de protecție din față și spate instalate pe ele (barele de protecție) etc. ". În esență, acesta este standardul creat pe baza regulilor UNECE N 42.
În același standard există capitolul 2. "Scopul"
Aceste obiective au fost realizate prin instalarea de dispozitive de protecție, barele de protecție în distanța 1980. Rețineți că există un cuvânt despre pietoni. Aparent, atunci ei încă nu s-au gândit la ei ...
Deci, de ce ți-am spus toate astea? Aici ne-am abordat cu ușurință faptul că dispozitivele de protecție de pe mașină sunt dispozitive de protecție (bara de protecție), în timp ce nu sunt goale de discuții și ficțiune, ci de la definirea unui document internațional! Aceste reguli sunt prescrise de cerințele de producție și dispozitive de protecție instalate.
Cu toate acestea, există încă o formulă ...
Cititorii noștri dragi, acesta este un extras din "Reglementările tehnice ale Uniunii vamale". De fapt, acest document a fost creat pe baza regulilor UNECE, chiar are astfel de linii ...
Cu toate acestea, se pare că legislatorii noștri sau traducătorii lor nu au prezentat întreaga esență a documentului. Din moment ce aparent amiguitate. În reguli nu există o separare între barele de protecție și dispozitivele de protecție, care și unde ar trebui să fie puse. Dar, în reglementările tehnice ale Uniunii vamale, au apărut cerințe suplimentare pentru instalarea dispozitivelor de protecție din spate și laterale. Poate că acest lucru este destul de acceptabil, deoarece normele sunt responsabile pentru cerințele pentru dispozitivele de protecție, dar reglementările tehnice ale Uniunii vamale dictează cerințele pentru instalarea acestora.
Restricție la plimbare cu mașina fără bara de protecție
Acum, să ne întoarcem la documentele cu privire la admiterea TC pe drum. De fapt, este "dispoziții de bază pentru accesul vehiculelor care să funcționeze și obligația ofițerilor de asigurare a siguranței rutiere" la care "lista de defecțiuni și condițiile în care este interzisă funcționarea vehiculelor".
Această listă are punctul 7.5.
|
7.5. Nu există nici un dispozitiv de protecție spate, contracție de murdărie și noroiuri furnizate de design. |
Ce înseamnă legiuitorii noștri sub cuvintele dispozitivului de protecție din spate? De fapt, dacă aceasta este doar o ciocnire pe camion și nu are nimic de-a face cu bara de protecție, atunci totul este normal pentru șofer. Nu am găsit niciodată în documente o diferență clară, în care dispozitivul de protecție se transformă într-o bara de protecție și invers. Există întrebări, iar răspunsurile nu sunt lipsite de ambiguitate. În orice caz, scrieți o pedeapsă pentru încălcarea punctului 7.5 "Lista defecțiunilor ..." Pentru o mașină de pasageri este foarte controversată. Cu toate acestea, dacă este un camion, atunci totul este complet legal.
Există un alt punct 7.18 din aceeași listă. El este cel mai versatil.
Aici, nu se spune nimic despre schimbările referitoare la bara de protecție specifică, dar vă puteți gândi la ele private. La urma urmei, în esență, îndepărtarea barei de protecție este o schimbare în construcția și integritatea vehiculului, stabilită la fabrică. Acest lucru poate fi încheiat prin citirea definiției "reglementărilor tehnice ale Uniunii vamale ...".
Adică, a scos șoferul ceva, aceeași bara de protecție, fie că a pus ceva străin, aceasta este deja o schimbare în design. Odată ce am găsit încă câteva puncte care canalizează legalitatea acțiunilor șoferului de către șoferul mașinii fără bara de protecție, atunci în acest caz este, de asemenea, responsabil.
Penalizare pentru călărie fără bara de protecție
În cazul nostru, în cazul în care cerințele "Lista defecțiunilor și condițiilor în care este interzisă funcționarea vehiculelor", articolul 12.5 din Codul administrativ al Federației Ruse este valabil.
Aceasta este, în cazul barelor de protecție îndepărtate, inspectorul poate face un avertisment sau poate scrie o pedeapsă minimă.
Este posibil să se evite o amendă pentru călărie fără bara de protecție sau să plătiți o penalizare cu o reducere
Să încercăm să ne simțim în pielea șoferului, care oh, cum nu vreau să plătesc o amendă.
În primul rând, este necesar să încercați să îndemnăm toate persoanele care acționează în minte. Estimați riscurile și consecințele. Dacă inspectorul dorește să scrie șoferul cu amendă la punctul 7.5 din listă ..., este posibil să faceți acest lucru numai pentru bara de protecție din spate sau bump, deoarece este scris. Dar știi că bara de protecție din spate, dacă este o mașină de pasager, spre deosebire de față nu este mult diferită. Chiar și dimpotrivă, este mult mai complicat să se prăbușească undeva decât înainte. Este necesar să se concentreze asupra acestui și pentru inspector. A făcut un avertisment, nu o amendă.
Dacă inspectorul a decis să scrie o amendă pe baza punctului 7.18 "Lista ...", atunci va fi posibil să faceți puțin aici. Toate procedurile sunt posibile numai cu privire la scrierea recursului și a atenției sale în organul autorizat, adică în poliția rutieră. Și dacă nu sunteți de acord cu ei, apoi în instanță.
Cu toate acestea, există o altă opțiune, dacă șoferul a fost descărcat. Începând cu anul 2016, s-au făcut modificări la articolul 32.2 din Codul de infracțiuni administrative, oferind o reducere a infracțiunilor individuale. Aceste infracțiuni pot include, de asemenea, amenzi în temeiul articolului 12.5 din Codul administrativ al Federației Ruse. Adică dacă conducătorul auto încărcând încă o pedeapsă pentru lipsa de protecție, în conformitate cu articolul 12.5 din Codul de infracțiuni administrative ale Federației Ruse, atunci la plata unei amenzi de la data înregistrării în baza de date și nu mai târziu de 20 de zile de la data de 20 de zile de la Data deciziei, va fi posibilă numai 50%.
Întrebare-Răspunde pe tema "Fine pentru o bara de protecție (plimbare fără bara de protecție)"
Întrebare: Puteți scrie o pedeapsă pentru lipsa de protecție cu mașina și care va fi pedeapsa?
Răspuns: Da, poate. Dacă acesta este un chipper spate (bara de protecție), apoi în conformitate cu clauza 7.5 din lista de defecțiuni și condiții în care este interzisă funcționarea vehiculelor. Dacă este o bara de protecție din față sau spate, aceasta poate fi aplicată în clauza 7.18 din aceeași listă. Responsabilitate administrativă Există o avertizare sau o pedeapsă minimă în același caz.
Puteți pierde bara de protecție în cea mai mare parte motive diferiteȘi, de fapt, din aceasta va depinde de exodul legislativ al întrebării noastre. Este un lucru când conduci fără o bara de protecție din cauza accidentului și pur și simplu nu o aveți sau este în reparație sau pictura. Este un alt lucru atunci când tu pentru unul sau altul a vrut să scape de ea ... pentru totdeauna. Ei bine, nu-mi place această bucată de plastic și nici măcar nu vrei să ajungi din spatele ei!
Să vedem ce spune legea în ambele cazuri: este posibil să mergem fără o bara de protecție - față și spate și dacă plimbarea este așezată fără amendă?
În primul rând, să începem cu unul dintre cele mai frecvente argumente ale inspectorilor de poliție rutieră cu care cei care doresc să funcționeze atunci când încearcă să conducă fără bara de protecție - alineatul 7.5 din lista de defecțiuni în cadrul căreia funcționarea este interzisă (aceasta este notă de regulile de trafic):
7.5. Nu există niciun design preconizat dispozitiv de protecție din spate, Contracție de murdărie și noroi.
Astfel, personalul DPS atrage cu ajutorul acestor articole convingătoare ale șoferilor pentru 500 de ruble din amendă, prevăzute la articolul 12.5.1 din Codul administrativ (care, totuși, prevede avertismentul conducătorului auto), care se referă doar la întreaga listă. Cu toate acestea, astfel de inspectori sunt fie foarte zdrobite, fie că cunoștințele lor nu corespund poziției. "Dispozitivul de protecție din spate" nu este deloc o bara de protecție; Definiția dispozitivului de protecție din spate este prezentată în reglementarea tehnică a TC:
"Dispozitivul de protecție din spate" face parte din proiectarea vehiculelor din categoriile N2, N3, O3 și O4, destinate protecției împotriva contactelor categoriilor M1 și N1 de la intrarea lor în partea de jos a spatelui.
Iar aceste categorii de mașini sunt camioane și remorci pentru ei. Astfel, dispozitivul de protecție din spate este un bipper, un dispozitiv de controversă în spatele remorcii sau camionului. Aici este:
Și, prin urmare, acest element PDD se referă numai la camioane și barele de protecție distal.
7.18. Proiectarea vehiculului a făcut schimbări fără permisiunea inspecției de stat a siguranței rutiere a Ministerului de Interne Federația Rusă sau alte organisme definite de guvernul Federației Ruse.
Este evident că acest articol este potrivit numai în cazul eliberării intenționate din bara de protecție pentru totdeauna - după toate, bara de protecție este un element al designului mașinii și, eliminând bara de protecție, facem astfel o schimbare în acest design. Pedeapsa pentru călărie fără bara de protecție în acest caz este de asemenea prevăzută pentru articolul 12.5.1 Codul administrativ - Avertizare sau 500 de ruble. Dar, în cazul în care am pierdut bara de protecție într-un accident, reparăm-o, vopsea și altele asemenea, este evident că acest lucru Este imposibil să numărați schimbarea designului.
Lamborghini Gallardo fără bara de protecție din spate
Dar există un alt moment - călărind o mașină fără o bara de protecție - în special fără față - cel mai adesea conjuga cu o plimbare fără stat. Numerele din locurile prevăzute pentru acest lucru (cel mai adesea pe bara de protecție din față mașini moderne Acest loc este situat în design și, uneori, în bara de protecție din spate), și asta vorbește cu camap pe acest subiect:
Articolul 12.2 partea 2
Gestionarea unui vehicul fără semne de înregistrare de stat, precum și conducerea unui vehicul Nu există semne de înregistrare de stat instalate în locurile prevăzute pentru acest lucru fie gestionarea vehiculului cu semne de înregistrare de stat, modificată sau echipată cu utilizarea dispozitivelor sau a materialelor care împiedică identificarea semnelor de înregistrare a statului sau le permite să le schimbe sau să le ascundă - impunerea amendă administrativă În valoare de cinci mii de ruble sau deprivarea dreptului de a gestiona vehiculele pentru o perioadă de una până la trei luni.
După cum puteți vedea, aceasta este o încălcare foarte gravă, fără responsabilitate mai puțin gravă. Cu toate acestea, dacă respectați cu siguranță condițiile Reglementări tehnice Pe instalarea plăcilor de licență (și anume modelul tehnic ajustează "proprietatea" locurilor de instalare a camerelor), adică, nu veți avea intenția de a schimba sau ascunde numărul în minte absența barei de protecție din față sau spate și Inspectorul DPS Nu veți vorbi direct despre ce să mergeți fără bara de protecție, pentru că nu vă place, atunci nu va fi bine, iar deprivarea nu va fi corectă.
Iată extrasul regulilor de instalare a încăperilor din regulamentul tehnic:
6. Asigurarea posibilității de a identifica vehiculele sub semnele de înregistrare a statului.
6.1. La fiecare vehicul, categoriile de M și N ar trebui să fie prevăzute pentru site-urile de instalare ale unui front și o stare din spate semn de înregistrare Setați dimensiuni. Pe fiecare vehicul, ar trebui să fie furnizate categoriile L și O O pentru site-urile de instalare ale unui semn de înregistrare a stării din spate a mărimii stabilite.
6.2. Un loc pentru a instala o marcă de înregistrare a statului ar trebui să fie o suprafață verticală plană și ar trebui să fie amplasată în așa fel încât să excludă răsturnarea elementelor semnelor de înregistrare de stat ale proiectului vehiculului. În același timp, mărcile de înregistrare a statului nu ar trebui să reducă colțurile chiuvetelor din față și din spate ale vehiculului, să închidă dispozitivele externe de lumină și de semnalizare a luminii, pentru a reda vehiculul pe plicul lateral.
6.3. Marcajul de înregistrare a statului frontal, de regulă, trebuie instalat de-a lungul axei simetriei vehiculului. Instalarea mărcii anterioare de înregistrare a stării este permisă în partea stângă a axei simetriei vehiculului în direcția mișcării vehiculului.
6.4. Locul de instalare a mărcii de înregistrare a statului din spate ar trebui să asigure următoarele condiții:
6.4.1. Marcajul de înregistrare a statului trebuie stabilit de-a lungul axei simetriei vehiculului sau în partea stângă a acestuia în direcția mișcării vehiculului.
6.4.2. Marcajul de înregistrare a statului trebuie stabilit perpendicular pe planul longitudinal al simetriei vehiculului și perpendicular pe planul de referință al vehiculului. Cu toate acestea, în cazul în care proiectarea autovehiculului nu permite semnarea semnelor de înregistrare a statului perpendicular pe planul de referință al vehiculului, apoi pentru semnele de înregistrare a statului, înălțimea marginii superioare a cărei suprafață de suport nu este mai mare de 1200 mm, deviația de la Planul vertical este lăsat la 30 °, dacă suprafața, pe care stabilește o marcă de înregistrare a stării, este întocmită și 15 ° dacă această suprafață este desenată.
6.4.3. Pentru ca vehiculul să fie în starea existentă, înălțimea de la planul de susținere al marginii inferioare a semnului de înregistrare a stării trebuie să fie de cel puțin 300 mm, iar înălțimea marginii superioare nu trebuie să fie mai mare de 1200 mm. Cu toate acestea, în cazul în care proiectarea vehiculului nu permite furnizarea altitudinii semnului de înregistrare a statului specificat în primul paragraf al acestui paragraf, plasarea sa este permisă astfel încât înălțimea marginii superioare să nu fie mai mare de 2000 mm.
6.4.4. Marca de înregistrare a statului ar trebui să fie vizibilă în spațiu, limitată de patru planuri, formând unghiuri de vizibilitate de cel puțin: până la 15 °, în jos - 0_15 °, stânga și dreapta - 30 °.
6.4.5. Posibilitatea citirii semnului de înregistrare a stării din spate de la o distanță de cel puțin 20 m timpul întunecat. Pentru starea iluminării sale cu lanterne regulate, furnizate de proiectarea vehiculului în acest scop. Această cerință nu se aplică inscripției "rus" și tranzitului, precum și imaginea pavilionului de stat al Federației Ruse.
6.5. Pentru fixarea mărcilor de înregistrare a statului, șuruburile sau șuruburile cu capete care au o culoare de câmp de culoare sau acoperiri galvanice ușoare trebuie aplicate. De asemenea, a permis să fixeze semnele de înregistrare de stat cu ajutorul cadrului. Șuruburi, șuruburi, cadre nu trebuie să blocheze literele, numerele, marginile, inscripția "rus", precum și imaginea pavilionului de stat al Federației Ruse.
Nu este permisă închiderea semnului de înregistrare a statului cu sticlă organică sau alte materiale.
Sunt interzise găuri suplimentare privind marca de înregistrare a statului pentru fixarea acestuia pe vehicul sau în alte scopuri. În cazul în care coordonatele deschiderilor de ședere ale semnului de înregistrare a statului cu coordonatele găurilor de așezare a vehiculului, trebuie furnizate elemente structurale tranzitorii, furnizând execuția punctelor 6.2 - 6.4 din prezenta cerere.
Cazurile de pe drumuri sunt diferite și nu rareori ca urmare a unei coliziuni, mașina își pierde aspectul primordial. A strigat plasticul îndrăzneț și metalul curbat ca și nu tuturor șoferilor, uneori deteriorarea interferează cu mișcarea mașinii. Aici, eliminând anumite detalii, este important să știți cum să se comporte cu inspectorul în caz de oprire și care vă poate pune în pericol pentru a călători fără detaliile exterioare furnizate de producător.
Cel mai adesea, această întrebare se referă la un astfel de element ca și bara de protecție față. Absența lui poate provoca atenția că ofițerul de poliție rutieră vă va citi notația și va fi amendat. Ce pedeapsă amenință să călătorească fără o bara de protecție, ce legi încalcă și cum să evite cererile din partea DPS, ne vom spune în articolul nostru.
Important Când conduceți fără bara de protecție, este ceea ce aveți cauze. Dacă conduceți o mașină la stație, unde se va face serviciul, atunci cererile nu pot fi chemate de la personal. Orice șofer va fi gata să înțeleagă această situație, iar ofițerul de poliție rutieră nu este o excepție. Suficientă va explica politicos situația. Cu toate acestea, dacă ați "preluat" pentru dvs., adică momente care își pot permite să transforme o astfel de încălcare nesemnificativă pentru privarea de drepturi.
Cu toate acestea, elementul în sine nu este obligatoriu. Dacă ați trimis articolul la pictura sau este necesar într-un serviciu de mașini pentru selectarea unei culori - un lucru, dar dacă nu doriți să conduceți cu o bara de protecție, atunci este diferită și este necesară pentru a oferi câteva aspecte ale Regulile de trafic și fac totul prin lege.
De ce ai nevoie
Dacă conduceți fără o bara de protecție, trebuie să știți, de asemenea, că există angajamente că fiecare șofer este obligat să efectueze. ÎN acest caz trebuie a avut un număr de stat la "fațada" mașinii dvs. Mai mult, ar trebui făcut ca angajatul să nu mai aibă argumente, aderarea la următoarele criterii:
- Furnizați o suprafață plană, verticală, netedă;
- Semnul trebuie instalat de-a lungul axei simetriei mașinii sau în partea stângă a acestuia;
- Turnarea semnului trebuie montat sau utilizând hardware, culoarea care corespunde câmpului de semn;
- Fixarea nu trebuie să denatureze informațiile disponibile pe semn;
- Numărul de stat, la rândul său, nu ar trebui să blocheze semnalele luminoase și să reducă unghiurile vehiculelor.
Aceste cerințe se reflectă în invitația privind Guvernul și trebuie instalate în conformitate cu aceste standarde. Adaptarea, locul pentru fixarea numărului, eliminați o parte din acuzațiile care pot apărea de la autorități.
Care sunt acuzațiile
Ofițerul de poliție rutieră se poate referi la o serie de documente care pot justifica nicio legitimitate a călătoriei fără o bara de protecție. Practic, inspectorii se referă la "Lista defecțiunilor și condițiilor în care este interzisă funcționarea vehiculelor". În această listă există câteva puncte simultan, pe care inspectorul le poate cita. Vom fi familiarizați cu ei în detaliu.
Punctul 7.5 sugerează că se deplasează pe mașină, în care nu există niciun proiect furnizat de proiectarea dispozitivului de protecție din spate, șorțurile de floarea de noroi și noroiul de noroi nu pot fi. Acest comentariu poate atinge plimbarea fără bara de protecție din spate, dar dacă vă deplasați pe o mașină de pasageri, aveți ziduri de noroi și numai absența barei de protecție spate este observată, atunci veți avea o încălcare a dvs., referindu-vă la acest articol, va fi dificil. Pe cargo auto O grămadă trebuie instalată la spate, care este la fel ca un dispozitiv de protecție și în cazul absenței sale, se poate înregistra tulburarea. DIN autoturisme Un astfel de truc nu va trece.
Clauza 7.18 afirmă că modificările constructive ar trebui făcute numai cu permisiunea poliției rutiere sau a altor organe ale guvernului rus. Aici, din punctul de vedere al legii, totul este adevărat, deoarece bara de protecție este asigurată de producător, respectiv, dezmembrarea barei de protecție, încălcați integritatea vehiculului.
Dacă mașina dvs. a suferit ca urmare a unui accident, iar elementul este pe pictura sau așteptați până când acesta este livrat la centrul de service, atunci trebuie să aveți documente confirmând. În astfel de situații, vă puteți referi la faptul că poliția rutieră este informată cu privire la defecțiunile constructive existente, respectiv, încălcarea nu poate fi înregistrată.
În același caz, când scoateți bara de protecție din proprie inițiativă, trebuie să vă înregistrați o astfel de schimbare. Mai mult decât atât, în cazul în care proiectarea pe care o instalați bara de protecție este diferită de fabrică, acesta trebuie reflectat în documentele TC. În caz contrar, toate pretențiile ofițerilor de poliție din trafic cu privire la vedere externă Mașina dvs. va fi pe deplin justificată.
Sancțiuni
Dacă s-ar fi întâmplat astfel încât să fiți oprit și acuzat de dvs., referindu-vă la "Lista defecțiunilor", apoi, în primul rând, merită să fiți cu un angajat politicos și, în al doilea rând, pentru a stabili toate motivele pentru care lipsește bara de protecție. Dacă ați eliminat bara de protecție din față datorită reparațiilor, atunci puteți spera o prudență a inspectorului, dacă nu aveți argumente pentru a proteja soluția pentru lichidarea barei de protecție, s-ar putea să fiți lansat un avertisment sau o recuperare administrativă de 500 de ruble. Puteți conta pe loialitate numai dacă plăcuța de înmatriculare a mașinii dvs. este fixată în funcție de GOST.
Să se întâlnească pe drumul o mașină fără bara de protecție - nu așa și raritate. Motivele pentru care șoferii astfel de mașini sunt forțați să călătorească fără ea (și se întâmplă că fără ambele barele de protecție), diferite. Cu toate acestea, nu toți șoferii știu clar, încălcarea este din punctul de vedere al regulilor interne de BDD sau nu. Dar vă puteți familiariza dacă este posibil să mergeți fără o bara de protecție, este foarte important. Aceste informații sunt utile pentru mulți viata realapoate scăpa de necazuri.
Scopul barei de protecție cu mașina
Pe modelele moderne efectuează mai multe caracteristici importante și unice. Unul dintre ele este o pură estetică. Deci, datorită aspectului său deosebit, o formă specială, o culoare, texturi, oferă mașinii un aspect armonios, ajută la crearea unui design colorat al mașinii, atragerea atenției universale la ea. În plus, este încredințată cea mai importantă misiune de protecție - pentru a proteja construcția-cheie a mașinii deformări cu coliziuni ușoare cu alte mașini sau obiecte străine. Și cu un accident grav, bara de protecție acceptă rapid prima lovitură puternică, distragându-l de la șofer și situată în cabină.
Exact aceleași sarcini importante sunt în fața barei de protecție din spate. Și dacă absența cel puțin a acestuia ca un element estetic al mașinii este încă explicată într-un fel, apoi îndepărtarea părții sale de protecție provoacă întrebări, inclusiv agențiile de aplicare a legii. Ei au o întrebare rezonabilă din punctul de vedere al siguranței oamenilor: de ce mașina este lipsită de o astfel de protecție. Absența ei este adesea interpretată ca o schimbare neautorizată a designului mașinii, care prevede penalități diferite.
Acesta este motivul pentru care călăria fără bara de protecție este plin de o pedeapsă de auto-încrezători a șoferului, iar dacă entuziastul mașinii va trebui să recurgă, este necesar să-și dau seama mai bine, să afle cum și cum se poate încheia și în ce cazuri un nedorit Bine va reuși, și în ce - Lee.
Este posibilă operarea unei mașini fără bara de protecție din față
Mulți sunt interesați, indiferent dacă este posibil să călătoriți fără. În primul rând, este necesar să vă dați seama din ce motiv lipsește această bara de protecție. Dacă șoferul a scos-o forțat, de exemplu, pentru repararea sau pictura ulterioară, care necesită cu siguranță un timp considerabil, pentru a merge fără ea problematică și chiar riscantă.
O chestiune rezonabilă a oricărui ofițer de poliție cu privire la motivele unei astfel de lipse poate fi parry convingător numai atunci când șoferul are un certificat oficial de accident recent, ca rezultat al barei de protecție și a trebuit să fie îndepărtate pentru corectare. Cu toate acestea, un astfel de argument nu este întotdeauna eficient, și adesea o amendă neplăcută pentru a evita orice altceva. În acest caz, nu numai că nu există o bara de protecție. Situația este exacerbată de faptul că este de obicei atașată la față numărul de guvernare mașină. Instalarea sa are standardele sale grele: înălțimea necesară a semnului, unghiul de înclinare etc. Deoarece este foarte dificil să reziste acestor cerințe în absența barei de protecție, atunci când vă întâlniți cu aplicarea legii, pretențiile lor față de șofer pot Mergeți automat în mod incorect, cu încălcarea cerințelor discordiei de stat solicitate. Iar pedeapsa pentru această încălcare este mult mai gravă decât o pedeapsă obișnuită în absența banală a unei barei de protecție.
Din cauza acestei călătorii fără bara de protectie frontala Este de două ori nedorite, iar specialiștii sfătuiesc cu fermitate șoferii în orice mod pentru a evita astfel de opțiuni în practica lor. Dacă bara de protecție a mașinii necesită de fapt o reparație sau o pictură amănunțită, cea mai logică după îndepărtarea sa nu merge la drum, dar așteaptă cu răbdare finalizarea completă a tuturor reparațiilor.
Este posibil să călătoriți fără bara de protecție din spate
O situație similară are loc într-un alt caz similar. Astfel, călăria fără bara de protecție din spate, dacă se dorește, poate fi interpretată ca o aplicare nevalidă a modificărilor în construirea unei mașini cu un avertisment ulterior sau o amendă pentru aceasta. Și dacă în bara de protecție din spate, în plus, numărul de stare a fost localizat anterior și a fost necesar să se miște, pot apărea revendicări pentru instalarea necorespunzătoare a plăcii de înmatriculare și, în acest caz, așa cum sa observat deja, o amendă este de 10 ori mai mare , iar șoferul poate fi privat de drepturi de conducere de până la trei luni. Într-un cuvânt și în această situație există o adevărată oportunitate de a intra într-o amendă și, uneori, destul de mare, așa că în acest caz este de asemenea de dorit fără o nevoie acută de a nu pleca.
Cum să plasați o placă de înmatriculare dacă bara de protecție este eliminată
Astfel de situații, din păcate, în practică există adesea. Cu toate acestea, unii dintre șoferi nu dau această importanță deosebită, având în vedere problema triflării, trecând o atenție deosebită, pentru care devine ulterior. "Void" se transformă în explicații neplăcute cu ofițeri de poliție stricți, alte consecințe nedorite, până la amenzile majore și privarea de drepturi la conducerea unei mașini.
Pentru ca acest lucru să nu se întâmple, fiecare șofer trebuie să fie judecat să adere în mod clar la cerințele standardului de stat privind emisiunile de stat pentru vehicule. Și în acest standard, este clar că numerele din față trebuie instalate pe axa simetriei vehiculului. Cu toate acestea, este permisă, de asemenea, posibilitatea de fixare a denumirii stării de înregistrare frontală și într-un alt format - în partea stângă a axei acestei simetrie, chiar prin vectorii mașinii. Cu alte cuvinte, în stânga (dacă vizionați ochii șoferului din cabină), oriunde în bara de protecție din față de la centru până la margine.
Dacă este necesar să încercați să atașați numărul de pe înălțimea de care aveți nevoie și sub unghiul dorit - pentru a se atașa la designul care are expunere. În acest caz, cel puțin, nu ar trebui să existe o preluare a conștientizării statului. De-a lungul drumului, observăm că alte opțiuni pentru fixarea sa, care sunt destul de frecvente în drumurile casnice (de exemplu, pe acoperișul mașinii, parbrizul său etc.) sunt încălcări și pedepsite cu amenzi.
Interesați de șoferi și cât de mult va costa o amendă. Răspuns - Călărie fără bara de protecție vă va costa 500 de ruble. Indiferent dacă bara de protecție din față nu este sau spate. Adevărat, șoferul poate scăpa și un avertisment simplu, dacă se poate explica serios motivele unei astfel de călătorii. În plus, în astfel de cazuri, inspectorii de poliție rutieră apar adesea o pretenție la gosnomerul incorect stabilit și pentru o astfel de conducere amenință pedeapsa de 5 mii de ruble, sau, ca o pedeapsă alternativă, privare permis de conducere Pentru o perioadă de până la trei luni.
Este posibil să se evite o amendă pentru călărie fără bara de protecție
Acest lucru este posibil numai în cazuri rare. De exemplu, dacă o mașină și un driver pe o astfel de mașină fără o bara de protecție înarmată cu un certificat oficial de incident. Cu toate acestea, după o populație a acestui argument, este posibil să nu fie de ajuns. Ca un cârlig de salvare merită amintit că amenda poate fi evitată dacă inspectorul de poliție rutieră consideră suficient pentru a face avertismentul.
Cu toate acestea, șoferii cu experiență recomandă cu fermitate că șoferii sunt foarte suspendați în această problemă. Iar punctul de aici nu este atât de mult în amenzile posibile și alte pedepse ca în siguranța mașinii. AS - în nici un fel Bara de protecție este de fapt apărătorul său fiabil și testat. Dacă vorbim despre sănătatea și viața oamenilor, nu riscați.
Nici o bara de protecție pe străzile noastre nu surprinde pe nimeni. Cel mai adesea, motivul distinctivității sale este simplu - detalii deteriorate În reparații după un accident. Îi place să oprească astfel de mașini și când polițistul de trafic încearcă să finf șoferul pentru elementul lipsă al corpului mașinii sale, este necesar să se ceară ce bază.
Dacă servilința prezintă punctul 7.5 din lista defecțiunilor, în care este interzisă formularea "lipsesc dispozitivele de protecție din spate furnizate de design", atunci este Sly. Faptul este că "dispozitivul de protecție din spate", în conformitate cu reglementările tehnice ale uniunii vamale, aceasta nu este deloc o bara de protecție, ci o parte din construcția de camioane și remorci sub forma unei bare transversale orizontale.
Dar dacă ofițerul de poliție vă incrimină punctul 7.18 din aceeași listă, acesta va fi corect, deoarece există despre interzicerea conducerii cu modificările mașinii fără soluționarea corespunzătoare a poliției rutiere. Absența barei de protecție este destul de compatibilă cu formularea, deoarece este un element integrat.
Ambele cerințe specificate oferă aceeași responsabilitate - un avertisment, fie o amendă de 500 de ruble. Cu toate acestea, diferența este că, dacă vi se prezintă clauza "corectă" 7.18 despre "Modificări în design", veți avea mai multe șanse să scăpați de avertizare. Dar cu condiția să arătați un certificat despre.
Încă foarte un moment important Este locația potrivită pe mașina dvs. cu o bara de protecție dispărută. La urma urmei, este adesea plasat pe această parte a corpului. Articolul 12.2 din Codul administrativ prevede responsabilitatea pentru călărirea unei mașini fără "semne de înregistrare de stat stabilite pentru aceste locuri". Pentru aceasta, o amendă de cinci mii sau privațiuni de "drepturi" pentru o perioadă de una până la trei luni se bazează. Prin urmare, instalându-le pe o mașină fără o bara de protecție, este necesar să se respecte termenii reglementărilor tehnice (punctele 6 - 6.5).
În ceea ce privește parbrizul spart, acest lucru document de reglementare. Ea interzice chiar și fisurile "în zona ștergătoare a unui pahar de sticlă, situată pe partea șoferului" (punctul 4.7). Iar regulile noastre de trafic interzic călătoria fără pahare (punctul 7.1), fără "portar" (punctul 4.1), fără noroi (punctul 7.5), fără stânga oglinda laterala (punctul 7.1), fără faruri și luminile din spate (Punctul 3.1). Se pare că absența acelor elemente ale exteriorului, care sunt specificate în mod specific, sunt guvernate de același paragraf 7.18, interzicând modificările aduse proiectului. Adică se referă nu numai la bara de protecție, ci și, de exemplu, capota.
