Rad bez problema je nemoguć bez sustava za hlađenje. Glavni element ovog sustava je radijator, koji je spremnik od sintetičkog materijala ili aluminija, opremljen rubovima na lijevoj i desnoj strani.
Kontinuirana cirkulacija rashladnog sredstva na posebnim kanalima, omogućuje vam održavanje određene temperature potrebne za normalan rad Motor.
Izlaz uređaja za hlađenje je bez reda, propuštanje rashladnog sredstva, nedovoljnu razinu, u konačnici može dovesti do pregrijavanja motora i naposljetku da ga razbije. Radijator VAZ 2109 može se popraviti nakon utvrđivanja glavnih razloga koji bi mogli poslužiti kao odbijanje njegovog djelotvornog rada.
Uklanjanje radijatora i njegove naknadne instalacije na mjestu morate obavljati na hladnim automobilskim motorima. Prije instaliranja novog ili popravljenog radijatora, treba provjeriti na nepropusnost.
Da biste to učinili, lagano je potresao mlaznice, spustite ga u kadu s vodom i dovodite zrak tlakom od 0,2 mPa. Ako u roku od 30 sekundi, mjehurići se nisu pojavili na površini, onda možemo pretpostaviti da je uređaj prešao na nepropusnost. Svi rade na popravku i zamjenu radijatora mogu se obaviti samostalno s vlastitim rukama, bez pribjegavanja pomoći stručnjaka.
Uklanjanje neuspjelih uređaja za hlađenje u slijedećem nizu. Fotografije koje prate cijeli proces demontaže pomoći će se lako i brzo nositi s zadatkom:
- uklonite bateriju;
- proizvodimo odvod rashladnog sredstva;
- odvojite žice snage električnih ventilatora;
- pretvoramo dva matice i dva vijka s kojima je montirano kućište električnog ventilatora;
- odvijanje dvaju matice za pričvršćivanje, uklonite nosač;
- odspojite blok žice pomoću kojih se napajanje napaja električnom motoru ventilatora radijatora;
- naginjanje kućišta električnim ventilatorom prema motoru, izvadite kućište ventilatora iz prostora motora;
- slabljenje stezaljke za pričvršćivanje i odvojite dva gornja crijeva prikladna za radijator;
- odvojite donje crijevo;
- naginjanje radijatora prema motoru, izvadite ga;
- uklonite iz radijatora donjeg jastuka za pričvršćivanje ako su izašli s montažnim pinovima radijatora. Ako je potrebno, u slučaju gubitka elastičnosti i prisutnosti poderanih mjesta, proizvodimo njihovu zamjenu.
Instaliranje hlađenja radijatora se izvodi u reverzne sekvenci.
Važno je napomenuti da jedan od razloga za kontinuirano pregrijavanje radijatora može poslužiti kao začepljenje. U ovom slučaju, dovoljno je ispirati radijator s velikim tlakom vode.
Košta odmah provjeriti radijator za stezanje
Radijator Peći VAZ 2109
S početkom hladnog vremena, gotovo svi vlasnici VAZ 2109 suočeni su s razlozima za to može biti puno, ali kao jedan od masa je neuspjeh u zračenju peći. Zatim, čak i kod normalne temperature rashladnog srednjih 90 stupnjeva, jedva topli zrakŠto nije dovoljno čak ni za izravno grijanje vjetrobrana i bočnih prozora, da ne spominjemo stvaranje udobne mikroklime u kolibi automobila. VAZ 2109 uređaja za grijanje peći može propasti ili raditi s niskim performansama ako postoje gužvi za zračni promet. Moguće je suditi prisutnost takvog problema u hladnom zraku koji dolazi iz rashladnog sustava skretanje s potpuno otvorenom dizalicom. Riješite ovaj problem može biti dovoljan jednostavan način: Ugradite prednje kotače automobila na visinu, otvorite dizalicu u peći dok ne zaustavi i isplati.
- Otkriće u fluidnom salonu hlađenja može govoriti samo rub, grijač radijator izgubio je nepropusnost i potrebna je njegova zamjena. Možete zamijeniti vlastite ruke bez ponovnog pribjegavanja kako biste pomogli stručnjaku, dovoljno je istražiti pružene fotografije i slijediti preporuke:
- potrebno je spojiti tekućinu za hlađenje iz sustava hlađenja automobila, dok dizalica na gnimu kabine mora biti potpuno otvorena;
- na desnoj strani peći je vijak, uz pomoć učvršćivanja stezaljke potiska podešavanja grijanja vjetrobran - Mora se isključiti;
- okrenite tri vijka s kojim je radijator peći;
- izvodimo radijator iz kućišta grijača;
- oslabiti stezaljke crijeva i uklonite ih iz mlaznica radijatora grijača;
- ako je potrebno, očistite uređaj iz prašine, prljavštine, vanjskog smeća.
Instaliranje u obrnutom redoslijedu.
Vrlo često, kako bi se smanjio zvuk ventilatora peći, proizvodeći ga, promijenite ga na savršeniji model
Nakon što ste vidjeli videozapis, možete detaljnije razumjeti cijeli proces rada.
Video lekcija za zamjenu radijatora automobilom VAZ 2109.
Korak-po-korak radijator VAZ 2109
Da biste zamijenili radijator, trebate:
- Ključevi za deset i osam
- Ravan odvijač
- Novi radijator
- Sudine za odvod rashladnog sredstva
- Nova rashladna tekućina
I tako pokrenuti zamjenu radijatora.
1. Uklonite minus terminal iz baterije. Ako ste upravo otišli, pričekajte da se motor ne ohladi. Zatim uklonite kućište radilice i otvorite dizalicu grijača. Također otvorite poklopac spremnika za proširenje. Uklonite čep za ispuštanje i ispustite cijeli rashladno sredstvo u prethodno pripremljenu posudu.
2. Odvojite 2 ožičenja s osjetnika električnog ventilatora. Zatim isključite priključnicu žice ventilatora. Sada odspojite sva crijeva iz radijatora. Da biste uklonili crijeva, morate napraviti stezaljku za penjanje prije uklanjanja. Dalje, odvrnite 2 matice za pričvršćivanje na vrhu kućišta ventilatora, a zatim uklonite nosač za pričvršćivanje radijatora.
3. Uklonite hladnjak (u odjeljku s kućištem ventilatora), lagano je nagnutom na motor. Prilagodite kućište ventilatora na četiri vijka. Uklonite vijke i uklonite tijelo ventilatora. Savjetujem vam da pogledate stanje jastuka, nalaze se na donjem montažu radijatora. Ako su oštećeni, savjetujem vam da zamijenite.
4. Uzimamo novi radijator i stavljamo kućište ventilatora na njega. Zatim postavite jastuke na donji gori. Sada uzimamo radijator i pažljivo pokrećemo i spuštamo ga na jastuke u rupe za nosače. Zatim popravite jastuke s igle. Sada spojite sva crijeva i žice. Kada je senzor ventilatora spojen, umetnite zaštitne prstenove iz gume u njegovo tijelo, a samo tada sami savjeti.
5. Provjerite pričvršćivanje svih crijeva i izgled zaštićenog čepom za ispuštanje. Nakon provjere ispunite novu rashladnu tekućinu. Zatim spojite bateriju.
S vremenom su svi sustavi automobila bez reda. I radijator sustava hlađenja motora pod utjecajem vanjskih čimbenika (kamenje iz vozila ili grana koji strše iz zemlje) ne uspije.
U ovom članku, naučit ćete o tome kako zamijeniti radijator VAZ 2109 i općenito cijelu obitelj "Samar" s vlastitim rukama.
Mi ćemo trebati:
- Tražite Yamu
- odvijač
- tosol ili antifriz, dobro ili bilo koji automatsko rashladno sredstvo
- Spaneri
- prazan kapacitet
- Novi radijator
- Visoka temperatura silikonska brtvila
Nastavljamo samozamjenom radijatora VAZ 2109
1. Odbacili smo "minus" terminal iz baterije i pričekajte dok se motor potpuno ohladi.
2. Uklonite zaštitu kućišta radilice i uklonite poklopac širenja cijevi.
3. Odvijemo utikač za ispuštanje na radijatoru (na radijatorima automobila VAZ 2109, 2108, 21099, nalazi se u donjem desnom kutu) i ispustite cijelu tekućinu za hlađenje u prethodno pripremljenu praznu posudu (volumen hlađenja Tekućine su približno 5 litara tako da odaberete odgovarajući spremnik).
5. Ako je automobil s motorom motor, onda za samokaženja Hladiator VAZ 2109 Osim toga, potrebno je ukloniti filtar zraka.
6. Odvojite sve mlaznice prikladne za radijator.
7. Odvijemo pričvršćivanje radijatora na tijelo i uklonite radijator i tijelo ventilatora iz prostora motora, s blagim nagibom prema motoru.
8. Uklonite maticu i tri vijka ventilatora na radijator. Potrebno je provjeriti stanje radijatorskih jastuka koji se nalaze na donjim zatvaračima. Ako su rastrgane ili izgubljene elastičnost, moraju biti zamijenjeni.
9. Da biste instalirali novi radijator, mora se staviti na donji zatvarači i pričvrstiti ventilator na njega. Zatim, sve prethodno uklonjene crijeva pravilno razmazuju njihovo brtvljenje i zategnite stezaljke.
10. Spojite sve prethodno isključene žice.
11. Ulijte novu tekućinu za hlađenje i pričekajte 10-15 minuta prije hvatanja brtvila.
12. Počinjemo motor, otvorimo dizalicu grijača i dajte malo da malo radi tako da se rashladno sredstvo ispuni cijeli sustav. U ovom trenutku ne zaboravite pratiti razinu rashladnog sredstva u spremniku za proširenje i osjećati po potrebi. Za puni razmak zraka iz sustava hlađenja, koji se pojavio tamo nakon zamjene radijatora, potrebno ga je podići kao gore prije automobila i dati ga toliko 10-15 minuta.
13. Okrenite čep spremnika za proširenje.
Na to, zamjena radijatora VAZ 2109 završi s vlastitim rukama! Sretno svima!
Moj blog se nalazi u skladu s sljedećim izrazima.
Glavna konstruktivna značajka sustava hlađenja motora motorno vozilo je radijator. Radiator Mount na VAZ 2109 dizajneri utvrđeni u motorna odjeća.
Nalazi se iza dekorativne prednje rešetke automobila. Na VZu 2109 pričvršćivanje radijatora ima poseban uređaj za grijanje.
Osnovne značajke dizajna
Tako:
- Na dnu radijatora, igle su dizajnirane u ugrađenim umetcima iz gume. Ovi umetci su odgovorni za amortizaciju radijatora tijekom kretanja vozila.
- U donjem dijelu nalazi se cijev s niti, plug pluta je uvrnut u nju.
- Ako pogledate prednju površinu radijatora, desno u sredini je prostor za instaliranje osjetnika napajanja ventilatora.
- U gornjem dijelu daju se dva cilindrična izbočenja za spajanje gumenih cijevi.
- Na dnu - jedna izbočina.
Radijatori su izrađeni od aluminijskih ili bakrenih legura. Budući da su takve legure manje podvrgnute oksidaciji u interakciji s tekućinama za dezintegracije.
Tako:
- Na prednjoj strani nalazi se surfanje poprečni chaserler. Pruža rupe za instaliranje gumenih umetnutih. Umetnute u prostoru.
Napomena: Stoga, prije instaliranja, potrebno je navlažiti u otopini sapuna.
- Umetnite umetci moraju biti pažljivo da ne ometaju gumenu strukturu. Budući da rubovi kapelerije imaju oštre površine.
- Na instaliranim umetcima potrebno je iskoristiti motor na motor nježno staviti radijator na igle.
- Nakon toga, vrh radijatora savija se na prednje dekorativne mreže.
- Pod gornjim poprečnim kanalom nalaze se dva studs koji su zavareni na tijelo.
- Metalna ploča za razmaknicu je pričvršćena na njih.
- Vrh radijatora je priključen na ovaj bar.
Napomena: gumena brtva je popločana prije trake.
- Dva matica osiguravaju vrh radijatora.
Ova metoda predviđa pričvršćivanje radijatora sustava.
Salon za grijanje uređaja
Dizajneri proizvođača postrojenja osigurana za ugradnju radijatora sustava grijanja automobila Vaz-2109 automobila. U odjeljku Pomoćne ploče uređaja, koja je između dva prednja sjedala, dizajn je osiguran mjestom štednjaka unutarnjeg grijanja.
Napravio je okvir za instaliranje radijatora. Plastične zaštitne ploče su instalirane na ovoj ploči s obje strane (putnika i vozača).
Priloženi su četiri samodostarenja:
- Odvrnite vijke.
- Uklonite ih.
- Tako otpušteni pristup radijatoru grijanja salona.
- Fiksira se na četiri samoizvlada.
- Instalirani su u rupama koje se nalaze na gornjoj, donjoj površini radijatora.
- Split vijci.
- Nakon toga spojite crijeva sustava grijanja salona.
Napomena: Prije istezanja mlaznica morate nositi pričvrsne stezaljke.
Savjet: Prije instaliranja stezaljke na unutarnjim rubovima očistite brusni papir. Potrebno je to učiniti kako bi se uklonili oštri rubovi.
Budući da oštri rubovi mogu oštetiti gumene površine mlaznica.
To osigurava konstruktivni nalog za pričvršćivanje radijatora na VZ-2109:
Savjet: Treba imati na umu da prije popravljanja gornjeg dijela hladnjaka, potrebno je uspostaviti gornje cijevi na njemu.
- Osigurajte ih stezaljcima.
- Tek tada je KPI gornji bar do tijela vozila.
- Sljedeći postupak za dovođenje sustava hlađenja u radni status.
- Ugradite donju mlaznicu i okrenite stezaljku.
Bilješka. Donja mlaznica lako će se instalirati iz jame za promatranje. Prije toga morate ukloniti zaštitu kućišta motora.
Skupština i provjera sustava hlađenja
Nužno je:
- Instalirati.
Kućište ventilatora je pričvršćen na radijator s dva vijka na desnoj strani. Na lijevoj strani nježno haljine na klinovi, pričvršćene matice.
- Zatim umetnite priključke napajanja motora za hlađenje.
- Provjerite čvrsto utikač.
- Stretch stezaljke na instaliranim cijevima.
- Provjerite slavinu za grijanje salona, \u200b\u200bmora biti otvoreno, ručice mora biti u ekstremnom desnom položaju.
- Samo vam je potreban jedan crijevo koji prolazi na rasplinjaču da se ukloni.
- Sipa tosol B. ekspanzijska posuda, Potrebno je pažljivo izliti, pogledaj ugradnju rasplinjača.
- Čim tosol izlijeva iz njega, stavite cijev, zategnite stezaljku.
- Dodajte u spremnik na razinu između minimalnih, maksimalnih oznaka.
- Zatvorite čep spremnika za proširenje.
- Pokrenite motor.
- Ostavite ga za rad 2-3 minute.
U ovom trenutku sustav ispunjava, uklanja se zračni promet, U slučaju lošeg zagrijavanja, morate utopiti motor.
- Otvorite čep spremnika.
- Vrh mlaznica do bloka motora omotajte krpom.
- Napravite nekoliko naglog guranja na njega.
- Mjehurići zraka trebaju se pojaviti iz spremnika.
- Zatim ponovno zatvorite spremnik.
- Okrenite motor.
- Probudite se 5 minuta.
Motor se mora zagrijati. Niže mlaznice. Temperatura uređaja mora se prikazati 85-90 0.
Zaključak: Provjera sustava hlađenja motora na to se može smatrati potpunim.
Potrebno je provesti sav posao koji se odnose na provjeru rada motornih vozila s vlastitim rukama nakon gledanja videozapisa. Potrebno je pregledati, pažljivo ispitati pisane popratne upute.
Upoznajte se s uključenim fotografijama.
Neovisno gospodarstvo održavanje Uvijek je popraćeno znanjem dizajnerskih značajki vozila. Osim toga, to je moguće spasiti dobro, jer je cijena za popravak i dijagnostiku u stotinu prilično visoka.
Radijator VAZ-2109 je kompozitni element Sustavi hlađenja (CO) koji služe za stvaranje i održavanje optimalnog temperaturnog načina motora. Sigurnost motora i automobila ovisi o njezinoj održivoj funkciji. Prestanak cirkulacije tekućine za hlađenje (rashladno sredstvo) uzrokovano protokom radijatora ili neuspjeha drugog elementa sustava dovodi do pregrijavanja i kvara. Stabilan rad Sustavi za hlađenje omogućuju da se osigura jedinstvena toplina topline iz dijelova operativnog motora, bez kojih njegovo normalno funkcioniranje nije moguće.
Dizajn i tehničke karakteristike radijatora
Na vaz "devet" postoji tekući, hermetički sustav hlađenja prisilna cirkulacija, Hlađenje antifriz nastaje u hladnjaku koji se nalazi ispred prostora motora. Posudnost sustava osigurava se postavkom 2 ventila u poklopcu spremnika za proširenje. Kada se pritisak podigne iznad 1,1 kg / cm², otvoren je izlazni ventil i time podržava vrijednost parametra u rasponu od 1-1,1 kg / cm². To vam omogućuje da povećate točku vrenja rashladnog sredstva na 110 ° C.
Ako je tlak u C smanjen na 0,03-0,13 kg / cm² ispod atmosfere na hladnom motoru, otvara se ulazni ventil, Kada poravnate parametre, potonji se zatvara. Radiator hlađenja VAz-2109 je element koji se sastoji od 2 vertikalne plastične spremnike, međusobno povezane u visini od 2 horizontalna reda aluminijskih cijevi. Da biste povećali područje toplinskog uzgajivača na njima se pritisneju ploče za hlađenje. Lijevi spremnik podijeljen je horizontalnom particijom za promjenu smjera protoka.
Rashladno sredstvo se hrani mlaznicom koja se nalazi u gornjem dijelu radijatora i daje se kroz niže. Desni spremnik ima prekidač koji kontrolira ventilator radijatora. Na temperaturi tekućine, oko 100 ° C uključuje električni motor, a na 95 ° C - isključuje se. Radijator je ugrađen u okvir. Kućište je učvršćeno na njega s instaliranim ventilatorom. Okvir radijatora VAZ-2109, pak, pričvršćen je na konstrukciju automobila automobila.
Punjenje sustava rashladnog sredstva provodi se kroz ekspanzijski spremnik. Konstruktivna značajka "Devet" radijator je nedostatak goriva. Kako bi se izbjegla ozljeda, zabranjeno je otvoriti poklopac spremnika i izvršiti tekuću parcelu na vrućem motoru.
Uzroci zamjene uređaja
Ako se temperatura rashladnog sredstva povećava tijekom rada i razina se ne smanjuje, onda, najvjerojatnije, problemi s radijatorom nastali. Budući da su cijevi aluminij, a njihov je promjer mali, oni ne podliježu popravak. Danas, auto rute nude razne aditive topljive u rashladnim sredstvom, i nabijenim fistulama. Međutim, treba pamtiti da je njihova uporaba privremena mjera. Tijekom putovanja, greška može ponovno nastati i dovesti do teških posljedica.
Najčešće se curenja radijatora pojavljuju zbog mehaničkih oštećenja plastičnih spremnika i cijevi za hlađenje tijekom nezgoda ili popravak u motornom prostoru. Ovim nedostatkom za vraćanje je nepraktično. U tom slučaju preporuča se zamijeniti radijator hlađenja motora za upotrebljiv.
Kako bi se osiguralo da uređaj nije zapečaćen, uronjen je u kadu s vodom, pred-poticanje rupa i komprimiranog zraka. Prema prisutnosti mjehurića koji su se pojavili o mjestu i stupnju oštećenja. Tijekom rada automobila zimi iu kišnom vremenu, radijator je kontaminiran, osobito na dnu. Znatno pogoršava hlađenje tekućine, što negativno utječe na rad motora. U blatu, agresivne tvari reagiraju s materijalom cijevi, kao posljedica toga što se pojavljuju fistule.
Korištenje loše kvalitete antifriz ne može samo dovesti do neuspjeha radijatora, već i uzrokovati oštećenje drugih elemenata sustava hlađenja. Ne preporučuje se kao rashladno sredstvo za korištenje vode, jer na unutarnjim površinama košulje cilindra bloka, vodene pumpe i cijevi radijatora pojavljuju se skalom. To dovodi do pogoršanja toplinske jedinice, što negativno utječe na rad motora.
Za učinkovito djelovanje potrebno je povremeno pratiti i zamijeniti rashladno sredstvo. To će pomoći u izbjegavanju kvarova i proširuje vijek trajanja elemenata sustava.
Uputa korak po korak za zamjenu radijatora
Ako postoje neke vještine, možete ukloniti radijator vlastitim rukama. Ako entuzijast automobila nema iskustvo popravka, tada je ovaj rad bolji naplaćivati \u200b\u200bstručnjaka. Prije početka rastavljanja potrebno je pripremiti spremnik za potrošenu antifriz. Ne preporučuje se ocijediti na Zemlji, jer je tekućina otrovna i možete naštetiti okolišu.
Da biste zamijenili vaz-2109 radijator, morate obaviti niz uzastopnih radnji:
- Odvojite bateriju i uklonite ga iz motornog prostora.
- Spajanje kaput. Da biste to učinili, odvrnite čepove na radijatoru, blok cilindra i otvorite ventil grijača. Radovi se provode na hladnom motoru.
- Na "devet" s injektora, potrebno je dodatno ukloniti kućište filtra za zrak.
- Odvojite kontaktne pločice s ventilatora i senzor prekidača i izrežite stezaljku koja je pričvršćena na kabelski svežanj.
- Demontirati vuču za nosače ventil za gasfiksiran na kućištu ventilatora.
- Odvojite gumene cijevi iz košulje bloka cilindra, termostata i crijeva za kuhanje, uklanjajući stezaljku za pričvršćivanje.
- Odvijte matice koje popravljaju radijator na tijelo automobila.
- Izvadite ga prema van s ventilatorom za hlađenje
Nakon toga se uklanjaju crijeva iz mlaznica radijatora i preostala oprema.
Ako tijekom rastavljanja uklonjeni su jastuci donjeg pričvršćivanja, moraju biti ugrađeni na mjesto, a ako postoje pukotine ili gubitak elastičnosti - zamijenite. Na ovom radu se smatra da je neispravan radijator dovršen.
