Korištenje automatskog odabira guma i kotača za automobil Kia Optima, možete izbjeći mnoge probleme vezane uz njihovu kompatibilnost i usklađenost s preporukama proizvođača automobila. Uostalom, ove komponente imaju ogroman utjecaj na brojne karakteristike izvedbe vozilo, u rasponu od rukovanja i završava s dinamičkim kvalitetama. Osim toga, gume i diskovi kotača u moderan auto su jedan od elemenata aktivna sigurnost. Zato je iznimno važno njihovom izboru pristupiti vrlo odgovorno, koristeći za to prilično specifična znanja o ovim proizvodima.
Nažalost, većina vlasnika automobila radije ne ulazi u takve tehničke nijanse. Štoviše, automatski sustav odabir će biti iznimno koristan, bez obzira na to, jer će minimizirati vjerojatnost pogrešnog izbora felge ili gume. I odlikuje se iznimnom raznolikošću, zbog prisutnosti u internetskoj trgovini Mosavtoshina širokog asortimana ove vrste proizvoda.
Kia Optima je limuzina s prednjim pogonom na 5 sjedala klase D. Model je izrađen u korporativnom stilu korejske marke. Debi automobila koji je dodao luksuz i udobnost liniji proizvoda marke dogodio se 2000. godine. Međutim, izvorno je bio poznat kao Kia Magentis. U Optimi je limuzina preimenovana tek s dolaskom treće generacije.
Glavni konkurenti modela su Volkswagen Passat (VW Passat), Citroen C5 (Citroen C5), Ford Mondeo (Ford Mondeo), Opel Insignia ( Opel Insignia) i Mazda 6 (Mazda 6). Od "kolega iz razreda" korejska limuzina povoljno se ističe većim izborom motora i bogatom opremom. Istina, za Ruse su dostupni samo modeli s agregatom od 2 i 2,5 litre. Kia Optima je prostranija od mnogih svojih konkurenata. Glavni nedostaci automobila su bučan motor (osobito pri velikim brzinama) i previše meka sjedala.
Prvi Generacija Kia Optima je proizvedena 2000-2005. Model je bio gotovo potpuna kopija limuzine Hyundai Sonata a od njega se razlikovao samo dizajnom i opremom. Moderan izgled dao je automobilu sliku aristokratskog automobila poslovne klase. Međutim, debi korejske marke u D segmentu nije bio baš uspješan. Optima se već dugo navodi kao autsajder. Nije joj bilo moguće natjecati se s japanskim suparnicama, u to vrijeme već visoko promoviranim. Limuzina je uspjela pronaći svog kupca bliže sredini 2000-ih zbog prednosti u cijeni i solidnog jamstva.
Kvaliteta materijala prva Kia Optima nije bila najbolja. Nije bio opremljen sustavom kontrole stabilnosti i bočnim zračnim jastucima. Štoviše, ABS je instaliran samo u vrhunskim modifikacijama. Manekenka se nije mogla pohvaliti nizak protok gorivo. Prema ovom pokazatelju, značajno je izgubila od većine svojih "kolega iz razreda". Među nedostacima modela također su bili loši lakiranje i loše upravljanje.
Za razliku od njih, postojao je veliki prtljažnik i unutrašnjost, pristupačna cijena, pouzdan dizajn koji može izdržati teške uvjete rada, produktivna jedinica i energetski intenzivan ovjes.
Godine 2002. Kia Optima je doživjela prvi facelifting. Auto je u potpunosti promijenio prednju optiku. Model je dobio novu horizontalnu rešetku.
"Prva" Optima bila je dostupna sa sljedećim opcijama benzinskih motora: 2-litrenim agregatom (136 KS) i 2,5-litrenim motorom (169 KS). Dopunjeni su 5-stupanjskom "mehanikom" ili 4-stupanjskom "automatikom".
Dimenzije (2000. - 2005.)
Limuzina je bila opremljena sljedećim vrstama kotača i guma (za sve verzije):
- 6J felge na 15 ET45 (6 - širina u inčima, 15 - promjer u inčima, 45 - pozitivni pomak u mm), gume - 205 / 60R15 (205 - širina gume u mm, 60 - visina profila u%, 15 - promjer felge u inčima);
- 6J felge na 14 ET45, gume - 195 / 70R14;
- 6J felge na 16 ET45, gume - 205 / 55R16;
- felge 7J na 17 ET45, gume - 205 / 50R17.
Pritisak u gumama, bušenje
Za sve Kia Optima elementi kotača bili su isti:
- PCD (bušenje) - 4 sa 114,3 (4 je broj rupa, 114,3 je promjer kruga na kojem se nalaze u mm);
- pričvršćivači - M12 za 1,5 (12 - promjer klina u mm, 1,5 - veličina navoja);
- promjer središnja rupa- 67,1 mm.
- tlak u gumama - 2,1 bar.
2. generacija
Godine 2005. korejska marka je izašla iz okvira standardnog faceliftinga i pokazala se iz temelja novi model. Od tog trenutka Kia Optima je potpuno odvojena od Hyundai Sonate. Sada je imala svoju platformu. Promjene su imale za cilj stvoriti hrabru, voluminoznu i dinamičnu sliku koju potrošači povezuju isključivo s markom Kia. Modernost i elegancija odražavaju se u elegantnoj rešetki, dok oštro zakrivljeni stupovi i zanimljiv dizajn letvica pomažu u stvaranju sportskog i dinamičnog izgleda. Impresivnost svojstvena većini korejskih modela je nestala, linije tijela postale su zaobljene i glatke.
U Frankfurtu je održana premijera druge generacije Kia Optime. Limuzina je, osim stilskih promjena, povećala veličinu. Novi automobil postao je mnogo udobniji i sigurniji. Dakle, već u minimalnoj plaći Optima je dobila ABS, bočne zračne jastuke, ESP sustav. Pojavili su se opcijski aktivni nasloni za glavu i stražnji parking senzori.
Od tog trenutka, limuzina je aktivno uključena u borbu za vodstvo u segmentu executive automobila. Optima motorna paleta nije doživjela velike promjene, međutim, jedinice su dobile više okretnog momenta i Konjska snaga u svim modifikacijama. Potrošaču su bili dostupni 2-litreni motor (144 KS) i 2,7-litreni agregat (188 KS). Dizelske verzije motor se nije pojavio. Limuzina je i dalje bila opremljena 4-stupanjskom "automatskom" ili 5-stupanjskom "mehanikom".
Dimenzije (2005. - 2010.)
Vlasnik Kia Optime mogao je birati između sljedećih felga i guma:
- felge 7J na 16 ET45, gume - 205 / 60R16;
- felge 7J na 17 ET45, gume - 215 / 50R17.
Ostali elementi kotača bili su slični onima u prvoj generaciji.
Restilizacija 2 generacije
2008. Optima je doživjela veliki facelifting. Korejska marka revidirala je filozofiju dizajna svojih modela. Promjene su se odrazile i na limuzinu koja je dobila novu prednju optiku i tigrastu masku. Stražnja optika također je nadograđena. Osim promjena u izgledu, unutrašnjost je također doživjela blagi restilizaciju. Model je dobio novu instrument ploču s crvenim osvjetljenjem i boljim završnim materijalima.
Karakteristike diskova i kotača korištenih nakon facelifta nisu se promijenile.
3. generacija
2010. godine korejska marka lansira novu generaciju Kia Optima. Model je doživio ogromnu promjenu u izgledu i dizajnu. Transformacije slike učinile su limuzinu vrlo atraktivnom u smislu veličine i stila. U segmentu limuzina srednje veličine, proizvod je postao ozbiljan igrač. Što se tiče jedinstvenih karakteristika ( snažni motori, sigurnost, popis opreme) i konkurentnost Optima je što bliže vodećima.
Novi stil limuzine natjerao je na preispitivanje cjelokupnog izgleda marke Kia i prepoznati njezina dizajnerska postignuća. Nije slučajno da je Optima 2011. godine uzela najprestižniju nagradu u svijetu dizajna - "Red Dot Best of the Best".
Već u "bazi" limuzina je bila opremljena sa 6 zračnih jastuka, električnim prozorima, 2-zonskim tempomatom, sustavom za nadzor tlaka u gumama, aktivnim naslonima za glavu i gredama vrata otpornim na udarce.
U 3. generaciji korejska marka je predstavila i hibridnu verziju limuzine koja omogućuje značajnu uštedu goriva.
Dimenzije (2010. - 2015.)
Model je bio ponuđen u 2 verzije sa 6-stupanjskim ručnim mjenjačem ili 5-stupanjskim automatskim mjenjačem:
- 2-litreni benzinski motor (150 KS) - 6.5J kotači za 16 ET46, gume - 205 / 60R16; felge 6.5J na 17 ET46, gume - 215 / 50R17.
- 2,4 litre Plinski motor – 6.5J kotači za 16 ET46, gume - 205 / 60R16; 6.5J kotači za 17 ET46, gume - 215 / 50R17; felge 7.5J na 18 ET46, gume - 225 / 45R18.
4. generacija
Godine 2015. na tržište je ušla nova generacija Kia Optime, koja je i sada u prodaji. Model je doživio niz značajnih transformacija: isklesan prtljažnik s integriranim spojlerom i bočnim ostakljenjem koje se proteže izvan stražnjih vrata.
Što se tiče udobnosti i upotrebljivosti, unutrašnjost limuzine je podigla ljestvicu nova razina. Zakrivljena instrumentna ploča sa jarkim osvjetljenjem pokazala je potrebne informacije na najrazumljiviji način, odrezavši sve nepotrebno. Putnici i vozač u Kii Optimi dobili su više prostora za glavu i noge. Moderne tehnologije učinio model još dinamičnijim i sigurnijim. Zbog redizajniranog ovjesa, uglađenost vožnje značajno je povećana. Snažna karoserija i napredni materijali poboljšali su kvalitetu automobila.
Dimenzije (2016. - ....)
Kia Optima je opremljena 1,7-litrenim turbodizelskim motorom (141 KS), 2-litrenim benzinski motor(163 KS) ili 2,4-litreni benzinska jedinica(203 KS). Ove izmjene su dovršene sljedećim elementima kotača:
- 6.5J kotači za 16 ET46, gume - 205 / 60R16;
- 6.5J kotači za 17 ET46, gume - 215 / 50R17;
- felge 7.5J na 18 ET46, gume - 225 / 45R18.
Možda ti se također svidi
Ova visina div potrebna za omogućavanje ljepljive bočne trake
Gume i felge za Kia Optima Ostali modeli Kia: Kia 300E, Kia Amanti, Kia Bongo, Kia Borrego, Kia Cadenza, Kia Carens, Kia Carnival, Kia Ceed, Kia Cerato, Kia Cerato Koup, Kia Clarus, Kia Enterprise, Kia Forte, Kia Forte Koup, Kia Forte5, Kia K2, Kia K3, Kia K3 Koup, Kia K4, Kia K5, Kia K7, Kia K9, Kia K900, Kia KX cross, Kia KX3, Kia KX5, Kia KX7, Kia Magentis, Kia Mohave, Kia Morning, Kia Niro, Kia Opirus, Kia Optima, Kia Pegas, Kia Picanto, Kia Potentia, Kia Pride, Kia pro_Cee"d, Kia pro_Cee"d, Kia Pro_ceed, Kia Quoris, Kia Ray, Kia Rio, Kia Linija Rio X, Kia Rondo, Kia Sedona, Kia Sephia, Kia Shuma, Kia Sorento, Kia Sorento Prime, Kia Soul, Kia Spectra, Kia Sportage, Kia Sportage R, Kia Stinger, Kia Stonic, Kia Venga, - PCD 4x114,3 promjera od 14 do 15, širine od 5,5 do 6 i profila od ET46 do ET46 kao Mitsubishi Galant
- PCD 5x114,3 promjer 16 do 18, širina 6,5 do 7,5 i profil ET41 do ET52,5 kao Mazda MPV
- Veličine guma od R16 do R17, širine od 205 do 225 i profila od 50 do 65.
- Minimalna veličina gume: 195/70R14, maksimalna:
Izbor guma i felga za automobil Kia Optima
Korištenje automatskog odabira guma i kotača za Kia auto Optima, možete izbjeći mnoge probleme vezane uz njihovu kompatibilnost i usklađenost s preporukama proizvođača automobila. Uostalom, oni imaju ogroman utjecaj na značajan dio operativnih svojstava vozila, prvenstveno na upravljivost, učinkovitost goriva i dinamičke kvalitete. Osim toga, ne može se ne primijetiti važnost guma i felgi kao elemenata aktivne sigurnosti. Zato njihovom izboru treba pristupiti što odgovornije, odnosno sa poznavanjem niza parametara ovih komponenti.
Nažalost, ili, obrnuto, na sreću, značajan dio vozača radije ne studira tehnički uređaj vlastiti automobil temeljito. Potpuno automatski sustav odabira u ovom slučaju je gotovo jedini način izbjegavajte pogrešan izbor pri kupnji guma i felgi. I odlikuje se iznimnom raznolikošću, zbog prisutnosti u internetskoj trgovini Mosavtoshina širokog asortimana ove vrste proizvoda.
