از آنجا که موتور ایجاد شده است احتراق داخلی دستیابی به موفقیت بزرگ دمیدن است. به زودی اتومبیل ها در جاده ها ظاهر می شوند، که خود را رانندگی می کنند.
گوگل توجه زیادی به ماشین بدون سرنشین خود می کند. چنین حمل و نقل متعلق به آینده است. هدف اولیه این بود که یک ماشین را ایجاد کند که عملکرد رانندگی را انجام دهد. وسیله نقلیه هر کسی را از یک نقطه به دیگری حمل می کند، با کمک فشار دادن تنها یک دکمه. میلیون ها نفر زمان خود را نجات دادند و از آن استفاده می کنند. اتومبیل های جدید قادر به کاهش تعداد حوادث خواهند بود، زیرا مطالعات نشان می دهد که 94 درصد از تمام حوادث ناشی از فاکتور انسانی رخ می دهد. Guglomoti فرصت های افرادی را گسترش می دهد که قادر به رانندگی ماشین نیستند.
ماشین ظاهر
گوگل یک ربات خودرو را نشان داد. آخرین توسعه یک ماشین خودمختار دوگانه بدون فرمان است. توسعه ماشین از ابتدا به رهبری شد. تمرکز بر روی ابزارهای حرکت بدون مشارکت در مدیریت مسافر ساخته شد. حمل و نقل شخصی هر کسی را از نقطه شروع به مقصد حمل می کند.
گزینه ها در نظر گرفته می شوند دیدگاه خارجی دستگاه های مستقل توسط چندین نمونه اولیه ساخته شده اند. چنین اتومبیل هایی ایجاد می شوند برای کار امن و مستقل بدون مشارکت انسانی با توجه به ساختارها، چرخ های فرمان، پدال ترمز و گاز وجود ندارد. تمام کارهای رانندگی ماشین، سنسورها را فراهم می کند نرم افزار. ماشین ها پس از یک کلیک ساده از دکمه، دستگاه کنترل می شوند، آنها به سرعت شما را به یک مورد مشخص می کنند. برای میلیون ها نفر تغییر در بودجه جنبش وجود خواهد داشت، و همچنین به طور قابل توجهی افزایش ایمنی جاده.
طراحان Google X در حال تحولات هستند فن آوری های بالا، محروم ماشین جدید کنترل دستی، آینه و دستکش. اما دارای یک موتور الکتریکی، راه اندازی و توقف دکمه های الکتریکی است. کارت در دسترس به حرکت در امتداد مسیر کمک خواهد کرد. حداکثر سرعت بیش از 40 کیلومتر در ساعت نیست. به گفته توسعه دهندگان، طراحی به عنوان فن آوری هایی که در تولید ماشین آلات استفاده می شود مهم نیست. بنابراین، در خارج، اتومبیل ها شبیه به ذغال سنگ مصنوعی هستند.
"چاشنی" از guglomota
پر کردن داخلی چشمگیر است. طراحان، توسعه ایده ها در مورد سنسورهای حرکتی، به تدریج مدل های جایگزین با یک دید کلی با زاویه 12 درجه، به سنسورها با زاویه دید 360 درجه، که به آنها اجازه می دهد تا قلمرو را تا 182 متر اسکن کنند و به طور همزمان صدها اشیا را کنترل کنند .
جنبش الکترومغناطیسی به کار گرفته شده است حمل و نقل امن مسافری. بنابراین، شیوه سواری او محسوب می شود. ماشین فورا از بین نمی رود چراغ سبز چراغ راهنمایی در خارج از مناطق کور نگهداری می شود و ظاهر موتورسیکلت ها را پیش بینی می کند که پلاگین را با خطوط جداسازی می کند. Guglomota یک تجزیه و تحلیل محیط جامع را فراهم می کند و مقدار زیادی اطلاعات را پردازش می کند. با توجه به بنیانگذار و مدیر عامل شرکت Idealab بیل ناخالص، مقدار داده هایی که در یک ثانیه به 750 مگابایت می رسد، به 750 مگابایت می رسد. ماشین تمام اطلاعاتی را که او به "نمایش" خود رسیده است، پردازش می کند، تا سیگارها که در جاده ها دروغ می گویند. اگر دوربین سیگار را ضبط کند، به این معنی است که فرد در منطقه نامرئی وجود دارد. یک توپ نورد یافت شد، ماشین برای ظهور احتمالی در جاده کودک آماده است.
به خاطر ایمنی ترافیک محدود است حداکثر سرعت، بیشینه سرعت ماشین. درست به همه شناخته شده است: سرعت پایین تر، آسیب کمتر. جلوی ماشین در صورت برخورد با یک دوچرخه سوار یا عابر پیاده از فوم ساخته شده است. شیشه جلو قابل انعطاف. در موارد اضطراری، مسافران می توانند از ترمزهای تکراری و سیستم فرمان استفاده کنند.
اتومبیل های بدون سرنشین برای همیشه روند حرکت را تغییر خواهند داد. تعداد حوادث کاهش می یابد، مصرف انرژی کاهش می یابد، استانداردهای انتشار آن مورد احترام قرار می گیرند. طراحان در جهت ایجاد یک دستگاه کار می کنند، که بدون مشارکت شما، ماشین را در پارکینگ پری می کند.
گوگل قصد دارد حدود 100 درایو تست خودرو ایجاد کند. این اتومبیل ها دارای کنترل دستی، بنابراین فقط در مورد. برای فروش آنها برنامه ریزی نکردند
تست تست ماشین
در اوت 2012، گوگل گفت که بیش از 300،000 کیلومتر آزمون، بدون حوادث برگزار شد. و با این حال، ماشین انتظار دارد که آزمایش های بلند مدت، با وجود نتایج قابل توجه و قابلیت های فنی. ماشین باید یاد بگیرد که در شرایط غیر استاندارد رفتار کند که اغلب به رانندگان یافت می شود. او باید یاد بگیرد که نشانه ها و نشانه های ساخت و ساز موقت را تشخیص دهد، و همچنین جاده های برف پوشیده شده را به رسمیت می شناسد.
پس از اجرای 700،000 مایل در جاده های عمومی استفاده می شود، ربات گوگل به طور کامل نرم افزار را جایگزین کرد. Guglomobima نیاز به مانور در جاده، به خصوص اگر آنها را به یک جنبش متراکم. برای رقابت در جاده، ماشین به طور مداوم رفتار خواهد کرد. نسخه های جدید از ماشین آلات در تقاطع ها پیشرفته و نزدیک به رویکرد اتومبیل های ایستاده فاصله کمتر از با توجه به قوانین جاده. گوگل مطمئن است که فاصله از قوانین جاده برای روبات ها ممکن است کمتر از مردم باشد، زیرا واکنش آنها دقیق تر است. طراحان بر این باورند که چنین رفتار ماشین ها تمام امکانات را برای خراب شدن بین اتومبیل ها در تقاطع ها حذف می کند.
مونتاژ گوگل در حال برنامه ریزی برای ارسال پس از سال 2017 است. اکثر نمونه های اولیه این ماشین ها هستند هیبرید لکسوسمجهز به رادار، GPS، دوربین های فیلمبرداری و دامنه های لیزر است.
در تابستان سال 2015 خواهد آمد مرحله جدید توسعه پروژه: چند نسخه در جاده های کوه، کالیفرنیا، کالیفرنیا مورد آزمایش قرار می گیرد راننده حرفه ای در هیئت مدیره
از آغاز پروژه، GoogoLomoti در جاده ها حدود یک میلیون مایل را سوار کرد. نمونه های جدید تجربه کافی دارند. معادل 75 سال رانندگی متوسط \u200b\u200bآمریکایی بالغ است.
گوگل خودروی خودگردان، چشم انداز توسعه صنعت خودرو را نشان می دهد و به دنبال شرکت هایی است که آماده همکاری هستند.
همکاری با سایر شرکت ها.
هر ساله راه حل های فنی جدید در صنعت خودرو ظاهر می شود. یکی از دومی دستگاه هایی است که در یک منبع انرژی سازگار با محیط زیست عمل می کند. مدیر کل Tesla در حال مذاکره با گوگل است. در چشم انداز ممکن است ایجاد شود ماشین الکتریکیکنترل شده توسط autopilot. با این حال، تولید چنین اتومبیل ها باید صبر کنند تسلا خودرو هنوز نمونه سریال نیست
چگونه می توان رانندگان را بیش از سرعت، عبور عابران پیاده و پارک، جایی که آن است؟ پیشنهادات برای حل این مشکلات عمدتا به جریمه های شدید تر و شدیدتر کاهش می یابد. اما تصمیم رادیکال وجود دارد - رانندگان را به عنوان یک کلاس از بین ببرید
- هود از فوم فشرده ساخته شده است، و شیشه جلو اتومبیل آجیل - برای امنیت بیشتر مسافر و عابران پیاده در برخورد
- این خودرو دارای دو سیستم مالیاتی و ترمز است، در صورتی که یک شکست خورده باشد
- پردازنده داده ها را از دستگاه های خارجی تجزیه و تحلیل می کند و استراتژی حرکت بهینه را محاسبه می کند.
- با توجه به شکل بدن ساده، سنسورها دخالت نمی کنند
- دوربین، رادار، لیزر چرخشی (LIDAR) بر روی سقف و سنسورهای اضافی در مسکن، یک مرور کلی از 360 درجه بدون نقاط کور را برای بیش از 200 متر ارائه می دهد
- فرمان، پدال گاز، ترمز، آینه و دستکش در کابین
- سنسور جداگانه حرکت و تعادل را دنبال می کند
- رادار ها در هود، سرعت عابران پیاده، دوچرخه سواران و اتومبیل های مسافرتی را تعیین می کنند
- سنسور در سمت چپ چرخ عقب "تعدادی از انقلاب ها" را در نظر می گیرد، این داده ها برای تعیین سرعت و، بر این اساس، مکان دستگاه مورد نیاز است
کوچک اما مستقل
در پایان ماه مه 2014 گوگلحتی کسانی که به دنبال پروژه "آزاد" از مردم ماشین بودند، به دنبال یک ماشین، که یک فرد قادر به مدیریت نخواهد بود، حتی اگر او بسیار می خواهد. در یک کودک دو نفره، شبیه به میوه عشق "هوشمند" و "OKA"، هیچ فرمان یا پدال وجود ندارد، هیچ آینه ای وجود ندارد. مسافران تنها به عنوان دکمه های بزرگ "شروع" و "توقف اضطراری" را فشار دادند و مسیر را تنظیم کردند.
مستقل Krocha از طریق خیابان ها نمی رود - توسعه دهندگان آن را در دفتر مرکزی آزمایش می کنند گوگلدر Mountain View، USA. این شرکت قصد ندارد آزادی نام تجاری خود را ایجاد کند. در "Googlomashin"، سازندگان می خواهند تکنولوژی های جدید را تسخیر کنند و سپس آنها را به هر اتوکوتراس فروختند. به گفته مدیر پروژه کریس اورمسون، یک نسخه مناسب برای تولید انبوهدر دوره از سال 2017 تا سال 2020 ظاهر خواهد شد.
درست است، به منظور ماشین های خودمختار برای رفتن به خیابان ها، لازم است که قوانین را تغییر دهیم. در حالی که نوع جدیدی از حمل و نقل در آلمان، هلند، اسپانیا و چندین ایالت آمریکایی مجاز است. اما تمام اصلاحات تنها این ماشین های که راننده می تواند باشد، مربوط می شود موقعیت اضطراری کنترل کنید
1.5 ثانیه انتظار
سیستم که "گوگل" را مستقل می کند، می تواند به دو بخش تقسیم شود: چشم و مغز. دستگاه "جهان" جهان را در سراسر جهان به دلیل لیزر 64 پرتو بر روی سقف نصب می کند. Ray از اشیاء اطراف ماشین منعکس شده است، و رایانه، تجزیه و تحلیل زمان و زاویه ای که تحت آن بازتاب پرتوهای نور منعکس شده است، یک نقشه فضایی سه بعدی می شود. سپس تصویر ایجاد شده را با یک کارت با وضوح بالا مقایسه می کند و با توجه به نتایج مقایسه، الگوریتم جنبش را تولید می کند. به عنوان مثال، ماشین "درک می کند" که یک عابر پیاده به نظر می رسد قبل از او، که بر روی نقشه نیست، و به او جاده می دهد.
علاوه بر این، برنامه نویسان "Google" را با استراتژی های رانندگی ایمن آموزش داده اند. به عنوان مثال، آنها همیشه منتظر 1.5 ثانیه قبل از رفتن به سیگنال نور سبز سبز هستند، هرگز در ناحیه نقطه کور به جلو حرکت می کنند و از یک عدد در یک ردیف موتورسیکلت عبور می کنند. در تقاطع های شلوغ شلوغ، ماشین می تواند ابتکار عمل را نشان دهد و به جلو حرکت کند، هشدار می دهد که ابتدا رانندگی می کند.
جزئیات
آهن هوشمند
اکتبر 9، 2010 گوگلاعلام کرد که آن را برای ایجاد یک ماشین قادر به سوار شدن به طور مستقل کار می کند. در این زمان ماشین تویوتا پریوس مجهز به سنسور، رادار و دوربین، در جاده های آمریکایی بیش از 225،000 کیلومتر رانندگی کرد. بعدها به آنها اضافه شد Lexus RX 450H SUV. این ماشین ها کاملا مستقل نیستند و در این صورت صندلی آزمون می تواند خود را کنترل کند.
کنترل را بدهد
شرکت گوگلمصاحبه را درباره پروژه خودرو حذف می کند. "در سراسر جهان" سوال در مورد چشم انداز "Google" دیوید الکساندر، تحلیلگر ارشد محقق تحقیقات ناوبریبا مشاوره و یادگیری بازار فن آوری های سازگار با محیط زیست. دیوید متخصص در مطالعه اتومبیل های هوشمند، او در واحدهای مهندسی کار می کرد جنرال موتورز., ولووو آب کم عمق..
در آخرین نسخه "Gugalomota"، این شرکت به طور کامل فرد را از فرایند رانندگی خاموش کرد. در نسخه های قبلی، راننده در صورتی که او هنوز می تواند چرخ را ضبط کند. چگونه این مرحله را در نظر می گیرید؟
این اغلب پرسش های مهندسین را مطرح می کند. اما تصور کنید که فرد بخشی از آن است خودروی خود، آن را به حالت آفلاین تبدیل شده و ایمیل یا خواب را بررسی می کند. ناگهان چیزی غیر منتظره اتفاق می افتد - یک فرد به سادگی وقت ندارد تا به اندازه کافی به وضعیت پاسخ دهد. و "GoogoLomashina" نمی تواند 40 کیلومتر / ساعت سوار شود، در چنین میزان آسیب و آسیب کوچک.
سرعت کم این دستگاه ها را بی فایده نمی کند؟ به عنوان مثال، در مسکو با فاصله های آن، سفر از خانه به کار با سرعت 40 کیلومتر در ساعت زمان زیادی را صرف خواهد کرد.
در اینجا کل سوال این است که چگونه ماشین استفاده می شود. البته، برای سفرهای طولانی مدت، این سرعت کوچک است، اما به اندازه کافی برای رانندگی در مرکز شهر و یا حرکت در تاسیسات صنعتی بزرگ است. علاوه بر این، ماشین آلات با سرعت محدودی نیازی به مجهز به سیستم های ایمنی گران و سنگین مانند بالش ها و قفسه های تقویت شده ندارند. به هر حال، امروزه در شهرها سرعت واقعی بیش از 40 کیلومتر / ساعت نادر است.
آیا شما فرض می کنید که این ماشین ها عظیم نخواهند بود و تنها بخش محدودی از بازار خودرو را می گیرند؟
نه واقعا. با توجه به آنچه در کلانشهر با ترافیک اتفاق می افتد، در آینده نسبتا دیر، خودروهای عادی در مراکز شهرها ممنوع خواهد شد. تاکسی های کم سرعت وجود خواهد داشت که مسافران را انتخاب می کنند و آنها را در مکان های مناسب قرار می دهند. این فضاهای بزرگ را به هزینه فضاهای پارکینگ ذخیره می کند.
آیا چشم انداز ماشین های خودمختار که در سرعت نرمال حرکت می کنند وجود دارد؟
بله، کاملا است. در حال حاضر امروزه سیستم های کنترل کروز بهبود یافته است، زمانی که ماشین راه حل های زیادی را در جاده ها می گیرد. خودروسازان ماشین هایی را تولید خواهند کرد که قادر خواهند بود در ترافیک حرکت کنند یا در کنار بزرگراه حرکت کنند - به طور مستقل در شرایط ساده قابل پیش بینی عمل کنند. به عنوان مثال، BMW یک سیستم را آزمایش می کند که می تواند یک ماشین را در راه رانندگی کند و آن را بازسازی کند و موتورسیکلت ها را بازسازی کند.
استقلال در ترافیک جیمز فوق العاده است، اما اگر ماشین هنوز به تصادف سقوط کند، پاسخ خواهد داد؟ به خصوص اگر مردم رنج می برند؟
سوال مسئولیت ساده و بسیار مهم نیست، و در حالی که آن را حل نخواهد شد، خودروهای مستقل در جاده ها ظاهر نمی شوند. چندین دیدگاه وجود دارد. آیا سازنده باید پاسخ دهد، زیرا این نرم افزار و آهن آن است؟ یا مسئولیت دروغ است که در ماشین سوار می شود و دکمه "شروع" را فشار می دهد؟ علاوه بر این، اگر دستگاه های خودمختار به عنوان یک تاکسی مورد استفاده قرار گیرند، بازار بازار مالیات بازپرداخت خواهد شد؟
چگونه به طور کامل به کنترل کامپیوتر اعتماد کنید؟ حتی بهترین ها در بعضی اوقات "حشره دار".
بله، و دقیقا به همین دلیل، شرکت هایی که ماشین های خودمختار را ایجاد می کنند، در حال توسعه سیستم های امنیتی در صورت شکست نرم افزار یا "آهن" هستند. در واقع، چنین الگوریتم هایی برای ماشین های معمولی مورد نیاز است: تصور کنید که راننده خواب می برد یا قلب او را برداشت. همان BMW یک سیستم را توسعه داده است که به طور مداوم شرایط راننده را نظارت می کند. اگر او متوجه شود که همه چیز به ترتیب نیست، سپس ماشین را به نوبه خود تبدیل می کند، به راحتی به کنار جاده حرکت می کند و متوقف می شود. سیستم های ماشین های خودمختار به همان شیوه کار می کنند، فقط شرایط ماشین را دنبال می کنند.
اگر نرم افزار وجود داشته باشد، یک هکر وجود دارد که او را دوست دارد.
امروزه مکانیسم های پیچیده ای وجود دارد که توسط رایانه ها، مانند هواپیما مدیریت می شوند. آنها به اصطلاح کار می کنند سیستم عامل زمان واقعی (OSR). بر خلاف همان پنجره ها، چنین سیستمی از لحاظ جسمی بر روی یک کامپیوتر نصب نشده است، بنابراین، امن تر است. تا کنون، OSRV در هواپیما هرگز هک شده است.
و اگر سیگنال ناپدید شود GPSکدام خودرو مسیر را ایجاد می کند؟
مدرن ترین سیستم های ناوبری می تواند برای مدت زمان طولانی - چند کیلومتر - کار بدون GPS. آنها موقعیت خودرو را تعیین می کنند، به عنوان مثال، چرخش چرخ ها و فرمان را بچرخانند. و اگر ناگهان تمام ماهواره های GPS در همان زمان تغییر می کنند و برای مدت طولانی، الگوریتم ها مورد نیاز نیستند، زیرا این بدان معنی است که جنگ هسته ای آغاز شده یا چیزی شبیه به آن است.
"Gugalomobile" می تواند تنها در جاده هایی که نقشه های دقیق وجود دارد، سوار شود و آنها باید به روز شوند. به همین دلیل، ماشین می تواند بسیار کمی از کجا استفاده کند ...
درست است. به احتمال زیاد، بازاریابی بیشتر وجود دارد، و نه یک نیاز واقعی. اگر چنین ماشین ها به جرم تبدیل شوند، بسیاری از مردم از Google Maps استفاده خواهند کرد. شرکت های دیگر به کارت ها گره خورده نیستند. به عنوان مثال، در آکسفورد یک ماشین را اختراع کرد که مسیر را یاد می گیرد. اول، راننده چندین بار در جاده ها رانندگی می کند، ماشین "به یاد می آورد" و سپس می تواند خود را رانندگی کند. رویکرد دیگر این است که کارت های سفارشی مشترک را ایجاد کنیم. ماشین آلات مجهز به نرم افزار مورد نظر، ویژگی های مسیر را به امکانات ذخیره سازی ابر، از جایی که دیگر اتومبیل های خودمختار آنها را دانلود می کنند، ارسال کنید.
اگر دستگاه های خودمختار به واقعیت تبدیل شوند، ایده ما رانندگی را به طور کامل تغییر خواهند داد. به طور مستقل سوار می تواند غیر فعال، کور، نوجوانان و حتی کودکان!
کودکان بعید است، والدین هنوز نگران هستند. مردم با ویژگی های محدود - آره. اما اتومبیل های خودمختار عمدتا ایده های مربوط به مالکیت خودرو را تغییر خواهند داد. آینده امتناع از اتومبیل های شخصی و انتقال به انتقال تقاضا است. چه چیزی بخریم ماشین عزیز، صرف پول در خدمات، پارکینگ، بنزین، تعمیر، اگر شما می توانید نزدیکترین ماشین از گوشی هوشمند تماس بگیرید و فقط برای کیلومتر پرداخت کنید؟ چنین مدل هایی قبلا اجرا شده اند: به عنوان مثال، در ایالات متحده، سرویس Uber به شما اجازه می دهد تا یک ماشین را از یک گوشی هوشمند سفارش دهید و جنبش خود را هدایت کنید (خدمات مشابه "Yandex. Taxi" و Gettaxi کار در روسیه. - توجه داشته باشید. "سراسر دنیا") اتومبیل های شخصی در کسانی هستند که در خارج از شهر زندگی می کنند و طرفداران در مسیر های با سرعت بالا رانندگی می کنند. رهبری از چراغ راهنمایی به چراغ راهنمایی - لذت کمی.
چه زمانی این اسکریپت به یک واقعیت تبدیل خواهد شد؟
من فکر می کنم گوگل در طی پنج سال آینده خودروهای خود را به ذهن می آورد. در سال های آینده 20-25، ماشین های کاملا خودمختار در جاده های عمومی ظاهر خواهند شد. اما قبل از اینکه تکنولوژی به طور گسترده گسترش یابد، ده ها سال طول خواهد کشید.
عکس: رویترز / Vostock عکس، خبرگزاری فرانسه / شرق، رامین رحیمیان / نیویورک تایمز، گوگل، AP / East News، Volvo Car Group، AP / East News (X2)
|
پیش بینی های علاوه بر "Gogromas"، امروز هنوز هم در حال توسعه چندین نوع حمل و نقل غیر معمول است، که در نیم قرن، روش های معمول حرکت را تغییر خواهد داد. هواپیما در پانل های خورشیدی برای پروازهای متوسط. در حالی که دستگاه بر روی پانل های خورشیدی انگیزه خورشیدی. بدون فرود، خلبان از مادرید به پایتخت مراکش رباط منتقل شد. برای سال 2015، یک پرواز در سراسر جهان تجویز می شود. پروازهای Dalname-High با دسترسی به فضا (مالک این ایده را ترویج می کند ویرجین کهکشانی ریچارد برانسون). حمل و نقل کیهانی به نظر می رسد مانند یک هواپیمای ساده، که فقط یک پرواز چند بار طول خواهد کشید. هواپیمای مسافربری فوق العاده ای که مانع از یک مانع صوتی بدون ناراحتی پنبه می شوند. بیش از آن حذف آن به طور فعال کار می کند ناسا. ماشین های پرواز برای سفرهای کوتاه. به احتمال زیاد، این حمل و نقل عمومی است. چنین ماشین آلات در خانه یا فرودگاه های محلی یا فرودگاه محلی خواهد بود. ظاهرا، چنین خودروهایی به نظر می رسد که برق و بدون سرنشین باشند. حمل و نقل مشترک، جمع آوری افرادی که به یک جهت می روند. ساکنان شهرها تقریبا اتومبیل های شخصی ندارند. سیستم های شخصی حمل و نقل عمومی - برخی از هیبرید مترو و آسانسور افقی. غرفه های کوچک در امتداد ریل ها حرکت می کنند، می آیند و مسافر را به جای درست می رسانند. ماشین های "هوشمند" که با یکدیگر ارتباط برقرار می کنند و داده های ترافیکی را انتقال می دهند. آنها می دانند کجا "همکار" هستند، آنچه که آنها سرعت، جایی که و زمانی که آنها به نوبه خود می روند. |
در ماه اکتبر، یک ماشین عجیب و غریب بین سانفرانسیسکو و لس آنجلس دیده شد. به نظر می رسد مانند - معمول (تویوتا Prius)، و قوانین جاده مشاهده شده است. فقط راننده در صندلی جلو تلاش کرد تا چرخ فرمان را لمس کند، نه بیشتر برای پدال. واقعیت این است که در دفتر مرکزی گوگل بدون اظهارات تبلیغاتی و سخنرانی های نرم افزاری، یک پروژه در توسعه یک ماشین کاملا مستقل آغاز شده است.
ایده این است که ماشین تمام اقدامات لازم را در جاده ها بدون مشارکت یک فرد انجام می دهد. سباستین ترن، که این پروژه را در گوگل نظارت می کند و بهتر به عنوان مدیر آزمایشگاه هوش مصنوعی در استنفورد شناخته می شود، ایده روح را توضیح می دهد که بازرگانان جوان و موفق از دره سیلیکون خسته از محدود کردن خود با تحولات در زمینه موتورهای جستجو آنلاین و شبکه های اجتماعی و می خواستند درست باشند. به این ترتیب، ترافیک را کاملا امن می کند. برای این، آنها ترانس را استخدام کردند. او یک تیپ از 15 مهندس را تشکیل داد - بهترین متخصصان در زمینه هوش مصنوعی هوش مصنوعی (در میان آنها - برنامه نویسان که در مسابقات چالش بزرگ DARPA برنده شدند). آنها 7 ماشین را با همه چیز مورد نیاز مجهز کرده اند و تمام مراسم در حال حاضر حدود 200 هزار کیلومتر در سراسر کشور را بدون یک تصادف واحد زخمی کرده است. در منطقه رانندگی بدون راننده، این یک رکورد بدون قید و شرط است.
اگر به جزئیات نرسیده اید، هوش مصنوعی این هفت اتومبیل مانند این کار می کند: در تنه عقب - چند بلوک با تجهیزات محاسباتی. سیگنال های هماهنگ شده از چندین دوربین فیلمبرداری، رادارها و یک سقف سقف وجود دارد. تمام این اطلاعات بر روی کارت GPS منطقه قرار می گیرند، و بر اساس این همه داده ها، کامپیوتر تصمیم می گیرد که تصمیم گیری شود: از کجا تا کم کردن سرعت، که در آن حرکت می کند.
چرا مردم هنوز در ترافیک قرار دارند؟ پاسخ می داند Ernst Dikmanns. او اکنون 74 ساله است، او تحت مونیخ زندگی می کند، و در جوانانش در برنامه های ناسا شرکت کردند. سپس سیستم های ناوبری را برای دستگاه هایی که امروز به مریخ پرواز می کنند، توسعه دادند. در 70 سالگی، در صورت درخواست مرسدس بنز.، به اتومبیل ها بروید همه متخصصان استخدام شده توسط گوگل، به طور مستقیم یا غیر مستقیم - دانش آموزان او. و تمام برنامه هایی که امروز آنها را در اتومبیل خود اعمال می کنند، Dicmanns 20 سال پیش آزمایش شده اند. البته با اصلاحیه قدرت محاسباتی پردازنده های آن زمان. Dicmanns توضیح می دهد: "حرکت با کمک رادارها و لیدارها در یک جفت در محوطه - پذیرش برای مدت زمان طولانی شناخته شده است." این توسط Dikmanns در سال 1992 تحت نظارت است برای اولین بار در اتوبان بدون مشارکت یک فرد - تقریبا 2000 کیلومتر از فرانسه به دانمارک.
مقامات اروپا و ایالات متحده اقدامات ایمنی جاده ای را انجام می دهند (در اروپا، تعداد قربانیان از سال 2000 تا 2010 از 50،000 تا 39،000 کاهش یافته است). پارلمان اتحادیه اروپا ["الزامات معمول برای ایمنی مشترک اتومبیل" را تایید کرده است (http://ec.europa.eu/transport/road_safety/pdf/com_20072010_en.pdf)، که تمام تولید کنندگان را برای سال 2012 برای تجهیز تمام سیستم های خودروهای خود ملزم می کند (http: / /en.wikipedia.org/wiki/ecall) (چالش خودکار نجات در مورد حوادث) و آلکوتلاست های اجباری هنگام فرود.
20 سال پیش، خودروسازان و شرکت های بیمه اول ویولن بازار را بازی کردند و آنها هوش مصنوعی خودروها داشتند: لازم بود که در صورت تصادف برای همه چیز مصرف کننده پرداخت شود. امروزه نیاز به تجهیز ماشین ها سیستم های الکترونیکی امنیت قانون اساسی را معرفی می کند، از اینجا همه این موارد جدید مانند کنترل کروز تطبیقی، کنترل باند و نشانه های راه اتوماتیک. به این معناست که مسئولیت راننده به طور فزاینده ای به سوی سازنده حرکت می کند. این فقط برای اتصال تمام اتومبیل ها به یک سیستم هماهنگی جاده ای باقی می ماند: در یک ماشین نشسته، مقصد را روی صفحه نمایش معرفی کرد، سپس قهوه را بنوشید.
اما Dicmanns هشدار می دهد: علیرغم تمام نوآوری ها، چنین سیستمی که می تواند تمام شانس را (به عنوان مثال، دانش آموزان با توپ در جاده یا کنترل موتور سیکلت از دست بدهد) را در نظر بگیرد. بنابراین، قوانین همه کشورهای جهان هنوز به وضوح بیان می کنند که ماشین باید تحت هدایت راننده باشد. و آزمایش گوگل، و همچنین مسابقات تحت حمایت DARPA (توسط کلمه - بخش فرعی پنتاگون) بعید است که قانونگذاران را در این واقعیت که قوانین زمان برای تغییر است، تسخیر کند. و اولین میوه های این آزمایش همان پنتاگون را به دست می آورند، که برای کاهش تلفات جنگی تا سال 2015، یک سوم از اتومبیل های خود را به منظور تجهیز Autopilotes وعده داده است.
آیا شما همیشه اعتقاد دارید که گوگل فقط یک موتور جستجو است؟ و اینجا نیست این قدرتمندترین شرکت است که در آن بسیاری از افراد واقعا هوشمندانه کار می کنند.
در عین حال، یک پیشرفت واقعی در آینده نزدیک برنامه ریزی شده است - ایجاد یک نقشه ماشین خودگردان منحصر به فرد خود.
اخیرا، این را می توان در کتاب های علم خواند و یا در فیلم ها را ببینید. اما بعد از چند سال، یک ماشین مستقل حرکت می تواند به واقعیت تبدیل شود.
هنوز حقایق زیادی در مورد وسایل نقلیه آینده وجود ندارد، اما برخی اطلاعات جالب جمع آوری شده مدیریت شده است.
جالب است این واقعیت است که ماشین گوگل را می توان به راحتی در صورت لزوم نامیده می شود. در اصل، این یک تاکسی است که سفارش داده شده است، اما بدون راننده. همه شما نیاز به یک گوشی هوشمند و یک برنامه خاص است.
این تنها برای تماس با مقصد باقی می ماند و ماشین مسافر را به آیتم نهایی در امتداد کوتاهترین مسیر تحویل می دهد.
این بسیار راحت است و شما نمی توانید پول خود را در خرید ماشین خود صرف کنید، زیرا خدمات خودرو گوگل بسیار مقرون به صرفه خواهد بود.
در دسترس بودن خدمات
چه چیزی باعث دسترسی به آن شد؟ همه ساده - این ماشین ها بر روی بنزین کار نمی کنند، بلکه بر روی "سوخت الکتریکی"، I.E. .
در نتیجه، حمل و نقل بسیار خوب از موقعیت دوستانه و حفاظت از محیط زیست است محیط. "شخصیت" "شخصیت" باعث می شود حرکت خودرو به خصوص صاف، و سفر به همان اندازه راحت است.
ویژگی های ماشین
ماشین گوگل در ارائه ما کاملا استاندارد نیست. به طور خاص، پدال ها و فرمان در آن از دست رفته اند.
کابین به سبک مینیمالیسم ساخته شده است - دو صندلی وجود دارد، فضای کوچکی برای تنه، یک دکمه توقف و شروع، و همچنین صفحه نمایش برای نمایش مسیر سفر و جهت گیری مسافر وجود دارد.
در نتیجه، حتی اگر شما می خواهید، ترجمه ماشین به کنترل دستی کار نخواهد کرد - این فقط می تواند خود را سوار.
ماشین گوگل به معنای واقعی کلمه با مدرن پر شده است دستگاه های فنی، از جمله نه تنها GPS، بلکه همچنین دوربین های متعدد، لیزر، رادار. این همه برای رانندگی امن و پارکینگ ضروری است.
راننده دقیق تر؟
ماشین مدرن بسیار هوشمند - این کاملا موانع جزئی، مانند مرزها را به رسمیت می شناسد، نه به ذکر مردم و دیوارها.
علاوه بر این، چنین کاراس ها چراغ های چراغ راهنمایی را درک می کنند، تشخیص می دهند نشانه های راهنشانه گذاری را می بیند به طور کلی، رانندگان ایده آل هستند. "چشم انداز" از ماشین عالی است - 183 متر پیش.
ذخیره انرژی
یکی از مهمترین مسائل است که اکثریت رانندگان نگرانی نگران سهام خودرو هستند.
در یک شارژ، گوگل می تواند تا 160 کیلومتر رانندگی کند. برای یک دستگاه الکتریکی، این شاخص یکی از بالاترین حد محسوب می شود. در عین حال، حمل و نقل به اندازه کافی برای درک اینکه آیا سهام نوبت به اندازه کافی برای رسیدن به مقصد کافی است.
ایمنی
برنامه ریزی شده است که ایمنی Google-Kara در بالاترین سطح خواهد بود. در مورد هر برخورد یا حوادث نمی تواند سخنرانی باشد. اما توسعه دهندگان فراموش نکنند امنیت منفعل.
به طور خاص، سپر وسیله نقلیه ساخته شده از فوم با کیفیت بالا، و شیشه جلو شیشه ای کاملا انعطاف پذیر است و محو شدن نیست. در نتیجه، با برخورد تصادفی با عابر پیاده، خطر ابتلا به سلامت دومی حداقل خواهد بود.
صدای دلپذیر از بلندگو
همانطور که ذکر شد، دستگاه خودگردان به عنوان یک تاکسی کار می کند. پس از اتمام سفر، صدای دلپذیر از پویایی مطمئنا در مورد نیاز به انتخاب وسایل خود را از کابین هشدار می دهد، زیرا ماشین برای شخص دیگری خوش شانس خواهد بود. یک وضعیت مشابه با چالش "تاکسی" خواهد بود - گاهی اوقات باید صبر کنید.
ماشین جلو ویژه
بسیاری از مردم هنگامی که جلو ماشین را دیدند، بسیار شگفت زده شدند، به ظاهر یادآور چهره معمولی بود.
این ایده اصلی توسعه دهندگان بود - برای ساخت یک ماشین تا آنجا که ممکن است "انسان". ماشین به هیچ وجه نباید باعث ترس در میان دیگران شود.
محدودیت سرعت
اما "انجام" در این حمل و نقل کار نخواهد کرد - محدودیت 40 کیلومتر در ساعت را ایجاد می کند. اگر سفر طولانی باشد، پس از آن، غذای بهتر غذا و سرگرمی را بهتر کنید.
اما توسعه دهندگان بیشتر به حمل و نقل مسافران در ویژگی های شهر متمرکز هستند، که باعث چنین محدودیت هایی شد.
