Kui olete auto VAZ 2106 omanik, siis kindlasti tahaks olla teie autos voltmeter. Selles artiklis ütlen teile, kuidas installida Voltmeter auto VAZ 2106.
Voltmeeter paigaldatakse tundide asemel, see element paigaldatakse auto keskele torpeedo keskele. Miks me täpselt paigaldame voltmeter tundi tundi? VAZ 2106 auto kella ei erine usaldusväärsust, originaalsust. Enamikul autoritel on autos vähemalt üks kella (näiteks raadios). Kell ei ole nii suur kadu, kuid voltmeter aitab teil operatsiooni. Näete vähimatki renoveerimist auto generaatoris. Töötada, me vajame: Voltmeter auto UAZ, traat 25 cm pikk, "ema" tüüpi terminal. Jäetakse vasakule elektrijuhtmega töötamisel vasakule. Enne töö alustamist lülitage aku terminal välja. Kõigepealt tasub CAR-auto auto autost lahti võtta 2106. Tõmmake kella torpeedost välja, peate ka padruti tõmbama taustvalgustuse lambist välja, eemaldage nende tihendusrõngas. Tee Voltmeter ühendus Me oleme läbi pluss traat, mis on Borgeel Connection Lamp. Süüte sisselülitamisel kuvatakse traadil olev pinge, nii et voltmeter töötab kõigi teiste seadmetega. Juhtmeid ei ole võimalik kasutada kella, kuna praegune toimub pidevalt ja voltmeter töötab alati. Auto aku tühjeneb tugevalt.
Me eemaldada kassett lambi lüliti, eemaldage toitekaabel lambi terminali, nad puistata või jootma traadi selle traadi ja koguda vastupidises järjekorras. Teises otsas traadi tuleb konsolideerida ema tüüpi terminal. Voltmeterilt eemaldage kinnitus. Voltmeter ise on kindlalt kinnitada auku, selle jaoks, selleks ületage Voltmeter mitmeks mustaks lindi kihtideks, seejärel lükkas voltmeter kella tihendusrõngasse. Black Watch Watch Voltmeter miinusterminalis ja meie poolt laiendatud traat peab olema ühendatud plussterminaliga. Sisestage kassett voltrighti taustvalgusega. Lõpp teise traadi kella on kindlustav, vastasel juhul sulgemine võib tekkida. Voltmeter installige personali kella. Nüüd, kui süüde on sisse lülitatud, näitab voltmeeter meile võrgu pinge. Loomulikult ei saa seade teile äärmuslikku pinget näidata, sest just selles maailmas on vigu. Pärast Voltmeter'i paigaldamist saate alati pinget vaadata pardavõrkJa vähimate kõrvalekallete korral saate probleeme kiiresti häirida.
Võib-olla ei oleks paljud kuuendate (VA2106) omanikele lisaks disainerite aparaadile paljud omanikud oma auto varustamiseks voldiga. Seda on lihtne paigaldada ja teil on vaja selle jaoks seadet, mitu kruvikeerajat, juhtmeid ja vähe aega.
Selleks, aga sa pead ohverdama tundi, sest Voltmeeter paigaldatakse kõige sagedamini torpeedo keskel. See kahjum ei ole märkimisväärne, sest kella ei ole iseloomulik suurele originaalsusele ja paljudel juhtidel on randme, kuid operatsioonis on voltmeter kasulik ja rohkem kui üks kord. Lõppude lõpuks, tänu sellele seadmele näete isegi väiksemaid probleeme ja generaatori operatsiooni kõikumisi ja reageerivad kiiresti tõrkeotsingule.
Muide, Voltmeeter UAZ auto suurus täpselt vastab kella ja torpeedo on paigaldatud ilma probleemideta. Veel luua "ema" tüüpi terminal ja traadi pikkus umbes 25 cm. Jälgige piirangut ETTEVAATUST töötamisega elektrijuhtmetega.
Esialgu peate eemaldama terminali akust. Seejärel lammutada kella auto torpeedo. Tõmmake kell torpeedo koos kellakasseti ja taustvalgustusega lamp maha lammutamisega nende tihendusrõngastega. Voltmeetriühendus viiakse läbi pluss traadi abil, mis on ühendatud kindalaevasse selle taustvalgustuse lambipirniga.
Pinge sellele traadile serveeritakse pärast süüte sisselülitamist. Seetõttu toimib voltmeter nii ka teiste seadmetega. See on võimatu kasutada juhtmeid kella, kuna praegune siin on kogu aeg ja seade on vastavalt pidevalt riigis. Aku EA-st saab väga tühjaks.
Tõmmake kassett välja lambiga, lammutama toitejuhtme pirnid terminalist ja seejärel jootma või suurendama traati selle traadi ja koguge vastupidises järjekorras. Teises otsas traadi, ärge unustage lisada ema tüübi terminali samaaegselt eemaldada kinnitus Voltmeter.
Vahetult Voltmeeter ise on tihedalt kinnitatud paikamurdis torpeedode asemel tundide asemel, mille jaoks on vaja seadet muuta tervelt mõnekihiga ja olles loetletud selle kella O-rõngaga. Kella must traat on ühendatud voltmeter miinusterminaliga ja laiendatud traat on ühendatud positiivse kontaktiga. Seejärel peate sisestama kasseti taustvalgustusega lampiga ja kinnitage seade regulaarse avamise ja süttimise sisselülitamise seadmesse, kuvatakse võrguvõrgu pinge kogus.
Kui teil on vaja lühike aeg Ehita ostupaviljon metallistruktuuridest, peate siin ühendust võtma. STS-valdusettevõte pakub kõrgeima kvaliteedijuhtimise teenuseid ja ehitajaid.
Voltmeter on väga kasulik seade, eriti kui selle installimiseks on olemas koht. Kogu tuntud "kuues" voltmeteris saate korrapärase kella asendada ja seda saab teha mõne minuti pärast.
Kell on tihendatud aukudes torpeedo plastist rõngas, mida saab näha keset oma eluaseme Ma tõmmake kella torpeedo välja, eraldage juhtmed nendest ja tõmmake lambipirn välja. Me ei puuduta lampi - me kasutame seda voltmeter jaoks ja juhtmete klemmid on kindlalt ja torpeedo all pannakse nii, et need oleksid metallosadest eemal.
Ühendage voltmeter
Voltmeeter UAZ-l on ainult kaks kontakti: "pluss" ja kokku "miinus", et toide voltmeter ja lambipirnid. Pluss lambipirnile tarnitakse eraldi kassetile eraldi. Voltmeeter peaks alustama tööd, kui süüde on sisse lülitatud. Selle saavutamiseks saate selle kaudu ühendada relee kaudu, nagu on kirjeldatud artiklis "", kuid me kaalume lihtsat viisi, nii et me ühendume traadi taustvalgustusega traadiga. Pinge see ilmub täpselt siis, kui süüde on sisse lülitatud.
Ühendage Voltmeter VAZ-2106-s võib olla 0,5 mm järjestusega. Kui ühendatud taustvalgustusega glover ühe meetri traadi on piisav "silma".
See on liimi lambipirn kassett. On kaane kõrval ülemine vasakus nurgas Ühendamiseks avage kinnaste kasti. Vasak üleval on kassett koos kerge pirn. "Positiivne" traat, mis sobib selle jaoks, peate saama suupisteid, seejärel puhastage kaks saadud poole, täiendavat traati voltmeter ja seejärel need kolm juhtmeid kokku. Ühendus tuleb isoleerida!
On praktiliselt mingeid kohti manipulatsioonide kinnaste kambris, nii et ülalkirjeldatud tööd saab läbi viia, tõmmates soovitud traadi torpeedo kaudu sama avamise kella.
Traat, mida me kinnitame kindalaeva liimiga, tähendas nii, et see piisab voltmeter paigaldamise kohale ja nii, et see ei ole pinges. Järgmisena nad haaravad selle, me puhastame osa, mis läheb torpeedo all ja pane see "positiivne" terminalile voltmeter keha.
Waz-2106 tunni asemel paigaldatud Voltmeter Ülejäänud osa traadi valmistab voltmeeter ühendit "mass", mida saab läbi viia vasaku mutteri all kinnitusde kinnitamise kinnaste sektsiooni. Mutter, väikese paigaldamine vaba liikumineJa me hammustame ekstra osa, kui sellised jäävad.
Nüüd puhastame traadi mõlemast otsast. Ühelt poolt, mööda teise terminali "ema" ja teisele, ümmargusele terminali "all polt". "Ema" panna teisele voltmeter terminalile, keerake pähklite kinnitusmutter klahvi "10" ja keerake tagasi, eelnevalt pannakse kreeni ümmarguse terminali.
See jääb ainult sisestada kasseti lambipirn kellaga sobiva pistikupesa voltmeter keha ja me saame eeldada, et töö on lõpetatud.
Nii rõhutab pinget, kui üldine valgustus on sisse lülitatud Me kanname aku miinusterminali, pöörame süüte sisse. Voltimeter nooleks peaks olema mõnele väärtusele dramaatiliselt paigaldatud. Instrumentide näidud alahinnatakse asjaolu tõttu, et see on ühendatud sisejuhtmestikuga ja selle pinge on madalam kui generaatori väljundist. See on tingitud paljudest kontaktidest "mööda teed" salongisse.
Kontaktide mõjudest vabanemiseks ja kõige täpsemate volditulite lugemise eest vabanemiseks saate minna raskemini ja korraldada täieõigusliku ühenduse süsteemi. Kuidas seda teha kirjeldatud.
17.08.2017
Kui olete auto VAZ 2106 omanik, siis kindlasti tahaks olla teie autos voltmeter. Selles artiklis ütlen teile, kuidas installida Voltmeter auto VAZ 2106.
Voltmeeter paigaldatakse tundide asemel, see element paigaldatakse auto keskele torpeedo keskele. Miks me täpselt paigaldame voltmeter tundi tundi? VAZ 2106 auto kella ei erine usaldusväärsust, originaalsust. Enamikul autoritel on autos vähemalt üks kella (näiteks raadios). Kell ei ole nii suur kadu, kuid voltmeter aitab teil operatsiooni. Näete vähimatki renoveerimist auto generaatoris. Töötada, me vajame: Voltmeter UAZ autost, traat 25 cm pikk, "ema" tüüpi terminal. Jäetakse vasakule elektrijuhtmega töötamisel vasakule. Enne töö alustamist lülitage aku terminal välja. Kõigepealt tasub CAR-auto auto autost lahti võtta 2106. Tõmmake kella torpeedost välja, peate ka padruti tõmbama taustvalgustuse lambist välja, eemaldage nende tihendusrõngas. Tee Voltmeter ühendus Me oleme läbi pluss traat, mis on Borgeel Connection Lamp. Süüte sisselülitamisel kuvatakse traadil olev pinge, nii et voltmeter töötab kõigi teiste seadmetega. Juhtmeid ei ole võimalik kasutada kella, kuna praegune toimub pidevalt ja voltmeter töötab alati. Auto aku tühjeneb tugevalt.
Me eemaldada kassett lambi lüliti, eemaldage toitekaabel lambi terminali, nad puistata või jootma traadi selle traadi ja koguda vastupidises järjekorras. Teises otsas traadi on väärt konsolideerida ema tüüpi terminal. Voltmeterilt eemaldage kinnitus. Voltmeter ise on kindlalt kinnitada auku, selle jaoks, selleks ületage Voltmeter mitmeks mustaks lindi kihtideks, seejärel lükkas voltmeter kella tihendusrõngasse. Black Watch Watch Voltmeter miinusterminalis ja meie poolt laiendatud traat peab olema ühendatud plussterminaliga. Sisestage kassett voltrighti taustvalgusega. Lõpp teise traadi kella on kindlustav, vastasel juhul sulgemine võib tekkida. Voltmeter installige personali kella. Nüüd, kui süüde on sisse lülitatud, näitab voltmeeter meile võrgu pinge. Loomulikult ei saa seade teile äärmuslikku pinget näidata, sest just selles maailmas on vigu. Pärast Voltmeter'i paigaldamist saate alati vaadata pinget pardal võrguvõrgus ja vähimate kõrvalekaldete abil saate probleeme kiiresti häirida.
Ammeter on üsna kasulik seade. See võimaldab teil kontrollida praegust (mis on väga oluline ja mõnikord olulisem kui voltmeeter), see tähendab, et see näitab pidevalt, kui süüde on välja lülitatud, kas teised tarbijad aku kasutavad. Samuti näitab ammeter stabiilselt, kas aku on laadimine või see annab oma energia, samuti küsitakse ammeter, kas generaatori kollektor on määrdunud, generaatori harja ripub, vöö valamud. Nool räägib nendest probleemidest, mis käitub rahutult - lastakse positiivsest väärtusest 0, mõnikord madalam.
Üldiselt ammeter auto VAZ on ainult positiivseid muljeid. Pärast paigaldamist leiti, et ammemõõtur näitab stabiilselt laadimist, mis jõudis 8-10 AMP-le ja see jätkas pidevalt. Väikese internetis otsimine leidsin ühe foorumi vastuse. Selgus, et selline ammeter näidud näitavad aku puudulikku laengut, madal elektrolüütide tihedus. Pärast elektrolüüdi on normile toodud - laadimine on normaliseeritud.
See oli elav näide ammemõõturi kasuks. Internetis on kiireid arutelusid, kas on mõtet paigaldamisel Vaz või mitte. Igaüks saab ise otsustada, eriti kui te lähete rohkem ülemaalamana, saate ammeter ilusti installida, teha juhtumi, kinnitada riiulile, paneelile jne. Kuid pidage meeles üks väga tähtis asi - need teosed viiakse läbi elektrikuga, eriti suure ristlõikega, mis on otseselt seotud ilma kaitsmeta. Kui see ei hirmuta sind, siis pöördume VAZ-i amprilli teoreetilise paigalduse poole.
AMMETER paigaldamine VAZ-is.
Nagu märkasite, mul on blogi, väikestes plakatil ülaltoodud paremale, see oli artikkel VAZ 2106 ammeetri paigaldamise kohta tundide asemel. See paigaldus tehti minu autos, kuna kella ei töötanud, otsustati installida selles kohas amputti. Selle artikli sees tahan kaaluda ainult ampurse paigaldamise teoreetilist külge Vaz-le, kuidas seda praktikas rakendada - seal on eraldi artikkel.
Kuidas ühendada ammeter Vaz? Kui otsustate selle installida, siis see on esimene küsimus, mis tekib sinust. Mäleta kooli õppetunnid füüsika ... ja Miracle! Nad meenutasid, et ammeter on lisatud mõõdetud ahela lõhele, st traadi purunemisel, mis ühendab generaatori ja aku terminali "30". Kuidas ühendada diagrammi näinud:
(Foto näitab "30" terminali asukohta otse generaatorile. See on selline polt, fattesti traat on ühendatud sellega)
Seadme taustvalgustus rakendatakse nii ka kõigis seadmetes. Oluline punkton kaitsme paigaldamine otse aku "+" terminali lähedal, nimiväärtused - 30 A.
Tundub, et kõik. Mõelgem üksikasjalikumalt peagi, postias ammituri paigaldamise ajal tundide asemel. Telli uute artiklite kursis!
Ma installisin voltmeter (pinge juhtimine ei takista pataljoni), ma arvasin pikka aega panna, ma otsustasin paigaldada asemel PTF-lüliti nupu (kuna puudub).
Sildid: Voltmeter, Voltmeter paigaldamine, Voltmeter ühendus, Voltmeter Vaz
Kommentaarid 55.
Tere. Voltmeter on veel elus? Mul oli juba teine.
võib olla mõõtmetest ja mulle meeldib mulle juhtlindi salvestaja juhtimisseadmete kontrollimine
vastuoluline koht paigaldamiseks, nagu ma arvan.
Samuti pani ma kolm ühe ühes ühes ja pani täistööajaga kellad. 0ww.Drive2.ru / L / 4939829 / Tabel toonimine, vang on väga meeldiv otsin
kust ma saan sellist osta ja kui palju?
ostsin poes radiobes 200r, AliExpress saab tellida rubla 80
aitäh! Tavaliselt pilves!
Hea mõte! Lahe leiutatud. Ja kui pallid on pallid, saate ja toonides)))
koht ei sobi üldse. Silmades takistavad ainult.
tegelikult asub see nii, et rooli juhtimisel sulgeb see, see ei kiirusta silmadesse
neid kalibreeritakse, nii et saate reguleerijat keerata, et näidata aku stressi
Ma ei rikkunud plastist, vaid paigaldatud kinnaste kasti, siin - www.drive2.ru/l/5273023/
5 leidlikkust! Kui mul ei olnud B.K. Ma järgiksin ka teie näidet!
nõustun, igaüks teeb kõik)
h.Z. Kas ma armastan nii palju põletamist
ma arvan kuu jooksul see paisub, kahes ketramisel \u003d)
Ei ole halb, kui Gamma instrumentide paneeli või Bortotovik ei ole võimalik osta.
Mugavalt, mis alati silmad enne silmi, kuid minu arvates tabab taustvalgustuse heledust (suhteliselt standard taustvalgus Seadmed) ... Soovitan tagasihoidlikku. Taustvalgustuse heleduse vähendamine, kui mõõtmed on sisse lülitatud - see on täiesti täielik ja mugav seade!
Pluss. Õnn muudatustega!
Aku staatuse edukaks kontrollimiseks on oluline teada, kuidas ühendada masina voltmeter ja kuidas oma lugemist dekrüpteerida. Kuna pardaarvutiga varustatud autode ilmumine liigub eraldi voldituri vajadus taustale, sest see ei anna kõigi täielikku jälgimist elektrilised sõlmed autod. Seadme asjakohasust määratakse kindlaks ka vajadust pidevalt jälgida aku laetust, mis on eriti oluline talv. Voltmeter-näidu terava languse korral on võimalik võtta asjakohaseid vastumeetmeid ja vältida ootamatut mootori peatamist.
Voltmeter - kasulik seade autode jaoks, millel ei ole pardaarvuti. Selle kasutamine saate jälgida aku laetuse olekut.
Voltmeeseli kasutamise põhimõte autos
Voltmeeter on sisemise struktuuri jaoks üsna lihtne, mille peamine eesmärk on võrgus pinge mõõtmine. Voltmeeseli kasutamise põhimõte seisneb elektromagnetilise rulli ja alaline magnet kas kaks elektromagnetit. Praegune läbilaskmine läbi spiraali, lükkab Voltmeeter noolele on tugevam kui pinge väärtus.
Kaasaegsetes seadmetes muudetakse näidud digitaalseks ekraaniks, mis on hästi märgatav isegi öösel sõiduki salongis. Selliste andurite täpsus on palju suurem kui analoog-"ülbe" mudelid ning sõltub osa-analoog-digitaalse konverteri põhikomponendi diskreetsusest. Sisendpinge, mis sisenevad juhtmed, muudetakse digitaalseks signaaliks, mis seejärel konverteeritakse binaarse kood numbriliseks väärtuseks ja kuvatakse taustvalgustuse tulemustabeli.
Voltmeter mudeli valik
Digitaalne Voltmeter skeem.
Autode kaasaegne turg pakub laia valikut voltmeeter mudeleid. Sellised seadmed on kõige populaarsemad:
- analoog "ülbe" voltmeetrid - paigaldatud peamiselt kodumaised autodÜhendades K. armatuurlaud tundide asemel;
- digitaalsed andurid, mis on ühendatud sigareti kergema pesaga;
- digitaalsed voltmeetrid paigaldatud armatuurlauale.
Kõige sagedamini kasutati viimaseid kahte tüüpi seadmeid, kuna need ühendavad kaasaegseid välimus, näidude täpsus ja paigaldus lihtsus.
Maksimaalne asjakohaste reaalsuste mõõtmise tulemused annavad Voltmeetreid ühendatud otse armatuurlauale. Kuigi nende paigaldus on mõnikord seotud mõnede raskustega, kuid nende paigaldamisega saate aku staatuse pideva kontrolli, mis on eriti oluline suure hulga ühendatud sõlmedega.
Digitaalse voltmeter maksumus on üsna madal ja vahemikus 120-150 rubla tellimuse korral online-kaupluste kaudu. Sellel on standardne ristkülikukujuline kuju, tänu, millele see harmooniliselt sobib mis tahes auto sisemusesse. Valgustatud värv - valge, kollane, sinine, roheline, punane. Mõnikord on ekraani kõrge heledusega probleem, mis toimib häirivate teguritena ja häirib keskendumist teele, kuid selline puudus lahendatakse kiiresti toonimisfilmi abil.
Seadete paigaldamine
Digital Voltmeter omaduste tabel.
Kui digitaalsete voltmeetritega, mis söövad sigaretisüütajast, ei ole paigaldamise ajal probleeme, sunnivad juhtpaneeli otse juhtide sageli oma ühenduse järjekorras mõtlema.
Enamikul turul esitatud voltmeetritel on võrguga ühendamiseks kaks või kolm juhtmeid, kuigi on olemas mudeleid ja nelja kontakti. Juhtmetel on tavaline värvimärgistamine:
- punane traat vastab "pluss";
- must traat on ühendatud "miinus";
- valge traat vastutab taustvalgustuse intensiivsuse juhtimise eest sisse ja välja lülitada seadme sisse ja välja.
Mõnel juhul ilmneb ettenägematu probleem sellise voltmeter-ühenduse puhul: see paistab igav üldiselt töölt keelduda. Põhjuseks võib olla juhtmete alternatiivne märgistus, milles valge traat vastutab "miinus" ja musta - seadme juhtimiseks.
Pinge andur on seatud tavaliseks tundi, kuid mõnel juhul on võimatu leida Voltmeeter vaba ruumi, peate selle otse armatuurlaual otse tegema auk.
Suurepärane koht seadme ühendamiseks - juhtpaneeli pistik rooli vasakul küljel. Sellel on väike suurus, töötlemiseks on lihtne eemaldada ja turvaline eemaldamine.
Joonis 1. Voltmeter Conclei-ahela koos impulsi stabilisaatoriga.
Voltmeeter Case on reljeefne pind: raami ümber ekraani toimib üle pinna auto paneel. Tänu sellele ei kuulu seade istutuspistikupesasse ja varjata ka auku servade eiramise.
Odavamad voltmeelimudelid ei pruugi olla toite jaoks eraldi traat, sellise seadme ühendamine viiakse läbi kolme kontakti anduri korpuses (joonis 1). Sellisel juhul valmistatakse VoltMeter-ühendus 4-südamiku juhtmega arvutiseadmest (joonis 2). Laia IDE formaadi pistik lõigatakse välja ja ülejäänud juhtmestik on fikseeritud jootmise abil autojuhtmestiku kontaktidele. 4-pin-kontaktis on hea ühendus Ja see võimaldab vajaduse korral viivitamata ja ilma palju pingutusteta asendada voltmeeter purunemine.
Sõltumata omaduste Voltmeter struktuuri, auto juhtmestiku diagrammi uuritakse üksikasjalikult, mille kohaselt seade määratakse. See ei ole üleliigne olla tähelepanelik, et lugeda seadme juhiseid, kuna selle ühenduse meetodid võivad erineda.
Instrumentide lugemise tõlgendamine
Voltmeter paigaldamine on ainult esimene samm aku ja auto elektrisüsteemi kontrollimise kontrollimiseks. Täielikku teavet saab ainult instrumendi näitajate põhiväärtuste määratlemisel.
Standardne aku pinge väärtus sõiduautod See on 12 V. Juhatusvõrgu pinge indikaatorid on veidi erinevad, moodustades 13,7-14 V. Kui voltmeeter väärtused vähenevad kindlaksmääratud parameetrite suhtes võrreldes, võib see tähendada pingeregulatsiooni jaotust või talitlushäireid generaator.
Pinge langus võib olla seotud ka heakskiiduga laetav aku. Eriti sageli juhtub see talvel: külmas, heakskiidu toimub kiiremini ja kütteseadme olemasolu lisab võrgus koormuse.
Joonis 2. Voltmeter ühenduse diagramm kett.
Kui voltmeter on ühendatud otse aku klemmid, siis oma numbrilistel väärtustel saate hõlpsasti teada aku laetuse taset. Näitajad vahemikus 12,6-12,9 V näitab, et aku on täielikult laetud. Kui nad tühjenevad, langeb pinge järk-järgult. Väärtus 12.3-12,6 vastutav, see langeb 75%, kell 12.1-12.3, aku tühistatakse umbes pool. Aku järkjärgulise vähenemise järkjärgulise vähenemisega peetakse akus 3/4 tühjaks ja 11.5-11,8 toodud auto sa ei õnnestu.
Et saada täielikku teavet võrgu staatuse kohta, ei ole see üleliigne, et mõõta pinget otse aku terminalidesse, seejärel võrrelda seda pardal olevate volditurite näitajatega. Kui kuumutamisel on sisse lülitatud, palju valgust Või muid koormate pinge erinevad rohkem kui 0,4 V, võib see viidata unslabiliseerimata pardal oleva võrgu. Sellisel juhul on vaja kontrollida generaatori ja pinge relee režiimi õigel ajal.
Järeldus teemal
Küsimusele, kuidas ühendada Voltmeter autos, tuleks täieliku vastutusega läheneda.
See lihtne seade võimaldab teil hoida aku seisundit tihedamale tähelepanu all, tagades seeläbi täiendava juhtimisvahendi elektrisüsteem Sinu Auto.
Mitmesugused kaasaegsed voltmeeter mudelid, nende kättesaadavus iga juht ja lihtsus paigaldamise võimaldavad varustada masina iga mudeli varustamiseks selle seadme.
