Περίπλοκο
PM / Estakada1 - 3 ώρες
Οργανα:
- Στήριγμα φτυάρι
- Βύσμα του vicoite
- Κλειδί του μπάλν
- Pneummogykovert.
- Κατσαβίδι επίπεδη μέση
- Κατσαβίδι επίπεδη μεγάλη (εάν είναι απαραίτητο)
- Δυναμικό κλειδί
- Hex κλειδί για 5 mm
- Κέικ κλειδί για 7 mm
- Κέραμοι σε 16 mm
- Κέραμοι κλειδί κατά 22 mm
- Πακέτο πλήκτρο ευθείας γραμμής κατά 10 mm
- Κλειδί σε ευθεία γραμμή κατά 12 mm - 2 τεμ.
- Κλειδί με ευθεία γραμμή κατά 14 mm
- Κλειδί με ευθεία γραμμή κατά 17 mm
- Ειδικό κλειδί για 41 mm για αντλία ψυκτικού (ή συρόμενες πένσες)
- Τριπλό κλειδί
- Επέκταση
- Κεφάλι για 4 mm
- Κεφάλι για 10 mm
- 12 mm κεφάλι
- Κεφάλι για 14 mm
- 17 mm κεφάλι
- Κεφάλι για 19 mm
- 32 mm κεφάλι
- Millar Hammer
- Βοόκοκκος
- Σταθμός υποστήριξης
- Σύριγγα
- Χωνί
Λεπτομέρειες και αναλώσιμα:
- Αντιδιαβρωτική έμφαση
- Σετ κυλίνδρων και ζώνης χρονισμού k015419xs
- Ράβδος με διάμετρο 6 mm (εάν είναι απαραίτητο)
- Τεχνική δεξαμενή
- Βύσμα
- Δακτύλιος στεγανοποίησης υγρού υγρού (εάν είναι απαραίτητο)
- Υγρού του υδραυλικού τιμονιού
- Ψυκτικό (εάν είναι απαραίτητο)
- Κουρέλι
Σημειώσεις:
Έλεγχος της κατάστασης του ιμάντα κίνησης του μηχανισμού διανομής αερίου (TRM) ή αντικαταστήστε τα τμήματα του αντίστοιχου μηχανισμού σύμφωνα με. Πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η αποτυχία του ιμάντα χρονισμού (ανοιχτή ή κοπή των δοντιών) μπορεί να οδηγήσει στην επίδραση των βαλβίδων γύρω από τα έμβολα λόγω της αναντιστοιχίας των γωνιών περιστροφής του στροφαλοφόρου άξονα και Ανανεώσιμες άξονες Και, ως αποτέλεσμα, στην ακριβή επισκευή κινητήρων.
1. Αφαιρέστε το φίλτρο αέρα όπως περιγράφεται.
2. Εάν διαθέτετε ένα κλιματιστικό, αποσυνδέστε από τον αισθητήρα πίεσης ψυκτικού (που βρίσκεται δίπλα στην αντλία υδραυλικής ισχύος ηλεκτρικής ισχύος).
3. Αφαιρέστε τον ιμάντα κίνησης της γεννήτριας και την αντλία τροφοδοσίας ρεύματος, όπως περιγράφεται.
4. Με ένα πλήκτρο 12 mm, εναλλακτικά χαλαρώστε τη σύσφιξη και ξεβιδώστε τους τρεις κοχλίες του τιμονιού της τροχαλίας τροχαλίας τροχαλίας. Ταυτόχρονα, κρατήστε την τροχαλία από την περιστροφή χρησιμοποιώντας ένα άλλο πλήκτρο CAPE από 12 mM ή ένα κατσαβίδι με σχισμές, που εισάγεται από το γκάζι μεταξύ του πλήμνου της τροχαλίας και της κεφαλής του κοχλία.
5. Τοποθετώντας τη μονάδα ισχύος στην αριστερή πλευρά του αυτοκινήτου, αφαιρέστε την τροχαλία από την πλήμνη.
6. Αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα τροφοδοσίας ψυκτικού στη θέση του γκαζιού δύο κατόχων του άνω εμπρός κάλυψης του χρονισμού.
7. Το κεφάλι είναι 10 mm κεφάλι τα τέσσερα μπουλόνια της στερέωσης του άνω εμπρός κάλυψης του χρονισμού του χρονισμού και την αφαιρέστε το.
8. Ενεργοποιήστε το κιβώτιο ταχυτήτων πέμπτο εργαλείο και δημοσιεύστε δεξιά μπροστινός τροχός. Περιστρέψτε το ρολό ρολογιών, ελέγξτε τον στροφαλοφόρο άξονα και ελέγξτε την κατάσταση του ιμάντα χρονισμού.
Σημείωση:
Η επιφάνεια του οδοντωτού τμήματος του ιμάντα δεν πρέπει να έχει πτυχές, ρωγμές, ζυμωμένες τροφοδοσίες και ιστό από καουτσούκ. πίσω πλευρά Ο ιμάντας δεν πρέπει να έχει φθορά, εκθέτοντας τα νήματα του καλωδίου και τα θαλάσσια ίχνη.
Στις τελικές επιφάνειες της ζώνης δεν πρέπει να υπάρχουν δέσμες και λείανση. Εάν έχετε ζημιά, ο ιμάντας πρέπει να αντικατασταθεί. Ο ιμάντας πρέπει επίσης να αντικατασταθεί όταν τα ίχνη του ελαίου ανιχνεύουν σε αυτό (πριν από την αντικατάσταση του ιμάντα, η αιτία της άλεσης του πρέπει να εξαλειφθεί) ή κατά την αντικατάσταση της αποτυχημένης συσκευής τάνυσης και του κυλίνδρου στήριξης του ιμάντα, την αντλία ψυκτικού.
9. Με μια κανονική τάση ιμάντα, ο κινητός δείκτης 1 του κυλίνδρου πρέπει να ταιριάζει με την σταθερή ένδειξη 2 στο βραχίονα του εντατήρα.
Σημείωση:
Εάν ο κινητός δείκτης μετατοπιστεί σχετικά σταθερός:
- αριστερόστροφα - η ένταση του ιμάντα δεν αρκεί.
- Δεξιόστροφα - ο ιμάντας τραβιέται.
Ζώνη χρονισμού τεντώματος:
1 - σταθερό δείκτη ·
2 - βραχίονα ·
3 - εκκεντρικός κύλινδρος ·
4 - Κινητό δείκτη.
10. Σε περίπτωση ακαταστασίας των δεικτών, ρυθμίστε την τάση του ιμάντα (δείτε παρακάτω) ή αντικαταστήστε τη ζώνη νέα.
Αντικαθιστώντας την ξυλεία ζώνης
Σημείωση:
Αντικαταστήστε την αντικατάσταση του ιμάντα στην τάφρο προβολής ή την υπέρβαση.
1. Αφαιρέστε τον δεξιό μπροστινό τροχό και στερεώστε ασφαλώς το αυτοκίνητο στην ακτή της εργοστασιακής κατασκευής.
2. Το κεφάλι στα 17 mm γυρίστε τον στροφαλοφόρο δεξιόστροφα για το μπουλόνι προσάρτησης της τροχαλίας κίνησης Βοηθητικά συσσωματώματα Πριν συνδυάσετε τις ετικέτες εγκατάστασης στις τροχαλίες των εκκεντροφόρων.
3. Αφαιρέστε το μπουλόνι που συνδέει τη μονάδα τροχαλίας των βοηθητικών μονάδων. Για να διατηρήσετε τον στροφαλοφόρο άξονα από την στροφή, ο βοηθός πρέπει να περιλαμβάνει το πέμπτο εργαλείο και πατήστε το πεντάλ φρένου.
Σημείωση:
Ελλείψει βοηθού, μπορείτε να γεμίσετε το σφόνδυλο από τη στροφή, απορρίπτοντας το βύσμα από καουτσούκ από το παράθυρο στην παλέτα του στροφαλοθαλάμου και να εισάγει μια ανθεκτική ράβδο (με διάμετρο περίπου 6 mm) στην πλησιέστερη έξι με οπές με σπείρωμα Στο σφόνδυλο, στο οποίο οι βίδες στερέωσης βιδώνονται στην άλλη πλευρά του συμπλέκτη του σφονδύλου ».
4. Εάν ο τρόπος αυτός δεν είναι δυνατός η ξεβιδώστε την τροχαλία λόγω της στροφής Στροφαλοφόρος άξων, τότε μπορείτε να βάλετε το σφόνδυλο με ένα κατσαβίδι, το εισάγετε μέσα από το φρεάτιο της παλέτας στροφαλοθαλάμου μεταξύ των δοντιών του wint του σφονδύλου.
5. Αφαιρέστε το μπουλόνι με τη ροδέλα και αφαιρέστε την τροχαλία των βοηθητικών συσσωματωμάτων.
Σημείωση:
Εάν, όταν γυρίζετε γύρω από την τροχαλία, ο σφόνδυλος σταμάτησε με μια ράβδο, αφαιρέστε το.
6. Για άλλη μια φορά, ελέγξτε τις ετικέτες που ταιριάζουν στις τροχαλίες σύνδεσης. Με σωστά εγκατεστημένες φάσεις του μηχανισμού διανομής αερίου, η ετικέτα 1 στην τροχαλία στροφαλοφόρου πρέπει να βρίσκεται απέναντι από την υποδοχή 2 στο πίσω κάλυμμα του χρονισμού του χρονισμού.
7. Εάν είναι απαραίτητο, κατηγορείτε τον στροφαλοφόρο μέχρι να αντιστοιχίσετε τα σημάδια.
8. Πασπαλίστε το ελατηριωτό μάνταλο του κάτω μπροστινού καλύμματος του χρονισμού του χρονισμού.
9. Πυροσβέστη και μπουλόνι κεφαλής 10 mm Ανώτερη στερέωση Το κάτω μπροστινό κάλυμμα του χρονισμού του χρονισμού.
10. Αφαιρέστε το κάλυμμα του μπροστινού μπροστινού χρόνου.
11. Αφαιρέστε την υδραυλική αντλία τροφοδοσίας, όπως περιγράφεται.
12. Για να αφαιρέσετε τον ιμάντα από τις τροχαλίες, πρέπει να μειώσετε την τάση του. Για να το κάνετε αυτό, γυρίστε αριστερόστροφα το περίβλημα της αντλίας ψυκτικού στην υποδοχή του κυλίνδρου (με εξασθενημένη σύσφιξη των βιδών τοποθέτησης της αντλίας). 5 mm Έξυλο πλήκτρο Χαλαρώστε τη σύσφιξη των τριών βιδών της αντλίας ψυκτικού στο κυλίνδρου: μία βίδα που βρίσκεται δίπλα στο βραχίονα της γεννήτριας (δείτε την πρώτη φωτογραφία παρακάτω) και μέσω της οπής στο πίσω κάλυμμα του χρονισμού δύο βιδών (δείτε το Δεύτερη φωτογραφία παρακάτω), που βρίσκεται κάτω από αυτό.
Σημείωση:
Για να αποφευχθεί η διαρροή υγρού ψύξης μέσω του δακτυλίου στεγανοποίησης της αντλίας, αποδυναστεύω τις βίδες των βιδών μόνο μέχρι τη στιγμή που το περίβλημα της αντλίας μπορεί να περιστραφεί χρησιμοποιώντας το εργαλείο.
13. Μπορείτε να μετατρέψετε την αντλία για ένα εξάγωνο που κατασκευάζεται στο περίβλημα του, εμφανίζεται ένα πλήκτρο κέρατος 41 mm (για τη σαφήνεια στην αντλία) ή (απουσία ενός κλειδιού) ολισθαίνουσας πένσας.
14. Έχοντας χαλάρωση της τάσης του ιμάντα, αφαιρέστε το από τους τροχαλίες της αντλίας ψυκτικού μέσου, της κατανομής και του στροφαλοφόρου άξονα και αφαιρέστε τον ιμάντα.
Σήμανση ζώνης χρονισμού (αριθμός δοντιών 127, πλάτος ζώνης είναι 25 mm).
15. Κατά την αντικατάσταση του ιμάντα, είναι επίσης απαραίτητο να αντικατασταθεί ο εντατήρας και ο κύλινδρος στήριξης. Για να αντικαταστήσετε τη συσκευή τάνυσης με ένα συγκρότημα κυλίνδρου, μια κεφαλή 12 mm, ξεβιδώστε τρεις κοχλίες στερέωσης του εντατήρα στο μπλοκ κυλίνδρου και αφαιρέστε τον εντατήρα ιμάντα.
16. Για να αφαιρέσετε τον κυλίνδρου στήριξης με κεφαλή 14 mm, ξεβιδώστε το μπουλόνι στερέωσης και αφαιρέστε τον κύλινδρο.
17. Τοποθετήστε τη συσκευή τάνυσης και τον κύλινδρο υποστήριξης ιμάντα στην αντίστροφη ακολουθία. Τα μπουλόνια τάσης τάνυσης και οι κυλίνδροι στήριξης σφίγγονται.
18. Πριν εγκαταστήσετε τον ιμάντα, ελέγξτε την κατάσταση της αντλίας ψυκτικού. Όταν ταλαντεύεται και περιστρέφεται από το χέρι της τροχαλίας της αντλίας δεν πρέπει να αισθάνεται από την αντίδραση, ακούγεται, ακούγεται ο θόρυβος στο έδρανο. Με την παρουσία αυτών των ελαττωμάτων, αντικαταστήστε την αντλία ψυκτικού νέου.
19. Πριν από την εγκατάσταση του ιμάντα, βεβαιωθείτε ότι οι ετικέτες εγκατάστασης ευθυγραμμίζονται (βλέπε) στις τροχαλίες του εκκεντροφόρου άξονα και των ετικετών στην τροχαλία στροφαλοφόρου με την υποδοχή στο πίσω κάλυμμα του TIMID TIMID. Σε αυτή τη θέση, ο ιμάντας στην τροχαλία στροφαλοφόρου.
20. Τεντώστε τους δύο κλάδους του ιμάντα, εκκινήστε τον εμπρόσθιο κλάδο για τον κυλίνδρου στήριξης και το πίσω μέρος, τοποθετώντας το στην τροχαλία της αντλίας ψυκτικού, - για τον κύλινδρο της διάταξης τάνυσης. Βάλτε τον ιμάντα στην τροχαλία των εκκεντροφόρων, εξαλείφοντας τον κλάδο των κλαδιών ιμάντα.
21. Τεντολή της ζώνης περιστρέφοντας την αντλία ψυκτικού δεξιόστροφα μέχρι την παραμόρφωση των κινούμενων και στατικών εγκεφαλικών επεισοδίων του εντατήρα (βλέπε παραπάνω στην παράγραφο 9). Σε αυτή τη θέση, σφίξτε τις βίδες στερέωσης της αντλίας.
22. Για να ελέγξετε τις φάσεις της διανομής αερίου και της τάσης του ιμάντα, είναι απαραίτητο να ελέγξετε τον στροφαλοφόρο άξονα για δύο στροφές. Για να το κάνετε αυτό, όταν το πέμπτο εργαλείο είναι ενεργοποιημένο με μια κεφαλή 32 mm, περιστρέψτε το στροφαλοφόρο προς το αριστερόστροφα πίσω από το παξιμάδι στερέωσης του αριστερού τροχού.
23. Ελέγξτε την τάση του ιμάντα και τη σύμπτωση των ετικετών ρύθμισης του στροφαλοφόρου άξονα και των εκκεντροφόρων. Κατά την εγκατάσταση ετικετών εγκατάστασης, επαναλάβετε τη λειτουργία στην εγκατάσταση φάσεων διανομής αερίου. Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν διαρροές από την αντλία ψυκτικού υγρού. Διαφορετικά, αντικαταστήστε τον δακτύλιο στεγανοποίησης του περιβλήματος αντλίας.
24. Εάν οι φάσεις διανομής αερίου έχουν ρυθμιστεί σωστά και η τάση του ιμάντα είναι φυσιολογική και, στη συνέχεια, τοποθετήστε το κάτω μπροστινό κάλυμμα του χρονισμού του TRW και της τροχαλίας των βοηθητικών συσσωματωμάτων. Οι βοηθητικές μονάδες που συνδέονται με τις βοηθητικές μονάδες της τροχαλίας.
25. Περαιτέρω συναρμολόγηση δαπανώνται με την αντίστροφη σειρά. Οι συνδέσεις σπειρώματος σφίγγονται.
26. Γέμισμα εργαζόμενο υγρό Υδραυλικός ενισχυτής διεύθυνσης και αφαιρέστε τον αέρα από αυτό όπως περιγράφεται. Φέρτε σε κανονικό επίπεδο ψυκτικού μέσου, όπως περιγράφεται.
Το άρθρο στερείται:
- Φωτογραφία του εργαλείου
- Λεπτομέρειες και αναλώσιμα
Για σταθερή και αδιάλειπτη λειτουργία οποιουδήποτε αυτοκινήτου, είναι απαραίτητο να παρακολουθεί προσεκτικά την κατάσταση όλων των κόμβων και τα συσσωματώματα μεταφοράς, να πραγματοποιούν τακτική σχεδιαζόμενη επιθεώρηση και, εάν είναι απαραίτητο, να αντικαταστήσουν τα φθαρμένα αντικείμενα. Ένας σημαντικός σύνδεσμος στο έργο του εκκεντροφόρου και του στροφαλοφόρου είναι. Αντικατάσταση της ζώνης χρονισμού Daewoo nexia 16 βαλβίδες ρυθμίζονται αυστηρά από το εγχειρίδιο λειτουργίας του αυτοκινήτου.
Κατά κανόνα, μαζί με τη ζώνη απαιτεί την αντικατάσταση της αντλίας και των κυλίνδρων. Όλες οι εργασίες σχετικά με την αντικατάσταση μπορούν να γίνουν ανεξάρτητα χωρίς να καταφύγουν στη βοήθεια ειδικών. Προσφέρουμε να εξοικειωθείτε με Λεπτομερείς οδηγίες Με την αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού, των αντλιών και των κυλίνδρων στις βαλβίδες DEU NEXIA 16.
Τεχνολογία επεξεργασίας
Πριν ξεκινήσετε την αντικατάσταση των παλαιών στοιχείων, πρέπει να αγοράσετε ένα νέο απαραίτητο σύνολο αναλώσιμων αναλώσιμων. Για να αντικαταστήσετε τη ζώνη Daewoo nexia. 16 βαλβίδες χωρίς σημαντικές δυσκολίες, καλύτερα οπλισμένοι με ένα ειδικό κλειδί.
Απαιτούμενο εργαλείο:
- Τελικά κλειδιά.
- Πλήκτρα ακρωτηρίων.
- Σετ κατσαβιδιών;
- Ειδικός ύπνος στις 41;
- Εξάγωνο;
- Νέα υλικά.
Ο κινητήρας κάτω από την κουκούλα Nexia παίρνει σχεδόν όλο το χώρο. Αυτό υπόσχεται κάποιες δυσκολίες. Κατά τη διάσπαση των δυσκολιών που προκύπτουν με τα μπουλόνια κάτω από το εξάγωνο, σε βάρος των οποίων η αντλία συνδέεται με το μπλοκ κυλίνδρων. Είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε το VD40 εδώ, αλλά αν η συσκευή είναι εγγενής και ποτέ δεν μισθώνεται, τότε χωρίς σφυρί και η σμίλη δεν μπορεί να κάνει. Όταν μεταγενέστερη συνέλευση, είναι καλύτερο να πάρετε νέα μπουλόνια.
Το κλειδί για το 41 μετατρέπει την αντλία έως ότου εξασθενιστεί ο ιμάντας χρονισμού, μετά την οποία το ίδιο το στοιχείο αφαιρείται. Ο κύλινδρος τάσης απομακρύνεται με απομάκρυνση της προσπάθειας από τρεις μπουλόνια. Τα μπουλόνια αντλίας νερού ξεβιδώνονται, μετά την οποία ο ίδιος ο μηχανισμός αποσυναρμολογείται. Είναι καλύτερο να αντικαταστήσετε οποιαδήποτε χωρητικότητα για τον κινητήρα, αφού κατά την αποσυναρμολόγηση της αντλίας γυαλίζεται στο έδαφος. Δεν θα πρέπει να υπάρχουν ειδικά προβλήματα με τις ετικέτες, δεδομένου ότι δεν είναι δύσκολο να τα δοθούν σε σύμπτωση.
Φωτογραφία διδασκαλίας
Κατά τη λειτουργία, ακολουθήστε την παρακάτω ακολουθία:
- Ο ιμάντας τοποθετείται πρώτα στην τροχαλία του στροφαλοφόρου άξονα και στη συνέχεια στον κύλινδρο καουτσούκ του εκκεντροφόρου των βαλβίδων εξαγωγής
- Όταν το στοιχείο τεντωμένο, το ειδικό κλειδί είναι εγκατεστημένο στην αντλία και περιστρέφεται δεξιόστροφα μέχρι την αντιστοίχιση της ετικέτας.
- Μετά από αυτό, όλα τα μπουλόνια της συσκευής καθυστερούν.
Η ένταση του μηχανισμού ελέγχεται ως εξής: Η γλώσσα κυλίνδρων πρέπει να ταιριάζει με τη γλώσσα που τοποθετείται στην τοποθεσία. Εάν η κατάσταση αυτή δεν τηρηθεί, διεξάγεται με την αποδυνάμωση της στερέωσης και της σύσφιξης της αντλίας. Παραμένει η εγκατάσταση της τροχαλίας του στροφαλοφόρου άξονα, μετατρέψτε την σε δύο στροφές και ελέγξτε την σύμπτωση της ετικέτας. Η συναρμολόγηση πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά. Μετά την ολοκλήρωση της εργασίας, όλα τα απαραίτητα υγρά πλημμυρίζουν και ο κινητήρας θα ξεκινήσει.
Η εγκατάσταση ενός νέου ιμάντα χρονισμού θα επιτρέψει στον οδηγό να κερδίσει την ειρήνη του νου και την εμπιστοσύνη στο δρόμο. Καθώς ο κατασκευαστής εξασφαλίζει στο εγχειρίδιο οδηγιών, είναι απαραίτητο να το αντικατασταθεί κάθε 64.000 χιλιόμετρα τρέχοντα ή μετά από 4 χρόνια λειτουργίας του αυτοκινήτου, προκειμένου να αποφευχθεί το διάλειμμα των ιμάντων, τη μπλοκάρισμα του κινητήρα.
Πώς να αλλάξετε τη ζώνη χρονισμού στο Daewoo Νεξία Μόνος
Για μακροχρόνια εργασία οποιουδήποτε αυτοκινήτου, είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθεί τακτικά επιθεώρησης και Απαιτούμενες αντικαταστάσεις. Για να μην αποθηκεύσετε τον σταθμό εξυπηρέτησης, υπάρχει πιθανώς η διαδικασία για τη διαδικασία μόνοι σας. Το κείμενο του άρθρου περιγράφει Αντικατάσταση Ζώνη χρονισμού στο Daewoo Nexia 16 βαλβίδες ανεξάρτητα: Φωτογραφίες και βίντεο που συνδέονται με το άρθρο Συμπληρώστε λεπτομερείς οδηγίες.
Τι χρειάζεται ζώνη Γρόσχης
Ενώ αντικαταστήστε τον εαυτό σας, είναι απαραίτητο να καταλάβετε τι είναι μια ζώνη του μηχανισμού διανομής αερίου για το Daewoo Nexia 8Cl και 16 CL. Ο προορισμός του είναι να συγχρονίσει το έργο δύο άξονων: στροφαλοφόρος άξονας και διανομή. Επιπλέον, όταν χρησιμοποιείται, η αντλία νερού λειτουργεί. Πρόκειται για ένα ελαστικό προϊόν σε σχήμα ζάντας κλειστού τύπου. Υπάρχουν δόντια στο εσωτερικό, που χρησιμεύουν για καλύτερο συμπλέκτη και αποκλείουν την ολίσθηση.
Νέα αναλώσιμα αντικατάστασης
Ο Broger Belt Tripping περιέχει σοβαρές συνέπειες για το αυτοκίνητο Daewoo nexia.. Με το βράχο του, ο εκκεντροφόρος σταματά, και ο στροφαλοφόρος άξονας συνεχίζει να κινείται. Ως αποτέλεσμα, το έμβολο χτυπά τις βαλβίδες και τους οδηγεί σε αναμονή. Μπορεί να οδηγήσει σε ανακήρυξη Αθροιστικά ή την αντικατάστασή του. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι στον κινητήρα όπου είναι εγκατεστημένο το σύστημα βαλβίδων, οι συνέπειες του σπασίματος ενδέχεται να είναι λιγότερο σοβαρές από ό, τι για μια μονάδα ισχύος, η οποία έχει 16 βαλβίδες. Μπορεί να χρειαστεί να αλλάξετε τη βαλβίδα.
Αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού Daewoo Nexia 16 βαλβίδες.
Ο λόγος για το κενό όπως στον κινητήρα με 8 κύτταρα και από 16 CL συχνότερα είναι η φυσική φθορά του προϊόντος. Με την πάροδο του χρόνου, η ελαστικότητα του ιμάντα χάνεται, αρχίζει η δέσμη δέσμης, εμφανίζονται ρωγμές. Η λεπτομέρεια μπορεί να σπάσει αν η αντλία είναι μπλοκαρισμένη ή κυλίνδρος τάσης, λιγότερο πιθανό, όταν βάζει ένα ή περισσότερα εκκεντροφόρα.
Αλλαγή ζώνη Οι ίδιοι (σε \u200b\u200b8 και 16 αυτοκίνητα βαλβίδων)
Η αντικατάσταση της ζώνης πρέπει να γίνει σύμφωνα με τους κανονισμούς ή όπως είναι φθορά. Συνιστώμενη συχνότητα - 30-40 χιλιάδες χιλιόμετρα χιλιόμετρα. Αλλά είναι καλύτερο να περιηγηθείτε στα χιλιόμετρα, αλλά στην κατάσταση του συστατικού.
Απαιτούμενα εργαλεία
Για να αντικαταστήσετε τον ιμάντα, πρέπει να προετοιμάσετε ένα σύνολο εργαλείων στα οποία πρέπει να συμπεριληφθούν:
Αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού σε βαλβίδες NEXIA 8
Πυροβόλησε για το περιοδικό στο πλοίο στο site drive2 daewoo./ 993020 / Υποστήριξη ήχου.
- σύνολο τελικών κλειδιών.
- Σετ κατακρημνισθέντων κλειδιών.
- κατσαβίδια με διαφορετικές διαμέτρους.
- Ειδικά στο "41".
- εξάγωνο;
- Νέος Αναλώσιμα.
Αγοράζοντας αναλώσιμα καλύτερα από αποδεδειγμένους κατασκευαστές, καθώς εγγυάται την ποιότητα του προϊόντος και, κατά συνέπεια, μακροπρόθεσμη λειτουργία.
Στάδια της εργασίας
Προετοιμάστε τα υλικά και τα εργαλεία που μπορείτε να αρχίσετε να εργάζεστε. Μπορείτε να παρακολουθήσετε το βίντεο για να υπολογίσετε καλύτερα.
Αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού DAEWOO NEXIA 1.5.
- Πρώτον, το σώμα του φίλτρου αέρα αφαιρείται και όλα είναι συνδεδεμένα σε αυτό.
Αφαιρέθηκε η θήκη φίλτρου αέρα
Ξεβιδώσαμε τα μπουλόνια της αντλίας του υδραυλικού συστήματος
Ρύθμιση ετικετών στον κύλινδρο τεντώματος
Στη συνέχεια, σφίξτε τα μπουλόνια στην αντλία νερού.
Αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού Daewoo Matiz 0 8.
Πότε Αντικατάσταση Εκτελείται, θα πρέπει να ξεκινήσετε τον κινητήρα και να ελέγξετε τη δουλειά του. Εάν χωρίς διακοπή, τότε όλα είναι εντάξει. Σε αυτή τη διαδικασία για την αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού, με τα χέρια σας στο Daewoo Nexia με 8 cl και 16 cl.
Φωτογραφίες
Βίντεο " Αντικατάσταση Χρονοδιάγραμμα Daewoo Nexia »
Σε αυτό το βίντεο, αποδεικνύεται λεπτομερώς πώς να αλλάξει ζώνη Συγχρονισμός Daewoo nexia..
Για να εργαστεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, είναι απαραίτητο να παράγει περιοδικά. Η διάγνωση της κατάστασης των διαφόρων κόμβων αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της λειτουργίας. Εάν αυτό δεν γίνει, σιδερένιο άλογο Μπορεί να αποτύχει ανά πάσα στιγμή. Εδώ θα μιλήσουμε για έναν τόσο σημαντικό κόμβο ως μηχανισμό GRM σε μια οκταλή λείανση Daewoo Nexia και μάλλον, για την αντικατάσταση της ζώνης χρονισμού σε αυτό το αυτοκίνητο.
Φυσικά, η αντικατάσταση μπορεί να γίνει στην υπηρεσία, να πληρώνει χρήματα για αυτό και να χρεώνουν τα αυτοκίνητά σας σε επαγγελματίες, αλλά αν θέλετε να κατανοήσετε το αυτοκίνητό σας και όχι να υπερβαίνουν το αυτοκίνητό σας, τότε η διαδικασία για την αντικατάσταση της μετάδοσης της ζώνης είναι καλύτερη ανεξάρτητα .
Πρώτα απ 'όλα, θα ήθελα να πω λίγα λόγια για το τι είναι, στην πραγματικότητα, αυτή είναι η κίνηση του χρονισμού. Ο κύριος σκοπός της μονάδας δίσκου είναι να συγχρονιστεί η εργασία του στροφαλοφόρου άξονα και του εκκεντροφόρου. Και η λειτουργία της αντλίας νερού εξαρτάται από αυτό. Η ζώνη χρονισμού είναι ένας καουτσούκ δακτύλιος, με Εσωτερικός Ποια είναι τα δόντια, συνδέονται με αστερίσκους. Αυτό θα μοιάζει με ένα νέο σετ:
Αν ένα Ο ιμάντας θα σπάσειΑυτό σίγουρα θα οδηγήσει σε σοβαρές συνέπειες και το αυτοκίνητο θα πρέπει να αναδιαμορφωθεί. Σε αυτή την περίπτωση, ο εκκεντροφόρος θα σταματήσει και το Crankshad θα συνεχίσει να κινείται. Αυτό σίγουρα θα οδηγήσει σε κάμψη βαλβίδων. Τα έμβολα και οι κυλίνδρους θα βλάψουν επίσης. Λάβετε υπόψη ότι οι κινητήρες που έχουν ένα σύστημα οκτώ μπλοκ είναι πολύ ευάλωτες από δεκαέξι αγρόκτημα. Και οι συνέπειες της ζώνης ανατινάξεων γι 'αυτούς θα είναι πιο σοβαρές.
Σχετικά με τη φθορά και τη ζώνη
Ο κύριος λόγος για τον βράχο της ζώνης είναι η φθορά του προϊόντος κατά τη λειτουργία. Εάν δεν παράγουν διαγνωστικές διαδικασίες, σίγουρα θα συμβεί. Με την πάροδο του χρόνου, το ελαστικό χάνει την ελαστικότητα και την ελαστικότητα, οι ρωγμές ή οι εξογκώματα εμφανίζονται στην επιφάνεια της επιφάνειας του ιμάντα, τα άκρα αποπληθωρίζονται. Επίσης, ένας κύλινδρος τάσης ή οι άξονες διανομής μπορούν επίσης να αποσαφηνιστούν στο διάλειμμα της κίνησης.
Ο κατασκευαστής του Daewoo Nexia λέει ότι είναι απαραίτητο να αλλάξετε τη ζώνη μετά από 50.000 χιλιόμετρα. Φυσικά, μπορεί να είναι αυτός ο τρόπος είναι πραγματικά, αλλά ακόμα είναι καλύτερο να περιηγηθείτε στο χιλιόμετρο, αλλά στην πραγματική κατάσταση της οδήγησης ζώνης. Και για να μην χάσετε την αρχή του τέλους του, πρέπει να κοιτάξετε την κουκούλα πιο συχνά.
Και τώρα, αν εξακολουθήμε να αποφασίσετε να επισκευάσετε τον εαυτό σας, ας μιλήσουμε για το πώς να το κάνουμε γρήγορα και αποτελεσματικά. Αλλά μια λίστα των εργαλείων που πρέπει να εργαστούμε:
- γρύλος;
- τελικά κλειδιά?
- Πλήκτρα ακρωτηρίων.
- κατσαβίδια με διαφορετικές συμβουλές.
- εξάγωνο;
- Νέο σύνολο μετάδοσης ιμάντα.
Συμβουλή: Είναι καλύτερα να αγοράσετε αναλώσιμα από τους αποδεδειγμένους κατασκευαστές, καθώς η κίνηση κακή ποιότητας θα αποτύχει γρήγορα.
Χρονισμός κίνησης αντικατάστασης διαδικασίας
- Έτσι, ξεκινήστε. Βάζουμε το αυτοκίνητο στην overpass εάν, φυσικά. Αφαιρέστε το περίβλημα φίλτρο αέρα Και όλα τα άλλα στοιχεία που συνδέονται με αυτό.
- Τώρα πρέπει να φτάσουμε στην τροχαλία γεννήτριας, ώστε να αφαιρέσουμε το δεξί τροχό. Καταργήσουμε επίσης το mudguard.
- Αποσυναρμολογούμε τον κυλίνδρου εντατήρα του κλιματιστικού. Για να το κάνετε αυτό, θα πρέπει να χαλαρώσετε το συγκρατητή του.
- Τώρα αφαιρέστε το επάνω κάλυμμα του μηχανισμού GD, αφού φορτώσετε ξανά τις απαραίτητες μπουλόνια.
- Μετά από αυτό αποδυναμώνουμε τα μπουλόνια που στερεώθηκαν την τροχαλία του υδραυλικού παράγοντα.
- Απενεργοποιούμε το μπουλόνι στερέωσης της γεννήτριας και ακολουθούμε τη γεννήτρια προς τον κινητήρα.
- Πλήρως ξεβιδώνοντας το μπουλόνι που στερέει την τροχαλία του στροφαλοφόρου.
- Αποσυναρμολογούμε το υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης.
- Τώρα μπορείτε να αρχίσετε να αποσυναρμολογείτε τη ζώνη, αλλά πριν από αυτό πρέπει να ρυθμίσετε τις ετικέτες. Αρχίζουμε να περιστρέφουμε τον μηχανισμό χρονισμού Πλήρης συγκλονισμός Ετικέτες στην τροχαλία και το περίβλημα του εκκεντροφόρου. Η ετικέτα που βρίσκεται στον στροφαλοφόρο άξονα θα πρέπει επίσης να συνδυαστεί με την ετικέτα στο παρακάτω περίβλημα. Οι ετικέτες που εφαρμόζονται στα βύσματα των εκκεντροφόρων πρέπει να είναι έναντι του άλλου.
- Τώρα αποδυναμώνει τον κοχλία κυλίνδρου τάνυσης και αποσυναρμολογήστε το με τη ζώνη. Σε αυτό το στάδιο είναι καλύτερα να ελέγξετε την αντλία νερού και εάν η κατάστασή της δεν είναι ικανοποιητική, είναι καλύτερα να το αντικαταστήσετε επίσης.
- Στη συνέχεια, μπορείτε να ξεκινήσετε την εγκατάσταση νέου εξοπλισμού. Βάλτε ένα νέο κυλίνδρου τάνυσης και τεντώστε Νέα μονάδα δίσκου. Αρχίζουμε να εγκαταστήσουμε τον ιμάντα από τον στροφαλοφόρο άξονα, τότε ξεκινάμε για την αντλία και τον κύλινδρο τάνυσης. Γυρίζουμε τον εκκεντροφόρο προς τα δεξιά και βάζουμε το δεύτερο μέρος της ζώνης.
- Τώρα παρουσιάζω ετικέτες στο βίντεο μέχρι τη σύμπτωμα τους. Για να το κάνετε αυτό, γυρίστε την αντλία. Σφίξτε πλήρως τους κοχλίες της αντλίας νερού.
- Για άλλη μια φορά ελέγξτε τον συνδυασμό ετικετών. Εάν δεν συμμορφώνονται, η εγκατάσταση της ζώνης θα πρέπει να επαναληφθεί. Τώρα βάζουμε το στέγαση GDM και την τροχαλία στροφαλοφόρου.
- Τώρα μπορείτε να συλλέξετε όλα τα άλλα μέρη με την αντίστροφη σειρά.
Βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει τη λειτουργία του κινητήρα μετά την εγκατάσταση του ιμάντα. Εάν λειτουργεί χωρίς διακοπή, αυτό σημαίνει ότι η εγκατάσταση γίνεται σωστά.
Βίντεο σχετικά με την αντικατάσταση
Αν ακούσετε τις συστάσεις του κατασκευαστή του κατασκευαστή (Daewoo Motors ή Uzdaewooauto) Ένα επιβατικό αυτοκίνητο Daewoo Nexia, στη συνέχεια η ζώνη του μηχανισμού διανομής αερίου (χρονισμού) πρέπει να αντικατασταθεί με μια περιοχή από 60 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αλλά όταν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου δεν το χρησιμοποιεί τόσο συχνά και σε έξι χρόνια λειτουργίας, η Neewoo Nexia του είναι λιγότερο απαραίτητη για να αντικαταστήσει τις 60 χιλιάδες ζώνη, τότε ο ιμάντας χρονισμού πρέπει να αντικατασταθεί, ανεξάρτητα από τον αριθμό των χιλιομέτρων Ταξίδεψε.
Μερικοί οδηγοί, προσπαθώντας να αναπτύξουν εντελώς τον πόρο ζώνης χρονισμού, λειτουργούν το αυτοκίνητο μέχρι να σπάσει αυτός ο ιμάντας. Είναι αλήθεια ότι αυτή η προσέγγιση στη λειτουργία της ζώνης χρονισμού είναι δυνατή μόνο σε αυτά τα αυτοκίνητα Daewoo Nexia, τα οποία εγκατέστησαν το μοντέλο κινητήρα G15MF με όγκο εργασίας 1,5 λίτρων. Δεδομένου ότι, όταν η ζώνη χρονισμού σπάει, δεν πληροί τις βαλβίδες με τα έμβολα. Μερικές φορές υπάρχει μια άποψη ότι σε όλα τα μοντέλα κινητήρων με όγκο εργασίας 1,5 λίτρων, το οποίο είναι εξοπλισμένο με το Daewo Nexia, όταν ο ιμάντας χρονισμού είναι σπασμένος, η βαλβίδα δεν λυγίζει, αλλά αυτό δεν συμβαίνει. Εάν διαθέτετε ένα μοντέλο κινητήρα 8 βαλβίδων A15SM στο αυτοκίνητό σας, τότε όταν κόβεται ο ιμάντας, η βαλβίδα, δυστυχώς, στροφεί, όπως στις 16 Μηχανές βαλβίδων Μοντέλα A15MF και F16D3.
Όσον αφορά τις ζώνες χρονισμού, οι οποίες παραδόθηκαν στο εργοστάσιο του κατασκευαστή του αυτοκινήτου Daewoo Nexia, τότε έθεσαν τον πόρο σε αυτούς πριν διδάσκεται η αντικατάσταση στις περισσότερες περιπτώσεις. Αλλά όταν η περίοδος αντικατάστασης είναι κατάλληλη και ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα πρέπει να αγοράσει Νέα ζώνη Timing, τότε όταν εκλεγεί, είναι επιθυμητό να συμβουλευτείτε εκατό την ερώτηση, η ζώνη του οποίου ο κατασκευαστής είναι καλύτερο να αγοράσει. Πράγματι, στην τρέχουσα αγορά ανταλλακτικών, μπορείτε εύκολα να "ξεφύγετε" στον κατασκευαστή κακής ποιότητας. Επιπλέον, οι ειδικοί εξακολουθούν να ζητούν εκατό περισσότερο ότι, εκτός από τη ζώνη χρονισμού, θα είναι απαραίτητο όταν αντικαθίσταται.
