Λίγοι άνθρωποι μπορούν να συλλέξουν Ραπτομηχανή ένας υπολογιστής. Επιπλέον, λίγοι άνθρωποι μπορούν να δημιουργήσουν ένα πραγματικό τζιπ από ένα στρατιωτικό φορτηγό. Αλλά ο Vyacheslav Zolukhin από την πόλη του Κρασνοκαμνσκ θα μπορούσε! Και δημιούργησε Mega Cruiser Ρωσία - Προσοχή, Hummer, ο χρόνος σας έχει φύγει από καιρό.
Αυτό το πιο αποδείχθηκε ότι τα όρια των δυνατοτήτων των εφευρετών είναι μόνο συμβάσεις. Αντί του συντονισμού Διάσημα εμπορικά σήματα Αυτοκίνητο με τον δικό τους τρόπο, ο εφευρέτης αποφάσισε να δημιουργήσει το δικό του SUV σε μια τέτοια μορφή, στην οποία ήθελε να τον δει, να ενώσει τις δυνατότητες της ιαπωνικής και εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας.
Το Ίδρυμα
Έτσι, η βάση ενός νέου SUV - το σασί από το Gaz-66. Το διαβόητο Σοβιετικό Στρατιωτικό Φορτηγό είχε πολλά μειονεκτήματα, μεταξύ τους: Κακή μηχανή Και το κιβώτιο ταχυτήτων, γενικά, το ογκώδες σώμα του αυτοκινήτου, τον κινητήρα πάνω από τον μπροστινό άξονα. Ωστόσο, μέχρι το 1975, το μοντέλο έγινε για την άμυνα. Ήταν ευκολότερο, επειδή δημιουργήθηκε επίσης ο σκοπός προσγείωσης από τον αέρα.
Συνεπώς, βασίζεται σε ένα μάλλον ανθεκτικό πλαίσιο, ισχυρές γέφυρες. Και το πρόβλημα της συνεχούς εμπλοκής των μπροστινών τροχών εξαλείφθηκε.
Ως αποτέλεσμα, ένα γυμνό πλαίσιο με αφαιρούμενο κινητήρα, μετάδοση και καμπίνα πήρε το νέο Supera-Road. Μετά από όλα, το μεταξόνιο διατηρείται εντελώς, πράγμα που σημαίνει ότι το αυτοκίνητο έχει ήδη ένα ανθεκτικό και πρακτικό σκελετό.
Πλήρωση
Τα γεμίσματα SUV ήταν οι λεπτομέρειες των ιαπωνικών φορτηγών μεσαίου δωματίου. Έξι κύλινδρος Μηχανή πετρελαίου από το Hino με όγκο 7,5 λίτρων. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι χτισμένο στο αυτοκίνητο. Η κατανομή παρέμεινε από τον πρόδρομο του φυσικού αερίου, αλλά ήταν εντελώς επανασχεδιασμένο από τον πλοίαρχο και παραδόθηκε από τα σοβιετικά έδρανα.
Ως αποτέλεσμα, ο θόρυβος μειώθηκε σημαντικά και έγινε ωραίο να οδηγώ. Η κουκούλα του αυτοκινήτου είναι τεράστια. Το σύστημα του αεροσκάφους του Superworld δανείζεται από το παλιό καλό εγχώριο Kamaz. Ο προσαρμογέας σε σχήμα κώνου στο ακροφύσιο αέρα του κινητήρα, είναι δύσκολο να πιστέψουμε, από το μανίκι κελύφους της δεξαμενής! Εκτός από όλα τα άλλα πράγματα στο εγκατεστημένο το αυτοκίνητο εξάτμισηκαι μπροστά από τον πίσω άξονα βρίσκεται υπό την πρόσθετη προστασία του 180 λίτρων δεξαμενή καυσίμωνδανειστεί από ZIL-130.
Superwear μέσα
Μέσα στο μετατρεπόμενο αέριο-66 φαίνεται πολύ άνετο και ευρύχωρο. Μια καμπίνα διπλής "ευρείας σώματος" από το isuzu elf συνδυάζεται με το πίσω μέρος αποσκευών του Noah Minivan. Για τις Dosilets, ήταν απαραίτητο να γίνει η επέκταση των ενθέτων περίπλους και να κάνει το πρωτότυπο Οπίσθιο γυαλί.
Τιμόνι ΟΤΙ Ένα επιβατικό αυτοκίνητο Τα εμπορικά σήματα της Honda συνδυάζονται τέλεια με τον μηχανισμό διεύθυνσης του Hino των πέντε τόνων. Τη διαχείριση πιο επαρκώς από τα φορτηγά. Πίσω καθίσματα Σχεδιασμένο για τρία άτομα, ωστόσο, το ευρύχωρο εσωτερικό δεν κάνει το κάθισμα σε τέσσερα εν μέρει άβολα. Το κάθισμα διπλού εμπρόσθιου συνοδηγού χωρίς προβλήματα μπορεί να διπλωθεί στο τραπέζι.
Και λίγο περισσότερο για τα χαρακτηριστικά του εξωτερικού
Οι προφυλακτήρες αυτοκινήτων είναι κατασκευασμένοι από μέταλλο, προσεκτικά και απαλά: η τοποθέτηση και οι αρθρώσεις όλων των εξαρτημάτων είναι αόρατες. Για παράδειγμα, νωρίτερα οι πόρτες είχαν αποκοπεί κάτω από τις τροχοφόρες καμάρες και τώρα είναι απολύτως ολόκληρα, σαν να ήταν.
Το καουτσούκ είναι από το φυσικό αέριο του αυτοκινήτου "Tiger", είναι μικρότερο και ευκολότερο να εγγυηθεί, επειδή Προκλήσεις Πιο ψηλά. Οι φυσικοί δίσκοι είναι κατασκευασμένοι από "μέσα", κατά συνέπεια, η αναχώρηση των τροχών θα αυξηθεί και επομένως ολόκληρη η διαδρομή επεκταθεί (κατά 20 cm).
Οι τροχοί απλά δεν γνωρίζουν. Βίδες επεκταθεί, ανοξείδωτο χάλυβα, Εφαρμογές εκτός δρόμου KIU-115A R18 - Όλα αυτά καθιστούν το μετατρεπόμενο αέριο-66 μη αναγνωρίσιμο και σε αντίθεση με τον προκάτοχό του. Επίσης, επαναλάβετε τους μπροστινούς κόμβους, τώρα ο ιδιοκτήτης θα είναι σε θέση να "απενεργοποιήσει" τους τροχούς.
Αξιοπιστία και ποιότητα εκτέλεσης
Το σώμα φυτεύεται στο πλαίσιο με τη βοήθεια 12 υποστηρίξεων. Κάθε ένας από αυτούς αποτελείται από τρία μαξιλάρια από καουτσούκ. Αυτός είναι ο τρόπος με τον οποίο οι ιαπωνικοί δάσκαλοι δημιουργούν υποστηρίγματα σώματος των ισχυρών ακριβών αυτοκινήτων τους.
Έτσι απαντήσαμε στην ερώτηση - πώς να φτιάξουμε ένα τζιπ από το gaz-66. Ναι τι υπάρχει ένα τζιπ Mega Cruiser Ρωσία! Τέτοιοι κύριοι σχεδιαστές, όπως ο Vyacheslav Zolukhin, δίνουν την ελπίδα ότι το μέλλον της ρωσικής αυτοκινητοβιομηχανίας είναι ακόμα εκεί, ενώ υπάρχουν τέτοιοι τεχνίτες. Εάν μπορείτε να κάνετε ένα πλήρες SUV από το GAZ-66, τότε μπορείτε να δημιουργήσετε και να πουλήσετε επιτυχίες από τον κόσμο στην αγορά αυτοκινήτων.
Αυτός ο καταπληκτικός Superworld ονομάζεται Mega Cruiser Ρωσία - η δημιουργία του Vyacheslav Zolotukhina από το Krasnokamensk, στην κατασκευή του οποίου άφησε ένα χρόνο και μισό. 
Η βάση του έργου λήφθηκε από ένα στρατιωτικό φορτηγό GAZ-66. Παρά τα σημαντικά μειονεκτήματα: ένας ασήμαντος κινητήρας και ένα κιβώτιο ταχυτήτων τεσσάρων σταδίων, η ορθογραφική ορθογραφία εξαιτίας μιας καμπίνας που βρίσκεται πάνω από τον κινητήρα, το αυτοκίνητο Gaz-66 είχε τα πλεονεκτήματά του. Ισχυρές γέφυρες, ένα ανθεκτικό πλαίσιο χάλυβα 6 mm, εμποδίζοντας τις διαφορές του εμπρός και Πίσω άξονας που πραγματοποιήθηκε αυτόματα. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο μόνο το σασί δανείστηκε από τον δότη και η αρχική καμπίνα, ο κινητήρας και το κουτί διαγράφηκαν για πάντα. 
Οπως και Αθροιστικά Στο Mega Cruiser Ρωσία, ένας ατμοσφαιρικός 6.5-λίτρο 6-κύλινδρος πετρελαιοκινητήρας από Ιαπωνικά Μεσαίο φορτηγό Hino. Μαζί με τον κινητήρα από μια πενταπλή παλέτα, δανείστηκε επίσης ένα κιβώτιο ταχυτήτων έξι ταχυτήτων. Η διανομή πήρε από τον δότη. 
Παρά το συνολικό, το αυτοκίνητο έκλεισε σε μια νέα εικόνα. Η κουκούλα είναι πρωτότυπη, τα φτερά γίνονται χρησιμοποιώντας αυτά από το Gaz-3307, η μάσκα της μάσκας συλλέχθηκε από δύο πλέγματα από τον Prado, τους προβολείς από το Delica, το τμήμα αποσκευών από το Minivan Noah, μια διπλή καμπίνα από το φορτηγό Elf Isuzu, και τα δύο Οι προφυλακτήρες έγιναν ανεξάρτητα από μέταλλο. 
Το εσωτερικό για το Mega Cruiser Ρωσία πήρε επίσης από το φορτηγό Elf Isuzu, αλλά ήταν ελαφρώς οριστικοποιημένο. Το τιμόνι, για παράδειγμα, δανείστηκε από το επιβατικό αυτοκίνητο της Honda. Μπροστινό διπλό κάθισμα του συνοδηγού από την HIACE, η οποία είναι ακόμη σε θέση να περιστρέφεται και να διπλώνει στο τραπέζι. Λοιπόν, η πλάτη θα έχει εύκολα αρκετό χώρο σε τέσσερις ανθρώπους. Είτε η θέλησή μου, θα ήθελα, αν και ποιος θα σας κυνηγήσει στην Τούντρα; 
Τροχοί τροχών σε Mega Cruiser Ρωσία Αυτό είναι "αποκαλυφθεί μέσα" Native Wheels Αρχικό αυτοκίνητο. Μετά την προσφυγή σε αυτό το απλό άρωμα, ήταν δυνατό να αυξηθεί η απομάκρυνση κάθε τροχού κατά 10 cm και έτσι επεκτείνεται η αναπηρική καρέκλα του αυτοκινήτου κατά 20 cm, η οποία είχε θετική επίδραση στη βιωσιμότητα ενός υψηλού αυτοκινήτου. Το καουτσούκ για το σπιτικό ρωσικό SUV χρησιμοποιείται το ίδιο με το SUV "Tiger". 
Διαστάσεις Ρωσικά off-road αυτο-δοχείο μοιάζει με έναν ήρωα του κόσμου της αυτοκινητοβιομηχανίας και μπορεί να ανταγωνιστεί
Το ισχυρό σπιτικό SUV που βασίζεται στο Gaz-66 χτίστηκε από τους τεχνίτες από την πόλη της Λευκής Εκκλησίας. Προσφέρουμε να δούμε φωτογραφίες και να εξοικειωθείτε με το σχεδιασμό αυτού του δρόμου "τέρας".
Το Gaz-66 έχει πολύ Καλά χαρακτηριστικά, οδήγηση εκτός δρόμου. Επομένως, με βάση το στρατιωτικό φορτηγό, πολλά χτίστηκαν Σπιτικά οχήματα όλων των εδάφους και SUVs.
Bizone Bizone από τα μέρη του σώματος του αυτοκινήτου Foltswagen Passat B4 και εγκαταστάθηκε στο πλαίσιο του αυτοκινήτου Gaz-66 με την αντικατάστασή του κινητήρας βενζίνης Στο Turbodizel 4.0 (120 hp) από ένα μηχανικό 5 αστέρων. Κουτί από το αυτοκίνητο Dong Feng DF - 40.
Το σώμα του αυτοκινήτου γίνεται σπιτικό πλαίσιο Από τον σωλήνα προφίλ των 60 x 40 x 3 mm, το οποίο είναι εγκατεστημένο σε 12 υπάρχοντα στηρίγματα στήριξης στο πλαίσιο του αυτοκινήτου CAR-66, μέσω μαξιλαριών από καουτσούκ. Στο πλαίσιο που κατασκευάστηκε για καθίσματα.
Ο κινητήρας έχει ρυθμιστεί σε μαξιλάρια στήριξης αερίου - 66.
Τα πίσω μαξιλάρια στερεώνουν το κιβώτιο ταχυτήτων είναι εγκατεστημένα στην εγκάρσια δέσμη και ενισχύονται σε 8 μπουλόνια m - 10 για φορτηγό πλαίσιο αυτοκίνητο.
Σύζευξη συμπλέκτη Υδραυλική από Dong Fenga.
Το πεντάλ αερίου συνδέεται με τον κινητήρα μέσω της σύνδεσης καλωδίου.
Το μέγεθος των τροχών πρότυπο GAZ-66 - 12 κατά 18 ίντσες. Τα προστατευτικά καπάκια εγκαθίστανται σε τροχούς.
Η κατασκευή του σώματος λαμβάνεται έτοιμες πόρτες και πόρτες από το αυτοκίνητο Foltswagen B-4. Μπροστινός πίνακας σώματος, επένδυση καλοριφέρ, τσιμπήματα αλεξήνεμων, εμπρός και πίσω φτερά, καμάρες πίσω και πίσω πόρτα σπιτικά.
Η μπροστινή κουκούλα είναι κατασκευασμένη από 1,0 mm φύλλο χάλυβα, είτε δύο ανελκυστήρες αερίου, γάντζος και γάντζο ασφαλείας εγκαθίστανται στην κουκούλα.
Στα μπροστινά φτερά υπάρχουν προβολείς από το αυτοκίνητο AUDI A-8.
Το σύστημα πέδησης με τον ενισχυτή φρένων παραμένει αμετάβλητο με το GAZ-66. ΑΝΤΛΙΑ ΚΕΝΟΥ Τα φρένα λαμβάνονται από το αυτοκίνητο της Ford και συνδέονται μέσω της μετάδοσης του ιμάντα στον κινητήρα.
Στα πίσω φτερά, οι λαμπτήρες Foltswagen B-4 είναι εγκατεστημένοι και οι πρόσθετοι προβολείς είναι εγκατεστημένοι στον πίσω πίνακα. οπίσθιο εγκεφαλικό επεισόδιοσυνδεδεμένο ξεχωριστά μέσω του διακόπτη φωτός στο κιβώτιο ταχυτήτων.
Πίσω υπάρχει ένα πτυσσόμενο πάγκο στο οποίο είναι εγκατεστημένο η πινακίδα κυκλοφορίας του αυτοκινήτου και ο φωτισμός του δωματίου.
Το πλάι είναι κατασκευασμένο από σωλήνα προφίλ 40x80x2 mm και έχουν οπίσθιο φωτισμό για φύτευση επιβατών τη νύχτα.
Ο μπροστινός προφυλακτήρας από το αυτοκίνητο GAS-66, το οποίο είναι εγκατεστημένο στους υπάρχοντες χώρους του πλαισίου αυτοκινήτου. Οι άκρες του προφυλακτήρα είναι λυγισμένες κάτω από τη μορφή του σώματος. Στις άκρες του εγγεγραμμένου προφυλακτήρα Φώτα στάθμευσης Και φώτα ομίχλης.
Ο οπίσθιος προφυλακτήρας είναι κατασκευασμένος από φύλλα μέταλλο με πάχος 1,5 mm δύο μερών. Στη μέση υπάρχει ένα υπάρχον gaz-66 pardon και μια πρόσθετη κεφαλή σφαίρας.
Ο κινητήρας έχει έναν συμπιεστή με ρυθμιστή πίεσης για ανταλλαγή τροχών.
Το τιμόνι του αυτοκινήτου παραμένει αμετάβλητο, με την αντικατάσταση του κάθετου κιβωτίου ταχυτήτων GAZ-66 στο οριζόντιο κιβώτιο ταχυτήτων GAZ-53. Η υψηλή αντλία διεύθυνσης είναι εγκατεστημένη στον άξονα του συμπιεστή από τον κατασκευαστή.
Η ψύξη του κινητήρα πραγματοποιείται μέσω ενός ψυγείου με αυθαίρετη και αναγκαστική ψύξη μέσω του αισθητήρα θερμοκρασίας.
Η εισαγωγή αέρα περνάει από τον αέρα Φίλτρο λαδιού Τρακτέρ MTZ. Παραγωγή καυσαέρια μέσω του Silencer Gaz -66.
Το κιβώτιο ταχυτήτων και η μετάδοση καρτών παρέμεινε αμετάβλητη.
Η καμπίνα έχει ένα σπιτικό πάνελ (μερικώς ληφθεί από foltswagen) με συσκευές: ταχύμετρο, ρολόι, ταχύμετρο, δείκτης στάθμης καυσίμου, μετρητής πίεσης αέρα και ανταλλαγές τροχών.
Η εναλλαγή του κιβωτίου ταχυτήτων πραγματοποιείται μέσω της σύνδεσης καλωδίων από το αυτοκίνητο Dong Feng.
Μοχλός Χειροκίνητα φρένα Από το αυτοκίνητο Mercedes Sprinter.
Ο έλεγχος πραγματοποιείται μέσω του καλωδίου φρένων στο υπάρχον τύμπανο GAZ-66. Κοντά στα χειροκίνητα φρένα υπάρχουν δύο μοχλούς μετατόπισης του κιβωτίου διανομής.
Η συνεδρίαση από τη Mercedes "Sprinter", η στερέωση των καθισμάτων συγκολλείται σε ένα σπιτικό πλαίσιο προφίλ μεταφοράς. Τα μπροστινά καθίσματα είναι ρυθμιζόμενα, τα οπίσθια πτυχή και περιστρέφονται, απελευθερώνοντας το πίσω μέρος του σώματος. Τα καθίσματα διαθέτουν ζώνες ασφαλείας που εγκαθίστανται από τον κατασκευαστή. Στην αριστερή πλευρά του καθίσματος του οδηγού υπάρχει μια στερέωση για πυροσβεστήρα και την κατάληψη.
Στο πίσω μέρος της καμπίνας εγκατέστησε ένα πρόσθετο περιστρεφόμενο διπλό κάθισμα, προσγείωση στο οποίο εκτελείται μέσω της πίσω πόρτας. Έχει λαβές για το άνοιγμα και το κλείσιμο της πόρτας.
Φωτισμός Η καμπίνα πραγματοποιείται από δύο λαμπτήρες: μπροστά στην οροφή κοντά Ανεμοθώρακας, Δεύτερη πισω ΠΟΡΤΑ Και ανάβει όταν ανοίξει η πόρτα.
Το παρμπρίζ και τα πίσω παράθυρα κατασκευάζονται σύμφωνα με το GOST. Zaporizhia.
Το βάρος του αυτοκινήτου στο νόμισμα είναι 2950 kg. Το σπιτικό αυτοκίνητο έλαβε εξαιρετική ικανότητα off-road εγγενές φορτηγό gaz-66 ταυτόχρονα το SUV έχει ένα άνετο εσωτερικό και εξαιρετικό εμφάνιση.
Ένα μικρό βίντεο του SUV που βασίζεται στο GAZ-66.
Η παραγωγή αυτοκινήτων στα εργοστάσια δεν ταιριάζει πάντα στους σύγχρονους κατασκευαστές και τεχνίτες. Ως εκ τούτου, τα σπιτικά αυτοκίνητα είναι μια εξαιρετική εναλλακτική λύση για όσους μπορούν να σχεδιάσουν και να δημιουργήσουν ένα SUV. Είναι αλήθεια ότι δεν θα είναι δυνατή η λογιστική αυτή ένα αυτοκίνητο, αλλά είναι εξαιρετικό να πολεμήσετε τις αδιάκοπες εκτάσεις κυνηγών και να αποκτήσετε την αληθινή ευχαρίστηση της λειτουργίας της μηχανής της δικής της παραγωγής.
Σπιτικό Οχήματα Συχνά αποδεικνύεται ότι είναι πολλά εργοστασιακά τζιπ, επειδή στερούνται υπερβολικά στο σχεδιασμό. Αυτά τα αυτοκίνητα μπορούν να ευχαριστήσουν τους ιδιοκτήτες και τους άλλους. Εάν θέλετε να οδηγήσετε σε ένα αυτοκίνητο της δικής σας παραγωγής, καθώς και να έχετε ένα πιστοποιητικό εγγραφής και κυβερνητικών πινακίδων, το βέλτιστο τρόπο για να αγοράσετε ένα παλιό τζιπ και να το τροποποιήσετε, να κάνετε μια αυτοπεποίθηση, αφήνοντας μόνο τη βάση μεταφοράς εξαρτήματα. Είναι ενδιαφέρον ότι τα σπιτικά SUV αυτού του τύπου μπορούν να καταγραφούν, να τα αξιοποιηθούν σε δρόμους γενικής χρήσης. Σήμερα θα εξετάσουμε κάποιες συγκεκριμένες επιλογές για σπιτικά από τους ρωσικούς τεχνίτες.
Κοινά Jeeps χειροτεχνίας βάσει ενός μοντέλου αερίου 66
Ενας από τους καλύτερους τρόπους Κάνετε σπιτικά αυτοκίνητα με τη μορφή SUVs είναι η απόκτηση του παλιού αερίου 66 και η αλλοίωση του κάτω από το μοντέρνο στυλ. Μπορείτε να βρείτε έναν τεράστιο αριθμό φωτογραφιών τέτοιων τζιπ. Παρά την ηλικία τους, αυτό το αυτοκίνητο μπορεί να προσφέρει πολλά πλεονεκτήματα στο αυτοκίνητο της προσωπικής σας παραγωγής. Μεταξύ των βασικών οφέλη της αγοράς αυτού του μοντέλου, πολλοί καλούν τις ακόλουθες πτυχές:
- Υψηλής ποιότητας σώμα σώματος και μια αρκετά αξιόπιστη συνέλευση, η οποία θα χρησιμεύσει όχι ακόμη δέκα χρόνια.
- Αρκετή παρακολούθηση και σκληρό κινητήρα που δεν μπορεί να αλλάξει, αλλά υπάρχει μια ευκαιρία και αλλαγή.
- Η ανάρτηση, φυσικά, υπόκειται σε αντικατάσταση, αλλά μπορείτε να επιλέξετε τις λεπτομέρειες από οποιοδήποτε άλλο τζιπ.
- Η εμφάνιση χωρίς αλλαγή θα υπενθυμιστεί από ένα φορτηγό, οπότε είναι καλύτερο να οικοδομήσουμε ένα διαφορετικό σώμα.
- Με τη σωστή προσέγγιση στην οπτική συντονισμό, η φωτογραφία του νέου μοντέλου θα είναι πολύ άξιος.
Ενα από τα πολλά Ενδιαφέροντα αυτοκίνητα Στον κόσμο της σπιτικής, μπορείτε σωστά να ονομάσετε ένα μεγάλο τζιπ που ονομάζεται Bulat. Αυτό είναι ένα τεράστιο αυτοκίνητο που εμφανίζεται σε πολλά βίντεο μιας ποικιλίας δημοσιογράφων. Το SUV καταδεικνύει τι μπορεί να γίνει στο Gaz 66, εάν είναι επιθυμητό. Ορισμένες λεπτομέρειες των ιαπωνικών αυτοκινήτων, μερικοί είναι κινέζοι, αλλά όλα αυτά συλλέγονται στο ρωσικό γκαράζ από τα επιδέξια χέρια ειδικών.
Jeep με ψυχή - πλήρως σπιτικά αυτοκίνητα
Τα απολύτως σπιτικά αυτοκίνητα είναι μια σπανιότητα. Αλλά αυτές οι εξελίξεις στη Ρωσία υπάρχουν. Εάν θέλετε να ενεργήσετε ως σχεδιαστής αυτοκινήτων, πρέπει να επαναλάβετε την παλιά μεταφορά, αλλά να δημιουργήσετε εντελώς ένα νέο σχέδιο. Η παραγωγή τέτοιων αυτοκινήτων από την οργάνωση της βάσης και του πλαισίου αρχίζει. Είναι καλύτερα να κάνετε ένα τζιπ πλαισίου, θα είναι ασφαλέστερο και διαθέσιμο. Επίσης, οι κατασκευαστές περιμένουν τέτοιες προκλήσεις:
- Οργάνωση της δομής υποστήριξης ακριβώς με κατανομή και μέγεθος βάρους.
- Βροντή του συστήματος στερέωσης ανάρτησης, τα κύρια μέρη που χρειάζονται για κίνηση.
- Δημιουργώντας ένα εσωτερικό του αυτοκινήτου, άνετο για τη λειτουργία του.
- εκτελώντας κανονικά όργανα διαχείρισης για ένα ταξίδι με αυτοκίνητο.
- Διεξάγει δοκιμές σε ασφαλείς συνθήκες για τη ζωή και την υγεία του οδηγού.
Τέτοια τζιπ συχνά δεν παίρνουν Σημάδια εγγραφήςΑλλά είναι η δημιουργία και η καινοτομία του δημιουργού. Πολλά τέτοια αυτοκίνητα συμμετέχουν σε τρόπαιο και διαγωνισμούς, λαμβάνουν βραβεία και ακόμη και επενδύσεις για την ανάπτυξη και βελτίωση του σχεδιασμού. Το σπιτικό SUV αυτού του είδους θα είναι ασφαλές μόνο όταν προσελκύει μια σειρά δοκιμών και τη διόρθωση των ελλείψεων.
Βελτίωση της ικανότητας και της δύναμης του παλιού αυτοκινήτου
Εάν διαθέτετε αυτοκίνητο που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για πλήρεις αλλαγές, έχει νόημα να χρησιμοποιήσετε τη μετασχηματισμό αυτού του μηχανήματος σε SUV. Σήμερα, πολλοί κάνουν σπιτικά SUV, παραγγέλλοντας κινεζικές λεπτομέρειες της εργοστασιακής προέλευσης, αλλά είναι πολύ καλύτερο να ακολουθήσετε την ιαπωνική αποσυναρμολόγηση και να αγοράσετε παραγωγικά ανταλλακτικά για μια δεκάρα. Οι αλλαγές πρέπει να αγγίξουν τις ακόλουθες πτυχές:
- Πλήρως τροποποιημένο σασί Παλιό αυτοκίνητο, ενισχυμένα ράφια με μεγάλη πρόοδο.
- Μεγάλοι τροχοί με ειδικό καουτσούκ - μερικές φορές θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε απίστευτα μεγάλους δίσκους.
- Αλλαγή του συστήματος κίνησης, τη χρήση διαφόρων εξαρτημάτων από την αποσυναρμολόγηση SUV.
- Εφαρμογή αυτών των λειτουργιών του τζιπ που χρειάζεστε και θα χρησιμοποιήσετε στο μέλλον.
- Αυξάνοντας το σώμα πάνω από το έδαφος, αύξηση της ελάχιστης κάθαρσης έως 25-30 εκατοστά ·
- Εγκατάσταση ενός ισχυρότερου κινητήρα, η οποία μπορεί επίσης να αγοραστεί συναρμολογηθεί με ένα κουτί για αποσυναρμολόγηση.
Αυτές οι αλλαγές θα αποτελέσουν τη βάση της ικανότητας και της αποτελεσματικότητας της μεταφοράς σας. Βεβαιωθείτε ότι έχετε σκεφτεί Διάφορα χαρακτηριστικά Λειτουργία μηχανής έτσι ώστε να είναι αποτελεσματική και αποτελεσματική. Θυμηθείτε ότι το σπιτικό θα γυρίζει συχνά στο βίντεο και θα προσπαθήσει να αφήσει σχόλια στο αυτοκίνητό σας. Έτσι, πρέπει να είναι δυνατά. Συχνά, οι δημιουργοί αυτών των αυτοκινήτων παρέχονται με την ευκαιρία να πουλήσουν το αυτοκίνητό τους και να κάνουν μερικά πιο σπιτικά SUV για λειτουργία.
Ας συνοψίσουμε
Εάν αποφασίσετε ότι η συλλογή των αυτοκινήτων σας στερείται κάτι αποκλειστικό, μπορείτε να κάνετε διαφορετικά. Πρώτα απ 'όλα, μπορείτε να επωφεληθείτε από την αγορά Ρετρό αυτοκίνητο Μερικά εκατομμύρια δολάρια σε δημοπρασία. Εάν αυτή η μέθοδος δεν είναι κατάλληλη για εσάς, και πάντα ονειρευόσαστε να οδηγείτε Σπιτικό SUV, Ήρθε η ώρα να προχωρήσετε στη δημιουργία κάτι ασυνήθιστο και καταπληκτικό.
Αγοράστε το παλιό αέριο ή το UAZ, το NIVA ή ακόμα και το συνηθισμένο Zhiguli και σκεφτείτε πώς να μετατρέψετε αυτό το αυτοκίνητο στο όνειρο ενός εραστή του δελτού και αποδοτικού εξοπλισμού. Μπορείτε να το κάνετε αρκετά απλό, ειδικά με τη συμμετοχή ορισμένων ειδικών. Ωστόσο, αν αγοράσετε ένα πρωτότυπο SUV, τότε οι αλλαγές σε αυτό δεν χρειάζεται να κάνουν πάρα πολλά.
