Ένας από τους πιο δημοφιλείς και φτηνές διασταυρώσεις που πωλούνται στη Ρωσική Ομοσπονδία - Renault Duster. Πιστεύεται ότι η Renault Duster είναι μια οικονομική μηχανή, ειδικά μια έκδοση ντίζελ. Η επιλογή ενός αυτοκινήτου, ο μελλοντικός ιδιοκτήτης, εκτιμά την εξουσία, την εμφάνιση, την ποιότητα οδήγησης του αυτοκινήτου, αλλά συνήθως σχεδόν δεν ενδιαφέρονται για μια δεξαμενή αερίου, και ταυτόχρονα είναι ένα σημαντικό κομμάτι αυτοκινήτου που είναι υπεύθυνο για την ποιότητα της βενζίνης και τα καύσιμα ντίζελ, την ποσότητα και την ασφάλειά τους. Επιπλέον, η δεξαμενή καυσίμου περιέχει εξαρτάται από το πώς θα περάσει η απόσταση της Renault μέχρι τον επόμενο ανεφοδιασμό.
Κύριοι όγκοι και έξοδα
Ο όγκος της δεξαμενής καυσίμου για καύσιμα στο Duster Renault σε όλα τα μοντέλα είναι 50 λίτρα.
Αυτό δεν είναι πολλά, για παράδειγμα, ένα τέτοιο crossover skoda yety έχει έναν όγκο μιας δεξαμενής 58 λίτρων, παρά το γεγονός ότι το αυτοκίνητο είναι πιο οικονομικό από το duster.
Η διάρκεια της οδού Renault χωρίς ανεφοδιασμό εξαρτάται άμεσα από τον όγκο της δεξαμενής για καύσιμο και τη ροή βενζίνης ή πετρελαιοκινητήρα. Ο Duster έχει διάφορους τύπους πλήρων σετ και σε κάθε περίπτωση η απόσταση θα είναι διαφορετική.
- 1.6, MCPP 4x2, κατανάλωση - 6,3 l; Απόσταση - 794 χλμ.;
- 1.6, MCPP 4x4, κατανάλωση - 6,8 l; Απόσταση - 735 χιλιόμετρα.
- 2.0, Χειροκίνητη μετάδοση 4x4, κατανάλωση - 6,5 λίτρα; Απόσταση - 769 χλμ.;
- 2.0, αυτόματο κιβώτιο 4x2, κατανάλωση - 7,2 l; Απόσταση - 694 χλμ.;
- 1.5 DCI, MCPP 4x4, κατανάλωση - 5.0 l. Απόσταση - 1000 χλμ.
Η Renault Kilommeter θεωρείται ότι υπολογίζει την κατανάλωση καυσίμου βενζίνης και ντίζελ ενώ ταξιδεύει στην εθνική οδό με ταχύτητα πλεύσης 110 km / h.
Εκτός από τον όγκο της δεξαμενής καυσίμου, η Renault Duster έχει μερικά ακόμη σημεία που πρέπει να δοθεί προσοχή.
- υλικό;
- τοποθεσία;
- συσκευή.
Υλικό και τοποθεσία
Συνήθως οι δεξαμενές καυσίμων είναι κατασκευασμένες από αλουμίνιο, χάλυβα ή πλαστικό. Στο δελτίο, η δεξαμενή καυσίμου είναι κατασκευασμένη από το πιο δημοφιλές υλικό τώρα - σταυροσυνδεδεμένο πολυαιθυλένιο. Είναι ένα πυκνό, σκληρό και ελαστικό πλαστικό, το οποίο είναι το καλύτερο υλικό για την κατασκευή δεξαμενών καυσίμων. Δεν οξειδώνουν, δεν διαβρωτικά, ουδέτερα σε επιθετικά περιβάλλοντα.
Παρά το γεγονός ότι η δεξαμενή στη Renault βρίσκεται σε ένα από τα ασφαλέστερα μέρη, όταν αγοράζει ένα αυτοκίνητο, συνιστάται να παρέχεται πρόσθετη προστασία.
Συσκευή
Η δεξαμενή καυσίμου του αυτοκινήτου δεν είναι μόνο ένα δοχείο, έχει βαλβίδες, προσαρμογές και άλλα συστήματα συντήρησης:
- καπάκι;
- λαιμός;
- αγωγός;
- φράκτης;
- σύστημα εξαερισμού;
- αντλία βενζίνης;
- Βαλβίδα αποστράγγισης.
Το καπάκι της δεξαμενής καυσίμου Renault προστατεύει το καύσιμο από την πτώση σε σκόνη, βρωμιά και άλλα συντρίμμια, καθώς και αέρα. Ο Duster δεν χρησιμοποιεί καπάκι, αλλά ένα βύσμα με ενσωματωμένη κλειδαριά. Πολλοί οδηγοί σταματούν το κάστρο και αλλάζουν το αρχικό βύσμα στο ίδιο, αλλά χωρίς κλειδαριά.
Ο λαιμός είναι απλώς ένας σωλήνας που το καύσιμο βρίσκεται στον αγωγό.
Υπάρχει ένας αγωγός που αποτελείται από λεπτούς σωλήνες με μια αλληλουχία που επιλέγεται με τέτοιο τρόπο ώστε 50 λίτρα υγρού να μπορούν να γλιστρήσουν σε ένα λεπτό. Ένα λεπτό μπορείτε να ανεφοδιάσετε εντελώς το Duster.
Μέσω του Bugger, το καύσιμο εισέρχεται στο σύστημα ισχύος του κινητήρα. Έχει σχεδιαστεί με τέτοιο τρόπο ώστε το πλεόνασμα της βενζίνης ή του ντίζελ να αποφορτιστεί ξανά στη δεξαμενή καυσίμου. Πρέπει απαραίτητα να παρουσιάσει ένα δίκτυο για τον καθαρισμό χονδροειδών καυσίμων. Σε αυτοκίνητα με κινητήρες ντίζελ, το δίκτυο θερμαίνεται.
Η αντλία παρέχει πίεση βενζίνης ή ντίζελ κάτω από την απαιτούμενη πίεση, η αντλία συνδυάζεται επίσης με τον αισθητήρα στάθμης καυσίμου. Με μια μικρή ποσότητα καυσίμου, η αντλία, το πιπίλισμα αέρα, λειτουργεί με υπερφόρτωση και μπορεί να αποτύχει.
Η βαλβίδα αντίστροφης ενέργειας δεν επιτρέπει το καύσιμο να μειώνει την πίεση μέσα στη δεξαμενή, καθώς το καύσιμο παράγει, το οποίο μπορεί να οδηγήσει σε παραμόρφωση και να σπάσει τα τοιχώματα της δεξαμενής, του αγωγού ή της αποτυχίας της αντλίας. Η ίδια βαλβίδα είναι υπεύθυνη για τον εξαερισμό.
Ποιο συμπέρασμα;
Επιλέγοντας ένα αυτοκίνητο, πρέπει να δώσετε προσοχή στα χαρακτηριστικά της δεξαμενής καυσίμου και να επιλέξετε - μην ξεχάσετε να το φροντίσετε. Ρίξτε κάθε 10.000 χιλιόμετρα χιλιόμετρα ειδικής πρόσθετης ύλης για τον καθαρισμό του συστήματος.
.
Ζητά: Ευγενία Seleznev.
Ουσία της ερώτησης: Ποιο είναι το δοχείο στη δεξαμενή καυσίμων;
Έχουμε δύο SUV στην οικογένεια ταυτόχρονα. Στην έκδοση με πλήρεις τροχούς, η δεξαμενή φιλοξενεί 50 λίτρα, σε μονολαρυλεία - 60. Ελέγξτε περισσότερες από μία φορές στον ίδιο ανεφοδιασμό. Σύμφωνα με τα έγγραφα υπάρχει ένας όγκος "50" και για όλες τις εκδόσεις ταυτόχρονα. Αλλά η χωρητικότητα της δεξαμενής καυσίμου του Duster Renault με μονοφωνική λήψη σε κάθε περίπτωση θα είναι μεγαλύτερη. Τι είναι ίσο με;
Ο όγκος της δεξαμενής καυσίμου Renault Duster στο διαβατήριο 60 λίτρων!
Οι ακόλουθες δύο καρτέλες αλλάζουν περιεχόμενο παρακάτω.
Έχω το δικό μου αυτοκίνητο Renault Megan 2, πριν από αυτό υπήρχαν Citroen και Peugeot. Δουλεύω στη ζώνη εξυπηρέτησης του κέντρου αντιπροσωπείας, οπότε γνωρίζω τη συσκευή του αυτοκινήτου "από και προς". Μπορείτε πάντα να επικοινωνήσετε μαζί μου για συμβουλές.
Γνωρίζετε ότι στην πραγματικότητα ο όγκος της δεξαμενής στο Crossover Duster είναι 60 λίτρα. Αυτό ισχύει και για την έκδοση 4 × 4, όπου, σύμφωνα με τον αναγνώστη, τοποθετούνται 50 λίτρα καυσίμου. Υπάρχει ένα μικρό τέχνασμα - πρέπει να γεμίσετε τη δεξαμενή σταδιακά. Με τη μέγιστη ταχύτητα πλήρωσης, σχηματίζεται συχνά ένα βύσμα. Επικαλύπτει τα ίδια 10 λίτρα. Επομένως, η τεκμηρίωση γράφει τον αριθμό "50".
Εάν η ταχύτητα πλήρωσης είναι ίση με 40 ml / s, μπορείτε να πάρετε "επιπλέον" 10 λίτρα ακόμη και στην έκδοση 4 × 4.
Κατεβάστε:
- Tank 4WD - "16" (φωτογραφία 1);
- Δεξαμενή 2WD - "15" (φωτογραφία 2).
Εάν χύσατε όχι υψηλή ποιότητα και ξεπλύνετε το Benzobac.
Έκδοση 4WD και τα χαρακτηριστικά του
Μπορείτε να εξερευνήσετε το πώς διευθετείται το πεδίο μάχης του crossover σε όλα τα τροχούς. Ένας λεπτός σωλήνας (πάνω) έρχεται στο λαιμό, το οποίο δίνεται στον αέρα.
Δύο σωλήνες συνδέονται με το λαιμό
Ο κορυφαίος σωλήνας μπορεί να καλυφθεί και ο όγκος της δεξαμενής δεν θα αλλάξει, αλλά η εμπλοκή εναέριας κυκλοφορίας θα διαλυθεί αργά.
Έτσι, διαπιστώσαμε ότι ο όγκος της δεξαμενής καυσίμου Renault Duster είναι ο ίδιος σε όλες τις εκδόσεις. Η ακριβής τιμή είναι 60 λίτρα. Δεν υπάρχουν άλλες επιλογές.
Για γενική ανάπτυξη
Δεν χρειάζεται να συγχέουμε δύο διαφορετικές έννοιες. Η δεξαμενή κάθε αυτοκινήτου είναι εξοπλισμένη με σωλήνα ατμού. Και επίσης, εάν απαιτείται, στο σχεδιασμό υπάρχει ακροφύσιο για την απομάκρυνση της εμπλοκής εναέριας κυκλοφορίας. Ήταν αυτός που παρουσιάστηκε στην παραπάνω φωτογραφία.
Φορτηγά βενζίνης ZIL και αέριο
Όλα τα φορτηγά, ακόμη και σε εγχώρια, είναι περίπου το ίδιο: υπάρχουν δύο διαφορετικοί σωλήνες μέσω των οποίων χορηγείται ο αέρας. Το εξάρτημα ατμού σημειώνεται με έναν αριθμό "5". Είναι συνδεδεμένο με το σωλήνα που πηγαίνει κάτω από την καμπίνα. Ένας σωλήνας "2" δεν έχει σχέση με τα ζεύγη καυσίμων - χρειάζεται για την εξάλειψη της κυκλοφοριακής συμφόρησης.
Εάν το ακροφύσιο "2" θα αποκλειστεί, δεν θα συμβεί τίποτα τρομερό. Η κυκλοφοριακή συμφόρηση αποκλίνει από τον όγκο της δεξαμενής, ακόμη και αν δεν βοηθάει. Απλά, αυτή η διαδικασία είναι αργή.
Παράδειγμα βίντεο: Σπάνιες περιπτώσεις με σφάλμα αισθητήρα στάθμης
Επιλέγοντας ένα αυτοκίνητο, όχι ο καθένας εφιστά την προσοχή σε ένα τόσο σημαντικό στοιχείο του συστήματος καυσίμου ως δεξαμενή καυσίμων. Αλλά είναι ένα σημαντικό εποικοδομητικό στοιχείο. Σε αυτό το δοχείο, το καύσιμο αποθηκεύεται σε ακεραιότητα και ασφάλεια, προληφθούν οι διαρροές και οι εκπομπές είναι περιορισμένες. Η καθοριστική τιμή είναι επίσης. Αυτό εξαρτάται από την απαιτούμενη συχνότητα επισκέψεων των σταθμών πλήρωσης. Συχνά το αυτόνομο χιλιόμετρα παρέχεται για την απόσταση από τετρακόσιες έως εξακόσιες χιλιόμετρα. Στην περίπτωση ενός duster, η δεξαμενή καυσίμου του είναι 50 λίτρα.
Κατά κανόνα, σε όλα τα επιβατικά αυτοκίνητα, η δεξαμενή καυσίμου βρίσκεται μπροστά από τον οπίσθιο άξονα που βρίσκεται κάτω από το πίσω κάθισμα. Εάν συμβεί σύγκρουση, τότε αυτή η ζώνη δεν παραμορφώνεται. Η συσκευή συνδέεται με το σώμα του αυτοκινήτου λόγω σφιγκτήρων ταινίας. Εγκατάσταση πρόσθετης μηχανικής προστασίας από πιθανές ζημιές επιτρέπονται. Τώρα είναι συχνά δυνατή η αντιμετώπιση της χρήσης θερμομονωτικών φλάντζας που συμβάλλουν στην πρόληψη της θέρμανσης από τα στοιχεία του συστήματος εξάτμισης.
Οι μεταλλικές δεξαμενές συγκολλούνται από σφραγισμένα φύλλα. Για την αποθήκευση αερίου, χάλυβα και καυσίμου ντίζελ ή βενζίνη - χρησιμοποιείται αλουμίνιο. Δεν αποτελεί μυστικό ότι κάθε νέο μοντέλο επιδιώκει να χρησιμοποιήσει νέες λύσεις και η δεξαμενή καυσίμου ανίχνευσης δεν έχει ξεπεραστεί. Οι μηχανικοί της εταιρείας προσπάθησαν να βελτιστοποιήσουν τον ελεύθερο χώρο. Υπάρχουν διαφορές ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα, το σώμα, το σχεδιασμό του συστήματος καυσίμου και το σύστημα έγχυσης.
Εάν μιλάμε για δεξαμενές καυσίμων γενικά, τότε, εκτός από το μεταλλικό σχεδιασμό, μπορεί να έχουν πλαστικό. Αυτό το υλικό είναι ένα πολυαιθυλένιο αυξημένης αντοχής, το οποίο χρησιμοποιείται συχνότερα σήμερα. Μπορεί να δημιουργήσει τη μέγιστη ευκολία χρήσης του χώρου εγκατάστασης, επειδή μπορείτε να δώσετε οποιοδήποτε σχήμα με χύτευση, για να πάρετε τη μέγιστη ένταση. Το πλαστικό δεν υπόκειται σε διαβρωτικές διεργασίες. Προκειμένου να αποφευχθεί ακόμη και η παραμικρή διαρροή, οι δεξαμενές πλαστικών καυσίμων κάνουν πολλαπλές. Επίσης, η επιφάνεια τους μπορεί να καλυφθεί με φθόριο, και πάλι για το εμπόδιο για διαρροές.
Επιστρέφοντας στον όγκο της δεξαμενής καυσίμου Renault Duster, πρέπει να σημειωθεί, αρκεί για καθημερινή χρήση, ακόμη και παρά το "SUV" του. Εξάλλου, η κατανάλωση καυσίμου μπορεί να θεωρηθεί μικρή. Ειδικότερα, όπως παρουσιάζονται δοκιμές που διεξάγονται από διαφορετικούς δημοσιογράφους, η μέγιστη κατανάλωση καυσίμου μπορεί να φτάσει τους αριθμούς των 10-11 λίτρων ανά εκατό χιλιόμετρα. Αυτό είναι υπό τις εξαιρετικά δυσμενείς συνθήκες χρήσης του "Anther". Αν μιλάμε για τις τυποποιημένες συνθήκες χρήσης, μικτός κύκλος, τότε η ροή βρίσκεται εντός 7 λίτρων εκατό χιλιομέτρων του τρόπου. Ως εκ τούτου, η πλήρης δεξαμενή καυσίμου θα είναι αρκετή για να ξεπεραστεί χωρίς ανεφοδιασμό περίπου επτακόσια χιλιόμετρα.
Το Duster είναι μια εντελώς μοναδική προσφορά στην τάξη της - αυτό το ελαφρύ αυτοκίνητο έχει αρκετά αξιοπρεπή ελιγμό και ικανότητα σε μια σειρά με χαμηλή κατανάλωση καυσίμου. Τι άλλο χρειάζεται να οδηγήσει συνεχώς μια δουλειά και στη φύση με την οικογένειά σας; Όλα τα μοντέλα με κινητήρα πλήρους τροχών είναι εξοπλισμένα με ένα κιβώτιο ταχυτήτων 6 ταχυτήτων, το οποίο θα παρέχει ευέλικτη διαχείριση αυτοκινήτων σε μια μεγάλη ποικιλία καταστάσεων.
Συγκέντρωσε μια μεγάλη αλιευτική εταιρεία; Στον δελτίο, 5 άτομα θα ταιριάζουν εύκολα και ο όγκος του χώρου αποσκευών είναι αρκετός χωρίς προβλήματα, να πάρει μαζί τους όλα τα πιο απαραίτητα. Μπορείτε να πραγματοποιήσετε αρκετά συνολικά πράγματα αναδιπλώνοντας το πίσω κάθισμα και ως αποτέλεσμα της απόρριψης σας περίπου 1636 λίτρα ελεύθερου χώρου.
RENAULT DUSTER 1.6 4X4 - Τετς τροχός
All-Wheel Drive πάντα εκτιμάται στη Ρωσία, επειδή Αυξάνει σημαντικά τις δυνατότητες του αυτοκινήτου, δίνοντάς του τον ιδιοκτήτη μεγαλύτερη ελεύθερη κυκλοφορία σε δύσκολες περιοχές δρόμων ανά πάσα στιγμή του έτους.
Ένας ειδικός ρόλος παίζεται από το σχεδιασμό του αυτοκινήτου, το οποίο αναπτύχθηκε από τους επαγγελματίες της περίπτωσής του - ως αποτέλεσμα, ο Duster μπορεί να καυχηθεί για σύγχρονη και επιθετική εμφάνιση, οπότε είναι εύκολο να ξεχωρίσετε ανάμεσα στη μεγάλη ροή των αυτοκινήτων. Μια ξεχωριστή λέξη αξίζει μια μάλλον εντυπωσιακή οδική εκκαθάριση, καθώς και ειδική προστασία του σώματος - απολαύστε μια άνετη και σίγουρη βόλτα όπου κι αν βρίσκεστε.
Κατανάλωση καυσίμου
Οποιοσδήποτε ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου είναι πάντα σημαντικός το κόστος του περιεχομένου του, το οποίο περιλαμβάνει συντήρηση, κατανάλωση βενζίνης και πετρελαίου και άλλα πράγματα. Σύμφωνα με τις αναθεωρήσεις πολλών εραστών, λαμβάνεται η μέση κατανάλωση καυσίμου της Renault Duster 1.6 4x4:
- Διαδρομή - 7.5 - 8 l
- Πόλη - 11 - 12 λίτρα
- Μικτή κύκλο - 8,5 - 9 ΜΕΓΑΛΟ.
Φυσικά, έλαβα υπόψη το γεγονός ότι κάθε οδηγός έχει το δικό της στυλ οδήγησης, επομένως, με όλους τους υπολογισμούς, οι πλέον μέγιστες και ελάχιστες τιμές δεν ελήφθησαν υπόψη. Έτσι, οι αριθμοί είναι οι πιο κοντά σε πραγματικά δεδομένα.
Τιμή αυτής της έκδοσης
Σε αυτή την έκδοση του κινητήρα και τη μονάδα δίσκου, δεν υπάρχουν μοντέλα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και ντίζελ. Ωστόσο, ακόμη και σε αυτή την περίπτωση, είναι αρκετά δημοφιλές και ακόμη και έχει ορισμένα πλεονεκτήματα, ειδικά σε off-road.
- Allperique - 519.000 ρούβλια
- Έκφραση - 574.000 ρούβλια
- PRONILEGE - 627.000 ρούβλια
Σκεφτείτε ότι το κόστος αυτό πρέπει να προστεθεί στην παράδοση του αυτοκινήτου στην πόλη σας, το ασφαλιστήριο συμβόλαιο και το κόστος της διαδικασίας δανεισμού, εάν έχει προγραμματιστεί. Σε κάθε περίπτωση, δεν είναι μόνο ένας από τους πιο ανέξους εγκάρσιους, αλλά και οικονομικούς
Νέα μονάδα δοκιμής βίντεο
Τεχνικά χαρακτηριστικά της Renault Duster 1.6 4x4
| Αυθεντικό 4x4 1.6. | Έκφραση 4x4 1.6 | |
| Μηχανή | ||
| Μηχανή | 1.6 16V. | 1.6 16V. |
| Τοξικότητα Norma | Ευρώ - 4. | Ευρώ - 4. |
| Όγκος εργασίας | 1598 | 1598 |
| Κύλινδροι, υπολογιστές | 4 | 4 |
| Βαλβίδες, υπολογιστές | 16 | 16 |
| Μέγιστη. Ισχύς, KW (HP) | 75 (102) | 75 (102) |
| Μέγιστη. Ροπή (NM) | 145 | 145 |
| Καύσιμα | βενζίνη | βενζίνη |
| Σώμα | ||
| Ενα είδος | SUV. | SUV. |
| Αριθμός θυρών | 5 | 5 |
| Δεξαμενή καυσίμων | ||
| Χωρητικότητα, λίτρο | 50 | 50 |
| Διαβίβαση | ||
| Ενα είδος | Μηχανικός | Μηχανικός |
| Αριθμός εργαλείων | 5 | 5 |
| Τροχοί και ελαστικά | ||
| Διαστάσεις | 215/65 R 16. | 215/65 R 16. |
| Δυναμικοί δείκτες | ||
| Μέγιστη. Ταχύτητα | 158 | 158 |
| Επιτάχυνση μέχρι 100 km / h, sec | 13.5 | 13.5 |
| Χωρητικότητα του κορμού | ||
| Εξόρυξη | 408 | 408 |
| Ανώτατο όριο | 1570 | 1570 |
| Gabarits. | ||
| Μήκος | 4315 | 4315 |
| Πλάτος | 1822/2000 | 1822/2000 |
| Υψος | 1625/1695 | 1625/1695 |
| Μεταφραστής | 2673 | 2673 |
| Εκτελωνισμός | 210 | 210 |
RENAULT DUSTER 1.6 4X2 - Οδηγός εμπρός τροχών
Μια πρακτική λύση για όσους είναι εξοικειωμένοι με το κλασικό οδηγό, αλλά ταυτόχρονα θέλει να χρησιμοποιήσει όλες τις ανέσεις του σύγχρονου crossover. Με έναν τέτοιο συνεργάτη, μπορείτε να οδηγήσετε όχι μόνο τη δουλειά, αλλά και να φύγετε ενεργά για την επικράτεια της πόλης σε άγνωστες διαδρομές, όπου οι κανονικοί δρόμοι δεν μπορούν να απουσιάζουν.
Κατανάλωση καυσίμου
Το πιο ενδιαφέρον για τους πιθανούς αγοραστές κατανάλωση καυσίμου Renault Duster 1.6 4x2, επειδή Αυτή είναι η πιο προσβάσιμη επιλογή από όλα τα διαθέσιμα, πράγμα που σημαίνει το πιο οικονομικό.
- Διαδρομή - 7 - 7.5 l
- Πόλη - 10 - 11 l
- Μικτός κύκλος - 8 - 8,5 λίτρα
Σύμφωνα με τις αναθεωρήσεις των ιδιοκτητών, αποδείχθηκε ότι μια τέτοια επιλογή αξιών, ωστόσο, εντοπίστηκαν περιπτώσεις όταν η ροή ήταν σημαντικά υψηλότερη.
Τιμή κάθε διαμόρφωσης
Το Renault Duster 1.6 4x2 είναι ένα από τα χαμηλότερα σε αυτό το τμήμα και αν ψάχνετε για ένα αυτοκίνητο με χαρακτήρα SUV και ένα καλό έλεγχο στις συνθήκες της πόλης, είναι μια ιδανική επιλογή που όλοι είναι διαθέσιμοι. Έτσι, η τρέχουσα τιμή μοιάζει με αυτό:
- Authentique - 469.000 ρούβλια
- Έκφραση - 524.000 ρούβλια
Τεχνικά χαρακτηριστικά της Renault Duster 1.6 4x2
| Αυθεντικό 4x2 1.6. | Έκφραση 4x2 1.6 MCP5 | |
| Μηχανή | ||
| Μηχανή | 1.6 16V. | 1.6 16V. |
| Τοξικότητα Norma | Ευρώ - 4. | Ευρώ - 4. |
| Όγκος εργασίας | 1598 | 1598 |
| Κύλινδροι, υπολογιστές | 4 | 4 |
| Βαλβίδες, υπολογιστές | 16 | 16 |
| Μέγιστη. Ισχύς, KW (HP) | 75 (102) | 75 (102) |
| Μέγιστη. Ροπή (NM) | 145 | 145 |
| Καύσιμα | βενζίνη | βενζίνη |
| Σώμα | ||
| Ενα είδος | SUV. | SUV. |
| Αριθμός θυρών | 5 | 5 |
| Δεξαμενή καυσίμων | ||
| Χωρητικότητα, λίτρο | 50 | 50 |
| Διαβίβαση | ||
| Ενα είδος | Μηχανικός | Μηχανικός |
| Αριθμός εργαλείων | 5 | 5 |
| Τροχοί και ελαστικά | ||
| Διαστάσεις | 215/65 R 16. | 215/65 R 16. |
| Δυναμικοί δείκτες | ||
| Μέγιστη. Ταχύτητα | 163 | 163 |
| Επιτάχυνση μέχρι 100 km / h, sec | 11.8 | 11.8 |
| Χωρητικότητα του κορμού | ||
| Εξόρυξη | 475 | 475 |
| Ανώτατο όριο | 1636 | 1636 |
| Gabarits. | ||
| Μήκος | 4315 | 4315 |
| Πλάτος | 1822/2000 | 1822/2000 |
| Υψος | 1625/1695 | 1625/1695 |
| Μεταφραστής | 2673 | 2673 |
| Εκτελωνισμός | 205 | 205 |
Δοκιμή κίνησης για αξιολόγηση
Ένα άλλο δοκιμαστικό βίντεο RENAULT DUSTER 1.6 4X2, το οποίο θα είναι ενδιαφέρον για όλους τους πιθανούς αγοραστές.
Οι πιο δημοφιλείς ερωτήσεις σχετικά με το Duster - Video
Εάν ενδιαφέρεστε πολύ για αυτό το αυτοκίνητο, σας συμβουλεύουμε να δείτε αυτό το υλικό στο οποίο οι ιδιοκτήτες του Duster ανταποκρίνονται σε ερωτήσεις εκείνων που σχεδιάζουν μόνο να το αγοράσουν. Ως αποτέλεσμα, μπορείτε τελικά να συντάξει μια αρχική γνώμη γι 'αυτόν και στο μέλλον μπορείτε να εδραιώσετε την ελεύθερη δοκιμαστική μονάδα κοντά στον πλησιέστερο αντιπρόσωπο της Renault στην πόλη σας.
Οι περισσότεροι αυτοκινητιστές αξιολογούν μηχανήματα ανάλογα με τα εξωτερικά δεδομένα, τον τεχνικό εξοπλισμό και τα χαρακτηριστικά της διαμόρφωσης, χωρίς να δοθεί η δέουσα προσοχή στις παραμέτρους της δεξαμενής καυσίμου. Ωστόσο, το στοιχείο αυτό μπορεί να επηρεάσει τα χαρακτηριστικά του οχήματος. Συγκεκριμένα, οι παράμετροι της δεξαμενής καυσίμου στο Duster Renault καθορίζουν το απόθεμα του εγκεφαλικού επεισοδίου και την ικανότητα να ξεπεραστούν εκτός δρόμου.
Γενικά χαρακτηριστικά του Benzobac
Στο Duster Renault ρυθμίζεται από το Benzobac από το ραμμένο πολυαιθυλένιο. Η χρήση αυτού του υλικού εξηγείται από διάφορους λόγους:
- Το ραμμένο πολυαιθυλένιο έχει υψηλή πυκνότητα, χάρη στην οποία η δεξαμενή αερίου αντέχει τη μηχανική έκθεση από το εξωτερικό. Αυτό το υλικό είναι σκληρό και ταυτόχρονα ελαστικό.
- Το πλαστικό είναι ευκολότερο από το αλουμίνιο (χρησιμοποιείται κυρίως για δεξαμενές υγροποιημένου αερίου). Επομένως, μετά την εγκατάσταση ενός τέτοιου βενζοβακκού πρακτικά δεν επηρεάζει το συνολικό βάρος του αυτοκινήτου.
- Το πλαστικό, σε αντίθεση με το αλουμίνιο και το χάλυβα, δεν υπόκειται σε διάβρωση και οξείδωση.
Επίσημα, το μέγεθος της δεξαμενής αερίου στο Duster Renault σας επιτρέπει να ρίξετε έως και 50 λίτρα καυσίμου. Ωστόσο, στην πραγματικότητα, αυτή η παράμετρος διαφέρει από το ισχυρισμένο. Οι διαφορές εξηγούνται από το γεγονός ότι ο κατασκευαστής προκειμένου να αποφευχθούν οι αρνητικές αναθεωρήσεις αναλαμβάνουν τον δείκτη του δεσμού της Renault του όγκου της δεξαμενής.
Ο όγκος της δεξαμενής αερίου και η κατανάλωση καυσίμου
Σύμφωνα με τις αναθεωρήσεις των ιδιοκτητών duster, ο όγκος της δεξαμενής αερίου στο γαλλικό crossover είναι 60 λίτρα. Ωστόσο, στην πραγματικότητα, το δοχείο σπάνια γεμίζει με τόσα καύσιμα. Καθορίζεται από το γεγονός ότι με τον εντατικό κόλπο καυσίμου μέσα στο πώμα του αέρα σχηματίζεται, γεγονός που εμποδίζει την περαιτέρω προώθηση του υγρού. Για να "αυξηθεί" ο όγκος της δεξαμενής αερίου Renault Duster συνιστάται για τη μείωση του ρυθμού καυσίμου.
Το ποσοστό κατανάλωσης καυσίμου καθορίζεται από τα χαρακτηριστικά της λειτουργίας του οχήματος. Επιπλέον, αυτός ο δείκτης επηρεάζει τον τύπο διαμόρφωσης στην οποία εκτελείται η διασταύρωση.
Σύμφωνα με τα δεδομένα Passport Renault Duster καταναλώνει κάθε 100 χιλιόμετρα:
- 6,3 λίτρα σε έκδοση με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, κινητήρα 1,6 λίτρων και μπροστινή κίνηση.
- 6,8 λίτρα - MCPP, 1,6 λίτρα και τετρακίνηση.
- 6,5 λίτρα - MCPP, 2 λίτρα και τετρακίνηση.
- 7,2 λίτρα - Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, 2 λίτρα και μπροστινή κίνηση.
- 5 λίτρα - χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, κινητήρα ντίζελ για 1,5 λίτρα και τετρακίνηση.
Σύμφωνα με τα αποτελέσματα των δοκιμών που διεξάγονται από τον κατασκευαστή, το Renault Duster στον καθορισμένο εξοπλισμό με ταχύτητα 110 km / h και με δεξαμενή πλήρους αερίου ικανή να οδηγεί, αντίστοιχα:
- 794 χλμ.;
- 735 χλμ.
- 769 χλμ.;
- 694 χλμ.;
- 1000 χλμ.
Με βάση τις παραπάνω πληροφορίες, αποδεικνύεται ότι η πιο οικονομική έκδοση είναι μια τροποποίηση ντίζελ. Ωστόσο, σε πραγματικές συνθήκες, οι δείκτες αυτοκινήτων αλλάζουν (συνήθως σε μικρότερη πλευρά).
Θέση της δεξαμενής καυσίμου
Η Renault κατά την ανάπτυξη λύσεων που χρησιμοποιούνται από το Duster εφαρμόζονται στα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα. Συγκεκριμένα, αυτό αφορά τη θέση της δεξαμενής αερίου. Ο κατασκευαστής έχει εγκαταστήσει μια δεξαμενή καυσίμου κάτω από το δεξί πίσω κάθισμα, εδραιώνεται αμέσως μπροστά στον άξονα.
Αυτή η τοποθεσία εξηγείται από τα αποτελέσματα πολλών δοκιμών σύγκρουσης. Μελέτες έχουν δείξει ότι σε περίπτωση χτύπημα, η δεξαμενή καυσίμου δεν παραμορφώνεται.
Σε περίπτωση που το αυτοκίνητο λειτουργεί σε δύσκολες συνθήκες, συνιστάται η εγκατάσταση πρόσθετης προστασίας για τη δεξαμενή.
Συσκευή
Η δεξαμενή αερίου στο Duster Renault αποτελείται από τα ακόλουθα στοιχεία:
- καπάκι;
- λαιμός;
- αγωγός;
- φράκτης;
- αντλία καυσίμου.
Το κάλυμμα κλείνει την οπή αποστράγγισης, εμποδίζοντας την πλήρωση του όγκου της δεξαμενής στον αέρα Renault Duster, τη σκόνη ή τη λάσπη. Τέτοιες εγκλείσεις μειώνουν την ποιότητα του καυσίμου. Μεταξύ της καταπακτής και του αγωγού, κατά μήκος του οποίου το καύσιμο στο BenzoBac είναι καύσιμο, ο λαιμός βρίσκεται. Αυτό το στοιχείο βρίσκεται πάνω από την πίσω πτέρυγα.
Ο αγωγός είναι ένας ελαστικός σωλήνας, ο σχεδιασμός του οποίου επιτρέπει ένα λεπτό για να γεμίσει ολόκληρο τον όγκο της δεξαμενής αερίου. Το Bailler εκτελεί μια σημαντική λειτουργία. Αυτό το στοιχείο παρέχει καύσιμα στη γραμμή καυσίμου. Τα υπολείμματα ρευστού επανέρχονται στη δεξαμενή. Επιπλέον, η πρόσληψη απομακρύνει τα μεγάλα κλάσματα από καύσιμα, αποτρέποντας τη φράση του συστήματος καυσίμου. Σε μοντέλα με κινητήρα ντίζελ, αυτό το συστατικό περιλαμβάνει επίσης θέρμανση.
Η ειδική αντλία είναι υπεύθυνη για την παροχή καυσίμου υπό καθορισμένη πίεση. Επιπλέον, αυτό το συστατικό ελέγχει το επίπεδο των καυσίμων και άλλων δεικτών.
Εκτός από τα προαναφερθέντα μέρη στο σχεδιασμό της δεξαμενής αερίου, παρέχεται μια αντίστροφη βαλβίδα. Αυτό το στοιχείο υποστηρίζει την πίεση μέσα στο δοχείο σε ένα ορισμένο επίπεδο. Η μείωση των καθορισμένων παραμέτρων οδηγεί σε παραμόρφωση ή σπάζοντας τα τοιχώματα της δεξαμενής αερίου.
Η αντίστροφη βαλβίδα λειτουργεί σε αυτόματη λειτουργία. Μόλις η πίεση στη δεξαμενή καυσίμου πέσει σε κρίσιμα χαμηλές τιμές, το καθορισμένο τμήμα ανοίγει, λόγω του οποίου διεισδύει ο αέρας στο δοχείο.
Μια άλλη βαλβίδα χρησιμοποιείται στη Renault Duster. Το τελευταίο δεν δίνει καύσιμο να ρέει όταν το αυτοκίνητο γυρίζει.
Πώς να συγχωνεύσετε τη βενζίνη με το Renault Duster
Duster, σε αντίθεση με τα ρωσικά αυτοκίνητα, δεν υπάρχει βύσμα αποστράγγισης στο κάτω μέρος της δεξαμενής αερίου. Επομένως, τα δαμάσκηνα καυσίμων μπορούν να προκαλέσουν ορισμένα προβλήματα.
Πώς να αποστραγγίσετε τη βενζίνη με το Renault Duster; Για να αφαιρέσετε το υγρό από τη δεξαμενή καυσίμου, στο λαιμό του τελευταίου εισάγει τον σωλήνα με διάμετρο όχι περισσότερο από 10 mm. Μέσα από ένα ελεύθερο άκρο, είναι απαραίτητο να τραβήξει το ρευστό από μόνο του, αποφεύγοντας τη βενζίνη να εισέλθει στο στόμα.
Σε ορισμένες διαμορφώσεις, η Renault Duster κάτω από τον πίσω δεξιό τροχό είναι ένα φίλτρο καυσίμου. Για να αφαιρέσετε τη βενζίνη, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε και να τοποθετήσετε στον κατάλληλο σωλήνα τροφοδοσίας δεξαμενής. Μετά από αυτό, πρέπει να ενεργοποιήσετε την ανάφλεξη στη θέση 2, στην οποία ξεκινά η αντλία καυσίμου.
Υπάρχει ένας άλλος τρόπος για να αφαιρέσετε το καύσιμο από τη δεξαμενή. Για να το κάνετε αυτό, θα χρειαστεί να αφαιρέσετε την αντλία καυσίμου, για να πάρετε στην οποία είναι δυνατή μέσω μιας ειδικής τρύπας στο χώρο αποσκευών.
Αυτές οι μέθοδοι είναι κατάλληλες μόνο για περιπτώσεις όταν υπάρχει ανάγκη αποστράγγισης βενζίνης. Εάν η δεξαμενή γεμίσει με ντίζελ, τότε πρέπει να καθαρίσετε πλήρως το σύστημα καυσίμου, συμπεριλαμβανομένων φίλτρων και αντλίας.
Benzobacom Care
Οι περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δεν θεωρούνται για τη φροντίδα της δεξαμενής καυσίμου. Ταυτόχρονα, με το χρόνο στους τοίχους του δοχείου, διακανονίζονται διάφορες ακαθαρσίες, οι οποίες μπορούν να κλείσουν εντελώς το καθαριστικό πλέγμα. Ως αποτέλεσμα, το έργο της αντλίας καυσίμου θα παραβιάσει και ο κινητήρας θα πάρει καύσιμα σε ανεπαρκή όγκο.
Έτσι, έτσι ώστε τα προβλήματα αυτά δεν συνέβαιναν, συνιστάται να ρίχνετε ένα ειδικό μείγμα στη δεξαμενή καυσίμου του Daster (πρόσθετο) στη δεξαμενή καυσίμου του Daster. Το τελευταίο αφαιρεί ακαθαρσίες από το σύστημα, εμποδίζοντας έτσι τη φράση των φίλτρων. Σε ακραίες περιπτώσεις, όταν ο οδηγός δεν χρησιμοποίησε το πρόσθετο για 40-50 χιλιάδες χιλιόμετρα, είναι απαραίτητο να αναζητήσουμε εξειδικευμένη βοήθεια. Αυτή η κατάσταση θα απαιτήσει μηχανικό καθαρισμό του συστήματος καυσίμου. Διαφορετικά, πρέπει να παράγετε αρκετά ακριβές επισκευές.
συμπέρασμα
Η Renault Duster είναι εξοπλισμένη με δεξαμενή καυσίμου επαρκούς όγκου. Υπό τις συνθήκες λειτουργίας που συνιστά ο κατασκευαστής, το αυτοκίνητο, ανεξάρτητα από τον τύπο της διαμόρφωσης, είναι ικανό να οδηγεί χωρίς πρόσθετο ανεφοδιασμό περίπου 500 χλμ. Το φεντικό γαλλικό μοντέλο είναι κατασκευασμένο από ανθεκτικό πλαστικό, το οποίο αντέχει τη μηχανική πρόσκρουση και δεν είναι διάβρωση.
Κατά τη λειτουργία του RENAULT DUSTER, είναι απαραίτητο να δοθεί προσοχή στα ζητήματα της περίθαλψης όχι μόνο των κύριων κόμβων και ενώσεων, αλλά και μια δεξαμενή αερίου. Το σύστημα αποθήκευσης και τροφοδοσίας καυσίμου απαιτεί τακτικό καθαρισμό από ακαθαρσίες που έχουν αρνητικό αντίκτυπο στο έργο ολόκληρου του αυτοκινήτου. Λόγω των μπλοκ στη δεξαμενή καυσίμου σταματάει να λειτουργεί ή αποτυγχάνει.
Εάν ο λαμπτήρας που αλιεύει φωτιά στο ταμπλό, υποδεικνύοντας την ταχεία ρυθμό ροής του καυσίμου, είναι απαραίτητο να ρίξετε κάποια βενζίνη ή ντίζελ. Διαφορετικά, θα προκύψει σύντομα με ένα βενζινάδικο.
βίντεο
