V současné době se mnozí stali se zabývajícími se konstruktivní kreativitou. Naštěstí je čas, materiály a video instrukce, které lze snadno nalézt. Pokud je domácí kolo zajímavé pro některou část naší společnosti, pak o domácí koloběžce nebo tříkolce, která je snadná, a není co říct. V podmínkách města je to velmi užitečný typ dopravy, který může být manévrovat dostatečně úspěšně. Scooter nebo tříkolka může a koupit, ale aby se je sami - to je ztělesnění všech svých myšlenek do reality, a jedinečnou příležitost zachránit a mnohem více. Vždy můžete udělat pomocí vysoce kvalitního video průvodce.
Hlavní kusy mopedu
Chcete-li začít, budeme analyzovat hlavní části této techniky. Jinými slovy, budeme analyzovat naši budoucí kostní skútr, pokud to můžete vyjádřit, a známe jeho hlavní prvky, aby se moped, bylo snadné.
Motor
Je to jasné, že aniž by dobrý motor Na skútru neodejde. Dát dovnitř tento případobvykle síly agregace D-6. V poslední době, řetězové pily dostával také velkou popularitu, z toho domácí moped.. Ve videu pokynů můžete vidět, jak to udělat. Řetězové pily budou podrobněji řešeny níže.
Výfukový systém: proud dopředu
Je nutné docela dobře přemýšlet nad kvalitním výfukovým systémem, takže tlumič není na výkonovou jednotku, které jsou vybaveny domácí mopedy, negativní dopad a naopak, pomohl se zbavit zbytků rychlejší směsi paliva vzduchu. Přímý průtok, vyrobený s vlastními rukama, bude to, co je nezbytné.
Pozastavení: Pendulum vidlice
Ponkovka, která vypadá mnohem lépe než jiné odrůdy této části skútru. Skutečnost je, že odrůdy vidlic mohou udělat velké množství, ale každý odborník vás s jistotou prohlašuje, že je to lepší kyvadlo, zatímco nic ničelo s ničím. Jak víte, nejtěžší práce spadá na tuto část skútru. Jedná se o zástrčku, která bere na hlavní ránu, když projdou různé hrboly, a skutečně nerovnoměrné oblasti silnice. Jedná se o zvláštní pozastavení, na kterém závisí běžící charakteristiky. Díky plechu kyvadla bude možné dosáhnout stability skútru na jakékoli silnici.
Ostatní části
Konečně, držák, tlumiče nárazů, rám a sloupek řízení definují všechny části mopedu.
Scooter a tříkolka z řetězových pil
Řetězové pily, jak je uvedeno výše, jsou velmi oblíbené mezi domácími řemeslníky. Vyznačují se malou váhou a rozměry a v moci jsou to, co je nezbytné. Dnes v síti můžete vidět spoustu video průvodců o tom, jak z řetězových pil, aby se tříkolka, skútr nebo moped.
Častěji jsou vyrobeny mopedy a skútry z řetězových pil "Přátelství". Zavazuje se také staré jízdní kolo, na kterém jsou instalovány všechny díly, včetně přepravního tlumiče.
Tlumič
Je to tlumič dopředného průtoku, téměř hlavním znakem výroby domácí scooter.Koneckonců potřebujete znát nějaké tajemství jeho instalace. Tlumič předního toku byl původně vynalezen sportovní auta. Přímý průtok tlumič - sama o sobě zvýšení výkonu motoru scooter.
Vzduchový filtr
Vzduchový filtr na domácí mopedu nebo tříkolce se provádí také s vlastními rukama. Za prvé by měl být filtr spolehlivý. Doporučuje se používat pro výrobu takového prvku. olejový filtr Od muskovitého, sifonu pro umyvadlo, kovový, silikonový a samolepicí micgoland.
- Filtr je upnut mezi sifon hrdlo a jeho zbytek;
- Všechny tyto podnikání je utaženo kovovým studem, jehož délka je vybrána na místě;
- Zástrčku jsme vložili do kovového čepu;
- Sbíráme vše, a mezery zpracovávají silikon;
- Na přírubě sifonového hrdla lepidla Micgolanda.
V důsledku toho se ukazuje poměrně atraktivní s očí a velmi funkční filtr na jakékoli domácí, včetně mopedu nebo tříkolky.
Závěrem bych vám rád připomněl, že během výroby domácích, bude užitečné sledovat video, které dává praktické porozumění.
A zda je nemožné udělat jednoduchou zimní mopedu, která by mohla být nejen zábavy, ale také asistentem pro ty, kteří žijí ve vesnicích a městech. "Taková mopeda by mohla být použita při čištění sněhu," píše slávu plicního regionu Pskov, "Koneckonců, po sněžení, to je ohromující zříceniny v blízkosti domu."
Proč ne? Koneckonců, dobrá pomoc - dva koňská sílaUzavřen ve válci mopovaného motoru. Pokud uděláte motocykl s takovým motorem, pak vám pomůže nejen odstranit sníh ze stop s nejjednodušším pluhem, ale také to vezměte na sáně na určeném místě.
Tak, zimní moped. Budete potřebovat následující zakoupené uzly a agregáty: typ motoru B-50 (nebo WC-58 - W-62) s potřebným vybavením: karburátor, vzduchový filtr, zapalovací cívka; Přední vidlice z "Verkhovyna", "Riga" nebo "Carpath"; Zadní kyvadlo vidlice z jakéhokoliv mopedu; Tlumič nárazů z motocyklu "Minsk" nebo "východ slunce", stejně jako plastový kanystr s kapacitou asi dva litry a palivový kecy s jímkou. Kromě toho - volant s ovládacím rukojetí Škrticí klapka Carburor a páky spojky a brzdy. Studna. Samozřejmě, pár kol - například z mini-Mokika produkce Rigy nebo scooter. Pro rám, vyzvedněte ocel (nejlépe bezproblémové) trubky různých průměrů. Jasný, punčochový a svařovací stroj.
Podívejte se na výkres. Jak vidíte, "zima" moped není příliš odlišný od obvyklého, kromě toho, že místo kola je lyže (což však s příchodem léta je snadné nahradit kolečkem) . A dál. Zadní kolo vybavené protiskluzovými řetězci je upevněno v kotníku vidlice, která není se dvěma stranami, jako na sériových mechech, ale s centrálním tlumičem z motocyklu.
Pokud nebudete zcela kopírovat naši mopedu, mohu doporučit zcela univerzální způsob navrhování a výrobu dvoukolových strojů.
Chcete-li začít s tlustou lepenkou, vystřižte siluety všech dostupných zakoupených uzlů a jednotek - motor s jasně označenými montážními uzly, přední zástrčky, palivovou nádrže, výfukové potrubí a tlumič, zadní kyvadlo, tlumiče, tlumiče, zadní kolo. Nyní se rozšíří siluety na velkém listu papíru nebo překližky a podívejte se na ně jedinou možnou pozici, kterou bude váš návrhový vkus vyzve, návrhářská chuť a zdravý rozum. Nezapomeňte, že řidič je také zahrnut do kvality (" Složený prvek"V systému" Man - Vozidlo ". To znamená, že dává smysl z husté lepenky k řezání a závěsné modelu silueta podle vašich antropometrických rozměrů - to pomůže vyhnout se chybám při pokládání stroje.
Siluety zabývali své místo na náměstí Plaza. Zamkněte je na něm (řekněme, pár malých karafiátů) a kruh s barevnou tužkou. Nyní můžete nakreslit rám, který bude kombinovat všechny jednotky E Celé. Jeho základem bude dva trubky - hřeben (podélný) a vertikální. Na prvním namontovaném sloupci řízení, horní montážní jednotka motoru a osiva. Na druhé straně zadního montáže montáže a osa kyvadla zástrčky. Vytvořte rámec optimální konfigurace, která kombinuje všechny tyto prvky - to znamená, že je to nejjednodušší, co nejjednodušší, s minimálními velikostmi a tím vážením. Ale zároveň silněji a tvrdý.
Identifikujte konfiguraci a umístění prvků rámečku výběrem konfigurace, zobrazující jej na výkresu Plaza (tužku jiné barvy). Dále byste měli kreslit montážní uzly pro instalaci motoru, držáky pro upevnění tlumiče nárazu, polštářku sedadla - a PLAS-tažení mopované hodnoty ve velkém měřítku jsou připraveny.
Obraťme se k druhé etapě - výroba mopovaného rámu a pak na montáž vozu. Za prvé, trubky jsou přizpůsobeny přímo podle výkresu - hřebene a vertikální. Pak se navzájem uchopí s několika svařovacími "tečkami." Také betonování a zvyšování "pájců", montážní jednotky montáže motoru, \\ t sloupec řízení, Montáž kyvadlového upevnění. Skutečně kontrola dodržování rámové roviny rámu, stejně jako jeho symetrie vzhledem k podélné rovině, všechny spoje jsou konzistentně uvařovány s fázovanou kontrolou rozloučení rámu výkresu. To se pak vyhne dírám celého designu.
Svařovaný rám je vyčištěn spoje švu, trubky jsou sendvičovány, po kterém kov je mletý a natřen ve dvou nebo třech vrstvách sušení alkydového vzduchu.
Dřevěná zimní moped hnací lyžařské vrtané. Samozřejmě, že nejlepší se vypne z hory, ale můžete jej lepit z několika vrstev překližky a poté se obtěžovat podešev tenkého ocelového plechu.
Protiskluzový řetězec se odebírá z vazeb vhodných ve velikosti ocelového řetězce. Samozřejmě můžete jednoduše zabalit kolo takovým řetězem, ale spolehlivější volbou je kompozitní obvaz podle typu automobilového řetězce z jednotlivých prvků.
Upozorňujeme, že zimní moped nemá nohu. Skutečnost je, že řidič účtuje pro jízdu, aby zachoval rovnováhu, aby pomohl nohám, takže je nejlepší nosit miniaturní plastové lyže na nich nebo jako poslední možnost, aby se "pouzdra" z ořízla dětské lyže. Jejich délka není více než 400 mm. Všiml jsem si, že brzda v mopedu je pouze na zadním kole s ručním pohonem.
Chcete-li pracovat ve dvojici s mypderem, vyrobte dvě tažená zařízení - "sněhové pluhy" a nákladní rukávy. První je pro vymazání tratí. Je to obousměrná spojená ve formě dopisu a dvou desek s průřezem 30x300 mm a délkou asi metru, s propojkou přibližně uprostřed tohoto dopisu A. Samozřejmě, jen čerstvě padlý sníh může být odstraněn tímto pluhem. Cargo Sali je obyčejná překližka box, instalovaná přes bary-spacery na dvou dětských lyžování.
Samozřejmě, veškerá práce na čištění a přepravy sněhu na první vybavení. Pokud se motor začne "kýchat," budete muset nainstalovat zvýšený průměr hvězdičku na zadní kolo. To je vše.
Ano, při přesunu do letní verze mopedu jsou instalovány standardní kroky a žádoucí, nožní brzda.
Čísla na obrázku ukazuje:
1 - Zadní Pendum Aille, 2 - Polštář sedadla, 3 - palivová nádrž (z plastového kanystru vhodného v objemu a rozměrech), 4 - výztužný pájka (ocelový plech o tloušťce 2,5 mm), 5 - základna sedadla (krabička plechu duralového), 6 - rám hřebene (ocel) trubka o průměru 36 26,5 mm), 7 - volantem (z Monica "Karpaty"), 8 - Prolézní obchod (ocelový plech o tloušťce 2,5 mm), 9 - přední chov (z mopedů typu Rigy "Karpaty" nebo "Verkhovyna"), 10 - Absorbér pryžové zpoždění-šok, 11 - držák (trubky - průměr 22x2 mm, podpěry - výsledek 2,5 mm tlustý, pájka oceli oceli o tloušťce 3,5 mm) . 12 - prach (gluity z překližkových polotovarů, podešev je ocelový plech o tloušťce 0,8 mm), 13 - motor (typ B-50 nebo W 58 - W-62), 14 - vertikální trubkový rám (ocelová trubka s a Průměr 36x2,5 mm), 15 - Zadní montážní držák motoru (ocelový plech o tloušťce 2,5 mm), 16 - tlumičový tlumič (z "minsk" motocykly typu nebo "východu"), 17 - protiskluzový řetězec, 18 - zadní kolo.
3. Slovansa, inženýr
Na internetu, včetně kanálu YUTUBE existuje obrovské množství technických řešení (domácí) pro zimní jízdu na motocyklech a mopedech.
Princip sezónní s nízkou rozpočtovou transformací vašeho oblíbeného přítele železa v dobyvateli závěje, městské sněhové kaše a ledové mezery se sníží na řešení pouze dvou úkolů jisté spojky s nerovnoměrnými křivkami povrchů ( špičky)
a sebevědomý manévrování vašeho vozidlo (lyže na jarní vidlici). Kresby s podrobnostmi o skutečné výrobě naleznete na internetu.
Lidové řemeslníci v celém post-sovětském prostoru vyřeší tyto úkoly s přibližně jednou logikou. A tato logika je účinnější než nákup speciálních sněžných skútrů. Stále, na většině našich expanzí, vaše vlastní sněžné skútry, a ještě dražší v desítkách tisíc dolarů, věc je naprosto zbytečná. A schopnost pracovat se svým rodným motocyklem nebo mopedem je životně důležitá věc. Je to chladnější než sex!
Co vypadá BMW Brand Moto Snowmobile a to v něm nejdůležitější ?
Roller Caterpillar Design, tedy, na rozdíl od náměstí Snowmobile System, to opravdu jezdit alespoň v bažinách, i když Zybuchim písky. Ačkoli, roll v bažině je mnohem více znepokojený než v čistém sněhu, a na jakémkoli písku můžete jít na kolečka. Ale vědět o nákladech na Explorer Explorer, přinejmenším jen pro šířku horizontu.
Nyní o možnostech a úspěchech našich nativního nugets otočit jejich nepříjemnou techniku \u200b\u200bv našem neporazitelném a nepochopitelném.
Scooter Yamaha Jog Drift. Sladeways ledu. Drift na skútru Yamaha na ledě
Život scooter-moto
Vydáno: 28 Saint. 2014.
Scooter Yamaha Jog Drift. Sladeways led drift na Yamaha Jog SA16 Scooter v zimě v zimě Thunder.
Gumové motocyklu - jak spike moto pneumatiky
Stuntexru.
Vydáno: 14. prosince. 2014.
Video ukazuje nudný proces jízdních pneumatik od sportovního stavebního vlastního shromáždění. 100 000 samořezných šroubů vlevo na obou kolech!
Kresba lyžování pro sněžné skútry.
Řízení lyží: 1 - lyže (150 × 15 Oskovaya Board); 2 - podešev (hliník, plechy s1); 3 - Průvodce (25 × 25 duralínový roh); 4 - držák (ocelová trubka o průměru 10); 5 - Podpěrný držák (SZ, plech S3); 6 - vidlice stojanu (od cardanský závěs); 7 - Rack (SZ, průměr kruhu 32); 8 - Bydlení otočná pěst (SZ, trubka 032); 9 vidlice příčného tahu řízení (od kardanového závěsu); 10 - Závěs (šroub M8); 11 - Rotační páka s rukávem; 12 - PIN (šroub M8); 13 - Pouzdro (bronz, 2 ks); 14 - osa (m12 čep s dvěma maticemi); 15 - Pouzdro (CAPRON, 2 ks); 16 - Pouzdro závěsu (trubka 1/2 ")
Moderní rytmus života přispělo k tomu, že skútry motility získala širokou popularitu. Díky motoru s objemem 49 cm3, snadnost konstrukce a snadnost kontroly je používána jako mladé lidi, kteří se pohybují v majetku města a dospělí, chodí na obchod, do obchodu nebo do chaty. Minus je, že s příchodem zimní jízdy na skútru se stává nepříjemným a nebezpečným, protože malý průměr kol, i na zimní gumaNedovolí vám sebevědomě řídit takové vozidlo na námrazové a zasněžené silnice.
Pro vyřešení tohoto problému nainstalujte sledovanou vrtuli na motocyklu na zadní kolo. To umožní otočit vozidlo do sněžného skútrů, který může jezdit v mělkém sněhu.
Snowmobile Caterpillars to udělat sami
Můžete použít podrobnosti o Caterpillar Caterpillar "Buran" (Foto 1)Pokud však takový zjištění nebude možné, můžete si koupit nový. Z jednoho takového Caterpillar provedete 4 mezery. Pokud máte lidi podobné přáteli, připojte se k nim a již společně kupujeme potřebnou položku. V tomto případě budou náklady na housenky pro každého účastníka výrazně nižší.Kontaktoval jsem společnost, která dodává soupravy řidičů a dostala se od nich jako náhradní náhradní díly pro plastové lyže bez upevnění do vidlice a netrapu gumové housenky.
Od skútru dětské sněžné skútry to udělat sami
Konstrukce skútru se významně nezmění. To umožní s minimální pevností a časem vrátit se na místo. standardní kompletní set. Vozidlo s koncem zimy a znovu ji použijte v teplé sezóně.Pokud nemáte soustruhy a frézovací stroje pro výrobu potřebných dílů, můžete si koupit hotový, nebo použít ty, které jsou ve vaší garáži a na demontáž aut. Některé prvky mohou být také provedeny nezávisle s jednoduchými nástroji a svařovacím strojem.
V nákupních náhradních dílech na sklad sněžného skútrů jsem si koupil slave Snowmaker's Slave "Buran" past. Zakoupil jsem další dvě kola ze standardního čínského skútru pro děti a dvě malá gumová kola s válečkovou ložiskou z vozíku. Přenosový vztah v přenosu skútru je navržen tak, aby provozoval tuto dopravu dobré silnice rychlostí až 40-60 km / h. Při pohybu podél zasněžených silnic se zatížení motoru zvýší a jeho výkon nemusí být dostačující a rychlost 40-60 km / h na zasněžené a kluzké silnicích je obecně nebezpečná. Proto jsem změnil převodový poměr, který se místo hnacího kola z mapy sportovního automobilu uvedl menší průměr menšího průměru. Abych to udělal, musel jsem řezat moped hnací kolo ze starých mopedových kol brzdový buben S štěrbinami pro hnací hřídel a vrták v IT otvorů pro upevnění disk kola menší průměr (Foto 2).
Tak, že housenka nepřidá a zhroutil z kola při řízení, udělal jsem speciální háčky (Foto 3)z plastových vodovodních trubek, které jsou zahrnuty do otvorů na housence. Vyzvednout gumová pneumatikaTak, aby jeho obvod byl namalován celým počtem kroků otvorů na housence, téměř nemožné. Udělal jsem obvaz z požadovaného průměru ze střešních kovových pásů, na kterém s pomocí nábytkové šrouby-zpoždění MB s velkým kloboukem, ve stejné vzdálenosti od sebe, s krokem odpovídajícího umístění otvorů na Caterpillar pevný hák (Foto 4). Obvaz na kolo a připojený k pneumatice se stejnými šrouby (foto 5).
Mám improvizovanou měkkou vedoucí houbu houby z obvyklého kola.
Slaveová hvězda, kterou jsem udělal, spojila šrouby M8 Připravené plastové přední sněžné skútry "Buran" se dvěma gumovými koly z vozíku s válečkovými ložisky. Pro osu přišla čep se závitem M10 (foto 6).
Rám houževnatáku housenku s použitím kovových rohů a čtverců čtvercového průřezu (foto 7). Rozměry rámu a různých dílů nemají citovat, protože ti, kteří chtějí opakovat návrh, budou zaměřeny na značku jejich skútrů a velikosti housenek vybraných z nich.
Pro můj moped jsem si koupil speciální lyže z sady pro motocyklu, ale je to docela vhodné pro obvyklé široké domácí dřevěné lyžování nebo plastu - od dětského sněhového skútru "Argamak", pouze ze dna k němu, je to nutné aby se kovový jezdec (řez), aby se kontrola skútru. Ski je připevněn k přední vidličce skútru přes speciální stojan a má dva stupně volného pohybu, takže když skútr je svažitý na levé nebo pravé lyžování zůstává celá letadlo ve sněhu.
Plastové špejle v mrazu jsou velmi křehké a mají také kapsy. Sníh padá v nich v garáži a pak zamrzne, čímž se zvyšuje hmotnost skútru. Rozhodl jsem se udělat minimální pouzdro přes housenku, širokou platformu pro nohy a dekorativní klapka na přední vidličku a nainstaluji čelní sklo pro dlouhou cestu do studeného a větrného počasí.
Je snadné udělat housenku ze skleněných vláken do housenky, ale před lepením pouzdra, musíte udělat matici. Od velikosti kusu plexiskla, polykarbonátu nebo jiných plastů, snížit boční stěnu budoucího pouzdra (Photo 19).
Dali jsme to na větší list, který slouží jako jiná stěna matrice, as pomocí termoclaus kolem obvodu boční stěny, plastových plastových rohů.
Nyní odřízněte proužek tenkého a pružného plastu, v šířce rovné budoucím pouzdrem. Sbíráme matrici, s lepidlem připojeným na rohách, dříve řezané boční stěny, spodní a velký panel. Detail spoje s plastelíny. Ukázalo se tedy matrice pro řezání caterpillar řezů.
Pak se skleněné vlákno rozřezali na kousky požadované velikosti a obtáčkujte epoxidovou pryskyřici, pevně je vložte do matrice. Po dni, matrice rozebírá a odstraňte výsledné pouzdro. Zbývá překročení přebytečné skleněné vlákno přes obrysy a malovat produkt.
Podle takové technologie, nožní plošina, přidaná pouze stříbrný prášek k epoxidové pryskyřice, čímž se získá viskozita a barvy.
Na samém počátku jsem měl nápad jako housenkový motor, který používal část obvyklé "Buranovskaya" housenky (foto 1). Ale starý housenka z sněžného skútrů "Buran" nemohl najít, nekupoval jsem nový - to bylo drahé na jednu čtvrtinu housenek koupit celek.
Musel jsem se obrátit na specializovanou společnost a koupit gumovou housenku z nich, a také lyžujeme z plastu.
V předvýživém a verbálním provedení skútru a zároveň sněžným skútrem, hlavní věc byla, že skútr v teplém čase by měl zůstat skútrem a jen v zimě, aby se stal dodatečně sněžných skútrů. To znamená, že proces přepracování skútrů v samotném sněžném skútru a zádech by měl být velmi jednoduchý - odstranit lyže a housenky a dát kola zpět.
V obchodě prodávat sněžné skútry, znovu jsem si koupil isterisk od "Burany". Bylo také nutné koupit kola z dětského skútru a dvě kola s ložisky ze zahradního vozíku.
V přenosu skútru, převodový poměr poskytuje pohyb podél asfaltu rychlostí 40 až 60 kilometrů za hodinu.
Viz také: Sněžný skútr s vlastními rukama - volba 1 a volba 2 (mini)
Problém s uklouznutím housenky z kola a jeho možný sklouznutí se rozhodlo: Udělal jsem to své ruce od obyčejného plastové trubky Pro montážní vodní přívodní háčky. V následujícím shromáždění vstoupí do housenky sněžného skútrů. Mohou být vidět na fotografii číslo 3.
Kovový pás vyrobil nějaký druh obvazu požadované délky. Poté poznamenal na něm stejné vzdálenosti odpovídající kroku na housenku a zajištěn na nich dříve vyrobené z plastových trubek. Pro připevnění háčků do kovu vzali šrouby M6. (Foto číslo 4). Pak zajistil obvaz na kolo stejné šrouby M6. Výsledek je viditelný na fotografii číslo 5.
Jako slave hvězdiček byl proveden následující konstrukce - vedoucí hvězdička z Burany byl s pomocí šroubů M8 vázaných s vybavenými ložiskovými koly ze zahradní vozík, který jsem zmínil výše. Jako osa, M10 závitový čep lze zobrazit na fotografii číslo 10.
Rama je dělal kovové trubky a rohy (fotografie číslo 7)
Jak jsem zmínil výše, plastové lyžování pro zimní skútr musel koupit - by to trvalo s vlastními rukama by trvat příliš mnoho času a síly, ale není to drahé. V zásadě, pokud si přejete, můžete samozřejmě udělat, a bez jeho nákupu, ale jednoduše si vyrobit vlastní ruce s vlastními rukama, a určitě budu moci vybavit s kovovou brusle tak, že skútr, pohybující se Sníh, byl lépe spravován.
Tělo plastového skútru na mrazu se stává velmi křehkým, navíc jeho design je vybaven kapsami, ve kterém je sníh vycpaný, což přispívá ke zvýšení hmotnosti skútru sněžného skútrů, a proto kapka napájení při jízdě.
V zásadě, aby vaše vlastní ruce kryt pro instalaci na caterpillar není obtížné, hlavní věc je vytvořit šablonu pro skleněné vlákno (matrice).
Otočím ji a položím se na velký list - bude to stěna šablony. Poté se termoklarem podél obvodu boční stěny upevňují roh plastu.
Nyní začneme montáž šablony (matrice), pro kterou lepidlo upevňuje panel, spodní a připravenou boční stěnu. Křesla zblízka plastelíny. Šablona pro výrobu pouzdra připraven.
Po 24 hodinách rozebírá šablonu, vyjměte extra sklolaminát, natřete ji a pouzdro pro soběstačný skútr je připraven.
Hlavní práce je vyrobena - zůstane jen shromažďovat všechny dohromady a domácí výroba Připravené s vlastními rukama.
