Dnes je auto vozidlo, ve kterém velká rodina může ubytovat. Děti jsou speciální cestující, kteří vyžadují dodržování zvláštních bezpečnostních opatření. Standardy, normy a pravidla pro přepravu dětí v autě v každé zemi jsou jiné, ale sjednocené jsou potřeba poskytnout zvláštní podmínky pro stanovení dítěte. Jako pravidlo, takovým způsobem jsou dětské auta. Zabraňují vážným zlomeninám a zraněním v době kolize. Abyste je připevnili na sedadle, byl vytvořen systém ISOFIX. Co to je a jaké jsou jeho výhody a budeme dále říkat.
Isofix systém. Co to je?
ISO - mezinárodní normalizační organizace - mezinárodní normalizační organizace. Tato organizace vyvíjí normy pro stanovení dětských autosedaček. Účelem vypracování dokumentu bylo dosáhnout rychlé a snadné instalace sedadla pro dítě v autě.
Hlavním rysem nového systému je absence potřeby používat bezpečnostní pásy. Židle je namontována pomocí dvojice vestavěných zámků, které jsou rozšířeny na speciální roční období od bydlení židle. Speciální kotvy jsou poskytovány v autosedačkách. Tyto kotvy jsou připojeny k tělu automobilu. To znamená, že systém je přes spolehlivý. Dnes došlo třetí bod připojení ve formě speciálního pásu. To znamená, že dětská autosiderie je pevně upevněna na pravidelném sídle auta.
Tento systém je univerzální pro všechny typy židlí. Můžete nést novorozeně ve zvláštním přenášení, a v procesu růstu v klubu změnit židle. Fixace dochází v důsledku zámků rozšířených z pouzdra židle a závorek (kotvy) instalované mezi polštáři zadní sedadlo. Zámek se zasmí, když stisknete tlačítko a bezpečně držíte židli ve svislé poloze.
Jak uspořádán systém ISOFIX?
Aby bylo možné udělat nápad a pochopit, že je to tento systém spojovacích prvků, je nutné vědět, jak to funguje. Výrobcové většiny autosedaček pro děti produkují modely vybavené speciálními závorkami, které jsou zakotveny v části ve tvaru písmene M. Výrobci také nabízejí speciální rámečky, které jsou vybaveny takovými zámky a je připojena kolébka-židle nebo křeslo pro dítě staršího věku.
Zámek je háčky nominované na svorkách. S pomocí vestavěného mechanismu jsou uzavřeny a bezpečně upevněny na závorkách, které jsou zase umístěny mezi zády a sedadlem.
Dnes existují křesla s takzvanými kotevními podpěry nebo popruhy. Systém dělají spolehlivější a odhalují síly působící v době kolize nebo prudkého brzdění.
Ve které židle je systém ISOFIX, jaké metody spojovacích prostředků jsou tam?
Montáž pro instalaci dětských autosedaček se nachází na zadním sedadle. Zpravidla je vpravo nebo vlevo od centrální části pohovky. Někteří výrobci automobilů dělají výjimky. Staples nebo kotvy jsou umístěny mezi sedadly a zadními.
Je důležité vědět, že systém ISOFIX se používá v židlích skupiny 0+ a 1. To znamená pro děti od narození a až 3,5-4 roky. Kategorie židle 0+ naznačují přítomnost přílohy dítěte pomocí vnitřních bezpečnostních pásů. Tento upevňovací systém přebírá pevnost úderu v době nehody a zabraňuje zranění. Není vložen do bydlení sedadel, ale je tvořen ve zvláštním rámci, na kterém jsou křesy připojeny. Základna je připojena jednou, a pak rodiče nemají problémy rozepínat pásy v kolébce nebo s nechutným samotným židlem. Koš s dítětem je prostě demontován z rámu s mírným pohybem ruky.
Kategorie židle 1 - od 9 do 18 kg. V tomto případě jsou závorky zapuštěny do samotného křesla. Můžete se také nalézt na prodej židlí, které jsou snadno instalovány na základně kategorie 0+. Existuje také kombinovaná kategorie 0 + / 1 s systémem ISOFIX. Data židle mají vestavěný upevňovací systém. Pokud je to nutné, konsolidovat židli proti mrtvici vznikají určité potíže. Sedadlo sedadla v tomto případě může mít otočný mechanismus, může být připojen stacionární a neposkytuje upevnění proti pohybu vozu.
Pokud hovoříme o konkrétních firmách výrobců, pak lze říci Romer Dualfix, Cybex Sirona, Maxi Cosi Milofix. Existují modely, které jsou bezpečně připojeny a bez třetího bodu podpory, například ROMERER VERSAFIX. To bylo možné díky speciálnímu pohybu designu. To znamená, že zatížení je přesměrováno. Tyto a další výrobci nabízejí vysoce kvalitní sortiment mezi rozsahem, a to jak s vestavěným upevňovacím systémem a rámem. Proces volby zůstává pro budoucí spotřebitele a stejný systém je spolehlivý a osvědčil se dobře.
Výhody a nevýhody systému ISOFIX
Bude diskutováno, že tento upevňovací systém je dobrý a špatný. Stejně jako jakýkoliv vynález lidstva, systém ISOFIX má pozitivní a negativní body. Výhody systému ISOFIX zahrnují spolehlivost. Díky mocným hradům a závorkám svařeným do těla, autosedače spolehlivě drží dítě v každé situaci. Další výhodou systému je správná instalace autosedaček v každé situaci. Je nemožné udělat tu chybu. Také důstojnost systému může být také trvanlivost těchto židlí. Díky tomu můžete dát jen dítě a upevnit bezpečnostní pásy.
Nevýhody systému ISOFIX systému jsou primárně vidět z předchozího úseku upevnění ISOFIXŮ, které mohou být pouze v židli až do 18 kg. To je vysvětleno tím, že na příloze a těle vozu v nastavení vyšší moci účty pro velkou zátěž. S větší váhou může být příloha dítěte rozpadat, což povede k vkladům.
Systém ISOFIX je ve své podstatě - to jsou dvě přílohy uspořádané vodorovně. S silným dopadem dochází k rotačnímu kopu, je vytvořeno zatížení na upevnění a silný dopad na židli s dítětem se vypne. Aby se předešlo tomuto výrobcům poskytnuto pro třetí bod připevnění - zatahovacím zaměřením na podlahu a kotevní pásku nebo kotevní držák. Třetí bod připojení nebo podpory nevyřeší problém rozmanitosti struktury zadních křesel. Spojovací materiál lze umístit vpravo, vlevo a dokonce uprostřed. Pro automobilky nejsou žádné jednotné požadavky na jejich zařízení. Někdy je dětská sedačka nemožná stanovit vzhledem k úhlu sklonu sedadla spolujezdce vzhledem k umístění polštářů na sedadle a zádech.
Instalace autosedačky se systémem ISOFIX
Pokud jste si koupili autosedačky s podobným upevňovacím systémem, vyvstává se rozumná otázka, jak ji nainstalovat do auta. Výrobci Zpravidla poskytují výrobek s pokyny, ale všechno se děje a krok za krokem pracovního plánu bude užitečný. Aby bylo možné opravit sedadle:
- Odstraňte upevňovací prvky krokodýlů z bydlení židle;
Odstraňte ochranné uzávěry;
Vložte upevnění do závorek umístěných mezi zády a sedlem a zajistěte tlačítko nebo páku stisknutím tlačítka nebo páčky;
Upevněte kotevní popruh nebo další podporu v podlaze;
Jak vidíte, proces není příliš komplikovaný, takže může být proveden nezávisle, aniž by se uchýlil k další pomoci. Sčítání může být dospělo k závěru, že autosedačky pro děti jsou spolehlivou ochranou života a zdraví vašeho dítěte. Díky spojovacím materiálům a další pásy Bezpečnostní dítě může přežít v nejvíce sofistikované podmínky. Proto by židle měla být v každém vůz.
Dříve nebo později všichni rodiče čelí problému bezpečné přepravy svého dítěte do auta. A zde se objeví otázky týkající se volby, spolehlivosti a instalace autosedačky. Jaký je systém ISOFIX a jak bezpečný je příloha?
ISOFIX - spolehlivý a nezbytný systém pro upevnění dětských autosedaček
ISOFIX je systém tvrdé připevnění dětské autosedačky k autosedačce. To bylo vyvinuty ISO - Mezinárodní organizace pro normalizaci, jehož prioritou cíle je provést proces instalace židle co nejjednodušší a spolehlivý.
Stojí za to rozlišovat ISOFIX dva typy:
- ticho, které je ve skutečnosti určeno pro úplnou stabilizaci a fixaci židle během nouzových situací. Používá se v kategoriích zařízení 0+ a 1;
- nestilova, používaná ve vysokorychlostních autosedačkách.
Pokud dojde k označení KIDFIX, SEATFIX nebo ISIFIX na přístroji, znamená to, že je to bez izolační ISOFIX, a přesněji jeho analog, který s nouzovými situacemi, může jen částečně zpomalit řadicí pásmo vedlejší šokAle ne více.
Při použití analogů ISOFIXu je zařízení pro přepravu dítěte dodatečně stanoveno pravidelným bezpečnostním pásem, který předpokládá veškerý zatížení.
Nezaměnitelná instalace
Nejčastěji je to instalace dětské židle způsobuje potíže, navzdory navrženým pokynům. Například systém pokrývající bezpečnostní pás má takové nevýhody, protože přeskočení není v této drážce, zkroucené, slabé fixaci, které může snížit veškerou ochranu na nulu.
Studie ukazují, že asi 70% případů autosedačky s použitím pásu jsou nesprávné.
V systému ISOFIX není nutné běžné pásy během instalace. Židle je upevněna dvěma Polozovem (závorkami) se zámky umístěnými ve své bázi, na ocelové držáky umístěné uvnitř autosedačky.
Většina vozů je vybavena závorkami pro ISOFIX, ale před nákupem zařízení pro přepravu dětí je lepší se ujistit, jejich dostupnost. Na obou stranách zadních automobilů mezi sedadlem a zády jsou umístěny, ale mohou být skryty se zipem nebo čepicí, což je indikováno speciálním symbolem (obraz silueta dítěte v sekvenci vozu ). Vpřed Isofix není umístěn s výjimkou jednotlivých případů (například nezávislá instalace), Protože zadní sedadlo je bezpečnější ve srovnání s přední stranou.
ISOFIX pro zajištění maximální bezpečnosti a používání pravidelného pásu
Konzoly, na které jsou dětské autosedačky upevněny, pevně svařovány do těla automobilu. To vám umožní maximálně stabilizovat zařízení v kolizi, driftu a dalších nouzových situacích. Někteří spotřebitelé se obávají skutečnosti, že tuhost systému může poškodit dítě. Vyvrchování je to různé experimenty. Například, havárie test s hybridním III figuríny ukázal, že ISOFIX snižuje tlak na děložním děložním krčníku v okamžiku nárazu.
Není tajemství, že úroveň bezpečnosti v křesle v kolizi přímo závisí na rychlosti působení upevňovacích prvků. Čím rychleji se stabilizuje, tím spolehlivější bude chráněn dětem. Pevnost vnějších držáků je vyrovnána (sestává) pomocí pásů sedadla auta, vypočtená pro ni. ISOFIX může poškodit pouze v případě, že je konsolidován zařízením kategorie 2 a 3, které překročí přípustnou hmotnost a vede k přehnanému zvýšení zatížení systému.
Také snížené zatížení závorek a celý systém jako celek se provádí pomocí dalších bodů podpory. Existují dva typy:
- zatahovací noha, která se nachází na základně židle a v případě potřeby je instalována na podlaze vozu;
- kotva nahoru Tether, který je pás s hradem karabinu na konci namontované na zadní straně autosedačky. Je připojen k háku, svařen v kufru nebo za opěrkou hlavy zadního sedadla. Tato kotevní montáž je univerzálně a poskytuje ve většině automobilů.
Typy dalších bodů podpora - Fotogalerie
Zatáhnutelná noha vytváří třetí bod podpory v systému ISOFIX System Top Top Tah, stejně jako noha, vytváří třetí bod podpory v systému ISOFIX 
Kotevní horní tether je připevněn k háku v kufru nebo za opěrkou hlavy zadního sedadla
Minuses systému ISOFIX
- Ve skupinách 2 a 3 se ISOFIX používá jednoduše pro pohodlí, nesoucí ochrannou funkci v nouzových situacích, protože v tomto případě provádějí svůj bezpečnostní pás a systém poskytuje pouze další fixaci. Platí pouze v kategorii Agenta 0+ a 1, nebo na židlích, kde jsou kombinovány:
- ve skupině 0+ je pylian vložen do speciální základny, že kolébka proti pohybu vozu je instalována a je automaticky stanovena;
- ve skupině 1 je postavena do dolní části židle nebo také do databáze.
- Hmotnost dítěte by neměla překročit 18 kilogramů, také standardní ECE R 44/04 omezuje hmotnost samotného křesla na 15 kilogramů. To je vysvětleno tím, že silné zamíchání Holly zatížení jsou na systému a jeho síla není stále neomezená.
- Zařízení systému ISOFIX trvá židli o 25-30% své počáteční hmotnosti. Náklady na produkt se zvyšují o přibližně 1,5 krát.
- Vzhledem k tomu, že jednotné standardy zadního sedadla vozu nejsou vyvinuty, při výběru dětské autosedačky je nutné zkontrolovat, zda je vhodný pro váš stroj, ať už se úhel sklonu a výšky se shoduje.
Isofix s autosedačkami různých hmotností kategorie - Fotogalerie
Autolo je nainstalován na speciální základně, ve které je systém ISOFIX zabudován v Catecakers 2 a 3 ISOFIX neprovádí ochrannou funkci. 
Chlapeček v autosedačkách kategorie 2.3 je upevněn pravidelným bezpečnostním pásem
Jak nainstalovat a odstranit autosedačky: pokyny, fotky a videa
- V případě potřeby určete umístění držáku na autosedačce, instalujte na ně plastovou expanzi, abyste se vyhnuli poškození čalounění autosedačky.
- Vytáhněte držáky z autosedaček, nainstalujte ji na autosedačku.
- Připojte konzoly se závorkami, posunuta sedadlo v blízkosti sedadla zpět. Mělo by být slyšeno charakteristické click, což naznačuje, že zámky odsekl.
- Určete, kde je držák pro kotevní horní tether (v kufru nebo za opěrkou hlavy), zaklapněte karabinu.
- Zkontrolujte, jak je spolehlivě opraveno.
- Chcete-li odstranit autosedačky, odemkněte zámky.
Jak opravit dětské autosedačky v autě - Video
Kde a jak to opravit
Isofix systém v autě může:
- instalován výrobcem;
- jako další možnost;
- nepřítomný.
Ve druhém případě je nutné nakupovat díly pro instalaci a konsolidovat je nezávisle nebo svěřit se zkušeným automatickým show.
Post-Zavodskaya Instalace - Fotogalerie
Držák ISOFIX pro instalaci otvoru Post-Zavodskaya otvoru pro montáž držáků po Zavodskaya v podlaze mezi kabinou a konzolami ISOFIX pro instalaci kufrů
Je možné udělat smyčku Isofixu to udělat sami
Ale i když máte auto starého vzorku a žádné držáky pod ISOFIX v něm nejsou poskytnuty, můžete je udělat s vlastními rukama. V tomto případě však předvídat, jak se židle chová na nehodu, je nemožné, veškerá odpovědnost za zdraví dítěte zcela leží na svých rodičích.
Domácí Isofix upevnění - fotogalerie
Domácí prkno pro upevnění ISOFIXu je vyrobena ručně Sloupec je instalován, posílen k tělu automobilu, hotový držák není patrný a nezasahuje do házení zadní části sedadla
Názory na to, zda je nutné dát domácí Isofix v autě
Dát samo-namontované upevnění isofixu? Kupte si lepší obyčejnou židli, která je připojena k řádnému pásu.
https://www.u-mama.ru/forum/hobby/auno/635027/index.html.
Jak to chápu, dejte obtížnost, že není - platí pro tělo, děláte značky na místech spojovacích prostředků, vrtačku. Dejte šrouby zevnitř a mimo matice. Ořechy - s velkými podložkami a germetomem a šrouby nejsou od OMM - a tam bude štěstí.
Yura 80.
Lze jej připojit současně s pásem a ISOFIX, osobně dělal tento (1 kategorie). Ale faktem je, že když ho dítě shoduje, bude muset být připojen k pásmu sám, a židle pod ním bude ucpáno. Můj názor osobně je to lepší, pokud bude židle upevněna na "domácí" isofix, který bude jen pověsit pod dítěti, a kromě toho bude dítě opraveno pásem.
Hinstein.
http://www.audi-belarus.by/forum/viewtopic.php?t\u003d57318.
ISOFIX, ISOFIX PLUS, ISOFIT, SEATFIX, KIDFIX, X-FIX, LATCH, TOP-TETER, V-TE-TETER, "PODPORA LEAGA", kotevní držák - Znám tyto a mnoho dalších hrozných slov! Slovo ISOFIX se stal tak populární, že nyní téměř každá výzva k dětské autosedačce je doprovázeno frází "Židle by měla být s ISOFIXem." V tomto článku se snažíme zjistit, co je ISOFIX v dětských autosedačkách, kde a proč je aplikován a proč.
Co je isofix?
Začněme s banálním. ISOFIX je systém tvrdé připevnění autosedačky do karoserie automobilu. Isofix je mezinárodní norma pro všechny výrobce automobilů a dětských autosedaček. Minimalizuje pravděpodobnost chyby při instalaci autosedačky a zlepšuje ochranné vlastnosti. Hlavním účelem, koneckonců, je odstranit schopnost nesprávně instalovat křeslo (dojde k 70% instalací s chybami). Koneckonců, zde stačí správně poslat závorky a zaklapnout zámky na závorkách opačné části v autě.
ISOFIX je dvě saláty (2 závěsy) na základně autosedačky, které s pomocí speciálních tyčí je odsávaná kolem držáku v autě se nachází mezi zády a sídlem automobilových židlí. Téměř vždy v místě místa, vybaveného závorkami pro instalaci dětské autosedačky, Isofix se nachází vpravo a vlevo od pohovky (i když existují výjimky).
Podrobně vysvětlit systém snap-down a zařízení ISOFIX v autosedačkách a auto nebude, protože Na internetu je plná takových informací a její praktická hodnota z hlediska volby autosedaček pro jeho Čad je extrémně malý.
Jaké autosedačky platí ISOFIX?
Nyní důležité. ISOFIX je upevnění použité ve skupinách 0+ a 1, stejně jako v dětských autosedačkách - kombinace těchto skupin. Ty. Pro děti o hmotnosti až 18 kg (asi 3-3,5 let). A pouze v židli, ve kterých je dítě pevné s vnitřními popruhy.
VŠECHNO. Seznam vyčerpávajícího A jak jsem již napsal, tvrdě standardizoval.
To je v těchto skupinách, se kterými se setkáváme s normálním, reálným, moci ISOFIX, který udržuje židli a připojené k vnitřním pásům dítěte. Je v autosedačkách skupin 1 a 0+, předpokládá veškerou energii stávky v případě nehody. Je to tady, že dává všechny své výhody a v jednoduchosti instalace a bezpečnosti.
Ve skupině 0+ (dětské autosedačky od narození do 13 kg) ISOFIX není aplikován v dětských židlích samotných, představujících kolébek nesoucí a ve speciálních základech, které mohou být instalovány některé takové sušenky. Plasy jsou zřejmé - přenášejeme dítě ve světle kolébce, dát ho doma, sundat spící stroj. A zároveň není potřeba v podmínkách Úzký salon Pokaždé "závěry" přes řádný pás zajistit autosedačku. Dali na základnu, stisknuté - židle je nainstalována. Stiskněte tlačítko nebo vytáhl rukojeť - židle je zdarma a můžete nést dětské domů. Také bezpečnost je obvykle lepší.
Minus je skutečný - Základem ISOFIX stojí asi stejně jako křesla samotná pod ním (což je zpravidla dražší než křeslo, které nelze nainstalovat na takové základně). V 95% modelů může být základna ISOFIXu vyhodit / prodávat na konci použití skupiny 0+. Ačkoli existují výjimky, kde základna jde do skupiny 1, ale takové modely, zejména v bezpečí v obou skupinách, nejsou příliš mnoho (příklad Maxi Cosiho oblázku atd.).
V autosedačkách skupiny 1 (9-18 kg) Konzoly ISOFIX jsou obvykle zapuštěny v základně samotného autosedačky (v části ve tvaru písmene M).
I když existuje řada modelů, které jsou prostě vrcholem, který je uveden na základnu ze skupiny 0+ (příklad - Maxi Cosi Pearl et al.).
V kombinovaných autosedačkách skupiny 0 + / 1 se systémem ISOFIX (Teď je stále více a více) - také zabudoval do základny samotného autosedačky. Ale protože židle může být umístěna jak proti mrtvici, tak podél cesty, pak je vše složitější. Buď ISOFIX je používán pouze ve skupině 0+ (HTS Besafe Izi Combi), nebo může být mísa židle otočena pro změnu směru instalace (Maxi Cosi Milofix). Buď obecně otočná mísa je o 180 stupňů, včetně přistání cestujících a disembarking (Romer Dualfix, Cybex Sirona).
Jaký druh "nohy" nebo zaměření na podlahu na části autosedačky, které zabraňuje tomu, že sáčku s bramborami v nohou na dítě? A co je nějaký kotevní pásek top tether? Možná je lepší bez něj?
ISOFIX je v podstatě upevnění 2 bodů na jedné ose. A je to pro tuto osu, že se při nehodě vyskytuje kolosální rotační moment. V tomto případě je vytvořeno velké zatížení na prvcích samotného systému ISOFIX a kromě kromě toho, je zde nebezpečný posun předsedou s dítětem.
Proto je nutné ve třetím bodu podpory. A to se stane dva typy.
První pohled -zatáhnutelné zaměření na podlahu ve formě teleskopické "nohy" vychází ze základny autosedačky. Odstraňuje v podlaze a zabraňuje tak otáčení a snižuje zatížení závorek. 
Druhý pohled - Kotevní montáž horní uvázání. Jedná se o speciální pás, který odchází z vrcholu dětské autosedačky s karabou na konci. Tato karabina je upevněna pro speciální držák v autě, nejčastěji, a to buď v podlaze kmene, nebo za opěrkou hlavy zadních aut. Tento typ upevnění je považován za univerzální, všechna nová auta jsou vyvíjeny s místem pod top tether a v blízké budoucnosti bude s nimi vybaveno každé auto.
Vzhledem k tomu, že systém isofix upevnění Předpokládá obrovské zatížení v případě nehody, pravidla ECE R44 / 04 jsou přísně regulována jeho žádostí. Z tohoto důvodu, židle s systémem ISOFIX nemůže vážit více než 15 kg a může být použita pouze do hmotnosti dítěte je 18 kg.
Existují samostatné modely, které lze připojit k ISOFIX bez 3 bodů podpory. Například Romer VersaFix. To je dosaženo na úkor speciálního mobilního návrhu průvodců ISOFIX, který umožňuje přesměrovat zatížení. Ale tato metoda upevnění není univerzální a nainstalovat židli tímto způsobem můžete jen ujistit, že vaše auto je v seznamu kompatibilních, připojených k autosedačce. Spravedlnost Pro sake je pravděpodobně 95% všech aut.
Co pak představuje "ISOFIX" v dětských autosedačkách skupin 2-3 (15-36 kg, od asi 3 let)?
Slovo "isofix" jsem napsal v uvozovkách, protože skutečný systém ISOFIX, jak již napsal výše, nevztahuje se na takovou váhu dítěte vůbec. Zde jsou všechny druhy označení "Kidfix", "SITFIX", "ISOFIT" atd. , s nimiž výrobci zdůrazňují, že neexistuje žádná ISOFIX, ale kompatibilní způsob upevnění!
Ve skupinách po 2-3 (autosedačky 15-36 kg) je dítě již upevněno běžným bezpečnostním pásem prováděným speciálním vodítkem v autosedačce. V souladu s tím je celá zatížení s nehodou na běžném pásu.
Současně by měla být židle schopna pohybovat se doprovodem, doprovázejícím dítě, dokud není spuštěn běžný bezpečnostní pás, což zajišťuje boční ochranu a řádné směrování pásu během celého brzdění. Ty. Pokud jsme zajistili předsedu skupiny 2-3 na plnohodnotném ISOFIX, on by jen ublíží. A samozřejmě, žádný top-tether by zde neměl být v podlaze!
Proto vše, co se nazývá isofixy ve skupině 2-3, je jednoduše podobné v montážní metodě, systém, který by měl být schopen rozebrat, nebo rozšířit, nebo posunout kupředu při naložení.
Bezpečnostní zlepšování funkce Takový systém není prakticky nevyloučen, s výjimkou toho, že trochu omezuje posunutí během bočního dopadu. Hlavní výhodou - není třeba upevnit dětské autosedačky s pásem, když jdeme bez dítěte, a je to prostě stojí za to - je to výhodnější pro rostlinu a rostlinu cestujícího. Ačkoli existuje více bodů, které nejsou zřejmé na havárii, ale v životě to může ovlivnit. První je stabilita s ostrými otáčkami a obrácením. Například, profil pohovku je takový, že bez tohoto systému, židle 2-3 prostě klesá s ostrým manévru, což jasně nepřidává bezpečnost. Druhá - druhá - omezuje zatížení dítěte od samotného křesla při nehodě. Existují tedy jeho výhody, není nutné odepsat účty za skutečnost, že není mocný.
Ale co dětská autosedačky od 9 do 36 kg?
Co s takzvanými "transformátory", nebo jak se často nazývají "univerzální" židle skupin 1-2-3?
Nejstarší požadavek na zákazníka "Chci autosedačku od 9 do 36 kg se systémem ISOFIX".
Tak, dnes, takové židle, přinejmenším úspěšně prošly nezávislé testy, neexistuje v přírodě. (Aktualizace 2016. Již. Dále bude komentář dále v textu.) Vzhledem k dříve popsanému, jistým rozdílem v návrhu této skupiny ISOFIX 1 a dekorativní - ze skupin 2-3. První vlaštovka měla stát Romerem Xtensafixem, rozhodujícím o tomto problému jen platit za relativní rotační mobilitu vodítek. Ale vyšlo problém v druhém a co se stalo v plánu "hybridního" Isofix, nebudeme vědět.
Transformátory 9-36 kg s bezpečnostním stojanem namísto pásků spadají pod univerzálním trendem přítomnosti ISOFIX. Koneckonců, tam je všude napsaný - Isofix. Ale čip je, že běžný pás je přeskočen stůl a veškerý zátěž je opět na něm, a isofix tam opět dekorativní, ze skupiny 2-3. Ty. V první skupině jednoduše kompenzuje nepříjemnosti židle (které bez něj není stanoveno v autě) a ve skupině 2-3 - funguje jako obvykle. Jeho bezpečnost však v této skupině nedává jeho použití.
Tam jsou stále podivné příklady, jako je Inglesina Prime Miglia i-fix. Jejich přístup považuje za zcela nesprávný. Pokud si pečlivě přečtěte pokyny, pak v 1 skupině (9-18 kg) je nutné opravit tuto dětskou autosedačku a běžný pás a isofix (tj. To prostě není jasné, proč nadměrná akce). A ve skupině 3 - ne používat vůbec. Je to hrozné přemýšlet, kolik lidí v tomto výše uvedenému nebylo číst, ale jednoduše položil židli na ISOFIX. A výrobce, pokud něco, co říct - varoval.
První klasické modely transformátorů 9-36 kg (GR.1-2-3) se zobrazují s vnitřními popruhy a systémem ISOFIX, což se zdá pracovat ve všech skupinách. Z větší části, od příliš známých výrobců. Jsem si jistý, že tento problém je technologicky řešitelnýAle zdržet se zvláštních nadšení o takových modelech před výskytem alespoň některých oficiálních testů potvrzujících bezpečnost těchto struktur. Isofix pro Isofix I, upřímně, nechápu!
Aktualizace 2016. Moje důvěra v problém technologické solvelnosti byla správná. První vlaštovka - úspěšně prošla testy Křeslo Britax Roemer Advansafix 2 Sict. A více a více výrobců začínají vyrábět 1-2-3 židle s výkonem isofix a / nebo slušným sklonem. Každý vyřeší výše uvedené problémy svým vlastním způsobem. Ačkoli ve většině případů se rozhodnutí přichází na prohloubení v oblasti kněží dítěte a maximálním sklon vodítka pro horizontální popruhové popruhy. Obecně čekáme na nové úspěšné testy. Bez nich zůstává taková sada možností riskantní.
Pro odkaz - existuje další americká verze tohoto systému - západka. Hlavním rozdílem je, že neexistují žádné tuhé kovové držáky z autosedačky, a tam jsou popruhy se západkami na koncích. Ve skupině 2-3 rozdílů s podobnými spojovacími prostředky evropské modifikace, ne, protože Je nutné držet pouze židli.
Ale se skupinou 1 složitější, protože Židle s tímto systémem nejsou obzvláště prodávány v Evropě (předpokládám, že problém s OLIGACE SYME evropské normyKde je vše přísně regulováno), a proto nezávislé evropské havárie testy na takových židlích nejsme nepravděpodobné vidět. A v USA se testy s požadavky nad normami provádějí pouze samotní výrobci. Zůstane proto věřit nebo nevěří výsledky testů samotných výrobců. Na druhou stranu, tam jsou velmi uklizené výrobci jako stejný edflo. Ale zvláštnost amerických židlí s jejich nesmírným univerzalismem a posunutí chyb na vědomí spotřebitele. Řekl bych, že tyto židle jsou pro velmi pozorné a pedantické lidi.
No, konečně, pár společných Isofix mýtů:
Mýtus 1. "Autosedačka s isofixem je vždy bezpečnější než bez ní."
To není vždy případ. Za prvé, jak již pochopitelný z tohoto článku, toto tvrzení lze schválit pouze pro 0+ autosedaček (0-13 kg) a 1 (9-18 kg). Ve skupinách a 3 (15-36 kg) to není skutečné ISOFIX a neovlivňuje bezpečnost. V transformátorových židlích je stále buď ze skupiny 2-3, nebo nezpracovaný design a testy.
Ale také ve skupinách 0+ a 1, i když křesla s Isofix nejčastěji ukazují nejvyšší skóreAle také ne vždy a ne ve všech modelech. Například v nezávislých ADAC testech ADAC 2013 na základě jedné z autosedaček 0+ mechanismus Isofix jednoduše rozepnutého a židle letěl vpřed jako projektil. A nejen na upevňovací metodě závisí na bezpečnosti dětské židle, ale také z mnoha dalších faktorů.
Mýtus 2. striktně naproti. "Židle s isofixem je nebezpečnější, protože Vzhledem k pevnému upevnění je tam ostřejší trhnutí a velké zatížení dítěte. A při připojování pásu se brzdění dochází postupně, protože Pás nefunguje okamžitě a kromě toho se může trochu protáhnout. "
To je zcela nesprávné. Za prvé, mnoho testů ukazuje opak. Zadruhé, za druhé, kdo má zájem, pojďme to zjistit, proč to není. Když dojde ke kolizi, dochází k prudkému vypouštění rychlosti od originálu na nulu, během krátké doby. Tento proces je velmi rychlý, ale ne okamžitý, protože Nějaký čas je deformace těla automobilu. A to je dobré, protože Přetížení z dopadu nenastane okamžitě, s jedním ostrým vrcholem, který bychom mohli a nepřežili, a postupně. Také s autosedačkou uvnitř. Pokud je připojen k tělu, není tuhý, pak jeho brzdění, a tedy i inhibice dítěte upevněného vnitřním popruhy nezačínají okamžitě. Ukazuje se, že dítě zhasne kinetickou energii pro menší časový interval než tělo automobilu a dostane mnohem větší špičkové zatížení, což je jen nebezpečí.
Ze stejného důvodu, nejlepší bezpečnostní výsledky mezi židlemi s upevněním pásu, ti, kteří mají dobrý ropující popruh.
Několik závěrů.
- ISOFIX je vynikající vynález.
- Jeho hlavní výhodou je snížit pravděpodobnost nesprávné instalace.
- Isofix postihuje bezpečnost přímo ve skupinách 0+ a 1 a jejich kombinace, v ostatních - pro pohodlí.
- Ne vždy ani ve skupinách 0+ a 1, dostupnost ISOFIXu dává výhody bezpečnosti. To vše záleží na konstrukci samotného křesla. Díváme se na havárii.
- vyhledávání plnohodnotného ISOFIX v "transformátorech" 1-2-3 k datu je ztráta času. V židlích se stolem, to ze skupiny 2-3. A v židlích s popruhem - to je odmítnutí osvědčených a bezpečných židlí ve prospěch něčeho neexistujícího tak daleko nebo neznámé a nevlídné. Aktualizace 2016. – no, pokud opravdu chcete, první uvedená verze je. Čekáme na zbytek.
- Isofixy ve skupinách 0+ a 1 potřebují 3 body podpory (s výjimkou jednotlivých modifikací). Pokud řeknete, je napsáno o židli, že potřebujete top tether pás, a nemáte to v autě - nemusíte si vzít tuto židli, protože je to "nejlepší a bezpečný na světě. " Získejte opačný efekt pro značné peníze. ISOFIX pro ISOFIX je nesprávným kritériem pro výběr.
Vysoké rychlosti silnic jsou nebezpečné pro všechny účastníky silnice. Automobilové bezpečnostní pásy jsou navrženy s dimenzemi pro dospělé. Pro novorozence, kluci mladší 12 let nebo ti, kteří váží méně než 36 kg a mají nárůst menší než 1,5 m, nejsou upraveny. Pro bezpečnost a dlouhodobý život svých dětí, jakož i pro provádění provozních pravidel odstavce 22.9, všichni rodiče by měli vědět, jak namontovat dětskou židli v autě.
Metody pro upevnění dětských autosedaček k sídle bezpečnostního vozu
Dětské autosedačky je přídržné zařízení instalované ve vozidle a určené pro děti. Je navržen tak, aby byla zajištěna bezpečnost malého cestujícího a při nehodě a během náhlého manévrování nebo brzdění.
Účinnost zařízení přímo závisí na tom, jak správné bylo instalováno, a jak bylo dítě upevněno.
Instalační pokyny Autosedačka pro děti jsou umístěna na samotném autosedačce. Jsou vyrobeny v podobě samolepek s ilustracemi.
By-Road, ale velmi užitečná funkce zařízení - zajištění pohodlí dítěte během pohybu vozu. Možná se o to zajímá.
Bezpečnost drobků závisí na kvalitě fixace židle
Promoce autosedaček v závislosti na růstu a věku cestujícího
Dětská autosedačky jsou konvenčně rozděleny do 5 podskupin (viz tabulka).
Tabulka - Podmíněné rozdělení dětských přídržných zařízení na podskupinách
První dvě skupiny jsou autolo.Poskytování polopolovné polohy. Děti jsou upevněny popruhy s měkkými elastickými těsněními.
3-5 skupin - transformátorové židleUmožní vám změnit nadmořskou výšku opěradla podle růstu cestujících, mít několik pozic ("spánek" a "bdělost"). Jsou připojeny k řemeslným pásům sedačky automobilů.
Veškeré informace o dětských jízdních kol z jednoho roku najdou s rukojetí.
Jak nainstalovat židli pro dítě: Fixační funkce
Autolo nebo autosedačky jsou instalovány na přední židli nebo zadní pohovce nebo proti směru mrtvice stroje.
Většina. bezpečné místo Nastavení autosedačky jsou centrální místo.
Většina židlí je instalována jak proti, tak v pohybu auta
Při instalaci autolo na sedadle spolujezdce je nutné:
- ujistěte se, že nepřítomnost připojeného airbagu. Pokud není vypnuta - musí být vypnuta na sto. Jinak, s nehodou, otevře a schvaluje kolébku na zadní straně židle;
- přenos AutoLo do polohy "středního prostoru" a dát proti zdvihu stroje;
- zatlačte židli zpět na maximum, abyste jej odstranili ze skla;
- skladba, která má být bezpečně zajištěna běžným bezpečnostním pásem.
Bezpečnostní pás v pevném stavu by měl zabalit hrudník a boky dítěte. Pokud projde nad - na úrovni krku nebo v oblasti břicha, je nutné použít zvedací sedadlo (booster) nebo autosedačky. Když se zařízení stalo trochu, je záda odstraněna a zbytek sedadla je upevněn sedadlem a cestujícím, který se na něm sedí.
Přípustné referenční zařízení po instalaci není více než 2 cm.
Booster je také připojen pravidelným bezpečnostním pásem
Autosedačky jsou připojeny dvěma způsoby:
- pravidelné bezpečnostní pásy;
- prostřednictvím systému ISOFIX.
Podrobnosti o vlastnostech stroje na baterii pro děti jsou uvedeny.
Upevnění s běžnými bezpečnostními pásy
Univerzální autosedačky pro děti lze instalovat téměř všechna auta a opravit bezpečnostní pásy jsou k dispozici v nich. V domácí Ladě na zadní židle chybí i přes přítomnost místa k sezení pro ně.
Bezpečnostní bezpečnostní pásy jsou zakázány. To je považováno za vážnou změnu návrhu stroje, protože instalace pásů je možná pouze v oficiálních workshopech.
Autoléři mají obvykle svůj vlastní pásový systém a neexistují žádné boostery a křesla.
Před nákupem autosedačky byste měli objasnit, zda je umístěna na sedadle auta a délka bezpečnostního pásu je dostatečná pro volný obvod zařízení s dítětem, které v něm sedí. Délka pásu je zvláště důležitá pro autolva, která jsou nadšeni téměř po celém obvodu. Nezávislé prodlužovací pásy je zakázáno.
Isofix upevnění
Fixace pomocí systému ISOFIX
Upevnění dětské autosedačky Isofix předpokládá přítomnost speciálních vestavěných upevňovacích prvků jak na samotném přídržném zařízení a na autosedačkách. Od roku 2011 je ISOFIX povinný pro všechny vyrobené v Evropě, auta.
Isofix zámky jsou univerzální, to znamená, že autosedačky všech značek jsou kompatibilní s jakákoliv auta vybavená podobnými spojovacími prostředky.
Autosedačka ISOFIX je na konci vybavena zámky se zámky. Upevňovací prvky z odolného kovu. V žilách automobilu by měly být pevně namontovány speciální závorky (smyčky ve tvaru p-ve tvaru) namontované 280 mm od sebe navzájem. O takových upevňovacích prvcích se můžete dozvědět buď z pokynů pro auto nebo od oficiálního prodejce.
Přečtěte si také o baby sanes kočárky s ceremonickou rukojetí.
Téměř všechny modely autosedačky s ISOFIX lze instalovat a používat autorská práva, pokud stroj není vybaven tímto systémem.
Fixační technologie s ISOFIXem Další:
- najít Isofix závorky na dně opěradla autosuti;
- zavřete jim závorky namontované v dolní části opěradla dětských autosedaček;
- speciální jazýčky na hradech chytit závorky;
- správně provedená sloučenina ukazuje charakteristickou kliknutím.
Isofix - Upevňovací schéma
Demontáž se provádí prostřednictvím odemknutí zámků.
Pokud existuje systém ISOFIX, děti, které váží více než 15 kg, jsou nutně upevněny běžnými řemeny. Bez nich je přípustné používat pouze 1-3 skupiny.
Kotevní křeslo pro dítě v autě
Současná generace dopravy je většinou vybavena speciálními rovnátkam potřebnými pro 3. upevňovací bod. Používá se k opravě pásu "kotvy" (top tether).
Strukturálně je oblouk s háčkem, umístěný nahoře na zadní straně autosedačky. Změní se délky. Háček se používá k zachycení držáku, umístěného za zadní stranu pohovky, na stropě nebo v dolní části trupu. "Kotevní" pás snižuje zatížení na pravidelném připevnění autosedačky, snižuje účinek náhlého a ostrého nárazu s nouzovým brzděním.
To, co jsou dětské výškové židle představovaly pro školačky.
Montážní prostranství pro pás "kotvy" jsou označeny speciálními silami.
Podobná funkce se zaměřuje na podlahu, která by měla zabránit "kývnutí" autosedačky v době prudkého brzdění. Je namontován proti směru pohybu.
Není to tak účinný jako "kotevní" pás. Dělá ochranný design více, ale nepotřebuje další příslušenství pro upevnění v případě stroje.
Podrobný model montážního plánu s Top Tether
Jaký druh připevnění je lepší
Univerzální židle je nezbytná v nepřítomnosti osobní doprava Pokud musíte využít služeb taxikářů.
Hlavním problémem těchto zařízení je složitost upevnění, když by měly být bezpečnostní pásy zahájeny v skládkách přídržného zařízení určitým způsobem jiným způsobem různí výrobci. Chyba montáže je plná prudkým poklesem spolehlivosti zařízení.
Systém ISOFIX je rozpoznán jako nejbezpečnější a pohodlný způsob připojení dětských autosedaček, protože eliminuje chyby v jejich instalaci. Takové produkty jsou však dražší.
Při montáži autosedačky s oběma typy upevňovacích prvků, držáky automobilových pásů hrají důležitou roli v úrovni zabezpečení v úrovni zabezpečení malého cestujícího. Pokud je to pro autolvax s ISOFIX jejich přítomnost nebo nepřítomnost není naprosto bez ohledu na modely 4-5 skupin, je to již významným faktorem, který má prudce sníženou úroveň bezpečnosti dětí.
Schéma top tether
Držáky jsou potřebné pro silnou fixaci bezpečnostních pásů v době stávky auta. S jejich nepřítomností během nehody bude židle letět dopředu, což může být fatální.
Video: Jak upevnit autolo
V tomto videu je podrobně zobrazeno, jak připojit držitel dítěte pro dítě.
S jakýmkoliv upevňovacím systémem je zakoupeno autosedačky pro děti, je důležité, aby je správně nainstalována. Pouze tedy s přísným dodržováním dopravních předpisů, si můžete být jisti bezpečností dítěte.
Co je lepší vybrat - autosedačky s isofixem nebo jednoduchými návrhy s konvenčními pásy? Prezentovaná otázka se nejčastěji obává zodpovědných rodičů, kteří jsou v hledání nejbezpečnější způsob, jak přepravovat dítě do auta. Pokusíme se objasnit tuto situaci, s ohledem na hlavní výhody a nevýhody autosedačky
Co představuje
Technologie ISOFIX odpovídá obecně přijatých evropských norem pro upevnění dětských židlí v automobilech. Během instalace jsou druhé připojeny přímo k tělu vozidla. Zmizí potřebu žádosti o zajištění dětí dokončit bezpečnost během pohybu, postačuje opravit autosedačky s isofixy za použití speciálního upevňovacího prvku umístěného na zadním sedadle.
V posledních letech je technologie stále více přijímána domácími výrobci vozidel. Proto mohou být tyto systémy vidět v základní konfigurace Nejpočetnější stroje.
Spolehlivost
Sedadlo do auta do 36 kg Isofix nehybná spojuje s pevným rámem auta, poskytuje spolehlivá fixace Uživatele ve statické pozici. S ostrou zastávkou stroje je tedy odchod dětského křesla v předním směru zcela vyloučen a riziko poranění je odpovídajícím způsobem sníženo.
Další fixace
Uživatelé, kteří jsou malými připojenými židlemi s rámem auta, jsou nabízeny tvrdé zastávky, které poskytují další fixaci návrhu na podlahu. Mount je druh "nohy", který je připojen k scéně na základně a omezuje jeho pohyb v jakémkoliv směrech.
Snadná montáž
Další výhodou, která se liší od autosedačky ISOFIX (9-36 kg), je nedostatek problémů s instalací. Jako praxe ukazuje, většinu škod, které děti dostávají v případě nehody způsobené posunutím sedadla, stanovené základními pásy.
Instalace autosedačky s isofixy eliminuje předpoklady chyb a jako výsledek - nesprávné spouštění prvků, které jsou zodpovědné za bezpečnost v extrémních situacích. Správná instalace Designy tohoto typu mohou být kategorizovány 90% uživatelů, kteří čelí podobným systémům poprvé. Zbývajících 10% případů nesprávné instalace se vyskytuje na spotřebitele, kteří se museli vypořádat
Bezpečnost řidiče
Vzhledem k tomu, že sakětary s systémem ISOFIX se automaticky vyskočí do příloh, ovladač nemusí pamatovat, připevněn k dětským sedadle před cestou nebo ne. Tento okamžik je nesmírně důležitý, protože i ten nejjednodušší, prázdná židle, která letí v hlavě majitele automobilu v případě nehody, může způsobit nejzávažnější zranění.
Design
Před přestěhováním na nevýhody autosedačky se systémem stojí za zmínku, že většina z nich se podobá kapslí, které používají závody vzorce 1, spíše než designu pro děti. Kromě spojení s rámem automobilu, proto tam tedy stanoví, že dítě dochází přímo k židli. A to přispívá k rozptylu energie, které se vyskytuje v případě ostrého brzdění, a proto snižuje zatížení, které musíte zažít mladého cestujícího.
Nevýhody sedadel s systémem ISOFIX
Stejně jako jiné produkty, autosedačky s isofixy (9-36 kg) má své vlastní minusy:
- ISOFIX působí jako tvrdé upevnění. Z tohoto důvodu, jakákoliv závažná kolize způsobuje dostatečně vysoké zatížení na krční páteře dítěte, stanovené v křesle.
- Pokud je takový křeslo, motorista je nucen vydržet další nepříjemnosti, pokud je zapotřebí stroje.
- Pokud má rodina několik vozidlaMusíte se uchýlit k dalšímu odpadu na jejich upevňovacím zařízení Isofix.
- Jakékoliv autosedačky (15-36) ISOFIX je těžší asi 25-30% obyčejných lůžek s upevňovacími prvky pásu.
- Zřejmé mínus návrhů tohoto typu je poměrně vysoké náklady. Cena takových produktů ve srovnání s křesly, kde neexistují žádné ISOFIX hory, 50-60% vyšší. Proto vysoce spolehlivé systémy evropského vzorku se proto naopakují, že nejsou v kapse ne každý dotčený spotřebitel.
Konečně
Jak je vidět, nedostatky u dětí s systémem ISOFIX je podstatně nižší ve srovnání s výhodami, které uživatel přijímá během provozu těchto struktur. Nejdůležitější výhodou těchto systémů je nejvyšší úroveň bezpečnosti, která zajišťuje dítě během pohybu vozidla.
