اليتي - كروس سكودا الأولى. جرت العرض الأول في إطار عرض موتور جنيف في مارس 2009. بدأ الإنتاج النموذجي في 12 مايو 2009. بدأت مبيعات السيارة الروسية في نوفمبر 2009. السيارة تعزيم التصميم الفريد والسلامة والوظائف والراحة.
تم بناء Yeti على منصة Volkswagen A5 في إصدار PQ35. يمكن استدعاء أقرب كروس "قريب" نموذج Skoda Octavia Scout، مقارنة به الجدة لديها زيادة إلى 180 ملم تنقية الارضوبعد يضمن أحجام مدمجة من Crossover سهولة التعامل مع المناورة في المدينة. للوهلة الأولى عند اليوني، ينجذب جميع الاهتمام على الفور إلى الوفير الضخم وشبكة المبرد، محاطة بأربعة المصابيح الأمامية. ملف تعريف السيارة مفصولة بنوع من خط السقف المرتفع والمعالم التعبيرية في المركزية و موقف الخلف الجسم. يتمثل المظهر الأصلي ودود للغاية ل Skoda Yeti تحته وحدات متقدم تقنية وعقد من اهتمام الأمهات فولكس واجن.
الداخلية من 5 مقاعد اليتي عملية وعقلانية. في المقصورة فسيحة، فإن الهبوط الأعلى يمنح الركاب شعور بالأمن والأفضل نظرة عامة. مصمم خصيصا لوحة القيادة يكلف التصميم الداخلي المقيد. تحتوي السيارة على كمية كافية من مساحة التخزين. ستزود المقاعد ذات التعبئة الكثيفة والدعم الجانبي ومنظم الانحناء القطني الركاب للراحة والراحة في رحلات طويلة. يتيح لك نظام VarioFlex تحويل كل مقعيين من المقاعد الثلاثة للصف الخلفي. بفضل هذا النظام، من الممكن تغيير المساحة الداخلية للسيارة دون أي حد تقريبا، إذا لزم الأمر، مما يزيد من مساحة التحميل تصل إلى 1760 لتر.
يتكون خط المحرك من زوج من مجاميع البنزين 16 صمام من سلسلة TSI و TDI TDI 2 لتر. تعمل TSIs المثبتة على مستعرضة مع حقن الوقود المباشر في غرف الاحتراق والتشحن التوربيني. تم تجهيز إصدار محرك العجلات الأمامي الأساسية بمحرك 1.2 لتر TSI (105 حصان). يتم ربط TSI Time-Destred Time (152 حصان) بأسلوب نقل الدفع باستخدام 4 دقائق. بالنسبة لخيارات الدفع الرباعي، يتم اقتراح Turbodiesel ذو ثنائي الأترات بسعة 170 من الخيول، وفي حملة الأمامي، فإن قوة هذا المحرك هي 110 حصانا. كإنارة - علبة التروس ستة سرعات يدوية، Robotic ستة أو سبعة سرعات DSG.
حصلت Skoda Yeti على تصنيف أعلى تصنيف "خمس نجوم" بناء على نتائج اختبارات الأعطال التي أجرتها اليورو NCAP. توفر السلامة النشطة المصابيح الأمامية Bixenon مع وحدات دوارة. تساعد أنظمة الاستقرار الإلكترونية على تجنب: ESP، EDS، AFM، HBA DSR، ABS، MSR، EBV، ESBS و ASR. لتقليل احتمال ضرب الخلفية، مع فرامل الطوارئ، يتم تنشيط الوظيفة الوامضة لإشارات الإيقاف. توفر السلامة السلبية ما يصل إلى تسع وسائد هوائية، بما في ذلك وسادة مقعد للسائق وسائد هوائية للمسافرين في المقاعد الخلفية، ومحرك خاص جبل ودواسات.
يمكن أن يسمى Skoda Yeti بحق سيارة من الفئة المضغوطة متعددة الأغراض لعائلة تضم 3-4 أشخاص، ممتعة في جميع النواحي ومفيدة في الرحلات الداخلية. سوف يسعد المشتري المحتمل بجمعية عالية الجودة ومحركات فعالة من حيث التكلفة وفي المواد الفردية الألمانية.
في عام 2013، في إطار عرض المحركات الدولية في فرانكفورت، قدم سكودا نموذجا محدثا Yeti 2014. يتم تقديم السيارة الآن في نسختين: مدينة للمدينة والخارجية على الطرق الوعرة. تلقى إصدار المدينة مصدات والقوالب الواقية الجانبية لون الجسم. يتميز التعديل الخارجي بديكور أكثر الطرق الوعرة في شكل بطانات بلاستيكية غير مكسمة على عتبات وصغرات، بالإضافة إلى الحماية الزائفة في الجزء الأمامي - والفضة على الوفير. أيضا، زاد هذا الإصدار زوايا من البتراتية الهندسية. تلقى كلا الإصدارين مظهر محدث، الداخلية المعاد تدويرها، مجموعة واسعة من المحركات، عجلات سبائك جديدة، تصريح الطرق 180 ملم والعديد من خيارات التكوين الإضافية.
تخضع التغييرات الرئيسية إلى الجزء الأنف من كروس. تلقت السيارة المصابيح الأمامية الجديدة، وكذلك مصابيح الضباب المستطيل بدلا من الجولة السابقة. تقع مصابيح الضباب الآن في الجزء السفلي من الوفير، وليس بجانب الرؤوس، كما كان في إصدار Dorestayling. كخيار، يمكنك طلب الأنوار Bixenon و LED. بالنسبة لشبكة شعرية المبرد، فإن شكلها وأحجامها تغيرت أيضا قليلا، والغطاء مع الزعانف الطولية تتوج الآن بشعار شركة جديدة. حصلت الجزء الخلفي من Crossover على غطاء جذع معدلة قليلا مع نموذج عميق آخر تحت لوحة الترخيص، بالإضافة إلى الأضواء الجديدة على شكل حرف C والانكماش المستطيلات. بالنظر إلى تصميم Skoda Yeti 2014، يصبح جوهر مفهوم الشركة الجديد واضحا - رعاية من خطوط ناعمة إلى أكثر صرامة ودقيقة. وأضاف المصممون أربعة أنواع عجلات سبيكة تصميم جذاب جديد، بالإضافة إلى أربعة ألوان الجسم الجديدة: أبيض (مون أبيض)، أخضر (رمادي معدني) وبني (بني مغناطيسي) - الكل المعدني.
التغييرات الداخلية Skoda Yeti 2014 تبدو ليست كاردينال كما في الخارج. هنا، أولا وقبل كل شيء، تجدر الإشارة إلى ظهور عجلة قيادة جديدة من 3 تكلفة، والتي لديها 7 خيارات للتصميم، مواد تشطيب أفضل والترطين الزخرفية على اللوحة الأمامية.
أحد الابتكارات الرئيسية المتاحة لإصدار RESTYLED هو مساعد وقوف السيارات الجديد الذي يمكن طلب كاميرا الرؤية الخلفية بالإضافة إلى ذلك. يتم تنشيطها على الفور عند تشغيل ناقل الحركة العكسي وتعرض الصورة على شاشة نظام الوسائط المتعددة. أيضا، يمكن تزويد السيارة بمساعد وقوف السيارات التلقائي من الجيل التالي، وهو قادر على إيقاف السيارة بشكل مستقل على حد سواء متوازية على الشريط للحركة وعموديها. يحدد النظام المبتكر نفسه نقطة بدء المناورة والمسار الأمثل، وفي حالة خطر الاصطدام أو تجاوز سرعة 7 كم / ساعة، بدء فرامل الطوارئ. ميزة أخرى مفيدة في الإصدار الجديد من Crossover هي تقنية الوصول بدون مفتاح، مما يتيح دون استخدام المفتاح لإغلاق السيارة وفتح السيارة، بالإضافة إلى تشغيل المحرك عن طريق الضغط على الزر.
بالإضافة إلى ميزات جديدة، تقدم Skoda Yeti المحدث عناصر مألوفة للراحة. وهي تشمل الفتحة البانورامية والحديثة التحكم في المناخ الثلوج "climatronic"، مقاعد أمامية ساخنة، التحكم في التطواف، التدفئة الزجاج الأمامي والحركة الكهربائية لمقعد السائق.
لا يظل نظام الطي المقاعد الخلفي varioflex دون تغيير، مما يعطي قدرات صالون فريد من نوعها للتحول. لذلك، يمكن معالجة ثلاث مقاعد خلية بشكل فردي أو إزالتها. إذا تمت إزالة المقعد الأوسط، يمكن تحويل المقاعد المتطرفة في الاتجاهات الطولية، وفي الاتجاهات العرضية. هناك ظهر قابلة للطي كرسي الراكب الأمامي، وطاولات قابلة للطي في ظهور المقاعد الأمامية، كتلة من القفازات والجيوب، الزجاجات وحاملي النظارات. مقدار مقصورة الأمتعة 405 لتر. إذا قمت بإزالة المقاعد الخلفية تماما، فإن كمية المساحة المفيدة ستزداد إلى رقم مثير للإعجاب من 1760 لتر.
Yeti 2014 متاح على حد سواء في حملة الأمامي وعجلة الإصدار العجلة (على لحظة المحور الخلفي يتم إرسالها عبر مخلب Haldex من الجيل الخامس، كان سابقا الجيل الرابع Haldex). سيتمكن المشترين من اختيار أحد البنزين الثلاثة وأربعة محركات الديزل (واحد فقط متاح في روسيا)، وكذلك DSG الميكانيكية 6 سرعات أو 6/7 سرعات. يحتوي محرك البنزين على مستوى البداية على حجم من 1.2 لتر و 105 حصان الطاقة. موتورين آخرين من البنزين من 1.4 و 1.8 لتر قادرون على تطوير الطاقة 122 و 152 حصان على التوالى. تعديلات مع موتورات 1.2 TSI و 1.4 TSI لديها تكوين محرك الأمامي فقط وإكمال إما 6 سرعات مربع ميكانيكي الإرسال أو "روبوت" 7 سرعات DSG. يحتوي Skoda Yeti 1.8 TSI على محرك أقراص رباعي وعجلات، وفي جنبا إلى جنب مع المحرك، واحدة من نوع 2 من أعمال الإرسال - نفس "ميكانيكا" السرعة أو DSG 6 سرعات. يشمل خط محركات الديزل: 1.4 TDI - 140 حصان و 320 ن * م، 1.6 TDI - 150 حصان و 250 ن * م، 2.0 TDI - 110 حصان و 280 ن * م، 2.0 TDI - 170 حصان و 350 ن * م.
يظل Skoda Yeti جودة عالية باستمرار من حيث الأمان. لكل الأمن السلبي الرد: نظام تثبيت الأطفال مقاعد isofix.، 9 وسائد هوائية، وأحزمة مقعد ثلاثية النقاط على الصف الأمامي مع الموترين والقيود القابلة للتعديل الرأس القابل للتعديل. زيادة السلامة النشطة بسبب ESC (نظام الاستقرار بالطبع) و ABS (مكافحة القفل نظام الفرامل)، والتي يتم تثبيتها كمعدات قياسية. نظام التحكم في عزم الدوران (MSR)، نظام مضاد للانزلاق (ASR) والكتلة التفاضلية الإلكترونية (EDS). يمكن تجهيز مصابيح الضباب الأمامية اختياريا بميزة مراجعة زاوية. اختياريا، يمكن تجهيز السيارة مع المساعدين الإلكترونيين لإنهاء / إخفاء أجهزة استشعار جبلية للتحكم الإلكترونية في الإطارات.
تحولت السيارة حقا غريبة جدا. على الرغم من حقيقة أن اليوني يباع في روسيا دون بضع سنوات صغيرة، في مجرى السيارات، لا يزال يبدو وكأنه غراب أبيض. يبدو اسمه غير خطير للسيارة الصلبة، والتعبير "كمامة الوجه" هو موضوع النزاعات التي لا نهاية لها. كما أن الناس ذكاء من الناحية الفنية ينذروا أيضا بضغطات المحرك الأكثر متواضعة: سيؤدي المحرك الأساسي بحجم عمل من 1.2 لتر ولقطته آلة كاتبة مدينة صغيرة غير كافية، وعلى الكروس وينظر إلى كل هذا الهراء! ولكن لفترة طويلة، ظل هذا المحرك خيارا غير بديل لأولئك الذين يريدون سيارة البنزين مع "تلقائي".
تمت إضافة الزيوت الموجودة في الحريق إلى الوكلاء نفسها: غالبا ما تحول هؤلاء "اليتي"، الذين كانوا في المخزون، إلى غباء بخيارات العملاء العادية غير الضرورية. توافق، تحتاج إلى تحديد عادل لشراء "شريك" بسعر 1.2 بمقدار 1.2 أقل من مليون! لمثل هذه الأموال، يمكنك بالفعل اختيار SUV أكثر قوة وأكثر ملاءمة. كل هذا لم يسمح "Skod" بالارتفاع فوق المركز العاشر المتواضع في تصنيف المبيعات.
بعد أن ظهر إصدار حملة كل عجلة من 18stsi في أغسطس مع DSG "روبوت"، ذهب بيع اليتي شاقة. الآن توسيع المتعاملون بنشاط الأسهم في المستودعات، وجذب مجموعة متنوعة من التعديلات مع المعدات والأسعار لكل ذوق.
لا ينطبق "Yeti" على عدد السيارات التي تبيع نفسها. فقط بعد كيلومترات أولى هو قادر على إظهار مزاياه تماما. اختر هذه السيارة يمكن أن تكون سيدة شابة متحمسة، وعم رمادي رمادي دون مجمعات. الباعة، بالمناسبة، لا تتوقف عن فوجئوا في كيفية قيادة البالغين، الذين يقودون "التشيكية"، ابدأ في الفرح كأطفال صغيرين.
بكم؟
من السهل تقييم مزايا الأسعار من "Yeti" إلى أحد معارفه الوثيق معه. من أجل "الأصل-1،2" الأساسي 729،000 روبل - الآن أرخص بكثير من النماذج الأخرى "لعبة الجولف" -Class. وأقرب المنافسين ASX و CASCAI أغلى تكلفة عند 20 و 51 ألفا على التوالي. في الوقت نفسه، يمكن أن تفتخر Skoda بالمعدات الأساسية اللائقة، والتي تتضمن تكييف الهواء والكهرباء الكاملة، وكذلك المرايا الساخنة ومقاعد وفتحات زجاجية. يعد رجل طلبات متواضعة كافية لإضافة المنبه ومغناطيسي MP3 إلى هذه المجموعة - ثم ل 749،600 ستحصل على مريحة للغاية القيادة الأمامية كروسوبعد إذا كنت لا تأخذ في الاعتبار الشركات المصنعة الصينية، ثم "نشط 1،2TSI" يمكن اعتبار العرض الأكثر فائدة بين crossovers.
علاوة على ذلك، "YEDI" مع ACP، في دور "الروبوت" من DSG هو أكثر ربحية. سعر لدغة مربع (60،000 روبل)، ولكن بالإضافة إلى ذلك سوف تتلقى esp. وإذا كنت تقارن مثل هذه "Skoda" مع المنافسين، فقد اتضح أن "نيسان" و "ميتسوبيشي" مع إجبار تلقائي للاستسلام لتعديلات أكثر تكلفة بكثير مع محركات قوية ومكلفة. لذلك، ليس من المستغرب أن 1،2DGG هي النسخة الأكثر شعبية من اليتي.
لكن المحرك، مثل "Passat"، والقيادة رباعية العجلات ترجمة "Skoda" تماما إلى فئة السعر الأخرى. "Asset-1،8TSI" موجود بالفعل من 929 ألف مع "ميكانيكا" و 969 ألف مع DSG. في هذا التكوين، يتحول "Yeti" إلى "شريك" كامل. هذا هو "سكودا" يمكن أن تقاوم بثقة المنافسين الأصيل من أوروبا - "تيغوان" و "كوغا". وفي الوقت نفسه، اتضح أرخص بشكل ملحوظ من أي منهم.
يأتي الاضطراب، إنه يستحق فقط النظر في قائمة الأسعار من المعدات الإضافية. بعض خيارات الطريق غير المعقولة. وإذا كان من الملاحة غير المسؤولة عن 76400 روبل. أو من السقف البانورامي مقابل 41،600 روبل. من السهل أن نرفض، لا أريد التضحية بالأمن على الإطلاق. ومثل هذا الإغراء هو: إذا كنت تقدر FUET من "جانبي"، فإن النافذة والركبة لسائق الوسائد الهوائية التي وضعتها الوسائد الافتراضية، ثم يزداد سعر السيارة بمقدار 51،700 روبل. في الإنصاف، تجدر الإشارة إلى أن الوسائد الهوائية يمكن إضافتها بشكل انتقائي.
تعتبر أسعار المواقف الأخرى مرتفعة أيضا: يكلف عجلة القيادة المغلفة بالبشرة من الجلد 11800، معدني - 15،800، مجسات وقوف السيارات في الأمام والخلف - 25600 روبل. ولكن حتى على الرغم من عدم إمكانية عدم إمكانية عدم إمكانية عدم إمكانية عدم إمكانية عدم إمكانية الحصول على الخيارات، لا يزال محرك الأقراص الشامل "Skoda" حيازة مربحة! أن تكون أنيقا عند الاختيار، حتى محرك الأقراص العجلة، سيكون 80TSI قادرا على وضع مليون. أستيقظ مائة ألف على مائة، يمكنك الحصول على سيارة مجهزة ب "فولكس واجن" و "فورد"، ولكن في نفس الوقت أرخص 8-12٪ من "Tiguana" و "Kuga".
لا تنسى الخيارات الرخيصة المفيدة التي ليست ملحوظة للغاية عند السعر النهائي، وسوف يجلب الفرح ملموسا. الدرج الموجود تحت المقعد الأيمن، طاولة مع حاملي كوب في الجزء الخلفي من كرسي الكرسي المركزي للصف الخلفي، واقي من الشمس المزدوج من الشمس، جليدي - هناك توافه مماثلة داخل واحد أو ألفي روبل. وعلى الرغم من أن "اليتي" الذي تم تكوينه لنفسه سيتعين عليه الانتظار من ثلاثة إلى أربعة أشهر، فإن الانتظار يستحق كل هذا العناء، صدق ذلك!
الخارج والداخل
تقييم سكودا من وجهة نظر عملية، أريد أن أشيد بمبدئتها للحصول على طقم جسم ذي صلة للغاية من البلاستيك غير المفكضة حول المحيط والقوالب المعقولة. سوف الحظ الجسم مع هذه الحماية سيوفر أسهل بكثير.
يبدو أن الجزء الداخلي للسيارة في مواجهة الأوزان المظلة التافهة البالغين بالغين يثير الدهشة وفكروا بدقة. وفقا لجودة المواد، يتوافق الصالون بالكامل مع فئة سيارة باهظة الثمن من أوروبا. كما هو الحال مع معظم المنافسين والبلاستيك لينة وممتعة للغاية للمس. بغض النظر عما إذا كانت المقصورة مفصولة بجلد باهظة الثمن أو قطعة قماش ديمقراطية، يبدو مرتفعا. موجات المشتري لاختيار الديكور الداخلي لطعمه - حتى لون البلاستيك. إذا قامت لوحة رمادية بإنشاء شوق، فيمكنك أن تطلب تلبية الداخلية بألوان رمادية مشرقة.
صالون يرضي التسجيل. وهذا على الرغم من عجلات العجلات الصغيرة. الخلفي مساحة كافية وفي الساقين، وفوق رأسك، وتتيح لك عرض الأريكة استيعاب اثنين من الركاب البالغين مع راحة مقبولة، وضع كومة على الجزء المركزي من المراهق. تنظيم الصف الخلفي للغاية يستحق التقليد. يمكن للكراسي التحرك إلى الأمام في حدود 15 سم، والظهر لديه أربعة مواقع - زاوية الميل قابلة للتعديل أيضا. للوهلة الأولى، تبدو الكراسي الفردية صعبة للغاية وتضيق. لكن كل من الشكل، والحشو، والملف الشخصي، والتعديلات تعطي عمل المتخصصين الذين يعرفون بيئة العمل للهبوط.
يمكن إزالة الجزء الضيق المركزي من الأريكة، وكانت المقاعد الجانبية تحولت على ربع سنتيمتر أقرب إلى بعضها البعض. في مثل هذا التكوين 4 مقاعد في "Yeti" يمكن أن يستوعب بشكل مريح حتى شعب لجنة Bogatyr.
وغني عن القول، لم ينس المهندسون راحة الراكب الأمامي. لا تقم بتوفير 2300 روبل، تتخلى عن تعديلات الكرسي في الارتفاع: شكرا لهم من الأسهل نقل الطريق الطويل.
حقائب Wegor.
تجدر الإشارة إلى فتح الباب الخامس وتظهر عينيك على الرغم من أنه متواضع للغاية في الحجم، ولكنه يحتوي على صندوق منتظم ومجهز خطافات وعملية. حتى إذا كنت تسافر فنجرة، فيمكنك التقاطها بسهولة معك الحقيبة الثلاثة الأكبر - لهذا الغرض من الضروري إزالة الرف مع فقط.
قدم المهندسون القدرة على تحويل الداخل إلى منصة شحن مع حجم متر ناعم في النصف. سيكون إجمالي حجم البضائع المفيدة في هذه الحالة هو 1.76 م 3. انها قابلة للمقارنة بالفعل أفضل عالميينوبعد في الوقت نفسه، يجب أن تكون الحقيقة أن تكون مفككة من الأرض في مخابئ جذع من الرغاوي وإزالة "الإطارات الاحتياطية". لكن هذه التدابير ستساعد في عمل أفعال جيدة - على سبيل المثال، مساعدة الأصدقاء في النقل. ثم سيكون هناك قائمة انتظار للفرح في إمكانيات "اليتي".
أخيرا، إذا دفعت 3500 روبل. بالنسبة للطي مرة أخرى من كرسي الكرسي الأمامي، يمكنك حمل التزلج في المقصورة بطول يصل إلى 2.5 متر دون خسارة ملموسة في مجمع الركاب. ربما من غير المرجح أن يكون لديك كروس مدمجة أخرى مع إمكانيات التحول سخية هذه!
خلف المقود
ربما من المحتمل أن تكون سهلة، ولكنها فعالة من العجلة "Yeti". أولا، سيتعين عليك التعود على أكثر عموديا من الأجهزة الأخرى، الهبوط. ولكن بمجرد أن تتكيف، سوف تفهم أنها تعد بمزايا صلبة. أنت دائما، على سبيل المثال، ستكون أبعاد الجهاز مرئية، بما في ذلك حواف غطاء محرك السيارة. وتذكر أن الأعلاف تنتهي مباشرة وراء "بواب"، سيكون من الممكن عدم إنفاق الأموال على مستشعر وقوف السيارات.
بفضل الدراسة الدقيقة لرئاسة السائق، فإنه غير متعب حتى بعد يوم في الاختناقات المرورية موسكو. تم إنشاء المقعد مع مراعاة أفراد الإعداد الأكثر اختلافا. يمكن أن يتنوع الطول في غضون 8 سم، ومجموعة من التكيف الطولي هو 27 سم. وفقط الصورة المصغرة ترتفع أقل من 160 سم، قد تكون موجودا على الحافة الأمامية المرتفعة بشكل مفرط من الوسادة.
وعلى الرغم من أن صالون "Skoda" يعتقد أنه رائع للغاية، لإيجاد خطأ في "Yeti" هناك شيء ما. على سبيل المثال، تدوير عجلة القيادة بسرعة، يمكنك ربط مسجل الشريط ضبط مسجل الشريط الموجود على تكلم. أو "volkswagenovsky" عصا التحكم في ضبط المرايا الموجودة على الطائرة الرأسية من لوحة الباب. إدارة لهم، من الضروري تحويل فرشاة اليد غير الطبيعية بشكل غير طبيعي. لكنه كان على "الجولف" السابق و "الرياح التجارية" وهو متاح في العديد من "سكودا". يمكن إهمال هذا العيب بأمان، لأن عصا التحكم ضرورية لمعالجة عصا التحكم.
إذا كنت تفضل الجلوس أقرب إلى عجلة القيادة، فقم بتخفيضها، ستجد أن عجلة القيادة تتداخل في الجزء العلوي من عداد السرعة. من الممكن حل السؤال عن طريق طلب عرض "Maxi-Dot": في ذلك، يتم تكرار السرعة على الشاشة بين مقاييس الأجهزة التناظرية.
على الطرقات ...
يحظى حجم المحرك الاسكبوكي الأساسي بحوالي 1197 "مكعبات" فقط حيث لا يعرف العديد من وحدات 1.6 لتر. على الأقل ما يصل إلى 80 كم / ساعة Yeti تسارع بسهولة، ولكن مع زيادة السرعة، والقفز تدريجيا. إذا كان ذلك في السرعة مقابل مائة من الضروري تجاوز الشرع، فلن تحتاج إلى الضغط على الأرض - يكفي ونصف السكتة الدماغية الدواسة. يسجل DSG على الفور ثلاث خطوات، وانزلاق المحرك بدلا من التحويل السابع الثالث، وسوف تشعر بلقب واثق. بالقرب من "Yeti" مسبقا، نقل المربع إلى الوضع الرياضي. ثم لن يتم طرح دوران المحرك دون 2000 دورة في الدقيقة.
مثل هذا الفتح هو 105 محرك قوي بفضل الشحن التوربيني. عزم الدوران في 175 نانومتر يأتي من 1500 دورة في الدقيقة. فقط بعد سرعة 120-130 كم / ساعة تبدأ في الشعور بأن إمكانيات المحرك ليست بلا حدود. تجدر الإشارة إلى أنه مع "الميكانيكا"، بفضل القصير (4.35: 1) الزوج الرئيسي، يحصل المحرك 1،2TSI على متناغم. لا يضمن المحرك عدم الكفاءة حتى في أولئك الذين لا يعملون بدقة للغاية مع دواسة طويلة مخلب.
مع محرك أقساط 152 من 1.8 لتر من "Yeti" ركوب الخيل أكثر. تسمح لك ما يقرب من خمسين "الخيول" الإضافية بالتخلص من شعور العجز بالطاقة، الموجود في عجلة القيادة الأساسية. ولكن مع مثل هذا "اليتي" يجب أن تبقى في رأسي بعض الفروق الدقيقة. على سبيل المثال، مع ركوب غير مؤهل، اتضح 18STSI مع MCP بشكل غير متوقع أن تكون مطالبة بالثورات أكثر من محرك أضعف. وحدة الطاقة القوية أطول بكثير من الزوج الرئيسي، ولحظة الالتقاط، عندما يذهب التوربين إلى ثورات فعالة، ينظر إلى الكثير أكثر إشراقا. لذلك نتيجة لذلك، كانت القيادة الإيقاعية ممزقة إلى حد ما، ومن الممكن تنقيحها فقط بطريقة واحدة - ملتوية المحرك من الأسفل، وهو أمر غير مناسب دائما.
من وجهة نظر السيطرة على الأقرب إلى المثالي البالغ 1،8STSI مع DSG "الروبوت". تأثير Turboyami هنا غير واضح، وبفضل الوضع الرياضي، يمكن تخفيضها إلى لا، وأنت دائما الحصول على جر شامل مسطح. تتسرع السيارة بسرعة أن الركوب في إطار قواعد المرور هي تجربة! على هذه الخلفية والفرامل القوية تتحول إلى وضعها. البقاء مع 100 كم / ساعة، سوف تحتاج فقط 38 م، وهذا ليس بالكاد أفضل النتائج بين زملاء الدراسة.
بالنسبة للهيكل، يمكن التعرف هنا على "Yeti" كشخص ممتاز تقريبا. مباشرة على سيارة الأسفلت المجلد مفسد تحمل جيدا. بالمناسبة، سيكون الاستقرار أعلى إذا كنت تفضل 17 بوصة عجلات عادية 16 بوصة. وعلى الرغم من أن التعليق سيبدو قاسيا، إلا أنه في وقت قصير تدرك أنه مريح للغاية. وعلى الرغم من أن سكودا تطل في بعض الأحيان، إلا أن الهيكل لا يسمح بالسوق على الموجة وتنعم الحفر الكبيرة بسهولة.
بهدوء في المقصورة تحت أي شروط، وفي وضع الحركة المقاسة، ومع دراسة التسارع. تحولت أكثر الضوضاء منخفضة إلى أن المحرك الأساسي، وأكبر 1.8 ستكون طائفة بصوت أعلى قليلا. من الأصوات الأخرى يمكن تقديمها على دمدمة أقواس العجلات عندما تستمر السيارة في الأسفلت الخام.
يبلغ الاستهلاك الفعلي للمحرك الأساسي حوالي 9 لتر فقط في المدينة و 8-8.5 لتر على الطريق السريع بسرعة 120 كم / ساعة. على مدينة 1،8TSI، فقط لتر من الأشرطة، وفي حركة المرور الحضرية يجب أن تعول على 12 لترا لكل مائة. تجدر الإشارة إلى أنه مع رحلة طويلة في وضع "الغاز إلى الأرض"، فإن كلا المحركين يبتلعون دلاء البنزين - ما يصل إلى 15 لترا.
وبدونهم
على قاعدة القيادة الأمامية على الطرق الوعرة "Yeti" - في الواقع، السيارة المعتادة. لكن 1،8STSI-4X4 قادرة بسهولة على القبض على المسارات، لا يمكن الوصول إليها لمعظم الآلات "غير المرفوعة". أثناء سكودا، يجب الاعتراف ب "Skoda" لائق للغاية: "Haldex" اقتران، وتوزيع اللحظة، يعمل مع ذريعة؛ وبالتالي فإن أي مطالبات لسرعة ذلك لن تنشأ. والنفاذية الهندسية من كروس يستحق: كاردان فال. و نظام التخرج شنق فوق مستوى العتبات - وهذا، بالمناسبة، مثيرة للإعجاب 22 سم. يتم فصل حماية البلاستيك من الأرض بنسبة 18 سم.
سيكون عدم إمكانية "سكودا" أفضل ما إذا كانت السيارة لم يكن لديك مثل هذه الريف الأمامي الطويل، مما يؤلم بعماص الأخطاء. بالإضافة إلى ذلك، من الضروري أن تكون قادرا على التحكم بدقة في العبء، مع الوعي DSG، مرة أخرى، مرة أخرى، أسهل من السيارات مع "ميكانيكا". بالمناسبة، تم تجهيز "Yeti" 1.8 لتر بمكتب DSG 6 سرعات مع أقراص "رطبة"، وهو أكثر موثوقية من خطوات "جافة" سبع خطوات. حتى الإدراج الجزائي، من غير المرجح أن تتحول إلى ناقل الحركة.
أمان
فيما يتعلق بسلامة Skoda، يبقي الشريط مرتفعا. في اختبارات EURONCAP، فازت السيارة ب 33 نقطة، وأصبح طالب ممتاز. لمرفق كراسي الأطفال على الكراسي الخلفية هناك مفصلات من ISOFIX. كما يجب أن يكون، يمكنك استخدام حظر "الأطفال" الأبواب الخلفية والنوافذ.
مثل هذا التصنيف العالي في اختبارات التصادم تلقى "Yeti" مع 7 وسائد وقيود الرأس النشطة في المقدمة. اليوم هو الحد الأدنى الضروري الذي يجب أن يكون على سيارة حديثةوبعد في روسيا، "اليتي" في أول نسختين من الوسائدين فقط، وأضاد اثنين آخرين في التكوين العلوي. ومع ذلك، يمكن للمشترين إنجاز نفقتهم الخاصة: في حالة المستوى الأمثل من "الأصل"، يمكن القيام بذلك ل 40،200 روبل. - الكثير هي مجموعة من الوسائد المخفية في الجدران الجانبية، "الستائر" نفخ "للبطول بأكمله من المقصورة والركبة الجوية تحت العجلة. الوتر الأخير يمكن أن يكون الوسائد الجانبية الخلفية لمدة 10500 روبل.
العملية، الخدمة
من حيث الحفاظ على اليتي، فإنه غير مخصص خاص. الفاصل الزمني Interservice هو قياسي لمعظم السيارات الأوروبية - 15000 كيلومتر مدفوع أو مرة واحدة في السنة. لا يتم فرض العمل الإضافي على استبدال الشموع أو السوائل أو المرشحات أو الوكلاء فحص النفايات / الانهيار، ولكن يوصى فقط في الحالات التي يكون فيها ضروري حقا. اتضح أنه في أغلى حتى عندها، من الضروري تأجيل حوالي 13-15 ألف روبل.
ضمان السيارة صالحة لمدة عامين دون حد الأميال. في الوقت نفسه، لا يوجد نقص في مراكز الوكلاء في العواصم: لذلك، على سبيل المثال، في موسكو 19، في سان بطرسبرج 10، وانتشرت شبكة Skoda الكلية على 69 مدينة روسيا.
لا يمكن أن تسمى "Yeti" بشكل لا لبس فيه سيارة النساء أو الشباب أو الأسرة أو سيارة Starikovsky. Shouter، مريحة، مع الديكور الداخلي النبيل والأكثر عرض في فئة قدرات التحول من الصالون، وسوف تخصصك على الفور كشخص خالي من الصور النمطية. وإذا اقترب مدروسا من اختيار الخيارات، فستتلقى في غضون 1.1 مليون روبل، وربما الأكثر ربحية كروس مدمجة.
المصدر - مجلة القيادة
سيارة Skoda Yeti ليست عبودية تلقى اسمها، ساكنا باسم رجل ثلجي. هذا هو سيارات الدفع الرباعي موثوق والثقة، مما يدل على خصائص التشغيل الممتازة. بالإضافة إلى ذلك، عمل المصممون بشكل جيد. وكانت النتيجة التصميم الأصلي والحديث والمعترف به. في عام 2013، تم إطلاق سراح نموذج Restyling Skoda Yeti. لم يؤثر التحديث على الهيكل العام للجسم. ولكن تم تغيير بعض التفاصيل وتحسينها.
في الملف الشخصي، السيارة تبدو أقل جاذبية. القوائم العجلة الحجمية جذب على الفور الانتباه. يتم استكمال الجزء السفلي من الجسم مع طقم الجسم البلاستيكي. على طول الجزء الجانبي هناك خطوط واضحة ومحدبة تكمل النمط الشائع لهذا SUV. يوجد اثنين من المفسدين على السطح، في بعض الدرجات، تم تجهيز السطح بفقسان بانورامي.
الجزء الخلفي من الجسم يبدو مثيرا للاهتمام. يجذب الانتباه على الفور إلى المثلث، الذي وضع مكان لصوطة ترخيص.
بشكل عام، يطلق على تصميم الخارجي من السيارة ليصبح تعبيرا عن المكان الذي سيعقد فيه Skoda Yeti أكثر من وقتها. هذه هي ميزات SUV City. نظرا لأن هذا النمط هو الرصاص، فإن التفاصيل المميزة مثل القوالب والأجسام وغيرها من الألوان في لون الجسم.
قدمت الشركة المصنعة هدية لمحبي النموذج. الآن للحصول على تعبير أكبر من الجسم، يمكنك الطلاء إلى لونين: يتم تقديم ظل واحد للسقف، ويتم تقديم أحد آخر للسقف. في نفس الوقت كلا الألوان تكمل تماما بعضها البعض.
الأبعاد الشاملة ل Skoda Yeti Crossover مثل: الطول - 4.223 متر، العرض - 1.793 متر، الارتفاع - 1.691 متر.
داخلي سكودا اليتي.
يسبب النموذج المدمج ل Skoda Yeti Suv فائدة سرقة في العديد من العشاق. السيارة بلا شك عالمية ولديها خصائص ديناميكية ممتازة، والتي تجد تعبيرا في التصميم الداخلي للمقصورة. داخليا، السيارة مذهلة مع سجلها ونوع من الهواء. يتم إنشاء هذا الانطباع كبيرا جدا في نافذة Crossover المدمجة، سقف مع منظر بانورامي والعناصر الجانبية. إذا قارنت هذا النموذج مع الآخرين في هذه الفئة، فيمكن أن تسمى بثقة الأكثر فسيحة ومسيرة. كان من الممكن تحقيق مثل هذه النتيجة بسبب الهيكل المدروسي للجسم والاستخدام المختص للمساحة الحرة.
في هذا النموذج، حاول المطورين مراعاة جميع التفاصيل لإنشاء أقصى راحة داخل المقصورة. هذه هي كراسي مريحة ومريحة وعجلة القيادة، وكذلك نظرة عامة رائعة في جميع الاتجاهات. عجلة القيادة مريحة للغاية، يمكننا القول إنهم يقودونهم فقط مع نصائح الأصابع.
بالنسبة للديكور الداخلي، يتم استخدام مواد عالية الجودة فقط التي تم اختيارها مع العناية الخاصة. الفضاء داخليا ليس لديه أسلوب نبيل وفخم فقط، ولكن أيضا مجهز جيدا.
تجدر الإشارة إلى موقع مناسب على لوحة الأداة من أجهزة الاستشعار، بحيث يمكن للسائق بسرعة وعرض البيانات اللازمة بسرعة.
تم تجهيز السيارة بأنظمة إلكترونية حديثة، بما في ذلك نظام الترفيه. شكرا لها في المقصورة سيكون هناك صوت مثالي للتركيبات المفضلة. أيضا نموذج جديد حصلت على غرفة الرؤية الخلفية.
يتوفر البليت البلاستيك كخيارات إضافية لحجرة الأمتعة. حجم الجذع نفسه صغير وهو 322 لتر. ولكن يمكن توسيعها بسهولة، طي الكراسي الخلفية. ثم سوف يساوي 1760 لتر، وهذا هو بالفعل الكثير جدا.
أما بالنسبة للسلامة، تم تجهيز السيارة بالأنظمة الإلكترونية التي تساعد في إدارة الجهاز، وسائد السلامة. أيضا في المقصورة هناك مرفقات خاصة لكراسي الأطفال.
Skoda Yeti المواصفات
في روسيا، ستكون نموذج Skoda Yeti الجديد متاحا مع مألوف بالفعل في العديد من أصحاب السيارات من محركات TSI و TDI.
ستتوفر نسخة محرك السيارة الأمامية للسيارة مع وحدات الطاقة هذه:
TSI Gasoline Motor 1.2 لتر. الحد الأقصى للطاقة هو 105 لتر. من عند.
TSI Gasoline Motor 1.4 لتر. الحد الأقصى للطاقة 122 لتر. من عند.
سيتم تجهيز نموذج الدفع الرباعي Skoda Yeti بمحرك البنزين أو محرك الديزل للاختيار من بينها:
TSI البنزين موتور 1.8 لتر. القوة القصوى هي 152 لتر. من عند.
موتور الديزل TDI حجم اثنين من لتر. أقصى قوة 140 لتر. من عند.
محركات البنزين تعمل مع انتقال ميكانيكي أو الروبوت. لكن محرك الديزل يعمل فقط مع انتقال روبوتي.
أسعار Skoda Yeti
في روسيا، يتوفر Skoda Yeti Crossover في ثلاث مجموعات: نشاط نشط، طموح، أناقة. يتم تقديم كل تكوين للاختيار نماذج مختلفة المحركات الأول خيارات اضافيةوبعد ستكلف الإصدار الأساسي من Skoda Yeti 729 ألف روبل. في تكاليف تكاليف السيارات النشطة 729-789 ألف روبل، في تكوين الطموح - 789-1089 ألف روبل، في التكوين الأناقة - 912-1152 ألف روبل.
كجزء من استراتيجية "التوسع Czczuchy"، يحاول قلق فولكس واجن الحصول على نفس الأسهم في سوق السيارات في الميزانية، القطاعات المتوسطة القيمة والمتميزة، وهذا هو السبب في أن العديد من النماذج موجودة في وقت واحد، وحتى في ثلاثة خيول
بالطبع، هذه النماذج لها خارجي مختلف، وبسبب تحديد المواقع المختلفة تختلف عن بعضها البعض مع اختيار وحدات الطاقة والمعدات الإضافية، على الرغم من وجهة نظر تقنية، فإن هذه الآلات متطابقة. يرى هذا تماما على مثال crossovers المدمجة - في الجزء المتميز، وهذا هو نموذج Audi Q3، ويقع Volkswagen Tiguan في المدى المتوسط، وفي الميزانية (في الفهم الأوروبي)، فإن الفصل هو Skoda Yeti.
إذا وضعت مظهرها في ترتيب زمني، فظهر الأول في عام 2007 سلفا - فولكس واجن تيغوان.في عام 2011، رأى بريميوم أودي Q3، حسنا، بطلنا - Skoda Yeti - النور عبرها بينهما، في عام 2009. من خلال اختيار المشترين الشباب كنقطة مرجعية، أعطى المصممون ظهور اليتي مظهر الطليع الطليع قليلا والذي لم يؤثر بشكل أفضل على المبيعات في البلدان ذات الأذواق المحافظة - في روسيا، تباع هذه السيارات هذه السيارات نصف أقل من Tiguan، على الرغم من تكلفة السيارة التشيكية أدناه بحوالي الثلث.
ومع ذلك، في ضوء الوضع الاقتصادي الحالي، سيتم تصحيح الوضع، منذ آخر عامين في النموذج لديه "أصل" روسي - في نهاية عام 2012 على مربعات الغاز في نيزهني نوفجورود بدأت الجمعية الكبيرة في Skoda Yeti، ومن بداية عام 2013، بدأت دورة كاملة من الإنتاج.
بالإضافة إلى ذلك، في عام 2013، عقد نموذج استئناف، كان مظهره الإغاثة من الطليعة غير الضرورية، وقاد إليهم إلى مظهر الشركات الجديد من هذه العلامة التجارية. ومع ذلك، في السوق الثانوية، تم العثور على النسخة المحدثة نادرا تماما، ولكن العديد من الاقتراحات من سيارات Dorestayling، بأسعار معقولة للغاية. في اختيار نسخة مناسبة، ستساعدنا نصيحة AvtoExpert Elena Lisovskaya، رئيس شركة Trejd في شركة "ثورة".
اختيار المحرك
من أجل عدم إنشاء مسابقة داخلية وتؤكد وضع مرحلة Skoda Yeti أدناه من فولكس واجن تيغوان، فإن محركات التشيكية لديها حجم عمل أقل على "الزجاج". إذا كانت المحركات الرئيسية للمحركات الألمانية عبارة عن أحجام البنزين 1.4 و 2 لتر، فذلك ل cech، وهذا هو 1.2 و 1.8 لتر، على التوالي. ومع ذلك، لا تزال المنافسة نشأت، لأن محرك الديزل 2 لتر كان واحد على الإطلاق. ربما هذا هو السبب في أنه تم إكمال السيارة التشيكية إلا حتى نهاية عام 2010، وظهرت وحدة طاقة حديثا على الوقود الثقيل فقط عند الأموال النقطية.
في السوق الثانوية، Skoda Yeti مع ديزل، من الممكن أن تلبي نادرا للغاية، ولكن من الضروري أن تحذر على الفور من أن هذا المحرك يتميز بترميز الخانق وصمام المنوع المدخول في الموضع المفتوح بسبب التآكل من معدات البلاستيك في نظام محرك الأقراص. يحدث هذا عندما يكون هناك أكثر من 200 ألف كيلومتر، ويمكنك تشخيص المشكلة بواسطة غطاء ضغط خنق. سيكلف جمعية الخانق الجديدة 8000-9،000 روبل للأصل و 3000-4000 روبل لموعبة غير أصلية، في 24-27 ألف روبل. العمل على استبدال تكاليف 2000-3000 روبل.
ومع ذلك، إذا كنت تبحث عن Skoda Yeti في إصدار محرك الأقراص All-Wheel، فإن الاختيار صغير: إما ديزل، أو محرك البنزين 1.8-لتر، وهو موجود في تعديلات BZB و CDA. موتورز BZB، التي تم جمعها حتى منتصف عام 2010، لها ميزة واحدة غير سارة - سلسلة Champ سلسلة الانتقال عند تشغيل أكثر من 70-100 ألف كيلومتر. الجاني هو موتر السلسلة. أحد الأسباب المصاحبة لهذا هو الوضع الذي يتم فيه وضع السيارة على منحدر مع تمكين الإرسال، ولكن بدون الفرامل اليدويةوبعد في هذه المرحلة، لا يعمل المحرك، وضغط الزيت في النظام مفقود، ويضعف موتر السلسلة، ويساهم انتهازي TNVD في تكوين طيات السلسلة في منطقة العمود العمودية. عند بدء تشغيل المحرك، لم يكن للمتواصل وقتا لتمديد السلسلة، وتتخطى ذلك.
يشتهر محرك TSI 1.8 مع مؤشر CDA بزيادة استهلاك النفط (يصل إلى 1 لتر مقابل 2000-3000 كم) عند تشغيل أكثر من 50-80 ألف كيلومتر. في نهاية عام 2011، تم إطلاق سراح Remkomplekt، والذي يشمل المكابس المحمية والخواتم. على السيارات حيث تم تثبيتها، فإن مشكلة استهلاك النفط المحسن قد أبعدت نفسها عمليا.
ميزة بناءة المحرك 1.8 TSI هو وجود نظام من الاحترار المحفز المتسارع. خلال الدقيقة الأولى بعد البدء، يتم إجراء حقن وقود إضافي على براعة الإخراج، مما يضمن الدفارة السريعة المحفز والوقود أكثر كفاءة في مرحلة التدفئة. يصبح صوت المحرك في هذه اللحظة "ديزل"، لكن لا تخف - هذا أمر طبيعي.
نفس الصوت يمكن أن "من فضلك" والأكثر شيوعا محرك الغاز 1.2 TSI، ولكن في هذه الحالة، مثل هذا الصوت الصلب هو علامة على خلل - تمد سلسلة التوقيت والمواد الفاشلة. كقاعدة عامة، تظهر المشكلة بالفعل عند تشغيل 25 ألف كيلومتر. في عام 2011، تمت ترقية العقدة، ووفقا للشركة المصنعة، في الوقت الحالي تم حل المشكلة.
مشكلة أخرى في هذا المحرك هي انخفاض حاد في السلطة في وقت بدء حركة السيارة، بينما يقع المحرك على المحدد في علامة تضم 1500 دورة في الدقيقة ومصباح كهربائي تفقد المحرك" حدث ذلك عند تشغيل أكثر من 20 إلى 50 كم كم، وكان السبب في الشاحن التوربيني. في البداية، تم استبدال التجار بالتوربينات بتكلفة حوالي 45-60 ألف روبل. في وقت لاحق، وجدت الشركة المصنعة طريقة أبسط لمكافحة هذا الهجوم: وضع غسالة فاصل إضافية في شاحن توربيني وإعادة برمجة وحدة التحكم في المحرك. حل "العقول" حل مشكلة أخرى - تحفز المحرك البطيء، ونتيجة لذلك، صالون السيارة. فقط منذ بداية عام 2012، تم تقديم سخان كهربائي إضافي في نظام التهوية، مما أدى جزئيا إلى هذا السؤال.
آخر "حديد"
يمكن تثبيت علبة التروس الميكانيكية في زوج مع أي من المحركات، ولكن مشاكل في حدوثها عند دمجها مع 1.8 TSI. غالبا ما يكون الصراخ غير سارة عند القيادة قيد التحميل أو محطما، وهو سبب قرص مخلب يرتديه. يحدث ذلك عند تشغيل ما لا يقل عن 80-100 ألف كيلومتر، وسيكلف استبدال جمعية القابض حوالي 30 ألف روبل.
تم ضبط Robotic DSG 6 مع القابض الرطب على زوج من 1.8 محرك TSI ويعتبر موثوقا تماما، وجميع المحركات الأخرى التي تضطر إلى أن تكون راضيا مع DSG 7 مع براثن جافة، والتي هي في سماع الجميع. لكن لن يتم تذكيره كذلك بأن النفط في مثل هذا الصندوق ينصح بتغيير كل 60 إلى كيلومتريا، مما يكلف حوالي 10 آلاف روبل (6000 روبل - زيت، 1000 - مرشح و 3000 روبل - العمل).
في التكوين الأساسي سكودا يوني محرك الأمامي، وفي المعدات الأكثر تكلفة نظام محرك الأقراص الكامل في محركات السيارات Haldex Coupling الجيل الرابعوبعد فيها، الشيء الرئيسي هو عدم نسيان تغيير الزيت كل 60 ألف كيلومتر. إذا تم إهمال هذا، فقد يفشل مضخة الضخ الكهربائية، وسيكلف مجموعة الإصلاح 10 آلاف روبل.
في تعليق Skoda Yeti، فإن المكان الضعيف الوحيد هو رد فعل عنيف الكتل الصامتة من العتلات الأمامية، والذي يرافقه صرير ملحوظ. تبلغ تكلفة تجميع رافعة حوالي 7000 روبل.
تعمل منصات الفرامل الأمامية على خدمة أكثر من 30-40 ألف كم. ستكلف مجموعة من أصلي جديد 2500-3000 روبل. أرخص النبة - من 1000 إلى 1500 روبل. منصات الفرامل الخلفية المشي أكثر من 80 ألف كيلومتر.
المطالبة الأكثر غير متوقعة وغير سارة هي جودة غدة الجسم والطلاء Skoda Yeti. بالفعل بعد الأول فصل الشتاء في أماكن التقطيع، يتم استنفاد الطلاء - غالبا ما يحدث في أغلب الأحيان على الأبواب وفي منطقة الأقواس ذات العجلات الخلفية. في فترة الضمان، تجار تاجر أجزاء الجسم هذه، ثم سيتعين على هذه الإجراءات القيام به من أجل أموالهم. لذلك فإن المجلس من الفيلم الشعبي "YEDI يحتاج إلى غسل في كثير من الأحيان!" من المستحيل أن نكون ذا صلة، خاصة بعد القيادة على الكاشف المعالجة في الشوارع الشتوية. ومع ذلك، بعد عامين أو ثلاث سنوات من العملية، لا يزال من البداية كسر الشعارات على غطاء محرك السيارة وأبواب الجذع، وأظن أيضا Chrome على شريط مصبغة المبرد. ولكن حتى في شروط "الدفيئة"، فإن عناصر الكروم الداخلية تفقد تدريجيا تغطيتها تدريجيا.
كيريل كيلينلدى Hatchback Skoda Yeti 2018-2019 من الشركة الأوروبية خصائص تقنية وبصرية رائعة حقا. بالإضافة إلى ذلك، فإن الممثلين الرسميين لقلق škoda مضمون أن نسختهم الجديدة من سيارة Skoda Yeti سارية في إخماد احتياجات معظم سائقي السيارات البقلة والاستبادلات. ما هو مجرد جذع مكبر للغاية، يتطلب مراجعة منفصلة.
سعر إصدار Skoda Yeti الجديد 2018-2019، وفقا للنقاد المحترفين، يتوافق تماما مع جودة السيارة وموثوقية السيارة. بالمقارنة مع الأجيال الحالية بالفعل، تم إصدار إصدار العرض التقديمي من 2018-2019 على الطريقة الحديثة والذي ينتمي بحق أفضل كروسوف على سوق السيارات العالمي، والقدرة على تكوين ضبط فقط إصلاح البطولة.
كما هو الحال مع الآلات الأخرى، يتم إنتاج Skoda Yeti 2018-2019 في العديد من المعدات المختلفة، والتي تعتمد عليها:
- قوة؛
- التسجيل؛
- وظائف.
بعد قراءة الاستعراضات لأصحاب الإنترنت على الإنترنت، يمكن أيضا تحديد الصفات الإيجابية الأخرى، على سبيل المثال، قدرة أكبر على المقصورة ومقصورة الأمتعة أو إمكانية ضبط التوسع.
تم تطوير Skoda Yeti الجديد في ثلاثة معدات مختلفة مع التكاليف المختلفة، والتي تحددها المؤشرات الفنية للسيارة:
- نشط - سعر مليون 49 ألف إلى 1 مليون 109 ألف روبل؛
- الطموح - سعر مليون 123 ألف إلى 1 مليون 366 ألف روبل؛
- نمط - سعر مليون 260 ألف إلى 1 مليون 440 ألف روبل.
كقاعدة عامة، تعتمد تكلفة كل تكوين مباشرة على الوظائف المتكاملة وخصائص الطاقة. ومع ذلك، من المهم ملاحظة أن بعض الوساطة يمكن تجهيزها بنفس المحرك، بغض النظر عن التكوين.
تحديد
انتجاء اهتمام خاص في Skoda Yeti 2018-2019 خصائصه الفنية. تلقت السيارة الجديدة إمكانات ضبطها، وعقدت معلمات الطاقة تغييرا تماما تقريبا.
الجسم
Skoda Yeti 2018-2019 هو Hatchback خمسة مقاعد، فسيحة فسيحة للغاية 5 أبواب، وجود قضية عالية القوة، وجذع كبير والقدرة على ضبط. أبعادها الخارجية هي:
- العرض - 1793 مم؛
- طول - 4222 مم؛
- الارتفاع - 1691 مم.
جديد سيارة سكودا. تم تجهيز اليتي بعقبة وعقبة رائعة لها أبعاد جديدة من 2578 ملم وتخليص لائق قدرها 180 ملم بالإضافة إلى ذلك، يتم تغيير أحجام العجلات الخلفية إلى 1537 ملم وأجاد العجلات الأمامية إلى 1541 مم. نظرة عامة مفصلة عن هذه الأجزاء موجودة على الصور ذات الصلة.
مقصورة المقصورة لديها الخصائص التالية:
- العرض الخلفي - 1437 مم؛
- العرض الأمامي - 1446 مم؛
- الارتفاع الخلفي من مقاعد - 1027 مم؛
- الارتفاع الأمامي من مقاعد - 1034 مم.
بالإضافة إلى ذلك، في Skoda Leti المحدثة، زاد الجذع إلى 1665 لترا مع ظهورات مطوية للمقاعد الخلفية.
يمكن زيادة الجذع عن طريق إزالة ظهورهم المقاعد الخلفية. في هذه الحالة، سيتم توسيع حجم حجمها إلى 1760 ملم. في الوقت نفسه، يستحق النظر في أن أسماء الأحجام لا توفر لحضور عجلة احتياطية في الجذع، ولكن التوصيل ممكن.
بشكل منفصل، من الممكن ملاحظة خصائص كتلة السيارة:
- الوزن الكامل - 1865/1890/1925/2085 كجم اعتمادا على تكوين الطاقة؛
- الحد الأقصى لقدرة حمل ممكنة هو 620 كجم، بغض النظر عن السلطة.
بالطبع، أصبح التكوين المحتمل للسيارات من مجموعة النماذج لطراز اليتي من شركة škoda مع الأخذ في الاعتبار النسبة المثالية لقوة وزن السعر. كقاعدة عامة، ستؤكد كل نظرة عامة على الإنترنت تفوق السيارة الجديدة.
تؤخذ الحد الأقصى لمعلمات الحمل مع الحساب على Skoda Yeti في الهواء الطلق. وهذا هو، في بعض الحالات، يمكن أن يكون الرقم بسيطا إلى حد ما، تختلف عن ما سبق.
محرك
Skoda Yeti 2018-2019. سنة الصنع اعتمادا على التكوين، يمكن تجهيزه بمحرك واحد من أربعة مواصفات مصممة خصيصا. ويشمل المراجعة وحدات القوة التالية:
- موتور بنزين بنزين 6 لتر بسعة 110 حصانا (155 نانومتر)، جنبا إلى جنب مع علبة التروس اليدوية 5 سرعات والقيامة الأمامية؛
- موتور بنزين بنزين 6 لتر بسعة 110 حصانا (155 نانومترا)، جنبا إلى جنب مع علبة التروس 6 سرعات وعجلة الأمامية؛
- 4-Liter البنزين TSI موتور بسعة 125 حصانا (20000)، جنبا إلى جنب مع علبة التروس الروبوتية الميكانيكية أو الروبوتية من 6 سرعات (DSG) وعجلة الأمامية؛
- 8 لتر البنزين tsi المحرك مع الطاقة 152 قوة حصان (250 نانومتر)، جنبا إلى جنب مع علبة التروس الروبوتية 6 سرعات (DSG) ومحرك كامل.
من المهم أن تلاحظ أن كل من المحركات المحتملة تتطلب Skoda Yeti الجديد للامتثال للحياة القصوى للحياة البنزين غير العيش مع عدد أوكتان من 95 على الأقل. من الممكن تثبيت إصدارات ضبط المحركات الأساسية. هناك جوانب أقل أهمية هي أن كل محرك لديه أبعاده الخاصة.
تحقيق الاستبدادات الاستبدادية نظرة عامة مفصلة Skoda Yeti، تتلاقى على حقيقة أن السيارة ذات الأميال ودون ركوب الخيل تقريبا على نفس المستوى.
الخصائص الديناميكية
في حين أن المحرك يعتمد مباشرة على التكوين، فإن الخصائص الديناميكية لها اتصال مع كل محرك فردي كعمل كمي وبدون ذلك. شكرا لهذا، يمكنك إجراء نظرة عامة مفصلة للقدرة.
1.6 لتر المحرك مع PPC 6 سرعات لديه:
- السرعة القصوى - 175 كم / ساعة؛
- تسريع يصل إلى 100 كم / ساعة - 11.8 ثانية؛
- استهلاك الوقود لكل 100 كم - 6.9 لتر.
محرك 1.6 لتر مع 7 سرعات PPC لديه:
- السرعة القصوى - 172 كم / ساعة؛
- رفع تردد التشغيل حتى 100 كم / ساعة - 13.3 ثانية؛
- استهلاك الوقود لكل 100 كم - 7.1 لتر.
1.4 لتر محرك مع ميكانيكي 6 سرعات ونقطة تفتيش روبوتية 7 سرعات
- أقصى سرعة - 186-187 كم / ساعة؛
- رفع تردد التشغيل حتى 100 كم / ساعة - 10.1-9.9 ثانية؛
- استهلاك الوقود لكل 100 كم - 5.8 لتر.
محرك 1.8 لتر الأكثر إنتاجية مع نقطة تفتيش روبوتية 6 سرعات لديها:
- السرعة القصوى - 192 كم / ساعة؛
- تسريع يصل إلى 100 كم / ساعة - 9 ثانية؛
- استهلاك الوقود لكل 100 كم - 8 لتر.
من السهل أن تخمن أنه محرك 1.8 لتر من škoda الأكثر تكتسب ردود فعل إيجابية، كل من عشاق السيارات والنقاد المحترفين. وهي مرتبطة تفوقها الصريح على المحركات الأخرى، خاصة في حالة السيارات مع الأميال.
من بين أشياء أخرى، يمكن الإشارة إلى أن الحاوية خزان الوقود Skoda Yeti 2018-2019 يعتمد مباشرة على نموذج المحرك. وبالتالي، فإن محرك 1.8 لتر يبلغ طوله 60 لترا، وجميع المحركات الأخرى 55 لترا.
مهم! لدى هاتشباك الجديد من škoda أعلى القدرة على التكيف على الطرق الوعرة. من المستحيل، على قدم المساواة، مع تحسين نظام تثبيت الاستقرار حول المنعطفات الحادة، زيادة التخليص وقوة المحرك الشاملة، بغض النظر عن التكوين.
